回柱絞車司機看滑輪工、信號工安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
本規(guī)程旨在確?；刂g車的正常運行，防止因操作不當引發(fā)的安全事故，保障滑輪工、信號工的生命安全，提高工作效率，維護礦山生產(chǎn)秩序。通過明確各自職責，規(guī)范操作流程，降低設(shè)備故障率，延長設(shè)備使用壽命，同時增強團隊協(xié)作，提升整體作業(yè)水平。
篇2
執(zhí)行上述操作規(guī)程的主要目的在于保障滑輪工的安全，提高工作效率，延長設(shè)備使用壽命，減少因設(shè)備故障和操作失誤造成的生產(chǎn)中斷。通過規(guī)范的操作，可以降低事故風(fēng)險，提升整個礦山開采過程的安全性和穩(wěn)定性，同時也有利于維護企業(yè)的良好運營秩序和經(jīng)濟效益。
篇3
本規(guī)程旨在規(guī)范回柱絞車司機的操作行為，確?；喒ぷ鞯陌踩?、高效，預(yù)防設(shè)備故障和人身傷害，延長設(shè)備使用壽命，提高煤礦井下作業(yè)的生產(chǎn)效率。
篇4
本規(guī)程旨在確?；刂g車作業(yè)的安全進行，防止因操作不當或疏忽引發(fā)的事故，保障滑輪工、信號工的生命安全及設(shè)備完好。通過明確職責、規(guī)定操作流程，提高工作效率，降低事故風(fēng)險，維護礦山生產(chǎn)秩序。
篇5
制定這一規(guī)程旨在保障滑輪工的生命安全，預(yù)防因操作不當引發(fā)的事故，同時提高工作效率，延長設(shè)備使用壽命。通過規(guī)范的操作流程，可以減少設(shè)備故障，降低維修成本，保證煤礦生產(chǎn)活動的順利進行。
篇6
此規(guī)程旨在規(guī)范回柱絞車作業(yè)流程，提高工作效率，確保礦井提升作業(yè)的安全性。通過明確各崗位職責，可以減少因操作不當引發(fā)的事故，保護員工的生命安全，同時保證礦山生產(chǎn)秩序的穩(wěn)定，提升企業(yè)的生產(chǎn)效益。
回柱絞車司機看滑輪工、信號工安全操作規(guī)程范文
一、上崗條件
第1條 回柱絞車司機必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂原理），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障），經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格，取得操作資格證后，方可持證上崗。
二、安全規(guī)定
第2條 回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，搞好回柱放頂工作。
第3條 回柱絞車司機與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴信號裝置（或合用光電信號），信號規(guī)定如下：
一次長鈴――停車；
連續(xù)二次鈴――開車；
連續(xù)三次鈴――倒車松繩。
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。
第4條 有下列情況之一者，必須停車：
1.絞車移動時；
2.導(dǎo)輪移動或看守導(dǎo)輪人發(fā)出信號時；
3.其他不安全情況或聽見有人喊停車時；
4.絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時；
5.鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時。
第5條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：
1.滑輪支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時大頭向下，小頭向上；
2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于500毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽；底柱窩深不小于100毫米，底板破碎或松軟要穿鐵鞋；
3.滑輪柱與底板成60°-75°角。方向視兩繩的合力方向而定；
4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線；
5.滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動；
6.拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不小于18毫米的新繩，不得使用舊鋼絲繩；
7.滑輪的位置，要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線；
8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4；
9.在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條 工作時，必須集中精力，按信號操作。開車時不得遠離絞車，必須站在護身柱后方。
三、操作準備
第7條 備齊小錘、長柄工具等工具，油壺、螺絲等備品配件。
第8條 檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。
第9條 檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。
第10條 檢查電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)固適宜，操作方便。
第11條 檢查絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足。
第12條 檢查信號裝置是否靈敏、可靠。
四、操作順序
第13條 回柱絞車工操作順序：
試車→正式運行（下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……）→停車→工作結(jié)束。
五、正常操作
第14條 先進行2-3次的正反車試轉(zhuǎn)，并與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準確性。
第15條 集中精力，聽取信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。
第16條 正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機、軸承溫度達65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
第17條 看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩，以防咬繩；
第18條 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車。
第19條 不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴禁打盹或離開崗位。運行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準人員停留或通過。
第20條 信號工（打點工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號。發(fā)信號要迅速、準確。
第21條 信號工始終要和回柱位置保持5-8米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
第22條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作：
1.在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；
2.用橇棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；
3.將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；
4.開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩子仍未松開，應(yīng)停車，以免損壞，折斷鋼絲繩；
第23條 開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場其他人員都必須退到安全地點。
第24條 回柱工作結(jié)束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。
六、移設(shè)回柱絞車的操作
第25條 移回柱絞車前，要選擇頂板、支架完好，無淋水，空間寬敞、有利于安設(shè)和回柱工作的地點，安設(shè)好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動的通道。
第26條 移回柱絞車時應(yīng)至少兩人操作。拴好牽引繩，人員撤到安全地點后，發(fā)出開車信號。移動時要慢速牽引，嚴密注視牽引柱的牢固性和被移動的絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設(shè)施，絞車開關(guān)電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問題立即停車，處理好后再移動。
第27條 絞車移到位后，將開關(guān)打到零位，再打好壓柱和戧柱。四根壓柱要與頂、底板垂直；兩根戧柱打在絞車前面兩側(cè)，與底板呈600～75o角。各柱下頭均需打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當頂板破碎或為復(fù)合頂時，應(yīng)加柱帽，底板松軟要下底梁。
第28條 安裝絞車要保證其平、正、牢。經(jīng)試車，確認絞車穩(wěn)固無問題后，方可使用。
七、收尾工作
第29條 收拾好工具，向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題等。按規(guī)定填寫回柱絞車工作日志。
