卸氣安全操作規(guī)程范文
第1篇 卸氣安全操作規(guī)程
一 卸氣前應(yīng)核準(zhǔn)票據(jù)(氣體數(shù)量和質(zhì)量)和有關(guān)證件(押運員作業(yè)證、槽車使用證及準(zhǔn)用證等)。
二 槽車進入罐區(qū)卸氣時必須遵守罐區(qū)安全制度。
三 槽車進入裝卸臺后,手剎制動,并熄滅引擎。槽車有滑動可能時,應(yīng)加固定方木。
四 連接裝卸臺與車輛靜電接地線。
五 正確連接裝卸臺氣相箱和液相管與槽車的氣相管和液相管。并檢查連接是否牢固,是否漏氣,并應(yīng)排盡空氣。如果漏氣,處理后再進行卸氣。
六 檢查儲罐和槽車的溫度、壓力、液位,選擇卸氣儲罐,連接和關(guān)閉相關(guān)管線閥門等 。
七 打開槽車及裝卸臺的氣相和液相閥門。
八 按照操作規(guī)程啟動壓縮機或烴泵進行卸氣。
九 卸氣時時刻注意儲罐和槽車的液位變化,嚴(yán)禁超裝和抽空(槽車空罐壓力不能低于0.1mpa)
十 卸氣工作中嚴(yán)格遵守以下規(guī)定:
1 駕駛員(押運員)和操作人員,不得離開現(xiàn)場。
2 卸氣過程中如發(fā)生泄漏應(yīng)立即按下緊急關(guān)閉按鈕,并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。
3若遇電閃、雷擊、大雨、大風(fēng)(7級以上)停止卸氣。
4 卸氣設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)停止卸氣。
5 卸氣站周圍發(fā)生不能保障其它安全和正常工作的事件時應(yīng)暫行卸氣。
十一 卸氣完畢,關(guān)畢壓縮機和烴泵,先關(guān)閉槽車上的相應(yīng)閥門,再關(guān)閉裝卸閥,最后關(guān)閉地理儲罐閥門,恢復(fù)卸氣前的相關(guān)管線閥門狀態(tài)。
十二 對卸氣情況共同確認簽字。
十三 打開放散閥,放散卸車軟管內(nèi)余壓(30—60s)卸下卸車軟管及接地線。
十四 操作人員和駕駛員共同確認安全后,槽車啟動離開裝卸臺。
第2篇 cng轉(zhuǎn)運車卸氣作業(yè)安全操作規(guī)程
1.轉(zhuǎn)運車在調(diào)壓站倒送重車安全操作規(guī)程
1.1轉(zhuǎn)運車到達調(diào)壓站后,由押運員與調(diào)壓站當(dāng)班操作工聯(lián)系、安排倒送重車。
1.2由押運員引導(dǎo)轉(zhuǎn)運撬車安全進入車位后,搖下支撐架,將安全墩頂在轉(zhuǎn)運車后輪下,由司機摘開鞍座銷和電路、氣路連接軟管,再由押運員引導(dǎo)機車頭與轉(zhuǎn)運撬車分離,最后由司機將車頭開出安全區(qū),當(dāng)班操作工將接地線與主車位撬車連接好。
1.3押運員打開轉(zhuǎn)運車操作箱門,與當(dāng)班操作工按照數(shù)量交接規(guī)定,打開各氣瓶小球閥,共同查看壓力表及溫度表,檢查并記錄氣瓶壓力、溫度,然后關(guān)閉各氣瓶球閥,再由押運員關(guān)閉轉(zhuǎn)運車操作箱門,最后辦理交接手續(xù)。
1.4注意事項:押運員引導(dǎo)司機進入車位時,身體一定要側(cè)離車頭位置,在車身外側(cè)引導(dǎo)車輛,不能在車頭前引導(dǎo)車輛。
2.轉(zhuǎn)運車在調(diào)壓站倒取空車安全操作規(guī)程
2.1轉(zhuǎn)運車在調(diào)壓站倒取空車前,先由押運員與調(diào)壓站當(dāng)班操作工聯(lián)系,確定倒取的空罐車。
2.2押運員和操作工共同對該空板車進行檢查。
檢查內(nèi)容:a. 快接軟管是否摘離轉(zhuǎn)運車;b.接地線是否摘下;c.押運員打開轉(zhuǎn)運撬車操作箱門檢查,箱內(nèi)各閥門是否關(guān)閉,并查看空車余壓是否符合要求;d.由押運員關(guān)閉轉(zhuǎn)運撬車操作箱門。
2.3操作工與押運員辦理空車移交簽字手續(xù),在辦理交接手續(xù)的同時司機再次對將要拖走的空車進行確認。
2.4由押運員引導(dǎo)機車頭與轉(zhuǎn)運撬車掛接在一起,檢查轉(zhuǎn)運車與機車頭連接的鞍座鎖銷
是否到位,確認鎖銷安全有效后,由司機連接好電路、氣路軟管,然后由押運員收起
安全墩,并引導(dǎo)車輛離開工作區(qū),之后押運員方可上車。
2.5注意事項:1.嚴(yán)禁駕駛機車頭與正在卸氣狀態(tài)下的轉(zhuǎn)運車進行掛接作業(yè);2.嚴(yán)禁在
操作過程中機車頭在怠速情況下作業(yè)。
3.操作工倒氣過程的安全操作規(guī)程
3.1操作工要密切注意正在卸氣轉(zhuǎn)運車瓶組的壓力變化,當(dāng)瓶壓降至2mpa時要做好對另一重車的卸氣準(zhǔn)備。1.打開重車操作箱門并固定好,夾上接地線;2.將卸氣柱上快裝軟管接頭與重車板主卸氣嘴連接好,確認卸氣柱上進氣閥為關(guān)閉狀態(tài),檢查卸氣柱上放空閥是否關(guān)閉;3.打開重車板主卸氣球閥,再緩慢打開重車板上的小球閥,檢查各連接部位及放空閥是否漏氣,如有漏氣要及時處理,禁止一切浪費氣源現(xiàn)象。
3.2當(dāng)瓶壓降至0.35mpa時,要立即關(guān)閉空板車卸氣柱進氣閥門(關(guān)閉閥門前要按下記數(shù)觸發(fā)按鈕一次,記下該車?yán)瓪饬考跋萝囬_始記數(shù)時間),并及時打開另一重板車卸氣柱進氣閥門,及緩慢打開重板車卸氣主閥,開始重車卸氣。
3.3關(guān)閉空板車上操作箱內(nèi)各瓶小球閥,再關(guān)閉車上大球閥,緩慢打開卸氣柱上放空閥門,當(dāng)確認軟管內(nèi)壓力為零時,方可拔下與空板車相連的快裝軟管接頭及接地線,然后關(guān)閉卸氣柱上放空閥門。
3.4注意事項:1.在打開重板車卸氣柱進氣閥門的同時一定要及時關(guān)閉空板車卸氣柱進氣閥門,不然重板車上的天然氣就會倒流到空板車內(nèi);2.在開啟轉(zhuǎn)運車上的閥門時,要盡量將身體側(cè)離閥門正位置(尤其是開啟主閥門時)以保障身體安全;3.帶壓操作閥門時一定要緩慢開啟,嚴(yán)禁快速操作。
第3篇 加油站接卸氣安全操作規(guī)程
(1)專人負責(zé)監(jiān)護整個卸液過程。
(2)引導(dǎo)槽車到指定位置后,由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設(shè)備等是否完好,車輛是否掛擋,并檢查出具的氣體質(zhì)量保證書(lpg應(yīng)符合sy7548—1998的質(zhì)量要求)。
(3)檢查儲罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內(nèi),一次儀表與二次儀表讀數(shù)是否一致,并根據(jù)液位顯示測算進液數(shù)量。
(4)檢查氣、液相軟管是否完好及其截止閥是否關(guān)閉,接地線接地是否良好。
(5)完成全部檢查及手續(xù)后,由槽車押運員接裝氣、液相軟管,并告知預(yù)測進液數(shù)。
(6)軟管接裝完畢后,打開卸液管上的氣、液管接口上的截止閥,再啟動電動按鈕。
(7)槽車司機接到指令后方可啟動卸液泵,嚴(yán)格控制卸液泵的壓力在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)。
(8)檢查一次儀表讀數(shù),當(dāng)讀數(shù)大于等于80%時應(yīng)立即停止卸液泵工作。
(9)停泵后,應(yīng)先關(guān)閉槽車上的截止閥,然后由專人負責(zé)關(guān)閉氣、液相軟管上的截止閥,切斷電源,并將卸液軟管復(fù)位。
(10)卸液結(jié)束,應(yīng)在檢查一、二次儀表讀數(shù)是否一致,做好記錄,并根據(jù)卸液前和卸液后的儀表讀數(shù)計算實收量,確認與送液單相符方可簽收。
(11)卸液過程中若發(fā)生泄漏,應(yīng)立即按下緊急關(guān)閉按鈕,并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。
(12)加氣站如遇有電閃雷擊、卸液設(shè)備發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件時應(yīng)暫停卸液。
(1)加氣員必須具備lpg(或cng)知識及消防知識,并應(yīng)持證上崗。
(2)加氣車輛定位后,加氣員檢查發(fā)動機是否熄火、手剎是否剎住。
(3)對改裝車輛,加氣前,加氣員應(yīng)要求駕駛員打開車輛后蓋,檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對非改裝車輛,應(yīng)要求駕駛員配合做好上述工作。
(4)加氣員經(jīng)過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接,確認牢靠。嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。
(5)加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標(biāo)尺,lpg加氣量最大不得超過汽車儲罐容器容積的85%或規(guī)定的紅線;cng加氣量不得超過20mpa。
(6)加氣作業(yè)中,加氣員嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作,禁止一人操作兩把加氣槍,不得擅自離開正在加氣的車輛。
(7)加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機前蓋維修車輛。
(8)加氣過程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時,加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥,同時按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕,把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。
(9)加氣結(jié)束后,卸下并正確放置好加氣槍。
(10)加氣必須分車進行,各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機等移動通訊設(shè)備。
(11)加氣站如遇有嚴(yán)重電閃雷擊天氣、計量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件,應(yīng)暫停加氣作業(yè)。