有哪些
礦車修理操作規(guī)程主要包括以下幾個步驟：
1. 故障排查：對礦車進行全方位檢查，確定故障部位和原因。
2. 維修方案制定：根據故障情況，制定出合理的維修方案。
3. 零件更換與修復：更換損壞的部件，修復可修復的部分。
4. 系統(tǒng)測試：完成修理后，進行功能測試，確保礦車運行正常。
5. 記錄與報告：詳細記錄維修過程，提交維修報告。
目的和意義
礦車修理操作規(guī)程的存在旨在保障礦山作業(yè)的安全與效率。其主要意義在于：
1. 提高安全性：及時修復礦車故障，防止因設備問題引發(fā)的事故。
2. 延長設備壽命：規(guī)范的維修方式能減少不必要磨損，延長礦車使用壽命。
3. 保證生產效率：快速有效地修理礦車，確保礦山運輸工作的連續(xù)性。
4. 節(jié)約成本：通過合理維修，降低設備更換頻率，節(jié)約維護成本。
注意事項
1. 所有維修工作必須由專業(yè)人員執(zhí)行，非專業(yè)人員不得擅自操作。
2. 在故障排查階段，務必斷電操作，避免觸電風險。
3. 更換零件時，確保新零件符合原設備規(guī)格，防止適配問題。
4. 修理過程中，注意個人防護，佩戴安全帽、防護眼鏡和手套等。
5. 測試環(huán)節(jié)，要在空曠無危險區(qū)域進行，確保人員安全。
6. 維修記錄需詳實，便于后續(xù)跟蹤和分析故障趨勢。
7. 修理完成后，清理現場，保持工作環(huán)境整潔。
8. 若遇到復雜問題，應及時向上級匯報，切勿強行處理。
此規(guī)程旨在為礦車修理提供標準化指導，但具體操作應結合現場實際情況靈活運用，以達到最佳維修效果。
礦車修理操作規(guī)程范文
第1篇 礦車修理工操作規(guī)程
1. 修理工應熟悉礦車的結構性能,技術特征,修理工必須經考核合格后,方能獨立工作。
2. 考核上合格及未經考核的,上準獨立從事維修工作。助手和學徒可在師傅的指導下,從事有關操作。
3. 使用專用設備或工具時,操作人員必須熟悉其性能,使用方法,懂得操作規(guī)程。
4. 檢修車輛前,首先應了解檢修部位后,才準進行檢修工作。上準盲目從事亂搞亂拆。
5. 修補車箱時,先應量好尺寸,按圖下料。上準大料小用或下錯料。
6. 拆卸車輪時,應使用專用工具依次拆卸組裝。上準用錘子直接敲打。
7. 煮洗軸承時,要穿膠靴并帶膠手套。往鍋內放燒堿時,要慢慢地沿著鍋而下。嚴禁亂向鍋內丟軸承或燒堿,以免液體濺出傷人。
8. 檢修好的車廂、車架、緩沖器、輪軸、連接器等,均應符合要求。應作好檢修記錄,然后投入使用。
9. 礦車在井下檢修需燒焊時,必須制定井下施焊的安全措施。經有關部門批準后,方可進行施焊作業(yè)。
10. 每班工作完畢后,對使用的工具,專用設備要進行清掃,對余下的材料要分類堆放整齊。
第2篇 礦車修理工技術操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經專業(yè)培訓考試合格后，方可上崗作業(yè)。
第2條 必須熟悉礦車的結構、性能、技術特征，掌握所使用的設備、工具的正確使用方法；熟知礦車檢修質量標準、完好標準和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定，按照本規(guī)程要求進行操作。
二、安全規(guī)定
第3條 檢修、檢查電氣設備時，必須停電作業(yè)，并懸掛停電作業(yè)警示牌。
第4條 機械設備運轉中，禁止人員接觸轉動部位。處理故障時必須在停止運轉的情況下進行。
第5條 多人工作的場地，要分工明確，指揮統(tǒng)一，行動一致，
但不得平行作業(yè)。
第6條 有關車、鉗、鍛、鉚、電(氣)焊、起重等工作，應由經過專業(yè)技術培訓合格的人員承擔，并遵守有關工種的操作規(guī)程。
第7條 操作電力設備，禁止帶負荷停送電。
第8條 操作起吊行車時，必須看清周圍有無障礙, 看清操作按鈕(開關)，防止開錯。重物起吊后，重物下及運行前方嚴禁有人行走、停留或工作。
第9條 在操作運轉設備中，發(fā)現異聲、異狀等不正?，F象時，應立即停止運轉，檢查處理。
第10條 工作時必須穿戴規(guī)定的防護用品。女工必須戴防護帽，辮子、長發(fā)不得外露。
第11條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
三、操作準備
第12條 根據當班任務準備好所需工具、材料、備品、配件等，
并檢查是否齊全、完好、可靠。
第13條 詳細檢查退輪機、裝輪機、整形機、行車等設備是否處于完好狀態(tài)，運轉是否正常，發(fā)現問題應立即處理。
四、正常操作
第14條 地面修理礦車，應在專用場地或車間內進行，井下應在專用巷道或硐室內進行。
第15條 礦車有下列情況之一者應進行修理:
1. 碰頭損壞或缺少，碰頭彈簧損壞，螺栓斷裂、松動。
2. 礦車底盤變形超限，底梁開裂或鉚固件松動。
3. 輪軸彎曲變形，輪對擺動超限或不轉動(俗稱死輪)。
4. 礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。
5. 連接器磨損超限或斷裂，防脫裝置損壞。
6. 連接螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。
第16條 因故障必須在運輸線路上修理礦車時，施工前必須征得調度員同意，并在施工地點前后各60米處設置安全警戒。
第17條 中修、大修礦車時，應首先檢查礦車狀況，確定檢修部位、內容及檢修方法和程序。
第18條 礦車輪對、軸承每半年內至少注油1次，每1年內必須清洗檢查1次，使其經常保持良好的潤滑狀態(tài)。凡損壞的軸承、彈
性擋圈等零件必須及時更換。
第19條 礦車整形前，應對礦車進行檢查，確認箱體內無雜物
后，方可啟動整形機慢慢下放于車箱內進行整形。人工整形時,必須
檢查錘頭柄固定是否牢固，手錘前方禁止站人，嚴防飛錘傷人。
第20條 在拆、裝礦車碰頭時，應使用專用工具，碰頭正面禁止站人，以防傷人。
第21條 裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機，禁止敲打，并注意保護零件不受損壞或丟失；在裝卡工件時要放穩(wěn)擺正，固定牢靠，防止滑脫傷人。
第22條 拆卸軸承時，應使用退卸器，安裝軸承時應事先放在75℃～85℃(最高不得超過100℃)的油中加熱，10～15分鐘后再行裝配。
第23條 人工拆卸、裝配軸承時，要選用銅棒或鋁棒等軟金屬平穩(wěn)擊打軸承，使其慢慢卸下或裝配好，防止損壞軸承及軸頭。
第24條 按規(guī)定在車場進行“列檢”工作時，要設置明顯的“列檢”標志，列檢人員要注意來往車輛。
第25條 所有礦車都要編號，并建立檢查、檢修記錄簿，注明
礦車的型號、編號、檢查檢修日期、檢查檢修人員、檢查檢修內容以
及所存在的問題。
第26條 應將每次檢查、檢修情況以及存在的問題詳細記錄在檢查、檢修簿上。
第27條 凡修理后的礦車必須按完好標準驗收，按礦車編號將驗收日期、驗收結果、驗收人員記錄在礦車臺帳上；大修后的礦車按檢修質量標準組織驗收。
第28條 修理后的礦車必須經驗收合格方可投入使用。
五、收尾工作
第29條 每班工作結束后應清理工作場地，打掃環(huán)境衛(wèi)生，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，切斷電源并閉鎖后，方可交接班。
第3篇 礦車修理工安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、礦車修理工應由經過專業(yè)技術培訓考試合格的人員擔任。未經考試合格，不得獨立從事修理作業(yè)，助手和學徒工可在合格的正式修理工指導下從事有關操作。
2、礦車修理工必須熟悉礦車的結構性能、技術特征，熟悉本工作所使用的工具、設備的性能及使用方法，熟知礦車檢修質量標準和完好標準。
3、所有礦車都應編號，并建立檢查、檢修記錄薄，并注明礦車的型號、編號、檢查、檢修日期，檢查檢修人以及檢查檢修內容和存在問題。
4、機械設備運轉中，禁止人員接觸轉動部位，處理故障時必須在停止運轉的情況下進行。
5、多人工作的場地，要分工明確，統(tǒng)一指揮，行動一致，但不得平行作業(yè)。
6、有關車、鉗、鍛、鉚、焊、起重等工作，應由經過專業(yè)技術培訓合格的人員擔任，并分別遵守有關工種的操作規(guī)程。
7、 操作電力設備，嚴禁帶負荷停送電。
8、 操作起吊、運走設備時，一定要看清周圍有關障礙，看清操作按鈕（開關），防止弄錯，重物下及運行前方嚴禁站人。
9、 操作運轉設備時，當發(fā)現異聲、異狀等不正?，F象時，應立即停止運轉，進行處理。
10、工作時必須穿工作服及穿戴好其它防護用品。
11、工作前應按當班任務準備好所需工具、材料、配件等。
二、檢查、修理應當遵守的規(guī)定
12、修理工按規(guī)定在車場進行“列檢”工作時，要設置明顯的“列檢”標志，列檢人員要注意來往車輛。在列檢中發(fā)現需要修理的礦車應摘掉修理。
13、礦車有下列情況之一者應進行修理：
①碰頭損壞或缺少，碰頭彈簧損壞，螺絲斷裂，松動。
②礦車底盤變形超限，底梁開裂或鉚固件松動。
③輪軸彎曲變形，輪對擺動超限或不轉動（俗稱死輪）
④礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。
⑤連接器磨損超限或斷裂，防脫裝置損壞。
⑥連接螺栓、銷軸等零件損壞或缺少。
14、修理礦車，地面應在專用場地或車間內進行，井下應在專用巷道或峒室內進行。
15、凡必須在運轉線路上修理礦車時，應按礦領導批準的安全措施進行施工。
16、礦車輪對軸承應注入適量的潤滑油脂，經常保持良好的潤滑狀態(tài)。每半年內至少注油一次，每一年內必須清洗檢查一次，凡損壞的軸承，彈性擋圈等零件必須及時更換。
17、礦車整形前，應對礦車進行檢查，箱體內確無雜物，方可啟動整形機慢慢下放于車箱內進行整形。人工整形時，手錘前方禁止站人，嚴防飛錘傷人。
18、在拆裝礦車碰頭時，要使用專用工具，人員不得站在碰頭正面，防止彈簧傷人。
19、裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機，禁止敲打，并注意保護零件不受損壞或丟失，在裝卡工件時，要放穩(wěn)擺正，固定牢靠，防止滑脫傷人。
20、拆卸軸承時，應使用退卸器，安裝軸承時應事先放在75～85℃的油中加熱，最高不超過100℃，加熱10～15分鐘后再行裝配。
10、人工拆卸、裝配軸承時，要選用銅棒、鋁棒等軟金屬平穩(wěn)擊軸承，使其慢慢卸下或裝配好。防止損壞軸承及軸頭。
11、凡中修、大修礦車時，應首先檢查礦車狀況，確定檢修部位，內容及檢修方法程序。
12、礦車修理人員，應持本人檢查、檢修情況、存在問題詳細記錄在檢查、檢修薄內。
13、工作結束后應將工具、材料、零件、配件分類存放整齊，切斷電源并閉鎖。清理工作場地，打掃環(huán)境衛(wèi)生。
14、凡修理后的礦車必須按完好標準驗收，大修后的礦車按檢修質量標準組織驗收。
15、必須按礦車編號將驗收日期、驗收結果、驗收人員記錄在礦車臺賬上。
16、修理后的礦車必須經驗收合格方準投入使用。
第4篇 礦車修理工作業(yè)操作規(guī)程
1.檢修、檢查電氣設備時,必須停電作業(yè),并懸掛停電作業(yè)警示牌。
2.機械設備運轉中,禁止人員接觸轉動部位。處理故障時必須在停止運轉的情況下進行。
3.多人工作的場地,要分工明確、指揮統(tǒng)一、行動一致,但不得平行作業(yè)。
4.有關車、鉗、鍛、鉚、電(氣) 焊、起重等工作,應由經過專業(yè)技術培訓合格的人員承擔,并遵守有關工種的操作規(guī)程。
5.操作電力設備時,禁止帶負荷停、送電。
6.操作起吊行車時,必須看清周圍有無障礙,看清操作按鈕(開關),防止開錯。重物起吊后,重物下及運行前方嚴禁有人行走、停留或工作。
7.在操作運轉設備中,發(fā)現異聲、異狀等不正?，F象時,應立即停止運轉,檢查處理。
8.工作時必須穿戴規(guī)定的防護用品。女工必須戴防護帽,辮子、長發(fā)不得外露。
9.認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
10.根據當班任務準備好所需工具、材料、備品、配件等,并檢查是否齊全、完好、可靠。
11.細檢查退輪機、裝輪機、整形機、行車等設備是否處于完好狀態(tài),運轉是否正常,發(fā)現問題應立即處理。
12.地面修理礦車應在專用場地或車間內進行,井下應在專用巷道或硐室內進行。
13.礦車有下列情況之一者,應進行修理:
(1) 碰頭損壞或缺少,碰頭彈簧損壞,螺栓斷裂、松動。
(2) 礦車底盤變形超限,底梁開裂或鉚固件松動。
(3) 輪軸彎曲變形,輪對擺動超限或不轉動(俗稱死輪)。
(4)4 礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。
(5) 連接器磨損超限或斷裂,防脫裝置損壞。
(6) 連接螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。
14.因故障必須在運輸線路上修理礦車時,施工前必須征得調度員同意,并在施工地點前后各60 米處設置安全警戒。
15.中修、大修礦車時,應首先檢查礦車狀況,確定檢修部位、內容及檢修方法和程序。
16.礦車輪對、軸承每半年內至少注油1 次,每1 年內必須清洗檢查1 次,使其經常保持良好的潤滑狀態(tài)。凡損壞的軸承、彈性擋圈等零件必須及時更換。
17.礦車整形前,應對礦車進行檢查,確認箱體內無雜物后,方可啟動整形機慢慢下放于車箱內進行整形。人工整形時,必須檢查錘頭柄固定是否牢固,手錘前方禁止站人,嚴防飛錘傷人。
18.在拆、裝礦車碰頭時,應使用專用工具,碰頭正面禁止站人,以防傷人。
19.裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機,禁止敲打,并注意保護零件不受損壞或丟失;在裝卡工件時要放穩(wěn)擺正、固定牢靠,防止滑脫傷人。
20.拆卸軸承時應使用退卸器,安裝軸承時應事先放在75 ~85 ℃ (最高不得超過100 ℃) 的油中加熱,10 ~15 分鐘后再進行裝配。
21.人工拆卸、裝配軸承時,要選用銅棒或鋁棒等金屬平穩(wěn)擊打軸承,使其慢慢卸下或裝配好,防止損壞軸承及軸頭。
22.按規(guī)定在車場進行“列檢” 工作時,要設置明顯的“列檢” 標志,“列檢” 人員要注意來往車輛。
23.所有礦車都要編號,并建立檢查、檢修記錄簿,注明礦車的型號、編號、檢修日期、檢查檢修人員、檢查檢修內容以及所存在的問題。
24.應將每次檢查、檢修情況以及存在的問題詳細記錄在檢查、檢修簿上。
25.凡修理后的礦車必須按完好標準驗收,按礦車編號將驗收日期、驗收結果、驗收人員記錄在礦車臺賬上;大修后的礦車按檢修質量標準組織驗收。
26.修理后的礦車必須經驗收合格后方可投入使用。
27.每班工作結束后應清理工作場地,打掃環(huán)境衛(wèi)生,將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊,切斷電源并閉鎖后,方可交接班。
第5篇 礦車修理工安全操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經專業(yè)培訓考試合格后，方可上崗作業(yè)。
第2條 必須熟悉礦車的結構、性能、技術特征，掌握所使用的設備、工具的正確使用方法；熟知礦車檢修質量標準、完好標準和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定，按照本規(guī)程要求進行操 作。
二、安全規(guī)定
第3條 檢修、檢查電氣設備時，必須停電作業(yè)，并懸掛停電作業(yè)警示牌。
第4條 機械設備運轉中，禁止人員接觸轉動部位。處理故障時必須在停止運轉的情況下進行。
第5條 多人工作的場地，要分工明確、指揮統(tǒng)一、行動一致，但不得平行作業(yè)。
第6條 有關車、鉗、鍛、鉚、電(氣)焊、起重等工作，應由經過專業(yè)技術培訓合格的人員承擔，并遵守有關工種的操作規(guī)程。
第7條 操作電力設備時，禁止帶負荷停、送電。
第8條 操作起吊行車時，必須看清周圍有無障礙，看清操作按鈕(開關)，防止開錯。重物起吊后，重物下及運行前方嚴禁有人行走、停留或工作。
第9條 在操作運轉設備中，發(fā)現異聲、異狀等不正?，F象時，應立即停止運轉，檢查處理。
第10條 工作時必須穿戴規(guī)定的防護用品。女工必須戴防護帽，辮子、長發(fā)不得外露。
第11條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
三、操作準備
第12條 根據當班任務準備好所需工具、材料、備品、配件等，并檢查是否齊全、完好、可靠。
第13條 詳細檢查退輪機、裝輪機、整形機、行車等設備是否處于完好狀態(tài)，運轉是否正常，發(fā)現問題應立即處理。
四、正常操作
第14條 地面修理礦車應在專用場地或車間內進行，井下應在專用巷道或硐室內進行。
第15條 礦車有下列情況之一者，應進行修理：
1．碰頭損壞或缺少，碰頭彈簧損壞，螺栓斷裂、松動。
2．礦車底盤變形超限，底梁開裂或鉚固件松動。
3．輪軸彎曲變形，輪對擺動超限或不轉動(俗稱死輪)。
4．礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。
5．連接器磨損超限或斷裂，防脫裝置損壞。
6．連接螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。
第16條 因故障必須在運輸線路上修理礦車時，施工前必須征得調度員同意，并在施工地點前后各60米處設置安全警戒。
第17條 中修、大修礦車時，應首先檢查礦車狀況，確定檢修部位、內容及檢修方法和程序。
第18條 礦車輪對、軸承每半年內至少注油1次，每1年內必須清洗檢查1次，使其經常保持良好的潤滑狀態(tài)。凡損壞的軸承、彈性擋圈等零件必須及時更換。
第19條 礦車整形前，應對礦車進行檢查，確認箱體內無雜物后，方可啟動整形機慢慢下放于車箱內進行整形。人工整形時，必須檢查錘頭柄固定是否牢固，手錘前方禁止站人，嚴防飛錘傷人。
第20條 在拆、裝礦車碰頭時，應使用專用工具，碰頭正面禁止站人，以防傷人。
第21條 裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機，禁止敲打，并注意保護零件不受損壞或丟失；在裝卡工件時要放穩(wěn)擺正、固定牢靠，防止滑脫傷人。
第22條 拆卸軸承時應使用退卸器，安裝軸承時應事先放在75-85℃(最高不得超過100℃)的油中加熱，10～15分鐘后再進行裝配。
第23條 人工拆卸、裝配軸承時，要選用銅棒或鋁棒等軟金屬平穩(wěn)擊打軸承，使其慢慢卸下或裝配好，防止損壞軸承及軸頭。
第24條 按規(guī)定在車場進行“列檢”工作時，要設置明顯 的“列檢”標志，“列檢”人員要注意來往車輛。
第25條 所有礦車都要編號，并建立檢查、檢修記錄簿，注明礦車的型號、編號、檢修日期、檢查檢修人員、檢查檢修內容以及所存在的問題。
第26條 應將每次檢查、檢修情況以及存在的問題詳細記錄在檢查、檢修簿上。
第27條 凡修理后的礦車必須按完好標準驗收，按礦車編號將驗收日期、驗收結果、驗收人員記錄在礦車臺賬上；大修后的礦車按檢修質量標準組織驗收。
第28條 修理后的礦車必須經驗收合格后方可投入使用。
五、收尾工作
第29條 每班工作結束后應清理工作場地，打掃環(huán)境衛(wèi)生，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，切斷電源并閉鎖后，方可交接班。
第6篇 礦車修理工崗位安全操作規(guī)程
一、保證所修礦車零部件齊全完整。
二、保證修 好的礦車運行平穩(wěn)，在水平軌道上四個車輪有一個不與軌面接觸時，其間隙不大于3mm。
三、裝輪工序是：裝一斗礦車輪，準備好一根礦車軸，裝入小擋、氈條、密封圈、大擋、第一套軸承、小油環(huán)、注油、大油環(huán)、第二套軸承、花帽、開口銷、注油、裝輪柄、外卡簧、油堵。
四、應保證修好的礦車連接鉤環(huán)和插銷磨損量不超過原尺寸的15%，鏈環(huán)、插銷彎曲值不超過鏈銷直徑的10%。
五、使用吊車時，起吊設備要齊全可靠，人員不要站在吊車下面。
六、修好的礦車要保證橡膠碰頭完整固定可靠，深出槽外的長度不小于30mm。
第7篇 礦車修理工:安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、礦車修理工應由經過專業(yè)技術培訓考試合格的人員擔任。未經考試合格,不得獨立從事修理作業(yè),助手和學徒工可在合格的正式修理工指導下從事有關操作。
2、礦車修理工必須熟悉礦車的結構性能、技術特征,熟悉本工作所使用的工具、設備的性能及使用方法,熟知礦車檢修質量標準和完好標準。
3、所有礦車都應編號,并建立檢查、檢修記錄薄,并注明礦車的型號、編號、檢查、檢修日期,檢查檢修人以及檢查檢修內容和存在問題。
4、機械設備運轉中,禁止人員接觸轉動部位,處理故障時必須在停止運轉的情況下進行。
5、多人工作的場地,要分工明確,統(tǒng)一指揮,行動一致,但不得平行作業(yè)。
6、有關車、鉗、鍛、鉚、焊、起重等工作,應由經過專業(yè)技術培訓合格的人員擔任,并分別遵守有關工種的操作規(guī)程。
7、 操作電力設備,嚴禁帶負荷停送電。
8、 操作起吊、運走設備時,一定要看清周圍有關障礙,看清操作按鈕(開關),防止弄錯,重物下及運行前方嚴禁站人。
9、 操作運轉設備時,當發(fā)現異聲、異狀等不正?，F象時,應立即停止運轉,進行處理。
10、工作時必須穿工作服及穿戴好其它防護用品。
11、工作前應按當班任務準備好所需工具、材料、配件等。
二、檢查、修理應當遵守的規(guī)定
12、修理工按規(guī)定在車場進行“列檢”工作時,要設置明顯的“列檢”標志,列檢人員要注意來往車輛。在列檢中發(fā)現需要修理的礦車應摘掉修理。
13、礦車有下列情況之一者應進行修理:
①碰頭損壞或缺少,碰頭彈簧損壞,螺絲斷裂,松動。
②礦車底盤變形超限,底梁開裂或鉚固件松動。
③輪軸彎曲變形,輪對擺動超限或不轉動(俗稱死輪)
④礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。
⑤連接器磨損超限或斷裂,防脫裝置損壞。
⑥連接螺栓、銷軸等零件損壞或缺少。
14、修理礦車,地面應在專用場地或車間內進行,井下應在專用巷道或峒室內進行。
15、凡必須在運轉線路上修理礦車時,應按礦領導批準的安全措施進行施工。
16、礦車輪對軸承應注入適量的潤滑油脂,經常保持良好的潤滑狀態(tài)。每半年內至少注油一次,每一年內必須清洗檢查一次,凡損壞的軸承,彈性擋圈等零件必須及時更換。
17、礦車整形前,應對礦車進行檢查,箱體內確無雜物,方可啟動整形機慢慢下放于車箱內進行整形。人工整形時,手錘前方禁止站人,嚴防飛錘傷人。
18、在拆裝礦車碰頭時,要使用專用工具,人員不得站在碰頭正面,防止彈簧傷人。
19、裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機,禁止敲打,并注意保護零件不受損壞或丟失,在裝卡工件時,要放穩(wěn)擺正,固定牢靠,防止滑脫傷人。
20、拆卸軸承時,應使用退卸器,安裝軸承時應事先放在75~85℃的油中加熱,最高不超過100℃,加熱10~15分鐘后再行裝配。
10、人工拆卸、裝配軸承時,要選用銅棒、鋁棒等軟金屬平穩(wěn)擊軸承,使其慢慢卸下或裝配好。防止損壞軸承及軸頭。
11、凡中修、大修礦車時,應首先檢查礦車狀況,確定檢修部位,內容及檢修方法程序。
12、礦車修理人員,應持本人檢查、檢修情況、存在問題詳細記錄在檢查、檢修薄內。
13、工作結束后應將工具、材料、零件、配件分類存放整齊,切斷電源并閉鎖。清理工作場地,打掃環(huán)境衛(wèi)生。
14、凡修理后的礦車必須按完好標準驗收,大修后的礦車按檢修質量標準組織驗收。
15、必須按礦車編號將驗收日期、驗收結果、驗收人員記錄在礦車臺賬上。
16、修理后的礦車必須經驗收合格方準投入使用。
