皮帶運輸安全規(guī)程15篇

內(nèi)容

一、皮帶運輸概述 皮帶運輸系統(tǒng)在工業(yè)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用，主要負(fù)責(zé)物料的連續(xù)輸送，其安全運行至關(guān)重要。本規(guī)程旨在規(guī)范皮帶運輸?shù)牟僮?、維護和管理，確保作業(yè)安全，防止事故的發(fā)生。

二、操作規(guī)程

1. 運行前檢查

- 檢查皮帶表面無破損，接頭牢固。

- 確保滾筒、托輥轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn)象。

- 檢查電氣設(shè)備完好，接地可靠，控制開關(guān)正常。

2. 啟動與運行

- 啟動前通知周圍人員遠離設(shè)備。

- 按照規(guī)定順序啟動，從低速到高速，觀察皮帶運行是否平穩(wěn)。

- 運行中定期巡查，發(fā)現(xiàn)異常立即停機處理。

3. 停機與保養(yǎng)

- 停機時應(yīng)逐步減速，避免驟停。

- 清理皮帶上的殘留物料，保持清潔。

- 定期潤滑，檢查緊固件，更換磨損部件。

三、安全規(guī)定

1. 個人防護

- 工作時必須佩戴安全帽、勞保鞋，必要時戴防護眼鏡和手套。

- 禁止穿寬松衣物，防止卷入運轉(zhuǎn)部位。

2. 緊急情況處理

- 發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、撕裂或打滑，應(yīng)立即按下急停按鈕。

- 嚴(yán)禁直接用手觸摸運轉(zhuǎn)部件，使用專用工具進行調(diào)整。

3. 維修作業(yè)

- 維修前切斷電源，掛上“禁止合閘”警示牌。

- 兩人以上協(xié)作，一人操作，一人監(jiān)護。

四、培訓(xùn)與監(jiān)督

1. 員工培訓(xùn)

- 新入職員工需接受皮帶運輸安全培訓(xùn)，考核合格后上崗。

- 定期進行安全知識復(fù)訓(xùn)，提高安全意識。

2. 監(jiān)督與檢查

- 管理人員應(yīng)定期巡查，確保規(guī)程執(zhí)行。

- 發(fā)現(xiàn)違章操作，立即糾正，并記錄在案。

標(biāo)準(zhǔn)

1. 符合國家《安全生產(chǎn)法》和行業(yè)相關(guān)安全規(guī)定。

2. 皮帶運輸設(shè)備應(yīng)符合gb/t 14788《帶式輸送機 技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)。

3. 員工操作技能和安全知識應(yīng)達到企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)要求。

4. 設(shè)備維護保養(yǎng)參照制造廠家提供的操作手冊執(zhí)行。

考試題及答案

1. 皮帶運輸啟動前需要檢查哪些內(nèi)容？（多選） a. 皮帶表面 b. 滾筒 c. 托輥 d. 控制開關(guān) 答案：abcd

2. 發(fā)現(xiàn)皮帶打滑時，應(yīng)如何處理？ 答案：立即按下急停按鈕，停機處理。

3. 維修皮帶運輸設(shè)備時，為何要掛“禁止合閘”警示牌？ 答案：防止他人誤操作，確保維修人員安全。

4. 皮帶運輸安全規(guī)程中，個人防護措施包括哪些？（多選） a. 戴安全帽 b. 穿勞保鞋 c. 佩戴防護眼鏡 d. 不穿寬松衣物 答案：abcd

5. 員工在操作皮帶運輸設(shè)備時，應(yīng)遵守哪些安全規(guī)定？（簡答） 答案：員工應(yīng)佩戴個人防護用品，禁止觸摸運轉(zhuǎn)部件，發(fā)現(xiàn)異常立即停機，遵守維修作業(yè)規(guī)定。

皮帶運輸安全規(guī)程范文

第1篇 皮帶運輸機崗位安全技術(shù)規(guī)程

1、設(shè)備運轉(zhuǎn)時,禁止往皮帶上扔礦塊及處理緩沖托輥中貨。發(fā)現(xiàn)皮帶上有鐵或雜物時,立即停車揀出。

2、無論皮帶是否運轉(zhuǎn),一律禁止跨越、行走、坐臥或扔放工具及雜物。

3、轉(zhuǎn)車清掃時,注意皮帶掉塊傷人和身體不準(zhǔn)靠近皮帶、大輪等運轉(zhuǎn)設(shè)備,防止刮傷。

4、嚴(yán)禁往電氣設(shè)備上澆水,防止發(fā)生電氣設(shè)備放炮事故,上燈泡時,帶好絕緣手套,必須兩人以上。

5、處理堵溜咀前,要有足夠的照明,橫上事故開關(guān),掛好檢修牌,設(shè)專人監(jiān)護。處理時清理好浮礦,防止?jié)L塊傷人。

6、開動水泵時,須用絕緣棒。

7、啟動運轉(zhuǎn)時,不準(zhǔn)強行轉(zhuǎn)車,必須使皮帶負(fù)荷低于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁用手往大輪里塞瀝青、油氈紙等雜物。

第2篇 手選皮帶運輸機安全技術(shù)操作規(guī)程

一、司機必須熟知安全操作規(guī)程和崗位責(zé)任制(或崗位工作標(biāo)準(zhǔn))，方可操作。

二、開車前，應(yīng)對設(shè)備各部件(皮帶接頭、溜槽、電機、軸瓦、托輥、尾輪、拉緊裝置、清掃裝置等)進行詳細(xì)檢查，并注意油質(zhì)與油量是否清潔、充足，待一切確認(rèn)正常后，方可回答調(diào)度室運轉(zhuǎn)信號。

三、開車與停車

1．遠距離啟動時，由調(diào)度室操縱。司機應(yīng)及時回答信號并在開停車按鈕附近，監(jiān)視設(shè)備啟動情況。

2．就地閉鎖啟動時，必須在下部機械正常運轉(zhuǎn)后，方可開車；

3．遠距離停車時，由調(diào)度室操縱。

4．正常停車時，必須在停止給料，皮帶上負(fù)荷拉凈后，才準(zhǔn)停車，不準(zhǔn)帶負(fù)荷停車。

四、皮帶超負(fù)荷停車或開不動時，應(yīng)查明原因(如皮帶輪被卡住或皮帶上有雜物)根據(jù)具體情況，及時進行處理。

五、發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、打滑或需清掃滾筒上煤泥時，必須使用工具，不準(zhǔn)直接用手處理。

六、運轉(zhuǎn)中的檢查

1．檢查電機、皮帶，托輥運轉(zhuǎn)情況，入料煤流是否跑偏，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時調(diào)整。

2。勤加油、勤檢查，負(fù)責(zé)揀凈煤中的木頭、鐵器、大塊矸石、硫化鐵等雜物，以保證破碎機正常工作。

第3篇 皮帶運輸機崗位安全操作規(guī)程

1、開機前應(yīng)認(rèn)真檢查,確認(rèn)皮帶機和設(shè)備上無人工作或障礙物時,才準(zhǔn)操作。

2、開機時,必須先發(fā)信號后開機。(從操作室看視線外的皮帶機要回鈴方可開機)。

3、皮帶機檢修時必須切斷電源,并掛上“禁止合閘”警告牌,崗位操作人員應(yīng)在場監(jiān)護。

4、禁止任意擺弄電器設(shè)備、開關(guān)。電器著火時,嚴(yán)禁用水滅火。

5、皮帶機運轉(zhuǎn)時,嚴(yán)禁清掃、修理和更換托輥等作業(yè)。

6、嚴(yán)禁坐臥、跨越運行或停轉(zhuǎn)的皮帶機。

7、發(fā)現(xiàn)物料中帶有鐵、石、木等雜物,特別是雷管,應(yīng)立即停車清除。

8、皮帶打滑時,禁止用鐵棍撬或腳踩手拉。

9、禁止利用皮帶機運送工具和雜物。

10、皮帶機運轉(zhuǎn)時,嚴(yán)禁清掃皮帶兩端大輥上的殘煤。

11、皮帶機、料場料口清料時,應(yīng)與行車司機密切配合,并防止腳下的料塌方傷人等。

12、皮帶機控制室內(nèi)嚴(yán)禁煙火,操作臺不得擺放其它物品。

13、高架皮帶通道,嚴(yán)禁相互追逐、打鬧、冬季行走和上下樓梯防止滑倒。

14、在暴雨時,應(yīng)及時抽出料坑內(nèi)的積水。

15、設(shè)備停止運轉(zhuǎn)后,應(yīng)及時切斷二次控制電源。

第4篇 皮帶運輸機安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般安全規(guī)定:

1.皮帶運輸機應(yīng)符合下列定:

(1)轉(zhuǎn)動部位轉(zhuǎn)動正常,機架完整。

(2)電氣線路安全裝置完善,符合規(guī)定。

(3)往返聯(lián)系信號及全部防護裝置齊全。

(4)檔料板、刮板、制動器完善好用。

2.固定皮帶在30米以上時。應(yīng)設(shè)安全過橋不少于一個;長度在50米以內(nèi)時,應(yīng)設(shè)安全過橋二個以上;長度在50米以上時,每隔20米處設(shè)一安全過橋。

3.固定皮帶按規(guī)定設(shè)緊急停車開關(guān)(拉繩開關(guān)),并確保完好。

4.夜間操作的皮帶機,現(xiàn)場應(yīng)有足夠的照明設(shè)備,各種電氣開關(guān)應(yīng)有明確的標(biāo)志。

5.多臺皮帶機銜接使用時,應(yīng)設(shè)有可靠的停車聯(lián)鎖裝置,各臺皮帶機都應(yīng)設(shè)有電鈴聯(lián)絡(luò)信號。

6.移動式、臨時皮帶輸送機必須采取退、止動措施,固定牢固,保持平衡、穩(wěn)固、防止自重或負(fù)重引起移動傾倒,停車后應(yīng)切斷電源,鎖上電門或取下保險。臨時皮帶機的電源必須符合臨時電源安全要求,線路必須完好,絕緣可靠,電線不得拴掛在金屬物體上。

7.皮帶工未經(jīng)安全技術(shù)考試合格不準(zhǔn)獨立操作。

二、安全操作規(guī)程

1.皮帶運輸機操作應(yīng)有統(tǒng)一的、明確的聯(lián)系指揮信號和事故信號。

2.操作前穿戴好防護用品、扣緊袖口,禁止將衣服敞開、禁止用繩線綁扎衣褲袖口,必須戴工作帽,發(fā)辮納入帽內(nèi)。

3.開車前,操作人員必須發(fā)出信號,所有人員應(yīng)撤離皮帶機,經(jīng)檢查無問題方可開車,多臺皮帶機聯(lián)合運行時,應(yīng)等各皮帶機返回信號后方可開車。

4.開車應(yīng)進行空車啟動試運轉(zhuǎn)確認(rèn)無問題后,方可正式開車,停車前,必須把物料卸盡。禁止超負(fù)荷超速運行,嚴(yán)禁帶料啟動。

5.多臺皮帶機銜接使用,開車時應(yīng)按出料口至進料口的順序,依次啟動,停車時,順序相反。

6.非皮帶操作人員未經(jīng)許可,禁止進入操作室或操作崗位。

7.禁止任何人在皮帶上行走或坐臥休息,穿越皮帶應(yīng)從安全過橋上通過,禁止從皮帶上一下通過。

8.禁止在皮帶上運送維修機具、材料、物件。

9.皮帶機在轉(zhuǎn)動中,如發(fā)生異常情況或異常響聲,必須停車檢查。

10.校正皮帶跑偏、清理皮帶滾筒、托輥各運轉(zhuǎn)部件時必須停車處理。

11.在皮帶運行時,嚴(yán)禁用手、木棍、竹片、鐵鏟子及其它物件鏟、刮、清理或用掃帚清掃。

12.操作工在皮帶運行中,嚴(yán)禁脫崗位或做與工作無關(guān)的事。

13.遇到下列情況可采取緊急停車:

(1)在發(fā)生事故或有可能發(fā)生人身事故時;

(2)皮帶機即將斷裂或已經(jīng)斷裂時;

(3)皮帶機架或滾筒落進較大物體,將發(fā)生危險;

(4)電機發(fā)高熱冒煙或電流超負(fù)荷大時。

14.運行結(jié)束后應(yīng)信號聯(lián)系,并將皮上所載物料卸完,拉下電閘,切斷電源,關(guān)好操作室后方可離開。

15.皮帶運行中,禁止進行檢修。

16.皮帶檢修時,就按有關(guān)規(guī)定辦理檢修作業(yè)票,認(rèn)真交接,并切斷電源,取下保險,在開關(guān)處掛“禁止合閘,有要工作”標(biāo)示牌。

17.電氣設(shè)備發(fā)生故障時,必須由電氣人員進行檢查或修理,操作工不得擅自處理。

第5篇 主皮帶運輸機司機安全技術(shù)操作規(guī)程

一、使用范圍

第1條本操作規(guī)程適用于本公司的井下主皮帶司機。

二、上崗條件

第2條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn),考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第3條必須熟悉所使用帶式輸送機的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理及通訊、控制一體化系統(tǒng)的原理和檢查試驗方法,會維護保養(yǎng)帶式輸送機,掌握消防器材的正確使用方法,熟悉生產(chǎn)過程中和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定,按本規(guī)定要求進行操作,能正確處理一般性故障。

三、安全規(guī)定

第4條嚴(yán)禁人員乘坐帶式輸送機,不準(zhǔn)帶式輸送機運送設(shè)備和笨重物料。

第5條輸送機的電機及開關(guān)附近20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時,必須停止工作。切斷電源,撤出人員,進行處理。

第6條輸送機運轉(zhuǎn)時禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的浮煤。不許拉動輸送機清掃器。

第7條在檢修煤倉上口的機頭卸載滾筒部分時,必須將煤倉上口擋嚴(yán)。

第8條 處理輸送機跑偏時嚴(yán)禁用手,腳及身體其他部位直接接觸輸送帶。

第9條 在輸送機上檢修、處理故障或做其他工作時,必須閉鎖輸送機的控制開關(guān)。掛上“禁止合閘,有人工作”的警示牌,并按下急停按鈕。急停的送電必須由停電本人啟動。除處理故障外,不許開倒車運轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁站在輸送機上點動開車。

第10條 要做到信號不清,保護裝置不靈或缺損,電動機或減速箱被掩埋,故障沒有處理好不開車!經(jīng)常檢查各部分的運行情況,如發(fā)現(xiàn)機器有異常聲響,膠帶跑偏或電動機溫度超過規(guī)定溫升時要及時停機處理,不允許發(fā)生磨膠帶邊緣的現(xiàn)象。

第11條 必須經(jīng)常檢查輸送機巷道內(nèi)的消防及噴霧降塵設(shè)施,并保持完好有效。

第12條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度,不得擅自離崗。

第13條 崗位工在啟動操作時,如果有一臺正在啟動另一臺不準(zhǔn)啟動。

四、操作準(zhǔn)備

第14條上崗后應(yīng)檢查各部件的完好情況和緊固情況,檢查驅(qū)動滾筒及托輥處有無浮煤和其他障礙物。如有要及時清理。檢查皮帶滾筒軸承座是否牢固,將膠帶空轉(zhuǎn)一周,檢查膠帶是否完整、平直;檢查膠帶是否跑偏,張緊程度是否合適,托輥是否轉(zhuǎn)動靈活。

第15條檢查通訊、控制一體化系統(tǒng)完好情況,保護裝置是否靈敏可靠。

第16條開車前,要檢查膠帶上和機頭、機尾附近,觀察無人后,才能發(fā)出開車信號,啟動機器。啟動時先點動試車,檢查各部位運轉(zhuǎn)聲音是否正常,輸送帶有無跑偏、打滑、跳動或亂卡現(xiàn)象,輸送帶松緊是否合適等,確認(rèn)無問題后,再正式啟動。

五、正常操作

第17條操作順序:接到開機信號→啟動皮帶→正常出煤→接到停機信號→開空皮帶→回信號停機

第18條聽到集控喊話,在機頭做好開機準(zhǔn)備。按規(guī)定的信號開停輸送機。

第19條不準(zhǔn)超負(fù)荷強行啟動。發(fā)現(xiàn)悶車過載,運輸帶打滑時,立即停機處理。不得采用撒砂、加墊雜物的方法處理打滑現(xiàn)象。

第20條在運轉(zhuǎn)過程中,隨時注意運行情況;經(jīng)常檢查電機、減速器、軸承的溫度;傾聽各部位運轉(zhuǎn)的聲音;保持正常灑水噴霧。

第21條發(fā)現(xiàn)下列情況之一時,必須停機,妥善處理后,方可繼續(xù)運行。

1、 輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂。

2、 輸送帶打滑或悶車。

3、 電氣、機械部件溫升超限或運轉(zhuǎn)聲音不正常。

4、 輸送帶上有大塊煤、矸石、鐵器、超長材料等。

5、 危及人身安全時。

6、 信號不明或下一臺輸送機停機時。

六、收尾工作

第22條接到停機信號后,將輸送機上的煤完全拉凈。上一臺輸送機停機后,將控制開關(guān)手柄扳倒斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓。

第23條關(guān)閉噴霧降塵水的閥門,清掃電機、開關(guān)、液力耦合器、減速器等部位的煤塵。

第24條在現(xiàn)場向接班司機詳細(xì)交代本班輸送機運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在的問題。按規(guī)定填寫好本班工作日志。對存在的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

第6篇 皮帶運輸機安全操作規(guī)程

1皮帶運輸機所用電源必須配有漏電保護裝置。

2工作前檢查和清除皮帶運輸機各部位的障礙物。

3皮帶接頭處(或卡子)應(yīng)堅固無損壞。各部位連接螺絲無松動現(xiàn)象。

4移動式皮帶運輸機應(yīng)安放平穩(wěn),并將車輪掩上。

5嚴(yán)禁任何人在皮帶運輸機上休息或乘坐;嚴(yán)禁鉆、跨皮帶。

6開機前應(yīng)響鈴,運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手或木棒伸進皮帶和滾筒間清理雜物。發(fā)現(xiàn)有夾進物體時,應(yīng)立即停機處理。

7皮帶運輸機通道不得堆放雜物,安全防護設(shè)施必須齊全。

第7篇 皮帶運輸機單體:安全操作規(guī)程

1啟動前檢查

a.皮帶上是否有人或異物。

b.各部位的螺栓、螺帽是否緊固。

c.變速箱是否有漏油及供油不足的現(xiàn)象。變速箱與電動機,主動輪的連接應(yīng)牢固、運行平穩(wěn)、可靠、連接處應(yīng)裝有防護罩

d.電源電壓是否符合規(guī)定。

e.信號及安全裝置反應(yīng)是否良好。

f. 皮帶拉緊裝置、清掃裝置以及防護罩是否安裝到位,皮帶、滾筒和托輥是否正常。

g.稱重傳感器的接線是否完好。

h.主動輪、從動輪、托輪、擋輪等均應(yīng)齊全,無裂紋,轉(zhuǎn)動靈活、可靠、無卡阻現(xiàn)象,頭架、中間架、尾架結(jié)構(gòu)完好無裂紋等缺陷。

i.不得將皮帶運輸機用來完成設(shè)計規(guī)定以外的任務(wù)。

j.通往緊急停機開關(guān)的通道應(yīng)無障礙物,定期檢查這些開關(guān)是否處于完好狀態(tài)。

k.各轉(zhuǎn)載處應(yīng)有足夠的照明設(shè)施。

l.人易接近的擠夾處及重錘拉緊裝置下部應(yīng)設(shè)防護柵。

m.嚴(yán)禁在皮帶打滑時,向運轉(zhuǎn)的主動輪中塞東西或用腳踏皮帶,應(yīng)停機打蠟處理。

n.任何人禁止跨越皮帶,必須走安全過橋或繞行,嚴(yán)禁在皮帶上坐臥休息,隔皮帶傳遞物品,嚴(yán)禁用手觸摸皮帶,托輥等轉(zhuǎn)動部位,禁止在皮帶上坐臥休息。

o..嚴(yán)禁在皮帶運轉(zhuǎn)時維修或清理皮帶輪上的積料和雜物。

2發(fā)現(xiàn)下列問題之一時,暫勿開機,進行確認(rèn)和處理

a.電源電壓比規(guī)定值低10%以上。

b.基礎(chǔ)部件或焊接部分有龜裂。

c.皮帶有大的裂紋。

d.滾筒或拖輥有異常。

3啟動操作

將皮帶運輸機的現(xiàn)場盤切換開關(guān)置“現(xiàn)場”或“單獨”,然后操作啟動按鈕;并空載起動。單機操作時,操作人員、機電儀維修人員必須在現(xiàn)場。

4正常運行時

a.注意異常聲音及振動,并判斷是否為螺栓松動,皮帶中心線偏差過大,滾珠軸承破損、無油,皮帶蛇行,異物卷入,物料灑落及皮帶打滑等。

b.注意檢查皮帶灑料的地方,判斷是否為皮帶蛇行、損傷及載運量過多所致。

c.檢查物料在皮帶上是否有單側(cè)負(fù)荷及過負(fù)荷現(xiàn)象,皮帶張緊裝置調(diào)節(jié)是否合適,其導(dǎo)軌上是否堆積物料,滾筒、拖輥有無破損。

d.發(fā)生電氣異?；蛘唠姎獗Ｗo裝置動作時,必須停機查明原因,并避免頻繁的開停機,保持穩(wěn)定運行。

e.校正皮帶位置和松緊時,必須停車。

f.不允許超載運行。

g.皮帶運輸機運轉(zhuǎn)過程中,不得對皮帶、托輥、滾筒進行人工清掃,拆換零部件或進行潤滑保養(yǎng)。

h.不得隨意觸動各種安全保護裝置。

5停機時

a.先排空皮帶上的物料,再停機。

b.驅(qū)動裝置的調(diào)整及各種安全保護裝置的調(diào)整應(yīng)由專職人員操作進行。

第8篇 皮帶運輸機維護檢修安全事項規(guī)程

1? 總則

1.1? 適用范圍

本規(guī)程適用于dtcg槽型皮帶運輸機的維護和檢修。其他型號皮帶運輸機亦可參照使用。

1.2? 結(jié)構(gòu)簡述

皮帶運輸機的主要部件有機架、托輥、滾筒、驅(qū)動裝置、拉緊裝置及皮帶。

在金屬機架兩端為滾筒，機架上、下沒有多組托滾，皮帶繞于兩端滾筒并支持于托滾上，通過驅(qū)動裝置運轉(zhuǎn)。

1.3? 設(shè)備性能

常見皮帶運輸機性能如下：

輸送機規(guī)格dtcg80

傳動滾筒直徑:?500mm

皮帶速度:3.15m/s

槽形皮帶輸送量:200t/h

適用功率:55kw

膠帶規(guī)格：ep200? b800_4(3+1.5)

2? 完好標(biāo)準(zhǔn)

2.1? 零、部件

2.1.1? 滾筒及附件、托輥、拉緊裝置及輸送帶等齊全，質(zhì)量符合要求。

2.1.2? 操作信號、聯(lián)鎖裝置、調(diào)節(jié)裝置靈敏準(zhǔn)確、安全保護裝置齊全、完整、可靠。

2.1.3? 基礎(chǔ)、機架穩(wěn)固可靠，各部螺栓聯(lián)接緊因、整齊，符合技術(shù)要求。

2.2? 運行性能

2.2.1? 運行平穩(wěn)，無異常聲音，皮帶不跑偏，機架無異常震動。

2.2.2? 生產(chǎn)能力達到設(shè)計能力或查定能力。

2.2.3? 潤滑良好、油質(zhì)符合要求，軸承溫度符合規(guī)定。

2.2.4? 皮帶運轉(zhuǎn)無打滑現(xiàn)象。

2.3? 技術(shù)資料

2.3.1? 設(shè)備檔案齊全，檢修記錄、驗收記錄完整。

2.3.2? 設(shè)備操作規(guī)程、維護檢修規(guī)程齊全。

2.3.3? 有易損零件圖。

2.3.4 ?運轉(zhuǎn)有記錄。

2.4? 設(shè)備及環(huán)境

2.4.1? 減速機、軸承、電動滾簡等不漏油。

2.4.2? 整機整潔，油漆完整無脫落，環(huán)境整齊，整潔。

3? 設(shè)備的維護

3.1? 日常維護

3.1.1? 開車前檢查清掃裝置及卸料器的橡膠刮板與膠帶接觸情況及皮帶接頭情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3.1.2? 巡回檢查皮帶運行情況。發(fā)現(xiàn)跑偏、打滑或損壞及時調(diào)整或處理。

3.1.3? 巡回檢查托輥轉(zhuǎn)動情況，及時更換不轉(zhuǎn)或損壞的托輥。

3.1.4? 按規(guī)定時間給各軸承加油，并注意軸承溫度。

3.1.3? 保持操作環(huán)境，皮帶運行路線衛(wèi)生清潔。

3.2? 定期檢查內(nèi)容

定期檢查項目、內(nèi)容、周期及判斷標(biāo)準(zhǔn)見下表。

3.3? 常見故障處理方法

3.3.1輸送帶跑偏

輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶在運行過程中，橫向受力不平衡。頭部輸送帶跑偏，可通過調(diào)整傳動滾筒支座上的調(diào)整螺栓糾偏，一般是往哪邊跑就將哪邊的滾筒沿輸送帶運行方向前移一段距離。尾部滾筒跑偏調(diào)整方向則相反。每次調(diào)整完后，需要觀察一段時間，看是否調(diào)好。

如果輸送帶本身彎曲嚴(yán)重，或者接頭不正，會出現(xiàn)較長距離的跑偏，必須切除彎曲部分或割掉接頭重新更換或重做接頭。

空載運行跑偏的輸送帶很難找正，遇到這種情況，必須等輸送機滿載后，再看跑偏的情況，決定是否調(diào)整。

輸送帶跑偏，會與機架摩擦，產(chǎn)生帶邊拉毛、開裂，如不及時修補會導(dǎo)致輸送帶撕裂傾向擴大，造成斷帶事故發(fā)生。帶邊拉毛，可采用橡膠修補劑粘接，如可賽新ts919高能橡膠修補劑，雙組分，聚氨酯型橡膠復(fù)合材料，強度高，韌性、耐磨性好，適用于輸送帶接頭的封口和破損的修補。輸送帶帶邊撕裂，可采取局部冷膠粘補和局部硫化粘補，方法同輸送帶接頭相同。

3.3.2輸送帶的使用壽命短

輸送帶的使用壽命和使用狀況與輸送帶的質(zhì)量有關(guān)。帶式輸送機在運行時應(yīng)保證清掃器的可靠好用，回程輸送帶上應(yīng)無料，否則，物料隨輸送帶進入傳動滾筒或改向滾筒，加劇輸送帶與傳動滾筒橡膠層之間的磨損。在輸送帶上會出現(xiàn)破口，膠層脫落，露出帆布芯，降低輸送帶的使用壽命。

采購輸送帶時，應(yīng)考核其制造質(zhì)量。首先應(yīng)由供應(yīng)商提供它的性能參數(shù)表，查看全厚度性能和覆蓋膠性能是否與所需要的相符，包括拉伸強度、定負(fù)荷伸長率、帶芯材質(zhì)等。常規(guī)外觀檢查，查看是否有龜裂、老化、膠層不勻、帶彎曲等情況，如有上述情況之一，不應(yīng)采購。

3.3.3輸送帶打滑

螺旋拉緊的輸送機打滑，可調(diào)整張緊行程來增大張力。如出現(xiàn)張緊行程不夠，輸送帶出現(xiàn)了永久變形，這時可將輸送帶截去一段重新硫化接頭。

重力拉緊的輸送機打滑，采取添加配重來解決，添加到輸送帶不打滑為止，但不應(yīng)添加過多，以免輸送帶承受不必要的過大張力而降低輸送帶的使用壽命。

傳動滾筒橡膠層磨損過度后，輸送帶與滾筒的摩擦力降低，也可造成輸送機重載時打滑，需將滾筒重新鑄膠。

3.3.4托輥不轉(zhuǎn)

托輥不轉(zhuǎn)，由于托輥軸承潤滑不良或者是軸承損壞，造成托輥卡滯，需對軸承添加潤滑脂或更換新軸承。

3.3.5尾部堵料

輸送機尾部積料，如不及時排除，會造成堵料，尾部滾筒卡死，導(dǎo)致輸送機過載，電機跳閘停機。堵料的原因是輸送機撒料，因槽型單托輥帶式輸送機箱體的底板是密閉的。撒料原因一般有三種。

3.3.6轉(zhuǎn)載點處的撒料

轉(zhuǎn)載點處撒料主要是在落料斗、導(dǎo)料槽、中段卸料處。如輸送機嚴(yán)重過載、導(dǎo)料槽擋板橡膠裙板損壞、導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計時距輸送帶較遠橡膠裙板比較長使物料沖出導(dǎo)料槽、擋料板過短、中段卸料處的清掃器橡膠板損壞、中段卸料處的清掃器與輸送帶接觸不嚴(yán)密等。上述情況可以在控制運送能力上和加強維護保養(yǎng)上得到解決。

3.3.7凹段與無圓弧過渡區(qū)撒料

凹段與無圓弧過渡區(qū)撒料，通常發(fā)生在輸送機頭部接近卸料處，對流動性好的顆粒料更甚。當(dāng)輸送帶離開槽型托輥組，槽角由大變小，輸送帶的曲率半徑發(fā)生急劇變化，使部分物料撒出來。因此，在設(shè)計階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況發(fā)生。另外，在輸送機頭部兩側(cè)安裝擋料板防止撒料。

3.3.8跑偏時撒料

輸送帶跑偏時的撒料是因為輸送帶在運行時兩個邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高一邊低，物料從低的一邊撒出，處理方法是調(diào)整輸送帶的跑偏。

3.4? 緊急情況停車

遇有下列情況之一應(yīng)緊急停車處理：

a.皮帶破裂；

b.下料口堵塞；

c.斷皮帶；

d.發(fā)出異常響聲和振動；

e.皮帶卡住；

f.其他任何嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)的情況。

4? 檢修周期和檢修內(nèi)容

4.1? 檢修周期

檢修周期見表2。

表2

檢修類別 ???????????小修?? ?中修 ??????大修

檢修周期（月）??????? 3 ????6-12 ?????24-36

4.2? 檢修內(nèi)容

4.2.1? 小修

4.2.1.1? 檢查、修理皮帶接頭。

4.2.1.2? 檢查修換上下托輥。

4.2.1.3? 檢查或更換減速箱潤滑油。

4.2.1.4? 檢查傳動裝置齒輪嚙合及磨損情況。

4.2.1.5? 檢查偶合器并補油。

4.2.1.6? 檢查修理安全防護裝置。檢查校正聯(lián)軸器，更換易損件。

4.2.1.7? 調(diào)整皮帶松緊度、清理皮帶及機架雜物。

4.2.1.8? 檢查修補料斗擋板。

4.2.2? 中修

4.2.2.1? 包括小修內(nèi)容。

4.2.2.2? 各軸承清洗換油，調(diào)整間隙或更換。

4.2.2.5? 修換清掃器裝置。

4.2.2.4? 修理料斗。

4.2.2.5? 修換防跑偏滾筒。

4.2.2.6? 檢查修換上下托滾支架。

4.2.2.7? 檢查修理聯(lián)鎖裝置。

4.2.2.8? 減速機清洗檢查、更換易損件。

4.2.3? 大修

4.2.3.1? 包括中修內(nèi)容。

4.2.3.2? 檢查皮帶磨損情況，更換運輸皮帶。

4.2.3.3? 各滾筒組件檢查、修理或更換。

4.2.3.4? 機架檢查、修理或更新。

4.2.3.5? 電滾筒應(yīng)解體檢查修理或更換。

4.2.3.6? 修換皮帶拉緊裝置。

4.2.3.7? 減速機檢查、修理或更換軸、齒輪、機殼。

4.2.3.8? 油漆防腐。

5? 檢修方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

5.1? 機架

5.1.1? 機架檢修更換的型鋼應(yīng)與原機架相同，焊接必須牢固中間架接頭處左右、高低的偏移均不應(yīng)超過1mm。

5.1.2? 機架橫向水平度允許偏差1/1000；直線度0.5/1000，機架縱向中心線與安裝基準(zhǔn)線的重合度允許偏差3mnl。

5.1.3? 中間架間距的偏差不超過±1.5mm，中間架支腿對水平面的垂直度為3mm/m。

5.1.4? 機架不得有裂紋或變形，基礎(chǔ)或錨點要穩(wěn)固可靠，固定機架螺栓應(yīng)牢固，檢修完工后投入運行時，機架不得有異常震動和移位。

5.2? 輸送帶

5.2.1? 選用普通型橡膠帶時帆布徑向扯斷強力，一層不低于5mpa。

5.2.2? 檢修更換皮帶選用覆蓋膠厚度應(yīng)符合規(guī)定。

5.2.3? 輸送帶破損修補推薦使用輸送帶粘接劑或可賽新強力橡膠修補劑粘接。

5.2.4 ?更換或檢修撕裂的皮帶可酌情采用硫化接頭駁接，硫化接頭強度可達橡膠帶本身強度的85~90%。

5.2.5? 在正常情況下，膠帶的覆蓋均勻的磨損而使膠帶芯體露出時，或皮帶橡膠層嚴(yán)重脫落時，應(yīng)更換皮帶。

5.3? 滾筒

5.3.1? 金屬滾筒

5.3.1.1? 金屬滾筒表面及輪輻不得有裂紋和缺陷。

5.3.1.2? 金屬滾筒壁厚允許磨損1/3或圓度超過滾筒直徑的0.5%，應(yīng)予更換。包膠、鑄膠滾筒，外皮磨損40~50%，或中間凹下超出6mm，應(yīng)予更換。

5.3.1.3? 滾筒橫向中心對皮帶機招架縱向中心線的偏移量不超過3mm。

5.3.1.4? 滾筒軸線對皮帶機架縱向中心線的垂直度為2mm/m。

5.3.1.5? 滾筒的水平度偏差應(yīng)不超過0.5mm/m。

5.3.1.6? 驅(qū)動滾筒的上母線應(yīng)比托滾的上母線高出3~8mm。

5.3.2? 電動滾筒

5.3.2.1? 檢查齒輪磨損情況，如磨損超過齒頂寬的1/5以上應(yīng)更換新的齒輪。

5.3.2.2? 大修時滾筒外殼可按上5.3.1.2條要求執(zhí)行。

5.3.2.3? 裝配時按拆卸反順序依次進行，檢修要保證裝配質(zhì)量。組裝完后，應(yīng)作氣密封性試驗。

5.4? 托輥

5.4.1? 檢修安裝托輥時，托輥架應(yīng)與機架上平面縱向中心線垂直，其檢查方法，可在機架兩端中心拉一條直線，然后用直角尺檢查。托輥橫向中心對輸送機縱向中心線的不重合度不應(yīng)超過3mm。

5.4.2? 托輥壁厚磨損40~50%，或軸承體與軸承松動或脫離時，應(yīng)予更換，更換的新托輥，必須轉(zhuǎn)動靈活。

5.4.3? 托滾的水平度允許偏差為2mm/m(槽形托輥在中間托輥上測量)。

5.4.4? 各托輥上母線應(yīng)在同一平面上，其偏差不超過3mm。

5.5? 軸與軸承

5.5.1? 軸與軸頸，應(yīng)符合圖樣技術(shù)要求，軸頸無損壞及裂紋等缺陷，軸頸表面粗糙度為1.6。

5.5.2? 滾動軸承轉(zhuǎn)動要自如，應(yīng)無麻點、嚴(yán)重磨損、銹蝕和分層等現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動無雜音，否則應(yīng)更換。

5.5.3? 工作游隙符合要求。

5.5.4? 滾動軸承與軸，軸承與軸承座之間的配合應(yīng)按圖樣要求執(zhí)行。

5.5.5? 軸承和軸承座之間不允許放置墊片。如間隙超過標(biāo)淮，可鑲套或更換。

5.5.6? 滾動軸承裝配和拆卸都應(yīng)使用專用工具，不準(zhǔn)用錘強力打入。

5.6? 拉緊裝置

5.6.1? 拉緊滾筒在輸送帶連接后的位置，應(yīng)根據(jù)技緊裝置的型式，輸送帶芯襯質(zhì)、帶長和起、制動要求確定，一般應(yīng)符合下列要求：

5.6.1.1? 對垂直或車式拉緊裝置，往前松動，行程不應(yīng)小于400mm，往后拉緊行程應(yīng)為往前松動行程的1.5~5倍(對尼、帆布帶芯或輸送機長度大于200m時，以及電動機直接啟動和有制動要求者，拉緊行程應(yīng)取大值)。

5.6.1.2? 螺旋拉緊裝置，往前松動行程不應(yīng)小于100mm。

5.6.2? 螺旋式拉緊裝置的絲桿及絲母磨損腐蝕及導(dǎo)軌腐蝕嚴(yán)重時應(yīng)以更換。

5.6.3? 在檢修更換螺旋拉緊裝置時，應(yīng)按機長的1%選取拉緊行程。拉緊裝置要靈活好用。

5.6.4? 車式拉緊裝置，繩輪壁厚磨損20%或輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%時；應(yīng)更換新輪。鋼絲繩質(zhì)量應(yīng)符合gbll02《圓股鋼絲繩》標(biāo)準(zhǔn)。

5.6.5? 垂直拉緊裝置，改向滾筒的磨損更換標(biāo)難按本規(guī)定5.3.1.2項執(zhí)行。導(dǎo)軌腐蝕40%時應(yīng)更換。

5.6.6? 拉緊滾筒軸線對輸送機縱向中心線的垂直度為2mm/m。

5.7? 皮帶清理器

5.7.1? 清理刮板橡皮應(yīng)與皮帶表面接觸，其接觸長度不應(yīng)小于85%。

5.7.2? 清理刮板之膠板磨損至金屬架與皮帶表面距離5mm時，必須調(diào)整翻板或更換膠板。

5.7.3? 回轉(zhuǎn)式清掃刷子的軸線應(yīng)與滾筒平行，刷子應(yīng)與膠帶接觸，其接觸長度不應(yīng)小于90%。

5.8? 料斗

5.8.1? 料斗與皮帶之間必須裝有橡膠擋板。

5.8.2? 修補或新制料斗應(yīng)防止焊接變形，焊接要牢固，必須保證質(zhì)量，安裝位置高低合適、堅固。

5.9? 驅(qū)動裝置

5.9.1? 電動機按電動機檢修規(guī)定執(zhí)行。

5.9.2? 減速機按照《齒輪減速機維護檢修規(guī)程》執(zhí)行。

5.9.3? 聯(lián)軸器

5.9.3.1? 聯(lián)軸器拆修應(yīng)用專用工具，不準(zhǔn)敲打損傷。

5.9.3.2? 聯(lián)軸器找正應(yīng)按聯(lián)軸器維護檢修規(guī)程執(zhí)行。

5.9.4? 機械傳動齒輪

5.9.4.1? 齒輪應(yīng)符合圖樣技術(shù)要求；無毛刺、裂紋、夾渣、氣孔等缺陷。

5.9.4.2? 齒輪磨損達到0.24m應(yīng)予更換(m為模數(shù))。

5.9.4.3? 齒面應(yīng)均勻接觸，接觸長度不得小于全齒寬的40%，接觸高度為全齒高的30%。

5.9.4.4? 齒頂間隙應(yīng)為(0.2-0.3) m (m為模數(shù))。

5.9.4.5? 齒輪和軸的配合采用h7/n6。

6? 試車與驗收

6.1? 試車前的準(zhǔn)備工作

6.1.1? 清理現(xiàn)場，達到規(guī)定要求。

6.1.2? 清理皮帶機、機架，皮帶等各種雜物

6.1.3? 檢查各緊因螺栓是否緊固。

6.1.4? 檢查各軸承、齒輪，減速機的潤滑油是否充足。

6.1.5? 檢查安全防護裝置是否齊全。檢查接地線是否接好，電機絕是否可靠。

6.1.6? 滾筒、托輥轉(zhuǎn)動靈活，拉緊裝置，清掃器裝置適當(dāng)可靠。

6.2? 試車

6.2.1? 瞬時啟動查看方向，無問題后即可進行。

6.2.2? 空負(fù)荷試車二小時檢查

6.2.2.1? 檢查皮帶不跑偏，皮帶松緊適宜，清掃器靈活好用。

6.2.2.2? 機架不發(fā)生震動和位移。

6.2.2.3? 各部位運行平穩(wěn)，無雜音和異常振動。

6.2.2.4? 軸承溫度正常。

6.2.2.5? 聯(lián)鎖裝置操縱機構(gòu)靈敏、好用。

6.2.3? 負(fù)荷試車

6.2.3.1? 負(fù)荷試車時間為四小時。

6.2.3.2? 負(fù)荷試車達到空負(fù)荷試車要求，即可交付生產(chǎn)。

6.3? 驗收

設(shè)備檢修符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，試車達到各項規(guī)定要求，檢修記錄，試車記錄齊全、準(zhǔn)確、即可按規(guī)定辦理驗收交付。

7? 維護檢修安全注意事項

7.1? 維護安全注意事項

7.1.1? 嚴(yán)禁皮帶機帶負(fù)荷啟動，如在運行中，因停電或其他原因，設(shè)備突然發(fā)生故障被迫停車時，須在皮帶機上的負(fù)荷清除后，再行啟動。

7.1.2? 嚴(yán)禁跨越皮帶，必須跨越的要專設(shè)跨越走臺。

7.1. 3? 皮帶運轉(zhuǎn)時，嚴(yán)禁伸入胳膊調(diào)整托輥，必須調(diào)整時要停車并有專人看護開關(guān)，嚴(yán)禁送電。

7.2? 檢修安全注意事項

7.2.1? 檢修前應(yīng)辦理設(shè)備交出手續(xù)。

7.2.2? 拆舊皮帶或裝新皮帶，都要設(shè)專用工具拉住帶一端，并且慢松動或提升，斜皮帶更換時，下部嚴(yán)禁站人。

7.2.3? 架子檢修吊裝時，要保證吊裝機具安全可靠。

7.2.4? 檢修完畢試車時，皮帶上及靠近皮帶人員，都離開后方可試車。

7.3? 試車安全注意事項

7.3.1? 試車應(yīng)有專人指揮，專人操作。

7.3.2? 皮帶機架及皮帶運輸帶上無任何雜物，非試車人員嚴(yán)禁進入現(xiàn)場。

7.3.3? 試車中嚴(yán)禁人員跨越皮帶，當(dāng)出現(xiàn)問題時應(yīng)停車后修理。

7.3.4? 試車中如皮帶跑偏應(yīng)由專人調(diào)整，負(fù)荷試車，下料要均勻，嚴(yán)禁超負(fù)荷。

7.3.5? 負(fù)荷試車中，因各種原因突然停車，如查明原因，處理好后，應(yīng)把皮帶機上的物料處理干凈后再開車。特別是斜型皮帶，

?

1? 總則

1.1? 適用范圍

本規(guī)程適用于dtcg槽型皮帶運輸機的維護和檢修。其他型號皮帶運輸機亦可參照使用。

1.2? 結(jié)構(gòu)簡述

皮帶運輸機的主要部件有機架、托輥、滾筒、驅(qū)動裝置、拉緊裝置及皮帶。

在金屬機架兩端為滾筒，機架上、下沒有多組托滾，皮帶繞于兩端滾筒并支持于托滾上，通過驅(qū)動裝置運轉(zhuǎn)。

1.3? 設(shè)備性能

常見皮帶運輸機性能如下：

輸送機規(guī)格dtcg80

傳動滾筒直徑:?

500mm

皮帶速度:

3.15m

/s

槽形皮帶輸送量:200t/h

適用功率:55kw

膠帶規(guī)格：ep200? b800_4(3+1.5)

2? 完好標(biāo)準(zhǔn)

2.1? 零、部件

2.1.1

滾筒及附件、托輥、拉緊裝置及輸送帶等齊全，質(zhì)量符合要求。

2.1.2

操作信號、聯(lián)鎖裝置、調(diào)節(jié)裝置靈敏準(zhǔn)確、安全保護裝置齊全、完整、可靠。

2.1.3

基礎(chǔ)、機架穩(wěn)固可靠，各部螺栓聯(lián)接緊因、整齊，符合技術(shù)要求。

2.2? 運行性能

2.2.1

運行平穩(wěn)，無異常聲音，皮帶不跑偏，機架無異常震動。

2.2.2

生產(chǎn)能力達到設(shè)計能力或查定能力。

2.2.3

潤滑良好、油質(zhì)符合要求，軸承溫度符合規(guī)定。

2.2.4

皮帶運轉(zhuǎn)無打滑現(xiàn)象。

2.3? 技術(shù)資料

2.3.1

設(shè)備檔案齊全，檢修記錄、驗收記錄完整。

2.3.2

設(shè)備操作規(guī)程、維護檢修規(guī)程齊全。

2.3.3

有易損零件圖。

2.3.4

運轉(zhuǎn)有記錄。

2.4? 設(shè)備及環(huán)境

2.4.1

減速機、軸承、電動滾簡等不漏油。

2.4.2

整機整潔，油漆完整無脫落，環(huán)境整齊，整潔。

3? 設(shè)備的維護

3.1? 日常維護

3.1.1

開車前檢查清掃裝置及卸料器的橡膠刮板與膠帶接觸情況及皮帶接頭情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3.1.2

巡回檢查皮帶運行情況。發(fā)現(xiàn)跑偏、打滑或損壞及時調(diào)整或處理。

3.1.3

巡回檢查托輥轉(zhuǎn)動情況，及時更換不轉(zhuǎn)或損壞的托輥。

3.1.4

按規(guī)定時間給各軸承加油，并注意軸承溫度。

3.1.3

保持操作環(huán)境，皮帶運行路線衛(wèi)生清潔。

3.2? 定期檢查內(nèi)容

定期檢查項目、內(nèi)容、周期及判斷標(biāo)準(zhǔn)見下表。

3.3? 常見故障處理方法

3.3.1

輸送帶跑偏

輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶在運行過程中，橫向受力不平衡。頭部輸送帶跑偏，可通過調(diào)整傳動滾筒支座上的調(diào)整螺栓糾偏，一般是往哪邊跑就將哪邊的滾筒沿輸送帶運行方向前移一段距離。尾部滾筒跑偏調(diào)整方向則相反。每次調(diào)整完后，需要觀察一段時間，看是否調(diào)好。

如果輸送帶本身彎曲嚴(yán)重，或者接頭不正，會出現(xiàn)較長距離的跑偏，必須切除彎曲部分或割掉接頭重新更換或重做接頭。

空載運行跑偏的輸送帶很難找正，遇到這種情況，必須等輸送機滿載后，再看跑偏的情況，決定是否調(diào)整。

輸送帶跑偏，會與機架摩擦，產(chǎn)生帶邊拉毛、開裂，如不及時修補會導(dǎo)致輸送帶撕裂傾向擴大，造成斷帶事故發(fā)生。帶邊拉毛，可采用橡膠修補劑粘接，如可賽新ts919高能橡膠修補劑，雙組分，聚氨酯型橡膠復(fù)合材料，強度高，韌性、耐磨性好，適用于輸送帶接頭的封口和破損的修補。輸送帶帶邊撕裂，可采取局部冷膠粘補和局部硫化粘補，方法同輸送帶接頭相同。

3.3.2

輸送帶的使用壽命短

輸送帶的使用壽命和使用狀況與輸送帶的質(zhì)量有關(guān)。帶式輸送機在運行時應(yīng)保證清掃器的可靠好用，回程輸送帶上應(yīng)無料，否則，物料隨輸送帶進入傳動滾筒或改向滾筒，加劇輸送帶與傳動滾筒橡膠層之間的磨損。在輸送帶上會出現(xiàn)破口，膠層脫落，露出帆布芯，降低輸送帶的使用壽命。

采購輸送帶時，應(yīng)考核其制造質(zhì)量。首先應(yīng)由供應(yīng)商提供它的性能參數(shù)表，查看全厚度性能和覆蓋膠性能是否與所需要的相符，包括拉伸強度、定負(fù)荷伸長率、帶芯材質(zhì)等。常規(guī)外觀檢查，查看是否有龜裂、老化、膠層不勻、帶彎曲等情況，如有上述情況之一，不應(yīng)采購。

3.3.3

輸送帶打滑

螺旋拉緊的輸送機打滑，可調(diào)整張緊行程來增大張力。如出現(xiàn)張緊行程不夠，輸送帶出現(xiàn)了永久變形，這時可將輸送帶截去一段重新硫化接頭。

重力拉緊的輸送機打滑，采取添加配重來解決，添加到輸送帶不打滑為止，但不應(yīng)添加過多，以免輸送帶承受不必要的過大張力而降低輸送帶的使用壽命。

傳動滾筒橡膠層磨損過度后，輸送帶與滾筒的摩擦力降低，也可造成輸送機重載時打滑，需將滾筒重新鑄膠。

3.3.4

托輥不轉(zhuǎn)

托輥不轉(zhuǎn)，由于托輥軸承潤滑不良或者是軸承損壞，造成托輥卡滯，需對軸承添加潤滑脂或更換新軸承。

3.3.5

尾部堵料

輸送機尾部積料，如不及時排除，會造成堵料，尾部滾筒卡死，導(dǎo)致輸送機過載，電機跳閘停機。堵料的原因是輸送機撒料，因槽型單托輥帶式輸送機箱體的底板是密閉的。撒料原因一般有三種。

3.3.6

轉(zhuǎn)載點處的撒料

轉(zhuǎn)載點處撒料主要是在落料斗、導(dǎo)料槽、中段卸料處。如輸送機嚴(yán)重過載、導(dǎo)料槽擋板橡膠裙板損壞、導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計時距輸送帶較遠橡膠裙板比較長使物料沖出導(dǎo)料槽、擋料板過短、中段卸料處的清掃器橡膠板損壞、中段卸料處的清掃器與輸送帶接觸不嚴(yán)密等。上述情況可以在控制運送能力上和加強維護保養(yǎng)上得到解決。

3.3.7

凹段與無圓弧過渡區(qū)撒料

凹段與無圓弧過渡區(qū)撒料，通常發(fā)生在輸送機頭部接近卸料處，對流動性好的顆粒料更甚。當(dāng)輸送帶離開槽型托輥組，槽角由大變小，輸送帶的曲率半徑發(fā)生急劇變化，使部分物料撒出來。因此，在設(shè)計階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況發(fā)生。另外，在輸送機頭部兩側(cè)安裝擋料板防止撒料。

3.3.8

跑偏時撒料

輸送帶跑偏時的撒料是因為輸送帶在運行時兩個邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高一邊低，物料從低的一邊撒出，處理方法是調(diào)整輸送帶的跑偏。

3.4? 緊急情況停車

遇有下列情況之一應(yīng)緊急停車處理：

a.皮帶破裂；

b.下料口堵塞；

c.斷皮帶；

d.發(fā)出異常響聲和振動；

e.皮帶卡住；

f.其他任何嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)的情況。

4? 檢修周期和檢修內(nèi)容

4.1? 檢修周期

檢修周期見表2。

表2

檢修類別 ???????????小修?? ?中修 ??????大修

檢修周期（月）??????? 3 ????6-12 ?????24-36

4.2? 檢修內(nèi)容

4.2.1

小修

4.2.1

.1? 檢查、修理皮帶接頭。

4.2.1

.2? 檢查修換上下托輥。

4.2.1

.3? 檢查或更換減速箱潤滑油。

4.2.1

.4? 檢查傳動裝置齒輪嚙合及磨損情況。

4.2.1

.5? 檢查偶合器并補油。

4.2.1

.6? 檢查修理安全防護裝置。檢查校正聯(lián)軸器，更換易損件。

4.2.1

.7? 調(diào)整皮帶松緊度、清理皮帶及機架雜物。

4.2.1

.8? 檢查修補料斗擋板。

4.2.2

中修

4.2.2

.1? 包括小修內(nèi)容。

4.2.2

.2? 各軸承清洗換油，調(diào)整間隙或更換。

4.2.2

.5? 修換清掃器裝置。

4.2.2

.4? 修理料斗。

4.2.2

.5? 修換防跑偏滾筒。

4.2.2

.6? 檢查修換上下托滾支架。

4.2.2

.7? 檢查修理聯(lián)鎖裝置。

4.2.2

.8? 減速機清洗檢查、更換易損件。

4.2.3

大修

4.2.3

.1? 包括中修內(nèi)容。

4.2.3

.2? 檢查皮帶磨損情況，更換運輸皮帶。

4.2.3

.3? 各滾筒組件檢查、修理或更換。

4.2.3

.4? 機架檢查、修理或更新。

4.2.3

.5? 電滾筒應(yīng)解體檢查修理或更換。

4.2.3

.6? 修換皮帶拉緊裝置。

4.2.3

.7? 減速機檢查、修理或更換軸、齒輪、機殼。

4.2.3

.8? 油漆防腐。

5? 檢修方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

5.1? 機架

5.1.1

機架檢修更換的型鋼應(yīng)與原機架相同，焊接必須牢固中間架接頭處左右、高低的偏移均不應(yīng)超過1mm。

5.1.2

機架橫向水平度允許偏差1/1000；直線度0.5/1000，機架縱向中心線與安裝基準(zhǔn)線的重合度允許偏差3mnl。

5.1.3

中間架間距的偏差不超過±1.5mm，中間架支腿對水平面的垂直度為3mm/m。

5.1.4

機架不得有裂紋或變形，基礎(chǔ)或錨點要穩(wěn)固可靠，固定機架螺栓應(yīng)牢固，檢修完工后投入運行時，機架不得有異常震動和移位。

5.2? 輸送帶

5.2.1

選用普通型橡膠帶時帆布徑向扯斷強力，一層不低于5mpa。

5.2.2

檢修更換皮帶選用覆蓋膠厚度應(yīng)符合規(guī)定。

5.2.3

輸送帶破損修補推薦使用輸送帶粘接劑或可賽新強力橡膠修補劑粘接。

5.2.4

更換或檢修撕裂的皮帶可酌情采用硫化接頭駁接，硫化接頭強度可達橡膠帶本身強度的85~90%。

5.2.5

在正常情況下，膠帶的覆蓋均勻的磨損而使膠帶芯體露出時，或皮帶橡膠層嚴(yán)重脫落時，應(yīng)更換皮帶。

5.3? 滾筒

5.3.1

金屬滾筒

5.3.1

.1? 金屬滾筒表面及輪輻不得有裂紋和缺陷。

5.3.1

.2? 金屬滾筒壁厚允許磨損1/3或圓度超過滾筒直徑的0.5%，應(yīng)予更換。包膠、鑄膠滾筒，外皮磨損40~50%，或中間凹下超出6mm，應(yīng)予更換。

5.3.1

.3? 滾筒橫向中心對皮帶機招架縱向中心線的偏移量不超過3mm。

5.3.1

.4? 滾筒軸線對皮帶機架縱向中心線的垂直度為2mm/m。

5.3.1

.5? 滾筒的水平度偏差應(yīng)不超過0.5mm/m。

5.3.1

.6? 驅(qū)動滾筒的上母線應(yīng)比托滾的上母線高出3~8mm。

5.3.2

電動滾筒

5.3.2

.1? 檢查齒輪磨損情況，如磨損超過齒頂寬的1/5以上應(yīng)更換新的齒輪。

5.3.2

.2? 大修時滾筒外殼可按上5.3.1.2條要求執(zhí)行。

5.3.2

.3? 裝配時按拆卸反順序依次進行，檢修要保證裝配質(zhì)量。組裝完后，應(yīng)作氣密封性試驗。

5.4? 托輥

5.4.1

檢修安裝托輥時，托輥架應(yīng)與機架上平面縱向中心線垂直，其檢查方法，可在機架兩端中心拉一條直線，然后用直角尺檢查。托輥橫向中心對輸送機縱向中心線的不重合度不應(yīng)超過3mm。

5.4.2

托輥壁厚磨損40~50%，或軸承體與軸承松動或脫離時，應(yīng)予更換，更換的新托輥，必須轉(zhuǎn)動靈活。

5.4.3

托滾的水平度允許偏差為2mm/m(槽形托輥在中間托輥上測量)。

5.4.4

各托輥上母線應(yīng)在同一平面上，其偏差不超過3mm。

5.5? 軸與軸承

5.5.1

軸與軸頸，應(yīng)符合圖樣技術(shù)要求，軸頸無損壞及裂紋等缺陷，軸頸表面粗糙度為1.6。

5.5.2

滾動軸承轉(zhuǎn)動要自如，應(yīng)無麻點、嚴(yán)重磨損、銹蝕和分層等現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動無雜音，否則應(yīng)更換。

5.5.3

工作游隙符合要求。

5.5.4

滾動軸承與軸，軸承與軸承座之間的配合應(yīng)按圖樣要求執(zhí)行。

5.5.5

軸承和軸承座之間不允許放置墊片。如間隙超過標(biāo)淮，可鑲套或更換。

5.5.6

滾動軸承裝配和拆卸都應(yīng)使用專用工具，不準(zhǔn)用錘強力打入。

5.6? 拉緊裝置

5.6.1

拉緊滾筒在輸送帶連接后的位置，應(yīng)根據(jù)技緊裝置的型式，輸送帶芯襯質(zhì)、帶長和起、制動要求確定，一般應(yīng)符合下列要求：

5.6.1

.1? 對垂直或車式拉緊裝置，往前松動，行程不應(yīng)小于400mm，往后拉緊行程應(yīng)為往前松動行程的1.5~5倍(對尼、帆布帶芯或輸送機長度大于200m時，以及電動機直接啟動和有制動要求者，拉緊行程應(yīng)取大值)。

5.6.1

.2? 螺旋拉緊裝置，往前松動行程不應(yīng)小于100mm。

5.6.2

螺旋式拉緊裝置的絲桿及絲母磨損腐蝕及導(dǎo)軌腐蝕嚴(yán)重時應(yīng)以更換。

5.6.3

在檢修更換螺旋拉緊裝置時，應(yīng)按機長的1%選取拉緊行程。拉緊裝置要靈活好用。

5.6.4

車式拉緊裝置，繩輪壁厚磨損20%或輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%時；應(yīng)更換新輪。鋼絲繩質(zhì)量應(yīng)符合gbll02《圓股鋼絲繩》標(biāo)準(zhǔn)。

5.6.5

垂直拉緊裝置，改向滾筒的磨損更換標(biāo)難按本規(guī)定5.3.1.2項執(zhí)行。導(dǎo)軌腐蝕40%時應(yīng)更換。

5.6.6

拉緊滾筒軸線對輸送機縱向中心線的垂直度為2mm/m。

5.7? 皮帶清理器

5.7.1

清理刮板橡皮應(yīng)與皮帶表面接觸，其接觸長度不應(yīng)小于85%。

5.7.2

清理刮板之膠板磨損至金屬架與皮帶表面距離

5mm

時，必須調(diào)整翻板或更換膠板。

5.7.3

回轉(zhuǎn)式清掃刷子的軸線應(yīng)與滾筒平行，刷子應(yīng)與膠帶接觸，其接觸長度不應(yīng)小于90%。

5.8? 料斗

5.8.1

料斗與皮帶之間必須裝有橡膠擋板。

5.8.2

修補或新制料斗應(yīng)防止焊接變形，焊接要牢固，必須保證質(zhì)量，安裝位置高低合適、堅固。

5.9? 驅(qū)動裝置

5.9.1

電動機按電動機檢修規(guī)定執(zhí)行。

5.9.2

減速機按照《齒輪減速機維護檢修規(guī)程》執(zhí)行。

5.9.3

聯(lián)軸器

5.9.3

.1? 聯(lián)軸器拆修應(yīng)用專用工具，不準(zhǔn)敲打損傷。

5.9.3

.2? 聯(lián)軸器找正應(yīng)按聯(lián)軸器維護檢修規(guī)程執(zhí)行。

5.9.4

機械傳動齒輪

5.9.4

.1? 齒輪應(yīng)符合圖樣技術(shù)要求；無毛刺、裂紋、夾渣、氣孔等缺陷。

5.9.4

.2? 齒輪磨損達到0.24m應(yīng)予更換(m為模數(shù))。

5.9.4

.3? 齒面應(yīng)均勻接觸，接觸長度不得小于全齒寬的40%，接觸高度為全齒高的30%。

5.9.4

.4? 齒頂間隙應(yīng)為(0.2-0.3) m (m為模數(shù))。

5.9.4

.5? 齒輪和軸的配合采用h7/n6。

6? 試車與驗收

6.1? 試車前的準(zhǔn)備工作

6.1.1

清理現(xiàn)場，達到規(guī)定要求。

6.1.2

清理皮帶機、機架，皮帶等各種雜物

6.1.3

檢查各緊因螺栓是否緊固。

6.1.4

檢查各軸承、齒輪，減速機的潤滑油是否充足。

6.1.5

檢查安全防護裝置是否齊全。檢查接地線是否接好，電機絕是否可靠。

6.1.6

滾筒、托輥轉(zhuǎn)動靈活，拉緊裝置，清掃器裝置適當(dāng)可靠。

6.2? 試車

6.2.1

瞬時啟動查看方向，無問題后即可進行。

6.2.2

空負(fù)荷試車二小時檢查

6.2.2

.1? 檢查皮帶不跑偏，皮帶松緊適宜，清掃器靈活好用。

6.2.2

.2? 機架不發(fā)生震動和位移。

6.2.2

.3? 各部位運行平穩(wěn)，無雜音和異常振動。

6.2.2

.4? 軸承溫度正常。

6.2.2

.5? 聯(lián)鎖裝置操縱機構(gòu)靈敏、好用。

6.2.3

負(fù)荷試車

6.2.3

.1? 負(fù)荷試車時間為四小時。

6.2.3

.2? 負(fù)荷試車達到空負(fù)荷試車要求，即可交付生產(chǎn)。

6.3? 驗收

設(shè)備檢修符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，試車達到各項規(guī)定要求，檢修記錄，試車記錄齊全、準(zhǔn)確、即可按規(guī)定辦理驗收交付。

7? 維護檢修安全注意事項

7.1? 維護安全注意事項

7.1.1

嚴(yán)禁皮帶機帶負(fù)荷啟動，如在運行中，因停電或其他原因，設(shè)備突然發(fā)生故障被迫停車時，須在皮帶機上的負(fù)荷清除后，再行啟動。

7.1.2

嚴(yán)禁跨越皮帶，必須跨越的要專設(shè)跨越走臺。

7.1. 3

皮帶運轉(zhuǎn)時，嚴(yán)禁伸入胳膊調(diào)整托輥，必須調(diào)整時要停車并有專人看護開關(guān)，嚴(yán)禁送電。

7.2? 檢修安全注意事項

7.2.1

檢修前應(yīng)辦理設(shè)備交出手續(xù)。

7.2.2

拆舊皮帶或裝新皮帶，都要設(shè)專用工具拉住帶一端，并且慢松動或提升，斜皮帶更換時，下部嚴(yán)禁站人。

7.2.3

架子檢修吊裝時，要保證吊裝機具安全可靠。

7.2.4

檢修完畢試車時，皮帶上及靠近皮帶人員，都離開后方可試車。

7.3? 試車安全注意事項

7.3.1

試車應(yīng)有專人指揮，專人操作。

7.3.2

皮帶機架及皮帶運輸帶上無任何雜物，非試車人員嚴(yán)禁進入現(xiàn)場。

7.3.3

試車中嚴(yán)禁人員跨越皮帶，當(dāng)出現(xiàn)問題時應(yīng)停車后修理。

7.3.4

試車中如皮帶跑偏應(yīng)由專人調(diào)整，負(fù)荷試車，下料要均勻，嚴(yán)禁超負(fù)荷。

7.3.5

負(fù)荷試車中，因各種原因突然停車，如查明原因，處理好后，應(yīng)把皮帶機上的物料處理干凈后再開車。特別是斜型皮帶，

第9篇 鍋爐碎煤機、皮帶運輸機崗位安全技術(shù)規(guī)程

1、經(jīng)常檢查皮帶和溜咀有無異常，揀長木屑、凍塊、鐵器、雜草及磚塊雜物時，防止絞傷。

2、捅碎煤機溜咀時，必須停止給煤皮帶，握住手中的工具，站在安全位置，防止碎煤機彈出物體傷人。

3、皮帶運轉(zhuǎn)時，崗位人員不準(zhǔn)脫崗，注意手中的工具和其它雜物，防止落入煤倉內(nèi)。

4、皮帶運輸機、碎煤機開停機時，要互相打鈴聯(lián)系好，確認(rèn)皮帶上無人，工具及余煤時，方可轉(zhuǎn)機和停機，并要按操作順序進行，設(shè)備運轉(zhuǎn)中不準(zhǔn)觸碰傳動部位。

5、皮帶運輸機運轉(zhuǎn)時，嚴(yán)禁跨越皮帶或在皮帶上行走，禁止清掃。

第10篇 皮帶運輸機(輸送帶)安全操作規(guī)程

1、開機前應(yīng)認(rèn)真檢查,確認(rèn)皮帶機和設(shè)備上無人工作或障礙物時,才準(zhǔn)操作。

2、開機時,必須先發(fā)信號后開機。

3、皮帶機檢修時必須切斷電源,并掛上“禁止合閘”警告牌,崗位操作人員應(yīng)在場監(jiān)護。

4、禁止任隨意擺弄電器設(shè)備、開關(guān)。電器著火時,嚴(yán)禁用水滅火。

5、皮帶機運轉(zhuǎn)時,嚴(yán)禁進行清掃、修理和更換托輥等作業(yè)。

6、嚴(yán)禁坐臥、跨越運行或停轉(zhuǎn)的皮帶機。

7、發(fā)現(xiàn)物料中帶有鐵、石、木等雜物,特別是雷管,應(yīng)立即停車清除。

8、禁止利用皮帶機運送工具和雜物。

9、皮帶機運轉(zhuǎn)時,嚴(yán)禁清掃皮帶兩端大輥滾筒上的殘煤。

10、皮帶機、料場料口清料時,應(yīng)與行車司機密切配合,并防止腳下的料塌方傷人等。

11、皮帶機控制室內(nèi)嚴(yán)禁煙火,操作臺不得擺放其它物品。

12、高架皮帶通道,嚴(yán)禁相互追逐、打鬧、冬季行走和上下樓梯防止滑倒。

13、在暴雨時,應(yīng)及時抽出料坑內(nèi)的積水。

14、設(shè)備停止運轉(zhuǎn)后,應(yīng)及時切斷二次控制電源

15、 開機前必須全面檢查皮帶、漏斗等部位是否有人和障礙物,確認(rèn)安全后,方可發(fā)出開機信號。

16、 開機時,應(yīng)先開啟噴霧防塵系統(tǒng)。

17、皮帶運轉(zhuǎn)時,嚴(yán)禁跨越皮帶或從皮帶底下穿過,打掃衛(wèi)生時,要防止衣袖、辮子、工具等被卷入皮帶托輥或滾筒中。

18、停機處理故障或檢修時,必須拉下事故開關(guān),把設(shè)備開關(guān)撥至零位,掛上安全警示牌,故障處理完畢后,按程序解除警示。

19、處理皮帶跑偏時,禁止用鋼棒、木棍等物體或人力推,頂調(diào)節(jié)皮帶。

20、皮帶打滑時,嚴(yán)禁拖拉、腳踩皮帶和將礦石、棍棒等塞進轉(zhuǎn)動部位。

21、發(fā)現(xiàn)大塊、金屬等雜物應(yīng)及時停機取出,如未能取出的須迅速通知下一機臺,并向負(fù)責(zé)人報告。

22、清理漏斗時,需有安全防護措施,防止人和撬棍掉入漏斗。皮帶運轉(zhuǎn)時,嚴(yán)禁用鐵鏟、鋼釬等器件捅、刮清理滾筒、托輥及托輥支架上粘結(jié)的礦物。

第11篇 非煤礦山皮帶運輸機工安全操作規(guī)程

1、開車前必須做好以下檢查工作:

(1)檢查皮帶傳動部分是否良好,松緊情況是否合適。

(2)檢查各部螺絲是否緊固。

(3)皮帶、卡子、托滾是否良好,給料、排料是否有堵塞現(xiàn)象。

(4)檢查下皮帶又無礦石等雜物,首、尾輪及托滾是否粘有礦泥,如有應(yīng)立即清除。

(5)檢查磁鐵工作性能是否良好。

2、開動運輸皮帶前,必須發(fā)出信號,等回信號后方可按開車順序起動。

3、禁止乘坐、攀登、跨越皮帶。

4、托滾不轉(zhuǎn)和缺少時,必須及時修理和安裝,在運行中的皮帶機,不準(zhǔn)修理、檢查、打掃和注油。禁止用手觸摸托輥及首尾輪等轉(zhuǎn)動部件。

5、皮帶機在運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意以下事項:

(1)皮帶嚴(yán)禁跑偏,如有跑偏現(xiàn)象,必須立即調(diào)整。

(2)下皮帶若落入礦石,應(yīng)立即清除。

(3)經(jīng)常檢查各軸承潤滑與溫升和電機溫升情況;減速機裝置,托輥和首、尾輪的運轉(zhuǎn)是否良好,發(fā)現(xiàn)故障必須立即發(fā)出信號停車處理。

(4)皮帶上的礦石要保持均勻,防止礦雜物卡塞。

6、停車規(guī)定:

(1) 必須按規(guī)定的順序停車。

(2) 皮帶上有礦石時不準(zhǔn)停車。

(3) 無通知停電時應(yīng)立即拉下開關(guān)。

7、皮帶運輸機和首、尾輪特別是托滾口的礦泥每班停車后認(rèn)真清掃一次,避免二次揚塵。

第12篇 綜合皮帶運輸機安全技術(shù)操作規(guī)程

一、司機應(yīng)熟知安全操作規(guī)程和崗位責(zé)任制(或崗位工作標(biāo)準(zhǔn))，方可操作。

二、開車前，應(yīng)對運輸機的各零、部件(皮帶接頭、溜子、電機、軸瓦；托輥、尾輪、拉緊裝置等)進行詳細(xì)檢查，并注意油量和油質(zhì)是否充足，清潔，看設(shè)備上是否有人在工作或停放其它物件，確認(rèn)一切正常后，方可答復(fù)開車信號。

三、開車與停車

1.脈沖啟動時，聽到信號，并確認(rèn)正常后，應(yīng)回信號，并在開關(guān)附近監(jiān)視啟動。

2.就地閉鎖啟動時，必須待311皮帶正常運轉(zhuǎn)后，方可開車。

3.正常情況下，必須將皮帶上的煤拉凈之后，才能停車。不準(zhǔn)帶負(fù)荷停。

四、皮帶自動停車或開不動時，應(yīng)查明原因(如皮帶輪被卡住等)，并根據(jù)具體情況處理。

五、發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時：如需撒鋸木屑或清掃滾筒時，絕對禁止用手操作，必須使用工具。

六、運轉(zhuǎn)中的檢查和注意事項

1.電機、托輥及皮帶松緊情況，入料及煤流是否正常，如有異常應(yīng)及時調(diào)整；

2.經(jīng)常檢查溜糟是否暢通，以保證正常運轉(zhuǎn)。

七、皮帶運轉(zhuǎn)中，應(yīng)勤加油、勤檢查，并注意周圍環(huán)境，當(dāng)確認(rèn)沒有被機器咬住、碰傷的危險時，才準(zhǔn)進行工作。

第13篇 鍋爐碎煤機皮帶運輸機崗位安全技術(shù)規(guī)程

1、經(jīng)常檢查皮帶和溜咀有無異常,揀長木屑、凍塊、鐵器、雜草及磚塊雜物時,防止絞傷。

2、捅碎煤機溜咀時,必須停止給煤皮帶,握住手中的工具,站在安全位置,防止碎煤機彈出物體傷人。

3、皮帶運轉(zhuǎn)時,崗位人員不準(zhǔn)脫崗,注意手中的工具和其它雜物,防止落入煤倉內(nèi)。

4、皮帶運輸機、碎煤機開停機時,要互相打鈴聯(lián)系好,確認(rèn)皮帶上無人,工具及余煤時,方可轉(zhuǎn)機和停機,并要按操作順序進行,設(shè)備運轉(zhuǎn)中不準(zhǔn)觸碰傳動部位。

5、皮帶運輸機運轉(zhuǎn)時,嚴(yán)禁跨越皮帶或在皮帶上行走,禁止清掃。

第14篇 皮帶運輸安全操作規(guī)程

1皮帶機的頭架和尾架的主動輪、被動輪與通行人員可能接觸的轉(zhuǎn)動部位必須設(shè)有安全防護裝置。

2皮帶外側(cè)的走道應(yīng)設(shè)寬度不小于0.8m,走道底板應(yīng)采用直徑不小于10mm的鋼筋焊制,間距不大于3cm,或采用防滑鋼板焊制。

3架空皮帶走道外側(cè)必須設(shè)有鋼防護欄,鋼防護欄桿應(yīng)符合相應(yīng)技術(shù)要求且有擋腳板。

4皮帶的前后均應(yīng)設(shè)置緊急停止開關(guān),當(dāng)皮帶長度大于100m時,在皮帶的中部應(yīng)增設(shè)事故開關(guān)。事故開關(guān)應(yīng)安裝在醒目、易操作的位置,并設(shè)有明顯標(biāo)志。

5皮帶長度超過60m應(yīng)設(shè)橫過皮帶的天橋,其間距應(yīng)不大于30m,天橋高度距皮帶0.5m以上,且有鋼防護欄桿,鋼防護欄桿應(yīng)符合相應(yīng)技術(shù)要求。

6設(shè)有啟動、運行、停止、燈光等信號裝置。

7架空皮帶機橫跨運輸?shù)缆贰⑷诵械?、設(shè)施(設(shè)備)時,下部應(yīng)設(shè)有防護設(shè)施,并符合以下要求:

1牢固、可靠、穩(wěn)定性好;

2棚面應(yīng)采用木板、腳手板等抗沖擊的材料滿鋪,不得有孔洞;

3防護棚寬度應(yīng)超過皮帶兩側(cè)邊緣各0.75m,長度應(yīng)超過橫跨的道路設(shè)施1m;

4防護棚頂面周圍應(yīng)設(shè)地腳擋板,其高度應(yīng)不小于30cm;

5設(shè)有明顯的限高標(biāo)志。

8皮帶運行人員在開機前必須對機械各部進行一次認(rèn)真的保養(yǎng)檢查,并檢查在皮帶有無人和其它雜物等。經(jīng)檢查無問題時才能發(fā)信號開車。多節(jié)皮帶串聯(lián)時,其開機的順序是卸料端到喂料端依次啟動。

9皮帶機開動以后,先空轉(zhuǎn)3~5分鐘,經(jīng)檢查各部正常時,才能載負(fù)荷運行。

10皮帶機運行時,操作運行人員必須集中思想堅守崗位,看守皮帶的人員要經(jīng)常沿線巡視,發(fā)現(xiàn)問題,及時排除。運行中如發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、打滑、亂跳等異常現(xiàn)象時,應(yīng)及時進行調(diào)整。

11皮帶機架各部必須連接牢固,不應(yīng)有裂紋、變形或異常響聲;移動式皮帶機就位后行走輪必須用三角木前后塞死,防止移動。

12皮帶運轉(zhuǎn)中,嚴(yán)禁任何人跨越皮帶行走或乘坐;停機時嚴(yán)禁在皮帶上睡覺、休息等。

13皮帶及滾筒上的臟物(泥土、混凝土等)應(yīng)用水及時沖洗,嚴(yán)禁不停機用三角扒、鐵鍬、木棒等進行清理。

14往皮帶上加料一定要均勻,防止加料過多,壓死皮帶,影響機械安全運轉(zhuǎn)。

15皮帶機正常運行中嚴(yán)禁重車停車(緊急事故除外),如突然停電,應(yīng)立即將緊急停車開關(guān)拉下。

16 停機前要首先停止給料,待皮帶上的物料全部卸完后,才能發(fā)信號停機。多節(jié)皮帶串聯(lián)時,其停機順序是從喂料端至卸料端依次停機。

17移動式皮帶應(yīng)有專人指揮下料,前后端視線良好、信號清晰。

18移動式皮帶下方嚴(yán)禁通行,設(shè)設(shè)警戒線。

19皮帶機械運行中,遇到下列情況必須緊急停機:

1發(fā)生人身傷亡事故;

2皮帶撕開、斷裂或拉斷;

3皮帶被卡死;

4機架傾斜、嚴(yán)重變形;

5電機冒煙,溫度過高;

6轉(zhuǎn)動齒輪打壞、轉(zhuǎn)軸折斷;

7機械軸承、軸瓦燒毀;

8多皮帶串聯(lián)其中一臺發(fā)生故障停機;

9發(fā)生其它意外事故等。

第15篇 皮帶運輸機工安全技術(shù)操作規(guī)程

1、認(rèn)真檢查皮帶機各部件有無損壞和松動現(xiàn)象,如果發(fā)現(xiàn)及時處理和緊固。

2、必須保持皮帶機大小托滾完整無缺,如有脫落及時安好。

3、必須使改向托滾無泥沙,以防皮帶跑偏。

4、注意檢查減速箱油量,若油量不足及時補加,皮帶輪處要有防護罩。認(rèn)真檢查設(shè)備各潤滑部分是否缺油,缺油時及時加注潤滑油。

5、必須認(rèn)真檢查各運轉(zhuǎn)部位是否安全可靠靈活,欄礦板與皮帶間隙是否適當(dāng),發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。

6、開車前要認(rèn)真檢查皮帶機附近及礦倉內(nèi)部有無障礙物和人員,確認(rèn)無誤時方可開車。

7、皮帶運轉(zhuǎn)時,經(jīng)常檢查電動機及傳動部位的溫度,嚴(yán)防溫高損壞設(shè)備。

8、停車后立即關(guān)掉水管閘閥。