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第1篇 加強汽車加油站個體私營安全管理消除事故隱患——引言1
指出了個體私營汽車加油站普遍存在著的安全事故隱患，同時也對加強個體私營加油站的安全管理，保障個體私營加油站的安全運營提出了若干建議。
個體私營 汽車加油站 安全隱患 安全管理
目前，成品油零售市場上國營、合資、個體私營等多種經(jīng)濟形式并存，其中個體私營加油站占有相當(dāng)高的比例，已成為汽車加油站服務(wù)行業(yè)中的重要組成部分。由于個體私營加油站業(yè)主的文化水平低、欠缺專業(yè)技能，對國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)亦缺乏了解，加之建站資金少，使個體私營加油站在加油站的選址、設(shè)計、施工等方面有諸多不合理之處，存在較多的安全隱患。
在按照國家現(xiàn)執(zhí)行的有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)對個體私營汽車加油站進行安全評價的工作中發(fā)現(xiàn)，個體私營加油站在安全生產(chǎn)方面存在許多問題，現(xiàn)總結(jié)如下，并在安全管理方面提出一些建議。
宋賢生 丁學(xué)德
第2篇 安全管理中工程論對安全事故的預(yù)防和消除
安全管理中非常強調(diào)的就是對安全事故的預(yù)防和及時消除，這個過程的發(fā)生和出現(xiàn)往往都是伴隨著工程本身的推進而推進的，因此需要相關(guān)的組織單位能夠從宏觀工程的角度看待這個施工現(xiàn)場，這樣就可以避免由于施工過程中存在的安全隱患問題給企業(yè)的生產(chǎn)增加無形的成本，這對于安全管理工作是至關(guān)重要的。
工程技術(shù)對策是指通過工程項目和技術(shù)措施，實現(xiàn)生產(chǎn)的本質(zhì)安全化，或改善勞動條件提高生產(chǎn)的安全性。如，對于火災(zāi)的防范，可以采用防火工程、消防技術(shù)等技術(shù)對策；對于塵毒危害，可以采用通風(fēng)工程、防毒技術(shù)、個體防護等技術(shù)對策；對于電氣事故，可以采取能量限制、絕緣、釋放等技術(shù)方法；對于爆炸事故，可以采取改良爆炸器材、改進炸藥等技術(shù)對策，等等。在具體的工程技術(shù)對策中，可采用如下技術(shù)原則：
（1）消除潛在危險的原則。即在本質(zhì)上消除事故隱患，是理想的、積極、進步的事故預(yù)防措施。其基本的作法是以新的系統(tǒng)、新的技術(shù)和工藝代替舊的不安全系統(tǒng)和工藝，從根本上消除發(fā)生事故基礎(chǔ)。例如，用不可燃材料代替可燃材料；以導(dǎo)爆管技術(shù)代替導(dǎo)爆索起爆方法；改進機器設(shè)備，消除人體操作對象和作業(yè)環(huán)境的危險因素，排除噪聲、塵毒對人體的影響等，從本質(zhì)上實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
（2）降低潛在危險因素數(shù)值的原則。即在系統(tǒng)危險不能根除的情況下，盡量地降低系統(tǒng)的危險程度，使系統(tǒng)一旦發(fā)生事故，所造成的后果嚴(yán)重程度最小。如手電鉆工具采用雙層絕緣措施；利用變壓器降低回路電壓；在高壓容器中安裝安全閥、泄壓閥抑制危險發(fā)生等。
（3）冗余性原則。就是通過多重保險、后援系統(tǒng)等措施，提高系統(tǒng)的安全系數(shù)，增加安全余量。如在工業(yè)生產(chǎn)中降低額定功率；增加鋼絲繩強度；飛機系統(tǒng)的雙引擎；系統(tǒng)中增加備用裝置或設(shè)備等措施。
（4）閉鎖原則。在系統(tǒng)中通過一些原器件的機器聯(lián)鎖或電氣互鎖，作為保證安全的條件。如沖壓機械的安全互鎖器，金屬剪切機室安裝出入門互鎖裝置，電路中的自動保安器等。
（5）能量屏障原則。在人、物與危險之間設(shè)置屏障，防止意外能量作用到人體和物體上，以保證人和設(shè)備的安全。如建筑高空作業(yè)的安全網(wǎng)，反應(yīng)堆的安全殼等，都起到了屏障作用。
（6）距離防護原則。當(dāng)危險和有害因素的傷害作用隨距離的增加而減弱時，應(yīng)盡量使人與危險源距離遠一些。噪聲源、輻射源等危險因素可采用這一原則減小其危害?；S建在遠離居民區(qū)、爆破作業(yè)時的危險距離控制，均是這方面的例子。
第3篇 消除安全管理中人的不安全因素
在安全管理工作中，人既是實施管理的主體，又是執(zhí)行各項安全制度和操作規(guī)程的主體，是構(gòu)成安全管理工作中首要和決定的因素，也是決定安全管理工作是否科學(xué)有效的主要因素。美國杜邦公司200多年的安全管理經(jīng)驗明確認(rèn)定：引發(fā)事故的根源，96%來自于人的不安全行為。同時認(rèn)真分析近年來發(fā)生的一些事故，大多都是由于員工的安全意識不強、違章操作，從而導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。管理經(jīng)驗和事故明確告訴我們：要抓好安全管理，就首先要抓好每一個人的安全。
一、員工的不安全心理和意識是安全管理的關(guān)鍵：
1、人的不安全心理主要有以下5個方面：
（1）僥幸心理
僥幸心理是支持違章作業(yè)的主要心理因素，也是各種安全事故頻發(fā)的主要原因。有這種心態(tài)的人，大多不是不懂安全操作規(guī)程，缺乏安全知識，也不是技術(shù)水平低的原因，而是“明知故犯”。例如，我們現(xiàn)場的“低、老、壞”現(xiàn)象反復(fù)出現(xiàn)，就是操作人員圖省事不按章操作，當(dāng)有人監(jiān)督檢查時，能夠勞保穿戴齊全，檢察人員一走，馬上又會故伎重演。在他們的思想中存在一種“違章不一定出事，出事不一定傷人”的僥幸心理。
（2）、麻痹大意，盲目自信
麻痹大意是造成違章和事故的主要心理因素之一。在生產(chǎn)現(xiàn)場，勞保護具穿戴不齊全、不采取任何措施盲目進入大罐、高空作業(yè)不進行防護、坐崗觀察不認(rèn)真等行為都是盲目自信、麻痹大意的表現(xiàn)。這種人平時操作時不認(rèn)真，馬馬虎虎，時間久了形成“我經(jīng)常這樣干就沒出過事”的想法，平時安全就只掛在嘴邊，而心里卻放松了警惕，覺得無所謂。
（3）、逞能心理和習(xí)慣、從眾心理
表現(xiàn)為一些人為了顯示自己“藝高人膽大”的能耐，往往會頭腦發(fā)熱，不遵守操作規(guī)程，干一些愚蠢和冒險的事。例如：不系安全帶上井架，安全設(shè)施不齊全、防范措施沒有到位、不具備開工條件而盲目施工。還有一些人，在日常工作中用經(jīng)驗代替標(biāo)準(zhǔn)、用習(xí)慣代替操作規(guī)程。看見別人違章作業(yè)，明知不對，不僅不進行監(jiān)督和制止，自己還照著做。
（4）、惰性心理
一些員工在工作中總想省點事，偷點懶，為了少出力，常常簡化程序，而忽視了安全。對生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)的小漏洞、小問題不夠重視，有的甚至認(rèn)為出現(xiàn)這些小問題是不可避免的、是合理的，不主動去整改。現(xiàn)場巡檢中，對這些問題不重視、視而不見，純粹是“走過場，完任務(wù)”，這種現(xiàn)象在我們身邊最為常見。
（5）、情緒波動，思想不集中
一些員工往往受到社會、家庭、人為等方面因素的影響。要么煩躁不安，思想分散，注意力不集中，工作上不專心，操作中顧此失彼手忙腳亂；要么興奮、得意忘形。這兩者都會增大工作中的安全風(fēng)險。
2、糾正員工的不安全心理，提高員工安全意識
（1）管理者
第一、管理干部要有主動管理意識。平時對本單位隊伍現(xiàn)狀、員工素質(zhì)進行認(rèn)真分析和研究，對管理目標(biāo)、方法和方向要進行系統(tǒng)思考，制訂行之有效的針對性制度和措施并嚴(yán)格執(zhí)行。特別是員工的思想動態(tài)管理上更應(yīng)具備主動性和預(yù)見性，要隨時分析掌握其情緒，觀察其行為，發(fā)現(xiàn)不良傾向，及時進行教育和糾正，做到預(yù)防為主、防患于未然。
第二、管理干部應(yīng)具有較為全面的安全知識，熟悉各項安全管理制度，對本單位各崗位的安全風(fēng)險、操作規(guī)程熟練掌握。只有具備這些素質(zhì)，自己才不會違章指揮，抓安全才能抓到點子上，才會抓住關(guān)鍵。反之、日常的安全管理就會無的放矢。
第三、對員工堅持不懈的開展技能教育、素質(zhì)教育、崗位安全知識、崗位操作規(guī)程教育，對關(guān)鍵裝置、崗位、重點要害部位進行重點培訓(xùn)。定期組織崗位練兵、技術(shù)比武等活動提高操作技能。認(rèn)真開展“反三違”和整治“低、老、壞”專項活動，組織職工開展事故案例教育，切實吸取事故教訓(xùn)，遵守操作規(guī)程。
第四、在行為準(zhǔn)則上加以誘導(dǎo)、用制度進行管理和約束。首先要求員工認(rèn)真學(xué)習(xí)法律法規(guī)、管理制度和崗位操作規(guī)程。干部要不厭其煩的講、踏踏實實撲下身子去抓，同時執(zhí)行制度的力度要大，對違章行為要從嚴(yán)從重處罰。只有各項制度執(zhí)行到位，無違章指揮，安全風(fēng)險就會大大降低，事故就會遠離身邊。
第五、安全管理不能忽視細節(jié)。隱患無大小，一個小小的安全隱患，有可能會造成巨大損失。因此，對安全工作也應(yīng)當(dāng)實行精細化管理，加大日常隱患排查力度，查找管理死角，堵塞管理漏洞，特別是員工的習(xí)慣性違章行為，要下大決心進行徹底杜絕。另外，不能因目前較為平穩(wěn)的安全形勢而產(chǎn)生盲目樂觀、驕傲自滿、妄自尊大思想，而應(yīng)當(dāng)考慮到目前機組擴充、新增人員多，再加上生產(chǎn)提速帶來的人員緊張，安全風(fēng)險進一步增大，應(yīng)該相應(yīng)加大管理力度來應(yīng)對出現(xiàn)的各種風(fēng)險。
第六、抓好基層的管理者—班組長。因為安全隱患和事故常常發(fā)生在這些最基層的管理者身邊。首先抓好班組長責(zé)任心的培養(yǎng)，平時要嚴(yán)格要求，采取壓擔(dān)子、定指標(biāo)，定期進行考核等有效措施，使其認(rèn)真履行班組安全員的職責(zé)。其次提高其管理能力，對班組長的日常班組管理勤檢查、常指導(dǎo)，使其管理水平真正達到班組的日常安全管理、自查自改、崗位練兵、技術(shù)比武、班前班后會、一日一練等班組活動正常有效開展。
（2）、被管理者
員工是現(xiàn)場操作者，也是各種安全事故發(fā)生后最大的傷害者，因此抓好員工的安全意識和行為教育是安全管理工作的重中之重。
首先，員工安全意識要徹底轉(zhuǎn)變。因為，只有員工自身防范意識提高了，才能保證自身本質(zhì)安全。分析事故案例，大多數(shù)事故發(fā)生的原因要么是安全意識不強、違章操作造成的，要么是自身的無知造成的。員工安全意識提高必須做到以下幾點：一是加強學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)操作規(guī)程和安全管理制度，靠規(guī)程和制度來約束自己的意識和行為。二是主動服從管理，自覺克服急躁心理，不盲目蠻干。三是自覺分析崗位風(fēng)險、自覺進行隱患排查，只有知道風(fēng)險才會知道害怕，才能避免無知和違章，真正做到預(yù)防為主。四是嚴(yán)格自身要求，不簡化程序操作。五是保持良好的心態(tài)，不能把家庭或其他矛盾造成的不穩(wěn)定情緒帶到工作中。六是正確處理安全與效益的關(guān)系，認(rèn)識到安全是最大的效益，做到日常一切工作要為安全讓路。
其次、安全工作要人人參與。因為安全事故在各種工作場所、各種工況和環(huán)節(jié)都有可能發(fā)生，因此安全管理需要全員、全過程參與，動態(tài)監(jiān)控。員工不僅要做到自身不違章，而且要主動監(jiān)督和制止他人違章。做到人人參與，上下互動，齊抓共管，不留死角。
第三、強化執(zhí)行力。安全管理和制度的落實是否有效關(guān)鍵體現(xiàn)在執(zhí)行力上。執(zhí)行力要靠安全制度、安全責(zé)任、員工安全意識、激勵機制、考核機制來保障。這些保障因素?zé)o論哪一方面不健全或在執(zhí)行上打折扣，都可能造成無法挽回的損失。
二、安全管理“沒有任何借口”
“沒有任何借口”是美國西點軍校奉行的最重要的行為準(zhǔn)則，是西點軍校傳授給每一位新生的第一個理念，其核心是敬業(yè)、責(zé)任、服從、誠實。它強化的是每一位學(xué)員無條件去完成任何一項任務(wù)，而不是為沒有完成任務(wù)去尋找借口，哪怕是看似合理的借口。
安全管理“沒有任何借口”，就是要做到像執(zhí)行軍事命令一樣不折不扣的執(zhí)行各項安全管理制度和操作規(guī)程，不能因管理上的問題而找出這樣或那樣的借口，因為借口會淡化管理者和員工的安全意識、甚至給安全管理設(shè)下屏障，類似事故就會重復(fù)發(fā)生。因此抓安全沒有任何捷徑可走，更不能以任何理由去逃避責(zé)任。
據(jù)統(tǒng)計，在石油行業(yè)發(fā)生的各類安全事故中，大多都是由于違章指揮、違章操作等引起的責(zé)任事故，但在追究責(zé)任時，事故責(zé)任者總是千方百計尋找各種借口，井噴事故說成是地層原因或設(shè)計缺陷，其它事故要么說是設(shè)備原因引起的，要么說自己非常忙沒有時間顧及，要么說自己沒有受過專業(yè)培訓(xùn)等等，盡量來為自己推脫責(zé)任。
殊不知，如果說是地層原因或存在設(shè)計缺陷，當(dāng)初為什么沒有采取防范措施？為什么還按該設(shè)計施工 如果說是設(shè)備原因，在事故發(fā)生之前，為什么不對設(shè)備進行保養(yǎng)、檢修、更換 使用過程中為什么不加強檢查 為什么事先沒有制定應(yīng)急預(yù)案致使事故發(fā)生后不知如何進行控制 使用過程中為什么沒有發(fā)現(xiàn)而等到發(fā)生事故以后才提出來 如果說是沒有受過專業(yè)培訓(xùn)，那為什么不培訓(xùn)合格后再上崗 這些看似合理的借口，任何一個為什么都可以將其推翻。
“沒有任何借口”體現(xiàn)的是責(zé)任心、是完美的執(zhí)行力，體現(xiàn)的是管理者認(rèn)真履行管理職責(zé)、執(zhí)行者不打折扣的具體行動，體現(xiàn)的是每一位員工對待安全的態(tài)度。
總之，安全管理是針對人的行為的管理，只要每個人都有高度的安全意識、積極負(fù)責(zé)的安全態(tài)度，那么安全風(fēng)險就會大大降低，我們的企業(yè)就會變得更加安全、更加和諧。
綜上所述，人在從事安全生產(chǎn)活動或安全管理工作中是第一主動的積極因素，尤其是我們井筒工程技術(shù)服務(wù)行業(yè)中的安全生產(chǎn)管理人員，經(jīng)歷無數(shù)觸目驚心的慘痛教訓(xùn)，雖然我們從事的風(fēng)險極高的井筒工程技術(shù)服務(wù)行業(yè)，隨著時間的推移，工藝在不斷的更新，工況在不斷的變化，底下狀況在不斷的改變，所以對安全工作的要求越來越高，越來越嚴(yán)。我想只要大家深入學(xué)習(xí)宣傳“六條禁令”，使“六條禁令”入腦入心、入身入行，在每個崗位、每道工序、每個細節(jié)上，踐行“六條禁令”。消滅習(xí)慣性違章是我們要長期抓的一項工作，根除習(xí)慣性違章這個絆腳石也是每一個管理者、操作者的應(yīng)盡義務(wù)，要謹(jǐn)慎那些老的違章行為得到整治，新的違章行為又產(chǎn)生的不良現(xiàn)象，只要我們嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，認(rèn)真履行各項規(guī)章制度，從辯證的觀點來分析看待并處理問題，安全管理工作并非是談虎色變的工作，用嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)格、嚴(yán)肅的工作態(tài)度對待安全管理，用法律、法規(guī)、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康，來保護我們的財產(chǎn)不受損害，只要我們用踏實的作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少、杜絕。
第4篇 加強汽車加油站個體私營安全管理 消除事故隱患——應(yīng)采取的管理措施3
要從整體上改善個體私營加油站的安全狀況，必須從政府依法監(jiān)管、定期開展安全評價活動和企業(yè)在管理理念和經(jīng)營活動上充分重視安全等幾個方面著手。
1 加強政府安全監(jiān)督管理力度
安全監(jiān)督管理部門需要進一步加強汽車加油站選址、設(shè)計、施工、驗收、運營全階段的安全監(jiān)督管理力度，嚴(yán)格執(zhí)行國家對危險化學(xué)品經(jīng)營銷售許可證制度，對違規(guī)、違法經(jīng)營的個體私營加油站要立即取締、整頓；對現(xiàn)場督查和安全評價和發(fā)現(xiàn)的事故隱患要勒令加油站限期整改，直至滿足安全要求。特別是對構(gòu)成重大危險源的汽車加油站更要加大監(jiān)控力度，并通過遷址、降低庫容、增設(shè)安全防護措施等手段，減少或避免這類加油站對重要公共建筑物（劇院、禮常等）或居民住宅等場所和設(shè)施造成威脅。
2充分發(fā)揮安全評價機構(gòu)職能
按照《危險化學(xué)品安全管理條例》第十七條的規(guī)定，每兩年對汽車加油站進行一次安全評價，安全評價機構(gòu)在受個體私營汽車加油站委托開展安全評價活動時，依靠其掌握的安全技術(shù)知識，依據(jù)國家安全法規(guī)及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，能夠發(fā)現(xiàn)個體私營加油站安全管理制度和安全技術(shù)措施環(huán)節(jié)的缺陷和不足，并有針對性地提出預(yù)防、控制、治理對策措施和建議。安全評價結(jié)論被國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門判定企業(yè)是否有條件經(jīng)營危險化學(xué)品的科學(xué)依據(jù)。這樣以來，一方面提高了政府安全監(jiān)督管理水平。做到了科學(xué)決策；另一方面，個體私營加油站接受安全評價過程中從業(yè)人員受到了安全知識教育，增強了安全防范意識，從整體上提高了企業(yè)的安全管理和安全技術(shù)水平，從而為個體私營加油站的安全運營提供了良好的外部環(huán)境和內(nèi)部條件。
3 個體私營汽車加油站應(yīng)做到安全管理到位
首先，個體私營加油站亦應(yīng)根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第十七條的規(guī)定建立健全安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制，將安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)落實到每一位員工；制定完善的安全操作規(guī)程和事故應(yīng)急救援預(yù)案，加強員工安全教育和培訓(xùn)，提高安全操作技能。實現(xiàn)定置管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，使得系統(tǒng)本質(zhì)安全化。
其次，要嚴(yán)格按照《危險化學(xué)品安全管理條例》第十六條的規(guī)定和有關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求，設(shè)置相應(yīng)的安全設(shè)施、設(shè)備，并按照國家標(biāo)準(zhǔn)和國家有關(guān)規(guī)定進行維護、保養(yǎng)，以保證設(shè)施、設(shè)備符合安全運行的要求。按照《安全生產(chǎn)法》第18條：“生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)具備的安全生產(chǎn)條件所需要的資金投入，由生產(chǎn)經(jīng)營單位的決策機構(gòu)、主要負(fù)責(zé)人或者個人經(jīng)營的投資人予以保證”的規(guī)定，汽車加油站業(yè)主必須保障充分的安全資金投入，建設(shè)汽車加油站安全設(shè)施，維護安全設(shè)施的正常使用。
最后需要強調(diào)的是，個體私營汽車加油站應(yīng)充分認(rèn)識安全在保障員工生命和企業(yè)經(jīng)濟利益方面的重要作用，把抓安全、保安全工作從政府管理約束力量下的被運行為轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)自覺行為，思想上充分重視，行動中深入落實。認(rèn)真貫徹落實“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰出”的重要指示，安全警鐘長鳴，常抓不懈，堅決預(yù)防和控制加油站安全事故的發(fā)生。
宋賢生 丁學(xué)德
第5篇 加強汽車加油站個體私營安全管理 消除事故隱患——存在問題2
1 加油站選址不合理施工隊伍不合格
《石油庫設(shè)計規(guī)范》gb50074-2002第4.0.3條規(guī)定：“石油庫的庫址應(yīng)具備良好的地質(zhì)條件，不得選擇在有土崩、斷層、滑坡、沼澤、流沙及泥石流的地區(qū)和地下礦藏開采后有可能塌陷的地區(qū)?！绷硗?，《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》gb50156-2002第12.1.1條規(guī)定：“承建加油加氣站建筑工程的施工單位應(yīng)具有建筑企業(yè)三級以上資質(zhì)?！钡牵诎踩u價中發(fā)現(xiàn)，個體私營加油站多設(shè)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)城郊，加油站周圍地理環(huán)境不理想，水文地質(zhì)條件復(fù)雜，特別是在一些多丘陵山脈的地區(qū)，設(shè)在公路邊的加油站因為沒有采取較完善的防止油罐上浮的措施，在汛期經(jīng)常發(fā)生浮罐事故——埋地油罐突破地表覆土層浮起；另外因為施工隊伍不正規(guī)，缺乏加油站建設(shè)施工經(jīng)驗，使加油站的建設(shè)先天不足，存在許多安全問題，如站內(nèi)工藝設(shè)施防火間距不足，油罐防腐、防浮措施不到位等，給事故的發(fā)生埋下了隱患。
2 缺乏符合有關(guān)安全法規(guī)的設(shè)計、施工、驗收資料
為規(guī)范加油加氣站的施工，保證加油加氣站的建設(shè)質(zhì)量，《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》gb50156-2002對加油加氣站的設(shè)計、施工和驗收作了詳細的規(guī)定，第12.1.5條規(guī)定：“加油加氣站工程施工應(yīng)按工程設(shè)計文件及工藝設(shè)備，電氣儀表的產(chǎn)品使用說明書進行，如需修改設(shè)計或材料代用，應(yīng)有原設(shè)計單位變更設(shè)計的書面文件或原設(shè)計單位同意的設(shè)計變更書面文件”；該規(guī)范的第12.3.5條～第12.3.17條明確指出了汽車加油加氣站的站房及其他附屬建筑物的地基基礎(chǔ)工程、磚石工程、建筑裝飾工程、采暖和給排水設(shè)施等的施工和驗收要遵守的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。但是個體私營加油站在建站施工過程中因為缺乏專職監(jiān)管監(jiān)督力度，主觀隨意性大，在加油設(shè)計、施工、驗收環(huán)節(jié)漏洞多。比如，一味節(jié)省建站費用而不按照正規(guī)的設(shè)計資料施工，或者建站后不接受安全監(jiān)督管理部門的驗收就直接投入使用等，缺乏系統(tǒng)的、符合設(shè)計安全法規(guī)的設(shè)計、施工、驗收資料等。
3 油罐厚度、幾何形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理
《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》gb50156-2002第6.1.1條規(guī)定：“汽車加油站的儲油罐應(yīng)采用臥式鋼制油罐。油罐采用的鋼板標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的厚度不應(yīng)小于5mm。鋼制油罐的設(shè)計和建造，應(yīng)滿足油罐在所承受外壓作用下的強度要求，”但是少數(shù)個體私營加油站使用私制油罐，油罐壁厚不到5mm，甚至發(fā)現(xiàn)有個別私營加油站存在直埋油罐受壓凹陷變形的現(xiàn)象。個體私營加油站罐一般不設(shè)置專用卸油口，而是直接從油罐量油孔開放性卸油；油罐卸油口下無進油管，噴濺式卸油。諸如此類的安全隱患給汽車加油站的安全經(jīng)營構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
4 油罐防腐處理不合格
許多個體私營加油站油罐外表面的防腐設(shè)計不符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工作程設(shè)計規(guī)范》sy0007的規(guī)定，沒有采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。在現(xiàn)場檢查還發(fā)現(xiàn)，個別私營加油站為了提高站內(nèi)綠化效果，在埋地油罐上方表土種菜，養(yǎng)花，這種做法加速了地下油罐的腐蝕損壞，縮短了油罐使用壽命。
5 不采用密閉卸油方式
《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》gb50156-2002第6.2.1條規(guī)定：“油罐車卸油必須采用密閉卸油方式?！辈捎妹荛]卸油方式必須設(shè)置專用進油管道，采用快速接頭連接進行卸油，進油管應(yīng)伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處。個體私營加油站工藝系統(tǒng)簡陋，油罐沒有設(shè)置專用進油管道，油罐車采用敞口式卸油。敞口式卸油造成了油氣沿地面擴散，有些油氣中還夾帶著油珠霧滴，這不僅加重了對空氣的污染，而且極易導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故。
6 露天油罐多、直埋油罐少
《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》gb50156-2002第6.1.2條規(guī)定：“加油站的汽油罐和柴油罐應(yīng)埋地設(shè)置，嚴(yán)禁設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)。”但許多加油站業(yè)主認(rèn)為直埋油罐漏油難被發(fā)現(xiàn)，會擴大經(jīng)濟損失，所以不愿采納油罐直埋地下的做法，油罐多為露天設(shè)置。其實與直埋罐相比，露天罐受熱輻射量大油品損耗更多，占地面積更大，與其他建筑物的要求距離更大，油罐管理與維修操作不方便，全必須設(shè)置冷卻水等，由此帶來了更多的安全問題。充分考慮到以上因素，油罐直埋的做法更經(jīng)濟、更安全。
7 防雷、防靜電措施不到位
《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》gb50156-2002第10.2.1條規(guī)定：“油罐、液化石油氣罐和壓縮天然氣儲氣瓶組必須進行防雷接地，接地點不應(yīng)少于兩處。”防雷接地電阻不應(yīng)大于10ω。第10.3.2條規(guī)定：“加油加氣站的汽油罐車和液化石油氣罐車卸車場地，應(yīng)設(shè)罐車卸車時用的防靜電接地裝置，并宜設(shè)置能檢測跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀?！狈漓o電接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于100ω。個體私營加油站在建站施工中因為經(jīng)費緊張或安全管理意識缺乏的緣故，要么缺少防雷、防靜電裝置，要么有裝置但是沒有經(jīng)過資質(zhì)部門檢驗合格后再使用，防雷、防靜電措施不能滿足安全需要。
8 明火控制不嚴(yán)
汽車加油站內(nèi)采暖設(shè)備、電氣設(shè)備不防爆，站內(nèi)明火管制不嚴(yán)，加油站周邊環(huán)境的明火源等均會威脅到加油站安全。另外，站內(nèi)油品泄漏經(jīng)排水溝流入庫外水溝，或油管線管溝內(nèi)未填土而聚集油氣，遇庫外明火均會引起站內(nèi)火災(zāi)。
宋賢生 丁學(xué)德
第6篇 如何消除安全管理中的“假近視”現(xiàn)象
在安全管理工作中，我們經(jīng)常會遇到這樣的現(xiàn)象：當(dāng)生產(chǎn)上出現(xiàn)頻繁的“不安全現(xiàn)象”、上級領(lǐng)導(dǎo)“檢查安全工作”或開展“安全生產(chǎn)活動月”等的日子時，我們的安全考核工作絕對落實到位，現(xiàn)場抽煙罰款100元，安全帽不系下額帶，處罰下崗等等，類似現(xiàn)象不勝枚舉，力度大，簡直和國家嚴(yán)打犯罪的態(tài)勢一樣！職工們在這些特珠的日子里，也總結(jié)出了一條規(guī)律，就是俗話說的“打勤不打懶，專打不長眼”，管理部門強調(diào)的一些安全管理制度、要求都能百分之百的落實，無論是在文明生產(chǎn)方面或是勞動紀(jì)律方面，對安全管理工作起到了明顯效果。但檢查日、活動日過去后，一切都反彈！現(xiàn)場抽煙的、不帶安全帽的，著裝不整的等現(xiàn)象，又重新抬頭，簡直和習(xí)慣性違章一樣，追殺不絕，砍伐一次，馬上又出現(xiàn)新的苗頭，且有變異的趨勢，令管理者頭疼，執(zhí)法者無可奈何，是什么因素造成這種管理上不能持續(xù)下去？作為基層的一名管理干部，我認(rèn)為在安全管理工作方面，長期不能形成規(guī)范化、自覺性執(zhí)行安全管理制度的主要原因有以下幾個方面：
一、安全管理制度、考核標(biāo)準(zhǔn)缺乏持續(xù)和長久性
長期以來，我們在安全管理方面，制定的考核制度、標(biāo)準(zhǔn)、要求有一個共同點，就是“高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求”，尤其在涉及人身安全和設(shè)備管理方面，出臺的制度“嚴(yán)、細、實”，考核的標(biāo)準(zhǔn)“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”，但在實際落實、考核時，卻存在著兩個方面的問題：
1.考核落實執(zhí)行難。
對公眾來說，統(tǒng)一執(zhí)行嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)，是無可挑剔的。關(guān)鍵是在執(zhí)行、考核的對象上由于存在著過多的其它因素影響，比如說：今天檢查日，發(fā)現(xiàn)了違章的職工你按制度考核，但檢查日過了后同樣的違章現(xiàn)象，僅僅一說了之，時間長了，容易給公眾形成一種錯誤觀念：即所有安全考核制度的制定是給領(lǐng)導(dǎo)看的，缺乏制度執(zhí)行的連續(xù)性和嚴(yán)肅性，導(dǎo)致受罰對象在心理不平衡，長期下去，就形成今天我們在安全管理方面存在的頑疾，即：“領(lǐng)導(dǎo)檢查了全面規(guī)范，檢查走了松管”，典型的特點是“安全管理工作不抓就松，一抓就靈”，達不到規(guī)范化、制度化的模式，形不成習(xí)慣性遵守的良好風(fēng)氣。
2.安全管理工作的“假近視”現(xiàn)象
不同的崗位、不同的工作性質(zhì)和不同的工作環(huán)境，在安全管理考核制度、標(biāo)準(zhǔn)面前，從理論上講應(yīng)該是相同的，和法律一樣，人人遵守。但在實際工作中，無論是執(zhí)法部門或行政主管領(lǐng)導(dǎo)，均無法作到百分之百的考核，且由于力度太大，造成執(zhí)行人無法下手。如：簡單的現(xiàn)場吸煙問題，按標(biāo)準(zhǔn)考核，一個煙頭50，吸煙100，但實際操作起來很難！第一，本來考核標(biāo)準(zhǔn)全廠一樣，但其它部門由于崗位、環(huán)境和生產(chǎn)現(xiàn)場不同，最簡單的情況如科室、其它二類班組基本上吸煙處于開放狀態(tài)，導(dǎo)致現(xiàn)場個別職工的心理不平衡，從而置制度、要求于腦后。所以在現(xiàn)場即使有人在公開吸煙，如果執(zhí)法部門按要求罰其100，如何下得了手？其次，由于現(xiàn)在的部門保護意識和地方的保護意識一樣，為了本部門的利益，安全出現(xiàn)問題，不是查找自已的問題，而是尋找關(guān)系如何大事化小，致使考核部門和行政主管無法按要求落實考核制度，長期下去，就形成了今天我們在安全管理方面的顧此失彼，忙于奔命的救火隊員一樣的工作狀態(tài)。另外，由于我們在制定的安全考核制度、標(biāo)準(zhǔn)方面總是習(xí)慣于“重獎重罰”，而在實際工作中，由于現(xiàn)在各部門、班組的人際構(gòu)成均存在“近親”現(xiàn)象，所以在現(xiàn)實工作中，重獎成為現(xiàn)實，而重罰很難。最常見的就是現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)的違章，如不帶安全帽、無票作業(yè)、運行檢查不到位等現(xiàn)象，考核吧，力度太大！又是熟人。不考核吧，明顯的違章，在情和制度的雙重壓力下，一般情況，只好裝做“近視”，這就是我們在日常安全管理工作中存在的最致命的“弱點”。
二 、如何解決安全管理工作中的假“近視”現(xiàn)象
1.安全考核制度、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用分級制。
即根據(jù)不同的崗位、不同的工作性質(zhì)和不同的工作環(huán)境，在安全管理考核制度、標(biāo)準(zhǔn)面前，進行分級。舉一簡單例子，同樣是吸煙，你如果在重油庫附近吸煙，發(fā)現(xiàn)后那肯定直接下崗，而在其他場所要是執(zhí)行這一規(guī)定，肯定就難以落實。所以在制訂制度、考核標(biāo)準(zhǔn)時，首先應(yīng)考慮制度能夠落實的“可行性”。其次，應(yīng)根據(jù)具體情況進行分級，不能盲目的制訂一些“假、大、空”的條文、標(biāo)準(zhǔn)，以免難以落實，又達不到管理、規(guī)范的目的。2001年，我們在制訂分場、班組經(jīng)濟責(zé)任制時，參照廠部標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)我們的現(xiàn)場實際，好多地方進行了修改，尤其對個別“重罰”的項目，進行了調(diào)整。比如說：廠部考核吸煙的標(biāo)準(zhǔn)是100元，個別班組考慮到落實的難度，變?yōu)槊看?元，連續(xù)累加，即第二次10元，第三次20等，上班打盹的，每次考核10元，而不是50元，也是累加的辦法，這樣作為班長來說，對違章的考核，一是不會出現(xiàn)“假近視”現(xiàn)象，而且考核易落到實處，也容易執(zhí)行。其次，由于易落實，對其任何一位員工來說，只要你違章了就考核，容易形成一種考核面前人人平等的氛圍和環(huán)境，避免了高額處罰下容易產(chǎn)生執(zhí)法不公、考核不嚴(yán)和“縮水”打折的現(xiàn)象，隨著考核落實的連續(xù)性和經(jīng)常性，在人的思想意識和行為上逐漸養(yǎng)成了一種規(guī)范化的東西，即無論是突擊檢查和日常工作中，都能約束、規(guī)范個人行為。推廣到其他安全、指標(biāo)方面，也收到明顯的效果。根據(jù)以上情況，我們在安全管理方面進行考核等級分級制，即根據(jù)崗位的工作性質(zhì)和發(fā)生違章產(chǎn)生的后果情況，來進行分級制定考核的標(biāo)準(zhǔn)和底線，總體情況分三個等級，即a、b、c三個標(biāo)準(zhǔn)。
a級：所在崗位屬于關(guān)系到人身安全的公共設(shè)施管理，容易產(chǎn)生嚴(yán)重社會影響的崗位，比如說：重油庫區(qū)發(fā)生的嚴(yán)重違章、鍋爐司爐崗位以及鍋爐除灰等崗位，這些崗位發(fā)生的違章情況一般容易產(chǎn)生嚴(yán)重后果，尤其對人身、設(shè)備。所以在制定安全考核標(biāo)準(zhǔn)、制度時應(yīng)適用“高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求”，力度大，起點高的要求，即“重獎重罰”的原則?？己寺鋵嵰惨讏?zhí)行。
b級：所在崗位由于違章容易導(dǎo)致較大的經(jīng)濟損失和間接的導(dǎo)致其它設(shè)備、人身不安全情況的崗位，考核標(biāo)準(zhǔn)和要求、處罰力度應(yīng)比a標(biāo)準(zhǔn)低一個檔次。
c級：就是現(xiàn)場普通崗位，不易產(chǎn)生重大人身、設(shè)備事故的崗位，適宜用一般處罰標(biāo)準(zhǔn)。
2.如何消除安全管理體系中的“假近視”現(xiàn)象
電力企業(yè)發(fā)展到今天，應(yīng)該說從管理制度、技術(shù)措施、設(shè)備健康水平等綜合方面看，各個環(huán)節(jié)都很完善，理論上講，管理的重點是設(shè)備改造和技術(shù)創(chuàng)新，而真正的安全管理就是如何把制度、措施、考核落到實處，由于各部門的崗位性質(zhì)、人員素質(zhì)、經(jīng)濟效益等其它方面的綜合因素影響，要全面落實考核制度和避免安全管理中的“假近視”現(xiàn)象，還需要不斷的摸索和轉(zhuǎn)變觀念，在實際工作中我們有三點體會：一是：制度、考核標(biāo)準(zhǔn)的出臺應(yīng)以人為本，切實可行。干部以身作則，考核透明公開。二是：要保持制度的連續(xù)性、公平性。三是：管理干部、執(zhí)法部門堅持理性、公正考核，同時在檢查、考核、落實過程中只有杜絕、克服人情關(guān)，把考核真正落到實處才是整個安全管理體系中的命脈，只要做到以上幾點，我們的安全管理工作才不致于成天忙于“救火”，亂而無章。
