備品備件操作規(guī)程3篇

有哪些

1. 分類管理：備品備件應根據(jù)其用途、重要程度和更換頻率進行分類，如關(guān)鍵部件、常用部件和備用部件。

2. 庫存控制：定期盤點庫存，確保數(shù)量準確，避免過度積壓或短缺。

3. 采購計劃：根據(jù)歷史消耗數(shù)據(jù)制定采購計劃，預防斷貨風險。

4. 供應商管理：建立穩(wěn)定的供應商關(guān)系，保證備品備件的質(zhì)量和供應速度。

5. 存儲條件：依據(jù)備件特性設(shè)定合適的存儲環(huán)境，防止損壞。

6. 領(lǐng)用審批：實施領(lǐng)用審批制度，防止濫用或浪費。

7. 維修記錄：詳細記錄設(shè)備維修過程中的備件使用情況，便于分析和預測。

8. 報廢處理：對過期或損壞無法使用的備品備件進行報廢處理，確保庫存健康。

目的和意義

1. 提高效率：及時的備件供應能縮短設(shè)備停機時間，提升生產(chǎn)效率。

2. 降低成本：通過合理的庫存控制和采購計劃，減少資金占用，降低運營成本。

3. 保障安全：確保關(guān)鍵部件的備用，減少因設(shè)備故障引發(fā)的安全風險。

4. 優(yōu)化管理：通過系統(tǒng)化的操作規(guī)程，提升備品備件管理的規(guī)范化和專業(yè)化水平。

注意事項

1. 更新維護：定期更新備品備件清單，反映設(shè)備變更和技術(shù)進步。

2. 質(zhì)量把關(guān)：采購時嚴格檢驗，確保備件符合設(shè)備制造商的技術(shù)標準。

3. 培訓教育：對相關(guān)人員進行培訓，確保他們了解規(guī)程并正確執(zhí)行。

4. 靈活性：在遵循規(guī)程時，要靈活應對突發(fā)情況，如緊急需求或市場變化。

5. 溝通協(xié)調(diào)：加強各部門間的溝通，確保信息暢通，避免因信息滯后導致的管理問題。

6. 持續(xù)改進：定期評估規(guī)程的有效性，根據(jù)實際情況進行調(diào)整和優(yōu)化。

以上規(guī)程旨在為企業(yè)的備品備件管理提供指導，以實現(xiàn)高效、經(jīng)濟和安全的運作。在執(zhí)行過程中，需結(jié)合企業(yè)實際，靈活應用，不斷改進，以達到最佳效果。

備品備件操作規(guī)程范文

第1篇 備品備件庫安全操作規(guī)程

1、本工段屬一級防火、防爆區(qū)域，任何人不得將易燃易爆物品帶入現(xiàn)場。

2、部門員工上班前應穿戴好勞保用品,否則不準進入現(xiàn)場,進入塔區(qū)必須戴好安全帽.

3、班前班中不準飲酒,崗位上不準會客嚴格遵守勞動紀律處堅持工作崗位認真執(zhí)行安全規(guī)程,拒絕違章操作.

4、因工作和檢修需要,需進行危險作業(yè)和動火作業(yè)時,必須先辦理危險作業(yè)證和動火作業(yè)證,并按要求采取措施經(jīng)批準后方可作業(yè).

5、消防器材和設(shè)施應按消防設(shè)施管理制度規(guī)定配齊，禁止挪做他用；安放地點周圍不得放置其他物品，消防器材要班班交接。

6、備品備件要根據(jù)其性質(zhì)按規(guī)定分區(qū)域存放，并在醒目位置標識其身份及狀態(tài)。

7、備品備件入庫、出庫帳目要清晰，作到帳、物、卡一致；出庫要嚴格審查其領(lǐng)用去向及用途。

8、現(xiàn)場設(shè)置警告標志和安全標志，不準隨意挪動并嚴格遵守警告牌的規(guī)定。

9、嚴禁攀爬高大物件，或在下面逗留。

10、保持庫房、通道等處的清潔和暢通無阻，庫房通道內(nèi)禁止放置雜物。

11、泄露的危險化學品，要根據(jù)其性質(zhì)及時處理

12、化學危險物品必須儲存在專用倉庫、專用產(chǎn)地或?qū)Ｓ脙Υ媸遥ü瘢﹥?nèi)，并設(shè)專人管理。

13、危險化學品必須分類、分垛儲存，每垛占地面積小于100平方米，垛與垛間距大于1米，垛與墻間距大于0.5米，垛與梁、柱間距大于0.3米，主要通道的通道大于2米。

14、遇火、遇潮容易燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的化學危險品，不得在露天、潮濕、漏雨和低洼、容易積水的場地存放。

15、受陽光照射容易燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的化學危險品和桶裝、罐裝等易燃氣體、液體，應當在陰涼通風地點存放。

16、化學性質(zhì)或防護、滅火方法相互抵觸的化學危險品，不得在同一倉庫或同一儲存室內(nèi)儲存。

17、冬季和夏季注意?；返睦鋬黾皳]發(fā)安全，冬季時注意出門備件庫路面安全。

18、夏季高溫天氣應多服用下發(fā)的防暑降溫物品.

19、每年定期進行職業(yè)病健康體檢。

20、定期組織學習職業(yè)病健康防治知識。

第2篇 碼頭管理操作規(guī)程與備品備件安全庫存管理

1、目的

為了規(guī)范操作，減少誤操作帶來的損失，消除操作中帶來的不安全隱患，做到有章可循，特制定本規(guī)程。

2、適用范圍

適用于本公司儲運碼頭作業(yè)過程規(guī)范化管理。

3、職責

儲運部負責對整個碼頭作業(yè)過程管理控制。

4、工作程序

4.1? 1#泊位1000噸級豆粕碼頭豆粕發(fā)放系統(tǒng)：

袋裝豆粕在廠區(qū)用拖車運至豆粕碼頭，然后可選擇使用移動式 皮帶輸送機進行裝船或者使用兜網(wǎng)將其兜住，用2#泊位的16-25型門座式起重機進行裝船操作。

4.2 2#泊位3000噸級糧食(大豆)碼頭大豆接收系統(tǒng)：

大豆貨船到港后，先確定?？课恢?，?？吭诖a頭前端還是后端。然后通過16-25型門

座式起重機將大豆卸入接糧斗(0-h01～06)內(nèi)，由斗下手動閘門調(diào)節(jié)產(chǎn)量，保證氣墊輸送機(0-b01/a、0-b01/b)的產(chǎn)量不超過設(shè)計產(chǎn)量。大豆經(jīng)接收轉(zhuǎn)運后，在碼頭轉(zhuǎn)運站處進入氣墊輸送機(1-b01)至計量塔內(nèi)斗式提升機(1-e01)、散糧計量秤(1-w01)進筒倉接收系統(tǒng)。設(shè)計產(chǎn)量為600 t/h大豆。

碼頭接收工藝設(shè)計為t型碼頭，即碼頭前沿兩條線匯入一條線，兩條線的設(shè)計可滿足用戶后期增加卸船設(shè)備。產(chǎn)量的控制同時要求氣墊輸送機(1-b01)也不超過設(shè)計產(chǎn)量。

接糧斗(0-h01～06)設(shè)計為輕鋼型結(jié)構(gòu)，外形尺寸為5.5m×5.5m×3m，配手動推拉蓋，四周設(shè)計行人走道。

斗下手動閘門開啟度要求逐漸增大，一次增大不超過5cm。

筒倉接收工藝(含卸糧坑工藝)單獨設(shè)計。

4.3 mqz1625門座起重機使用和維修

總則：使用過程中的維護和保養(yǎng)是保證起重機正常工作的必要手段。

4.3.1注意事項：

4.3.1.1作業(yè)時不得拆除超負荷力矩限制器裝置，不得超負荷作業(yè)。

4.3.1.2不得斜拉載荷，禁止起吊物埋入泥土、垃圾、雪和水中的不明載荷或被其他物體壓住的載。

4.3.1.3 起升制動器的力矩調(diào)至在額定負荷時下降制動后物體下滑約0.4m～0.5m，不宜太緊。

4.3.1.4下述狀況的鋼絲繩應更換不得使用：

a. 鋼絲繩的直徑減少達公稱直徑的7%。

b. 在一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)等于或超過鋼絲繩約總數(shù)10%。

c. 有扭結(jié)缺陷，明顯變形和嚴重腐蝕。

d. 受電弧等嚴重燒灼或有麻芯脫出。

e. 型號不符或不明確，未經(jīng)研究計算者。

4.3.1.5更換鋼絲繩時，必須擰緊繩壓板螺栓，繩壓板數(shù)量不得隨意減少。

4.3.1.6更換鋼絲繩后必須重新校準高度限位。

4.3.1.7在作業(yè)前必須松開旋轉(zhuǎn)手剎車，使間隙在1.25mm左右。

4.3.1.8旋轉(zhuǎn)制動泵，必須加剎車油，不可加其他機油，加油時旋轉(zhuǎn)制動油缸放氣塞，踏動腳踏板數(shù)次，讓油充滿油缸，加到油從氣孔溢出為止，再旋上放氣塞。

4.3.1.9 變幅機構(gòu)應在良好的潤滑及制動情況下工作，同時應整定好行程限位開關(guān)。

4.3.1.10 風速超過20m/sce 時，風速儀報警，應停止作業(yè)，并進行必要的錨固。

4.3.1.11 司機不得依靠限位開關(guān)來控制機構(gòu)動作，應在機構(gòu)到達終點前減速剎車。

4.3.1.12 一般情況下不要使用緊急制動按鈕，只有在發(fā)現(xiàn)緊急情況時方可使用。

4.3.1.13 司機在開車前應對主要部分作檢查，確認沒有故障后方可開機。

4.3.1.14 各機構(gòu)潤滑部位應按期潤滑，更換潤滑油脂（參看潤滑表）。

4.3.1.15 行走前必須清除軌道溝，軌面，電纜及門架周圍的障礙物，行走時注意不要壓壞電纜。

4.3.1.16 起重機發(fā)生故障時，應立即停止工作，并做詳細記錄，以便維修。

4.3.1.17作業(yè)中電源中斷，應將手柄放在“0” 位上。

4.3.1.18 大風及臺風到達前時，應做好起重機的錨固，起重機臂架方向順著風向，同時起重機的幅度必須在r20m-r25m之間，上緊制動器的手輪，然后再松開制動器手動輪1/8-1/4圈，使起重機在臺風的作用下有阻尼旋轉(zhuǎn)。

4.3.1.19梯子平臺，欄桿應經(jīng)常清掃泥土，油垢等雜物，作業(yè)時禁止作加油、調(diào)整、檢修和清掃工作。

4.3.1.20有關(guān)電氣方面請看電氣章節(jié)。

4.3.2定期檢查：

4.3.2.1 月度檢查，每月檢查一次，檢查項目如下：

① 檢查鋼絲繩磨損情況，根據(jù)情況更換。

② 檢查滑輪，軸承的運轉(zhuǎn)情況，旋轉(zhuǎn)大軸承的運轉(zhuǎn)情況，有無雜聲和不正?，F(xiàn)象。工作一個月后，旋轉(zhuǎn)支承聯(lián)接高強度螺栓應再全部擰緊一次，預緊力739kn,扭矩3700nm ，必須使用力矩扳手。

③ 檢查制動器的制動閘瓦和制動輪的磨損情況，并進行調(diào)整。

④ 各聯(lián)接螺栓是否松動并予旋緊。

⑤ 檢查所有限位開關(guān)是否可靠，并進行調(diào)整。

⑥ 聯(lián)軸節(jié)的膠圈，機構(gòu)的緩沖器膠塊有否損壞。

⑦ 全部電氣的運轉(zhuǎn)是否正常，并加以調(diào)整。

⑧ 全部潤滑是否正常，尤其變幅機構(gòu)潤滑情況是否良好，旋轉(zhuǎn)大軸承每周即應加注潤滑脂一次。

4.3.2.2 季度檢查：每三個月檢查一次，除月度項目外，另增加以下內(nèi)容：

① 金屬結(jié)構(gòu)螺栓連結(jié)是否松動，并以旋緊。

② 清潔旋轉(zhuǎn)機構(gòu)開式傳動，并加潤滑脂。

4.3.2.3 年度檢查：

起重機工作六個月后進行局部檢查，除月度、季度檢查加增加以下項目：

① 所有金屬結(jié)構(gòu)件和焊縫有裂紋折斷和彎曲。

② 揭開減速箱蓋，檢查齒輪合磨情況，并清潔。

③ 梯子、平臺、欄桿有否損壞，防罩，錨定裝置，電纜卷筒等有否損壞。

附表.起重機各運動另部件按下表進行潤滑和加油

加油注意事頂：

a. 各類潤滑有專用密閉的容器盛裝，容器漏斗油槍等加油工具應保持清潔。

b. 潤滑開式齒輪和鋼絲繩時先把陳油除凈，然后涂抹潤滑脂，潤滑脂最好能加熱到50-60℃用刷子涂上去。

c. 清洗齒輪油池時，先把污油放凈，再加入清潔煤油至適當高度，空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，將臟油放凈，然后加入新油。

4.3.3 接糧斗(0-h01～06)設(shè)計為輕鋼型結(jié)構(gòu)，外形尺寸為5.5m×5.5m×3m，配手動推拉蓋，四周設(shè)計行人走道。

4.3.4 斗下手動閘門開啟度要求逐漸增大，一次增大不超過5cm。

2.4??? 筒倉接收工藝(含卸糧坑工藝)單獨設(shè)計。

4.4廠區(qū)原糧輸送系統(tǒng)：

大豆由鋼板倉出口經(jīng)輸送設(shè)備、清理、烘干、脫皮等階段入預處理車間加工、生產(chǎn)。

輸送能力為220t/h。

4.5 3#泊位1000噸級煤碼頭散煤接收系統(tǒng)：

散煤貨船到港后，由5t的固定門座式起重機將散煤卸入卸料散料秤(0-w01)，經(jīng)托輥皮帶輸送機(0-b02)運至干煤棚。設(shè)計產(chǎn)量為200t/h散煤。

托輥皮帶輸送機(0-b02)尾部接料段為傾斜，前段為水平。卸料方式為中段犁式單側(cè)

卸料，共設(shè)六臺犁式卸料器，科學合理的布置在干煤棚內(nèi)。

干煤棚設(shè)計為屋頂輕鋼型結(jié)構(gòu)，長52.8m，寬36m，有效高度7.2m.

4.6除塵系統(tǒng)：

粉塵控制不僅對糧油加工廠的管理和衛(wèi)生來說很重要，而且對安全來說更重要，因

為具有粉塵爆炸危害。懸浮的粉塵具有較大的表面暴露在空氣中，微小的粉塵與足夠的氧氣緊閉地接觸，極易產(chǎn)生燃燒。這就是多數(shù)粉塵云爆炸的原因。

碼頭轉(zhuǎn)運站處設(shè)一組除塵風網(wǎng)，用于三臺氣墊輸送機接口處的粉塵控制。計量塔內(nèi)設(shè)有一組除塵風網(wǎng)，用于輸送設(shè)備和散糧計量秤的粉塵控制。另外，氣墊輸送機(1-b01)和斗式提升機(1-e01)間緩沖倉設(shè)有單獨的定點除塵器，用于除塵。除塵風網(wǎng)由低壓脈沖袋式除塵器、離心通風機、關(guān)風器、壓縮氣泵組成。每一吸風口由手動牒閥調(diào)節(jié)風速。定點除塵器是獨立單元，自配反吹風機，需提供氣源。

5、自控與管理

5.1在啟動設(shè)備前的準備工作：

5.11了解大豆的來源，確定好大豆堆放位置，啟動筒倉接收系統(tǒng)，選定工序。

5.12啟動設(shè)備前對設(shè)備要認真、仔細檢查（包括a.潤滑情況，如確認減速機、偶合器的油位、油質(zhì)和所有軸承潤滑檢查;b.檢查機器、溜管有無殘缺、破損；c.對傳動部分仔細檢查），并對其以往運轉(zhuǎn)特性要了解。這樣做，能減少在運行過程中出現(xiàn)故障或減免巡查人員發(fā)現(xiàn)問題時做出錯誤的判斷。

5.13對系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的閘門開啟狀態(tài)和滿足生產(chǎn)要求的開度進行了解。

5.14電話聯(lián)系動力配電房，詢問供應的電源、氣源是否穩(wěn)定和滿足要求。

5.15檢查各崗位人員的對講機是否在同一頻道上。

5.2正常的啟動順序：

本道工序后啟動時，要求先開后序設(shè)備，再開前序設(shè)備；設(shè)備空轉(zhuǎn)運行正常通知下道工序；散裝粕庫出料時不得突增，要求均勻平穩(wěn)。

5.3巡視：

設(shè)備運行中，應該經(jīng)常巡回檢查設(shè)備運轉(zhuǎn)情況。檢查項目應該包括聽轉(zhuǎn)動部位聲音

是否正常、軸承和摩擦部位溫升是否正常、可視部位檢查。特別是控制室人員注意設(shè)備電流、異常報警，根據(jù)具體情況及時處理。

5.4正常停車：

正常停車與啟動順序相反。先停先序設(shè)備，再停后序設(shè)備，而且等前序設(shè)備內(nèi)物料走空后再逐次停車。

5.5 緊急停車

當遇到堵料、皮帶跑偏等設(shè)備故障現(xiàn)象，需要緊急停車。緊急停車要求：僅故障設(shè)備及其前序設(shè)備停車，后序設(shè)備空載運行。而緊急停車的操作包含：控制室切斷電源或啟動緊急停車按鈕、巡查人員在現(xiàn)場控制箱上啟動緊急停車按鈕這兩部分。本操作執(zhí)行之前班組內(nèi)盡量做到溝通。另外，停電也歸屬到緊急停止事故當中。

5.5.1停電：停電時主要考慮的工作是“扒料”，斗式提升機尾座的料一定要扒開才能啟動。停電重新啟動時(控制室)一定要再確認動力部壓縮空氣狀態(tài)。

5.5.2堵料：

a、發(fā)生堵料停車時，首先要分析原因。

b.接下來就是排除事故，一般發(fā)生堵料不外乎大雜、濕料等流動性不好造成的,或者是后續(xù)設(shè)備發(fā)生故障，前面的設(shè)備沒有及時停下來。這些都需要扒料，控制室與現(xiàn)場聯(lián)系啟動并空載運行正常后進行正常生產(chǎn)。

c.發(fā)生堵料時，控制室人員反應是否及時和得當與否是造成事故大小的關(guān)鍵。

d.設(shè)備設(shè)計時考慮過載問題，但是發(fā)生過過載時驅(qū)動液力偶合器失去保護功能的案例。

5.5.3皮帶跑偏等設(shè)備報警故障：

a、發(fā)生皮帶跑偏等設(shè)備故障報警，應該現(xiàn)場確認，此時要求現(xiàn)場人員具備一定判斷能力?？紤]皮帶線性度最好在不損傷皮帶的前提下觀察一個或者更多個運行周期。在作出判斷之前，最好趁此機會將設(shè)備內(nèi)所帶的料盡量排除。

b、除非跑偏十分嚴重，如損傷皮帶。一般跑偏是在空載運行的情況下調(diào)整的。待調(diào)整并空載運行穩(wěn)定后均勻并由少慢增多地帶料運行直至正常。

c、在發(fā)生失速時，一般會同時發(fā)生堵料事故。此時應該局部或全體緊急停車，做出此類決定應該由現(xiàn)場或控制室人員執(zhí)行。實際上失速是一個大的事故，要求馬上報告處理。

設(shè)備設(shè)計時考慮跑偏、失速等問題，但因為傳感器過敏原因可能會誤報警，所以最好能做到重新現(xiàn)場確認。

6、相關(guān)記錄

6.1操作人員做好有關(guān)記錄，每一小時記錄一次。

6.2做到靈活運用，大膽心細、反應快，以此為基礎(chǔ)努力做到安全運行無事故。

第3篇 備品備件材料勞保庫安全操作規(guī)程

1.工作前必須戴好勞保用品。

2.一切備件物品要擺放整齊,物物成行,重型物件上垛時不準超過1米高,一人不能搬動的較大設(shè)備應用起重設(shè)備,不準散垛倒塌。

3.40kg以上的備件不準擺放在貨架上。

4.對于有毒、有害物品(鹽酸等)必須擺放在指定地點。如發(fā)現(xiàn)有誤應立即歸位。

5.化學品必須分類分項存放,應有安全距離。不得超量儲存。庫內(nèi)通風良好,入庫認真檢查,單獨上帳。

6.庫內(nèi)嚴禁明火、吸煙,需要在庫門動火時,必須經(jīng)廠長批準,并有防護措施方可進行工作。

7.經(jīng)常檢查防火用具和備品備件,如發(fā)現(xiàn)不足,應立即補充和領(lǐng)取。負責防火設(shè)備和用品保管。