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包括哪些
塔吊工程管理制度主要涵蓋了以下幾個核心組成部分：
1. 設(shè)備管理：確保塔吊的定期維護(hù)、檢查和保養(yǎng)，防止設(shè)備故障影響施工進(jìn)度。
2. 操作人員資質(zhì)：所有塔吊操作員必須持有相關(guān)證書，并定期進(jìn)行安全培訓(xùn)和技能考核。
3. 工作規(guī)程：明確塔吊作業(yè)流程、安全操作規(guī)范以及應(yīng)急處理措施。
4. 安全監(jiān)督：設(shè)立專職安全員，對塔吊作業(yè)進(jìn)行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并處理安全隱患。
5. 應(yīng)急預(yù)案：制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，以應(yīng)對可能發(fā)生的事故。
6. 責(zé)任制度：明確各崗位職責(zé)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
流程
1. 塔吊進(jìn)場：設(shè)備入場前需進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗，確認(rèn)無質(zhì)量問題，同時對操作人員進(jìn)行設(shè)備熟悉和操作培訓(xùn)。
2. 設(shè)備登記：建立設(shè)備檔案，記錄設(shè)備信息、維護(hù)記錄和檢查結(jié)果。
3. 日常作業(yè)：遵循工作規(guī)程，操作員在安全員的監(jiān)督下進(jìn)行作業(yè)，確保操作安全。
4. 定期檢查：每月進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即維修，確保設(shè)備良好運行狀態(tài)。
5. 應(yīng)急演練：每季度組織一次應(yīng)急演練，提高團(tuán)隊?wèi)?yīng)對突發(fā)情況的能力。
6. 責(zé)任追蹤：對違反規(guī)定的行為進(jìn)行記錄和處罰，確保責(zé)任制度的有效執(zhí)行。
重要性和意義
塔吊工程管理制度的建立和執(zhí)行，對于保障建筑工地的安全、提升施工效率、減少事故風(fēng)險具有重大意義：
1. 提高安全性：通過嚴(yán)格的設(shè)備管理和操作規(guī)程，可以降低因設(shè)備故障或操作不當(dāng)引發(fā)的事故。
2. 保證施工進(jìn)度：定期檢查和維護(hù)確保塔吊正常運行，避免因設(shè)備問題導(dǎo)致的停工。
3. 提升作業(yè)效率：明確的工作流程和責(zé)任制度，使團(tuán)隊協(xié)作更加有序，減少無效勞動。
4. 遵守法規(guī)：符合國家和行業(yè)對建筑施工安全管理的要求，避免因違規(guī)操作帶來的法律風(fēng)險。
5. 提升企業(yè)形象：良好的安全記錄和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾碇贫?，能提升企業(yè)的信譽和市場競爭力。
塔吊工程管理制度是建筑施工中不可或缺的一部分，它既是對員工生命安全的保障，也是企業(yè)高效運營的基礎(chǔ)。只有通過科學(xué)合理的管理制度，才能實現(xiàn)塔吊作業(yè)的安全、高效和規(guī)范。
塔吊工程管理制度范文
第1篇 工程項目塔吊安全管理制度
工程項目塔吊安全管理制度
(八)根據(jù)該建筑物的設(shè)計特點和現(xiàn)場的施工條件,在施工過程中本著“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,特別制定本工地塔吊安全管理制度。
為了解決塔吊吊臂的端部觸到其它建筑物,施工中一定遵守“寧停三分,不搶一秒”的原則,從而減少了吊臂觸到其它建筑物的問題。
在夜間施工時,均在每輛小車上安裝了紅色警示燈,使小車走到什么位置,警示燈便跟蹤在什么位置,這樣便讓司機(jī)能夠判斷出對方鋼絲繩所在的位置。
塔吊的臂長大于塔吊基礎(chǔ)的距離,在提升塔吊時,直接一次提升夠高度,這樣就使塔吊暢轉(zhuǎn)無憂了,其余均無類似的問題存在。
在施工過程中,有專職安全員監(jiān)護(hù)塔吊的載重量,還有司機(jī)和工人的相互配合,不會有超載而損害塔吊的危險事故發(fā)生。
為便于對司機(jī)的指揮和聯(lián)系,在每個塔吊上均配備了對講機(jī)。
以上的一些問越得以解決,塔吊就可以安全施工了。
急救措施
1、由公司安全人員定期對本項目職工進(jìn)行急救知識及其它衛(wèi)生知識宣傳,尤其是進(jìn)行徒手心肺復(fù)蘇術(shù)的培訓(xùn),并進(jìn)行檢查。
2、本項目部設(shè)有急救保健箱、急救物品和急救器械。
3、本項目都有關(guān)人員在利用板報、書籍等形式進(jìn)行急救知識宣傳,提高全體工作人員的事故急救意識。
4、如發(fā)生人身意外傷害,急救人員應(yīng)進(jìn)行就地?fù)尵然蛱幚?并及時與急救中心聯(lián)系;
并及時上報公司或主管部門,采取相應(yīng)的急救救護(hù)等措施。
第2篇 工程項目塔吊安全管理制度（8）
工程項目塔吊安全管理制度(八)
根據(jù)該建筑物的設(shè)計特點和現(xiàn)場的施工條件,在施工過程中本著“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,特別制定本工地塔吊安全管理制度。
為了解決塔吊吊臂的端部觸到其它建筑物,施工中一定遵守“寧停三分,不搶一秒”的原則,從而減少了吊臂觸到其它建筑物的問題。
在夜間施工時,均在每輛小車上安裝了紅色警示燈,使小車走到什么位置,警示燈便跟蹤在什么位置,這樣便讓司機(jī)能夠判斷出對方鋼絲繩所在的位置。
塔吊的臂長大于塔吊基礎(chǔ)的距離,在提升塔吊時,直接一次提升夠高度,這樣就使塔吊暢轉(zhuǎn)無憂了,其余均無類似的問題存在。
在施工過程中,有專職安全員監(jiān)護(hù)塔吊的載重量,還有司機(jī)和工人的相互配合,不會有超載而損害塔吊的危險事故發(fā)生。
為便于對司機(jī)的指揮和聯(lián)系,在每個塔吊上均配備了對講機(jī)。
以上的一些問越得以解決,塔吊就可以安全施工了。
急救措施
1、由公司安全人員定期對本項目職工進(jìn)行急救知識及其它衛(wèi)生知識宣傳,尤其是進(jìn)行徒手心肺復(fù)蘇術(shù)的培訓(xùn),并進(jìn)行檢查。
2、本項目部設(shè)有急救保健箱、急救物品和急救器械。
3、本項目都有關(guān)人員在利用板報、書籍等形式進(jìn)行急救知識宣傳,提高全體工作人員的事故急救意識。
4、如發(fā)生人身意外傷害,急救人員應(yīng)進(jìn)行就地?fù)尵然蛱幚?并及時與急救中心聯(lián)系;并及時上報公司或主管部門,采取相應(yīng)的急救救護(hù)等措施。
急救中心電話:120
第3篇 塔吊工程拆裝檔案管理制度
1.由內(nèi)業(yè)員負(fù)責(zé),對每一臺塔吊的合格證、備案證等資料進(jìn)行收集、分類、保管、歸存至單機(jī)檔案。
2.拆裝資料的填寫應(yīng)保證真實可靠,對拆裝過程中建立的各類安全、技術(shù)以及施工資料,統(tǒng)一交由物機(jī)部收存保管。
3.機(jī)械設(shè)備管理員對塔吊的拆裝資料的管理,應(yīng)做到如下幾點:
①按單機(jī)收集、整理、保管每次安拆的各種資料;
②做好拆裝檔案的編目工作,需要時及時提供各種安拆資料,切實對塔吊的拆裝作業(yè)提供幫助;
③保證資料完好不遺失;
④告知各類原始資料和拆裝資料的借閱單位和借閱人員,不得在檔案資料上涂改、抽換,并保證及時歸還。
第4篇 塔吊拆裝工程安全管理制度
1.塔吊的拆裝作業(yè),必須由具備安裝資質(zhì)的專業(yè)隊伍和專業(yè)人員承擔(dān),一般人員不得參與。
2.安拆作業(yè)前,承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場情況,協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。
3.大型機(jī)械的拆除安裝,對參加拆裝人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底嚴(yán)格遵守拆裝程序,拆裝時要有安全監(jiān)管員和技術(shù)負(fù)責(zé)人在場指揮。
4.大型機(jī)械的安裝拆作業(yè),應(yīng)遵守電氣、機(jī)械、高空作業(yè)安全規(guī)程,防止觸電、墜落、擠傷等事故。
5.安裝完畢的設(shè)備,應(yīng)符合《起重機(jī)械安全規(guī)程》和《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》之要求,并通過當(dāng)?shù)匕矙z部門驗收后方準(zhǔn)予使用。
第5篇 塔吊拆裝工程質(zhì)量管理制度
1.施工現(xiàn)場塔吊的拆裝作業(yè),必須由具備安裝資質(zhì)的專業(yè)隊伍和專業(yè)人員承擔(dān),一般人員不得參與。
2.拆裝作業(yè)必須符合gb6067-85《起重機(jī)械安裝規(guī)程》和gb5144-85《起重機(jī)械安全規(guī)程》之要求。
3.拆裝作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵照產(chǎn)品說明書的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程進(jìn)行作業(yè),并做好技術(shù)交底工作。
4.塔吊基礎(chǔ)的施工要符合各種機(jī)型的技術(shù)要求,嚴(yán)格按原廠提供的施工圖紙進(jìn)行施工。
5.重新安裝的設(shè)備,安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織參與人員認(rèn)真研究圖紙和熟悉安裝使用說明書,并對設(shè)備及其零部件進(jìn)行技術(shù)性檢查,確認(rèn)達(dá)到要求后方可安裝。
6.設(shè)備安裝完畢后,要按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試,經(jīng)安檢部門檢測合格并出具檢測合格報告方可使用。
第6篇 工程施工塔吊運行安全管理措施
工程施工塔吊運行的安全管理措施
(1)運行原則
1)低塔讓高塔。低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察高塔的運行情況后再運行。
2)后塔讓先塔。在各塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域運行時,后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。
3)動塔讓靜塔。在各塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域作業(yè)時,在一塔機(jī)塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動,而另一塔機(jī)塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時,動塔機(jī)應(yīng)避讓靜塔機(jī)。
4)輕車讓重車。在各塔機(jī)同時運行時,無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。
5)客塔讓主塔。以實際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域,若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本機(jī)工作區(qū)域時,客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。
6)塔機(jī)在運行中,各條件同時存在時,必須按以上排序原則執(zhí)行。
(2)各作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行十不準(zhǔn)吊的規(guī)定
1)指揮信號不明不準(zhǔn)吊。
2)斜牽斜拉不準(zhǔn)吊。
3)吊物重量不明不準(zhǔn)吊或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。
4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊。
5)吊物上有人不準(zhǔn)吊。
6)埋在地下的物體不準(zhǔn)吊。
7)機(jī)械安全裝置失靈或帶病時不準(zhǔn)吊。
8)現(xiàn)場光線暗、看不清吊物、起落點不明時不準(zhǔn)吊。
9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊。
10)六級(含六級)以上強(qiáng)風(fēng)天氣不準(zhǔn)吊。
(3)運行控制
1)塔機(jī)與信號指揮人員必須配備對講機(jī)。對講機(jī)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)整該頻率。要做到專機(jī)專用,不得轉(zhuǎn)借。
2)信號指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意,不得私自換崗。換班時應(yīng)采用當(dāng)面交接制。
3)現(xiàn)場用指揮語言采用普通話。指揮語言應(yīng)規(guī)范,防止發(fā)生指揮錯誤。
4)指揮過程中,嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機(jī)編號,待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。
5)信號指揮人員必須時刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中,信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài),并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。
6)起重工在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時,必須對鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定,嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩。
(4)安全措施
1)塔吊在塔基施工完成后立即設(shè)立沉降觀測點,觀測點設(shè)在塔身四角(每角一點共四點)。觀測次數(shù)每星期至少三次,并在塔吊使用的全過程進(jìn)行沉降觀測。隨時了解塔基沉降情況,以便對險情進(jìn)行預(yù)測措施。
2)塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按原廠規(guī)定已確認(rèn)的相關(guān)方案進(jìn)行,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊隊長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo),并要求技術(shù)安全員在場監(jiān)護(hù)。
3)塔吊安裝后,在空載情況下,塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000。
4)塔吊設(shè)專用臨時配電箱,電纜卷筒必須運轉(zhuǎn)靈活,安全可靠,不得拖纜。供電電纜應(yīng)無破損。
5)塔吊使用前,應(yīng)做好群塔作業(yè)安全技術(shù)交底。
6)塔吊提升重物后,嚴(yán)禁自由下降。
7)當(dāng)各塔使用時,應(yīng)做好群塔作業(yè)安全技術(shù)交底。
8)塔吊的大臂和吊鉤,在非工作狀態(tài)時鎖扣打開,大臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,吊鉤提升到離桿頂端2~3m處。
9)必須加強(qiáng)對塔吊機(jī)械的保養(yǎng)工作,司機(jī)必須嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事,不得違章,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決,使塔吊處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)之中。
10)氣候惡劣時(六級以上強(qiáng)風(fēng)、大雨、大雪、大霧),應(yīng)停止吊裝作業(yè)。
11)為了確保工程進(jìn)度和塔機(jī)安全,各塔機(jī)需確保駕駛室內(nèi)在工作時間有司機(jī)值班。交班、替班人員未當(dāng)面交接,不得離開駕駛室,交接班時,要認(rèn)真做好交接班記錄。
12)統(tǒng)一在塔機(jī)起重臂、平衡臂端部、塔機(jī)最高處安裝安全反光警示器(燈)。
13)施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)能夠滿足塔機(jī)夜間施工的照明燈塔,亮度以塔機(jī)司機(jī)能夠看清起重繩為準(zhǔn)。
14)起重工要嚴(yán)格十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按規(guī)定對被吊物進(jìn)行綁扎,綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下,要確保安全可靠,杜絕發(fā)生天女散花現(xiàn)象。
15)塔式起重機(jī)的司機(jī)和信號指揮人員必須經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn),考試合格,取得有關(guān)部門合法的操作證后,方可上崗獨立操作,并定期進(jìn)行復(fù)檢。
16)塔式起重機(jī)的安全裝置必須齊全、靈敏、可靠。吊索具必須使用合格產(chǎn)品。吊運模板、大灰斗、砼等必須用卡環(huán)。設(shè)備嚴(yán)禁超載和帶病運行。設(shè)備運行中嚴(yán)禁維護(hù)保養(yǎng)。
17)旋轉(zhuǎn)臂或被吊物邊緣與10kv以下的架空線最小水平距離不得小于2m。
18)塔機(jī)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空載或試吊,確認(rèn)無故障后方可進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)時要有足夠的安全高度,作業(yè)面與吊鉤之間不小于10m的安全距離。
19)塔機(jī)停止操作后,應(yīng)選擇回轉(zhuǎn)時無障礙物及大臂順風(fēng)停機(jī)。吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。絕對禁止采用任何方法限制起重臂順風(fēng)轉(zhuǎn)動。應(yīng)將吊鉤及小跑車收回。鉤繩盤索在扁擔(dān)上,防止起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動時與臨近塔吊或其他物體碰撞。
20)信號工要正確佩帶安全帽、袖標(biāo)。哨音響亮準(zhǔn)確,旗語規(guī)范到位。嚴(yán)禁兼任掛鉤工作。
21)安裝、運輸人員必須嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場各項管理規(guī)定,認(rèn)真執(zhí)行安全用具(安全帽、安全帶、防滑鞋、信號指揮旗、哨、通訊工具)的正確使用規(guī)定。
22)吊、索具達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的,必須及時更換,并應(yīng)注意:鋼絲繩應(yīng)根據(jù)用途保證足夠的安全系數(shù)。凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標(biāo)準(zhǔn)的,打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。吊鉤除正確使用外,應(yīng)有防止脫鉤的保險裝置。卡環(huán)在使用時,應(yīng)使銷軸和環(huán)底受力。吊運大模板、大灰斗、砼斗和預(yù)制墻板等大構(gòu)件時,必須使用卡環(huán)。
23)塔吊的地基安裝和使用須符合原廠使用規(guī)定,并辦理驗收手續(xù),經(jīng)檢驗合格后,方可使用。塔吊使用中,應(yīng)定期進(jìn)行監(jiān)測。
24)按照北京市建設(shè)工程安全監(jiān)督總站《關(guān)于對2008工程建設(shè)使用的起重機(jī)械進(jìn)行檢測的有關(guān)事項通知》(2005安監(jiān)總站第5號)的要求,塔吊等大型機(jī)械使用前必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測驗收,合格后方可使用。
