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架空乘人裝置安全操作規(guī)程目的和意義(5篇)

更新時間:2024-11-12 查看人數(shù):11

架空乘人裝置安全操作規(guī)程目的和意義

架空乘人裝置安全操作規(guī)程目的和意義

篇1

本規(guī)程旨在規(guī)范固定抱索器架空乘人裝置的操作流程,確保設(shè)備安全運行,預(yù)防事故的發(fā)生,保障乘客和工作人員的生命安全,同時延長設(shè)備使用壽命,降低運營成本。通過明確的職責(zé)分工和嚴(yán)格的執(zhí)行,增強(qiáng)團(tuán)隊協(xié)作效率,提升服務(wù)質(zhì)量。

篇2

本規(guī)程旨在確保架空乘人裝置的安全運行,降低事故風(fēng)險,保障乘客及工作人員的生命安全,同時延長設(shè)備使用壽命,提高運營效率。通過規(guī)范操作流程,可以有效預(yù)防因人為疏忽導(dǎo)致的事故,提升服務(wù)質(zhì)量,增強(qiáng)公眾對設(shè)施的信任度。

篇3

架空乘人裝置操作規(guī)程的制定與執(zhí)行,旨在確保作業(yè)現(xiàn)場的安全,預(yù)防事故的發(fā)生,提高運輸效率。通過規(guī)范操作,可以減少設(shè)備損壞,延長使用壽命,降低維護(hù)成本。也能提升員工的安全意識,增強(qiáng)其應(yīng)對緊急情況的能力,保障人員的生命安全。

篇4

架空乘人裝置司機(jī)操作規(guī)程旨在規(guī)范司機(jī)的操作行為,確保設(shè)備安全、高效運行,保障乘客的生命財產(chǎn)安全,同時延長設(shè)備使用壽命,減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備故障和事故。通過嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行,可以提高工作效率,降低運營成本,提升服務(wù)質(zhì)量,增強(qiáng)企業(yè)的安全管理能力。

篇5

架空乘人裝置維護(hù)檢修操作規(guī)程旨在保障設(shè)備安全、高效運行,延長設(shè)備使用壽命,減少因設(shè)備故障導(dǎo)致的停機(jī)時間,確保人員安全,提高生產(chǎn)效率,為企業(yè)節(jié)約維修成本,提升整體運營效益。

架空乘人裝置安全操作規(guī)程范文

操作人員必須經(jīng)過相關(guān)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)且持有由安全部門簽發(fā)的《特種設(shè)備操作人員資格證書》,否則不能從事架空乘人裝置的操作工作。

一、開車前的準(zhǔn)備

1、 每次開車前必須進(jìn)行一次常規(guī)檢查,具體檢查內(nèi)容:

1)各部位連接螺栓是否松動。

2)減速機(jī)潤滑油、制動器液壓油是否足量,有無漏油和滲油等現(xiàn)象。

3)制動器的制動閘瓦是否在正常位置上,制動盤表面是否完好、有無油污,制動襯墊厚度是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。

2、 開車前,應(yīng)確認(rèn)乘人裝置運行區(qū)內(nèi)無任何影響乘人裝置正常運行的不安全因素,如無行人或其它障礙物等。

3、 選擇乘人裝置的運行方式,即連續(xù)運行、斷續(xù)運行。

4、 選擇乘人裝置的速度段,即變頻器屏上的高速、中速、低速(按需要預(yù)置其中一種)。

5、與機(jī)尾操作人員聯(lián)系獲得開車許可。

6、以上準(zhǔn)備工作就緒后,等待開車指令,準(zhǔn)備開車運行。

二、開車時的操作

1、 接到開車指令后,首先按下“開車預(yù)警”按鈕,電鈴警示準(zhǔn)備開車。

2、 按下“啟動”按鈕,喇叭預(yù)警準(zhǔn)備開車,預(yù)警8s后制動電機(jī)自動啟動,制動電機(jī)自動啟動3s后乘人裝置電機(jī)自動啟動,此時預(yù)警鈴聲停止,同時顯示窗口顯示乘人裝置運行方式及相應(yīng)的參數(shù)。

3、檢查制動器、電動機(jī)及減速機(jī)等設(shè)備運轉(zhuǎn)的響聲是否正常,各種安全保護(hù)措施及信號報警系統(tǒng)是否安全可靠。

4、檢查完成乘人裝置運行平穩(wěn)后,通知乘座人員可以乘座。

5、乘人裝置處于停止?fàn)顟B(tài),機(jī)尾有人要乘座乘人裝置時,必須先與機(jī)頭操作人員聯(lián)系好,等裝置運行平穩(wěn)后方可乘座。

三、裝置運行中

1、 在乘人裝置運行的過程中,無特殊情況不能停止裝置運行,若要短時停止乘人裝置運行,需通過通信裝置或喊話告之乘座人員,方可按下“停止”按鈕,乘人裝置停止運行。

2、 在乘人裝置運行的過程中,要隨時注意乘人裝置的運行狀況,若發(fā)現(xiàn)乘人裝置運行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時,必須立即停止乘人裝置運行,待查明原因并使其恢復(fù)正常后,方可繼續(xù)啟動乘人裝置運行。出現(xiàn)緊急停車時必須查明原因并處理好后,才能重新啟動裝置。

3、在乘人裝置運行的過程中,操作人員如發(fā)現(xiàn)“停止”按鈕不能停車時,可按下變頻器屏上的“緊急停止”按鈕(一期二段猴車操作臺上的正、反轉(zhuǎn)旋鈕也能起“緊急停止”的作用)。

四、 乘人裝置完成人員運送需停車時,必須事先通過通信工具與機(jī)尾人員聯(lián)系,確認(rèn)裝置上人員全部到位后,方可停車。

五、 機(jī)頭操作人員須離開崗位查找故障時,必須按下控制臺上的“急停、禁啟”按鈕,并掛上“故障檢修,禁止啟動”的警示牌,告之機(jī)尾人員,并向上級主管部門報告。當(dāng)對系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修時必須斷開總電源開關(guān),掛上“設(shè)備檢修,禁止合閘”的警示牌,并派專人監(jiān)護(hù)。

五、 操作人員應(yīng)及時作好乘人裝置運行記錄,交班時向接班人員交底,并作好交接班記錄。

架空乘人裝置安全操作規(guī)程目的和意義(5篇)

架空乘人裝置安全操作規(guī)程目的和意義篇1本規(guī)程旨在規(guī)范固定抱索器架空乘人裝置的操作流程,確保設(shè)備安全運行,預(yù)防事故的發(fā)生,保障乘客和工作人員的生命安全,同時延長設(shè)備使用壽
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