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第1篇 綜采工作面設(shè)備運(yùn)輸安裝安全措施
為了保證綜采工作面設(shè)備運(yùn)輸安裝有序順利進(jìn)行，確保安全，特制定以下措施 。
一、 運(yùn)輸工作人員注意事項
1、從綜采支架運(yùn)輸安裝之日起，每班必須有一名礦級領(lǐng)導(dǎo)和科隊長跟班。
2、所有參加此項工作的人員，在工作前必須接受綜采設(shè)備運(yùn)輸安裝專項培訓(xùn)并遵守此安全技術(shù)措施，此項工作由安檢部門負(fù)責(zé)培訓(xùn)。
3、在運(yùn)輸過程中由隊長、帶班長在開班前會的同時進(jìn)行對工人班前培訓(xùn)、由隊長統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、三班的帶班長在運(yùn)輸過程中、對各點的細(xì)小環(huán)節(jié)、應(yīng)該注意的和安全措施傳達(dá)到每個帶班長和每個工人。
4、在運(yùn)輸前一天礦領(lǐng)導(dǎo)和安檢、調(diào)度、各隊長對井上下運(yùn)輸系統(tǒng)包括各點的絞車、“一坡三擋”設(shè)施、道軌、道岔、通訊設(shè)施及橫吊做一次全系統(tǒng)的全面的檢查，檢查各個點的設(shè)施設(shè)備是否完好其它部件是否按規(guī)定和要求能達(dá)到不合格的設(shè)施設(shè)備及時更換。
5、工作人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，集中精力，相互配合，統(tǒng)一行動。
二、絞車使用管理規(guī)定
1、所有主絞車司機(jī)和小絞車司機(jī)都必須經(jīng)過培訓(xùn)，方可上崗。
2、使用的絞車必須按規(guī)定進(jìn)行可靠的固定，每班的絞車司機(jī)上崗前檢查絞車的牢固性及各部件的性能，發(fā)現(xiàn)不檢查或檢查不到位罰絞車司機(jī)100元。
3、要嚴(yán)格絞車的使用維護(hù)管理，所有信號要清晰、靈敏可靠，井下部分小絞車和無極繩、每部必須配專職的絞車司機(jī)，負(fù)責(zé)井底運(yùn)輸?shù)膸О嚅L每班在使用前都要對壓柱、地錨是否牢固、可靠，對剎車、螺絲、繩皮、繩卡、插銷、護(hù)繩、護(hù)繩板、車尾巴、鋼絲、搬道器、制動裝置以及滾筒纏繩、絞車前的信號和電話等情況進(jìn)行仔細(xì)的檢查，確認(rèn)無問題后方可開車。如帶班長不檢查運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備、違章操作、發(fā)現(xiàn)一次罰款200元。
4、絞車在運(yùn)行途中，如發(fā)現(xiàn)有障礙物或撞倒棚梁，以及掉道等情況時，應(yīng)立即送信號停車，待問題處理好后方可運(yùn)行、絕不允許冒險蠻干，絞車在有障礙物或接近風(fēng)門、岔道時，要及時發(fā)出信號，以便引起人員注意，車運(yùn)行進(jìn)，人員一律不準(zhǔn)在車兩側(cè)，以免掉道傷人，如信號發(fā)送不及時導(dǎo)致?lián)p壞風(fēng)門、道岔罰責(zé)任人100元。
5、使用絞車過程中，發(fā)現(xiàn)絞車卡勁、電機(jī)聲音異常等問題，必須立即停車處理，同時拉緊絞車閘把，并設(shè)專人看護(hù)。確認(rèn)安全后才能繼續(xù)作業(yè)，使用絞車時嚴(yán)禁生拉硬拽，確保安全使用絞車，嚴(yán)禁絞車帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)現(xiàn)違章操作，罰責(zé)任人100元。
6、所有絞車松開時操作手柄應(yīng)有定位閉鎖裝置，零部件齊全；定位閉鎖可靠不失效。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求，違章運(yùn)行罰帶班長100元。
第2篇 機(jī)巷皮帶機(jī)大件運(yùn)輸安裝技術(shù)安全措施
為保證103機(jī)巷皮帶機(jī)設(shè)備大件運(yùn)輸及安裝工作順利進(jìn)行,特制定如下技術(shù)安全措施。
二、設(shè)備大件運(yùn)輸
(1)大件設(shè)備運(yùn)輸前準(zhǔn)備工作:
1、地面準(zhǔn)備工作
①準(zhǔn)備運(yùn)輸過程中所用專用車輛及安裝各種設(shè)備的專用工具。
②準(zhǔn)備各種大件的起吊工具。
③安排專人負(fù)責(zé)設(shè)備及零部件的領(lǐng)取發(fā)放工作。
④所有設(shè)備必須在地面聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn),確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,零部件齊全有效。
2、設(shè)備裝車和皮帶裝車
①、設(shè)備的解體
根據(jù)副井罐籠,長、寬、高凈尺寸確定需解體的設(shè)備。解體的設(shè)備要用紅漆逐一編號,螺栓分不同型號,裝箱,進(jìn)行標(biāo)識,拆除不同的零部件進(jìn)行裝袋、裝箱、標(biāo)識。所有零配件要單獨裝車下放,下井后,單獨存放
②、軟啟動部分,廠家已裝箱的嚴(yán)禁打開,廠家來人協(xié)助指導(dǎo)安裝,由廠方打開。
③、設(shè)備的裝車
根據(jù)設(shè)備及構(gòu)件,皮帶總量確定裝載車輛數(shù)量,提前報計劃給甲方,設(shè)備(或解體后的設(shè)備構(gòu)件)采用行車(吊車),裝入叉車、礦車、平板車要捆綁牢固,最好使用鋼絲繩捆綁,用手拉葫蘆拉緊,然后使用不小于m25×200索具鎖死。
④、皮帶裝車
皮帶裝車,使用地面行車把皮帶滾吊起,使用特殊叉車分層折疊碼放,每層要嗎平碼直,高度不超過提升灌籠空間高度,長度不大于灌籠長度,每碼5層,兩端使用8#鐵絲捆扎牢,裝5層時用6t重物壓實,而不能用銳物碰撞,每扎一根鐵絲,在90°彎采用舊皮帶墊實,以免鐵絲在轉(zhuǎn)彎處有壓痕,裝車兩端要平衡,以免車在裝罐時一端撬頭。
⑤、大型設(shè)備及皮帶地面解體重量表
3、勘測運(yùn)輸路線:
皮帶機(jī)設(shè)備:副井→南翼軌道大巷→103機(jī)聯(lián)巷→103機(jī)巷(附運(yùn)輸路線圖)
4、井下準(zhǔn)備工作:
大件就位前必須先將機(jī)頭基礎(chǔ)孔內(nèi)矸石、雜物等清理干凈,起吊工具的起吊能力必須大于起吊大件的重量,其安全系數(shù)為大于6.5,巷道高度不小于2.0m;施工前先觀察工作范圍內(nèi)及其附近有無危棚,發(fā)現(xiàn)問題,及時進(jìn)行整改,處理后方可繼續(xù)作業(yè);并嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。
5、斜巷提升絞車布置
①103機(jī)聯(lián)巷中部布置一臺jd-40型絞車,繩徑φ18.5mm。
②103機(jī)巷皮帶機(jī)頭布置一臺jd-25型絞車,繩徑φ18.5mm。
③103機(jī)巷切眼口布置一臺jd-55型絞車,繩徑φ21.5mm。
(2)、運(yùn)輸安全措施:
1、大件運(yùn)輸前,必須先對整個運(yùn)輸路線的狀況進(jìn)行全面檢查,特別是巷道的支護(hù)、軌道尺寸及絞車的安裝和安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、定期檢查絞車和各種安全設(shè)施,尤其是絞車的壓車柱、地錨、鋼絲繩、信號等等,發(fā)現(xiàn)問題及時處理后,方可繼續(xù)使用。
3、大件的拉移、起吊前,必須先檢查起吊工具是否符合要求,嚴(yán)禁使用無鉤頭、傷鏈、不自保等不完好的起吊、拉移工具。
4、大件的拉移、起吊前,必須先加固拉移或起吊支架,情況危急或支架不正規(guī)必須先整改,加打支柱或抗柱,且要檢查頂板情況,嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。
5、大件的拉移、起吊時,必須安專人觀察頂板及周圍支架情況,且操作人員不得站在拉移、起吊支架下邊操作,發(fā)現(xiàn)異常情況,必須立即停止作業(yè),處理好后,方可繼續(xù)作業(yè)。
6、大件用4分或5分鋼絲繩、鏈條捆綁牢固,可以使用8#鐵絲輔助捆綁。在斜巷中,必須用3t或5t拉子把大件扎緊,防止產(chǎn)生相對滑動。
7、使用鏈條捆綁大件時,鏈條系結(jié)處必須用螺栓縫合緊固,防止施工過程中鏈條脫扣。
8、起吊工具的起吊能力必須大于起吊大件的重量,其安全系數(shù)為大于6.5。
9、起吊點必須選在專用起吊錨桿上,或選在工字鋼上(打挑棚,一梁三柱支護(hù)),嚴(yán)禁使用支護(hù)錨桿(或錨索)起吊。
10、處理大件車掉道時,必須由當(dāng)班安全負(fù)責(zé)人(副隊長以上管理干部)親自指揮,且車身傾斜側(cè)嚴(yán)禁站人。
11、小絞車司機(jī)、把鉤工要持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,每班開車前絞車司機(jī)負(fù)責(zé)檢查絞車的穩(wěn)固情況和制動裝置、纏繩狀態(tài)、絞車完好狀態(tài)、開關(guān)等,扒鉤工負(fù)責(zé)對聲光信號、鋼絲繩、保險繩、安全設(shè)施、車輛連接等進(jìn)行全面認(rèn)真檢查,確認(rèn)無誤后方可打點、啟動絞車。
12、在運(yùn)輸期間,當(dāng)工作面及回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^1%或二氧化碳濃度超過1.5%時,必須停止作業(yè),撤出人員,并及時向礦調(diào)度匯報。
13、在運(yùn)輸期間,要及時觀察巷道內(nèi)管線布置,發(fā)現(xiàn)電纜、風(fēng)水管路、抽放管路、監(jiān)控管路阻礙運(yùn)輸,要提前聯(lián)系相關(guān)單位整改。
14、如在運(yùn)輸過程中,發(fā)現(xiàn)損壞管路的情況,要及時匯報調(diào)度所,礦調(diào)度所接到匯報后,要及時通知通防調(diào)度安排人員恢復(fù)完好。
15、跟班班長是當(dāng)班安全負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)當(dāng)班安全工作。
(3)、斜巷運(yùn)輸:
1、新安裝絞車位置選擇要安全合適,安設(shè)應(yīng)牢固可靠(必須有地錨、壓車柱、生根繩,生根繩接頭用不少于3副繩卡卡緊);安裝在巷道一幫的絞車,其最突出部位應(yīng)距軌道外側(cè)不小于500mm。
2、嚴(yán)格執(zhí)行上、下山“行車不行人,行人不行車”的安全制度,上、下口必須有與絞車聯(lián)鎖的行人信號指示燈。因斜巷較長,要求至少每100米安裝一處信號點鈴。
3、串車提升時,必須使用完好三環(huán)鏈。
4、斜巷運(yùn)輸需要懸鉤時,要用方木把車楔上,人員要站在貨車上部或兩幫,不得站在后方。
5、絞車司機(jī)要經(jīng)過專門培訓(xùn),且要持證上崗,精心操作,要做到:
①開車前,要認(rèn)真檢查各操作系統(tǒng)是否靈活,聲光信號是否清晰:安全制動裝置、鋼絲繩、地錨、壓車柱子及生根繩是否牢固可靠;
②嚴(yán)禁斷電、超速、不帶電、無信號或信號不明開車;
③開車時要集中精力,接到明確的聲光信號,確認(rèn)無誤后方可開車,如信號不明,必須重新聯(lián)系;
④絞車運(yùn)行不允許急開急停,忽快忽慢,要求平穩(wěn)勻速;
⑤絞車運(yùn)轉(zhuǎn)過程發(fā)現(xiàn)繩松、爬繩或其它異常情況,應(yīng)立即停車檢查和處理;
⑥礦車掉道進(jìn)行拿道時,嚴(yán)禁司機(jī)離開絞車,手嚴(yán)禁離開閘把。
6、把鉤工在工作中應(yīng)做到:
①每次開車前,應(yīng)詳細(xì)檢查擋車器、鋼絲繩、三環(huán)鏈、保險繩及連接裝置,如發(fā)現(xiàn)問題及時處理,處理不完,不得掛車起鉤;
②發(fā)出開車信號前,要再檢查一遍,鋼絲繩、保險繩是否掛好,運(yùn)輸路線上是否有障礙物,道岔是否嚴(yán)密等。確認(rèn)無誤,方可發(fā)出開車信號;
③鉤頭、三環(huán)鏈和銷子必須符合要求,不得使用帶有明顯裂紋或其它東西代替;
④提升設(shè)備或材料前,要認(rèn)真檢查車輛裝得是否牢固可靠、是否超寬、超高等,妨礙運(yùn)輸時,要重新裝封;
⑤礦車運(yùn)行中,如果發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即發(fā)送緊急停車信號,礦車掉道后,要用預(yù)先規(guī)定的信號與司機(jī)聯(lián)系(一點停,二點拉,三點松,四點以上下人處理問題),處理掉道事故,要發(fā)送慢速升降信號;
⑥所掛車數(shù)不得超過規(guī)定,保險檔處于常閉狀態(tài),只有放車時才能打開,嚴(yán)禁車未松或車剛松就打開下山口擋車器;在斜巷中;jd-25型絞車最多只準(zhǔn)拉兩輛皮帶機(jī)h架或小托輥車;jd-40或jd-55型絞車最多只準(zhǔn)拉兩輛單體或頂梁車,溜槽車只許拉兩輛,大件車只許拉一輛。(鋼絲繩及絞車校驗見后面)
⑦松重車時只能掛一車,嚴(yán)禁多掛車,擋車器要經(jīng)常關(guān)閉。松車時,把鉤工打點后必須躲進(jìn)躲避峒。
⑧車輛在運(yùn)行中,把鉤工必須在下口躲避峒把住警戒,嚴(yán)禁行人。
7、一部絞車必須有三人,實行絞車司機(jī)和把鉤工固定崗位責(zé)任制,嚴(yán)禁竄崗或混崗;點鈴信號要聲光兼?zhèn)洹⑶逦煽?操作按鈕要靈敏可靠,閘把、閘皮安全可靠,限位螺絲調(diào)整適當(dāng),施閘后,閘把位置在水平線以上30°~40°即應(yīng)閘死,閘把位置嚴(yán)禁低于水平線。
8、斜巷運(yùn)輸要做到“一坡三檔”,上口必須設(shè)聯(lián)動檔和地檔,下口安裝保險檔(或保險網(wǎng)),并設(shè)躲避峒;
9、絞車固定必須牢固可靠。用四根木柱做壓車柱加固,前兩根射柱要深入頂板200mm以上,與底板夾角為700~750。后兩根站柱要垂直打設(shè)。所用絞車必須打好砼基礎(chǔ),基礎(chǔ)深度不小于1.2m;每部小絞車必須安設(shè)護(hù)繩板和生根留繩,生根繩用雙股5#以上鋼絲繩固定在底板鐵錨桿上(嚴(yán)禁固定在棚腿上)。
10、對于斜巷運(yùn)輸,有下列情況之一者,不準(zhǔn)開車:
①礦車沒掛保險繩;
②鋼絲繩磨損斷絲超過規(guī)定;
③制動閘制力不夠;
④信號不通;
⑤沒有護(hù)繩板;
⑥絞車生根繩,壓車柱子不齊全、不可靠;
⑦上下山無保險裝置及防跑車裝置。
11、平巷人力推車,必須遵守下列規(guī)定:
①同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰、不得小于10m;坡度大于5‰時、不得小于30m;坡度大于7‰時禁止人力推車;
②推車時必須時刻注意前方,在開始推車時、觀察前方是否有人或障礙物,接近道岔、彎道風(fēng)門、彎道出口、三叉門時,推車人都必須保持警惕并發(fā)出信號,嚴(yán)禁低頭推車;
③在能自動滑行的坡度上停放車輛,必須用可靠的制動裝置,將車穩(wěn)住;
④嚴(yán)禁放飛車;
⑤推車過風(fēng)門時、嚴(yán)禁用車撞風(fēng)門或兩道風(fēng)門同時打開;
⑥開第一道風(fēng)門時,首先觀察5m范圍內(nèi)有無人員活動,確認(rèn)無危險,風(fēng)門可以通過時,一人開門,一人推車,通過第一道風(fēng)門,經(jīng)過第二道風(fēng)門時同上。
⑦一人只準(zhǔn)推一輛礦車。
12、斜巷上下口必須懸掛“行車時嚴(yán)禁行人”的醒目標(biāo)志。
13、在處理重車掉道進(jìn)行拿道時,嚴(yán)禁司機(jī)離開絞車,手嚴(yán)禁離開閘把。且現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須統(tǒng)一指揮,車身傾斜側(cè)嚴(yán)禁站人,其他人員用撬棍等工具將車輛拿上軌道。
14、加強(qiáng)機(jī)電檢修工作,杜絕電器失爆,確保斜巷運(yùn)輸安全。
15、使用斜巷絞車前,必須提出申請,經(jīng)維護(hù)單位簽字,確認(rèn)完好后方可使用,絞車司機(jī)也要在使用前認(rèn)真檢查所使用絞車。
(4)、絞車及鋼絲繩的選擇和校驗:
1、103機(jī)聯(lián)巷斜巷最大坡度為22°,巷道斜長為60m,選用6分繩,其直徑d=18.5mm,每100m鋼絲繩質(zhì)量為125.9kg,鋼絲繩破斷力總和為g破=199500n。
1、 對提升兩輛大件車鋼絲繩安全系數(shù)校核(一車皮帶):
根據(jù)公式:
k=g破/wma_
wma_ =n(g0+g)(sinβ+ω1cosβ)g+psl(sinβ+ω2cosβ)g
式中:k--鋼絲繩安全系數(shù)值
g破--鋼絲繩破斷力總和,n
wma_--鋼絲繩最大靜張力,n
n--礦車數(shù)量,取n=1
g0 --礦車自重,取g0=610kg
g--礦車載最大重量,一車皮帶,車重4000kg;
g--重力加速度,取g=9.8m/s2
β--巷道坡度,取β=22°
ω1--礦車運(yùn)行時阻力系數(shù),取ω1=0.01
ω2--鋼絲繩局部支承在托滾上時阻力系數(shù),取ω2=0.25
ps--鋼絲繩每米質(zhì)量,kg/m
l--巷道長度,m取l=60絲繩安全系數(shù)不得小于6.5;故k= 12.6>6.5,滿足提升一輛大件車需要。
① 絞車強(qiáng)度進(jìn)行校核:
jd-40kw絞車牽引力為f=25kn,絞車功率為40kw;且wma_
2、103機(jī)巷皮帶機(jī)頭斜巷最大坡度為16°,巷道斜長為85m,選用6分繩,其直徑d=18.5mm,每100m鋼絲繩質(zhì)量為125.9kg,鋼絲繩破斷力總和為g破=199500n。
(1)對提升一輛大件車鋼絲繩安全系數(shù)校核(一車皮帶):
根據(jù)公式:
k=g破/wma_
wma_ =n(g0+g)(sinβ+ω1cosβ)g+psl(sinβ+ω2cosβ)g
式中:k--鋼絲繩安全系數(shù)值
g破--鋼絲繩破斷力總和,n
wma_--鋼絲繩最大靜張力,n
n--礦車數(shù)量,取n=1
g0 --礦車自重,取g0=610kg
g--礦車載最大重量,一車皮帶,重量為4000kg;
g--重力加速度,取g=9.8m/s2
β--巷道坡度,取β=16°
ω1--礦車運(yùn)行時阻力系數(shù),取ω1=0.01
ω2--鋼絲繩局部支承在托滾上時阻力系數(shù),取ω2=0.25
ps--鋼絲繩每米質(zhì)量,kg/m
l--巷道長度,m取l=85
wma_ =(4000+610)(sin16°+0.01cos16°)×9.8+(125.9/100)×85×(sin16°+0.25cos16°)×9.8
=11795
k=g破/wma_=199500/11795=16.9
根據(jù)煤礦安全規(guī)程第400條規(guī)定,纏繞式絞車提物時鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6.5;故k= 16.9>6.5,滿足提升一輛大件車需要。
② 絞車強(qiáng)度進(jìn)行校核:
jd-25kw絞車牽引力為f=16kn,絞車功率為25kw;且wma_
3、103機(jī)巷斜巷最大坡度為10°,巷道斜長為800m,選用7分繩,其直徑d=21.5mm,每100m鋼絲繩質(zhì)量為166kg,鋼絲繩破斷力總和為g破=298000n。
(1)對提升兩輛大件車鋼絲繩安全系數(shù)校核(一車皮帶):
根據(jù)公式:
k=g破/wma_
wma_ =n(g0+g)(sinβ+ω1cosβ)g+psl(sinβ+ω2cosβ)g
式中:k--鋼絲繩安全系數(shù)值
g破--鋼絲繩破斷力總和,n
wma_--鋼絲繩最大靜張力,n
n--礦車數(shù)量,取n=1
g0 --礦車自重,取g0=610kg
g--礦車載最大重量,一車皮帶, 重量為4000kg;
g--重力加速度,取g=9.8m/s2
β--巷道坡度,取β=10°
ω1--礦車運(yùn)行時阻力系數(shù),取ω1=0.01
ω2--鋼絲繩局部支承在托滾上時阻力系數(shù),取ω2=0.25
ps--鋼絲繩每米質(zhì)量,kg/m
l--巷道長度,m取l=800
wma_ =(4000+610)(sin10°+0.01cos10°)×9.8+(166/100)×800×(sin10°+0.25cos10°)×9.8
=12359
k=g破/wma_=298000/12359=24.1
根據(jù)煤礦安全規(guī)程第400條規(guī)定,纏繞式絞車提物時鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6.5;故k= 24.1>6.5,滿足提升一輛礦車需要。
③ 絞車強(qiáng)度進(jìn)行校核:
jd-55kw絞車牽引力為f=43kn,絞車功率為55kw;且wma_
機(jī)械設(shè)備安裝
(1)設(shè)備就位找正
按照基礎(chǔ)驗收時所校驗的機(jī)頭、機(jī)尾十字中心線掛出鋼絲大線。
安裝機(jī)頭、中間壓帶裝置機(jī)架、機(jī)尾架,用墊鐵組將其抄平、找正固定之后,并將機(jī)頭、機(jī)尾滾筒抄平、找正固定。
中間架的安裝,從機(jī)頭或機(jī)尾開始,順序安裝各中間支架、橫梁、槽形托架,利用水平尺將支架、橫梁找正后連接固定。
機(jī)架安裝完備后,可順序依次安裝下托輥,并調(diào)好拉緊裝置。
安裝機(jī)頭傳動架和電機(jī)、減速機(jī)。
(2)技術(shù)要求
1、各滾筒軸線對輸送機(jī)機(jī)架中心線的垂直度公差值不大于2/1000;(用直角尺檢查)
2、傳動滾筒中心線與減速器低速軸中心線的同軸度不大于0.2㎜;(轉(zhuǎn)動一圈用百分表測量)
3、輸送機(jī)架中心線直線度不大于50㎜,并保證在任意25m長度內(nèi)的偏差不大于5㎜;
4、滾筒軸線與水平面的平行度公差不大于1/1000;(采用水準(zhǔn)儀檢查)
5、滾筒、托輥與輸送機(jī)架要對中,其對稱度公差不大于3㎜;
6、托輥上表面應(yīng)位于同一斜面上,在相鄰三組托輥之間其高低差不大于2㎜;
7、鋼軌軌頂?shù)母叩筒畈坏贸^2㎜。軌道應(yīng)成直線且平行于輸送機(jī)架的中心線,其直線度公差值在1米內(nèi)不大于2㎜。在全長內(nèi)不大于5㎜,軌距偏差不得超過±2㎜,軌道接縫處踏面的高低差不大于0.5㎜,軌道接縫不大于3㎜;
8、清掃器清掃面應(yīng)與輸送帶接觸,其接觸長度應(yīng)不小于帶寬的85%;
9、輸送帶接頭的接縫應(yīng)平直,在10米長度上的直線度公差不大于20㎜;
10、制動器在現(xiàn)場安裝調(diào)試,閘瓦退距為0.8㎜;
11、輸送帶與托輥要接觸良好,輸送帶運(yùn)行時所有托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活;
12、所有緊固件必須擰緊,不得松動。
四、電器設(shè)備安裝
低壓防爆開關(guān)安裝
、開關(guān)的絕緣電阻,井上測試的導(dǎo)電部分660v,不低于5mω,控制部分不低于1 mω。
、隔爆面必須完整無銹,結(jié)合面粗糙符合產(chǎn)品規(guī)定,閉鎖裝置齊全、可靠,防銹措施良好。
、電纜接線盒的處理必須符合下列規(guī)定:
有電纜出線處,螺栓應(yīng)齊全禁固,具有合格的密封圈,其內(nèi)徑等于電纜公稱外徑,公差±1㎜,外線與進(jìn)線裝置的內(nèi)徑相差不大于2㎜;無電纜出線處,應(yīng)有密封圈及厚2㎜或以上的鋼板堵死,并用喇叭嘴或螺母壓緊,鋼板應(yīng)置于密封圈之外,鋼板與進(jìn)線裝置內(nèi)徑差不大于2㎜,電器導(dǎo)電接觸面和電纜接觸良好。
④、送電運(yùn)行,分合閘及換向靈活
(2)、接地設(shè)置
①、電氣裝置的接地必須符合規(guī)范要求,由于絕緣損壞而可能帶電的電氣裝置,其金屬部分必須接地;
②、接地體的搭焊接地應(yīng)符合下列表中的規(guī)定:
注:b為扁鋼寬度,d為圓鋼直徑
③、接地線敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:
a、接地線遇有可能遭受機(jī)械損傷的部位,應(yīng)有保護(hù)措施;
b、接地干線至少應(yīng)有不同的兩點與接地網(wǎng)連接;
c、明敷接地支掛件間距,水平直線部分一般為0.5~1.5m,垂直部分為1.5~3m;轉(zhuǎn)彎部分為0.3~0.5m;沿巷壁敷設(shè)時距底板0.25~0.3m,與巷壁間距應(yīng)有10~15㎜的間隙;
d、接地線跨越井下各種門墻,底鼓頂板來壓,有伸縮,沉降可能時應(yīng)加補(bǔ)償器,穿墻應(yīng)有保護(hù)管。
五、調(diào)試試運(yùn)轉(zhuǎn)
1、各部件及電氣設(shè)備,經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后,開動張緊絞車,調(diào)試膠帶張緊力適宜程度,即可開空車試運(yùn)行。
2、調(diào)整;
a、膠帶跑偏的調(diào)整
膠帶調(diào)偏應(yīng)在空載運(yùn)行時進(jìn)行,從機(jī)頭卸煤滾筒開始,沿著皮帶運(yùn)行方向先調(diào)整空回段,后調(diào)整承載段,如在滾筒處跑偏,可以調(diào)整滾筒,在其他地方跑偏,就調(diào)整拖輥,調(diào)整拖輥應(yīng)在一側(cè)進(jìn)行,切誤兩側(cè)同時調(diào)整。如膠帶某處在運(yùn)行時各點均跑偏,則是膠帶本身“弓”形或接頭不正造成。如果膠帶弓形應(yīng)予以更換或矯正,接頭不正則需要切割重做,使接頭垂直于中心線。
b 機(jī)頭設(shè)有上皮帶防跑偏裝置,機(jī)身設(shè)備有上、下皮帶均能防跑偏裝置,機(jī)尾設(shè)有下皮帶防跑偏裝置,進(jìn)行調(diào)整。
c、雙電機(jī)傳動時,為了保證兩電機(jī)的部分功率相匹配,通過調(diào)整確定合理充液量。使兩電機(jī)實際功率(電流)之比接近1;
d、張緊車行走的軌面,雜物清理和清理影響輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物。
3、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)4小時,負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)8小時其各部軸承溫升嚴(yán)禁超過:
滑動軸承 溫度70° 溫升35°
滾動軸承 溫度80° 溫升40°
六、質(zhì)量保證措施
質(zhì)量管理目標(biāo): 優(yōu)良
1、貫徹質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)
2、落實質(zhì)量崗位責(zé)任,明確項目負(fù)責(zé)人為質(zhì)量控制第一責(zé)任人,技術(shù)負(fù)責(zé)人,質(zhì)檢員負(fù)主要責(zé)任和管理責(zé)任,施工隊長負(fù)直接責(zé)任。
3、嚴(yán)格工序檢查,每道工序經(jīng)自檢、復(fù)檢、專職檢查“三檢”合格后,方可進(jìn)入下一道工序,工程質(zhì)量檢查不合格,不得進(jìn)入下一道工序。
4、各工種持證上崗或經(jīng)培訓(xùn)后上崗,以規(guī)范施工操作。
5、實行質(zhì)量否決權(quán)和質(zhì)量獎罰制度,將施工質(zhì)量和個人經(jīng)濟(jì)收入掛鉤,增加職工質(zhì)量意識。
6、實施質(zhì)量跟蹤檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時分析原因,制定對策,予以糾正。
7、按照一定控制程序控制
計劃-- 執(zhí)行 ――檢查--處理的管理控制循環(huán)系統(tǒng)。
8、做好工程質(zhì)量管理,檢查,監(jiān)督工作。
七、進(jìn)度控制(見形象進(jìn)度表)
八、運(yùn)輸路線及避災(zāi)路線(見附圖)
九、勞動組織:
項目負(fù)責(zé)人:張黎明
項目技術(shù)負(fù)責(zé)人:李士玉
施工負(fù)責(zé)人:周宜平
技 術(shù) 員:田志剛
安 檢 員:李 論
地面拆卸大件6人,大件裝車6人。運(yùn)輸2組,每組6人。
第3篇 綜采設(shè)備運(yùn)輸安裝安全措施
一、運(yùn)輸概況
北翼2104工作面回采巷道已經(jīng)掘進(jìn)完畢,要準(zhǔn)備采煤工作面,懸移液壓支架要從地面運(yùn)輸?shù)奖币?104工作面切眼,根據(jù)我井生產(chǎn)運(yùn)輸條件及規(guī)程要求,特制訂懸移液壓支架運(yùn)輸安全技術(shù)措施。
運(yùn)輸?shù)拇笮驮O(shè)備主要包括刮板輸送機(jī)、液壓支架、采煤機(jī)。相關(guān)設(shè)備情況如下表:
序號
設(shè)備名稱
設(shè)備型號
單位
數(shù)量
設(shè)備參數(shù)
備注
1
液壓支架
zz4800/18/38
架
113
16t
2
刮板運(yùn)輸機(jī)
sgz764/630
部
1
3
轉(zhuǎn)載機(jī)
szz-764/160
部
1
4
采煤機(jī)
mgty300/700-1.0d
部
1
二、運(yùn)輸組織:準(zhǔn)備隊負(fù)責(zé)地面液壓支架的裝車;運(yùn)輸隊負(fù)責(zé)地面至一采區(qū)回風(fēng)巷設(shè)備運(yùn)輸任務(wù);準(zhǔn)備隊負(fù)責(zé)北翼2104回風(fēng)巷的轉(zhuǎn)運(yùn)及卸車;機(jī)電科負(fù)責(zé)運(yùn)輸期間正常安全供電;安全科負(fù)責(zé)設(shè)備運(yùn)輸途中的行車安全;調(diào)度室負(fù)責(zé)設(shè)備運(yùn)輸期間隊組及科室的協(xié)調(diào)工作。
三、運(yùn)輸方案及步驟
1、設(shè)備運(yùn)輸路線:井口→井底車場→北翼總回風(fēng)巷→一采區(qū)回風(fēng)巷→2104回風(fēng)巷一2104工作面切眼
2、設(shè)備運(yùn)輸原則:保證運(yùn)輸安全的前提下,設(shè)備完好。
四、運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1、設(shè)備運(yùn)輸前,絞車必須安裝到位,一坡三擋、聲光等信號裝置、各類保護(hù)齊全完好。
2、設(shè)備運(yùn)輸前,絞車的牽引鋼絲繩、鉤頭、軌道、巷道條件等進(jìn)行一次全面細(xì)致的維修、檢查,排除一切不安全隱患。
3、每班的絞車司機(jī)、信號把鉤工必須對絞車鋼絲繩、鉤頭、一坡三擋、聲光信號、及所經(jīng)過路線等安全設(shè)施進(jìn)行一次檢查,無問題后方準(zhǔn)提放。
4、整個運(yùn)輸過程中,相關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)要跟班作業(yè),現(xiàn)場指揮,運(yùn)輸架子期間絞車司機(jī)操作時,必須設(shè)人監(jiān)護(hù)。所有絞車司機(jī)、信號工必須持證上崗。
5、支架運(yùn)輸前,信號工必須嚴(yán)格檢查支架高度及寬度是否符合運(yùn)輸要求,卡具和連接裝置綁扎是否合格。固定卡具的螺栓直徑不得小于m20mm,設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固。檢查平板車是否完好,對不符合要求的禁止運(yùn)行。
6、供電單位對供電線路進(jìn)行一次全面檢查,保證線路可靠供電,防止提升架子時斷電造成斷繩事故。
7、運(yùn)輸支架時,絞車司機(jī)、車場信號把鉤工,必須事先取得聯(lián)系,信號不清嚴(yán)禁開車。車司機(jī)必須安排培訓(xùn)合格、有工作經(jīng)驗的人員擔(dān)任,并持證上崗。操作過程要精力集中,辯清信號,做到準(zhǔn)確無誤。行車司機(jī)在視線不清、未聽清哨音、未看明手勢、無人指揮的情況下,嚴(yán)禁開車。
8、運(yùn)輸設(shè)備和液壓支架時,必須使用正規(guī)銷子,保險繩必須符合要求(與主繩繩徑一致),并與平板車?yán)喂踢B接。
9、提升、下放液壓支架時,速度要慢?？斓狡脚_或底彎處要將絞車的速度放到最低,以防發(fā)生意外事故。
10、提升或下放支架時, 巷道底部的信號工必須躲進(jìn)躲避峒內(nèi)操作。并由各地點信號工負(fù)責(zé)清理巷道內(nèi)或底部附近人員,確保無人停留或作業(yè)。絞車的底部的擋車裝置若無特殊情況要處于常閉狀態(tài)。
11、下放架子期間,所有司機(jī)、信號工不得隨意更換崗位和離崗,特殊情況必須與跟班礦長請假。
12、各絞車司機(jī)操作時,注意力必須集中,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動必須停車檢查,無問題后再運(yùn)轉(zhuǎn)。
13、絞車司機(jī)、信號工、把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程及安全崗位責(zé)任制中的規(guī)定。
14、信號工操作時,按下列規(guī)定進(jìn)行:
a、待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時,先摘保險繩,后摘鉤頭;掛鉤時,先掛鉤頭,后掛保險繩。
b、摘掛鉤操作時站立的位置:嚴(yán)禁站在道心內(nèi),,必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤。單道操作時,一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。雙道操作時,應(yīng)站在雙道之間;如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
c、摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴(yán)禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。
d、每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后瞭望車輛運(yùn)行方向有無障礙和隱患,確認(rèn)安全后打開車場(或井口)擋車器(或擋車欄),進(jìn)入躲避硐、信號硐室等安全地帶,方準(zhǔn)發(fā)出開車指令。
e、 車輛運(yùn)行時,要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時與信號工頗為發(fā)送緊急停車信號,立即趕赴現(xiàn)場詳細(xì)檢查,確定異常或事故性質(zhì),拿出處理意見,進(jìn)行處理。
15、備好專用工具,以備處理平板車掉道。處理掉道時,不能站在軌道中間,應(yīng)站在軌道兩側(cè)。處理斜巷掉道時,嚴(yán)禁站在車輛下方。處理掉道時,必須采取可靠支護(hù)措施,并派專人觀察支架情況,發(fā)現(xiàn)支架傾倒或其他情況時及時通知人員躲避。
16、所有絞車有各使用單位進(jìn)行日檢,并做好檢修記錄。鋼絲繩必須有專人進(jìn)行檢查,并認(rèn)真做好檢查記錄,若出現(xiàn)安全隱患必須停止運(yùn)輸。
17、液壓支架搬運(yùn)時應(yīng)注意以下幾點:
a、液壓件及液壓管路在搬運(yùn)前應(yīng)用塑料蓋好注液口、包扎好主液接頭及過液口,以免進(jìn)入贓物、雜物。
b、液壓件在搬運(yùn)中嚴(yán)禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注液接頭等關(guān)鍵及各類閥體結(jié)合面,以防損壞密封件和鍍層。
17、其他未盡事宜按領(lǐng)導(dǎo)審批意見和《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
五、液壓支架在地面轉(zhuǎn)運(yùn)時的安全措施
(1) 起吊設(shè)備時,必須有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷絲變形的禁止使用。起吊鋼絲繩的破斷力要求大于設(shè)備重量的5倍。
(2) 在設(shè)備裝、卸點,必須派專人監(jiān)護(hù)安全工作,禁止鉤頭下方和起吊點下停留人員。
(3) 裝、卸設(shè)備所用的工具要進(jìn)行認(rèn)真的檢查,無問題后再使用,起吊設(shè)備時必須有專人指揮,發(fā)現(xiàn)異常,立即停止起吊,處理后再開始起吊。
(4) 裝車后,應(yīng)注意光潔面、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護(hù),必要時加防護(hù)罩。
(5) 設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固,超長件要用剛性連接桿連接平板車。
(6) 運(yùn)輸中各交叉點,下放、上提點都要設(shè)專人按運(yùn)輸安全管理來指揮車輛通過。
機(jī)電科
二〇一一年九月九日
第4篇 煤礦液壓支架運(yùn)輸安裝安全措施
一、概況
經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定,我礦在12022工作面使用zh2000/20/28z整體頂梁組合懸移支架,根據(jù)我井生產(chǎn)運(yùn)輸條件及規(guī)程要求,特制訂懸移液壓支架運(yùn)輸安全技術(shù)措施。
二、成立組織
組 長: _ _ _
副 組 長:_ _ _
成 員:___ ___ ___ ___ ___ ___
___ ___
三、運(yùn)輸方案及步驟
1、地面→副井→副井軌道下山→四部絞車場→12軌道下山→六部車→12022工作面
2、設(shè)備運(yùn)輸原則:保證運(yùn)輸安全的前提下,設(shè)備完好。
四、運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1、設(shè)備運(yùn)輸前,絞車必須安裝到位,一坡三擋、聲光等信號裝置、各類保護(hù)齊全完好。
2、設(shè)備運(yùn)輸前,絞車的牽引鋼絲繩、鉤頭、軌道、巷道條件等進(jìn)行一次全面細(xì)致的維修、檢查,排除一切不安全隱患。
3、每班的絞車司機(jī)、信號把鉤工必須對絞車鋼絲繩、鉤頭、一坡三擋、聲光信號、及所經(jīng)過路線等安全設(shè)施進(jìn)行一次檢查,無問題后方準(zhǔn)提放。
4、整個運(yùn)輸過程中,相關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)要跟班作業(yè),現(xiàn)場指揮,運(yùn)輸架子期間絞車司機(jī)操作時,必須設(shè)人監(jiān)護(hù)。所有絞車司機(jī)、信號工必須持證上崗。
5、支架運(yùn)輸前,信號工必須嚴(yán)格檢查支架高度及寬度是否符合運(yùn)輸要求,卡具和連接裝置綁扎是否合格。固定卡具的螺栓直徑不得小于m20mm,設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固。檢查平板車是否完好,對不符合要求的禁止運(yùn)行。
6、供電單位對供電線路進(jìn)行一次全面檢查,保證線路可靠供電,防止提升架子時斷電造成斷繩事故。
7、運(yùn)輸支架時,絞車司機(jī)、車場信號把鉤工,必須事先取得聯(lián)系,信號不清嚴(yán)禁開車。車司機(jī)必須安排培訓(xùn)合格、有工作經(jīng)驗的人員擔(dān)任,并持證上崗。操作過程要精力集中,辯清信號,做到準(zhǔn)確無誤。行車司機(jī)在視線不清、未聽清哨音、未看明手勢、無人指揮的情況下,嚴(yán)禁開車。
8、運(yùn)輸液壓支架時,必須使用正規(guī)銷子,保險繩必須符合要求(與主繩繩徑一致),并與平板車?yán)喂踢B接。
9、提升、下放液壓支架時,速度要慢?？斓狡脚_或底彎處要將絞車的速度放到最低,以防發(fā)生意外事故。
10、提升或下放支架時, 巷道底部的信號工必須躲進(jìn)躲避峒內(nèi)操作。并由各地點信號工負(fù)責(zé)清理巷道內(nèi)或底部附近人員,確保無人停留或作業(yè)。絞車的底部的擋車裝置若無特殊情況要處于常閉狀態(tài)。
11、下放架子期間,所有司機(jī)、信號工不得隨意更換崗位和離崗,特殊情況必須與跟班隊干請假。
12、各絞車司機(jī)操作時,注意力必須集中,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動必須停車檢查,無問題后再運(yùn)轉(zhuǎn)。
13、絞車司機(jī)、信號工、把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程及安全崗位責(zé)任制中的規(guī)定。
14、信號工操作時,按下列規(guī)定進(jìn)行:
(1)待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時,先摘保險繩,后摘鉤頭;掛鉤時,先掛鉤頭,后掛保險繩。
(2)摘掛鉤操作時站立的位置:嚴(yán)禁站在道心內(nèi),,必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤。單道操作時,一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。雙道操作時,應(yīng)站在雙道之間;如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
(3)摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴(yán)禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。
(4)每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后瞭望車輛運(yùn)行方向有無障礙和隱患,確認(rèn)安全后打開車場(或井口)擋車器(或擋車欄),進(jìn)入躲避硐、信號硐室等安全地帶,方準(zhǔn)發(fā)出開車指令。
(5)車輛運(yùn)行時,要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異常或事故,及時與信號工頗為發(fā)送緊急停車信號,立即趕赴現(xiàn)場詳細(xì)檢查,確定異?；蚴鹿市再|(zhì),拿出處理意見,進(jìn)行處理。
15、備好專用工具,以備處理平板車掉道。處理掉道時,不能站在軌道中間,應(yīng)站在軌道兩側(cè)。處理斜巷掉道時,嚴(yán)禁站在車輛下方。處理掉道時,必須采取可靠支護(hù)措施,并派專人觀察支架情況,發(fā)現(xiàn)支架傾倒或其他情況時及時通知人員躲避。
16、所有絞車進(jìn)行日檢,機(jī)電檢修工做好檢修記錄。鋼絲繩必須有專人進(jìn)行檢查,并認(rèn)真做好檢查記錄,若出現(xiàn)安全隱患必須停止運(yùn)輸。
17、液壓支架搬運(yùn)時應(yīng)注意以下幾點:
(1)液壓件及液壓管路在搬運(yùn)前應(yīng)用塑料蓋好注液口、包扎好主液接頭及過液口,以免進(jìn)入贓物、雜物。
(2)搬運(yùn)液壓缸將液壓支柱時,應(yīng)把活塞桿收回栓牢。
(3)液壓件在搬運(yùn)中嚴(yán)禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注液接頭等關(guān)鍵及各類閥體結(jié)合面,以防損壞密封件和鍍層。
17、其他未盡事宜按領(lǐng)導(dǎo)審批意見和《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
五、液壓支架在地面轉(zhuǎn)運(yùn)時的安全措施
(1) 起吊設(shè)備時,必須有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷絲變形的禁止使用。起吊鋼絲繩的破斷力要求大于設(shè)備重量的5倍。
(2) 在設(shè)備裝、卸點,必須派專人監(jiān)護(hù)安全工作,禁止鉤頭下方和起吊點下停留人員。
(3) 裝、卸設(shè)備所用的工具要進(jìn)行認(rèn)真的檢查,無問題后再使用,起吊設(shè)備時必須有專人觀看起吊點棚梁的動靜,發(fā)現(xiàn)異常,立即停止起吊,處理后再開始起吊。
(4) 裝車后,應(yīng)注意光潔面、電器元件、電纜、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護(hù),必要時加防護(hù)罩。
(5) 設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固,設(shè)備都要標(biāo)號,按次序裝卸車,超長件要用剛性連接桿連接平板車。
(6) 運(yùn)輸中各交叉點,下放、上提點都要設(shè)專人按運(yùn)輸安全管理來指揮車輛通過。
六、液壓支架在工作面調(diào)向入位的安全措施
1、每班開工前,班(組)長組織每名員工做好開工認(rèn)證工作。
(1)班(組)長必須對工作地點的安全情況進(jìn)行檢查,檢查支柱、頂板、通風(fēng)、瓦斯等情況,確認(rèn)無危險后,方準(zhǔn)工人進(jìn)入施工地點施工。
(2)每個工作人員必須經(jīng)常檢查工作地點的頂板、煤壁、支架情況發(fā)現(xiàn)不安全因素,先處理好后再施工。
(3)使用絞車前,司機(jī)必須對絞車的所有部件進(jìn)行認(rèn)真檢查,如:信號、閘、繩 、繩頭、保險繩、絞車大底、地腳螺栓、壓戧柱、壓板、護(hù)繩板等,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理好,無問題后再開工進(jìn)行工作。
(4)開工前,班組長必須檢查好工作地點、運(yùn)輸線路的軌道,安全設(shè)施是否齊全、完好、可靠,是否靈活有效、巷道的支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題必須及時安排人員處理好后再開工。
使用工具規(guī)定:
(1)使用前,各種工具必須檢查,如不完好禁止使用。
(2)繩扣不得有彎曲嚴(yán)重、銹蝕。斷絲、斷股、壓扁、磨損嚴(yán)重等現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)不得使用。
(3)專用連接掛鉤使用前檢查不得有裂紋、顯著變形;不得有焊補(bǔ)、缺陷、鉆孔等。
(4)繩扣使用時注意調(diào)整使用長度,找好物體重心,同時注意保護(hù)墊好柔軟物,防止壓壞或割傷繩扣。
(5)卸扣嚴(yán)禁橫向受力。繩扣或繩應(yīng)套在銷子上。使用時,不準(zhǔn)銷子有被旋轉(zhuǎn)可能。銷子必須戴滿扣,緊固牢,帶縲紋的一頭朝向底板方向,使用時,掛鉤不得拋扔。
3、特殊工種作業(yè)必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。小絞車司機(jī)必須集中精神,聽清信號后開車。
4、液壓支架與繩頭連接:繩頭必須連接在液壓支架的固定結(jié)構(gòu)上,連接時,必須做到專人檢查監(jiān)視,兩人以上作業(yè),一人操作,一人觀查。
5、信號:在與運(yùn)輸巷道交叉的巷道口必須設(shè)置聲光信號,運(yùn)輸巷道聲光信號必須靈敏可靠。
6、絞車?yán)K嚴(yán)禁在絞車滾筒上出現(xiàn)繩套,絞車司機(jī)在開車的同時,嚴(yán)禁用小級別繩或干其它工作。
第5篇 壓力鋼管運(yùn)輸安裝 專項安全措施
一、管道安全裝、卸、運(yùn)輸、安裝、堆放因素和預(yù)防
1各種危險源:
1.1人為危險源:
1.1.1.管理不重視;
1.1.2制度不嚴(yán)謹(jǐn)
1.1.3執(zhí)行力度弱;
1.14監(jiān)管不力;
1.1.5安全措施、安全培訓(xùn)、安全總結(jié)不到位。
1.2車輛危險源
1.2.1運(yùn)輸車輛車況不良易發(fā)生人員、車輛傷害和交通堵塞。
1.2.2鋼管綁軋固定不牢易發(fā)生鋼管滑易,重心偏移,車輛傾覆,人員傷亡。
1.2.3運(yùn)輸車輛車速過快易發(fā)生碰、掛建筑物及過往車輛行人和運(yùn)輸車輛傾覆。
1.2.4雷、雨、雪、霧、大風(fēng)和沙塵天氣易發(fā)生運(yùn)輸車輛交通事故
1.2.5運(yùn)輸?shù)缆藩M窄、不平整易發(fā)生運(yùn)輸車輛交通事故。
1.3裝、卸危險源
1.3.1吊裝系統(tǒng)設(shè)備故障易發(fā)生鋼管墜落、人員傷害及運(yùn)輸車輛損壞。
1.3.2吊裝系統(tǒng)設(shè)備固定不穩(wěn)固,易發(fā)生吊裝設(shè)備、鋼管重心偏移。
1.3.3吊裝系統(tǒng)設(shè)備的操作人員與指揮人員聯(lián)系信號不明確或通訊故障,易發(fā)生物體打擊,人員傷害。
1.3.4非施工人員不得進(jìn)入吊車作業(yè)范圍區(qū)內(nèi),進(jìn)入現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽,高空作業(yè)人員必須穿膠底鞋。
1.3.5吊車吊裝鋼管桿時,在吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi),吊物下面嚴(yán)禁行人通過,更不允許在鋼管桿下方進(jìn)行工作。如果必須要在鋼管桿下方工作時,應(yīng)采取支頂措施,使吊件墊平放穩(wěn)后再作業(yè)。
1.4.安裝過程的危險源
1、吊車組立鋼管桿前施工人員必須做到三個明確:明確鋼管桿吊裝順序,明確每次吊裝質(zhì)量,明確吊點位置。
2、起吊作業(yè)與高處作業(yè)人員應(yīng)密切配合,在坐平臺上下桿塔時要注意平臺上操作人員的手和腳,不要發(fā)生傷害。
3、吊車支腿必須支撐在堅實的地面上,并經(jīng)過試吊證明支腿不會下沉。
4、
5、吊車使用前應(yīng)對其性能進(jìn)行檢查,確認(rèn)各部位良好后再投入作業(yè),高空作業(yè)平臺上人員系好安全帶后再進(jìn)行操作施工。
6、吊裝作業(yè)前,參加吊裝的司機(jī),起重工、技術(shù)人員及施工負(fù)責(zé)人應(yīng)熟悉吊車性能及被吊鋼管桿的技術(shù)參數(shù)。安全平穩(wěn)的進(jìn)行施工作業(yè)。
7、指揮吊車作業(yè)時,信號必須統(tǒng)一、清楚、正確和及時。信號不清楚時禁止盲目施工。
8、吊車吊裝鋼管桿時,在吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi),吊物下面嚴(yán)禁行人通過,更不允許在鋼管桿下方進(jìn)行工作。如果必須要在鋼管桿下方工作時,應(yīng)采取支頂措施,使吊件墊平放穩(wěn)后再作業(yè)。
5、鋼管桿在吊裝過程中,選擇吊點要合理,要保護(hù)好鋼管桿表面的鍍鋅層
2.洞內(nèi)照明不足或無照明易發(fā)生物體打擊人員傷害。
2.4鋼管安裝焊接施工主要危險源
1.未正確使用安全防護(hù)用品(安全帽、安全帶、絕緣手套、絕緣鞋等)易發(fā)生人員高處墜落,觸電等。
2.照明不足或無照明易發(fā)生高處墜落,人員傷害。
3.焊接施工空氣不流通,易發(fā)生人員中毒、窒息。
4.卷揚(yáng)系統(tǒng)故障易發(fā)生高處墜落,人員傷害。
5.作業(yè)臺車固定不牢固,易發(fā)生高處墜落,人員傷害。
6.作業(yè)臺車平臺材料堆放混亂易發(fā)生材料、工具墜落,人員傷害。
7.電焊機(jī)破損、焊把線破皮易發(fā)生觸電。
三.主要施工環(huán)節(jié)的安全措施。
3.1壓力鋼管道路運(yùn)輸階段采取的安全預(yù)防控制措施
3.1.1鋼管運(yùn)輸路線
②中平段、下斜井段鋼管運(yùn)輸路線:劉家寨鋼管加工廠→東冶至芙城口國防公路→2#下水庫上壩公路→13#公路→2#中支洞→壓力鋼管中平段→沿洞內(nèi)鋼管運(yùn)輸軌道運(yùn)至中平段及下斜井鋼管工作面。
③下水平段、岔管段、支管段鋼管運(yùn)輸路線:劉家寨鋼管加工廠→東冶至芙城口國防公路→2#下水庫上壩公路→交通洞→引水下部施工支洞→壓力鋼管下平段→沿洞內(nèi)鋼管運(yùn)輸軌道運(yùn)至下平段、岔管段及支管段鋼管工作面。
3.1.2控制措施
①參加鋼管運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)人員,司機(jī),裝卸,指揮,運(yùn)輸?shù)热藛T必須開班前會,明確分工,各司其責(zé)。
②運(yùn)輸車輛的剎車,方向必須操作靈活,整體車況各項安全性能處于良好狀態(tài)的同時備好三角木等。
③待運(yùn)的鋼管,必須焊有剎車的吊耳(吊耳在鋼管出廠前焊接完畢)。
④裝車時,必須專人指揮,鋼管中心必須對齊在車輛載重中心線上,鋼管下方必須墊方木,鋼管用鋼絲繩捆綁牢靠,用倒鏈拉緊。
⑤運(yùn)輸車輛出廠,鋼管邊緣懸掛明顯標(biāo)記,運(yùn)輸途中勤于檢查鋼管是否松動,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
⑥鋼管運(yùn)輸,必須有開道車與押運(yùn)車,專人監(jiān)護(hù),開道車負(fù)責(zé)疏導(dǎo)其他車輛,觀察路況,查看路旁的建筑物,警示牌,各類橫跨公路的線路等,是否影響運(yùn)輸車輛,押運(yùn)車在鋼管運(yùn)輸車后,防止車輛在路況不允許的情況下超車,造成事故。開道車、押運(yùn)車與鋼管運(yùn)輸車用報話機(jī)隨時保持聯(lián)系。
⑦運(yùn)輸?shù)绞┕け愕捞?重車不論上坡還是下坡,必須有其他車輛或相應(yīng)的機(jī)械(推土機(jī),挖掘機(jī)等),隨時準(zhǔn)備牽引,牽引時必須專人指揮。
⑧雷,雨,雪,大風(fēng),沙塵暴天氣,不得運(yùn)輸,施工專用路面有冰,不得運(yùn)輸。夜間不得運(yùn)輸。
3.1.3資源投入
人力資源投入表
工種
數(shù)量
備注
管理人員
2
鋼管運(yùn)輸開道、押運(yùn)
技術(shù)人員
1
司機(jī)
6
開導(dǎo)車、押運(yùn)車
普工
5
道路維護(hù)、清理障礙
起重工
2
施工協(xié)助人員
3
合計
19
機(jī)械設(shè)備投入表
名稱
規(guī)格
單位
數(shù)量
備注
汽車
吉普
輛
1
汽車
依維柯雙排
輛
1
巨風(fēng)農(nóng)用車
輛
1
汽車吊
65t
輛
1
拖板車
40t
輛
1
導(dǎo)鏈
1t
個
5
報話機(jī)
臺
3
標(biāo)語牌
1000_300
個
5
鋼絲繩
φ16
米
100
枕木
200_200_1000
m3
5
三角木
m3
2
裝載機(jī)
cat966f
臺
1
3.2龍門吊及吊點卸車階段采取的安全預(yù)防控制措施
①在每節(jié)鋼管卸車前后,起重人員應(yīng)對卸車用龍門吊(吊點)進(jìn)行全面檢查,檢查內(nèi)容包括:加固支撐是否牢固(龍門吊),梁柱是否變形,鋼絲繩是否損壞,鋼絲繩是否跳槽,滑車是否完好,卡環(huán)是否損壞。
②.鋼管在卸車過程中鋼絲繩要捆綁牢固,龍門吊(吊點)在起吊過程中要先試吊,確定捆綁位置正確,并捆綁牢固后開始起吊卸車。
3.3洞內(nèi)鋼管運(yùn)輸階段采取的安全預(yù)防控制措施
3.3.1平洞內(nèi)鋼管運(yùn)輸階段采取的安全預(yù)防控制措施
①鋼管在運(yùn)輸前應(yīng)通知相鄰作業(yè)面人員,避免造成交通堵塞和施工過程中相互影響。
②鋼管在運(yùn)輸前必須派專人進(jìn)行運(yùn)輸軌道巡查,清除軌道上的雜物,檢查軌道是否完好,軌道與軌道之間連接是否牢固。防止運(yùn)輸過程中鋼管支腿上的鞋跳槽,防止鋼管傾翻。
③.在鋼管運(yùn)輸過程中卷揚(yáng)機(jī)必須專人操作并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。指揮人員和卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)佩帶對講機(jī),必須信號正確、清楚并保持通訊暢通。
④.每節(jié)鋼管在洞內(nèi)運(yùn)輸前及運(yùn)輸后,起重人員必須對卷揚(yáng)機(jī)的運(yùn)行情況、導(dǎo)向輪工作情況,鋼絲繩的完好情況進(jìn)行檢查,必須保證卷揚(yáng)設(shè)備在鋼管運(yùn)輸過程中的安全可靠性。
⑤.洞內(nèi)安裝必須有足夠的照明,照明電壓不大于36v。
⑥.卷揚(yáng)機(jī)在第一次使用前進(jìn)行靜荷載實驗。
⑦.采用臺車運(yùn)輸時,鋼管用鋼絲繩和導(dǎo)鏈牢固的固定在臺車上。在運(yùn)輸過程中牽引掛在臺車上。
3.3.2斜井內(nèi)鋼管運(yùn)輸階段采取的安全預(yù)防控制措施
①.每節(jié)鋼管在洞內(nèi)運(yùn)輸前及運(yùn)輸后,起重人員必須對卷揚(yáng)機(jī)的運(yùn)行情況、導(dǎo)向輪工作情況,鋼絲繩的完好情況進(jìn)行檢查。如發(fā)現(xiàn)問題及時處理,重要部件如果磨損較嚴(yán)重,必須更換或采取其他措施。必須保證在鋼管運(yùn)輸過程中的安全可靠性。
②鋼管在運(yùn)輸前必須派專人進(jìn)行運(yùn)輸軌道巡查,清除軌道上的雜物,檢查軌道是否完好,軌道加固是否牢固,軌道與軌道之間連接是否牢固。防止運(yùn)輸過程中鋼管支腿上的鞋跳槽及防止鋼管傾翻。
③.鋼管在斜井的運(yùn)輸過程中,運(yùn)輸鋼管下部嚴(yán)禁站人。
④.鋼管在運(yùn)輸過程中設(shè)專人統(tǒng)一指揮,必須信號正確、清楚并保持通訊暢通。
⑤.鋼管在對接過程中,下部施工人員嚴(yán)禁將頭、手、腳伸到鋼管的對接口內(nèi),防止軋傷。鋼管在對接找正過程中必須用千斤頂或調(diào)圓裝置進(jìn)行調(diào)整校正,嚴(yán)禁施工人員用手腳進(jìn)行校正。
⑥.鋼管在安裝前,各種警示標(biāo)志必須懸掛清楚。
⑦.洞內(nèi)安裝必須有足夠的照明,照明電壓不大于36v。
3.3.3資源投入
人力資源投入表
工種
數(shù) 量
備 注
管理人員
2
設(shè)備監(jiān)護(hù)人員
1
主要是機(jī)械
電工
2
洞內(nèi)施工安全用電維護(hù)
普工
2
施工協(xié)助人員
2
合計
9
機(jī)械設(shè)備投入表
名稱
規(guī)格
單位
數(shù) 量
備注
報話機(jī)
臺
3
行程變
36v
臺
4
木板
20mm厚
m2
50
臨時監(jiān)護(hù)平臺
手電
把
10
角鋼
∠50_3
米
300
臨時監(jiān)護(hù)設(shè)施
麻繩
米
200
反光背心
件
30
安全帶
付
10
安全標(biāo)示排
500_400
個
15
3.4壓力鋼管安裝焊接檢驗階段采取的安全預(yù)防控制措施
①.施工人員在施工過程中,必須正確使用各種勞動保護(hù)用品(如絕緣鞋、眼睛、口罩、手套等)。
②.壓力鋼管在安裝、焊接、檢驗階段,在鋼管內(nèi)均有臺車,臺車使用必須遵照臺車使用說明執(zhí)行,在臺車上放置木板并固定牢固,防止人員墜落或物體下落,扎傷下部施工人員,臺車在固定時,應(yīng)分開固定。
③.當(dāng)施工人員在鋼管外部施工時,必須在鋼管外部搭設(shè)臨時施工平臺(鋼管在鋼管廠生產(chǎn)過程中,在距管口600mm處焊接有鋼管,用于在安裝過程中搭設(shè)平臺用),平臺上放置木板并固定牢固。
④.在施工過程中必須有足夠的照明,照明電壓不大于36v。
⑤.在施工過程中必須要有良好的通風(fēng)。如果排煙不好,增設(shè)通風(fēng)設(shè)備。
⑥.在探傷前,采取措施加強(qiáng)探傷源的管理,防止輻射。
⑦.在探傷前,在50m外明顯處懸掛探傷標(biāo)志,并設(shè)專人看守,防止其他施工人員進(jìn)入。
3.3.3資源投入
人力資源投入表
工種
數(shù) 量
備 注
管理人員
2
運(yùn)輸監(jiān)護(hù)人員
2
電工
4
洞內(nèi)施工安全用電維護(hù)
普工
8
軌道維護(hù)
技工
4
機(jī)械維護(hù)
施工協(xié)助人員
4
合計
23
機(jī)械設(shè)備投入表
名稱
規(guī)格
單位
數(shù) 量
備注
報話機(jī)
臺
8
木板
20mm厚
m2
50
臨時監(jiān)護(hù)平臺
手電
把
10
焊接排煙
反光背心
件
30
安全帶
付
20
安全標(biāo)示排
500_400
個
20
四.作業(yè)方法,流程及操作要領(lǐng)
4.1卷揚(yáng)機(jī)安裝完畢投入使用前,必須安排安全技術(shù)驗收,下列有關(guān)鍵部位必須符合安全技術(shù)要求。
1.卷揚(yáng)機(jī)、導(dǎo)向輪的固定情況。
2.提升吊鉤強(qiáng)度和防脫繩裝置的可靠性。
3.卷揚(yáng)機(jī)制動的可靠性。
4.卷揚(yáng)機(jī)排繩的均勻度。
5.卷揚(yáng)機(jī)操作與指揮人員通訊暢通保證情況。
6.焊接、探傷檢驗臺車固定情況。
(1).臺車的安全可靠性
(2).臺車固定的安全可靠性。
4.2吊鉤、繩卡、導(dǎo)向輪型號必須與鋼絲繩相配套,相臨的兩個繩卡必須相向,緊固后其中一根鋼絲繩需卡扁1/3。
4.3對卷揚(yáng)機(jī)做靜、動荷載試驗時,靜載須達(dá)到額定載荷的120%,提升后靜止15分鐘。動載荷須達(dá)到額定載荷的100%,往復(fù)升降若干次、動靜荷載試驗時,制動必須良好,無溜車現(xiàn)象,卷揚(yáng)機(jī)和導(dǎo)向輪地錨固定不得有任何異常。
4.4 斜井井口及斜井內(nèi)必須徹底清理周邊浮石、碎石材料等,斜井內(nèi)施工時,井口禁止閑雜人員停留、通過。
4.5斜井鋼管運(yùn)輸,必須在卷揚(yáng)機(jī)操作室與指揮人員配置對講機(jī),專人指揮,無論使用何種信號指揮。卷揚(yáng)機(jī)操作人員都必須做到:信號不明,信號不清時不操作卷揚(yáng)機(jī)。
五.出現(xiàn)危險及緊急情況時的應(yīng)急措施。
5.1對于緊急出現(xiàn)的如卷揚(yáng)起重及其它惡性安全事故,已經(jīng)編制了專門的事故應(yīng)急預(yù)案與相應(yīng)措施(附后)對于突然性停電將采取以下措施
5.1.1在卷揚(yáng)機(jī)吊重過程中,制動突然失靈,操作員應(yīng)立即將倒順開關(guān)扳至上升檔位,起升一定距離后,再將倒順開關(guān)扳至下降檔位,下降一定距離再起升,這樣行復(fù)升降,為斜井下面人員提供緊急撤離的時間。
5.1.2當(dāng)斜井下施工人員施工時突然停電,施工人員不得采用任何手段貿(mào)然攀爬出井,現(xiàn)場值班、監(jiān)護(hù)人員應(yīng)立即報告領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度室領(lǐng)導(dǎo),調(diào)度室需盡快組織人員到現(xiàn)場,啟動應(yīng)急預(yù)案。
1.立即啟動現(xiàn)場備用照明(如手燈、柴油發(fā)電機(jī)等),如鋼管正在斜井運(yùn)輸過程中,應(yīng)立即在鋼管下部軌道加裝卡軌器固定鋼管,防止鋼管下滑,2.專人使用手燈等照明工具引導(dǎo)斜井施工人員由斜井爬梯撤至斜井面。
5.2當(dāng)遇到突發(fā)性威脅人身、設(shè)備安全的事件及不可抗外力因素作用造成的緊急狀態(tài)時,按照以下程序辦理:
5.2.1應(yīng)急救援事故類別的劃分:
根據(jù)國標(biāo)(gb6441—86)《企業(yè)職工傷亡事故分類》劃分為:物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、透水、放炮、火藥爆炸、瓦斯爆炸、鍋爐爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他傷害。
5.2.3事故現(xiàn)場應(yīng)急措施:
事故發(fā)生后,在場人員盡可能了解或判斷事故的類型、地點和嚴(yán)重程度,并立即報告施工局事故應(yīng)急救援指揮中心。以便指揮中心迅速發(fā)布并啟動緊急救援行動。同時,在保證安全的前提下,盡可能利用現(xiàn)有設(shè)備、工具和材料及時消滅或控制事故。如不可能時,應(yīng)由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或有經(jīng)驗的人員帶領(lǐng),選擇安全路線迅速退避至安全場所。
第6篇 綜采工作面設(shè)備運(yùn)輸安裝 安全措施
為了保證綜采工作面設(shè)備運(yùn)輸安裝有序順利進(jìn)行,確保安全,特制定以下措施 。
一、 運(yùn)輸工作人員注意事項
1、從綜采支架運(yùn)輸安裝之日起,每班必須有一名礦級領(lǐng)導(dǎo)和科隊長跟班。
2、所有參加此項工作的人員,在工作前必須接受綜采設(shè)備運(yùn)輸安裝專項培訓(xùn)并遵守此安全技術(shù)措施,此項工作由安檢部門負(fù)責(zé)培訓(xùn)。
3、在運(yùn)輸過程中由隊長、帶班長在開班前會的同時進(jìn)行對工人班前培訓(xùn)、由隊長統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、三班的帶班長在運(yùn)輸過程中、對各點的細(xì)小環(huán)節(jié)、應(yīng)該注意的和安全措施傳達(dá)到每個帶班長和每個工人。
4、在運(yùn)輸前一天礦領(lǐng)導(dǎo)和安檢、調(diào)度、各隊長對井上下運(yùn)輸系統(tǒng)包括各點的絞車、“一坡三擋”設(shè)施、道軌、道岔、通訊設(shè)施及橫吊做一次全系統(tǒng)的全面的檢查,檢查各個點的設(shè)施設(shè)備是否完好其它部件是否按規(guī)定和要求能達(dá)到不合格的設(shè)施設(shè)備及時更換。
5、工作人員要認(rèn)真負(fù)責(zé),集中精力,相互配合,統(tǒng)一行動。
二、絞車使用管理規(guī)定
1、所有主絞車司機(jī)和小絞車司機(jī)都必須經(jīng)過培訓(xùn),方可上崗。
2、使用的絞車必須按規(guī)定進(jìn)行可靠的固定,每班的絞車司機(jī)上崗前檢查絞車的牢固性及各部件的性能,發(fā)現(xiàn)不檢查或檢查不到位罰絞車司機(jī)100元。
3、要嚴(yán)格絞車的使用維護(hù)管理,所有信號要清晰、靈敏可靠,井下部分小絞車和無極繩、每部必須配專職的絞車司機(jī),負(fù)責(zé)井底運(yùn)輸?shù)膸О嚅L每班在使用前都要對壓柱、地錨是否牢固、可靠,對剎車、螺絲、繩皮、繩卡、插銷、護(hù)繩、護(hù)繩板、車尾巴、鋼絲、搬道器、制動裝置以及滾筒纏繩、絞車前的信號和電話等情況進(jìn)行仔細(xì)的檢查,確認(rèn)無問題后方可開車。如帶班長不檢查運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備、違章操作、發(fā)現(xiàn)一次罰款200元。
4、絞車在運(yùn)行途中,如發(fā)現(xiàn)有障礙物或撞倒棚梁,以及掉道等情況時,應(yīng)立即送信號停車,待問題處理好后方可運(yùn)行、絕不允許冒險蠻干,絞車在有障礙物或接近風(fēng)門、岔道時,要及時發(fā)出信號,以便引起人員注意,車運(yùn)行進(jìn),人員一律不準(zhǔn)在車兩側(cè),以免掉道傷人,如信號發(fā)送不及時導(dǎo)致?lián)p壞風(fēng)門、道岔罰責(zé)任人100元。
5、使用絞車過程中,發(fā)現(xiàn)絞車卡勁、電機(jī)聲音異常等問題,必須立即停車處理,同時拉緊絞車閘把,并設(shè)專人看護(hù)。確認(rèn)安全后才能繼續(xù)作業(yè),使用絞車時嚴(yán)禁生拉硬拽,確保安全使用絞車,嚴(yán)禁絞車帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)現(xiàn)違章操作,罰責(zé)任人100元。
6、所有絞車松開時操作手柄應(yīng)有定位閉鎖裝置,零部件齊全;定位閉鎖可靠不失效。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求,違章運(yùn)行罰帶班長100元。
第7篇 煤礦6t蒸汽鍋爐起吊運(yùn)輸安裝工程 施工安全措施
為了便于此次施工安全順利進(jìn)行,特制定以下安全施。在施工中全體施工人員必須學(xué)習(xí)、貫徹并嚴(yán)格遵守本安全措施。
一、裝工程施工內(nèi)容:
1、壹臺6t蒸汽鍋爐及輔機(jī)安裝。
2、附屬設(shè)備及工藝管道安裝。
3、鍋爐基礎(chǔ),爐窯砌筑。
4、電氣安裝。
5、現(xiàn)場施工過程中發(fā)生的有關(guān)工作量(現(xiàn)場簽證)。
二、安全措施
1、各工種必須嚴(yán)格遵守本工種安全操作規(guī)程。
2、所有施工人員在施工前必須參加安全學(xué)習(xí),并要求認(rèn)真貫徹所制定的安全措施。
3、凡是施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場前必須佩帶安全帽及相關(guān)的勞動保護(hù)用品,違者禁止施工使用安全帶時應(yīng)將其系在牢固、可靠的物件上。
4、施工人員不得擅自離崗,無故離崗造成不良后果者,按廠有關(guān)規(guī)定處理。
5、嚴(yán)禁酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場。
6、施工人員高空作業(yè)時,應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)和配合。高空作業(yè),專設(shè)安全員一名。
7、施工中,臨時用電應(yīng)確保安全。防止不安全用電事故發(fā)生。
8、凡是起吊、運(yùn)輸?shù)某善肺锛笆褂玫乃泄ぞ弑仨毐ＷC完好,并且達(dá)到需要的安全系數(shù)。
9、物件吊離放置平面200mm時應(yīng)停止起吊,并檢查各處起吊索具、工具以及起吊點受力情況,確保安全無隱患問題,方可起吊。
10、施工中起吊物件時,不得損傷其他設(shè)施。
11、禁止任何人在起吊設(shè)備下方或起吊物件及受力索具附近通行、停留。
12、高空作業(yè)的工具、材料應(yīng)放好。避免拋、擲、扔、掉下傷人。在高空與地面間運(yùn)物時,應(yīng)用繩系好,下面應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。其他施工人員應(yīng)密切配合,盡快完成高空操作工作。
13、施工時,設(shè)有專職指揮人員,其他人員不得隨意指揮、操作,任何人有權(quán)對違章指揮,違章操作提出制止。
14、由于施工在甲方生產(chǎn)過程中,一定要與甲方配合、協(xié)調(diào)有關(guān)安全事宜。
15、所有施工人員必須牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,相互照應(yīng),確保人身安全。
16、所有施工人員在現(xiàn)場注意言行舉止文明,樹立良好的個人、公司形象。
17、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人:秦廣民
18、安全網(wǎng)員:周志斌
三、參加安全學(xué)習(xí)人員簽名。
第8篇 綜掘機(jī)運(yùn)輸安裝施工技術(shù) 安全措施
根據(jù)生產(chǎn)安排,我隊進(jìn)行215排矸北一區(qū)6#矸石充填巷工作面的掘進(jìn),掘進(jìn)采用綜掘方式進(jìn)行, 需將地面檢修后的ebz135型掘進(jìn)機(jī)部件運(yùn)輸至215排矸北回風(fēng)巷車場內(nèi)進(jìn)行安裝,掘進(jìn)機(jī)安裝好后進(jìn)行215排矸北一區(qū)6#矸石巷的掘進(jìn)工作,為確保掘進(jìn)機(jī)在安裝過程中的安全,特制訂措施如下:
掘進(jìn)機(jī)部件運(yùn)輸路線:材料斜井→井底車場→副石門→丈八南大巷→215材料斜巷→215中部車場→215集中運(yùn)輸巷→215排矸北回風(fēng)車場→215排矸北回風(fēng)巷→215排矸集中排矸巷→215排矸北一區(qū)回風(fēng)巷安裝地點
掘進(jìn)機(jī)安裝地點:215排矸北一區(qū)回風(fēng)巷安裝地點
掘進(jìn)機(jī)部件的運(yùn)輸:
1、由輔運(yùn)隊將掘進(jìn)機(jī)部件運(yùn)輸車輛運(yùn)到215排矸北回風(fēng)車場,由204隊從215排矸北回風(fēng)車場運(yùn)輸至安裝地點,運(yùn)輸要求及安全措施如下:
①絞車司機(jī)必須持證上崗,在提升掘進(jìn)機(jī)部件前必須對絞車及鋼絲繩進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
②運(yùn)送掘進(jìn)機(jī)及設(shè)備前,由掛鉤工負(fù)責(zé)對車輛的連接裝置、裝載、捆綁等情況進(jìn)行詳細(xì)檢查,確保連接裝置完好可靠(即三環(huán)無裂縫、插銷無彎曲,能插到底,插銷磨損不超過原直徑的10%)。
③、運(yùn)送掘進(jìn)機(jī)及設(shè)備前,由掛鉤工負(fù)責(zé)必須檢查掘進(jìn)機(jī)與平板車?yán)壥欠窭喂獭⒗K卡是否緊固,發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象時禁止運(yùn)送,待處理確認(rèn)牢固后方可運(yùn)送。
④、在斜坡運(yùn)送掘進(jìn)機(jī)部件前,必須將護(hù)繩與尾車連掛好,不準(zhǔn)掛在車扶手上。
⑤、掘進(jìn)機(jī)及設(shè)備車輛嚴(yán)禁與其他車輛同時運(yùn)輸,必須單獨運(yùn)輸。掘進(jìn)機(jī)車輛在運(yùn)行期間,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”。
⑥、運(yùn)送掘進(jìn)機(jī)及設(shè)備前,必須對斜坡的跑車防護(hù)裝置、防跑車裝置及安全設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)檢查,確保靈活可靠。
⑦、運(yùn)送掘進(jìn)機(jī)及設(shè)備時,斜坡運(yùn)行速度不得超過2m/s。
掘進(jìn)機(jī)安裝方法及順序:
安裝綜掘機(jī)前,檢查215排矸北一區(qū)回風(fēng)巷安裝地點頂幫的安全情況,并由班長檢查原起吊錨索的牢固性,確認(rèn)錨索牢靠后,方可使用錨索起吊、安裝掘進(jìn)機(jī)。
一、本體部和履帶行走部的安裝方法
1、利用專用起吊錨索作為起吊位置,用4個5t手動葫蘆將本體部吊起。
2、用枕木將本體部墊起,使其底部距履帶的安裝面為400mm以上。
3、用手動葫蘆將一側(cè)的履帶部吊起,與本體部相連接。
4、用枕木等墊在已裝好的履帶下面,以防偏到。
5、用相同方法安裝另一側(cè)的履帶。
6、兩側(cè)履帶連接好后,用與(1)相同的方法將本體部吊起,抽出枕木等物。
7、用緊固力矩緊固螺栓后,再用鐵絲進(jìn)行防松。
二、后支撐器的安裝方法
1、起吊后支撐器與本體部的后部連接。
2、連接螺栓的緊固力矩為900n.m。
三、鏟板部的裝配方法
1、用手動葫蘆將鏟板吊起,與本體部的機(jī)架相連接。
2、裝鏟板升降用的油缸。
3、安裝完后,使鏟板的前端與底板接地,或者墊上墊木。
4、鏟板耙運(yùn)部分裝配方法
耙抓裝置是一個液壓馬達(dá),通過中間驅(qū)動二個減速器,因此,如裝配方法不對,則會造成兩個耙抓相互碰撞,星輪的配運(yùn)效率降低,應(yīng)轉(zhuǎn)動偏心圓盤,確認(rèn)耙抓的位置后,再連接中間軸。
四、第一運(yùn)輸機(jī)的裝配方法
1、用手動葫蘆將運(yùn)輸機(jī)吊起后從后面插入本體機(jī)架內(nèi)。
2、運(yùn)輸機(jī)溜槽裝好后,安裝調(diào)整刮板機(jī)。當(dāng)?shù)谝贿\(yùn)輸機(jī)的溜槽與鏟板連接后,裝入鏈條、大鏈及刮板。
3、將鏈條的調(diào)整栓完全松動開,同時也將運(yùn)輸機(jī)的減速器采用手拉葫蘆拉起向前推。
4、將鏈條的一端用長的鐵絲捆住,由上部向前引入,在前導(dǎo)輪出反向,由鏈條的返回側(cè)拉長鐵絲。
5、在溜槽后端的鏈輪處,將鏈條向上彎曲鏈輪牙相互嚙合后,用連接環(huán)把鏈條連接好。
五、截割部的安裝方法
1、用手動葫蘆將截割部吊起與本體機(jī)架相連接。
2、裝截割部上下用的油缸。
3、裝好后或者使截割頭前端與底板相接,或者用枕木墊起。
六、其他注意事項:
1、當(dāng)起吊各部分時,必須按吊開孔和吊環(huán)的位置掛鋼絲繩。
2、當(dāng)裝銷子及螺栓時,必須涂抹防銹劑或者黃干油。
3、在有防塵圈的部位裝銷子時,必須注意不要劃傷其防塵圈。
各設(shè)備起吊及組裝安全注意事項:
設(shè)備起吊、組裝時,其下方及兩側(cè)3m范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人,人員必須躲離被吊設(shè)備可能游動或滑落的方向側(cè)。嚴(yán)禁帶電搬遷、組裝電氣設(shè)備。所有設(shè)備組裝時必須由一名隊干親自指揮,并且有機(jī)運(yùn)科組織人員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。起吊物件時,首先檢查頂板錨索的牢固情況,在確認(rèn)安全情況下用專用的繩套、吊鉤、手動葫蘆配合行車進(jìn)行起吊。對繩套、吊鉤、手動葫蘆進(jìn)行檢查保證安全可靠,其承載能力要高于所起吊重物重量的125%以上;起吊物件時,一定要找準(zhǔn)重心,使物料平穩(wěn)起吊;操作吊具作業(yè)人員物件起吊和下放要平穩(wěn),操作手拉葫蘆時人員要站在起吊物上側(cè),并要保持一定安全距離,拉手拉葫蘆時應(yīng)先用小鏈吃緊并暫停1-2分鐘,檢查各部位有無問題,確認(rèn)無誤后,操作人員在監(jiān)護(hù)人員的指揮下方可施力,人員必須躲在側(cè)方安全的地點進(jìn)行操作,同時嚴(yán)禁有其他無關(guān)人員在組裝地點進(jìn)行活動;物件起吊和下放要平穩(wěn),嚴(yán)禁物件在空中搖擺,以防傷人或損壞設(shè)備,在安裝過程中應(yīng)使用專用工具進(jìn)行操作,同時不得使用大錘敲打組件的連接螺栓。起吊及安裝設(shè)備時無關(guān)人員必須遠(yuǎn)離施工地點。
設(shè)備管理規(guī)定:
每班工作量做好記錄,包括所組裝的設(shè)備名稱及數(shù)量。
掘進(jìn)機(jī)的轉(zhuǎn)移:
1、 掘進(jìn)機(jī)在215排矸北一區(qū)回風(fēng)巷安裝好后,首先將215排矸北一區(qū)運(yùn)輸巷皮帶及皮帶機(jī)尾拆除,皮帶就地放平,皮帶架子、托輥抽出整齊的放到右側(cè)幫,皮帶機(jī)尾拆除后拉至右側(cè)幫留出掘進(jìn)機(jī)行進(jìn)距離,掘進(jìn)機(jī)行進(jìn)前將215排矸北一區(qū)回風(fēng)巷與215排矸北運(yùn)輸巷交叉處進(jìn)行處理,將該段處理成一個斜坡后開動掘進(jìn)機(jī)從安裝地點進(jìn)入215排矸北一區(qū)運(yùn)輸巷到215排矸北一區(qū)6#矸石充填巷內(nèi),掘進(jìn)機(jī)在轉(zhuǎn)移過程中,沿途派專人進(jìn)行警戒,所有無關(guān)人員,必須撤到安全地點。
2、專職司機(jī)持證上崗,鑰匙隨身攜帶不得轉(zhuǎn)交他人。
3、開動掘進(jìn)機(jī)前,發(fā)出警報,確認(rèn)安全后,方可開動掘進(jìn)機(jī),綜掘機(jī)行進(jìn)和拐彎過程中必須放慢行進(jìn)速度。
4、掘進(jìn)機(jī)行進(jìn)過程中,必須安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),監(jiān)護(hù)人員必須由當(dāng)班隊干擔(dān)任,監(jiān)護(hù)人員嚴(yán)禁站在綜掘機(jī)行進(jìn)的下方,監(jiān)護(hù)人員必須處于綜掘機(jī)后的側(cè)方進(jìn)行監(jiān)護(hù)和指揮,司機(jī)必須精力集中。
5、掘進(jìn)機(jī)行進(jìn)期間,派專人進(jìn)行電纜的監(jiān)護(hù)工作。檢查各電纜是否繃的太緊、是否有外部損傷、漏電現(xiàn)象。更要充分注意不得被掘進(jìn)機(jī)壓住或卷入履帶內(nèi)。
6、掘進(jìn)機(jī)在行進(jìn)期間,將截割頭、鏟板、后支承抬起,截割頭抬起高度控制在離地面800mm-1000mm之間。截割頭、鏟板不能隨意上下左右擺動,要緩慢平穩(wěn)。
7、掘進(jìn)機(jī)行進(jìn)期間,如果停止運(yùn)行,必須將炮頭、鏟板落地,將開關(guān)打到零位,鑰匙由司機(jī)隨身攜帶。
8、在綜掘機(jī)運(yùn)輸、安裝、轉(zhuǎn)移期間,204隊三班隊干跟班,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與指揮工作。
10、未述部分嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》、《機(jī)電操作規(guī)程》、《手動葫蘆操作規(guī)程》執(zhí)行,其它管理嚴(yán)格執(zhí)行公司有關(guān)規(guī)定或措施要求。
人員組織、管理規(guī)定:
1、所有操作人員必須學(xué)習(xí)和掌握該措施。操作過程中必須全部戴安全帽,在運(yùn)、裝過程中人員要觀察好現(xiàn)場施工環(huán)境,做到自保、互保,施工時聽從跟班隊干及現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮、安排,安裝掘進(jìn)機(jī)由本隊機(jī)電副隊長郝保銀負(fù)責(zé),安裝過程中配備足夠的機(jī)電工及施工安裝人員,由跟班隊干的統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)、安裝掘進(jìn)機(jī)期間所有操作人員必須學(xué)習(xí)和掌握該措施,安全員現(xiàn)場監(jiān)督措施執(zhí)行情況。
2、未述部分嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》、《各工種安全技術(shù)操作規(guī)程》、《手動葫蘆操作規(guī)程》、《大型設(shè)備運(yùn)輸管理制度》、《井下斜巷運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程》、《井下大巷運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行,學(xué)習(xí)貫徹本措施時,貫徹以上規(guī)程及制度中相關(guān)規(guī)定,其它管理嚴(yán)格執(zhí)行公司有關(guān)規(guī)定或措施要求。
第9篇 某煤礦下放運(yùn)輸安裝鋼梁安全措施
一、概況
井下主排水泵房根據(jù)設(shè)計需安裝鋼梁，為確保安全生產(chǎn)，特編制本措施。工作安排為下放、運(yùn)輸由運(yùn)輸隊負(fù)責(zé)施工，安裝由219打灰隊負(fù)責(zé)施工。
二、施工前的準(zhǔn)備工作：
1、i50c鋼梁為下放固定方便，在鋼梁兩端使用割2個穿繩孔。
2、提前將工字鋼下放、安裝所要用到的材料、工具、鎖具、運(yùn)輸平板車及安全防護(hù)用品準(zhǔn)備齊全且要安全可靠，如：平板車要提前進(jìn)行加固，手拉葫蘆、鋼絲繩套、卸扣、滑輪、保險帶、安全帽、礦燈等要確保合格方可選用，主要工器具必須由施工負(fù)責(zé)人檢查驗收。
3、施工前對整個信號通訊系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確保通訊信號完好暢通。
4、對提升絞車的地腳螺栓、工作閘進(jìn)行全面檢查緊固、調(diào)整，對各種安全保護(hù)進(jìn)行全面的檢查試驗;鋼絲繩的銹蝕、磨損情況進(jìn)行細(xì)致檢查，確保絞車運(yùn)行狀況良好，保護(hù)動作靈敏可靠。
5、安裝鋼梁使用的起吊環(huán)要提前布置預(yù)留好。
6、下放安裝前由機(jī)電經(jīng)理組織全體參與施工人員進(jìn)行認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)本措施，并嚴(yán)格按照措施安排組織施工。
三、施工方法
1.工程量
本次下放安裝鋼梁量見下表
| 鋼梁型號 | 長度 | 根數(shù) | 單重（kg/m） | 備注 |
| i50c | 8.0m | 21 | 109.354 | |
| i16 | 4.2m | 6 | 20.513 | |
| i16 | 3.2m | 5 | 20.513 |
2.地面運(yùn)輸方法
i50c在地面由裝載機(jī)起吊放在平板車上，使用鐵絲綁扎牢固，人工推至風(fēng)井井口阻車器外側(cè)。i16直接由人工搬運(yùn)至風(fēng)井井口。
3.下放方法
i50c工字鋼由風(fēng)井提升下放，工字鋼吊掛在罐籠下方進(jìn)行下放，每次下放一根，嚴(yán)禁多根同時下放。
i16工字鋼放入罐籠內(nèi)下放至井下，由平板車運(yùn)輸。
4. 下放步驟
4.1?i50c運(yùn)至井口以后，解掉綁扎鐵絲，使用卸扣（馬鐙）穿在工字鋼預(yù)留孔上，然后穿鋼絲繩把卸扣固定在井口11.4kw小絞車鋼絲繩上。
4.2?使用小絞車緩慢提升，把工字鋼提升至井筒位置內(nèi)，然后在緩慢下放至適當(dāng)高度。
4.3?從罐籠穿繩孔下放鋼絲繩，鋼絲繩在穿繩孔上口使用銷子固定，下段由工作人員站在護(hù)欄外固定在工字鋼預(yù)留孔卸扣上。
4.4?提升罐籠進(jìn)行奪勾，使小絞車完全不受力，然后由工作人員站在護(hù)欄外拆掉小絞車鋼絲繩固定點。
4.5?絞車勻速、緩慢下放至馬頭門合適位置后，信號工打定點，由井下工作面人員勾工字鋼下端留繩，并固定在北馬小絞車的鋼絲繩上。（工字鋼下端留繩應(yīng)從兩扇防護(hù)門中間穿過）
4.6?由信號工發(fā)送信號緩慢下放工字鋼，井下小絞車司機(jī)勻速緩慢進(jìn)行拉拽，使工字鋼落在北馬，井下工作人員拆掉卸扣。
施工中，一人固定，一人檢查，確保固定牢固。
5. 井下運(yùn)輸
井下工作人員把工字鋼裝在平板車上，并用鐵絲綁扎牢固；人工推車穿罐籠至風(fēng)井南馬，在用電機(jī)車牽引至安裝地點。
6.安裝方法
i50c工字鋼利用泵房2側(cè)預(yù)留的起吊環(huán)，使用手拉葫蘆將工字鋼起吊至安裝高度，起吊時預(yù)留梁窩淺的一端高于另一端1m，先將預(yù)留梁窩深的一端工字鋼放置進(jìn)梁窩內(nèi)，然后預(yù)留梁窩淺的一端在下放至預(yù)留梁窩位置，再由人工將工字鋼攢動放置在預(yù)留梁窩內(nèi)。最后用墊鐵把兩端墊平，混凝土充填磨平。
i16工字鋼由人工站在架設(shè)的工作平臺安裝。
7. 安全系數(shù)驗算
7.1提升絞車驗算
i50c工字鋼每根重量875kg，以此重量進(jìn)行計算。
采用2jk—3.5/20提升機(jī)下放，提升鉤頭載重能力必須滿足要求。
提升鋼絲繩型號為：18×7-fc-42-1870。
鋼絲繩安全系數(shù)驗算：
安全系數(shù)校驗m=
=12.6＞7.5
式中qd—鋼絲繩中所有鋼絲破斷拉力總和，1385640n。
q0—鋼絲繩載重5.875t（罐籠重量5t，鋼梁重量0.875t）。
psb—鋼絲繩單位長度重量6.88kg/m。
h—提升長度，取770m。
結(jié)論：符合要求
7.2 小絞車驗算
采用jd11.4kw小絞車輔助提升進(jìn)行奪勾，提升鋼絲繩足要求。
jd11.4小絞車標(biāo)配鋼絲繩直徑12.5mm，重量0.71kg/m，破斷拉力總和145040n
上一頁12下一頁鋼絲繩安全系數(shù)驗算：
安全系數(shù)校驗m=
=16.6＞7.5
式中qd—鋼絲繩中所有鋼絲破斷拉力總和，145040n。
q0—鋼絲繩載重，0.875t。
psb—鋼絲繩單位長度重量0.71kg/m。
h—提升高度，20m。
結(jié)論：符合要求
四、組織安排
每次作業(yè)人員安排表
| 職務(wù) | 人數(shù) | 備注 |
| 總指揮 | 1 | 施工時必須現(xiàn)場指揮 |
| 安檢員 | 2 | 下放時井筒上下各一人，安裝時現(xiàn)場一人 |
| 把鉤工 | 10 | 下放 |
| 信號工 | 2 | 下放 |
| 小絞車司機(jī) | 2 | 下放 |
| 打灰工 | 12 | 安裝 |
五、安全措施：
（一）安全要求
1、全體施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，并嚴(yán)格按措施作業(yè)，學(xué)習(xí)人員必須全員簽字。
2、全體施工人員要牢固樹立“安全第一，質(zhì)量為主”的作業(yè)思想，確保安裝滿足使用要求。
3、絞車司機(jī)必須做到一人操作一人監(jiān)護(hù)，思想集中，按規(guī)程操作。
4、施工設(shè)一名專職指揮，信號必須明確統(tǒng)一；施工人員必須服從帶班領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮。
5、施工所用的信號聯(lián)絡(luò)裝置，必須安全可靠，保障在井筒施工范圍都能正常通話。負(fù)責(zé)信號傳遞的人員必須聽清、發(fā)準(zhǔn)信號，杜絕誤發(fā)錯發(fā)現(xiàn)象。
6、各種起吊繩環(huán)、繩扣、導(dǎo)鏈、必須聯(lián)接牢固，做到每鉤檢查，合格后方可使用；
7、下放時捆綁連接必須牢固可靠，每鉤必須由安全專職人員及信號把鉤工下放負(fù)責(zé)人及當(dāng)班安檢人員檢查驗收合格后方可下放。
8、所有施工人員必須佩戴必要的勞保用品，遵守勞動紀(jì)律，登高或井筒作業(yè)人員必須配戴合格的保險帶，且保險帶必須生根，所有要用到的小工具要裝入挎包內(nèi)，并配有保險繩。
9、施工人員必須熟悉此次的施工程序、施工環(huán)境和施工的危險因素。
11、安裝起吊前，應(yīng)安排專人對預(yù)留起吊環(huán)、手拉葫蘆等起吊工具進(jìn)行檢查，符合要求方可投入使用。
12、起吊作業(yè)前，施工人員應(yīng)對起吊用具進(jìn)行最后檢查合格方可選用。
13、起吊過程中繩套鎖好應(yīng)有專人檢查，符合要求方可起吊。
14、起吊時人員應(yīng)遠(yuǎn)離物件運(yùn)行區(qū)域，并有專人隨時觀察起吊用具工作狀況，有異常立即停止作業(yè)。
15、現(xiàn)場帶班人員根據(jù)實時情況進(jìn)行安裝，遇有措施不完善地方及時匯報，采取措施后繼續(xù)進(jìn)行安裝。
（二）提升安全措施
1、提升鋼絲繩、提升容器及連接裝置、懸吊鋼絲繩、穩(wěn)繩、天輪、鉤頭和過卷裝置以及提升絞車的制動裝置、傳動裝置、限速器、電動機(jī)和控制設(shè)備以及各種保護(hù)和閉鎖裝置等，每天必須由各分工專職人員檢查一次，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。
2、提吊具必須經(jīng)過計算可靠，并要事先通知絞車司機(jī)及井下工作人員，下井前應(yīng)試提再緩慢勻速下放。
3、井口、馬頭門信號工必須嚴(yán)守崗位，每當(dāng)發(fā)出下降或提升信號后，信號工必須目接目送綜掘機(jī)部件安全通過責(zé)任段，信號必須由專職信號工發(fā)送，信號工發(fā)信號必須清楚，聽不清楚不得臆斷發(fā)送信號。
4、提升前需對主提鋼絲繩進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、絞車工必須經(jīng)考試合格后持證上崗，嚴(yán)禁擅自脫離崗位；在崗時必須精力集中，嚴(yán)禁做無關(guān)工作。
（三）運(yùn)輸注意事項
1、下井及運(yùn)輸時，嚴(yán)格按順序進(jìn)行，不得隨意更改；運(yùn)輸過程中要安檢員現(xiàn)場跟隨。
（四）井下起吊安裝安全措施
1、起吊前，要選擇起吊能力大于被起吊設(shè)備重量的手拉葫蘆，用專用起吊錨桿固定吊環(huán)，吊環(huán)必須上滿扣。
2、起吊前要先認(rèn)真檢查起吊處周圍環(huán)境，起吊錨桿或周圍的頂板情況不好時，要進(jìn)行加固。
3、起吊前，認(rèn)真檢查起吊繩、鏈等起吊工具的安全系數(shù)；起吊繩頭要按規(guī)定插接；起吊鏈必須連好，上好螺絲，不合格的不準(zhǔn)使用。
4、被起吊鋼梁捆綁要牢靠，并找好重心后，方可起吊。
5、開始起吊時，先起高1000mm，慢慢拉緊，觀察各處，確認(rèn)無誤后方可起吊；起吊物穩(wěn)定后要均勻慢拉，防止打滑傾倒或突然落下；起吊時要有專人指揮，專人觀察頂板、起吊點，起吊人員應(yīng)站在支護(hù)完好、設(shè)備等滑落波及不到的安全地點，起吊時起吊物下方嚴(yán)禁站人；無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入起吊現(xiàn)場。
6、起吊過程中禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通行或停留，嚴(yán)禁將手腳伸到可能被擠壓的地方。
7、嚴(yán)禁人員隨同設(shè)備或起吊機(jī)具升降。
8、起吊時要垂直起吊，并采用多點起吊法。如需要斜拉時要采取措施，防止繩套或鏈打滑，防止拉歪起吊梁。
9、使用錨桿作為起吊點，要制作專門的起吊環(huán)，起吊環(huán)用大于直徑φ18mm以上的鏈環(huán)與m20螺帽焊制；起吊環(huán)使用時，通過螺絲與錨桿聯(lián)接，螺帽要上滿上緊，確保無誤后方可使用。
10、起吊工作完成，要等設(shè)備放置平穩(wěn)后，方可摘掉鉤頭。
11、起吊工作一次完成，不能中途停止人員離開。確實需要中間停頓的，應(yīng)將起吊物墊實、墊牢，防止歪倒。
12、設(shè)備起吊就位后，應(yīng)放置穩(wěn)固，重心高的物體應(yīng)采取防倒措施后，方可拆除起吊工具。
13、各種起吊工具共同使用時應(yīng)搭配合理。
其他未盡事宜，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
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第10篇 某某煤礦下放運(yùn)輸安裝鋼梁 安全措施
一、概況
井下主排水泵房根據(jù)設(shè)計需安裝鋼梁,為確保安全生產(chǎn),特編制本措施。工作安排為下放、運(yùn)輸由運(yùn)輸隊負(fù)責(zé)施工,安裝由219打灰隊負(fù)責(zé)施工。
二、施工前的準(zhǔn)備工作:
1、i50c鋼梁為下放固定方便,在鋼梁兩端使用割2個穿繩孔。
2、提前將工字鋼下放、安裝所要用到的材料、工具、鎖具、運(yùn)輸平板車及安全防護(hù)用品準(zhǔn)備齊全且要安全可靠,如:平板車要提前進(jìn)行加固,手拉葫蘆、鋼絲繩套、卸扣、滑輪、保險帶、安全帽、礦燈等要確保合格方可選用,主要工器具必須由施工負(fù)責(zé)人檢查驗收。
3、施工前對整個信號通訊系統(tǒng)進(jìn)行檢查,確保通訊信號完好暢通。
4、對提升絞車的地腳螺栓、工作閘進(jìn)行全面檢查緊固、調(diào)整,對各種安全保護(hù)進(jìn)行全面的檢查試驗;鋼絲繩的銹蝕、磨損情況進(jìn)行細(xì)致檢查,確保絞車運(yùn)行狀況良好,保護(hù)動作靈敏可靠。
5、安裝鋼梁使用的起吊環(huán)要提前布置預(yù)留好。
6、下放安裝前由機(jī)電經(jīng)理組織全體參與施工人員進(jìn)行認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)本措施,并嚴(yán)格按照措施安排組織施工。
三、施工方法
1.工程量
本次下放安裝鋼梁量見下表
鋼梁型號
長度
根數(shù)
單重(kg/m)
備注
i50c
8.0m
21
109.354
i16
4.2m
6
20.513
i16
3.2m
5
20.513
2.地面運(yùn)輸方法
i50c在地面由裝載機(jī)起吊放在平板車上,使用鐵絲綁扎牢固,人工推至風(fēng)井井口阻車器外側(cè)。i16直接由人工搬運(yùn)至風(fēng)井井口。
3.下放方法
i50c工字鋼由風(fēng)井提升下放,工字鋼吊掛在罐籠下方進(jìn)行下放,每次下放一根,嚴(yán)禁多根同時下放。
i16工字鋼放入罐籠內(nèi)下放至井下,由平板車運(yùn)輸。
4. 下放步驟
4.1i50c運(yùn)至井口以后,解掉綁扎鐵絲,使用卸扣(馬鐙)穿在工字鋼預(yù)留孔上,然后穿鋼絲繩把卸扣固定在井口11.4kw小絞車鋼絲繩上。
4.2使用小絞車緩慢提升,把工字鋼提升至井筒位置內(nèi),然后在緩慢下放至適當(dāng)高度。
4.3從罐籠穿繩孔下放鋼絲繩,鋼絲繩在穿繩孔上口使用銷子固定,下段由工作人員站在護(hù)欄外固定在工字鋼預(yù)留孔卸扣上。
4.4提升罐籠進(jìn)行奪勾,使小絞車完全不受力,然后由工作人員站在護(hù)欄外拆掉小絞車鋼絲繩固定點。
4.5絞車勻速、緩慢下放至馬頭門合適位置后,信號工打定點,由井下工作面人員勾工字鋼下端留繩,并固定在北馬小絞車的鋼絲繩上。(工字鋼下端留繩應(yīng)從兩扇防護(hù)門中間穿過)
4.6由信號工發(fā)送信號緩慢下放工字鋼,井下小絞車司機(jī)勻速緩慢進(jìn)行拉拽,使工字鋼落在北馬,井下工作人員拆掉卸扣。
施工中,一人固定,一人檢查,確保固定牢固。
5. 井下運(yùn)輸
井下工作人員把工字鋼裝在平板車上,并用鐵絲綁扎牢固;人工推車穿罐籠至風(fēng)井南馬,在用電機(jī)車牽引至安裝地點。
6.安裝方法
i50c工字鋼利用泵房2側(cè)預(yù)留的起吊環(huán),使用手拉葫蘆將工字鋼起吊至安裝高度,起吊時預(yù)留梁窩淺的一端高于另一端1m,先將預(yù)留梁窩深的一端工字鋼放置進(jìn)梁窩內(nèi),然后預(yù)留梁窩淺的一端在下放至預(yù)留梁窩位置,再由人工將工字鋼攢動放置在預(yù)留梁窩內(nèi)。最后用墊鐵把兩端墊平,混凝土充填磨平。
i16工字鋼由人工站在架設(shè)的工作平臺安裝。
7. 安全系數(shù)驗算
7.1提升絞車驗算
i50c工字鋼每根重量875kg,以此重量進(jìn)行計算。
采用2jk—3.5/20提升機(jī)下放,提升鉤頭載重能力必須滿足要求。
提升鋼絲繩型號為:18×7-fc-42-1870。
鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
安全系數(shù)校驗m=
=12.6>7.5
式中qd—鋼絲繩中所有鋼絲破斷拉力總和,1385640n。
q0—鋼絲繩載重5.875t(罐籠重量5t,鋼梁重量0.875t)。
psb—鋼絲繩單位長度重量6.88kg/m。
h—提升長度,取770m。
結(jié)論:符合要求
7.2 小絞車驗算
采用jd11.4kw小絞車輔助提升進(jìn)行奪勾,提升鋼絲繩足要求。
jd11.4小絞車標(biāo)配鋼絲繩直徑12.5mm,重量0.71kg/m,破斷拉力總和145040n
鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
安全系數(shù)校驗m=
=16.6>7.5
式中qd—鋼絲繩中所有鋼絲破斷拉力總和,145040n。
q0—鋼絲繩載重,0.875t。
psb—鋼絲繩單位長度重量0.71kg/m。
h—提升高度,20m。
結(jié)論:符合要求
四、組織安排
每次作業(yè)人員安排表
職務(wù)
人數(shù)
備注
總指揮
1
施工時必須現(xiàn)場指揮
安檢員
2
下放時井筒上下各一人,安裝時現(xiàn)場一人
把鉤工
10
下放
信號工
2
下放
小絞車司機(jī)
2
下放
打灰工
12
安裝
五、安全措施:
(一)安全要求
1、全體施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,并嚴(yán)格按措施作業(yè),學(xué)習(xí)人員必須全員簽字。
2、全體施工人員要牢固樹立“安全第一,質(zhì)量為主”的作業(yè)思想,確保安裝滿足使用要求。
3、絞車司機(jī)必須做到一人操作一人監(jiān)護(hù),思想集中,按規(guī)程操作。
4、施工設(shè)一名專職指揮,信號必須明確統(tǒng)一;施工人員必須服從帶班領(lǐng)導(dǎo),聽從指揮。
5、施工所用的信號聯(lián)絡(luò)裝置,必須安全可靠,保障在井筒施工范圍都能正常通話。負(fù)責(zé)信號傳遞的人員必須聽清、發(fā)準(zhǔn)信號,杜絕誤發(fā)錯發(fā)現(xiàn)象。
6、各種起吊繩環(huán)、繩扣、導(dǎo)鏈、必須聯(lián)接牢固,做到每鉤檢查,合格后方可使用;
7、下放時捆綁連接必須牢固可靠,每鉤必須由安全專職人員及信號把鉤工下放負(fù)責(zé)人及當(dāng)班安檢人員檢查驗收合格后方可下放。
8、所有施工人員必須佩戴必要的勞保用品,遵守勞動紀(jì)律,登高或井筒作業(yè)人員必須配戴合格的保險帶,且保險帶必須生根,所有要用到的小工具要裝入挎包內(nèi),并配有保險繩。
9、施工人員必須熟悉此次的施工程序、施工環(huán)境和施工的危險因素。
11、安裝起吊前,應(yīng)安排專人對預(yù)留起吊環(huán)、手拉葫蘆等起吊工具進(jìn)行檢查,符合要求方可投入使用。
12、起吊作業(yè)前,施工人員應(yīng)對起吊用具進(jìn)行最后檢查合格方可選用。
13、起吊過程中繩套鎖好應(yīng)有專人檢查,符合要求方可起吊。
14、起吊時人員應(yīng)遠(yuǎn)離物件運(yùn)行區(qū)域,并有專人隨時觀察起吊用具工作狀況,有異常立即停止作業(yè)。
15、現(xiàn)場帶班人員根據(jù)實時情況進(jìn)行安裝,遇有措施不完善地方及時匯報,采取措施后繼續(xù)進(jìn)行安裝。
(二)提升安全措施
1、提升鋼絲繩、提升容器及連接裝置、懸吊鋼絲繩、穩(wěn)繩、天輪、鉤頭和過卷裝置以及提升絞車的制動裝置、傳動裝置、限速器、電動機(jī)和控制設(shè)備以及各種保護(hù)和閉鎖裝置等,每天必須由各分工專職人員檢查一次,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。
2、提吊具必須經(jīng)過計算可靠,并要事先通知絞車司機(jī)及井下工作人員,下井前應(yīng)試提再緩慢勻速下放。
3、井口、馬頭門信號工必須嚴(yán)守崗位,每當(dāng)發(fā)出下降或提升信號后,信號工必須目接目送綜掘機(jī)部件安全通過責(zé)任段,信號必須由專職信號工發(fā)送,信號工發(fā)信號必須清楚,聽不清楚不得臆斷發(fā)送信號。
4、提升前需對主提鋼絲繩進(jìn)行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、絞車工必須經(jīng)考試合格后持證上崗,嚴(yán)禁擅自脫離崗位;在崗時必須精力集中,嚴(yán)禁做無關(guān)工作。
(三)運(yùn)輸注意事項
1、下井及運(yùn)輸時,嚴(yán)格按順序進(jìn)行,不得隨意更改;運(yùn)輸過程中要安檢員現(xiàn)場跟隨。
(四)井下起吊安裝安全措施
1、起吊前,要選擇起吊能力大于被起吊設(shè)備重量的手拉葫蘆,用專用起吊錨桿固定吊環(huán),吊環(huán)必須上滿扣。
2、起吊前要先認(rèn)真檢查起吊處周圍環(huán)境,起吊錨桿或周圍的頂板情況不好時,要進(jìn)行加固。
3、起吊前,認(rèn)真檢查起吊繩、鏈等起吊工具的安全系數(shù);起吊繩頭要按規(guī)定插接;起吊鏈必須連好,上好螺絲,不合格的不準(zhǔn)使用。
4、被起吊鋼梁捆綁要牢靠,并找好重心后,方可起吊。
5、開始起吊時,先起高1000mm,慢慢拉緊,觀察各處,確認(rèn)無誤后方可起吊;起吊物穩(wěn)定后要均勻慢拉,防止打滑傾倒或突然落下;起吊時要有專人指揮,專人觀察頂板、起吊點,起吊人員應(yīng)站在支護(hù)完好、設(shè)備等滑落波及不到的安全地點,起吊時起吊物下方嚴(yán)禁站人;無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入起吊現(xiàn)場。
6、起吊過程中禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通行或停留,嚴(yán)禁將手腳伸到可能被擠壓的地方。
7、嚴(yán)禁人員隨同設(shè)備或起吊機(jī)具升降。
8、起吊時要垂直起吊,并采用多點起吊法。如需要斜拉時要采取措施,防止繩套或鏈打滑,防止拉歪起吊梁。
9、使用錨桿作為起吊點,要制作專門的起吊環(huán),起吊環(huán)用大于直徑φ18mm以上的鏈環(huán)與m20螺帽焊制;起吊環(huán)使用時,通過螺絲與錨桿聯(lián)接,螺帽要上滿上緊,確保無誤后方可使用。
10、起吊工作完成,要等設(shè)備放置平穩(wěn)后,方可摘掉鉤頭。
11、起吊工作一次完成,不能中途停止人員離開。確實需要中間停頓的,應(yīng)將起吊物墊實、墊牢,防止歪倒。
12、設(shè)備起吊就位后,應(yīng)放置穩(wěn)固,重心高的物體應(yīng)采取防倒措施后,方可拆除起吊工具。
13、各種起吊工具共同使用時應(yīng)搭配合理。
其他未盡事宜,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
第11篇 斜井設(shè)備管道軌道運(yùn)輸安裝安全措施
為了確保斜井施工的人身、設(shè)備、設(shè)施安全,有利井下施工有序進(jìn)行,特制定斜井管道、軌道運(yùn)輸、安裝施工安全措施,望各有關(guān)單位、人員嚴(yán)格遵照執(zhí)行。
1、斜井巷道施工時,巷道施工點上、下部位各處不得有其他人員交叉施工;
2、施工人員必須戴好安全帽、腳下蹬踏穩(wěn)固,且施工人員不得站在施工器材、設(shè)備的下方,只能站在施工器材、設(shè)備的兩側(cè)施工;
3、施工人員在施工時,處在相對上部的人員,要保證上方及自己工作處周圍不得有未擺放穩(wěn)固的設(shè)施、器件、雜物及矸渣等,若有,施工前要清理干凈或擺放穩(wěn)固;處在相對下部的人員,在施工時,隨時注意上方,防止有器件或異物下滑而傷己傷人;
4、在斜巷采用人工運(yùn)輸設(shè)備、管道、軌道時,運(yùn)輸人員除腳下要蹬踏穩(wěn)外,同時抬同一器件的所有人員必須協(xié)同一致,同時用力,同時卸力,不得有任何一個人出現(xiàn)單干行為;
5、在采用機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備、管道、軌道時,人員在裝卸貨物時,必須抬穩(wěn)、握實,物件必須綁扎緊實,同時要有保證貨物不會下滑的防滑措施,保證裝車的貨物歸順于軌道方,貨物高度不得超過巷道的最低限制物;
6、在運(yùn)輸設(shè)備、管道、軌道前,必須提前把情況告訴各處的信號工、絞車司機(jī),讓其操作者心中有數(shù);
7、信號工必須使用安全火花型打點器打鈴,打鈴必須清楚明了,同時保證通訊暢通;
8、不得采用約時間的方式開絞車、裝卸貨物等。
9、下放設(shè)備、物料時,斜巷內(nèi)人員必須全部進(jìn)入躲避硐;
10、其它事宜需執(zhí)行各工種的操作規(guī)程及注意事項。
第12篇 某某煤礦下放運(yùn)輸安裝鋼梁安全措施
一、概況
井下主排水泵房根據(jù)設(shè)計需安裝鋼梁,為確保安全生產(chǎn),特編制本措施。工作安排為下放、運(yùn)輸由運(yùn)輸隊負(fù)責(zé)施工,安裝由219打灰隊負(fù)責(zé)施工。
二、施工前的準(zhǔn)備工作:
1、i50c鋼梁為下放固定方便,在鋼梁兩端使用割2個穿繩孔。
2、提前將工字鋼下放、安裝所要用到的材料、工具、鎖具、運(yùn)輸平板車及安全防護(hù)用品準(zhǔn)備齊全且要安全可靠,如:平板車要提前進(jìn)行加固,手拉葫蘆、鋼絲繩套、卸扣、滑輪、保險帶、安全帽、礦燈等要確保合格方可選用,主要工器具必須由施工負(fù)責(zé)人檢查驗收。
3、施工前對整個信號通訊系統(tǒng)進(jìn)行檢查,確保通訊信號完好暢通。
4、對提升絞車的地腳螺栓、工作閘進(jìn)行全面檢查緊固、調(diào)整,對各種安全保護(hù)進(jìn)行全面的檢查試驗;鋼絲繩的銹蝕、磨損情況進(jìn)行細(xì)致檢查,確保絞車運(yùn)行狀況良好,保護(hù)動作靈敏可靠。
5、安裝鋼梁使用的起吊環(huán)要提前布置預(yù)留好。
6、下放安裝前由機(jī)電經(jīng)理組織全體參與施工人員進(jìn)行認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)本措施,并嚴(yán)格按照措施安排組織施工。
三、施工方法
1.工程量
本次下放安裝鋼梁量見下表
鋼梁型號
長度
根數(shù)
單重(kg/m)
備注
i50c
8.0m
21
109.354
i16
4.2m
6
20.513
i16
3.2m
5
20.513
2.地面運(yùn)輸方法
i50c在地面由裝載機(jī)起吊放在平板車上,使用鐵絲綁扎牢固,人工推至風(fēng)井井口阻車器外側(cè)。i16直接由人工搬運(yùn)至風(fēng)井井口。
3.下放方法
i50c工字鋼由風(fēng)井提升下放,工字鋼吊掛在罐籠下方進(jìn)行下放,每次下放一根,嚴(yán)禁多根同時下放。
i16工字鋼放入罐籠內(nèi)下放至井下,由平板車運(yùn)輸。
4. 下放步驟
4.1i50c運(yùn)至井口以后,解掉綁扎鐵絲,使用卸扣(馬鐙)穿在工字鋼預(yù)留孔上,然后穿鋼絲繩把卸扣固定在井口11.4kw小絞車鋼絲繩上。
4.2使用小絞車緩慢提升,把工字鋼提升至井筒位置內(nèi),然后在緩慢下放至適當(dāng)高度。
4.3從罐籠穿繩孔下放鋼絲繩,鋼絲繩在穿繩孔上口使用銷子固定,下段由工作人員站在護(hù)欄外固定在工字鋼預(yù)留孔卸扣上。
4.4提升罐籠進(jìn)行奪勾,使小絞車完全不受力,然后由工作人員站在護(hù)欄外拆掉小絞車鋼絲繩固定點。
4.5絞車勻速、緩慢下放至馬頭門合適位置后,信號工打定點,由井下工作面人員勾工字鋼下端留繩,并固定在北馬小絞車的鋼絲繩上。(工字鋼下端留繩應(yīng)從兩扇防護(hù)門中間穿過)
4.6由信號工發(fā)送信號緩慢下放工字鋼,井下小絞車司機(jī)勻速緩慢進(jìn)行拉拽,使工字鋼落在北馬,井下工作人員拆掉卸扣。
施工中,一人固定,一人檢查,確保固定牢固。
5. 井下運(yùn)輸
井下工作人員把工字鋼裝在平板車上,并用鐵絲綁扎牢固;人工推車穿罐籠至風(fēng)井南馬,在用電機(jī)車牽引至安裝地點。
6.安裝方法
i50c工字鋼利用泵房2側(cè)預(yù)留的起吊環(huán),使用手拉葫蘆將工字鋼起吊至安裝高度,起吊時預(yù)留梁窩淺的一端高于另一端1m,先將預(yù)留梁窩深的一端工字鋼放置進(jìn)梁窩內(nèi),然后預(yù)留梁窩淺的一端在下放至預(yù)留梁窩位置,再由人工將工字鋼攢動放置在預(yù)留梁窩內(nèi)。最后用墊鐵把兩端墊平,混凝土充填磨平。
i16工字鋼由人工站在架設(shè)的工作平臺安裝。
7. 安全系數(shù)驗算
7.1提升絞車驗算
i50c工字鋼每根重量875kg,以此重量進(jìn)行計算。
采用2jk—3.5/20提升機(jī)下放,提升鉤頭載重能力必須滿足要求。
提升鋼絲繩型號為:18×7-fc-42-1870。
鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
安全系數(shù)校驗m=
=12.6>7.5
式中qd—鋼絲繩中所有鋼絲破斷拉力總和,1385640n。
q0—鋼絲繩載重5.875t(罐籠重量5t,鋼梁重量0.875t)。
psb—鋼絲繩單位長度重量6.88kg/m。
h—提升長度,取770m。
結(jié)論:符合要求
7.2 小絞車驗算
采用jd11.4kw小絞車輔助提升進(jìn)行奪勾,提升鋼絲繩足要求。
jd11.4小絞車標(biāo)配鋼絲繩直徑12.5mm,重量0.71kg/m,破斷拉力總和145040n
鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
安全系數(shù)校驗m=
=16.6>7.5
式中qd—鋼絲繩中所有鋼絲破斷拉力總和,145040n。
q0—鋼絲繩載重,0.875t。
psb—鋼絲繩單位長度重量0.71kg/m。
h—提升高度,20m。
結(jié)論:符合要求
四、組織安排
每次作業(yè)人員安排表
職務(wù)
人數(shù)
備注
總指揮
1
施工時必須現(xiàn)場指揮
安檢員
2
下放時井筒上下各一人,安裝時現(xiàn)場一人
把鉤工
10
下放
信號工
2
下放
小絞車司機(jī)
2
下放
打灰工
12
安裝
五、安全措施:
(一)安全要求
1、全體施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,并嚴(yán)格按措施作業(yè),學(xué)習(xí)人員必須全員簽字。
2、全體施工人員要牢固樹立“安全第一,質(zhì)量為主”的作業(yè)思想,確保安裝滿足使用要求。
3、絞車司機(jī)必須做到一人操作一人監(jiān)護(hù),思想集中,按規(guī)程操作。
4、施工設(shè)一名專職指揮,信號必須明確統(tǒng)一;施工人員必須服從帶班領(lǐng)導(dǎo),聽從指揮。
5、施工所用的信號聯(lián)絡(luò)裝置,必須安全可靠,保障在井筒施工范圍都能正常通話。負(fù)責(zé)信號傳遞的人員必須聽清、發(fā)準(zhǔn)信號,杜絕誤發(fā)錯發(fā)現(xiàn)象。
6、各種起吊繩環(huán)、繩扣、導(dǎo)鏈、必須聯(lián)接牢固,做到每鉤檢查,合格后方可使用;
7、下放時捆綁連接必須牢固可靠,每鉤必須由安全專職人員及信號把鉤工下放負(fù)責(zé)人及當(dāng)班安檢人員檢查驗收合格后方可下放。
8、所有施工人員必須佩戴必要的勞保用品,遵守勞動紀(jì)律,登高或井筒作業(yè)人員必須配戴合格的保險帶,且保險帶必須生根,所有要用到的小工具要裝入挎包內(nèi),并配有保險繩。
9、施工人員必須熟悉此次的施工程序、施工環(huán)境和施工的危險因素。
11、安裝起吊前,應(yīng)安排專人對預(yù)留起吊環(huán)、手拉葫蘆等起吊工具進(jìn)行檢查,符合要求方可投入使用。
12、起吊作業(yè)前,施工人員應(yīng)對起吊用具進(jìn)行最后檢查合格方可選用。
13、起吊過程中繩套鎖好應(yīng)有專人檢查,符合要求方可起吊。
14、起吊時人員應(yīng)遠(yuǎn)離物件運(yùn)行區(qū)域,并有專人隨時觀察起吊用具工作狀況,有異常立即停止作業(yè)。
15、現(xiàn)場帶班人員根據(jù)實時情況進(jìn)行安裝,遇有措施不完善地方及時匯報,采取措施后繼續(xù)進(jìn)行安裝。
(二)提升安全措施
1、提升鋼絲繩、提升容器及連接裝置、懸吊鋼絲繩、穩(wěn)繩、天輪、鉤頭和過卷裝置以及提升絞車的制動裝置、傳動裝置、限速器、電動機(jī)和控制設(shè)備以及各種保護(hù)和閉鎖裝置等,每天必須由各分工專職人員檢查一次,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。
2、提吊具必須經(jīng)過計算可靠,并要事先通知絞車司機(jī)及井下工作人員,下井前應(yīng)試提再緩慢勻速下放。
3、井口、馬頭門信號工必須嚴(yán)守崗位,每當(dāng)發(fā)出下降或提升信號后,信號工必須目接目送綜掘機(jī)部件安全通過責(zé)任段,信號必須由專職信號工發(fā)送,信號工發(fā)信號必須清楚,聽不清楚不得臆斷發(fā)送信號。
4、提升前需對主提鋼絲繩進(jìn)行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、絞車工必須經(jīng)考試合格后持證上崗,嚴(yán)禁擅自脫離崗位;在崗時必須精力集中,嚴(yán)禁做無關(guān)工作。
(三)運(yùn)輸注意事項
1、下井及運(yùn)輸時,嚴(yán)格按順序進(jìn)行,不得隨意更改;運(yùn)輸過程中要安檢員現(xiàn)場跟隨。
(四)井下起吊安裝安全措施
1、起吊前,要選擇起吊能力大于被起吊設(shè)備重量的手拉葫蘆,用專用起吊錨桿固定吊環(huán),吊環(huán)必須上滿扣。
2、起吊前要先認(rèn)真檢查起吊處周圍環(huán)境,起吊錨桿或周圍的頂板情況不好時,要進(jìn)行加固。
3、起吊前,認(rèn)真檢查起吊繩、鏈等起吊工具的安全系數(shù);起吊繩頭要按規(guī)定插接;起吊鏈必須連好,上好螺絲,不合格的不準(zhǔn)使用。
4、被起吊鋼梁捆綁要牢靠,并找好重心后,方可起吊。
5、開始起吊時,先起高1000mm,慢慢拉緊,觀察各處,確認(rèn)無誤后方可起吊;起吊物穩(wěn)定后要均勻慢拉,防止打滑傾倒或突然落下;起吊時要有專人指揮,專人觀察頂板、起吊點,起吊人員應(yīng)站在支護(hù)完好、設(shè)備等滑落波及不到的安全地點,起吊時起吊物下方嚴(yán)禁站人;無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入起吊現(xiàn)場。
6、起吊過程中禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通行或停留,嚴(yán)禁將手腳伸到可能被擠壓的地方。
7、嚴(yán)禁人員隨同設(shè)備或起吊機(jī)具升降。
8、起吊時要垂直起吊,并采用多點起吊法。如需要斜拉時要采取措施,防止繩套或鏈打滑,防止拉歪起吊梁。
9、使用錨桿作為起吊點,要制作專門的起吊環(huán),起吊環(huán)用大于直徑φ18mm以上的鏈環(huán)與m20螺帽焊制;起吊環(huán)使用時,通過螺絲與錨桿聯(lián)接,螺帽要上滿上緊,確保無誤后方可使用。
10、起吊工作完成,要等設(shè)備放置平穩(wěn)后,方可摘掉鉤頭。
11、起吊工作一次完成,不能中途停止人員離開。確實需要中間停頓的,應(yīng)將起吊物墊實、墊牢,防止歪倒。
12、設(shè)備起吊就位后,應(yīng)放置穩(wěn)固,重心高的物體應(yīng)采取防倒措施后,方可拆除起吊工具。
13、各種起吊工具共同使用時應(yīng)搭配合理。
其他未盡事宜,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
第13篇 _井下變電所設(shè)備運(yùn)輸安裝安全措施
我礦設(shè)備更新改造進(jìn)入關(guān)鍵時期,井下變電所需要新增大型設(shè)備五臺,為了確保運(yùn)輸安裝安全,使設(shè)備安全順利安裝完成,特制定以下措施:
1、設(shè)備放平板車前,使用的鋼絲繩等安全設(shè)施,都必須安全可靠,固定必須用鋼絲繩固定牢靠,待檢查安全牢固方可入井。
2、絞車工須以信號為準(zhǔn),嚴(yán)禁其他代替,違者責(zé)任自負(fù)。
3、井下搬運(yùn)專人統(tǒng)一指揮,以免設(shè)備碰傷作業(yè)人員。
4、進(jìn)入井下變電所施工前,停止井下一切供電。
5、施工前,所有施工人員必須熟悉設(shè)備的性能及注意事項。
6、安裝設(shè)備接線,必須專人操作,非機(jī)電人員勿動。
7、設(shè)備的運(yùn)輸及安裝必須以安全第一,確保一切工作順利進(jìn)行。
8、設(shè)備安裝時嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定,不足之處以《煤礦安全規(guī)程》為準(zhǔn)。
民興煤礦
二0一四年十一月二十二
第14篇 壓力鋼管運(yùn)輸安裝專項安全措施
一、管道安全裝、卸、運(yùn)輸、安裝、堆放因素和預(yù)防
1各種危險源：
1.1人為危險源：
1.1.1.管理不重視；
1.1.2制度不嚴(yán)謹(jǐn)
1.1.3執(zhí)行力度弱；
1.14監(jiān)管不力；
1.1.5安全措施、安全培訓(xùn)、安全總結(jié)不到位。
1.2車輛危險源
1.2.1運(yùn)輸車輛車況不良易發(fā)生人員、車輛傷害和交通堵塞。
1.2.2鋼管綁軋固定不牢易發(fā)生鋼管滑易，重心偏移，車輛傾覆，人員傷亡。
1.2.3運(yùn)輸車輛車速過快易發(fā)生碰、掛建筑物及過往車輛行人和運(yùn)輸車輛傾覆。
1.2.4雷、雨、雪、霧、大風(fēng)和沙塵天氣易發(fā)生運(yùn)輸車輛交通事故
1.2.5運(yùn)輸?shù)缆藩M窄、不平整易發(fā)生運(yùn)輸車輛交通事故。
1.3裝、卸危險源
1.3.1吊裝系統(tǒng)設(shè)備故障易發(fā)生鋼管墜落、人員傷害及運(yùn)輸車輛損壞。
1.3.2吊裝系統(tǒng)設(shè)備固定不穩(wěn)固，易發(fā)生吊裝設(shè)備、鋼管重心偏移。
1.3.3吊裝系統(tǒng)設(shè)備的操作人員與指揮人員聯(lián)系信號不明確或通訊故障，易發(fā)生物體打擊，人員傷害。
1.3.4非施工人員不得進(jìn)入吊車作業(yè)范圍區(qū)內(nèi)，進(jìn)入現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)人員必須穿膠底鞋。
1.3.5吊車吊裝鋼管桿時，在吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，吊物下面嚴(yán)禁行人通過，更不允許在鋼管桿下方進(jìn)行工作。如果必須要在鋼管桿下方工作時，應(yīng)采取支頂措施，使吊件墊平放穩(wěn)后再作業(yè)。
1.4.安裝過程的危險源
1、吊車組立鋼管桿前施工人員必須做到三個明確：明確鋼管桿吊裝順序，明確每次吊裝質(zhì)量，明確吊點位置。
2、起吊作業(yè)與高處作業(yè)人員應(yīng)密切配合，在坐平臺上下桿塔時要注意平臺上操作人員的手和腳，不要發(fā)生傷害。
3、吊車支腿必須支撐在堅實的地面上，并經(jīng)過試吊證明支腿不會下沉。
4、
5、吊車使用前應(yīng)對其性能進(jìn)行檢查，確認(rèn)各部位良好后再投入作業(yè)，高空作業(yè)平臺上人員系好安全帶后再進(jìn)行操作施工。
6、吊裝作業(yè)前，參加吊裝的司機(jī)，起重工、技術(shù)人員及施工負(fù)責(zé)人應(yīng)熟悉吊車性能及被吊鋼管桿的技術(shù)參數(shù)。安全平穩(wěn)的進(jìn)行施工作業(yè)。
7、指揮吊車作業(yè)時，信號必須統(tǒng)一、清楚、正確和及時。信號不清楚時禁止盲目施工。
8、吊車吊裝鋼管桿時，在吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，吊物下面嚴(yán)禁行人通過，更不允許在鋼管桿下方進(jìn)行工作。如果必須要在鋼管桿下方工作時，應(yīng)采取支頂措施，使吊件墊平放穩(wěn)后再作業(yè)。
5、鋼管桿在吊裝過程中，選擇吊點要合理，要保護(hù)好鋼管桿表面的鍍鋅層
2.洞內(nèi)照明不足或無照明易發(fā)生物體打擊人員傷害。
2.4鋼管安裝焊接施工主要危險源
1.未正確使用安全防護(hù)用品（安全帽、安全帶、絕緣手套、絕緣鞋等）易發(fā)生人員高處墜落，觸電等。
2.照明不足或無照明易發(fā)生高處墜落，人員傷害。
3.焊接施工空氣不流通，易發(fā)生人員中毒、窒息。
4.卷揚(yáng)系統(tǒng)故障易發(fā)生高處墜落，人員傷害。
5.作業(yè)臺車固定不牢固，易發(fā)生高處墜落，人員傷害。
6.作業(yè)臺車平臺材料堆放混亂易發(fā)生材料、工具墜落，人員傷害。
7.電焊機(jī)破損、焊把線破皮易發(fā)生觸電。
三.主要施工環(huán)節(jié)的安全措施。
3.1壓力鋼管道路運(yùn)輸階段采取的安全預(yù)防控制措施
3.1.1鋼管運(yùn)輸路線
②中平段、下斜井段鋼管運(yùn)輸路線：劉家寨鋼管加工廠→東冶至芙城口國防公路→2#下水庫上壩公路→13#公路→2#中支洞→壓力鋼管中平段→沿洞內(nèi)鋼管運(yùn)輸軌道運(yùn)至中平段及下斜井鋼管工作面。
③下水平段、岔管段、支管段鋼管運(yùn)輸路線：劉家寨鋼管加工廠→東冶至芙城口國防公路→2#下水庫上壩公路→交通洞→引水下部施工支洞→壓力鋼管下平段→沿洞內(nèi)鋼管運(yùn)輸軌道運(yùn)至下平段、岔管段及支管段鋼管工作面。
3.1.2控制措施
①參加鋼管運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)人員，司機(jī)，裝卸，指揮，運(yùn)輸?shù)热藛T必須開班前會，明確分工，各司其責(zé)。
②運(yùn)輸車輛的剎車，方向必須操作靈活，整體車況各項安全性能處于良好狀態(tài)的同時備好三角木等。
③待運(yùn)的鋼管，必須焊有剎車的吊耳（吊耳在鋼管出廠前焊接完畢）。
④裝車時，必須專人指揮，鋼管中心必須對齊在車輛載重中心線上，鋼管下方必須墊方木，鋼管用鋼絲繩捆綁牢靠，用倒鏈拉緊。
⑤運(yùn)輸車輛出廠，鋼管邊緣懸掛明顯標(biāo)記，運(yùn)輸途中勤于檢查鋼管是否松動，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
⑥鋼管運(yùn)輸，必須有開道車與押運(yùn)車，專人監(jiān)護(hù)，開道車負(fù)責(zé)疏導(dǎo)其他車輛，觀察路況，查看路旁的建筑物，警示牌，各類橫跨公路的線路等，是否影響運(yùn)輸車輛，押運(yùn)車在鋼管運(yùn)輸車后，防止車輛在路況不允許的情況下超車，造成事故。開道車、押運(yùn)車與鋼管運(yùn)輸車用報話機(jī)隨時保持聯(lián)系。
⑦運(yùn)輸?shù)绞┕け愕捞?，重車不論上坡還是下坡，必須有其他車輛或相應(yīng)的機(jī)械（推土機(jī)，挖掘機(jī)等），隨時準(zhǔn)備牽引,牽引時必須專人指揮。
⑧雷，雨，雪，大風(fēng)，沙塵暴天氣，不得運(yùn)輸，施工專用路面有冰，不得運(yùn)輸。夜間不得運(yùn)輸。
3.1.3資源投入
人力資源投入表
| 工種 | 數(shù)量 | 備注 |
| 管理人員 | 2 | 鋼管運(yùn)輸開道、押運(yùn) |
| 技術(shù)人員 | 1 | |
| 司機(jī) | 6 | 開導(dǎo)車、押運(yùn)車 |
| 普工 | 5 | 道路維護(hù)、清理障礙 |
| 起重工 | 2 | |
| 施工協(xié)助人員 | 3 | |
| 合計 | 19 |
機(jī)械設(shè)備投入表
| 名稱 | 規(guī)格 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
| 汽車 | 吉普 | 輛 | 1 | |
| 汽車 | 依維柯雙排 | 輛 | 1 | |
| 巨風(fēng)農(nóng)用車 | 輛 | 1 | ||
| 汽車吊 | 65t | 輛 | 1 | |
| 拖板車 | 40t | 輛 | 1 | |
| 導(dǎo)鏈 | 1t | 個 | 5 | |
| 報話機(jī) | 臺 | 3 | ||
| 標(biāo)語牌 | 1000_300 | 個 | 5 | |
| 鋼絲繩 | φ16 | 米 | 100 | |
| 枕木 | 200_200_1000 | m3 | 5 | |
| 三角木 | m3 | 2 | ||
| 裝載機(jī) | cat966f | 臺 | 1 |
3.2龍門吊及吊點卸車階段采取的安全預(yù)防控制措施
①在每節(jié)鋼管卸車前后，起重人員應(yīng)對卸車用龍門吊（吊點）進(jìn)行全面檢查，檢查內(nèi)容包括：加固支撐是否牢固（龍門吊），梁柱是否變形，鋼絲繩是否損壞，鋼絲繩是否跳槽，滑車是否完好，卡環(huán)是否損壞。
②.鋼管在卸車過程中鋼絲繩要捆綁牢固，龍門吊（吊點）在起吊過程中要先試吊，確定捆綁位置正確，并捆綁牢固后開始起吊卸車。
3.3洞內(nèi)鋼管運(yùn)輸階段采取的安全預(yù)防控制措施
3.3.1平洞內(nèi)鋼管運(yùn)輸階段采取的安全預(yù)防控制措施
①鋼管在運(yùn)輸前應(yīng)通知相鄰作業(yè)面人員，避免造成交通堵塞和施工過程中相互影響。
②鋼管在運(yùn)輸前必須派專人進(jìn)行運(yùn)輸軌道巡查，清除軌道上的雜物，檢查軌道是否完好，軌道與軌道之間連接是否牢固。防止運(yùn)輸過程中鋼管支腿上的鞋跳槽，防止鋼管傾翻。
③.在鋼管運(yùn)輸過程中卷揚(yáng)機(jī)必須專人操作并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。指揮人員和卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)佩帶對講機(jī)，必須信號正確、清楚并保持通訊暢通。
④.每節(jié)鋼管在洞內(nèi)運(yùn)輸前及運(yùn)輸后，起重人員必須對卷揚(yáng)機(jī)的運(yùn)行情況、導(dǎo)向輪工作情況，鋼絲繩的完好情況進(jìn)行檢查，必須保證卷揚(yáng)設(shè)備在鋼管運(yùn)輸過程中的安全可靠性。
⑤.洞內(nèi)安裝必須有足夠的照明，照明電壓不大于36v。
⑥.卷揚(yáng)機(jī)在第一次使用前進(jìn)行靜荷載實驗。
⑦.采用臺車運(yùn)輸時，鋼管用鋼絲繩和導(dǎo)鏈牢固的固定在臺車上。在運(yùn)輸過程中牽引掛在臺車上。
3.3.2斜井內(nèi)鋼管運(yùn)輸階段采取的安全預(yù)防控制措施
①.每節(jié)鋼管在洞內(nèi)運(yùn)輸前及運(yùn)輸后，起重人員必須對卷揚(yáng)機(jī)的運(yùn)行情況、導(dǎo)向輪工作情況，鋼絲繩的完好情況進(jìn)行檢查。如發(fā)現(xiàn)問題及時處理，重要部件如果磨損較嚴(yán)重，必須更換或采取其他措施。必須保證在鋼管運(yùn)輸過程中的安全可靠性。
②鋼管在運(yùn)輸前必須派專人進(jìn)行運(yùn)輸軌道巡查，清除軌道上的雜物，檢查軌道是否完好，軌道加固是否牢固，軌道與軌道之間連接是否牢固。防止運(yùn)輸過程中鋼管支腿上的鞋跳槽及防止鋼管傾翻。
③.鋼管在斜井的運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸鋼管下部嚴(yán)禁站人。
④.鋼管在運(yùn)輸過程中設(shè)專人統(tǒng)一指揮，必須信號正確、清楚并保持通訊暢通。
⑤.鋼管在對接過程中，下部施工人員嚴(yán)禁將頭、手、腳伸到鋼管的對接口內(nèi)，防止軋傷。鋼管在對接找正過程中必須用千斤頂或調(diào)圓裝置進(jìn)行調(diào)整校正，嚴(yán)禁施工人員用手腳進(jìn)行校正。
⑥.鋼管在安裝前，各種警示標(biāo)志必須懸掛清楚。
⑦.洞內(nèi)安裝必須有足夠的照明，照明電壓不大于36v。
3.3.3資源投入
人力資源投入表
| 工?種 | 數(shù)?? 量 | 備??? 注 |
| 管理人員 | 2 | |
| 設(shè)備監(jiān)護(hù)人員 | 1 | 主要是機(jī)械 |
| 電工 | 2 | 洞內(nèi)施工安全用電維護(hù) |
| 普工 | 2 | |
| 施工協(xié)助人員 | 2 | |
| 合計 | 9 |
機(jī)械設(shè)備投入表
| 名?稱 | 規(guī)?格 | 單?位 | 數(shù)?? 量 | 備注 |
| 報話機(jī) | 臺 | 3 | ||
| 行程變 | 36v | 臺 | 4 | |
| 木板 | 20mm厚 | m2 | 50 | 臨時監(jiān)護(hù)平臺 |
| 手電 | 把 | 10 | ||
| 角鋼 | ∠50_3 | 米 | 300 | 臨時監(jiān)護(hù)設(shè)施 |
| 麻繩 | 米 | 200 | ||
| 反光背心 | 件 | 30 | ||
| 安全帶 | 付 | 10 | ||
| 安全標(biāo)示排 | 500_400 | 個 | 15 |
3.4壓力鋼管安裝焊接檢驗階段采取的安全預(yù)防控制措施
①.施工人員在施工過程中，必須正確使用各種勞動保護(hù)用品（如絕緣鞋、眼睛、口罩、手套等）。
②.壓力鋼管在安裝、焊接、檢驗階段，在鋼管內(nèi)均有臺車，臺車使用必須遵照臺車使用說明執(zhí)行，在臺車上放置木板并固定牢固，防止人員墜落或物體下落，扎傷下部施工人員，臺車在固定時，應(yīng)分開固定。
③.當(dāng)施工人員在鋼管外部施工時，必須在鋼管外部搭設(shè)臨時施工平臺（鋼管在鋼管廠生產(chǎn)過程中，在距管口600mm處焊接有鋼管，用于在安裝過程中搭設(shè)平臺用），平臺上放置木板并固定牢固。
④.在施工過程中必須有足夠的照明，照明電壓不大于36v。
⑤.在施工過程中必須要有良好的通風(fēng)。如果排煙不好，增設(shè)通風(fēng)設(shè)備。
⑥.在探傷前，采取措施加強(qiáng)探傷源的管理，防止輻射。
⑦.在探傷前，在50m外明顯處懸掛探傷標(biāo)志，并設(shè)專人看守，防止其他施工人員進(jìn)入。
3.3.3資源投入
人力資源投入表
| 工?種 | 數(shù)?? 量 | 備??? 注 |
| 管理人員 | 2 | |
| 運(yùn)輸監(jiān)護(hù)人員 | 2 | |
| 電工 | 4 | 洞內(nèi)施工安全用電維護(hù) |
| 普工 | 8 | 軌道維護(hù) |
| 技工 | 4 | 機(jī)械維護(hù) |
| 施工協(xié)助人員 | 4 | |
| 合計 | 23 |
機(jī)械設(shè)備投入表
| 名?稱 | 規(guī)?格 | 單?位 | 數(shù)?? 量 | 備注 |
| 報話機(jī) | 臺 | 8 | ||
| 木板 | 20mm厚 | m2 | 50 | 臨時監(jiān)護(hù)平臺 |
| 手電 | 把 | 10 | 焊接排煙 | |
| 反光背心 | 件 | 30 | ||
| 安全帶 | 付 | 20 | ||
| 安全標(biāo)示排 | 500_400 | 個 | 20 |
四．作業(yè)方法，流程及操作要領(lǐng)
4.1卷揚(yáng)機(jī)安裝完畢投入使用前，必須安排安全技術(shù)驗收，下列有關(guān)鍵部位必須符合安全技術(shù)要求。
1.卷揚(yáng)機(jī)、導(dǎo)向輪的固定情況。
2.提升吊鉤強(qiáng)度和防脫繩裝置的可靠性。
3.卷揚(yáng)機(jī)制動的可靠性。
4.卷揚(yáng)機(jī)排繩的均勻度。
5.卷揚(yáng)機(jī)操作與指揮人員通訊暢通保證情況。
6．焊接、探傷檢驗臺車固定情況。
（1）.臺車的安全可靠性
（2）.臺車固定的安全可靠性。
4.2吊鉤、繩卡、導(dǎo)向輪型號必須與鋼絲繩相配套，相臨的兩個繩卡必須相向，緊固后其中一根鋼絲繩需卡扁1/3。
4.3對卷揚(yáng)機(jī)做靜、動荷載試驗時，靜載須達(dá)到額定載荷的120%，提升后靜止15分鐘。動載荷須達(dá)到額定載荷的100%，往復(fù)升降若干次、動靜荷載試驗時，制動必須良好，無溜車現(xiàn)象，卷揚(yáng)機(jī)和導(dǎo)向輪地錨固定不得有任何異常。
4.4 斜井井口及斜井內(nèi)必須徹底清理周邊浮石、碎石材料等，斜井內(nèi)施工時，井口禁止閑雜人員停留、通過。
4.5斜井鋼管運(yùn)輸，必須在卷揚(yáng)機(jī)操作室與指揮人員配置對講機(jī)，專人指揮，無論使用何種信號指揮。卷揚(yáng)機(jī)操作人員都必須做到：信號不明，信號不清時不操作卷揚(yáng)機(jī)。
五．出現(xiàn)危險及緊急情況時的應(yīng)急措施。
5.1對于緊急出現(xiàn)的如卷揚(yáng)起重及其它惡性安全事故，已經(jīng)編制了專門的事故應(yīng)急預(yù)案與相應(yīng)措施（附后）對于突然性停電將采取以下措施
5.1.1在卷揚(yáng)機(jī)吊重過程中，制動突然失靈，操作員應(yīng)立即將倒順開關(guān)扳至上升檔位，起升一定距離后，再將倒順開關(guān)扳至下降檔位，下降一定距離再起升，這樣行復(fù)升降，為斜井下面人員提供緊急撤離的時間。
5.1.2當(dāng)斜井下施工人員施工時突然停電，施工人員不得采用任何手段貿(mào)然攀爬出井，現(xiàn)場值班、監(jiān)護(hù)人員應(yīng)立即報告領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度室領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)度室需盡快組織人員到現(xiàn)場，啟動應(yīng)急預(yù)案。
1.立即啟動現(xiàn)場備用照明（如手燈、柴油發(fā)電機(jī)等），如鋼管正在斜井運(yùn)輸過程中，應(yīng)立即在鋼管下部軌道加裝卡軌器固定鋼管，防止鋼管下滑，2.專人使用手燈等照明工具引導(dǎo)斜井施工人員由斜井爬梯撤至斜井面。
5.2當(dāng)遇到突發(fā)性威脅人身、設(shè)備安全的事件及不可抗外力因素作用造成的緊急狀態(tài)時，按照以下程序辦理：
5.2.1應(yīng)急救援事故類別的劃分：
根據(jù)國標(biāo)（gb6441—86）《企業(yè)職工傷亡事故分類》劃分為：物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、透水、放炮、火藥爆炸、瓦斯爆炸、鍋爐爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他傷害。
5.2.3事故現(xiàn)場應(yīng)急措施：
事故發(fā)生后，在場人員盡可能了解或判斷事故的類型、地點和嚴(yán)重程度，并立即報告施工局事故應(yīng)急救援指揮中心。以便指揮中心迅速發(fā)布并啟動緊急救援行動。同時，在保證安全的前提下，盡可能利用現(xiàn)有設(shè)備、工具和材料及時消滅或控制事故。如不可能時，應(yīng)由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或有經(jīng)驗的人員帶領(lǐng)，選擇安全路線迅速退避至安全場所。
第15篇 井下變電所設(shè)備運(yùn)輸安裝 安全措施
我礦設(shè)備更新改造進(jìn)入關(guān)鍵時期,井下變電所需要新增大型設(shè)備五臺,為了確保運(yùn)輸安裝安全,使設(shè)備安全順利安裝完成,特制定以下措施:
1、設(shè)備放平板車前,使用的鋼絲繩等安全設(shè)施,都必須安全可靠,固定必須用鋼絲繩固定牢靠,待檢查安全牢固方可入井。
2、絞車工須以信號為準(zhǔn),嚴(yán)禁其他代替,違者責(zé)任自負(fù)。
3、井下搬運(yùn)專人統(tǒng)一指揮,以免設(shè)備碰傷作業(yè)人員。
4、進(jìn)入井下變電所施工前,停止井下一切供電。
5、施工前,所有施工人員必須熟悉設(shè)備的性能及注意事項。
6、安裝設(shè)備接線,必須專人操作,非機(jī)電人員勿動。
7、設(shè)備的運(yùn)輸及安裝必須以安全第一,確保一切工作順利進(jìn)行。
8、設(shè)備安裝時嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定,不足之處以《煤礦安全規(guī)程》為準(zhǔn)。
民興煤礦
二0一四年十一月二十二
