軌道車司機操作規(guī)程注意事項
篇1
1. 司機在啟動車輛前，應確認周圍環(huán)境安全，無人員靠近。
2. 行駛過程中，禁止使用手機或其他分散注意力的設備。
3. 在視線不佳、天氣惡劣的情況下，應降低速度，增加警惕性。
4. 車輛維修保養(yǎng)時，必須切斷電源，懸掛警示標志。
5. 緊急制動時，應先拉手剎，再踩腳剎，避免猛烈沖擊。
6. 切勿疲勞駕駛，連續(xù)工作時間不得超過規(guī)定限制，必要時需休息后再繼續(xù)駕駛。
7. 對于新入職的司機，須經(jīng)過嚴格的培訓和考核，合格后方可上崗。
8. 保持車內整潔，禁止攜帶易燃易爆物品。
9. 發(fā)現(xiàn)線路異常或設備故障，應立即停車并報告，不得冒險行駛。
以上規(guī)程旨在提供一個基本的操作框架，但具體情況需根據(jù)實際路況、設備狀況和天氣等因素靈活應對。每個司機都應以高度的責任心和專業(yè)精神執(zhí)行這些規(guī)程，確保軌道車運行的安全和效率。
篇2
1. 司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓，持證上崗，熟悉車輛性能及操作流程。
2. 在駕駛過程中，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛，保持清醒專注。
3. 遵守勞動保護規(guī)定，佩戴必要的安全裝備，如安全帽、反光服等。
4. 對于線路、天氣等變化，應靈活調整行車策略，確保行車安全。
5. 發(fā)現(xiàn)設備異?；蚬收蠒r，不得擅自維修，應立即上報并等待專業(yè)人員處理。
以上規(guī)程的實施需要每一位軌道車司機的嚴格遵守，以確保軌道交通系統(tǒng)的高效、安全運行。務必牢記，安全是首要任務，每一次操作都關乎生命與財產(chǎn)的安全。
篇3
1. 司機必須持有有效駕駛證書，并定期參加培訓，更新知識技能。
2. 嚴禁酒后駕駛，疲勞駕駛，確保精神狀態(tài)良好。
3. 在行駛過程中，禁止使用手機或其他分散注意力的設備。
4. 遵守鐵路交通規(guī)則，尊重信號指示，不得擅自變更行駛路線。
5. 在惡劣天氣或能見度低的情況下，應降低速度，增加警惕。
6. 遇到突發(fā)情況，應保持冷靜，按照應急預案執(zhí)行。
以上規(guī)程需軌道車司機嚴格遵守，任何疏忽都可能導致嚴重后果。在日常工作中，司機應時刻銘記安全第一，不斷提高自身素質，確保每一次行駛都安全、順利。
篇4
1. 遵守規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，不得擅自簡化或忽視任何步驟。
2. 在行車過程中，司機與副司機應保持專注，避免分心或疲勞駕駛。
3. 副司機在監(jiān)控設備時，要警惕潛在的危險因素，如軌道狀況、天氣變化等。
4. 保持良好的通訊，確保信息傳遞準確無誤。
5. 對于不熟悉的線路或特殊情況，應提前了解并做好充分準備。
6. 遵守交通規(guī)則，尊重其他交通參與者，確保行車文明。
以上規(guī)程需牢記于心，付諸實踐，確保軌道車運行安全，為公眾提供安全、準時的運輸服務。
軌道車司機操作規(guī)程范文
1、出乘前應充分休息,接班前8小時內嚴禁飲酒。
2、出乘前的檢查工作
(1)檢查發(fā)動機機油、冷卻水、燃油是否充足;
(2)檢查傳動、走行和制動部分是否安全可靠;
(3)檢查照明、喇叭、無線通訊設備工作是否良好,安全防護用品、工具配件備品、消防器材是否齊全;
(4)進行制動風壓實驗,確認性能良好;
(5)乘務人員認真聽取負責人對安全及運輸任務的要求,根據(jù)本次任務的具體情況,制訂出相應的安全措施。
3、起步軌道車
(1)松開手制動,撤除防溜措施,消除影響洞徹的障礙;
(2)施行一次制動時的緩解時間不超過35秒,充風時間不大于45秒,制動風壓不小于500kpa;
(3)多車聯(lián)掛車組動車前,尾車司機應向本務車司機通報風壓;
(4)鳴笛后聽到聯(lián)掛尾車回笛后起步。
4、出段作業(yè)
(1)根據(jù)車站值班員命令,準時出段(停車線),在規(guī)定地點停車要道,正副司機同時確認信號和道岔標志及前方線路;
(2)按指令轉入站內后,司機應主動向車站值班員聯(lián)系,聽取有關行車命令及其注意事項并作好記錄;
(3)在車站需要進行多車聯(lián)掛作業(yè)時,動車距離被掛車5米前必須一度停車,由被掛車司機連接兩車之間的風管,動車司機確認連接狀態(tài);
(4)聯(lián)掛在中部的軌道車,應關閉前后操縱端自動制動閥同鄉(xiāng)列車管的截斷塞門,尾車應把制動閥手柄置于保壓位,由本務車司機確認并檢查制動效能;
(5)發(fā)車前,本務車正、副司機應做到“四確認”(憑證、出發(fā)信號、發(fā)車信號、發(fā)車表示器),認真執(zhí)行鳴笛回應后方可起步出發(fā);
(6)接近道岔時應控制速度,軌道車側向通過各號道岔的最高限速應控制在下表規(guī)定的范圍以內。
5、行車途中
(1)行駛中要集中精力,謹慎駕駛。認真執(zhí)行“徹底嘹望、確認信號、高聲呼喚、手比眼看”十六字令,要求了望無誤,聲音清晰洪亮,手比正確。
(2)多車聯(lián)掛運行時,由運行方向的前部軌道車(本務車)負責信號了望及控制運行速度,后部軌道車必須服從前部軌道車的指揮。運行中,前后車加強聯(lián)系,認真執(zhí)行鳴笛及回示制度。
(3)駕駛中要做到:平穩(wěn)操縱、控制速度、不臆測蠻干、不超速運行。遇到由危機行車安全或信號顯示不良時,應立即采取減速或停車措施。
(4)下坡時,嚴禁超速運行和空擋溜放,禁止關閉發(fā)動機,保持制動系統(tǒng)有足夠的風量。
(5)通過車站時要作到“六確認”(預告信號、進站信號、進站道岔、出站信號、憑證、出站道岔)。通過黃色燈光的閉塞分區(qū)信號時,應立即減速,保證在次一信號機前停車。
(6)通過橋梁、道口、隧道、曲線、作業(yè)標和交匯列車前及接近列車尾部時,按規(guī)定呼喚并鳴笛。進入隧道或雨霧天氣需打開前大燈。
6、區(qū)間作業(yè)
(1)軌道車進入?yún)^(qū)間作業(yè)的憑證為調度命令。
(2)軌道車進入?yún)^(qū)間接近作業(yè)地點時應減速慢行。待車停穩(wěn)后方準施工人員上、下車。
(3)在電氣化線路進行裝卸作業(yè)時,只準平移,嚴禁豎立;同時在車上的人員及所持物品應與接觸網(wǎng)設備帶電部分保持2米以上距離。
(4)連掛軌道車在區(qū)間分解分別作業(yè)時,推進的軌道車必須由助手在前面引導,行駛車速控制在30公里/小時以內。
(5)分解后分別作業(yè)的軌道車之間,必須按規(guī)定設置停車信號防護。作業(yè)完畢,分解車相互及時聯(lián)系,確定連掛地點,有防護人員統(tǒng)一進行指揮。
7、站內轉線調車作業(yè)
(1)接到站內專線調車作業(yè)命令后,司機副司機必須確認走形線路,動車前必須確認各風表壓力正常,如長時間停車后必須試驗制動機性能,確認狀態(tài)良好后方可動車。
(2)認真執(zhí)行要道、還道制度。推進轉線作業(yè)時,兩端操縱的軌道車,司機必須在前進方向的一端操縱,助手持信號在前端引導且推進運行速度不得超過20km/h(或規(guī)定的速度)。
(3)軌道車掉頭轉線作業(yè),需摘開所掛平車時,助手負責對被摘掛平車進行防溜。在摘鉤時應執(zhí)行“一關前、二關后、三摘風管、四提鉤”作業(yè)標準。
(4)軌道車在站內進行連掛作業(yè),應由專人負責指揮。當動車距離被掛車輛5m時,必須一度停車然后進行連接,執(zhí)行“一接風管、二松手閘(或取鐵鞋)、三開折角塞門、四試風”作業(yè)標準。
8、到達和入段(停車線)
(1)軌道車進站停穩(wěn)后,乘務人員應與車站值班員聯(lián)系,并按其指令轉線或入段。
(2)入段(停車線)后,按規(guī)定做好車輛的“四防”(防溜、防盜、防火及寒冷地區(qū)防寒)工作。
(3)由司機和其他乘務人員總結本次出乘的經(jīng)驗教訓,重要內容填寫在行車日志上,必要時向上級有關領導匯報。
