汽車吊安全技術(shù)操作規(guī)程目的和意義
篇1
汽車吊操作規(guī)程旨在規(guī)范操作員的行為，降低設(shè)備故障和事故風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，保障作業(yè)現(xiàn)場人員的生命安全。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，可以避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞、財(cái)產(chǎn)損失，以及可能的人身傷害，維護(hù)工地秩序，保證工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
篇2
汽車吊安全操作規(guī)程旨在確保操作員的生命安全，防止設(shè)備損壞，保障工程進(jìn)度，減少因操作不當(dāng)造成的事故風(fēng)險(xiǎn)。通過嚴(yán)格執(zhí)行此規(guī)程，可以提高工作效率，維護(hù)良好的工作秩序，同時(shí)也為公司的安全生產(chǎn)提供有力保障。
篇3
本規(guī)程旨在確保汽車吊車在作業(yè)過程中，保障操作人員的生命安全，降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，防止環(huán)境污染，提高工作效率，并符合相關(guān)法規(guī)要求。通過嚴(yán)格執(zhí)行此規(guī)程，我們能提升工地的安全文化，減少事故隱患，保護(hù)員工的健康權(quán)益，同時(shí)也為公司樹立良好的社會形象。
篇4
車間行吊和汽車吊的安全操作規(guī)程旨在保障作業(yè)人員的生命安全，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，確保生產(chǎn)活動(dòng)的順利進(jìn)行。通過規(guī)范的操作流程，可以提高工作效率，減少維修成本，同時(shí)也有助于提升企業(yè)的安全管理形象和員工的工作滿意度。
篇5
汽車吊安全操作規(guī)程的目的是保障作業(yè)人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，以及減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故。這些規(guī)程的執(zhí)行有助于提高工作效率，維護(hù)工地秩序，同時(shí)也有利于企業(yè)合規(guī)運(yùn)營，降低潛在的法律風(fēng)險(xiǎn)。遵循規(guī)程，可以確保每一次吊裝作業(yè)都在可控的安全范圍內(nèi)進(jìn)行，為工程的順利進(jìn)行提供有力保障。
篇6
這些操作規(guī)程旨在保障操作人員的安全，防止設(shè)備損壞，保證工程進(jìn)度，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也是遵守行業(yè)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的必要措施。熟練掌握規(guī)程，可以提高工作效率，減少因操作不當(dāng)造成的損失，提升整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量和效率。
篇7
汽車吊安全技術(shù)操作規(guī)程的實(shí)施，旨在防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故，保護(hù)員工的生命安全，減少設(shè)備損壞，提高工作效率，維護(hù)公司的安全生產(chǎn)環(huán)境。通過規(guī)范化的操作流程，增強(qiáng)員工的安全意識，降低潛在風(fēng)險(xiǎn)，確保作業(yè)的順利進(jìn)行。
篇8
車間行吊和汽車吊安全操作規(guī)程的制定，旨在降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，防止設(shè)備損壞，保護(hù)員工的生命安全，提高生產(chǎn)效率。通過規(guī)范操作行為，可以減少因誤操作導(dǎo)致的事故，保障企業(yè)的正常運(yùn)營，同時(shí)也是企業(yè)社會責(zé)任的體現(xiàn)，有助于塑造良好的安全生產(chǎn)文化。
篇9
本規(guī)程旨在確保汽車吊司機(jī)在作業(yè)過程中的人身安全，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞和事故。通過明確的操作步驟和安全規(guī)定，提高工作效率，減少意外風(fēng)險(xiǎn)，保障工地的整體安全環(huán)境，同時(shí)也是對司機(jī)專業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任感的要求。
汽車吊安全技術(shù)操作規(guī)程范文
一、 必須遵守一切交通管理規(guī)則和有關(guān)規(guī)章制度,嚴(yán)禁酒后開車。駕駛時(shí),不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。
二、 工作前必須檢查各操作裝置是否正常,鋼絲繩是否合符安全規(guī)定。制動(dòng)器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠,嚴(yán)禁機(jī)件帶病工作。
三、 司機(jī)與起重工必須密切配合,聽從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭,如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯(cuò)誤時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。工作中,對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車,待清除不安全因素后方可繼續(xù)工作。
四、 起重機(jī)在運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入駕駛室或上下塔梯。
五、 在松軟地面上工作時(shí),應(yīng)在使用前將地面墊平壓實(shí),并用硬質(zhì)材料墊平,不讓支承器陷落,機(jī)身必須固定 ,支撐必須安放牢固,作業(yè)應(yīng)有足夠的空間和場地。
六、 在起重物件時(shí),應(yīng)先將重物吊離地面10公分左右,檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活有效,在確認(rèn)正常的情況下,方可繼續(xù)工作。
七、 起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷起吊時(shí),禁止同時(shí)進(jìn)行兩種以上的操作動(dòng)作。起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不得超過45。 ,并嚴(yán)禁在高壓電線作業(yè)。
八、 不得在斜坡上橫向運(yùn)行,更不允許朝坡的下方轉(zhuǎn)動(dòng)起重臂,如果必須運(yùn)行或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),必須將機(jī)身墊平。
九、 起重機(jī)在工作時(shí),作業(yè)區(qū)域、起重臂下、吊鉤和吊物下面嚴(yán)禁站人,嚴(yán)禁有人工作和通行。
十、 起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí),應(yīng)與帶電線路保持一定的安全距離,在最大回轉(zhuǎn)范圍外,其允許與輸電線路的最近距離見下表。雨霧天工作時(shí)安全距離應(yīng)適當(dāng)放大,起重機(jī)在輸電線路下面通過時(shí),應(yīng)先將起重臂放下,起重臂與輸電線路的距離應(yīng)為4米。
十一、 起重機(jī)嚴(yán)禁超載使用,如果用兩臺起重機(jī)同時(shí)起吊一件重物時(shí),必須有專人統(tǒng)一指揮,兩車的升降速度保持相等,其物件不得超過兩車允許的超重量的總和的75%,綁扎吊索時(shí)要注意負(fù)荷的分配均衡,每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許的最大起重量80%。
十二、 在起重面工作時(shí),吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定距離,防止卷揚(yáng)過限把鋼絲繩拉斷。在起重臂起到最大仰角和吊鉤在最大低位置時(shí),卷揚(yáng)筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保持三圈以上。
十三、 起重臂不得小與30。,起重機(jī)在載荷的情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂,絕對禁止在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操作桿。
十四、 嚴(yán)禁乘坐或利用起重機(jī)載人升降,工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。
十五、 起重機(jī)在工作時(shí),不準(zhǔn)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。
十六、 無論是在停工或是休息時(shí),不得將吊物懸吊在空中,夜間作業(yè)要有足夠的照明。
十七、 汽車吊在行駛前,應(yīng)將臂桿放在駕駛前的支架上,吊鉤要通過吊索掛在保險(xiǎn)桿的兩個(gè)掛鉤上,稍微拉緊,同時(shí)也要稍微收緊變幅鋼絲繩,以防在行駛中振壞機(jī)械。
十八、 可作移動(dòng)的汽車吊在吊物件作短距離行駛時(shí),其起重量不得超過允許載荷的50%,路面必須平坦緊實(shí)。臂桿應(yīng)在車正前方向,物件離地面不得超過0.5米。吊物要有專人用繩索牢結(jié)物體,保持平穩(wěn),以防搖擺撞擊。
十九、 吊物升降時(shí),要平穩(wěn)操作,嚴(yán)禁突然升降重物,操作過猛,不得引起過大的振動(dòng)和沖擊,以免損壞油或動(dòng)臂變形,造成起重機(jī)翻車。
二十、 工作完畢,吊鉤和起重臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置,將所有控制手柄放至零位并切斷電源。
二十一、 必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊制度”:1、超過額定負(fù)荷不吊;2、指揮信號不明、重量不明、光線陰暗不吊;3、吊索和附件捆綁不牢,不符合安全要求不吊;4、歪拉斜掛不吊;5、埋在地下的物件未采取措施不吊;6、帶棱角塊口的物件未襯墊不吊;7、吊物上站人或吊物上有活動(dòng)物體或吊物直接進(jìn)行加工不吊;8、安全保險(xiǎn)裝置和機(jī)械設(shè)備有異聲或有故障不吊;9、氧氣、乙炔瓶等受壓容器無安全措施不吊;10、遇六級以上大風(fēng)和大雨、大霧等惡劣天氣不吊。
