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第1篇 主井強力皮帶運行安全措施
主井于2010年10月強力皮帶帶速由2.5m/s 提速至3.5m/s，為保證皮帶提速后的正常運行，特制定安全運行措施：
一、一般規(guī)定：
1．司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格持證上崗，方準工作。
2．司機必須熟悉所操作輸送機的技術(shù)性能、結(jié)構(gòu)和工作原理，熟悉各控制系統(tǒng)、信號系統(tǒng)和操作方法。
3．膠帶輸送機應(yīng)設(shè)有綜合保護裝置。
4．膠帶輸送機巷道應(yīng)設(shè)有通訊、照明設(shè)施及消防滅火噴霧灑水設(shè)施，并經(jīng)常保持完好有效。
5．司機必須嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度，認真填寫交接班記錄本及各種皮帶記錄本。
6．操作高壓主回路嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》。
7．車房內(nèi)嚴禁吸煙、生火取曖，不準動用明火，需使用電氧焊時，必須有礦批準的安全技術(shù)施工措施。
8．選煤廠皮帶、主井強力皮帶、后方給煤機必須進行連鎖。
9.? 必須指定專人維護皮帶，專職維護人員要嚴格巡回檢查制度，每班要全線檢查皮帶2次。
10. 專職皮帶在線監(jiān)測人員必須每班對皮帶進行實時監(jiān)測，對監(jiān)測結(jié)果要認真分析并以報表形式打印、存檔。
二、開機前的檢查：
1．檢查各部位堅固件、聯(lián)接件應(yīng)齊全、牢固。
2．每天檢查皮帶機各種托輥是否齊全、轉(zhuǎn)動是否靈活、固定是否牢靠。每天檢查輸送帶是否完好，接頭是否牢靠。
3．檢查驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒有無開焊或開膠。
4．檢查試驗信號、通訊控制系統(tǒng)、顯示儀器、儀表應(yīng)顯示正確，靈敏可靠。
5．檢查各種防護裝置是否完整、齊全、可靠。
6．檢查減速器油質(zhì)、油量及聯(lián)軸器完好情況。
7．機電維護工每班必須對強力皮帶的縱撕、防跑偏、堆煤、煙霧、超溫灑水、低速各種保護裝置進行試驗，查看各種保護是否靈敏可靠，發(fā)現(xiàn)故障要及時處理，無任何故障后方可開車。
三、開機操作程序：
1．合上高低壓電源開關(guān)，各種儀表指示應(yīng)正確。
2．操作臺上控制方式分別為自動、手動、閉鎖、檢修。自動檔主要用于根據(jù)生產(chǎn)要求發(fā)出開、停車指令。手動檔主要用于檢修試車之用。檢修檔主要用于停車檢修，設(shè)備處于檢修狀態(tài)時不能對皮帶進行開、停車操作。
3.在其顯示屏幕上，動態(tài)顯示全系統(tǒng)工況、各設(shè)備工作狀態(tài)、工作參數(shù)等有關(guān)信息。
4．向各崗位發(fā)出聯(lián)系開機信號。待收到各崗位允許開機應(yīng)答信號后，按“自動啟動”按鈕預(yù)告電鈴響10秒后，1#主電機啟動，間隔3秒后，2#主電機啟動，間隔3秒后，3#主電機啟動，啟動完畢。
5．膠帶達到額定運行速度后，空載試機一圈檢查無異常方可加載運行。
四、停機操作程序：
（一）正常停機程序
1．后方停止向膠帶給煤，發(fā)出正常停機信號后，司機確認膠帶上的煤被全部卸載后方可停車。
2．按“自動停止”按鈕，膠帶機進入正常停機狀態(tài)，主電機斷電，制動器抱閘，自動停機完畢。
（二）緊急停機
1．司機發(fā)現(xiàn)緊急情況，或收到緊急停機信號后，司機應(yīng)立即按“緊急停機”按鈕。
2．巷道沿途發(fā)現(xiàn)緊急情況時，使用拉線急停開關(guān)，緊急停機。
3．緊急停機的同時，發(fā)出緊急停機信號，通知各崗位停止給煤。
五、安全運行注意事項：
1．每次正常運行前，應(yīng)先開機空轉(zhuǎn)一周，檢查控制系統(tǒng)的工作情況，及輸送機各主要部位運行情況，確認無誤后方可通知加載正常運轉(zhuǎn)。
2．定期檢查電機溫度、減速器溫度是否超過規(guī)定，油量是否適當。
3．功能參數(shù)設(shè)置選擇后，嚴禁操作人員改動，嚴禁皮帶
頻繁啟動。
4．隨時監(jiān)視電流表、電壓表、溫度表等各種儀器的指示情況，數(shù)值應(yīng)符合規(guī)定。
5．隨時注意各種保護裝置的信號顯示是否正常，嚴禁超負荷運行。
6．運行中嚴禁更換托輥，嚴禁清理機頭、機尾導(dǎo)向滾、驅(qū)動滾。強力皮帶維護工發(fā)現(xiàn)壞滾、死滾必須及時與司機聯(lián)系停車，待更換完成后方可正常運行皮帶。
7．嚴禁用膠帶運輸機搬運工具及其它物件，正常情況下，嚴禁帶負荷停機、試機。
8．運行中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應(yīng)緊急停車；
1）出現(xiàn)緊急停車信號或不明信號。
2）主要操縱機構(gòu)失靈。
3）電壓、電流表指示值突然增大或減小時。
4）皮帶綜合保護發(fā)出故障信號時。
5）遇到威脅人身安全、機械和電氣故障時。
6）其它意外嚴重情況。
9． 緊急停機后，必須查明原因處理完畢后，才準按信號重新進行操作。
10．遇到下列情況之一時，不準開車：
1）信號不清時，制動系統(tǒng)不靈敏。
2）任意一項保護裝置失靈。
3）設(shè)備運轉(zhuǎn)部位溫度超限。
4）發(fā)現(xiàn)輸送帶有可能造成斷裂時。
5）發(fā)現(xiàn)其它異常情況或出現(xiàn)故障時。：
11. 崗位司機要愛護和保養(yǎng)操作平臺，保證皮帶正常運行。
12.? 長時間停機或檢修設(shè)備時，必須斷開高低壓設(shè)備電源
并掛停電牌。
第2篇 主斜井大傾角強力皮帶運行 安全措施
為確保主斜井大傾角強力皮帶安全運行,減少運輸事故發(fā)生,提高生產(chǎn)效率,特制定以下措施:
一、組織機構(gòu)
1、成立日常管理小組:
總負責(zé)人:孟祥應(yīng)
安全負責(zé)人:呂永明
技術(shù)負責(zé)人:梁毅勇
主井口至機頭運行維護負責(zé)人:薛建磊
主井口至機尾運行維護負責(zé)人:范拴應(yīng)
2 、組織分工:
孟祥應(yīng)全面負責(zé)大皮帶安全運行監(jiān)督工作。
呂永明全面負責(zé)主井大皮帶運行期間人員嚴禁隨意出入主井。
梁毅勇全面負責(zé)主井大皮帶運行期間的技術(shù)服務(wù)工作。
薛建磊全面負責(zé)大皮帶機頭、電控、驅(qū)動滾筒、電機、減速器日常檢查、保養(yǎng)、維護、檢修工作。
范拴應(yīng)全面負責(zé)主井口至機尾上下托輥的更換、機尾滾筒的清理、大巷的清理、給煤機的維護、檢修工作。
二、運行前的檢查準備
l、認真執(zhí)行班檢制度,每班派人檢查輸送帶,如果有跑偏、托輥不轉(zhuǎn)動、滾筒煤多等情況時,及時維修,清理浮煤。
2、檢查各部位聯(lián)接螺栓是否齊全牢固。
3、機頭、尾清掃裝置的皮帶高度不得小于2-3厘米,并有足夠的壓力,保證有效接觸。
4、高低壓設(shè)施上電穩(wěn)定,傳輸信號靈敏可靠。
5、通信系統(tǒng)靈敏可靠。
6、檢查皮帶接頭完好,皮帶無撕裂、傷痕,無跑偏。
7、檢查各種保護是否靈活可靠,消防滅火、噴霧滅塵設(shè)施齊全有效,煤位保護的位置保證正常落煤時不誤動作,機器震動不誤動作,不因滴水或煤塵積聚而誤動作,大塊煤矸石撞擊后不能使其損壞。
8、檢查護網(wǎng)是否牢固、綁扎是否良好。
二、安全技術(shù)措施
1、皮帶輸送機司機必須熟悉輸送機的性能及操作,并經(jīng)培訓(xùn)合格取得資格證后持證上崗。
2、帶式輸送機機頭和帶式輸送機機尾必須設(shè)置通信裝置,當啟動或關(guān)閉皮帶時,要聯(lián)系機頭、機尾、給煤機放煤點、主井口小皮帶等處否有人工作,確認無人后,才能發(fā)出開車信號,開車順序為至儲煤場小皮帶開啟運行后,主皮帶才能啟動運行,主皮帶運行后,給煤機才可啟動。
3、正常使用前,必須先進行手動開機試運行,只有輸送帶不出現(xiàn)跑偏、打滑等情況下才能投入正常使用,經(jīng)試運行觀察確認正常后,方可打集控正常操作,開機運行期間司機嚴禁擅自離開工作臺或離工作臺較遠。
4、啟動主皮帶后,司機必須在操作臺前時刻觀察設(shè)備的運行電流,不定時監(jiān)視小皮帶運行狀況,及操作臺各種指示燈的顯示情況。如發(fā)現(xiàn)有異常問題應(yīng)立即停機,然后通知皮帶檢修工檢查并處理存在的問題,待處理完畢后,由皮帶檢修工通知開皮帶工問題處理完畢并發(fā)出開車預(yù)警信號(2聲連續(xù)的嘀嘀聲)3次后,所有人員要離開轉(zhuǎn)動部分,才可打開車信號(一停二開)
5、輸送帶機架上每50m安裝一個緊急制動裝置,當輸送帶上出現(xiàn)異常等緊急情況時,及時拉架上的細鋼絲繩,關(guān)閉制動裝置。解除危險后,才能重新啟動。
6、行人不得隨意垮越、乘坐皮帶機?？缭狡C時必須經(jīng)過天橋。
7、組長要對強力皮帶輸送機的機頭,機尾滾筒等處裝設(shè)的防護罩及保護欄桿,進行監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時安排維修工落實。在機頭滾筒上下皮帶中間要裝設(shè)防止碴塊進入層滾筒的防護裝置和清煤器。其它地點全程裝設(shè)護網(wǎng),上帶裝設(shè)防止碴煤塊下竄的擋板裝置,為嚴防大傾角皮帶斷帶,每 100 米上下帶安裝斷帶保護裝置,并經(jīng)常試驗保證靈敏可靠。
8、清煤工每班必須全程檢查巷道撒煤情況及設(shè)備完好情況,發(fā)現(xiàn)有直接威脅強力皮帶運行的隱患時要及時向分管負責(zé)人匯報,待把隱患處理到位再與操作司機聯(lián)系方可開動設(shè)備。大皮帶維護工必須每天對裝設(shè)的堆煤保護、煙霧保護、跑偏保護,超溫傳感器、速度傳感器、撕裂傳感器和緊急沿線停機,上下帶斷帶保護裝置,進行日常試驗、并將試驗結(jié)果填入記錄。各給煤機放煤點處,必須裝設(shè)強力皮帶急停信號傳感電話聯(lián)系裝置,如果發(fā)現(xiàn)皮帶運行有異常情況能及時停機,防止在用電話聯(lián)系造成事故擴大化。
9、大皮帶專責(zé)每3天對整部皮帶硫化接頭處進行全面檢查、并將檢查結(jié)果和處理結(jié)果填入記錄、并存檔。
10、皮帶機修工,進入主斜井運輸巷必須與井口工、皮帶司機聯(lián)系好方可進行巡回檢查,以防開動設(shè)備造成意外傷害。對各敏感地點、皮帶尾重點檢查,發(fā)現(xiàn)皮帶局部損壞或被劃傷要立即通知司機停機,然后查明原因及時進行處理。每天對各轉(zhuǎn)動部位潤滑情況和各種保護裝置及浮煤處理情況嚴格檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時處理并填寫記錄。
11、不準超負荷強行起動,發(fā)現(xiàn)悶車時,起動兩次,仍不能起動時,必須卸掉皮帶上的煤或矸石,待正常運轉(zhuǎn)后,再將煤或矸石裝上皮帶。
12、運行過程中,隨時注意運行狀況,經(jīng)常檢查電動機、減速器、軸承溫度。傾聽各部位運轉(zhuǎn)聲音,如有異常,立即停機檢修故障。
13、發(fā)現(xiàn)下列情況之一時,必須停機妥善處理后,方可繼續(xù)運行。
(1)皮帶跑偏、撕裂;
(2)皮帶打滑或悶車;
(3)電氣、機械部件溫升超限或運轉(zhuǎn)聲音不正常;
(4)危及人身安全時;
(5)信號不明時;
14、處理故障時,必須停機并懸掛停電檢修警示牌。
15、當班司機及維修工要嚴格履行交接班手續(xù),必須現(xiàn)場交接清楚當班設(shè)備的運行情況及存在問題,應(yīng)注意事項,交不清楚不準下班,對當班皮帶運行情況應(yīng)記錄在案并簽字。
16、未述部分嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦大傾角強力皮帶操作規(guī)程》及其安相關(guān)規(guī)定執(zhí)行
炭窯坪煤業(yè)有限公司
機運工區(qū)
2022年3月7日
第3篇 主井強力皮帶運行 安全措施
主井于2010年10月強力皮帶帶速由2.5m/s 提速至3.5m/s,為保證皮帶提速后的正常運行,特制定安全運行措施:
一、一般規(guī)定:
1.司機必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格持證上崗,方準工作。
2.司機必須熟悉所操作輸送機的技術(shù)性能、結(jié)構(gòu)和工作原理,熟悉各控制系統(tǒng)、信號系統(tǒng)和操作方法。
3.膠帶輸送機應(yīng)設(shè)有綜合保護裝置。
4.膠帶輸送機巷道應(yīng)設(shè)有通訊、照明設(shè)施及消防滅火噴霧灑水設(shè)施,并經(jīng)常保持完好有效。
5.司機必須嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度,認真填寫交接班記錄本及各種皮帶記錄本。
6.操作高壓主回路嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》。
7.車房內(nèi)嚴禁吸煙、生火取曖,不準動用明火,需使用電氧焊時,必須有礦批準的安全技術(shù)施工措施。
8.選煤廠皮帶、主井強力皮帶、后方給煤機必須進行連鎖。
9. 必須指定專人維護皮帶,專職維護人員要嚴格巡回檢查制度,每班要全線檢查皮帶2次。
10. 專職皮帶在線監(jiān)測人員必須每班對皮帶進行實時監(jiān)測,對監(jiān)測結(jié)果要認真分析并以報表形式打印、存檔。
二、開機前的檢查:
1.檢查各部位堅固件、聯(lián)接件應(yīng)齊全、牢固。
2.每天檢查皮帶機各種托輥是否齊全、轉(zhuǎn)動是否靈活、固定是否牢靠。每天檢查輸送帶是否完好,接頭是否牢靠。
3.檢查驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒有無開焊或開膠。
4.檢查試驗信號、通訊控制系統(tǒng)、顯示儀器、儀表應(yīng)顯示正確,靈敏可靠。
5.檢查各種防護裝置是否完整、齊全、可靠。
6.檢查減速器油質(zhì)、油量及聯(lián)軸器完好情況。
7.機電維護工每班必須對強力皮帶的縱撕、防跑偏、堆煤、煙霧、超溫灑水、低速各種保護裝置進行試驗,查看各種保護是否靈敏可靠,發(fā)現(xiàn)故障要及時處理,無任何故障后方可開車。
三、開機操作程序:
1.合上高低壓電源開關(guān),各種儀表指示應(yīng)正確。
2.操作臺上控制方式分別為自動、手動、閉鎖、檢修。自動檔主要用于根據(jù)生產(chǎn)要求發(fā)出開、停車指令。手動檔主要用于檢修試車之用。檢修檔主要用于停車檢修,設(shè)備處于檢修狀態(tài)時不能對皮帶進行開、停車操作。
3.在其顯示屏幕上,動態(tài)顯示全系統(tǒng)工況、各設(shè)備工作狀態(tài)、工作參數(shù)等有關(guān)信息。
4.向各崗位發(fā)出聯(lián)系開機信號。待收到各崗位允許開機應(yīng)答信號后,按“自動啟動”按鈕預(yù)告電鈴響10秒后,1#主電機啟動,間隔3秒后,2#主電機啟動,間隔3秒后,3#主電機啟動,啟動完畢。
5.膠帶達到額定運行速度后,空載試機一圈檢查無異常方可加載運行。
四、停機操作程序:
(一)正常停機程序
1.后方停止向膠帶給煤,發(fā)出正常停機信號后,司機確認膠帶上的煤被全部卸載后方可停車。
2.按“自動停止”按鈕,膠帶機進入正常停機狀態(tài),主電機斷電,制動器抱閘,自動停機完畢。
(二)緊急停機
1.司機發(fā)現(xiàn)緊急情況,或收到緊急停機信號后,司機應(yīng)立即按“緊急停機”按鈕。
2.巷道沿途發(fā)現(xiàn)緊急情況時,使用拉線急停開關(guān),緊急停機。
3.緊急停機的同時,發(fā)出緊急停機信號,通知各崗位停止給煤。
五、安全運行注意事項:
1.每次正常運行前,應(yīng)先開機空轉(zhuǎn)一周,檢查控制系統(tǒng)的工作情況,及輸送機各主要部位運行情況,確認無誤后方可通知加載正常運轉(zhuǎn)。
2.定期檢查電機溫度、減速器溫度是否超過規(guī)定,油量是否適當。
3.功能參數(shù)設(shè)置選擇后,嚴禁操作人員改動,嚴禁皮帶
頻繁啟動。
4.隨時監(jiān)視電流表、電壓表、溫度表等各種儀器的指示情況,數(shù)值應(yīng)符合規(guī)定。
5.隨時注意各種保護裝置的信號顯示是否正常,嚴禁超負荷運行。
6.運行中嚴禁更換托輥,嚴禁清理機頭、機尾導(dǎo)向滾、驅(qū)動滾。強力皮帶維護工發(fā)現(xiàn)壞滾、死滾必須及時與司機聯(lián)系停車,待更換完成后方可正常運行皮帶。
7.嚴禁用膠帶運輸機搬運工具及其它物件,正常情況下,嚴禁帶負荷停機、試機。
8.運行中發(fā)現(xiàn)下列情況時,應(yīng)緊急停車;
1)出現(xiàn)緊急停車信號或不明信號。
2)主要操縱機構(gòu)失靈。
3)電壓、電流表指示值突然增大或減小時。
4)皮帶綜合保護發(fā)出故障信號時。
5)遇到威脅人身安全、機械和電氣故障時。
6)其它意外嚴重情況。
9. 緊急停機后,必須查明原因處理完畢后,才準按信號重新進行操作。
10.遇到下列情況之一時,不準開車:
1)信號不清時,制動系統(tǒng)不靈敏。
2)任意一項保護裝置失靈。
3)設(shè)備運轉(zhuǎn)部位溫度超限。
4)發(fā)現(xiàn)輸送帶有可能造成斷裂時。
5)發(fā)現(xiàn)其它異常情況或出現(xiàn)故障時。:
11. 崗位司機要愛護和保養(yǎng)操作平臺,保證皮帶正常運行。
12. 長時間停機或檢修設(shè)備時,必須斷開高低壓設(shè)備電源
并掛停電牌。
第4篇 主斜井大傾角強力皮帶運行安全措施
為確保主斜井大傾角強力皮帶安全運行，減少運輸事故發(fā)生，提高生產(chǎn)效率，特制定以下措施：
一、組織機構(gòu)
1、成立日常管理小組：
總負責(zé)人：孟祥應(yīng)
安全負責(zé)人：呂永明
技術(shù)負責(zé)人：梁毅勇
主井口至機頭運行維護負責(zé)人：薛建磊
主井口至機尾運行維護負責(zé)人：范拴應(yīng)
2 、組織分工：
孟祥應(yīng)全面負責(zé)大皮帶安全運行監(jiān)督工作。
呂永明全面負責(zé)主井大皮帶運行期間人員嚴禁隨意出入主井。
梁毅勇全面負責(zé)主井大皮帶運行期間的技術(shù)服務(wù)工作。
薛建磊全面負責(zé)大皮帶機頭、電控、驅(qū)動滾筒、電機、減速器日常檢查、保養(yǎng)、維護、檢修工作。
范拴應(yīng)全面負責(zé)主井口至機尾上下托輥的更換、機尾滾筒的清理、大巷的清理、給煤機的維護、檢修工作。
二、運行前的檢查準備
l、認真執(zhí)行班檢制度，每班派人檢查輸送帶，如果有跑偏、托輥不轉(zhuǎn)動、滾筒煤多等情況時，及時維修，清理浮煤。
2、檢查各部位聯(lián)接螺栓是否齊全牢固。
3、機頭、尾清掃裝置的皮帶高度不得小于2-3厘米，并有足夠的壓力，保證有效接觸。
4、高低壓設(shè)施上電穩(wěn)定，傳輸信號靈敏可靠。
5、通信系統(tǒng)靈敏可靠。
6、檢查皮帶接頭完好，皮帶無撕裂、傷痕，無跑偏。
7、檢查各種保護是否靈活可靠，消防滅火、噴霧滅塵設(shè)施齊全有效，煤位保護的位置保證正常落煤時不誤動作，機器震動不誤動作，不因滴水或煤塵積聚而誤動作，大塊煤矸石撞擊后不能使其損壞。
8、檢查護網(wǎng)是否牢固、綁扎是否良好。
二、安全技術(shù)措施
1、皮帶輸送機司機必須熟悉輸送機的性能及操作，并經(jīng)培訓(xùn)合格取得資格證后持證上崗。
2、帶式輸送機機頭和帶式輸送機機尾必須設(shè)置通信裝置，當啟動或關(guān)閉皮帶時，要聯(lián)系機頭、機尾、給煤機放煤點、主井口小皮帶等處否有人工作，確認無人后，才能發(fā)出開車信號，開車順序為至儲煤場小皮帶開啟運行后，主皮帶才能啟動運行，主皮帶運行后，給煤機才可啟動。
3、正常使用前，必須先進行手動開機試運行，只有輸送帶不出現(xiàn)跑偏、打滑等情況下才能投入正常使用，經(jīng)試運行觀察確認正常后，方可打集控正常操作，開機運行期間司機嚴禁擅自離開工作臺或離工作臺較遠。
4、啟動主皮帶后，司機必須在操作臺前時刻觀察設(shè)備的運行電流，不定時監(jiān)視小皮帶運行狀況，及操作臺各種指示燈的顯示情況。如發(fā)現(xiàn)有異常問題應(yīng)立即停機，然后通知皮帶檢修工檢查并處理存在的問題，待處理完畢后，由皮帶檢修工通知開皮帶工問題處理完畢并發(fā)出開車預(yù)警信號（2聲連續(xù)的嘀嘀聲）3次后，所有人員要離開轉(zhuǎn)動部分，才可打開車信號（一停二開）
5、輸送帶機架上每50m安裝一個緊急制動裝置，當輸送帶上出現(xiàn)異常等緊急情況時，及時拉架上的細鋼絲繩，關(guān)閉制動裝置。解除危險后，才能重新啟動。
6、行人不得隨意垮越、乘坐皮帶機?？缭狡C時必須經(jīng)過天橋。
7、組長要對強力皮帶輸送機的機頭，機尾滾筒等處裝設(shè)的防護罩及保護欄桿，進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時安排維修工落實。在機頭滾筒上下皮帶中間要裝設(shè)防止碴塊進入層滾筒的防護裝置和清煤器。其它地點全程裝設(shè)護網(wǎng)，上帶裝設(shè)防止碴煤塊下竄的擋板裝置，為嚴防大傾角皮帶斷帶，每 100 米上下帶安裝斷帶保護裝置，并經(jīng)常試驗保證靈敏可靠。
8、清煤工每班必須全程檢查巷道撒煤情況及設(shè)備完好情況，發(fā)現(xiàn)有直接威脅強力皮帶運行的隱患時要及時向分管負責(zé)人匯報，待把隱患處理到位再與操作司機聯(lián)系方可開動設(shè)備。大皮帶維護工必須每天對裝設(shè)的堆煤保護、煙霧保護、跑偏保護，超溫傳感器、速度傳感器、撕裂傳感器和緊急沿線停機，上下帶斷帶保護裝置，進行日常試驗、并將試驗結(jié)果填入記錄。各給煤機放煤點處，必須裝設(shè)強力皮帶急停信號傳感電話聯(lián)系裝置，如果發(fā)現(xiàn)皮帶運行有異常情況能及時停機，防止在用電話聯(lián)系造成事故擴大化。
9、大皮帶專責(zé)每3天對整部皮帶硫化接頭處進行全面檢查、并將檢查結(jié)果和處理結(jié)果填入記錄、并存檔。
10、皮帶機修工，進入主斜井運輸巷必須與井口工、皮帶司機聯(lián)系好方可進行巡回檢查，以防開動設(shè)備造成意外傷害。對各敏感地點、皮帶尾重點檢查，發(fā)現(xiàn)皮帶局部損壞或被劃傷要立即通知司機停機，然后查明原因及時進行處理。每天對各轉(zhuǎn)動部位潤滑情況和各種保護裝置及浮煤處理情況嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理并填寫記錄。
11、不準超負荷強行起動，發(fā)現(xiàn)悶車時，起動兩次，仍不能起動時，必須卸掉皮帶上的煤或矸石，待正常運轉(zhuǎn)后，再將煤或矸石裝上皮帶。
12、運行過程中，隨時注意運行狀況，經(jīng)常檢查電動機、減速器、軸承溫度。傾聽各部位運轉(zhuǎn)聲音，如有異常，立即停機檢修故障。
13、發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，必須停機妥善處理后，方可繼續(xù)運行。
(1)皮帶跑偏、撕裂；
(2)皮帶打滑或悶車；
(3)電氣、機械部件溫升超限或運轉(zhuǎn)聲音不正常；
(4)危及人身安全時；
(5)信號不明時；
14、處理故障時，必須停機并懸掛停電檢修警示牌。
15、當班司機及維修工要嚴格履行交接班手續(xù)，必須現(xiàn)場交接清楚當班設(shè)備的運行情況及存在問題，應(yīng)注意事項，交不清楚不準下班，對當班皮帶運行情況應(yīng)記錄在案并簽字。
16、未述部分嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦大傾角強力皮帶操作規(guī)程》及其安相關(guān)規(guī)定執(zhí)行
炭窯坪煤業(yè)有限公司
機運工區(qū)
2013年3月7日
