有哪些
航空地球物理勘探-安全操作規(guī)程
航空地球物理勘探是一種利用飛行器搭載設(shè)備探測地表及地下地質(zhì)構(gòu)造的技術(shù)，涉及多種復(fù)雜操作。以下為關(guān)鍵的安全操作規(guī)程：
1. 飛行計劃審批：所有飛行任務(wù)必須經(jīng)過詳盡的規(guī)劃和審批，確保航線避開禁飛區(qū)和人口密集區(qū)。
2. 設(shè)備檢查：飛行前，對所有儀器進行徹底檢查，確保其功能正常，無損壞或故障。
3. 天氣監(jiān)測：關(guān)注飛行期間的天氣狀況，避免惡劣天氣條件下的作業(yè)。
4. 通訊保障：保持與地面控制站的暢通聯(lián)系，隨時報告飛行狀態(tài)和異常情況。
5. 應(yīng)急預(yù)案：制定詳細(xì)應(yīng)急預(yù)案，包括飛機故障、通信中斷等情況的應(yīng)對措施。
目的和意義
航空地球物理勘探安全操作規(guī)程旨在保障人員生命安全，防止設(shè)備損失，保證數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性和完整性，同時降低對環(huán)境的影響。這些規(guī)程的執(zhí)行有助于提升勘探效率，減少因意外事件導(dǎo)致的延誤，維護企業(yè)聲譽，并遵守行業(yè)法規(guī)。
注意事項
1. 培訓(xùn)與認(rèn)證：所有參與人員應(yīng)接受專業(yè)培訓(xùn)，并持有相關(guān)證書，熟悉飛行操作和應(yīng)急處理程序。
2. 緊急撤離：在必要時，飛行員應(yīng)迅速決定并執(zhí)行緊急降落，確保人員安全撤離。
3. 數(shù)據(jù)安全：保護采集數(shù)據(jù)的安全，防止丟失或泄露，遵循數(shù)據(jù)管理和保密規(guī)定。
4. 環(huán)境合規(guī)：遵守環(huán)保法規(guī)，避免噪聲、電磁輻射等對生態(tài)環(huán)境造成影響。
5. 團隊協(xié)作：保持團隊間的良好溝通，確保信息傳遞及時準(zhǔn)確。
6. 疲勞管理：合理安排工作時間，防止疲勞駕駛，確保飛行安全。
7. 定期維護：定期對飛機和設(shè)備進行保養(yǎng)，預(yù)防潛在問題的發(fā)生。
8. 遵守空中交通規(guī)則：在飛行過程中，嚴(yán)格遵守空域管理規(guī)定，避免與其他飛行器發(fā)生沖突。
這些規(guī)程的實施需要每個成員的嚴(yán)格遵守和持續(xù)改進，以確保航空地球物理勘探工作的安全和高效。通過強化安全意識，我們可以預(yù)防事故，確保每一次飛行任務(wù)都能順利完成。
航空地球物理勘探-安全操作規(guī)程范文
一、航空勘探活動,應(yīng)執(zhí)行國家空中交通安全管制法規(guī),按規(guī)定程序申報批準(zhǔn)取得航空勘探飛行權(quán)和觀測權(quán),并依法接受空中飛行監(jiān)管。
二、飛機體內(nèi)外航空物探儀器設(shè)備安裝,應(yīng)有具有航空器安裝、維修專業(yè)技術(shù)資格單位承擔(dān)。安裝人員應(yīng)該具有航空器安裝、維修專業(yè)技術(shù)資格;且安裝要考慮飛機整體平衡、配重。
三、飛行勘探工作開始前,勘探隊?wèi)?yīng)與飛行機組、飛行保障部門召開安全協(xié)調(diào)會,研究作業(yè)區(qū)域氣象、地理條件,確定飛行高度;飛機起飛勘探作業(yè)前,飛機機組、勘探隊?wèi)?yīng)分別對飛機、勘測儀器、設(shè)備進行全面檢查。
四、勘探隊長,應(yīng)了解執(zhí)行勘測飛行任務(wù)的飛機性能及其定檢、發(fā)動機使用小時等情況。飛行勘測時,機上勘測技術(shù)人員應(yīng)與飛機機組人員密切配合,隨時檢查記錄飛行速度、離地高度,確保不突破飛行安全邊界。
五、非封閉艙飛機飛行高度4000m以上勘測作業(yè),應(yīng)裝備氧氣瓶;海區(qū)飛行勘測作業(yè),應(yīng)配備救生衣。
六、航空勘探作業(yè),應(yīng)遵守航空磁測、航空遙感攝影技術(shù)規(guī)范規(guī)程。
七、航空勘探空勤技術(shù)人員,每天飛行時間不得超過8h,168h內(nèi)最長飛行小時不得超過50h。
八、航空勘測活動,應(yīng)執(zhí)行《中華人民共和國航空法》及國務(wù)院民用航空主管部門有關(guān)規(guī)定。
第2篇 航空地球物理勘探安全操作規(guī)程
一、航空勘探活動，應(yīng)執(zhí)行國家空中交通安全管制法規(guī)，按規(guī)定程序申報批準(zhǔn)取得航空勘探飛行權(quán)和觀測權(quán)，并依法接受空中飛行監(jiān)管。
二、飛機體內(nèi)外航空物探儀器設(shè)備安裝，應(yīng)有具有航空器安裝、維修專業(yè)技術(shù)資格單位承擔(dān)。安裝人員應(yīng)該具有航空器安裝、維修專業(yè)技術(shù)資格；且安裝要考慮飛機整體平衡、配重。
三、飛行勘探工作開始前，勘探隊?wèi)?yīng)與飛行機組、飛行保障部門召開安全協(xié)調(diào)會，研究作業(yè)區(qū)域氣象、地理條件，確定飛行高度；飛機起飛勘探作業(yè)前，飛機機組、勘探隊?wèi)?yīng)分別對飛機、勘測儀器、設(shè)備進行全面檢查。
四、勘探隊長，應(yīng)了解執(zhí)行勘測飛行任務(wù)的飛機性能及其定檢、發(fā)動機使用小時等情況。飛行勘測時，機上勘測技術(shù)人員應(yīng)與飛機機組人員密切配合，隨時檢查記錄飛行速度、離地高度，確保不突破飛行安全邊界。
五、非封閉艙飛機飛行高度4000m以上勘測作業(yè)，應(yīng)裝備氧氣瓶；海區(qū)飛行勘測作業(yè)，應(yīng)配備救生衣。
六、航空勘探作業(yè)，應(yīng)遵守航空磁測、航空遙感攝影技術(shù)規(guī)范規(guī)程。
七、航空勘探空勤技術(shù)人員，每天飛行時間不得超過8h，168h內(nèi)最長飛行小時不得超過50h。
八、航空勘測活動，應(yīng)執(zhí)行《中華人民共和國航空法》及國務(wù)院民用航空主管部門有關(guān)規(guī)定。
