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第1篇 斜巷運輸防塵鋼管安全措施
一、 施工時間:
二、 運輸物料名稱:2寸防塵鋼管,長度6m;1寸防塵鋼管,長度4m左右。
三、 施工安全負責人:
四、 施工前的準備工作:
在防塵鋼管轉(zhuǎn)運前要先對運輸線路詳細地進行檢查。
1、 巷道支護完好,頂板無危巖活石,巷道斷面尺寸符合設計要求,運輸途中無障礙物。
2、 絞車的固定和鋼絲繩、滑頭、保安繩、信號及防跑車裝置等所有運輸安全設施齊全完好,符合有關(guān)規(guī)定。
3、 對通風狀況進行檢查,確保通風良好。
五、 其他安全技術(shù)要求:
1:裝車時,要將所有防塵鋼管排放整齊,兩端要對稱,重心集中到花車的中心位置。
2、對于彎曲變形嚴重的防塵鋼管嚴禁用花車運輸。
3、封車時要用足夠強度的鐵絲配合小桿、木楔固定封實,車輛封完后不得超高和超寬。
4、采用小絞車運輸,人員組織不少于3人,且要持證上崗,所有人員要堅守崗位,精力集中,正規(guī)操作。
5、斜巷行車要嚴格執(zhí)行“行車不幸人,行人不行車”的制度,當所有人員躲到安全地點后才能行車。
6、行車過程中,嚴禁一切人員在斜巷中逗留。
7、提升到上部車場后,要有專人站在安全的地點及時將車輛制動,以放行車傷人。
8、行車過后要及時恢復擋車棍等安全設施。
9、所有人員必須了解施工地點的避水災、火災路線。
10、所有人員嚴禁進入設有柵欄或狀況不明的巷道。
11、所有參加施工人員必須學習本措施并簽字備查。
12、采用絞車運輸時,必須有司機、上、下把鉤工三人操作;下放車輛時,底車場不打回鈴,絞車司機不得開車。
13、封車時采用強度不低于8#的鐵絲或鋼絲繩配合小桿、木楔固定封實,車輛封完后不得超高和超寬。
14、在 傾斜巷道中吊鉤裝卸車時,必須遵守下列規(guī)定:
(1)吊鉤裝(卸)車時要在其5.0m范圍內(nèi)裝有信號,并設有專人看管。
(2)絞車司機要持證上崗,裝(卸)車時要精力集中,手不離閘把,聽不清信號不準開車。
(3)裝(卸)車時,緊靠車的下側(cè)要及時在路擋中打上趄柱,趄柱要趄度適中,牢固有力。
(4)裝(卸)車時,所有人員只能在人行道一側(cè)工作,任何人不準在車的前方或后方工作或滯留。
(5)裝車時要將所有物料排放整齊、兩端要對稱、重心要集中到車的中心的位置。
(6)裝(卸)車完畢后,要及時清理、固定或碼放好所有物料。
(7)封車時,要有8#鐵絲或棕繩配合小桿將車封牢、封實后不得超寬或超高。
(8)車封好后,所有人員撤離該斜巷進入信號室等安全地點。
15、其它按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第2篇 主井斜巷運輸水管安全措施
一、施工時間:
二、施工地點:主井斜巷
三、施工負責人:
四、施工安全監(jiān)護人:
五、施工安全措施
1、參加施工的每一人員必須貫徹本措施方可參加施工。
2、絞車司機必須經(jīng)過培訓合格,持證上崗,無證嚴禁開車。
3、斜巷運輸水管時,必須指派專人負責指揮,并做到互保、聯(lián)保。
4、上、下斜巷口要用專職信號把鉤工,信號把鉤工要對車輛進行詳細檢查,裝車前要檢查車輛完好情況,如插銷、底盤、托盤、托軸銷等,一項不齊全完好,不準使用該車。在車輛運行期間信號把鉤工必須注意車輛的運行情況,防止車輛掉道和其它不安全事件的發(fā)生,信號把鉤工嚴禁脫崗。
5、運輸前,軌道工要對斜巷軌道、道岔進行全面的檢查和檢修,保證運輸軌道的質(zhì)量和安全暢通。
6、運輸前,絞車維護工必須對絞車的安全保護裝置、電氣設備及斜巷安全設施進行全面的檢查、檢修、和維護,特別是絞車制動系統(tǒng)、大繩、繩卡、保險繩等,不符合要求嚴禁運輸。
7、裝車時要用合格的8號鐵絲或鋼絲繩將水管和花車固定在一起,重心要平衡,防止因重心不穩(wěn)發(fā)生車輛翻車。
8、在掛車前由信號把鉤工詳細檢查物件裝載情況,檢查物件剎車是否牢靠,避免拉車過程中水管松動滑落。
9、在操作過程中,司機應注意機器各部分運轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應立即停車檢查。
10、在斜巷行車時,嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的制度,嚴禁人員扒車、蹬鉤。斜巷下部車場應設躲避硐,上部車場平臺必須設檔車器或檔車杠。中間要設防跑車裝置。
11、花車到達位置停穩(wěn)后,方可摘鉤。
12、下放花車在變坡處,花車將要下去時,司機要使閘慢放,防止松繩沖擊現(xiàn)象。
13、不準在道岔或非停車范圍內(nèi)摘、掛鉤。絞車運輸一次只準掛一個車。嚴禁超載運輸。
14、絞車提升過程中,發(fā)現(xiàn)車即將掉道時,必須立即停車,花車停止運行前嚴禁用任何方法進行處理。
15、卸車前,先將花車停穩(wěn),掩牢確認無危險后方能開始卸車。
16、卸車時人員應站在礦車兩則,斜巷卸車時不得站在花車下方,作業(yè)人員要相互照應,更應注意自身和他人安全。
17、絞車司機每班開車前必須對所操作絞車的制動性能、鋼絲繩、聲光信號等詳細檢查,發(fā)現(xiàn)不完好嚴禁開車。
18、絞車司機必須聽清信號,信號不清嚴禁開車。
19、必須使用保險繩,保險繩必須壓緊綁牢,防止保險繩脫落掛、絆軌道。
20、嚴格執(zhí)行每鉤三檢停車在檢制度,要詳細檢查車輛的連接裝置是否安全可靠。
21、斜巷處理掉道時,鋼絲繩不能松弛,并在掉道車的尾部打上“十字撐”,防止車輛處理上道后突然下滑。把車內(nèi)物料卸下后,再抬車上道,重新裝車。處理過程中,嚴禁在車的下方有人停留和經(jīng)過。
22、嚴禁摘掉鉤頭處理掉道,嚴禁用絞車拉車進行掉道復軌。
23、處理掉道車前,首先檢查車輛裝載情況和剎車情況,防止水管在處理過程中發(fā)生脫落。
24、處理過程中,安全監(jiān)護人、施工負責人要密切注意車輛情況和周圍的環(huán)境,發(fā)現(xiàn)問題立即停止處理。
其它嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及絞車使用管理規(guī)定,所有工作人員都要嚴格遵守各自工種的崗位責任制,嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。
第3篇 斜巷運輸鐵路安全措施
為確保井下斜巷內(nèi)不同規(guī)格的鐵路運輸安全,經(jīng)過現(xiàn)場勘查編制本措施。
一、施工時間:2022年9月1日-2022年9月30日
二、運送物料名稱:各種不同規(guī)格的鐵路
三、施工負責人:陶光蓮
四、安全負責人:于樹洲
五、施工前的準備工作:
在鐵路轉(zhuǎn)運前要先對運輸線路詳細地進行檢查:
1、巷道支護完好,頂板無危巖、活石、巷道斷面尺寸符合設計要求,運輸途中無礙事地物料。
2、軌道質(zhì)量完好,接頭、軌距、水平、軌枕、道釘?shù)确腺|(zhì)量驗收標準。
3、絞車的固定和鋼絲繩、滑頭、保安繩、信號及防跑車裝置等所有運輸安全設施齊全完好,符合有關(guān)規(guī)定。
4、對通風狀況進行檢查,確保通風良好。
六、裝車數(shù)量的規(guī)定:
1、單根鐵路最長度要視現(xiàn)場巷道的彎道、坡度、巷道斷面,巷道內(nèi)各物件的具體情況而定,其原則必須保證在行使途中不得碰撞巷道支架、管線和其他設備,設施及其他物件,在其他條件允許的情況下,最大長度不超過8m。
2、每花車鐵路使用jd-1小絞車時,其累計長度不得超過下表規(guī)定(單位,m)
軌型kg/m
坡度
12
15
18
22
24
<10°
384
307
256
209
196
10°-15°
248
198
165
135
123
15°-20°
177
142
118
97
88
20°-25°
132
105
88
77
66
七、其他安全技術(shù)要求:
1、裝車時,要將所有鐵路排放整齊,兩端要對稱,重心集中到花車的中心位置。
2、對于彎曲變形嚴重的鐵路嚴禁用花車運輸。
3、封車時要用不小于8#鐵絲或1分鋼絲繩配合小桿、木楔固定封實,車輛封完后不得超高和超寬。
4、用小絞車運輸,人員組織不少于3人,且持證上崗,所有人員要堅守崗位,精力集中,正規(guī)操作。
5、斜巷行車要嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的制度,當所有人員躲到安全地點后才能發(fā)出開車信號。
6、運輸提升過程中,嚴禁一切人員在底車場30m內(nèi)滯留或工作。
7、提升到上部車場后,要有專人站在安全的地點及時將車輛制動,以防行車傷人。
8、行車過后要及時恢復擋車棍等安全設施。
9、所有人員必須了解施工地點的避水、火災路線,嚴禁進入設有柵欄或狀況不明的巷道。
10、工區(qū)管理人員及施工人員必須學習本措施并簽字備查。
11、其他按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第4篇 斜巷運輸絞車安全措施
1 各區(qū)隊運輸絞車及安全設施的管理范圍以機電技術(shù)部劃定的運輸設備管理范圍為準,其他任何單位嚴禁擅自使用非本單位管理的運輸設備和安全設施,如需運送車輛時,應提前一個班向調(diào)度室提出申請,由調(diào)度室安排管理單位派專職絞車司機、信號把鉤工操作。
2 因生產(chǎn)需要新安裝運輸絞車及相關(guān)安全設施時,安裝單位應先提出安裝申請,機電技術(shù)部、安檢部審批同意后,區(qū)隊領(lǐng)用配套運輸設備及相關(guān)安全設施進行安裝。
3 安裝單位嚴格按照機電技術(shù)部、安檢部批復的絞車型號、礦車提升數(shù)量和鋼絲繩直徑進行安裝,并配套完善相關(guān)安全設施。
4 新絞車及相關(guān)安全設施安裝完畢后,機電技術(shù)部、安檢部要進行聯(lián)合驗收,合格后使用單位方可投入使用。
5 各運輸絞車管理單位嚴格執(zhí)行領(lǐng)用審批制、安裝驗收制、使用非本單位的小絞車執(zhí)行“申請”制。確保所管理運輸設備、安全設施的完好、齊全。
6 各運輸絞車管理單位必須建立正規(guī)的運輸絞車日常檢查、維護和定期檢查、檢修制度,運輸絞車實行掛牌管理,牌板上標明巷道名稱、地點、型號、編號、規(guī)格、容繩量、掛車數(shù)量、使用單位、維護人,同時要張掛操作規(guī)程和崗位責任制。
7 運輸絞車更換管理單位時,必須辦理交接手續(xù),由原管轄單位通知機電技術(shù)部,機電技術(shù)部負責牽頭辦理。運輸絞車不用時,管理單位要及時拆除回收。
8 小絞車的提升設計與安裝,必須經(jīng)機電技術(shù)部審核批準。絞車安裝時,滾筒中心線應與斜巷軌道中心線重合,安裝穩(wěn)固,方便操作。做到不爬繩,不咬繩,不跳繩,排列整齊。
9 25kw及以上絞車要安裝在專用硐室內(nèi),硐室符合設計要求,工程質(zhì)量達到合格品。絞車基礎(chǔ)必須使用地錨壓戧柱固定或打水泥基礎(chǔ)固定,基礎(chǔ)設計要符合絞車生產(chǎn)廠家圖紙設計要求。使用時間三個月內(nèi)及25kw以下的小絞車,必須使用地錨加四壓兩戧固定。用壓戧柱固定時,戧柱角為度65°~75°;柱頂應打在柱窩內(nèi)不準加楔,要牢固可靠。
10 絞車使用地錨固定時,必須使用礦用標準高強度螺紋鋼金屬錨桿(￠22_2400),錨固長度采用全長錨固,錨固劑類型選擇根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。四壓兩戧所用圓木直徑不得小于200mm;壓柱要打在絞車基座上,且垂直于絞車基座底平面,壓戧柱頂窩在硬面內(nèi)深不小于200mm。絞車嚴禁使用金屬支柱固定。
11 使用打水泥基礎(chǔ)固定的絞車,其基礎(chǔ)設計按說明書要求進行。絞車地腳螺栓的螺母要緊固,螺栓的外露長度,應能滿足墊圈和雙螺母緊固的要求。
12 安裝后的絞車最突出部位與最近軌道的間距不得小于700mm,絞車最突出部位與巷道幫之間應留有不小于500mm的檢修空間,絞車司機操作側(cè)應有不小于1m2 安全操作空間,絞車峒室高度不得小于2m。
13 上山掘進施工時,倒拉小絞車安裝在軌道外側(cè),小絞車最突出部分與最近軌道不得小于500mm,迎頭應裝平式導向輪,其直徑選擇應符合《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定,禁止用小滑輪代替;導向輪的固定方式應在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定,要全部外露,便于檢查,并落實檢查責任人。
14 小絞車使用要做到“八不準”:①絞車安裝后,未經(jīng)組織驗收或驗收不合格,不準使用;②未明確使用單位和維護包機人不準使用;③安全設施不到位或存在隱患不準使用;④小絞車司機未持“兩證”上崗不準使用;⑤在使用前未對防護設施(鋼絲繩、保險繩、鉤頭、信號、制動閘和聯(lián)接裝置等)認真檢查記錄,不準使用;⑥非絞車司機不準使用;⑦鋼絲繩在20m以內(nèi)有2個或2個以上接頭不準使用;⑧安裝地點不滿足設備、檢修、操作要求,不準使用。
15 小絞車司機要做到“七不開”。即:無證不開;絞車固定不牢不開;鋼絲繩有死彎、斷絲、磨損超限,爬繩現(xiàn)象不開;信號不清不開;超掛車輛不開;安全設施不全不開;軌道質(zhì)量不合格不開。
16 多部絞車接力運輸時,各絞車信號系統(tǒng)不得串聯(lián),嚴禁同一軌道線路作業(yè)區(qū)間兩部絞車同時進行運輸作業(yè),嚴禁一部絞車雙向提升。在任何情況下,都不準把斜坡作為停(存)車場。
17 采用小絞車對拉方式運輸時,必須有專項安全措施。
18 鋼絲繩長度不得超過絞車最大容繩量。
19 絞車安裝地點不得有淋水和積水,嚴禁閘上有油水和其他雜物,周圍要清潔,閘下方不得有任何物品。絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風機裝置。
20 嚴禁用調(diào)度絞車代替回柱絞車回柱。
21 小絞車司機必須經(jīng)專門技術(shù)培訓,經(jīng)考試合格后,持證上崗,規(guī)范操作。
22 運輸任務完成后,絞車司機要把所使用過的絞車清理干凈,鋼絲繩在滾筒上排列整齊,鉤頭靠一側(cè)放置在絞車前2m范圍內(nèi),不得放置在軌道線路上。
23 平巷車場拉車使用jd-11.4調(diào)度絞車,操作手把制動時應與水平面成30――45度,零部件齊全,定位閉鎖可靠不失效,牽拉1噸礦車數(shù)量不得超過20輛。
第5篇 斜巷運輸?shù)舻滥玫腊踩胧?/strong>
在斜巷運輸過程中出現(xiàn)掉道事故后,為保證作業(yè)人員的安全,經(jīng)研究制定如下措施:
1、提升前,絞車司機和把鉤工必須對軌道、車輛、絞車、鋼絲繩、保險繩及各種安全設施進行仔細檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,立即整改,如不符合提升要求,要向調(diào)度所匯報,聯(lián)系相關(guān)單位處理,嚴禁蠻干。
2、發(fā)現(xiàn)車輛掉道后要立即停止作業(yè),嚴禁使用主鋼絲繩強拉硬拽,以防斷繩或造成鋼絲繩內(nèi)傷而造成事故。
3、發(fā)現(xiàn)車輛掉道后要及時與絞車司機聯(lián)系,將繩纏緊,將車輛固定好后匯報調(diào)度所和區(qū)值班人員,由區(qū)長或書記負責現(xiàn)場指揮復軌。
4、作業(yè)人員停車并將鋼絲繩崩緊后,上、下口把鉤工負責禁止行人通過。
5、跟班干部和班隊長從上口到掉道地點,觀察和了解現(xiàn)場情況。
6、靠近車輛下側(cè)打兩根斜撐木,撐木規(guī)格為φ200圓木,并剎緊背牢。
7、現(xiàn)場必須采用手拉葫蘆(固定牢固可靠)復軌,司機精力要高度集中,鋼絲繩要保持拉緊狀態(tài),從車皮上方復軌,嚴禁人員站在車的下方或車傾斜一側(cè),并傳好信號,嚴禁脫勾復軌,嚴禁用機械牽引(輔助)等復軌。
8、重車掉道嚴禁復軌,必須卸掉車內(nèi)重物,才能進行復軌。
9、未盡事宜,嚴格按照《sal-27工作面作業(yè)規(guī)程》和相關(guān)文件、措施執(zhí)行。
