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隧道施工操作規(guī)程有哪些(6篇)

更新時間:2024-11-12 查看人數(shù):31

隧道施工操作規(guī)程有哪些

隧道施工操作規(guī)程有哪些

篇1

隧道施工操作規(guī)程主要包括以下幾個方面:

1. 工程前期準備:進行地質勘查,確定隧道線路,編制施工方案。

2. 施工設備配置:包括鉆爆設備、支護設備、通風設備等的選擇與調試。

3. 隧道開挖:采用鉆爆法、掘進機法等,確保開挖安全和質量。

4. 支護與襯砌:及時進行初期支護和二次襯砌,保證隧道穩(wěn)定性。

5. 照明與通風:確保施工現(xiàn)場良好的照明和通風條件。

6. 安全管理:執(zhí)行嚴格的安全生產制度,預防事故的發(fā)生。

7. 環(huán)保措施:控制噪聲、塵土污染,做好廢棄物處理。

8. 進度控制:合理安排施工計劃,確保工程按時完成。

篇2

隧道施工安全操作規(guī)程主要包括以下幾個方面:

1. 施工前準備:確保所有工作人員接受安全培訓,熟悉隧道工程的安全規(guī)定和應急預案。

2. 現(xiàn)場管理:設立明顯的安全警示標志,劃分工作區(qū)域,保持工地整潔有序。

3. 設備檢查:定期檢查施工設備,確保其性能良好,符合安全標準。

4. 支護與加固:嚴格按照設計要求進行支護與加固,防止坍塌和滑移。

5. 爆破作業(yè):執(zhí)行嚴格的爆破規(guī)程,控制爆破震動和飛石,避免安全事故。

6. 通風與照明:保證隧道內良好的通風和照明條件,預防窒息和視覺障礙。

7. 應急處理:制定應急響應計劃,及時處理突發(fā)情況,如火災、有毒氣體泄漏等。

8. 安全監(jiān)督:設立專職安全員,對施工現(xiàn)場進行巡查,糾正違章行為。

篇3

軟巖與不良地質段隧道施工安全操作規(guī)程主要包括以下幾個方面:

1. 地質勘查與評估:在施工前,必須進行全面的地質勘查,識別軟巖及不良地質段的分布,如滑坡、斷層、溶洞等。

2. 施工方案設計:根據(jù)地質情況制定針對性的施工方案,包括開挖方式、支護類型、爆破參數(shù)等。

3. 安全監(jiān)控與預警:建立實時監(jiān)測系統(tǒng),對圍巖變形、地表沉降等進行監(jiān)控,及時預警潛在風險。

4. 爆破作業(yè)管理:控制爆破強度,避免對圍巖穩(wěn)定性造成過大影響,同時確保人員安全。

5. 支護與加固:選用合適的支護材料和技術,及時進行支護作業(yè),確保隧道穩(wěn)定。

6. 應急預案:制定詳細應急預案,應對可能出現(xiàn)的地質災害,如坍塌、涌水等。

7. 員工培訓與安全教育:對施工人員進行安全操作培訓,提高其安全意識和應急處理能力。

篇4

盾構法隧道施工安全操作規(guī)程

盾構法隧道施工是一種復雜而精細的過程,涉及到多種設備、技術和工法。以下是一些關鍵的安全操作規(guī)程:

1. 設備檢查:確保盾構機及其附屬設備在啟動前進行全面檢查,包括刀具磨損情況、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和安全裝置。

2. 地質勘查:詳細分析施工區(qū)域的地質條件,預測可能遇到的不穩(wěn)定地層,制定相應的應對措施。

3. 隧道通風:保持良好的通風環(huán)境,預防有毒有害氣體積聚,確保工人健康。

4. 應急預案:建立完善的應急預案,包括火災、坍塌、水災等突發(fā)狀況的處理流程。

5. 人員培訓:所有工作人員需接受安全培訓,了解應急程序和操作規(guī)程。

6. 安全防護:穿戴個人防護裝備,如安全帽、安全帶、防護眼鏡和防塵口罩。

7. 施工監(jiān)控:實時監(jiān)測盾構機運行狀態(tài)和隧道圍巖穩(wěn)定性,及時調整施工參數(shù)。

8. 地面保護:采取措施防止地面沉降,減少對周邊建筑物的影響。

篇5

隧道施工安全操作規(guī)程涵蓋了以下幾個關鍵環(huán)節(jié):

1. 施工前準備

2. 人員培訓與安全教育

3. 工程現(xiàn)場管理

4. 施工設備檢查與維護

5. 爆破作業(yè)安全規(guī)定

6. 通風與防塵措施

7. 應急預案與事故處理

8. 安全檢查與日常監(jiān)控

篇6

隧道施工職業(yè)健康安全操作規(guī)程主要包括以下幾個方面:

1. 個人防護裝備

2. 現(xiàn)場風險評估

3. 機械設備安全操作

4. 通風與照明管理

5. 應急響應計劃

6. 健康監(jiān)測與疾病預防

7. 安全培訓與教育

隧道施工安全操作規(guī)程范文

一、總則

為處理好隧道施工中“人、機、物、環(huán)”之間的關系,預防事故發(fā)生,特制定本規(guī)程,作為本項目隧道施工的安全操作規(guī)程。

(1)隧道施工,安全第一。凡是參加施工的人員必須接受安全教育,熟悉和遵守本規(guī)程的各項規(guī)定,了解地形地貌,同時,各級管理人員、施工人員應強化安全意識,認識到安全工作的重要性。

(2)隧道施工單位要加強對所屬施工人員的安全教育,熟悉和遵守本規(guī)程的各項規(guī)定,了解施工現(xiàn)場的地形、地貌和地質情況,使人人都對工作環(huán)境、工作內容、工作條件做到心中有數(shù)。

(3)施工前組織技術攻關,并進行施工方案的可行性研究,對易發(fā)生事故的施工地段,要有針對性的預防措施。

(4)施工現(xiàn)場須有警示牌和佩戴袖標的工地值班安全員,進入施工現(xiàn)場人員必須遵守隧道施工的勞動紀律、作業(yè)紀律和本安全規(guī)程,嚴禁酒后進入隧道,嚴禁不帶安全帽、穿拖鞋進入隧道。

(5)在隧道內施工作業(yè)的爆破員、安全員、電工、裝載機司機、運輸車司機、電焊工、砼工,必須持證上崗。

(6)施工單位所用的機具設備和勞保用品要有檢驗制度,嚴禁使用不合格的機具、勞保用品。

(7)建立嚴格的交接班制度。交班人應將本班組情況及有關安全措施向接班人詳細交代,工地值班負責人應認真檢查交接班情況,特殊情況要現(xiàn)場交待清楚。

(8)對所發(fā)生事故(含事故苗頭)嚴格按照“四不放過”(即:事故原因不清楚不放過,責任者和群眾未受到教育不放過,沒有制定和采取安全防范措施不放過,責任人沒有受到處理不放過)的原則處理。

二、開挖

(1)鉆眼前,應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),燈光照明是否良好,支護是否牢固,圍巖是否穩(wěn)固,有無危石,如有松動的巖石應及時支護或清除。

(2)配屬各工序的臺車就位,各工序必須派專人指揮,就位后不得傾斜,支腿必須穩(wěn)固,鑿巖機鑿眼時,必須采取濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。

(3)使用風鉆鉆眼前,施工人員應對設備工具作如下檢查,不合格的應立即修理或更換。

1)機身:螺栓、卡套、彈簧、支架是否完好。

2)氣管、風管是否良好,連接是否牢固。

3)、鉆桿有無不直、帶傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象。

(4)不應在工作面拆卸修理鉆孔臺車、風鉆等,嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

(5)洞內爆破作業(yè)指揮要統(tǒng)一信號,人員要撤離至200m的安全距離外。

(6)遇下列情況時嚴禁裝藥爆破:

1)、照明不足。

2)、工作面巖石破碎尚未支護。

3)、發(fā)現(xiàn)流沙,流泥未經完善處理。

4)、可能有大量溶洞,水及高壓水涌出的地段。

(7)火花起爆時,一個爆破工一次點爆的根數(shù)不宜超過5根,有水地段內不得使用火花起爆,嚴禁明火點炮。

(8)爆破后必須經過通風排煙,且相距時間不得少于15分鐘,并經過以下檢查和妥善處理后,其他工作人員才準進入工作面:

1)、有無瞎炮及可疑現(xiàn)象。

2)、有無殘余炸藥式雷管。

3)、拱頂及兩幫有無松動石塊。

4)、支護有無損壞與變形。

(9)有瞎炮時必須由原爆破人員按規(guī)定處理。

(10)爆破人員必須管理好爆破器材,不得將其交由不相關人員看管。

(11)兩端工作面接近貫通時,應加強兩端的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮,當兩端工作面距離余留八倍循環(huán)進尺時(最小不得少于15m),應停止一端作業(yè),并將人員機具撤走,在安全距離處設立警告標志。

三、裝碴與運輸

(1)汽油機械與車輛不得進入隧道,并且運輸車輛不能人貨混裝。

(2)運碴車輛的就位進出必須有專人指揮,裝碴機和運碴車之間不得有人。

(3)運輸車輛限制速度應執(zhí)行下列規(guī)定:洞口、平交道口和狹窄的施工場地,應設置“緩行”標志,必要時安排人員指揮交通。洞內車輛限制速度10km/h.

(4)車輛行駛應遵守下列規(guī)定:

1)、嚴禁超車。

2)、同向行駛車輛應保持30m的距離。

3)、車輛起動前應嘹望與鳴笛,但不得使用高音喇叭。

4)、車輛在使用前詳細檢查,不得帶故障運行。

5)、駕駛室不得搭載其它人員,車輛不得超速行駛。

(5)車輛在洞內行駛時,施工人員不準與車輛機械搶道,不準扒車、追車、強行搭車。

(6)洞內倒車與轉向,必須開燈,鳴笛并派專人指揮。

四、支護

(1)施工期間,現(xiàn)場負責人應會同有關人員對各部位支護定期檢查;不良地質地段,安全員隨時檢查。當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時,應立即修整加固。

(2)拱架拱腳必須安裝在實地上,懸空的必須將拱腳墊實,并用鎖腳錨桿固定拱腳。

(3)洞內水平坑道與輔助坑道連接處,應加強支護或及早進行永久襯砌。

(4)當發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖,有較大變形或錨桿失效時,應立即會同技術人員分析研究并采取有效措施。

(5)噴射混凝土尚未達到一定強度即趨失穩(wěn)的圍巖,噴錨后變形量超過設計允許值以及發(fā)生突變的圍巖,應用鋼架支撐進行支護。

(6)對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖采用超前錨桿和掛網噴混凝土的辦法臨時支護。

(7)施工中需要短期停工,應將支護直抵工作面。

(8)應把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內容之一。經常進行觀察與檢查,并作為施工危險信號引起警惕,尤其是全斷面開挖的拱圈,拱頂部分不得因高、難而省略檢查。

(9)噴射混凝土時,工作面應加強通風,作業(yè)人員必須個人防護,噴射手應佩戴防護面罩、防水披肩、防護眼鏡、防護口罩、乳膠手套。

(10)向錨桿孔壓注砂漿,壓力應不大于0.2升mpa,注漿管噴咀,嚴禁對人放置。在未打開風閥前不得搬動或關啟封蓋。

五、襯砌

(1)襯砌工作臺上應搭設不低于1米的欄桿,跳板設防滑條,梯子應安裝牢固,不得有釘子露頭和突出尖角。

(2)工作臺、跳板、腳手架的承重不得超過設計要求,并在現(xiàn)場掛牌標明。腳手架與工作臺的底板應鋪設嚴密,木板的端頭必須在支點上,嚴禁有探頭板。

(3)吊裝拱架、模型板時,工作地段應有專人監(jiān)護,洞內作業(yè)傾卸材料時,人員與車輛不得穿行。

(4)混凝土灌筑前,應全面檢查模板及支架結構狀況,檢查鋼筋綁扎是否牢固、開挖面有無懸石坍落,驗收合格后方可進行灌筑作業(yè)。在搗固作業(yè)中,使用插入式振動器,則應穿膠鞋、戴膠皮手套,軟軸部分不得插入混凝土中,電源接頭必須良好,濕手不得接觸電源開關。

(5)洞門襯砌時應先檢查仰坡、邊坡、坡頂有無裂縫,及時消除坡面危石,尤其是雨后更要認真檢查,防止洞外坡面懸石坍塌。

(6)嚴禁在洞內熬制瀝青,在洞外時應遠離人員和房屋集中地點。

(7)模板臺車作業(yè)地段距開挖作業(yè)面不應小于260米。

(8)臺車下的凈空應保證運輸車輛正常通行,并懸掛明顯的緩行標志。

(9)拆除混凝土輸送軟管或管道時,必須停止混凝土泵的運轉。

(10)使用襯砌模板臺車應遵守下列規(guī)定:

1)、臺車走行軌中心線必須與隧道中心線重合,兩側軌面必須在同一水平面。

2)、臺車上不得堆放料具。

3)、工作臺上應鋪滿底板。

4)、混凝土兩端擋頭板,應安裝牢固可靠不漏漿,灌筑時必須兩側對稱進行,不得使臺車受到偏壓。

5)、臺車就位后應先灌注邊墻基礎混凝土。

6)、臺車前后輪的相反方向應用鐵靴剎住車輪。

六、通風與防塵

(1)隧道內的空氣成份每月至少應取樣一次進行分析,風速、含塵量每月至少檢測一次。

(2)隧道施工的通風應設專職人員管理。

(3)無論通風機停止運轉與否,嚴禁人員在風管的進出口附近停留。

(4)通風機停止運轉時,任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留,不得將任何物品放在通風管或管口上。

(5)全斷面開挖時的風速應不小于0.15m/s,坑道內應不小于0.25m/s,亦不得大于6m/s.

(6)長大隧道在鑿巖和裝碴工作面應做好下列防塵工作:

1)、放炮前后必須進行噴霧與灑水。

2)、出碴前應用水淋透碴堆和噴濕巖碴。

3)、在壓入式的出風口,宜設置噴霧器。

4)、隧道較長,而又無輔助導坑時,宜采用混合式通風達不到要求,應采用人工風道或風墻的巷道式、管道式通風。

5)、風道或風管與掌子面距離不得小于10米,若風管屬易損物組成可在主炮時進行掩蓋或移到安全處。

七、防火與防水

(1)洞口、井口的施工區(qū)均應設置有效而足夠的消防器材,放在易取的位置上,設立明顯標志。各種器材應定期檢查補充和更換,不得挪用。

(2)施工單位應組織受過培訓的人員擔任義務消防員。必要時應配備專業(yè)消防人員。

(3)洞內及各洞室不應存放油料及其他易燃物品,清洗風動工具的洞室應安裝外開的防火門。

(4)洞內機電洞室、料室、皮帶運輸機存放處均應設置有效的消防器材。

(5)洞內嚴禁明火作業(yè)與取暖。

(6)在雨季前應進行一次防洪及洞頂?shù)乇硭畽z查。

八、供電與電氣設備

(1)洞內檢修、搬遷電氣設備(電纜和電線)時,應切斷電源,并懸掛“有人工作,不準送電”的警告牌。

(2)洞內電氣設備的操作,必須符合下列規(guī)定:

1)、非專職電器人員(未持操作證),不得操作電氣設備。

2)、操作高壓電氣設備主回路時,必須戴絕緣手套,穿電工絕緣服并站在絕緣體上。

3)、手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分,應有良好絕緣。使用前應進行絕緣檢查。

4)、低壓電氣設置宜安裝觸電保安器。

九、軟巖與不良地質段隧道施工

(1)應加強軟巖與不良地質段圍巖的監(jiān)控量測工作。

(2)對不良地質隧道施工,應采取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先支護、小循環(huán)的施工方法。

(3)隧道施工人員進入工地后,應首先觀察工作面是否處于狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)問題,應采取必要的措施。

(4)發(fā)現(xiàn)隧道內有坍方的跡象,應在危險地段設立明顯標志及派人監(jiān)守,并迅速報告施工負責人及時采取有效措施。情況嚴重時,應立即將全部工作人員撤離危險地段。

(5)發(fā)生坍方,應積極處置和搶救。首先清點人數(shù),其次清理主要機具設備,并詳細記入施工日志,分析坍方的原因,同時擬定切實可行的清方、支護、掘進、安全保護等方案后方可繼續(xù)施工。

(6)施工時應對洞內拱部和洞頂?shù)乇磉M行定點(含縱向和橫向)監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)變形量加大或變形時加快時,應暫停開挖,分析原因并采取穩(wěn)定圍巖的有力措施。

(7)開挖中發(fā)現(xiàn)流沙、流泥與涌水時,應立即停止開挖,采取防止措施,并迅速上報,在未制定出有效措施之前,不得掘進。

(8)隧道掘進,必須超前預報,否則不得掘進。

十、附則

本規(guī)程未盡事宜按交通部公路工程施工安全技術規(guī)程隧道工程施工。

隧道施工操作規(guī)程有哪些(6篇)

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