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電機(jī)車安全操作3篇

發(fā)布時間:2023-01-31 10:18:10 查看人數(shù):39

電機(jī)車安全操作

第1篇 電機(jī)車司機(jī) 安全操作提示卡

一、一般規(guī)定

1、入井人員必須戴安全帽,隨身攜帶自救器和礦燈。

2、入井人員嚴(yán)禁攜帶煙草或點(diǎn)火用品,嚴(yán)禁穿化纖衣服,入井前嚴(yán)禁喝酒。

3、嚴(yán)格執(zhí)行入井前安全確認(rèn)制度。

4、自覺遵守《入井檢身制度》,聽從指揮,排隊(duì)入井,接受檢身。

5、乘坐罐籠按順序上下,不可擁擠和打鬧;罐籠運(yùn)行中,不要把頭和手腳以及隨身攜帶的工具物品伸到罐外;不準(zhǔn)向井筒里扔?xùn)|西。

6、井下運(yùn)輸大巷,行人必須靠人行道右側(cè)行走,嚴(yán)禁在軌道中間行走,當(dāng)車輛接近時,要在人行道上站立或進(jìn)入躲避硐室暫避。

7、大巷行走攜帶長件工具時,要注意避免碰傷他人,鋒利工具的刃口要戴保護(hù)套,朝著行進(jìn)的方向攜帶,與他人保持一定距離,嚴(yán)禁肩扛長把工具、長物料等在架線巷道行走。

8、在橫穿大巷,通過彎道、交叉口時,要做到'一停、二看、三通過',首先停下觀察車輛情況 ,確認(rèn)安全后再通過。

9、乘坐架空乘人裝置或人車時必須在規(guī)定候車區(qū)域等候,嚴(yán)格遵守乘坐紀(jì)律和安全規(guī)定。

10、嚴(yán)禁站在起吊的重物下方或重物可能倒向的位置。

11、嚴(yán)禁站在提升物體的繩道內(nèi)、運(yùn)行的設(shè)備或帶電體上。

12、在兼作行人的斜巷內(nèi)行走時,按照'行人不行車,行車不行人'的規(guī)定,不要與車輛同行,斜巷提升時必須立即進(jìn)入躲避硐。

13、嚴(yán)禁隨意打開密閉、柵欄進(jìn)入盲巷;不可強(qiáng)行通過爆破警戒線、進(jìn)入爆破警戒區(qū)。

14、嚴(yán)禁同時打開兩道風(fēng)門,嚴(yán)禁隨意調(diào)節(jié)風(fēng)窗。

15、嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車,礦車內(nèi)拿物料時,注意架空線。

16、嚴(yán)禁直接跨越皮帶、刮板機(jī),必須走行人過橋;嚴(yán)禁私自乘坐皮帶。

17、在坡度較大或濕滑的區(qū)域行走,小心謹(jǐn)慎,要抓牢扶手,不要騎在絞車鋼絲繩上行走,嚴(yán)禁跨越運(yùn)行中的鋼絲繩。

18、設(shè)備運(yùn)行時,人員嚴(yán)禁靠近或檢修轉(zhuǎn)動部位或帶電體,非專職人員不得操作、挪移電氣設(shè)備。

19、休息或工作時必須隨時檢查自己周圍安全情況,發(fā)現(xiàn)險情及時躲避或處理。

20、在高度大于2米以上高空作業(yè)時,必須拴好安全帶。

21、嚴(yán)禁在井下車場、各巷道口及下山片盤口蹲坐休息。

22、不得在產(chǎn)生輻射危害的測灰儀和核子稱等設(shè)備附近逗留,非專業(yè)人員嚴(yán)禁檢修或維護(hù)。

23、按規(guī)定交接班,嚴(yán)禁空崗、串崗、睡崗、脫崗,嚴(yán)禁班中干與工作無關(guān)的事情,服從管理和工作安排。

24、熟悉避災(zāi)路線及各種警示提示標(biāo)志。

薄弱人物認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

1、帶病堅(jiān)持工作的危險人

2、休息不好兩頭繁忙的疲勞人

3、圖省事、怕麻煩,懶惰成性的僥幸人

4、即將休班或休班返礦的探親人

5、家庭變故的恍惚人

6、家有喜事的甜蜜人

7、技能不熟的新工人

8、情緒不穩(wěn)的浮躁人

9、冒險蠻干、心存僥幸的逞能人

10、不懂裝懂的莽撞人

11、冒冒失失的馬虎人

12、急于求成的草率人

13、逆反心理的固執(zhí)人

二、開車前安全提示卡檢查確認(rèn):

1、持證上崗:

操作資格證隨身攜帶并確認(rèn)。

2、線路:

接班后向交班司機(jī)詳細(xì)了解機(jī)車運(yùn)行的線路狀況。

3、電機(jī)車單元檢查表確認(rèn):

(1)檢查司機(jī)室的頂棚、防護(hù)鏈、座椅是否完好。

(2)檢查在切斷電源的情況下,控制器換向手把是否靈活,閉鎖是否可靠。照明燈是否明亮;喇叭音響是否清晰、洪亮,手閘靈活,剎車裝置有效,符合要求,撒沙裝置靈活有效,沙箱內(nèi)沙量、沙質(zhì)符合要求。

(3)檢查受電弓完好、起落是否靈活。

(4)檢查制動閘間隙合格,制動有效。

(5)檢查連接裝置是否完好,連接插銷、連接環(huán)合格,插銷插設(shè)到位,碰頭合格。

4、牽引車數(shù)符合規(guī)定要求,煤車≤30輛,矸石料車≤20輛,人車≤18輛。車輛組列裝載情況:認(rèn)真檢查車輛組列、裝載等情況,有下列情況之一時,不得開車。

a.車的連接不正常。

b.牽引車數(shù)超過規(guī)定。

c.礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸(“四超”車輛須制定安全措施)

d.運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。

e.運(yùn)送人員的列車附掛物料車、乘車人員不遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。

f.運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時,車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。

g.存在其他影響安全行車的隱患。

5、紅尾燈懸掛:開車前將紅尾燈懸掛,并檢查紅尾燈是否明亮。

6、列車前后有無人員及障礙物:

開車前確認(rèn)列車周圍及行進(jìn)方向無人員及障礙物。

三、電機(jī)車司機(jī)正規(guī)操作及操作過程中的安全注意事項(xiàng):

(一)電機(jī)車司機(jī)操作順序:

懸掛紅尾燈→進(jìn)入駕駛室→接通開關(guān)、鳴笛→松開車閘、啟動運(yùn)行→調(diào)整車速→減速→停車。

1、懸掛紅尾燈

接到發(fā)車信號后,將紅尾燈掛在最后一節(jié)車的尾部。

2、進(jìn)入駕駛室

進(jìn)入駕駛室后掛上防護(hù)鏈。正常操作時應(yīng)保持的姿勢是:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動手輪。

3、接通開關(guān)、鳴笛

按順序接通自動開關(guān)等有關(guān)電路,鳴喇叭示警。

4、松開車閘、啟動運(yùn)行

將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置,松開車閘,轉(zhuǎn)動控制器操作手把,使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。

脈沖調(diào)速控制器操作手把轉(zhuǎn)至60度,若列車仍然不動,一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因。如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,放松連接環(huán),然后重新撒沙啟動。嚴(yán)禁長時間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn),嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動。

控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3秒左右的時間間隔(初啟動時可稍長)。不得過快越檔;不得停留在兩個位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動)。

制動手輪停放位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2-3圈的范圍內(nèi)。

運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時間停留。

5、調(diào)整車速

運(yùn)行過程中要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等。調(diào)整車速時,應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及零位位置“停留”,盡量避免利用手閘控制車速。

兩機(jī)車或兩列在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于100米的距離。

列車行駛的速度:運(yùn)送人員時不得超過4米/秒;運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時,不得超過2米/秒;車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒。

6、減速

需要減速時,應(yīng)將控制器操作手把按反方向逐漸轉(zhuǎn)動,直至返回零位。大幅度減速時操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速依然較快,輔助撒砂制動。禁止拉下集電弓減速,禁止在操作手把未回零位時施閘。

7、停車

需要停車時,應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘停車。制動時,不可施閘過急過猛,否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時,應(yīng)迅速松閘,緩解后重新施閘。

(二)電機(jī)車司機(jī)操作過程中的安全注意事項(xiàng):

1、必須按信號指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。

2、不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。暫時離開崗位時,必須切斷電動機(jī)電源,將控制器手把轉(zhuǎn)至零位,將控制器手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。

3、不得在能自動滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛,確需停放時,必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。

4、嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動電機(jī)車。

5、使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時,應(yīng)有可靠的措施,必須使用復(fù)軌器材。

6、車場調(diào)車確需用機(jī)車頂車時,嚴(yán)禁異軌道頂車、拉車;嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。

7、列車占線停留,在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定??康陌踩珔^(qū)段。

8、接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處,機(jī)車會車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時,都必須減低速度,并發(fā)出警號。

9、機(jī)車通過施工區(qū)段時,必須服從現(xiàn)場施工人員的指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時方可慢速通過。

10、需要司機(jī)扳道岔時,必須停穩(wěn)機(jī)車、剎緊車閘、下車扳動道岔,嚴(yán)禁在車上扳動道岔,嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過。

11、不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機(jī)車運(yùn)行中集電器脫落時,必須將操作手把轉(zhuǎn)回零位,剎緊車閘,確認(rèn)無誤后方可處理。

12、列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?,F(xiàn)象時,都必須減速停車;有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時,都必須立即緊急停車。

13、需要緊急停車時,必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位,使用手閘,并連續(xù)均勻地撒砂。

14、制動時,不可施閘過急過猛,否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時,應(yīng)迅速松閘,緩解后重新施閘。

15、制動結(jié)束后,必須及時將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。

窄軌電機(jī)車司機(jī)操作過程注意事項(xiàng)

序號

提示詞

主要內(nèi)容

1

信號指令

必須按信號指令行車,開車前必須發(fā)出開車信號。

2

司機(jī)位置

運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外;嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室;嚴(yán)禁車外開車;向前行駛時嚴(yán)禁在后駕駛室開車(雙駕駛室機(jī)車)。

3

特殊路段

1.接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度或噪聲較大處,會車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時,必須減低速度,并發(fā)出警號。 2.通過施工區(qū)段,須服從施工人員指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時方可慢速通過。

4

扳(過)道岔

1.司機(jī)必須停穩(wěn)機(jī)車,剎緊剎閘,下車扳動道岔,嚴(yán)禁在車上扳動道岔,嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過。 2.通過司控道岔必須提前操作,觀察道岔打嚴(yán)后方可通過。

5

機(jī)車變向

行駛中改變運(yùn)行方向時,需停穩(wěn)后再換向操作。

6

減速操作

1.應(yīng)使用控制手把減速,盡量避免用手閘控制車速,若手把回零后車速仍較快,可適當(dāng)施閘、撒砂。 2.禁止拉下集電弓減速(架線機(jī)車)。

7

正常制動

1.制動時,不可施閘過急過猛,出現(xiàn)車輪抱死機(jī)車滑行現(xiàn)象時,應(yīng)迅速松閘,緩解后重新施閘。 2.禁止在操作手把未回零位時施閘,嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動電機(jī)車。

8

緊急制動

需要緊急停車時,必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位,拉緊手閘,并連續(xù)均勻撒砂。

9

停車位置

1.列車占線停留,應(yīng)停在指定??康陌踩珔^(qū)段。不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。 2.不得在能自動滑行的坡道上停放機(jī)車,確需停放時,須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。

10

暫離崗位

暫時離開時,將控制器手把轉(zhuǎn)至零位并取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。

11

異常處置

1.列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?,F(xiàn)象時,必須減速停車;有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時,必須立即緊急停車。 2.不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動。 3.故障停車時,應(yīng)立即向調(diào)度匯報,必須在機(jī)車(列車)前后設(shè)置警示防護(hù)后,方可檢查,但蓄電池機(jī)車電氣設(shè)備嚴(yán)禁打開檢查。

12

頂車及復(fù)軌

1.頂車時必須聽從調(diào)車人指揮,嚴(yán)禁異軌道頂車,嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。 2.對脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時,應(yīng)有可靠的措施。

13

特殊運(yùn)送

1.運(yùn)送“四超”物件時,必須嚴(yán)格執(zhí)行安全措施的規(guī)定。 2.運(yùn)送人員時,嚴(yán)格按規(guī)定站點(diǎn)停車,嚴(yán)禁任意停車上下人員。3.列車速度:運(yùn)送人員時不得超過4米/秒;運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時,不得超過2米/秒;車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒。

14

同軌車距

兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于100米的距離。

四、停車后應(yīng)進(jìn)行以下工作并確認(rèn):

1、停車地點(diǎn):列車占線停留,須在道岔警沖標(biāo)位置以外停車;不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車;應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定??康陌踩珔^(qū)段;不得在能自動滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛,確需停放時,必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。

2、控制器手把已打到零位。

3、車閘已扳緊,列車制動可靠,車燈照明正常。

4、離開機(jī)車時將控制器手把取下隨身攜帶。

五、典型事故案例

某礦列車掉道傷人事故

1、事故經(jīng)過:

2006年7月2日中班,__單位電瓶車司機(jī)王__牽引8輛礦車向施工地點(diǎn)送車皮,當(dāng)電瓶車行至距車場10米處,李__爬到全速運(yùn)行中的列車上摘鉤截取車皮,同時另一名把鉤工劉__強(qiáng)行打道岔,道岔打過后,李__沒有拔出銷子,車皮未脫鉤,結(jié)果造成車皮竄軌掉道,將李__拋下車,造成李__輕傷。

2、事故原因:

(1)李__在電瓶車運(yùn)行中,強(qiáng)行爬到運(yùn)行的機(jī)車上摘鉤,屬于違章作業(yè)。

(2)電瓶車司機(jī)、把鉤工違反安全操作規(guī)定,圖省事,怕麻煩,安全意識淡薄。

(3)現(xiàn)場管理不到位,責(zé)任不明確,協(xié)調(diào)不力。

六、本工種常見三違

1、無證上崗的。

2、不嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。

3、車燈、鈴、閘、撒沙裝不完好的,控制器不閉鎖的。

4、列車運(yùn)行中下車扳道岔或強(qiáng)行擠道岔通過的。

5、列車無紅尾燈,使用不正常的尾燈的。

6、在車外開車或不松閘就開車的。

7、運(yùn)行中將頭或身體探出車外的。

8、不按信號指令行車,在開車前未發(fā)出開車信號的。

9、未按規(guī)定速度行車。

10、停車后沒有將控制手把取下、沒有扳緊車閘或關(guān)掉車燈的。

11、不在規(guī)定地點(diǎn)停車的。

12、機(jī)車頭搭載他人的。

13、無措施運(yùn)輸“四超”車輛的。

第2篇 非煤礦山窄軌電機(jī)車修理工 安全操作注意事項(xiàng)

1.必須持有效證件上崗。

2.電機(jī)車修理工必須熟悉電機(jī)車、架線牽引網(wǎng)絡(luò)的性能、構(gòu)造原理及施工設(shè)備的正確使用。

3.施工時必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和電氣有關(guān)作業(yè)規(guī)程。

4.作業(yè)前對所用工具、儀表檢查、試驗(yàn)。確保準(zhǔn)確、安全、可靠。

5.檢修機(jī)車一般在機(jī)車庫內(nèi)進(jìn)行檢修。臨時小故障可在運(yùn)行線路上進(jìn)行,但要在施工地點(diǎn)兩端40米外設(shè)好警戒,車輛通過時嚴(yán)禁作業(yè)。

6.檢修前,必須將機(jī)車可靠的閘住,并要檢查檢修地點(diǎn)的瓦斯和氫氣的濃度,超限嚴(yán)禁作業(yè)。

7.檢修前,必須先切斷電機(jī)車電源, 并要進(jìn)行驗(yàn)電,確認(rèn)無電后方可進(jìn)行作業(yè)。

8.檢修架線牽引網(wǎng)絡(luò)設(shè)備時必須停電、驗(yàn)電,做好短路接地,確認(rèn)無電后掛好停電牌方可進(jìn)行。

9.高空作業(yè)時,必須佩戴安全帽和保險帶,保險帶應(yīng)扣鎖在牢靠的位置上。大風(fēng)大雨天,禁止高空作業(yè)。

10.拆裝重大部件時,設(shè)專人指揮,起吊過程中嚴(yán)禁人員在起重物下行走或作業(yè)。

11.檢修完畢后要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),試車時要在安全地段進(jìn)行。

12.清理施工現(xiàn)場,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

第3篇 非煤礦山窄軌電機(jī)車修理工安全操作注意事項(xiàng)

1.必須持有效證件上崗。

2.電機(jī)車修理工必須熟悉電機(jī)車、架線牽引網(wǎng)絡(luò)的性能、構(gòu)造原理及施工設(shè)備的正確使用。

3.施工時必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和電氣有關(guān)作業(yè)規(guī)程。

4.作業(yè)前對所用工具、儀表檢查、試驗(yàn)。確保準(zhǔn)確、安全、可靠。

5.檢修機(jī)車一般在機(jī)車庫內(nèi)進(jìn)行檢修。臨時小故障可在運(yùn)行線路上進(jìn)行,但要在施工地點(diǎn)兩端40米外設(shè)好警戒,車輛通過時嚴(yán)禁作業(yè)。

6.檢修前,必須將機(jī)車可靠的閘住,并要檢查檢修地點(diǎn)的瓦斯和氫氣的濃度,超限嚴(yán)禁作業(yè)。

7.檢修前,必須先切斷電機(jī)車電源, 并要進(jìn)行驗(yàn)電,確認(rèn)無電后方可進(jìn)行作業(yè)。

8.檢修架線牽引網(wǎng)絡(luò)設(shè)備時必須停電、驗(yàn)電,做好短路接地,確認(rèn)無電后掛好停電牌方可進(jìn)行。

9.高空作業(yè)時,必須佩戴安全帽和保險帶,保險帶應(yīng)扣鎖在牢靠的位置上。大風(fēng)大雨天,禁止高空作業(yè)。

10.拆裝重大部件時,設(shè)專人指揮,起吊過程中嚴(yán)禁人員在起重物下行走或作業(yè)。

11.檢修完畢后要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),試車時要在安全地段進(jìn)行。

12.清理施工現(xiàn)場,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

電機(jī)車安全操作3篇

一、一般規(guī)定1、入井人員必須戴安全帽,隨身攜帶自救器和礦燈。2、入井人員嚴(yán)禁攜帶煙草或點(diǎn)火用品,嚴(yán)禁穿化纖衣服,入井前嚴(yán)禁喝酒。3、嚴(yán)格執(zhí)行入井前安全確認(rèn)制度。4、自…
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