補(bǔ)充安全操作規(guī)程10篇

內(nèi)容

一、引言 補(bǔ)充安全操作規(guī)程旨在確保員工在執(zhí)行日常工作任務(wù)時，能遵循既定的安全規(guī)范，預(yù)防意外事故的發(fā)生，保護(hù)個人安全和工作環(huán)境。規(guī)程涵蓋設(shè)備操作、個人防護(hù)、應(yīng)急處理等多個方面，所有員工都需熟知并嚴(yán)格遵守。

二、設(shè)備操作

1. 在啟動設(shè)備前，進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無異常情況。

2. 操作過程中，保持專注，避免無關(guān)干擾。

3. 使用專用工具，并確保其完好無損。

4. 設(shè)備運行異常時，立即停機(jī)并報告。

三、個人防護(hù)

1. 穿戴符合崗位要求的防護(hù)裝備。

2. 不得隨意移除或篡改安全標(biāo)識。

3. 接受定期健康檢查，了解自身身體狀況。

4. 了解急救知識，以便在必要時提供初步援助。

四、工作環(huán)境

1. 保持工作區(qū)域整潔，及時清理雜物。

2. 遵守消防安全規(guī)定，熟悉疏散路線。

3. 對危險物品進(jìn)行妥善存儲，防止泄露。

4. 定期進(jìn)行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患。

五、應(yīng)急處理

1. 熟知應(yīng)急預(yù)案，了解緊急撤離程序。

2. 發(fā)生事故時，保持冷靜，迅速報警。

3. 協(xié)助同事撤離，優(yōu)先保障生命安全。

4. 事故后，配合調(diào)查，提供真實信息。

六、培訓(xùn)與監(jiān)督

1. 定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，提升安全意識。

2. 上級應(yīng)對下屬的操作行為進(jìn)行監(jiān)督。

3. 鼓勵員工提出安全改進(jìn)意見。

4. 對違反規(guī)程的行為進(jìn)行糾正，嚴(yán)重者將追究責(zé)任。

標(biāo)準(zhǔn)

1. 所有規(guī)程必須符合國家和行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)。

2. 員工需通過安全培訓(xùn)考核后才能上崗。

3. 安全操作規(guī)程每年至少更新一次，以適應(yīng)新的安全要求。

4. 事故報告應(yīng)詳實、準(zhǔn)確，不得隱瞞或篡改。

5. 安全監(jiān)督機(jī)制應(yīng)確保公平、公正，以提高整體安全水平。

考試題及答案

1. 哪項操作不是啟動設(shè)備前需要做的？(a) 檢查設(shè)備狀態(tài) (b) 確保周圍無雜物 (c) 直接啟動設(shè)備 (d) 確認(rèn)防護(hù)裝備穿戴好 答案：c

2. 下列哪項不是個人防護(hù)的正確做法？(a) 穿戴合適的防護(hù)服 (b) 移除安全標(biāo)識 (c) 使用完好的工具 (d) 學(xué)習(xí)急救知識 答案：b

3. 發(fā)生火災(zāi)時，首要任務(wù)是什么？(a) 搶救財產(chǎn) (b) 保護(hù)自身安全 (c) 救助他人 (d) 查找起火原因 答案：b

4. 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括哪些內(nèi)容？(a) 疏散路線 (b) 報警方式 (c) 初步急救措施 (d) 以上都是 答案：d

5. 安全培訓(xùn)的頻率應(yīng)該是？(a) 每年一次 (b) 每季度一次 (c) 每月一次 (d) 每周一次 答案：a

補(bǔ)充安全操作規(guī)程范文

第1篇 安全生產(chǎn)補(bǔ)充操作規(guī)程

維護(hù)或施工現(xiàn)場安全操作除___公司下發(fā)的安全生產(chǎn)常識外，根據(jù)___分公司實際情況，對安全生產(chǎn)操作規(guī)程作如下補(bǔ)充：

1.三線交越處維護(hù)或施工，通信線路上必須加裝三線交叉保護(hù)管，保護(hù)管必須超出兩端電力線垂直落點80cm，保護(hù)管兩端還要加裝擋線卡。

2.架空桿路施工嚴(yán)禁使用金屬梯。

3.維護(hù)或施工人員在易燃易爆的環(huán)境（機(jī)房、網(wǎng)吧和光纖接續(xù)等）中，嚴(yán)禁煙火，禁止打鬧。

4.發(fā)電機(jī)正在運行時，不得加油。需要加油，必須先停機(jī)，待冷卻后再加油。

5.維護(hù)或施工中確需要接續(xù)電源線的，兩個以上（包含兩個）的接續(xù)點必須要相互間錯開2厘米以上。

第2篇 采煤工作面作業(yè)規(guī)程補(bǔ)充安全措施

1203工作面煤層極不穩(wěn)定。下部區(qū)域煤層0.5到1.5米不等,上部區(qū)域煤層厚度達(dá)3米左右,在加之該工作面的上回風(fēng)巷,存在大量的頂板積水。這樣給工作面回采時帶來了一定的安全隱患,現(xiàn)結(jié)合該工作面作業(yè)規(guī)程的相關(guān)要求,根據(jù)該工作面的上述基本情況,特補(bǔ)充安全技術(shù)措施如下:

1、對該工作面上部8米區(qū)域內(nèi)的煤層采取留底煤的方式進(jìn)行回采,回采高度控制在1.9米。在回采時,頂板下沉應(yīng)及時安排人員進(jìn)行加打托梁柱支護(hù)。

2、工作面上安全出口必須架箱支護(hù),支護(hù)高度不小于1.6米,支護(hù)上邦及兩幫必須用優(yōu)質(zhì)樓條背緊背嚴(yán),支護(hù)柱梁的柱窩深度不小于0.4米,并用長度不小于50公分、厚度不小于0.2米的木板進(jìn)行“穿靴”。

3、該區(qū)域內(nèi)的點柱支護(hù)左右間距不小于0.8米,所有點柱都必須穿靴,且保證柱窩深度不小于0.4米。

4、工作面上部8米區(qū)域內(nèi)的煤層底板坡度不大于35度,在局部區(qū)域無法控制坡度時,應(yīng)在該區(qū)域布置人行梯步。

5、上安全出口形成后,必須設(shè)置保險繩,確保上下行人安全。

6、施工該區(qū)域時,當(dāng)班管理人員必須加強(qiáng)現(xiàn)場管理,嚴(yán)格要求工程質(zhì)量。

桃山煤礦技術(shù)科

2022年5月27日

第3篇 檢修機(jī)組安全操作規(guī)程補(bǔ)充規(guī)定

為保證檢修機(jī)組時檢修人員的人身安全,特對安全操作規(guī)程作如下補(bǔ)充規(guī)定,望檢修人員必須認(rèn)真執(zhí)行。

一、 檢修人員必須設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮機(jī)手動車,機(jī)手只能聽此專人指揮,不得隨意動車,不能出現(xiàn)誤操作,且每次動車前應(yīng)鳴笛示警。

二、 在上機(jī)組付小車所在的大梁頂面前,需將付小車先打到大面通道上(此時廠房內(nèi)其它行車高度應(yīng)在出鋁以下,由維修監(jiān)護(hù)人員負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)),檢修人員盡可能不在出鋁勾上方端梁行走,如必須在此行走,應(yīng)注意防止高空墜落。

三、 出鋁勾和主小車不能同時動車,空壓機(jī)與主小車中間禁止站人,以防擠傷。

四、 檢修人員必須配帶安全帶。

五、 主小車運行過程中,主小車高位緩步臺禁止有人。

六、 如機(jī)組停在非停車位置,必須檢修機(jī)組大車走行部分時,則應(yīng)有安全可靠的措施。此時應(yīng)同分廠安全,調(diào)度聯(lián)系,有必要的監(jiān)護(hù)。

天車受料安全操作規(guī)程

一、 加料前先檢查受料氣缸及鐘罩是否在上限位,否則將鐘罩提至上限位。

二、 機(jī)組大車對位,小車對位,此時四個紅燈必須全亮,如有問題及時報修。一切就緒后,通知地面操作人員開始受料。

三、 地面操作人員先把鐘罩放下,再啟動溜槽風(fēng)機(jī),開始為機(jī)組受料。

四、 機(jī)手看到料滿信號后,立刻通知地面操作人員停掉溜槽風(fēng)機(jī)。

五、 地面操作人員先停溜槽風(fēng)機(jī)。然后再關(guān)閉鐘罩。

六、 鐘罩再開啟幾次,將料放凈,然后關(guān)閉鐘罩,將鐘罩提至上限位。

七、 一檔移動機(jī)組小車(必須往大面移),沒問題后,完全離開,完成機(jī)組受料過程。

第4篇 接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程補(bǔ)充細(xì)則

第一章? 總則

為保證接觸網(wǎng)運行、檢修工作時的設(shè)備和人身安全，根據(jù)鐵道部《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》的要求制定本細(xì)則。

本細(xì)則適用于工頻、單相25kv接觸網(wǎng)的運行和檢修。

第二章? 一般規(guī)定

第1條 關(guān)于安全合格證簽發(fā)的有關(guān)規(guī)定

路局供電調(diào)度員、供電段、維管段長及主管牽引供電專業(yè)的副段長、總工程師、技術(shù)室主任由路局機(jī)務(wù)處主持安全考試并簽發(fā)安全合格證。

供電段、維管段其他有關(guān)人員自己組織進(jìn)行考試、發(fā)證。

第2條 吸回裝置（吸上線、回流線）檢修的有關(guān)規(guī)定

1、吸回裝置檢修須在接觸網(wǎng)停電情況下進(jìn)行，使用第一種工作票，采取必要的安全措施，使作業(yè)人員始終處在地線保護(hù)范圍內(nèi)。

2、吸上線、回流線、架空地線，在檢修時不得開路，如必須進(jìn)行斷開回路的作業(yè)，則必須在斷開前使用同等載流量的短接線先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)。

3、檢修回流線時，接地線的設(shè)置，根據(jù)變電所回流方式的不同，由各段制定具體辦法。

4、吸上線與扼流變中性點連接點的檢修，一般不進(jìn)行拆卸，防止造成回流回路開路，確需拆卸處理時，必須在垂直天窗內(nèi)進(jìn)行，必要時請求電務(wù)部門配合作業(yè)。

5、更換火花間隙、檢修支柱下部地線，可在不停電情況下進(jìn)行，但需使用第三種工作票，并做好行車防護(hù)，不得侵限；斷開地線作業(yè)時要使用短接線先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)。雷、雨、雪、霧天氣時，不得進(jìn)行更換火花間隙和檢修支柱地線的作業(yè)。

第3條 “v”形天窗安全作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

一、實行“v”形檢修天窗，接觸網(wǎng)設(shè)備必須滿足以下技術(shù)條件：

1、區(qū)間上、下行接觸網(wǎng)帶電體間，空氣距離必須在2米以上。

2、上、下行分段絕緣子的泄漏距離不小于1200mm，污穢地區(qū)不小于1600mm。

3、不同供電臂的供電線與接觸網(wǎng)應(yīng)分桿架設(shè)。

4、站場軟橫跨、渡線處，上、下行均應(yīng)裝設(shè)有電警告標(biāo)志；懸掛來自不同供電臂線條的特殊支柱，應(yīng)裝設(shè)“v停禁止攀登”字樣的警告牌。

二、須在垂直天窗方能檢修的項目

1、上、下行線間的分段絕緣器和上、下行聯(lián)絡(luò)開關(guān)及上、下行線間橫向分段絕緣子的清掃檢修。

2、雙線路橋隧及雙線路腕臂地段懸掛設(shè)備的檢修。

3、線路曲線半徑小于3００米地段接觸懸掛的檢修。

4、與接觸網(wǎng)同桿架設(shè)，分屬不同供電臂的供電線的檢修工作。

5、上、下行共用一條回流線的回流線檢修工作。

三、對“v”停檢修作業(yè)的一般要求

1、供電段對實行“v”形天窗的區(qū)段、范圍以及不能進(jìn)行“v”形天窗作業(yè)的特殊地點，要有明確規(guī)定。有關(guān)人員必須人人明白。

2、接觸網(wǎng)在“v”停檢修作業(yè)過程中，作業(yè)人員（包括所持機(jī)具、材料等）與鄰線帶電體的安全距離不得小于１米，監(jiān)護(hù)人員要隨時做好監(jiān)護(hù)工作。

3、車梯及長大物品穿越帶電線路時，必須放倒移動。

4、在曲線區(qū)段進(jìn)行接觸懸掛的檢調(diào)工作時，要有防止線索滑跑的后備保護(hù)措施。

5、凡屬于上、下行間的分段絕緣器、絕緣子串，其清掃周期為半年一次。污穢嚴(yán)重的區(qū)段，可適當(dāng)縮短。

6、上、下行聯(lián)絡(luò)負(fù)荷開關(guān)機(jī)構(gòu)箱轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄應(yīng)打到當(dāng)?shù)匚恢谩?/p>

7、檢修電（相）分段錨段關(guān)節(jié)、隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)、分段（相）絕緣器、電聯(lián)接、時，應(yīng)先使用同等載流量的短接線將其短接，方能進(jìn)行檢修。

8、作業(yè)車平臺應(yīng)有閉鎖裝置，防止向臨線有電側(cè)旋轉(zhuǎn)。

四、對驗電接地的要求

1、實行“v”停作業(yè)的區(qū)段，禁止使用拋線驗電法驗電，須使用同等電壓等級的驗電器驗電。驗電器的使用方法按照“使用驗電器驗電、接地的有關(guān)規(guī)定”執(zhí)行。

2、接觸網(wǎng)作業(yè)人員，必須始終處于地線保護(hù)范圍之內(nèi)，為消除感應(yīng)電壓，作業(yè)區(qū)段兩地線間距不宜超過500米，必要時可增設(shè)接地線。作業(yè)車梯可采用滑動接地線（鐵車梯）或等位線（絕緣車梯），作為輔助保護(hù)。

3、 絕緣錨段關(guān)節(jié)內(nèi)不得安排接地點，兩個以上的接地點，不得越過軌道絕緣關(guān)節(jié)。

4、吸回裝置的檢修按“吸回裝置檢修的有關(guān)規(guī)定”執(zhí)行。

五、對工作票和工作票簽發(fā)的要求

1、上行、下行停電作業(yè)工作票必須分別辦理。

2、停電工作票的右上角，應(yīng)加蓋有“上行”或“下行”的字樣，以示醒目。

3、簽發(fā)工作票時，作業(yè)地點一欄，必須寫明是上行或下行。需停電設(shè)備一欄，必須寫明停電范圍；裝設(shè)接地線的位置一欄，必須寫明接地線的桿號；作業(yè)區(qū)的防護(hù)措施一欄，必須寫明防護(hù)地點，線路封閉情況。

4、發(fā)票人簽發(fā)工作票時，作業(yè)范圍內(nèi)如包括須在垂直天窗進(jìn)行檢修的設(shè)備，必須在工作票中注明，防止錯登桿。

六、對電調(diào)工作的要求

1、分臺管理的調(diào)度范圍，應(yīng)以分區(qū)亭為界。在分界點相鄰的饋線作業(yè)時，兩電調(diào)臺要互相簽認(rèn)后，方可由主管電調(diào)臺發(fā)布停電命令。

2、電調(diào)在向行調(diào)提報作業(yè)計劃時，應(yīng)提出停電范圍及作業(yè)的封閉范圍。

3、停電前１０～15分鐘，斷開分區(qū)亭上、下行并聯(lián)的斷路器和隔離開關(guān)以及有關(guān)車站上、下行間的并聯(lián)開關(guān)。“v”停作業(yè)前須撤除鄰線重合閘。

4、遠(yuǎn)動操作的區(qū)段，由電調(diào)對有關(guān)開關(guān)加閉鎖。

5、送電時，變電所、開閉所、分區(qū)亭必須斷開所有的接地刀閘，遠(yuǎn)動區(qū)段撤除閉鎖，方可閉合變電所、開閉所的送電饋線開關(guān)，而后閉合分區(qū)亭的并聯(lián)開關(guān)。

6、送電成功后，方可并及時投入重合閘裝置。

八、防止電力機(jī)車將電帶入停電區(qū)，對行車組織的要求

1、在“v“型天窗時間內(nèi)，列車調(diào)度應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定要求，不得開通停電供電臂范圍內(nèi)各站上、下行之間渡線。

2、擔(dān)負(fù)電氣化區(qū)段行車指揮任務(wù)的列車調(diào)度員、車站值班員、應(yīng)熟知接觸網(wǎng)電氣分段的位置及作用，在發(fā)布線路封鎖命令時，應(yīng)根據(jù)電調(diào)通知的施工計劃，辦理封鎖有關(guān)道岔。

3、車站值班員應(yīng)按照行車調(diào)度員的封鎖命令，準(zhǔn)確封鎖有關(guān)線路，并在閉塞按鈕上或站線兩端按鈕上揭掛“停電”標(biāo)示牌。

第4條 夜間檢修作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

一、進(jìn)行夜間天窗作業(yè)的基本條件

１、接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)備有小型移動式發(fā)電機(jī)和相關(guān)燈具，用以解決作業(yè)場面的照明。

２、檢修作業(yè)人員應(yīng)備有手提式強(qiáng)光燈或帶燈安全帽，用以解決作業(yè)點的照明。

３、夜間進(jìn)行檢修作業(yè)應(yīng)以作業(yè)車為主要檢修機(jī)具，車梯為輔助檢修機(jī)具，以提高夜間作業(yè)的安全度和檢修效率。作業(yè)車平臺上的照明燈具日常要保證齊全良好。

４、接觸網(wǎng)設(shè)備的上、下行分界牌，支柱號碼牌等標(biāo)示牌應(yīng)全部為反光式，以示醒目。

５、變電所、開閉所、分區(qū)亭的饋線側(cè)要安裝投光燈，饋線要用反光材料書寫編號，以保證倒閘操作的安全。

二、夜間檢修作業(yè)的一般要求

１、夜間進(jìn)行清掃絕緣等分散作業(yè)時，要適當(dāng)增加監(jiān)護(hù)人員。

2、所有參加夜間檢修作業(yè)的人員均應(yīng)穿反光防護(hù)服。

3、遇有雨、雪、霧等不良天氣時，禁止進(jìn)行夜間檢修作業(yè)。

４、利用車梯作業(yè)，當(dāng)作業(yè)地點的鄰線有列車通過時，作業(yè)人員應(yīng)下車梯避讓列車，扶車梯人員要站于封閉線路的田野側(cè)扶穩(wěn)車梯。

三、其它。

１、進(jìn)行夜間天窗檢修的供電段，要適當(dāng)加強(qiáng)技術(shù)、安全等生產(chǎn)科室的技術(shù)力量，保證能夠經(jīng)常跟點作業(yè)。

２、進(jìn)行夜間作業(yè)的工區(qū)要嚴(yán)格執(zhí)行作息制度，供電段要為工區(qū)創(chuàng)造必須的生活條件，保證夜間作業(yè)人員能夠休息好。

第5條 冬季作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

1、供電段要根據(jù)段防寒過冬的整體安排，按崗位對職工進(jìn)行防寒過冬教育（新職工應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)），并嚴(yán)格考核，不合格不得上崗。

2、冬季乘車時上、下、站立、坐臥要平穩(wěn)。

3、作業(yè)時要穿好防寒衣服，戴防寒安全帽，不得穿帶釘子、塑料底鞋，防寒大衣要合體，不得敞懷，避免刮扯造成危險。

4、冬季作業(yè)要注意防滑，作業(yè)時間不宜過長，要適當(dāng)輪換。

5、隧道打冰時要事先檢查打冰工具，打冰時注意避讓來往列車，并防止被冰塊砸傷。

6、汽車、作業(yè)車司機(jī)在雨、雪、霧天氣或路面結(jié)冰情況下行車時，要加強(qiáng)了望，車速不得太快，遇情況要能夠隨時停車。

第三章 作業(yè)制度

第6條 接觸網(wǎng)工作票簽發(fā)的有關(guān)規(guī)定

1、工作票簽發(fā)人須由供電段考核下令。

２、所簽發(fā)的工作票一式兩份，一份在工作前一天交工作領(lǐng)導(dǎo)人，一份自己保存不少于３個月。

３、工作票的簽發(fā)要完整、準(zhǔn)確、清楚，使用標(biāo)準(zhǔn)用語，站場、區(qū)間等概念要符合段文件的規(guī)定，字跡規(guī)整，不準(zhǔn)涂改，具體要求是：

①作業(yè)地點一欄應(yīng)寫明××區(qū)間、××站、××股道、上行線或下行線、××號桿-－××號桿。

②需停電設(shè)備一欄，除寫明停電設(shè)備的范圍外，還應(yīng)指出需要斷開的隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)號。

③裝設(shè)接地線的位置一欄，要寫明裝設(shè)接地線的桿號。

④作業(yè)區(qū)防護(hù)措施一欄，要寫明坐臺、防護(hù)的處所，需封閉的線路或道岔、區(qū)間行車防護(hù)的地點。

⑤其它安全措施一欄，應(yīng)根據(jù)各種作業(yè)的不同特點，針對性的提出關(guān)鍵措施，充分體現(xiàn)出作業(yè)范圍、環(huán)境、氣候、人員技術(shù)素質(zhì)等差異，力戒抽象、空洞一般化的措施。

４、從事復(fù)雜作業(yè)時，發(fā)票人必須向工作領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行安全技術(shù)交底。

第5篇 綜采工作面運輸機(jī)頭安全出口補(bǔ)充措施規(guī)程

機(jī),從轉(zhuǎn)載機(jī)煤幫側(cè)進(jìn)入工作面需跨越轉(zhuǎn)載機(jī),因轉(zhuǎn)載機(jī)煤幫側(cè)安全距離小,又有電纜敷設(shè),行人很不方便,且由過橋跨越轉(zhuǎn)載機(jī)時,因過橋距頂板距離矮,過人很困難并存在很大安全隱患。根據(jù)實際情況,從工作面三角區(qū)跨越前刮板輸送機(jī)進(jìn)入工作面,為了行人安全,特制定本安全措施。

1、跨越前刮板輸送機(jī)需經(jīng)過工作面三角區(qū),為防止三角區(qū)片幫煤傷人,必須做好敲幫問頂工作。

2、每次采煤機(jī)割完機(jī)頭三角煤后,機(jī)頭處支架要接頂嚴(yán)實,并打開護(hù)幫板,必須由有經(jīng)驗的師傅處理三角區(qū)片幫煤,直至安全為止。

3、生產(chǎn)過程中嚴(yán)禁私自跨越前刮板輸送機(jī)進(jìn)入工作面。

4、行人如需從機(jī)頭進(jìn)入工作面時,必須服從機(jī)頭端頭工統(tǒng)一指揮,停止前刮板輸送機(jī)并閉鎖,然后安排行人通過,未經(jīng)允許不得通過。

5、行人在跨越前刮板輸送機(jī)通過時,首先觀察工作面三角區(qū)有無片幫現(xiàn)象,確認(rèn)安全后方可通過。

6、行人跨越前刮板輸送機(jī)通過時,要快速通過,不得在機(jī)頭處停留。

7、行人通過時,嚴(yán)禁任何人在附近操作支架。

8、在拉架和推移前刮板輸送機(jī)時嚴(yán)禁行人通過。

9、行人跨越前刮板輸送機(jī)通過時,要注意腳下煤塊,電纜等,防止絆倒摔傷,并注意頭頂高度,防止碰傷頭部。

10、前刮板輸送機(jī)運行過程中嚴(yán)禁行人通過。

11、前刮板輸送機(jī)機(jī)頭處浮煤要及時清理干凈。

山煤集團(tuán)左云韓家洼煤業(yè)有限公司

2022年7月20日

第6篇 安全生產(chǎn)補(bǔ)充操作規(guī)程范本

維護(hù)或施工現(xiàn)場安全操作除___公司下發(fā)的安全生產(chǎn)常識外,根據(jù)___分公司實際情況,對安全生產(chǎn)操作規(guī)程作如下補(bǔ)充:

1.三線交越處維護(hù)或施工,通信線路上必須加裝三線交叉保護(hù)管,保護(hù)管必須超出兩端電力線垂直落點80cm,保護(hù)管兩端還要加裝擋線卡。

2.架空桿路施工嚴(yán)禁使用金屬梯。

3.維護(hù)或施工人員在易燃易爆的環(huán)境(機(jī)房、網(wǎng)吧和光纖接續(xù)等)中,嚴(yán)禁煙火,禁止打鬧。

4.發(fā)電機(jī)正在運行時,不得加油。需要加油,必須先停機(jī),待冷卻后再加油。

5.維護(hù)或施工中確需要接續(xù)電源線的,兩個以上(包含兩個)的接續(xù)點必須要相互間錯開2厘米以上。

第7篇 關(guān)于檢修機(jī)組安全操作規(guī)程的補(bǔ)充規(guī)定

為保證檢修機(jī)組時檢修人員的人身安全，特對安全操作規(guī)程作如下補(bǔ)充規(guī)定，望檢修人員必須認(rèn)真執(zhí)行。

一、 檢修人員必須設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮機(jī)手動車，機(jī)手只能聽此專人指揮，不得隨意動車，不能出現(xiàn)誤操作，且每次動車前應(yīng)鳴笛示警。

二、 在上機(jī)組付小車所在的大梁頂面前，需將付小車先打到大面通道上（此時廠房內(nèi)其它行車高度應(yīng)在出鋁以下，由維修監(jiān)護(hù)人員負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)），檢修人員盡可能不在出鋁勾上方端梁行走，如必須在此行走，應(yīng)注意防止高空墜落。

三、 出鋁勾和主小車不能同時動車，空壓機(jī)與主小車中間禁止站人，以防擠傷。

四、 檢修人員必須配帶安全帶。

五、 主小車運行過程中，主小車高位緩步臺禁止有人。

六、 如機(jī)組停在非停車位置，必須檢修機(jī)組大車走行部分時，則應(yīng)有安全可靠的措施。此時應(yīng)同分廠安全，調(diào)度聯(lián)系，有必要的監(jiān)護(hù)。

天車受料安全操作規(guī)程

一、 加料前先檢查受料氣缸及鐘罩是否在上限位，否則將鐘罩提至上限位。

二、 機(jī)組大車對位，小車對位，此時四個紅燈必須全亮，如有問題及時報修。一切就緒后，通知地面操作人員開始受料。

三、 地面操作人員先把鐘罩放下，再啟動溜槽風(fēng)機(jī)，開始為機(jī)組受料。

四、 機(jī)手看到料滿信號后，立刻通知地面操作人員停掉溜槽風(fēng)機(jī)。

五、 地面操作人員先停溜槽風(fēng)機(jī)。然后再關(guān)閉鐘罩。

六、 鐘罩再開啟幾次，將料放凈，然后關(guān)閉鐘罩，將鐘罩提至上限位。

七、 一檔移動機(jī)組小車（必須往大面移），沒問題后，完全離開，完成機(jī)組受料過程。

第8篇 安全操作規(guī)程補(bǔ)充規(guī)定

為了樹立安全第一,預(yù)防為主的方針特規(guī)定以下幾點要求,忘各部門按照規(guī)定執(zhí)行。

1加熱原料跨是存放鋼坯和倒運鋼坯的區(qū)域,在廠房處墻上已懸掛非工作人員禁止入內(nèi),有時請走安全通道的標(biāo)語,非區(qū)域工作人員不許入內(nèi),其它人員進(jìn)入時必須走該區(qū)域安全通道。

2加熱吊運鋼坯時,在用夾具吊卸鋼坯時,有加熱人員負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù),吊卸鋼坯時鋼坯長度6米以下,每夾不得超過5根,6米以上用鋼繩吊運,每吊不超過8根,吊卸鋼坯時,吊車工必須聽從地面吊掛人員指揮,不許傾斜,必須平穩(wěn)。吊車工必須看準(zhǔn)是否平穩(wěn),方可吊運,否則有權(quán)停止吊卸。

3各個區(qū)域使用吊卸鋼坯及鋼材時,在使用前認(rèn)真檢查吊具是否完好,發(fā)現(xiàn)不合格馬上更換。

在用鋼繩吊卸鋼坯和鋼材時,要求各部門在吊運鋼坯和鋼材時,吊掛必須掛在鋼坯和鋼材中間,不能傾斜必須平穩(wěn)。

4吊車工在用鋼繩吊卸鋼坯和鋼材時必須聽從地面掛吊人員指揮,發(fā)現(xiàn)有傾斜和鋼繩長短不齊,有權(quán)停止吊卸。

5吊車工在吊運各種設(shè)備品備件起吊時,必須平穩(wěn),不許傾斜。

6扎鋼車間在吊運較長的廢鋼時,必須有人監(jiān)護(hù),以免出現(xiàn),安全事故和設(shè)備事故。

7各部門處理緊急事故時,若用吊車出現(xiàn)斜拉時必須有人監(jiān)護(hù),在起吊前,必須按鈴警示。

第9篇 綜采工作面安全出口補(bǔ)充措施規(guī)程

e1146綜采工作面由于刮板輸送機(jī)下滑,導(dǎo)致下出口行人安全距離不夠,為保證行人安全,特制定本安全技術(shù)措施.

1、現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人:跟班區(qū)長。

2、行人路線:1#支架前部→轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾蓋板處→破碎機(jī)前部過橋→轉(zhuǎn)載機(jī)頭。

3、每班接班后,班工長必須由外向里先檢查刮板輸送機(jī)機(jī)頭處頂、幫支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)煤壁片幫或頂板破碎時要及時進(jìn)行維護(hù)。敲幫問頂工作要貫穿于整個作業(yè)過程中,防止片幫、離層垮落的煤、矸塊傷人。

⑴敲幫問頂工作,必須由班長負(fù)責(zé)找頂,并指定一名有經(jīng)驗的老工人配合觀察頂板及周圍的情況,觀察頂板的人要站在找頂人的側(cè)面,兩人前后間距2m,并確保后退路線暢通。

⑵敲幫問頂工作必須從有支護(hù)的安全地點開始,按照由外向里,先頂后幫的順序進(jìn)行,用敲幫問頂專用工具找頂,順裂隙慢慢找小,不得硬刨、硬撬,遇有煤巖層離層時,要立即找下。找頂要戴手套,防止煤矸順桿而下。

⑶班長和行人要經(jīng)常注意頂板及兩幫的情況,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理,待處理好后方可允許行人通過。

5、下口超前支架必須接頂嚴(yán)實。

6、工作面生產(chǎn)過程中如有人需從機(jī)頭通過,由下端頭端頭工負(fù)責(zé)對下出口煤壁、扶梯及支架情況進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無誤后,閉鎖三機(jī),然后安排行人通過。

7、行人通過時,必須服從下端頭端頭工的統(tǒng)一指揮,未經(jīng)允許不得擅自通過。

8、通過時,行人要快速通過,同時要注意腳下并扶好扶梯,防止滑倒,行人不得在機(jī)頭逗留。

9、采煤機(jī)距下端頭不足30m(22#支架處)、推移刮板機(jī)機(jī)頭、拉移端頭支架時,由下端頭端頭工安排人員在工作面5#支架和轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭處設(shè)置警戒,嚴(yán)禁人員從此處通過。

10、支架工在推移刮板機(jī)機(jī)頭或操作下端頭支架前,必須觀察刮板機(jī)機(jī)頭及轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)身段有無人員,并通知下端頭維護(hù)工在5#支架和轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭處將過往行人擋住,在確認(rèn)安全后方可操作支架。行人通過時嚴(yán)禁任何人員操作下端頭支架。

11、推移刮板輸送機(jī)機(jī)頭時,留一端頭工在5#支架處觀察刮板機(jī)機(jī)頭的推移情況、下端頭工配合操作轉(zhuǎn)載機(jī)抬底裝置外,其他任何人員不得在刮板機(jī)機(jī)頭及轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)身段逗留。

12、機(jī)頭處理大塊煤時,嚴(yán)禁行人從刮板機(jī)頭處通過

13、行人從刮板機(jī)機(jī)頭電機(jī)蓋板上通過時,要注意頂板上外露的錨索頭,防止刮傷。

14、刮板輸送機(jī)交叉?zhèn)刃抖渭扒昂髤^(qū)域內(nèi)雜物、積水必須清理干凈,刮板輸送機(jī)機(jī)頭蓋板上雜物必須及時回收,暫時無法回收的必須碼放整齊,嚴(yán)禁亂堆亂放,不得影響行人正常通過。

15、機(jī)頭蓋板上及下幫敷設(shè)的電纜必須理順,吊掛整齊,防止絆倒傷人。

16、交叉?zhèn)刃恫颗c機(jī)頭電機(jī)蓋板之間的縫隙必須用廢舊板皮或廢舊皮帶蓋嚴(yán)。

17、其它嚴(yán)格執(zhí)行《e1146綜采工作面作業(yè)規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定。

第10篇 開口機(jī)安全操作規(guī)程補(bǔ)充規(guī)定

一， 開口機(jī)在四周有人時嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)臂，操作時須環(huán)視四周，確認(rèn)后方可操作。

二， 六棱鋼鉆桿安裝時，確認(rèn)開口機(jī)機(jī)位是否穩(wěn)妥，需向室內(nèi)操作者用手勢表達(dá)并得以確認(rèn)。

三， 六棱鋼鉆桿與連接套動開口機(jī)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的方法來操作，開口機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)動時操作人員身體必須

離開轉(zhuǎn)動范圍，嚴(yán)禁戴手套握住六棱鋼在轉(zhuǎn)動時來操作。

四， 在鉆鐵口過程中操作人員來指揮，必須先裝入后由專人按絲扣方向套入絲扣，禁止用邊上套

邊轉(zhuǎn)鉆桿運轉(zhuǎn)未完全停止時，不得觸摸，更不得用手阻止開口機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)動。

五， 開口機(jī)開口時，嚴(yán)禁用手抓六棱鋼對準(zhǔn)鐵口眼，必要時使用鐵鉤來操作。

六， 開口機(jī)指揮姿勢如下（操作工必須按此執(zhí)行）： 煉鐵廠安全規(guī)章制度匯總 操作者應(yīng)面向操作室，按需要做如下手勢：

前進(jìn)：右手舉過右肩，手心作向前擺動狀；

后退：右手舉過右肩，手心作向后擺動狀；

停鉆：左手心向下提在胸前，右手食指至于左手心呈t型。

七，開口機(jī)檢修時必須在操作臺掛上“禁止操作”牌后，方可檢修。