電機(jī)車操作規(guī)程15篇

有哪些

電機(jī)車是一種廣泛應(yīng)用于礦山、工廠和港口等場(chǎng)所的運(yùn)輸設(shè)備，主要用于牽引貨物或人員。電機(jī)車的操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 啟動(dòng)與停止：正確啟動(dòng)和關(guān)閉電機(jī)車，確保安全啟動(dòng)和停車。

2. 行駛控制：掌握速度調(diào)節(jié)，保持穩(wěn)定行駛，避免急加速或急剎車。

3. 線路檢查：定期檢查軌道狀況，防止因軌道問(wèn)題導(dǎo)致事故。

4. 信號(hào)識(shí)別：熟悉并遵守各種行車信號(hào)，確保通信暢通。

5. 載重管理：合理裝載貨物，不超過(guò)車輛承載能力。

6. 維護(hù)保養(yǎng)：定期進(jìn)行電機(jī)車的保養(yǎng)和維修，保證設(shè)備良好運(yùn)行狀態(tài)。

7. 應(yīng)急處理：熟悉緊急情況下的應(yīng)對(duì)措施，如故障排除、火災(zāi)處置等。

目的和意義

電機(jī)車操作規(guī)程的存在旨在保障操作人員的生命安全，預(yù)防設(shè)備損壞，提高運(yùn)輸效率，同時(shí)也有利于延長(zhǎng)電機(jī)車的使用壽命。通過(guò)嚴(yán)格遵守規(guī)程，可以減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，降低生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，確保企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)。此外，規(guī)范的操作也有助于提升員工的專業(yè)技能，提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作素質(zhì)。

注意事項(xiàng)

1. 操作前，務(wù)必穿戴好防護(hù)裝備，如安全帽、防護(hù)眼鏡和防滑鞋。

2. 未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得擅自操作電機(jī)車，必須經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練并取得操作證書(shū)。

3. 行駛過(guò)程中，保持專注，禁止使用手機(jī)或其他分散注意力的設(shè)備。

4. 遇到軌道異常、信號(hào)不明或前方有人時(shí)，應(yīng)立即停車，并及時(shí)報(bào)告。

5. 裝載貨物時(shí)，應(yīng)均勻分布，避免偏載，確保車輛穩(wěn)定性。

6. 定期檢查電機(jī)車的剎車系統(tǒng)、照明設(shè)備及警報(bào)裝置，確保其功能正常。

7. 在進(jìn)行維修或保養(yǎng)工作時(shí)，務(wù)必切斷電源，防止觸電。

8. 發(fā)生緊急情況時(shí)，應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行，切勿盲目行動(dòng)。

9. 不得超速行駛，特別是在彎道、坡道和視線不良的地方。

10. 每次作業(yè)完畢后，做好電機(jī)車的清潔工作，以便于下次使用。

電機(jī)車操作規(guī)程的執(zhí)行需要每位操作者的自律和責(zé)任感，只有這樣，我們才能確保安全、高效的工作環(huán)境。每一位員工都應(yīng)將規(guī)程內(nèi)化為習(xí)慣，從而實(shí)現(xiàn)安全、順暢的生產(chǎn)流程。

電機(jī)車操作規(guī)程范文

第1篇 架線式電機(jī)車操作規(guī)程(二)

(5)若路滑、坡度大、車速快、 致使制動(dòng)不夠迅速時(shí)可同時(shí)撒沙。

(6)只有發(fā)生危急情況,用手閘不能避免事故時(shí), 才允許使用電氣制動(dòng),只有兩臺(tái)電機(jī)處于同時(shí)工作狀態(tài), 才能實(shí)現(xiàn)電氣制動(dòng),電氣制動(dòng)一經(jīng)使用,必須進(jìn)行檢查,并匯報(bào)區(qū)值班人員。

(7)制動(dòng)距離要求運(yùn)送物料及煤車時(shí)不得超過(guò) 40米,運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20米。

(8)手閘只準(zhǔn)在列車慣性運(yùn)行時(shí)<制動(dòng)停車>使用,禁止列車運(yùn)行時(shí)使用手閘來(lái)調(diào)速。

30.機(jī)車必須停在指定或安全地點(diǎn),司機(jī)不準(zhǔn)隨意離開(kāi)機(jī)車。

31. 司機(jī)離開(kāi)機(jī)車或架空線突然停電,應(yīng)關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)<總閘>取下手把剎緊車閘,但不要關(guān)閉車燈開(kāi)關(guān),離車時(shí),必須隨身攜帶手把。

32.行車途中,發(fā)生故障, 應(yīng)報(bào)告調(diào)度室或區(qū)值班人員,聯(lián)系不通時(shí),應(yīng)向兩側(cè)派出警戒。

33.除司機(jī)跟車工、電車實(shí)習(xí)人員外, 任何人不準(zhǔn)乘坐機(jī)車頭<搶救事故可例外>機(jī)車頭不準(zhǔn)超過(guò)三人。

34.列車尾部懸掛紅燈<紅燈由礦燈房供給>。

35.發(fā)車、停車、調(diào)車、司機(jī)必須聽(tīng)從跟車工指揮, 一哨聲為信號(hào)<一聲停、二聲前進(jìn)、三聲后退>。

36.運(yùn)煤車到主井車場(chǎng)后,向翻煤機(jī)倒煤列車時(shí),要聽(tīng)從翻煤機(jī)司機(jī)的信號(hào):

(1)一聲鈴響:停車

(2) 二聲鈴響:拉車

(3)三聲鈴響:頂車

在向后頂車時(shí)必須緩慢倒退,聽(tīng)到停車信號(hào)、立即停車、跟車工摘去連接銷子并發(fā)信號(hào)開(kāi)車離去。

37.在主井翻煤機(jī)出車處的空車道接空車時(shí),必須將電機(jī)車先停在空車道上,迎候翻煤機(jī)出來(lái)的空車,相機(jī)掛鉤,掛鉤時(shí)打警鈴(翻煤機(jī)司機(jī)不得翻車),并隨翻煤機(jī)翻的過(guò)程向前運(yùn)行,在翻最后一輛礦車時(shí)要配合翻煤機(jī)司機(jī)將礦車定位,只有當(dāng)翻煤機(jī)司機(jī)發(fā)出行車信號(hào)<多聲鈴響>方可開(kāi)車運(yùn)行,

38.在拉運(yùn)人車時(shí),必須遵造《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)運(yùn)送人員的規(guī)程。

39.在送炸藥或雷管時(shí)〈炸藥和雷管禁止同車> 必須相隔一輛礦車的距離,裝運(yùn)炸藥和雷管的車輛必須是專用木制箱。

40.運(yùn)送材料時(shí),裝車必須符合規(guī)定,料車、設(shè)備車不準(zhǔn)坐人。

第2篇 電機(jī)車電瓶充電工安全操作規(guī)程

1、充電工必須熟悉礦燈充電設(shè)備及礦燈的工作原理。

2 、每班必須對(duì)卸載上架的電瓶,進(jìn)行仔細(xì)清洗,檢查連接線有無(wú)松動(dòng),電瓶完好情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

3、每班必須對(duì)卸載上架的電瓶,抽查電瓶電解液的比重,達(dá)到夏季1.25,冬季1.28,及時(shí)補(bǔ)液,在充電過(guò)程中勤檢查,隨時(shí)檢查每組電瓶充電情況,對(duì)損壞電瓶及時(shí)更換。

4、加水或調(diào)配比重時(shí),必須佩戴耐酸手套和平光眼境。

第3篇 電機(jī)車運(yùn)行安全操作規(guī)程

1、電機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格發(fā)證后,方可上崗。

2、電機(jī)車司機(jī)必須檢查車閘(電氣制動(dòng)和手制動(dòng))是否正常,嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

3、平板車與前后連接應(yīng)安全可靠,除了有正規(guī)的連接外,還應(yīng)有鏈條作保險(xiǎn)連接。

4、電機(jī)車運(yùn)行時(shí)的各類物件(土箱、管片、散件)必須放置穩(wěn)妥,捆綁安全,嚴(yán)禁超長(zhǎng)超寬。

5、電機(jī)車嚴(yán)禁無(wú)措施的違章搭乘人員。

6、電機(jī)車必須限速10km/h,經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)彎處必須放慢速度。接近叉道后限速3km/h,下坡時(shí)要帶制動(dòng),在靠近工作面100m距離時(shí)限速5km/h,并打鈴警示,減慢速度。

7、電機(jī)車在啟動(dòng)和運(yùn)行過(guò)程中,必須啟動(dòng)警鈴、電喇叭等警示裝置。同時(shí),應(yīng)運(yùn)用監(jiān)視器,密切注意機(jī)車行駛前方的動(dòng)態(tài)。

8、司機(jī)不準(zhǔn)擅離崗位,運(yùn)行中嚴(yán)禁手頭腳伸出車外,司機(jī)在離開(kāi)崗位時(shí)必須排擋為零,切斷電源,扳緊車閘,采取固定措施(限位和鋼絲繩)。

9、電機(jī)車司機(jī)必須及時(shí)做好交接班記錄,做好對(duì)機(jī)車的保潔工作。

10、電機(jī)車駛?cè)刖陂_(kāi)口環(huán)區(qū)域,機(jī)車司機(jī)必須離開(kāi)駕駛室,進(jìn)入隧道,嚴(yán)禁站在重物的下方。

第4篇 窄軌電機(jī)車技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條 修理工必修經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證,才能從事本工作。

第2條 修理工必修穿戴按規(guī)定配備的勞動(dòng)保護(hù)用品進(jìn)入工作崗位。

第3條 修理工作必須在機(jī)車停止運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。檢修一般在機(jī)車庫(kù)里進(jìn)行,臨時(shí)小故障處理可在運(yùn)行線路上進(jìn)行,但采取措施防止其他車輛沖撞檢修車輛及檢修人員。

第4條 被檢修的機(jī)車停穩(wěn)后,要將車可靠掩住,架線機(jī)車應(yīng)拉下集電器,拉開(kāi)總開(kāi)關(guān),切斷機(jī)車架線電源。蓄電池機(jī)應(yīng)拔開(kāi)電池插銷。

第5條 修理電器設(shè)備時(shí),切斷電源后進(jìn)行驗(yàn)電,確認(rèn)無(wú)電后再進(jìn)行對(duì)地放電。

二、檢修操作前的準(zhǔn)備

第6條 必修仔細(xì)檢查各種起吊、搬運(yùn)、裝卸用工機(jī)具、繩索,確認(rèn)安全方可使用。防護(hù)用品以及量具、儀器、儀表等,必修齊全、完好,備齊所需材料配件。

第7條 拆裝電動(dòng)機(jī)、減速箱、輪對(duì)、電源箱等重大部件時(shí),應(yīng)使用起重設(shè)備,并由專人指揮,起吊所用工、機(jī)具必須合乎要求,嚴(yán)禁在起重物下行走、站立。利用千斤頂升起重物件時(shí)必須注意使物體的重心作用在支點(diǎn)的中心范圍之內(nèi),避免工件歪倒傷人。

第8條 修理人員應(yīng)在安全位置操作,以免操作不當(dāng)或操作失控時(shí),工件、工具對(duì)自身或他人造成傷害。

三、檢修工作應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定

第9條 使用手錘、手鉗、螺絲刀等手工工具時(shí),應(yīng)遵守其使用要求。

第10條 使用手持式電動(dòng)工具(手電鉆、手砂輪)應(yīng)當(dāng)注意電機(jī)外殼必須接地,并遵守其使用要求。

第11條 工件鉆孔時(shí)應(yīng)用夾具夾緊工件,嚴(yán)禁用手持工件鉆孔。

第12條 從事電焊、氣焊、噴燈焊接工作,要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格,持證操作。嚴(yán)格按燒焊措施進(jìn)行燒焊工作。

第13條 操作大型專用機(jī)床要經(jīng)過(guò)培訓(xùn),并取得合格證者,才能進(jìn)行操作。

第14條 拆卸軸承時(shí)應(yīng)用退卸器;不能用退卸器的,可以用銅棒平衡敲打。安裝軸承時(shí)應(yīng)先將軸承在75~100℃的油加熱10~15min再進(jìn)行裝配。

第15條 部件的拆裝應(yīng)按順序進(jìn)行,拆卸下來(lái)的零件應(yīng)當(dāng)加以標(biāo)記,并用煤油清洗干凈(軸承清洗后要用細(xì)白布檫干凈)。清洗軸承箱、齒輪箱后,必須檢查,防止留有任何雜物。

第16條 磨損超限未經(jīng)修復(fù)的零件不得使用。軸與軸孔磨損后允許采用涂鍍、電鍍式噴涂工具修復(fù);在滿足強(qiáng)度要的條件下,也可以鑲套處理,但不得用電焊修補(bǔ)。鍵槽之間不得加墊;平鍵槽磨損后,輪、軸鍵槽允許同時(shí)加5%。裝配軸承時(shí)軸徑不得沖麻面。

第17條 熱裝輪箍時(shí),必須注意保護(hù)輪轂和軸及齒輪不受熱,用小錘敲擊的聲音清脆為合格,沙啞為松動(dòng),不得裝使用。

第18條 整流子面受損需要車削時(shí),每次吃刀深度不得大于0.1mm。整流面車削完后,其絕緣云母槽深0.5mm。

第19條 同一臺(tái)電機(jī)應(yīng)用相同規(guī)格型號(hào)的炭刷。新炭刷裝配前必須在整流子上或與其相同的圓柱面上用細(xì)砂紙打磨溫和。

第20條 炭刷壓力調(diào)整、集電弓接觸壓力的調(diào)整都應(yīng)使用彈簧秤或其他方法測(cè)定。

第21條 防爆電器設(shè)備應(yīng)符合gb3836.2-83的有關(guān)規(guī)定。

第22條 必須注意保護(hù)防爆電器設(shè)備的防爆而不受損傷。

第23條 機(jī)車檢修質(zhì)量必須符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)不合要求的部位重新檢修試驗(yàn),直至合格為止。

四、工作結(jié)束

第24條 檢修機(jī)車經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,要填寫(xiě)檢修紀(jì)錄,寫(xiě)明檢修日期、檢修部位、檢修人、驗(yàn)收人等有關(guān)內(nèi)容。

第25條 工作結(jié)束要清理工作場(chǎng)地,做到文明整潔;離開(kāi)工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)要切斷有關(guān)的風(fēng)、水、電源。

五、有關(guān)說(shuō)明

第26條 本規(guī)程只做為礦用窄軌14t一下點(diǎn)機(jī)車修理工操作依據(jù)。檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

第27條 本標(biāo)準(zhǔn)未盡部分按有關(guān)規(guī)定及產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中要求進(jìn)行。

第5篇 窄軌電機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條本規(guī)程適用于煤礦井上、下窄軌各類電機(jī)車司機(jī)。

二、上崗條件

第2條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第3條必須熟悉所使用電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的原理及檢查試驗(yàn)方法,會(huì)按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng),按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作,能正確處理一般故障。

本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,按《煤礦安全規(guī)程》和產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

三、安全規(guī)定

第4條必須按信號(hào)指令行車,在開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開(kāi)車。嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車。

第5條每班開(kāi)車前必須對(duì)電機(jī)車的各種保護(hù)進(jìn)行檢查、試驗(yàn);機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置,任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí),都不得使用該機(jī)車。

第6條嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用非熔金屬代替保險(xiǎn)絲(片)。

第7條不得擅自離開(kāi)工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室。暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把轉(zhuǎn)至零位,將控制器手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。

第8條不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛,確需停放時(shí),必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。

第9條嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動(dòng)電機(jī)車。

第10條使用蓄電池式電機(jī)車,應(yīng)按時(shí)充電補(bǔ)液,不得使蓄電池過(guò)放電。

第11條使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí),應(yīng)有可靠的措施,如借助復(fù)軌器等。

第12條車場(chǎng)調(diào)車確需用機(jī)車頂車時(shí),嚴(yán)禁異軌道頂車;嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。

第13條列車占線停留,一般情況下應(yīng)符合下列規(guī)定:

1.在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。

2.不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。

3.應(yīng)停在巷道較寬、無(wú)淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。

第14條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

四、操作準(zhǔn)備

第15條接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號(hào)、線路狀況(交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚),并對(duì)電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查:

1.司機(jī)室的頂棚和門是否完好。

2.連接器是否完好。

3.手閘(風(fēng)閘)及撒砂裝置是否靈活有效,砂箱是否有砂。

4.照明燈及紅尾燈是否明亮。喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。

5.通訊裝置是否正常。

6.蓄電池電壓是否符合規(guī)定,防爆部分是否有失爆現(xiàn)象。

7.蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥,鎖緊裝置是否可靠。

8.在切斷電源的情況下,控制器換向手把是否靈活,閉鎖是否可靠。

9.集電弓起落是否靈活。

檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),檢查情況應(yīng)記入交接班記錄簿中。

第16條機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤(rùn)滑油;砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。

第17條開(kāi)車前必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載等情況,有下列情況之一時(shí),不得開(kāi)車。

1.車的連接不正常。

2.牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定。

3.礦車上裝載的物料的輪廓超過(guò)牽引機(jī)車的輪廓尺寸。

4.運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。

5.運(yùn)送人員的列車附掛物料車、乘車人員不遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。

6.運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。

7.存在其他影響安全行車的隱患。

五、操作順序

第18條按順序接通有關(guān)電(氣)路,點(diǎn)亮紅尾燈。

第19條接到發(fā)車信號(hào)后,先鳴笛(敲鈴)示警,然后將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置,松開(kāi)車閘,順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。

第20條控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位置(脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60°),若列車仍然不動(dòng),一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因。如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂啟動(dòng)。

嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn);嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動(dòng)。

第21條控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔(初起動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng))。不得過(guò)快越檔;不得停留在兩個(gè)位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng))。

六、正常操作

第22條正常操作時(shí)應(yīng)保持的姿勢(shì)是:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪(手拉桿)或右腳踏剎閘閥。

制動(dòng)手輪停放位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍內(nèi)。

第23條運(yùn)行中;控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停留。如必須在其他位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),也應(yīng)輪流停留在這些位置,避免過(guò)久固定在某一位置,防止過(guò)熱。

第24條調(diào)整車速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留,盡量避免利用手閘(風(fēng)閘)控制車速。

第25條正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端(調(diào)車和處理事故時(shí)不受此限)。如果用機(jī)車推行車輛,必須聽(tīng)從調(diào)車人的指揮,速度要慢。列車組列時(shí),要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。

第26條行駛中,要按信號(hào)指令行車,嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等,注意各種信號(hào)、儀表、儀器的顯示。

第27條兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的距離。

第28條列車行駛的速度:運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)4米/秒;運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí),不得超過(guò)2米/秒;車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過(guò)1.5米/秒。

第29條需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘(風(fēng)閘),并酌情輔以撤砂。禁止拉下集電弓減速;禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。

需要停車時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘(風(fēng)閘)停止機(jī)車。

七、特殊操作

第30條接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處,機(jī)車會(huì)車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。

第31條機(jī)車通過(guò)施工區(qū)段時(shí),必須服從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢速通過(guò)。

第32條需要司機(jī)扳道岔時(shí),必須停穩(wěn)機(jī)車、剎緊車閘、下車扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁在車上扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過(guò)。

第33條不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動(dòng)。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機(jī)車運(yùn)行中集電器脫落時(shí),必須將操作手把轉(zhuǎn)回零位,剎緊車閘,確認(rèn)無(wú)誤后方可處理。

第34條列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí),都必須減速停車;有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí),都必須立即緊急停車。

第35條需要緊急停車時(shí),必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位,電閘與手閘(風(fēng)閘)并用,并連續(xù)均勻地撒砂。

第36條制動(dòng)時(shí),不可施閘過(guò)急過(guò)猛,否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí),應(yīng)迅速松閘,緩解后重新施閘。

第37條制動(dòng)結(jié)束后,必須及時(shí)將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。

第38條途中因故障停車后,必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在設(shè)有閉塞信號(hào)的區(qū)段,必須在機(jī)車(列車)前后設(shè)置防護(hù)后,方可檢查機(jī)車(列車),但不準(zhǔn)對(duì)蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開(kāi)檢修。

八、收尾工作

第39條每班工作結(jié)束后,須填寫(xiě)有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開(kāi)崗位。

第6篇 電機(jī)車運(yùn)輸安全操作規(guī)程

1、電機(jī)車必須有完整的安全裝置,鈴、燈、防護(hù)罩、制動(dòng)閘、聯(lián)接器和漏電、電路保護(hù)裝置,任何一項(xiàng)不正常均不得運(yùn)行。

2、開(kāi)車前,必須進(jìn)行前后檢查,發(fā)出信號(hào),以免傷人或壓斷各種管路、線路。

3、電機(jī)車司機(jī)必須遵守各種信號(hào)、聽(tīng)從指揮,嚴(yán)禁酒后開(kāi)車,電機(jī)車運(yùn)行時(shí),人、物各部件不得外露。

4、嚴(yán)禁開(kāi)快車。遇彎道、出硐、施工地點(diǎn)或前方有人時(shí),要減速慢行并發(fā)出信號(hào)。

5、電機(jī)車運(yùn)行途中掉道,應(yīng)立即發(fā)出信號(hào),處理人員必須選擇安全位置及聯(lián)系信號(hào),并統(tǒng)一指揮進(jìn)行處理。

6、電機(jī)車必須額定牽引、運(yùn)輸不得超載、超寬、超長(zhǎng)。

7、機(jī)車運(yùn)送爆破器材,必須遵守爆破物品運(yùn)輸規(guī)定。

8、機(jī)車運(yùn)送人員必須在開(kāi)車前,認(rèn)真仔細(xì)檢查連接器、制動(dòng)器及部件的完好,車內(nèi)嚴(yán)禁易爆、易燃及貨物混裝,嚴(yán)禁中途扒車。

9、電瓶車兩頭嚴(yán)禁站人,以防擠(撞)傷。

10、卸渣時(shí),停車場(chǎng),調(diào)頭處應(yīng)設(shè)有擋車防護(hù)設(shè)施,以防掉道。

11、經(jīng)常檢查,保持機(jī)車清潔,做好文明開(kāi)車,司機(jī)離開(kāi)時(shí),必須切斷電源,剎緊車閘,停車在安全線上,并有良好的照明和警告標(biāo)志。

第7篇 電機(jī)車修理工安全操作規(guī)程

1. 窄軌電機(jī)車修理工必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證,才能從事本工作。

2. 必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品進(jìn)行操作。

3. 修理工作必須是在機(jī)車停止運(yùn)行的狀態(tài)下進(jìn)行。檢修一般在機(jī)車庫(kù)內(nèi)進(jìn)行,臨時(shí)小故障處理可在運(yùn)行線路上進(jìn)行,但要采取措施,防止其他車輛沖撞檢修車輛及檢修人員。

4. 被檢修的機(jī)車停穩(wěn)后,要用止輪器、木楔等將車穩(wěn)住。架線機(jī)車要落下集電器,拉開(kāi)總開(kāi)關(guān),切斷機(jī)車架線電源;蓄電池機(jī)車要撥開(kāi)電池插銷。

5. 修理電器設(shè)備時(shí),要切斷電源后進(jìn)行驗(yàn)電,確認(rèn)無(wú)電后再行作業(yè)。井下蓄電池機(jī)車的電氣設(shè)備只允許在車庫(kù)內(nèi)打開(kāi)檢修。

6. 修理人員在對(duì)電機(jī)車檢修前必須仔細(xì)檢查各種起吊、搬運(yùn)、裝卸用工機(jī)具、繩索等,確認(rèn)安全后方可使用。防護(hù)品以及量具、儀器、儀表等,必須齊全、完好,并備齊所需材料配件。

第8篇 電機(jī)車操作指導(dǎo)規(guī)程

1、機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接器和撒砂裝置必須齊全。符合使用要求。開(kāi)車前必須檢查。

2、開(kāi)車前必須發(fā)送開(kāi)車警號(hào)，停車時(shí)不得關(guān)閉車燈。

3、單機(jī)和列車必須前有照明，后有紅燈。

4、列車運(yùn)行中，司機(jī)不得將頭或身體探險(xiǎn)出車外。

5、工作中，司機(jī)不得離開(kāi)座位，如必須撤離，司機(jī)要煞緊車閘，將控制手柄取下來(lái)保管好，切斷電源，但不得關(guān)閉車燈。

6、除調(diào)車和處理事故，列車只準(zhǔn)牽引不準(zhǔn)推廣推進(jìn)。列車接近較大的下坡、道岔、彎道，或有障礙物時(shí)，必須減速，并且發(fā)出警號(hào)。

7、摘掛鉤人員不得在彎道內(nèi)側(cè)或空、重線之章進(jìn)行工作。司機(jī)未與摘掛車工人聯(lián)系好之前，不得發(fā)送開(kāi)車警號(hào)。

8、機(jī)車運(yùn)行時(shí)，不得摘掛鉤，不得上下人員，裝卸材料。

9、重車時(shí)速不得超過(guò)十二公里，空車不得超過(guò)十五公里。道口人員稠密處時(shí)速不得超過(guò)行人速度，彎道上行駛時(shí)速減半，并響鈴示警。

10、機(jī)車嚴(yán)禁乘人，列車嚴(yán)禁蹬鉤。

11、兩輛列車同向行駛，必須保持不少于一百米距離，并且必須減低速度。

12、機(jī)車掉道時(shí)，不得硬拉，應(yīng)利用杠桿抬起車輪，并用方木墊平使其上道。

第9篇 電機(jī)車登勾工崗位安全操作規(guī)程

一、接班后必須認(rèn)真檢查車場(chǎng)道岔及軌道線路是否處于良好狀態(tài),經(jīng)常保持道岔處無(wú)浮煤,浮貨等雜物。

二、機(jī)車進(jìn)入車場(chǎng)底彎道時(shí)注意兩側(cè)是否有障礙物。

三、按規(guī)定拉車數(shù)執(zhí)行,摘掛鏈環(huán)時(shí)在機(jī)車停穩(wěn)后在操作,摘掛鏈環(huán)時(shí)只許兩臂傾斜伸入操作,嚴(yán)格頭身進(jìn)入道心摘掛。

四、摘能自動(dòng)滑動(dòng)的坡的上停放車,必須用可靠的自動(dòng)器或木楔穩(wěn)住。

五、在坡道上放車時(shí),必須在礦車后兩個(gè)車輪插木 棒或使用阻車器。

六、不準(zhǔn)站在掉道的重車兩側(cè)抬車,嚴(yán)禁井下睡覺(jué)。

第10篇 礦井維修電工窄軌電機(jī)車修理工安全技術(shù)操作規(guī)程

1、必須持有效證件上崗。

2、電機(jī)車修理工必須熟悉電機(jī)車、架線牽引網(wǎng)絡(luò)的性能、構(gòu)造原理及施工設(shè)備的正確使用。

3、施工時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和電氣有關(guān)作業(yè)規(guī)程。

4、作業(yè)前對(duì)所用工具、儀表檢查、試驗(yàn)。確保準(zhǔn)確、安全、可靠。

5、檢修機(jī)車一般在機(jī)車庫(kù)內(nèi)進(jìn)行檢修。臨時(shí)小故障可在運(yùn)行線路上進(jìn)行,但要在施工地點(diǎn)兩端40米外設(shè)好警戒,車輛通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)。

6、檢修前,必須將機(jī)車可靠的閘住,并要檢查檢修地點(diǎn)的瓦斯和氫氣的濃度,超限嚴(yán)禁作業(yè)。

7、檢修前,必須先切斷電機(jī)車電源, 并要進(jìn)行驗(yàn)電,確認(rèn)無(wú)電后方可進(jìn)行作業(yè)。

8、檢修架線牽引網(wǎng)絡(luò)設(shè)備時(shí)必須停電、驗(yàn)電,做好短路接地,確認(rèn)無(wú)電后掛好停電牌方可進(jìn)行。

9、高空作業(yè)時(shí),必須佩戴安全帽和保險(xiǎn)帶,保險(xiǎn)帶應(yīng)扣鎖在牢靠的位置上。大風(fēng)大雨天,禁止高空作業(yè)。

10、拆裝重大部件時(shí),設(shè)專人指揮,起吊過(guò)程中嚴(yán)禁人員在起重物下行走或作業(yè)。

11、檢修完畢后要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),試車時(shí)要在安全地段進(jìn)行。

12、清理施工現(xiàn)場(chǎng),達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

本工種存在危險(xiǎn)因素及預(yù)防措施

1、 本工種存在危險(xiǎn)因素是檢修中重物下落、傾倒、觸電、試車操作不當(dāng)?shù)葌恕?/p>

2、 起吊作業(yè)時(shí),應(yīng)按照起重工操作規(guī)程做好檢查和安全防范工作。

3、 修理架線時(shí),必須停電、驗(yàn)電,做好短路接地,并對(duì)電源及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)好監(jiān)護(hù)人。

4、 試車時(shí),要與機(jī)車司機(jī)說(shuō)明檢修情況,并在安全地段進(jìn)行。

第11篇 電機(jī)車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條電機(jī)車司機(jī)必須熟悉和遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。

第2條司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證,并應(yīng)持證上崗。

第3條操作時(shí),司機(jī)保持的正常姿勢(shì)應(yīng)當(dāng)是:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪(手拉桿)。嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。制動(dòng)手輪停放的位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍。

第4條嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用銅、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲(片)等熔體。

第5條司機(jī)不得擅自離開(kāi)工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室。司機(jī)離開(kāi)崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把取下,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。在有坡度的地方,必須將車輛掩住。

第6條使用蓄電池式電機(jī)車,不得使蓄電池過(guò)放電。

第7條使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí)應(yīng)有可靠的防倒、防跑措施、嚴(yán)禁硬拉復(fù)位。

二、開(kāi)車前的準(zhǔn)備

第8條司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。詳細(xì)了解列車運(yùn)行狀況、信號(hào)及線路狀況、存在的問(wèn)題等,并對(duì)電機(jī)車進(jìn)行認(rèn)真檢查:

1司機(jī)室應(yīng)有完好的頂蓬和門。

2連接器應(yīng)良好。

3手閘及撒砂裝置應(yīng)靈活有效。

4照明燈應(yīng)明亮,喇叭或警鈴音響應(yīng)清晰、宏亮,紅燈正常。

5通訊裝置正常。

6蓄電池電壓符合規(guī)定。

7蓄電池箱應(yīng)固定穩(wěn)妥,鎖緊裝置應(yīng)可靠。

8在切斷電源的情況下,轉(zhuǎn)動(dòng)控制器,換向和操作手把應(yīng)靈活,閉鎖應(yīng)可靠。

9集電器起落靈活不偏斜。

第9條檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置,任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí),都不得使用該機(jī)車。

第10條按規(guī)定向機(jī)車各注油點(diǎn)加注適量的潤(rùn)滑油;沙箱內(nèi)應(yīng)裝滿符合規(guī)定粒度的干燥的細(xì)沙。

第11條開(kāi)車前應(yīng)和跟車工一道檢查車輛組列、裝載情況等,有下列情況之一時(shí),不得開(kāi)車:

1牽引車數(shù)和車輛連接不符合規(guī)定。

2裝載的物料、設(shè)備超寬、超長(zhǎng)、超高或重心不穩(wěn),封車不牢。

3機(jī)車或列車車輛上搭乘非工作人員。

4運(yùn)送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。

5運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),車輛的使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。

6有其他影響安全行車的隱患。

第12條進(jìn)行特殊運(yùn)輸時(shí),應(yīng)執(zhí)行專項(xiàng)安全技術(shù)措施。

三、啟動(dòng)

第13條按順序接通有關(guān)電(氣)路,啟動(dòng)相應(yīng)的電(氣)儀器、儀表,打開(kāi)照明燈、紅尾燈。

第14條啟動(dòng)前,必須向調(diào)度申請(qǐng)發(fā)車,接到發(fā)車信號(hào)后,將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置上(“向前”或“向后”)。先鳴笛(敲鈴)示警,然后松開(kāi)手閘,按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開(kāi)車。嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車。

第15條控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車列車不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位置,若列車仍然不動(dòng),一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因。如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,觸動(dòng)放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂啟動(dòng)。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動(dòng)。

第16條控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3s左右的時(shí)間間隔(初起動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng))。不得過(guò)快越檔;不得停留在兩個(gè)位置之間。

四、運(yùn)行

第17條運(yùn)行中,嚴(yán)格按信號(hào)指令行車?？刂破鞑僮魇职阎辉试S在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停放。如必須在其他位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),也應(yīng)輪流停留,避免因過(guò)久停留而過(guò)熱。

第18條調(diào)整車速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留,盡量避免使用制動(dòng)閘控制車速。

第19條正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端。如確需頂車調(diào)車或處理事故時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1司機(jī)必須聽(tīng)從跟車人的指揮,速度要慢。頂車速度不得超過(guò)1m/s。

2必須連車頂車。

3跟車人應(yīng)在列車前巡視。

4對(duì)車頂車時(shí),司機(jī)要集中精力操作,隨時(shí)注意連車人的安全。嚴(yán)禁強(qiáng)行推頂。

5嚴(yán)禁異線頂車。

6頂車時(shí)列車兩側(cè)嚴(yán)禁站人。

第20條行駛中,司機(jī)必須經(jīng)常注意瞭望。要按信號(hào)指令行車,嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無(wú)障礙物等情況,注意各種儀表、儀器的顯示,細(xì)心操作。

第21條兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100m的間距。

第22條列車行駛速度:運(yùn)人時(shí)不得超過(guò)4m/s;運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí),不得超過(guò)2m/s;車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過(guò)1、5m/s。

第23條接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所,雙軌對(duì)開(kāi)機(jī)車會(huì)車前,以及前面有人、有機(jī)車或視線有障礙物時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。

第24條不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位,然后進(jìn)行檢查,重新啟動(dòng)。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。

第25條列車出現(xiàn)故障或不正?，F(xiàn)象時(shí),都必須減速停車。有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí),都必須緊急停車。

五、減速停車

第26條需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘(風(fēng)閘),并酌情輔以撒砂。禁止拉下集電器減速;禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。需要停車時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘(風(fēng)閘)停止機(jī)車。嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動(dòng)電機(jī)車或改變電機(jī)車的行駛方向。

第27條需要緊急停車時(shí),必須鎮(zhèn)定,迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零,電閘、手閘(風(fēng)閘)并用,并連續(xù)均勻地撒砂。

第28條制動(dòng)時(shí),不可施閘過(guò)急過(guò)猛,否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象,應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。

第29條制動(dòng)結(jié)束,必須及時(shí)將控制器換向手把、操作手把轉(zhuǎn)至零位。

第30條列車制動(dòng)距離:運(yùn)人時(shí)不得超過(guò)20m;運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40m。

第31條途中因故停車后,司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在沒(méi)有閉塞信號(hào)的區(qū)段,應(yīng)首先在機(jī)車(列車)前后40m處設(shè)置防護(hù),然后才能檢查機(jī)車(列車),但不允許在井下對(duì)蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開(kāi)檢修。

第32條列車占線停留,在一般情況下,應(yīng)符合下列規(guī)定:

1在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。

2不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。

3應(yīng)停在巷道較寬、無(wú)淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。

第33條運(yùn)輸過(guò)程中兩列車會(huì)車時(shí),道上有行人時(shí)空車道車應(yīng)停車等候,讓重車道車車先行。運(yùn)送人員的機(jī)車必須在規(guī)定的停車位置停車,保證控制手把和換向手把打到零位,然后人員方可上下車。

第12篇 電機(jī)車檢修工安全技術(shù)操作規(guī)程

第一章 總則

1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。

2、使用通用設(shè)備、工具必須遵守其安全規(guī)程。

3、作業(yè)人員必須熟悉和掌握機(jī)車的構(gòu)造、性能、工作原理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

4、作業(yè)過(guò)程中,必須嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程,機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程和各種規(guī)章制度。

第二章 操作規(guī)程

第一節(jié) 一般要求

1、機(jī)車入庫(kù)檢修時(shí),未經(jīng)檢查員檢查及下達(dá)工作票,檢修人員不準(zhǔn)擅自上車進(jìn)行修理或操作各種手柄

2、檢修作業(yè)前,必須將使用的設(shè)備、工具、工件準(zhǔn)備齊全,并放到指定的安全地點(diǎn),檢查是否符合使用要求,檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)影響正常作業(yè)的障礙物等,檢查機(jī)車的牽引線是否拆除,檢查走臺(tái)等處是否有冰、雪或油脂等易滑物,確認(rèn)無(wú)誤后,方可上車作業(yè);作業(yè)時(shí),應(yīng)選擇好站立點(diǎn),站穩(wěn)扶牢。。

3、在庫(kù)外上機(jī)車頂部作業(yè)時(shí),必須將機(jī)車的正、側(cè)集電器落下,關(guān)閉氣路塞門,取下控制箱鑰匙,必須穿戴好絕緣防護(hù)用品,并設(shè)專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。

4、上下車時(shí),應(yīng)先檢查車梯扶手、踏板有無(wú)斷裂、開(kāi)焊、變形等缺陷,有無(wú)冰、雪、各種油脂等易滑物,

5、待安裝或拆卸下來(lái)的各種設(shè)備、設(shè)施及備品、備件必須放置在指定的安全地點(diǎn),且必須放置穩(wěn)妥,避免影響檢修作業(yè)及防止傾倒傷人。

6、一人搬動(dòng)或移動(dòng)工件時(shí),應(yīng)站穩(wěn)抓牢,防止工件脫落傷人,禁止用力過(guò)猛。

7、車上、車下多層多工種同時(shí)進(jìn)行作業(yè)時(shí),必須制定采取可靠的安全措施,車下人員必須佩帶好安全帽,互相之間應(yīng)做好聯(lián)系確認(rèn),呼喚應(yīng)答。

8、使用高腳凳子時(shí),應(yīng)先檢查凳子是否符合使用要求,有無(wú)斷裂等缺陷,放置時(shí)底腳放置平穩(wěn),。

9、送電試車時(shí),必須測(cè)好各部絕緣,必須由檢查員指揮送電試車,工作人員必須服從檢查員的指揮。

10、檢修完畢后,應(yīng)先進(jìn)行自檢,合格后,通知檢查員進(jìn)行檢查驗(yàn)收,確認(rèn)合格后,方可收工。

11、修理現(xiàn)場(chǎng)禁止堆放影響作業(yè)的雜物,各種工具、工件等物品必須放置到指定地點(diǎn)整齊存放,且有專人保管。

12、當(dāng)天工作結(jié)束后,必須詳細(xì)清點(diǎn)各種工具、工件、材料等物品,防止遺落到電機(jī)內(nèi)或機(jī)械內(nèi),將作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)清掃干凈,做好文明生產(chǎn)。

第二節(jié) 吊裝作業(yè)時(shí)

1、使用起重設(shè)備進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí),必須由專人負(fù)責(zé)指揮和安全監(jiān)護(hù),吊裝工具必須符合使用要求,并按規(guī)定進(jìn)行綁掛。

2、吊裝時(shí),指揮人員與天車工應(yīng)密切聯(lián)系,傳遞的信號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤,認(rèn)真做好聯(lián)系確認(rèn),呼喚應(yīng)答。

3拆裝重量超過(guò)20公斤以上的工件必須使用起重設(shè)備或兩人以上搬動(dòng),搬動(dòng)時(shí),動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)一致,互相聯(lián)系確認(rèn)徹底,做好呼喚應(yīng)答。

4、裝卸較大、較重物件時(shí),物件兩側(cè)必須栓掛繩索,用于牽引調(diào)整。

第三節(jié) 支架機(jī)車時(shí)

1、使用電動(dòng)架檢臺(tái)前,應(yīng)先檢查工作臺(tái)各電氣、機(jī)械等部件是否正常,定位銷是否拉出,接地(接零)線有無(wú)缺陷,檢查無(wú)誤后,方可使用;

2、架檢臺(tái)必須放置平穩(wěn),臺(tái)架與機(jī)車必須保持全接觸,接觸處應(yīng)加墊木板,臺(tái)架與臺(tái)車應(yīng)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。

3、抬落機(jī)車時(shí),機(jī)車上下位置應(yīng)對(duì)正,必須有專人負(fù)責(zé)指揮和安全監(jiān)護(hù),先檢查機(jī)車有無(wú)聯(lián)接處,周圍有無(wú)障礙,其他工作人員應(yīng)離開(kāi)機(jī)車1.5米以上,確認(rèn)無(wú)誤后方可操作。

4、所有臺(tái)架應(yīng)一同起落,臺(tái)架起落應(yīng)平穩(wěn),高度差不得超過(guò)50毫米。

5、機(jī)車抬起后,先將機(jī)車上的臺(tái)車推出,后將檢修臺(tái)車推到機(jī)車支承處,墊好木板,再將機(jī)車車體落在檢修臺(tái)車上,同時(shí)對(duì)檢修臺(tái)車采取止輪措施。

6、機(jī)車架起一端時(shí),若機(jī)車臺(tái)車不能推出,必須用止輪器將車輪掩好,防止臺(tái)車移動(dòng);若車體須落在臺(tái)車上時(shí),必須使用木板墊好。

7、機(jī)車架起未穩(wěn)固、定位銷未插放穩(wěn)妥及未切斷電源時(shí),禁止進(jìn)行檢修作業(yè)。

8、使用完畢后,必須將電動(dòng)架檢臺(tái)放到指定安全地點(diǎn)。

第四節(jié) 電氣設(shè)施檢修作業(yè)時(shí)

1、修理各種電氣設(shè)備時(shí),必須切斷電源開(kāi)關(guān),如必須帶電作業(yè),應(yīng)制定和采取可靠的安全措施,兩人以上進(jìn)行作業(yè),相互之間做好聯(lián)系確認(rèn),呼喚應(yīng)答。

2、修理完正、側(cè)集電器進(jìn)行通風(fēng)試驗(yàn)時(shí),應(yīng)選擇安全的地點(diǎn)觀察集電器的工作情況。

3、使用搖表測(cè)量控制回路電阻時(shí),必須將控制屏中電壓調(diào)整器切除,防止將其它電氣元件損壞。

4、修理電控接觸器和處理觸頭時(shí),必須關(guān)閉氣路,放空風(fēng)管內(nèi)壓縮空氣后,方可拆除、更換。

5、修理控制器時(shí),禁止其他人員搬動(dòng)控制器手柄;如果必須搬動(dòng)控制器手柄時(shí),必須通知其他修理人員,得到許可后方可操作,互相聯(lián)系確認(rèn)好,做好呼喚應(yīng)答。

6、修理各種電動(dòng)機(jī)時(shí),必須將電動(dòng)機(jī)放置穩(wěn)妥,防止傾倒傷人;各種工具、工件放置到安全地點(diǎn),防止掉入電機(jī)內(nèi)或遺忘在電機(jī)內(nèi),在車下作業(yè)時(shí),必須戴好安全帽。

7、修理電氣部件拆除線頭時(shí),必須將拆除的線頭名號(hào)標(biāo)記準(zhǔn)確,以免造成混線。

8、修理主電阻時(shí),禁止用腳踩踏云母片或電阻片,更換電阻片應(yīng)檢查絕緣桿是否良好,組裝時(shí),不得損壞絕緣桿或電阻片。

五、機(jī)械設(shè)施檢修作業(yè)時(shí)

1、修理各種氣閥和制動(dòng)裝置時(shí),必須將總風(fēng)缸壓縮空氣排空,關(guān)閉副風(fēng)缸塞門,確認(rèn)無(wú)誤后,方可進(jìn)行工作。

2、修理制動(dòng)機(jī)各部時(shí),禁止其他人員搬動(dòng)控制手柄,進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),必須與車下作業(yè)的修理人員互相聯(lián)系好,得到許可后,方可進(jìn)行試驗(yàn)。

3、修理撒砂裝置時(shí),必須將氣路關(guān)閉,修復(fù)后應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)試驗(yàn)。

4、修理各氣路及排水裝置時(shí),必須排除殘存的壓縮空氣。

5、修理制動(dòng)器調(diào)整螺絲或閘瓦部分時(shí),必須將被帽擰緊,閘瓦銷插好。

6、組裝、拆卸各種彈簧時(shí),操作人員必須位于彈簧彈處方向的側(cè)面,禁止對(duì)準(zhǔn)其他作業(yè)人員,緊固彈簧的螺栓必須擰緊,且應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查,放止彈簧彈出傷人。

7、裝卸主軸瓦及墊板時(shí),必須使用專用工具。

8、壓裝緩沖器時(shí),必須使用木墊。

9、使用輪箍加熱器時(shí),應(yīng)先檢查加熱器各電氣線路、接線、電氣部件及各機(jī)械部件等是否正常,有無(wú)缺陷;安全防護(hù)裝置是否齊全有效,有無(wú)缺損;檢查確認(rèn)無(wú)誤后,方可使用。

10、吊裝輪箍時(shí),必須有專人指揮,吊具或鋼絲繩索必須按規(guī)定綁掛牢靠,平穩(wěn)作業(yè),不得砸碰鐵芯和線圈等其它設(shè)備部件。

11、輪箍加熱時(shí),控制箱必須由一人控制,操作者必須聽(tīng)從裝輪箍人員的指揮,不得擅自離崗,及時(shí)停送電;裝輪箍人員應(yīng)隨時(shí)檢查溫度,觀察輪箍表面色變,不能使輪箍過(guò)熱;若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停電檢查,加熱器停止工作后必須切斷電源開(kāi)關(guān)。

12、使用撞杠(悠錘)擊打工件時(shí),上下懸掛必須牢固可靠,作業(yè)人員必須互相聯(lián)系確認(rèn)徹底,動(dòng)作協(xié)調(diào)一致,手及身體其他部位必須遠(yuǎn)離工件擊打部位,站穩(wěn)扶牢,準(zhǔn)確對(duì)正擊打部位,擊打一次聯(lián)系確認(rèn)一次,禁止未經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)連續(xù)擊打,禁止用力過(guò)猛,其他作業(yè)人員必須遠(yuǎn)離懸空悠錘的移動(dòng)范圍。

13、檢修工作臺(tái)上的待修工件、工具必須放置穩(wěn)妥,禁止一端懸空,防止墜落傷人。

第三章 安全技術(shù)規(guī)程

1、禁止非作業(yè)人員進(jìn)入檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

2、禁止使用有缺陷的各種吊裝工具。

3、抬落機(jī)車時(shí),車上、車下禁止有人作業(yè),禁止使用金屬鐵塊墊車,禁止與其它車輛連掛。

4、起吊物上、下禁止有人作業(yè)、停留或通過(guò),起重設(shè)備禁止從作業(yè)人員及設(shè)備上方通過(guò)。

5、禁止將搖表的表線對(duì)準(zhǔn)其它工作人員,測(cè)量結(jié)束后應(yīng)對(duì)地放電。

6、修理各氣路,禁止帶壓作業(yè)。

7、裝卸主軸瓦及墊板時(shí),禁止用手操作。

8、壓裝緩沖器時(shí),禁止使用其它易滑脫的金屬物件等。

9、上下車時(shí),禁止跳上跳下。

10、禁止使用有斷裂等缺陷的高腳凳子,高腳凳子上有人作業(yè)時(shí),禁止移動(dòng)梯子。

11、禁止手持工具、工件上下車或攀登作業(yè)。

12、車上、車下禁止拋仍工具、工件等物品。

13、禁止跨越地溝等設(shè)施、設(shè)備。

14、使用各種工具作業(yè)時(shí)禁止用力過(guò)猛,防止滑脫墜落傷人。

15、作業(yè)時(shí),禁止靠近或觸碰未加防護(hù)設(shè)施的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部位和帶電明線及絕緣不良處。

16、使用各種油料、酒精等易燃物品時(shí),周圍10米范圍內(nèi)禁止吸煙或動(dòng)用明火,盛放易燃物的容器必須放到指定的安全地點(diǎn)存放。

第13篇 窄軌電機(jī)車修理工:安全操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條本規(guī)程適用于煤礦14噸及以下窄軌各類電機(jī)車修理工。

二、上崗條件

第2條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。

第3條必須熟悉電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,掌握電機(jī)車的修理工藝和有關(guān)設(shè)備、儀器、儀表、工具的正確使用方法,認(rèn)真遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。

本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,按《煤礦安全規(guī)程》和產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

三、安全規(guī)定

第4條修理工作必須在機(jī)車停止運(yùn)行的狀態(tài)下進(jìn)行。檢修一般在維修車間(硐室)內(nèi)進(jìn)行,臨時(shí)小故障的處理可在運(yùn)行線路上進(jìn)行,但必須切斷架空線電源,并采取防止其他車輛沖撞檢修車輛及檢修人員的措施。

第5條被檢修的機(jī)車停穩(wěn)后,要用止輪器或木楔等將機(jī)車穩(wěn)住。架線機(jī)車要落下集電器,拉開(kāi)總開(kāi)關(guān);蓄電池機(jī)車要拔開(kāi)電池插銷。

第6條修理電氣設(shè)備時(shí),要切斷電源并按規(guī)定程序進(jìn)行驗(yàn)電,確認(rèn)無(wú)電后方可進(jìn)行作業(yè)。

第7條井下蓄電池機(jī)車的電氣設(shè)備,必須在車庫(kù)內(nèi)打開(kāi)檢修。

第8條作業(yè)時(shí)必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。

第9條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

四、操作準(zhǔn)備

第10條必須仔細(xì)檢查各種起吊、搬運(yùn)、裝卸用工機(jī)具、繩索等,確認(rèn)安全后方可使用。防護(hù)用品以及量具、儀器、儀表等,必須齊全、完好,并備齊所需材料配件。

五、正常操作

第11條拆裝電機(jī)、減速箱、輪對(duì)、電源箱等重大部件時(shí),應(yīng)使用起重設(shè)備,并由專人指揮,起吊所用工、機(jī)具必須符合要求,嚴(yán)禁人員在起重物下站立或行走。利用千斤頂升起重物件時(shí)必須使物體的重心作用在支點(diǎn)的中心范圍之內(nèi),避免工件歪倒傷人。

第12條修理人員工作時(shí)的位置應(yīng)能防止因操作不當(dāng)或操作失控時(shí)工件或工具對(duì)自身或他人的傷害。

第13條使用手錘、手鉗、改錐等手工工具時(shí),應(yīng)遵守其使用要求。

第14條使用手持式電動(dòng)工具(手電鉆、手砂輪等)前必須檢查電機(jī)外殼接地是否良好,并按其使用要求操作。

第15條工件鉆孔時(shí)應(yīng)用夾具夾緊工件,嚴(yán)禁用手持工件鉆孔。

第16條只有經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)合格的人員方可操作使用電焊、氣焊、噴燈等。在井下使用電焊、氣焊、噴燈等,必須制訂安全措施,經(jīng)批準(zhǔn)并認(rèn)真學(xué)習(xí)后,方可進(jìn)行操作。

第17條操作大型專用機(jī)床必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得操作資格證。

第18條拆卸軸承時(shí)應(yīng)使用退卸器,不能用退卸器的,可以用銅棒平衡敲打。安裝軸承時(shí),應(yīng)先將軸承在75~100℃的油中加熱10~15分鐘再進(jìn)行安裝。

第19條部件的拆裝應(yīng)按順序進(jìn)行。拆卸下來(lái)的零部件應(yīng)當(dāng)加以標(biāo)記,并清洗干凈(軸承清洗后要用細(xì)布擦拭)。清洗軸承箱和齒輪箱后,安裝時(shí)必須認(rèn)真檢查,防止留有雜物。

第20條磨損超限未經(jīng)修復(fù)的零件不得使用。軸與軸孔磨損后允許采用涂鍍、電鍍式噴涂工藝修復(fù),在滿足強(qiáng)度要求的條件下,也可以鑲套處理,但不得用電、氣焊修補(bǔ)。鍵槽之間不得加墊,平鍵槽磨損后,輪、軸、鍵槽允許同時(shí)加寬5%。裝配軸承時(shí)軸徑不得沖麻面。

第21條熱裝輪箍時(shí),必須注意保護(hù)輪轂、軸及齒輪不受熱。熱裝輪箍用小錘敲擊聲音清脆為合格,聲音沙啞為松動(dòng),不得裝車使用。

第22條整流子面受損需要車削時(shí),每次吃刀深度不得大于0.1毫米。

第23條同一臺(tái)電機(jī)應(yīng)用規(guī)格型號(hào)相同的炭刷。新炭刷裝配前必須在整流子上或與其相同的圓柱面上用細(xì)砂紙打磨吻合。

第24條炭刷壓力的調(diào)整與集電弓接觸壓力的調(diào)整都應(yīng)測(cè)定壓力。

第25條防爆電氣設(shè)備應(yīng)符合gb 3836.2的有關(guān)規(guī)定。

第26條必須注意保護(hù)防爆電氣設(shè)備的防爆面。防爆面可以化學(xué)處理或定期涂防腐油脂,但不得涂油漆。

第27條機(jī)車檢修質(zhì)量必須符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)不符合要求的部位須重新檢修試驗(yàn),直至合格為止。

六、收尾工作

第28條檢修過(guò)的機(jī)車經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,要填寫(xiě)檢修記錄,寫(xiě)明檢修日期、檢修部位、檢修人、驗(yàn)收人等有關(guān)內(nèi)容。

第29條工作結(jié)束后要清理工作場(chǎng)地,做到文明、整潔,待切斷有關(guān)的風(fēng)、水、電源并履行交接班手續(xù)后,方可離開(kāi)工作現(xiàn)場(chǎng)。

第14篇 窄軌電機(jī)車修理工技術(shù)操作規(guī)程

1、必須持有效證件上崗。

2、電機(jī)車修理工必須熟悉電機(jī)車、架線牽引網(wǎng)絡(luò)的性能、構(gòu)造原理及施工設(shè)備的正確使用。

3、施工時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和電氣有關(guān)作業(yè)規(guī)程。

4、作業(yè)前對(duì)所用工具、儀表檢查、試驗(yàn)。確保準(zhǔn)確、安全、可靠。

5、檢修機(jī)車一般在機(jī)車庫(kù)內(nèi)進(jìn)行檢修。臨時(shí)小故障可在運(yùn)行線路上進(jìn)行,但要在施工地點(diǎn)兩端40米外設(shè)好警戒,車輛通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)。

6、檢修前,必須將機(jī)車可靠的閘住,并要檢查檢修地點(diǎn)的瓦斯和氫氣的濃度,超限嚴(yán)禁作業(yè)。

7、檢修前,必須先切斷電機(jī)車電源, 并要進(jìn)行驗(yàn)電,確認(rèn)無(wú)電后方可進(jìn)行作業(yè)。

8、檢修架線牽引網(wǎng)絡(luò)設(shè)備時(shí)必須停電、驗(yàn)電,做好短路接地,確認(rèn)無(wú)電后掛好停電牌方可進(jìn)行。

9、高空作業(yè)時(shí),必須佩戴安全帽和保險(xiǎn)帶,保險(xiǎn)帶應(yīng)扣鎖在牢靠的位置上。大風(fēng)大雨天,禁止高空作業(yè)。

10、拆裝重大部件時(shí),設(shè)專人指揮,起吊過(guò)程中嚴(yán)禁人員在起重物下行走或作業(yè)。

11、檢修完畢后要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),試車時(shí)要在安全地段進(jìn)行。

12、清理施工現(xiàn)場(chǎng),達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

第15篇 電機(jī)車操作規(guī)程

1、機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接器和撒砂裝置必須齊全。符合使用要求。開(kāi)車前必須檢查。

2、開(kāi)車前必須發(fā)送開(kāi)車警號(hào),停車時(shí)不得關(guān)閉車燈。

3、單機(jī)和列車必須前有照明,后有紅燈。

4、列車運(yùn)行中,司機(jī)不得將頭或身體探險(xiǎn)出車外。

5、工作中,司機(jī)不得離開(kāi)座位,如必須撤離,司機(jī)要煞緊車閘,將控制手柄取下來(lái)保管好,切斷電源,但不得關(guān)閉車燈。

6、除調(diào)車和處理事故,列車只準(zhǔn)牽引不準(zhǔn)推廣推進(jìn)。列車接近較大的下坡、道岔、彎道,或有障礙物時(shí),必須減速,并且發(fā)出警號(hào)。

7、摘掛鉤人員不得在彎道內(nèi)側(cè)或空、重線之章進(jìn)行工作。司機(jī)未與摘掛車工人聯(lián)系好之前,不得發(fā)送開(kāi)車警號(hào)。

8、機(jī)車運(yùn)行時(shí),不得摘掛鉤,不得上下人員,裝卸材料。

9、重車時(shí)速不得超過(guò)十二公里,空車不得超過(guò)十五公里。道口人員稠密處時(shí)速不得超過(guò)行人速度,彎道上行駛時(shí)速減半,并響鈴示警。

10、機(jī)車嚴(yán)禁乘人,列車嚴(yán)禁蹬鉤。

11、兩輛列車同向行駛,必須保持不少于一百米距離,并且必須減低速度。

12、機(jī)車掉道時(shí),不得硬拉,應(yīng)利用杠桿抬起車輪,并用方木墊平使其上道。