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第1篇 樁井墩柱鋼筋吊裝施工安全措施
1. 鋼筋籠吊裝時(shí),要指定專人指揮,吊車司機(jī)必須聽從指揮。晚上作業(yè)時(shí)要有足夠的照明。
2. 吊車應(yīng)支撐在堅(jiān)實(shí)平整的地方,墊塊要墊牢;禁止支在松軟的地面上。
3. 吊裝前應(yīng)檢查鋼絲繩是否符合要求,滑輪是否破損,緊固件是否松動(dòng),吊車的吊鉤是否有裂痕或其他缺陷等。
4. 移動(dòng)10米以上的鋼筋籠時(shí),鋼筋籠至少有4個(gè)受力點(diǎn),且受力點(diǎn)應(yīng)沿鋼筋籠長度方向均勻分布。
5. 起吊鋼筋籠時(shí)固定鋼絲繩的u型卡一定要旋緊;如果u型卡的旋絲部分已損壞或滑絲,不得再使用。確認(rèn)鋼絲繩連接牢固后,方能起吊,并且要慢、穩(wěn),禁止快速移動(dòng)或吊起。
6. 鋼筋籠起吊時(shí),吊車拔桿的角度不能太大,防止吊車翹起。
7. 鋼筋籠吊裝區(qū)域,非操作人員禁止入內(nèi);旋轉(zhuǎn)區(qū)域及拔桿下禁止站人。
8. 鋼筋籠吊裝中途摘換鋼絲繩時(shí),操作人員必須系安全帶,爬鋼筋籠時(shí)要慢,手要抓牢,腳要踩穩(wěn);禁止穿硬底鞋。
9. 鋼筋籠吊裝結(jié)束摘鋼絲繩時(shí),禁止一端摘掉,另一端通過吊車加力拽出;應(yīng)人工取出,取鋼絲繩時(shí)要用力均勻,不得生拉硬扯,防止鋼絲繩彈出傷人。
10. 鋼筋籠剛度較差時(shí)應(yīng)補(bǔ)強(qiáng),吊運(yùn)中不應(yīng)變形。
11. 鋼筋籠應(yīng)吊直扶穩(wěn),對(duì)準(zhǔn)孔位慢慢下沉,不得搖晃、碰撞孔壁和強(qiáng)行入孔。
12. 分段吊裝時(shí),將下段吊入孔內(nèi)后,其上端應(yīng)留1m左右臨時(shí)固定在孔口處,上下段鋼筋籠的主筋對(duì)正連接合格后繼續(xù)下沉。
13. 在吊散鋼筋時(shí),必須要將其捆綁牢固,在吊裝移動(dòng)范圍之內(nèi),不得有人員,汽車吊的指揮和工班安全協(xié)管員負(fù)責(zé)監(jiān)督,汽車吊指揮在發(fā)現(xiàn)吊裝物移動(dòng)線路上有人員時(shí),要停止吊運(yùn),工班安全協(xié)管員負(fù)責(zé)將人員撤離。
14. 汽車吊在吊運(yùn)時(shí),只允許汽車吊指揮負(fù)責(zé)指揮吊車吊運(yùn),其他人員不得指揮吊車。
第2篇 墩柱施工安全措施
1、墩身鋼筋模板安裝前，必須搭作業(yè)平臺(tái)、欄桿。
2、鋼筋起吊時(shí)，應(yīng)捆綁牢靠；鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)用力一致，協(xié)同操作。
3、在帶電導(dǎo)線附近進(jìn)行鋼筋作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施。電焊鋼筋時(shí)，應(yīng)防電弧光擊眼的灼傷。
4、在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設(shè)交通跳板，或另搭平臺(tái)。
5、整體模板吊裝前，應(yīng)使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點(diǎn)正確牢固。起吊時(shí)，應(yīng)拴好溜繩，并聽從信號(hào)指揮，不得超值載。
6、混凝土灌注平臺(tái)上的減速漏斗，應(yīng)以吊具固定在平臺(tái)方木或鋼構(gòu)件上，不得用扒釘或鐵絲拴掛。減速漏斗外運(yùn)的縫隙，應(yīng)用木板封閉。漏斗、串筒之掛鉤、吊環(huán)，均應(yīng)牢固可靠。懸掛串筒，應(yīng)有保險(xiǎn)鋼絲繩。
7、在腳手架平臺(tái)上運(yùn)送混凝土?xí)r，走道應(yīng)滿鋪腳手板，并安裝欄桿。
8、使用吊斗灌注混凝土?xí)r，應(yīng)先通知墩柱內(nèi)作業(yè)人員避讓，并不得依靠欄桿推動(dòng)吊斗。嚴(yán)禁吊斗碰撞模板和腳手架。
9、使用混凝土震搗器震搗時(shí)，須檢查下列內(nèi)容：震搗器的外殼，接地裝置及膠皮線情況，電絲的端部與開關(guān)關(guān)閉等情況。
10、除模板時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與拆下的模板之間，應(yīng)有的一定安全距離。
第3篇 樁井、墩柱鋼筋吊裝施工安全措施
1. 鋼筋籠吊裝時(shí)，要指定專人指揮，吊車司機(jī)必須聽從指揮。晚上作業(yè)時(shí)要有足夠的照明。
2. 吊車應(yīng)支撐在堅(jiān)實(shí)平整的地方，墊塊要墊牢；禁止支在松軟的地面上。
3. 吊裝前應(yīng)檢查鋼絲繩是否符合要求，滑輪是否破損，緊固件是否松動(dòng)，吊車的吊鉤是否有裂痕或其他缺陷等。
4. 移動(dòng)10米以上的鋼筋籠時(shí)，鋼筋籠至少有4個(gè)受力點(diǎn)，且受力點(diǎn)應(yīng)沿鋼筋籠長度方向均勻分布。
5. 起吊鋼筋籠時(shí)固定鋼絲繩的u型卡一定要旋緊；如果u型卡的旋絲部分已損壞或滑絲，不得再使用。確認(rèn)鋼絲繩連接牢固后，方能起吊，并且要慢、穩(wěn)，禁止快速移動(dòng)或吊起。
6. 鋼筋籠起吊時(shí)，吊車拔桿的角度不能太大，防止吊車翹起。
7. 鋼筋籠吊裝區(qū)域，非操作人員禁止入內(nèi)；旋轉(zhuǎn)區(qū)域及拔桿下禁止站人。
8. 鋼筋籠吊裝中途摘換鋼絲繩時(shí)，操作人員必須系安全帶，爬鋼筋籠時(shí)要慢，手要抓牢，腳要踩穩(wěn)；禁止穿硬底鞋。
9. 鋼筋籠吊裝結(jié)束摘鋼絲繩時(shí)，禁止一端摘掉，另一端通過吊車加力拽出；應(yīng)人工取出，取鋼絲繩時(shí)要用力均勻，不得生拉硬扯，防止鋼絲繩彈出傷人。
10. 鋼筋籠剛度較差時(shí)應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)，吊運(yùn)中不應(yīng)變形。
11. 鋼筋籠應(yīng)吊直扶穩(wěn)，對(duì)準(zhǔn)孔位慢慢下沉，不得搖晃、碰撞孔壁和強(qiáng)行入孔。
12. 分段吊裝時(shí)，將下段吊入孔內(nèi)后，其上端應(yīng)留1m左右臨時(shí)固定在孔口處，上下段鋼筋籠的主筋對(duì)正連接合格后繼續(xù)下沉。
13. 在吊散鋼筋時(shí)，必須要將其捆綁牢固，在吊裝移動(dòng)范圍之內(nèi)，不得有人員，汽車吊的指揮和工班安全協(xié)管員負(fù)責(zé)監(jiān)督，汽車吊指揮在發(fā)現(xiàn)吊裝物移動(dòng)線路上有人員時(shí)，要停止吊運(yùn)，工班安全協(xié)管員負(fù)責(zé)將人員撤離。
14. 汽車吊在吊運(yùn)時(shí)，只允許汽車吊指揮負(fù)責(zé)指揮吊車吊運(yùn)，其他人員不得指揮吊車。
第4篇 墩柱 施工安全措施
1、墩身鋼筋模板安裝前,必須搭作業(yè)平臺(tái)、欄桿。
2、鋼筋起吊時(shí),應(yīng)捆綁牢靠;鋼筋綁扎時(shí),應(yīng)用力一致,協(xié)同操作。
3、在帶電導(dǎo)線附近進(jìn)行鋼筋作業(yè)時(shí),應(yīng)采取防護(hù)措施。電焊鋼筋時(shí),應(yīng)防電弧光擊眼的灼傷。
4、在已安裝的鋼筋上不得行走,必須架設(shè)交通跳板,或另搭平臺(tái)。
5、整體模板吊裝前,應(yīng)使模板連接牢固,內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊,吊點(diǎn)正確牢固。起吊時(shí),應(yīng)拴好溜繩,并聽從信號(hào)指揮,不得超值載。
6、混凝土灌注平臺(tái)上的減速漏斗,應(yīng)以吊具固定在平臺(tái)方木或鋼構(gòu)件上,不得用扒釘或鐵絲拴掛。減速漏斗外運(yùn)的縫隙,應(yīng)用木板封閉。漏斗、串筒之掛鉤、吊環(huán),均應(yīng)牢固可靠。懸掛串筒,應(yīng)有保險(xiǎn)鋼絲繩。
7、在腳手架平臺(tái)上運(yùn)送混凝土?xí)r,走道應(yīng)滿鋪腳手板,并安裝欄桿。
8、使用吊斗灌注混凝土?xí)r,應(yīng)先通知墩柱內(nèi)作業(yè)人員避讓,并不得依靠欄桿推動(dòng)吊斗。嚴(yán)禁吊斗碰撞模板和腳手架。
9、使用混凝土震搗器震搗時(shí),須檢查下列內(nèi)容:震搗器的外殼,接地裝置及膠皮線情況,電絲的端部與開關(guān)關(guān)閉等情況。
10、除模板時(shí),應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行,先拴牢吊具掛鉤,再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與拆下的模板之間,應(yīng)有的一定安全距離。
