第1篇 水電站工程混凝土大型設(shè)備運(yùn)行安全措施
根據(jù)本投標(biāo)施工方案，混凝土入倉方式主要采用5臺(tái)30t平移式纜機(jī)。施工過程中，纜機(jī)吊物的安全運(yùn)行應(yīng)高度重視，采取必要措施，避免吊物碰撞模板、倉內(nèi)設(shè)備及人員，確保施工安全。
（1）設(shè)備操作人員及信號(hào)指揮人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)并取得有關(guān)部門頒發(fā)的資質(zhì)證方可上崗，“安全哨”人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，了解相關(guān)設(shè)備的使用性能和掌握相關(guān)安全知識(shí)后方可上崗。
（2）合理規(guī)劃大壩澆筑進(jìn)度計(jì)劃，控制入倉強(qiáng)度，力求避免纜機(jī)行走大車或吊物拋物線運(yùn)行。
（3）加強(qiáng)機(jī)械的檢查，維護(hù)，維修管理，不留機(jī)械隱患。
（4）地面信號(hào)指揮人員與倉面信號(hào)指揮人員嚴(yán)格分工制度，做到指揮信息不間斷，不留死角，保證設(shè)備指揮通暢。
（5）根據(jù)施工的具體情況，分部位、分時(shí)段對(duì)施工設(shè)備作業(yè)分區(qū)域施工，對(duì)起重設(shè)備的運(yùn)行路線作嚴(yán)格的規(guī)定。
設(shè)備相鄰且交叉作業(yè)時(shí)，兩極任意部位的最小安全距離為10m，吊物之間的距離應(yīng)不小于10m，否則，必須采用特別措施妥善處理。
（6）設(shè)備進(jìn)行大件吊裝工作時(shí)，使用單位在制定的作業(yè)指導(dǎo)書中必須有包括防碰撞措施，并做好相鄰設(shè)備避讓的協(xié)調(diào)工作。
（7）設(shè)備運(yùn)行必須認(rèn)真做好各種記錄，保證設(shè)備安全運(yùn)行
第2篇 某水電站工程混凝土大型設(shè)備運(yùn)行安全措施
根據(jù)本投標(biāo)施工方案,混凝土入倉方式主要采用5臺(tái)30t平移式纜機(jī)。施工過程中,纜機(jī)吊物的安全運(yùn)行應(yīng)高度重視,采取必要措施,避免吊物碰撞模板、倉內(nèi)設(shè)備及人員,確保施工安全。
(1)設(shè)備操作人員及信號(hào)指揮人員,必須經(jīng)過培訓(xùn)并取得有關(guān)部門頒發(fā)的資質(zhì)證方可上崗,“安全哨”人員必須經(jīng)過培訓(xùn),了解相關(guān)設(shè)備的使用性能和掌握相關(guān)安全知識(shí)后方可上崗。
(2)合理規(guī)劃大壩澆筑進(jìn)度計(jì)劃,控制入倉強(qiáng)度,力求避免纜機(jī)行走大車或吊物拋物線運(yùn)行。
(3)加強(qiáng)機(jī)械的檢查,維護(hù),維修管理,不留機(jī)械隱患。
(4)地面信號(hào)指揮人員與倉面信號(hào)指揮人員嚴(yán)格分工制度,做到指揮信息不間斷,不留死角,保證設(shè)備指揮通暢。
(5)根據(jù)施工的具體情況,分部位、分時(shí)段對(duì)施工設(shè)備作業(yè)分區(qū)域施工,對(duì)起重設(shè)備的運(yùn)行路線作嚴(yán)格的規(guī)定。
設(shè)備相鄰且交叉作業(yè)時(shí),兩極任意部位的最小安全距離為10m,吊物之間的距離應(yīng)不小于10m,否則,必須采用特別措施妥善處理。
(6)設(shè)備進(jìn)行大件吊裝工作時(shí),使用單位在制定的作業(yè)指導(dǎo)書中必須有包括防碰撞措施,并做好相鄰設(shè)備避讓的協(xié)調(diào)工作。
(7)設(shè)備運(yùn)行必須認(rèn)真做好各種記錄,保證設(shè)備安全運(yùn)行
第3篇 水電站混凝土大型設(shè)備運(yùn)行安全措施
水電站工程混凝土大型設(shè)備運(yùn)行安全措施
根據(jù)本投標(biāo)施工方案,混凝土入倉方式主要采用5臺(tái)30t平移式纜機(jī)。施工過程中,纜機(jī)吊物的安全運(yùn)行應(yīng)高度重視,采取必要措施,避免吊物碰撞模板、倉內(nèi)設(shè)備及人員,確保施工安全。
(1)設(shè)備操作人員及信號(hào)指揮人員,必須經(jīng)過培訓(xùn)并取得有關(guān)部門頒發(fā)的資質(zhì)證方可上崗,“安全哨”人員必須經(jīng)過培訓(xùn),了解相關(guān)設(shè)備的使用性能和掌握相關(guān)安全知識(shí)后方可上崗。
(2)合理規(guī)劃大壩澆筑進(jìn)度計(jì)劃,控制入倉強(qiáng)度,力求避免纜機(jī)行走大車或吊物拋物線運(yùn)行。
(3)加強(qiáng)機(jī)械的檢查,維護(hù),維修管理,不留機(jī)械隱患。
(4)地面信號(hào)指揮人員與倉面信號(hào)指揮人員嚴(yán)格分工制度,做到指揮信息不間斷,不留死角,保證設(shè)備指揮通暢。
(5)根據(jù)施工的具體情況,分部位、分時(shí)段對(duì)施工設(shè)備作業(yè)分區(qū)域施工,對(duì)起重設(shè)備的運(yùn)行路線作嚴(yán)格的規(guī)定。
設(shè)備相鄰且交叉作業(yè)時(shí),兩極任意部位的最小安全距離為10m,吊物之間的距離應(yīng)不小于10m,否則,必須采用特別措施妥善處理。
(6)設(shè)備進(jìn)行大件吊裝工作時(shí),使用單位在制定的作業(yè)指導(dǎo)書中必須有包括防碰撞措施,并做好相鄰設(shè)備避讓的協(xié)調(diào)工作。
(7)設(shè)備運(yùn)行必須認(rèn)真做好各種記錄,保證設(shè)備安全運(yùn)行
