內容
一、電氣設備操作安全
1. 檢查電氣設備：在使用前，務必進行詳細的安全檢查，包括但不限于電源線、插頭、開關和接地線的完好性。
2. 佩戴防護裝備：進行電氣作業(yè)時，應穿著絕緣鞋，佩戴防護眼鏡和手套，以防止電擊和火花傷害。
3. 遵守操作規(guī)程：嚴格按照設備操作手冊執(zhí)行，不擅自改動設備設置或進行未經授權的維修。
4. 避免接觸帶電部分：在設備運行過程中，不得觸摸裸露的導電部件，以防觸電。
5. 斷電操作：進行維護或清潔工作前，務必切斷電源，并掛上“正在維修，禁止合閘”的警示牌。
二、電氣火災預防
1. 定期檢查電線：定期檢查電線的老化程度和破損情況，及時更換老化、磨損的電線。
2. 避免過載：合理分配電路負載，不超負荷使用插座，禁止私拉亂接電線。
3. 安裝漏電保護器：在關鍵位置安裝漏電保護器，一旦發(fā)生漏電，能迅速切斷電源。
4. 火災應急：配備并熟悉使用滅火器，了解電氣火災的撲救方法。
三、電氣事故應急處理
1. 切斷電源：一旦發(fā)生電氣事故，首要任務是迅速切斷電源，避免事故擴大。
2. 報警求助：立即撥打火警電話，并通知相關人員前來協(xié)助。
3. 自我保護：避免直接接觸觸電者或帶電設備，防止二次傷害。
4. 應急救援：如有人員受傷，立即進行急救，并等待專業(yè)醫(yī)療人員到達。
標準
1. gb 2811-2007《安全帽》：規(guī)定了電氣作業(yè)人員必須佩戴的安全帽標準。
2. gb/t 3983.1-2008《電工絕緣鞋》：明確了絕緣鞋的技術要求和試驗方法。
3. gb 7251.1-2013《低壓成套開關設備和控制設備 第1部分：型式試驗和部分型式試驗成套設備》：規(guī)定了電氣設備的型式試驗要求。
4. gb 50168-2018《電氣裝置安裝工程 電纜線路施工及驗收規(guī)范》：指導電氣線路的安裝和檢查。
考試題及答案
1. 電氣作業(yè)前應進行哪項安全檢查？（a） a. 電源線、插頭、開關和接地線的完好性 b. 設備顏色是否鮮艷 c. 設備型號是否正確 d. 設備是否美觀
2. 發(fā)生電氣火災時，首選的應對措施是什么？（c） a. 撥打火警電話 b. 使用水滅火 c. 切斷電源 d. 立即撤離
3. 在電氣設備操作中，應如何防止觸電？（b） a. 觸摸裸露的導電部件 b. 佩戴絕緣手套 c. 不斷電操作 d. 改動設備設置
4. gb 2811-2007標準適用于哪類作業(yè)人員？（d） a. 高空作業(yè) b. 化工作業(yè) c. 機械作業(yè) d. 電氣作業(yè)
5. 電氣設備維護前應如何操作？（d） a. 直接開始清潔 b. 繼續(xù)運行設備 c. 私自維修 d. 切斷電源并掛警示牌
答案：
1. a 2. c
3. b
4. d
5. d
電氣化安全規(guī)程范文
第1篇 電氣化安全規(guī)程
[一、總則]
1、當接觸網的接觸不良時，在其支柱、支撐結構及其金屬結構上，在回流線與鋼軌的連接點上，都可能出現(xiàn)高電壓，因此平常應避免與上述部件相接觸，當接觸網絕緣損壞時，禁止與之接觸。
2、在跨越接觸網的通信線、電力線、金屬繩索及機車車輛的車頂?shù)瓤拷佑|網的建筑物上作業(yè)時，必須遵守本規(guī)則的有關規(guī)定。
[二、電氣化鐵路附近有關安全規(guī)定]
3、為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導線等）與接觸網設備的帶電部分需保持二米以上的距離。
4、施工結束，接觸網工要確認所有工作人員都已在安全地點后，方可拆除臨時接地線，并通知電力調度員施工已完了。在拆除臨時接地線之后嚴禁再進行施工。
5、在距接觸網帶電部分二米到四米的導線、支柱、房頂及其他設施上施工時，接觸網可不停電，但須有接觸網工或經專門訓練的人員在場監(jiān)護。
6、發(fā)現(xiàn)接觸網斷線及其部件損壞或在接觸網上掛有線頭、繩索等物，均不準與之接觸，要立即通知附近的接觸網工區(qū)或電力調度派人處理。在接觸網檢修人員到達之前，將該處加以防護，任何人員均應距已斷導線接地處所十米以外。如接觸網已斷導線等侵入建筑接近限界危及行車安全時，必須根據《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定進行防護處理。
7、在接觸網支柱及接觸網帶電部分五米范圍以內的金屬結構上均需裝設接地線。天橋及跨線橋靠近跨越接觸網的地方，必須設置安全柵網。
（1）懸掛有接觸網或與接觸網相連的支柱及金屬結構上，接地線已經損壞時，禁止與之接觸。
（2）支柱及金屬結構的接地線，應由接觸網工裝設，當更換鋼軌或進行養(yǎng)路工作需移設接地線時，應由接觸網工或工務部門受過專門訓練人員進行。
8、在區(qū)間拆換鋼軌或魚尾板時必須遵守下列規(guī)定：（1）禁止在同一地點將兩股鋼軌同時拆下，如必須拆下時，要對該供電區(qū)段實行線路封閉，不準電力機車行駛。（2）換軌前要在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各安設一條橫向連接線，連接線用截面不少于70平方毫米的銅線做成，用夾子緊密接到軌底，該連接線要在換軌完畢后方可拆除。
9、在電氣化鐵路上使用鋪路機、鋪軌機、架橋機及吊車等設備時如其作業(yè)范圍不越出機車車輛上部界限，而工作人員（包括其動作范圍）與接觸網帶電部分的距離保持在二米以上時，接觸網可不停電，相反則應停電作業(yè)。
10、拆除接地線時，使用臨時接線代替，臨時接線的截面不得小于25平方毫米的銅當量截面。
[四、裝卸作業(yè)和押運人員安全規(guī)定]
11、在帶電的接觸網下，不準在敞車、平車、罐車等車輛（棚車、保溫車、家畜車內除外）上進行裝卸作業(yè)，不準進行用竹竿等物測量貨物的裝卸高度等靠近接觸網的作業(yè)。
12、裝卸作業(yè)時，必須在指定的線路上安全區(qū)域內停電進行。在裝卸線的分段絕緣器內側二米處埋設安全作業(yè)標志，在標志外方或非指定帶有接觸網的線路上嚴禁登上車頂作業(yè)。
13、隔離開關開閉作業(yè)時，必須有兩人在場，一人操作一人監(jiān)護。培訓考試合格后由供電段發(fā)給隔離開關操作證，才能擔任工作。
14、隔離開關操作前，操作人員必須穿戴好規(guī)定的絕緣靴和絕緣手套，操作要準確迅速，一次開到底，中途不得停留和發(fā)生沖擊。操作過程中人體各部不得與支柱及其構件相接處。當雷電來臨和雷電時間，禁止操作隔離開關。
15、當發(fā)現(xiàn)隔離開關及其傳動裝置狀態(tài)不良時，嚴禁擅自攀登支柱自行修理。絕緣靴和絕緣手套每次使用前后，用干布擦凈，使用前進行簡略漏氣實驗。如發(fā)現(xiàn)有裂損等異狀時，要及時要求電力調度派人檢查修理。
16、押運、隨車裝卸、通勤通學等人員，在電氣化鐵路區(qū)域內，禁止搭乘機車的煤水車及坐在車頂上與裝載的貨物上。當列車駛進電氣化區(qū)段前，尚須注意貨物裝載狀態(tài)，要設法排除超出限界的樹枝，棒桿等，緊固飄動的篷布，關閉油槽車頂上蓋等。
[五、接發(fā)列車及吊車作業(yè)安全規(guī)定]
17、接觸網停電接地時，不得向該區(qū)間或站內接發(fā)電機車及其牽引的列車，司機如發(fā)現(xiàn)不符合此項規(guī)定時，要立即停車和降下受電弓。
18、調車時，禁止登上棚車（在區(qū)間和中間站禁止登上棚車和敞車）行走或使用手制動，敞車、平板車上使用手制動機時，不準踏在高于手制動機踏板臺的車幫上或貨物上。
[六、機車車輛作業(yè)安全規(guī)定]
19、在接觸網沒有停電并接地的情況下，禁止到蒸汽機車的鍋爐上、司機棚上和煤水車上，以及到內燃機車、電力機車和車輛的車頂上進行任何作業(yè)。
20、電氣化鐵路上的各種車輛，當接觸網停電并接地以前，禁止下列作業(yè)：（1）攀登到車頂上，或在車頂上進行任何作業(yè)（如檢查車頂設備、上水、上冰等）。（2）開閉罐車和保溫車的住口（蓋），或在這些注口處進行任何作業(yè)。（3）使用膠皮軟管沖刷機車車輛上部。
【七、通信、信號、電力設備維修】
21、禁止從鋼軌切斷抗流變壓器的任何一側。
22、在檢修電力高低壓線路時，要將線路兩端斷開電源，并在工作區(qū)域內兩端予以封線接地。
【八、電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定】
23、電氣化鐵路附近發(fā)生火災時，必須立即通知列車調度員、電力調度員或接觸網工區(qū)值班員、并遵守下列規(guī)定：（1）一般滅火器澆滅離接觸網帶電部分不足四米的燃著物體時，接觸網必須停電，若用沙土滅火時，距接觸網在二米以上者，可不停電。（2）距接觸網超過四米的燃著物體，可以不停電用水澆，但必須注意使水流不向接觸網的方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在二米以上。
【九、車輛行人通過道口安全規(guī)定】
24、（1）汽車和獸力車通過鐵路平交道口時，貨物載裝高度不得超過四點五米和觸動道口限界門的活動模板或吊鏈。(2)在載裝高度超過兩米的貨物上，通過道口時嚴謹坐人。（3）當行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高長物件，過道口走近接觸網下，不準高舉揮動，須使物件水平狀態(tài)走過道口。
第2篇 電氣化安全規(guī)程范文
[一、總則]
1、當接觸網的接觸不良時,在其支柱、支撐結構及其金屬結構上,在回流線與鋼軌的連接點上,都可能出現(xiàn)高電壓,因此平常應避免與上述部件相接觸,當接觸網絕緣損壞時,禁止與之接觸。
2、在跨越接觸網的通信線、電力線、金屬繩索及機車車輛的車頂?shù)瓤拷佑|網的建筑物上作業(yè)時,必須遵守本規(guī)則的有關規(guī)定。
[二、電氣化鐵路附近有關安全規(guī)定]
3、為保證人身安全,除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員所攜帶的物件(包括長桿、導線等)與接觸網設備的帶電部分需保持二米以上的距離。
4、施工結束,接觸網工要確認所有工作人員都已在安全地點后,方可拆除臨時接地線,并通知電力調度員施工已完了。在拆除臨時接地線之后嚴禁再進行施工。
5、在距接觸網帶電部分二米到四米的導線、支柱、房頂及其他設施上施工時,接觸網可不停電,但須有接觸網工或經專門訓練的人員在場監(jiān)護。
6、發(fā)現(xiàn)接觸網斷線及其部件損壞或在接觸網上掛有線頭、繩索等物,均不準與之接觸,要立即通知附近的接觸網工區(qū)或電力調度派人處理。在接觸網檢修人員到達之前,將該處加以防護,任何人員均應距已斷導線接地處所十米以外。如接觸網已斷導線等侵入建筑接近限界危及行車安全時,必須根據《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定進行防護處理。
7、在接觸網支柱及接觸網帶電部分五米范圍以內的金屬結構上均需裝設接地線。天橋及跨線橋靠近跨越接觸網的地方,必須設置安全柵網。
(1)懸掛有接觸網或與接觸網相連的支柱及金屬結構上,接地線已經損壞時,禁止與之接觸。
(2)支柱及金屬結構的接地線,應由接觸網工裝設,當更換鋼軌或進行養(yǎng)路工作需移設接地線時,應由接觸網工或工務部門受過專門訓練人員進行。
8、在區(qū)間拆換鋼軌或魚尾板時必須遵守下列規(guī)定:(1)禁止在同一地點將兩股鋼軌同時拆下,如必須拆下時,要對該供電區(qū)段實行線路封閉,不準電力機車行駛。(2)換軌前要在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各安設一條橫向連接線,連接線用截面不少于70平方毫米的銅線做成,用夾子緊密接到軌底,該連接線要在換軌完畢后方可拆除。
9、在電氣化鐵路上使用鋪路機、鋪軌機、架橋機及吊車等設備時如其作業(yè)范圍不越出機車車輛上部界限,而工作人員(包括其動作范圍)與接觸網帶電部分的距離保持在二米以上時,接觸網可不停電,相反則應停電作業(yè)。
10、拆除接地線時,使用臨時接線代替,臨時接線的截面不得小于25平方毫米的銅當量截面。
[四、裝卸作業(yè)和押運人員安全規(guī)定]
11、在帶電的接觸網下,不準在敞車、平車、罐車等車輛(棚車、保溫車、家畜車內除外)上進行裝卸作業(yè),不準進行用竹竿等物測量貨物的裝卸高度等靠近接觸網的作業(yè)。
12、裝卸作業(yè)時,必須在指定的線路上安全區(qū)域內停電進行。在裝卸線的分段絕緣器內側二米處埋設安全作業(yè)標志,在標志外方或非指定帶有接觸網的線路上嚴禁登上車頂作業(yè)。
13、隔離開關開閉作業(yè)時,必須有兩人在場,一人操作一人監(jiān)護。培訓考試合格后由供電段發(fā)給隔離開關操作證,才能擔任工作。
14、隔離開關操作前,操作人員必須穿戴好規(guī)定的絕緣靴和絕緣手套,操作要準確迅速,一次開到底,中途不得停留和發(fā)生沖擊。操作過程中人體各部不得與支柱及其構件相接處。當雷電來臨和雷電時間,禁止操作隔離開關。
15、當發(fā)現(xiàn)隔離開關及其傳動裝置狀態(tài)不良時,嚴禁擅自攀登支柱自行修理。絕緣靴和絕緣手套每次使用前后,用干布擦凈,使用前進行簡略漏氣實驗。如發(fā)現(xiàn)有裂損等異狀時,要及時要求電力調度派人檢查修理。
16、押運、隨車裝卸、通勤通學等人員,在電氣化鐵路區(qū)域內,禁止搭乘機車的煤水車及坐在車頂上與裝載的貨物上。當列車駛進電氣化區(qū)段前,尚須注意貨物裝載狀態(tài),要設法排除超出限界的樹枝,棒桿等,緊固飄動的篷布,關閉油槽車頂上蓋等。
[五、接發(fā)列車及吊車作業(yè)安全規(guī)定]
17、接觸網停電接地時,不得向該區(qū)間或站內接發(fā)電機車及其牽引的列車,司機如發(fā)現(xiàn)不符合此項規(guī)定時,要立即停車和降下受電弓。
18、調車時,禁止登上棚車(在區(qū)間和中間站禁止登上棚車和敞車)行走或使用手制動,敞車、平板車上使用手制動機時,不準踏在高于手制動機踏板臺的車幫上或貨物上。
[六、機車車輛作業(yè)安全規(guī)定]
19、在接觸網沒有停電并接地的情況下,禁止到蒸汽機車的鍋爐上、司機棚上和煤水車上,以及到內燃機車、電力機車和車輛的車頂上進行任何作業(yè)。
20、電氣化鐵路上的各種車輛,當接觸網停電并接地以前,禁止下列作業(yè):(1)攀登到車頂上,或在車頂上進行任何作業(yè)(如檢查車頂設備、上水、上冰等)。(2)開閉罐車和保溫車的住口(蓋),或在這些注口處進行任何作業(yè)。(3)使用膠皮軟管沖刷機車車輛上部。
【七、通信、信號、電力設備維修】
21、禁止從鋼軌切斷抗流變壓器的任何一側。
22、在檢修電力高低壓線路時,要將線路兩端斷開電源,并在工作區(qū)域內兩端予以封線接地。
【八、電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定】
23、電氣化鐵路附近發(fā)生火災時,必須立即通知列車調度員、電力調度員或接觸網工區(qū)值班員、并遵守下列規(guī)定:(1)一般滅火器澆滅離接觸網帶電部分不足四米的燃著物體時,接觸網必須停電,若用沙土滅火時,距接觸網在二米以上者,可不停電。(2)距接觸網超過四米的燃著物體,可以不停電用水澆,但必須注意使水流不向接觸網的方向噴射,并保持水流與帶電部分的距離在二米以上。
【九、車輛行人通過道口安全規(guī)定】
24、(1)汽車和獸力車通過鐵路平交道口時,貨物載裝高度不得超過四點五米和觸動道口限界門的活動模板或吊鏈。(2)在載裝高度超過兩米的貨物上,通過道口時嚴謹坐人。(3)當行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高長物件,過道口走近接觸網下,不準高舉揮動,須使物件水平狀態(tài)走過道口。
第3篇 電氣化隧道打眼作業(yè)車安全操作規(guī)程
一、打眼作業(yè)時，除司機、副司機外，還應有指揮人員在打眼作業(yè)車上，根據孔的位置來確定停車地點，指揮打眼作業(yè)司機的操作。
二、動力部分遵照第三章第四節(jié)“內燃發(fā)電機組”的規(guī)定執(zhí)行。
三、工作部分
1. 作業(yè)前，檢查平車上地板應完整，以防止人員摔傷。
2. 起動發(fā)動機時，要先確認操作臺左下邊的油路控制閥在“回油”位，其余各閥的手柄均應處在中間位。
3. 在進入隧道以前，應將兩臺發(fā)動機全部起動，并打開全部照明燈。
4. 鉆機工作前，指揮人員應指揮軌道車司機制動好車輛。頂尖頂住洞頂時，禁止前后移動滑臺。
5. 操作時，所有的動作都應平穩(wěn)，切勿猛推、猛拉操作桿，各種動作不得一次完成，要求“點動”操作。同時，注意監(jiān)視，防止擠破油管。
6. 鉆頭接觸洞壁后，應進行數(shù)次進退操作，然后再往下鉆，以防止鉆桿把平車頂歪，鉆孔偏斜，給退出鉆桿造成困難。
7. 當鉆機在原始位置時，要先把補償油缸向前推進，才能操作鉆機，完成抬頭動作。在鉆機下落過程中，也應加強對支柱的觀察，防止把支柱擠壞。
8. 在作業(yè)中需要移動滑臺時，應先收回頂尖以及各鉆機。
9. 作業(yè)后，左、右兩邊支柱上的鉆機向下落時，不要一下子落到底，防止擠壞油管。操作中應有人監(jiān)護。
10. 在鉆機裝上鉆桿進行操作鉆桿“夾緊”動作時，注意勿把鉆桿擠死。
11. 打眼作業(yè)車停入數(shù)日，首次使用時，應先進行動作試驗。試驗時動作應慢，防止損壞油缸。
12. 在作業(yè)結束后，應取下鉆桿。如遇到大風及雨雪天氣，應用清潔的口袋把鉆機包好，以防止雨水及泥沙侵入鉆機。
13. 轉移工地時，應把整車各個可動部位都回到原始位置，并妥善固定好。
