有哪些
電路操作規(guī)程
電路操作規(guī)程是一系列指導操作人員正確處理電路設備、確保安全運行的規(guī)則和程序。主要包括以下幾個方面：
1. 設備檢查：在操作前，需對電路設備進行全面檢查，確認無損壞、老化或異?，F(xiàn)象。
2. 電源接通：嚴格按照操作面板上的指示進行電源連接，避免短路或過載。
3. 操作步驟：遵循既定的操作流程，逐步進行，不得跳過或混淆步驟。
4. 故障處理：遇到故障時，應立即斷電，并按照故障排除指南進行處理。
5. 維護保養(yǎng)：定期對設備進行清潔和潤滑，確保其正常運行。
6. 應急措施：制定并熟悉應急計劃，如火災、觸電等情況的應對方法。
目的和意義
電路操作規(guī)程的存在旨在確保：
1. 安全性：防止因操作不當導致的電氣事故，保障人員生命安全和設備完整性。
2. 可靠性：保證電路系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，減少因錯誤操作引起的停機時間。
3. 效率：通過標準化操作，提高工作效率，降低維修成本。
4. 培訓：為新員工提供清晰的操作指引，加速技能學習和熟練度提升。
5. 法規(guī)合規(guī)：符合國家及行業(yè)關于電氣安全的相關法規(guī)和標準。
注意事項
在執(zhí)行電路操作規(guī)程時，務必注意以下事項：
1. 個人防護：佩戴必要的防護裝備，如絕緣手套、安全帽等。
2. 嚴禁濕手操作：避免水導電引發(fā)觸電風險。
3. 不得私自改動：未經(jīng)許可，不得修改電路布局或設備設置。
4. 保持警覺：操作時注意力集中，避免因分心導致的失誤。
5. 記錄與報告：詳細記錄每次操作過程和結果，發(fā)現(xiàn)異常及時上報。
6. 二次確認：重要操作需進行二次確認，防止誤操作。
7. 協(xié)同工作：多人協(xié)作時，確保溝通清晰，避免相互干擾。
請每位操作人員嚴格遵守上述規(guī)程，確保電路操作的安全、高效，共同維護良好的工作環(huán)境。任何疑問或困難，都應及時向上級或專業(yè)技術人員求助，共同確保電路操作規(guī)程的有效執(zhí)行。
電路操作規(guī)程范文
第1篇 印刷電路氧化上膠工安全操作規(guī)程
1、配酸時要將酸緩慢倒入水中,避免飛濺,嚴禁將水倒入酸里。
2、設備開動前要檢查設備,各導向輥間、各槽、烘箱等要符合安全要求。
3、啟動設備運轉正常后,方準開動整流器。
4、開動整流器前,先通冷卻水。
5、將整流器調到額定工作電流。如事故指示紅燈或警鈴出現(xiàn)時,應停止作業(yè)排除故障后,再繼續(xù)生產(chǎn)。
6、重鉻酸鉀為劇毒物質,必須按有關規(guī)定保管,并嚴禁觸及操作者手、口、眼等。
7、工作后要切斷電源,關閉蒸氣閥門和水門,清理設備及工作環(huán)境。
第2篇 既有線電化區(qū)段軌道電路施工安全操作規(guī)程
1、崗位安全職責
1.1負責人員、機械設備及行車安全。
1.2嚴格按安全技術交底和操作規(guī)程作業(yè)。
2、崗位任職條件
2.1接受過專業(yè)安全技術及技能培訓。
2.2持證上崗。
3、上崗作業(yè)準備
3.1清楚施工時間、施工地點及施工影響范圍;既有線電化區(qū)段軌道電路施工的各項技術標準。
3.2檢查軌道電路施工機械設備是否正常,其燃料、潤滑油、冷卻水是否充足,不足時應予添加。在添加時嚴禁吸煙及接近明火,以免引起火災。
3.3檢查安裝或更換的軌道電路設備配件是否齊全,功能是否滿足施工規(guī)范和驗標的要求。
3.4檢查軌道電路鋼軌絕緣(包括普通機械絕緣、膠接絕緣和電氣絕緣)各組成部件是否完好、齊全、無損傷,規(guī)格、型號符合設計要求。
4、安全操作規(guī)程
4.1既有線電化區(qū)段軌道電路設備施工時,駐站聯(lián)絡員下達施工命令,經(jīng)現(xiàn)場施工負責人、防護員確認無誤后,方可開始工作。
4.2 在進行軌道鉆孔,安裝軌道接續(xù)線、道岔跳線或鋼軌連接線時,施工地點及人員宜集中作業(yè)。
4.3道岔跳線及鋼軌連接線應及時盤繞、固定,穿越鋼軌的跳線或鋼軌連接線距軌底不得小于30㎜,各種卡釘不得相碰。
4.4在電力牽引區(qū)段更換扼流變壓器、連接線、鋼軌絕緣時,應按規(guī)定辦理停電手續(xù)或利用停電天窗時間施工。
4.5在電力牽引區(qū)段無條件停電更換軌道電路設備時,除應辦理登記要點手續(xù)外,還必須保證牽引電流回流暢通,并應符合下列要求:
a、更換軌道變壓器、電阻器及配線時,嚴禁切斷扼流變壓器的軌道側回路。
b、更換雙軌條軌道電路的扼流變壓器連接線時,必須先將兩條鋼軌與相鄰軌道的扼流變壓器中點連接好后,方可施工,施工完畢必須將臨時連線拆除。
c、更換雙軌條軌道電路扼流變壓器的中點連接線(板)時,必須先將兩個扼流變壓器的中點端子或通過牽引電流的單軌條連接線連接后,方可施工。施工完畢必須將臨時連線拆除。
d、更換鋼軌絕緣時,在雙軌條軌道電路中嚴禁斷開接向扼流變壓器連接線中任何一側或兩個扼流變壓器中點的連接線;在單軌條軌道電路中,嚴禁斷開相鄰兩軌道牽引連接線以及平行軌道牽引軌條之間的連接線。
e、更換軌端接續(xù)線時,不得將雙線同時斷開。
f、拆除軌端絕緣時,應先將絕緣兩端軌道電路連通,方可更換鋼軌接頭夾板。
4.6在既有線安裝或更換軌道電路設備時,必須在車站行車室設駐站聯(lián)絡員,在施工地點設安全防護員進行施工防護。
4.7安裝或更換鋼軌絕緣時,應有工務人員配合,方可進行施工,未經(jīng)車站值班員同意,嚴禁利用列車間隔時間施工。
5、其他注意事項
5.1既有線電化區(qū)段軌道電路設備安裝或更換作業(yè)施工給點前,嚴禁提前松動任何固定螺絲、零部件的現(xiàn)象發(fā)生。
5.2軌道接續(xù)線、道岔跳線或鋼軌連接線的安裝一定要確保其緊固無松動。
5.3在有音頻信號的軌道電路區(qū)段,橋梁上沿兩條鋼軌鋪設的兩條護輪若相連接,應裝設絕緣將其分割開。移頻軌道電路,護輪軌長度大于200m時,除護輪軌兩端各裝設絕緣外,每隔不超過200m的距離在護輪上安裝一軌端絕緣。
5.4在更換鋼軌絕緣時,工具、材料等物品應放在工作袋內,不得隨便丟棄在線路上。
5.5在軌道電路設備安裝或更換完畢后,根據(jù)驗收和技術標準,對施工質量進行自檢,發(fā)現(xiàn)缺陷及時克服。對施工現(xiàn)場及時進行清掃。
第3篇 架空電路安全操作規(guī)程
1、挖電柱坑時,應防止溝坑邊土塌落,當發(fā)現(xiàn)坑邊有裂紋或不斷落土等危險征兆時,應采取加固、支護措施。
2、電柱豎立,應遵守下列規(guī)定:
(1)豎立電柱應由專人指揮,密切配合。
(2)使用叉桿豎立時,應防止叉桿脫落及電柱根部移出坑外,當電柱升到70度角后應緩速進行。
(3)電柱立起時,應使用叉桿相應叉立,使其保持垂直。柱坑分層填平夯實后,方可拆除臨時拉線和叉桿。
3、登桿工作,應遵守下列規(guī)定:
(1)登木電柱進行作業(yè)時,當檢查電柱根部和橫擔是否牢固時,登桿作業(yè)應有專人配合與監(jiān)護。
(2)采用三角板登桿作業(yè),其鉤子不得倒鉤,防止滑落。使用腳扣應按電柱直徑選擇。
(3)穿越帶電導線架線時,應在停電后進行作業(yè)。如低壓線路不能停電時,應在穿越帶電體的兩側搭設隔離架或跨越架。
(4)緊線時,應緩慢用力拉起導線,并檢查有否掛住或打結情況,防止導線受力突然蹦起或拉斷。
(5)登桿、掛線或緊線時,桿下、導線或掛線下方不得有人。
(6)進行上述帶電作業(yè)時,必須使用絕緣無極繩索、絕緣安全帶。
4、拆線及倒桿工作,應在綁好拉繩后進行。
5、在帶電的桿(電桿)、塔(塔架)上進行帶電作業(yè)時,其作業(yè)人員及其所帶的工具、材料等,與帶電線路的最小安全距離應符合下表的規(guī)定
在帶電線路桿、塔上作業(yè)的最小安全距離
電壓等級(kv)
最小安全距離(m)
電壓等級(kv)
最小安全距離(m)
10 及以下
0.70
154
2.00
20 ~ 50
1.00
220
3.00
44
1.20
330
4.00
60 ~ 110
1.50
6、在靠近帶電線路進行作業(yè),有可能接近帶電導線至危險距離以內,作業(yè)人員應遵守下列規(guī)定:
(1)采取有效的防護措施,防止與帶電導線接近至危險距離。
(2)在導線和地線上進行作業(yè)時,必須在作業(yè)地點就地接地。
(3)牽引繩索和拉繩等至帶電導線的最小距離應符合本規(guī)程表4中的規(guī)定。
(4)所用絞車等牽引工具,必須就地接地。
臨近或交叉帶電線路作業(yè)最小安全距離
電壓等級(kv)
最小安全距離(m)
電壓等級(kv)
最小安全距離(m)
10 及以下
1.00
154 ~ 220
4.00
20 ~ 40
2.50
330
5.00
60 ~ 110
3.00
7、在帶電線路下方進行架設導線、地線等作業(yè)時,應采取有效措施防止導線、地線產(chǎn)生跳動或過度牽引而與帶電導線接近本規(guī)程表4中的危險距離。
8、在帶電線路上方進行停電線路的放線或架設導線、地線及更換絕緣子等的作業(yè)時,必須采取可靠的安全措施,并滿足下列要求:
(1)應按要求搭設跨越架,檢修線路用的導線、地線、牽引繩索等與帶電線路的安全距離,應大于本規(guī)程表4中的規(guī)定值。
(2)應有防止導線、地線脫離、滑跑等的安全保護措施。
9、在發(fā)電廠、變電所出入口處,或在線路中間有其他線路靠近平行時,應驗明檢修線路確已停電和裝設接地線后,并在停電線路的各桿、塔下面設置明顯標志,然后進行作業(yè)。作業(yè)時各桿、塔下設專人監(jiān)護。
10、在桿、塔上進行作業(yè)時,嚴禁作業(yè)人員進入帶電側或在該側橫擔上放置任何物件。
11、綁線應在桿、塔下繞成小盤再帶到桿、塔上使用。
12、向桿、塔上吊運或向下方落工具、材料等物件時,應使用絕緣無極繩圈進行傳遞,并應保持本規(guī)程表4中規(guī)定的安全距離。
第4篇 采場電路檢修工安全操作規(guī)程
1.采場電路檢修工必須熟悉本礦鐵路運輸工序流程,各站站場情況和準軌鐵路信號規(guī)程,以及本崗位的業(yè)務知識,并持證上崗。
2.作業(yè)前,必須清楚作業(yè)內容、熟知作業(yè)環(huán)境,認真檢查作業(yè)中所用的工器具。
3.嚴格執(zhí)行停送電制度,并指定專人負責。
4.計劃性停電須按調度安排時間執(zhí)行,由專人與牽引變電所負責人聯(lián)系,取停電工作牌。停電后由停電負責人通知現(xiàn)場施工負責人,匯報停電時間和停電盤號并復誦,施工負責人確認無誤后,方可通知有關人員驗電、掛接地線。
5.臨時性停、送電或事故性停、送電應與調度聯(lián)系,現(xiàn)場施工負責人確認停電無誤后驗電、掛好接地線方能作業(yè)。作業(yè)完畢,經(jīng)檢查無誤后,拆除接地線、撤出人員,方可送電。
6.用線路區(qū)分開關臨時性停、送電時,必須誰停誰送。停電后必須向調度匯報,停電地點必須掛接地線,并派專人手持紅旗或紅燈、掛警示牌,在停電區(qū)域前方50米以外的地方進行防護。
7.登高作業(yè)前,應認真檢查所用的安全用具;二米以上高處作業(yè)時,必須戴好安全
帶、安全帽;禁止用一只腳支持全身重量。
8.在高處作業(yè)時,工具、材料必須用繩子捆綁好后上下傳遞;禁止拋上丟下。
9.拆線時要有專人監(jiān)護,不允許與工作無關的人員接近線路。
10.確需帶電作業(yè)時,必須有專人監(jiān)護,所用的工具必須能保證安全。
11.使用人字梯時,必須用麻繩堅固地捆扎在軌道上;單梯作業(yè)時應有專人扶梯監(jiān)護。
12.使用架車前,必須指定專人對架車的運行和制動部件進行認真檢查,確保運行和制動良好。
13.架車運行時,必須由電路檢修工負責制動,時速不得超過5km;作業(yè)時必須先驗電、掛接地線,確認停電無誤后,方可上人作業(yè);作業(yè)完畢要及時將人員、工具、材料拆離車頂。
14.登高用具每月必須由專人進行一次全面檢查,保證安全可靠。
第5篇 軌道電路施工安全操作規(guī)程
1 、在進行軌道鉆孔,安裝軌道接續(xù)線、道岔跳線或鋼軌連接線時,施工地點及人員宜集中作業(yè)。
2、 道岔跳線及鋼軌連接線應及時盤繞、固定,穿越鋼軌的跳線或鋼軌連接線距軌底不得小于30mm,各種卡釘不得相碰。
3、 在電力牽引區(qū)段更換扼流變壓器、連接線、鋼軌絕緣時,應按規(guī)定辦理停電手續(xù)或利用停電天窗時間施工。
4 、在電力牽引區(qū)段無條件停電更換軌道電路設備時,除應辦理登記要點手續(xù)外,還必須保證牽引電流回流暢通,并應符合下列要求:
1) 更換軌道變壓器、電阻器及配線時,嚴禁切斷扼流變壓器的軌道側回路。
2) 更換雙軌條軌道電路的扼流變壓器連接線時,必須先將兩條鋼軌與相鄰軌道的扼流變壓器中點連接好后,方可施工。施工完畢必須將臨時連拆除。
3) 更換雙軌條軌道電路扼流變壓器的中點連接線(板)時,必須先將兩個扼流變壓器的中點端子或通過牽引電流的單軌條連接線連接后,方可施工。施工完畢必須將臨時連拆除。
4) 更換鋼軌絕緣時,在雙軌條軌道電路中嚴禁斷開接向扼流變壓器連接線中任何一側或兩個扼流變壓器中點的連接線,在單軌條軌道電路中,嚴禁斷開相鄰兩軌道牽引連接線以及平行軌道牽引軌條之間的連接線。
5) 更換軌端連接線時,不得將雙線同時斷開。
6) 拆除軌端絕緣時,應先將絕緣兩端軌道電路連通,方可更換鋼軌接頭夾板。
5、 在既有線安裝或更換軌道電路設備時,必須在車站行車室設駐站聯(lián)絡員,在施工地點設安全防護員進行施工防護。
安裝或更換鋼軌絕緣時,應有工務人員配合,方可進行施工,未經(jīng)車站值班員同意,嚴禁利用列車間隔時間施工。
6 、各種連接件,禁固件要保持良好的連接,不得有松動,變形等。
7 、鋼軌絕緣安裝應符合下列要求:
1) 鋼軌、槽型絕緣、魚尾板之間應吻合;
2) 兩螺栓應相對安裝平直,擰緊;
3) 絕緣管、墊圈等齊全無損傷,絕緣墊圈與鐵墊圈不得裝反;
4) 軌端絕緣頂面應與鋼軌面平。
8、 軌道上鉆孔:
1) 嚴禁發(fā)電機侵限;
2) 注意電鉆移動時電源線不要被卡住掛住;
3) 有專人了望,來車能及時下道;
4) 禁止冒雨使用發(fā)電機和電砂輪;
5) 電源線跨過股道時應從軌底下穿過。
9 、施工結束后要保持施工現(xiàn)場的清潔,做到人走場地清。
