倉儲管理報告15篇

篇一 2023年倉儲管理實習報告范文

前言：經(jīng)過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎。通過實習將對這些理論知識和實際的操作相結合，在實踐中提高應用知識的能力。為了了解第三方物流的主要設備，各個工作崗位的職責，以及各個工作崗位的作業(yè)流程，并對其進行分析，結合所學的知識，提出改進意見。學校組織了一次實習。

一、實習目的

a、為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎知識重要性的認識;

b、為進一步認識倉儲物流的概念及其運營模式，以及當今倉儲物流的現(xiàn)狀;

c、利用在學校所學的物流實務知識，從理論到實踐，對實習單位業(yè)務運作和經(jīng)營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度;

d、了解實習單位的各項規(guī)章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足,嚴于律已,提高自身素質;

e、加強和實習單位各層次員工溝通和交流，學習其優(yōu)秀品質，提高對現(xiàn)實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應變能力;

f、適應課程教學和專業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，夯實專業(yè)知識;

g、為了更好的適應物流行業(yè)的工作，通過實踐使得在課本中所學到的知識得到升華。

二、主體

1)、實習單位概要

天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司是主要從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、倉儲服務、貨物運輸、配送、報關、報檢等業(yè)務為一體的物流公司。公司的規(guī)模較大，分布比較廣泛。具體表現(xiàn)在：在東北·華北地區(qū)設有大連泰達阿爾卑斯物流有限公司和天津泰達阿爾卑斯物流有限公司及大連分公司;在華東地區(qū)設有上海、寧波、太倉、無錫、蘇州、杭州等分公司;在華南地區(qū)有廣東阿爾卑斯物流有限公司和alps物流香港有限公司。各分公司有互通直達的特快班車使貨物可以高速流通，特快班車成本低、安全性高和速度快的三大優(yōu)點很受客戶的青睞。

現(xiàn)具體介紹我在天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務所的工作情況，松江辦事處主要由客戶服務部、關務部、倉儲部和運輸部四大部門組成。

以下是對四大部門進行介紹

1.客戶服務部。

客戶服務部也就通常所說的營業(yè)部門。主要從事接單、攬貨業(yè)務?？梢酝ㄟ^電話、網(wǎng)絡等方式與客戶進行溝通與交流，告知客戶關于報關報檢所需要的單證，并根據(jù)客戶資料在公司系統(tǒng)上做出、入庫單證。最后將報關、報檢所需資料交給關務部的相關人員。

2.關務部。

關務分為網(wǎng)上報關和現(xiàn)場報關兩部分。關務部人員主要是整理報關報檢資料，并作好留底、歸檔等業(yè)務。此外，還負責制作送貨單轉交給倉儲部門。

3.倉儲部門。

倉儲部門主要進行倉儲管理5s、入庫、驗收、撿貨、出庫、配送、盤點等實際操作。5s是指清潔、清掃、整理、整頓、個人素養(yǎng)。

4.運輸部門。

運輸部門主要是負責調度司機車輛進行送貨。

以上介紹的四個部門中，關務部門、倉儲部門和運輸部門都是圍繞客戶服務部門來展開的?？头渴枪竞涂蛻舻臉蛄?，客戶的投訴、建議或咨詢都是通過客服部來反饋倉庫現(xiàn)場的。

2)、功能介紹

松江事務所位于松江出口加工區(qū)內，功能方面是既強大又全面。主要表現(xiàn)在擁有一代、二代資格;即國際國內經(jīng)營資格，道路運輸資格，代理報關資格，代理報檢資格，海運資格，陸運和空運資格等。從業(yè)人員隊伍也相當強大，大多數(shù)人員都具有從事物流經(jīng)驗或物流專業(yè)知識和技能。

篇二 2023年暑假倉儲管理實習報告

一、實習目的

安排學生到倉儲類物流企業(yè)實習基地實習,在企業(yè)實訓教師的指導下,熟悉倉儲類企業(yè)的物流作業(yè)流程,了解倉庫物品管理及基規(guī)定,了解倉儲結算等手續(xù),最后寫出專題實習報告

二、實習時間

09年暑假

三、實習地點

吳中物流有限責任公司

四、指導老師

魯雅親老師

五、實習內容

“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱為儲存?！皞}儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。

通過暑假兩個月在物流公司的實習同時結合書本上的知識使我對倉儲有了更深的認識，現(xiàn)從以下幾個部分講：

第一部分：自我介紹

我是公司儲運部吳中倉庫的倉庫保管員：我是今年七月一號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始。

第二部分：人力的合理安排和運用

1：人力的安排

作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務—倉儲，雖然技術性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們吳中倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。

2：合理的休息

在出口裝箱時，高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。

3：人員的培訓和提高

雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。

第三部分：貨物的管理

吳中倉庫開業(yè)六個多月來，味之素，toto上海工廠，toto衛(wèi)洗麗的業(yè)務已相繼進入?yún)侵袀}庫?？蛻舻某善?，出口品部分或全部進入?yún)侵袀}庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。

篇三 八一企業(yè)倉儲管理調研報告

為了總結糧食倉儲管理工作經(jīng)驗，研究做好今后糧食倉儲工作的總體思路，確保糧食安全和促進現(xiàn)代糧食流通產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展，我們在5月份開展了一次調研活動?，F(xiàn)將有關情況報告如下：

一、我們的倉儲管理工作現(xiàn)狀

(一)xx月份倉儲情況

xx月份完成自然噸：鋼材2.3萬噸、累計12.4萬噸，木材5.2萬方、累計16.6萬方，設備0.07萬方、累計0.67萬方，pta9.6萬噸(其中內貿2萬噸、外貿6.6萬噸、拆箱0.9萬噸、直取0.1萬噸)、累計42.8萬噸。出庫：礦粉0萬噸，鋼材2.4萬噸、木材3.4萬方(車提1.3萬方、落駁1.8萬方、裝船0.3萬方)、pta9.1萬噸(車提7萬噸、落駁2萬噸、落駁直取0.1萬噸)。期未結存：礦粉0.001萬噸、鋼材3.3萬噸、木材11.5萬方、設備0.009萬方、化肥0.36萬噸噸、pta9.5萬噸。拆裝箱：共524teu(拆箱510teu、裝箱14teu)，其中pta拆箱411teu.

(二)生產(chǎn)管理方面

勤跑現(xiàn)場，善于發(fā)現(xiàn)庫場員現(xiàn)場管理細節(jié)問題，對于他們的不當操作及時指正教導，并針對各班組出現(xiàn)的問題，利用班組工前會、“三三制”的時間給班組員工進行集體講解。

(三)倉儲設施管理方面

對庫內設施的檢查重點加強倉庫內消防設施、貨物堆樁的巡查力度，對檢查出的問題及時匯報給相關部門，各班組做好相應臺帳，針對雨季，加強對庫內漏雨點的檢查，及時督促相關部門維修，保證庫內貨物的貨運質量;對查出的隱患及時上報相關部門。防臺防汛各項工作要求，各類防汛物資督促相關部門及早準備到位，目前土工布袋、木方已經(jīng)堆放置防汛專用倉庫。

(四)文明優(yōu)質服務方面

緊緊圍繞“一切為了客戶，為了一切客戶”的經(jīng)營理念，更好地為客戶提供貼心式服務，現(xiàn)pta作業(yè)創(chuàng)造了亮點，改變三年來的作業(yè)模式，如大輪進庫，要求碼頭理貨員發(fā)現(xiàn)破包，及時在包裝袋上寫清提單號和編號，并按提單號分別過磅制碼單，進庫后整條船的破包統(tǒng)一堆放;出庫時，庫場員按照包裝袋上的提單號、編號區(qū)分開貨主發(fā)破包，避免了幾家貨主破包混發(fā)情況。

(五)人員管理使用方面

制定每一期“三三制”教育活動主題，以業(yè)務知識、安全知識、操作章程等為主要內容，督促好各班組“三三制”活動的學習，對作業(yè)過程中出現(xiàn)的貨運質量、安全隱患要進行有針對性的分析，并在以后工作中引以為戒。提高部門員工安全、質量意識。根據(jù)貫標文件要求，規(guī)范化填寫、細化各類單證扭轉;跟蹤件雜貨系統(tǒng)和海關系統(tǒng)工作，每月不定期盤貨，做好貨帳相符工作，保管好客戶的財產(chǎn)。

(六)倉儲經(jīng)營情況及做法

合理安排好部門的各貨種業(yè)務，在確保理貨準確率的前提下，認真督促好現(xiàn)場的作業(yè)質量，作業(yè)中認真落實好各項貨運質量控制措施，狠抓貨運質量關。通過提前了解貨物的進出庫計劃，合理、科學安排貨物堆存的區(qū)域，盡可能地緩解倉庫緊張的局面、提高庫場利用率。作為業(yè)務高管帶頭做好每一票業(yè)務，記xx年度pta大輪共做95艘次，并親自攬下新貨種防腐鋼管和鎳礦砂進、出庫業(yè)務。主要采取以下做法：一是加強對倉儲企業(yè)的領導，二是加大對倉儲設施的投入，三是加強管理，狠抓企業(yè)內部管理，四是高度重視科學保糧工作，五是加強了隊伍建設，不斷提高倉儲工作人員業(yè)務水平。

二、目前倉儲工作存在的主要問題

1.倉容緊缺、分布不盡合理。

2.企業(yè)人員老化，倉儲技術人員青黃不接。

3.投入偏少，倉儲設施老化。

4.籌措資金難度大，企業(yè)經(jīng)營難度大。

三、如何做好倉儲工作的措施

1、一如既往抓好pta作業(yè)貨運質量和堆樁質量的控制。

2、持續(xù)抓好作業(yè)現(xiàn)場的動態(tài)管理。

3、抓好拆裝箱作業(yè)管理。

4、重點抓好倉庫的日常檢查工作。

5、認真抓好現(xiàn)場“三標六清”的監(jiān)管。

6、組織“三三制”學習教育活動。

7、抓好汛期各項防臺防汛工作的落實。

8、抓好文明服務示范窗口工作開展。

四、幾點建議

1.加強對倉儲工作的領導。

2.積極向上爭取資金，加大對倉儲設施的投入力度。

3.積極吸收新鮮血液，培養(yǎng)倉儲工作后備人才。

篇四 2023年倉儲管理專業(yè)暑假實習報告

一、實習目的

安排學生到倉儲類物流企業(yè)實習基地實習,在企業(yè)實訓教師的指導下,熟悉倉儲類企業(yè)的物流作業(yè)流程,了解倉庫物品管理及基規(guī)定,了解倉儲結算等手續(xù),最后寫出專題實習報告

二、實習時間

09年暑假

三、實習地點

物流有限責任公司

四、指導老師

魯老師

五、實習內容

“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱為儲存?！皞}儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。

通過暑假兩個月在物流公司的實習同時結合書本上的知識使我對倉儲有了更深的認識，現(xiàn)從以下幾個部分講：

第一部分：自我介紹

我是公司儲運部吳中倉庫的倉庫保管員：我是今年七月一號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始。

第二部分：人力的合理安排和運用

1：人力的安排

作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務———倉儲，雖然技術性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們吳中倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。

2：合理的休息

在出口裝箱時，高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。

3：人員的培訓和提高

雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。

第三部分：貨物的管理

吳中倉庫開業(yè)六個多月來，味之素，toto上海工廠，toto衛(wèi)洗麗的業(yè)務已相繼進入?yún)侵袀}庫?？蛻舻某善?，出口品部分或全部進入?yún)侵袀}庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。

篇五 物流公司倉儲管理實習報告

一 研究動機:

經(jīng)過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎。通過實習將對這些理論知識和實際的操作相結合，在實踐中提高應用知識的能力。

二 研究目的:

了解第三方物流的主要設備，各個工作崗位的職責，以及各個工作崗位的作業(yè)流程，并對其進行分析，結合所學的知識，提出改進意見。

三 研究方法: 訪問法，資料分析法

四 公司的概括:

青島xx物流有限公司，以倉儲和配為節(jié)點的第三方物流公司，總部在青島。目前，主要以海信，長虹等品牌提供多樣的物流服務，擁有一支富有激情，高素質，懂管理，專業(yè)技術過硬的經(jīng)營團體和員工隊伍，團隊成員大都具有多年公路，鐵路運輸。倉庫管理的實際運作經(jīng)驗，對第三方物流運作有深刻的理解和認識，公司致力為客戶提供全面的解決方案以及優(yōu)質的第三方服務。

五 設備和設施

在xxxx物流xxrdc公司中，我們看到了有幾個比較大的倉庫和辦公室，且辦公室和倉庫相隔不是很呀，便于管理。在倉庫中有手推車，叉車等搬運工具。

六 各工作崗位的職責

1。辦公室的工作人員;在辦公室的工作人員應根據(jù)客戶的定單，利用物流系統(tǒng)對其進行操作，制作，打印表單，且每天早上都要對前一天的回單進行做帳，不能主觀的更改，要完全照單輸送相應的數(shù)據(jù)。工作人員應懂得操作word。excel等。

2。倉庫保管人員:倉庫保管人員平時應定期對貨物進行盤點，對貨物保養(yǎng)養(yǎng)護，必要時應該進行必要的包裝，以便于運輸，在貨物進行進出倉庫時，一定要看到進出單或是提貨單才讓貨物進行進出作業(yè)。在貨物入庫時還應該對貨物進行檢驗，驗收，驗收合格才可入庫，不合格時要向上級報告，要為貨物備位，入庫時也要為其分類，對在庫的商品要對其盤點，發(fā)現(xiàn)過期，破損或是存在呆廢物品時，應及時處理，分別管理，并向上級報告相關的情況，在出庫時應確認貨與票據(jù)上的數(shù)據(jù)是完全一致的，毫無差錯，并對所發(fā)的貨物及時登記臺帳，并按不同的型號分別登記明細賬。每進一筆業(yè)務都要填寫如下的標示卡:

類別:

庫號:

型號:

編碼:

計量單位

年

摘要

期初

收入

發(fā)出

經(jīng)手人

月日

在倉庫中，我們發(fā)現(xiàn)倉庫人員把倉庫分為了:禮品專區(qū)，贈品專區(qū)以及商品專區(qū)，由于都是大件的貨物(如冰箱，彩電，空調等)而且都有固定的形狀，有外包裝，我們的碼放的方式也是根據(jù)貨物的形狀碼放的，并且都是分型號，分品牌區(qū)的。

3。司機:司機先來到公司的辦公室取得單據(jù)，并且要簽字確認后，再到倉庫中提取貨物，把運輸單其實的一聯(lián)交保管人員確認備貨，裝車后，再由司機最后確認簽字，方可帶貨離開，送貨后，再帶回回單。

4。守門員:在有看到載有貨物的車出來時，不能隨便放行，而是應該得到司機提交的出門證后，確認檢查無誤后，方可讓其通過，最后在下班之前把當天收到的出門證都交有辦公室的工作人員，以便作賬。確認貨物的出入情況和送貨的情況。

七 業(yè)務處理

1。入庫的操作流程

入庫方式

倉庫碼頭接運，專用線接運，倉庫自行接運，庫內接運

定貨

當收到供應商的貨物時，接貨員在商品包裝箱上貼上標簽，作為該商品對應貨架的記錄，同時將資料輸入電腦，傳到后臺管理系統(tǒng)中，使信息資料與標簽一致。

收貨

商品到貨后，根據(jù)信息資料中的信息，把貨物送到相應的位置，并對其進行堆垛，保養(yǎng)，分類。貼上標示卡，進行入庫登記。

入庫

商品到貨后，根據(jù)信息資料中的信息，把貨物送到相應的位置，并對其進行堆垛，保養(yǎng)，分類。貼上標示卡，進行入庫登記。

在以上的各步驟中，應特別注意貨卡上一致的原則，在收貨時，應保持及時，準確，嚴格，經(jīng)濟的原則，注意驗收準備，核對證件和檢驗實物這三個作業(yè)環(huán)節(jié)，應根據(jù)貨物的種類和類型來確認是全檢還是抽檢的方式，檢驗完后就可以入庫了。

3。貨物出庫，送貨的流程

在辦公室的工作人員確認出庫的產(chǎn)品，數(shù)量，類型作出一式六聯(lián)的貨物調撥單，一聯(lián)留存，其他的交由確認的司機，又司機拿到單證給倉庫人員，留一聯(lián)給倉庫，確認出庫后，送達貨主，司機留一聯(lián)，客戶一聯(lián)，還有一聯(lián)是作為回單，便于作賬。

接單操作

接到項目組的送貨通知，并予以確認，按通知單要求準備貨物，通知車輛調度，安排裝卸設備和車輛

備車檢查

送貨時，由運輸員準備車倆，檢查車內或集裝箱內是否清潔，無雜物，要達到運輸要求，檢查是否有防雨措施，運行證是否齊全。

單貨核對

核對送貨通知與收貨單內容是否一致，貨名，品種，數(shù)量是否一致，貨物與單據(jù)是否一致

發(fā)貨裝車

倉管員指揮裝卸工裝車，清點貨物數(shù)目，裝車時不同品種要分開堆放，不超重裝車

復核余數(shù)

庫內外倉管員核對貨物品種，數(shù)目，目的地，把堆垛剩下的貨物進行清理，碼齊并對貨物余數(shù)是否賬卡相符

銷賬處理

在貨卡上銷賬后并注明送貨單號，日期，地點，在庫臺賬上銷賬

簽字放行

復核無誤后，開出門證，要求自己在出庫單上簽收，證明其身份，車輛牌照號，若分批出庫在臺賬上要做到每次出庫的記錄

單證處理

錄入出庫單，按照出庫貨物品名，規(guī)格，數(shù)量等，核消相關庫存記錄，并將相關信息匯總項目組，按照軟件要求制作相關報表，并由項目組作好數(shù)據(jù)歸納統(tǒng)計工作向委托人傳遞。

篇六 倉儲管理實習報告

通過暑假兩個月在物流公司的實習同時結合書本上的知識使我對倉儲有了更深的認識，現(xiàn)從以下幾個部分講：

第一部分：自我介紹

我是公司儲運部吳中倉庫的倉庫保管員：我是今年七月一號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始。

第二部分：人力的合理安排和運用

1：人力的安排

作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務———倉儲，雖然技術性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們吳中倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。

2：合理的休息

在出口裝箱時，高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。

3：人員的培訓和提高

雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。

第三部分：貨物的管理

吳中倉庫開業(yè)六個多月來，味之素，toto上海工廠，toto衛(wèi)洗麗的業(yè)務已相繼進入?yún)侵袀}庫?？蛻舻某善?，出口品部分或全部進入?yún)侵袀}庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。

a：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，

b：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，

c：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數(shù)和枚數(shù)）

d：堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異

e：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢

主要有：

一、部品的管理

1：部品的入庫作業(yè)

現(xiàn)toto上海工廠的大部分部品已進入松江倉庫保管，部品作為成品的一個部件，其種類繁多，大致分f部品和d部品，從加工手冊上有分手冊品（保稅品———存放在保稅區(qū)域）和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉庫進入倉庫時，往往比較亂：部品外箱比較破因為它是周轉箱，要用到不能用為止的。而且進來的端數(shù)有時亂，要整理清點每一個型號，箱數(shù)，端數(shù)；特別注意的是d部品中的便坐器系列的部品，它是toto工廠中直接生產(chǎn)線出來由倉庫開轉庫單過開的，不像他們協(xié)力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點。

2：部品的出庫作業(yè)

toto上海工廠會按照生產(chǎn)計劃在每天 0點之前開部品納入單傳真至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優(yōu)先出庫“的部品，我們應在第一時間配并第一車發(fā)貨給工廠，這樣就不會耽誤工廠生產(chǎn)線的運轉。配的部品應整齊放于托盤，標簽朝外，出端數(shù)的放于周轉箱內，做好標記和數(shù)量，便于對方清點。

二：成品、出口品的管理

1：成品、出口品的入庫作業(yè)

相對于成品、出口品的入庫比較方便，但還要注意點數(shù)，特別是“水栓”產(chǎn)品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產(chǎn)日期，便于“先進先出原則”

2：成品、出口品的出庫作業(yè)

成品、出口品在出庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，并傳真至貨代部確認后再封箱放箱，最好讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設備交接單”上的對一下，是否一致。

為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。

第四部分：設備的管理和衛(wèi)生工作

一：設備管理

倉庫現(xiàn)有設備：液壓車，堆高車和鏟車。

倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修，還要安全用電。

二：衛(wèi)生工作

倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。

第五部分：自我學習和總結

每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務能力。

這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能；交流，了解，吸取他們的經(jīng)驗；學習倉儲保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，使自己的知識更完善更豐富！

倉儲管理

篇七 倉儲管理實習報告范文

前言：經(jīng)過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎。通過實習將對這些理論知識和實際的操作相結合，在實踐中提高應用知識的能力。為了了解第三方物流的主要設備，各個工作崗位的職責，以及各個工作崗位的作業(yè)流程，并對其進行分析，結合所學的知識，提出改進意見。學校組織了一次實習。

一、實習目的：

a、為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎知識重要性的認識;

b、為進一步認識倉儲物流的概念及其運營模式，以及當今倉儲物流的現(xiàn)狀;

c、利用在學校所學的物流實務知識，從理論到實踐，對實習單位業(yè)務運作和經(jīng)營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度;

d、了解實習單位的各項規(guī)章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足,嚴于律已,提高自身素質;

e、加強和實習單位各層次員工溝通和交流，學習其優(yōu)秀品質，提高對現(xiàn)實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應變能力;

f、適應課程教學和專業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，夯實專業(yè)知識;

g、為了更好的適應物流行業(yè)的工作，通過實踐使得在課本中所學到的知識得到升華。

二、主體

1)、實習單位概要：

天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司是主要從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、倉儲服務、貨物運輸、配送、報關、報檢等業(yè)務為一體的物流公司。公司的規(guī)模較大，分布比較廣泛。具體表現(xiàn)在：在東北·華北地區(qū)設有大連泰達阿爾卑斯物流有限公司和天津泰達阿爾卑斯物流有限公司及大連分公司;在華東地區(qū)設有上海、寧波、太倉、無錫、蘇州、杭州等分公司;在華南地區(qū)有廣東阿爾卑斯物流有限公司和alps物流香港有限公司。各分公司有互通直達的特快班車使貨物可以高速流通，特快班車成本低、安全性高和速度快的三大優(yōu)點很受客戶的青睞。

現(xiàn)具體介紹我在天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務所的工作情況，松江辦事處主要由客戶服務部、關務部、倉儲部和運輸部四大部門組成。

以下是對四大部門進行介紹：

1.客戶服務部。

客戶服務部也就通常所說的營業(yè)部門。主要從事接單、攬貨業(yè)務?？梢酝ㄟ^電話、網(wǎng)絡等方式與客戶進行溝通與交流，告知客戶關于報關報檢所需要的單證，并根據(jù)客戶資料在公司系統(tǒng)上做出、入庫單證。最后將報關、報檢所需資料交給關務部的相關人員。

2.關務部。

關務分為網(wǎng)上報關和現(xiàn)場報關兩部分。關務部人員主要是整理報關報檢資料，并作好留底、歸檔等業(yè)務。此外，還負責制作送貨單轉交給倉儲部門。

3.倉儲部門。

倉儲部門主要進行倉儲管理5s、入庫、驗收、撿貨、出庫、配送、盤點等實際操作。5s是指清潔、清掃、整理、整頓、個人素養(yǎng)。

4.運輸部門。

運輸部門主要是負責調度司機車輛進行送貨。

以上介紹的四個部門中，關務部門、倉儲部門和運輸部門都是圍繞客戶服務部門來展開的。客服部是公司和客戶的橋梁，客戶的投訴、建議或咨詢都是通過客服部來反饋倉庫現(xiàn)場的。

2)、功能介紹：

松江事務所位于松江出口加工區(qū)內，功能方面是既強大又全面。主要表現(xiàn)在擁有一代、二代資格;即國際國內經(jīng)營資格，道路運輸資格，代理報關資格，代理報檢資格，海運資格，陸運和空運資格等。從業(yè)人員隊伍也相當強大，大多數(shù)人員都具有從事物流經(jīng)驗或物流專業(yè)知識和技能。

(1)硬件：

倉庫面積較大，陸運、空運、海運可以自由選擇，對于區(qū)內或近距離的客戶，可以選擇小型汽車進行快速送貨，實現(xiàn)門到門服務。對于遠距離且防震要求較高的電子零部件，則可以選擇航空運輸，準確及時的將貨物運送至貨物所需的地方。

(2)軟件：

公司擁有accs和avms兩大系統(tǒng)同時運作，accs系統(tǒng)是公司內部自己開發(fā)出來的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),貨物入庫、預出庫、出庫、銷帳，可查詢入庫、盤庫單制作、現(xiàn)品票的打印，庫存的導出和上傳庫存等與現(xiàn)場息息相關的實際操作都可以在accs系統(tǒng)中反映出來。avms系統(tǒng)是一個可以與海關、廠商、供貨商等多方連接并能夠相互交換數(shù)據(jù)的多功能平臺，在accs系統(tǒng)中操作的每一票貨物都要及時導入到這個系統(tǒng)中，因此，它的透明度是很高的。

三、公司的核心：

盡量滿足客戶的需求，實行看板管理、vmi和jit三種模式。所謂看板管理是配好貨直接送達廠商的生產(chǎn)線;vmi是替供應商管理其貨物的在庫庫存;jit即just in time 的英文縮寫，就是及時交貨的意思。

四、實習的內容：

我在松江倉庫實習的崗位是倉庫操作工，具體從事過的操作有：卸車、收貨、分貨、入庫、打印現(xiàn)品票并放置好現(xiàn)品票、清潔、清掃、移庫、配貨、初檢、裝車、送貨?，F(xiàn)場的實時操作都是和accs系統(tǒng)一致的，例如：現(xiàn)場貨物實際入庫之后，要立即做系統(tǒng)入庫;現(xiàn)場移庫之后也需要立即更改系統(tǒng)移庫;系統(tǒng)打印出揀品單后應按順序做好配貨工作等。我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎的操作，希望我能在今后的工作中學習到更多的倉儲工作經(jīng)驗。

通過這幾個月的實習生活，我對于物流倉儲環(huán)節(jié)有了更加深刻的認識。中國的物流倉儲業(yè)沒有國外發(fā)達，有很多的原因制約了中國物流業(yè)的發(fā)展速度。物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達，這對就對我們的生活帶來不必要的負擔，降低了我們生活的質量。

下面簡單的談一談我對倉儲、庫存、供應鏈以及信息化的一點分析：

1、庫存對企業(yè)、物流有重要影響

當今中國的很多企業(yè)，特別是中小企業(yè)物流設施設備落后，信息化程度很低，很多物流理念與設備跟不上世界的腳步。這真的只是理想與現(xiàn)實的差距嗎?原因究竟在哪?

如今，企業(yè)對庫存管理越來越重視，無論它是制造商、分銷商、批發(fā)商、零售商，還是其他類型的行業(yè)企業(yè)。因為庫存資產(chǎn)在企業(yè)總資產(chǎn)額中所占比率相當可觀，降低庫存是實質性地減少流動資金需求的最快方式之一。庫存周轉把資產(chǎn)轉變?yōu)槔麧?，庫存周轉越快，收益率越好。諸如資產(chǎn)回報率以及其它一些資金使用效率方面的評價越來越普遍地影響著組織。

篇八 關于倉儲管理調研報告

為了總結糧食倉儲管理工作經(jīng)驗，研究做好今后糧食倉儲工作的總體思路，確保糧食安全和促進現(xiàn)代糧食流通產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展，我們在5月份開展了一次調研活動?，F(xiàn)將有關情況報告如下：

一、我們的倉儲管理工作現(xiàn)狀

(一)5月份倉儲情況

5月份完成自然噸：鋼材2.3萬噸、累計12.4萬噸，木材5.2萬方、累計16.6萬方，設備0.07萬方、累計0.67萬方，pta9.6萬噸（其中內貿2萬噸、外貿6.6萬噸、拆箱0.9萬噸、直取0.1萬噸）、累計42.8萬噸。出庫：礦粉0萬噸，鋼材2.4萬噸、木材3.4萬方（車提1.3萬方、落駁1.8萬方、裝船0.3萬方）、pta9.1萬噸（車提7萬噸、落駁2萬噸、落駁直取0.1萬噸）。期未結存：礦粉0.001萬噸、鋼材3.3萬噸、木材11.5萬方、設備0.009萬方、化肥0.36萬噸噸、pta9.5萬噸。拆裝箱：共524teu(拆箱510teu、裝箱14teu)，其中pta拆箱411teu.

(二)生產(chǎn)管理方面

勤跑現(xiàn)場，善于發(fā)現(xiàn)庫場員現(xiàn)場管理細節(jié)問題，對于他們的不當操作及時指正教導，并針對各班組出現(xiàn)的問題，利用班組工前會、“三三制”的時間給班組員工進行集體講解。

(三)倉儲設施管理方面

對庫內設施的檢查重點加強倉庫內消防設施、貨物堆樁的巡查力度，對檢查出的問題及時匯報給相關部門，各班組做好相應臺帳，針對雨季，加強對庫內漏雨點的檢查，及時督促相關部門維修，保證庫內貨物的貨運質量；對查出的隱患及時上報相關部門。防臺防汛各項工作要求，各類防汛物資督促相關部門及早準備到位，目前土工布袋、木方已經(jīng)堆放置防汛專用倉庫。

(四)文明優(yōu)質服務方面

緊緊圍繞“一切為了客戶，為了一切客戶”的經(jīng)營理念，更好地為客戶提供貼心式服務，現(xiàn)pta作業(yè)創(chuàng)造了亮點，改變三年來的作業(yè)模式，如大輪進庫，要求碼頭理貨員發(fā)現(xiàn)破包，及時在包裝袋上寫清提單號和編號，并按提單號分別過磅制碼單，進庫后整條船的破包統(tǒng)一堆放；出庫時，庫場員按照包裝袋上的提單號、編號區(qū)分開貨主發(fā)破包，避免了幾家貨主破包混發(fā)情況。

(五)人員管理使用方面

制定每一期“三三制”教育活動主題，以業(yè)務知識、安全知識、操作章程等為主要內容，督促好各班組“三三制”活動的學習，對作業(yè)過程中出現(xiàn)的貨運質量、安全隱患要進行有針對性的分析，并在以后工作中引以為戒。提高部門員工安全、質量意識。根據(jù)貫標文件要求，規(guī)范化填寫、細化各類單證扭轉；跟蹤件雜貨系統(tǒng)和海關系統(tǒng)工作，每月不定期盤貨，做好貨帳相符工作，保管好客戶的財產(chǎn)。

(六)倉儲經(jīng)營情況及做法

合理安排好部門的各貨種業(yè)務，在確保理貨準確率的前提下，認真督促好現(xiàn)場的作業(yè)質量，作業(yè)中認真落實好各項貨運質量控制措施，狠抓貨運質量關。通過提前了解貨物的進出庫計劃，合理、科學安排貨物堆存的區(qū)域，盡可能地緩解倉庫緊張的局面、提高庫場利用率。作為業(yè)務高管帶頭做好每一票業(yè)務，記10年度pta大輪共做95艘次，并親自攬下新貨種防腐鋼管和鎳礦砂進、出庫業(yè)務。主要采取以下做法：一是加強對倉儲企業(yè)的領導，二是加大對倉儲設施的投入，三是加強管理，狠抓企業(yè)內部管理，四是高度重視科學保糧工作，五是加強了隊伍建設，不斷提高倉儲工作人員業(yè)務水平。

二、目前倉儲工作存在的主要問題

1．倉容緊缺、分布不盡合理。

2．企業(yè)人員老化，倉儲技術人員青黃不接。

3．投入偏少，倉儲設施老化。

4．籌措資金難度大，企業(yè)經(jīng)營難度大。

三、如何做好倉儲工作的措施

1、一如既往抓好pta作業(yè)貨運質量和堆樁質量的控制。

2、持續(xù)抓好作業(yè)現(xiàn)場的動態(tài)管理。

3、抓好拆裝箱作業(yè)管理。

4、重點抓好倉庫的日常檢查工作。

5、認真抓好現(xiàn)場“三標六清”的監(jiān)管。

6、組織“三三制”學習教育活動。

7、抓好汛期各項防臺防汛工作的落實。

8、抓好文明服務示范窗口工作開展。

四、幾點建議

1.加強對倉儲工作的領導。

2.積極向上爭取資金，加大對倉儲設施的投入力度。

3.積極吸收新鮮血液，培養(yǎng)倉儲工作后備人才。

篇九 暑假倉儲管理實習報告范文

一、實習目的

安排學生到倉儲類物流企業(yè)實習基地實習,在企業(yè)實訓教師的指導下,熟悉倉儲類企業(yè)的物流作業(yè)流程,了解倉庫物品管理及基規(guī)定,了解倉儲結算等手續(xù),最后寫出專題實習報告

二、實習時間

12年暑假

三、實習地點

吳中物流有限責任公司

四、指導老師

魯雅親老師

五、實習內容

“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱為儲存。“倉儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。

通過暑假兩個月在物流公司的實習同時結合書本上的知識使我對倉儲有了更深的認識，現(xiàn)從以下幾個部分講：

第一部分：自我介紹

我是公司儲運部吳中倉庫的倉庫保管員：我是今年七月一號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始。

第二部分：人力的合理安排和運用

1：人力的安排

作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務———倉儲，雖然技術性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們吳中倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。

2：合理的休息

在出口裝箱時，高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。

3：人員的培訓和提高

雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。

第三部分：貨物的管理

吳中倉庫開業(yè)六個多月來，味之素，toto上海工廠，toto衛(wèi)洗麗的業(yè)務已相繼進入?yún)侵袀}庫?？蛻舻某善?，出口品部分或全部進入?yún)侵袀}庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。

a：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，

b：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，

c：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數(shù)和枚數(shù)）

d：堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異

e：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢

主要有：

一、部品的管理

1 ：部品的入庫作業(yè)

現(xiàn)toto上海工廠的大部分部品已進入松江倉庫保管，部品作為成品的一個部件，其種類繁多，大致分f部品和d部品，從加工手冊上有分手冊品（保稅品———存放在保稅區(qū)域）和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉庫進入倉庫時，往往比較亂：部品外箱比較破因為它是周轉箱，要用到不能用為止的。而且進來的端數(shù)有時亂，要整理清點每一個型號，箱數(shù)，端數(shù)；特別注意的是d部品中的便坐器系列的部品，它是toto工廠中直接生產(chǎn)線出來由倉庫開轉庫單過開的，不像他們協(xié)力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點。

2：部品的出庫作業(yè)

toto上海工廠會按照生產(chǎn)計劃在每天10點之前開部品納入單傳真至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優(yōu)先出庫“的部品，我們應在第一時間配并第一車發(fā)貨給工廠，這樣就不會耽誤工廠生產(chǎn)線的運轉。配的部品應整齊放于托盤，標簽朝外，出端數(shù)的放于周轉箱內，做好標記和數(shù)量，便于對方清點。

二：成品、出口品的管理

1：成品、出口品的入庫作業(yè)

相對于成品、出口品的入庫比較方便，但還要注意點數(shù)，特別是“水栓”產(chǎn)品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產(chǎn)日期，便于“先進先出原則”

2：成品、出口品的出庫作業(yè)

成品、出口品在出庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，并傳真至貨代部確認后再封箱放箱，最好讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設備交接單”上的對一下，是否一致。

為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。

第四部分：設備的管理和衛(wèi)生工作

一：設備管理

倉庫現(xiàn)有設備：液壓車，堆高車和鏟車。

倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修，還要安全用電。

二：衛(wèi)生工作

倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。

第五部分：自我學習和總結

每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務能力。

這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能；交流，了解，吸取他們的經(jīng)驗；學習倉儲保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，使自己的知識更完善更豐富！

篇十 xxxx年倉儲管理實習報告范文

前言：經(jīng)過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎。通過實習將對這些理論知識和實際的操作相結合，在實踐中提高應用知識的能力。為了了解第三方物流的主要設備，各個工作崗位的職責，以及各個工作崗位的作業(yè)流程，并對其進行分析，結合所學的知識，提出改進意見。學校組織了一次實習。

一、實習目的

a、為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎知識重要性的認識;

b、為進一步認識倉儲物流的概念及其運營模式，以及當今倉儲物流的現(xiàn)狀;

c、利用在學校所學的物流實務知識，從理論到實踐，對實習單位業(yè)務運作和經(jīng)營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度;

d、了解實習單位的各項規(guī)章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足,嚴于律已,提高自身素質;

e、加強和實習單位各層次員工溝通和交流，學習其優(yōu)秀品質，提高對現(xiàn)實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應變能力;

f、適應課程教學和專業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，夯實專業(yè)知識;

g、為了更好的適應物流行業(yè)的工作，通過實踐使得在課本中所學到的知識得到升華。

二、主體

1)、實習單位概要

天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司是主要從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、倉儲服務、貨物運輸、配送、報關、報檢等業(yè)務為一體的物流公司。公司的規(guī)模較大，分布比較廣泛。具體表現(xiàn)在：在東北·華北地區(qū)設有大連泰達阿爾卑斯物流有限公司和天津泰達阿爾卑斯物流有限公司及大連分公司;在華東地區(qū)設有上海、寧波、太倉、無錫、蘇州、杭州等分公司;在華南地區(qū)有廣東阿爾卑斯物流有限公司和alps物流香港有限公司。各分公司有互通直達的特快班車使貨物可以高速流通，特快班車成本低、安全性高和速度快的三大優(yōu)點很受客戶的青睞。

現(xiàn)具體介紹我在天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務所的工作情況，松江辦事處主要由客戶服務部、關務部、倉儲部和運輸部四大部門組成。

以下是對四大部門進行介紹

1.客戶服務部。

客戶服務部也就通常所說的營業(yè)部門。主要從事接單、攬貨業(yè)務?？梢酝ㄟ^電話、網(wǎng)絡等方式與客戶進行溝通與交流，告知客戶關于報關報檢所需要的單證，并根據(jù)客戶資料在公司系統(tǒng)上做出、入庫單證。最后將報關、報檢所需資料交給關務部的相關人員。

2.關務部。

關務分為網(wǎng)上報關和現(xiàn)場報關兩部分。關務部人員主要是整理報關報檢資料，并作好留底、歸檔等業(yè)務。此外，還負責制作送貨單轉交給倉儲部門。

3.倉儲部門。

倉儲部門主要進行倉儲管理5s、入庫、驗收、撿貨、出庫、配送、盤點等實際操作。5s是指清潔、清掃、整理、整頓、個人素養(yǎng)。

4.運輸部門。

運輸部門主要是負責調度司機車輛進行送貨。

以上介紹的四個部門中，關務部門、倉儲部門和運輸部門都是圍繞客戶服務部門來展開的?？头渴枪竞涂蛻舻臉蛄海蛻舻耐对V、建議或咨詢都是通過客服部來反饋倉庫現(xiàn)場的。

2)、功能介紹

松江事務所位于松江出口加工區(qū)內，功能方面是既強大又全面。主要表現(xiàn)在擁有一代、二代資格;即國際國內經(jīng)營資格，道路運輸資格，代理報關資格，代理報檢資格，海運資格，陸運和空運資格等。從業(yè)人員隊伍也相當強大，大多數(shù)人員都具有從事物流經(jīng)驗或物流專業(yè)知識和技能。 2 3 下一頁

(1)硬件

倉庫面積較大，陸運、空運、海運可以自由選擇，對于區(qū)內或近距離的客戶，可以選擇小型汽車進行快速送貨，實現(xiàn)門到門服務。對于遠距離且防震要求較高的電子零部件，則可以選擇航空運輸，準確及時的將貨物運送至貨物所需的地方。

(2)軟件

公司擁有accs和avms兩大系統(tǒng)同時運作，accs系統(tǒng)是公司內部自己開發(fā)出來的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),貨物入庫、預出庫、出庫、銷帳，可查詢入庫、盤庫單制作、現(xiàn)品票的打印，庫存的導出和上傳庫存等與現(xiàn)場息息相關的實際操作都可以在accs系統(tǒng)中反映出來。avms系統(tǒng)是一個可以與海關、廠商、供貨商等多方連接并能夠相互交換數(shù)據(jù)的多功能平臺，在accs系統(tǒng)中操作的每一票貨物都要及時導入到這個系統(tǒng)中，因此，它的透明度是很高的。

三、公司的核心

盡量滿足客戶的需求，實行看板管理、vmi和jit三種模式。所謂看板管理是配好貨直接送達廠商的生產(chǎn)線;vmi是替供應商管理其貨物的在庫庫存;jit即just in time 的英文縮寫，就是及時交貨的意思。

四、實習的內容

我在松江倉庫實習的崗位是倉庫操作工，具體從事過的操作有：卸車、收貨、分貨、入庫、打印現(xiàn)品票并放置好現(xiàn)品票、清潔、清掃、移庫、配貨、初檢、裝車、送貨。現(xiàn)場的實時操作都是和accs系統(tǒng)一致的，例如：現(xiàn)場貨物實際入庫之后，要立即做系統(tǒng)入庫;現(xiàn)場移庫之后也需要立即更改系統(tǒng)移庫;系統(tǒng)打印出揀品單后應按順序做好配貨工作等。我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎的操作，希望我能在今后的工作中學習到的倉儲工作經(jīng)驗。

通過這幾個月的實習生活，我對于物流倉儲環(huán)節(jié)有了更加深刻的認識。中國的物流倉儲業(yè)沒有國外發(fā)達，有很多的原因制約了中國物流業(yè)的發(fā)展速度。物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達，這對就對我們的生活帶來不必要的負擔，降低了我們生活的質量。

下面簡單的談一談我對倉儲、庫存、供應鏈以及信息化的一點分析

1、庫存對企業(yè)、物流有重要影響

當今中國的很多企業(yè)，特別是中小企業(yè)物流設施設備落后，信息化程度很低，很多物流理念與設備跟不上世界的腳步。這真的只是理想與現(xiàn)實的差距嗎?原因究竟在哪?

如今，企業(yè)對庫存管理越來越重視，無論它是制造商、分銷商、批發(fā)商、零售商，還是其他類型的行業(yè)企業(yè)。因為庫存資產(chǎn)在企業(yè)總資產(chǎn)額中所占比率相當可觀，降低庫存是實質性地減少流動資金需求的最快方式之一。庫存周轉把資產(chǎn)轉變?yōu)槔麧?，庫存周轉越快，收益率越好。諸如資產(chǎn)回報率以及其它一些資金使用效率方面的評價越來越普遍地影響著組織。

在公司中，庫存起著如下5個作用：1、使公司有可能達到規(guī)模經(jīng)濟;2、平衡供求;3、使制造專業(yè)化成為可能;4、保護公司少演戲需求和訂貨周期的影響;5、在分配渠道在的關鍵界面間起緩沖器作用。

從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是因為庫總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，庫存管理就是在實現(xiàn)物流流程的整合。如果借用運籌學的語言來描述倉儲管理在物流中的地位，可以說就是在運輸條件為約束力的情況下，尋求最優(yōu)庫存(包括布局)方案作為控制手段，使得物流達到總成本最低的目標。在許多具體的案例中，物流的整合、優(yōu)化實際上歸結為倉儲的方案設計與運行控制。 1 3 下一頁

2、信息是庫存和供應鏈的重要因素

很多公司還沒有采取全面的、持續(xù)的分析和庫存政策規(guī)劃，原因是缺少時間和信息。很多公司之所以對供應鏈望而怯步，很大一個原因是沒有一個好的信息系統(tǒng)。

1.信息與庫存

庫存越來越被認為是一個物流過程而不只是一種靜態(tài)的存儲技術，動態(tài)的庫存系統(tǒng)，通過應用緩沖站、積累區(qū)以及一些相關操作使庫存不只是一個短暫的物料停留過程。全面的庫存控制是高效的倉庫管理的關鍵，倉庫管理軟件wms提供了一個基于小型機、pc機、服務器，對倉儲、分配和制造等操作提供實時的庫存管理，并將它們集成在一個軟件包內。庫存軟件能跟蹤工具在何時何地被何人領取，因此幾乎將庫存降低為原來的一半。

2.信息與供應鏈

供應鏈的形成和供應鏈管理的作用上升，其中物流管理是其主要組成部分。要解決的問題是提高整個供應鏈的效率和競爭力，主要是通過對上下游企業(yè)的信息反饋服務來提高供應鏈的協(xié)調性和整體效益，如生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)的協(xié)同、供應商與采購商的協(xié)同等，物流信息系統(tǒng)不僅是供應鏈的血液循環(huán)系統(tǒng)，也是中樞神經(jīng)系統(tǒng)。供應鏈的基礎是建立互利的利益機制，但是這種機制需要一定的技術方案來保證，信息系統(tǒng)在這里的主要作用是實現(xiàn)這種互利機制的手段。例如銷售商的庫存由供應商的自動補貨系統(tǒng)來管理，生產(chǎn)商的生產(chǎn)計劃根據(jù)銷售商的市場預測來安排等等。

倉庫的現(xiàn)代化程度低，設備陳舊落后，不少仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，人抬肩抗，工作效率低。貨物進不來出不去，在庫滯留時間過長，或保管不善而破損、霉變、損失嚴重，加大了物流成本。這與企業(yè)的經(jīng)濟實力及遠景規(guī)劃有關。企業(yè)建立倉庫僅把它作為存放貨物的地方，因此對設備現(xiàn)代化的要求很低，而且廉價的勞動力使得企業(yè)放棄改造設備的打算，褡褳的手工作業(yè)使得人員不至于閑置，“不怕慢，只怕站”的思想在人們的心中根深蒂固，降低了工作效率。

一方面，企業(yè)業(yè)務人員對如何運用信息化手段提高業(yè)務和管理水平缺乏足夠的知識經(jīng)驗和運作思路，另一方面信息化人才缺乏，尤其是既懂業(yè)務、又懂技術的人才十分匱乏。這兩個方面導致信息化的實施與推進困難，需要高層領導的領導力與執(zhí)行力。尤其在系統(tǒng)試行階段，對員工的應用操作及規(guī)范管理均需要鐵腕。但在實際工作中，往往并不得力。

現(xiàn)階段在倉庫系統(tǒng)的內部企業(yè)一般依賴于一個非自動化的、以紙張文件為基礎的系統(tǒng)來記錄、追蹤進出庫的貨物以人為記憶實施倉庫內部的管理。對于整個倉儲區(qū)而言，人為因素的不確定性，會導致勞動效率低下人力資源嚴重浪費。同時隨著貨物數(shù)量的增加以及出入庫頻率的增多，這種模式會嚴重影響正常的運行工作效率。而現(xiàn)有已經(jīng)建立的計算機管理的倉庫管理系統(tǒng)隨著商品流通的快速發(fā)展，已難以滿足倉庫管理實時性的要求。無線通訊網(wǎng)絡的解決方案開始為越來越多的企業(yè)所關注，基于無線通信技術的倉儲解決方案不僅解決了倉庫管理操作人員的流動性問題，同時也實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時傳輸。因此設計、開發(fā)現(xiàn)代倉庫管理系統(tǒng)必須加快進行因為它是企業(yè)提高核心競爭力的保證。

今天，倉庫作業(yè)和庫存控制作業(yè)已多樣化、復雜化，靠人工去處理已十分困難。如果不能保證正確的進貨、驗收及發(fā)貨，就會導致產(chǎn)生過量的庫存.延遲交貨時間，增加經(jīng)營成本，以致失去客戶。采用條碼技術，并結合信息處理技術，可確保庫存量的準確性保證必要的庫存水平及倉庫中物料的移動、與進貨協(xié)調一致保證產(chǎn)品的最優(yōu)流入、保存和流出倉庫。

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篇十一 倉儲管理專業(yè)暑假實習報告

一、實習目的

安排學生到倉儲類物流企業(yè)實習基地實習,在企業(yè)實訓教師的指導下,熟悉倉儲類企業(yè)的物流作業(yè)流程,了解倉庫物品管理及基規(guī)定,了解倉儲結算等手續(xù),最后寫出專題實習報告

二、實習時間

xx年暑假

三、實習地點

物流有限責任公司

四、指導老師

魯老師

五、實習內容

“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱為儲存?！皞}儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。

通過暑假兩個月在物流公司的實習同時結合書本上的知識使我對倉儲有了更深的認識，現(xiàn)從以下幾個部分講：

第一部分：自我介紹

我是公司儲運部吳中倉庫的倉庫保管員：我是今年七月一號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始。

第二部分：人力的合理安排和運用

1：人力的安排

作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務———倉儲，雖然技術性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們吳中倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。

2：合理的休息

在出口裝箱時，高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。

3：人員的培訓和提高

雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。

第三部分：貨物的管理

吳中倉庫開業(yè)六個多月來，味之素，toto上海工廠，toto衛(wèi)洗麗的業(yè)務已相繼進入?yún)侵袀}庫?？蛻舻某善?，出口品部分或全部進入?yún)侵袀}庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。

篇十二 倉儲實訓報告：淺談現(xiàn)代化倉儲管理的發(fā)展

倉儲實訓報告：淺談現(xiàn)代化倉儲管理的發(fā)展

淺談現(xiàn)代化倉儲管理的發(fā)展

------自動化立體倉儲的發(fā)展

報告簡要：倉儲是現(xiàn)代物流的一個重要組成部分，在物流系統(tǒng)中起著至關重要的作用，是廠商研究和規(guī)劃的重點。 當倉儲業(yè)作為一個業(yè)態(tài)存在的時候，物流是其實現(xiàn)增值服務的有效手段；而在物流業(yè)中，倉儲是其不可或缺的一個重要節(jié)點。高效合理的倉儲可以幫助廠商加快物資流動的速度，降低成本，保障生產(chǎn)的順利進行，并可以實現(xiàn)對資源有效控制和管理，現(xiàn)代物流的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉儲管理，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉儲管理做支撐，信息化和以信息化做指導的先進技術就成為倉儲業(yè)走向現(xiàn)代化的有效途徑。倉儲的發(fā)展經(jīng)歷了不同的歷史時期和階段，從原始的人工倉儲到現(xiàn)在的智能倉儲，通過各種高新技術對倉儲的支持，倉儲的效率得到了大幅度的提高。本文介紹了倉儲的發(fā)展歷程，分析了我國現(xiàn)階段的倉儲業(yè)發(fā)展狀況和其中存在的問題，并提出了解決方法。

關鍵詞 ：物流 倉儲 自動化高層倉庫 倉庫管理

報告正文 ：自從有了生產(chǎn)活動，倉儲就出現(xiàn)了，它是生產(chǎn)活動的一個重要組成部分，并隨著生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，在其發(fā)展的過程中經(jīng)歷了不同的階段。隨著我國制造業(yè)的崛起，物流業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展，倉儲越來越受到廠商和社會的廣泛關注，大大促進了人們對倉儲理論的研究，使其逐步發(fā)展完善，從而成為一門獨立的學科。

（一）倉儲的發(fā)展過程

1、人工和機械化的倉儲階段

這階段物資的輸送、倉儲、管理、控制主要是依靠人工及輔助機械來實現(xiàn)。物料可以通過各種各樣的傳送帶、工業(yè)輸送車、機械手、吊車、堆垛機和升降機來移動和搬運，用貨架托盤和可移動貨架存儲物料，通過人工操作機械存取設備，用限位開關、螺旋機械制動和機械監(jiān)視器等控制設備來運行。機械化滿足了人們對速度、精度、高度、重量、重復存取和搬運等方面的要求，其實時性和直觀性是明顯優(yōu)點。

2、自動化倉儲階段

自動化技術對倉儲技術和發(fā)展起了重要的促進作用。上世紀50年代末開始，相繼研制和采用了自動導引小車（avg ）、自動貨架、自動存取機器人、自動識別和自動分揀等系統(tǒng)。到上世紀70年代，旋轉體式貨架、移動式貨架、巷道式堆垛機和其他搬運設備都加入了自動控制行列，但只是各個設備的局部自動化并各自獨立應用，被稱為“自動化孤島”。

隨著計算機技術的發(fā)展，工作重點轉向物資的控制和管理，要求實時、協(xié)調和一體化。計算機之間、數(shù)據(jù)采集點之間、機械設備的控制器之間以及它們與主計算機之間的通信可以及時的匯總信息，倉庫計算機及時地記錄訂貨和到貨時間，顯示庫存量，計劃人員可以方便地作出供貨決策，管理人員隨時掌握貨源及需求。

信息技術的應用已成為倉儲技術的重要支柱。到上世紀70年代末，自動化技術被越來越多地應用到生產(chǎn)和分配領域。 “自動化孤島”需要集成化，于是便形成了“集成系統(tǒng)”的概念。在集成化系統(tǒng)中，整個系統(tǒng)的有機協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應變能力大大超過各部分獨立效益的總和。集成化倉庫技術作為計算機集成制造系統(tǒng)（cims-computer integrated manufacturing system ）中物資存儲的中心受到人們的重視，在集成化系統(tǒng)里包括了人、設備和控制系統(tǒng)。

3、智能化倉儲階段

在自動化倉儲的基礎上繼續(xù)研究，實現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動了倉儲技術的發(fā)展，即智能化倉儲。現(xiàn)在智能化倉儲技術還處于初級發(fā)展階段，21世紀倉儲技術的智能化將具有廣闊的應用前景。上世紀70年代初期，我國開始研究采用巷道式堆垛機的立體倉庫。1980年，由北京機械工業(yè)自動化研究所等單位研制建成的我國第一座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投產(chǎn)。從此以后，立體倉庫在我國得到了迅速的發(fā)展。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國已建成的立體倉庫有300座左右，其中全自動的立體倉庫有50多座，其中高度在12米以上的大型立體倉庫有8座，這些自動化的倉庫主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)。在此基礎上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向發(fā)展，但是目前我國還處于自動化倉儲的推廣和應用階段。

（二）自動化倉儲的優(yōu)勢和劣勢

1、自動化倉儲的優(yōu)勢

采用自動化的立體倉庫，充分利用空間自動化立體倉庫是現(xiàn)代化倉儲的一個重要組成部分，采用多層存放貨物的高架倉庫系統(tǒng)，高度可以達到30米以上，根據(jù)需要可以設置不同的高架類型：高層（大于 12米）、中層（5-12米）、低層（5米以下）。這與平庫相比可以節(jié)約將近70%的占地面積。

實現(xiàn)機械化、自動化，從而提高倉庫的管理水平自動化立體倉庫系統(tǒng)由貨架、堆垛機、出入庫輸送機、自動控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構成，能按照指令自動完成貨物的存取作業(yè)，并對倉庫的貨物進行自動化管理，使物料搬運倉儲更加合理。由于采用貨架儲存，并結合計算機管理，可以容易地實現(xiàn)先入先出、發(fā)陳儲新的出入庫原則防止貨物自然老化、變質、生銹等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

降低對人工需求的依賴，特別是降低特殊倉儲環(huán)境中的人力資源成本 由于采用了自動化技術后，自動化倉儲能適應黑暗、有毒、低溫等特殊場合的需要。

2、自動化倉儲固有的劣勢

投資較大，建設周期長自動化倉儲的主體是由自動化倉庫組成的。自動化倉庫的基本組成部分包括：建筑物、貨架、理貨區(qū)、管理區(qū)、堆垛機械、配套機械、相關的管理系統(tǒng)和信息系統(tǒng)。這些硬件和軟件需要很高的資金投入和安裝建設費用。對于自動化倉庫的建設項目要進行評估和設計，包括必要性評估、技術評估、系統(tǒng)開發(fā)、敏感度的分析。這就要求對過去和未來3-5年中倉庫的吞吐量、倉儲容量、訂單貨物的類別等要素分析，還要對設備進行性能評估和選擇，這些都需要很長的時間周期和很大的人力、物力、時間投入。

物資吞吐量和種類固定，缺乏彈性 當一個自動化的倉庫按照計劃建設完成之后，倉庫的類型、物資的吞吐量和倉庫的容量就固定了下來，這時如果外部的因素發(fā)生了突然的變化，倉庫對其變化不具有較強的適應和變化能力，也就是缺乏彈性。

（三）我國倉儲業(yè)的優(yōu)化策略

1、我國倉儲業(yè)現(xiàn)狀

當前我國自動化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不突出，使許多庫場資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)倉庫自動化，庫場設施設備資源閑置與重復配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的幾個方面：

(1)沒有做好倉庫建設和規(guī)劃的充分調查分析工作 這就使得自動化倉庫在建設前的設計和規(guī)劃中，存在著重大的決策問題。為了自動化而自動化，沒有對其必要性進行研究和分析，在建設完成之后才發(fā)現(xiàn)在實際的利用中對于自動化的要求很低，利用率很小。

(2)對提高倉庫作業(yè)機械化、自動化的思想認識不足 由于認識不足，對配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎上，對新型的自動化倉庫信心不足，并沒有把自動化倉儲放在一個重要的地位上，從而在思想上放棄了自動化倉儲的研究和使用。

(3)由于外部因素和形勢的變化 收發(fā)任務的變化、作業(yè)量的變化、貨物種類的變化，但是倉庫設備和管理系統(tǒng)沒有跟著變化和升級，久而久之就失去了原有的市場，倉庫處于一種閑置狀態(tài)。

人員素質跟不上 不注重機械操作人員和維修人員的培訓，操作維修人員缺乏，使現(xiàn)有裝備發(fā)揮不出應有的作用。在新建庫房設計時沒有考慮后續(xù)的維護和開發(fā)，限制著設備的使用、自動化水平的提高。安裝后，部分系統(tǒng)失靈損壞，配件和售后服務跟不上，維修十分困難。

2、積極應對的措施

由于以上出現(xiàn)的問題直接造成了自動化倉庫使用頻度低和大量資源的閑置，因此應采取積極的應對措施以改變現(xiàn)有的狀況。

（1）盤活資產(chǎn)，充分利用現(xiàn)有設備開發(fā)閑置資源，盤活資產(chǎn)存量，提高設備利用率，是物流業(yè)在轉換經(jīng)營機制過程中提高經(jīng)濟效益的一個重要措施。把閑置的資源充分置于開放的市場中，打破行業(yè)與行政區(qū)域界限，讓市場對資源進行有效合理的配置。出臺相關的政策，鼓勵專業(yè)機構經(jīng)營閑置設備，擴展設備信息交流渠道，增強信息服務手段。通過正常渠道有償轉讓、變賣、租賃、換用閑置設備。

（2）盡可能實現(xiàn)資源共享，防止資源的不必要浪費研究與推廣現(xiàn)代物流管理與運作方式，讓生產(chǎn)過程與自動化倉庫技術結合，提高企業(yè)內部物流的速度。利用網(wǎng)絡技術，開展電子商務，實現(xiàn)物流手段現(xiàn)代化和組織網(wǎng)絡化，充分利用外部相關產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的資源，真正實現(xiàn)物流經(jīng)營的規(guī)模化、資源共享、風險共擔與廠商、批發(fā)商、零售商共同建設和使用自動化倉庫，成為存貨商、配送商、運輸商、中轉商、流通加工基地及其自有物流基地的后援。為社會提供第三方物流服務，形成一個完整的物流配送體系。在最短時間內完成任何區(qū)域內(包括國際)的物流任務，并使物流成本合理，盡可能進行橫向聯(lián)合，開放各自的物流資源，提高市場占有率。

（3）全面提高員工素質，完善自動化倉庫的管理機制物流設備要實現(xiàn)高效能利用，需要有相適應的物流環(huán)境和科學管理，這些都要求有高素質的人才。在目前缺乏實踐經(jīng)驗的情況下，可采取“走出去，請進來”的辦法，去發(fā)達國家考察學習，請專業(yè)人士或高校教師介紹經(jīng)驗、傳授知識、辦學習班等，或在技術院校招聘物流專業(yè)技術型人才，盡快解決操作人員和維修人員缺乏的局面。做好消化吸收工作，使其盡快國產(chǎn)化，以適應市場需要。

除此之外，政府還應該給倉儲業(yè)的發(fā)展以積極的政策，表現(xiàn)為以下幾個方面：

（1）第一，倉庫作為一個企業(yè)是物流運作主體，作為場地又是物流運作載體。倉儲企業(yè)可以有三種方向選擇，一是倉儲企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型，二是保持倉儲企業(yè)的性質，但必須加以改造、提升，三是變成物流企業(yè)或生產(chǎn)與流通企業(yè)的配送中心。

（2）倉儲業(yè)是早已存在的一個行業(yè)，對倉儲企業(yè)的有關政策也是明朗的，現(xiàn)在的問題是原有倉儲企業(yè)在向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型過渡中，要給予必要的鼓勵政策。這里涉及到市場準入、土地政策、稅收政策、金融政策等等。比如總公司統(tǒng)一上稅與抵扣，為工業(yè)配套用的配送中心、中轉庫應視為工業(yè)用地，推行以倉庫為抵押的倉單質押等等。

（3）要重視現(xiàn)有倉庫資源的整合，包括改造。這樣做，對國家有利，對企業(yè)有利，省投資也省土地，但要有政策，特別是制造企業(yè)在物流外包后，倉庫沒有用，有的倉庫面積不少，裝備也可以，閑置是一種極大浪費。

總結：自動化倉儲是物資流通中的關鍵單元，擔負著重要的作用，在發(fā)達國家“建庫就建自動倉庫”已成為必然。我國經(jīng)濟已逐漸融入世界經(jīng)濟，成為全球的加工基地。但目前，我國自動化立體庫市場總體狀況是供過于求，且普遍利潤較低。自動化立體庫是加工企業(yè)所需的二線或三線裝備，長遠來看，其中蘊藏著巨大商機。隨著加工企業(yè)規(guī)模的擴大和投資者信心的增強，自動化立體庫必將得到廣泛使用。

篇十三 倉儲管理頂崗實習報告范文

實習目的

通過認識實習、加強理論學習與實際的結合，驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關內容的理解、接觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)獨立進行資料收集和解決問題的能力，并開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)驗。

公司簡介

山東金膳林餐飲管理有限公司是經(jīng)工商、衛(wèi)生、勞動部門核準注冊，首家參與高校后勤社會化改革具有獨立法人資格的餐飲企業(yè)。2023年8月首次通過省國際招標中心招標投資經(jīng)營山東經(jīng)濟學院東苑餐廳，經(jīng)過多年努力，公司已發(fā)展成為中高層管理人員一百多人，基層員工近千人的專業(yè)承包食堂的大型餐飲管理公司。目前公司已在山東濟南、煙臺、威海、濟寧、臨沂、萊蕪、章丘等地經(jīng)營數(shù)家餐廳及連鎖超市，通過這種以點帶面的經(jīng)營模式使企業(yè)得以迅速發(fā)展。公司即主要食品統(tǒng)一采購、服務質量統(tǒng)一標準、人力資源統(tǒng)一分配、流動資金盡統(tǒng)一安排、節(jié)目活動統(tǒng)一進行的“五統(tǒng)一”原則使產(chǎn)品更加標準化，服務更加人性化，管理更加規(guī)范化。公司審時度勢結合自身發(fā)展，邀請省內外優(yōu)秀培訓師對員工進行專業(yè)技術培訓、崗位知識等全方位的培訓，培養(yǎng)了一大批高技能、高素質的業(yè)務骨干，本著踏實、務實、吃苦耐勞的精神為公司完成任務。

實習內容

我在公司主要是做超市的倉庫管理，負責給供貨商驗貨、點貨以及貨物的入庫管理和pos銷售管理方面的一些數(shù)據(jù)處理工作。做完這些工作，如果超市顧客比較多就去幫忙看店。倉庫管理工作的主要任務是：保管好庫存物品，做到數(shù)量準確、質量完好、確保安全、首發(fā)迅速，面向銷售服務周到。為了規(guī)范倉庫工作，確保工作有序進行，提高工作效率，我作為一名倉管員，要按規(guī)定流程做事。貨品入庫時，要親自核對貨號尺碼明細及數(shù)量與供貨商發(fā)貨單是否一致，核對無誤再把日期、貨號、數(shù)量等輸入電腦入庫系統(tǒng)，然后打印采購入庫單，開發(fā)藍字發(fā)票。如果有退貨也同樣點好數(shù)量，打印退貨單然后開紅字發(fā)票。貨品出庫時，也把貨號、數(shù)量核對好。有供貨商提供新品時，要及時將商品物料信息輸入電腦系統(tǒng)。根據(jù)貨品的進價定售價，還有搞促銷活動的，如“買一贈一”、“可刮獎”等，一定及時通知收銀員和超市工作人員，防止給顧客和超市工作人員造成不必要的麻煩。無可置疑，有的供貨商是比較難纏的，本來倉庫有貨不需要再進的非要再給留下，還有的像送面包的本來當天送貨生產(chǎn)日期是當天但他們寫的是第二天，這樣的供貨商我也遇到了，不過這樣的貨都給撤了。

在pos銷售管理方面，每天晚上收銀員都要交銷售單，我就要對銷售單數(shù)據(jù)進行處理，在處理銷售單時，電腦可能會出現(xiàn)紅字，出現(xiàn)紅字的原因有幾種：1.收銀員在打條碼時將相似的兩種商品錯輸成一個。2.入庫時點貨出現(xiàn)問題.3.供貨商落下了商品。4.本來庫存沒有的但超市還有的貨品。這樣就必須對紅字進行處理，處理完要保證處理前后的數(shù)據(jù)保持一樣，方可保存審核開發(fā)票。我在做完這些工作后，如果看超市里顧客比較多就會去超市幫忙，在理貨時，將貨品的名稱，價格貨號都對應位置一致，方便超市工作人員查貨和顧客購物，對缺貨商品及時補貨，以便保證商品的及時供應和商品貨架的美觀，給顧客留下好印象，天天保持店面的干凈整潔。

當今社會“顧客是上帝”，為顧客一定做到服務周到，當然也有顧客態(tài)度很差，但員工絕不能跟他們爭吵，冷靜寬心對待每一位顧客。還有隔幾天都會有很多檢查的，像教育局的，衛(wèi)生廳的，還有防疫站的，那時更是忙著打掃衛(wèi)生，確保整個超市和倉庫的整潔，還有同時對面包、牛奶和火腿腸的檢查要特別注意，因為這些食品保質期短，不管是在入庫退貨還是理貨時一定認真對待好好檢查，這是對顧客的健康負責。

實習心得

在這短短一個月的實習時間里，通過店長及同事們的支持和幫助，我對自己的工作職責有了明確的認識，對自己的崗位有了更深層次的了解，倉庫管理員的工作其實也就是要下好“本位棋”任何時候都來不得半點馬虎，唱不得半點高調，來不得絲毫僥幸，作為倉庫管理的一員，我深感自身責任重大，通過工作，我認識到幾點：

一、不因小事而不為。小事是大事的基礎，倉庫的每一件小事都與大事有著密不可分的關聯(lián)，只有小事做好了，大事才能更好的完成，進入倉庫工作依賴，我深刻體會到這一點。工作千萬不能馬虎，粗心大意，掉以輕心，這方面我做的還不夠，記得很多時候入庫時都把數(shù)量搞錯了，也有把價錢弄錯的，導致收銀員沒法收錢，數(shù)量上出現(xiàn)錯誤供貨商把我找了，重新給他補的貨，這樣的問題、錯誤我出現(xiàn)過很多，在今后的工作中應該嚴格要求自己。

二、不因雜事而亂為。倉庫工作頭緒很多，任務瑣碎繁雜，剛開始接觸倉庫工作的時候很多東西都不會，就出現(xiàn)了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該請示的要請示，該反饋的要反饋，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。

三、沉著應對每件事，要胸有主見，對難纏的供貨商絕對不能聽他們的，一定要讓供貨商聽我們的，只有這樣，才能處理好事情，不然的話，如果供貨商都把貨放的亂七八糟也不給擺貨，那么超市工作人員就會埋怨我，不擺完貨就走留個爛攤子，一定不能唯唯喏喏，震得住供貨商才是最好的辦法，同時也要認真負責，絕不能丟手不管。

四、超前運籌求主動。不管做什么事都要主動，主動幫忙才顯示出人的品德與素質，彰顯當代大學生的良好風范與高尚品德。

五、堅持從學習入手，提高業(yè)務能力經(jīng)過一個月的實踐學習。我深刻認識到萬事開頭難，什么事都要有嘗試，都要有開始，都要有經(jīng)過，都要有失敗，經(jīng)歷了在金膳林超市的倉庫管理工作之后，我明白了很多事情看起來很簡單，但與我們的想象是有很大差距的。通過這從三月二十一號到四月十七號短短不到一個月的實習，我更深的懂得如何與人溝通和與人交往處事，以后能讓自己更好更快得融入社會這個大家庭。

倉儲管理頂崗實習報告

篇十四 倉儲管理實訓報告2023

在機房經(jīng)過了短短一個星期對物流倉儲管理的實訓，是該總結一下了。剛開始，很多同學們都抱怨實訓，“除了打單，還是打單...”“煩死了，一天到晚對著電腦!”“實訓還上晚自習??”“神馬實訓?實在哪里，對著電腦也就實訓，哼，我還以為是真正實地操作，失望啊!”一個個同學發(fā)出了不同的感嘆。過了一兩天，同學們有了小小適應，開始進入“狀態(tài)”了.......

星期三下午老師叫1-20號的同學留下來實操，我是18號，但是星期四上午才實操的，實操中對自己不太滿意，把物料卡和盤存單填錯了，在徐老師的指導下，我最后改正過來了。以后我一定會認真聽老師指導，注意細節(jié)，認真做好每一步。

我們在實訓課上接觸了物流管理系統(tǒng)，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復雜性,在實訓中充分了解物流相關的運營操作程序,增強感性認識,并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,提高了我們的專業(yè)綜合素質和能力,也為了讓我們對物流狀況有一個整體的了解,對物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同職位面臨的具體工作與他們之間的互動關系,針對這些操作每天都有不同的心得體會,發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識。當今世界經(jīng)濟全球化和信息化進程不斷加快，物流業(yè)也因此具有廣闊的發(fā)展前景和增值功能，在軟件中，我們主要做了一些物流的基本操作流程，打單據(jù)、入庫、收貨、驗貨、上架等方面的模擬，模擬現(xiàn)實的倉儲物流公司在一個模擬的環(huán)境中的實際操作。我們在機房中進行了入庫系統(tǒng)的的實地操作。整個實訓過程都緊繞實際所學的倉儲物流知識，與實際相結合，加強我們的應用能力與操作能力。

這次實訓，通過倉儲物流作業(yè)流程的演練提高我們物流操作能力和倉儲物流管理水平，培養(yǎng)物流管理的實踐能力。了解倉儲物流管理的各個環(huán)節(jié)，提高我們的實踐等能力。

經(jīng)過一個星期對倉儲物流管理的實訓，我們在實訓課上機房中接觸了倉儲物流教學軟件系統(tǒng)，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的緊密結合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物倉儲物流相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,也為了讓我們對倉儲物流的運營狀況有一個整體的了解,對物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同職位面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎。通過這一個星期的上機實習的簡單了解，使我對于物流運營管理有了更加深刻的認識。認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

作為一名物流管理專業(yè)的學生，總而言之，在上機實習的這幾天時間里，是自己做事更仔細，更有耐心了。使我學到了書本上無法到的東西,是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。以后我一定會認真聽老師指導，注意細節(jié)，認真做好每一步。

篇十五 2023年大學生社會實踐報告范文：倉儲管理實踐

炎炎夏日，蘇北的天氣異常炎熱，許多學生都選擇在家中吹著空調，玩著游戲，享受著假期的樂趣。而我想暑假時間這么長，不應該貪圖安閑在家里悠忽過日，高溫酷熱雖然難忍，丹也恰能磨練自己的意志。暑假社會實踐正是鍛煉自己能力的好機會。如何把學校學習的理論知識和具體的工作銜接到一起，是每個學生在今后要面臨的重要問題，它一定程度上反映了一個人的適應能力 ，關乎到個人的前途和發(fā)展。為了以后在工作中更好的將自己所學的知識貢獻給社會，提升自我價值，完善自我素質，實現(xiàn)自我理想，參加社會實踐是必要的，也是十分有意義的。

x月x日，經(jīng)他人介紹我來到位于宿豫區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的***有限公司。當日公司領導就安排我到與專業(yè)相關的崗位上，從事倉儲管理工作，當天下午正式上班。 在正式了來到雪龍公司上班之前，我查閱了一些關于公司的資料，這是一家專業(yè)從事糧食產(chǎn)品，食用油 的加工銷售企業(yè)，公司規(guī)模中等，擁有各類員工150余人，該公司的主打品牌有，雪龍牌面粉，晶晶亮牌大米，家家樂牌食用油，產(chǎn)品銷售主要面向蘇魯豫皖的廣大農村地區(qū)和一些食品加工企業(yè) 。

我所在的崗位主要負責貨品的進出庫工作以及日常的貨品統(tǒng)計，整理收發(fā)貨單據(jù)，清點管理倉庫內的貨物。由于企業(yè)規(guī)模及其他條件所限，雪龍公司的倉庫還是傳統(tǒng)的鋼架彩塑結構，倉庫內部也鮮有現(xiàn)代化自動設施，收發(fā)貨是采用的仍是手工填制的單據(jù)，操作管理起來十分的繁瑣。而搬運設施更是簡陋，偌大的倉庫內僅有兩部小型叉車，根本滿足不了日常需要，絕大多數(shù)情況下出入庫是的貨品搬運還是靠工人們的肩扛手抬。

在正值三伏天的七月，在這樣嚴酷的環(huán)境下工作，對人的體能和耐力著實是巨大的考驗，在廠里工作了約一周左右，當時氣溫持續(xù)升高，倉庫里更是達到了40度以上，在這樣的天氣，這種環(huán)境下，即使是不干活也是汗流浹背。何況還要干繁重的體力活呢?那幾天在廠里我渾身上下都是濕漉漉的，晚上換衣服是，工作服上已是有一層鹽霜 。那段時間里我想過放棄，心里極度的后悔，我一遍一遍的問自己為何在家舒服日子不過，跑出來到廠里面受罪?這讓我的心情極度低落，甚至產(chǎn)生了抵觸情緒，影響到日常的工作。不過值得慶幸的是，我很快從低谷中走了出來，不再怨天尤人， 既然自己當初選擇了這份工作，就不應該怕苦怕累，遇到困難就退縮，那不是一個男子漢的所為。別的工人能干下去，我就能干下去。抱著這個樸實的信念，那段難熬的日子我堅持過去了 ，并且在工作中更加認真賣力，得到了工友和領導的肯定 ，這對我無疑是很大的鼓勵。到8月10日，我在廠里辦理了各項離職手續(xù)，結算了工資和其他各項費用，結束了我為期一個月的實踐生涯。

在這次實踐中，我心里有許多的感觸，也通過對所在公司的觀察研究中發(fā)現(xiàn)了不少問題，我想選取一些比較關重要的，關鍵性典型問題說一下，從雪龍公司這個個案說一下中小企業(yè)的生存和發(fā)展問題。雪龍公司雖是老牌公司，但是企業(yè)效績卻不經(jīng)如人意，銷售額年年下滑，現(xiàn)在也就是勉強生存，究其不外乎原因外部環(huán)境和內部原因，近年來隨著中糧集團等大企業(yè)的擴張，大公司所占市場份額越來越大，嚴重影響到中小糧油企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)在成本，管理，和營銷方面遠不如大公司的實力雄厚 。以前物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達，遠距離運輸成本高，中小公司可以憑借運輸成本的優(yōu)勢造成產(chǎn)品的價格優(yōu)勢，獲得一定的市場份額，但是隨著各大型糧油企業(yè)規(guī)模的擴張，各個公司在許多城市都設有分廠，并建有了配套的物流中轉基地，建立了完善科學的管理模式，這使得產(chǎn)品的物流成本得到有效控制，產(chǎn)品的價格自然就有所下降。而中小企業(yè)由于規(guī)模，成本和資金等問題，物流設施仍停留在90年代的發(fā)展階段，由于庫存成本增加，管理模式落后，原本由于運輸成本低所產(chǎn)生的價格優(yōu)勢現(xiàn)在就顯得不明顯了，再加上大企業(yè)的品牌效應和產(chǎn)品營銷優(yōu)勢，中小企業(yè)的產(chǎn)品市場份額變得越來越少，其生存也越來越困難。另一方面中小企業(yè)有個致命的難題就是融資困難，許多時候當企業(yè)的資金周轉出現(xiàn)困難時，因為銀行擔心中小企業(yè)的信用和還款能力害怕產(chǎn)生不良貸款，很少發(fā)放貸款給企業(yè)，這就容易造成企業(yè)的資金鏈斷裂，繼而影響到生產(chǎn)經(jīng)營，嚴重情況下甚至會讓企業(yè)陷入無法生存的窘境， 為此不少中小企業(yè)企業(yè)甚至面臨著破產(chǎn)倒閉的窘境。