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翼緣矯正機(jī)是一種用于矯正金屬板材邊緣變形的機(jī)械設(shè)備，廣泛應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)、汽車制造、船舶建造等領(lǐng)域。其主要組成部分包括工作臺(tái)、矯正滾輪、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等。以下是翼緣矯正機(jī)的主要操作步驟：
1. 板材定位：將待矯正的金屬板材放置在工作臺(tái)上，并確保其正確對(duì)齊。
2. 調(diào)整滾輪：根據(jù)板材厚度和形狀，調(diào)整矯正滾輪的高度和壓力。
3. 操作啟動(dòng)：按下啟動(dòng)按鈕，矯正滾輪開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，逐步進(jìn)行矯正作業(yè)。
4. 觀察效果：在矯正過(guò)程中，持續(xù)觀察板材的矯正情況，必要時(shí)進(jìn)行微調(diào)。
5. 結(jié)束操作：完成矯正后，關(guān)閉設(shè)備，取出板材。
目的和意義
翼緣矯正機(jī)的操作規(guī)程旨在保證生產(chǎn)過(guò)程的安全、高效和質(zhì)量。通過(guò)規(guī)范的操作，可以實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：
1. 提升精度：確保矯正后的板材邊緣平直，滿足生產(chǎn)工藝要求。
2. 防止損傷：減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞和人員受傷。
3. 延長(zhǎng)設(shè)備壽命：合理使用和維護(hù)，延長(zhǎng)矯正機(jī)的使用壽命。
4. 提高生產(chǎn)效率：標(biāo)準(zhǔn)化操作流程，減少無(wú)效工作和返工。
注意事項(xiàng)
1. 操作前，務(wù)必熟悉設(shè)備操作手冊(cè)，了解設(shè)備性能和安全規(guī)定。
2. 檢查設(shè)備是否正常，如有異常應(yīng)立即停機(jī)報(bào)修。
3. 矯正過(guò)程中，嚴(yán)禁用手觸摸滾輪，防止意外傷害。
4. 根據(jù)板材材質(zhì)和厚度，合理設(shè)置矯正速度，避免過(guò)快導(dǎo)致的變形或損壞。
5. 在設(shè)備運(yùn)行時(shí)，不得離開(kāi)工作崗位，隨時(shí)監(jiān)控矯正過(guò)程。
6. 矯正完成后，應(yīng)及時(shí)清理工作臺(tái)，保持工作環(huán)境整潔。
7. 定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，如潤(rùn)滑、清潔和緊固，確保設(shè)備良好運(yùn)行狀態(tài)。
8. 遇到無(wú)法解決的問(wèn)題，應(yīng)立即向上級(jí)或?qū)I(yè)技術(shù)人員求助，切勿自行處理。
遵循以上操作規(guī)程，翼緣矯正機(jī)將在確保生產(chǎn)安全和質(zhì)量時(shí)，發(fā)揮出最大的工作效率。請(qǐng)注意，操作人員應(yīng)始終將安全放在首位，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。
翼緣矯正機(jī)操作規(guī)程范文
第1篇 h型鋼翼緣矯正機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
1、操作人員必須熟悉矯正機(jī)的結(jié)構(gòu)原理和工作原理,熟練掌握操作程序和設(shè)備性能,以及基本的維護(hù)與保養(yǎng)工作。
2、使用矯正機(jī)前,對(duì)機(jī)械潤(rùn)滑、旋轉(zhuǎn)部件及減速機(jī)內(nèi)加注潤(rùn)滑油,其壓輪升降絲桿保持有足夠的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。對(duì)滑動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)部位經(jīng)手動(dòng)檢查靈活無(wú)卡死現(xiàn)象。
3、檢查電機(jī)、電氣、電纜等裝置情況應(yīng)良好。
4、清理矯正工件上雜物,并把工件上可能壓輥、導(dǎo)向輥相接觸的焊縫打磨平整。
5、依據(jù)h型鋼翼緣板材料情況,根據(jù)矯正機(jī)設(shè)備能力及規(guī)定值,調(diào)整矯正機(jī)壓輥。當(dāng)翼緣板厚度超過(guò)30mm時(shí),禁止一次矯正。在調(diào)整下壓量時(shí),必須在停機(jī)情況下操作。
6、在矯正時(shí),首先要進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn),各傳動(dòng)部位的零件及總成運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常,方可帶負(fù)荷操作。
7、在h型鋼矯正孔形調(diào)整好后,啟動(dòng)主電機(jī),傳動(dòng)輥運(yùn)轉(zhuǎn),接著h型鋼進(jìn)入矯正機(jī)進(jìn)行翼緣板矯正。
8、在矯正操作時(shí)嚴(yán)禁站立在導(dǎo)向輪方向,必須站在h型鋼的兩側(cè)進(jìn)行操作。
9、工作完后應(yīng)切斷電源,清理作業(yè)平面,保持整潔。
第2篇 鋼翼緣矯正機(jī)操作規(guī)程
(1)根據(jù)被矯工字鋼翼緣板的寬度和厚度調(diào)整好機(jī)架的位置。
(2)根據(jù)板的厚度,調(diào)整好導(dǎo)向輪的正確位置,注意每側(cè)導(dǎo)向輪要與腹板留有2-3mm的間隙。絕對(duì)禁止用矯正機(jī)作旁彎效正。
(3) 電源啟動(dòng),開(kāi)動(dòng)機(jī)器作空運(yùn)轉(zhuǎn),確保各傳動(dòng)部位的零件及總成運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常,無(wú)卡滯、無(wú)過(guò)熱、方可帶負(fù)荷操作。
用行車把焊好的型鋼吊入輥道區(qū),注意輕放工件,以免損壞滾筒及軸承座。
(4)啟動(dòng)傳動(dòng)輥,輸送工字型鋼進(jìn)入矯正機(jī),端部超過(guò)矯正輪中心約150mm后即停止,按1#、2#上壓輪輥聯(lián)動(dòng)下降,當(dāng)上壓輥接觸工件后馬上停車,然后分別按1#、2#降,壓下上壓輥,壓下量應(yīng)按工藝規(guī)程執(zhí)行,在實(shí)際操作中,工藝規(guī)定的壓下量可能有誤差,可隨時(shí)調(diào)整。
(1) 調(diào)整壓下量,壓下絲桿的刻度盤指示為每格0.5mm,壓下的過(guò)變形量不得大于1mm。但上壓輥的調(diào)整只能在停車時(shí)進(jìn)行。
(6)將工件輸出主機(jī)位于約200mm,檢測(cè)初矯后的翼緣板與腹板垂直度,以防矯正過(guò)量。
(7)調(diào)整矯正量,將工件退入主機(jī)內(nèi)(端部超過(guò)矯正輪中心約150mm)調(diào)節(jié)矯正輪的壓下量。
(8)啟動(dòng)主傳動(dòng)電機(jī),進(jìn)行正常矯正輸出。如單邊需多次矯正,在工件尾部距矯正輪中心約100mm處,應(yīng)立即停止輸送,將工件退回(前端部超出矯正輪中心約150mm),重復(fù)上述各步進(jìn)行。
(9)矯正時(shí),在輸出端用角尺測(cè)量,注意防止矯正過(guò)量!
(10)設(shè)備在工作時(shí),如發(fā)生故障,應(yīng)及時(shí)停車加以檢查排除。
第3篇 h型鋼翼緣矯正機(jī)安全操作規(guī)程
一、開(kāi)機(jī)前設(shè)備檢查
1.對(duì)機(jī)械滑動(dòng)、旋轉(zhuǎn)部件及減速器內(nèi)加注潤(rùn)滑油。
2.對(duì)滑動(dòng)、旋轉(zhuǎn)部位經(jīng)手動(dòng)檢查,直至靈活、無(wú)卡阻現(xiàn)象。
3.清掃工作上的一切雜物,并把工件上可能與壓輥、導(dǎo)向輥相接觸的焊縫打磨平整。
4.檢查電器、電纜等處是否正常。
二、調(diào)整、空車運(yùn)行
1.首先要進(jìn)行空車運(yùn)行,觀察各傳動(dòng)零件及部位的運(yùn)行是否正常,有無(wú)卡阻、過(guò)熱等異?，F(xiàn)象。
2.關(guān)閉主電機(jī),根據(jù)被矯正型鋼的翼緣寬度和厚度調(diào)整好上輥與傳動(dòng)輥構(gòu)成的矯正孔形的位置,正確的操作程序是將型鋼的頭部伸入矯正孔并啟動(dòng)左右升降電機(jī),根據(jù)型鋼的變形量正確調(diào)整升降電機(jī)的位置。
三、開(kāi)車運(yùn)行
1.矯正孔形調(diào)整好后,啟動(dòng)主電機(jī),傳動(dòng)輥運(yùn)轉(zhuǎn),接著型鋼進(jìn)入矯正機(jī)進(jìn)行翼緣矯正。
2.設(shè)備在工作時(shí),絕對(duì)不可啟動(dòng)升降電機(jī)。
3.設(shè)備在工作時(shí),若發(fā)生障礙,應(yīng)立即停車并排除故障。
4.設(shè)備在工作時(shí),型鋼出口一邊不可站人。
四、設(shè)備的維護(hù)及注意事項(xiàng)
1.本機(jī)只能矯正翼緣的焊接彎曲變形,不能矯正腹板與翼板的垂直度和型鋼的直線度。
2.型鋼在輸出輥道上不可翻轉(zhuǎn)及堆放。
3.設(shè)備各運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)定期、定量加注規(guī)定使用的潤(rùn)滑油,擺線針輪減速器每半年換30#機(jī)械油一次。
第4篇 翼緣矯正機(jī)安全操作規(guī)程
1、運(yùn)轉(zhuǎn)前,對(duì)于傳動(dòng)部分需要經(jīng)手動(dòng)檢查,直到靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象方可。
2、運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查各潤(rùn)滑部位進(jìn)行全面加油。
3、空車運(yùn)轉(zhuǎn)后,在進(jìn)行負(fù)荷加載。
4、所有減速箱加40#機(jī)油到油標(biāo)位置。
5、各導(dǎo)軌面加潤(rùn)滑脂,升降絲桿,滑板加潤(rùn)滑脂。
6、檢查各電源線是否接觸良好,絕緣是否良好。
7、開(kāi)機(jī)前檢查機(jī)械傳動(dòng)位置是否有雜物,對(duì)各滑動(dòng)部分進(jìn)行潤(rùn)滑并檢查
8、在使用過(guò)程中如有異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查,并由專門人員或經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的人員處理。
9、經(jīng)常注意運(yùn)動(dòng)件和緊固件結(jié)合處的異常,緊固件的松動(dòng)。
10、機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中絕對(duì)不允許啟動(dòng)升降裝置。
11、在工作過(guò)程中靠近傳動(dòng)位置不得站人,防止意外發(fā)生。
12、各種矯正工件不得在輥道上翻轉(zhuǎn)或堆放。
13、壓輪的調(diào)節(jié)只能在停機(jī)的情況下進(jìn)行。
14、需矯正的型鋼必須打磨掉割瘤、焊點(diǎn)、焊渣等,嚴(yán)禁超范圍使用。
