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第1篇 塔吊安全操作的基本要求
塔吊是常見的建筑機(jī)械，塔吊司機(jī)也需要持證上崗，但是由于各方面管理的不完善，使得塔吊司在實(shí)際操作時(shí)往往不按規(guī)矩辦事，給工程施工埋下了極大安全隱患。九虹重工承諾給同行業(yè)的朋友提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，更希望各位朋友嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn)，安全生產(chǎn)。
塔吊操作的要求有很多，有幾點(diǎn)基本的一定要嚴(yán)格遵守。
（1）第一次吊重物時(shí)，不要吊起后立即提升到所需的高度。要先進(jìn)行試吊，做到慢慢起鉤（減少慣性力），重物離地面50cm左右時(shí)稍停，認(rèn)為沒有問題時(shí)再繼續(xù)起升。
（2）當(dāng)掛好鋼絲繩索具，起升吊鉤鋼絲繩繃緊時(shí)，操作人員要立即遠(yuǎn)離被吊物，更不能站在起重臂桿的下方。防止重物墜落和臂桿塌落傷人。
（3）司機(jī)得到指揮人員明確的信號(hào)后方可開始操作，動(dòng)作前先鳴鈴示意。如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清，不要隨意操作。
（4）一般規(guī)定塔吊每班應(yīng)有兩名司機(jī)，一名司機(jī)操作，另一名在地面監(jiān)護(hù)，以避免因指揮不當(dāng)發(fā)生事故。
（5）提升重物前，要確認(rèn)重物的真實(shí)重量要做到不超過規(guī)定的荷載，不得超載作業(yè)。
（6）不準(zhǔn)起吊被埋住、凍粘的物件，否則因重量不清，發(fā)生超載事故。
（7）不準(zhǔn)斜吊重物，避免造成塔吊失穩(wěn)。
（8）起重臂改變仰角時(shí)，必須空載進(jìn)行，變幅時(shí)，不能同時(shí)做其它動(dòng)作。
（9）禁止做快速回轉(zhuǎn)，因?yàn)榛剞D(zhuǎn)速度過快會(huì)造成：第一，構(gòu)件就位困難；第二，對(duì)塔身扭矩過大；第三，重物的過大離心力容易發(fā)生危險(xiǎn)。
（10）兩臺(tái)塔吊在同一軌道作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持安全距離。按照gb5144-85 《建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程》的規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間，至少有2m的距離；處于高位的起重機(jī)與低位起重機(jī)之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于2m”。兩臺(tái)同樣高度的塔吊，其起重臂端部之間，應(yīng)大于4m。兩臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)時(shí)，其吊物間距不小于2m。
（11）在軌道行走的塔吊，處于90°彎道上，禁止起吊重物塔吊行走時(shí)，四個(gè)支承點(diǎn)沿曲線軌道行駛，由于內(nèi)、外軌道的曲率不同，引起行走輪的橫向位移（此位移的距離，大大超過行走輪輪緣與鋼軌的正常間隙），此位移值與轉(zhuǎn)彎半徑大小有關(guān)，半徑越大，位移值越小。像tq3- 8型塔吊是利用底座門架活動(dòng)端，在行走機(jī)構(gòu)的樞軸裝置，臺(tái)車能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，在內(nèi)軌行駛（內(nèi)軌半徑小）以克服曲率半徑不同，而共同轉(zhuǎn)彎的情況。在這種條件下，再吊運(yùn)重物，就會(huì)使塔吊失穩(wěn)，但當(dāng)半徑夠大時(shí)，可以滿足正常工作條件，仍可以吊重作業(yè)。
（12）操作中遇大風(fēng)等惡劣氣候，應(yīng)停止作業(yè)，將吊鉤升起，夾好軌道鉗。當(dāng)風(fēng)力達(dá)十級(jí)以上時(shí)，吊鉤落下鉤住軌道并在塔身結(jié)構(gòu)架上拉四根鋼絲繩，固定在附近的建筑物上。
第2篇 塔吊安全操作規(guī)范
１． 塔吊作業(yè)時(shí)應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)地，起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無(wú)障礙物，夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明設(shè)備。
２． 塔吊的變幅指示器，力矩限位器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置必須齊全完整，靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)謹(jǐn)用限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)。
３． 操作前必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境，行駛道路，架空電線，建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解。
４． 塔吊的工作人員和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮機(jī)械性能，操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人負(fù)責(zé)。
５． 操作室遠(yuǎn)離地面，指揮發(fā)生困難時(shí)。可設(shè)高處，地面兩個(gè)指揮人員，或采用有效聯(lián)系辦法進(jìn)行指揮。
６． 遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨，大雪，大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)暫停工作。
７． 起重作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人員停留或通行。嚴(yán)禁用塔吊機(jī)吊運(yùn)人員。
８． 嚴(yán)禁使用塔吊進(jìn)行斜吊，斜拉和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物，施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊，起重機(jī)必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷和起吊不明重量的物件。
９． 起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星物件或物品必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后起吊。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于３０度。
１０． 起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)先將重物吊起離地面２０－５０ｃｍ停機(jī)檢查：起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性。
１１． 起重機(jī)提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。
１２． 起重機(jī)使用的鋼絲繩應(yīng)有制造廠技術(shù)證明文件作為使用依據(jù)，如無(wú)證件時(shí)應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)合格后方可使用。卷筒上鋼絲繩應(yīng)連接牢固，排列整齊，不得糾結(jié)，變形。所有鋼絲繩不得有接頭。
１３． 工作完畢后，起重臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并將吊鉤開到離臂桿頂端處２－３米位置。
塔吊操作安全技術(shù)交底
１. 塔吊司機(jī)和信號(hào)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)合格，持證上崗。
２. 司機(jī)應(yīng)熟悉塔吊機(jī)械性能和說明書，遵守說明書中的要求。
３. 司機(jī)得到指揮人員明確的信號(hào)方可開始操作，動(dòng)作前先鳴鈴示意，如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清，不要隨意操作。
４. 塔吊每班應(yīng)有二名司機(jī)一名司機(jī)操作，另一名司機(jī)地面監(jiān)護(hù)，防止發(fā)生意外。
５. 當(dāng)掛好鋼絲繩索具，起升吊鉤鋼絲繩繃緊時(shí)，操作人員要立即遠(yuǎn)離吊重物，更不能站在起重臂的下方，防止重物墜落，臂桿塌落傷人。
６. 起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。
７. 起吊重物嚴(yán)禁自由下落，重物下落應(yīng)該有手剎或腳剎控制緩慢下降。
８. 起重臂改變仰角時(shí)，必須空載運(yùn)行，變幅時(shí)不能同時(shí)做其他動(dòng)作。
９. 禁止做快速回轉(zhuǎn)，防止回轉(zhuǎn)過快造成物件就位困難和重物離心力過大發(fā)生危險(xiǎn)。
１０. 操作中要聽從指揮人員的信號(hào)。信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作。
１１. 起吊時(shí)起重臂下不得有人停留和行走，起重臂，物件必須與架空電線保持安全距離。
１２. 起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動(dòng)和變換方向，平移應(yīng)高出障礙物０.５米以上，下落應(yīng)低速輕放，防止傾倒。
１３. 嚴(yán)禁斜吊和吊撥埋在地下或凝結(jié)在地面，設(shè)備上的物件。
１４. 起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)將起吊物件放下，剎住制動(dòng)器，操縱桿放在空擋，開關(guān)上鎖。
第3篇 塔吊安全操作技術(shù)交底
工程名稱
施工部位
或?qū)哟?/p>
施工內(nèi)容
交底項(xiàng)目
塔吊安全交底
交底日期
交底內(nèi)容：
1．塔吊安裝好后，必須經(jīng)市勞動(dòng)局等有關(guān)部門有關(guān)人員組織驗(yàn)收后方可投入使用。
2．塔吊的操作和指揮工必須身體健康，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證開機(jī)。
3．作業(yè)前應(yīng)檢查塔吊的零配件、各種安全裝置是否齊全有效并進(jìn)行調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)安全后，方可投入使用。
4．操作人員工作時(shí)思想集中，不做與本職無(wú)關(guān)的事，嚴(yán)禁閑人上機(jī)。
5．起吊重物時(shí)，要先行試吊，做到慢慢起吊，重物離地面50㎝時(shí)稍停，待重物穩(wěn)定后再繼續(xù)起升，中途停電或人員離崗，各控制器應(yīng)轉(zhuǎn)到零位，拉閘鎖箱。
6．起吊臂改變仰角時(shí)，必須空載進(jìn)行，變幅時(shí)不能同時(shí)做其他動(dòng)作，塔吊禁止做快速回轉(zhuǎn)。
7．塔吊在遇有六級(jí)以上大風(fēng)或暴雨時(shí)，應(yīng)暫停使用，大風(fēng)雨過后應(yīng)全面檢查塔機(jī)，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。
8．運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常，應(yīng)停機(jī)檢修，檢修時(shí)應(yīng)拉閘，鎖箱并掛設(shè)“有人工作、禁止合閘”警示標(biāo)志牌或設(shè)臨護(hù)人。
9．塔吊的操作工和指揮工必須熟悉gb5082-85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》；操作工必須服從指揮工指揮，并堅(jiān)持十不吊原則，上下吊物時(shí)均應(yīng)鳴鈴示警。
10．夜間作業(yè)、工作均應(yīng)有足夠的照明、視線清楚。
11．作業(yè)完畢，吊鉤升到距離起重臂2-3m位置，所有控制器轉(zhuǎn)到零位，切斷電源鎖好開關(guān)箱。
12．嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，做好十字作業(yè)，并做好本機(jī)的使用、停用、維修和保養(yǎng)的臺(tái)班記錄。
交底人
被交底人
項(xiàng)目
負(fù)責(zé)人
執(zhí)
行
情
況
安全員：年月日
第4篇 塔吊安全操作方案
一、工程概況
二、塔吊安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成 員：
三、塔吊安全操作規(guī)程
(1) 塔吊地基承載力經(jīng)實(shí)際檢測(cè)達(dá)200kpa，符合原廠使用規(guī)定。
(2) 風(fēng)力達(dá)到四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況。頂升時(shí)嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿和其他作業(yè)。
(3) 塔吊安裝后，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后，方可交付使用。在無(wú)載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過4/1000。塔吊的電動(dòng)機(jī)和液壓裝置部分，應(yīng)按關(guān)于電動(dòng)機(jī)和液壓裝置的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
(4) 塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4ω，并應(yīng)設(shè)立避雷裝置。
(5) 每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應(yīng)按原廠規(guī)定，自制撐桿應(yīng)有設(shè)計(jì)計(jì)算書。
(6) 塔吊不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場(chǎng)條件，必須在線路旁作業(yè)時(shí)，必須采取安全保護(hù)措施。塔吊與架空輸電導(dǎo)線的安全距離應(yīng)符合規(guī)定。
(7) 塔吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)地，塔吊起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無(wú)障礙物。
(8) 作業(yè)前，必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解。
(9) 在進(jìn)行塔吊回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，操作人員應(yīng)鳴聲示意。檢查電源電壓應(yīng)達(dá)到380v，其變動(dòng)范圍不得超過+20v、-10v，送電前啟動(dòng)控制開關(guān)應(yīng)在零位，接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無(wú)漏電方可上機(jī)。
(10) 塔吊的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合。操作人員也必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人員負(fù)責(zé)。
(11) 操縱室遠(yuǎn)離地面的塔吊在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，可設(shè)高空、地面兩個(gè)指揮人員，或采用對(duì)講機(jī)等有效聯(lián)系辦法進(jìn)行指揮。
(12) 塔吊的小車變幅和動(dòng)臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。
(13) 塔吊作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用塔吊載運(yùn)人員。
(14) 塔吊機(jī)械必須按規(guī)定的塔吊起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時(shí)，必須經(jīng)過驗(yàn)算，有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，方可起吊，但不得超過限載的10%。
(15) 嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉電機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施將重物安全降到地面。
(16) 嚴(yán)禁使用塔吊進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物?，F(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。
(17) 起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標(biāo)有綁扎位置或記號(hào)的物件，應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于300°。
(18) 遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止塔吊露天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
(19) 在起吊載荷達(dá)到塔吊額定起重量的90％及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊起離地面20～50cm停止提升進(jìn)行下列檢查：起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊。對(duì)于有可能晃動(dòng)的重物，必須拴拉繩。
(20) 重物提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。非重力下降式塔吊，嚴(yán)禁帶載自由下降。
(21) 作業(yè)中，操作人員臨時(shí)離開操制室時(shí)，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。作業(yè)完畢后，塔吊應(yīng)停放在軌道中間位置，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升到離起重臂頂端2～3m處。
四、塔吊的安裝與拆卸
h5810附著式塔機(jī)的最大起升高度為140米（距地面）。無(wú)附著架的獨(dú)立高度最高為40米（距地面）。
h5810固定獨(dú)立式塔機(jī)的安裝，最適宜的吊裝機(jī)械是汽車超重機(jī)或輪胎起重機(jī)，吊裝靈活機(jī)動(dòng)性大。正常安裝一般只需要一臺(tái)16噸汽車起重機(jī)吊裝即可。
㈠、安裝前的準(zhǔn)備工作：
1、了解現(xiàn)場(chǎng)布局和土質(zhì)情況，清理障礙物。．
2、根據(jù)建筑物的布局決定基礎(chǔ)的鋪設(shè)位置，按砼基礎(chǔ)圖上所規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)置。
3、準(zhǔn)備吊裝機(jī)械以及足量的鐵絲、杉木、鋼絲繩、繩扣等常用工具。
4、安裝、拆卸前應(yīng)使油缸在無(wú)載荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)不少于三次，仔細(xì)檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)不得進(jìn)行作業(yè)：
a、系統(tǒng)壓力不足或完全無(wú)壓力
b、流量過大、過小或完全不流動(dòng)
c、壓力或流量不穩(wěn)定
d、換向閥動(dòng)作失靈
e、工作裝置功能不良或卡死
f、油管系統(tǒng)泄露，內(nèi)滲，串壓，反饋嚴(yán)重時(shí)
g、注意冬、夏季使用不同標(biāo)號(hào)的液壓油
㈡、安裝步驟：
在安裝塔機(jī)前，用戶必須先確認(rèn)是預(yù)埋基礎(chǔ)節(jié)、單肢預(yù)埋底架或是壓重式底
架，預(yù)埋基礎(chǔ)節(jié)和單肢預(yù)埋底架基礎(chǔ)。
塔機(jī)采用固定獨(dú)立式工作時(shí)，起升高度40m自下而上的組成為：基礎(chǔ)架、加
強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、爬升架、下支座和上面回轉(zhuǎn)部分。
單肢預(yù)埋底架的安裝：
單肢預(yù)埋底架節(jié)的上平面平面度，其值不大于0.5mm。
十字梁底架的安裝：
將十字底梁安裝在已調(diào)整好的基礎(chǔ)平面上，檢查其上平面的平面度，平面度不大于0.5mm，待安裝完兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后用四根撐桿和抱箍將十字梁底架和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接起來。
預(yù)埋基礎(chǔ)節(jié)的安裝：
檢查預(yù)埋基礎(chǔ)節(jié)上平面的平面度，其值不大于0.5mm。
壓重式底架的安裝：
a、在適當(dāng)?shù)奈恢妙A(yù)先各好四個(gè)幾何尺寸為：2500(長(zhǎng))_2500(寬)_350(深)毫米安放混凝土支撐塊的坑。要求坑底地耐j>;0.2mpa且平整；
b、將底架的整梁和兩根半粱用銷軸拼裝成十字梁底架；
c、利用支承塊吊板(見圖3-10-4)將四塊混凝土支承塊放于支承塊坑內(nèi)，初步保證中心尺寸5000mm_5000mm；
d、將十字梁底架四個(gè)腳上的螺孔分別與四個(gè)支撐塊上的螺栓對(duì)齊并套上螺母，暫不擰緊；用銷軸和四根推力桿將十字梁的整粱和半梁連接好；
e、測(cè)量底架上四個(gè)基礎(chǔ)節(jié)連接柱上平面的水平度，保證其值不大于0.5mmt然后特十字梁底架與四個(gè)支撐塊的螺母擰緊固定牢；
f、用m30高強(qiáng)度螺栓捋一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底架相連，再將底架基礎(chǔ)節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接起來，暫不擰緊；
g、將四塊5.9m長(zhǎng)的壓重l i按每邊兩塊在預(yù)定位置對(duì)稱放于十字粱底架的兩邊；
h、用撐桿把基礎(chǔ)節(jié)i和底架連接起來，檢查基礎(chǔ)節(jié)的垂直度，使垂直度值不大于高度的l‰，按規(guī)定的預(yù)緊力(18kn.m)擰緊底架、加強(qiáng)節(jié)和基礎(chǔ)節(jié)三者間連接的高強(qiáng)度螺栓。將剩余的六塊壓重按每邊三塊對(duì)稱壓于放好的壓重ⅱ上；
i、填埋混凝土支承塊并且壓實(shí)。先將兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用8個(gè)m30高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接為一體（螺栓的預(yù)緊力矩為1. 8kn m，然后吊裝在預(yù)埋基礎(chǔ)節(jié)（或預(yù)埋底架基礎(chǔ)節(jié)或壓重式底架基礎(chǔ)節(jié)）上面，并用8個(gè)m30高強(qiáng)度螺栓緊固（螺栓的預(yù)緊力矩為1. 8kn.m）安裝時(shí)注意有踏步一側(cè)要垂直于建筑物在地面上特爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在節(jié)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外面（值得注意的是，爬升架的外伸框架要與建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔），并使爬升架上的爬爪擱在加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的最下一個(gè)踏步上，爬升架上有油缸的一面對(duì)準(zhǔn)塔身上有踏步的一面套入。在地面上先將上、下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、駕駛室的安裝平臺(tái)裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。用4個(gè)銷軸和8個(gè)m30的高強(qiáng)度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身相連。（下支座與塔身連接以前，用汽車昂將回轉(zhuǎn)總成提起，翻下爬爪，使下支座下端面與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸）
注意：回轉(zhuǎn)支承與上、下支座的聯(lián)接螺栓一定要擰緊，預(yù)緊力矩為890n．m．在地面上捋塔頂與平衡臂拉桿的第一、第二節(jié)用銷軸連好，然后吊起，用4個(gè)銷軸與上支座連接。安裝塔頂時(shí)要注意塔頂與起重臂相連的方向。在平地上拼裝好平衡臂，并將起升機(jī)構(gòu)、配電箱等裝在平衡臂上，接好各部分所需的電線，然后，將平衡臂吊起與上支座用銷軸固接完畢后，再抬起平衡臂與水平線成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置，裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。吊起兩塊重1.7噸的平衡重，放在平衡臂纛壤漾鬟溺的位置上。在地面上，先捋駕駛室的各電氣設(shè)備檢查好以后，將駕駛室吊起至上支座的上面，然后，用銷軸捋駕駛室與上支座連接好。
㈢、塔機(jī)的拆卸
塔機(jī)的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時(shí)相反，即后裝的先拆，先裝的后拆，但是，在拆卸過程中不能馬虎大意，否則將發(fā)生人身及設(shè)備安全事故。如不按照此說明書而發(fā)生的一切拆裝事故，均由拆裝單位負(fù)全部責(zé)任!
⒈拆卸前的準(zhǔn)備工作及應(yīng)注意事項(xiàng)
a、塔機(jī)拆卸是一項(xiàng)非常細(xì)致和專業(yè)性很強(qiáng)的工作，稍有疏忽，都隨時(shí)可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡，因此用戶在拆除過程中，必須嚴(yán)格按照本說明書的規(guī)定。
b、塔機(jī)拆卸之前，先檢查系統(tǒng)是否正常，檢查各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器是否可靠，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行下一步工作程序。
c、不論塔機(jī)是頂升還是拆卸作業(yè)中，只要是回轉(zhuǎn)下支座與塔身整體沒有連接成整體前，均嚴(yán)禁塔機(jī)回轉(zhuǎn)，變幅，起升各機(jī)構(gòu)工作。
d、每次頂升或降塔前都必須檢查油缸，油泵，控制閥工作是否正常，如有異常必須查明原因，確定排除后方可作業(yè)，不準(zhǔn)帶病工作。
e、拆卸時(shí)風(fēng)速應(yīng)低于13米／秒。
⒉拆卸程序
塔機(jī)拆卸與安裝的步驟相反，即先裝的后拆，后裝的先拆，具體程序如下：
a、降塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（如有附著裝置，則相應(yīng)的先拆）。
b、拆平衡重（保留靠近塔身側(cè)的兩塊1 7t的平衡重）。
c、起重臂及起重臂拉桿的拆卸。
d、拆余下的兩塊1.7t平衡重。
e、平衡臂及平衡臂拉桿的拆卸。
f、拆卸塔頂。
g、拆卸回轉(zhuǎn)總成（包括上、下支座、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、駕駛室）。
h、拆卸爬升架及塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。
⑴拆除塔身
a、將起重臂回轉(zhuǎn)到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進(jìn)方向（爬升絮中有殲口的一側(cè)），使回轉(zhuǎn)制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，載重小車停在配平位置對(duì)上部進(jìn)行配平（與立塔頂升加節(jié)時(shí)載重小車的配平位置一致）；
b、伸長(zhǎng)頂升油缸，將頂升橫梁頂在從上往下數(shù)第四個(gè)踏步的圓弧槽內(nèi)，將上部結(jié)構(gòu)頂起；當(dāng)最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（即標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1）離開標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2頂面2-5crn左右，即停止頂升。
c、最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沿引進(jìn)粱推出。
d、扳開活動(dòng)爬爪，回縮油缸，讓活動(dòng)爬爪躲過距它最近的一對(duì)踏步后，復(fù)位放平，繼續(xù)下降至活動(dòng)爬爪支承在下一對(duì)踏步上并支承住上部結(jié)構(gòu)后，再回縮油缸。
e、將頂升橫梁頂在下一對(duì)踏步上，稍微頂升至爬爪翻轉(zhuǎn)時(shí)能躲過原來支承
的踏步后停止，撥開爬爪，繼續(xù)回縮油缸，至下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座相接觸時(shí)為
止。
f、下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用螺栓連接好后，用小車吊鉤特標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至地
面。
注意：爬升架的下落過程中，當(dāng)爬升架上的活動(dòng)爬爪通過塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿踏步和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓時(shí)，須有人工翻轉(zhuǎn)活動(dòng)爬爪，同時(shí)派專人看管頂升橫梁和導(dǎo)向輪，觀察爬升架下降時(shí)有無(wú)被障礙物卡住的現(xiàn)象，以便爬升架順利地下降。
g、重復(fù)上述動(dòng)作，將塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次拆下。塔身拆下至安裝高度后，若要繼續(xù)拆塔，必須先拆平衡臂上的平衡重。
⑵拆卸平衡重
a、將載重小車固定在起重臂根部，借助輔助吊車拆卸平衡重。
b、按照裝平衡重的相反順序，將各塊平衡重依次卸下，僅留下靠近塔身側(cè)的兩塊1. 7t平衡重。
⑶起重臂的拆卸
a、放下吊鉤至地面，拆除起重鋼絲繩與起重臂前端上的防扭裝置的連接，然后固定在長(zhǎng)拉桿耳板上，啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，回收全部鋼絲繩。
b、根據(jù)安裝時(shí)的吊點(diǎn)位置將汽車吊掛繩。捋起升鋼絲繩如安裝時(shí)狀況，繞過塔頂導(dǎo)向滑輪。
c、輕輕提起起重臂，使起重臂拉桿處于放松狀態(tài)，拆去起重臂長(zhǎng)拉桿與塔頂拉板的連接銷軸，慢慢啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，放下長(zhǎng)拉桿至起重臂上固定；用同樣方法將短拉桿卸下并放至起重臂上固定，然后拆去起井鋼絲繩。
d、先用鋼絲繩將起重臂根部與塔頂連接可靠，然后拆去起重臂與上支座的連接銷軸。
e、緩慢卸去起重臂根部與塔頂連接的鋼絲繩，保證起重臂平衡，然后放下起重臂，并擱在墊有枕木的支座上。
⑷平衡臂的拆卸
將平衡重全部吊下，然后通過平衡臂上的四個(gè)安裝吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài)，折下拉桿連接銷軸，然后拆掉平衡臂與上支座的連接銷，將平衡臂平穩(wěn)放至地面上。
⑸拆卸駕駛室
⑹拆卸塔頂
拆卸前，檢查與相鄰的組件之間是否還有電纜連接。
⑺拆卸回轉(zhuǎn)總成
拆掉下支座與塔身的連接螺栓，伸長(zhǎng)頂升油缸，特頂升橫梁頂在踏板的圓弧槽內(nèi)并稍稍頂緊，拆掉下支座與爬升架的連接銷軸，回縮頂升油缸，將爬升架的爬爪支承在塔身上，再用吊案將回轉(zhuǎn)總成吊起卸下。
⑻拆走爬升架及塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
a、吊起爬升架，緩緩地沿著標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿吊出，放至地面。
b、依次吊下各節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。
⑼塔機(jī)拆卸后的注意事項(xiàng)
a、塔機(jī)拆卸后由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查。
b、對(duì)主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞、焊縫裂紋、結(jié)構(gòu)變形等情況，檢查塔機(jī)各零部件是否有損壞或碰傷等。
c、檢查完畢后，對(duì)缺陷、隱患進(jìn)行修復(fù)后，再進(jìn)行舫銹
五、塔吊指揮
1、塔吊指揮要派專人負(fù)責(zé)，由施工隊(duì)專人指揮。
2、起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員經(jīng)培訓(xùn)合格，持操作證上崗。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。
3、吊運(yùn)裝作業(yè)人員必須精力集中，作業(yè)中不準(zhǔn)吸煙、吃東西、閑聊、玩笑、打鬧，隨時(shí)注意起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)、行走和重物狀況。
吊運(yùn)裝作業(yè)人員在工作或起吊動(dòng)作末結(jié)束時(shí)，不準(zhǔn)擅自離開作業(yè)崗位。
4、旗語(yǔ)、手勢(shì)信號(hào)明顯、準(zhǔn)確，音響信號(hào)清晰宏亮。上、下信號(hào)密切配合，下信號(hào)要服從上信號(hào)指揮。
5、信號(hào)指揮站位得當(dāng)，指揮動(dòng)作要使起重司機(jī)容易看到；上下信號(hào)容易聯(lián)系，始終能清楚觀察到起吊、吊運(yùn)、就位的全過程。
6、起吊離地20～30cm，應(yīng)停鉤檢查。檢查內(nèi)容包括起重機(jī)的制動(dòng)、穩(wěn)定性，吊物捆綁的可靠性，吊索具受力后的狀態(tài)等。發(fā)現(xiàn)超載，鋼絲繩打扭、變形，鉤掛不牢，吊索受力不均，吊點(diǎn)不當(dāng)，吊物松散、不平衡、有浮擺物、鉤掛及其他起吊疑問等，應(yīng)立即落鉤，處理徹底后再起吊。
7、吊物懸空后出現(xiàn)異常，指揮人員要迅速判斷，緊急通告危險(xiǎn)部位人員迅速撤離。指揮吊物慢慢下落，排除險(xiǎn)情后才可再起吊。
8、吊運(yùn)中突然停電或發(fā)生機(jī)械故障，重物不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間懸空。要指揮將重物緩慢落在適當(dāng)穩(wěn)定位置并墊好。
9、嚴(yán)禁吊物從人的頭頂上越過。必須越過障礙物或人頭頂時(shí)，其距離不準(zhǔn)小于50cm。
10、吊鉤上升時(shí)，吊鉤起升的極限高度應(yīng)與吊臂頂點(diǎn)至少保持2m的距離。
11、本工地附近有兩臺(tái)鄰近塔吊，指揮人員必須配合好，注意保持起重機(jī)間的安全距離，防止兩機(jī)碰撞或吊物鉤掛。
12、吊物不易放平穩(wěn)或易脫鉤的重物，必須使用卡環(huán)或?qū)Ｓ玫陌踩蹙?，保證穩(wěn)起穩(wěn)落，嚴(yán)禁用鉤直掛吊運(yùn)。
13、嚴(yán)禁吊物越過居民、街巷、有人建筑物、高壓線和在其上空旋轉(zhuǎn)。必須時(shí)，應(yīng)于吊運(yùn)前采取相應(yīng)的有效措施。
14、塔式起重機(jī)不準(zhǔn)在彎道處起重。必須在彎道上進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真擬定作業(yè)方案、制定安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)主管批準(zhǔn)。指揮人員必須按彎道作業(yè)書面安全交底的規(guī)定指揮吊運(yùn)裝作業(yè)。
15、堅(jiān)決抵制違章作業(yè)指令，嚴(yán)格執(zhí)行吊運(yùn)作業(yè)安全操作規(guī)程“十不吊”即：（1）被子吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍；（2）信號(hào)不明；（3）吊物下方有人；（4）吊物上站人；（5）埋在地下物；（6）斜拉、斜牽、斜吊；（7）散物捆扎不牢；（8）零、散、小物件、無(wú)容器；（9）吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定；（10）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)。
六、塔吊操作注意事項(xiàng)
1.塔吊應(yīng)有專職司機(jī)操作，司機(jī)必須持證上崗。
2.塔吊作業(yè)應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)地，起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無(wú)障礙物，夜間必須有足夠的照明設(shè)備。
3.作業(yè)前必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、架空線路、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等進(jìn)行全面了解。
4.嚴(yán)禁未經(jīng)生產(chǎn)廠家同意，在塔吊上擅自變更其材料和設(shè)施或減少塔機(jī)上任何設(shè)施。
5. 每天作業(yè)前塔吊司機(jī)和指揮應(yīng)檢查各種吊索、吊具和吊鉤保險(xiǎn)的完好狀況，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改消除，禁止冒險(xiǎn)作業(yè)。
6.塔吊司機(jī)每天上、下班，都必須檢查各高強(qiáng)度連接螺栓（特別是基礎(chǔ)部位）及鋼結(jié)構(gòu)焊縫、各連接銷軸（包括開口銷）、各動(dòng)滑輪、鋼絲繩、起重制動(dòng)裝置、安全裝置等重要部位（件），發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告或排除，嚴(yán)禁帶病使用。
7.每星期應(yīng)對(duì)塔吊各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固一次、塔吊垂直度測(cè)量一次。
8.塔吊使用的鋼絲繩規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該型塔吊的要求，有毛刺的要及時(shí)更換。
9.進(jìn)行塔吊吊鉤升降、回轉(zhuǎn)、變幅、行走等到動(dòng)作前，應(yīng)鳴號(hào)示意。
10.作業(yè)時(shí)，塔吊操作人員和指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉所指揮的塔機(jī)性能，操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤，操作人員可拒絕執(zhí)行。
11.作業(yè)時(shí)，重物下方不準(zhǔn)有人員停留或通過，嚴(yán)禁用塔吊吊運(yùn)人員。
12.塔吊操作人員必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，禁止開限位超負(fù)荷吊物及起吊不明重量的物件。
13.嚴(yán)禁用塔吊斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)物或凝結(jié)在地面上的重物?，F(xiàn)場(chǎng)澆注的砼構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后，方可起吊。
14.塔吊提升和降落速度應(yīng)均勻，左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)時(shí)，不得作反向動(dòng)作。
15.起吊重物應(yīng)綁扎牢固，保證平穩(wěn)，對(duì)可能晃動(dòng)的重物，應(yīng)拴拉繩。不允許單點(diǎn)吊物。不準(zhǔn)在起吊物上堆放或懸掛零星物件。標(biāo)有綁扎位置或記號(hào)的物件，應(yīng)按位置或記號(hào)綁扎，綁扎吊索與物件的夾角不準(zhǔn)小于30 度。
16.吊物時(shí)，長(zhǎng)、短料應(yīng)分開，小型物料應(yīng)采用箱籠。
17.在雨雪天作業(yè)時(shí)，先進(jìn)行試吊，證明制動(dòng)器靈敏可靠后，方可進(jìn)行作業(yè)。遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)
停止塔吊露天作業(yè)。
18.每個(gè)工作日后，應(yīng)對(duì)塔吊鋼絲繩所有可見部位及鋼絲繩的連接部位進(jìn)行檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使其名義直徑減少7%時(shí)，或在規(guī)定的長(zhǎng)度內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換：
19.作業(yè)后，塔吊吊鉤升至上限位，小車收進(jìn)，操縱桿置于零位，切
斷電源，關(guān)閉駕駛室門窗。軌道式塔吊應(yīng)開至軌道中部停放，并用夾
軌鉗夾緊在軌道上。
20.作業(yè)中途休息時(shí)，不允許物件吊在空中。
第5篇 塔吊安全操作基本要求
塔吊是常見的建筑機(jī)械,塔吊司機(jī)也需要持證上崗,但是由于各方面管理的不完善,使得塔吊司在實(shí)際操作時(shí)往往不按規(guī)矩辦事,給工程施工埋下了極大安全隱患。九虹重工承諾給同行業(yè)的朋友提供高質(zhì)量的產(chǎn)品,更希望各位朋友嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn),安全生產(chǎn)。
塔吊操作的要求有很多,有幾點(diǎn)基本的一定要嚴(yán)格遵守。
(1)第一次吊重物時(shí),不要吊起后立即提升到所需的高度。要先進(jìn)行試吊,做到慢慢起鉤(減少慣性力),重物離地面50cm左右時(shí)稍停,認(rèn)為沒有問題時(shí)再繼續(xù)起升。
(2)當(dāng)掛好鋼絲繩索具,起升吊鉤鋼絲繩繃緊時(shí),操作人員要立即遠(yuǎn)離被吊物,更不能站在起重臂桿的下方。防止重物墜落和臂桿塌落傷人。
(3)司機(jī)得到指揮人員明確的信號(hào)后方可開始操作,動(dòng)作前先鳴鈴示意。如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清,不要隨意操作。
(4)一般規(guī)定塔吊每班應(yīng)有兩名司機(jī),一名司機(jī)操作,另一名在地面監(jiān)護(hù),以避免因指揮不當(dāng)發(fā)生事故。
(5)提升重物前,要確認(rèn)重物的真實(shí)重量要做到不超過規(guī)定的荷載,不得超載作業(yè)。
(6)不準(zhǔn)起吊被埋住、凍粘的物件,否則因重量不清,發(fā)生超載事故。
(7)不準(zhǔn)斜吊重物,避免造成塔吊失穩(wěn)。
(8)起重臂改變仰角時(shí),必須空載進(jìn)行,變幅時(shí),不能同時(shí)做其它動(dòng)作。
(9)禁止做快速回轉(zhuǎn),因?yàn)榛剞D(zhuǎn)速度過快會(huì)造成:第一,構(gòu)件就位困難;第二,對(duì)塔身扭矩過大;第三,重物的過大離心力容易發(fā)生危險(xiǎn)。
(10)兩臺(tái)塔吊在同一軌道作業(yè)時(shí),應(yīng)保持安全距離。按照gb5144-85 《建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程》的規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間,至少有2m的距離;處于高位的起重機(jī)與低位起重機(jī)之間,在任何情況下,其垂直方向的間隙不得小于2m”。兩臺(tái)同樣高度的塔吊,其起重臂端部之間,應(yīng)大于4m。兩臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)時(shí),其吊物間距不小于2m。
(11)在軌道行走的塔吊,處于90°彎道上,禁止起吊重物塔吊行走時(shí),四個(gè)支承點(diǎn)沿曲線軌道行駛,由于內(nèi)、外軌道的曲率不同,引起行走輪的橫向位移(此位移的距離,大大超過行走輪輪緣與鋼軌的正常間隙),此位移值與轉(zhuǎn)彎半徑大小有關(guān),半徑越大,位移值越小。像tq3- 8型塔吊是利用底座門架活動(dòng)端,在行走機(jī)構(gòu)的樞軸裝置,臺(tái)車能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度,在內(nèi)軌行駛(內(nèi)軌半徑小)以克服曲率半徑不同,而共同轉(zhuǎn)彎的情況。在這種條件下,再吊運(yùn)重物,就會(huì)使塔吊失穩(wěn),但當(dāng)半徑夠大時(shí),可以滿足正常工作條件,仍可以吊重作業(yè)。
(12)操作中遇大風(fēng)等惡劣氣候,應(yīng)停止作業(yè),將吊鉤升起,夾好軌道鉗。當(dāng)風(fēng)力達(dá)十級(jí)以上時(shí),吊鉤落下鉤住軌道并在塔身結(jié)構(gòu)架上拉四根鋼絲繩,固定在附近的建筑物上。
