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第1篇 機電隊井下電機車運行過風門安全措施
礦領導及有關科室:
根據(jù)井下生產(chǎn)需要,電機車井下運料經(jīng)常需要通過風門,為了保證電機車通過風門時人員安全與不損壞設備,特制定本措施。措施如有不足之處,請礦領導及有關科室領導給予批示!
措施具體內(nèi)容如下:
1、 電機車運行必須配備兩名人員,一名電機車司機,一名跟車人員,用車單位人員需積極配合。
2、 機車運行至風門處必須停車,跟車人員待車停穩(wěn)后下車配合。
3、 跟車人員進入第一道風門與第二道風門之間,按動風門控制箱上的按鈕,將風門自動控制停止,改為人工開閉風門。
4、 跟車人員拉開第一道風門將風門全部開啟(由于兩扇風門連鎖,拉動一扇風門即兩扇同時開啟),此時跟車人員要站在不妨礙機車運行的位置握緊風門把手,將風門全部敞開。
5、 電機車司機待跟車人員開好風門后,緩慢操作機車通過,機車速度不得1m/s,不得碰壞風門,發(fā)現(xiàn)異常及時停車。
6、 跟車人員待機車及其所帶車輛全部通過后關閉第一道風門,到前方開啟第二道風門,固定好后示意機車司機慢速通過。
7、 電機車及所帶車輛全部通過后,跟車人員關閉第二道風門,進入兩道風門之間按下風門控制按鈕,恢復風門自動控制。
8、 機車司機在開車前應檢查列車前后有無人員,有無阻礙物,并坐在機車座位上開車,不得探身于車外或站在地上開車。
9、 嚴禁兩道風門同時打開,跟車人員開啟第一道風門時,用車單位派人看護第二道風門,防止其他人員開啟第二道風門造成風流短路。
10、 列車通過風門時,嚴禁任何人員過風門,更不允許列車上搭乘人員。
11、 司機離開座位時,必須切斷電源,將控制手把取下并扳緊車閘,但不得關閉車燈。
12、 電機車司機必須按照電機車操作規(guī)程嚴格操作。
第2篇 電機車運行 安全措施
1、電機車司機、掛車工必須由經(jīng)培訓合格,持有有效合格證件的人員擔任,并持證上崗。
2、電機車司機必須掌握電機車的各種性能參數(shù),熟悉行車操作程序,嚴格按操作要求開車行駛。
3、電機車司機、掛車工必須熟悉運行線路軌道的坡度、道岔位置、車埸狀況等情況,熟悉巷道的支護、高度、寬度、分岔、彎道等情況。
4、使用標準的礦用三環(huán)鏈,使用標準礦車連接銷,嚴禁使用不合格的鏈環(huán)、插銷。
5、毎班行車前由司機詳細檢查電機車是否電量充足,剎車裝置是否靈敏可靠,電機車各部件否是完好等情況,并進行試運行,確認一切正常后方可正式運行。
6、電機車運行前,由掛車工連接好待運行的礦車,然后將礦車與電機車連接,再重新檢查車輛的連接情況及其它方面的情況,確認一切正常后,發(fā)出開車指令,電機司機接到開車指令,再與掛車核對清楚后,方可行車。
7、電機車在運行過程中,電機車司機必須時刻注視前方,發(fā)現(xiàn)前方有人員、巷道分岔、彎道時,必須發(fā)出警號(鳴笛),減速慢行;發(fā)現(xiàn)前方有障礙物時,必須立即減速剎車,停止運行;經(jīng)過道岔、進入車場時必須減速慢行。
8、電機車不得逆向運行,即不得車輛在前電機車在后運行。特殊情況確需逆向行駛時,必須有掛車工在礦車的最前方指揮,慢速行駛。
9、電機車司機進入駕駛室行車操作,不得將頭、手、足等身體各部位伸出駕駛室。
10、一列車長度不超過十個礦車。
11、電機車運行必須控制在允許行駛速度范圍內(nèi),嚴禁超速行駛。
12、摘、掛車輛時,必須待電機車及礦車停穩(wěn),并與電機車司機取得聯(lián)系后,方可進行摘、掛車工作。
13、加強運輸軌道的維護,確保運行暢通。
14、加強蓄電機車的檢査維護,及時充電,嚴禁帶病運行。
第3篇 電機車運行安全措施
1、電機車司機、掛車工必須由經(jīng)培訓合格，持有有效合格證件的人員擔任，并持證上崗。
2、電機車司機必須掌握電機車的各種性能參數(shù)，熟悉行車操作程序，嚴格按操作要求開車行駛。
3、電機車司機、掛車工必須熟悉運行線路軌道的坡度、道岔位置、車埸狀況等情況，熟悉巷道的支護、高度、寬度、分岔、彎道等情況。
4、使用標準的礦用三環(huán)鏈，使用標準礦車連接銷，嚴禁使用不合格的鏈環(huán)、插銷。
5、毎班行車前由司機詳細檢查電機車是否電量充足，剎車裝置是否靈敏可靠，電機車各部件否是完好等情況，并進行試運行，確認一切正常后方可正式運行。
6、電機車運行前，由掛車工連接好待運行的礦車，然后將礦車與電機車連接，再重新檢查車輛的連接情況及其它方面的情況，確認一切正常后，發(fā)出開車指令，電機司機接到開車指令，再與掛車核對清楚后，方可行車。
7、電機車在運行過程中，電機車司機必須時刻注視前方，發(fā)現(xiàn)前方有人員、巷道分岔、彎道時，必須發(fā)出警號（鳴笛），減速慢行；發(fā)現(xiàn)前方有障礙物時，必須立即減速剎車，停止運行；經(jīng)過道岔、進入車場時必須減速慢行。
８、電機車不得逆向運行，即不得車輛在前電機車在后運行。特殊情況確需逆向行駛時，必須有掛車工在礦車的最前方指揮，慢速行駛。
9、電機車司機進入駕駛室行車操作，不得將頭、手、足等身體各部位伸出駕駛室。
10、一列車長度不超過十個礦車。
11、電機車運行必須控制在允許行駛速度范圍內(nèi)，嚴禁超速行駛。
12、摘、掛車輛時，必須待電機車及礦車停穩(wěn)，并與電機車司機取得聯(lián)系后，方可進行摘、掛車工作。
13、加強運輸軌道的維護，確保運行暢通。
14、加強蓄電機車的檢査維護，及時充電，嚴禁帶病運行。
第4篇 機電隊井下電機車運行過風門 安全措施
礦領導及有關科室:
根據(jù)井下生產(chǎn)需要,電機車井下運料經(jīng)常需要通過風門,為了保證電機車通過風門時人員安全與不損壞設備,特制定本措施。措施如有不足之處,請礦領導及有關科室領導給予批示!
措施具體內(nèi)容如下:
1、電機車運行必須配備兩名人員,一名電機車司機,一名跟車人員,用車單位人員需積極配合。
2、機車運行至風門處必須停車,跟車人員待車停穩(wěn)后下車配合。
3、跟車人員進入第一道風門與第二道風門之間,按動風門控制箱上的按鈕,將風門自動控制停止,改為人工開閉風門。
4、跟車人員拉開第一道風門將風門全部開啟(由于兩扇風門連鎖,拉動一扇風門即兩扇同時開啟),此時跟車人員要站在不妨礙機車運行的位置握緊風門把手,將風門全部敞開。
5、電機車司機待跟車人員開好風門后,緩慢操作機車通過,機車速度不得1m/s,不得碰壞風門,發(fā)現(xiàn)異常及時停車。
6、跟車人員待機車及其所帶車輛全部通過后關閉第一道風門,到前方開啟第二道風門,固定好后示意機車司機慢速通過。
7、電機車及所帶車輛全部通過后,跟車人員關閉第二道風門,進入兩道風門之間按下風門控制按鈕,恢復風門自動控制。
8、機車司機在開車前應檢查列車前后有無人員,有無阻礙物,并坐在機車座位上開車,不得探身于車外或站在地上開車。
9、嚴禁兩道風門同時打開,跟車人員開啟第一道風門時,用車單位派人看護第二道風門,防止其他人員開啟第二道風門造成風流短路。
10、列車通過風門時,嚴禁任何人員過風門,更不允許列車上搭乘人員。
11、司機離開座位時,必須切斷電源,將控制手把取下并扳緊車閘,但不得關閉車燈。
12、電機車司機必須按照電機車操作規(guī)程嚴格操作。
第5篇 _機電隊井下電機車運行過風門安全措施
礦領導及有關科室:
根據(jù)井下生產(chǎn)需要,電機車井下運料經(jīng)常需要通過風門,為了保證電機車通過風門時人員安全與不損壞設備,特制定本措施。措施如有不足之處,請礦領導及有關科室領導給予批示!
措施具體內(nèi)容如下:
1、電機車運行必須配備兩名人員,一名電機車司機,一名跟車人員,用車單位人員需積極配合。
2、機車運行至風門處必須停車,跟車人員待車停穩(wěn)后下車配合。
3、跟車人員進入第一道風門與第二道風門之間,按動風門控制箱上的按鈕,將風門自動控制停止,改為人工開閉風門。
4、跟車人員拉開第一道風門將風門全部開啟(由于兩扇風門連鎖,拉動一扇風門即兩扇同時開啟),此時跟車人員要站在不妨礙機車運行的位置握緊風門把手,將風門全部敞開。
5、電機車司機待跟車人員開好風門后,緩慢操作機車通過,機車速度不得1m/s,不得碰壞風門,發(fā)現(xiàn)異常及時停車。
6、跟車人員待機車及其所帶車輛全部通過后關閉第一道風門,到前方開啟第二道風門,固定好后示意機車司機慢速通過。
7、電機車及所帶車輛全部通過后,跟車人員關閉第二道風門,進入兩道風門之間按下風門控制按鈕,恢復風門自動控制。
8、機車司機在開車前應檢查列車前后有無人員,有無阻礙物,并坐在機車座位上開車,不得探身于車外或站在地上開車。
9、嚴禁兩道風門同時打開,跟車人員開啟第一道風門時,用車單位派人看護第二道風門,防止其他人員開啟第二道風門造成風流短路。
10、列車通過風門時,嚴禁任何人員過風門,更不允許列車上搭乘人員。
11、司機離開座位時,必須切斷電源,將控制手把取下并扳緊車閘,但不得關閉車燈。
12、電機車司機必須按照電機車操作規(guī)程嚴格操作。
