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第1篇 第五章架空和電纜線路上工作的安全措施二
第九節(jié) 去樹工作
第202條 在線路帶電的情況下，砍伐靠近線路的樹木，工作負(fù)責(zé)人須向全體人員說明線路有電，并布置安全措施。
第203條 在導(dǎo)線兩側(cè)剪樹枝時(shí)，應(yīng)注意樹枝掉落方向，必要時(shí)應(yīng)加繩索控制，防止樹枝掉在導(dǎo)線上。禁止用手直接從高壓帶電線路上拿下樹枝。
第204條 去樹工作應(yīng)攜帶必要的醫(yī)藥。上樹前應(yīng)觀察有無蜂窩，確定站立位置及去樹方法。上樹時(shí)，不許抓脆弱和枯死的樹枝。
第205條 去樹工作應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，除監(jiān)護(hù)樹上工作人員外，必須防止砸傷行人和車輛。
第206條 去樹時(shí)，禁止把安全帶栓在被鋸的枝叉上，小繩不應(yīng)拴在身上。
第十節(jié) 變臺(tái)上的工作
第207條 在變臺(tái)上工作應(yīng)填寫工作票。如果在同一天，同一線路上，幾處變臺(tái)上工作內(nèi)容完全相同時(shí)，可用一張工作票。
第208條 在變臺(tái)上工作時(shí)，如果線路不停電，只能允許在“母式變臺(tái)”上工作，并應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，禁止攀登保險(xiǎn)器桿。
第209條 在變臺(tái)上工作，無論線路是否停電，必須先拉開低壓側(cè)隔離開關(guān)或取下低壓保險(xiǎn)片后，再拉開跌開式熔斷器，并應(yīng)將已停電的高壓母線在專供接地的處所掛好接地線。
第210條 用倒鏈撤換變壓器時(shí)，應(yīng)對(duì)變臺(tái)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，看能否承受全部重量。換變壓器用吊車時(shí)，應(yīng)注意吊臂與鋼絲繩對(duì)鄰近帶電導(dǎo)體的安全距離。
第211條 變壓器在變臺(tái)上做試驗(yàn)時(shí)，變臺(tái)桿上不許有人。如變壓器在地面上進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在周圍裝設(shè)臨時(shí)圍欄或紅繩，并應(yīng)懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)！”的標(biāo)示牌，還應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。
第212條 在桿上的電容器臺(tái)上工作，安全措施應(yīng)與變臺(tái)上工作的要求相同，但在懸掛接地線前應(yīng)將電容器放電。
第213條 變臺(tái)桿為木桿時(shí)，應(yīng)事先對(duì)桿根情況進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有糟朽情況必須先更換邦樁。
第十一節(jié) 爆破和爆破壓接導(dǎo)線的規(guī)定
第214條 在山區(qū)或流沙地帶進(jìn)行挖坑工作可以采用爆破法。
第215條 爆破人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉爆破知識(shí)，并經(jīng)過考試合格才能工作。爆破工作應(yīng)有專人指揮。
第216條 應(yīng)根據(jù)土壤性質(zhì)、藥量、爆破方法等規(guī)定爆破基坑危險(xiǎn)區(qū)。一般鉆孔悶炮危險(xiǎn)區(qū)半徑應(yīng)為50米；土坑開花炮危險(xiǎn)區(qū)半徑為100米；石坑危險(xiǎn)區(qū)半徑為200米；裸露藥包爆破的危險(xiǎn)區(qū)半徑應(yīng)不小于300米。如用深孔爆破加大藥量時(shí)，應(yīng)按具體情況擴(kuò)大危險(xiǎn)區(qū)范圍。
第217條 炸藥和雷管應(yīng)分別有專人保管，運(yùn)輸、攜帶和存放過程中嚴(yán)禁和易燃物放在一起。運(yùn)輸炸藥時(shí)，不應(yīng)使用拖拉機(jī)、自動(dòng)翻斗汽車、汽車拖車、二輪摩托車、電瓶車、雙套獸力車。運(yùn)雷管時(shí)除不能使用上述車種外，亦不應(yīng)用自行車。
攜帶雷管人員應(yīng)坐在駕駛室內(nèi)（但電雷管不許放在駕駛室內(nèi)）。行車時(shí)，不許高速和急剎車。
第218條 運(yùn)輸中，雷管應(yīng)有防震防火措施。攜帶雷管時(shí)，必須將引線短路。電雷管與電池不應(yīng)由同一人攜帶。雷雨天不應(yīng)攜帶電雷管，并應(yīng)停止爆破作業(yè)。在強(qiáng)電場附近不應(yīng)使用電雷管。
第219條 運(yùn)送和填裝炸藥時(shí)，不應(yīng)使炸藥受到強(qiáng)烈沖擊擠壓。嚴(yán)禁使用金屬物體或玻璃棒往炮眼內(nèi)推送炸藥，應(yīng)使用木棒輕輕搗實(shí)。
第220條 電雷管的接線和點(diǎn)火起爆必須由同一人進(jìn)行。火雷管的導(dǎo)火索長度應(yīng)能保證點(diǎn)火人離開危險(xiǎn)區(qū)范圍。點(diǎn)火者于點(diǎn)燃導(dǎo)火索后應(yīng)立即離開危險(xiǎn)區(qū)。
第221條 爆破現(xiàn)場的工作人員，都應(yīng)戴安全帽。準(zhǔn)備起爆時(shí)，除點(diǎn)導(dǎo)火索的人以外，都必須離開危險(xiǎn)區(qū)并進(jìn)行隱蔽。
第222條 起爆前，要再次檢查危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)是否有人停留，并設(shè)人警戒。放炮過程中嚴(yán)禁任何人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)。
第223條 如需在坑內(nèi)點(diǎn)火放炮時(shí)，應(yīng)事先考慮好點(diǎn)火人能迅速、安全地離開坑內(nèi)的措施。
第224條 雷管和導(dǎo)火索連接時(shí)，應(yīng)使用專用鉗子夾雷管口，嚴(yán)禁碰雷汞部分，嚴(yán)禁用牙咬雷管口。
第225條 如果有啞炮時(shí)，應(yīng)等20分鐘后，再去處理。不應(yīng)從炮眼中抽取雷管和炸藥。重新打眼時(shí)，深眼要離原眼0.6米，淺眼要離原眼0.4米，并與原眼方向平行。
第226條 爆破時(shí)，應(yīng)考慮對(duì)周圍建筑物、電力線路、通訊線路等設(shè)施的影響。如有砸碰的可能時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施。
第227條 爆破點(diǎn)距建筑物玻璃窗應(yīng)在50米以外，否則應(yīng)采取防止玻璃震破傷人的措施。
第228條 施工人員在作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)吸煙。
第229條 帶電爆破壓接導(dǎo)線時(shí)，必須使用火雷管起爆?；鹄坠苓B同導(dǎo)火索或拉火管應(yīng)在地面用金屬物短接，全部屏蔽。帶電爆破壓接導(dǎo)線不宜使用金屬殼雷管。雷管的加強(qiáng)帽也不應(yīng)向著工作人員，以免爆破時(shí)飛出傷人。
第230條 工作人員由裝置爆破系統(tǒng)（藥包、導(dǎo)火索、雷管）到點(diǎn)燃導(dǎo)火索的過程，都應(yīng)與炸藥、雷管處于等電位狀態(tài)進(jìn)行。
第231條 導(dǎo)火索的長度應(yīng)能保證點(diǎn)火人安全地離開危險(xiǎn)區(qū)。爆破壓接導(dǎo)線的危險(xiǎn)距離（半徑）一般為20米。在可能情況下應(yīng)盡量采用地面起爆。
第232條 爆破壓接時(shí)，應(yīng)注意防止絕緣工具和繩索受損。
第233條 放炮前，須將雷管、炸藥移開放炮地點(diǎn)，最近不小于50米。
第2篇 架空線連接安全措施
一、鉗壓機(jī)壓接的安全措施
1.手動(dòng)鉗壓器應(yīng)有固定設(shè)施,操作時(shí)放置平穩(wěn);兩側(cè)扶線人應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鋼模位置,手指不得伸入壓模內(nèi)。
2.切割導(dǎo)線時(shí)線頭應(yīng)扎牢,并防止線頭回彈傷人。
二、液壓機(jī)壓接的安全措施
1.使用前應(yīng)檢查液壓鉗體與頂蓋的接觸口,液壓鉗體有裂紋者嚴(yán)禁使用。
2.液壓機(jī)啟動(dòng)后先空載運(yùn)行檢查各部位運(yùn)行情況,正常后方可使用;壓接鉗活塞起落時(shí),人體不得位于壓接鉗上方。
3.放入頂蓋時(shí),必須使頂蓋與錐體完全吻合;嚴(yán)禁在未旋轉(zhuǎn)到位的狀態(tài)下壓接。
4.液壓泵操作人員應(yīng)與壓接鉗操作人員密切配合,并注意壓力指示,不得過荷載。
5.液壓泵的安全溢流閥不得隨意調(diào)整,并不得用溢流閥卸荷。
三、外爆壓接的一般安全要求
1.外爆壓接所用爆炸器材的貯存、運(yùn)輸、保管、使用、銷毀等方面的安全事項(xiàng),應(yīng)按中華人民共和國民用爆炸物品管理?xiàng)l例規(guī)定執(zhí)行。
2.外爆壓接所用的爆炸器材對(duì)沖擊、摩擦、火星極為敏感,因此爆壓操作人員必須熟悉其構(gòu)造、性能,做到正確使用,確保安全。
3.炸藥、雷管應(yīng)分別存放在干燥、通風(fēng)的專用倉庫內(nèi),嚴(yán)防酸、堿腐蝕和鼠咬,庫房溫度不宜超過40℃?，F(xiàn)場施工時(shí),應(yīng)分別存放于防震、防火、防爆的保險(xiǎn)箱(盒)里,嚴(yán)禁同易燃物存放在一起。
4.炸藥和雷管應(yīng)分別運(yùn)輸。如確因施工急需,在車輛不足的情況下,允許同車攜帶少量炸藥(太乳炸藥不超過10kg,或普通導(dǎo)爆索不超過500m)和雷管(不超過20個(gè)),但雷管應(yīng)放在防震的保險(xiǎn)盒內(nèi),攜帶人員坐在駕駛室內(nèi),車箱內(nèi)的炸藥應(yīng)在防震、防火、防爆的保險(xiǎn)箱內(nèi),并有專人管理。
5.現(xiàn)場施工所用雷管,必須用保險(xiǎn)盒攜帶,嚴(yán)禁放在工作人員的衣服口袋內(nèi)。
6.雷管應(yīng)輕拿輕放。當(dāng)雷管內(nèi)有灰塵或雜物時(shí),只許在指甲上輕輕磕去。不許掏挖,也不得用嘴吹,如雜物無法清除時(shí),應(yīng)作廢品銷毀。
7.將導(dǎo)火索插入雷管時(shí),不得用力擠壓和捻動(dòng),以防雷管爆炸。
8.炸藥和雷管要遠(yuǎn)離高溫設(shè)備,嚴(yán)禁與明火、火星或煙蒂接近。包藥和組裝雷管時(shí);操作人員不得吸煙。當(dāng)炸藥發(fā)生燃燒時(shí),只許用水撲滅,嚴(yán)禁用砂石、土壤等雜物覆蓋和撲救。
9.太乳炸藥及普通導(dǎo)爆索,只許用鋒利的快刀在木板或橡皮上裁切,嚴(yán)禁用剪刀或鋼絲鉗剪夾。
10.導(dǎo)火索在使用前,應(yīng)作燃速試驗(yàn)。引爆藥包用的導(dǎo)火索長度,最短不得少于200mm。
11.炸藥、雷管和導(dǎo)火索,必須辦理領(lǐng)、退料手續(xù),剩余的應(yīng)及時(shí)退庫。
四、引爆的安全要求
1.在地面爆壓時(shí),應(yīng)先將藥包下方的碎石、雜物、干草等清除干凈,以免爆炸時(shí)碎石飛出傷人或引起山火。
2.引爆時(shí),以藥包為中心對(duì)人身、玻璃、絕緣子等的安全半徑,應(yīng)滿足下列要求:
(1)對(duì)人身。地面爆壓時(shí),一般應(yīng)大于30m。桿塔上爆壓跳線接頭時(shí),應(yīng)大于3m,且操作人員應(yīng)系好安全帶,背靠可阻擋爆轟波的桿塔構(gòu)件。
無論地面或桿塔上施爆,應(yīng)告知周圍人員退到安全區(qū)。對(duì)交通要道,還應(yīng)派人看守和警戒,以保安全。
(2)對(duì)玻璃。一般應(yīng)大于50m,不能滿足要求時(shí),在采取藥包外包軟質(zhì)泡沫塑料(大于150g)緩沖措施后,可將安全距離縮短為35m。但需將玻璃門窗打開,風(fēng)鉤掛牢,盡量使爆轟波不垂直于玻璃門窗平面。
(3)對(duì)絕緣子。一般應(yīng)大于0.5m,不能滿足要求時(shí),應(yīng)在藥包外包軟質(zhì)泡沫塑料或其他有效措施以緩沖,并用繩索將藥包拉成一定角度,以盡量減少爆炸沖擊波對(duì)絕緣子的影響。
3.引爆時(shí),操作人員應(yīng)帶防噪聲耳塞,并只能處于雷管開口端反方向的安全區(qū),嚴(yán)防加強(qiáng)帽飛出傷人。
4.在基建施工中,如使用電雷管,還必須嚴(yán)格遵守:只許使用紙殼電雷管;只許在空曠的山區(qū)地面使用;不得接近高壓電場;組裝雷管與引爆必須由同一人進(jìn)行。
5.遇到瞎炮,應(yīng)等15min后,才能接近藥包,找出原因,妥善處理。
第3篇 架空電力線路巡視 安全措施
第1條:線路巡視應(yīng)由有電力線路工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。暑天、雪雨天必要時(shí)由兩人進(jìn)行。單人巡線時(shí),禁止攀登電桿;夜間巡線應(yīng)沿外側(cè)進(jìn)行,大風(fēng)天巡線應(yīng)沿線路上風(fēng)側(cè)前進(jìn)。
第2條:事故巡線應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電,即使明知該線路已停電,亦應(yīng)認(rèn)為線路有隨時(shí)恢復(fù)送電的可能。
第3條:巡線人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線落地或懸吊空中,應(yīng)設(shè)法防止行人靠近斷線地點(diǎn)8米以內(nèi),并迅速報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)等候處理。
第4條:巡線周期:1)定期巡視 對(duì)于1—10kv線路,一般為每月一次;1kv以下線路一般每季至少一次。2)特殊巡視因氣候惡劣、地表塌陷等原因,按需要決定。3)夜間巡視1—10kv線路每半年至少一次。4)故障巡視 故障后巡視5)監(jiān)察巡視每年至少一次。綜上所述,每條線路每月檢查巡視不少于三次。
第5條:線路運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)數(shù)據(jù):3—10kv架空電力線路的過引線、引下線與相臨導(dǎo)線間的凈空距離,不應(yīng)小于0.3m,1kv以下時(shí),不應(yīng)小于0.15m。3—10kv架空電力線路的導(dǎo)線與拉線、導(dǎo)線與電桿、導(dǎo)線與架空間的凈空距離,不應(yīng)小于0.2m,3kv以下時(shí),不應(yīng)小于0.05m;3—10kv架空線路的引下線與低壓線間的距離,不宜小于0.2m;10kv及以下線路的拉線從兩相導(dǎo)體之間穿過時(shí),應(yīng)裝設(shè)拉線絕緣子。低壓接戶線和進(jìn)戶線必須采用硬絕緣導(dǎo)線。避雷接地裝置的引下線應(yīng)用鍍鋅鋼絞線,截面積應(yīng)不小于25mm。架空線的檔距:
6kv 城區(qū) 40—50m 郊區(qū) 50—100m
3kv及以下 城區(qū) 40—50m 郊區(qū) 40—60m
第6條:導(dǎo)線與地面的最小距離:
線路經(jīng)過地區(qū) 3—10kv 3kv以下
居民區(qū) 6.5m 6.0m
非居民區(qū) 5.5m 5.0m
第7條:高壓接戶線的導(dǎo)線截面,銅絞線不得小于16mm,鋁絞線不得小于25mm,線間距離不得小于0.45m,對(duì)地距離不得小于4.0m。
第4篇 架空乘人器檢修安全措施
為保證架空乘人器正常運(yùn)行,機(jī)電隊(duì)利用轉(zhuǎn)班對(duì)架空乘人器進(jìn)行檢修,特制定以下措施:
1.檢修人員到達(dá)工作地點(diǎn)后,向調(diào)度室交班,經(jīng)調(diào)度室同意后才可進(jìn)行檢修工作。
2.檢修前,必須在上下兩端懸掛“檢修期間,嚴(yán)禁乘坐”的警示牌。
3.檢修時(shí)根據(jù)情況,停機(jī)時(shí)必須切斷啟動(dòng)開關(guān)電源,防止突然啟動(dòng)。各種檢查完成后,恢復(fù)電源并試車,在試車中檢查個(gè)吊椅連接情況,如果有松動(dòng)的,及時(shí)調(diào)整;根據(jù)需要調(diào)整各吊椅間距(間距為8m---10m)
4.檢查驅(qū)動(dòng)輪、尾輪及各托繩輪磨損情況,如有需更換的,及時(shí)更換。
5.檢查鋼絲繩情況及各種保護(hù)裝置。
6.檢修工作完成后,清理現(xiàn)場,并向調(diào)度室交班。
7.掉繩、過卷保護(hù)、基梁需動(dòng)氧電焊時(shí),嚴(yán)格按《氧電焊安全措施》執(zhí)行,并按《氧電焊操作規(guī)程》操作。
8.檢修負(fù)責(zé)人:電氣部分:申建 ;機(jī)械部分:張華
第5篇 _架空乘人車巷道擴(kuò)刷安全措施
一、概況簡述
暗斜井原來是我礦的主提升巷道,因擴(kuò)能技改需要,主提升巷道重新在地面作了一條明斜井下山到+270m水平。為配套技改工程按煤礦《安全規(guī)程》要求,斜井開拓必須有專用行人巷,垂高大于50m必須要有專用人車裝置。因此,我礦利用原有的提升巷道改作架空乘人車巷道 ,由于原施工斷面沒有按安裝架空乘人車的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)施工,不能滿足安裝架空乘人車要求,巷道的高、寬及坡度局部地點(diǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定。因此,對(duì)該巷道要按安裝架空乘人車的斷面要求進(jìn)行擴(kuò)刷,為了保證斜井巷擴(kuò)刷的施工安全,特制定本安全技術(shù)措施。
二、施工隊(duì)伍組織及管理
斜井?dāng)U刷工作技術(shù)要求高、施工難度大,要求施工人員必須具備在復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)的技術(shù)力量及有較高的安全意識(shí),必須嚴(yán)格按照本安全技術(shù)措施的要求進(jìn)行施工。
1、現(xiàn)場施工安全負(fù)責(zé)人:李樹全
2、施工人員組織及質(zhì)量管理:吳云山
3、施工技術(shù)負(fù)責(zé)人:王慶福
三、斷面形狀、支護(hù)方式、巷道規(guī)格
斷面形狀:三心拱
支護(hù)方式:裸巷(局部破碎地點(diǎn)加錨網(wǎng)噴漿)
巷道規(guī)格:寬2.2m、高2.4m
四、施工準(zhǔn)備
1、開工前所有影響施工的管線,若必須要留設(shè)使用的加以保護(hù),若暫時(shí)不使用的進(jìn)行撤除。留設(shè)的電纜和水管要用槽鋼或木料進(jìn)行遮擋,確保電纜和水管的絕對(duì)安全,在沒有采取安全措施前不能施工。
2、施工前由工程技術(shù)人員對(duì)所要進(jìn)行施工地的點(diǎn)按架空乘人安裝所需的高、寬技術(shù)要求進(jìn)行標(biāo)定。
3、施工前備齊處理安全所需的臨時(shí)支護(hù)材料(坑木、單體金屬支柱)。
五、施工順序
首先施工架空乘人車機(jī)尾段巷道,施工完畢后再分段施工斜巷,斜巷施工完畢后最后施工架空乘人車機(jī)頭段巷道等。
六、施工安全措施
1、在擴(kuò)刷此巷道時(shí)現(xiàn)場必須有跟班干部,負(fù)責(zé)解決在擴(kuò)刷過程中出現(xiàn)的安全隱患。
2、施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂、順序施工等頂板管理的各項(xiàng)規(guī)定。堅(jiān)持班前、放炮后的敲幫問頂制度,操作時(shí)問頂人員必須站在安全有退路的地點(diǎn),一人監(jiān)護(hù),一人用長柄工具按“由外向內(nèi)、由上到下、先頂后幫”的工作程序找掉頂幫及磧頭活矸危巖,確認(rèn)安全后再進(jìn)行工作。
3、當(dāng)班發(fā)現(xiàn)存在或造成的安全隱患,當(dāng)班要處理完畢,如處理不完,跟班隊(duì)長要及時(shí)匯報(bào)安全礦長或帶班礦長,安排下班處理,且跟班隊(duì)長要組織現(xiàn)場人員把隱患交接清楚,接班后要首先組織處理隱患,確認(rèn)安全后方可施工作業(yè)。
4、磧頭打眼首先看好中腰線,根據(jù)毛斷面尺寸,畫出輪廓線,標(biāo)定眼位后進(jìn)行打眼。打眼時(shí)風(fēng)水管鏈接要牢固,并且連接頭之間外加以保護(hù)連接。鉆眼時(shí),鉆桿下不準(zhǔn)有人,嚴(yán)禁在殘孔、裂隙中打眼。周邊眼應(yīng)按照“準(zhǔn)、平、直、齊”的要求施工。
5、風(fēng)鉆操作按“一條線、空心鉆、靠邊站、角度好、水適量”的要領(lǐng)進(jìn)行。即:操作時(shí)鉆身、鉆桿、鉆進(jìn)方向一條線;鉆桿在眼中心旋轉(zhuǎn);人站在鉆身一側(cè),不準(zhǔn)騎在支腿上;支腿的支撐角度要掌握好,以保證支腿有適當(dāng)?shù)妮S推力;風(fēng)鉆的供水量要適當(dāng),以保證打眼排矸順利。
6、打眼質(zhì)量要掌握好“準(zhǔn)、平、直、齊”的要點(diǎn)。即:點(diǎn)眼要準(zhǔn)確,眼底要在一個(gè)平面上,鉆眼要平直,使爆破后作業(yè)面平整。為達(dá)到“準(zhǔn)、平、直、齊”的要點(diǎn),打眼時(shí)要預(yù)量釬長;掌鉆人要做到心中有數(shù)。先按中腰線方向打好一個(gè)炮眼,插入炮釬作為其他炮眼的導(dǎo)向標(biāo)準(zhǔn)。定眼人把眼定好后,到鉆機(jī)后面掌握打眼方向。
7、臥底安全措施
(1)打眼前必須將矸石清到硬底,檢查好有無殘藥、瞎炮,確認(rèn)無誤后,方準(zhǔn)施工。
(2)臥底位置要始終超前擴(kuò)幫位置2-3米,以防止擴(kuò)幫矸石滾落傷人。
8、擴(kuò)幫安全措施
(1)對(duì)幫壁進(jìn)行擴(kuò)刷時(shí),要嚴(yán)格控制周邊眼間距及裝藥量,保證巷道成型。
(2)嚴(yán)格控制循環(huán)進(jìn)尺,由于巷道較高,爆破后要及時(shí)對(duì)懸石進(jìn)行清理。對(duì)破碎帶要及時(shí)進(jìn)行支護(hù)。
(3)斜巷進(jìn)行擴(kuò)刷作業(yè)時(shí),在爆破地點(diǎn)下方5米處設(shè)置一道擋矸板,擋矸板可用不少于5cm厚木板或圓木,并在擋矸板下5米范圍內(nèi)設(shè)置一道防護(hù)網(wǎng),防止矸石滾落傷人,防護(hù)網(wǎng)可用10#鍍鋅鐵絲網(wǎng)代替,寬度遮擋整個(gè)巷道寬度,高度1米。
9、爆破安全技術(shù)措施
(1)工作地點(diǎn)的爆破人員必須熟悉爆炸材料性能和煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定。
(2)井下爆破工必須由專職爆破工擔(dān)任,嚴(yán)格執(zhí)行掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程。爆破作業(yè)必須執(zhí)行“一炮三檢制”(裝藥前、放炮前、放炮后檢查瓦斯)。
(3)不得使用過期或嚴(yán)重變質(zhì)的爆炸材料。不能使用的爆炸材料必須交回爆炸材料庫。
(4)放炮前作業(yè)區(qū)域上下兩班組長必須派人在人員通過的地方設(shè)置警械,只有確認(rèn)警械設(shè)好且安全后方能通知放炮員放炮。
(5)爆破作業(yè),必須使用煤礦許用炸藥和煤礦許用毫秒延期電雷管,煤礦許用炸藥安全等級(jí)不得低于二級(jí),煤礦許用毫秒延期電雷管最后一段的延期時(shí)間不得超過130ms
(6)嚴(yán)禁使用2臺(tái)發(fā)爆器同時(shí)進(jìn)行爆破。
(7)爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內(nèi),并加鎖;嚴(yán)禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、避開機(jī)械、電氣設(shè)備處。
(8)若有不完善之處嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)要求執(zhí)
10、除渣安全措施
(1)作業(yè)前檢查作業(yè)區(qū)域是否有危巖和懸石存在,若有松動(dòng)懸石要立即處理,若不能處理要用金屬支柱作臨時(shí)支柱加以支護(hù),在確認(rèn)安全的前提下方能進(jìn)行作業(yè)。
(2)在斜巷除渣時(shí)要防止活石滾落傷人,遇大塊矸石要破碎后裝車,預(yù)防因操作不當(dāng)發(fā)生安全事故。
(3)作業(yè)人員要相互照應(yīng),相隔距離不要過遠(yuǎn),如有懸石滾動(dòng)要立即告知附近作業(yè)人員,避免事故發(fā)生。
第6篇 檢修架空線作業(yè) 安全措施
因我礦443大巷空、重車道0~800米架空線部分橫拉線銹蝕嚴(yán)重,影響機(jī)車的安全運(yùn)行,所以我區(qū)決定利用檢修時(shí)間(四點(diǎn)班)對(duì)該區(qū)的橫拉線進(jìn)行更換。為了保證此項(xiàng)作業(yè)的施工安全,特制訂如下安全措施:
一、成立領(lǐng)導(dǎo)組
1、 組長:許東海
副 組 長:梁書管、張_
成員:謝新民、馮國平、呂明明及電修組人員。
辦公室設(shè)在運(yùn)輸調(diào)度,辦公室主任由張_兼任。
2、職責(zé)分工
① 組長:負(fù)責(zé)的整個(gè)施工組織、領(lǐng)導(dǎo),包括人員組織、工作協(xié)調(diào)等。
② 成員:具體負(fù)責(zé)整個(gè)施工作業(yè)全過程,包括貫徹措施、正規(guī)操作、安全管理、組織協(xié)調(diào)等。
③ 辦公室:了解我礦限產(chǎn)、限電等非正常情況,及時(shí)掌握井下動(dòng)態(tài),合理安排非正常作業(yè)施工時(shí)間。
二、組織措施
1、檢修架空線時(shí)間必須安排在不影響井下人員集中上、下班時(shí)間,檢修時(shí)間不少于4小時(shí)。
2、負(fù)責(zé)人必須在班前組織檢修人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工作業(yè)安全措施,準(zhǔn)確掌握施工要領(lǐng)。
3、運(yùn)輸隊(duì)準(zhǔn)備充足的施工材料、工具、配件等,并認(rèn)真檢查其安全情況,發(fā)現(xiàn)異常立即處理。
三、施工安全措施
1、施工前由負(fù)責(zé)人(謝新民)組織檢修人員再次貫徹學(xué)習(xí)本措施及有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
2、開工、結(jié)束,負(fù)責(zé)人必須及時(shí)向礦、隊(duì)調(diào)度室匯報(bào)。
3、檢修人員必須持證上崗,嚴(yán)格遵守架線電工、推車工操作規(guī)程,人員嚴(yán)禁站在礦車邊緣操作。
4、禁止站在電機(jī)車上檢修牽引網(wǎng)絡(luò)。
5、在牽引網(wǎng)絡(luò)上施工必須停電作業(yè),停送電步驟如下:
① 停電閉鎖,懸掛停電作業(yè)牌并設(shè)專人看管。
② 對(duì)停電區(qū)域驗(yàn)電。
③ 接地。接地線必須打在電源側(cè)距施工地點(diǎn)前10米處;施工地點(diǎn)兩端設(shè)專人瞭望。
④ 施工完畢,施工負(fù)責(zé)人檢查線路,確認(rèn)無誤后清理現(xiàn)場,拆除接地線后方可送電。
⑤ 送電。嚴(yán)格執(zhí)行誰停電誰送電制度。停送電負(fù)責(zé)人:謝新民。
6、工作結(jié)束后認(rèn)真清理現(xiàn)場,收集齊全工具、拆下的廢舊架空線入庫等,并填寫工作記錄。
四、施工時(shí)間:2007年4月28-30日每天四點(diǎn)班。
第7篇 安裝架空乘人裝置 安全措施
1、根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》及《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定,特制定本措施。
2、所有參加此項(xiàng)工作的人員,必須認(rèn)真學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)條款及本措施,嚴(yán)格按《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》操作,以確保安全。
3、指定一名安裝施工負(fù)責(zé)人,所有參加安裝架空乘人裝置的工作人員,必須服從安裝施工負(fù)責(zé)人的指揮和調(diào)度,統(tǒng)一號(hào)令,不得擅自行動(dòng)。安裝施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向有關(guān)人員傳達(dá)安裝施工的安全技術(shù)措施,講清工作內(nèi)容、方法、步驟,人員分工和安全注意事項(xiàng)等。
4、對(duì)在安裝施工過程中起吊使用的倒鏈、鋼梁、支架、吊鉤、鋼絲繩及繩索等起重工具,要嚴(yán)格檢查,不得有損壞或過載使用情況。經(jīng)安裝施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)合格后,方準(zhǔn)使用,嚴(yán)禁超載起吊、斜吊。
5、在任何情況下,嚴(yán)禁用人體重量來平衡被吊運(yùn)的重物,更不準(zhǔn)站在重物上起吊。在進(jìn)行起重作業(yè)時(shí),不能站在重物的下面(或下方),或重物運(yùn)動(dòng)的前方,只能在重物的側(cè)面作業(yè)。嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具。
6、裝車運(yùn)輸設(shè)備零部件時(shí),不得超高、超寬、超長。封車、綁扎要牢固。提運(yùn)前,應(yīng)首先檢查絞車是否完好,工作閘及制動(dòng)閘是否靈活可靠,鋼絲繩是否有咬繩、爬繩、斷絲等不安全因素。經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后,方準(zhǔn)進(jìn)行提升運(yùn)輸工作。
7、信號(hào)扒鉤工要服從安裝施工負(fù)責(zé)人的指揮,提運(yùn)前應(yīng)仔細(xì)檢查車輛的裝載情況。檢查使用好安全擋車設(shè)施,檢查車輛是否存在超高、超寬、超長、封車綁扎不牢等現(xiàn)象,并應(yīng)認(rèn)真檢查車輛的連接情況,掛好保險(xiǎn)繩。經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后,方能發(fā)出提運(yùn)信號(hào)。并要做到信號(hào)清晰,準(zhǔn)確無誤,慢速運(yùn)行。
8、如遇有車輛超高,超寬、超長情況時(shí),安裝施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通知絞車司機(jī)及信號(hào)扒鉤工,提示車輛超高、超寬、超長,要注意提升運(yùn)輸安全。并要安排人員隨車同行,防止發(fā)生意外事故,確保提升運(yùn)輸安全。在斜巷中下放超高、超寬、超長車輛時(shí),應(yīng)安排兩人分別在運(yùn)輸車輛的上方不小于3米的軌道兩側(cè)跟車監(jiān)視,分別察看車輛與巷道的間隙和處理運(yùn)輸過程中的問題。嚴(yán)禁跟車人員在車輛的下方跟車監(jiān)視,跟車人不得乘坐在運(yùn)輸車輛上。
9、絞車下放車輛時(shí),當(dāng)有人跟車行進(jìn)時(shí),絞車的運(yùn)行速度不得超過跟車人的步行速度,并保證在經(jīng)過斜巷的上下變坡點(diǎn)時(shí)放慢速度,嚴(yán)禁猛松、猛拉車輛。下放經(jīng)過變坡點(diǎn)時(shí),絞車的鋼絲繩不得有余繩。
10、當(dāng)在斜巷中運(yùn)輸車輛出現(xiàn)問題需要處理時(shí),應(yīng)首先停車施閘,鎖著絞車滾筒,再下人到斜巷內(nèi)進(jìn)行處理,嚴(yán)禁在行進(jìn)中處理。在斜巷中處理車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁用絞車硬拉復(fù)軌,嚴(yán)禁在車輛的下方處理掉道,并要防止鋼絲繩彈跳傷人。
11、在絞車運(yùn)行中任何一人要求停車,絞車司機(jī)都必須立即停車施閘。待查明原因排除故障后,再重新發(fā)出開車信號(hào),方可開車。絞車運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩異常跳動(dòng)、絞車聲音異常、電流表指針異常跳動(dòng)或其它異常情況時(shí),都應(yīng)立即停車施閘,進(jìn)行檢查,待查明原因后,方可根據(jù)信號(hào)重新開車。
12、在斜巷中下放車輛,在斜巷的上車場推車時(shí),應(yīng)認(rèn)真巡視軌道路線,檢查軌道及道岔,清除沿途障礙物,確保線路暢通無阻。推車前,應(yīng)將后面的車輛用木楔穩(wěn)定。
13、了解所安裝的設(shè)備技術(shù)性能、安裝說明書和安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),熟悉安裝工作環(huán)境、進(jìn)出路線及相關(guān)環(huán)節(jié)的配合關(guān)系。
14、對(duì)安裝的設(shè)備在下井前及運(yùn)到安裝現(xiàn)場后,均應(yīng)設(shè)專人按施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件要求,逐件清點(diǎn)數(shù)量、檢查質(zhì)量、校核尺寸。對(duì)需要分部件運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備,應(yīng)由專人做上明顯的標(biāo)記,編號(hào)裝車,對(duì)部件的結(jié)合面要用軟質(zhì)材料妥善保護(hù)。
15、按安裝施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件認(rèn)真核對(duì)基礎(chǔ)尺寸,找準(zhǔn)設(shè)備的安裝中心線和標(biāo)高。清理安裝現(xiàn)場、基礎(chǔ)表面和基礎(chǔ)螺栓孔,以保證安裝后的二次灌漿的質(zhì)量。
16、將所需安裝的設(shè)備或部件的基座按照技術(shù)文件及安裝說明書的要求,置于所需安裝的基礎(chǔ)位置上,找平找正后上好基礎(chǔ)螺栓,按要求進(jìn)行灌漿。將設(shè)備或部件置于基座上,按圖紙及說明書等技術(shù)文件的要求校核尺寸后,上緊各連接件、托輪、螺栓等。
17、在吊裝固定機(jī)頭、機(jī)尾時(shí),應(yīng)在吊裝地點(diǎn)前后兩端設(shè)備警戒,嚴(yán)禁無關(guān)人員通行、逗留,更不準(zhǔn)任何人在吊起的重物下穿越行走。
18、在吊裝機(jī)頭進(jìn)行高空施工作業(yè)時(shí),施工人員必須佩帶保險(xiǎn)繩或保險(xiǎn)帶,保險(xiǎn)繩或保險(xiǎn)帶必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查,確認(rèn)合格后方準(zhǔn)使用。保險(xiǎn)繩或保險(xiǎn)帶應(yīng)系在起重梁上或其它安全可靠的地方。
19、在斜巷內(nèi)安裝托輪及托輪吊架時(shí),只允許施工人員自上而下或自下而上順序作業(yè),不得多組人員平行作業(yè),以防止掉落的托輪或托輪架下滑滾動(dòng)砸傷或碰傷在下方施工人員。
20、如確需多組人員進(jìn)行托輪安裝施工時(shí),施工人員應(yīng)分段進(jìn)行安裝,并采取一定的安全措施。如在斜巷內(nèi)安裝隔離柵欄或隔離板。
21、設(shè)備安裝后,試車之前應(yīng)按施工要求的安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)認(rèn)真檢查:
⑴各部件螺栓應(yīng)齊全、緊固;
⑵減速器、油箱的油質(zhì)應(yīng)符合要求,油量應(yīng)適當(dāng),無滲漏油現(xiàn)象;
⑶鋼絲繩的張力應(yīng)適當(dāng);
⑷聯(lián)軸節(jié)間隙應(yīng)符合要求;
⑸各轉(zhuǎn)動(dòng)部位的防護(hù)罩應(yīng)完好、牢固;
⑹焊接部位應(yīng)牢固、無開焊、裂縫等缺陷;
⑺設(shè)備周圍,特別是轉(zhuǎn)動(dòng)部位周圍,應(yīng)無影響試車的雜物;
⑻檢查相關(guān)設(shè)備和環(huán)節(jié)的配合情況。
22、安裝完畢,試運(yùn)行前,應(yīng)安排人員清理巷道內(nèi)的雜物。特別應(yīng)清除巷道兩壁上的電纜鉤鋼筋橛及其它雜物。
23、安裝完畢,需經(jīng)公司組織人員檢查驗(yàn)收,確認(rèn)安全可靠,符合要求,方可運(yùn)行使用。
第8篇 架空乘人車巷道擴(kuò)刷安全措施
一、概況簡述
暗斜井原來是我礦的主提升巷道，因擴(kuò)能技改需要，主提升巷道重新在地面作了一條明斜井下山到+270m水平。為配套技改工程按煤礦《安全規(guī)程》要求，斜井開拓必須有專用行人巷，垂高大于50m必須要有專用人車裝置。因此，我礦利用原有的提升巷道改作架空乘人車巷道 ，由于原施工斷面沒有按安裝架空乘人車的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，不能滿足安裝架空乘人車要求，巷道的高、寬及坡度局部地點(diǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定。因此，對(duì)該巷道要按安裝架空乘人車的斷面要求進(jìn)行擴(kuò)刷，為了保證斜井巷擴(kuò)刷的施工安全，特制定本安全技術(shù)措施。
二、施工隊(duì)伍組織及管理
斜井?dāng)U刷工作技術(shù)要求高、施工難度大，要求施工人員必須具備在復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)的技術(shù)力量及有較高的安全意識(shí)，必須嚴(yán)格按照本安全技術(shù)措施的要求進(jìn)行施工。
1、現(xiàn)場施工安全負(fù)責(zé)人：李樹全
2、施工人員組織及質(zhì)量管理：吳云山
3、施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：王慶福
三、斷面形狀、支護(hù)方式、巷道規(guī)格
斷面形狀:三心拱
支護(hù)方式：裸巷（局部破碎地點(diǎn)加錨網(wǎng)噴漿）
巷道規(guī)格：寬2.2m、高2.4m
四、施工準(zhǔn)備
1、開工前所有影響施工的管線，若必須要留設(shè)使用的加以保護(hù)，若暫時(shí)不使用的進(jìn)行撤除。留設(shè)的電纜和水管要用槽鋼或木料進(jìn)行遮擋，確保電纜和水管的絕對(duì)安全，在沒有采取安全措施前不能施工。
2、施工前由工程技術(shù)人員對(duì)所要進(jìn)行施工地的點(diǎn)按架空乘人安裝所需的高、寬技術(shù)要求進(jìn)行標(biāo)定。
3、施工前備齊處理安全所需的臨時(shí)支護(hù)材料（坑木、單體金屬支柱）。
五、施工順序
首先施工架空乘人車機(jī)尾段巷道，施工完畢后再分段施工斜巷，斜巷施工完畢后最后施工架空乘人車機(jī)頭段巷道等。
六、施工安全措施
1、在擴(kuò)刷此巷道時(shí)現(xiàn)場必須有跟班干部，負(fù)責(zé)解決在擴(kuò)刷過程中出現(xiàn)的安全隱患。
2、施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂、順序施工等頂板管理的各項(xiàng)規(guī)定。堅(jiān)持班前、放炮后的敲幫問頂制度，操作時(shí)問頂人員必須站在安全有退路的地點(diǎn)，一人監(jiān)護(hù)，一人用長柄工具按“由外向內(nèi)、由上到下、先頂后幫”的工作程序找掉頂幫及磧頭活矸危巖，確認(rèn)安全后再進(jìn)行工作。
3、當(dāng)班發(fā)現(xiàn)存在或造成的安全隱患，當(dāng)班要處理完畢，如處理不完，跟班隊(duì)長要及時(shí)匯報(bào)安全礦長或帶班礦長，安排下班處理，且跟班隊(duì)長要組織現(xiàn)場人員把隱患交接清楚，接班后要首先組織處理隱患，確認(rèn)安全后方可施工作業(yè)。
4、磧頭打眼首先看好中腰線，根據(jù)毛斷面尺寸，畫出輪廓線，標(biāo)定眼位后進(jìn)行打眼。打眼時(shí)風(fēng)水管鏈接要牢固，并且連接頭之間外加以保護(hù)連接。鉆眼時(shí)，鉆桿下不準(zhǔn)有人，嚴(yán)禁在殘孔、裂隙中打眼。周邊眼應(yīng)按照“準(zhǔn)、平、直、齊”的要求施工。
5、風(fēng)鉆操作按“一條線、空心鉆、靠邊站、角度好、水適量”的要領(lǐng)進(jìn)行。即：操作時(shí)鉆身、鉆桿、鉆進(jìn)方向一條線；鉆桿在眼中心旋轉(zhuǎn)；人站在鉆身一側(cè)，不準(zhǔn)騎在支腿上；支腿的支撐角度要掌握好，以保證支腿有適當(dāng)?shù)妮S推力；風(fēng)鉆的供水量要適當(dāng)，以保證打眼排矸順利。
6、打眼質(zhì)量要掌握好“準(zhǔn)、平、直、齊”的要點(diǎn)。即：點(diǎn)眼要準(zhǔn)確，眼底要在一個(gè)平面上，鉆眼要平直，使爆破后作業(yè)面平整。為達(dá)到“準(zhǔn)、平、直、齊”的要點(diǎn)，打眼時(shí)要預(yù)量釬長；掌鉆人要做到心中有數(shù)。先按中腰線方向打好一個(gè)炮眼，插入炮釬作為其他炮眼的導(dǎo)向標(biāo)準(zhǔn)。定眼人把眼定好后，到鉆機(jī)后面掌握打眼方向。
7、臥底安全措施
（1）打眼前必須將矸石清到硬底，檢查好有無殘藥、瞎炮，確認(rèn)無誤后，方準(zhǔn)施工。
（2）臥底位置要始終超前擴(kuò)幫位置2-3米，以防止擴(kuò)幫矸石滾落傷人。
8、擴(kuò)幫安全措施
（1）對(duì)幫壁進(jìn)行擴(kuò)刷時(shí)，要嚴(yán)格控制周邊眼間距及裝藥量，保證巷道成型。
（2）嚴(yán)格控制循環(huán)進(jìn)尺，由于巷道較高，爆破后要及時(shí)對(duì)懸石進(jìn)行清理。對(duì)破碎帶要及時(shí)進(jìn)行支護(hù)。
（3）斜巷進(jìn)行擴(kuò)刷作業(yè)時(shí)，在爆破地點(diǎn)下方5米處設(shè)置一道擋矸板，擋矸板可用不少于5cm厚木板或圓木，并在擋矸板下5米范圍內(nèi)設(shè)置一道防護(hù)網(wǎng)，防止矸石滾落傷人，防護(hù)網(wǎng)可用10#鍍鋅鐵絲網(wǎng)代替，寬度遮擋整個(gè)巷道寬度，高度1米。
9、爆破安全技術(shù)措施
（1）工作地點(diǎn)的爆破人員必須熟悉爆炸材料性能和煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定。
（2）井下爆破工必須由專職爆破工擔(dān)任，嚴(yán)格執(zhí)行掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程。爆破作業(yè)必須執(zhí)行“一炮三檢制”（裝藥前、放炮前、放炮后檢查瓦斯）。
（3）不得使用過期或嚴(yán)重變質(zhì)的爆炸材料。不能使用的爆炸材料必須交回爆炸材料庫。
（4）放炮前作業(yè)區(qū)域上下兩班組長必須派人在人員通過的地方設(shè)置警械，只有確認(rèn)警械設(shè)好且安全后方能通知放炮員放炮。
(5)爆破作業(yè)，必須使用煤礦許用炸藥和煤礦許用毫秒延期電雷管，煤礦許用炸藥安全等級(jí)不得低于二級(jí)，煤礦許用毫秒延期電雷管最后一段的延期時(shí)間不得超過130ms
(6)嚴(yán)禁使用2臺(tái)發(fā)爆器同時(shí)進(jìn)行爆破。
(7)爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內(nèi)，并加鎖；嚴(yán)禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、避開機(jī)械、電氣設(shè)備處。
(8)若有不完善之處嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)要求執(zhí)
10、除渣安全措施
（1）作業(yè)前檢查作業(yè)區(qū)域是否有危巖和懸石存在，若有松動(dòng)懸石要立即處理，若不能處理要用金屬支柱作臨時(shí)支柱加以支護(hù)，在確認(rèn)安全的前提下方能進(jìn)行作業(yè)。
（2）在斜巷除渣時(shí)要防止活石滾落傷人，遇大塊矸石要破碎后裝車，預(yù)防因操作不當(dāng)發(fā)生安全事故。
（3）作業(yè)人員要相互照應(yīng)，相隔距離不要過遠(yuǎn)，如有懸石滾動(dòng)要立即告知附近作業(yè)人員，避免事故發(fā)生。
第9篇 架空乘人器安裝安全措施
一、 施工組織
施工時(shí)間：2006年3月12日
施工地點(diǎn)：技改井二號(hào)回風(fēng)下山
施工負(fù)責(zé)人：
安全負(fù)責(zé)人：
技術(shù)負(fù)責(zé)人：
參加人員：
二、安裝措施：
1、施工前，技術(shù)員必須將本措施貫徹給每一位作業(yè)人員，不參加學(xué)習(xí)的人員不得參加該項(xiàng)工作。
2、施工前，施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)每一位作業(yè)人員講清工作步驟、內(nèi)容、人員分工及其安全注意事項(xiàng)，并備齊所需的工具、器材。
3、到工作現(xiàn)場，施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)巷道的安全情況進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無隱患后，方可進(jìn)入工作現(xiàn)場。
4、作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人認(rèn)真檢查核實(shí)運(yùn)送到位的設(shè)備、物件及材料。
5、安裝前必須先放好巷道中心和腰線，根據(jù)中、腰線施工。
6、按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋驅(qū)動(dòng)裝置即架、迂回輪架、張緊絞車橫梁張緊索單滑輪橫梁、巷道托索輪橫梁。
7、預(yù)埋橫梁等物件時(shí)，要正確使用電錘：
1）打眼時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定的眼距位置打眼。
2）打眼需用力均勻，嚴(yán)禁強(qiáng)掘硬壓。
3）沖擊鉆在運(yùn)轉(zhuǎn)中若出現(xiàn)啟動(dòng)困難或其他故障時(shí)，應(yīng)立即停止打眼，進(jìn)行檢查。
4）鉆不用時(shí)，應(yīng)拔出鉆桿以免發(fā)生誤動(dòng)傷人事故。
5）施工前必須嚴(yán)格檢查沖擊鉆的連接導(dǎo)線是否有損壞或漏電等情況發(fā)生，如有不安全因素不得使用該鉆。
6）沖擊鉆電源的接線安裝必須由專職電工人員進(jìn)行操作非專職電工人員不得拆裝電氣設(shè)備。
7）接線時(shí)的停送電必須由專人進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行誰停電誰送電的制度。
8）巷道打眼時(shí)，如眼距位置過高，持鉆人必須使用電工梯作業(yè)，作業(yè)時(shí)梯子要放穩(wěn)，旁邊必須由一人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。
9）持鉆人作業(yè)時(shí)應(yīng)腳底踩穩(wěn)、踏實(shí)以防打滑摔到造成事故。
8、機(jī)架、橫梁預(yù)埋完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、線路拖繩架、托索輪、運(yùn)載索和張緊索的安裝。
9 、上站、下站和線路所有設(shè)備安裝完成之后，按照技術(shù)要求進(jìn)行檢查和調(diào)整。
10、設(shè)備安裝、調(diào)整好后，安裝供電、電氣安全保護(hù)、通訊信號(hào)和照明系統(tǒng)。
11、從部件到組件人工盤動(dòng)試車，檢查電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器和全部電氣部分，一切正常和完全符合有關(guān)工程安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行運(yùn)載索和張緊索的安裝。
12、空索試運(yùn)行沒有問題或處理后，再進(jìn)行吊椅安裝。
13、吊椅安裝：根據(jù)線路坡度的大小不同，選擇合適的抱索器。
14、所有設(shè)備、部件、繩索等安裝完后，經(jīng)檢查無問題后，方可試車：
空載試運(yùn)行：從上站和下站各安裝一個(gè)空吊椅先以慢速直至運(yùn)行速度進(jìn)行空載試運(yùn)行，兩者運(yùn)行時(shí)間總和不得少于4h，以上述相同的方式，以設(shè)計(jì)4倍、2倍和吊椅布滿全線路試運(yùn)行，其1運(yùn)行時(shí)間總和不得少于4h。
重載試運(yùn)行：必須采用模擬人員有效載荷的重物進(jìn)行試運(yùn)行，試運(yùn)行載荷按設(shè)計(jì)1/2、2/3和有效載荷進(jìn)行。
16、試車正常后，清點(diǎn)工具和人員，清理現(xiàn)場衛(wèi)生，然后向調(diào)度匯報(bào)升井。
三、安全措施
1、井下抬扛物件時(shí)，兩人要齊拿齊放，走路時(shí)，手要抓牢、腳要踩實(shí)以防腳下打滑造成事故。
2、運(yùn)送到位的鋼梁、物件要碼放整齊，不得亂扔、亂放。
3、使用梯凳作業(yè)時(shí)，人要站穩(wěn)、站實(shí)。實(shí)行“人監(jiān)護(hù)、一人工作制度”。
4、在傾斜巷道作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁上下方有人同時(shí)作業(yè)，如果下方有人需要作業(yè)時(shí)，必須通知上方人員停止作業(yè)，待下方人員完工后，上方人員再繼續(xù)作業(yè)。
5、依靠倒鏈安裝減速箱、電動(dòng)機(jī)時(shí)，必須對(duì)倒鏈、繩扣進(jìn)行檢查，看是否穩(wěn)固、可靠，能否承受被吊物體的重量 。
6、使用錨力托鉤吊掛物體時(shí)，所選托鉤必須能夠承受所受的承載力，若托鉤承載力不夠時(shí)，必須重新進(jìn)行加固，否則不得使用。
7、進(jìn)行起吊及搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，必須由施工負(fù)責(zé)人派專人統(tǒng)一指揮，精神集中，嚴(yán)禁說笑與打鬧，嚴(yán)禁干與工作無關(guān)的事情。
8、在任何情況下，嚴(yán)禁用人體重量來平衡被吊運(yùn)的重物，嚴(yán)禁站在重物上起吊。進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁站在重物下方。、用倒鏈起吊物體時(shí)，拉小鏈應(yīng)雙手均勻用力，嚴(yán)禁過猛過快。起吊物體時(shí)，需懸空停留時(shí)，要將手拉小鏈拴在大鏈上。
9、用人力抬大物件時(shí)，要有專人統(tǒng)一指揮，相互照應(yīng)，同時(shí)起落，防止傷人或損傷設(shè)備。
四、安裝標(biāo)準(zhǔn)
1、托輪梁在埋設(shè)時(shí)工字鋼、底面應(yīng)平行于巷道腰線。
2、吊座的間隔為9米，拖輪的間隔為8米。
3、抱索器要避開運(yùn)載索編接接頭端部的距離不得小于運(yùn)載索直徑的20倍。
4、配重塊要交錯(cuò)排列，相互靠攏。
5、在上下行人的地方，設(shè)置上下行人警示牌或警示燈。
6、驅(qū)動(dòng)裝置布置在傾斜井巷時(shí)，巷道傾角必須小于8·
7、乘人裝置站房和線路上的重要設(shè)備，其安全系數(shù)不得小于5。
8、鋼絲繩的搬運(yùn)、檢查、安裝嚴(yán)格按照架空索道技術(shù)規(guī)范及煤礦安全規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行使用。
第10篇 軌道架空人車插接鋼絲繩安全措施
一、時(shí)間:2022年月日 時(shí) -日 時(shí)
二、地點(diǎn):11軌道
三、檢修項(xiàng)目:架空乘人裝置插接鋼絲繩
四、項(xiàng)目檢修單位:運(yùn)輸二隊(duì)
五、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:牛建偉
六、編繩人員:張富貴楊永奎李自豪張小鵬
七、施工步驟:
1、由施工負(fù)責(zé)人把施工所需的各種工具提前運(yùn)到施工地點(diǎn)。
2、把原鋼絲繩插接處運(yùn)行至尾輪處停止,在底車場用導(dǎo)鏈把上下人兩側(cè)鋼絲繩固定牢固。
3、松開架空人車尾輪處張緊裝置鋼絲繩,去掉張緊裝置的配重物。
4、把鋼絲繩從架空人車尾輪上取下,用剁斧剁去原鋼絲繩插接段及鋼絲繩伸長量,鋼絲繩頭離固定端要預(yù)留30米長,以便插接使用。
5、把尾輪用鋼絲繩鼻和導(dǎo)鏈固定在尾輪行程縱梁前1/3處。
6、測(cè)量所用新鋼絲繩數(shù)量,并截取鋼絲繩。
7、插接鋼絲繩。鋼絲繩型號(hào):6_19_22-右交捻-無油,每個(gè)接頭插接長度不少于22米。
8、鋼絲繩插接完成后,把鋼絲繩插接段放到尾輪繩槽內(nèi)和托繩輪上,拆除固定尾輪所用的鋼絲繩鼻和導(dǎo)鏈。
9、尾輪張緊裝置掛上配重,絞動(dòng)張緊車,把鋼絲繩張緊,拆掉固定在上下人兩側(cè)鋼絲繩上的導(dǎo)鏈,然后再張緊鋼絲繩,使重錘離地不少于300mm。
10、插繩完畢后,進(jìn)行空繩試運(yùn)轉(zhuǎn),空繩運(yùn)轉(zhuǎn)不得少于8小時(shí)。
八、安全措施
1、施工所用的鋼絲繩鼻、導(dǎo)鏈,在使用前必須進(jìn)行檢查,合格后方可使用。
2、施工前要對(duì)11軌道架空人車電源停電落鎖,有專人拿鑰匙,同時(shí)要懸掛 “正在檢修,禁止送電”的停電牌,并且把配電點(diǎn)門上鎖,防止非操作人員誤入。
3、施工前上下車場多余車輛打運(yùn)走,并在上下車場軌道上打設(shè)“十字木”同時(shí)拉上警戒線,上平臺(tái)保險(xiǎn)梯要上鎖。
4、施工期間,平臺(tái)信號(hào)工加強(qiáng)監(jiān)護(hù)嚴(yán)禁從斜坡上滾落物體及非施工人員走動(dòng)。
5、施工時(shí)由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。每次繩卡卡繩后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人確認(rèn)合格才能繼續(xù)施工,用繩卡卡鋼絲繩時(shí),鋼絲繩不得卡變形。
6、在登高作業(yè)時(shí),梯子要放穩(wěn)放牢要有專人扶梯子,上梯子人員要系好安全帶,高掛低用。
7、向參加施工人員貫徹本措施并簽字。
運(yùn)輸二隊(duì)
2022年5月22日
第11篇 第五章 架空和電纜線路上工作的安全措施一
第一節(jié) 線路停電工作的安全措施
第148條 線路停電工作，除應(yīng)完成第三、四章規(guī)定的有關(guān)技術(shù)和組織措施外，還應(yīng)遵守本章的規(guī)定。
第149條 架空線路或電纜線路的產(chǎn)權(quán)屬于用電單位，并自行負(fù)責(zé)維護(hù)者，需由供電局變電站停電時(shí)，應(yīng)事先與供電局用電監(jiān)察科聯(lián)系并辦理停、送電手續(xù)。
第150條 停電的安全措施完成后，應(yīng)立即在已停電的線路開關(guān)處懸掛“禁止合閘，線路上有人工作！”的標(biāo)示牌。線路上多組人員同時(shí)進(jìn)行工作時(shí)，標(biāo)示牌的數(shù)量應(yīng)與工作班組數(shù)相同。嚴(yán)禁約時(shí)停、送電。
第151條 工作結(jié)束后，工作負(fù)責(zé)人做完質(zhì)量檢查，拆除所有的接地線，全部工作人員離開工作現(xiàn)場后，方可申請(qǐng)送電。一經(jīng)申請(qǐng)送電，線路即視為帶電，任何人不得再登桿工作，如需要再進(jìn)行工作，應(yīng)重新辦理停電手續(xù)。
第二節(jié) 土方工程
第152條 在可能埋有地下電纜和各種管道的地方挖坑或挖電纜溝前應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系，查明地下設(shè)施的確實(shí)位置，做好防護(hù)措施。挖坑（溝）過程中應(yīng)特別小心，盡量使用鐵鍬。無特殊措施時(shí)，不許使用機(jī)械、鎬、镩等工具。
第153條 在土質(zhì)松軟地帶挖坑時(shí)應(yīng)有防止塌方的措施，如加擋板，撐木等。禁止由下部掏挖土層。
第154條 在超過1.5米深的坑（溝）內(nèi)向上擲土?xí)r，應(yīng)注意防止土石落回坑內(nèi)，砸傷工作人員。
第155條 在居民區(qū)和通行道路附近挖的桿坑和電纜溝，應(yīng)設(shè)圍欄或坑蓋，夜間懸掛紅燈。
第156條 使用大镩挖坑時(shí)，應(yīng)兩腿分開，站好位置，防止碰傷腳和頭部。
第157條 挖電纜溝深度超過1米時(shí)，溝旁應(yīng)隨時(shí)有人清土，兩側(cè)應(yīng)清出走道。
第158條 挖電纜溝應(yīng)先檢查工具，挖溝時(shí)，人與人之間應(yīng)保持安全距離，防止碰傷。
第159條 遇有堅(jiān)硬土層和開路面時(shí)，使用大錘和鐵桿應(yīng)帶護(hù)目眼鏡。打錘人不應(yīng)帶手套。扶釬人應(yīng)蹲在打錘人的側(cè)面。
第三節(jié) 登桿工作
第160條 登桿前應(yīng)先檢查桿根，是否超過安全期限，如超過安全期限或雖未過期限，但有疑問時(shí)，應(yīng)檢查桿根是否牢固。遇有地面沖刷、起土、上拔的塌桿，應(yīng)先培土夯實(shí)或支好架桿，打好臨時(shí)拉線（繩）后再行登桿。杉木桿糟朽桿徑二分之一以上者，或松木桿糟朽桿徑三分之一以上者，應(yīng)打邦樁后再行登桿。新立電桿的桿基未夯實(shí)以前，禁止攀登。
第161條 登桿前應(yīng)檢查登桿工具，如腳扣、安全帶、梯子等是否牢靠。安全帶、腳扣、梯子、小繩等的機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)符合附錄二的要求。
一、 使用腳扣應(yīng)符合下列規(guī)定：
1． 腳扣大小應(yīng)與電桿的直徑相適應(yīng)；
2． 腳扣上必須有大、小皮帶，使用前應(yīng)檢查是否完整無損。如有豁裂或糟朽應(yīng)換好后再用；
3． 使用膠皮腳扣登桿時(shí)，應(yīng)檢查膠皮層有無脫落、離骨及平滑現(xiàn)象；
4． 腳扣使用前，應(yīng)檢查是否已摔過，如開口過大，過小或歪扭等，都應(yīng)進(jìn)行修理。
二、 使用安全帶應(yīng)符合下列規(guī)定：
1． 安全帶使用前，應(yīng)檢查有無腐朽、脆裂、老化、斷股等現(xiàn)象，所有鉤環(huán)是否牢固，帶上的眼孔有無豁裂；
2． 安全帶上的鉤環(huán)應(yīng)有保險(xiǎn)裝置，防止自動(dòng)脫鉤；
3． 安全帶應(yīng)拴在可靠處，禁止栓在橫擔(dān)、戧板，桿尖上以及將要撤換的部件上；
4． 安全帶栓好后，首先將鉤環(huán)鉤好，保險(xiǎn)裝置上好后再行探身或后仰，禁止聽響探身。在桿上轉(zhuǎn)位時(shí)，不應(yīng)失去安全帶保護(hù)。
三、 使用梯子應(yīng)符合下列規(guī)定：
1． 梯子的長度應(yīng)與施工場所的高度適應(yīng)；
2． 梯子使用前，應(yīng)檢查是否牢固，有無劈裂。竹、木梯登應(yīng)為榫連接；
3． 梯子的荷重應(yīng)大于工作人的體重及所荷物的全部重量；
4． 梯子豎立與地面的夾角以60度為宜。在光滑及冰凍地面上應(yīng)有防滑措施；
5． 梯子上的工作人員，不應(yīng)探身，以防止重心偏移摔傷。同時(shí)必須把腿別在梯登中間，不要站在最上一凳上工作；
6． 梯子應(yīng)有專人扶著。梯子上有人工作時(shí)不應(yīng)移動(dòng)梯子根，且梯子下方不許過人；
7． 梯子如架在導(dǎo)線上或金屬架構(gòu)上，應(yīng)有金屬鉤，金屬鉤與梯子連接必須牢固；
8． 梯子不應(yīng)架在箱、桶、平板車等不穩(wěn)固的物體上；
9． 桿上索梯子時(shí)，使用的小繩直徑不宜小于15毫米；
10． 雙梯（高凳）下端應(yīng)設(shè)有限制開度的拉練。高度超過4米時(shí)，下部應(yīng)有人扶著，上邊工作人員應(yīng)盡量拴安全帶作業(yè)。
第162條 桿上、桿下傳遞工具、材料等，禁止上下拋擲，應(yīng)用小繩傳遞。小繩禁止拴在安全帶上。
第163條 高空作業(yè)人員（包括地面輔助人員）應(yīng)一律戴安全帽。帽殼內(nèi)無彈力網(wǎng)繩者不許使用。冬季可用皮、棉帽代替安全帽。
高空作業(yè)時(shí)，桿下不許站人，并應(yīng)注意行人與車輛。
第四節(jié) 在帶電線路鄰近或交叉處工作的規(guī)定
第164條 在帶電線路桿塔上的工作，只能在與導(dǎo)電部分相絕緣的部位上進(jìn)行，而且應(yīng)與導(dǎo)電部分保持不小于表1規(guī)定的安全距離。
第165條 在鄰近（或交叉）其它帶電線路工作時(shí)，工作人員與帶電線路的安全距離（包括跨越架子）不應(yīng)小于下列數(shù)值：
10千伏，1.0米；35千伏，2.5米；
110千伏，3.0米；220千伏，4.0米。
檢修的線路應(yīng)可靠接地。
第166條 如果停電檢修的線路在另外一帶電線路上方，原則上應(yīng)將下方帶電線路停電，否則應(yīng)制訂安全措施，必須滿足下列要求：
一、 帶電與停電導(dǎo)線之間的安全距離符合第165條的規(guī)定；
二、 必須在帶電線路上方搭跨越架或用高車等設(shè)備，并應(yīng)有防止導(dǎo)線脫落、滑跑的措施。
第167條 使用絞車等牽引工具時(shí)，應(yīng)接地。拆導(dǎo)線時(shí)，亦要將所拆的導(dǎo)線接地，以防止感應(yīng)電壓。
第168條 檢修線路中某一段與帶電線路鄰近、平行時(shí)，應(yīng)在檢修的線路靠近帶電線路的線段上掛好接地線。鄰近帶電的桿塔應(yīng)掛有“禁止攀登，高壓危險(xiǎn)！”的標(biāo)示牌。
第169條 遇有檢修線路與帶電線路平行段較長時(shí)，工作開始前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向參加工作的人員指明哪是檢修的線路，哪是帶電的線路，并使全體工作人員辨認(rèn)清楚無誤后，才能登桿工作，并應(yīng)在帶電線路的轉(zhuǎn)角或地形有變化處的電桿上懸掛“禁止攀登，高壓危險(xiǎn)！”的標(biāo)示牌。
第170條 同桿并架的線路，一路帶電一路檢修時(shí)，應(yīng)設(shè)有專人監(jiān)護(hù)。
第171條 鄰近帶電線路的停電工作，使用非絕緣繩索時(shí)，至帶電導(dǎo)體的距離不應(yīng)上于以下規(guī)定：
10千伏，1.0米；35千伏，2.5米；
110千伏，3.0米；220千伏，4.0米。
第172條 在與帶電線路上方交叉的線路上進(jìn)行檢修并松動(dòng)導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)在交叉處架設(shè)跨越架（或用高車），其架寬應(yīng)比線路橫擔(dān)長出3米，并和線路中心位置相一致?？缭郊軆啥藨?yīng)有欄線柱。
第五節(jié) 立、撤電桿工作
第173條 立、撤電桿工作要設(shè)專人統(tǒng)一指揮。開工前，應(yīng)講明施工方法和聯(lián)系信號(hào)。工作人員應(yīng)有明確分工。在居民區(qū)或交通道路上立、撤電桿時(shí)，應(yīng)設(shè)專人看管行人和車輛。
第174條 立、撤電桿要使合格的起重工具，施工前，應(yīng)在現(xiàn)場檢查機(jī)具是否良好。禁止過載使用。
第175條 立、撤電桿過程中，桿坑內(nèi)禁止有人工作。除指揮人及有關(guān)人員外，其他人員應(yīng)撤至距桿坑1.2倍桿高的距離以外。
第176條 立桿過程中，如必須修理坑壁時(shí)，應(yīng)暫停立桿工作，并采取防止桿身滾動(dòng)的措施。
第177條 人工立桿的桿坑應(yīng)挖有馬道。使用架腿立桿，架腿不應(yīng)少于兩副，坑內(nèi)應(yīng)有滑板。
第178條 使用架腿立桿時(shí)，桿中心及架腿頂部應(yīng)在一條地平垂直線上。架腿應(yīng)受力均勻，只有在桿基完全填平夯實(shí)后，方可撤去架腿。使用架腿立灰桿時(shí)，架腿鏈應(yīng)采取防滑措施。
第179條 利用舊桿立新桿時(shí)，應(yīng)先檢查桿根，必要時(shí)應(yīng)架裝臨時(shí)拉繩或采取其它措施。
第180條 使用吊車立、撤桿時(shí)，應(yīng)注意事項(xiàng)：
一、 吊車位置應(yīng)適當(dāng)，吊車支架應(yīng)放妥，發(fā)現(xiàn)下沉、傾斜時(shí)應(yīng)立即采取措施；
二、 鋼絲繩套應(yīng)系在桿身的適當(dāng)部位，防止打“前沉”；
三、 用吊車拔桿時(shí)應(yīng)先試拔，如有問題應(yīng)檢查有無卡盤及底盤等其它物體；
四、 起吊過程應(yīng)有專人指揮，分工明確，并與司機(jī)明確指揮信號(hào)；
五、 起重臂下不許站人。
第181條 吊車在帶電線路或設(shè)備附近工作時(shí)，吊臂及被吊電桿應(yīng)與帶電部分保持安全距離，并應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。吊車應(yīng)接地。
第182條 對(duì)于整體組立桿塔，若用拔桿法立桿時(shí)，應(yīng)制定具體施工安全措施。
第六節(jié) 放、緊線和撤線工作
第183條 在跨越電力和通訊線路、鐵路、公路、河流等處放、撤線時(shí)，應(yīng)搭跨越架，并事先與主管部門聯(lián)系，取得同意，爭取現(xiàn)場配合。與帶電線路交叉跨越處應(yīng)根據(jù)本章第四節(jié)有關(guān)條文的規(guī)定做好安全措施。
第184條 放線、撤線和緊線工作，均應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮。所有工作人員應(yīng)明確聯(lián)系信號(hào)，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止工作。
第185條 在架設(shè)線路的上方或鄰近有帶電線路或設(shè)備時(shí)，放、緊線過程中，除將導(dǎo)線接地外，還應(yīng)用小繩拴好，指定專人拽著，防止導(dǎo)線彈碰上方或鄰近帶電線路。
第186條 緊線前，應(yīng)檢查導(dǎo)線有無被樹枝、房檐卡住，被泥土埋住，被冰凍住現(xiàn)像和被其它障礙物防害。
第187條 緊線器要根據(jù)導(dǎo)線截面大小選用合適，緊線時(shí)應(yīng)慢慢升起，尤其是在大檔距的山區(qū)更應(yīng)注意。
第188條 緊、撤線前應(yīng)先檢查拉線、拉樁。在無拉線、拉樁的電桿上緊線必須打臨時(shí)拉線。在緊大截面導(dǎo)線過程中，應(yīng)有專人觀察拉線、拉樁有無變形現(xiàn)象。緊、撤線時(shí)還應(yīng)注意接線管或接頭，在過滑子或橫擔(dān)時(shí)有無卡住現(xiàn)象。
第189條 用無絞盤的汽車和拖拉機(jī)緊、撤線時(shí)，需另制定安全措施。
第190條 撤線工作禁止剪斷大放，應(yīng)先用繩索將導(dǎo)線拴牢，剪斷后慢慢松下。
第191條 放、撤導(dǎo)線時(shí)，若跨越鐵路、公路和通訊、低壓線時(shí)，除按本章有關(guān)規(guī)定采取安全措施外，必須使導(dǎo)線與鐵路、公路等保持如下安全距離：
鐵路 公路 通訊線和低壓線
水平2.5米0.6米0.6米
垂直6.0米5.5米0.6米
第七節(jié) 打邦樁和換接腿工作
第192條 對(duì)受力桿、角度桿以及桿根嚴(yán)重腐朽的木桿打邦樁時(shí)，應(yīng)采取防止倒桿措施，并事先檢查拉線。
第193條 在變臺(tái)桿打邦樁時(shí)，兩桿不許同時(shí)挖坑。使用大镩時(shí)應(yīng)注意上方設(shè)備，并應(yīng)防止碰傷地線。
第194條 搬運(yùn)、豎立鋼筋混疑土邦樁時(shí)，要互相配合好，防止擠、碰、壓傷。
第八節(jié) 電纜施工及放、撤電纜工作
第195條 挖掘電纜溝前，應(yīng)掌握有關(guān)地面下的管線資料，施工時(shí)應(yīng)有專業(yè)人員監(jiān)護(hù)。在公路、鐵路附近施工時(shí)應(yīng)注意來往車輛，并設(shè)“車輛繞行”標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)紅燈。
第196條 敷設(shè)電纜前應(yīng)將溝內(nèi)雜物清除，敷設(shè)時(shí)應(yīng)有人統(tǒng)一指揮。在拐彎處敷設(shè)電纜時(shí)，人應(yīng)站在彎角外側(cè)。敷設(shè)帶防護(hù)層的電纜時(shí)，應(yīng)戴手套和墊肩。電纜盤拆下的釘子板應(yīng)放適當(dāng)?shù)奈恢?，電纜盤上的釘子應(yīng)打平。
第197條 在停電檢修電纜時(shí)，除按工作票制度做好有關(guān)停電、驗(yàn)電、放電、掛地線的安全措施外，在施工前并應(yīng)施行下列安全措施：
一、 進(jìn)入電纜隧道或人孔井前，應(yīng)先排除井內(nèi)濁氣；
二、 電纜溝內(nèi)有兩條及以上電纜平行敷設(shè)時(shí)，為確實(shí)證明哪一條是所要檢修的電纜，應(yīng)先用音叉鑒別無誤后（即判斷無電壓），再使用安全刺錐放電；
三、 使用安全刺錐應(yīng)注意防止人身觸電事故（即萬一刺錯(cuò)觸電），安全刺錐應(yīng)有木柄，扶錐人應(yīng)穿絕緣鞋，并戴絕緣手套；
四、 在判斷電纜時(shí)，電纜截面或型號(hào)可以作為判斷參考，但不能絕對(duì)相信記錄。
第198條 運(yùn)行中電纜有明顯外傷時(shí)，工作人員不應(yīng)觸及電纜外傷部位，處理時(shí)應(yīng)申請(qǐng)停電，不準(zhǔn)帶電鋸鋼帶（皮）和用噴燈封補(bǔ)鉛皮。
第199條 同一溝內(nèi)敷設(shè)的數(shù)條電纜，移動(dòng)其中運(yùn)行中的電纜時(shí)，除應(yīng)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)外，還應(yīng)制定現(xiàn)場安全措施，并有專人指揮。其它電纜亦應(yīng)加以防護(hù)，且移動(dòng)的電纜長度不應(yīng)超過100米，移動(dòng)距離不得超過2米。10千伏及以上的電纜禁止帶電移動(dòng)。
第200條 搬運(yùn)電纜膠時(shí)，應(yīng)帶防護(hù)手套。搬運(yùn)加熱后的電纜膠時(shí)，應(yīng)用有嘴和帶蓋的桶，傳遞時(shí)應(yīng)注意不要使電纜膠濺出或翻倒。
第201條 在高處加灌電纜膠時(shí)，下面不準(zhǔn)站人，工作人員還應(yīng)戴防護(hù)眼鏡。加熱電纜膠或熔鉛時(shí)，工作人員還應(yīng)系鞋蓋，戴口罩，且站在上風(fēng)側(cè)，現(xiàn)場應(yīng)有防火和防上水滴入燒熱的電纜膠內(nèi)的措施，在用勺取熔鉛時(shí)，勺應(yīng)先加熱。
第12篇 架空乘人裝置檢修安全措施
一、工程概況
1、為確保該礦架空乘人裝置運(yùn)行的安全及平穩(wěn)可靠，根據(jù)礦井已安裝的架空乘人裝置及礦井現(xiàn)狀，嚴(yán)格按該架空乘人裝置的設(shè)計(jì)及安全使用要求對(duì)該裝置進(jìn)行全面檢修維護(hù)。
二、 檢修地點(diǎn)
副斜井架空乘人裝置
三、 檢修時(shí)間
2018年2月5日-2月6日
四、 檢修工作組
檢修負(fù)責(zé)人： 史海平
參與檢修人：
電氣組；皮包海? 李? 健
機(jī)械組：趙光亮? 李志強(qiáng)
五、 檢修前準(zhǔn)備工作
1、檢修小組負(fù)責(zé)人傳達(dá)有關(guān)安全措施、操作規(guī)程，使檢修人員明確檢修項(xiàng)目及注意事項(xiàng)。同時(shí)檢查檢修人員的精神狀態(tài)、身體狀況，不宜工作的不許參加檢修工作。
2、檢修負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度及有關(guān)操作規(guī)程。
3、檢修用配件、設(shè)備、材料要事先核對(duì)清楚，查明數(shù)量，保證質(zhì)量，提前二十四小時(shí)送到檢修施工地點(diǎn)，擺平放齊，保證不受損傷。
4、對(duì)要拆卸的部件事先要清除積垢毛刺，必要時(shí)再進(jìn)行浸滲，洗油，防止在檢查時(shí)缷不下來。
5、需要吊裝時(shí)，要對(duì)吊裝用的吊梁、支撐柱，手拉胡蘆、鋼絲繩、繩卡頭等進(jìn)行檢查，確認(rèn)完好后，方可用于吊裝。
6、檢修前切斷主回路電源，并在開關(guān)手把上掛“有人工作 禁止合閘”警示牌。
7、準(zhǔn)備好儲(chǔ)油桶對(duì)更換下的油進(jìn)行儲(chǔ)存。
8、預(yù)測(cè)每條猴車可能發(fā)生的事故及防范措施。分工明確責(zé)任落實(shí)到每個(gè)工作人員。多人操作時(shí)，必須確定一人負(fù)責(zé)，并明確分工，責(zé)任落實(shí)到每個(gè)工作人員，確保檢修質(zhì)量及安全。
9、檢修人員及司機(jī)應(yīng)充分休息好。學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、措施并嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
10、檢修人員與司機(jī)必須相互溝通好(講清楚所到位置、聯(lián)系方式、工作內(nèi)容及對(duì)對(duì)方的具體要求等)，且均必須認(rèn)真按照操作規(guī)程操作，雙方均必須做好記錄。司機(jī)做到“檢修不開車，開車不檢修”。
11、所有在架空乘人巷道檢修的人員，必須注意防滑，相互照應(yīng)、互相提醒，確保安全
六、 檢修注意事項(xiàng)
1、檢修人員檢查架空乘人裝置時(shí)，必須注意前后運(yùn)行的吊椅，以防被碰到或鉤 到。
2、更換單、雙托輪等易滾落的零部件及鋼梁時(shí)，嚴(yán)禁人員站在下方位置；上車點(diǎn)及下車點(diǎn)必須有人把守，下車點(diǎn)不得有人停留或行走；嚴(yán)禁在更換零件時(shí)有人員進(jìn)入架空乘人裝置巷道或異物掉入架空乘人裝置巷道。架空乘人裝置司機(jī)必須按下“急停、禁啟”按鈕；且不得擅自離開工作崗位（需要離開時(shí)必須切斷電源開關(guān)電源并掛好“有人檢修，禁止合閘”牌），以防止架空乘人裝置意外被人啟動(dòng)。
3、檢修人員在較高處固定、調(diào)整鋼梁時(shí)，必須有2人或2人以上（其中一人起監(jiān)護(hù)作用），并采取安全防護(hù)措施。
4、檢修人員用梯子登高時(shí)，要有專人扶穩(wěn)梯子（登高位置超過2米時(shí)應(yīng)系保險(xiǎn)繩），梯子必須合格，并牢固可靠。
5、 變速箱換油時(shí)注意保持變速箱周圍的衛(wèi)生清潔，避免其他雜物、硬物掉入變速箱。對(duì)更換下的廢油及時(shí)掛井上，統(tǒng)一處理。
七、 檢修完成后驗(yàn)收工作
1、每一項(xiàng)工序完成后要及時(shí)驗(yàn)收；整個(gè)檢修過程完成后，必須按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)由施工負(fù)責(zé)人、驗(yàn)收人員進(jìn)行簽字驗(yàn)收。
2、驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)不合格的工程，要馬上返工，直至處理合格。
3、架空乘人裝置檢修驗(yàn)收合格后，要清點(diǎn)工具、材料，并清理現(xiàn)場，將所有器材、材料安全運(yùn)上來。
4、 試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢修負(fù)責(zé)人要等架空乘人裝置運(yùn)行穩(wěn)定后，方可載人。
七、安全技術(shù)措施
第13篇 高壓架空線路登桿檢查安全措施
一、概述為保證檢修工作的順利進(jìn)行，防止人員在工作中受到傷害，特制定本措施，希望參加該項(xiàng)工作的人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，遵照本措施認(rèn)真執(zhí)行。
二、施工時(shí)間：
三、施工地點(diǎn)：
月日－－－年月日
登桿檢查負(fù)責(zé)人及參加人員：
四、登桿檢查負(fù)責(zé)人及參加人員：登桿檢查前的準(zhǔn)備：
五、登桿檢查前的準(zhǔn)備：
1、準(zhǔn)備該項(xiàng)工作的材料：準(zhǔn)備導(dǎo)線、扎線、鋁包帶、金具、絕緣瓷瓶、鐵絲、壓接管、凡士林油等，要求：規(guī)格型號(hào)正確、質(zhì)量合格、數(shù)量滿足需要。
2、準(zhǔn)備下列工作用具要求：質(zhì)量合格、安全可靠、數(shù)量滿足需要。（1）登高工具：腳扣或踩板、安全帽、安全帶等。（2）防護(hù)用具：個(gè)人保安繩、防護(hù)服、絕緣鞋、手套等。（3）個(gè)人電工工具：電工鉗、扳手、螺絲刀、小榔頭、小繩等。（4）其他工具：大榔頭、壓接工具、放電、驗(yàn)電工具等。
六、安全措施、
1、施工負(fù)責(zé)人事先組織學(xué)習(xí)《電工安全規(guī)程》《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)章節(jié)及本措施，并按照《煤礦電氣登桿檢查規(guī)程》之規(guī)定，保質(zhì)保量的做好本次登桿檢查工作。
2、參加登桿檢查的工作人員必須熟悉本工作的安全規(guī)程，并經(jīng)考試合格后方可參加，登桿檢查的人員要保持相對(duì)穩(wěn)定，新參加電氣工作的人員，可以隨同參加指定的工作，但不得單獨(dú)工作。
3、必須和供電局聯(lián)系，辦理停、送電手續(xù)，必須嚴(yán)格履行停送電《工作票制度》《停送電制度》。
4、登桿檢查開始前，對(duì)一切登桿用具、絕緣用具，必須做載前試驗(yàn)和耐壓試驗(yàn)，嚴(yán)禁使用不合格的產(chǎn)品及代用品，必須使用合格的登桿檢查設(shè)備、儀器、儀表，確保登桿檢查數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，保證質(zhì)量。
5、作業(yè)人員必須做到以下幾點(diǎn)才能登桿：（1）作業(yè)人員核對(duì)線路名稱及桿號(hào)，確認(rèn)無誤后方可登桿；（2）作業(yè)人員觀測(cè)估算電桿埋深及裂紋情況，確認(rèn)穩(wěn)固后方可登桿；（3）作業(yè)人員檢查（沖擊試驗(yàn)）登高工具是否安全可靠，確認(rèn)無誤后方可登桿。
6、上桿前，認(rèn)真檢查登桿用具、桿基、拉線，認(rèn)清回路名稱，方能登桿作業(yè)，登到一定位置后，系好安全帶進(jìn)行驗(yàn)電，確定無電壓后，掛好接地短路線，方能觸及導(dǎo)體。
7、登桿檢查不得少于兩人，登桿檢查負(fù)責(zé)人應(yīng)由電氣工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任。檢查開始前，登桿檢查負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)全體檢查人員詳細(xì)布置登桿檢查中的安全注意事項(xiàng)，并根據(jù)現(xiàn)場情況補(bǔ)充安全措施，在保證安全的前提下，登桿檢查人員必須聽從負(fù)責(zé)人的指揮，對(duì)不聽從指揮者，應(yīng)立即停止其工作，并交予機(jī)電科處理。
8、上橫擔(dān)時(shí)，應(yīng)檢查橫擔(dān)腐蝕情況。檢查時(shí)，安全帶系在主桿上，如橫擔(dān)腐蝕嚴(yán)重，嚴(yán)禁上橫擔(dān)作業(yè)。
9、桿上、桿下的物體，應(yīng)使用吊繩，嚴(yán)禁使用拋擲方法，以免砸傷桿下人員或損壞物件。
10、使用搖表測(cè)量高壓線路、設(shè)備絕緣時(shí)應(yīng)由兩人執(zhí)行，測(cè)量時(shí)，必須將被測(cè)設(shè)備，從各方面斷開，驗(yàn)明無電壓、設(shè)備無人工作后，方可進(jìn)行。在帶電設(shè)備附近測(cè)量時(shí)，測(cè)量人員和搖表安放位置必須適當(dāng)，保持安全距離，以免搖表引線或引線支持物觸碰帶電部分，移動(dòng)引線時(shí)，必須注意監(jiān)護(hù)，防止工作人員觸電。
11、在高壓設(shè)備線路上工作時(shí)必須停電，若相鄰的高壓線路設(shè)備在影響工作范圍內(nèi)的工作或工作人員的安全距離小于0.7m時(shí)，則相鄰的高壓線路、設(shè)備也必須停電。
12、在已停電的高壓線路，設(shè)備上工作，必須對(duì)事先所停電的高壓線
路、設(shè)備，驗(yàn)電、放電，掛短路接地線，對(duì)可能觸及的高壓線路、設(shè)備，必須停電，并采取相應(yīng)的措施，接地短路線用不小于25mm2的軟裸銅線，接地必須合要求，嚴(yán)禁纏繞，工作人員必須在可靠的接地短路線包圍之中工作。
13、其它未盡事宜嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》《操作規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
七、貫徹與被貫徹人員簽字
貫徹人員簽字：被貫徹人員簽字：
第14篇 架空乘人裝置維修 安全措施
一、 人員組織:
日常維護(hù)每班不少于2人,大型檢修參加人員不少于5人。機(jī)電副礦長龔穩(wěn)良負(fù)責(zé)人員調(diào)配、措施貫徹、作業(yè)任務(wù)的布置等,為作業(yè)總負(fù)責(zé)人。
二、 作業(yè)安全要求:
所有參加作業(yè)人員至少在本礦從事井下工作半年以上,熟悉回風(fēng)斜井基本狀況。
回風(fēng)斜井的重錘、抱索器、托輪、輪架、橫梁、急停等安裝與維修前必須與猴車司機(jī)取得聯(lián)系,將猴車設(shè)置為:“急停禁起”停止后方可進(jìn)行作業(yè)。
架空乘人裝置急停裝置必須牢固可靠。
4、減速箱油位要符合要求,齒輪咬合嚴(yán)密,無磨齒、打齒現(xiàn)象。
5、仔細(xì)檢查油質(zhì),及時(shí)更換。
6、仔細(xì)檢查減速箱有無漏油現(xiàn)象。
7、仔細(xì)檢查制動(dòng)閘皮磨損情況、制動(dòng)閘是否靈敏可靠。
8、維修所用梯子應(yīng)靠放在維修處上方,扶梯人員要集中精力時(shí)刻注意操作人員工作狀況,扶梯人員嚴(yán)禁遞送物料。
9、維修人員要戴防護(hù)手套,穿礦工靴。
10、維修人員使用工具時(shí),要用力適度,防止工具打滑傷害自己或他人。
11、更換下的舊件或壞件要及時(shí)存放在躲避硐室或各巷口,嚴(yán)禁存放在回風(fēng)斜井。
13、維修后試運(yùn)行時(shí),各巷口必須有人看守,維修工具及舊部件應(yīng)擺放在架空車正常運(yùn)行時(shí)不會(huì)掛到的位置。
14、運(yùn)行正常后,要把各維修處的物料清理徹底,道面無雜物后方可通知絞車正常運(yùn)行。
15、所有參加作業(yè)人員要認(rèn)真貫徹落實(shí)此措施后,方可進(jìn)行維修作業(yè)。
16、未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
第15篇 更換架空乘人裝置鋼絲繩安全措施
為保證更換架空乘人裝置鋼絲繩和職工的生命財(cái)產(chǎn)安全,機(jī)電科組織人員利用架空乘人裝置空閑時(shí)段對(duì)架空乘人裝置鋼絲繩進(jìn)行更換,特制定以下安全措施。
機(jī)電科預(yù)先制定架空乘人裝置更換鋼絲繩的工作方案和安全防范措施。同時(shí)匯報(bào)調(diào)度室和安監(jiān)站。
1、對(duì)架空乘人裝置鋼絲繩時(shí)要明確一名負(fù)責(zé)人,組織好施工人員,更換前對(duì)該措施進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí),并告知安全危害程度及注意事項(xiàng),經(jīng)考核合格后方可上崗施工。
2、更換時(shí),所有施工人員精力必須集中,互相配合好,并聽從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮,施工負(fù)責(zé)人要做好組織分工,做到職責(zé)明確,責(zé)任到人,并向施工人員講清施工內(nèi)容、順序及安全注意事項(xiàng)。
3、施工前,準(zhǔn)備施工所用的起吊工具(三腳架、倒鏈、鋼絲繩套等)及拆除需要的材料等。施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)所用的設(shè)備及工具認(rèn)真進(jìn)行檢查,確認(rèn)合格后方可使用。首先切斷架空乘人裝置動(dòng)力電源,在開關(guān)處掛上警示牌,并派專人負(fù)責(zé)停送電源。
4、在舊鋼絲繩回收和新鋼絲繩的下放過程中,由于鋼絲繩比較滑,給工作進(jìn)度帶來了一定的影響,工作人員嚴(yán)格執(zhí)行防滑措施,在檢查并確認(rèn)工具完好,繩夾牢固之后才能進(jìn)行操作。5、機(jī)電科長必須在現(xiàn)場指揮鋼絲繩的整個(gè)更換程序,確保了鋼絲繩更換工作得到安全順利開展。
6、先停止架空乘人裝置,收回舊鋼絲繩。
7、首先將新繩頭拉到架空乘人裝置前,并將繩頭用繩卡子固定在橫梁上,待檢查確定固定牢固后,進(jìn)行松放鋼絲繩,在放鋼絲繩時(shí),必須保證不得讓鋼絲繩發(fā)生扭曲變形,更不能讓鋼絲繩呈螺旋狀扭轉(zhuǎn)。否則,鋼絲繩將會(huì)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生自旋現(xiàn)象。
8、鋼絲繩下放完畢后,對(duì)牽引鋼絲繩插接,插接時(shí)將兩端接頭部分的繩股分開用麻繩將各股的鋼絲繩繩頭纏住,割掉麻芯,每端各鏨掉3股,然后正對(duì)交叉插接,長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍,且插接要緊密,不得有松股、散股現(xiàn)象。
9、鋼絲繩接好后,為了加強(qiáng)接頭的牢固程度以及消除自選應(yīng)力,應(yīng)將鋼絲繩空載運(yùn)行8小時(shí)。
10、完工后,對(duì)架空乘人裝置鋼絲繩進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,方可投入使用。
