加液操作規(guī)程注意事項
篇1
1. 操作前務必穿戴好防護裝備，如防化服、防護眼鏡和手套。
2. 不得在無監(jiān)護的情況下獨自操作加液機，以防突發(fā)狀況無法應對。
3. 加液過程中，嚴禁離開現場，密切關注液位變化，防止過量注入。
4. 遇到設備異常，應立即停止操作，按照應急程序處理，切勿自行維修。
5. 儲存液體應符合安全規(guī)定，遠離火源，避免引發(fā)火災。
6. 定期培訓操作人員，提升其安全意識和操作技能。
7. 保持工作區(qū)域整潔，避免滑倒或絆倒的危險。
8. 注意設備的警告標識和操作指示，嚴格遵守相關安全規(guī)定。
9. 不得隨意更改設備設置，以免影響設備性能和安全。
10. 在設備維修或保養(yǎng)期間，務必切斷電源，防止電擊事故。
以上規(guī)程需每位操作人員嚴格遵守，以確保生產安全和設備的良好運行。對于違反規(guī)程的行為，將視情節(jié)輕重采取相應措施，以維護企業(yè)安全生產環(huán)境。
篇2
1. 駕駛員應始終保持清醒，禁止疲勞駕駛，遵守交通規(guī)則，避免發(fā)生交通事故。
2. 在進行裝載和卸液操作時，必須有專人監(jiān)護，確?，F場通風良好，防止窒息風險。
3. 嚴禁在未經許可的地點?？?、裝卸lng，必須選擇指定的安全區(qū)域。
4. 操作過程中，嚴禁吸煙或使用明火，確保無火源接近車輛。
5. 定期進行安全培訓，提高員工的應急反應能力，使他們熟悉各類緊急情況的處理方法。
6. 對于車輛的維修保養(yǎng)，應由專業(yè)人員進行，不得擅自改動車輛設備。
7. 遇到異常情況，如壓力表讀數異常、泄漏報警等，應立即停止操作，采取相應措施并上報。
8. 保持良好的記錄習慣，如實記錄每一次裝載、運輸和卸液的過程，以便追蹤和分析潛在問題。
以上操作規(guī)程的實施需要全員參與，管理層要定期監(jiān)督執(zhí)行情況，對違反規(guī)程的行為進行糾正，通過持續(xù)改進，不斷提升lng加液車的安全管理水平。
篇3
1. 佩戴防護裝備，防止液體濺傷或吸入有害蒸汽。
2. 在加液前務必切斷設備電源，以防電擊或設備運轉引發(fā)事故。
3. 不同類型的液體不能混淆，以免發(fā)生化學反應，損害設備。
4. 加液過程中需密切觀察設備運行狀態(tài)，如發(fā)現異常應立即停止操作。
5. 定期檢查加液設備，確保其性能穩(wěn)定，及時更換磨損部件。
6. 液體加注量應適中，過多或過少都可能影響設備性能。
7. 加液后，妥善處理廢棄液體，遵守環(huán)保規(guī)定，不得隨意排放。
8. 培訓員工掌握正確的加液操作方法，定期進行安全演練，提升應急處理能力。
以上就是加液操作的基本步驟和要點，務必嚴格按照規(guī)程執(zhí)行，以確保設備的高效、安全運行。在日常工作中，應持續(xù)改進操作流程，提升工作效率，同時注重員工的培訓與安全意識培養(yǎng)，共同營造安全、有序的工作環(huán)境。
lng加液車安全操作規(guī)程范文
一、?lng安全總則
請嚴格遵守本手冊中的有關安全防范措施和操作規(guī)程，凡接觸lng的操作人員必須熟悉與lng相關的法律、法規(guī)，掌握lng的物理特性、安全設施的使用方法和安全預防措施。
操作人員在操作過程中應嚴格參照《zhj5241gdj型低溫液體加注車使用說明書》和《ctz5210gdy型低溫液體運輸車使用說明書》，并嚴格遵守下列安全規(guī)定：
1、穿戴勞保和防護鏡
在任何可能接觸lng液體、氣體和低溫設備管線的場所，都要注意保護眼睛和皮膚，避免與其相接觸。操作人員由于不慎使皮膚和眼睛接觸到lng，將會造成類似于燙傷的凍傷。穿戴勞保和防護鏡是非常重要的。工作中常用的勞保用品如下：
◆防護目鏡
◆低溫手套
◆面罩
◆圍裙
◆長袖上衣
◆無箍口長褲
◆工作鞋
操作人員在作業(yè)過程中，尤其在連接和斷開接頭時，應小心操作，防止lng的溢出、散落和泄漏。 如果操作人員的皮膚和眼睛不慎接觸到lng液體和氣體，應將與lng接觸的部位浸泡在溫水中（41-46℃或105-115℉）。絕對不能使用溫度很高的熱水。請醫(yī)生迅速檢查凍傷的部位是否起泡或深度凍傷。
2、保持設備區(qū)有良好的通風
盡管lng本身沒有毒性，但是在封閉的區(qū)域內因為通風不好可以導致窒息。由于純潔的天然氣無色、無味、無嗅，人體不能靠自身的器官來感覺天然氣的存在（由于各地天然氣的組分不同，如液化天然氣中含有苯或者其他物質，所以可能會有異味）。如果沒有良好的通風環(huán)境，天然氣可將空氣中的氧氣置換掉，形成不能生存的缺氧空氣。
正常情況下，空氣中的氧氣含量為21%，不論因為燃燒還是因氧氣被置換形成的缺氧空氣，對人體都是有害的，因此lng加氣站應有相應的預防措施。
大多數工作在缺氧條件下的人們，一般將“同伴互救”的方法作為有效的保護方法。若施救的人員沒有配相應氧氣供給系統(tǒng)，一旦進入該危險區(qū)域，也會發(fā)生同樣的事情。最好的辦法就是攜帶小型氧氣供給系統(tǒng)，再實施救護。如果設備區(qū)域通風良好，不配氧氣供給系統(tǒng)也可進行同伴互救。假如不能判斷該區(qū)域是否缺氧，應該遵守下列操作程序：
◆在進入該區(qū)域前，在同伴監(jiān)視的條件下，應使用便攜式氧氣檢測器檢測氧含量，合格后，其它人方可進入。
◆同伴互救，在緊急情況下，如果需要救助一個人，應多于一人進行施救。
◆配氧氣呼吸器，進行操作。
◆注意：回收放空的天然氣進入燃料系統(tǒng)，如果不能回收放空的天然氣，則必須設置一適當的放空集管，直接將天然氣引向高空放空。
3、注意卸壓、排空lng
移動加液車是一個壓力儲運系統(tǒng)，lng可以汽化使系統(tǒng)壓力升高。在松開檢修部件之前，必須將所涉及到的設備管線降壓隔離開，并且采用安全的方式將其內的lng卸壓放空。如果沒有安全卸壓排空lng就開始作業(yè)，很可能造成人員傷亡。外置的閥門和法蘭可能溫度極低，人員在操作時應注意穿戴相應的防護用品。因維修需要松動或打開系統(tǒng)某一部件時，必須將其內部的lng卸壓放空。
切忌在管線內形成lng的“死區(qū)”，例如兩道閥門之間的管線，“死區(qū)”內封閉的lng因吸收熱量而汽化，造成超壓而破裂。
4、注意防火、防爆、防靜電
天然氣是易于燃燒的氣體，因此在lng的儲運、生產的裝置區(qū)禁止吸煙、明火和使用非防爆的電器設備。lng一般帶壓儲運，以防止空氣或其它氣體竄入。確保lng設備遠離明火和靜電。絕對禁止在lng儲運區(qū)、維修區(qū)域吸煙。
避免使用在使用過程中會產生熱量和火花的非防爆工具，確實需要使用時，則需用便攜式可燃氣體檢測，以確保安全。
每臺加液車至少配置6個干粉滅火器（重量：8kg）。裝卸車前必須做好防靜電接地。
5、懸掛警示牌
加液車附近懸掛以下警示牌：“防止煙火”、“禁止打手機”、“停車熄火后加氣”。
二、?加液車操作說明
1、操作前注意事項
u?在貯罐內有低溫液體及外部管路或閥門為冷態(tài)的情況下操作時，操作人員必須戴上皮制式棉布防護手套和眼罩或防護面罩，以免低溫對人員的冷凍傷害。操作人員的衣服應為棉制，嚴禁穿戴可能引起靜電的化纖衣物，腳部應穿沒有鐵釘的皮鞋。
u?當加注車遇火時切不可用水直接噴淋液體泄露處，推薦使用干粉（最好是碳酸鉀）滅火器。與處理液化天然氣有關人員應經過對液化天然氣引發(fā)的火災使用干粉滅火器的訓練。
u?由于槽車是特殊運輸工具和槽車標記的特殊性，未經許可，不得改作其它介質的運輸。
u?在剛進行接受液化天然氣的作業(yè)之后，由于衣服中很可能浸有l(wèi)ng，嚴禁作業(yè)后馬上吸煙或靠近有火的地方。
u?裝卸過程中，操作人員、司機和押運人員不得離開現場，不得隨意啟動車輛。
u?裝車時，不得超過允許的最大充裝質量，嚴禁超裝，如有超裝必須卸液，直到符合“最大充裝重量”。
u?卸液時，不得把容器內的液體完全排凈，必須留有不少于300kg的余量，且余壓不低于0.1mpa。
2、操作前的準備工作
操作人員操作前須認真閱讀本規(guī)程并做好如下準備：
2.1認真檢查裝卸車現場，確認附近沒有明火，進入現場車輛的尾氣排氣管應裝有消火器。
2.2按指定位置停車，關閉汽車發(fā)動機，并用手閘制動，切斷汽車電源總開關，應用防滑塊卡駐車輪。
2.3接好加注車的靜電接地線。
2.4新加注車或檢修后首次使用，必須對內容器進行抽空并用氮氣進行置換處理，并作含氧量分析，含氧量必須≤0.3%，否則，決不允許充裝。
2.5檢查各管路、閥門連接是否良好，各接頭是否有松動，壓力表和液位計指示是否正確；
2.6檢查所有閥門是否處于正確狀態(tài)，各閥門狀態(tài)如下：
液位計液相閥和液位計氣相閥應全開；液位計平衡閥應關閉；在不知液位計閥門狀態(tài)的情況下，應先打開平衡閥，再打開液位計液相、氣相閥，最后再關閉平衡閥，液位計即進入使用狀態(tài)。
3、充裝程序
在進行本操作前，應熟悉本手冊和參考資料中的安全防護措施。掌握加注車的總體布置圖和流程圖，并弄清各部件的功能說明以及本手冊所附的各系統(tǒng)的操作說明，系數設備中所有部件的位置和功能。
3.1吹掃置換程序
為防止水氣進入，加液車發(fā)運前對低溫貯罐采用低濃度氮氣進行封存，因此加液車正式使用前必須進行吹掃置換，為防止大氣雜質返回加液車內容器，在吹掃過程中容器氣體壓力至少為0.35mpa。吹掃程序如下：
3.1.1 把供給源液體或氣體連接到加液車的充裝口；
3.1.2打開進液口吹除閥，通過軟管對液體接頭進行排放，直至軟管內出現少量霜為止，關閉進液管吹除閥，關閉供液罐出液閥；
3.1.3 充分打開底部進液閥，讓液體進入加注車低溫貯罐，使液體通過底部充裝管流入罐箱，循序漸進的流速使得液體在管線內蒸發(fā)，逐漸使罐內壓力升高；當罐內壓力達到最大吹掃壓力時，關閉液體輸送源的供給閥；
3.1.4打開液位計平衡閥，關閉液位計液相閥及液位計氣相閥。擰松液位計兩端的接頭。高低液位閥都要充分開啟，如未發(fā)現水份，要將兩個閥都關上。如在氣流中發(fā)現水分，應將氣體排除，直至所有水份均被清除。
注：仔細觀察相位管內是否有水份，以確保液位計在操作時不會出現故障。由于表管直徑很小，容易發(fā)生冰堵。
3.1.5打開增壓進液閥及氣相閥，沖洗兩分鐘，關閉增壓進液閥，然后關閉氣相閥；打開溢流閥，沖洗兩分鐘。關閉溢流閥；
3.1.6控制面板上的模式選擇開關調節(jié)為“手動出液”位置時，打開充液軟管末端的低速輸液閥，沖洗兩分鐘。關閉低速輸液閥，把控制面板上的模式選擇開關調回至“自動”位置；
3.1.7重復步驟吹掃工藝步驟三次，直至操作物質純度達到要求預冷充裝程序；
3.1.8 重新裝上液位計，打開液位計液相閥及氣相閥，關閉平衡閥。
3.2預冷充裝程序
3.2.1吹掃罐箱確保操作物質純度。
3.2.2明確輸送裝置所盛物質為確切要輸送的物質。
3.2.3明確除液位計液相閥、液位計氣相閥及泵后壓力表閥以外，所有閥門均被關閉。
3.2.4用金屬軟管分別將加液車氣液相接口與槽車的氣液相接口接通。
注：無論何時，加注車進液時，底盤需要安放在水平面上。如果車身不水平，儀表讀數及溢流閥可能指示不準確。
液源壓力比加液車壓力高出0.2mpa時充液效果最好。當壓力變化時，可以通過調節(jié)氣相閥或進液閥進行控制。
3.2.5打開管路吹除閥和供液灌泄壓閥約3分鐘，使輸液軟管冷卻，然后再充裝，關閉吹除閥；
3.2.6慢慢打開頂部進液閥；
3.2.7在充裝過程中觀察加注車壓力。如壓力上升高于輸送壓力，或接近加注車安全閥壓力，必須用泄液閥對加注車泄壓，如壓力繼續(xù)升高，可能需要中斷充裝使壓力下降；
3.2.8觀察液位計當液位計顯示約四分之三液位時，打開溢流閥；
3.2.9如有液體從溢流閥噴出，則中止輸送源的充裝，并關閉溢流閥；
3.2.10關閉頂部進液閥及供液罐出液閥，打開管路吹除閥排放軟管內的殘留液體；
3.2.11當軟管內沒有壓力后擰松充裝接頭上的軟管，釋放充裝軟管內壓力，然后拆下軟管，建議對充裝軟管除霜；
3.2.12收好充裝軟管，關閉艙門。
注：貯槽在正式充裝時，由于內容器處于常溫“暖貯槽”狀態(tài)，因此必須將其預冷。所以，預冷充裝將會消耗一定量的液體，氣相壓力升高比較快，均屬正?，F象。
加注車配有底部及頂部進液管路。如果供液罐內壓力高于加注車內部壓力，采用底部充裝。如果供液罐的飽和壓力小于加注車內部壓力，采用頂充。這樣操作會最大程度減小升壓的危險，以及由于控制壓力進行的排放操作。
3.3 加液程序
3.3.1 停車，連接好接地裝置；
3.3.2 判斷是否需要排放罐內的過高壓力；
3.3.3 確認充裝槍接頭及接受罐內接頭密封完好，沒有結霜及毛刺；
3.3.4 將軟管連接至燃料罐；
3.3.5 啟動加氣機系統(tǒng)，對車載燃料罐進行加液；
注意：加液之前確認泵池的進液閥和回氣閥處于開啟狀態(tài)。
3.3.6 加液完畢后，加氣系統(tǒng)出液停止；
3.3.7 收好充裝軟管，移開接地裝置；
3.3.8 記錄控制面板上方顯示質量（或標方數）和價格。
3.4 儲罐調壓程序
方式一：將充裝轉換接頭裝在進液管路上，然后將加液車的充裝槍插在充裝口上，啟動低溫泵，直到罐內壓力達到設定的工作壓力，本流程就是實現了自動調飽和的功能，可以增加lng的溫度，以提高儲罐的壓力。
方式二：打開增壓截止閥，讓液進入增壓汽化器，通過汽化器氣化后回入儲罐來增加罐內壓力。
3.5 閥門操作相關注意事項
閥門的開啟必須緩開緩閉，嚴禁使用“f”扳手操作。若發(fā)現閥門凍住，應使用清潔無油的溫水或熱氮氣解凍后，方可操作。
低溫貯罐的任何部位都不得用錘或其他物件敲擊，也不允許作為工具箱存放工具，必須保持制造廠的出廠狀態(tài)。
貯罐尾部的閥門箱中，不允許存放任何雜物，也不允許作為工具箱存放工具。
貯罐外殼尾端上側部的防爆蓋為自動安全裝置，決不允許拆卸或橇開。
貯罐上的頂部、底部充裝閥，增壓器入口閥，測滿閥為正常裝卸液體工作中經常開啟、關閉的閥門，應注意其密封性能，如有微量泄漏，應及時更換密封墊。
液位計的氣、液相閥、安全泄放選擇閥在正常運行過程中為經常使用的閥門，應經常檢查其開關的靈敏性。差壓液位計的氣、液相閥在修理差壓液位計時，應關閉該兩個閥，以免氣、液體意外溢出；安全泄放選擇閥在安全閥更換或修理時，可關閉。但在正常使用時，必須打開該閥門。
手動放空閥、在正常運行過程中為常閉的閥門，也應經常檢查其開關的靈敏性。手動放空閥在貯罐壓力超過或接近最大工作壓力時，可打開該閥進行降壓，以保證貯罐的安全使用。
注：在對貯罐做保養(yǎng)或更換零件前，要將貯罐壓力調低至安全狀態(tài)。對一些與液化天然氣接觸的零件進行更換，需要將貯罐內所盛裝的液化天然氣進行徹底排空，并用氮氣置換。
