有哪些
運輸車安全操作規(guī)程
運輸車輛是物流行業(yè)不可或缺的重要組成部分，其安全操作規(guī)程旨在保障駕駛員的生命安全，降低交通事故發(fā)生率，確保貨物完好無損，提高運輸效率。以下是主要的操作規(guī)程：
1. 出車前檢查：全面檢查車輛各項功能，包括剎車系統(tǒng)、燈光、輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及油水液位等，確保車輛處于良好運行狀態(tài)。
2. 載貨規(guī)范：裝載貨物應均衡分布，不超過車輛額定載重，防止因超載導致的行車風險。
3. 安全駕駛：遵守交通規(guī)則，不超速、不疲勞駕駛，保持安全距離，尤其在惡劣天氣或復雜路況下要格外謹慎。
4. 應急處理：熟悉應急設(shè)備的使用方法，如滅火器、警告三角牌等，遇到緊急情況能迅速應對。
5. 休息制度：嚴格執(zhí)行駕駛時間限制，保證充足的休息，避免因疲勞駕駛引發(fā)事故。
6. 通訊聯(lián)絡(luò)：保持與調(diào)度中心的暢通聯(lián)系，及時報告車輛狀況及行程進度。
7. 維護保養(yǎng)：定期進行車輛保養(yǎng)，及時修復故障，確保車輛性能穩(wěn)定。
目的和意義
運輸車安全操作規(guī)程的實施，旨在提高駕駛員的安全意識，減少由于操作不當引起的交通事故，保護駕駛員和公眾的生命財產(chǎn)安全。通過規(guī)范化的操作，可以延長車輛使用壽命，降低維修成本，提高運輸效率，維護公司的良好運營秩序，提升客戶滿意度。
注意事項
1. 駕駛員需經(jīng)過專業(yè)培訓并取得相應駕駛證，熟知車輛性能和安全操作規(guī)程。
2. 裝卸貨物時，務必遵守安全規(guī)定，防止貨物滑落或倒塌造成傷害。
3. 遇到突發(fā)事件，如車輛故障，應立即開啟危險報警閃光燈，并在車后適當位置放置警告三角牌，確保自身和其他道路使用者的安全。
4. 不得在駕駛過程中使用手機或其他分散注意力的電子設(shè)備，保持專注駕駛。
5. 在冬季或雨雪天氣，應適當增加行車距離，降低速度，以防路面濕滑導致失控。
請所有駕駛員嚴格遵守上述規(guī)程，以確保自身和他人的安全，共同維護一個安全、高效、有序的運輸環(huán)境。
運輸車安全操作規(guī)程范文
第1篇 混凝土運輸車安全操作規(guī)程
1? 起動攪拌車之前，應把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。
2? 起動發(fā)動機后，應使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。
3? 攪拌車在露天停放時，裝料前應將攪拌筒反轉(zhuǎn)，將積水和雜物排出，以保證混凝土的質(zhì)量。
4? 在運輸混凝土時，要保證滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中打傷行人或影響其它車輛正常運行。
5? 裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速保證在2-3轉(zhuǎn)/分，行駛在側(cè)傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉(zhuǎn)，待路況好轉(zhuǎn)后再恢復攪拌旋轉(zhuǎn)。
6? 混凝土罐車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規(guī)定的時間。
7? 運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉(zhuǎn)，以防混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。司機應時常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常及時通報調(diào)度室，申請做出處理。
8? 車內(nèi)裝有混凝土時，在現(xiàn)場停滯時間不得超過1小時，如超時應立即要求現(xiàn)場負責人給予及時處理。
9? 攪拌車運送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時不得超過2小時必須排出，陰雨天氣溫度低時，不得超過2、5小時。
10? 在排出混凝土之前，應使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動1分鐘，再進行排料。
11? 混凝土攪拌運輸車出料完畢，應立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結(jié)在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內(nèi)注水150-200l的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉(zhuǎn)動，以清洗內(nèi)壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。
12? 運送混凝土時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)工作，以使發(fā)動機有最大扭距，在運送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。
13? 工作完畢，應把攪拌筒內(nèi)部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內(nèi)。
14? 在水泵工作時，禁止空轉(zhuǎn)，連續(xù)使用時不要超過15分鐘。
15? 水箱的水量要經(jīng)常保持裝滿，以備急用，冬季停機后，應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內(nèi)的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。
16? 冬季應及時安裝保溫套，并使用防凍液對攪拌車加以保護，根據(jù)天氣變化更換燃油標號，確保機械的正常使用。
17? 在檢查、修理液壓傳動部分時，應使發(fā)動機和液壓泵在沒有壓力的情況下進行。
18? 在調(diào)整各部間隙、行程、壓力時，應由專職安全員檢查同意；更換機件時，必須由部長或主管經(jīng)理簽字，否則出現(xiàn)問題后追究有關(guān)人員責任。
第2篇 混凝土攪拌運輸車安全操作規(guī)程
1)作業(yè)前必須進行檢查，確認轉(zhuǎn)向、制動、燈光、信號系統(tǒng)靈敏有效，攪拌運輸車滾筒和溜槽無裂紋和嚴重損傷，攪拌葉片磨損在正常范圍內(nèi)，底盤和副車架之間的u形螺栓連接良好。
2)了解施工要求和現(xiàn)場情況。選擇行車路線和停車地點。
3)在社會道路上行駛必須遵守交通規(guī)則。轉(zhuǎn)彎半徑應符合使用說明書的要求，時速不大于15km。進站時速不大于5km。
4)作業(yè)時，嚴禁用手觸摸旋轉(zhuǎn)的滾筒和滾輪。
5)倒車卸料時，必須服從指揮，注意周圍人員，發(fā)現(xiàn)異常立即停車。
6)嚴禁在高壓線下進行清洗作業(yè)。
第3篇 燃氣cng運輸車安全操作規(guī)程
第一部分 概述
為加強cng運輸車的車運輸安全管理，保護公司財產(chǎn)和員工人身生命安全，根據(jù)交通部1988年實施的jt3130-88cc《汽車危險貨物運輸規(guī)則》、交通部1993年頒發(fā)的交運發(fā)[1993]1382號文《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等有關(guān)管理規(guī)定的精神，貫徹執(zhí)行公司的“安全運作，質(zhì)量為本”的工作目標，并結(jié)合我公司自身的實際情況，特制定此管理指引。
第二部分 天然氣基本常識
天然氣是高質(zhì)清潔的能源，是保護環(huán)境的最理想的燃料。目前，天然氣產(chǎn)業(yè)正處在蓬勃發(fā)展階段，逐步成為世界首選能源之一。
天然氣(甲烷)是一種無色、無嗅的氣體，標準狀況下的密度為0.717kg/m3，對空氣的重度為0.5544，天然氣在空氣中的爆炸極限為5-15%，在大氣壓下，其沸點為-161.45℃，熔點為-182.5℃，臨界溫度為-82.45℃。
天然氣的化學性質(zhì)比較穩(wěn)定，一般條件下不與氧氣發(fā)生反映，也不與濃酸、濃堿溶液及氧化劑反應。但與氯氣只要在日光照射或加熱時就能發(fā)生反應。與氟化物混合能發(fā)生自燃。
而我們所使用的cng運輸車是將天然氣壓縮至20mpa充裝到密閉瓶組中，因此對cng運輸車的安全管理尤為重要。
第三部分 cng運輸車工作流程
1. cng運輸車安全管理指引工作流程分:任務出車，離站檢查，充裝前檢查，cng充裝，運輸中途檢查，氣量單交接，緊急事故處理，運輸車檢驗，維護和維修，瓶組維護和維修。要求操作人員在實際操作中必須嚴格按照工作流程和安全操作規(guī)程進行操作，這樣才能保證我們工作的安全性和可靠性。
第四部分:cng運輸車安全操作規(guī)程
一、對cng運輸車駕駛員和押運員的基本要求:
1、cng運輸車駕駛員和押運員負責槽車車頭和載運壓力容器箱體以下半掛車底盤的檢查、維護和維修。
2、cng運輸車駕駛員和押運員必須了解所駕駛的車輛的性能，必須具有高度的責任心，具有熟練的駕駛技術(shù)，同時也必須了解天然氣的性質(zhì)及有關(guān)天然氣的安全知識。
3、cng運輸車必須配備專用的不易產(chǎn)生火花的檢修工具和必要的備品、備件等;駕駛員和押運員必須能熟練使用此類檢修工具。
4、cng運輸車必須配備符合要求的安全防火、滅火裝置。駕駛員和押運員要掌握其使用方法，并能熟練使用。
5、cng運輸車駕駛員和押運員必須認真按照該車使用說明書的要求，做好車輛的日常檢查和維護保養(yǎng)工作，及時排除故障，保證車輛處于良好狀態(tài);必須嚴格按照鋼瓶使用說明書要求，使用及保養(yǎng)鋼瓶，必須經(jīng)常檢查安全附件的性能，保持在良好狀態(tài);保證整車的安全合理使用。
6、cng運輸車駕駛員和押運員必須隨車攜帶好充裝、卸氣和運輸過程中的必要的證件和文件，并在瓶組的充裝、卸氣和運輸過程中遵守安全操作規(guī)程的要求。
二、cng運輸車的檢查:
運輸車的檢查包括離站檢查、充裝前后檢查、中途檢查和進站停靠后檢查。
1、cng運輸車頭及半掛車底盤的檢查:
1.1cng運輸車離站出車前，由駕駛員對cng運輸車頭及半掛車底盤進行檢查，檢查確認無故障后，填寫《cng運輸車頭及半掛底盤檢查記錄表》，并由檢查人簽字確認。
1.2半掛車底盤檢查項目和完好要求:
1.2.1牽引銷牽引銷板
1.2.1.1牽引銷無傷痕、裂縫、過早磨損等缺陷。
1.2.1.2牽引銷應緊固無松動，直徑不應小于48mm或86mm。
1.2.1.3牽引銷板應無傷痕、歪曲及異物。
1.2.2制動裝置
1.2.2.1各管道、接頭應無裂紋、破損、漏氣現(xiàn)象。
1.2.2.2緊急制動閥各部無漏氣，制動靈活。
1.2.2.3制動解除時，從排氣口應排出廢氣。
1.2.2.4制動鼓與制動蹄摩擦片間隙應在0.5mm~0.7mm內(nèi)。
1.2.2.5制動摩擦片不應磨損過度，以鉚釘頭不低于摩擦片高度1mm為限。
1.2.3輪軸
1.2.3.1車輪﹑車軸﹑輪胎應無裂紋﹑損傷和變形。
1.2.3.2車輪螺母應緊固無松動。
1.2.3.3輪胎氣壓應保持規(guī)定胎壓(740kpa±20kpa)，輪胎橫向擺動不大于5mm。備用胎安裝牢固。
1.2.4懸架
1.2.4.1鋼板彈簧無斷裂，不偏移，左右彈簧的撓曲程度基本相同。
1.2.4.2懸架上的各個螺母應緊固無松動。
1.2.5電氣系統(tǒng)
1.2.5.1接線頭無松弛，無下垂及損傷。
1.2.5.2車燈完好，無破裂。
1.2.6支撐裝置
1.2.6.1支腿升降靈活，變速箱內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動靈活無異聲。
1.2.6.2支腿內(nèi)外筒無裂紋及損傷。
1.2.6.3安裝部位的螺母緊固無松動。
2、cng運輸車充裝前的檢查:
2.1 cng運輸車到達氣源地后，站內(nèi)充裝操作人員對《cng運輸車頭及半掛底盤檢查記錄表》檢查確認無故障后，由押運員負責對cng運輸車箱體瓶組及安全附件進行檢查(包括充裝對接時對各部件的檢查)，全面檢查后填寫《cng運輸車壓力容器及安全附件記錄表》，檢查結(jié)果經(jīng)氣源站操作人員和押運員簽字確認。
2.2 cng運輸車箱體瓶組及安全附件的檢查項目和要求:
2.2.1箱體(框架)
2.2.1.1箱體(框架)無損傷，焊縫無裂紋，無明顯變形。
2.2.2瓶組
2.2.2.1瓶體外壁無機械刮傷或碰傷，表面涂漆完好，標志清晰，緊固件無松動。
2.2.2.2瓶閥及其連接面無泄漏，與瓶閥相焊的焊接接頭無泄漏。
2.2.3管路系統(tǒng)
2.2.3.1管路上各焊點無泄漏，管路與球閥連接點無泄漏。
2.2.3.2匯總固定用u型螺栓緊固。
2.2.3.3與鋼瓶相連的連接管無泄漏。
2.2.4裝卸裝置
2.2.4.1各球閥轉(zhuǎn)動靈活，無泄漏。
2.2.4.2快裝接頭密封可靠，開閉良好。
2.2.5安全附件
2.2.5.1安全閥
2.2.5.1.1鉛封完好，閥體及連接法蘭無損傷和泄漏。
2.2.5.1.2安全閥開啟、關(guān)閉正常。
2.2.5.2壓力表、溫度計
2.2.5.2.1連接部位無泄漏。
2.2.5.2.2表體完好，無破裂或損壞。
2.2.5.3消除靜電裝置
2.2.5.3.1導電銅片和接地帶完好，無破裂。
2.2.5.4滅火裝置
2.2.5.4.1瓶組應配備干粉滅火器，且處于有效期內(nèi)。
三、 cng運輸車的充裝:
1、cng運輸車各部分檢查無故障后，開始充裝。
注:cng運輸車未經(jīng)檢查或存在故障未處理，嚴禁給槽車充裝。
2、新車(或檢修后的車)在充裝前必須對鋼瓶內(nèi)的空氣進行置換，嚴禁直接灌裝，可采用抽真空或氮氣置換的方法，置換后瓶內(nèi)氣體含氧量不大于3%;
3、充裝作業(yè)現(xiàn)場嚴禁煙火，不得使用易產(chǎn)生火花的工具和用品，照明時必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具;
4、運輸車進入充裝區(qū)，接地帶必須提起;
5、必須按氣源站的指定位置停車(但應以避免cng充裝軟管過度彎曲為宜)，關(guān)閉汽車發(fā)動機，打開掛車部分儲氣筒上的放氣閥，對掛車實施剎車制動;
6、充裝作業(yè)前必須用導線將操作箱內(nèi)的導電銅片與充裝站上的地線連接;
7、充裝過程中嚴密注意瓶組壓力表及溫度計刻度的變化，不同溫度應對應不同的充裝壓力;
8、充裝過程中應時刻注意溫度計刻度的變化，溫度必須在-20-60℃之間，如果溫度超出此范圍，應降低充裝速度;
9、充裝完畢后，收起接地線，確認各閥門無泄漏，鎖好運輸箱。
10、充裝時必須有流量計等計量裝置，不得超過允許的最大充裝量。充裝后必須復查流量計和壓力表，嚴禁超裝，如發(fā)現(xiàn)超裝，嚴禁駛離充裝現(xiàn)場。
11、充裝作業(yè)時，氣源站操作人員、押運人員均不得離開現(xiàn)場，在充裝作業(yè)未徹底完成之前，不得隨意啟動車輛。
12、充裝后應認真填寫充裝記錄。內(nèi)容包括:車型、車號、充裝量、充裝人、充裝日期及司機姓名等。
13、關(guān)閉掛車出氣筒上的放氣閥，啟動汽車發(fā)動機，解除掛車上的剎車制動，放下接地帶。
四、 cng運輸車進站后的檢查交接
1. cng運輸車進站后，由站內(nèi)操作人員指揮車輛停靠車位，撬車?？康轿缓笤谇塑囍к嚵⒅路胖媒^緣墊，搖下支車立柱。
2. 撬車?？康轿缓?，關(guān)閉發(fā)動機，打開撬車后門，掛好車門風鉤，接上卸車臺接地帶，提起撬車接地帶，在撬車車輪中間放置擋車墊。
3. 檢查撬車壓力表和溫度計，并記錄。檢查撬車瓶組有無泄漏。
4. 各項檢查無誤后，與押運員對氣量交接單核實后簽字交接。
五、cng運輸車的排污:
正常運行狀態(tài)下，各瓶口處的排污閥門和匯總后的閥門是關(guān)閉的，為保證槽車正常運轉(zhuǎn)，要求每月對槽車排污一次。
槽車排污時應嚴格按下列步驟進行:
1、容器內(nèi)殘留氣壓應在0.4~0.6mpa。
2、連接好排污管路，引至安全地點。
3、打開各瓶口排污閥，打開排污匯總閥，進行排污。
4、當瓶內(nèi)壓力降至0.3mpa(壓力表只測排污瓶體內(nèi)壓力)時，關(guān)閉各瓶口排污閥和排污匯總閥。
六、cng運輸車安全操作要點
1. cng運輸車的管理人員、司機、押運員應對列車的安全運行負責。
2. 司機和押運員必須充分了解cng運輸車的性能和各個裝置附件的操作并須掌握所運輸介質(zhì)的基本特性，公路運輸安全規(guī)定及防滅火知識及所配滅火工具的正確使用方法等，嚴格執(zhí)行《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》能果斷處理應急情況和各種事故。司機和操作員必須經(jīng)過培訓并經(jīng)考試合格后，持證上崗。
3. cng運輸車的裝卸氣單位應有省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機構(gòu)的注冊登記。
4. cng運輸車必須專用，不得混裝其他介質(zhì)。
5. cng運輸車裝卸氣單位必須在每只容器上粘貼符合國家標準gb16804《氣瓶警示標簽》的警示標簽和沖裝標簽。
6. cng運輸車必須嚴禁與助燃氣體進行混裝。
7. cng運輸車必須嚴格按照所購車輛的公稱壓力(20mpa)進行充裝。
8. 嚴禁敲擊、碰撞瓶式壓力容器。
9. 凡屬下列情況之一的，應先進行處理，否則不允許進行充裝作業(yè)。
9.1鋼印標記、顏色標記不符合規(guī)定，對瓶內(nèi)介質(zhì)未確認的。
9.2附件損壞，不全或不符合規(guī)定的。
9.3瓶內(nèi)無剩余壓力的。
9.4超過檢驗期限的。
9.5經(jīng)外觀檢查，存在明顯損傷，須進一步檢驗的。
9.6首次充裝或定期檢驗后的首次充裝，未經(jīng)置換或抽真空處理的。
10. 嚴禁在瓶體上用火焰、等離子切割挖補或焊接修理。
11. 瓶式壓力容器的氣體不得排盡，容器內(nèi)剩余壓力不應小于0.1 mpa。
12. 在進行充裝作業(yè)時，充裝人員不得離開現(xiàn)場，司機不得啟動車輛;在公路上停車時至少應留一人看守。
13. 充卸現(xiàn)場及撬車附近嚴禁煙火，并不得使用易產(chǎn)生火花的工具和物品，照明時只許使用有橡膠防爆外殼的照明用具。
14. 管束檢修時，必須是空車，不得裝有介質(zhì)且必須停放在無明火通風良好的地方，必須動火時，應徹底清除殘余的介質(zhì)，并報告有關(guān)安全技術(shù)部門，經(jīng)認可后方可進行。
15. cng運輸車在充裝介質(zhì)后，不得在陽光下暴曬，避免升溫過快，壓力升高，必要時用水加以降溫。
16. 禁止采用直接給瓶體進行加熱的方法卸氣。
17. cng運輸車行駛速度不能超過50公里/小時。
第五部分:cng運輸車安全檢查表
cng運輸車司機、押運員負責cng運輸車的安全檢查和cng瓶組日常安全檢查，并填寫檢查表，同時按工作流程把檢查表交給氣站負責人。
附: 企業(yè)道路運輸行車表
第六部分:cng瓶組的定期檢驗、維護和維修
(一)cng瓶組的定期檢驗:
1、瓶式壓力容器應到符合國家標準《氣瓶定期檢驗站技術(shù)條件》的具有省級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機構(gòu)核準資格的檢驗站定期檢驗。
2、瓶式壓力容器應每三年檢驗一次，到期未檢驗的容器不得再行使用。庫存或停用時間超過一個檢驗周期的容器，啟用前應進行檢驗。
3、爆破片裝置應定期更換，視情況應在2~3年內(nèi)更換。
4、壓力表半年校驗一次。
5、溫度計一年校驗一次。
(二)瓶式壓力容器的維護和維修:
為了確保運輸車的使用安全，充裝人員、駕駛員和押運員必須進行以下例行檢查和維護:
1、每天應檢查:
1.1應觀察瓶體和瓶體連接管有無異常和明顯變形;
1.2球閥連接部位有無泄漏;
1.3壓力表連接部位有無滲漏;指示器有無損壞;
1.4裝卸軟管有無裂口;密封處有無滲漏;接頭自鎖裝置功能是否正常。
2、每月應檢查:
2.1球閥接頭有無磨損，手柄功能是否正常;
2.2安全閥鉛封是否完好;密封面有無滲漏;
2.3滅火器外觀有無損壞，性能是否完好。
2.4站內(nèi)操作人員對槽車進行排污。
第七部分:cng運輸車緊急事故處理措施
一、cng運輸車緊急情況處理領(lǐng)導小組
總指揮: 汪 喜
副總指揮: 楊亭山
組員:押運員、司機
二、cng運輸車緊急情況分類
(一)運輸車出站前發(fā)生泄漏;
(二)運輸車運輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏，隨時都有著火和爆炸的危險時:
(三)當發(fā)生交通事故，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況時;
(四)當發(fā)生交通事故，鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時;
(五)當運輸車發(fā)生翻車事故時，鋼瓶無漏氣情況時;
(六)當運輸車發(fā)生翻車事故時，鋼瓶有漏氣情況時;
(七)cng運輸車滅火排險對策。
三、cng緊急情況處理應急方案
當出現(xiàn)上述分類情況時，司機、押運員在做出緊急應對的同時，通知氣站站長及緊急情況領(lǐng)導小組成員。
(一)運輸車出站前發(fā)生泄漏的應急方案
1、駕駛員、押運員檢測出鋼瓶有泄漏現(xiàn)象時，應先立即關(guān)閉各瓶組的主閥門，關(guān)閉上游環(huán)路閥門。同時熄滅發(fā)動機，消除附近存在的明火及隱患。
2、立即將事故情況準確地報告給氣站站長及相關(guān)領(lǐng)導，并協(xié)助站內(nèi)相關(guān)人員做好準備工作。
3、氣站站長接到通知后，通知事故搶險小組及氣站內(nèi)的技術(shù)人員趕往事故現(xiàn)場進行事故處理。
4、待事故搶險小組將事故處理完畢，并確認無各種危險隱患后，方可按規(guī)定繼續(xù)行車。
(二)cng運輸車運輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏，隨時都有著火和爆炸的危險應急方案
1、當鋼瓶發(fā)生大量泄漏后，cng運輸車必須停下，但停放地點不得靠近機關(guān)、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密的一些地方，停車位置應通風良好，停車點附近不能有明火。司機和押運員(至少有一人懂得運輸車及鋼瓶的工藝)查找漏氣點，找到后關(guān)閉各瓶組的主閥門，上游環(huán)路閥門，消除泄漏。
2、發(fā)生泄漏應立即止漏，如不能控制漏氣點應及時把漏氣管段的氣體進行放散，一定要熄滅周圍地區(qū)(特別是下風向)的火種，司機和押運員在安全范圍內(nèi)進行監(jiān)護。
3、運輸車運輸途中鋼瓶發(fā)生火災時，漏氣瓶多呈噴射性燃燒，并直接燃燒其他氣瓶，甚至會引起連續(xù)爆炸，或使運輸汽車的底箱板、輪胎、油箱等引燃，使整個汽車起火，司機、押運員立即撥打“119”求救。首先要射水冷卻，并迅速撲滅運輸車體的燃燒，用干粉或直流水槍撲滅氣瓶噴出的火焰。在滅火過程中，為了避免爆炸傷人，應劃出危險區(qū)，禁止無關(guān)人員和車輛進入。
4、在無法控制鋼瓶泄漏，流散出來的天然氣可能造成復燃和爆炸，并會造成重大災害時，不能撲滅鋼瓶的燃燒。在這種情況下，司機、押運員應迅速撥打“119”請求救助，可以在加強冷卻、控制住火勢蔓延的條件下，讓其穩(wěn)定燃燒，直至燃盡。
當發(fā)現(xiàn)火焰發(fā)白，并伴有“吱吱”的聲音，運輸車有搖晃、顫抖等異常紅火時，可能會發(fā)生爆炸，在不能有效的防止爆炸的情況下，應果斷的將參加撲救的人員和車輛迅速撤離危險地段。
5、進行安全監(jiān)護的同時，要及時準確的把情況報給上級領(lǐng)導，上級領(lǐng)導立即通知事故搶修小組人員及運輸車鋼瓶的專業(yè)人員。
6、只有把事故處理完，經(jīng)專業(yè)人員確定無危險隱患存在后才能繼續(xù)行駛。
(三)當發(fā)生交通事故時，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況時
1、當發(fā)生交通事故時，駕駛員、押運員應檢查鋼瓶漏氣現(xiàn)象。事故現(xiàn)場有明火，首先應該滅火。應立即向“122”交通事故勘察報警。
2、當鋼瓶未發(fā)現(xiàn)漏氣情況時，應及時準確的把現(xiàn)場情況報給上級領(lǐng)導，上級領(lǐng)導立即通知事故搶修小組人員。
3、待事故搶修小組到現(xiàn)場后確認事故的嚴重程度，再考慮是否通知生產(chǎn)廠家的相關(guān)人員到達現(xiàn)場。
4、只有確認檢查鋼瓶無危險隱患存在時，方可用拖車把運輸車拖走。
(四)當發(fā)生交通事故，鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時
1、當發(fā)生交通事故時，駕駛員或押運員應檢查鋼瓶漏氣現(xiàn)象。事故現(xiàn)場有明火，首先應該滅火。立即向“122”交通事故勘察報警。
2、當發(fā)現(xiàn)鋼瓶有漏氣情況時，駕駛員和押運員無法控制漏氣點時，應當關(guān)閉主路上游閥門，進行漏氣管段的放散，放散的地點盡量避免在城鎮(zhèn)或人口密集的地方，如只能在原地進行放散，對周圍設(shè)置警戒線，疏散附近居民，在高速路上放散時，至少要把同方向行駛的車輛攔截在安全范圍外的地方。
3、放散的同時，立即把現(xiàn)場的情況及時準確的報給上級領(lǐng)導，上級領(lǐng)導立即通知搶修小組的成員。
4、待事故搶修小組到現(xiàn)場后確認事故的嚴重程度，再考慮是否通知生產(chǎn)廠家的相關(guān)人員到達現(xiàn)場。
5、只有經(jīng)過技術(shù)人員的確定無危險隱患后，方可把運輸車拖走或開走。
(五)當運輸車發(fā)生翻車事故時，鋼瓶無漏氣情況
當運輸車發(fā)生翻車事故時，鋼瓶無漏氣情況，搶救方案類似搶救方案三，唯一不同的是在吊裝時，一定要聽專業(yè)技術(shù)人員的指揮，不能任意的吊裝。
(六)當運輸車發(fā)生翻車事故時，鋼瓶有漏氣情況
搶救方案類似搶救方案四，只有在放散完后才能吊裝，吊裝時一定要聽專業(yè)技術(shù)人員的指揮，不能任意的吊裝。
(七)cng運輸車滅火排險對策
原則:先切斷或堵塞泄漏(關(guān)閉各瓶組主閥門)，后滅火，以防止火勢隨大量泄漏形成大面積危險地帶。只有當火勢兇猛而難以進行切斷或堵漏時，方可采用先滅火，后切斷或堵漏對策，同時對可能形成的危險地區(qū)進行警戒和進行熄滅火種等安全措施。
1、排險對策:
1.1備好一切搶險堵漏工具，同時設(shè)警戒線。
1.2堵漏和關(guān)閉閥門。
1.3噴淋冷卻，如屬危險地帶，應鋪設(shè)水帶，用幾支水槍對槽車鋼瓶進行冷卻，防止鋼瓶爆裂。
1.4使用多支干粉滅火槍同時滅火。
1.5進一步檢查和處理泄漏之處。
2、 鋼瓶破裂泄漏對策
2.1立即停車，熄滅附近一切火種，同時撥打“119”報警。
2.2立即警戒，阻止一切機動車輛通行。
2.3組織好群眾向上風方向撤退。
2.4立即鋪設(shè)水槍，用開花噴霧水槍疏散天然氣濃度。
2.5組織好緊急搶救的準備工作。
3、 鋼瓶泄漏著火對策
3.1當鋼瓶泄漏著火，立即停車，同時撥打“119”報警。
3.2立即警戒，熄滅附近一切火種，阻止一切機動車量通行。
3.3鋪設(shè)水帶利用消火拴用幾支水槍對鋼瓶進行冷卻。
3.4使用多支干粉槍同時滅火。
3.5密切配合公安消防共同作戰(zhàn)。
3.6原則:沒有消防隊及領(lǐng)導的現(xiàn)場指示不滅火，防止其他明火引爆造成更大傷亡。
緊急聯(lián)絡(luò)電話 :
火警:119
匪警:110 122
急救車:120
公司安全負責人:
車隊隊長:
工程管理制度工廠管理制度項目管理制度
第4篇 水泥砼運輸車安全操作規(guī)程
一、作業(yè)前的準備
l、了解施工現(xiàn)場和施工要求,了解所攪拌運輸?shù)捻偶壟?、水灰比?/p>
坍落度,熟悉運輸路線及運輸距離。
2、按照機動車日檢要求進行檢查。
3、檢查液壓油油位和油質(zhì),油位高度、油質(zhì)均應符合要求。
4、液壓泵、液壓馬達、閥件均應緊固,與油管連接牢固,密封良好;用手轉(zhuǎn)聯(lián)軸器使各泵旋轉(zhuǎn)時,應無卡阻和異常聲響。
5、各部潤滑油、脂按要求加足。
6、檢查清洗系統(tǒng),水箱加滿清水,空氣壓力調(diào)整至規(guī)定數(shù)值;整個系統(tǒng)不得漏水,泄氣。
7、動力輸出軸的固定螺栓及滾筒架的u型螺栓應鎖緊牢固。
8、攪拌滾筒外表無破損,無明顯凹陷,筒內(nèi)應清潔,無雜物,無積渣;溜糟內(nèi)壁要光滑,不漏漿。
9、按施工要求調(diào)整并緊固溜槽及延伸斜槽。
10、檢查各種儀表、指示燈是否完好,讀數(shù)是否正常。各開關(guān)在起
動前應處于規(guī)定狀態(tài)。
11、緊急排出系統(tǒng)應完好。
12、起動發(fā)動機,接通動力輸出軸,保持滾筒在低速下轉(zhuǎn)動直至液
壓汕溫升至要求溫度。
二、作業(yè)與行駛要求
1、進料時,攪拌運輸車滾筒應在2一lorpm范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。
2、在運輸過程中,攪拌轉(zhuǎn)速應為2~3rpm,在轉(zhuǎn)彎處和不平道路上應低速行駛。
3、在下列溫度環(huán)境中,攪拌運輸?shù)倪\輸時間要參照下表
單位:min
10 15 20 25 30 35 環(huán)境溫度(℃)
95 80 70 60 55 50 普通砼
105 80 70 60 55 50 人工輕骨料砼
4、砼長時間運至施工現(xiàn)場,在排出砼前,應按要求噴水,并使?jié)L筒以10—12rpm的強烈攪拌轉(zhuǎn)動約1分鐘,然后卸料。
5、把操作桿推至排料位置時,滾筒逆轉(zhuǎn)而排出砼。10cm或以上的高坍落度砼滾筒轉(zhuǎn)速應為2—lorpm:低于10cm的低坍落度砼滾筒轉(zhuǎn)速應為3~6rpm。
6、當卸料到剩余約1/4時,再強烈攪拌(10—12rpm)一次后卸完。如果給泵車供料時,可采用二車搭接的方法。即前一車還未卸完,后一車就開始卸料。
7、盡量避免運輸速凝砼。
8、當攪拌運輸車的傳動系統(tǒng)出故障,液壓油輸出中斷而導致滾筒停止轉(zhuǎn)動,暫時無法排出修復時,要利用緊急排出系統(tǒng)快速地排出砼。
9、用作濕混合式攪拌車操作時,按施工設(shè)計要求準備好每筒所需各種原材料的數(shù)量,并按要求攪拌。
10、攪拌時間及滾筒轉(zhuǎn)速按說明書要求而定。
11、禁止用手觸摸旋轉(zhuǎn)中的攪拌筒和隨動輪。
12、在公路上行駛時,應嚴格遵守交通規(guī)則,安全禮讓,中速行駛。
三、工作后的要求
1、清洗攪拌筒及溜槽,應使攪拌筒無積渣,無積水。
2、清洗滾筒外圈及被灰漿污染的機件表面。
3、按要求對攪拌運輸車進行保養(yǎng)、檢修。
第5篇 水泥砼運輸車安全技術(shù)操作規(guī)程
1、作業(yè)前的準備
1.1了解施工現(xiàn)場和施工要求,了解所攪拌運輸?shù)捻偶壟?、水灰比、坍落?熟悉運輸路線及運輸距離。
1.2按照機動車日檢要求進行檢查。
1.3檢查液壓油油位和油質(zhì),油位高度、油質(zhì)均應符合要求。
1.4液壓泵、液壓馬達、閥件均應緊固,與油管連接牢固,密封良好;用手轉(zhuǎn)聯(lián)軸器使各泵旋轉(zhuǎn)時,應無卡阻和異常聲響。
1.5各部潤滑油、脂按要求加足。
1.6檢查清洗系統(tǒng),水箱加滿清水,空氣壓力調(diào)整至規(guī)定數(shù)值;整個系統(tǒng)不得漏水,泄氣。
1.7動力輸出軸的固定螺栓及滾筒架的u型螺栓應鎖緊牢固。
1.8攪拌滾筒外表無破損,無明顯凹陷,筒內(nèi)應清潔,無雜物,無積渣;溜糟內(nèi)壁要光滑,不漏漿。
1.9按施工要求調(diào)整并緊固溜槽及延伸斜槽。
1.10檢查各種儀表、指示燈是否完好,讀數(shù)是否正常。各開關(guān)在起動前應處于規(guī)定狀態(tài)。
1.11緊急排出系統(tǒng)應完好。
1.12起動發(fā)動機,接通動力輸出軸,保持滾筒在低速下轉(zhuǎn)動直至液壓汕溫升至要求溫度。
2、作業(yè)與行駛要求
2.1進料時,攪拌運輸車滾筒應在2一lorpm范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。
2.2在運輸過程中,攪拌轉(zhuǎn)速應為2~3rpm,在轉(zhuǎn)彎處和不平道路上應低速行駛。
2.3在下列溫度環(huán)境中,攪拌運輸?shù)倪\輸時間要參照下表
單位:min
環(huán)境溫度(℃)
35
30
25
20
15
10
普通砼
50
55
60
70
80
95
人工輕骨料砼
50
55
60
70
80
105
2.4砼長時間運至施工現(xiàn)場,在排出砼前,應按要求噴水,并使?jié)L筒以10—12rpm的強烈攪拌轉(zhuǎn)動約1分鐘,然后卸料。
2.5把操作桿推至排料位置時,滾筒逆轉(zhuǎn)而排出砼。10cm或以上的高坍落度砼滾筒轉(zhuǎn)速應為2—lorpm:低于10cm的低坍落度砼滾筒轉(zhuǎn)速應為3~6rpm。
2.6當卸料到剩余約1/4時,再強烈攪拌(10—12rpm)一次后卸完。如果給泵車供料時,可采用二車搭接的方法。即前一車還未卸完,后一車就開始卸料。
2.7盡量避免運輸速凝砼。
2.8當攪拌運輸車的傳動系統(tǒng)出故障,液壓油輸出中斷而導致滾筒停止轉(zhuǎn)動,暫時無法排出修復時,要利用緊急排出系統(tǒng)快速地排出砼。
2.9用作濕混合式攪拌車操作時,按施工設(shè)計要求準備好每筒所需各種原材料的數(shù)量,并按要求攪拌。
2.10攪拌時間及滾筒轉(zhuǎn)速按說明書要求而定。
2.11禁止用手觸摸旋轉(zhuǎn)中的攪拌筒和隨動輪。
2.12在公路上行駛時,應嚴格遵守交通規(guī)則,安全禮讓,中速行駛。
3、工作后的要求
3.1清洗攪拌筒及溜槽,應使攪拌筒無積渣,無積水。
3.2清洗滾筒外圈及被灰漿污染的機件表面。
3.3按要求對攪拌運輸車進行保養(yǎng)、檢修。
第6篇 三輪農(nóng)用運輸車安全操作規(guī)程
一、起動前的準備工作
(一)、每次起動車前應檢查并作好以下工作;
1、方向盤轉(zhuǎn)向車型的操作機構(gòu)要靈活可靠,轉(zhuǎn)向軸支座上下軸,應無松動或過緊現(xiàn)象。
2、各踏板要動作靈活,無卡滯現(xiàn)象。
3、各聯(lián)接件、緊固件應齊全可靠。
4、輪胎氣壓應正常。
5、冷卻水箱加足清潔水。
6、柴油機應加足相應的潤滑油和柴油。
7、變速箱應加注齒輪油。
8、各潤滑部位應保持足夠的潤滑油。
9、三角帶松緊程度要適宜。
10、電器設(shè)施應完整、線路應暢通。
11、各檔變速應到位,必須掛在空檔上才起動發(fā)動機。
二、發(fā)動機的起動
1、將調(diào)速把手置于轉(zhuǎn)速指示牌的“開始”位置。
2、左手打開減壓器,右手搖轉(zhuǎn)柴油機,并逐漸加快,當轉(zhuǎn)速搖到最快時,迅速放松右手,使減壓器依靠其自身彈簧扭力回復,此時氣缸內(nèi)氣體受到壓縮,但右手繼續(xù)全力搖轉(zhuǎn)、柴油機即能起動。注意:柴油機一經(jīng)起動,起動手柄憑借起動軸斜面之推力會自動滑出,因此,起動手柄仍須握緊,以免發(fā)生事故。
3、起動后,再檢查一次機油壓力指示閥紅標志是否升起,并傾聽柴油機有無不正常響聲。
4、起動后,必須空車低速運轉(zhuǎn)3~5分鐘,然后逐漸將轉(zhuǎn)速增高和加上負荷,嚴禁起動后立即高速高負荷運轉(zhuǎn)。
三、行車操作注意事項
1、新車投入使用后應檢查并擰緊各連接處的螺栓、螺母,并在承載狀態(tài)下檢查板簧u型螺栓上螺母的擰緊力矩并均勻復緊到規(guī)定值。車輛行駛間隔200-300公里,檢查一次。
2、要保持中油門起動發(fā)動機,起動后待機溫上升后,方可起步。掛檔前,要確保手剎處于釋放狀態(tài)。如果第一次掛不上檔,可再接合一次離合器,再次踏下離合踏板,重新掛檔。起步時要緩慢放開離合踏板,以防止三輪農(nóng)用運輸車起步不穩(wěn)。行駛中油門應綬慢加大,不得強行掛高速檔,以避免損壞機件。
3、停車后,應使制踏板處于制動,用手剎棘爪扣住。柴油機熄火時應注意不可用打開減壓閥的方法熄火,而應該采取減小油門熄火的方法。冬季長時間停車或過夜時,應將柴油機水箱中的水排盡,以免凍裂柴油機的有關(guān)零、部件。
05標項目部機電室
2003年9月
第7篇 液態(tài)瀝青運輸車安全操作規(guī)程
一、作業(yè)期的準備
1、汽車部份按汽車操作規(guī)程進行檢查與準備。
2、檢查各部連接件是否松動,傳動系統(tǒng)、操作系統(tǒng)及計量表是否正常。
3、清除儲油罐內(nèi)積水及雜物,關(guān)閉卸油閥門,將汽車變速箱置于空檔位置。
4、分別對供油、供氣管路進行充分檢查,若有滲漏現(xiàn)象應及時修補。
5、檢查燃油箱蓋是否嚴密。
6、檢查防火器械及防護用品是否齊全和有效。
二、作業(yè)中的要求
1、向儲油罐注入瀝青時,當浮標指針達到允許最大容量時,要及時停止注入,防止瀝青外溢。
2、儲油罐裝滿瀝青后,應把罐蓋蓋好,并擰緊緊固螺栓。
3、當滿載運行,遇有彎道、斜坡時要提前減速行駛,盡量避免緊急制動,油罐裝載不滿時,要始終保持中速行駛。
4、中途需短暫停車時,不得將車停在橫坡較大的路段。
5、瀝青運至目的地后應及時卸油。若瀝青溫度下降,卸油困難,應啟動瀝青加熱裝置(使用燃燒器時,瀝青液面必須在加熱管之上,以免引起火災)其操作規(guī)程為:
(1)汽車發(fā)動機不許熄火,以保證儲氣筒內(nèi)有足夠的壓力。
(2)先將加熱裝置的各閥門關(guān)閉。
(3)打開燃油箱進氣閥門、觀察壓力表是否在使用壓力(3-4kg/cm2)范圍以內(nèi),若未達到應調(diào)整安全閥。
(4)打開儲油罐后壁上的煙囪蓋。
(5)在螺旋管下小油盤內(nèi)注入少量煤油點燃預熱螺旋管,待達到一定溫度后慢慢打開供油閥門及供氣閥門,并調(diào)整閥門使噴燈火焰成為不帶煙的長火苗。
(6)待儲油罐溫度達到120oc左右時關(guān)閉噴燈待噴燈熄滅后,立即關(guān)閉燃油箱電氣開關(guān),打開放氣開關(guān),放掉燃油內(nèi)的剩余壓縮空氣。
三、作業(yè)后的要求
1、卸完瀝青后,應對儲油罐及管道進行清洗。
2、清洗完畢關(guān)好所有閥門。
3、按照規(guī)定進行例保工作。
4、液態(tài)瀝青運輸車長期不使用時,應用方木或用其它剛性撐頂?shù)姆椒A以固定。
第8篇 cng運輸車安全操作規(guī)程
一、基本要求
1、cng運輸車的駕駛員、押運員必須了解所駕駛車輛的性能，具有熟練的駕駛技術(shù);必須了解天然氣的性質(zhì)及有關(guān)天然氣的安全知識。
1)天然氣的主要組成為甲烷(ch4)占80%以上，甲烷是易燃易爆氣體。天然氣的燃燒過程是:天然氣與空氣混合—點火—燃燒的過程。
2)天然氣的爆炸極限為5%—15%，既天然氣的泄露量占空氣的5%—15%之間時，遇明火或溫度達到燃燒溫度時便會發(fā)生爆炸。
2、cng運輸車必須配備專用的不易產(chǎn)生火花的檢修工具和必要的備品、備件等(防爆工具)。
3、cng運輸車必須配備符合要求的安全防火、滅火裝置。駕駛員、押運員要熟練掌握使用方法。
4、cng運輸車的駕駛員及押運員必須嚴格按照該車使用說明書的要求，做好車輛的日常檢查和維護工作，及時排除故障，保證車輛處于良好狀態(tài);必須經(jīng)常嚴格按照鋼瓶使用說明書的要求，使用及維護保養(yǎng)鋼瓶;必須經(jīng)常檢查安全附件(安全閥、壓力表、溫度計、放空閥、球閥、消除靜電裝置及滅火器)的性能，保持良好的狀態(tài);保證整車的安全合理使用。
5、安全閥和壓力表至少每半年有安全監(jiān)督部門校驗一次，消防器材至少每一年校驗一次。
6、cng運輸車的駕駛員及押運員必須隨車攜帶好充裝、卸氣和運輸過程中必要的證件和說明，并在瓶組的充裝、卸氣和運輸過程中嚴格遵守安全操作規(guī)程的要求。
二、集裝式cng運輸箱充裝與卸氣作業(yè)安全操作規(guī)程。
(一)充裝作業(yè)安全操作規(guī)程
1、新車(或檢修后的車)在充裝前必須對鋼瓶內(nèi)的氣體進行置換，嚴禁直接灌裝，可采用抽空或氮氣置換的方法，置換后瓶內(nèi)氣體含氧量不大于3%。
2、充裝作業(yè)現(xiàn)場嚴禁煙火，必須使用防爆工具，照明時必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具。
3、運輸車進入充裝區(qū)，接地帶必須提起。
4、必須按充裝單位的指定位置停車(但應避免cng充裝軟管過度彎曲為易)，關(guān)閉汽車發(fā)動機，打開掛車部分儲氣筒上的發(fā)散閥，對掛車實施剎車制動。
5、充裝作業(yè)前必須用導線將操作箱內(nèi)的導電銅片與充裝站上的地線連接。
6、檢查各瓶組匯總處球閥q1-6，確保其處于開啟狀態(tài);q7、q8處于關(guān)閉狀態(tài)，充裝站上的q9、q10處于關(guān)閉狀態(tài)，h11處于開啟狀態(tài)(各閥門位置見附圖上所標)。
7、開啟快裝接頭蓋，將充裝站上的充裝軟管與操作箱內(nèi)的快裝接頭連接，確保連接到位。
8、打開閥q10，5秒鐘后關(guān)閉，再打開放空閥q9，照此反復操作三次。
10、充裝過程中嚴密注意瓶組壓力表及溫度計刻度變化，對照溫度壓力對照表(不同溫度下充裝壓力對照表，見附表)，充至表中規(guī)定的壓力。
11、關(guān)閉閥q10、閥q8后打開放空閥q9，將充裝軟管中的cng放空，關(guān)閉放空閥q9，將充裝軟管內(nèi)的cng放空后，從操作箱上分離軟管，嚴禁連接快裝接頭停放。
13、收起接地線，確認各閥門無泄露，鎖好運輸廂。
14、充裝時必須有流量計等計量裝置，不得超過允許的最大充裝量。充裝后必須復查流量計和壓力表，嚴禁超裝，如發(fā)現(xiàn)超裝，嚴禁駛離充裝現(xiàn)場。
15、充裝作業(yè)時，操作人員、押運人員均不得離開現(xiàn)場，在充裝作業(yè)未徹底完成之前，不得隨意啟動車輛。
16、充裝后應認真填寫充裝記錄。內(nèi)容包括:車型、車號、充裝量、充裝人、充裝日期及司機姓名等。
17、關(guān)閉掛車儲氣筒上的放氣閥，啟動汽車發(fā)動機，解除掛車上的剎車制動，將運輸車、駛離站區(qū)后，放下地帶。
(二)卸氣作業(yè)安全操作規(guī)程
1、運輸車應按卸氣單位的指定位置停車(但應cng卸氣軟管過度彎曲為宜)，關(guān)閉汽車發(fā)動機，打開掛車部分儲氣筒上的放氣閥，對掛車實施剎車制動。
2、運輸車到卸氣站后，應及時卸氣。卸氣前必須對運輸車各安全附件進行檢查，無異常情況方可卸氣。
3、運輸車進入卸氣區(qū)，接地帶必須提起。
4、卸氣作業(yè)現(xiàn)場嚴禁煙火，使用防爆工具和用品，照明時必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具。
5、卸氣作業(yè)前必須用導線將操作箱內(nèi)的導電銅片與卸氣站上的地線相連接。
6、開啟快裝頭蓋，將卸氣站上的卸氣軟管與操作箱內(nèi)的快裝接頭連接，確保連接到位。
7、打開進口閥q8，5秒鐘后關(guān)閉，在打開防空閥q9，將軟管內(nèi)的氣體放空，注意留有少許壓力時，關(guān)閉放空閥q9，照詞反復操作三次。
8、打開閥q10，緩慢開啟閥q8進行卸氣，應嚴密注意瓶組壓力表刻度的變化，當壓力達到0.1—0.5mpa時關(guān)閉閥q10、閥q8。
9、打開放空閥q9，將卸氣軟管中的cng放空，從操作箱上分離卸氣軟管，卸氣結(jié)束。
10、當卸氣作業(yè)不能一次完成時，應關(guān)閉閥q10、閥q8后，再打開放空閥q9，將卸氣軟管中的cng放空，從操作箱上分離卸氣軟管，嚴禁連帶快裝接頭停放。
11、收起地線，鎖好運輸廂。
12、卸氣作業(yè)時，操作人員、押運人員均不得離開現(xiàn)場，在卸氣作業(yè)未徹底完成之前，不得隨意啟動車輛。
13、卸氣后應認真填寫卸氣記錄。內(nèi)容包括:車型、車號、卸氣量、卸氣人、卸氣日期及司機姓名等。
14、關(guān)閉掛車儲氣筒上的發(fā)氣閥，啟動汽車發(fā)動機，解除掛車上的剎車制動，將運輸車駛離站區(qū)后，放下接地帶。
三、cpi天然氣集裝管束運輸車充裝作業(yè)安全操作規(guī)程
(一)充裝作業(yè)安全操作規(guī)程
1、充裝作業(yè)現(xiàn)場應有安全可靠的防護措施，嚴禁煙火，不得使用易產(chǎn)生火花的工具和用品，照明時必須使用有橡膠防爆外殼的照明用;
2、運輸車進入充裝區(qū)，接地帶必須提起;
3、必須按充裝單位的指定位置停車(但應以避免cng充裝軟管過度彎曲為易)，關(guān)閉汽車發(fā)動機，關(guān)閉牽引車車頭給集裝管束剎車氣路的供氣。將閥門箱內(nèi)的剎車氣路控制閥手柄扳到剎車位置。
4、將集裝管束的接地板用導線與充裝站上的地線連接;
5、充裝前，應檢查各閥門是否嚴密，檢查各壓力連接部位是否連接緊固;(首次充裝前，活動各閥門，利用原充入的氮封氣體檢查各閥門是否嚴密);
6、將充裝站上的充裝軟管與集裝管束的主控制閥的快裝接頭連接，確保連接到位;
7、依次緩慢開啟各鋼瓶的閥門及主控制閥，檢查壓力表的手閥是否打開;
8、向集裝管束內(nèi)充氣，并嚴密注意充裝過程中溫度計刻度的變化，溫度必須在-20℃—60℃之間。如果溫度超過此范圍，應降低充氣速度。充裝到1mpa時，關(guān)閉充氣閥門，保壓10分鐘，用皂液檢查各螺紋連接部位、焊縫部位有無泄漏，保壓期間壓力應保持不變;
9、如無泄露，打開充氣閥門繼續(xù)充氣。并嚴密注意溫度計刻度的變化，溫度必須在-20℃—60℃之間。如果溫度超過此范圍，應降低充氣速度。
10、當充裝到10mpa時，再關(guān)閉充氣閥門，保壓10分鐘，用皂液檢查各螺紋連接部位、焊縫部位有無泄漏，保壓期間壓力應保持不變。
第9篇 水泥砼攪拌運輸車安全操作規(guī)程
(一)作業(yè)前的準備
1、了解施工現(xiàn)場和施工要求,了解所攪拌運輸?shù)捻诺募壟?、水灰比、塌落度。熟悉運輸路線及運輸距離。
2、按照機動車日檢要求進行檢查。
3、檢查液壓油油位和油質(zhì)。油位高度、油質(zhì)均應符合要求。
4、液壓泵、液壓馬達、閥件均應緊固,與油管連接牢固,密封良好;用手轉(zhuǎn)聯(lián)軸器使各泵旋轉(zhuǎn)時,應無卡阻和異常聲響。
5、各部潤滑油、脂按要求加足。
6、檢查清洗系統(tǒng),水箱加滿清水,空氣壓力調(diào)整至規(guī)定數(shù)值;整個系統(tǒng)不得漏水,泄氣。
7、動力輸出軸的固定螺栓及滾筒架的u型螺栓應鎖緊牢固。
8、攪拌滾筒外表無破損,無明顯凹陷,筒內(nèi)應清潔,無雜物,無積渣;溜槽內(nèi)壁要光滑,不漏漿。
9按施工要求調(diào)整并緊固溜槽及延伸斜槽。
10、檢查各儀表、指示燈是否完好,讀數(shù)是否正常,各開關(guān)在啟動前應處于規(guī)定狀態(tài)。
11、緊急排出系統(tǒng)應完好。
12、將操縱手柄置于“空格”,然后起動發(fā)動機。將操縱手柄置于低速位置,保持滾筒在低速下轉(zhuǎn)動,直至液壓油升至要求溫度。同時,在拌筒內(nèi)加入一些水,使筒壁濕潤,以促進料流暢,防止粘料。
(二)作業(yè)與行駛要求
1、進料時,攪拌運輸車滾筒應在2-10rpm范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。
2、在運輸過程中,應將操縱手柄置于“攪動”位置并鎖緊手柄。攪拌轉(zhuǎn)速應為2-3rpm。在轉(zhuǎn)彎處和不平道路上應低速行駛。
3、在下列溫度環(huán)境中,攪拌運輸?shù)倪\輸時間要參照下表。
環(huán)境溫度(℃) 35 30 25 20 15 10
普通砼 50 55 60 70 80 95
人工輕骨料砼 50 55 60 70 80 105
4、解除手柄鎖定,把操作桿推至排料位置時,滾筒逆轉(zhuǎn)而排除砼。10cm或以上的高塌落度砼,滾筒轉(zhuǎn)速應2-10rpm;低于10cm的低塌落度,砼滾筒轉(zhuǎn)速應為3-6 rpm。
5、當卸料到剩余約1/4時,再強烈攪拌(10-12rpm)一次后卸完。如果給泵車供料時,可采用二車搭接的方法。即前一車還未卸完,后一車就開始卸料。
6、砼長時間運至施工現(xiàn)場,在排除砼之前,應按要求噴水,并使?jié)L筒一10-12rpm的強烈攪拌轉(zhuǎn)動約1分鐘,然后卸料?；爻虝r也應向攪拌筒內(nèi)注水,以攪動轉(zhuǎn)速清洗。
7、盡量避免運輸速凝砼。
8、當攪拌運輸車的傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障,液壓油輸出中斷而導致滾筒停止轉(zhuǎn)動,暫時無法排除修復時,要利用緊急排出系統(tǒng)快速地排出砼。
9、用作混合式攪拌車操作時,按施工設(shè)計要求準備好每筒所需各種原材料的數(shù)量,并按要求攪拌。
10、攪拌時間及滾筒轉(zhuǎn)速按說明書要求而定。
11、禁止用手觸摸旋轉(zhuǎn)中的攪拌筒和隨動輪。
12、空車行駛時,攪拌筒應以與攪動行駛同樣的轉(zhuǎn)速回轉(zhuǎn),加長滑槽必須翻轉(zhuǎn),放置在滑料槽上并鎖牢,再轉(zhuǎn)至與車身垂直部位,用鎖軸與機架固定。
13、攪拌車穿越橋、洞、庫等設(shè)施時,必須注意通過高度及寬度尺寸,以免發(fā)生碰撞。
(三)工作后的要求
1、清洗攪拌筒及溜槽,清洗完畢后應使攪拌筒無積渣,無積水,并排盡水箱、水泵及水管內(nèi)所有水。
2、清洗滾筒外圈及被灰漿污染的機件表面。
3、按要求對攪拌運輸車進行保養(yǎng)和檢修。
第10篇 砼攪拌運輸車安全操作規(guī)程
一、 啟動前應對機械系統(tǒng)各部位認真進行檢查,確認良好后方可啟動。
二、 啟動前,應將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。
三、 啟動后,應將攪拌操縱桿放在“卸料”位置,放去筒內(nèi)積水。
四、 裝料時,攪拌操作桿應放在“裝料”位置。
五、 運輸前,卸料槽必須固定在“行駛”位置,防止擺動。
六、 操作操縱桿時,應在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。
七、 搞好文明施工,桶內(nèi)多余材料不準隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進行清洗。
八、 人進入筒內(nèi)清除砼結(jié)塊時,應將車輛熄火,拔下電門鑰匙,筒外設(shè)人監(jiān)護。
第11篇 履帶運輸車安全技術(shù)操作規(guī)程
一、啟動前檢查
1.每班清理設(shè)備上的泥土雜物;檢查設(shè)備外觀是否完好,有無變形、裂紋等異常損壞。
2.檢查行走機構(gòu)有無變形、裂紋;聯(lián)結(jié)螺栓有無松動、丟失;驅(qū)動齒塊、支重輪、導向輪、托帶輪是否磨損過限。
3.檢查履帶板有無斷裂和磨損過限。
4.檢查各部潤滑是否良好。
5.檢查各部有無滲漏現(xiàn)象,各部聯(lián)結(jié)螺栓有無松動、斷裂、丟失;附件是否齊全。
6.檢查發(fā)動機油位、冷卻液位、蓄電池電解液液位等。
7.檢查空氣濾清器,必要時清理空氣濾清器濾芯。
8.檢查清理發(fā)動機周圍和散熱器上的雜物和塵土,檢查發(fā)動機有無滲漏、聯(lián)結(jié)螺栓有無松動丟失;檢查進氣管、排氣管接口處密封狀況,是否有泄漏。
9.檢查發(fā)動機風扇皮帶、發(fā)電機皮帶張緊度以及皮帶有無損壞。
10.檢查油管、電氣線路有無異常磨損、老化、破裂等現(xiàn)象。
11.檢查照明、喇叭、雨刷器、滅火器及通訊設(shè)備是否齊全有效。
12.檢查儀表、指示器和指示燈是否齊全完好。
二、啟 動
1.啟機前必須做完每班的檢查項目,操作人員必須觀察本機周圍有無人員和障礙物,確認安全后,準備啟機。
2.將鑰匙旋轉(zhuǎn)到接通(on)位置,鳴笛發(fā)出啟動信號。將鑰匙旋轉(zhuǎn)到啟動(start)位置,啟動發(fā)動機。如果發(fā)動機啟動困難,鑰匙在啟動位置的時間一次不準超過20秒,兩次啟動間隔時間不準少于2分鐘,如果連續(xù)3次不能啟動,應檢查發(fā)動機。
3.當發(fā)動機啟動后,立即松開鑰匙。
4.將履帶張緊開關(guān)打到自動位置,潤滑開關(guān)打到自動位置。
5.按下工作臺上的燈光測試按鈕,檢查所有信號燈是否正常。
6.按下故障顯示按鈕,檢查有無故障信息。
7.按下液位顯示按鈕,檢查柴油和液壓油油量。
8.發(fā)動機啟動后,機油壓力如果在6秒后仍不正常,應立即熄火檢查。
9.發(fā)動機啟動后應怠速運轉(zhuǎn)3~5分鐘,檢查發(fā)動機等有無異響、異味、異常振動和滲漏,觀察發(fā)動機排氣顏色是否正常。
10.逐漸增大發(fā)動機油門,使轉(zhuǎn)速至中速,以使發(fā)動機升溫。
11.在冬季停放時間較長時應先進行預熱,方可啟動。
12.如果使用啟動液輔助啟動,必須遵守有關(guān)啟動液使用的安全規(guī)定。
三、運 行
1.冷車啟動后不準立即行駛和作業(yè),發(fā)動機水溫低于60℃前不準滿負荷工作。
2.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時間不準超過15分鐘。
3.履帶運輸車作業(yè)時必須有一名地面指揮人員,負責履帶運輸車作業(yè)安全。
4.起步前檢查車輛前后左右是否有人和障礙物,鳴笛示意。
5.把發(fā)動機調(diào)定在適當?shù)霓D(zhuǎn)速。
6.行駛前檢查急停按鈕等安全裝置是否齊全有效。
7.行駛時,按照載荷情況控制好速度范圍,不準騎越高于底盤的石塊等物料。
8.行駛中不準人員上下設(shè)備,也不準有人站在駕駛室外進行檢修和其它工作,不準其他無關(guān)人員搭乘,嚴禁任何人乘坐在駕駛室外的任何地方。
9.在運行中,應經(jīng)常觀察監(jiān)視器,注意設(shè)備運行狀態(tài),如出現(xiàn)異常,應立即停機進行檢查。
10.在運行中,如果發(fā)動機溫度過高,應停止作業(yè),不準熄火,使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)直至溫度下降到正常范圍;如果頻繁高溫,則應檢查發(fā)動機風扇皮帶和空濾器,清理發(fā)動機周圍和散熱器積塵,仍不能解決問題,應請維修人員檢查。
11.舉升和下降操作:
1)確定被搬運設(shè)備的重心位置后,安全駛?cè)朐O(shè)備底部,并正確定位;
2)操作全部油缸起升開關(guān)升起平臺,使平臺與設(shè)備卡緊橫梁完全接觸;
3)裝置開關(guān)牢固地卡緊設(shè)備,并確認已卡緊;
4)操作全部油缸起升開關(guān)升起平臺,使被搬運設(shè)備離開地面,并通過監(jiān)視器查看當前重心位置和傾斜度以及各油缸受力情況,必要時進行調(diào)整;
5)到位時,操作全部油缸起升開關(guān)落下平臺,同時通過監(jiān)視器觀察各油缸受力情況,待各油缸受力顯示為“0”時,方可打開卡緊裝置,然后落下平臺直到各油缸全部收回,履帶搬運車即可開出。
12.重車行走時,確認已經(jīng)牢固卡緊被搬運設(shè)備,按傾斜顯示、重心顯示按鈕查看各油缸受力情況和當前重心位置,確認安全后,將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)定在合適位置,根據(jù)路面情況選擇合適的檔位,操作左、右履帶行走操縱桿。
13.牽引操作:
1)搬運車除舉升搬運外,還可以牽引設(shè)備;
2)不準用鋼絲繩或其它繩索牽引,應使用牽引桿或鏈條,牽引時應在水平方向牽引;
四、停 機
1.停機時應選擇平坦地面,熄滅發(fā)動機前,將各開關(guān)置于空位。
2.運行中如出現(xiàn)故障時要將車輛停放在安全地帶。
3.不準在坡道上長時間停車。
4.發(fā)動機熄火前,必須先怠速運轉(zhuǎn)5min,發(fā)動機溫度降低后,方準熄滅發(fā)動機。
5.停機時,在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況下,司機不準離開。
6.停機后,清理衛(wèi)生,檢查各部位有無異常,填寫運行記錄
