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篇一 2023年職高生寒假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
摘要：實(shí)踐給了我很多不同的啟發(fā)，面對(duì)那些書面上的知識(shí)是完全不夠的，我們?nèi)鄙俚氖桥c人交流，做事處事的能力,下面是2023年職高生寒假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文，歡迎閱讀!
前言
職業(yè)高中是一個(gè)小社會(huì)，步入之后就等于步入半個(gè)社會(huì)。我們不再是象牙塔里不能受風(fēng)吹雨打的花朵，通過社會(huì)實(shí)踐的磨練，我們深深地認(rèn)識(shí)到社會(huì)實(shí)踐是一筆財(cái)富。社會(huì)是一所更能鍛煉人的綜合性大學(xué)，只有正確的引導(dǎo)我們深入社會(huì)，了解社會(huì)，服務(wù)于社會(huì)，投身到社會(huì)實(shí)踐中去，才能使我們發(fā)現(xiàn)自身的不足，為今后走出校門，踏進(jìn)社會(huì)創(chuàng)造良好的條件;才能使我們學(xué)有所用，在實(shí)踐中成才，在服務(wù)中成長(zhǎng)，并有效的為社會(huì)服務(wù)，體現(xiàn)職高生的自身價(jià)值。今后的工作中，是在過去社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷拓展社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)范圍，挖掘?qū)嵺`活動(dòng)培養(yǎng)人才的潛力，堅(jiān)持社會(huì)實(shí)踐。做到通過社會(huì)取長(zhǎng)補(bǔ)短，改正缺點(diǎn)。
實(shí)踐介紹
物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
中國(guó)物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流業(yè)的市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。進(jìn)入21世紀(jì)以來，在國(guó)家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下，中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。
物流由六大構(gòu)成部分：物體的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。
具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、訂單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。(面試網(wǎng) www.mian4.net)
工作介紹
在這短暫的寒假，最簡(jiǎn)單的就是訂單的處理。下面我就介紹下我的工作。
通過電腦將送貨方的貨物記錄在電腦內(nèi)，并用電腦里面的已經(jīng)設(shè)置好的運(yùn)費(fèi)單格式，填上送貨方名稱、送貨地點(diǎn)、運(yùn)費(fèi)、自提或送貨等一些信息。訂單在確認(rèn)后需要打印出來，經(jīng)送貨人簽字后生效。這樣這個(gè)貨物才能裝上車子。運(yùn)送到指定地點(diǎn)。通過這樣的形式。每一次貨品托運(yùn)都能簡(jiǎn)潔明了，出了問題通過電腦就可以查出運(yùn)費(fèi)的清單。每次打印的清單有3張，送貨人簽字后，第一張白色的給送貨人，第二張黃色裝進(jìn)信封隨著貨運(yùn)送去貨運(yùn)點(diǎn)，最后一張紅色裝進(jìn)檔案?jìng)浞荨?/p>
每天晚上9點(diǎn)后，整理今天一天的訂單，將當(dāng)天的要運(yùn)輸?shù)呢浳锎蛴〉揭环萸鍐紊?，然后算出總運(yùn)費(fèi)并將貨到付款和自提，分開處理。當(dāng)貨物都裝上車后算出實(shí)際的總噸數(shù)，和貨車司機(jī)的運(yùn)費(fèi)，并將所有的運(yùn)費(fèi)清單(裝進(jìn)信封的)交給貨車司機(jī)讓其帶去目的地，然后貨物到達(dá)后，前來的領(lǐng)貨的人需要在黃色的清單上簽字。然后我在用電腦將清單找到并將其列為已交貨物，同時(shí)記錄運(yùn)費(fèi)。這樣一次完整的訂單就成功了。
個(gè)人心得
這個(gè)寒假，在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，提高我的處理事情的能力和對(duì)事情判斷力，就在剛剛上手訂單的時(shí)候，雖然聽別人說這個(gè)很簡(jiǎn)單，就是按照順序輸入，但當(dāng)我上手操作的時(shí)候不知道為什么平常打字快的我變得很慢，還容易打錯(cuò)字，還一直在出手汗，這時(shí)經(jīng)理告訴我不要緊張，慢慢來。雖然現(xiàn)在打字很快，但人多公司的名字都需要自己一個(gè)一個(gè)字找，有時(shí)貨物來的太快，好幾個(gè)運(yùn)費(fèi)需要打就會(huì)發(fā)生忙不過來的情況。不過畢竟熟能生巧，在經(jīng)過幾個(gè)清單后速度也變得快了。不過自己有時(shí)會(huì)打錯(cuò)別字，這也體現(xiàn)出我的粗心大意，通過這次實(shí)踐也有了改變。雖然我并不是學(xué)這個(gè)專業(yè)的，但對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，通過對(duì)于送貨人的交流也增加了我的信心，剛開始說話聲音不大，比較害羞，后來漸漸習(xí)慣了，鍛煉了我的與人交流的能力。
這次實(shí)踐能力得到的提升也能讓我在以后更好的立足于社會(huì)。這次我在實(shí)踐前也查詢了許多關(guān)于我的工作的資料，可是上手后發(fā)現(xiàn)還是有很多很多不一樣。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，而今這次實(shí)踐更我了解到隨機(jī)應(yīng)變的重要性，書本上的知識(shí)畢竟是死的，面對(duì)以后的工作更多的是需要極快的適應(yīng)能力和隨事態(tài)的變化處理事情的能力。理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
這次我成功的實(shí)踐給了我很多不同的啟發(fā)，面對(duì)那些書面上的知識(shí)是完全不夠的，我們?nèi)鄙俚氖桥c人交流，做事處事的能力，通過這次鍛煉我發(fā)現(xiàn)我還有很多的不足，在以后道路上我需要揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，讓自己更能在這個(gè)殘酷的社會(huì)上屹立不倒!
篇二 職高生的寒假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
前言
職業(yè)高中是一個(gè)小社會(huì)，步入之后就等于步入半個(gè)社會(huì)。我們不再是象牙塔里不能受風(fēng)吹雨打的花朵，通過社會(huì)實(shí)踐的磨練，我們深深地認(rèn)識(shí)到社會(huì)實(shí)踐是一筆財(cái)富。社會(huì)是一所更能鍛煉人的綜合性大學(xué)，只有正確的引導(dǎo)我們深入社會(huì)，了解社會(huì)，服務(wù)于社會(huì)，投身到社會(huì)實(shí)踐中去，才能使我們發(fā)現(xiàn)自身的不足，為今后走出校門，踏進(jìn)社會(huì)創(chuàng)造良好的條件;才能使我們學(xué)有所用，在實(shí)踐中成才，在服務(wù)中成長(zhǎng)，并有效的為社會(huì)服務(wù)，體現(xiàn)職高生的自身價(jià)值。今后的工作中，是在過去社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷拓展社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)范圍，挖掘?qū)嵺`活動(dòng)培養(yǎng)人才的潛力，堅(jiān)持社會(huì)實(shí)踐。做到通過社會(huì)取長(zhǎng)補(bǔ)短，改正缺點(diǎn)。
實(shí)踐介紹
物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
中國(guó)物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流業(yè)的市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。進(jìn)入21世紀(jì)以來，在國(guó)家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下，中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。
物流由六大構(gòu)成部分：物體的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。
具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、訂單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。
工作介紹
在這短暫的寒假，最簡(jiǎn)單的就是訂單的處理。下面我就介紹下我的工作。
通過電腦將送貨方的貨物記錄在電腦內(nèi)，并用電腦里面的已經(jīng)設(shè)置好的運(yùn)費(fèi)單格式，填上送貨方名稱、送貨地點(diǎn)、運(yùn)費(fèi)、自提或送貨等一些信息。訂單在確認(rèn)后需要打印出來，經(jīng)送貨人簽字后生效。這樣這個(gè)貨物才能裝上車子。運(yùn)送到指定地點(diǎn)。通過這樣的形式。每一次貨品托運(yùn)都能簡(jiǎn)潔明了，出了問題通過電腦就可以查出運(yùn)費(fèi)的清單。每次打印的清單有3張，送貨人簽字后，第一張白色的給送貨人，第二張黃色裝進(jìn)信封隨著貨運(yùn)送去貨運(yùn)點(diǎn)，最后一張紅色裝進(jìn)檔案?jìng)浞荨?/p>
每天晚上9點(diǎn)后，整理今天一天的訂單，將當(dāng)天的要運(yùn)輸?shù)呢浳锎蛴〉揭环萸鍐紊希缓笏愠隹傔\(yùn)費(fèi)并將貨到付款和自提，分開處理。當(dāng)貨物都裝上車后算出實(shí)際的總噸數(shù)，和貨車司機(jī)的運(yùn)費(fèi)，并將所有的運(yùn)費(fèi)清單(裝進(jìn)信封的)交給貨車司機(jī)讓其帶去目的地，然后貨物到達(dá)后，前來的領(lǐng)貨的人需要在黃色的清單上簽字。然后我在用電腦將清單找到并將其列為已交貨物，同時(shí)記錄運(yùn)費(fèi)。這樣一次完整的訂單就成功了。
個(gè)人心得
這個(gè)寒假，在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，提高我的處理事情的能力和對(duì)事情判斷力，就在剛剛上手訂單的時(shí)候，雖然聽別人說這個(gè)很簡(jiǎn)單，就是按照順序輸入，但當(dāng)我上手操作的時(shí)候不知道為什么平常打字快的我變得很慢，還容易打錯(cuò)字，還一直在出手汗，這時(shí)經(jīng)理告訴我不要緊張，慢慢來。雖然現(xiàn)在打字很快，但人多公司的名字都需要自己一個(gè)一個(gè)字找，有時(shí)貨物來的太快，好幾個(gè)運(yùn)費(fèi)需要打就會(huì)發(fā)生忙不過來的情況。不過畢竟熟能生巧，在經(jīng)過幾個(gè)清單后速度也變得快了。不過自己有時(shí)會(huì)打錯(cuò)別字，這也體現(xiàn)出我的粗心大意，通過這次實(shí)踐也有了改變。雖然我并不是學(xué)這個(gè)專業(yè)的，但對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，通過對(duì)于送貨人的交流也增加了我的信心，剛開始說話聲音不大，比較害羞，后來漸漸習(xí)慣了，鍛煉了我的與人交流的能力。
這次實(shí)踐能力得到的提升也能讓我在以后更好的立足于社會(huì)。這次我在實(shí)踐前也查詢了許多關(guān)于我的工作的資料，可是上手后發(fā)現(xiàn)還是有很多很多不一樣。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，而今這次實(shí)踐更我了解到隨機(jī)應(yīng)變的重要性，書本上的知識(shí)畢竟是死的，面對(duì)以后的工作更多的是需要極快的適應(yīng)能力和隨事態(tài)的變化處理事情的能力。理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
這次我成功的實(shí)踐給了我很多不同的啟發(fā)，面對(duì)那些書面上的知識(shí)是完全不夠的，我們?nèi)鄙俚氖桥c人交流，做事處事的能力，通過這次鍛煉我發(fā)現(xiàn)我還有很多的不足，在以后道路上我需要揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，讓自己更能在這個(gè)殘酷的社會(huì)上屹立不倒!
篇三 職高生寒假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
前言
職業(yè)高中是一個(gè)小社會(huì)，步入之后就等于步入半個(gè)社會(huì)。我們不再是象牙塔里不能受風(fēng)吹雨打的花朵，通過社會(huì)實(shí)踐的磨練，我們深深地認(rèn)識(shí)到社會(huì)實(shí)踐是一筆財(cái)富。社會(huì)是一所更能鍛煉人的綜合性大學(xué)，只有正確的引導(dǎo)我們深入社會(huì)，了解社會(huì)，服務(wù)于社會(huì)，投身到社會(huì)實(shí)踐中去，才能使我們發(fā)現(xiàn)自身的不足，為今后走出校門，踏進(jìn)社會(huì)創(chuàng)造良好的條件;才能使我們學(xué)有所用，在實(shí)踐中成才，在服務(wù)中成長(zhǎng)，并有效的為社會(huì)服務(wù)，體現(xiàn)職高生的自身價(jià)值。今后的工作中，是在過去社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷拓展社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)范圍，挖掘?qū)嵺`活動(dòng)培養(yǎng)人才的潛力，堅(jiān)持社會(huì)實(shí)踐。做到通過社會(huì)取長(zhǎng)補(bǔ)短，改正缺點(diǎn)。
實(shí)踐介紹
物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
中國(guó)物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流業(yè)的市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。進(jìn)入21世紀(jì)以來，在國(guó)家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下，中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。
物流由六大構(gòu)成部分：物體的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。
具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、訂單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。(面試網(wǎng) www.mian4.net)
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在這短暫的寒假，最簡(jiǎn)單的就是訂單的處理。下面我就介紹下我的工作。
通過電腦將送貨方的貨物記錄在電腦內(nèi)，并用電腦里面的已經(jīng)設(shè)置好的運(yùn)費(fèi)單格式，填上送貨方名稱、送貨地點(diǎn)、運(yùn)費(fèi)、自提或送貨等一些信息。訂單在確認(rèn)后需要打印出來，經(jīng)送貨人簽字后生效。這樣這個(gè)貨物才能裝上車子。運(yùn)送到指定地點(diǎn)。通過這樣的形式。每一次貨品托運(yùn)都能簡(jiǎn)潔明了，出了問題通過電腦就可以查出運(yùn)費(fèi)的清單。每次打印的清單有3張，送貨人簽字后，第一張白色的給送貨人，第二張黃色裝進(jìn)信封隨著貨運(yùn)送去貨運(yùn)點(diǎn)，最后一張紅色裝進(jìn)檔案?jìng)浞荨?/p>
每天晚上9點(diǎn)后，整理今天一天的訂單，將當(dāng)天的要運(yùn)輸?shù)呢浳锎蛴〉揭环萸鍐紊希缓笏愠隹傔\(yùn)費(fèi)并將貨到付款和自提，分開處理。當(dāng)貨物都裝上車后算出實(shí)際的總噸數(shù)，和貨車司機(jī)的運(yùn)費(fèi)，并將所有的運(yùn)費(fèi)清單(裝進(jìn)信封的)交給貨車司機(jī)讓其帶去目的地，然后貨物到達(dá)后，前來的領(lǐng)貨的人需要在黃色的清單上簽字。然后我在用電腦將清單找到并將其列為已交貨物，同時(shí)記錄運(yùn)費(fèi)。這樣一次完整的訂單就成功了。
個(gè)人心得
這個(gè)寒假，在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，提高我的處理事情的能力和對(duì)事情判斷力，就在剛剛上手訂單的時(shí)候，雖然聽別人說這個(gè)很簡(jiǎn)單，就是按照順序輸入，但當(dāng)我上手操作的時(shí)候不知道為什么平常打字快的我變得很慢，還容易打錯(cuò)字，還一直在出手汗，這時(shí)經(jīng)理告訴我不要緊張，慢慢來。雖然現(xiàn)在打字很快，但人多公司的名字都需要自己一個(gè)一個(gè)字找，有時(shí)貨物來的太快，好幾個(gè)運(yùn)費(fèi)需要打就會(huì)發(fā)生忙不過來的情況。不過畢竟熟能生巧，在經(jīng)過幾個(gè)清單后速度也變得快了。不過自己有時(shí)會(huì)打錯(cuò)別字，這也體現(xiàn)出我的粗心大意，通過這次實(shí)踐也有了改變。雖然我并不是學(xué)這個(gè)專業(yè)的，但對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，通過對(duì)于送貨人的交流也增加了我的信心，剛開始說話聲音不大，比較害羞，后來漸漸習(xí)慣了，鍛煉了我的與人交流的能力。
這次實(shí)踐能力得到的提升也能讓我在以后更好的立足于社會(huì)。這次我在實(shí)踐前也查詢了許多關(guān)于我的工作的資料，可是上手后發(fā)現(xiàn)還是有很多很多不一樣。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，而今這次實(shí)踐更我了解到隨機(jī)應(yīng)變的重要性，書本上的知識(shí)畢竟是死的，面對(duì)以后的工作的是需要極快的適應(yīng)能力和隨事態(tài)的變化處理事情的能力。理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
這次我成功的實(shí)踐給了我很多不同的啟發(fā)，面對(duì)那些書面上的知識(shí)是完全不夠的，我們?nèi)鄙俚氖桥c人交流，做事處事的能力，通過這次鍛煉我發(fā)現(xiàn)我還有很多的不足，在以后道路上我需要揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，讓自己更能在這個(gè)殘酷的社會(huì)上屹立不倒!
篇四 職高生寒假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文
前言
職業(yè)高中是一個(gè)小社會(huì)，步入之后就等于步入半個(gè)社會(huì)。我們不再是象牙塔里不能受風(fēng)吹雨打的花朵，通過社會(huì)實(shí)踐的磨練，我們深深地認(rèn)識(shí)到社會(huì)實(shí)踐是一筆財(cái)富。社會(huì)是一所更能鍛煉人的綜合性大學(xué)，只有正確的引導(dǎo)我們深入社會(huì)，了解社會(huì)，服務(wù)于社會(huì)，投身到社會(huì)實(shí)踐中去，才能使我們發(fā)現(xiàn)自身的不足，為今后走出校門，踏進(jìn)社會(huì)創(chuàng)造良好的條件;才能使我們學(xué)有所用，在實(shí)踐中成才，在服務(wù)中成長(zhǎng)，并有效的為社會(huì)服務(wù)，體現(xiàn)職高生的自身價(jià)值。今后的工作中，是在過去社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷拓展社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)范圍，挖掘?qū)嵺`活動(dòng)培養(yǎng)人才的潛力，堅(jiān)持社會(huì)實(shí)踐。做到通過社會(huì)取長(zhǎng)補(bǔ)短，改正缺點(diǎn)。
實(shí)踐介紹
物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
中國(guó)物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流業(yè)的市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。進(jìn)入21世紀(jì)以來，在國(guó)家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下，中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。
物流由六大構(gòu)成部分：物體的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。
具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、訂單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。(面試網(wǎng) www.mian4.net)
工作介紹
在這短暫的寒假，最簡(jiǎn)單的就是訂單的處理。下面我就介紹下我的工作。
通過電腦將送貨方的貨物記錄在電腦內(nèi)，并用電腦里面的已經(jīng)設(shè)置好的運(yùn)費(fèi)單格式，填上送貨方名稱、送貨地點(diǎn)、運(yùn)費(fèi)、自提或送貨等一些信息。訂單在確認(rèn)后需要打印出來，經(jīng)送貨人簽字后生效。這樣這個(gè)貨物才能裝上車子。運(yùn)送到指定地點(diǎn)。通過這樣的形式。每一次貨品托運(yùn)都能簡(jiǎn)潔明了，出了問題通過電腦就可以查出運(yùn)費(fèi)的清單。每次打印的清單有3張，送貨人簽字后，第一張白色的給送貨人，第二張黃色裝進(jìn)信封隨著貨運(yùn)送去貨運(yùn)點(diǎn)，最后一張紅色裝進(jìn)檔案?jìng)浞荨?/p>
每天晚上9點(diǎn)后，整理今天一天的訂單，將當(dāng)天的要運(yùn)輸?shù)呢浳锎蛴〉揭环萸鍐紊?，然后算出總運(yùn)費(fèi)并將貨到付款和自提，分開處理。當(dāng)貨物都裝上車后算出實(shí)際的總噸數(shù)，和貨車司機(jī)的運(yùn)費(fèi)，并將所有的運(yùn)費(fèi)清單(裝進(jìn)信封的)交給貨車司機(jī)讓其帶去目的地，然后貨物到達(dá)后，前來的領(lǐng)貨的人需要在黃色的清單上簽字。然后我在用電腦將清單找到并將其列為已交貨物，同時(shí)記錄運(yùn)費(fèi)。這樣一次完整的訂單就成功了。
個(gè)人心得
這個(gè)寒假，在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，提高我的處理事情的能力和對(duì)事情判斷力，就在剛剛上手訂單的時(shí)候，雖然聽別人說這個(gè)很簡(jiǎn)單，就是按照順序輸入，但當(dāng)我上手操作的時(shí)候不知道為什么平常打字快的我變得很慢，還容易打錯(cuò)字，還一直在出手汗，這時(shí)經(jīng)理告訴我不要緊張，慢慢來。雖然現(xiàn)在打字很快，但人多公司的名字都需要自己一個(gè)一個(gè)字找，有時(shí)貨物來的太快，好幾個(gè)運(yùn)費(fèi)需要打就會(huì)發(fā)生忙不過來的情況。不過畢竟熟能生巧，在經(jīng)過幾個(gè)清單后速度也變得快了。不過自己有時(shí)會(huì)打錯(cuò)別字，這也體現(xiàn)出我的粗心大意，通過這次實(shí)踐也有了改變。雖然我并不是學(xué)這個(gè)專業(yè)的，但對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，通過對(duì)于送貨人的交流也增加了我的信心，剛開始說話聲音不大，比較害羞，后來漸漸習(xí)慣了，鍛煉了我的與人交流的能力。
這次實(shí)踐能力得到的提升也能讓我在以后更好的立足于社會(huì)。這次我在實(shí)踐前也查詢了許多關(guān)于我的工作的資料，可是上手后發(fā)現(xiàn)還是有很多很多不一樣。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，而今這次實(shí)踐更我了解到隨機(jī)應(yīng)變的重要性，書本上的知識(shí)畢竟是死的，面對(duì)以后的工作的是需要極快的適應(yīng)能力和隨事態(tài)的變化處理事情的能力。理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
這次我成功的實(shí)踐給了我很多不同的啟發(fā)，面對(duì)那些書面上的知識(shí)是完全不夠的，我們?nèi)鄙俚氖桥c人交流，做事處事的能力，通過這次鍛煉我發(fā)現(xiàn)我還有很多的不足，在以后道路上我需要揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，讓自己更能在這個(gè)殘酷的社會(huì)上屹立不倒!
