壓縮機(jī)安全操作規(guī)程15篇

有哪些

壓縮機(jī)安全操作規(guī)程

一、開機(jī)前檢查

1. 確保壓縮機(jī)周圍無雜物，通風(fēng)良好。

2. 檢查油位是否在正常范圍內(nèi)，不足時(shí)需添加專用潤(rùn)滑油。

3. 檢查冷卻系統(tǒng)，確保冷卻水供應(yīng)正常，無堵塞現(xiàn)象。

4. 檢查壓力表、安全閥等安全裝置是否完好，工作可靠。

二、開機(jī)步驟

1. 打開進(jìn)氣閥，關(guān)閉排氣閥。

2. 啟動(dòng)電機(jī)，觀察壓縮機(jī)運(yùn)行聲音是否正常。

3. 待壓力達(dá)到設(shè)定值后，緩慢打開排氣閥。

三、運(yùn)行中監(jiān)控

1. 定期查看壓力表，確保工作壓力在允許范圍內(nèi)。

2. 注意電機(jī)溫度，過高應(yīng)停機(jī)冷卻。

3. 監(jiān)聽壓縮機(jī)運(yùn)行聲音，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)檢查。

四、停機(jī)操作

1. 先關(guān)閉進(jìn)氣閥，待壓縮機(jī)完全卸載后，再關(guān)閉電源。

2. 排放冷凝水，清理內(nèi)部積塵。

3. 做好設(shè)備清潔，做好日常維護(hù)記錄。

目的和意義

壓縮機(jī)安全操作規(guī)程旨在保障操作人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，延長(zhǎng)壓縮機(jī)使用壽命，確保生產(chǎn)過程的連續(xù)性和穩(wěn)定性。通過規(guī)范操作，可以降低故障率，減少維修成本，提高工作效率，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與安全生產(chǎn)的雙重目標(biāo)。

注意事項(xiàng)

1. 操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，了解壓縮機(jī)性能和操作方法。

2. 操作時(shí)務(wù)必佩戴防護(hù)用品，如護(hù)目鏡、耳塞等。

3. 遵守“先斷電后操作”的原則，避免帶電作業(yè)。

4. 不得隨意調(diào)整設(shè)備參數(shù)，以免影響設(shè)備性能。

5. 發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停機(jī)并報(bào)告，不得擅自處理。

6. 定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，預(yù)防性維護(hù)優(yōu)于故障后修復(fù)。

7. 保持工作區(qū)域整潔，避免滑倒或絆倒等意外事故。

8. 遵守企業(yè)安全規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn)。

本規(guī)程旨在提供一個(gè)基本的操作框架，具體操作應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況和設(shè)備手冊(cè)進(jìn)行，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的安全與效率。操作人員需理解并執(zhí)行這些規(guī)定，以實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的高效、安全運(yùn)行。

壓縮機(jī)安全操作規(guī)程范文

第1篇 制冷壓縮機(jī)安全操作指導(dǎo)規(guī)程

一、單級(jí)制冷壓縮機(jī)操作:

(一)、開車前的準(zhǔn)備工作

1、查看記錄,了解上次停機(jī)原因,若因事故停機(jī)或機(jī)器定期修理,應(yīng)檢查是否修復(fù)并已經(jīng)交付使用。

2、檢查壓縮機(jī)的技術(shù)參數(shù):

①、檢查壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)各項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)部位有無障礙物,保護(hù)裝置是否完整。

②、檢查曲軸箱壓力,如果超過2kg/cm2,應(yīng)當(dāng)先設(shè)法降壓.若經(jīng)常發(fā)生此情況,應(yīng)查明原因加以消除。

③檢查曲軸箱的油面,正常油面應(yīng)該是下玻璃視孔的2/3以上,上玻璃視孔的1/2左右。

④檢查各壓力表閥是否打開,各壓力表是否靈敏準(zhǔn)確,對(duì)已壞的則應(yīng)予以更換。

⑤檢查容量調(diào)節(jié)器指示位置是否在“○”位或缸數(shù)最少位置。

⑥檢查油三通閥的指示位置是否在“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置。

⑦檢查電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置是否處于啟動(dòng)位置。

3.檢查高低壓管道系統(tǒng)及設(shè)備,有關(guān)閥門是否全部處于準(zhǔn)備工作狀態(tài):

①從壓縮機(jī)高壓排出管線到冷凝器,從冷凝器到調(diào)節(jié)站,從調(diào)節(jié)站到蒸發(fā)器的有關(guān)閥門是否打開。各供液閥應(yīng)是關(guān)閉的。

②從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)低壓吸入管線的有關(guān)閥門是否打開。壓縮機(jī)的吸入閥應(yīng)是關(guān)閉的。

③壓縮機(jī)若聯(lián)接有中冷器管道的,其閥門必須關(guān)閉。

④各設(shè)備上的安全閥的關(guān)閉閥應(yīng)是經(jīng)常開啟的。冷凝器與高壓貯液桶的均壓閥應(yīng)開啟。壓力表閥,液面指示閥應(yīng)稍開啟。

4.檢查貯液桶的液面:

①檢查高壓貯液桶的液面,不得超過80%,不得低于30%。

②檢查循環(huán)貯液桶或氨液分離器的液面,應(yīng)保持在浮球控制高度。在浮球閥失靈或無浮球時(shí),液面應(yīng)控制在最高不得超過50%,最低不得低于20%。

③低壓貯液桶的液面不得超過80%。

5.如用氨泵供液,應(yīng)檢查氨泵各運(yùn)轉(zhuǎn)部位有無障礙物。

6.啟動(dòng)水泵,向冷凝器、再冷卻器、壓縮機(jī)水套和曲軸箱冷卻水管供水。

7.通知電工供電。

(二)壓縮機(jī)的啟動(dòng)

8.轉(zhuǎn)動(dòng)濾油器的手柄數(shù)圈。

9.搬動(dòng)皮帶輪或連軸器2-3圈,檢查是否過緊,若搬動(dòng)困難,應(yīng)報(bào)告班長(zhǎng),檢查原因并加以消除。

10.啟動(dòng)電機(jī)同時(shí)迅速打開高壓排氣閥。

11.當(dāng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)全速后,將電機(jī)的炭刷柄由啟動(dòng)位置移至運(yùn)轉(zhuǎn)位置,油壓正常后(若無油 壓應(yīng)立即停車檢查并加以修復(fù)),將容量調(diào)節(jié)器逐級(jí)調(diào)至所需位置,同時(shí)開啟吸入閥,如發(fā)現(xiàn)液體沖擊聲,應(yīng)迅速關(guān)閉吸入閥,待聲音消除后,再緩慢打開吸入閥,同時(shí)要注意排出壓力的電流負(fù)荷。當(dāng)讀數(shù)劇烈升高時(shí),應(yīng)立即停車,找出原因,作出記錄。排出壓力不得超過15㎏/c㎡(采用油壓繼電器和壓差繼電器的壓縮機(jī),應(yīng)在壓縮機(jī)運(yùn)正常后,先稍開吸入閥,再將容量調(diào)節(jié)器逐級(jí)調(diào)至所需位置).

12.調(diào)整油泵壓力,油壓應(yīng)比吸入壓力高℃℃1.5㎏/c㎡-3㎏/c㎡.

13.根據(jù)庫房負(fù)荷情況,適當(dāng)開啟有關(guān)供液閥.如果用氨泵供液,應(yīng)按照氨泵操作規(guī)程啟動(dòng)氨泵.

14.做好開車記錄.

(三)操作與調(diào)整

15.氨的蒸發(fā)溫度℃.度比庫房溫度低8-10℃,比鹽水溫度低4-5℃.

16.壓縮機(jī)的吸氣溫度應(yīng)比氨的蒸發(fā)溫度高5-15℃.

17.壓縮機(jī)的排氣溫度應(yīng)與蒸發(fā)溫度.冷凝溫度相適應(yīng)(詳見附表),排出溫度最高不得超過145℃,最低溫度不得低于70℃。如與要求溫度相差10℃以上時(shí),即反映操作不夠正常,應(yīng)檢查原因,予以調(diào)整。當(dāng)壓縮機(jī)的吸氣溫度劇烈降低時(shí),應(yīng)關(guān)小吸入閥,并檢查循環(huán)貯液桶或氨液分離器浮球閥是否失靈,并適當(dāng)調(diào)整液面。若濕沖和嚴(yán)重,應(yīng)緊急停車,待長(zhǎng)至常溫、降壓、檢查后方可再行啟動(dòng),注意不得停止水套供水。

18.壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中,其吸氣與排氣活門跳動(dòng)與活門座接觸發(fā)出的聲音,應(yīng)清晰而均勻。如果發(fā)出不正常沖擊聲應(yīng)緊急停車,報(bào)告班長(zhǎng),找出原因加以消除,同時(shí)作出記錄。

19.經(jīng)常檢查各磨擦部件的工作情況,各磨擦部分如發(fā)現(xiàn)局部發(fā)熱或溫度急劇上升,應(yīng)立即停車檢查原因,加以修復(fù)并作出記錄。

20.經(jīng)常檢查油壓是否正常,若油壓低于規(guī)定,應(yīng)及時(shí)加以高速如高速失靈應(yīng)立即停車,檢查并作出記錄。

21.經(jīng)常檢查油溫,油溫一般不得超過55℃。

22.經(jīng)常檢查曲軸箱油面,如油面低于規(guī)定要求時(shí),應(yīng)及時(shí)加油。

23.壓縮機(jī)的加油操作:

①檢查冷凍油的規(guī)格是否符合使用要求。

②將加油管的一端套在壓縮機(jī)三通閥的加油管上,另一端(必須帶有濾器)插入加漬桶內(nèi)。

③將三通閥指示位置由“運(yùn)轉(zhuǎn)”撥到“加油”位置,油即進(jìn)入。注意加油管不得圳出油面,以免吸進(jìn)空氣。若加油困難(三通閥串漏),可適當(dāng)關(guān)小吸入閥(但應(yīng)注意,不得使油壓過低),待加油完畢,再開啟回氣閥或信車檢查,找出原因予以消除。

④當(dāng)油量彀要求時(shí),將三通閥指示位置,由“加油”撥回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置,恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

⑤將加油量作出記錄。

24.壓縮機(jī)冷卻水進(jìn)出水溫差,不得超過15℃,若超過此限度,應(yīng)適當(dāng)增加冷卻水量,但嚴(yán)禁突然增加大量低溫水。

25.經(jīng)常檢查密封器,在正常情況下,溫度不得超55℃,閔油量不得起10滴/分。

26.經(jīng)常保持壓縮機(jī)的清潔。

27.當(dāng)單級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)中的壓縮機(jī)改為配組雙級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行停車,以后再進(jìn)行系統(tǒng)閥門調(diào)整的規(guī)定。 (四)停車

28.高速系統(tǒng)供液適當(dāng)降低回氣壓力后,關(guān)閉壓縮機(jī)吸入閥,并適時(shí)將容量調(diào)節(jié)器調(diào)至“0”位,使曲軸箱壓力在0㎏/c㎡。

29.切斷電源,將電機(jī)炭刷柄由運(yùn)轉(zhuǎn)裝置撥回啟動(dòng)位置。

30.停車15分鐘后,關(guān)閉進(jìn)水閥。冬季停車要注意將冷卻水套積水排凈,以防凍壞。

31.作好停車記錄。

第2篇 單螺桿空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程

一、起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作

1.在機(jī)箱上指定的接地線位置,接好保護(hù)地線,對(duì)保護(hù)接地的要求:

首先應(yīng)清除接地螺釘處的油漬、污垢和銹蝕氧化物,以減小接觸電阻。對(duì)地的電阻值應(yīng)<4歐姆(ω)接地導(dǎo)線宜采用多股銅芯線,電機(jī)功率在55kw以下的機(jī)型,其接地導(dǎo)線的截面積應(yīng)≥4mm2;電機(jī)功率在55kw以上的機(jī)型,其接地導(dǎo)線的截面積應(yīng)≥6mm2。

接地線與接地螺釘聯(lián)接的一端,線頭應(yīng)用線鼻冷壓牢固,然后擰緊螺母,另一端應(yīng)按電氣安裝規(guī)程的相關(guān)要求,良好接地,以防靜電、漏電、雷電對(duì)人機(jī)的意外傷害。

2.檢查油箱(油氣分離器)的油位,機(jī)器處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),油面應(yīng)處于油位計(jì)二紅線中接近上線的位置。

3.若機(jī)器擱置一段時(shí)間沒試機(jī),則第一次開機(jī)前,請(qǐng)從進(jìn)氣口(減氣閥)向主機(jī)內(nèi)加注0.5kg左右的專用潤(rùn)滑油,并在注油的同時(shí),用手轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī),以防止啟動(dòng)時(shí)壓縮機(jī)內(nèi)失油而燒損,加油時(shí)請(qǐng)?zhí)貏e注意:不可將任何異物掉入壓縮機(jī)內(nèi),以免壓縮機(jī)損壞。

4.關(guān)閉手動(dòng)排污閥。

5.第一次啟動(dòng)時(shí),按下啟動(dòng)按鈕后幾秒鐘內(nèi),應(yīng)立即按下“緊急停止”按鈕,檢查壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否與機(jī)殼上標(biāo)市的箭頭方向一致。以后凡拆卸過電機(jī)的三相電源線后都應(yīng)牢記一定要重復(fù)上面的工作。因?yàn)閱温輻U空氣壓縮機(jī)嚴(yán)禁逆轉(zhuǎn),而控制系統(tǒng)對(duì)相序的控制,是以電機(jī)當(dāng)前的運(yùn)轉(zhuǎn)方向?yàn)檎嘈?如果電機(jī)的接線被改動(dòng)后,轉(zhuǎn)向也有可能被改動(dòng),這時(shí)控制系統(tǒng)就會(huì)將反向運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向當(dāng)做正相序,而允許機(jī)器啟動(dòng),如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)這一問題,就會(huì)釀成較大事故,因此,動(dòng)過電機(jī)接線之后,一定要檢查壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)向。

二.開機(jī)與停機(jī)

1.開機(jī)

開機(jī)十分鐘后應(yīng)檢查油位,看其油面是否仍在油位計(jì)的二紅線中的下線之下.并同時(shí)觀察儀表.壓力.溫度和指示燈是否在正常狀態(tài).若發(fā)現(xiàn)有漏油、振動(dòng).異常聲音等情況,應(yīng)立即按下緊急停機(jī)按鈕停機(jī)檢查。

2.停機(jī)

按下停機(jī)按鈕,經(jīng)延時(shí)卸載后,機(jī)組才會(huì)停下來。這是正常運(yùn)行后的停機(jī)。如若出現(xiàn)異常情況時(shí),應(yīng)按下“緊急停車”按鈕,進(jìn)行緊急停車。

三.運(yùn)行中的注意事項(xiàng)

1.單螺桿空氣壓縮機(jī)應(yīng)在額定的壓力范圍內(nèi)運(yùn)行,排氣溫度不得超過110℃。

2.壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中,不應(yīng)有異常聲音發(fā)出,也不得有漏氣、漏油的現(xiàn)象。

3.壓縮機(jī)不得在油面低于油位計(jì)二紅線中的下線之下的區(qū)域內(nèi)運(yùn)行。若出現(xiàn)這種情況,應(yīng)立即停機(jī)加油。

4.壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中,各類儀表、指示燈應(yīng)處與正常狀態(tài)。

5.壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中,各控制元(部)件應(yīng)工作正常,動(dòng)作靈敏、可靠。

6.壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中應(yīng)注意運(yùn)行動(dòng)態(tài),一般情況下應(yīng)做好運(yùn)行記錄,壓縮機(jī)工作站應(yīng)保持每?jī)尚r(shí)記錄一次電壓、電流、氣壓、排氣 溫度、油位等數(shù)據(jù),供日后檢修時(shí)參考。

第3篇 氣冷式沼氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程

一、啟動(dòng)前

1.檢查吸氣管道和需要使用的壓氣管道上的閥門是否已打開,管道是否暢通。

2.檢查潤(rùn)滑油箱油位,以保證當(dāng)天使用有余為標(biāo)準(zhǔn),如不足將規(guī)定的油品加至油標(biāo)上限。

3.在確認(rèn)出氣管壓力為零的情況下分別打開壓縮機(jī)氣體排出口底部閥門和油氣分離器上部閥門,排凈冷凝油水后關(guān)閉。

以上工作結(jié)束后,可進(jìn)入啟動(dòng)階段。

二、啟動(dòng):

1.接通主開關(guān),按報(bào)警復(fù)位按鈕將停車報(bào)警解除。

2.按燈泡檢查按鈕,檢查電氣控制柜上的燈是否全部完好。

3.再次檢查消化池頂?shù)乃膫€(gè)電動(dòng)閥門指示燈,必須至少有個(gè)指示為開啟狀態(tài)。

4.如本機(jī)已長(zhǎng)時(shí)間停用,先按手動(dòng)預(yù)潤(rùn)滑按鈕對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑(約2分鐘)如機(jī)器一直在用,本步驟不進(jìn)行。

5.選擇手動(dòng)或自動(dòng)操作,手動(dòng)為“o”,自動(dòng)為“1”。

6.將開/停機(jī)開關(guān)旋到“1”,本機(jī)進(jìn)入啟動(dòng)狀態(tài),潤(rùn)滑油泵進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑約2分鐘后壓縮機(jī)自行啟動(dòng),進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。

三、運(yùn)行:

1.壓縮機(jī)進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)后有五個(gè)報(bào)警監(jiān)控回路進(jìn)入工作狀態(tài),它們是:

吸氣側(cè)真空監(jiān)控:吸氣側(cè)真空度>30mbar時(shí)報(bào)警停機(jī)。

壓氣側(cè)過壓監(jiān)控:壓氣側(cè)氣壓>2.5bar時(shí)報(bào)警停機(jī)。

油泵運(yùn)行監(jiān)控:油泵因故障停運(yùn),報(bào)警停機(jī)。

油位監(jiān)控:油位低于下限時(shí),報(bào)警停機(jī)。

氣壓側(cè)溫監(jiān)控:排氣溫度>120’c時(shí),報(bào)警停機(jī)。

2.壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí),操作工必須經(jīng)常注意機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)、潤(rùn)滑油位、機(jī)器振動(dòng)、聲音、溫度、電、出氣壓等有無異常變化,如有,應(yīng)及時(shí)查明原因,給予排除,或及時(shí)向生產(chǎn)技術(shù)科匯報(bào),采取措施。

3.如設(shè)備在手動(dòng)狀態(tài)下運(yùn)行,發(fā)生自動(dòng)停機(jī)時(shí),即將開/停旋扭旋至停機(jī)狀態(tài),然后查明原因,給予排除后按報(bào)警復(fù)位按鈕解除報(bào)警,再重新啟動(dòng)機(jī)器。

4.如設(shè)備在自動(dòng)狀態(tài)下運(yùn)行,發(fā)生自動(dòng)停機(jī)時(shí),應(yīng)判明是順利停機(jī)或異常停機(jī),若是異常停機(jī),按第3條的步驟操作。

5.如設(shè)備運(yùn)行時(shí),發(fā)生緊急事件(設(shè)備斷油、機(jī)器突然嚴(yán)重異?！?而未自動(dòng)停機(jī),可按緊急停車按鈕,停車后處理。

四、停機(jī):

如設(shè)備需停機(jī),將開/停開關(guān)旋到“o”位,設(shè)備將自行停機(jī)潤(rùn)滑油泵,繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘后停止,此階段應(yīng)注意機(jī)器有無異常。

如機(jī)器停留一周以上,同時(shí)關(guān)掉主開關(guān)。

第4篇 固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程4

第四篇壓縮機(jī)的操作和維護(hù)

履行和遵守本篇的要求是有壓縮空氣系統(tǒng)的工廠和操作人員的責(zé)任。

22 操作

22．1工廠應(yīng)選派具有一定資格的人作為壓縮機(jī)的安全管理人員，對(duì)壓縮機(jī)的正確操作和維護(hù)負(fù)責(zé)。

22．2管理人員應(yīng)保證操作人員得到有關(guān)安全預(yù)防措施方面的教育，以防止發(fā)生事故和人身傷害。

22．3壓縮機(jī)應(yīng)由指定的受過訓(xùn)練的人員操作。

22．4操作人員應(yīng)定期溫習(xí)壓縮機(jī)的開車、停車和應(yīng)急停車等操作程序。

22．5應(yīng)以使用說明書或圖表的形式提供清楚的操作指南。

22．6應(yīng)使用制造廠推薦或同意采用的潤(rùn)滑油品或種類。

22．7應(yīng)避免壓縮機(jī)因氣缸過分冷卻導(dǎo)致氣缸內(nèi)部腐蝕，因?yàn)殍F銹對(duì)壓力測(cè)產(chǎn)生積炭起著催化劑的作用，對(duì)于水冷壓縮機(jī)建議使用溫水№門。

22. 8輸入功率大于100kw的壓縮機(jī)，應(yīng)保存其油耗及所有主要項(xiàng)目有測(cè)試、檢查、修理以及壓力試 驗(yàn)情況等的記錄。

22．8．1缺油是壓縮機(jī)發(fā)生事故的常見原因，壓縮機(jī)發(fā)生故前常出現(xiàn)油耗量增加的現(xiàn)象，因此，定時(shí)測(cè)定油耗量能幫助操作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)故。

22．9對(duì)于無油壓縮機(jī)應(yīng)檢測(cè)耗油量是否反常，因過量潤(rùn)滑油泄漏而進(jìn)入空氣流中會(huì)產(chǎn)生潛在危險(xiǎn)。

22．10開車前，應(yīng)排除空氣壓縮機(jī)和原動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道及冷凝收集器和氣缸中的冷凝液。

22．11壓縮機(jī)初次開車和改變電力接頭或換向裝置后，應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，以保證其按正確方向運(yùn)轉(zhuǎn)。

22．12用浸潤(rùn)式或油浴式過濾器時(shí)，選擇的油應(yīng)不增加著火的危險(xiǎn)。應(yīng)只使用壓縮機(jī)和空氣過濾器的 制造廠推薦或允許使用的油。

22．13應(yīng)注意避免損壞壓力釋放裝置，同樣也應(yīng)避免由于涂層或塵垢的聚結(jié)堵塞，而影響壓力釋放裝置的功能。

22．14操作人員和維修人員在噪聲超過規(guī)定值的壓縮機(jī)房?jī)?nèi)停留時(shí)，應(yīng)帶護(hù)耳器。

22. 15應(yīng)保持噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)的內(nèi)部和外部清潔，以避免循環(huán)油或過濾器產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。

22．15．1根據(jù)要，壓縮機(jī)在多灰塵的大氣中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，每天或每星期應(yīng)對(duì)冷卻器外表面進(jìn)行一次清洗。

22．15．2壓縮機(jī)在很高的環(huán)境溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)注意避免由油形成的油垢而阻礙冷卻器中油的內(nèi)循環(huán)。

22．15．3應(yīng)按期檢查超溫停車裝置。

22．15．4潤(rùn)滑油應(yīng)按制造廠的規(guī)定定期更換。壓縮機(jī)在更高的環(huán)境溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，建議縮短油的更換期。

22．16輸入功率大于200 kw的大型往復(fù)式壓縮機(jī)，建議操作人員測(cè)量冷卻水溫度，排氣溫度以及曲軸箱內(nèi)油溫。

23 維護(hù)

23．1安全管理人員（見第22．1條）至少每年對(duì)操作人員是否執(zhí)行有關(guān)壓縮機(jī)的使用和維護(hù)說明的規(guī)定以及對(duì)帶有附屬設(shè)備和安全裝置的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好，做一次檢查。

23．2維修工作只能由經(jīng)過適當(dāng)訓(xùn)練的人員擔(dān)任。

23．3除運(yùn)行時(shí)可以清洗的過濾器外，所有維修工作應(yīng)停車進(jìn)行。

23．4拆卸壓縮機(jī)中的受壓件前，壓縮機(jī)應(yīng)與所有壓力源隔開，并且把壓縮機(jī)中的壓縮空氣完全排入大氣。

23．5壓縮機(jī)裝置應(yīng)盡可能保持清潔、無油、無塵垢。

23．6維修電力驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)時(shí)，電源開關(guān)應(yīng)處在斷開位置，或采用其他能斷開電流的措施，如取下熔斷器。

23．7應(yīng)維護(hù)所有安全裝置，保持其正常功能，安全裝置不應(yīng)發(fā)生故，并只能用可提供同樣安全的其他裝置來替換，應(yīng)定期檢查壓力表和溫度表的精度，一旦它們的精度超出規(guī)定要求，應(yīng)予以更換。

23．8在定期維修項(xiàng)目?jī)?nèi)應(yīng)包括檢查壓縮機(jī)設(shè)備的安全裝置。

23．9應(yīng)根據(jù)制造廠的建議，定期對(duì)全部安全№進(jìn)行試驗(yàn)，確定功能是否良好。

23.10修理壓縮機(jī)時(shí)，應(yīng)采取措施以避免由于疏忽而使壓縮機(jī)起動(dòng)，應(yīng)斷開起動(dòng)電源，并在起動(dòng)裝置上掛一指示牌。

23.11往復(fù)式壓縮機(jī)在拆卸或大修前，應(yīng)避免質(zhì)量大于15 kg的運(yùn)動(dòng)件的翻轉(zhuǎn)或移動(dòng)，拆卸或檢修后，應(yīng)使壓縮機(jī)曲軸至少轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，以保證壓縮機(jī)或其驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)無機(jī)械礙。

23.12在任何情況下，都不應(yīng)使用易燃液體清洗№、過濾器、冷卻器的氣道、氣腔、空氣管道以及正常工作條件下與壓縮空氣接觸的其他零件，在用氯化烴類的非易燃液體進(jìn)行清洗時(shí)，應(yīng)預(yù)防開車后排出的有毒蒸氣，不應(yīng)使用四氯化碳作為清洗劑。

23.13對(duì)油潤(rùn)滑壓縮機(jī)，應(yīng)定期檢查排氣口至壓縮空氣溫度為80℃處之間的所有管路、容器和配件，任何積炭應(yīng)有效地去除，檢查和清除的次數(shù)應(yīng)使積炭的厚度不超過表1的規(guī)定。

表1最大允許積炭層厚度

有效工作壓力mpa ≤1 1<3 3<5

最大允許積炭層厚度 mm 3 2 1

23.14則當(dāng)懷疑軸承或其他內(nèi)部零件過熱，應(yīng)在停機(jī)后經(jīng)足夠冷卻時(shí)間（至少15min），使得過熱部件的溫度降到最低自然溫度（空氣與油蒸氣或油霧混合物約275℃）以下，再打開曲軸箱或其他觀察蓋，以避免曲軸箱發(fā)生爆炸。

23.15禁止使用明火察看壓縮機(jī)或壓力容器內(nèi)部。

23.16當(dāng)壓力釋放裝置的操作條件改變，使其排放壓力超出制造廠推薦使用特定彈簧的壓力范圍，則應(yīng)更換彈簧，壓力釋放勞置伽．應(yīng)相應(yīng)地調(diào)敕和重作標(biāo)識(shí)。

23.17定期檢查爆破片是否有疲勞裂紋、腐蝕或者說其他損壞的跡象.

23.18為避免排氣溫度增高，應(yīng)定期檢查傳熱表面(如中間冷卻器和水套)及清洗，并應(yīng)規(guī)定清洗的間隔時(shí)間。

23.17定期檢查爆破片是否有疲勞裂紋、腐蝕或其他損壞的跡象

23.18為避免排氣溫度增高，應(yīng)定期檢查傳熱表面（如中間冷卻器和水套）及清洗，并應(yīng)規(guī)定清洗的間隔時(shí)間

第5篇 模板公司空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程

一、操作人員必須經(jīng)相關(guān)部門考試合格，持有效證件，熟悉空氣壓縮機(jī)性能及安全操作注意事項(xiàng)，方可獨(dú)立作業(yè)；新員工禁止單獨(dú)上機(jī)操作。

二、工作時(shí)必須依法正確穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品，女工應(yīng)將長(zhǎng)發(fā)纏入帽內(nèi)，不準(zhǔn)戴圍巾和飾物操作空壓機(jī)床。

三、開機(jī)前，按規(guī)定加好各處潤(rùn)滑油，機(jī)油質(zhì)量應(yīng)符合要求，油量應(yīng)在標(biāo)尺范圍內(nèi)；空氣壓縮機(jī)房必須整潔、干凈，非工作人員禁止入內(nèi)。

四、禁止酒后操作空氣壓縮機(jī)（上班前4小時(shí)內(nèi)不準(zhǔn)喝酒）。

五、應(yīng)檢查設(shè)備、電器、閥門及附件應(yīng)正常；壓力表、安全閥應(yīng)靈敏有效；防護(hù)罩裝置應(yīng)安全可靠，排氣管道應(yīng)暢通。

六、起動(dòng)空氣壓縮機(jī)在無負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行，起動(dòng)前，必須打開各路供氣閥門，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再逐漸關(guān)閉，當(dāng)儲(chǔ)氣罐氣壓上升到額定值時(shí)，安全閥應(yīng)動(dòng)作，各儀器、儀表應(yīng)正常。打開送氣閥門前，輸氣管道應(yīng)通暢，并通知用氣單位`后，方可送氣；在出氣口處禁止有人工作或停留。

七、當(dāng)機(jī)組溫度上升超出規(guī)定值時(shí)，應(yīng)打開冷卻水進(jìn)水閥門，調(diào)節(jié)出水量以達(dá)到機(jī)組額定溫度（本條適用于水冷式空壓機(jī)）。每班至少排放一次儲(chǔ)氣罐中的積水。

八、停車時(shí)首先關(guān)閉進(jìn)入儲(chǔ)氣罐閥門，以免儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓縮氣空和水倒流入空壓機(jī)引起事故。

九、運(yùn)行時(shí)，經(jīng)常檢查電機(jī)電流是否在額定范圍內(nèi)；檢查空氣壓縮機(jī)的溫度表、壓力表、潤(rùn)滑油；檢查各連接處有無漏氣、漏水、漏油現(xiàn)象，

十、當(dāng)機(jī)房室溫達(dá)30℃時(shí)，應(yīng)打開排氣扇降溫。

十一、每六個(gè)月對(duì)壓力表、安全閥進(jìn)行一次檢驗(yàn)，不合格的，禁止使用。

十二、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，禁止進(jìn)行維修保養(yǎng)作業(yè)；出現(xiàn)漏氣、漏水或冷卻水突然中斷等異常情況，必須停機(jī)再檢修。

十三、下班或工作結(jié)束，關(guān)閉電源，清掃現(xiàn)場(chǎng)，做好交接班手續(xù)。

十四、本規(guī)程自2010年 6月施實(shí)。

第6篇 壓縮機(jī)安全操作規(guī)程（3）

壓縮機(jī)的安全操作規(guī)程(三)

1、每次開機(jī)前,略微打開油氣桶下方的排污球閥,以排除油氣桶內(nèi)的冷凝水(因水比油重,沉淀在下部),一旦看得見有油流出,迅速關(guān)閉。對(duì)處于高熱高濕環(huán)境、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的空壓機(jī),請(qǐng)務(wù)必在每周至少一次停機(jī)10小時(shí)以上,以便排出潤(rùn)滑油中的冷凝水,避免潤(rùn)滑油乳化。對(duì)處于嚴(yán)寒環(huán)境的壓縮機(jī),應(yīng)確保潤(rùn)滑油不至凝結(jié)。

2、檢查靜態(tài)油位,不足時(shí)予以補(bǔ)充(應(yīng)考慮運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油位可能比停機(jī)時(shí)稍低)。加油時(shí),應(yīng)確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)已無壓力時(shí)方可打開加油口蓋。嚴(yán)禁混用不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油,混用不同牌號(hào)或不合格的潤(rùn)滑油,有可能增大油耗,甚至造成機(jī)頭卡死的嚴(yán)重后果。

3、用手轉(zhuǎn)動(dòng)空壓機(jī)數(shù)轉(zhuǎn),應(yīng)活動(dòng)自如,如有卡滯現(xiàn)象,應(yīng)檢查原因。

4、合上總電源,打開截止閥。

5、按下起動(dòng)按鈕,壓縮機(jī)開始運(yùn)行。

6、本壓縮機(jī)自動(dòng)化程度較高,擁有完善的保護(hù)功能,一般無須人員看守。但為確保安全,運(yùn)行時(shí)應(yīng)常檢查并記錄排氣壓力、環(huán)境溫度、排氣溫度、油位等參數(shù),供日后檢修參考。

7、運(yùn)行時(shí),油路系統(tǒng)充滿高溫高壓液體,不松開油管路或進(jìn)行其他危險(xiǎn)操作。如有異常聲音、異常振動(dòng)等情況可按“急停按鈕”停機(jī)檢查。

8、工作完畢后,按“停機(jī)”按鈕,壓縮進(jìn)入正常停機(jī)程序,泄放內(nèi)壓后延時(shí)停機(jī)。注意,只有遇到緊急狀況才可按“急停按鈕”停機(jī)。

9、關(guān)閉截止閥,切斷總電源。

第7篇 活塞式天然氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程

一、適用范圍

本規(guī)程規(guī)定了zw-7/-0.5-2活塞壓縮機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備工作、開機(jī)運(yùn)行時(shí)的維護(hù)管理及停車操作的方法,該規(guī)程只適用于zw-7/-0.5-2型活塞壓縮機(jī)的安全操作管理。

二、開機(jī)前的準(zhǔn)備工作

1、檢查電源及電源控制柜,電源電壓應(yīng)在380±30v范圍之內(nèi),檢查三相電源是否平衡,各項(xiàng)電壓不超過10v,調(diào)整啟動(dòng)延長(zhǎng)時(shí)間達(dá)到6~7s。

2、詳細(xì)檢查各部件附件及連接件的緊固情況,各零部件要齊全完好,機(jī)身清潔無雜物。

3、向曲軸箱內(nèi)注入68#機(jī)械油至看窗液位的2/3為止,保證油質(zhì)良好,冬季開機(jī)時(shí)應(yīng)使油溫在15攝氏度以上。

4、打開冷卻水進(jìn)出口閥門,并通過排水口觀察水流是否暢通,調(diào)節(jié)水壓力至0.15~0.3mpa范圍內(nèi)。

5、檢查安全閥、儀表,確保安全閥靈活好用,儀表指示準(zhǔn)確。

6、檢查機(jī)器周圍清潔無雜物。

7、手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器兩周以上,壓縮機(jī)無撞擊聲或其他異常聲響,將聯(lián)軸器轉(zhuǎn)到最輕位置。

三、開機(jī)

1、關(guān)閉進(jìn)出口控制閥,打開手動(dòng)卸荷閥2~3分鐘壓縮機(jī)卸荷后關(guān)閉手動(dòng)卸荷閥。

2、啟動(dòng)壓縮機(jī),待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后打開進(jìn)出口閥門,壓縮機(jī)投入正常運(yùn)行。

四、運(yùn)行時(shí)的維護(hù)管理

1、保持潤(rùn)滑油液位在油標(biāo)上下限位之間,油壓在0.15~0.3mpa。

2、每2小時(shí)進(jìn)行一次巡回檢查,認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

3、仔細(xì)檢查機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,檢查氣路、油路、水路有無泄漏現(xiàn)象,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)有無雜音,注意電機(jī)溫度是否過高。

檢查時(shí)注意各關(guān)鍵點(diǎn)的參數(shù)情況(以下是各點(diǎn)參數(shù)的規(guī)定值)

吸氣壓力 (表壓) -0.03~-0.05mpa

排氣壓力 (表壓) 0.1~0.2mpa

潤(rùn)滑油壓力(表壓) 0.15~0.3mpa

冷卻水壓力(表壓) 0.15~0.3mpa

冷卻水溫度 〈35 ℃

潤(rùn)滑油溫度 〈70 ℃

4、每8小時(shí)排放一次壓縮機(jī)前分離器中的殘液,如果積液過多可適當(dāng)加密排放頻率。

五、停機(jī)操作

1、關(guān)閉進(jìn)氣閥門。

2、按停止按鈕停機(jī)。

3、打開各氣缸放水栓,放凈積水(冬季尤其要注意,以防止凍裂機(jī)身)。

4、關(guān)閉排氣閥門,拉下電源閘刀,掛上停機(jī)牌子。

六、在出現(xiàn)下列情況時(shí)應(yīng)立即停機(jī)

1、壓縮機(jī)任何一部分溫度升高超過允許值。

2、壓縮機(jī)關(guān)鍵點(diǎn)壓力超出允許范圍。

3、電機(jī)聲音不正常,或電路部分出現(xiàn)過熱、冒煙等現(xiàn)象。

4、電流表讀數(shù)突然增大。

5、壓縮機(jī)氣路、水路、油路發(fā)生嚴(yán)重泄漏。

6、機(jī)器零部件發(fā)生脫落事件。

第8篇 螺桿式空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程

編號(hào)：

tr-aqgz-19

螺桿式空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程

版本：a

第1頁，共1頁

1、空壓機(jī)操作人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。

2、開機(jī)前按設(shè)備操作規(guī)程對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢、潤(rùn)滑和保養(yǎng)。

3、機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)或設(shè)備有壓力的情況下，不得進(jìn)行任何修理工作。

4、經(jīng)常注意壓力表指針的變化，禁止超過規(guī)定的壓力。

5、在運(yùn)轉(zhuǎn)中若發(fā)生不正常的聲響、氣味、振動(dòng)或其它故障，應(yīng)立即停車檢修好才準(zhǔn)使用。

6、當(dāng)檢查修理時(shí)，應(yīng)注意避免木屑、鐵屑、拭布等掉入氣缸、儲(chǔ)氣罐及導(dǎo)管里。

7、壓力表每年校驗(yàn)一次，儲(chǔ)氣罐、導(dǎo)管接頭外部每年檢查一次，內(nèi)部檢查和水壓強(qiáng)度試驗(yàn)三年一次，并要做好詳細(xì)紀(jì)錄，在儲(chǔ)氣罐上注明工作壓力、下次試驗(yàn)日期。

8、不得自行調(diào)整安全閥釋放壓力，無論何時(shí)有壓力通過安全閥釋放，必須立即查明造成壓力過高釋放的原因，并應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。

9、非機(jī)房操作人員，不得隨意進(jìn)入機(jī)房，機(jī)房?jī)?nèi)不準(zhǔn)放置易燃易爆物品。

10、嚴(yán)禁酒后上班，上崗前必須穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

11、保持工作場(chǎng)所整潔、干凈、符合清潔生產(chǎn)要求。

編制部門

生產(chǎn)部

編制人

胡玉素

編制時(shí)間

2013-1-24

第9篇 汽修廠空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程

汽車維修廠空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程

1.開機(jī)前應(yīng)檢查曲軸箱機(jī)油是否達(dá)到油位標(biāo)位,檢查各部件,緊固螺絲是否松動(dòng),檢查風(fēng)扇皮帶緊度并調(diào)整合適。

2.壓力表、安全閥應(yīng)保持良好技術(shù)狀態(tài)。安全閥應(yīng)調(diào)整在規(guī)定的壓力位,防止空壓機(jī)超壓運(yùn)行。

3.開機(jī)時(shí)注意電機(jī),壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無異響,如發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)立即停機(jī)檢查,待運(yùn)轉(zhuǎn)正常開機(jī)后才離開。

4.定期排放貯氣筒的油、水。停機(jī)后要切斷總電源,并清潔整機(jī)。

5.貯氣筒應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行水壓試驗(yàn)。

第10篇 空氣透平壓縮機(jī)安全操作規(guī)程

1、開機(jī)前,確認(rèn)防喘振裝置和油壓、供水、軸位移、軸承溫度等報(bào)警聯(lián)鎖裝置,以及所有的防護(hù)裝置、安全附件、閥門是否完好。

2、電機(jī)啟動(dòng)前,確認(rèn)電機(jī)冷卻水閥門開啟,并向電調(diào)(總降壓)報(bào)告,在與電氣點(diǎn)檢員聯(lián)系后,方可啟動(dòng)。

3、空壓機(jī)連續(xù)冷啟動(dòng),不宜超過三次;熱啟動(dòng),不宜超過兩次,并間隔半小時(shí)以上。

4、啟動(dòng)或運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)異常聲響、氣味、振動(dòng)等情況,立即停車檢查。

5、每周檢查吸入室阻力,阻力較大或吸入氣量明顯降低,及時(shí)更換過濾器的濾筒。

6、每2小時(shí)檢查空壓機(jī)軸承回油管的回油情況。隨時(shí)調(diào)整油溫、油壓,確保潤(rùn)滑油系統(tǒng)正常供油。

7、及時(shí)調(diào)整各臺(tái)電機(jī)功率因數(shù),超前0.9~0.95。并根據(jù)空氣量和電機(jī)功率調(diào)整導(dǎo)葉開度。

8、在潮濕天氣,注意監(jiān)控泄水孔的排水,時(shí)刻保持暢通,防止冷凝水進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)。

9、保持與空分系統(tǒng)的密切聯(lián)系,防止空壓機(jī)喘振。一旦空分系統(tǒng)出現(xiàn)故障,應(yīng)及時(shí)放空,以防超壓。

10、對(duì)長(zhǎng)期不啟動(dòng)的的空壓機(jī)要進(jìn)行維護(hù),即先啟動(dòng)油泵,確認(rèn)油壓,每周對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行180度翻身,以防轉(zhuǎn)子變形。

第11篇 離心式空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程

開始工作和維修設(shè)備之前,斷開主要斷路開關(guān)和任意單獨(dú)控制線路(如果使用的話)

未釋放整個(gè)系統(tǒng)壓力之前不要拆卸任何壓縮機(jī)部件。

機(jī)器運(yùn)行時(shí)不要維修任何部件。

不要在壓力大于壓縮機(jī)銘牌上的額定值時(shí)運(yùn)行壓縮機(jī)。不要在速度超過驅(qū)動(dòng)裝置銘牌上的額定值時(shí)運(yùn)行壓縮機(jī)。

壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí),不得拆卸防護(hù)罩、防護(hù)板和看窗。

定期檢查所有安全裝置是否正常工作。

不要隨便使用壓縮空氣。帶壓空氣會(huì)使人受傷。

一定不要將工具、抹布或松散部件留在壓縮機(jī)或驅(qū)動(dòng)部件內(nèi)。

不要使用可燃溶劑清洗機(jī)身和零件。

維護(hù)和修理時(shí)要進(jìn)行清洗。在部件和暴露的開口處蓋上干凈布或牛皮紙。

無防護(hù)罩、防護(hù)板及看窗,不得操作壓縮機(jī)。

不要在可能吸入可燃或有毒氣體的地方運(yùn)行壓縮機(jī)。

排出的空氣不能用于呼吸,這會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的人員傷害或死亡。關(guān)于附加過濾處理裝置,可向過濾專家咨詢。

帶壓的油或空氣可導(dǎo)致嚴(yán)重的人員傷害或死亡,拆卸任何閥門或防護(hù)帽之前要停掉壓縮機(jī)。

第12篇 lpg壓縮機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

一、開機(jī)的準(zhǔn)備工作

1.初開機(jī)或長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后，應(yīng)先用手盤動(dòng)2～3圈，觀察有無異?，F(xiàn)象。

2.檢查機(jī)體潤(rùn)滑油是否充足，不充足時(shí)應(yīng)加到規(guī)定油位刻度。

3.檢查機(jī)器外部連接是否完好，有無松動(dòng)，根據(jù)需要打開有關(guān)閥門。

4.排放氣液分離器的余液后，關(guān)閉排液閥。

二、運(yùn)轉(zhuǎn)操作

1.確認(rèn)管路正確后，啟動(dòng)壓縮機(jī)。

2.開機(jī)后注意壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否有雜音、過熱、漏油、漏氣及潤(rùn)滑油油壓是否正常。

3.30秒內(nèi)油壓表未顯示，立即關(guān)機(jī)檢查，正常最低油壓2.4kg/cm2，壓縮機(jī)排氣壓力不超過1.57mpa。

4.記錄詳細(xì)的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)修并做好報(bào)修記錄。

三、停機(jī)

1.停機(jī)。

2.關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門。

3.運(yùn)行過程中遇突然停電，立即關(guān)閉進(jìn)、出口閥門并按下停機(jī)按鈕。

第13篇 cng加氣站壓縮機(jī)安全操作技術(shù)規(guī)程

一、壓縮機(jī)操作人員必須對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的所有設(shè)備、工藝管線（儀表、控制閥、操作柜、配電屏）做到“四懂”、“三會(huì)”即懂技能、懂結(jié)構(gòu)、懂用途、懂原理、會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障，決不允許盲目操作。

二、 認(rèn)真做好啟機(jī)前的各項(xiàng)檢查，準(zhǔn)備工作，確認(rèn)無誤后方可啟機(jī)。

三、待機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，檢查各應(yīng)開閥門，各應(yīng)開閥門是否開關(guān)，儀表控制原件是否靈活，準(zhǔn)確無誤。

四、按規(guī)定進(jìn)行巡回檢查，按要求倒換再生干燥器，按規(guī)定時(shí)間排污。

五、發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理、報(bào)告、做好記錄。

第14篇 固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程1

內(nèi)容： 本標(biāo)準(zhǔn)等效采用國(guó)№標(biāo)準(zhǔn)iso 5388―1981（固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程》。

第一篇 總則

1主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了空氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、安裝、操作及維護(hù)中應(yīng)遵守的安全規(guī)則和操作規(guī)程。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于一般用固定或撬裝的容積式空氣壓縮機(jī)（以下簡(jiǎn)稱壓縮機(jī)）。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于下列類型的壓縮機(jī)：

a．軸功率小于2kw的壓縮機(jī)；

b．排氣壓力小于0．05 mpa的壓縮機(jī)；

c．排氣壓力大于5mpa的壓縮機(jī)；

d．用于呼吸、潛水、外科手術(shù)的特殊供氣的壓縮機(jī)；

e.用于空氣制動(dòng)系統(tǒng)的壓縮機(jī)。

2 引用標(biāo)準(zhǔn)

jb8產(chǎn)品標(biāo)牌

3 術(shù)語

3．1最高許用工作壓力制造廠對(duì)壓縮機(jī)或其部件，在規(guī)定的使用條件下所規(guī)定的最高工作壓力。

3．2卸壓№或安全№的開啟壓力安全№或卸壓№開始開啟時(shí)，其進(jìn)口端的壓力。

3．3最高預(yù)計(jì)排氣溫度 在規(guī)定的使用條件（包括部分負(fù)荷工況）下估計(jì)產(chǎn)生的最高排氣溫度。

4壓縮機(jī)的種類

按潤(rùn)滑形式可分為以下三類：

4．1無油壓縮機(jī) 空氣不與潤(rùn)滑油接觸，例如無油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)、迷宮壓縮機(jī)、隔膜壓縮機(jī)或帶無油潤(rùn)滑活塞環(huán)的壓縮機(jī)。

4. 2油潤(rùn)滑壓縮機(jī)。

壓縮腔中的運(yùn)動(dòng)件用油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油由專用注油器注入或由機(jī)器的其他部件供給，例如無十字頭單作用往復(fù)活塞壓縮機(jī)。

油潤(rùn)滑壓縮機(jī)主要有以下四種型式：

a．輸入功率大于20kw的風(fēng)冷往復(fù)式壓縮機(jī)，通常為排氣壓力不大于2.5 mpa的單級(jí)或兩級(jí)壓縮機(jī)，并常用于間歇性使用的場(chǎng)合；

b．輸入功率大于20kw的風(fēng)冷往復(fù)式壓縮機(jī)，通常為排氣壓力不大于0.3 mpa的單級(jí)壓縮機(jī)， 排氣壓力不大于2.5 mpa的兩級(jí)壓縮機(jī)以及更高排氣壓力的多級(jí)壓縮機(jī)；

c．水冷往復(fù)式壓縮機(jī)，通常為排氣壓力不大于0.5mpa的單級(jí)壓縮機(jī)，排氣壓力不大于2.5 mpa 的兩級(jí)壓縮機(jī)以及更高排氣壓力的多級(jí)壓縮機(jī)；

d．水冷或風(fēng)冷滑片式壓縮機(jī)，通常為排氣壓力不大于0.4￣0.7 mpa的單級(jí)壓縮機(jī)和排氣壓力不大于1.2 mpa的兩級(jí)壓縮機(jī)。

4.3 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)大量的潤(rùn)滑油噴入壓縮腔，潤(rùn)滑油不僅潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零部件，同時(shí)也有助于密封，并吸收壓縮熱。

5 潛在事故

以下僅指出一些特殊事故，特別是固定的空氣壓縮機(jī)可能發(fā)生的事故。

5．1不正確潤(rùn)滑

5．1．1不正確潤(rùn)滑通常的原因是：

a．使用不合適的潤(rùn)滑油；

b．缺油；

c．由于維護(hù)不良引起間增大、油壓過低，導(dǎo)致軸承磨損；

d．不充分冷卻或過度冷卻；

e.過度潤(rùn)滑；

5．1．2壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的故可能導(dǎo)致溫度升高，當(dāng)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度會(huì)不斷升高，潤(rùn)滑油有著火的危險(xiǎn)。

5．2不正確冷卻

不充分冷卻會(huì)引起事故的發(fā)生，但過度冷卻形成的冷凝液會(huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì)，引起氣缸內(nèi)壁腐蝕。

5．3機(jī)械故

機(jī)械故通常是由以下一個(gè)或數(shù)個(gè)原因造成：

a．超壓；

b．超速；

c．不正確潤(rùn)滑；

d．不正確冷卻；

e．維護(hù)不良；

f．過度振動(dòng)或受外力作用；

5．4 人身傷害

通常引起人身傷害的原因是：

a．與運(yùn)動(dòng)件接觸；

b．與發(fā)熱零件接觸；

c．從高處摔下；

d．滑倒（例如由漏出的油引起）；

e．觸電；

f．維修時(shí)不正確使用工具；

g．在有壓力情況下設(shè)備或部件的爆破或爆炸；

h．潤(rùn)滑油著火產(chǎn)生的有毒油煙氣。

5．5 噪聲

即使一般的噪聲也會(huì)引起人的情緒煩躁，身心失調(diào)。長(zhǎng)時(shí)間處在該環(huán)境中，還會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷人的神經(jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致失眠和情緒煩躁。平均聲壓級(jí)超過90db（a）的噪聲被認(rèn)為有損于聽覺，其危害程度取決于噪聲強(qiáng)度和所處的時(shí)間。 壓縮機(jī)產(chǎn)生的噪聲主要有三個(gè)部分：吸氣口噪聲、壓縮機(jī)表面輻射噪聲以及管道系統(tǒng)散發(fā)出來的噪聲。室內(nèi)噪聲級(jí)取決于室內(nèi)全部聲源的聲發(fā)射以及房間本身的聲學(xué)特性，即墻壁、地板和天花板的吸聲作用。對(duì)總聲壓級(jí)來講，壓縮機(jī)的噪聲并不總是最重要的因素，還必須考慮原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲。

5．6 壓力系統(tǒng)著火與爆炸

5．6.1 油潤(rùn)滑壓縮機(jī)

一般認(rèn)為，油潤(rùn)滑壓縮機(jī)壓力系統(tǒng)的著火事故是由于積炭引起的。當(dāng)按照設(shè)計(jì)壓力系統(tǒng)時(shí)，壓縮機(jī)和壓力系統(tǒng)都應(yīng)當(dāng)是清潔、無積炭的，這樣可減少著火事故。對(duì)會(huì)產(chǎn)生積炭的壓力系統(tǒng)來說，油的品級(jí)是比較重要的，而定期清洗壓力系統(tǒng)也同等重要。

以下列出影響積炭形成的四個(gè)因素：

a．給油量

供油過度助長(zhǎng)積炭的形成；

b．空氣過濾

隨空氣吸入的塵粒使油變稠，使油通過排氣系統(tǒng)熱部件的通道時(shí)間延長(zhǎng)，增加了油氧化反應(yīng)的時(shí)間，因而加速了積炭形成的速度。

c．溫度

明顯氧化的起始溫度與使用油的品級(jí)和種類有關(guān)。帶有水冷卻氣缸的壓縮機(jī)，推薦采用處理過的或 去除礦物質(zhì)的水，以防止水道結(jié)垢。公認(rèn)的起火原因之一是冷卻水中斷，引起排氣溫度急劇上升，超過壓縮機(jī)的正常溫度，當(dāng)熱區(qū)內(nèi)的積炭層增加到足夠厚時(shí)，產(chǎn)生起火?！淼膿p壞，同樣也能升高排氣溫度，引起事故的發(fā)生。

級(jí)壓力比很高的壓縮機(jī)，在冷卻不良或潤(rùn)滑油過量時(shí)，會(huì)出現(xiàn)“壓燃”現(xiàn)象。在特定情況下，壓燃引起的缸內(nèi)爆燃，可變成沿著排氣管道方向的連續(xù)爆燃。

d．存在催化劑（例如氧化鐵）。

5．6．2 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)（特別預(yù)防）

經(jīng)驗(yàn)證明，良好的設(shè)計(jì)、潤(rùn)滑和維護(hù)，能使噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)避免發(fā)生著火事故，但由于油過濾器芯子引起的不正常溫度升高，加速油的氧化，也會(huì)產(chǎn)生著火的危險(xiǎn)。

5．6．3 經(jīng)驗(yàn)表明，防止發(fā)生油著火危險(xiǎn)的三個(gè)重要因素是：

5．6.3．1 合理的設(shè)計(jì)。

5．6.3．2 油的選擇恰當(dāng)。

5．6.3．3 壓縮機(jī)的操作與維護(hù)，特別重要的有以下幾點(diǎn)：

a．保持低油耗；

b．定期換油；

c．保證油冷卻裝置正常工作。

5．7 曲軸箱爆炸

壓縮機(jī)曲軸箱或齒輪箱中可能發(fā)生爆炸。

5．8不正確的安裝、操作和維護(hù)

如果安裝、操作和維護(hù)的方法不正確，同樣也可能發(fā)生事故（見第四篇和附b）

第二篇壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)

壓縮機(jī)供方應(yīng)按本篇提出的各項(xiàng)要求執(zhí)行。

第15篇 制作車間氨壓縮機(jī)安全操作規(guī)程

1、開啟機(jī)器前,必須檢查潤(rùn)滑油及冷卻水,周圍有無障礙物等。

2、油溫度在45℃-60℃之間,最高不超過70℃,過高的油溫降使油的黏度降低,油膜承壓能力減小,過低的油溫將導(dǎo)致能量損耗的增加。

3、油冷卻器,應(yīng)根據(jù)氣候的變化決定是否啟用,天氣寒冷不必通進(jìn)冷卻水,冷卻水量的大小可根據(jù)油溫的高低適當(dāng)調(diào)節(jié)。

4、油壓比吸氣壓力度1.5-2.5kg/cm(活塞式壓縮機(jī)、螺桿機(jī)油壓應(yīng)比排氣壓力高1.5-3kg/cm),機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)初期或者大修后,油壓可適當(dāng)增加,以沖擊油路中的臟物。

5、軸封的漏油量,在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中允許每分鐘滴漏5-10滴,若發(fā)現(xiàn)連續(xù)漏油,要尋找原因并修復(fù)。

6、排氣溫度是機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中最重要的參數(shù)之一,過高的排氣溫度會(huì)使?jié)櫥驼扯冉档?。?yán)重的會(huì)使?jié)櫥头e焦積炭,影響機(jī)器的實(shí)際排氣量,降低使用的經(jīng)濟(jì)效果。因此,必須保證排氣溫度,在所使用的潤(rùn)滑油閃點(diǎn)溫度15℃-20℃以下,最高排氣溫度不超過150℃。

7、排氣壓力:排氣壓力的大小是影響機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)安全和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的重要因素,在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,必須控制排氣壓力比≤8,活塞上下壓力差≤14kg/cm。

8、吸氣溫度,吸氣溫度過高,則蒸汽過熱加劇,比容增加,機(jī)器吸入能力下降,產(chǎn)冷量減小,同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致排氣溫度上升,吸氣溫度降低,則容易造成濕沖程,進(jìn)而發(fā)生拉缸的危險(xiǎn),蒸汽的過熱維持在5℃-10℃。

9、吸氣壓力:吸氣壓力一般就是扣除管路損失后蒸發(fā)溫度所對(duì)應(yīng)的飽和壓力,吸氣壓力的控制同樣必須保證滿足第七項(xiàng)中所提出的壓力比和壓力差之條件。

10、電動(dòng)機(jī)軸承溫度、電壓、電流是否正常,如電流突然增大,證明機(jī)器有卡住及其他問題,應(yīng)立即停車檢查。