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機電設備維修與管理實習報告(六篇)

發(fā)布時間:2023-11-21 13:30:02 查看人數(shù):42

機電設備維修與管理實習報告

篇一 機電設備維修與管理實習報告4000字

實習單位:武鋼電氣公司

實習科目:電動機與變壓器的檢測維修管理

實習時間:11月13日—12月8日上班時間:上午,8點-11點下午,12點40分-4點

進廠對自己的要求:

進廠要穿工作服,穿防電絕緣鞋,戴安全帽

不要走近觸摸機器設備,同學間不可開玩笑,工作認真,嚴格遵守紀律

尊敬師傅,給人家一個好印象

注意時間,不要遲到,以班集體為單位進廠

見事做事,靈活運用,結(jié)合所學知識,理論用于實踐,從實踐中見證理論

保持清醒的頭腦做事警惕,注意安全

做完工作后注意打掃衛(wèi)生,工具歸位還原,勤快做事

實習感受

首先我想向所有為我的實習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術(shù)人員和我的指導老師致謝!特別是我的班主任代老師的支持我很感動。他們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀龅膸椭团κ俏翼樌瓿蓪嵙暤淖畲髣恿Α?/p>

學院為了使我們更多了解機電設備,提高對機電設備制造技術(shù)的認識,加深對機電業(yè)在工業(yè)個領(lǐng)域應用的感性認識,開闊視野,了解相關(guān)設備及技術(shù)資料,特意安排我們到武鋼電氣公司實習。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。

通過實習,我在我的機電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年??茖W習的知識水平。

這次能有機會去武鋼電氣公司實習,我感到非常榮幸,雖然只有三個禮拜的時間,但是在這段時間里,對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗,提高了自己對廠中生活的適應度,為下一步的工作鋪下基石。

在實習中所學的知識

電機修理常用工具及儀表:滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。

電動機是一種用來將電能與機械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置,其運行原理基于電磁感應定律,電動機的種類與規(guī)格很多,按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。

交流電機的基本結(jié)構(gòu)由兩個主要部分組成,固定不動的部分叫做定子,旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi),彼此之間有一個很小的均勻的氣隙,此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。

直流電機的特點是可以無機變速,調(diào)速范圍廣,啟動轉(zhuǎn)距大,直流電機的構(gòu)造好似一臺裝有換向器的交流電機,依靠換向器作用,把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。

三相定子繞組星形與三角形連接:將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一起,而另外三個線端與三相電源相接,即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接,如d1-d6,d2-d4,d3-d5,組成閉合三角形,三個端點與電源相接,即成三角形接法。

端部接線:定子繞組的接線按一定的規(guī)律排列旋轉(zhuǎn)磁場。在一個極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)(或并聯(lián))在一起,稱為一個極相組。為保證n極與s極互相間隔排列,相鄰的兩個極相組中電流的流向必須相反。連接個極相組必須順著電流方向。在四級電機中,一相就有四個級相組,n級下的極相組,電流逆時針方向,而s級下的極相組電流是順時針方向。連接后個個極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭,尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾,尾接頭。最后每組只留一頭一尾,三相共有三頭三尾接到六個線端子上。在接線中應掌握:1,三相電機中,線圈數(shù)與槽數(shù)相同,沒相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。2,每極沒相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù),3,每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。4,每個線圈的節(jié)距小于等于(槽數(shù)/極數(shù)),稱為短節(jié)距。5,具體接法,串聯(lián)接法前已訴,并聯(lián)接法的條件是繞組感應電動勢的大小及相位要相同,并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。在整數(shù)槽繞組中,每對極下的極相組處于相同的磁場下,因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對數(shù)。

浸漆意義:浸漆能提高防潮性能,增加絕緣強度與機械強度從而改善散熱條件,還能起__作用,也直接影響到電機的壽命與可靠性能。

電動機的主要故障及排除方法:

故障可能原因排除方法

電動機起動時不轉(zhuǎn),有響聲或震動一相斷路查出斷電處并清理

電動機起動后轉(zhuǎn)速很低1,相繞組首端末端接錯2,電源過低1,找出每相首端末端后正確連接2,檢查電源電壓

電動機轉(zhuǎn)動時有響聲卻電動機過熱或冒煙繞組短路或接地修理繞組

絕緣電阻降低繞組臟污或受潮清理電動機,干燥繞組

繞組溫升偏高1,電動機過載2,風路不通1,減輕負載2,檢查電動機內(nèi)外通風情況

軸承有響聲1,軸承磨損2,軸承臟污1,換軸承2,換新潤滑油脂

軸承過熱1,電動機與傳動機械連接偏心皮帶張力過大2,軸承潤滑脂過多或過少3,軸承損壞1,檢查同軸度2,檢查潤滑脂數(shù)量3,換軸承

震動大1,基礎剛度不夠2,電動機軸與傳動機械同軸度超差1,重新安裝2,檢查同軸度

電機的維護修理

(1)使用環(huán)境經(jīng)常保持干燥,電機繞組和外部保持清潔,進風口不應該受灰塵,纖維等障礙。

(2)當電動機的熱保護及短路保護連續(xù)發(fā)生動作時,應判斷故障來源,消除故障后,才能投入運行。

(3)應該經(jīng)常電刷火花大小,檢查電刷集電表面的磨損情況,當運轉(zhuǎn)中電刷發(fā)生火花時,必須檢查電刷是否在刷盒中被卡住,電刷壓力是否合適電刷接觸表面是否光滑,刷盒是否被扭轉(zhuǎn)等。

(4)集電環(huán)表面被磨損或被火花煙傷發(fā)黑,時輕微的可用細紗布打磨光,并將磨屑清理干凈,嚴重的則需要將記賬換表面精加工或更換。

(5)當電刷磨損到一定限度時一定要更換電刷。

(6)電動機在正常運行情況下,軸承滑油脂的補充時間對二級電動機1000小時左右;四級3000小時;六級4000小時;8,10級7000小時。潤滑油約在軸承室容積的1/2到2/3。

(7)大部分軸承的壽命終結(jié)時,電動機運行是振動及噪聲將明顯增入,檢查軸承磨損徑向游隙達到一定數(shù)值時,立即更換軸承。

(8)拆卸電動機時,視情況從集中環(huán)端或非集中環(huán)端去處轉(zhuǎn)子,在抽出或裝入轉(zhuǎn)子時,應小心操作,防止損傷定子和轉(zhuǎn)子的繞組。 電機檢查與試驗:1,一般檢查項目包括出線端聯(lián)接是否正確裝配是否緊固良好,轉(zhuǎn)子能動度是否靈活,軸伸偏擺是否在允許范圍內(nèi)。2,絕緣電阻的測定,低壓電機用500伏兆歐表檢測,小修一般應不低于0.5兆歐,大修更換繞組后的絕緣電阻一般不低于5兆歐。3,耐壓試驗,全部更換繞組線圈后,應進行繞組對機殼及繞組間的耐壓試驗,電壓為2倍額定電壓加100伏,一分鐘不發(fā)生擊穿為合格。

變壓器的結(jié)構(gòu):訊號溫度計、銘牌、吸濕器、儲油柜、油表、安全氣道、氣體續(xù)電器、高壓套管、低壓套管、分接開關(guān)、油箱、鐵心、線圈、放油閥。。。

變壓器最主要的用途是在輸電配電技術(shù)領(lǐng)域,電力系統(tǒng)中變壓器是容量最大的電氣設備。變壓器是利用電磁感應原理對交流電壓,交流電流等進行數(shù)值變換的一種常用電氣設備,它主要用于輸配電方面,稱為電力變壓器。除此之外,變壓器也被廣泛地用于電工測量,電焊,電子技術(shù)領(lǐng)域中

鐵心和繞組是變壓器最基本的組成部分,鐵心構(gòu)成變壓器的磁路系統(tǒng),一般均用0.35mm冷軋硅銅片疊裝而成繞組構(gòu)成變壓器的系統(tǒng),一般均用銅或鋁線制成,繞組套裝在鐵心上,鐵心與繞組之間必須有良好的絕緣。變壓器最新發(fā)展趨勢是采用鐵基,鈷基等晶臺材料代替硅鋼。

輸配點系統(tǒng)中的變壓器一般均為三相電力變壓器,起結(jié)構(gòu)型式目前主要為油浸式,它除了鐵心及繞組外還有油箱,變壓器油,散熱裝置及保護裝置等部分。

在變電站中總的負載經(jīng)常由兩臺或多臺三相電力變壓器并聯(lián)供電,起原因為:(1)變電站所供的負載一般來講總是在若干年內(nèi)不斷發(fā)展不斷增加的,隨著負載的不斷增加可以相應的增加變壓器的臺數(shù),這樣做可以減少建站安裝時的一次投入。(2)當變電站所供的負載有較大的晝夜變化或季節(jié)波動時,可以根據(jù)負載的變動情況,隨時調(diào)整投入并聯(lián)運行的變壓器臺數(shù),以提供變壓器的運行效率。(3)當某臺變壓器要檢修時,可以卻換下來,而用備用變壓器投入并聯(lián)運行以提高供點的可靠性。

為了使變壓器能正常地投入并聯(lián)運行,各并聯(lián)運行的變壓器必須滿足以下條件:(1)一二次繞組電壓應相等,即變比應相等。(2)連接組別應相等(3)短路阻抗應相等。注:有關(guān)變壓器的標準中規(guī)定,并聯(lián)運行的變壓器其短路電壓比誤差不允許超過或低于0.5%。國家標準規(guī)定:并聯(lián)運行的變壓器其短路變壓比不應超過10%。投入并聯(lián)運行的各變壓器中,最大容量與最小容量之比不易超過三分之一。

變壓器中的電壓,電流,磁通及電動勢參考方向的規(guī)定:(1)在同一支路中電壓的各參考方向一致(2)磁通的參考方向與電流的參考方向之間符合右手螺旋定則(3)由交變磁通產(chǎn)生的感應電動勢,起參考方向與產(chǎn)生該磁通的電流參考方向一致

電機、變壓器耐壓試驗的目的與意義:1,可及時發(fā)現(xiàn)這些電器設備的局部缺陷與弱點。2,能及時發(fā)現(xiàn)絕緣性能惡化程度,以便采取相應的措施,決定繼續(xù)使用還是檢修。3,它是檢查電器設備工藝質(zhì)量設計等最可靠的方法之一保證了產(chǎn)品的使用壽命。4,能有效的消滅隱患,因有些隱患不易測量。耐壓試驗是判斷電氣設備能否投入使用,并且防止發(fā)生設備事故及保障安全的重要手段之一。

對機電行業(yè)的認識

電機設備是重要的動力系統(tǒng)。是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的重要物質(zhì)和技術(shù)基礎,各種機電設備的質(zhì)量和技術(shù)水平是衡量一個國家工業(yè)化水平的重要標志,是判斷一個企業(yè)技術(shù)能力,開發(fā)能力和創(chuàng)新能力的重要標準。也是影響企業(yè)和國民經(jīng)濟各項經(jīng)濟技術(shù)指標的重要因素。據(jù)我國及世界上一些發(fā)達國家的統(tǒng)計表明,在整個電能消耗中,電動機的耗能最大約占總耗能的60%~70%,而在整個電能消耗中,三相異步電動機又占首位。社會越發(fā)達機電設備的作用越大,機電設備是社會發(fā)展的物資基礎。作為機電設備維修與管理者,我們應該重視機電業(yè)對國家經(jīng)濟發(fā)展的重要性,我們要努力提高自己的技術(shù)水平,完善服務質(zhì)量,加大自身發(fā)展力量。國家的發(fā)展戰(zhàn)略和有關(guān)政策是牽動全局影響長遠的,所以我們要學會作預測工作。跟著信息走,理清發(fā)展方向。成為機電行業(yè)領(lǐng)跑者。這次從武鋼電氣公司歸來,我深深感到理論知識的重要性。在實習操作中結(jié)合課堂所學知識大大提高了工作效率。將理論運用于實踐之中能提高工作效率,在實踐中體現(xiàn)理論知識的作用更能鞏固對所學的理解度。我將全身心的投如機電行業(yè),努力提高技術(shù)水平,以自己最大的熱情去實現(xiàn)自己的理想。

篇二 航空機電設備維修專業(yè)畢業(yè)實習報告2850字

實習任務

1. 使學生對實習所在單位的生產(chǎn)、研制和開發(fā)情況有所了解,并增加對專業(yè)范圍內(nèi)的學科的感性認識;

2. 通過接觸多個生產(chǎn)環(huán)節(jié),鞏固和加深所學理論知識,提高分析和解決實際問題的能力;

3. 以工程師助手的身份了解工程技術(shù)人員的職責和工作程序,學習并初步了解進行技術(shù)工作、生產(chǎn)的組織和管理工作的相關(guān)實際知識;

4. 收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料,為專業(yè)課程的學習和畢業(yè)設計奠定良好的基礎。

報告正文:

作為大學三年級的學生,我們經(jīng)過三年的學習,已經(jīng)掌握了相當?shù)幕A知識以及部分專業(yè)知識,為了進一步了解所選專業(yè),包括研究方向、具體技術(shù)等,有必要在大三學年結(jié)束后進行與專業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實習。學校正好提供了這樣的實習安排,為我們聯(lián)系到位于江西南昌的洪都航空工業(yè)公司,讓我們有了難得的實習機會。十余天的實習生活可以說非常短暫,實習單位為我們安排了六場講座、五天的進廠實習可以說時間雖短,但實習內(nèi)容非常多,有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天,但所需的工作經(jīng)驗可不是我們十天半月所能掌握的。在實習結(jié)束之余,有必要做一簡短實習報告、記錄十余天的實習生活,積累日后學習工作所需的知識、經(jīng)驗。

一、企業(yè)介紹

中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司(簡稱中航工業(yè)洪都)是新中國第一架飛機的誕生地,創(chuàng)建于1951年,原名為南昌飛機制造公司,前身為國營洪都機械廠,為我國“一五”時期156項重點建設項目之一。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要,1998年改制組建了以洪都集團公司為核心,擁有24個成員企業(yè)和1個國家級企業(yè)技術(shù)中心,是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營為一體的大型企業(yè)集團。企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團公司,擁有員工萬余人,是國家重點支持的520家大型企業(yè)和國家“重合同守信用”企業(yè)之一。

在近60年的發(fā)展歷程中來,中航工業(yè)洪都始終堅持自主創(chuàng)新,創(chuàng)造了中國航空工業(yè)史上的“十個第一”,共研制生產(chǎn)了多種型號5000多架飛機。尤其是與埃及合作簽署的k8e飛機項目,開創(chuàng)了我國成套對外輸出飛機研制生產(chǎn)線的先河,向國際社會展現(xiàn)了中國航空工業(yè)的成就。 2000年12月,“洪都航空”a股股票在上海證券交易所掛牌上市,這是我國第一家以飛機整機作為主營業(yè)務的上市公司。通過上市籌措資金,為中航工業(yè)洪都的發(fā)展注入了新的活力。2006年3月13日,利用上市籌集的資金研制的獵鷹高教機成功首飛,標志著中航工業(yè)洪都成為我國唯一一家可提供初級教練機(初級篩選)、中級教練機(基礎訓練)、高級教練機(高級訓練)全系列教練機的專業(yè)研制生產(chǎn)企業(yè)。目前,中航工業(yè)洪都已經(jīng)發(fā)展成為我國教練機、強擊機、輕型通用飛機的科研生產(chǎn)基地以及航空外貿(mào)出口基地。 近年來,中航工業(yè)洪都在“寓軍于民、軍民并舉”的`發(fā)展方針指引下,努力開拓轉(zhuǎn)包生產(chǎn)新領(lǐng)域。在航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域,與美國goodrich(古德里奇)公司、波音公司、eclipse(日蝕)公司、timken(鐵姆肯)公司、歐洲空客公司、沈飛公司、西飛公司等國內(nèi)外知名航空企業(yè)開展轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合作;在非航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域,中航工業(yè)洪都已成功進入了ge公司、webtac(西屋制動)等世界500強企業(yè)的供應鏈。形成了“軍民并重,兩翼齊飛”的大好局面,成功的走出了一條“以科研帶動生產(chǎn)、以生產(chǎn)促進科研”之路,發(fā)展壯大成為集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營為一體的大型企業(yè)集團。 洪都的八個第一: 新中國第一架自制飛機--初教五 我國第一架多用途民用飛機--安2運輸機 新中國第一輛摩托車--長江

我國自行設計研制的第一架初級教練機--初教六

我國自行設計的第一架超音速噴氣式飛機--強五

我國第一批海防導彈--上游一號

我國首次按國際適航要求設計的農(nóng)林專用飛機--農(nóng)五a

我國第一架自籌資金、國際合作的基礎高級教練機--k8

二、講座記錄

第一場講座是與專業(yè)相關(guān)的航點知識,主講人是650所孫老師,他用通俗的語言為我們講解航點基本內(nèi)容,并介紹強五某型上的雙總線航點結(jié)構(gòu)。通過講座,我們對已學過的航點知識有了進一步了解,但可惜的是我們不能見到實物,學習這些也只是紙上談兵,要積累工作經(jīng)驗還需在今后的學校課題學習中深入學習和積累。第二場講座是有關(guān)飛機強度的,主講人是我們西工大的老校友王老師,他為我們簡要介紹了飛機靜力試驗的基本流程和相關(guān)概念。第三場講座的主題是飛機上很關(guān)鍵的飛控技術(shù),由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統(tǒng)的功用、分類、發(fā)展歷史等等。最后一次講座是飛機上的儀表與慣導系統(tǒng),主講老師為我們介紹了飛機上的儀表系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、顯控系統(tǒng)、機電管理系統(tǒng)、綜合報警系統(tǒng)、備份航姿系統(tǒng)以及座艙的照明系統(tǒng)等等。慣導系統(tǒng)是飛機上的重要設備,我們雖然是學火控的,沒有 開設與慣導相關(guān)的課程,但通過一下午的認真聽講,我們對慣導還是有了初步了解,這也擴充了我們的知識面。

三、進廠記錄

第一次進入洪都飛機制造廠是在實習的第三天。先參觀了數(shù)控機加廠,該廠擁有許多高效、精準的數(shù)控加工機床,用來生產(chǎn)飛機的零部件。接下來是試飛站機庫,我們在里面看到l-15 06號機、出口蘇丹的教練機等等。這些飛機正處于維修、護理以及試驗階段,機艙蓋是可以打開供人參觀的,以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng),包括大氣數(shù)據(jù)計算機、任務管理機都一覽無余。我還登上l-15的前駕駛艙,近距離觀察它的一平三下系統(tǒng),工作的師傅還為我們切換顯示畫面,為我們展現(xiàn)下顯功能,給了我們更多的感性認識。最后我們來到公司的陳列館,了解洪都的歷史、成就和未來發(fā)展趨勢。 在完成講座后的一個多星期,我們專業(yè)開始了在特設處的入場實習,分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組,在這些地點進行了一天至一天半的實習,主要還是了解工人們的工作內(nèi)容,與師傅們交流學習工作經(jīng)驗,并且少量地參與到師傅們的工作中。

四、實習期工作總結(jié)與收獲

實習期間,我對洪都的幾個工廠有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作有很多與所學專業(yè)沒有很大的關(guān)系,但實習中,我拓寬了自己的知識面,學習了很多學校以外的知識,甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間,讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作,晚上較晚才下班回宿舍,深感疲憊,很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。 此次實習,我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性,通過實習,讓我在社會中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,為以后工作也打下了一點基礎。我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位,但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達國家不止20年,中國航空事業(yè),任重而道遠。

五、致謝

感謝洪都航空工業(yè)集團給了我這樣一個實習的機會,能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西,也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事,是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能,感謝我們生產(chǎn)小組組長、技術(shù)員,你們幫助我解決處理相關(guān)問題,包容我的錯誤,讓我不斷進步。此外,我還要感謝我的實習帶領(lǐng)老師馮老師和歐陽學長,在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關(guān)事項。還有我的舍友,每天一起上班一起吃飯度過了一段非??鞓返臅r光。

篇三 公司機電設備維修與管理實習報告1450字

實習單位:

實習科目:電動機與變壓器的檢測維修管理

實習時間:

進廠對自己的要求:

進廠要穿工作服,穿防電絕緣鞋,戴安全帽

不要走近觸摸機器設備,同學間不可開玩笑,工作認真,嚴格遵守紀律

尊敬師傅,給人家一個好印象

注意時間,不要遲到,以班集體為單位進廠

見事做事,靈活運用,結(jié)合所學知識,理論用于實踐,從實踐中見證理論

保持清醒的頭腦做事警惕,注意安全

做完工作后注意打掃衛(wèi)生,工具歸位還原,勤快做事

實習感受

首先我想向所有為我的實習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術(shù)人員和我的指導老師致謝!特別是我的班主任代老師的支持我很感動。他們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀龅膸椭团κ俏翼樌瓿蓪嵙暤淖畲髣恿Α?/p>

學院為了使我們更多了解機電設備,提高對機電設備制造技術(shù)的認識,加深對機電業(yè)在工業(yè)個領(lǐng)域應用的感性認識,開闊視野,了解相關(guān)設備及技術(shù)資料,特意安排我們到武鋼電氣公司實習。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。

通過實習,我在我的機電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年??茖W習的知識水平。

這次能有機會去武鋼電氣公司實習,我感到非常榮幸,雖然只有三個禮拜的時間,但是在這段時間里,對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗,提高了自己對廠中生活的適應度,為下一步的工作鋪下基石。

在實習中所學的知識

電機修理常用工具及儀表:滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。

電動機是一種用來將電能與機械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置,其運行原理基于電磁感應定律,電動機的種類與規(guī)格很多,按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。

交流電機的基本結(jié)構(gòu)由兩個主要部分組成,固定不動的部分叫做定子,旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi),彼此之間有一個很小的均勻的氣隙,此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。

直流電機的特點是可以無機變速,調(diào)速范圍廣,啟動轉(zhuǎn)距大,直流電機的構(gòu)造好似一臺裝有換向器的交流電機,依靠換向器作用,把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。

三相定子繞組星形與三角形連接:將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一起,而另外三個線端與三相電源相接,即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接,如d1-d6,d2-d4,d3-d5,組成閉合三角形,三個端點與電源相接,即成三角形接法。

端部接線:定子繞組的接線按一定的規(guī)律排列旋轉(zhuǎn)磁場。在一個極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)(或并聯(lián))在一起,稱為一個極相組。為保證n極與s極互相間隔排列,相鄰的兩個極相組中電流的流向必須相反。連接個極相組必須順著電流方向。在四級電機中,一相就有四個級相組,n級下的極相組,電流逆時針方向,而s級下的極相組電流是順時針方向。連接后個個極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭,尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾,尾接頭。最后每組只留一頭一尾,三相共有三頭三尾接到六個線端子上。在接線中應掌握:1,三相電機中,線圈數(shù)與槽數(shù)相同,沒相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。2,每極沒相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù),3,每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。4,每個線圈的節(jié)距小于等于(槽數(shù)/極數(shù)),稱為短節(jié)距。5,具體接法,串聯(lián)接法前已訴,并聯(lián)接法的條件是繞組感應電動勢的大小及相位要相同,并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。在整數(shù)槽繞組中,每對極下的極相組處于相同的磁場下,因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對數(shù)。

篇四 2023年5月公司機電設備維修與管理實習報告1450字

實習單位

實習科目:電動機與變壓器的檢測維修管理

實習時間

進廠對自己的要求

進廠要穿工作服,穿防電絕緣鞋,戴安全帽

不要走近觸摸機器設備,同學間不可開玩笑,工作認真,嚴格遵守紀律

尊敬師傅,給人家一個好印象

注意時間,不要遲到,以班集體為單位進廠

見事做事,靈活運用,結(jié)合所學知識,理論用于實踐,從實踐中見證理論

保持清醒的頭腦做事警惕,注意安全

做完工作后注意打掃衛(wèi)生,工具歸位還原,勤快做事

實習感受

首先我想向所有為我的實習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術(shù)人員和我的指導老師致謝!特別是我的班主任代老師的支持我很感動。他們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀龅膸椭团κ俏翼樌瓿蓪嵙暤淖畲髣恿Α?/p>

學院為了使我們了解機電設備,提高對機電設備制造技術(shù)的認識,加深對機電業(yè)在工業(yè)個領(lǐng)域應用的感性認識,開闊視野,了解相關(guān)設備及技術(shù)資料,特意安排我們到武鋼電氣公司實習。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。

通過實習,我在我的機電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年??茖W習的知識水平。

這次能有機會去武鋼電氣公司實習,我感到非常榮幸,雖然只有三個禮拜的時間,但是在這段時間里,對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗,提高了自己對廠中生活的適應度,為下一步的工作鋪下基石。

在實習中所學的知識

電機修理常用工具及儀表:滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。

電動機是一種用來將電能與機械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置,其運行原理基于電磁感應定律,電動機的種類與規(guī)格很多,按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。

交流電機的基本結(jié)構(gòu)由兩個主要部分組成,固定不動的部分叫做定子,旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi),彼此之間有一個很小的均勻的氣隙,此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。

直流電機的特點是可以無機變速,調(diào)速范圍廣,啟動轉(zhuǎn)距大,直流電機的構(gòu)造好似一臺裝有換向器的交流電機,依靠換向器作用,把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。

三相定子繞組星形與三角形連接:將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一起,而另外三個線端與三相電源相接,即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接,如d1-d6,d2-d4,d3-d5,組成閉合三角形,三個端點與電源相接,即成三角形接法。

端部接線:定子繞組的接線按一定的規(guī)律排列旋轉(zhuǎn)磁場。在一個極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)(或并聯(lián))在一起,稱為一個極相組。為保證n極與s極互相間隔排列,相鄰的兩個極相組中電流的流向必須相反。連接個極相組必須順著電流方向。在四級電機中,一相就有四個級相組,n級下的極相組,電流逆時針方向,而s級下的極相組電流是順時針方向。連接后個個極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭,尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾,尾接頭。最后每組只留一頭一尾,三相共有三頭三尾接到六個線端子上。在接線中應掌握:1,三相電機中,線圈數(shù)與槽數(shù)相同,沒相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。2,每極沒相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù),3,每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。4,每個線圈的節(jié)距小于等于(槽數(shù)/極數(shù)),稱為短節(jié)距。5,具體接法,串聯(lián)接法前已訴,并聯(lián)接法的條件是繞組感應電動勢的大小及相位要相同,并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。在整數(shù)槽繞組中,每對極下的極相組處于相同的磁場下,因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對數(shù)。

篇五 航空機電設備維修專業(yè)實習報告2850字

實 習 任 務

1. 使學生對實習所在單位的生產(chǎn)、研制和開發(fā)情況有所了解,并增加對專業(yè)范圍內(nèi)的學科的感性認識;

2. 通過接觸多個生產(chǎn)環(huán)節(jié),鞏固和加深所學理論知識,提高分析和解決實際問題的能力;

3. 以工程師助手的身份了解工程技術(shù)人員的職責和工作程序,學習并初步了解進行技術(shù)工作、生產(chǎn)的組織和管理工作的相關(guān)實際知識;

4. 收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料,為專業(yè)課程的學習和畢業(yè)設計奠定良好的基礎。

報告正文(可以續(xù)表):

作為大學三年級的學生,我們經(jīng)過三年的學習,已經(jīng)掌握了相當?shù)幕A知識以及部分專業(yè)知識,為了進一步了解所選專業(yè),包括研究方向、具體技術(shù)等,有必要在大三學年結(jié)束后進行與專業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實習。學校正好提供了這樣的實習安排,為我們聯(lián)系到位于江西南昌的洪都航空工業(yè)公司,讓我們有了難得的實習機會。十余天的實習生活可以說非常短暫,實習單位為我們安排了六場講座、五天的進廠實習可以說時間雖短,但實習內(nèi)容非常多,有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天,但所需的工作經(jīng)驗可不是我們十天半月所能掌握的。在實習結(jié)束之余,有必要做一簡短實習報告、記錄十余天的實習生活,積累日后學習工作所需的知識、經(jīng)驗。

一、企業(yè)介紹

中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司(簡稱中航工業(yè)洪都)是新中國第一架飛機的誕生地,創(chuàng)建于1951年,原名為南昌飛機制造公司,前身為國營洪都機械廠,為我國“一五”時期156項重點建設項目之一。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要,1998年改制組建了以洪都集團公司為核心,擁有24個成員企業(yè)和1個國家級企業(yè)技術(shù)中心,是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營為一體的大型企業(yè)集團。企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團公司,擁有員工萬余人,是國家重點支持的520家大型企業(yè)和國家“重合同守信用”企業(yè)之一。

在近60年的發(fā)展歷程中來,中航工業(yè)洪都始終堅持自主創(chuàng)新,創(chuàng)造了中國航空工業(yè)史上的“十個第一”,共研制生產(chǎn)了多種型號5000多架飛機。尤其是與埃及合作簽署的k8e飛機項目,開創(chuàng)了我國成套對外輸出飛機研制生產(chǎn)線的先河,向國際社會展現(xiàn)了中國航空工業(yè)的成就。 2000年12月,“洪都航空”a股股票在上海證券交易所掛牌上市,這是我國第一家以飛機整機作為主營業(yè)務的上市公司。通過上市籌措資金,為中航工業(yè)洪都的發(fā)展注入了新的活力。2023年3月13日,利用上市籌集的資金研制的獵鷹高教機成功首飛,標志著中航工業(yè)洪都成為我國唯一一家可提供初級教練機(初級篩選)、中級教練機(基礎訓練)、高級教練機(高級訓練)全系列教練機的專業(yè)研制生產(chǎn)企業(yè)。目前,中航工業(yè)洪都已經(jīng)發(fā)展成為我國教練機、強擊機、輕型通用飛機的科研生產(chǎn)基地以及航空外貿(mào)出口基地。 近年來,中航工業(yè)洪都在“寓軍于民、軍民并舉”的發(fā)展方針指引下,努力開拓轉(zhuǎn)包生產(chǎn)新領(lǐng)域。在航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域,與美國goodrich(古德里奇)公司、波音公司、eclipse(日蝕)公司、timken(鐵姆肯)公司、歐洲空客公司、沈飛公司、西飛公司等國內(nèi)外知名航空企業(yè)開展轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合作;在非航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域,中航工業(yè)洪都已成功進入了ge公司、webtac(西屋制動)等世界500強企業(yè)的供應鏈。形成了“軍民并重,兩翼齊飛”的大好局面,成功的走出了一條“以科研帶動生產(chǎn)、以生產(chǎn)促進科研”之路,發(fā)展壯大成為集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營為一體的大型企業(yè)集團。 洪都的八個第一: 新中國第一架自制飛機--初教五 我國第一架多用途民用飛機--安2運輸機 新中國第一輛摩托車--長江

我國自行設計研制的第一架初級教練機--初教六

我國自行設計的第一架超音速噴氣式飛機--強五

我國第一批海防導彈--上游一號

我國首次按國際適航要求設計的農(nóng)林專用飛機--農(nóng)五a

我國第一架自籌資金、國際合作的基礎高級教練機--k8

二、講座記錄

第一場講座是與專業(yè)相關(guān)的航點知識,主講人是650所孫老師,他用通俗的語言為我們講解航點基本內(nèi)容,并介紹強五某型上的雙總線航點結(jié)構(gòu)。通過講座,我們對已學過的航點知識有了進一步了解,但可惜的是我們不能見到實物,學習這些也只是紙上談兵,要積累工作經(jīng)驗還需在今后的學校課題學習中深入學習和積累。第二場講座是有關(guān)飛機強度的,主講人是我們西工大的老校友王老師,他為我們簡要介紹了飛機靜力試驗的基本流程和相關(guān)概念。第三場講座的主題是飛機上很關(guān)鍵的飛控技術(shù),由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統(tǒng)的功用、分類、發(fā)展歷史等等。最后一次講座是飛機上的儀表與慣導系統(tǒng),主講老師為我們介紹了飛機上的儀表系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、顯控系統(tǒng)、機電管理系統(tǒng)、綜合報警系統(tǒng)、備份航姿系統(tǒng)以及座艙的照明系統(tǒng)等等。慣導系統(tǒng)是飛機上的重要設備,我們雖然是學火控的,沒有 開設與慣導相關(guān)的課程,但通過一下午的認真聽講,我們對慣導還是有了初步了解,這也擴充了我們的知識面。

三、進廠記錄

第一次進入洪都飛機制造廠是在實習的第三天。先參觀了數(shù)控機加廠,該廠擁有許多高效、精準的數(shù)控加工機床,用來生產(chǎn)飛機的零部件。接下來是試飛站機庫,我們在里面看到l-15 06號機、出口蘇丹的教練機等等。這些飛機正處于維修、護理以及試驗階段,機艙蓋是可以打開供人參觀的,以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng),包括大氣數(shù)據(jù)計算機、任務管理機都一覽無余。我還登上l-15的前駕駛艙,近距離觀察它的一平三下系統(tǒng),工作的師傅還為我們切換顯示畫面,為我們展現(xiàn)下顯功能,給了我們更多的感性認識。最后我們來到公司的陳列館,了解洪都的歷史、成就和未來發(fā)展趨勢。 在完成講座后的一個多星期,我們專業(yè)開始了在特設處的入場實習,分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組,在這些地點進行了一天至一天半的實習,主要還是了解工人們的工作內(nèi)容,與師傅們交流學習工作經(jīng)驗,并且少量地參與到師傅們的工作中。

四、實習期工作總結(jié)與收獲

實習期間,我對洪都的幾個工廠有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作有很多與所學專業(yè)沒有很大的關(guān)系,但實習中,我拓寬了自己的知識面,學習了很多學校以外的知識,甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間,讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作,晚上較晚才下班回宿舍,深感疲憊,很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。 此次實習,我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性,通過實習,讓我在社會中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,為以后工作也打下了一點基礎。我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位,但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達國家不止20年,中國航空事業(yè),任重而道遠。

五、致謝

感謝洪都航空工業(yè)集團給了我這樣一個實習的機會,能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西,也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事,是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能,感謝我們生產(chǎn)小組組長、技術(shù)員,你們幫助我解決處理相關(guān)問題,包容我的錯誤,讓我不斷進步。此外,我還要感謝我的實習帶領(lǐng)老師馮老師和歐陽學長,在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關(guān)事項。還有我的舍友,每天一起上班一起吃飯度過了一段非??鞓返臅r光。

篇六 機電設備維修實習報告650字

機電設備維修實習報告

實習單位:_____公司

實習科目:電動機與變壓器的檢測維修管理

實習時間:11月13日—12月8日上班時間:上午,8點-11點下午,12點40分-4點

進廠對自己的要求:

進廠要穿工作服,穿防電絕緣鞋,戴安全帽

不要走近觸摸機器設備,同學間不可開玩笑,工作認真,嚴格遵守紀律

尊敬師傅,給人家一個好印象

注意時間,不要遲到,以班集體為單位進廠

見事做事,靈活運用,結(jié)合所學知識,理論用于實踐,從實踐中見證理論

保持清醒的頭腦做事警惕,注意安全實習報告網(wǎng)

做完工作后注意打掃衛(wèi)生,工具歸位還原,勤快做事

實習感受

首先我想向所有為我的實習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術(shù)人員和我的指導老師致謝!特別是我的班主任代老師的支持我很感動。他們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀龅膸椭团κ俏翼樌瓿蓪嵙暤淖畲髣恿Α?/p>

學院為了使我們更多了解機電設備,提高對機電設備制造技術(shù)的認識,http://shi_i.e_am8/加深對機電業(yè)在工業(yè)個領(lǐng)域應用的感性認識,開闊視野,了解相關(guān)設備及技術(shù)資料,特意安排我們到武鋼電氣公司實習。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。

通過實習,我在我的機電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年??茖W習的知識水平。

這次能有機會去武鋼電氣公司實習,我感到非常榮幸,雖然只有三個禮拜的時間,但是在這段時間里,對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗,提高了自己對廠中生活的適應度,為下一步的工作鋪下基石。

在實習中所學的知識

機電設備維修與管理實習報告(六篇)

實習單位:武鋼電氣公司實習科目:電動機與變壓器的檢測維修管理實習時間:11月13日—12月8日上班時間:上午,8點-11點下午,12點40分-4點進廠對自己的要求:進廠要穿工作服,穿防電絕緣鞋,戴安全帽不要走近觸摸機器設備,同學間不可開玩笑,工作認真,嚴格遵守紀律尊敬師傅,給人家一個好印象注意時間,不要遲到,以班集體為單位
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