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第1篇 春節(jié)檢修零星工程安全技術(shù)措施
一、檢修前的準備工作：
1. 檢修前必須將檢修所需用的材料、配件、儀器儀表、工具用具及安全保護設(shè)施準備齊全，并認真檢查，確保其完好性，提前運至檢修現(xiàn)場，妥善放置。
2. 認真檢查起吊裝置，必須確保其滿足所吊設(shè)備、配件的要求。
3. 使用電氣焊的檢修地點，檢修前必須灑水降塵，井下使用電氣焊之前必須檢查瓦斯?jié)舛?，不得超過0.5%，否則不得使用。
二、安全措施：
1、 檢修負責人是檢修現(xiàn)場的第一責任者，對設(shè)備檢修安全及質(zhì)量負責，嚴禁違章指揮。
2、 檢修負責人必須組織檢修人員認真學習《煤礦安全規(guī)程》、《機電設(shè)備檢修質(zhì)量標準》及本措施。
3、 參加檢修的人員必須聽從檢修負責人的統(tǒng)一指揮，服從安排，自始至終保持清醒頭腦，禁止違章作業(yè)，確保不傷害自己，不傷害他人及不被他人傷害，嚴禁酒后上崗作業(yè)。
4、 特殊作業(yè)（電氣焊）人員及空中作業(yè)人員必須持證上崗，并配齊安全用具后方可上崗作業(yè)。
5、 使用電氣焊的施工現(xiàn)場，要確保氧氣瓶、乙炔瓶之間的距離大于10米，并遠離火源地，上下井時須分裝分打，檢修現(xiàn)場須備有至少2個滅火器及足夠的防火沙，施工前必須對施工現(xiàn)場進行撒水降塵。
6、 檢修時停送電必須設(shè)專人指揮，專人操作，嚴格執(zhí)行停送電制度及驗電、放電制度。
7、 檢修施工前，嚴查“三種人”上崗，精神不振、喝酒的、疲勞的、精力不充沛的，嚴禁參加檢修。
8、 嚴禁平行交叉立體作業(yè)。
9、 施工前，檢修負責人對施工現(xiàn)場存在的隱患及危險因素進行全面排查，確認無誤后方可組織施工。
第2篇 零星工程施工安全技術(shù)措施
一、概況：
由于我礦井下巷道受礦壓影響變形嚴重，維修地點較廣，零星工程較多，為便于零星工程及時施工并確保施工安全及施工質(zhì)量，特編制本安全技術(shù)措施指導施工。
二、巷道維修通用工作：
1、維修前首先對巷道的施工條件進行檢查，檢查巷道內(nèi)風流中的瓦斯?jié)舛?，根?jù)規(guī)程規(guī)定：在進風流中的瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%，回風流中的瓦斯?jié)舛炔怀^0.8%，其它有害氣體不超限的情況下方可作業(yè)。
2、檢查維修地點的后路暢通，檢查頂板安全可靠。確保安全無誤后方可施工。
3、施工前將施工地點10m范圍內(nèi)的風水管路、電纜、信號線及其它一些電氣設(shè)備采用廢舊皮帶結(jié)合大板進行掩護好，當電纜、信號線落地時，必須使用鐵皮水溝將其包裹，接頭處使用皮帶包裹并有明顯標識，防止施工時被破壞。
4、頂板管理：
⑴嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，進入工作地點首先要進行敲幫問頂，用長度適宜的釬子找掉危巖活矸。
⑵找頂人員要站在頂板完整的安全地點，并要保證后路安全暢通；斜巷找頂必須從上向下進行。
⑶找頂工作必須從安全的地點開始，從外向里先頂部后幫依次進行，找頂?shù)攸c不準同時進行其它工作。
⑷找頂工作必須由兩名有經(jīng)驗的工人擔任。一人找頂，一人觀察頂板，觀察頂板的人必須站在找頂人員對側(cè)的安全地點。
⑸敲幫問頂時，若幫頂敲擊發(fā)生“咚”的聲音時，就立即找下去，要順著裂隙層理慢慢進行，不得硬刨。
5、施工段巷道高度超過1.5m時必須搭設(shè)腳手架, 腳手架采用1.5寸鋼管或無縫鋼管組成，使用卡纜、螺絲將管子進行加固，確保腳手架牢固有力，架子上采用大板鋪設(shè)，腳手架必須保證上方平臺水平，腳手架搭設(shè)高度滿足巷道維修要求；腳手架搭設(shè)位置以找頂時掉落的矸石不能掉到腳手架上為宜，搭設(shè)好腳手架后必須在其側(cè)方及下方打設(shè)抗柱。
6、站在腳手架上施工時，作業(yè)人員必須采用專用保險帶系好，保險帶的一端生根在正規(guī)有力的錨桿上,保險帶的長度以人員墜落時不能落地為宜。
7、工作臺上最多可站3人，且彼此間必須進行協(xié)調(diào)作業(yè)，保證人員安全。
8、在工作臺上高處作業(yè)時，施工工具要用留繩栓牢，防止物料工具掉落及滾落傷人；施工人員不得在工作臺上隨意堆放物料及工具，嚴禁向工作臺上下投擲物料及工具。
9、每次高處作業(yè)前，當班安全責任人要先仔細檢查工作臺的安全狀況，包括工作臺的生根是否牢固，傾斜巷道內(nèi)是否有生根繩，工作臺組裝是否牢固，工作臺工作狀態(tài)是否穩(wěn)固，跳板是否鋪滿和固定，是否有合格的通道，周圍及頂板的安全狀況是否良好，人員保險帶的生根點是否安全可靠，高處作業(yè)人員的生體狀況是否適合高處作業(yè)，現(xiàn)場安全責任人的確定等安全情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，只有隱患處理完畢后，確保安全生產(chǎn)時，方可允許高處作業(yè)。
10、搭設(shè)工作臺高處作業(yè)上下均應(yīng)走人行梯道，不準攀爬工作臺；在工作臺上作業(yè)人員不得隨意拆動工作臺的所有連接點和腳手板，以及扣件綁扎扣等所有工作臺部件。施工過程中過礦車時，人員必須停止作業(yè)，撤到安全地點，待車輛通過后，再進行施工，如腳手架位置影響運輸，人員必須下腳手架，將腳手架移至安全地點。
11、腳手架搭設(shè)時，上平面面積要保證施工人員握住錨桿機把手時，錨桿機旋轉(zhuǎn)把手不能打到施工人員為準。錨桿機正常運轉(zhuǎn)時，續(xù)釬子人員要站在錨桿機把手旋轉(zhuǎn)時不能觸及的范圍。
12、使用風動工具技術(shù)安全措施：
（1）、鉆眼前，必須確保頂板與兩幫圍巖穩(wěn)定，進行安全作業(yè)。
（2）、禁止鉆機平直于地面。
（3）、鉆眼時，不準用帶手套試握鉆桿。
（4）、開眼位時，應(yīng)扶穩(wěn)鉆機，進行開眼作業(yè)。
（5）、鉆眼時，不要一味加大氣腿推力，以免降低鉆孔速度，造成卡鉆，斷釬等事故。
（6）、鉆機回落時，手不要扶在氣腿上，以防傷手。
（7）、鉆孔時，推進速度和推進力要適度，防止卡鉆、損壞鉆桿、鉆頭，當鉆機突然卡鉆時產(chǎn)生較大的反扭矩，操作者要小心操作，以防止被扭傷。
（8）、使用風鎬時風鎬把手與風帶之間用鐵絲連接，防止連接管脫落，風帶傷人。
（9）、在管路連接時必須確認連接牢固，安裝拆卸管理時必須確認管內(nèi)沒有余風殘留，防止傷人。
（10）、使用錨索機時要栓防倒繩，防止歪倒傷人。
13、平巷推車規(guī)定：
（1）、平巷人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：
①、1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m。
②、推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有無人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、風門、巷道口時，推車人必須及時發(fā)出警號。
③、嚴禁放飛車。
④巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。
（2）推車通過非自動風門時，應(yīng)先減速、后停車、再開門，通過后立即關(guān)閉風門。若通過一組風門時，要做到一開一關(guān)，不準同時打開。不準用礦車碰撞風門。
（3）、在車場或錯車道存車時，礦車不準壓道岔。
（4）、在單軌道上推車，要確認對方?jīng)]有車輛推過來時才準發(fā)車，兩人以上推車時，要同進同出，以免發(fā)生誤撞。在雙軌道上推車時，檢查另一軌道上的車輛是否有超寬物料。
（5）、臨時停車處理障礙物時，必須提前發(fā)出警號，把礦車停穩(wěn)擋好，并在礦車兩端10米處設(shè)阻擋物。
（6）、在巷道內(nèi)推車時，嚴禁用肩扛車。
（7）、推車時應(yīng)在礦車后方推車，不準在車前拉車和手把車沿推車，并注意防止巷道兩幫擠傷人。
（8）、推車工必須頭戴礦燈，集中精力，注意前方，嚴禁低頭推車。
（9）、在彎道推車時，用力要里帶外推，以防掉道。
（10）、推車過道岔時，要在減速停車后，再扳道岔，過道岔后應(yīng)將道岔扳回原位。
（11）、推到位置的礦車，應(yīng)掛好鉤或用木楔穩(wěn)住。
（12）、在能自行滑動的坡度上停放車輛時，必須用可靠的制動器或木楔穩(wěn)住，否則不準停放。
14、在大巷施工時，施工地點前后50m必須設(shè)置警戒燈、卡道器。
15、重點工程及大修工程必須編制專項施工措施，此措施只為指導工期較短、較緊急的零星工程；當施工現(xiàn)場有特殊要求、不符合現(xiàn)場的必須另行編制措施指導施工。
16、每組施工人員不小于2人時必須確定現(xiàn)場施工安全負責人。
三、專項安全技術(shù)措施
巷道環(huán)境衛(wèi)生清理
我區(qū)對在所管轄的環(huán)境衛(wèi)生區(qū)定期進行清理
1、清理出貨方式：采用礦車出貨。
2、清理對象：塘柴、笆片、積水、碎矸石及其它雜物的清理。
3、雜物不夠一礦車的進行進行集中堆放。
4、對于小面積的積水巷道，用礦車進行清理，大面積積水采取疏通引流的方法進行排放。5、直徑小于300mm的矸石采用鏟子出活，直徑大于300mm的矸石采用人工搬運裝車，超過400_200_200mm的矸石必須破碎成小塊或兩人搬運。
6、清掃灰塵較多的巷道時，必須先灑水后掃地。
7、在大巷施工人員要時刻注意大巷電車的來往，防止被碰傷。
臥? 底
1、臥底嚴格按照腰線施工。
2、臥底采用風鎬、手鎬施工
（1）、施工前檢查該段巷瓦斯，及支護完好情況，并嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，對不合格的支護進行加固，確認無安全隱患后方可施工。
（2）、臥底采用風鎬、手鎬施工，如底板較硬時，可采使用靜力碎劑和破淺眼爆破（淺眼爆破必須另行編制爆破安全技術(shù)措施）。
（3）、斜巷臥底時必須按以下要求進行施工：
①斜巷臥底出貨時，必須有隨車點鈴，
②斜巷出貨人員必須站在礦車兩側(cè),礦車的下方嚴禁有人。
③斜巷施工時斜巷下口必須設(shè)置人員警戒，防止與施工無關(guān)的人員隨意進入，只有經(jīng)過施工人員同意后方可通行。
④斜巷停車時，礦車后面必須設(shè)有臨時保險擋，臨時保險擋的材料采用半圓木或道木橫豎搭放并結(jié)合卡道器使用，卡道器必須用扳手緊牢固，確保安全可靠。
3、臥出的貨及時清理干凈，確保進、回風斷面。
鋪設(shè)地板磚
1、施工地點鋪設(shè)地板磚嚴格按腰線鋪設(shè)。
2、地板磚要求鋪設(shè)必須平、穩(wěn)、牢、直。
3、主要大巷地板磚鋪設(shè)高度與水溝蓋板一平。
4、地板磚花色要一直，嚴禁擦花鋪設(shè)。
5、錯茬不得超過5mm。
6、地板轉(zhuǎn)鋪底采用水泥：沙=1：3。
7、大巷清理水溝前要將清理段前后50米掛上警戒牌，警戒牌上要標有“前方施工、注意安全”等醒目字樣，并正確使用卡道器。
8、施工完畢后必須用其它物品將新鋪設(shè)蓋板進行保護，養(yǎng)護不小于8個小時。
施工水溝
1、施工水溝時嚴格按照腰線進行施工。
2、水溝壁厚不小于100mm，鋪地厚度不小于100mm。
3、混凝土材料為水泥:黃沙:石子=1:2:2?；炷烈獢嚢杈鶆?，水泥標號選用型號不小于425#硅酸鹽水泥，砼標號c20。
4、水溝施工中嚴禁出現(xiàn)螞蜂窩和狗洞現(xiàn)象，待鋪底后方可放水。
5、若巷道底板巖石較硬可采用靜力破碎劑進行松動。
鋪設(shè)水溝蓋板
1、每班開工前進入工作地點首先要進行敲幫問頂。
2、鋪水溝蓋板之前，首先要將水溝面上的雜物清理干凈，再將水溝內(nèi)的污泥進行清理干凈，最后鋪上水溝蓋板。鋪設(shè)水溝蓋板前，先施工蓋板槽。
3、水溝蓋板鋪設(shè)要求平、直、穩(wěn)，蓋板鋪設(shè)嚴禁出現(xiàn)聲響。
4、施工后水溝蓋板必須進行養(yǎng)護8小時以上在投入使用，使用前采用大塘材間隔擺放，以防其他人員踩踏，確保施工質(zhì)量。
5、施工結(jié)束后及時清理環(huán)境衛(wèi)生。
6、水溝蓋板及材料要堆放整齊。
清理水溝及沉淀池
1、大巷清理水溝前要將清理段前后50米掛上警戒牌，警戒牌上要標有“前方施工、注意安全”等醒目字樣。
2、掀除的水溝蓋板必須碼放整齊，以不影響運輸行人為宜。
3、水溝清理的貨應(yīng)先撈出堆放在不影響行車的地方，等待水份控凈后方可裝車。
4、在大巷清理水溝人員要時刻注意大巷電車的來往，防止被碰傷。
5、清理沉淀池之前必須采取措施，使水流不經(jīng)過該沉淀池。
6、清理淤泥之前必須先將沉淀池內(nèi)的水排干凈。
7、清理的貨裝車時，要求車要裝滿，嚴禁車未裝滿就推走。
8、對于較深的沉淀池，需要人員下去清理的，下人之前必須確定池內(nèi)淤泥深度。
9、裝車時如車未裝滿來電車，應(yīng)將未裝滿貨的車皮推到不行車的副道內(nèi)，推車要有當天申請的大巷推車報告。
10、礦車裝貨前必須將礦車底部眼堵嚴，以防滲漏。
施 工 地 坪
1、嚴格按腰線施工，地坪厚度不小于100mm，地坪面標高至腰線的距離-30～＋50mm。
2、表面平整度（限值）≤10mm。
3、地坪采用混凝土澆注，混凝土材料為水泥：黃沙：石子=1：2：3（重量比），水泥采用標號不小于42.5的硅酸鹽水泥。
4、地坪施工后養(yǎng)護12小時后方可投入使用。
施 工 臺 階
1、臺階采用混泥土施工，混凝土材料為水泥：黃沙：石子=1：2：3（重量比），水泥采用標號不小于42.5的硅酸鹽水泥。
2、臺階規(guī)格為長×寬×高=400mm×300mm×100mm，長度、寬度誤差為±２０mm，高度誤差為±１０mm。
3、臺階的高度為腰線下至臺階外上沿距離誤差為±20mm。
4、施工的臺階與軌道安全距離不小于500mm。
砌 墻 拆 墻
1、施工墻體采用料石（瓦子石）砌筑成，其墻體的過墻管子處采用紅磚砌筑。
2、砌墻要求：①要求墻體垂直于頂?shù)装?；②基礎(chǔ)深度為200mm；③嚴禁出現(xiàn)干瞎縫和對縫現(xiàn)象；④料石的搭茬不小于料石的三分之一長；⑤墻體厚度為以聯(lián)系單為準。⑥砌墻后及時將墻縫勾好。
3、砌防火門墻體時上方采用兩根11#工字鋼作承載梁，工字鋼的長度必須深入墻體500mm。4、每次砌墻高度嚴禁超過1800mm，下次砌墻時必須等待墻體凝固后方可施工。
5、拆墻方式:①拆墻采取從上向下的方式進行②首先搭好適合施工高度及寬度的腳手架③施工采用大錘將墻體的外層水泥敲碎，再用長釬子將上部的瓦石（紅磚）拆除，最后采用長釬子結(jié)合風鎬將下部墻體進行拆處。
6、拆墻后及時清理施工現(xiàn)場。
施工錨桿、錨索
一、技術(shù)要求：
1、錨網(wǎng)噴支護：錨桿間排距為700×700mm。支護材料為左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿，規(guī)格：φ20mm、l＝2200mm；專用錨桿托盤，規(guī)格100×100mm；z2370型樹脂錨固劑；金屬網(wǎng)，φ6.5mm盤元焊制,網(wǎng)幅900×900mm,網(wǎng)格100×100mm。金屬網(wǎng)搭茬為100mm，網(wǎng)片搭茬處每隔200mm用12＃鐵絲連接牢固，嚴禁退錨壓網(wǎng)，錨桿的外露長度15～50mm。
2、打錨桿孔：打眼前，嚴格按照中、腰線檢查巷道斷面規(guī)格，不符合作業(yè)規(guī)程要求時必須先進行處理；錨桿眼的位置準確，誤差±100mm，錨桿必須垂直巖面或巷道輪廓線，其角度不小于75°，打眼順序應(yīng)按由外向里先頂后幫的順序依次進行。錨桿孔深度應(yīng)與錨桿長度相匹配，允許誤差0～＋50mm，打眼時應(yīng)在釬子上做好標志，嚴格按錨桿長度打孔。打眼必須在臨時支護掩護下操作，打頂板錨桿眼必須先用短釬（1～1.2 m）后用長釬套打，并按先中間后兩邊的順序進行，打好一側(cè)后及時安裝，然后再打設(shè)、安裝另一側(cè)；兩幫錨桿由上往下打。幫部錨桿的打設(shè)，先用風錘或幫部錨桿機打最上一根錨桿眼，鋪好網(wǎng)后，幫部錨桿機錨注最上一根錨桿，然后依次從上到下安裝其它錨桿。
3、安裝錨桿：安裝前，應(yīng)將眼孔內(nèi)的積水、巖粉用壓風吹掃干凈。吹掃時，操作人員應(yīng)站在孔口一側(cè)，眼孔方向不得有人。把1卷樹脂錨固劑（一般采用z2370型，幫部巖性較差時采用z2870型）送入眼底，把錨桿插入錨桿眼內(nèi)，使錨桿頂住樹脂錨固劑。在錨桿外端頭套上螺帽，用專用轉(zhuǎn)換套筒將錨桿與錨桿機連接頂推藥卷至眼底，再開動錨桿機帶動桿體旋轉(zhuǎn)將錨桿旋入樹脂錨固劑，對錨固劑進行攪拌，直至錨桿達到設(shè)計深度，樹脂錨固劑要攪拌均勻，整體攪拌時間20～25s，并頂推1min，方可撤去錨桿機。安裝完錨桿12min之后擰緊螺帽，再用加長扳手或風動扳手給錨桿進行二次緊固,煤層中錨桿扭矩力不小于150 n·m，巖石中扭矩力不小于200n·m。
4、錨索鋼鉸線規(guī)格為φ17.8mm，錨索長度不小于7.5m，錨索每孔采用2卷型號分別為z2370、k2370樹脂藥卷錨固；錨索配合500mm長專用托盤。
5、打錨索眼：打眼前先敲幫問頂，仔細檢查頂幫圍巖情況，找掉活矸。打眼時必須在安全可靠支護的掩護下操作。確認安全后、方可開始工作。錨索眼的位置要準確，眼位誤差不得超過50mm，眼向誤差不得大于±2°。打眼時必須在釬子上做好標志，嚴格按鋼鉸線長度打眼，錨索眼深度必須與鋼鉸線長度相匹配，鋼鉸線外露長度為100～200mm。打錨索眼時用短釬（1～1.2m）續(xù)接進行打眼。
6、安裝錨索：將錨索穿過鋼帶梁向孔內(nèi)裝入2卷樹脂藥卷，用鋼鉸線將樹脂藥卷慢慢推入孔底。用轉(zhuǎn)換套將錨桿機與鋼鉸線連接起來，然后開動鉆機推進鋼鉸線，邊攪拌邊推進，直至推入孔底，繼續(xù)攪拌時間為20～25s，頂推約1min后慢慢將錨桿機落下，卸下鋼鉸線上的轉(zhuǎn)換套，錨索孔內(nèi)的樹脂藥卷錨固需養(yǎng)護1個小時，然后再裝墊片、托盤、鎖具，并使其緊貼頂板，用fdb063液壓泵配合ycd-230漲緊鋼鉸線，確保預(yù)緊力不少于27mpa。
二、安全措施：
1、打錨桿眼、安裝錨桿安全技術(shù)措施：
（1）打錨桿眼前，必須首先敲幫問頂，將活矸處理掉，在支護完好沒有安全隱患的地點作業(yè)。
（2）打眼時，必須安排專人，觀察巷道幫部，發(fā)現(xiàn)險情立即通知撤人。
（3）施工人員必須嚴格按照錨桿機操作規(guī)程操作，鉆桿、鉆頭要完好、不堵塞，停水立即停鉆。
（4）開鉆機時，應(yīng)先開風后給水，停機時先停水后停風。
（5）采用鉆機打眼時，風壓應(yīng)控制在0.4～0.65mpa，水壓應(yīng)控制在0.6～1.2mpa，鉆桿、鉆頭要完好不堵塞。
（6）鉆機鉆進時，附近嚴禁有人；以防鉆機突然停止，手柄擺動而傷人；鉆機操作者應(yīng)將操作臂置于身前右側(cè)，且操作者距鉆機機身的距離大于臂長。
（7）鉆機鉆進時，嚴禁用手摸鉆機的鉆桿。
（8）鉆機鉆進時，不能用大力推進，以防卡釬，手不能扶在氣腿上，以防鉆機收縮時擠傷手。
（9）當鉆機長時間不用時，必須用壓風吹干殘留在機體內(nèi)的水，以防銹蝕機器。
（10）安裝錨桿時必須先清除眼內(nèi)的積水和粉塵，并檢查錨桿眼的角度和深度，錨桿眼不符合要求時必須重新打眼，再安裝錨桿。
2、打錨索眼、安裝錨索安全技術(shù)措施：
（1）、施工前先檢查錨索機情況：
①、檢查所有操作控制開關(guān)，所有開關(guān)都應(yīng)處在“關(guān)閉”位置。
②、檢查油霧器工作狀態(tài)，確保油霧器充滿良好的潤滑油。
③、清潔風水軟管，檢查其長度及與錨桿機連接情況。
④、檢查錨桿鉆機機械是否完好。
⑤、檢查是否漏水，及時更換水密封。
⑥、安裝鉆桿前檢查鉆頭是否鋒利，檢查鉆桿中孔是否暢通，嚴禁使用彎曲的鉆桿打眼。
（2）、打錨索眼前應(yīng)敲幫問頂，檢查施工地點圍巖和支護情況。
（3）、豎起鉆機把初始鉆桿插到鉆桿接頭內(nèi)，觀察圍巖，定好眼位，使鉆機和鉆桿處于正確位置。鉆機開眼時，要扶穩(wěn)鉆機，先升氣腿，使鉆頭頂住巖面，確保開眼位置正確。
（4）、開鉆操作者站在操作臂長度以外，分腿站立保持平衡。先開水，后開風。開始鉆眼時，用低轉(zhuǎn)速，隨著鉆孔深度的增大，調(diào)整到合適轉(zhuǎn)速，直到初始錨孔鉆進到位。在軟巖條件下，錨桿機高速鉆進，要調(diào)整氣腿推進力，防止糊眼；在硬巖條件下，錨桿機用低轉(zhuǎn)速鉆進要緩慢增加氣腿推進力。
（5）、打錨索眼時，要注意觀察鉆進情況，有異常時必須立即閃開，防止斷釬傷人。鉆機5m內(nèi)不得有閑雜人員。
（6）、停鉆機，接鉆桿，完成最終鉆孔。
（7）、錨索打眼完后，先關(guān)水，再停風。
（8）、安裝、錨固錨索：
①、檢查錨索眼的質(zhì)量，不合格的及時處理。
②、把錨索末端套上專用驅(qū)動頭，擰上導向管并卡牢。
③、將樹脂藥卷用鋼絞線送到錨索孔底，使用兩卷k2350、兩卷z2350樹脂藥卷，先放入兩卷k2350、再放入兩卷z2350樹脂藥卷。
④、用錨桿機進行攪拌，將專用連接套插入錨桿鉆機上，一人扶住機頭，一人操作錨桿機；邊推進邊攪拌，前半程用慢速后半程用快速，旋轉(zhuǎn)約40s。
⑤、停止攪拌，但繼續(xù)保持錨桿機的推力約1min后，縮下錨桿機。
⑥、卸下專用連接套，裝上托盤、索具，并將其托至緊貼頂板的位置，把漲拉油缸套在錨索上，使?jié)q拉油缸和錨索同軸，掛好安全鏈，人員離開，漲拉油缸前嚴禁有人。
巡查軌道
一、軌道鋪設(shè)要求：
1、嚴格按巷道腰線鋪設(shè)軌道，腰線下至軌道面為1000mm。軌道至大巷人行道寬度為不小于0.8m，至風水管路寬度為0.5m。
2、軌距：軌距為600mm；直線段及曲線段加寬后偏差-2mm～+5mm。
3、水平：直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5mm：曲線加超高后誤差不大于5mm。
4、接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2mm。
5、方向：彎道半徑符合要求，并在曲線段加設(shè)軌距拉桿。
6、軌縫：井下不大于5mm。
7、扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。
8、道釘：規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm，混凝土軌枕螺栓、壓板齊全，浮離不大于2mm。
9、接頭方式：對接懸接，錯距不大于50 mm。
10、搗固：道碴搗固堅實，空板、吊板。
11、不得有雜拌道（同一條線路內(nèi)，鋪設(shè)不同型的鋼軌，異行軌道長度小于50m，或在同一條線路的兩股鋼軌軌型不同的軌道，均為雜拌道）。
12、鋪設(shè)的道枕外露出為1/3道枕。
二、道岔要求：
1、軌距：道岔前后、曲軌加寬后和尖軌跟部的偏差在0～+3mm。
2、水平：偏差不大于5mm。
3、接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2mm。
4、心軌和護軌的工作邊間距：600 mm軌距為572 mm，+2mm。
5、尖軌：尖軌尖端與基本密貼，間隙不大于2mm，無跳動；尖軌損傷長度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。
6、開程：80～110 mm。
7、軌縫：尖軌跟部不大于8 mm，其它與線路相同。
8、滑床板：與尖軌底面間隙不超過2 mm。
9、軌撐：應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于1mm，數(shù)量齊全，無松動現(xiàn)場。
10、道釘：規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm，無“八害” 道釘。
11、扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設(shè)計，數(shù)量齊全 、密貼、緊固有效。
12、轉(zhuǎn)轍器：拉桿零件齊全，連接牢固，動作靈活可靠；其它項目符合規(guī)定要求。
三、巡查軌道安全措施：
1、施工人員使用大錘、鋼釬或手鎬等工具時，應(yīng)注意周圍環(huán)境，看清是否影響他人安全，防止意外；特別是用垛斧鏟螺絲，掌斧人和打錘人不準站在同一條線上，以防走錘傷人；使用撬棍起道或起道釘時，不準握滿把，以防壓手。
2、使用豎向活動螺栓，墊板放好，這時把預(yù)放的螺帽擰緊，螺栓上的螺帽都必須是兩個。
3、任何軌枕都要使鋼軌向軌心保持一定的內(nèi)傾度。一般內(nèi)傾度相當于軌底的1/20。
4、四孔道夾板，中間兩孔螺帽裝在內(nèi)側(cè)，外端兩孔螺帽裝在外側(cè)，螺栓上油。
5、搗固道碴時，要先用石塊把軌枕擠住，或打上木撐，然后用木填刀在軌枕下將道碴填滿，再用夯道鎬同時從軌枕的兩面夯砸。夯砸的順序是從鋼軌下面的道碴和軌枕端頭的道碴開始，然后移向軌枕正中間的道碴，夯砸時用力要狠，下鎬要猛。夯砸道碴的作業(yè)小組要由雙數(shù)（2、4、6）人員組成。每兩人都站在斜對角位置。工作中要注意安全。協(xié)同動作，起落鎬要一致。以防軌枕串動。
6、使用起道器起道時，必須隨起隨墊，防止起道器跑牙或歪斜傷人。
7、校正軌道時，用軌距尺檢查軌距，用水平尺檢查兩股鋼軌的平整度，用直角尺檢查接頭平直，用坡度器檢查鋼軌坡度，用軌道中心線和軌道腰線檢查軌道位置和標高。如發(fā)現(xiàn)誤差及時調(diào)整，調(diào)整后再填滿間隙的道碴，并夯實平整好，最后，使道碴為軌枕高度二分之一到四分之三，這時，可以修整好軌道兩側(cè)零散道碴及清理道雜物，然后進行試通車。
8、在大巷工作時應(yīng)遵守以下規(guī)定：
（1）、嚴格執(zhí)行截車制度；截車人至工作地點不少于40米。
（2）、遇彎道時，截車人要在直道部分。
（3）、遇有交鋒車輛時，應(yīng)截住空車，等重車過后，再放空車。
（4）、在日常維修和不停車修理的工作人員，在列車通過的時候，要及時躲閃在躲避峒內(nèi)或巷道較寬的安全地點，等車輛通過以后再工作；在雙軌道中，嚴禁跑到另一股軌道上躲避。
（5）、進行維修的時候，不要使工具（撬棍、夯道鎬）接觸和碰撞架空線，電纜、信號線等，防止造成觸電事故和碰壞電氣裝置。
（6）、干完活后，要把軌道及兩側(cè)打掃干凈，搬走剩余材料以后，才能撤出作業(yè)人員及截車人員。
9、機車通過施工區(qū)段時，通過前必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確認無影響列車安全通過的隱患時方可放行，車輛通過時所有工作人員必須身在安全地點。
使用靜力破碎劑
1、靜力破碎劑的規(guī)格：
ф=30mm?? l=150mm? g=200g/卷? 形狀為粉狀固體
2、靜力破碎劑的性能：
靜力爆破劑在使用后能產(chǎn)生50mpa以上膨脹力，在6～12h內(nèi)利用靜力爆破劑反應(yīng)時的體積膨脹使巖石產(chǎn)生龜裂、破碎；施工人員必須在膨脹地點12小時后方可進行施工。使用膨脹藥卷的地點必須有標識，注明打眼時間及裝藥時間。
3、靜力破碎劑的操作方法：
鉆眼→浸泡→封口→灑水→觀察 。
鉆眼：鉆眼采用風動鑿巖機，鉆頭ф=32mm。
浸泡：將靜力破碎劑藥卷浸入干凈清水中，浸泡時間為2min，然后取出，裝入眼孔內(nèi)，眼孔裝滿系數(shù)為85%。
封口：封口采用炮泥封堵眼口。
灑水：應(yīng)不斷澆水促使其水化反應(yīng)，加大裂縫以縮短膨脹時間。
觀察：靜力破碎劑藥卷膨脹，觀察巖石是否有裂隙產(chǎn)生，利用靜力爆破劑反應(yīng)時的體積膨脹使巖石產(chǎn)生龜裂、破碎，發(fā)現(xiàn)后開始挖掘，在挖掘時，嚴禁直接從眼口開挖，防止藥力未盡噴孔傷人，施工人員施工時必須帶風鏡。
架設(shè)u型棚
一、技術(shù)要求：
1、巷道規(guī)格以生產(chǎn)技術(shù)部下發(fā)聯(lián)系單為準，棚距700mm；腰幫背頂采用水泥背板結(jié)合金屬網(wǎng)片進行花背，金屬網(wǎng)片為直徑6.5mm盤圓焊制，網(wǎng)片規(guī)格為900×900（mm），網(wǎng)片搭茬為100mm，搭茬處采用12#鐵絲雙股連接進行。
2、u型棚搭接長度為500mm，誤差不大于50mm；卡纜距400mm，卡纜距搭接邊緣為50mm，要求卡纜正規(guī)有力、構(gòu)建齊全；u型卡子開絲100mm，每副卡纜必須配齊兩個螺帽、兩個平墊片、兩個彈簧墊片，卡纜必須用機械或力矩扳手擰緊，扭矩力不小于150n·m。
3、u型棚架設(shè)要求不得前傾、后仰，淋肩、調(diào)斜，嚴禁架設(shè)等勁棚。
4、棚與棚之間采用拉桿固定，兩肩窩各一根，兩棚腿距底板以上1m處各一根，拉桿必須成直線。
5、要求支架梁扭矩≤80mm，棚距誤差±50mm。
二、安全技術(shù)措施：
1、改棚前首先將修復地點的前5.0m的棚子進行加固，加固的方法采用單體，打設(shè)在梁腿搭茬處，每棚不少于兩根點柱，點柱打設(shè)確保牢固有力，并用防倒繩進行連接。
2、架設(shè)和拆除支架時，在一架未完工之前，不得終止工作，撤換支架的工作應(yīng)連續(xù)進行，不連續(xù)施工時，每次工作結(jié)束前，必須接頂封幫，確保工作地點的安全。
3、當圍巖破碎時必須進行超前支護，超前支護采用長度不低于1.5m金屬撞楔作為超前支護，撞楔打入頂部及幫部超前長度不得小于700mm，間排距不大于300mm。
4、片幫、頂板冒落小于500mm的使用矸石及塘材捆將頂過好，超過500mm的使用半圓木將頂結(jié)實。
5、架棚段未使用前探梁前必須采用臨時支護，臨時支護為帶帽點柱，且打帶帽點柱，帶帽點柱規(guī)格為單體液壓支柱，帽為大板，大板的規(guī)格為長×寬×厚=1.2×0.2×0.1（m），要求單體必須垂直于頂?shù)装?，并用注液槍升足勁?/p>
6、使用2根前探梁，每根前探梁必須用3副專用卡子隔棚卡在正規(guī)有勁的棚梁上，前探梁采用長度4m 的22kg/m軌道加工而成，掛鉤為φ24mm圓鋼加工的u型卡子；前探梁距巷中距離為0.6～1.0m，要等距離布置，位置適中；金屬前探梁與每架支架的接觸點都要用木楔打緊；每架一棚后，及時前移前探梁。
7、上棚梁：進入施工地點前首先要先敲幫問頂，仔細檢查頂幫圍巖情況，找掉活矸、危巖，確認安全后方可開始工作。上梁前，不符合巷道斷面規(guī)格設(shè)計要求的必須先進行處理。上梁時，先將梁子一頭放在前探梁上，然后用力上托將梁子往幫上移動，把梁子另一端放在前探梁上，把梁子移動到要求的位置，用度尺度好梁子的水平，量取棚距，固定棚梁兩端，上肩窩兩根拉桿。
8、過頂：要求u29型鋼支架與巖壁之間沿支架輪廓線鋪設(shè)金屬網(wǎng)，網(wǎng)片壓茬100mm，壓茬處每隔300mm用12＃扎絲連接牢固；金屬網(wǎng)與支架間鋪水泥背板，水泥背板采用半密集式花背，間距300mm（中-中）。過頂從巷中開始向兩幫進行，掉頂高度小于500mm的可用矸石接頂填實；掉頂高度大于500mm的必須用半圓木接頂填實。
9、挖腿窩、栽棚腿：挖腿窩前，先敲幫問頂，找掉幫部活矸、危巖。然后利用吊垂線找出腿窩位置，腿窩必須挖到實底，其深度符合設(shè)計要求。若腿窩超深或底板巖石軟，必須穿木鞋，木鞋規(guī)格為長×寬×厚＝200×200×150mm。
10、腰幫：腰幫過頂?shù)乃啾嘲逡獫M幫滿頂，金屬網(wǎng)與巖壁之間的空隙采用矸子充填。
11、搬運棚子時，必須輕拿輕放，防止砸傷手或腳以及其它設(shè)施被破壞。
巷道噴漿、注漿
一、技術(shù)要求
1、噴漿：
(1)、噴漿后巷道表面平整度要符合要求。
(2)、人工上料噴射機噴射混泥土，必須使用潮料。
(3)、噴射前，必須沖刷巖幫，噴射時應(yīng)配兩人，一人持槍，一人輔助照明并負責聯(lián)絡(luò)觀察頂板及噴射情況，以保證安全和噴射質(zhì)量，噴射過程中應(yīng)先墻后拱，噴墻時從墻基開始，自下而上進行，噴拱時，先拱幫后拱頂，噴漿前應(yīng)嚴格控制水灰比為0.45，手一揉一團，松手似散非散，若發(fā)現(xiàn)表面干燥松散、下滑和裂紋時，應(yīng)先調(diào)整水灰比，然后進行補噴，堅持隨料隨噴漿的原則，拌好的潮料不得停放2小時以上。
2、注漿：
（1）、注漿必須逐排逐孔，從下向上進行，不可少注漏注，不合格的孔必須及時補注，注漿前必須排盡巷道內(nèi)積水。
（2）、注漿機械有專人負責，有專人監(jiān)讀儀表，注漿時要加強信號聯(lián)系，保證注漿及時，反應(yīng)快速。
（3）、水泥注漿漿液使用原則：開始注漿采用1：1稀漿注入，再用水灰比為0.7～0.8的漿液注入，最后封孔時，為防止從孔口跑漿，改為0.6：1的稠漿封孔。嚴格根據(jù)注漿桶的容積進行配比，必要時加入水玻璃。
（4）、攪拌要均勻，在注漿過程中必須不停的攪拌，防止產(chǎn)生沉淀。
二、安全技術(shù)措施
1、噴漿安全技術(shù)措施：
⑴噴漿前要采用廢舊皮帶結(jié)合大板掩護好噴漿點前后10m范圍內(nèi)的風水管路、電纜、抽放管路以及其他電器設(shè)備。
⑵開機作業(yè)時，先開風后給水，最后送電給料，停機時應(yīng)先停料，料用完后，停機并關(guān)閉風水，在噴射中，如果發(fā)生堵塞或突然停風、停電時，應(yīng)立即關(guān)閉噴頭水閥，將噴頭向下放置以防噴料倒流至輸料管中，發(fā)生堵管時，可采用敲擊法或高壓風吹法處理，但風壓不大于0.4mpa,同時要放直輸料管，按住噴頭，噴頭前方及其附近嚴禁站人，停機前應(yīng)吹凈機內(nèi)余料，停機后必須將噴機及周圍清理干凈，管路要盤放整齊，噴嘴出口處的風壓應(yīng)控制在0.15～0.18mpa，當噴射距離發(fā)生變化時，工作風壓也相應(yīng)變化，水壓應(yīng)比風壓大0.1 mpa，做好回彈料的回收工作，加強個人防護，現(xiàn)場人員必須佩帶防塵口罩，該段巷道施工完畢后，環(huán)境衛(wèi)生必須清理干凈。
2、注漿安全技術(shù)措施：
⑴注漿前，應(yīng)吸入清水進行試運轉(zhuǎn)一分鐘以上，機器正常方可注漿。放出管中清水，上好閘閥，連接好注漿管路；注漿施工時，嚴禁去除或移動該段范圍內(nèi)的走向挑棚及該巷道迎頭嚴禁有人。
⑵注漿施工時，嚴禁無關(guān)人員隨意通行，只有經(jīng)修護人員同意后，有關(guān)人員才能通過。
⑶注漿施工時，必須保證后路暢通，施工人員不能正對錨桿，以防脫管傷人。
⑷注漿施工時，注漿機與接風帶連接要牢固可靠，防止脫落傷人。
⑸注漿人員應(yīng)注意自身安全，佩帶手套、眼鏡等防護用具，防止?jié){液噴人。
⑹注漿機械有專人負責，有專人監(jiān)讀儀表，注漿時要加強信號聯(lián)系，保證注漿及時，反應(yīng)快速。
⑺攪拌要均勻，在注漿過程中必須不停的攪拌，防止產(chǎn)生沉淀。
⑻開機前，應(yīng)檢查管路，檢查閥門是否完全開啟，管路接頭是否牢固可靠、嚴密有效。
⑼注漿錨桿壓力未達到設(shè)計要求時，嚴禁停泵，嚴禁間歇式注漿。
⑽壓力表達到2.0mpa時，先關(guān)閉注漿閥門，防止?jié){液外流，然后開卸壓閥，待壓力表下降到0刻度位時，方可拆下快速接頭，換孔。
⑾注漿時，施工人員不能正對錨桿，以防脫管傷人。
⑿注漿施工時，注漿機與接風帶連接要牢固可靠，防止脫落傷人。
⒀全部注漿完畢，沖洗注漿泵后移出吸漿籠頭，應(yīng)反復沖刷，防止水泥凝固，及時清理注漿雜物和注漿桶。
⒁注漿結(jié)束后，注漿閥門不可馬上除去，待4小時后方可取下，清洗后抹上機油。如當班不能取下，必須及時對下班交接清楚，由下班處理。
⒂注漿中一旦不慎有漿液進入施工人員眼睛，應(yīng)立即用大量清水沖洗。
3、使用注漿泵安全措施
（1）開泵前的準備工作：
①、檢查泵的安裝是否牢靠、平穩(wěn)；
②、檢查各連接螺栓是否牢靠，特別是十字頭和活塞桿之間的連接；
③、檢查進、排漿球閥有無堵塞；
④、檢查傳動箱內(nèi)潤滑油和油面高度是否符合規(guī)定的要求；
⑤、檢查離合器是否動作正常；
⑥、檢查和調(diào)整三角皮帶的松緊程度；
⑦、用手按指定方向轉(zhuǎn)動皮帶輪應(yīng)輕便靈活；
⑧、檢查進、排漿聯(lián)通管連接處是否密封；接通冷卻水；
（2）泵的開動：
①、 分開離合器，打開高壓閥門，使泵在空載情況下啟動。
②、 啟動電動機（電動機的轉(zhuǎn)向應(yīng)符合要求）。
③、 注漿過程中，不能中途停頓，以防漿液沉積、凝固，堵塞泵內(nèi)通道。
（3）停泵及其以后的維護：
①、先分離合器，然后關(guān)閉電動機；
②、注漿結(jié)束后，應(yīng)立即接清水運轉(zhuǎn)15分鐘，沖凈泵內(nèi)殘存泥漿；
③、長期停泵須將泵沖洗干凈并擦凈，在無油漆的表面涂潤滑油脂，以防銹蝕；
斜巷運輸管理
一、絞車的操作要求
1、司機要經(jīng)過培訓，考試合格，持證上崗。
2、絞車操作工必須熟悉所操作絞車各部結(jié)構(gòu)、性能及機械電氣、液壓系統(tǒng)，熟悉絞車工作原理及操作方法，熟悉信號聯(lián)系方法，會一般性檢查、維修、潤滑和保養(yǎng)，會處理一般性的常見故障。
3、絞車工還必須了解斜巷長度、坡度、變坡地段、巷道支護方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置及規(guī)定牽引車數(shù)。
4、當班操作工必須頭腦清醒、精力充沛，精神萎靡或有視聽障礙者不得上崗。
5、開車前必須檢查試驗：
（1）、認真檢查絞車周圍幫頂支護情況有無異常，不得有折柱斷梁，不得有片幫冒頂。如有開裂漿皮，必須及時找掉并及時重新掛網(wǎng)噴漿后，方可進行操作。
（2）、檢查基礎(chǔ)螺栓、地錨等是否牢固可靠。
（3）、檢查絞車制動閘和工作閘，閘帶必須完整無裂紋，磨損余厚不得小于3mm。檢查制動操作手把的動作是否靈活可靠，閘帶與閘輪的間隙是否合適，各銷軸、調(diào)節(jié)螺栓等是否松動或脫落。施閘時，閘把位置在水平線以上即應(yīng)閘住，綜合塊式制動閘手把工作行程不得超過全程的3/4即應(yīng)閘住。
（4）、檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結(jié)和嚴重銹蝕，直徑符合要求，斷絲不超限，在滾筒上應(yīng)排列整齊，無嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象；纏繞繩長不得超過規(guī)定允許容繩量；保險繩直徑與主繩直徑應(yīng)相同，并連結(jié)牢固；繩端連結(jié)裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定；絞車應(yīng)有可靠的護繩板。鋼絲繩長度必須保證絞車滾筒內(nèi)不得少于3圈余繩。
（5）、檢查絞車的控制開關(guān)，操作按鈕、電動機、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象；信號必須聲光兼?zhèn)洌曇羟逦?，準確可靠。
（6）、空車啟動時，應(yīng)無異響和震動，無甩油現(xiàn)象。
（7）、通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向班隊長匯報，處理好后發(fā)可開車。
6、啟動：
（1）、聽到清晰、準確的信號后，首先應(yīng)打開紅燈，向行人示警；閘緊制動閘，松開工作閘按信號指令方向啟動絞車空轉(zhuǎn)。
（2）、緩緩壓緊工作閘把，同時緩緩松開制定閘把，使絞車滾筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)啟動加速，最后壓緊工作閘把，松開制動閘，達到正常運行速度。
（3）、司機必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側(cè)面或滾筒前面操作；嚴禁一手開車，一手處理爬繩。
（4）、下放礦車時必須反轉(zhuǎn)電動機，與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準松繩，以免車過變坡點突然加速崩斷鋼絲繩，更不得無電運行放飛車。
（5）、工作中嚴禁兩個閘把同時閘緊，以防燒壞電動機。
（6）、如遇啟動困難時，應(yīng)查明原因，處理好后再開車，不準強行啟動。
7、運行中注意事項：
（1）、絞車運行中，絞車司機應(yīng)集中精力，注意信號，觀察鋼絲繩，手不離閘把，如收到不明信號應(yīng)立即停車查明原因。
（2）、正常運行中，兩手應(yīng)不離開制動手把，精力集中，嚴禁與他人交談。
（3）、注意絞車各部情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。
①有異響、異味、異狀；②鋼絲繩異常跳動，負載增大，或突然松弛；③穩(wěn)定絞車支柱有松動現(xiàn)象；④有嚴重咬繩爬繩現(xiàn)象；⑤電動機單相運轉(zhuǎn)或冒煙；⑥突然停電或有其他險情時；
8、停車后的要求：
(1）、接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開工作閘，使絞車減速，聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開工作閘，停車、停電。
(2）、上提礦車，車過上端變坡點后，操作工應(yīng)停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。
(3）、檢查緊固各部零件，清掃環(huán)境衛(wèi)生，堅持在現(xiàn)場交接班。
(4）、司機離開工作崗位或絞車不用時，必須將供電的啟動器停電閉鎖，閘死滾筒，鎖好按鈕操作箱。
9、其他要求
(1）、嚴禁超載掛車、蹬鉤、扒車、行車時嚴禁行人。
(2）、礦車掉道時，絞車司機必須立即停車，拿道人員必須先采用道木橫放豎楔的方式將礦車車尾穩(wěn)牢，再檢查并掛好銷子和保險繩；最后由4人采用鋼管或釬子進行拿道，拿道時必須有專人負責觀察礦車，發(fā)現(xiàn)問題必須先進行處理再作業(yè)。礦車拿上道后，必須檢查保險設(shè)施完好情況，最后再送點松車，嚴禁拿道過程中松車或拉車。
(3）、因處理事故或其他因車輛在斜巷中停留時，司機應(yīng)集中精力，注意信號，手不離閘把，嚴禁離崗；如需松繩處理事故時，必須由施工人員采取措施，固定礦車。
二、絞車的檢查和維護
1、檢查各部位緊固件是否松動、脫落，應(yīng)及時擰緊和補全。
2、檢查信號裝置及電動機運行操作按鈕是否完好和有無失爆現(xiàn)象，信號發(fā)光是否清晰明亮。
3、檢查滾筒有無損傷和裂紋，鋼絲繩斷絲數(shù)是否超限，繩頭固定是否牢靠，軸承有無漏油，鋼絲繩排列是否整齊，如發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
4、檢查閘帶有無裂紋，磨損是否超限，拉桿螺絲、叉頭、閘把、銷軸等是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動，有問題應(yīng)調(diào)整和處理。
5、檢查閘把及杠桿系統(tǒng)動作是否靈活。
6、檢查固定絞車的基礎(chǔ)螺栓或錨桿是否有松動，底座有無裂紋，有問題及時處理。
7、檢查電動機空載啟動是否正常，接地是否良好。
8、檢查電機、開關(guān)、電纜、閘帶等是否溫度過高，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)查明原因，并及時采取措施進行處理。
9、應(yīng)經(jīng)常擦拭絞車，清理浮塵和雜物，保持周圍環(huán)境整潔。
三、安全運行
1、絞車使用單位要建立定期維修檢查制度，對絞車的使用和維護建立完善的臺帳和記錄，并明確維修包機人。
2、絞車硐室（或安裝地點）應(yīng)掛有絞車管理牌板，并注明包機人、使用地點、使用單位、絞車型號、功率、鋼絲繩徑、牽引長度、掛繩日期、檢修日期等。
3、絞車司機、機電工應(yīng)做到每班對絞車的檢查一次，發(fā)現(xiàn)異常情況立即組織人員進行處理。
4、絞車司機要做到“五不開”；既絞車不完好不開、鋼絲繩打結(jié)不開、纏繞排列不整齊不開、超掛車不開、安全設(shè)施不安全可靠不開。
5、嚴禁絞車彎道提升，嚴禁把斜坡作為停車場。
6、絞車操作工要愛護各種安全設(shè)施和信號裝置，不得任意損壞。
四、安全設(shè)施的檢查與維護
1、每班必須由專職機電工及班隊長負責對整個斜巷的所有安全設(shè)施的安全潤滑情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或者重新更換。
2、機電隊正負隊長必須每天對所有安全設(shè)施進行檢查，區(qū)內(nèi)部必須每周檢查一次，并且每半個月對斜巷所有保險設(shè)施進行一次安全試驗，如發(fā)現(xiàn)問題必須立即組織人員修理好。
3、機電隊必須配合每月由礦組織的機電完好檢查，對自檢和礦檢必須做好詳細記錄。
五、斜巷運輸技術(shù)措施及要求
1、絞車牽引礦車數(shù)量必須符合專項措施規(guī)定，嚴禁超掛車，防止斷繩跑車或損壞電器。
2、裝車前，要用2根枕木以“＋”交叉式將車尾穩(wěn)實，并在橫木后方安裝卡道器，防止橫木在軌道上打滑；嚴禁使用煤巖塊穩(wěn)車，作業(yè)前要認真檢查擋車器是否完好。
3、人力裝車時，遇到大塊矸子必須破碎；用大錘或風鎬破碎大塊矸子時，周圍禁止有人，以防掉錘或碎石飛濺傷人。
4、向礦車裝矸時，不得裝得太滿，矸子不得超出車幫及上沿，以防矸子下滑傷人。
5、嚴格執(zhí)行上、下山“行車不行人，行人不行車”的安全制度，上、下口必須有與絞車聯(lián)鎖的行人信號指示燈，“紅燈?！?、 “行車不行人”牌板必須嚴格按安監(jiān)處規(guī)定進行懸掛。
6、一部絞車必須有兩人負責，實行絞車司機和把鉤工固定崗位責任制，嚴禁竄崗或混崗；點鈴信號要聲光兼?zhèn)?、清晰可靠，操作按鈕要靈敏可靠，閘把、閘皮安全可靠，限位螺絲調(diào)整適當，施閘后，閘把位置在水平線30°以上即應(yīng)閘死，閘把位置嚴禁低于水平線。
7、對于斜巷運輸，有下列情況之一者，不準開車：
a．礦車沒掛保險繩；b．鋼絲繩磨損斷絲超過規(guī)定；c．制動閘制力不夠；d．信號不通；e．沒有護繩板；f．絞車生根繩不可靠；g．上下山無保險裝置及防跑車裝置。
8、斜巷設(shè)施管理本著誰使用誰維修誰負責的原則，所有設(shè)備和設(shè)施必須掛牌留名，責任到人。絞車容繩量必須符合絞車的名牌規(guī)定。
9、每班必須安排專人清理斜巷內(nèi)底板的所有碎矸，確保底板平整、無雜物。
10、斜巷運輸過程中要有隨車電鈴，以便遇到情況時隨時停車。
六、把鉤工在工作中應(yīng)做到：
1、每次開車前，應(yīng)詳細檢查擋車器，如發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不完，不得掛車起鉤；
2、發(fā)出開車信號前，要再檢查一遍，擋車器是否掛好，運輸路線上是否有障礙物，道岔是否嚴密等。確認無誤，方可發(fā)出開車信號；
3、鉤頭、三環(huán)鏈和銷子必須符合要求，不得使用帶有明顯裂紋或其它東西代替；
4、提升設(shè)備或材料前，要認真檢查車輛裝得是否牢固可靠、是否超寬、超高等，妨礙運輸時，要重新裝封；
5、礦車運行中，如果發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即發(fā)送緊急停車信號，礦車掉道后，要用預(yù)先規(guī)定的信號與司機聯(lián)系，處理掉道事故，要發(fā)送慢速升降信號；
6、所掛車數(shù)不得超過規(guī)定，其中對擋車器等保險設(shè)施要經(jīng)常關(guān)閉，放車時才打開，嚴禁車未松或車剛松就打開斜巷下口擋車器；
第3篇 運輸隊零星工程施工安全技術(shù)措施
根據(jù)生產(chǎn)安排，運輸隊零活班負責所轄區(qū)域內(nèi)軌道道岔維修及鋪設(shè)、大巷起底、地坪硬化、水溝澆筑、防擋裝置安裝及維修、設(shè)備回收等工作，為確保運輸隊日常維修工作及零星工程施工安全，特制定本安全技術(shù)措施，凡參與施工人員必須遵照執(zhí)行。
一、施工時間：適時安排時間進行施工
二、施工地點：運輸隊所轄區(qū)域
三、責任人：跟班隊長
四、培訓學習：施工前組織參與作業(yè)人員學習該措施
五、零星工程內(nèi)容
1、軌道、道岔維修及鋪設(shè)。
2、巷道地板、水溝維修及起底。
3、防擋裝置安裝、拆除及維修（主要包括擋車門、阻車器及跑車防護裝置）。
4、設(shè)備及物料綁扎回收。
六、軌道、道岔維修及鋪設(shè)
（一）施工要求
1、軌道實際中線要與巷道中線重合，偏差不大于5mm。擺放軌枕時，軌枕應(yīng)垂直巷道中線擺放，軌枕兩側(cè)應(yīng)按準繩擺放整齊。
2、軌道上表面距腰線1.3米（部分地段可適當調(diào)整），確保軌道鋪設(shè)平直度。
3、施工時必須做到以下質(zhì)量要求：
（1）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。
（2）直線段兩條鋼軌頂面的高低差、曲線外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。
（3）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。
（4）軌枕的規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合標準要求，軌枕間距600mm，間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度為10-40mm，厚度不小于300mm，且不得摻有碎末，軌枕下應(yīng)搗實。
（5）兩軌道接茬處必須用木軌枕墊實，所有木軌枕應(yīng)將大面朝下，但小面的最小寬度不得小于14mm。
（6）鋪軌前，應(yīng)根據(jù)腰線和后方已鋪成的軌道認真檢查坡度是否按設(shè)計要求，如不合規(guī)定時，應(yīng)重新鋪設(shè)。
（7）道岔施工時應(yīng)由活動軌的尺寸確定岔尖位置，并保證主線處于直線運行位置。岔尖一定要安裝在面寬20mm以上、長度能滿足于兩條軌道鋪設(shè)的長枕木上。
（8）地坪硬化面應(yīng)低于軌道上表面30mm。
（9）鋼軌鋪設(shè)完成后，應(yīng)將軌枕墊實，校正線型、坡度等，直到符合要求，否則重新調(diào)整。
（10）固定鋼軌時應(yīng)按照先固定線型好的一側(cè)，再在卡軌尺的檢查下固定另一側(cè)，同側(cè)軌枕上的兩顆道釘應(yīng)相互錯開。
（11）地坪硬化應(yīng)不影響道岔、扳道器的正常使用，且保證水路暢通。
（12）地輪間距5米，在道岔處適當加密，以鋼絲繩底座軌道為宜，地輪最高面應(yīng)高出軌道上表面30-40mm。
4、每隔50米應(yīng)在巷道淋水段的下側(cè)制作橫向水溝。
5、曲線軌道施工要求：
（1）在彎道上鋪軌時，應(yīng)滿足外軌超高(根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑確定，一般取5mm)、軌距加寬(也根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑大小取值，一般取5 mm)等施工技術(shù)要求。
（2）鋪設(shè)曲線軌道，必須從曲線的一端向另一端進行，不應(yīng)在緩和曲線的起點設(shè)有接頭。
（3）在曲線的外側(cè)不準有人同時作業(yè)。
6、彎道器的使用規(guī)定：
（1）將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。
（2）彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
（3）用絞杠中釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。
（4）加工弧形軌時，彎道器應(yīng)安放平穩(wěn)，并按照“一頂、二拉”的原則進行施工?！耙豁敹傅氖沁@次頂?shù)奈恢们『檬窍麓蔚?拉)的位置，保證弧形自然。
3、施工時，施工人員要對不符合要求的軌道、道岔、扳道器、軌枕等進行修復利用，修復后仍達不到標準要求的要進行更換。
4、按照要求對軌道進行鋪設(shè)。施工地點的新舊軌道、道岔、扳道器、軌枕等都必須整齊穩(wěn)固地存放在巷道寬闊地點，舊的不能復用的軌道、道岔、扳道器、軌枕等要及時回收。
（三）廢舊軌道等材料回收的要求
1、為了避免軌道亂堆亂放現(xiàn)象，要求對拆卸后的軌道及時進行裝車回收。
2、軌道更換期間嚴禁隨意損壞或丟失設(shè)備的零部件，否則追究施工負責人的責任。
3、在更換軌道期間必須設(shè)置現(xiàn)場跟班人員，并保證所有回收軌道完好可靠，不得隨意進行切割。
4、廢舊軌道升井后，做好設(shè)備移交工作。
（四）安全技術(shù)措施
1、軌道工應(yīng)熟練掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。
2、鋪設(shè)、維修軌道前，必須事先匯報調(diào)度室，同時必須熟悉并嚴格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準》及本規(guī)程。
3、開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。
4、使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。
5、砸道釘時，必須手心向上載道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進去；防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。
6、施工作業(yè)時，所用的工具不準碰觸電纜等電氣設(shè)備。
7、使用起道機或千斤頂時，要垂直放正、不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
8、用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防跑牙或歪斜傷人。
9、使用氧氣或電焊工具進行長軌焊接時，電焊工應(yīng)按“電氣焊工的技術(shù)操作規(guī)程”執(zhí)行。
10、更換、翻修軌道或道岔工作結(jié)束后，必須經(jīng)跟班隊長驗收合格。
11、更換完成的軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。
六、巷道地板、水溝維修及澆筑及巷道起底
（一）地坪硬化要求
1、道床必須進行平整、清潔，保證道床基底密實，無淤泥、雜物。
2、將預(yù)制好的混凝土軌枕，根據(jù)軌枕間距確定的位置，澆灌在混凝土的固定道床內(nèi)，使軌枕和道床形成一整體。
3、地坪硬化面應(yīng)低于軌道上表面50mm。
4、使用風動或電動振動棒進行搗固。
地坪混凝土比例配方是c20，其中水：水泥：沙子：石子比例為1:1.6:3.2:6.2，其中硬度不得低于c20比例配方標準硬度。
（二）安全技術(shù)措施
1、在施工期間，施工段前后各安置一卡軌器；如果有電機車通過時，必須拿掉卡軌器，電機車減速慢行通過，人員躲到安全地點；等電機車完全通過后，再次卡上卡軌器后施工。
2、在施工期間，必須嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，機車運行區(qū)域不得有任何行人和工作人員，當電機車通過施工段時，所有起底人員拿好自己所用工具，進入大巷躲避硐室內(nèi)，無躲避硐室時，必須站在就近其他巷道內(nèi)，防止物料及電機車側(cè)翻傷人。
3、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時，掌釬人要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，并且不準和掌釬人站一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外。
搗固道床或落底時，前后間隔距離不小于2ｍ。
5、有架線的地點施工時所攜帶長柄工具要平拿平放，必要時要斷開電機車架線電源，操作應(yīng)用時不準碰架線以防觸電；施工作業(yè)時，所用的工具不準碰觸電纜等電氣設(shè)備。
6、安全警戒人員與工作地點之間距離不少于60米，遇有彎道時必須站在直道部位。
（三）使用風鎬安全技術(shù)措施
1、使用風鎬的作業(yè)人員應(yīng)了解和掌握風鎬的結(jié)構(gòu)、原理及維護使用方法。
2、使用前檢查風鎬機體有無裂紋和破損，套箍、頭部及鎬柄彈簧是否完整靈活，濾風網(wǎng)有無堵塞，螺絲、固定銷是否齊全無損。
3、檢查釬子尾部是否平整無缺口、與釬子中心軸垂直、與風鎬套接正確牢固。
4、檢查風量，吹凈膠管內(nèi)的污物。
5、檢查膠管接頭濾風網(wǎng)和風鎬頭部的固定鋼套內(nèi)是否清潔。
6、先將風鎬釬尾擦洗干凈，然后插入風鎬內(nèi)，用彈簧固定。
7、將風鎬、釬子、風管分開攜帶，運送至工作地點。風管要盤成圓圈手提或肩扛，避免碰撞。
8、風鎬使用時，要隨時加油，加油時，將由倒入膠接管內(nèi)，防止風鎬倒下或壓緊沖擊風鎬傷人。
9、風管接頭與連接管隨時注意松動脫落，應(yīng)及時扭緊，高壓直通必須用u型卡子卡緊，不能用鐵絲用鐵絲代替u型卡子。
10、將膠管與主干風管接好，慢慢開啟風門向無人處吹風，排除風繩內(nèi)雜物，然后再接上風鎬，并擰緊接頭。風鎬在使用前及使用中要注油。
11、水平或向上作業(yè)時，握鎬體的手臂應(yīng)靠近身體以增加力量。
12、保持風管完好，勿使風管卷曲，矸石及其他物件打壞而造成漏風。
13、應(yīng)避免風鎬釬被巖石卡住，風鎬釬插入巖層深度時必須在風鎬的彈簧之下。
14、風鎬出故障時，及時送檢修房修理，不得在工作地點任意打開。
15、膠管不得繞成銳角或折曲，使用時必須放直或形成慢彎；鎬尖卡住時，可往復搖動風鎬或處理鎬尖周圍煤巖，松動后再撥出。
16、關(guān)閉風管上的閥門，卸下供風軟管，拆下風鎬和釬子，堵好進風口、卡套孔，盤好軟風管，將工具運送到指定地點。
17、從風管卸下風鎬時，將外部擦干凈，加油后用木塞塞緊風口。不用時應(yīng)及時送機修房清洗和保管，避免生銹或丟失。
18、風鎬必須放至安全地點，勿使矸石和污物進入風鎬內(nèi)。
七、防擋裝置的安裝拆除及維修（主要包括擋車門、阻車器及跑車防護裝置）
（一）前期準備工作
1、施工前必須有專職安全工作負責人，凡參加人員必須聽從指揮，其他無關(guān)人員嚴禁進入施工地5米范圍內(nèi)。
2、現(xiàn)場安全工作負責人必須全面了解施工人員精神狀況，凡精力不集中、情緒低落、責任心不強、身體欠佳、高血壓等，嚴禁參與工作。
3、施工前必須聯(lián)絡(luò)巷所有阻車器全部關(guān)閉。
4、信號把鉤工必須堅守工作崗位，嚴格把關(guān)設(shè)好警戒。
5、認真檢查所有施工器具，必須達到完好。
（二）安全技術(shù)措施
1、參與施工所有人員必須聽從現(xiàn)場負責人統(tǒng)一指揮，服從安排。
2、施工現(xiàn)場必須有負責人監(jiān)督工作，如施工中發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即停止作業(yè)。
3、工作中嚴禁閑雜人員進入施工現(xiàn)場。
4、在聯(lián)絡(luò)巷附近必須設(shè)置警戒，嚴禁非施工人員靠近。
5、嚴禁任何人違章作業(yè)、違章指揮。
6、使用氧氣或電焊工具進行切割、焊接時，電焊工應(yīng)按“電氣焊工的技術(shù)操作規(guī)程”執(zhí)行。
7、需登高作業(yè)時，作業(yè)人員必須拴掛系好完好無損的保險帶，其他人員必須遠離附近1.5米外。
8、作業(yè)人員所攜帶的工具必須使用保護好，嚴防滑落傷人或墜落井下。拆卸人員之間必須時刻加強現(xiàn)場監(jiān)督和相互提醒，認真做好群防、群治、群保工作。
9、拆卸防擋裝置時，必須按部就班進行，嚴禁隨意亂拆亂卸或隨意拆卸，暫時不用的零部件嚴禁提前運放至施工現(xiàn)場，拆卸下來的零部件及時運離施工作業(yè)地點。在抬運過程中，凡參加人員必須集中精力，認真做到齊心協(xié)力，聽從指揮，嚴禁隨意亂丟亂扔。同時，必須認真看清、看準行走路線，當遇到障礙或其它不安全隱患時，當事人必須立即口頭發(fā)出停止抬運信號，聽到信號后，凡參加抬運人員必須立即停止抬運，待故障或隱患處理排除后，方可繼續(xù)抬運。
（三）使用腳手架相關(guān)規(guī)定
1、腳手架安裝完成后，檢查有無影響安全作業(yè)的問題存在，在排除和解決后方許開始作業(yè)。在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有不安全的情況和跡象時，應(yīng)立即停止作業(yè)進行檢查，解決以后才能恢復正常作業(yè)；發(fā)現(xiàn)有異常和危險情況時，應(yīng)立即通知架上人員撤離。
2、作業(yè)人員在架上的最大作業(yè)高度應(yīng)以可進行正常操作為度，禁止在架板上加墊器物以增加操作高度。
3、在作業(yè)中，禁止隨意拆除腳手架的基本構(gòu)架桿件、整體性桿件、連接緊固件。
4、工人在架上作業(yè)中，應(yīng)注意自我安全保護和他人的安全，避免發(fā)生碰撞、閃失和落物。嚴禁在架上嬉鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。
八、設(shè)備及物料綁扎回收
（一）裝車綁扎
1、裝車時要使機件重心與平板車重合（平板車必須支設(shè)牢固，不得松動），設(shè)備配件、材料等不得超出礦車上沿裝運。對超長、超高、超寬物料及設(shè)備必須用專用材料架子或平板車，并由有經(jīng)驗的人員進行裝車與捆綁工作，且必須用鐵絲、鋼筋、緊繩器綁扎牢靠后運送，同時由跟班隊長負責。
2、大件與平板車的固定連接用8#的鋼筋捆綁，并且不少于4道捆綁裝車，捆綁時必須使各股均勻受力。
3、捆綁時，各部件的外露配合面，突出棱角及軸頭精密件要加以包裝保護，防止運輸中損壞。
（二）起吊安全技術(shù)措施
1、起吊過程中，起吊物搖擺狀態(tài)下不能起吊，禁止任何人在設(shè)備下面停留，施工人員身體各部位嚴禁暴露可能被擠壓的地方。
2、只能起吊單件自由物體，嚴禁多件混吊。
3、起吊工作必須一次完成，不能中途停止，否則必須放下設(shè)備再重新起吊。
4、起吊前，對導鏈進行全面檢查，確保導鏈安全可靠。
5、起吊前，要認真檢查起吊處周圍環(huán)境，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。要安排有經(jīng)驗的工人從事起吊工作，其他人員配合，同時要有專人監(jiān)護。
6、起吊時，要設(shè)專人指揮，觀察頂板、起錨桿、鋼絲繩環(huán)的狀況，發(fā)現(xiàn)有危險跡象立即通知操作人員，停止作業(yè)進行處理。起吊時要找準重物重心，被起吊設(shè)備的捆綁要牢靠，垂直起吊，嚴禁傾斜起吊。
7、開始起吊時要先慢慢拉緊手拉葫蘆，觀察各處情況，確認無誤后，再將設(shè)備起高。起吊時所有人員要注意起吊物的傾斜方向，手拉葫蘆拉不動時，不得硬拉，以防斷鏈傷人和損壞設(shè)備。
8、起吊過程中要均勻慢拉，使用手拉葫蘆松鏈要慢，防止打滑設(shè)備突然落下，損壞設(shè)備或傷人。
9、起吊工作完成后，要待設(shè)備放置平穩(wěn)后，方可摘掉鉤頭。
（三）安全技術(shù)措施
1、所有作業(yè)人員必須認真工作，持證上崗。嚴格遵守煤礦規(guī)程規(guī)程和作業(yè)標準，杜絕“三違”。
2、拆卸設(shè)備部件時應(yīng)使用合格的工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得硬拆要保證機械和人身安全。
3、人工裝軌道必須使用專用材料車。
4、運送軌道的專車不準乘人，并有專人前后監(jiān)護，車速不得大于2ｍ/ｓ，嚴禁在曲線段會車。
5、架抬軌道時，嚴禁在軌道上滑行，手不得抓在物料兩端頭處。
6、卸物料時，作業(yè)人員必須站在一側(cè)，防止礦車側(cè)翻傷人。
7、搬運設(shè)備大件時，要慢、穩(wěn)，下方要一頭先落地。 多人抬運大件時，必須齊心協(xié)力口號一致。防止滑倒或放下不一致造成傷人。
8、拆卸設(shè)備部件時，必須由經(jīng)驗豐富的人員現(xiàn)場指揮，且隨時觀察各安全事項，保障人員安全，拆卸過程中避免砸傷人員。
其它未盡事宜，嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、《華亭煤礦軌道運輸裝車、運料管理制度（試行）》執(zhí)行。
第4篇 一通三防系統(tǒng)零星工程安全技術(shù)措施
為進一步加強“一通三防”系統(tǒng)零星工程（通風設(shè)施建造與維護、局部通風機安裝與拆卸、風筒延伸與回收等）作業(yè)施工期間的安全管理，根據(jù)《大平煤礦零星工程及零散作業(yè)人員管理制度》的要求，特編制“一通三防”系統(tǒng)零星工程通用安全技術(shù)措施。
一、建造風門（包括擋風墻）、密閉的安全措施
1、做好現(xiàn)場危險源辨識和隱患排查處理，確認現(xiàn)場無隱患后方可進行作業(yè)。
2、作業(yè)時要做好自主保安和互保聯(lián)保工作，防止碰手碰腳等意外事故發(fā)生。
3、施工期間必須在施工地點5m范圍內(nèi)，懸掛便攜儀，便攜距幫不大于300mm，距頂不小于200mm。
4、當墻體施工到1.3m～1.5m時要搭腳手架，腳手架搭建必須穩(wěn)固、牢靠，腳手架臺面寬度不得少于300mm。
5、施工期間，材料供應(yīng)人員要做好配合工作，腳手架臺面必須時刻保證磚塊供應(yīng)，但擺放磚塊數(shù)量不得超過40塊，防止出現(xiàn)倒塌或材料滾落傷人。
6、其他人員需從施工地點腳手架下方通過時，必須征得現(xiàn)場施工人員同意后方可迅速通過。
7、跨刮板、膠帶輸送機施工時，刮板、膠帶輸送機必須停止運轉(zhuǎn)；刮板運輸機、膠帶輸送機運轉(zhuǎn)時，嚴禁施工。
8、現(xiàn)場負責人必須按照《大平煤礦零星工程及零散作業(yè)人員管理制度》進行匯報。
二、維修風門（包括擋風墻）、密閉的安全措施
1、到達施工地點，首先觀察通風設(shè)施周邊巷道支護、頂板完好情況，發(fā)現(xiàn)問題向通風調(diào)度及隊部匯報，待處理后方可作業(yè)。
2、在爆破沖擊波波及到的地點施工時，必須避開爆破時間施工，以防爆破沖擊波沖開風門傷人。
3、在通車或行人巷道維修風門時，至少有兩人在現(xiàn)場，一人在逆風側(cè)負責警戒工作，一人工作。如果有礦車或人要通過風門，擔任警戒的人員先讓礦車或人員停止前進，然后通知正在工作人員停止工作，躲到安全地點后，礦車或人員方可通過風門，否則不準通過，以防風門開啟撞傷正在維修風門的人員。
4、維修風門時，嚴禁同時敞開兩道風門進行維修，以防造成風流短路，影響其它地點的風量；維修風門、密閉時，嚴格按質(zhì)量標準進行，保證維修一道，合格一道。敞開一道風門維修時，敞開的風門要固定牢固。維修帶有反向風門的正向風門時，反向風門必須全部關(guān)閉。
5、禁止施工小徑木或者椽子支著門扇，一個人騎在風門上作業(yè)。
5、維修風門處負壓較大時，開關(guān)風門要注意，維修時一定要有一個人敞開并固定住風門，以防風門被壓力猛的壓過來傷人。
6、維修風門、密閉需搭腳手架時，腳手架必須固定牢固，否則不準作業(yè)，以防架倒傷人；維修人員站在腳手架上工作，一定要站穩(wěn)，避免滑落。施工完畢，腳手架上人員下架時要小心，由架下人員接送，慢慢下來，嚴禁從腳手架上往下跳，架上、架下人員要配合好。拆除腳手架時，要按照捆綁順序進行拆除，并將扎腳手架的材料放到安全地點順好或轉(zhuǎn)走，嚴禁不拆綁繩就一下子掀倒腳手架。
7、跨刮板、膠帶輸送機維修風門時，刮板、膠帶輸送機必須停止運轉(zhuǎn)，否則不準進行維修風門工作。
8、現(xiàn)場負責人必須按照《大平煤礦零星工程及零散作業(yè)人員管理制度》進行匯報。
三、拆除風門（包括擋風墻）的安全措施
1、要拆除的設(shè)施因壓力大而有裂縫或有倒塌的危險時，必須先貼著設(shè)施支設(shè)好防護設(shè)施，防止墻倒傷人；只有當設(shè)施拆除到不能造成墻倒傷人時，才可以把防護設(shè)施拆除。
2、在通車或行人巷道拆除風門時，先把風門門扇摘下，運到不妨礙行車和行人的安全地點放好，待拆除完工后再轉(zhuǎn)移到指定地點。拆除時，必須有兩人在拆除地點兩側(cè)負責警戒工作。如果有礦車或人要通過風門，擔任警戒的人員先讓礦車或人員停止前進，擔任警戒的人員通知正在工作人員停止工作，躲到安全地點后，礦車或人員方可通過拆除地點，否則不準通過，以防礦車撞傷正在工作的人員或拆落的物料砸傷行人。
3、拆除風門時，要遵守先上后下的原則，即先拆除設(shè)施的上部，然后有上往下的慢慢拆除，嚴禁采用由設(shè)施下部掏槽讓設(shè)施自動倒塌的方法拆除設(shè)施；拆除時，除工作和照明人員外，附近不能有其他人員；用大錘、釬子、手鎬、風鎬等工具拆除，大錘、手鎬必須楔牢，防止錘頭、鎬頭脫落傷人；掄動大錘、手鎬時，附近不能有其他人員；使用風鎬時，保持風管完好，勿使風管卷曲，墻體及其他物件打壞而造成漏風傷人。
4、拆除風門需搭腳手架時，腳手架必須固定牢固，否則不準作業(yè)，以防架倒傷人；作業(yè)人員站在腳手架上工作，一定要站穩(wěn)，以免從腳手架上摔下來。施工完畢，腳手架上人員下架時要小心，由架下人員接送，慢慢下來，嚴禁從腳手架上往下跳。拆除腳手架時，要按照捆綁順序進行拆除，并將扎腳手架的材料放到安全地點順好或轉(zhuǎn)走，嚴禁不拆綁繩就掀倒腳手架。
5、跨刮板、膠帶輸送機拆除風門時，刮板、膠帶輸送機必須停止運轉(zhuǎn)；刮板、膠帶輸送機運轉(zhuǎn)時，嚴禁進行拆除工作。
6、現(xiàn)場負責人必須按照《大平煤礦零星工程及零散作業(yè)人員管理制度》進行匯報。
四、通風設(shè)施建筑材料、通風設(shè)備運輸安全措施
1、通風隊在運輸通風設(shè)施建筑材料、通風設(shè)備前，運輸隊絞車司機和通風隊現(xiàn)場負責人必須認真檢查所需使用的設(shè)備、設(shè)施和安全保護裝置，發(fā)現(xiàn)問題和安全隱患必須及時匯報并積極協(xié)助處理，只有各種設(shè)備、設(shè)施完好，安全保護裝置靈活可靠的情況下方可進行提升運輸。
2、提升運輸過程中，必須對提升的礦車（礦車聯(lián)接裝置、軸、銷、保險叉、輪子等）經(jīng)常檢查，不合格的礦車嚴禁使用。
3、斜坡運輸期間，必須嚴格執(zhí)行“三固定、四保險”，使用好“一坡三檔”，確保靈敏可靠 。
4、斜坡運輸期間必須堅持執(zhí)行“行人不提升，提升不行人”制度。
5、絞車司機必須嚴格按提升信號開車，信號不清嚴禁開車。每次啟動絞車時必須先合電，再進行提升或下放作業(yè)，做到起車和停車要緩慢，加速要平穩(wěn)，嚴禁不帶電下放礦車或放飛車。信號把鉤工必須先連接好鉤進入信號硐室后，才能發(fā)送開車信號，嚴禁發(fā)送開車信號后才進行連鉤作業(yè)。
6、斜坡運輸期間，如遇礦車掉道，必須立即停車處理，不允許使用絞車強行拉車。
7、平巷采用人力推車時，人力推車工必須站在礦車尾部推車，嚴禁站在礦車兩側(cè)推車或站在礦車前方拉車。
8、人力推車人員必須隨時注意前方，發(fā)現(xiàn)前方路況、巷道狀況有問題或推車受阻時，必須立即停車，嚴禁強行推車。
9、現(xiàn)場負責人必須按照《大平煤礦零星工程及零散作業(yè)人員管理制度》進行匯報。
五、延接、修補及回收風筒安全措施
1、延接風筒前，作業(yè)人員將當班需要的風筒，事先準備好，并拴好綁絲，綁絲要拴牢固，然后與施工單位班組長和刮板、皮帶司機聯(lián)系，確認刮板、皮帶停機后，方可吊掛。
2、延接、回收皮帶機上方風筒時，要事先與皮帶司機聯(lián)系，并安排專人看守。皮帶需要開啟時，看守人員要及時通知正在施工人停止作業(yè)。
3、施工時，嚴禁人員站在皮帶機上作業(yè)，避免因腳下打滑跌倒。
4、施工作業(yè)時，施工人員要注意巷道內(nèi)來往車輛，發(fā)現(xiàn)有車輛通過時，要立即停止作業(yè)，避免車輛傷人。
5、巖巷耙矸機前延接、修補風筒時，施工人員應(yīng)與耙矸機司機提前聯(lián)系，在停止運行后，方可進行施工。耙矸機開啟時，要立即停止施工作業(yè)并撤到安全地點。
6、當施工需要登梯時安全措施：
a)必須由三人以上施工，一人負責扶梯，一人遞接風筒，一人在梯子上負責風筒的吊掛、拆除。
b)梯子要放在實底，靠在實幫上，不允許放在皮帶或不牢固的物體上,嚴禁把梯子靠在風筒上；
c)扶梯人必須集中注意力扶穩(wěn)梯子，避免梯子傾倒傷人。
7、井下更換風筒時安全措施：
a)更換風筒之前，施工人員必須先將新的風筒貼著需要更換的風筒逐環(huán)吊掛在拉絲上，否則不準掐換風筒
b) 新風筒與被更換風筒對接口之前，必須通知通風調(diào)度及迎頭瓦檢員，時刻注意瓦斯情況。
c）被更換風筒斷開與新風筒連接的時間應(yīng)控制在合理時間內(nèi)，盡量減少漏風時間。
d)施工人員在對接風筒時，必須先將被更換風筒兩端同時斷開，迅速對接上新風筒。對接時，外端風筒要先虛接，里端再接上。防止風壓過大，風筒打傷施工人員。
e)更換好后，要重新整理吊掛風筒，保證風筒平直牢，不漏風。并將被更換風筒一一拆除回收，碼放整齊。
8、在井下通風系統(tǒng)調(diào)整與工作面貫通需大量回收風筒時安全措施：
a)回收風筒前，通風隊電工負責停止局部通風機運行，在回收風筒期間嚴禁送電。
b)回收的風筒要整齊碼放到指定地點，及時回收，不得隨處亂扔。
c)回收風筒時確保附近無人員通過，防止風筒掉落傷人。
d)回收風筒時必須停止皮帶機和絞車運行，嚴禁在皮帶運轉(zhuǎn)和絞車運行時回撤風筒。
e)回收風筒時必須由班組長現(xiàn)場跟班，負責協(xié)調(diào)、指揮，確保施工安全。
9、施工過中，注意觀察頂板、兩幫是否有片幫現(xiàn)象，錨桿是否堅固發(fā)現(xiàn)隱患及時采取措施處理。
10、使用緊線器拉緊吊掛鐵絲、鋼絞線時，要避免拉力過大造成鐵絲、鋼絞線斷裂而傷害其他人員。
11、處于突出危險區(qū)的掘進工作面（已消突），需要延接風筒時，要求現(xiàn)場責任人與煤巷隊班組長聯(lián)系，并得到協(xié)助的前提下作業(yè)，否則嚴禁進行延接。
12、現(xiàn)場負責人必須按照《大平煤礦零星工程及零散作業(yè)人員管理制度》進行匯報。
六、局部通風機安裝或拆除安全措施
1、通風機安裝、拆除工作必須由通風隊一名跟班副隊長現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，杜絕各類事故發(fā)生。
2、撤除通風機前，必須切斷通風機電源，并把風機開關(guān)打到“零”位，在拆裝通風機期間嚴禁送電，停送電必須由專人負責。
3、通風機拆除安裝時使用支架作支撐，用鋼絲繩、倒鏈起吊。
4、在進行起吊工作的準備前，現(xiàn)場負責人必須對所有的工具、器材進行認真仔細的檢查，損壞和質(zhì)量不好的工具器材嚴禁使用，尤其是檢查倒鏈鏈條或鋼絲繩是否牢固。倒鏈使用要求：
（1）使用前檢查吊鉤、鏈條、輪軸、鏈盤，如有銹蝕、裂紋、損傷、傳動部分不靈活應(yīng)嚴禁使用。
（2）使用時，倒鏈鉤掛好起吊風機，慢慢拉動牽引鏈條，待起重鏈條受力后，再檢查齒輪嚙合，以及自鎖裝置的工作狀態(tài)，確認無誤方可繼續(xù)作業(yè)。
（3）拉動鏈條時．應(yīng)均勻和緩，并應(yīng)與鏈輪盤方向一致，不得斜向曳動，以防跳鏈、掉槽、卡鏈現(xiàn)象發(fā)生。
5、在進行吊裝作業(yè)時，在支架附近，除作業(yè)人員以外不得有閑雜人員。作業(yè)人員應(yīng)聽清指揮人員的信號，嚴格按信號作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)。作業(yè)人員嚴禁站在支架下操作，指揮人員應(yīng)口令清晰，嚴禁違章指揮。
6、現(xiàn)場負責人必須按照《大平煤礦零星工程及零散作業(yè)人員管理制度》進行匯報。
