篇一 交通工作報(bào)告750字
我局黨總支下設(shè)機(jī)關(guān)黨支部、公路站黨支部、運(yùn)管站黨支部和收費(fèi)站黨支部，共有黨員44名，按照縣委的統(tǒng)一部署，我局于1月初開(kāi)始，在基層黨組織和黨員中開(kāi)展了領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)評(píng)工作，具體情況匯報(bào)如下：
一、廣泛發(fā)動(dòng)，搞好點(diǎn)評(píng)工作
領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)評(píng)工作是推進(jìn)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)深入開(kāi)展的重要舉措，我局黨總支部非常重視，為了切實(shí)做好這項(xiàng)工作
，我局黨總支部專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行研究部署，統(tǒng)一了思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了責(zé)任觀念。同時(shí)，按照縣委通知要求，我局黨總支對(duì)各分支部及黨員下發(fā)了《基層黨組織開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)評(píng)登記表》和《黨員在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中接受領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)評(píng)登記表》，并提出明確要求，要求認(rèn)真總結(jié)自活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)行自我批評(píng)，查找問(wèn)題與不足，明確今后努力的方向，制定進(jìn)一步工作計(jì)劃。
二、突出重點(diǎn)，推進(jìn)點(diǎn)評(píng)工作
在點(diǎn)評(píng)表填寫(xiě)期間，局黨總支部圍繞創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中心工作，定期到各分支部就落實(shí)重點(diǎn)任務(wù)、對(duì)標(biāo)定位、認(rèn)責(zé)承諾、奪旗爭(zhēng)星、亮牌示范、黨群共建等方面進(jìn)行督導(dǎo)檢查，一方面廣泛征求意見(jiàn)，另一方面幫助各支部和黨員進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，做好踐行承諾、崗位爭(zhēng)優(yōu)、聯(lián)系群眾、服務(wù)群眾等工作，確保了點(diǎn)評(píng)表填寫(xiě)真實(shí)準(zhǔn)確，不走過(guò)場(chǎng)，起到了肯定成績(jī)促進(jìn)工作的目的。
三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，完成點(diǎn)評(píng)工作
我局于1月中旬，在機(jī)關(guān)局長(zhǎng)辦公室對(duì)機(jī)關(guān)黨支部與黨員和公路站黨支部、運(yùn)管站黨支部、收費(fèi)站黨支部及黨組書(shū)記進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，在點(diǎn)評(píng)過(guò)程中充分發(fā)揚(yáng)民主，暢所欲言，本著有則改之、無(wú)則加勉的原則，肯定成績(jī)，查找不足，廣泛聽(tīng)取各方意見(jiàn)建議，集思廣益，達(dá)到了相互促進(jìn)共同提高，增強(qiáng)戰(zhàn)斗力、凝聚力的目的。在此基礎(chǔ)上，我們將點(diǎn)評(píng)結(jié)果在各分支部門(mén)廳進(jìn)行了公示，接受群眾監(jiān)督，有效推動(dòng)了創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)在我局的順利開(kāi)展。
篇二 交通運(yùn)輸監(jiān)管工作情況報(bào)告2050字
一、交通安全生產(chǎn)監(jiān)管情況
(一)道路運(yùn)輸管理方面：一是加強(qiáng)車(chē)站源頭管理。按照“三關(guān)一監(jiān)督”的安全監(jiān)管要求，運(yùn)管所客運(yùn)辦由一名分管副所長(zhǎng)兼客運(yùn)辦主任共2人常駐縣汽車(chē)站，狠抓車(chē)站旅客運(yùn)輸源頭管理，日常督促車(chē)站和各運(yùn)輸公司落實(shí)道路運(yùn)輸各項(xiàng)安全工作。車(chē)站“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定落實(shí)到位，嚴(yán)格落實(shí)行李安檢制度，防止了易燃易爆、管制兇器等危險(xiǎn)品進(jìn)站上車(chē);出站檢查人員對(duì)車(chē)輛和人員的出入站登記嚴(yán)格，對(duì)每趟次在“出站登記”表上進(jìn)行記錄并經(jīng)客車(chē)駕駛員簽字確認(rèn)方可出站，有效防止了車(chē)輛超員出站現(xiàn)象。二是狠抓道路運(yùn)輸動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管。監(jiān)督各班線客車(chē)在出站前按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全列檢，每季度及旅客高峰期進(jìn)行客車(chē)安全性能綜合大檢查，有效消除了技術(shù)安全隱患;專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)中長(zhǎng)途班線客車(chē)gps安全行駛記錄儀監(jiān)視，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)超員、超速行為，要求運(yùn)輸企業(yè)立即整改;各運(yùn)輸企業(yè)全面落實(shí)了“安全帶、生命帶”即一人一帶管理規(guī)定。同時(shí)，對(duì)各營(yíng)運(yùn)客車(chē)駕駛員的相關(guān)證件進(jìn)行定期不定期檢查，未發(fā)現(xiàn)有不符合條件的客車(chē)駕駛員參與營(yíng)運(yùn)，有效防止了超員、超速、酒后駕車(chē)和疲勞駕車(chē)的行為。三是嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)行為?？h政府成立了打擊車(chē)輛非法營(yíng)運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，成立了執(zhí)法隊(duì)伍，保持了非法營(yíng)運(yùn)整治常態(tài)化，上半年查處非法客運(yùn)車(chē)輛5臺(tái)。春運(yùn)期間，安全運(yùn)送旅客27.5萬(wàn)人次，保持了春運(yùn)責(zé)任事故零記錄。
(二)水上運(yùn)輸安全管理方面：檢查組對(duì)水路運(yùn)輸安全員履職在位情況進(jìn)行了檢查，等主要碼頭上的4名安全員均保持在位;對(duì)庫(kù)區(qū)各船只的消防、救生器材等安全設(shè)施配備情況進(jìn)行了檢查和整改。重大節(jié)日及客流高峰期安排人員到、、碼頭值班，維持出入碼頭旅客秩序，今年來(lái)未發(fā)現(xiàn)“三無(wú)”船載客行為。為解決簡(jiǎn)易碼頭的安全隱患問(wèn)題，我縣將規(guī)劃建設(shè)、七星望月碼頭，今年將投資約900萬(wàn)元先行實(shí)施碼頭。
(三)交通工程建設(shè)方面：今年上半年無(wú)在建的重大交通工程，主要對(duì)各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村在建的通組公路工程進(jìn)行了安全檢查，雖然項(xiàng)目規(guī)模小，但各項(xiàng)目承建單位均與業(yè)主單位簽訂了安全生產(chǎn)合同，制定了安全生產(chǎn)制度，落實(shí)了安全措施，未發(fā)現(xiàn)明顯安全隱患。
(四)縣鄉(xiāng)公路安全方面：根據(jù)山區(qū)公路坡陡、彎急、路面窄小、路況復(fù)雜的情況，我局加強(qiáng)了公路安保工程建設(shè)，近兩年在全縣縣鄉(xiāng)公路危險(xiǎn)路段，投資60多萬(wàn)元增設(shè)公路三叉路口指路牌32塊、公路橋梁限載標(biāo)志牌106塊、道路復(fù)雜路段設(shè)置警示牌204塊，設(shè)置波型護(hù)欄600m，增設(shè)橡膠減速帶156m，增設(shè)凸面鏡130塊，對(duì)4公里臨崖、臨水路段種植行道樹(shù)__株。__年籌資67萬(wàn)元，對(duì)關(guān)聶線、古樂(lè)線等縣鄉(xiāng)公路破損路面和塌陷路基進(jìn)行了修復(fù)，有力提升了道路交通防事故能力。
(五)道路搶險(xiǎn)和災(zāi)后重建：今年5月份晚強(qiáng)降雨后，杰壩、金坑、茶灘、等縣鄉(xiāng)公路相繼塌方塌陷交通受阻，全局迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，兵分5路到一線搶險(xiǎn)，連續(xù)奮戰(zhàn)5個(gè)多小時(shí)，受阻公路相繼恢復(fù)通行。之后5天時(shí)間，對(duì)路面濕滑、路基塌陷路段采取輔砂防滑、填石加固等方式應(yīng)急處理。共投入砂子310方、礦石290方、堆放砂袋5000個(gè)，設(shè)置道路警示牌120多塊，動(dòng)用工程機(jī)械車(chē)輛130多臺(tái)班，投入人力150多人次，確保了災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建道路暢通。災(zāi)情發(fā)生后，在確保道路暢通的情況下，分別派出道路受災(zāi)調(diào)查組和橋梁受損調(diào)查組，深入全縣實(shí)地調(diào)查核實(shí)和統(tǒng)計(jì)。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，全縣縣鄉(xiāng)公路塌方10.9萬(wàn)m3，路基塌陷1.4萬(wàn)m3，堵塞排水溝9376m，毀壞橋梁73座(含鋼索吊橋)。至6月份初，降雨量減少，公路塌方基本穩(wěn)定后，組織工程機(jī)械車(chē)輛對(duì)公路塌方進(jìn)行清理，目前，受損公路塌方已基本清理完畢，路基塌陷掏空路段正在籌劃修復(fù)。
二、存在的問(wèn)題
1、公路技術(shù)等級(jí)偏低，存在一定安全隱患。全縣除高速公路，2條省道達(dá)三級(jí)以上公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，其余農(nóng)村公路大部分仍為路面寬只有5m的四級(jí)公路，且坡陡、彎急，部分路段為臨崖、臨水道路，車(chē)輛行駛緩慢，大型物資運(yùn)輸困難，存在較多的運(yùn)輸安全隱患。
2、公路受水毀嚴(yán)重，易引發(fā)道路安全隱患。幾乎每年受強(qiáng)降雨影響，特別是今年5、16暴雨導(dǎo)致公路損壞嚴(yán)重。公路維修受資金等因素影響，有時(shí)難于及時(shí)全面到位，車(chē)輛通行存在一定安全隱患。
3、危橋安全隱患大。因該橋修建年久，橋梁技術(shù)狀況越來(lái)越差(屬四類(lèi)危橋)，現(xiàn)橋面鋪裝、欄桿損壞嚴(yán)重，拱圈多處出現(xiàn)貫穿裂縫超值限，橋墩及臺(tái)背填土下沉，錐坡?lián)p壞，目前已設(shè)置路障限制大中型車(chē)輛通行。經(jīng)初步勘察，該橋梁加固維修困難，需重建概算重建資金約900萬(wàn)元，我局已將情況詳細(xì)向縣政府報(bào)告，并分別向省市相關(guān)部門(mén)申請(qǐng)立項(xiàng)，以解決項(xiàng)目資金問(wèn)題。
4、農(nóng)村客流量不平衡。每逢學(xué)校放寒暑假和重大節(jié)日，大量學(xué)生和返鄉(xiāng)民工集中幾天返鄉(xiāng)或進(jìn)城，客流量急增，超載現(xiàn)象仍然存在，存在安全隱患。
我局已建立了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)定期分析制度，與交警、安監(jiān)部門(mén)聯(lián)合檢查制度，一方面幫助各運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸個(gè)體戶(hù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，跟蹤督促整改;另一方面，及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路安全隱患，組織力量進(jìn)行維修整改。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題有能力解決的第一時(shí)間給予解決，短時(shí)間內(nèi)解決不了的，及時(shí)向縣政府和上級(jí)交通部門(mén)匯報(bào)爭(zhēng)取解決。
篇三 關(guān)于城市公共交通運(yùn)行管理工作情況的調(diào)研報(bào)告3000字
縣人大組織南賓鎮(zhèn)部分人大代表、群眾代表和公交車(chē)、出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者以及駕駛員進(jìn)行了座談。隨后，組織代表個(gè)人乘坐公交車(chē)、出租車(chē)，暗訪體驗(yàn)。5月10日，又組織市、縣人大代表集中視察了石柱互邦公司、渝運(yùn)集團(tuán)石柱分公司兩家公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)，并召開(kāi)了座談會(huì)。代表們肯定了近年來(lái)我縣發(fā)展城市公共交通取得的成績(jī)，特別是今年開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)以來(lái)發(fā)生的積極變化，同時(shí)針對(duì)存在的問(wèn)題提出了建議意見(jiàn)。
一、城市公共交通發(fā)展取得的成效
近年來(lái)，縣政府及其相關(guān)部門(mén)堅(jiān)持公益為民的改革方向，以有序競(jìng)爭(zhēng)、方便群眾為原則，成功取締人力三輪車(chē)，規(guī)范客運(yùn)摩托車(chē)，初步形成以公交車(chē)為主、出租車(chē)為輔的常規(guī)公共交通體系?，F(xiàn)有公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)2家，即渝運(yùn)集團(tuán)石柱分公司和石柱互邦公司。開(kāi)通公交線路8條，擁有公交車(chē)55臺(tái)(其中23臺(tái)按公交車(chē)許可、32臺(tái)按班車(chē)許可)，萬(wàn)人擁有量達(dá)到5臺(tái);出租車(chē)100臺(tái)(其中公司自營(yíng)32臺(tái)、掛靠承包經(jīng)營(yíng)68臺(tái))，萬(wàn)人擁有量達(dá)到9輛。擁有公共交通座位數(shù)2332座，其中公交車(chē)1832座，出租車(chē)500座。公交車(chē)日均行駛里程5981公里，日均實(shí)載率43.7%，日均載客量2.7萬(wàn)人次，覆蓋城區(qū)及周邊三河、下路場(chǎng)鎮(zhèn)。出租車(chē)日均行駛里程370公里，日均實(shí)載里程210公里，平均里程利用率56%，日均載客量達(dá)2.1萬(wàn)人次。
(一)各級(jí)高度重視，公交意識(shí)明顯增強(qiáng)。一是縣政府將城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化列入議事日程，提出公交優(yōu)先戰(zhàn)略，大力發(fā)展城市公交，公交車(chē)輛從無(wú)到有，從少到多，從差到好。二是縣交委制定了《石柱土家族自治縣農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃(20__20__年)》，對(duì)公交線路、運(yùn)力、站場(chǎng)等城市公共交通進(jìn)行了合理規(guī)劃。三是縣委、政府高度重視老百姓出行難、打的難等民生問(wèn)題，今年以來(lái)，先后安排縣發(fā)改委、縣政府辦兩次對(duì)縣城出租車(chē)營(yíng)運(yùn)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，為政府科學(xué)決策提供依據(jù)。四是縣財(cái)政在相對(duì)拮據(jù)的情況下，對(duì)公交車(chē)進(jìn)行了一定補(bǔ)貼。
(二)規(guī)范市場(chǎng)秩序，城市形象有效提升。一是成功取締人力三輪車(chē)，改上車(chē)一元的環(huán)城車(chē)為打表計(jì)價(jià)的出租車(chē)，新增公交線路和車(chē)輛，有效改變傳統(tǒng)、落后的出行方式。二是規(guī)范投放渠道。適時(shí)開(kāi)展城市交通實(shí)載率調(diào)查，掌握市場(chǎng)供需和出行需求，并采取聽(tīng)證會(huì)、座談會(huì)等形式，廣泛征求各方面意見(jiàn)，為新增投放城市交通經(jīng)營(yíng)指標(biāo)提供依據(jù)。三是嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入。按照《重慶市公共汽車(chē)客運(yùn)管理辦法》、《重慶市出租汽車(chē)客運(yùn)管理暫行辦法》等相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)把企業(yè)資質(zhì)關(guān)、車(chē)輛技術(shù)關(guān)和從業(yè)資格關(guān)。隨著公交車(chē)和出租車(chē)的逐步投放，市場(chǎng)秩序進(jìn)一步規(guī)范，群眾出行方式更加多樣化，安全得到保障，城市現(xiàn)代化程度明顯提高，城市形象進(jìn)一步提升。
(三)加快設(shè)施建設(shè)，基礎(chǔ)條件明顯改善。一是大力推進(jìn)市政、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成公交站臺(tái)、?？奎c(diǎn)112處，其中港灣式站臺(tái)3處，每個(gè)站點(diǎn)都完善了公交線路指示牌，方便群眾乘車(chē)。二是新增縣城至三河、縣城至下路兩條公交線路，有效緩解城區(qū)交通壓力，帶動(dòng)城周鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展，加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。三是制定公交站場(chǎng)布局規(guī)劃，擬建城東、下路和三河公交客運(yùn)站場(chǎng)，進(jìn)一步完善公共交通網(wǎng)絡(luò)。
(四)加強(qiáng)行業(yè)管理，服務(wù)水平有所提高。一是采取特許經(jīng)營(yíng)制度，與企業(yè)簽定合同，明確企業(yè)責(zé)任、權(quán)利與義務(wù)，明確政府監(jiān)管責(zé)任，防止無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，維護(hù)廣大市民的利益。二是督促企業(yè)按照現(xiàn)代企業(yè)制度，健全完善安全管理、學(xué)習(xí)培訓(xùn)等相關(guān)制度，搞好從業(yè)人員培訓(xùn)，建立車(chē)輛管理檔案、臺(tái)賬，采用gps對(duì)車(chē)輛和駕駛員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。截至目前，未發(fā)生出租汽車(chē)、公交車(chē)盜搶等治安刑事案件，連續(xù)七年未發(fā)生死亡交通事故。公交車(chē)、出租車(chē)文明服務(wù)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)已逐步成為企業(yè)文化的重要組成部分，從業(yè)人員素質(zhì)逐步提升，服務(wù)水平有所提高。
(五)加大執(zhí)法力度，部門(mén)監(jiān)管不斷強(qiáng)化。一是加強(qiáng)日常監(jiān)管。建立有獎(jiǎng)舉報(bào)制度，設(shè)立專(zhuān)門(mén)舉報(bào)投訴電話(huà)，健全安全服務(wù)質(zhì)量考核、從業(yè)人員誠(chéng)信考核和年度目標(biāo)承諾考核機(jī)制，利用gps監(jiān)管平臺(tái)，加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查。二是開(kāi)展出租車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治。從今年4月16日起，聯(lián)合交通、物價(jià)、公安等部門(mén)和經(jīng)營(yíng)企業(yè)，在玉音廣場(chǎng)、三妹酒樓、橋頭場(chǎng)等設(shè)立固定或流動(dòng)稽查點(diǎn)，開(kāi)展懲違規(guī)、除陋習(xí)、樹(shù)文明專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，現(xiàn)已取得初步成效，亂打組合、亂收費(fèi)等不規(guī)范行為明顯減少，乘客投訴率較去年同期下降43%。
二、存在的主要問(wèn)題
我縣城市公共交通起點(diǎn)低、起步晚，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和城市化的加快推進(jìn)、與群眾的要求都還有一定差距，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)營(yíng)管理、部門(mén)監(jiān)管等各個(gè)環(huán)節(jié)還存在一定問(wèn)題，制約了城市公共交通的進(jìn)一步發(fā)展。
(一)規(guī)劃建設(shè)滯后，缺乏科學(xué)指導(dǎo)。一是沒(méi)有制訂專(zhuān)門(mén)的城市公交發(fā)展規(guī)劃，僅在《石柱土家族自治縣農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃(20__20__年)》中有所提及。二是由于歷史原因，城區(qū)道路缺乏系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)規(guī)劃，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、布局不合理，功能不清，城區(qū)許多道路狹窄，難以形成合理暢通的道路網(wǎng)絡(luò)，造成巨大行車(chē)壓力。三是縣城停車(chē)場(chǎng)建設(shè)滯后，現(xiàn)有停車(chē)位與城區(qū)日益增加的車(chē)輛矛盾突出，市政部門(mén)在部分路段設(shè)置臨時(shí)停車(chē)位，雖然一定程度緩解了停車(chē)難，但對(duì)這些路段的通行、通暢造成壓力。四是公交?？奎c(diǎn)設(shè)置簡(jiǎn)陋、落后，且損毀嚴(yán)重，市民候車(chē)環(huán)境差。缺乏專(zhuān)門(mén)的公交換乘樞紐站，公交車(chē)、出租車(chē)難以到邊?？?，有時(shí)只能在公路上調(diào)頭，嚴(yán)重阻礙交通，存在安全隱患。
(二)管理方式落后，結(jié)構(gòu)不盡合理。一是經(jīng)營(yíng)主體相對(duì)分散，影響行業(yè)良性發(fā)展。以出租車(chē)為例，目前擁有的100臺(tái)出租車(chē)中有68臺(tái)為掛靠承包經(jīng)營(yíng)，不利于開(kāi)展管理和培訓(xùn)，管理水平低，服務(wù)質(zhì)量差。二是公交車(chē)、出租車(chē)數(shù)量配置和公交路線、站點(diǎn)設(shè)置不盡合理，公交資源配置、運(yùn)力調(diào)配、線網(wǎng)布局等方面存在結(jié)構(gòu)性矛盾。公交車(chē)和出租車(chē)數(shù)量偏少，發(fā)車(chē)密度低，群眾候車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，反映強(qiáng)烈;到殯儀館、高中城等地的班車(chē)數(shù)量少、收車(chē)時(shí)間早，無(wú)法滿(mǎn)足群眾出行需求。三是管理落后，沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)信息化、智能化管理。公交公司內(nèi)部運(yùn)行調(diào)度不合理，乘客、車(chē)輛、道路和站場(chǎng)設(shè)施之間不能信息共享。同時(shí)，由于紅綠燈位置、轉(zhuǎn)換時(shí)限等設(shè)置不盡合理，車(chē)輛亂停亂放現(xiàn)象突出，牛石嵌、街心花園等堵點(diǎn)較多，導(dǎo)致公共交通運(yùn)行不暢，準(zhǔn)點(diǎn)率低，市民換乘不方便，滿(mǎn)意度低。
(三)企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，財(cái)政投入不足。一是公交車(chē)線路里程長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)成本高，經(jīng)營(yíng)壓力大。目前，運(yùn)行線路最長(zhǎng)達(dá)12公里，除公交206線路外，其余線路票價(jià)均為1元。公交201、202、203、205、206線均為城鄉(xiāng)線，上午7-10點(diǎn)、下午5-6點(diǎn)高峰時(shí)段車(chē)輛實(shí)載率高，其他時(shí)段實(shí)載率均不足，有的班次甚至只乘坐幾個(gè)人，幾條線路均以起點(diǎn)到終點(diǎn)運(yùn)輸為主，中途上下乘客較少，經(jīng)營(yíng)收益偏低。二是燃油價(jià)格、人員工資、維修成本等不斷上漲，僅燃油就占整個(gè)公交車(chē)營(yíng)收的42%，導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)微薄，甚至出現(xiàn)虧損。三是政府未建立長(zhǎng)效補(bǔ)貼機(jī)制。公交企業(yè)所承擔(dān)的社會(huì)公益性服務(wù)、執(zhí)行低票價(jià)和完成政府指令性任務(wù)所增加的支出及政策性虧損，主要由企業(yè)自身消化，經(jīng)營(yíng)壓力大。到目前，縣城免費(fèi)乘坐公交的人群7000多人，政府每人每月只補(bǔ)貼了1.7元，其余由企業(yè)承擔(dān)，難以消化。
(四)人員素質(zhì)偏低，服務(wù)水平不高。一是從業(yè)人員文化程度較低。以出租車(chē)駕駛員為例，我縣目前經(jīng)培訓(xùn)考試具備出租車(chē)從業(yè)資格的有504人，其中具有初中文化的318人，占63%，具有高中文化的186人，占37%，專(zhuān)科及以上文化的為零。二是專(zhuān)業(yè)技能不高。所有公交車(chē)、出租車(chē)駕駛員，除進(jìn)行入門(mén)式的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和三年一次的再教育培訓(xùn)外，后續(xù)培訓(xùn)以安全例會(huì)代訓(xùn)為主，企業(yè)組織的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)較少，且實(shí)效性不強(qiáng)，培訓(xùn)效果不夠明顯。三是由于企業(yè)效益不高，員工待遇較低，隊(duì)伍不穩(wěn)定，從業(yè)人員流動(dòng)性強(qiáng)，導(dǎo)致培訓(xùn)不及時(shí)、不到位，從業(yè)人員服務(wù)水平不高，乘客滿(mǎn)意度偏低。
篇四 交通局行政執(zhí)法工作報(bào)告600字
為認(rèn)真貫徹落實(shí)全省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法形象建設(shè)的部署，規(guī)范交通運(yùn)輸執(zhí)法隊(duì)伍場(chǎng)所外觀形象建設(shè)，接市交通局“關(guān)于印發(fā)《加強(qiáng)全市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法形象建設(shè)工作實(shí)施方案》的通知”后，我局一直按照方案的內(nèi)容和要求進(jìn)行落實(shí)，現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密部署工作
我局高度重視交通執(zhí)法形象“四統(tǒng)一”，運(yùn)管、港航、公路部門(mén)制定了交通執(zhí)法形象“四統(tǒng)一”工作方案，形成了領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓，相關(guān)部門(mén)共同配合的工作機(jī)制，確保了形象建設(shè)工作取得實(shí)效。
二、規(guī)范管理行為，提高隊(duì)伍建設(shè)
結(jié)合實(shí)際制定執(zhí)法標(biāo)志和工作服裝發(fā)放后的管理規(guī)定;在行政執(zhí)法時(shí)，必須按要求穿制服戴標(biāo)識(shí)標(biāo)志，注重儀表，做到規(guī)范執(zhí)法，文明執(zhí)法，通過(guò)執(zhí)法隊(duì)伍形象建設(shè)，促進(jìn)執(zhí)法隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)，提高我縣交通執(zhí)法隊(duì)伍的能力水平。
三、落實(shí)執(zhí)法內(nèi)容，效果明顯可佳
1、統(tǒng)一了執(zhí)法標(biāo)志。投入16.5萬(wàn)元統(tǒng)一采購(gòu)了新式交通執(zhí)法制服，以及包括執(zhí)法徽標(biāo)、肩徽、肩杠、領(lǐng)花、胸章、號(hào)牌、執(zhí)法腰帶、武裝帶、臂章、反光背心等執(zhí)法標(biāo)志。
2、統(tǒng)一執(zhí)法服裝。包括日常執(zhí)法服飾和應(yīng)急執(zhí)法服飾，以及反光背心、帽子等已統(tǒng)一采購(gòu)落實(shí)。運(yùn)管所、港航所、公路站等基層執(zhí)法所要求統(tǒng)一著裝工作。
3、對(duì)5輛執(zhí)法車(chē)輛統(tǒng)一了執(zhí)法標(biāo)識(shí);按上級(jí)要求統(tǒng)一執(zhí)法文書(shū)格式。
四、存在的問(wèn)題
ic卡式執(zhí)法證暫未統(tǒng)一更換到位，正在著手辦理之中。
五、下一步工作
按要求把ic卡式執(zhí)法證申領(lǐng)更換到位。
篇五 交通運(yùn)輸安全工作述職報(bào)告4500字
交通運(yùn)輸安全工作述職報(bào)告
今年上半年我區(qū)的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，以黨的__大、__屆__全會(huì)會(huì)議精神為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)______、___總理關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示批示精神，強(qiáng)力打造“平安交通、法治交通、智慧交通”。結(jié)合我區(qū)交通運(yùn)輸工作實(shí)際，重點(diǎn)開(kāi)展了“道路交通安全綜合整治深化鞏固年”行動(dòng)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，繼續(xù)深入開(kāi)展“打非治違”和隱患排查治理，努力推進(jìn)交通運(yùn)輸安全發(fā)展，把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針真正落到實(shí)處，努力減少一般責(zé)任事故，堅(jiān)決遏制重特大安全事故，確保了今年上半年全區(qū)交通運(yùn)輸安全形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定。
一、安全控制指標(biāo)情況
（一）轄區(qū)內(nèi)水上交通安全無(wú)事故。
（二）道路運(yùn)輸未發(fā)生源頭管理責(zé)任事故。
（三）工程建設(shè)施工、公路養(yǎng)護(hù)、路政管理安全無(wú)事故。
（四）消防安全無(wú)事故。
今年1-6月交通安全各項(xiàng)指數(shù)均未突破市交通運(yùn)輸局和區(qū)政府下達(dá)的控制指標(biāo)。
二、工作開(kāi)展情況
（一）及時(shí)部署，明確任務(wù)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)
一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了交通運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)部署，明確任務(wù)。今年上半年印發(fā)了《區(qū)交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)工作“一崗雙責(zé)”實(shí)施辦法》、《安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任追究辦法（試行）》、《安全生產(chǎn)委員會(huì)例會(huì)制度》、《2023年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)及任務(wù)分工的通知》、《關(guān)于做好2023年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的通知》、《區(qū)交通運(yùn)輸局突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的通知》、《貫徹市交通運(yùn)輸局道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”的實(shí)施意見(jiàn)的通知》等30余份文件。二是強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。與系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)和消防安全目標(biāo)任務(wù)責(zé)任書(shū)，調(diào)整充實(shí)了局安委會(huì)成員，進(jìn)一步明確了責(zé)任分工。局主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)定期主持召開(kāi)安全工作例會(huì)暨局長(zhǎng)督辦會(huì)議，截止目前召開(kāi)安全工作例會(huì)暨局長(zhǎng)督辦會(huì)議6次，召開(kāi)各類(lèi)安全工作會(huì)議10余次，對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行具體部署和詳細(xì)安排，突出重點(diǎn)、突破難點(diǎn)。三是開(kāi)展了局領(lǐng)導(dǎo)網(wǎng)格聯(lián)系鎮(zhèn)（街道）交通運(yùn)輸工作，聯(lián)系指導(dǎo)交通項(xiàng)目建設(shè)、交通安全生產(chǎn)管理。要求各鎮(zhèn)（街道）交管站，系統(tǒng)各管理部門(mén)按照“屬地管理、一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)”的原則，結(jié)合本轄區(qū)、本部門(mén)、本行業(yè)實(shí)際，制定切實(shí)可行的工作方案，切實(shí)履行工作職責(zé)，確保交通安全工作取得成效。
（二）常態(tài)監(jiān)管，全線整治，強(qiáng)化源頭管理
我局把安全生產(chǎn)工作作為一項(xiàng)長(zhǎng)期性、常態(tài)化的重要工作，長(zhǎng)效管理，常抓不懈，確保安全生產(chǎn)無(wú)盲區(qū)，安全監(jiān)管無(wú)盲點(diǎn)。
1.道路交通安全。對(duì)全區(qū)3家客運(yùn)企業(yè)、126家普貨運(yùn)輸企業(yè)、8家危化品運(yùn)輸企業(yè)、29家汽車(chē)維修企業(yè)和2家駕培企業(yè)實(shí)行常態(tài)化監(jiān)管。一是嚴(yán)把車(chē)輛安全性能關(guān)，要求客貨運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)車(chē)輛安全性能檢測(cè)，把好車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)。二是嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)，責(zé)令運(yùn)管分局加強(qiáng)對(duì)企業(yè)營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格的監(jiān)督檢查，嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。三是督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”管理制度及駕駛員發(fā)班前安全制度，全面做好站場(chǎng)防火、防爆、防破壞和旅客緊急疏散工作。四是加強(qiáng)對(duì)gps和3g視頻的監(jiān)控，嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)“3駕”及停車(chē)換人和途中凌晨2時(shí)至5時(shí)停車(chē)休息和接駁運(yùn)輸制度。五是嚴(yán)格落實(shí)市交通運(yùn)輸局道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”制度，截止目前，違反道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”的車(chē)輛7臺(tái)，已處理7臺(tái)。
2.水上交通安全。對(duì)轄區(qū)內(nèi)16個(gè)碼頭、18艘客渡船舶、263艘自用船舶、2艘危貨船舶、28艘普貨船舶和3艘旅游客渡船舶實(shí)行常態(tài)化監(jiān)管。一是督促海事部門(mén)做好船舶按期檢驗(yàn)發(fā)證和船員的培訓(xùn)考試發(fā)證工作，嚴(yán)把企業(yè)、業(yè)主經(jīng)營(yíng)資質(zhì)關(guān)、船舶檢驗(yàn)和簽證關(guān)、從業(yè)人員資格關(guān)，確保營(yíng)運(yùn)船舶適航、船員適任。二是加強(qiáng)巡航監(jiān)管力度，開(kāi)展轄區(qū)水域夜查、暗查、錯(cuò)時(shí)錯(cuò)位聯(lián)合檢查行動(dòng)。督促客渡船嚴(yán)格執(zhí)行“救生衣行動(dòng)”、“六不發(fā)航”、“五 不出港”規(guī)定以及汛期減載、停航封渡特殊規(guī)定。三是督促鎮(zhèn)（街道）交管站對(duì)“無(wú)證無(wú)照”脫管船舶進(jìn)行再次清理，嚴(yán)厲打擊鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船非法載客和超載違法行為。四是開(kāi)展“客渡船舶”“采砂船舶”專(zhuān)項(xiàng)檢查活動(dòng)，做好客渡船舶汛期附加檢驗(yàn)工作，做好“采砂船舶”禁采后安全撤離工作。
3.在建工程建設(shè)安全。一是強(qiáng)化施工單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，要求建立和完善施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度，確保安全經(jīng)費(fèi)投入，配備必要的安全防護(hù)設(shè)備，加強(qiáng)施工安全教育。培訓(xùn)工作，提高參建人員安全意識(shí)，規(guī)范操作，確保安全。二是強(qiáng)化行業(yè)部門(mén)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，堅(jiān)持一崗雙責(zé)管工程必須管安全，落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任主體，制定和完善相應(yīng)制度，按照安全生產(chǎn)要求，安排相應(yīng)安全經(jīng)費(fèi)，用于工程建設(shè)安全管理。施工單位必須拿出部分項(xiàng)目資金用于工程項(xiàng)目的安全設(shè)備、措施中，并且必須配備安全員，安全員需持證上崗。三是認(rèn)真開(kāi)展安全檢查。按照局安排，農(nóng)村公路網(wǎng)格化管理聯(lián)系人以及聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)業(yè)主駐現(xiàn)場(chǎng)人員不定期到工地現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有違反安全管理措施的，要求監(jiān)理以及施工單位立即停工進(jìn)行整改，整改檢查合格后方可開(kāi)工。施工單位安全員須持證上崗，各班組人員在進(jìn)行某項(xiàng)工程前須進(jìn)行安全培訓(xùn)且有相關(guān)資料，若未進(jìn)行培訓(xùn)或沒(méi)有相關(guān)資料，則按規(guī)定進(jìn)行處罰整改，合格后方能進(jìn)行施工。
（三）突出重點(diǎn)，把握關(guān)鍵，強(qiáng)化攻堅(jiān)突破
1.把握重要節(jié)點(diǎn)。開(kāi)展加強(qiáng)元旦、春節(jié)、兩會(huì)、清明節(jié)、“百安活動(dòng)”、“法制宣傳月”、“五一”、汛期、“安全生產(chǎn)月”等重點(diǎn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)安全生產(chǎn)督查50余次，做到檢查工作有記錄、有反饋、有成效。
2.繼續(xù)開(kāi)展“打非治違”工作。我局針對(duì)我區(qū)交通面臨的實(shí)際情況，“打非辦”根據(jù)各鎮(zhèn)（街道）提供線索和群眾舉報(bào)的“黑車(chē)”情況，在“黑車(chē)”出沒(méi)較頻繁的重點(diǎn)地段和重要時(shí)段采用蹲點(diǎn)守候、上路布控，同時(shí)采取定點(diǎn)檢查和流動(dòng)檢查，定時(shí)檢查和不定時(shí)檢查，交叉檢查和聯(lián)動(dòng)檢查，明查和暗訪相結(jié)合的方式，嚴(yán)勵(lì)打擊非法營(yíng)運(yùn)行為。截止目前，共排查車(chē)輛3687臺(tái)，查處非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛107臺(tái)，全區(qū)道路運(yùn)輸非法經(jīng)營(yíng)行為得到有效遏制。
3.強(qiáng)化“雙超”治理工作。針對(duì)前期執(zhí)法力量薄弱，執(zhí)法存在空檔期現(xiàn)象，從3月16日起，在整合區(qū)級(jí)相關(guān)部門(mén)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)市路政支隊(duì)開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，在s308沿線鐵路橋、草包石、大渡口鎮(zhèn)街口處設(shè)置了3個(gè)治超點(diǎn)，實(shí)行四班三倒輪換24小時(shí)連續(xù)值守，對(duì)超限超載車(chē)輛進(jìn)行檢查整治，充實(shí)了執(zhí)法隊(duì)伍，取得了良好的效果。5月底，撤銷(xiāo)了草包石治超點(diǎn)，大渡口鎮(zhèn)治超點(diǎn)由大渡口鎮(zhèn)交管站和大渡口鎮(zhèn)派出所負(fù)責(zé)，城區(qū)周邊由鐵路橋治超點(diǎn)集中治理（區(qū)路政大隊(duì)6人、交警四大隊(duì)2人、區(qū)城 管局1人、新樂(lè)派出所1人、安富街道2人），同樣實(shí)行四班三倒輪換24小時(shí)連續(xù)值守。截止目前共檢查車(chē)輛965臺(tái)次，查處車(chē)輛67臺(tái)次，卸載1019噸。
4.繼續(xù)治理行人“頑疾”上高速公路。我局按照“安全第一、疏堵結(jié)合、便民利民、嚴(yán)格執(zhí)法、標(biāo)本兼治、綜合治理”的原則，由區(qū)高速辦牽頭，隆納高速公路交警大隊(duì)、高速公路執(zhí)法六大隊(duì)、川南高速公路公司、高速公路沿線鎮(zhèn)（新樂(lè)鎮(zhèn)、棉花坡鎮(zhèn)、大渡口鎮(zhèn)、渠壩鎮(zhèn)、護(hù)國(guó)鎮(zhèn)、上馬鎮(zhèn)、龍車(chē)鎮(zhèn)）組成的巡查執(zhí)法組，在逢場(chǎng)天、節(jié)假日、人員集中路段對(duì)境內(nèi)隆納高速進(jìn)行了行人違法上高速公路全天的巡查執(zhí)法整治。截止目前，遣送高速公路交警大隊(duì)警務(wù)室進(jìn)行安全教育360人，被處罰268人，收繳自行車(chē)9臺(tái)，處罰摩托車(chē)7臺(tái)，在各高速路口勸離群眾600余人。
5.注重科技興安。全區(qū)505臺(tái)客運(yùn)車(chē)輛、65臺(tái)?；奋?chē)輛、6艘機(jī)動(dòng)客渡船，10個(gè)碼頭全部安裝使用了3g視頻動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，安排專(zhuān)人嚴(yán)格落實(shí)gps和3g視頻監(jiān)控管理，強(qiáng)化對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)船動(dòng)態(tài)監(jiān)管和安全預(yù)警提示，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為。
6.及時(shí)落實(shí)隱患整改。在“安全生產(chǎn)大排查大整治”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)中，系統(tǒng)對(duì)客貨運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站、客渡碼頭、在建工程建設(shè)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，出動(dòng)檢查人員1258人次，查出各類(lèi)安全隱患96起，已督促完成整改52起，未整改安全隱患44起（屬于系統(tǒng)部門(mén)監(jiān)督整改的42起，列入市級(jí)督導(dǎo)整改的2起），建立了《安全隱患登記臺(tái)賬》，對(duì)存在隱患的企業(yè)、車(chē)船要求整改，落實(shí)監(jiān)控措施。
7.強(qiáng)化應(yīng)急管理。完善了水上交通、道路運(yùn)輸、危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案。要求各管理部門(mén)督促企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)急演練。今年開(kāi)展了船舶碰撞事故人命救助、車(chē)輛消防事故應(yīng)急救援、交通事故應(yīng)急疏散等各類(lèi)應(yīng)急演練3次，進(jìn)一步提升了對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。
8.強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)。強(qiáng)化安全生產(chǎn)法律法規(guī)、政策宣傳，印制了《交通運(yùn)輸法律法規(guī)適用手冊(cè)》，結(jié)合安全生產(chǎn)例會(huì)、“法制宣傳月”、“安全生產(chǎn)月”和“6.16”安全生產(chǎn)月咨詢(xún)?nèi)盏雀黜?xiàng)專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)推動(dòng)依法治區(qū)工作。今年1-6月對(duì)新《安全生產(chǎn)法》集中培訓(xùn)4次，集中考試2次，分散學(xué)習(xí)5次，參加培訓(xùn)人數(shù)300余人；向系統(tǒng)各單位分發(fā)《______安全生產(chǎn)法讀本》2000余本，分發(fā)《區(qū)交通運(yùn)輸法律法規(guī)適用手冊(cè)》100余本；向廣大社會(huì)群眾散發(fā)交通安全宣傳資料6000余份，接受群眾咨詢(xún)300余人次，懸掛大型宣傳橫幅、標(biāo)語(yǔ)20余幅。
三、面臨的形勢(shì)和問(wèn)題
由于交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)，動(dòng)態(tài)發(fā)展、監(jiān)管難度大，全區(qū)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)仍然不容樂(lè)觀，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
（一）鎮(zhèn)（街道）交管站管理人員變動(dòng)頻繁，安全管理容易出現(xiàn)真空區(qū)域。有的交管站工作人員、管船員剛經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)培訓(xùn)才基本熟悉工作就被換走，導(dǎo)致鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理能力不能適應(yīng)交通安全管理工作的需要，也給行業(yè)管理部門(mén)指導(dǎo)工作帶來(lái)困難。
（二）營(yíng)運(yùn)駕駛員文化素質(zhì)較低，違反道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”鐵規(guī)矩時(shí)有發(fā)生。部分經(jīng)營(yíng)業(yè)主、駕駛員文化素質(zhì)較低，安全責(zé)任意識(shí)和自律意識(shí)不強(qiáng)，違規(guī)違章作業(yè)，超員、超載、超速運(yùn)輸?shù)刃袨闀r(shí)有發(fā)生，屢禁不止，安全教育培訓(xùn)管理難度大。
（三）對(duì)貨運(yùn)企業(yè)的安全監(jiān)管工作難度大。全區(qū)貨運(yùn)企業(yè)點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)，動(dòng)態(tài)發(fā)展、監(jiān)管難度大。
（四）車(chē)輛非法營(yíng)運(yùn)治理難度大。轄區(qū)內(nèi)兩輪摩托車(chē)、面包車(chē)非法營(yíng)運(yùn)仍然比較突出，打擊難度大。
（五）農(nóng)村小客運(yùn)線路運(yùn)行難。雖然我區(qū)農(nóng)村小客運(yùn)發(fā)展取得了較好的成績(jī)，但問(wèn)題依然存在，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我區(qū)小客運(yùn)開(kāi)行線路大都屬末稍斷頭路，不能開(kāi)成環(huán)線，客源少且分散，上座率不高，客流呈集散式規(guī)律，俗稱(chēng)“尿包市場(chǎng)”（上下學(xué)、趕集等時(shí)間段客流較多，平時(shí)客流較少）；另外，按照農(nóng)村小客運(yùn)統(tǒng)籌定線定價(jià)的要求，物價(jià)部門(mén)嚴(yán)格控制票價(jià)，運(yùn)行的農(nóng)村小客運(yùn)幾乎沒(méi)有利潤(rùn)空間，導(dǎo)致偏遠(yuǎn)農(nóng)村群眾出行仍然面臨較大困難。
（六）惡劣天氣影響。汛期以來(lái)，雨多路滑，洪水泛濫，影響車(chē)輛、船舶安全通行。
四、下一步工作打算
下半年我局繼續(xù)以“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)為載體，以事故預(yù)防為重點(diǎn)，將安全生產(chǎn)工作擺在突出位置，著力做好以下幾方面工作：
（一）繼續(xù)加強(qiáng)安全隱患排查治理。各單位要在前期安全生產(chǎn)大檢查、大整治的基礎(chǔ)上，再一次加強(qiáng)安全生產(chǎn)日常檢查和安全隱患排查，做到“橫向到邊、縱向到底、不留死角”，徹底排查整治安全隱患。對(duì)排查出來(lái)的安全隱患，要限期落實(shí)整改，防止和避免引發(fā)安全生產(chǎn)事故。
（二）繼續(xù)開(kāi)展道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動(dòng)。一是繼續(xù)開(kāi)展國(guó)省縣鄉(xiāng)道“雙超”整治工作；二是做好安保工程建設(shè)查漏補(bǔ)缺工作；三是加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。
（三）深入開(kāi)展“打非治違”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。要以反“三違”為重點(diǎn)，對(duì)違規(guī)違章作業(yè)進(jìn)行“零容忍”，必須重拳出擊、鐵腕打擊各類(lèi)非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，要按照“四個(gè)一律”的要求認(rèn)真開(kāi)展“打非治違”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。
（四）繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)工作。充分宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，進(jìn)一步提高重點(diǎn)崗位人員安全意識(shí)，增強(qiáng)從業(yè)人員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。
（五）做好汛期交通運(yùn)輸安全和消防安全工作。
篇六 交通管理總站行政執(zhí)法工作報(bào)告1350字
__年，我站行政執(zhí)法工作在總站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局法制安全股的精心指導(dǎo)和大力支持下，緊緊抓住“依法治路，保障暢通”工作目標(biāo)，有條不紊的推進(jìn)農(nóng)村公路路政管理各項(xiàng)工作，并取得了一定的成效。現(xiàn)將一年來(lái)行政執(zhí)法工作匯報(bào)如下：
一、主要做法和工作成效
（一）加大宣傳力度，努力構(gòu)建良好的執(zhí)法氛圍加大宣傳力度，由于我站啟動(dòng)農(nóng)村公路路政管理工作時(shí)間不長(zhǎng)，為此我們將農(nóng)村公路路政管理宣傳工作作為重點(diǎn)工作來(lái)抓，一是在年初組織農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理宣傳車(chē)以播放錄音、發(fā)放宣傳材料和現(xiàn)場(chǎng)咨詢(xún)解答等形式沿黃州區(qū)境內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組進(jìn)行廣泛宣傳；二是在居住集中的村鎮(zhèn)，車(chē)流人流量較大和一些重要路段，特殊路段毀懸掛宣傳橫幅，對(duì)路政管理、治理超限的意義、政策、措施進(jìn)行大力宣傳。一年來(lái)，共出動(dòng)宣傳車(chē)10余次，發(fā)放宣傳單100余份，接受群眾咨詢(xún)200余件，宣傳里程500余公里，懸掛橫幅20余條，豎立農(nóng)村公路養(yǎng)管宣傳牌5塊。通過(guò)大力的宣傳，增強(qiáng)了廣大群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)，為開(kāi)展農(nóng)村公路路政管理創(chuàng)造一個(gè)良好的執(zhí)法氛圍。
（二）強(qiáng)化執(zhí)法力度，全面保證公路安全暢通強(qiáng)化執(zhí)法力度，全面保證公路安全暢通保證公路安全。今年以來(lái)，我站農(nóng)村公路路政執(zhí)法以“依法治路，保障暢通”為工作目標(biāo)，本著“真抓實(shí)干，務(wù)求實(shí)效”為原則，確保農(nóng)村公路的安全暢通。特別是自今年5月份成立農(nóng)村公路路政執(zhí)法大隊(duì)后，加大了農(nóng)村公路路政巡查和治理超限超載的力度，為了有效打擊超限超載行為，路政執(zhí)法大隊(duì)采取了夜間蹲守和白天巡查相結(jié)合的方式，加大了超限超載情況嚴(yán)重路段的治理力度。截止到目前，共計(jì)查處超限超載車(chē)輛20臺(tái)數(shù)，暫扣證照10余本。同時(shí)，教育和人性化處理了百余起輕微的損壞公路、擅自占用公路、傾倒垃圾、堆放物料的違法行為。通過(guò)加大農(nóng)村公路路政管理工作，有效遏止了農(nóng)村公路超限超載情況的發(fā)生，有效維護(hù)了農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)，明顯改善了農(nóng)村公路路容路貌，提高了公路的通行能力；延長(zhǎng)了公路的使用壽命，保障農(nóng)村公路的安全暢通和人民群眾的方便出行。
（三）以人為本，大力加強(qiáng)路政隊(duì)伍建設(shè)以人為本，加強(qiáng)路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)是實(shí)現(xiàn)依法行政，文明執(zhí)法的重要途徑，也是展示農(nóng)村公路路政執(zhí)法的一個(gè)形象窗口，因此我站堅(jiān)持把“強(qiáng)素質(zhì)，樹(shù)形象，創(chuàng)規(guī)范，爭(zhēng)一流”作為路政大隊(duì)立隊(duì)之根本，抓學(xué)習(xí)，抓紀(jì)律，守職業(yè)道德，樹(shù)服務(wù)宗旨等多項(xiàng)工作齊頭并進(jìn)，并取得一定實(shí)效。
1.抓學(xué)習(xí)，強(qiáng)素質(zhì)。為進(jìn)一步規(guī)范行政執(zhí)法行為，提高行政執(zhí)法人員的法律素質(zhì)、依法行政能力和執(zhí)法水平，建設(shè)適應(yīng)農(nóng)村公路路政管理工作需要的高素質(zhì)執(zhí)法隊(duì)伍。今年我站先后組織全體路政人員進(jìn)行法制培訓(xùn)兩次，學(xué)習(xí)了路政管理等法律法規(guī)，并組織考試。以考試促學(xué)習(xí)，以培訓(xùn)長(zhǎng)知識(shí)，明顯提高了農(nóng)村公路路政執(zhí)法隊(duì)伍的素質(zhì)。特別值得一提的是，在今年參加區(qū)局組織的行政執(zhí)法考試，我路政大隊(duì)執(zhí)法人員取得了個(gè)人并列第一，團(tuán)體第二的好成績(jī)。同時(shí)我站還規(guī)定該大隊(duì)每星期要保證半天的學(xué)習(xí)時(shí)間，組織隊(duì)員學(xué)習(xí)法律法規(guī)知識(shí)和理論知識(shí)，保證及時(shí)充電，及時(shí)總結(jié)提高。以適應(yīng)新形勢(shì)下的農(nóng)村公路路政執(zhí)法工作需要。通過(guò)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，使我站路政執(zhí)法人員能夠熟練掌握并運(yùn)用交通法律法規(guī)，確保執(zhí)法程序合法，文書(shū)使用規(guī)范，執(zhí)法技巧處理得當(dāng)。
篇七 有關(guān)區(qū)交通運(yùn)輸局工作年度報(bào)告1650字
區(qū)交通運(yùn)輸局工作年度報(bào)告
本年度報(bào)告是根據(jù)《______政府信息公開(kāi)條例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》)要求，由__區(qū)交通運(yùn)輸局編制。全文包括概述，20__年信息公開(kāi)的主要工作開(kāi)展情況，主動(dòng)公開(kāi)信息情況，依申請(qǐng)公開(kāi)信息情況，信息公開(kāi)咨詢(xún)處理、復(fù)議、訴訟以及支出和收費(fèi)情況，信息公開(kāi)工作存在的主要問(wèn)題和改進(jìn)措施。
一、概述
20__年，__區(qū)交通運(yùn)輸局按照上級(jí)有關(guān)政府信息公開(kāi)的工作部署，不斷加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機(jī)制，創(chuàng)新工作方式，充實(shí)公開(kāi)內(nèi)容，增強(qiáng)公開(kāi)實(shí)效，使信息公開(kāi)工作真正成為轉(zhuǎn)變政府職能、保證行政權(quán)力公開(kāi)透明運(yùn)行、建設(shè)服務(wù)型機(jī)關(guān)的重要舉措。我局的信息公開(kāi)工作在深度、廣度和推進(jìn)力度上均實(shí)現(xiàn)了有效提升，在完善信息公開(kāi)制度和規(guī)范、深化信息公開(kāi)內(nèi)容、拓展信息公開(kāi)形式等方面取得了新成效。
二、20__年信息公開(kāi)主要工作開(kāi)展情況
(一)切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
本局高度重視政府信息公開(kāi)工作，將其列入重要議事日程，建立起“分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、行政辦公室主抓、職能科室分工配合實(shí)施”的信息公開(kāi)工作機(jī)制，進(jìn)一步明確信息公開(kāi)的內(nèi)容、形式和具體措施，制定了切實(shí)可行的實(shí)施方案。
(二)嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)制度
根據(jù)《條例》要求，結(jié)合本局工作實(shí)際，明確政府信息公開(kāi)渠道、公開(kāi)形式和時(shí)限，明確依申請(qǐng)公開(kāi)政府信息工作規(guī)程及申請(qǐng)、受理、審查、處理、答復(fù)等各環(huán)節(jié)的具體要求。逐步完善并落實(shí)政府信息公開(kāi)的審批制度、保密審查制度、發(fā)布協(xié)調(diào)制度、考核制度、責(zé)任追究制度、監(jiān)督檢查等制度，明確實(shí)行“誰(shuí)履職、誰(shuí)制作、誰(shuí)更新”、“初審、審核兩級(jí)審查”和“誰(shuí)制作、誰(shuí)審查、誰(shuí)公開(kāi)、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的主動(dòng)公開(kāi)原則，明確主動(dòng)公開(kāi)政府信息、進(jìn)行保密審查以及信息初審和審核的直接責(zé)任人。進(jìn)一步明確信息公開(kāi)工作職責(zé)，完善了文件報(bào)備、信息更新等基礎(chǔ)工作，從制作、審查、發(fā)布、歸檔四個(gè)流程規(guī)范信息公開(kāi)方式，確保了政府信息公開(kāi)工作的規(guī)范化、制度化、科學(xué)化開(kāi)展。
(二)全面強(qiáng)化執(zhí)行工作
認(rèn)真做好20__年度我局政務(wù)信息的清理、編制和公開(kāi)工作，強(qiáng)化信息公開(kāi)工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。加大信息公開(kāi)工作的溝通、協(xié)調(diào)、督查和推進(jìn)力度，并嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)關(guān)于信息公開(kāi)工作的安全性、時(shí)效性要求，努力提升公開(kāi)信息的質(zhì)量，切實(shí)做到了應(yīng)公開(kāi)、盡公開(kāi)、及時(shí)公開(kāi)，全年未發(fā)生針對(duì)我局信息公開(kāi)事務(wù)的行政復(fù)議案件。
三、主動(dòng)公開(kāi)政府信息情況
截至20__年底，我局累計(jì)主動(dòng)公開(kāi)政府信息2123條，全文電子化率達(dá)100%，本年度新增的主動(dòng)公開(kāi)信息336條，在__區(qū)政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站主動(dòng)公開(kāi)各類(lèi)信息285條，公開(kāi)信息數(shù)量始終位于全區(qū)前列。公開(kāi)內(nèi)容包括：本局機(jī)構(gòu)概況、領(lǐng)導(dǎo)分工、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé)等方面的情況;由本局制定的涉及公眾切身利益或需要社會(huì)公眾廣泛知曉或者參與的各類(lèi)文件;階段性工作總結(jié)及規(guī)劃;行政執(zhí)法項(xiàng)目說(shuō)明;服務(wù)承諾及辦事指南;交通工作動(dòng)態(tài)進(jìn)展等。在主動(dòng)公開(kāi)信息工作中，通過(guò)加強(qiáng)網(wǎng)站宣傳、設(shè)立公開(kāi)電話(huà)和公共郵箱等措施，加強(qiáng)主動(dòng)公開(kāi)信息渠道建設(shè)，方便公眾了解信息和對(duì)全局工作進(jìn)行監(jiān)督。在便民服務(wù)上做了編制信息公開(kāi)指南和檢索目錄等工作。
四、依申請(qǐng)公開(kāi)政府信息情況
20__年本局未收到社會(huì)公開(kāi)申請(qǐng)。
五、政府信息公開(kāi)的收費(fèi)及減免情況
20__年我局信息公開(kāi)工作沒(méi)有收取任何費(fèi)用。
五、存在的主要問(wèn)題和改進(jìn)措施
通過(guò)嚴(yán)格管理，我局信息公開(kāi)工作取得了一定的成績(jī)，但工作中還存在著一些問(wèn)題和不足：信息公開(kāi)工作效率和速度還有待于進(jìn)一步提高;公開(kāi)信息的深度和廣度還有待于進(jìn)一步擴(kuò)展;一些工作人員存在著思想上不重視、不及時(shí)報(bào)送文件等現(xiàn)象;信息公開(kāi)的利用率低，咨詢(xún)的人數(shù)不多，申請(qǐng)使用信息的人更少。
針對(duì)上述不足，在今后的工作中我局要有針對(duì)性地抓好以下幾項(xiàng)工作：一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，提高具體工作人員的業(yè)務(wù)水平，提高信息公開(kāi)工作效率。二是繼續(xù)改進(jìn)和完善信息公開(kāi)相關(guān)配套制度，建立與基層單位建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。三是進(jìn)一步延伸信息公開(kāi)的廣度和深度，多措并舉推進(jìn)信息公開(kāi)工作，建立組織，健全體系，促進(jìn)我局政府信息公開(kāi)工作穩(wěn)步提升。四是加大宣傳力度，主動(dòng)征求社會(huì)各界公眾對(duì)信息公開(kāi)的意見(jiàn)和建議，積極改進(jìn)工作，不斷提高信息公開(kāi)工作實(shí)效。
篇八 交通局上半年環(huán)境改善工作報(bào)告3500字
年上半年，縣交通局以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，深入貫徹落實(shí)__大、__屆三中全會(huì)精神，繼續(xù)解放思想，在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下創(chuàng)新思路、開(kāi)拓創(chuàng)新、真抓實(shí)干，圍繞年初工作目標(biāo)，抓重點(diǎn)、攻難點(diǎn)，講大局、講奉獻(xiàn)，強(qiáng)化措施落實(shí)，明確責(zé)任分工，務(wù)求工作實(shí)效，努力完成上級(jí)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，上半年完成投資2735萬(wàn)元。
一、上半年主要工作完成情況
(一)全力推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)，進(jìn)一步改善交通環(huán)境。
1、扎曲油路建設(shè)工程。
扎曲油路路線全長(zhǎng)29.5公里。起點(diǎn)扎子洛，經(jīng)扎子洛埡口，改線繞美洛村、皆菊村，過(guò)攀天閣鄉(xiāng)政府，出攀天閣壩子接德維路，止點(diǎn)曲子洛，改造里程全長(zhǎng)26.3公里，計(jì)劃投資1885萬(wàn)元。
扎曲公路是攀天閣鄉(xiāng)通往外界的唯一通道，而攀天閣鄉(xiāng)又屬我省特少民族——普米族聚居地。扎曲油路改造后將有效解決攀天閣鄉(xiāng)1.5萬(wàn)群眾出行難的問(wèn)題，為當(dāng)?shù)厝罕娞峁┮粭l快速、便捷的通道，逐步改變攀天閣鄉(xiāng)信息閉塞、交通不暢的現(xiàn)狀，加強(qiáng)該地區(qū)與外界的交流溝通，提高該地區(qū)農(nóng)村居民的生活水平，縮短城鄉(xiāng)差距，加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)步伐，促進(jìn)農(nóng)村物質(zhì)文明和精神文明全面發(fā)展。
扎曲油路改造工程初步計(jì)劃投資控制為60萬(wàn)元/公里，主要實(shí)施路面工程，瀝青路面鋪筑寬度為4.5米，兩邊培土路肩寬0.5米，困難地段在保證路肩寬度的前提下至少鋪3.5米，平面加寬采用半加寬，錯(cuò)車(chē)道設(shè)置采用路肩培土的形式;取消粘層乳化瀝青;除必要路段外不做路緣石。工程于年5月20日正式開(kāi)工建設(shè)，于年4月完工，完成投資1722.235996萬(wàn)元。工程于6月16日-17日進(jìn)行了初驗(yàn)。
2、永春鄉(xiāng)蘭永村花落壩公路建設(shè)(計(jì)劃及資金未下達(dá))
年3月27日縣委農(nóng)布七林書(shū)記率縣委辦、政府辦、發(fā)改委、縣農(nóng)牧局、水電局、財(cái)政局、交通局、永春鄉(xiāng)黨委、政府到省財(cái)政廳扶貧掛鉤點(diǎn)永春鄉(xiāng)蘭永村花樂(lè)壩村民小組進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。為切實(shí)改善蘭永村花樂(lè)壩群眾出行難問(wèn)題，加快蘭永村花落壩村民小組經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，有力推動(dòng)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，調(diào)研組要求由縣交通局負(fù)責(zé)，各相關(guān)部門(mén)通力合作，盡快完成花樂(lè)壩公路路面硬化工程。根據(jù)調(diào)研組指示精神，年3月30日我局召開(kāi)局務(wù)會(huì)進(jìn)行了專(zhuān)題研究，為確保該項(xiàng)目按質(zhì)如期完成，按照項(xiàng)目基本建設(shè)程序項(xiàng)目采取邀請(qǐng)了三家具備相應(yīng)公路施工資質(zhì)、技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備的施工企業(yè)進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo)。
花樂(lè)壩公路路線全長(zhǎng)4.3公里，其中k0000—k2800段，長(zhǎng)2800米，原路面寬3.0米，k2800—k4300段，原路面寬4.5米。因該路段不具備瀝青攤鋪設(shè)備進(jìn)場(chǎng)條件，路面設(shè)計(jì)為混凝土路面，局部設(shè)錯(cuò)車(chē)道，設(shè)計(jì)荷載為汽-20t，工程概算總投資244.142939萬(wàn)元。
該工程于4月8日正式動(dòng)工，于6月底工程完工，完成投資257.3603萬(wàn)元。
(二)農(nóng)村客運(yùn)站(點(diǎn))建設(shè)順利推進(jìn)
葉枝、維登客運(yùn)站點(diǎn)已建設(shè)完成，完成投資60萬(wàn)元?？灯?、白濟(jì)汛農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)經(jīng)報(bào)州局批準(zhǔn)，待德維二級(jí)公路路基完成時(shí)選點(diǎn)建設(shè)。
(三)農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)展順利
州局下達(dá)我縣年農(nóng)村通達(dá)公路建設(shè)計(jì)劃7個(gè)，123公里，年上半年完成投資470萬(wàn)元，累計(jì)完成投資675萬(wàn)元。
(四)公路橋梁新建、危橋維護(hù)取得實(shí)效
1、縣中路鄉(xiāng)中路汽車(chē)吊橋建設(shè)(計(jì)劃及資金未下)
中路鄉(xiāng)中路汽車(chē)吊橋跨徑130米，寬4.2米，橋全長(zhǎng)213.25米，塔柱高14米。為鋼索柔性無(wú)加勁梁吊橋，鋼結(jié)構(gòu)橋面。設(shè)計(jì)荷載為汽-15級(jí)。為方便當(dāng)?shù)厝罕姵鲂?，加快該地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，中路鄉(xiāng)中路汽車(chē)吊橋于5月10日開(kāi)工，至6月底完成投資110萬(wàn)元。
2、白濟(jì)汛干壩子吊橋建設(shè)(計(jì)劃及資金未下達(dá))
干壩子吊橋跨徑95米，寬3.2米，橋全長(zhǎng)142.5米，塔柱高11米。為鋼索柔性無(wú)加勁梁吊橋，鋼結(jié)構(gòu)橋面。設(shè)計(jì)荷載為:車(chē)貨總重5噸，單車(chē)通行。至目前工程已完工，完成投資198萬(wàn)元。
3、滄迪橋維修
滄迪橋位于巴迪鄉(xiāng)弄獨(dú)村，距巴迪鄉(xiāng)政府2公里，橫跨瀾滄江，西岸位于真撲村委會(huì)。滄迪橋始建于1986年，鋼索柔性無(wú)加勁梁吊橋，設(shè)計(jì)貨載為車(chē)貨總重3.5噸，塔架中距95米，剛結(jié)構(gòu)支座中距90米。
年由于里底電站開(kāi)工建設(shè)，滄迪橋的行車(chē)密度加大，特別是運(yùn)輸車(chē)輛嚴(yán)重超載，致使該橋面嚴(yán)重變形，大部分夾板、吊桿位移，欄桿多處斷裂，索鞍位移。為消除安全隱患，我局及時(shí)采取安全措施，對(duì)該橋進(jìn)行及時(shí)維修，維修資金34910元。
4、梓里江橋維修
梓里江橋位于德維路k116100處，距葉枝鎮(zhèn)11.9公里，橫跨瀾滄江，東岸位于梓里村委會(huì)，西岸位于葉枝鎮(zhèn)倮那村和巴迪鄉(xiāng)巴迪村委會(huì)交界處。該橋始建于1995年，鋼索柔性無(wú)加勁梁吊橋，設(shè)計(jì)貨載為車(chē)貨總重15噸，塔架中距154米。
由于里底電站開(kāi)工建設(shè)，電站大型機(jī)械設(shè)備(挖機(jī)、壓路機(jī)等)，頻繁通過(guò)該橋，致使梓里橋橋面變形，甲板位移，橫梁脫落。我局及時(shí)采取安全措施，對(duì)該橋進(jìn)行及時(shí)維修，維修資金36046.9元。
(五)前期工作項(xiàng)目
1、維福公路
迪慶州縣白濟(jì)汛鄉(xiāng)洛吉古至怒江州福貢縣石月亮鄉(xiāng)石月亮公路，簡(jiǎn)稱(chēng)維福公路。
維福公路起點(diǎn)迪慶州縣白濟(jì)汛鄉(xiāng)洛吉古，經(jīng)白濟(jì)汛鄉(xiāng)老廠河、王比民村、托巴洛河、過(guò)碧洛雪，達(dá)福貢縣利沙底河、石門(mén)登上村，止點(diǎn)福貢縣石月亮(省道228線)。路線全長(zhǎng)63.2公里，估算投資61786萬(wàn)元，其中段長(zhǎng)29公里，估算投資28500萬(wàn)元。擬按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車(chē)速度30公里/小時(shí)，路基寬7.5米，圓曲線最小半徑極限值30米，最大縱坡8，汽車(chē)荷載公路—ⅱ級(jí)，路面為瀝青混泥土。
該項(xiàng)目建成后，將打破迪慶特別是西面的無(wú)公路的封閉狀態(tài)，打通西面的出口通道，縮短與福貢和周邊國(guó)家的距離，促進(jìn)與毗鄰州及國(guó)家的商品流通和貿(mào)易往來(lái)，打破縣在全省公路網(wǎng)絡(luò)“口袋底”的被動(dòng)局面，使的交通狀況真正做到四通八達(dá)，交通面貌徹底改觀。為當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娒撠氈赂缓统鲂须y創(chuàng)造優(yōu)越的條件，為開(kāi)發(fā)我省西北部“三江并流”旅游創(chuàng)造了得天獨(dú)厚的交通通道，為發(fā)展迪慶旅游事業(yè)創(chuàng)造有利條件。
至現(xiàn)在，維福公路初步設(shè)計(jì)已基本完成。
2、香維公路
香維公路是我縣連接州府的重要通道，隨著瀾滄江里底電站的開(kāi)發(fā)和全縣人民群眾日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需求，現(xiàn)有的香維油路已難以群眾滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的交通量、運(yùn)輸要求，根據(jù)香維公路在我州政治、經(jīng)濟(jì)中的重大作用，州人民政府要求要盡快完成香維油路升級(jí)改造(升級(jí)為二級(jí)油路)，根據(jù)要求，我局抽調(diào)精干技術(shù)力量協(xié)助西南林勘院完成了項(xiàng)目實(shí)地踏勘及測(cè)設(shè)，現(xiàn)正在進(jìn)行工程可行性研究報(bào)告編制。
(六)路政管理
公路、公路用地、公路設(shè)施是國(guó)家財(cái)產(chǎn)，受法律保護(hù)，任何單位和個(gè)人不得侵占和破壞。路政管理，是維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，確保公路完好暢通的一項(xiàng)重要工作。
近年來(lái)，由于我縣礦產(chǎn)資源的大力開(kāi)發(fā)，大量礦石載重車(chē)超限超載運(yùn)輸，我縣公路路基、路面損毀嚴(yán)重，公路安全、暢通難于保障，公路使用壽命大大縮短。超限治理成為我縣公路管理重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。對(duì)此，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，上半年，我局在州政府、州治超辦、州交通局和縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)治超的有關(guān)法律、法規(guī)，堅(jiān)持治超從源頭治理的工作方針，治超辦和我局路政管理所的工作人員深入到各礦山、私車(chē)協(xié)會(huì)，私人貨運(yùn)部等有關(guān)單位和群眾中廣泛宣傳和教育，超限超載工作取得了初步成效。上半年，共發(fā)放有關(guān)治超的宣傳材料285份，共查處超限運(yùn)輸車(chē)輛5028次輛，收取公路賠(補(bǔ))償費(fèi)185085元。收回侵占公路路面245㎡。
本著“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，路政管理人員加大對(duì)公路、橋梁的安全隱患排查。對(duì)管轄范圍內(nèi)的公路、橋梁進(jìn)行了全面的安全隱患排查，對(duì)存在安全隱患路段、橋梁全部設(shè)立了安全警示紅線和警示標(biāo)志。
(七)地方公路養(yǎng)護(hù)
按照“修養(yǎng)并重，協(xié)調(diào)發(fā)展，強(qiáng)化管理，提高質(zhì)量，保障暢通”原則。我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)采取招收養(yǎng)路工人常住道班，進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù);白維線、麗維線實(shí)行承包給當(dāng)?shù)赜薪?jīng)驗(yàn)的農(nóng)戶(hù)進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)。要求所有養(yǎng)護(hù)工每天上路，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)好公路，努力提高公路路況質(zhì)量，提高公路通行能力，提高公路好路率，保障公路安全、暢通，為我縣經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
(八)深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，切實(shí)轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)工作作風(fēng)
年上半年，根據(jù)縣委安排部署，按步驟、按時(shí)間認(rèn)真開(kāi)展了深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)。根據(jù)學(xué)習(xí)活動(dòng)要求，我局以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，結(jié)合單位工作實(shí)際，深入基層，深入群眾，認(rèn)真傾聽(tīng)群眾需求和愿望，深入查找交通發(fā)展中存在的突出問(wèn)題，虛心采納社會(huì)各界意見(jiàn)和建議。
自開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)以來(lái)，機(jī)關(guān)作風(fēng)和工作效率得到了進(jìn)一步提升，創(chuàng)新意識(shí)和發(fā)展意識(shí)明顯得到增強(qiáng)，為實(shí)現(xiàn)我縣交通又好又快發(fā)展打下了牢固基礎(chǔ)。
二、存在的困難和問(wèn)題
1、公路建設(shè)需要資金的不保障。這幾年實(shí)施的交通項(xiàng)目，國(guó)家都是以補(bǔ)助性的支持建設(shè)，不足資金需地方配套，由于我縣財(cái)政困難，地方配套資金難于及時(shí)解決，歷年工程項(xiàng)目資金拖欠、缺口大，給工程建設(shè)帶來(lái)影響;
2、在前期項(xiàng)目籌備工作中，由于需要大量的前期費(fèi)支出，前期費(fèi)難以及落實(shí)到位，前期項(xiàng)目進(jìn)展緩慢;
3、地方財(cái)政困難，建設(shè)資金及時(shí)不到位，農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)度緩慢;
4、地方財(cái)政困難，自籌資金難以解決，征用客運(yùn)站(點(diǎn))地塊難度大，客運(yùn)站(點(diǎn))建設(shè)工作進(jìn)展緩慢。
5、解放思想意識(shí)、加快發(fā)展意識(shí)、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)意識(shí)有待進(jìn)一步增強(qiáng)。
篇九 交通：農(nóng)村道路交通安全管理工作的調(diào)研報(bào)告500字
近年來(lái)，隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快，農(nóng)村道路得到了較大改善，但同時(shí)也帶來(lái)了交通事故的大幅上升。我區(qū)第十二次黨代會(huì)提出要“深化平安余杭創(chuàng)建”，要進(jìn)一步高度重視3、交通壓力不斷增大。
近年來(lái)，我區(qū)農(nóng)村駕駛?cè)藛T和機(jī)動(dòng)車(chē)量迅速增加，許多地方的開(kāi)發(fā)和基礎(chǔ)建設(shè)也吸引了大量外地車(chē)輛和務(wù)工人員，加重了農(nóng)村道路的交通壓力；農(nóng)村中從事非法運(yùn)營(yíng)的正三輪摩托車(chē)較多，而且駕駛拼裝車(chē)、報(bào)廢車(chē)、無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)等行為一直以來(lái)都是管理的盲區(qū)和難點(diǎn)，尤其是在農(nóng)村的礦山出入口、主要道口、農(nóng)貿(mào)集鎮(zhèn)上，各種車(chē)輛混雜，交通擁擠，交通安全問(wèn)題非常突出。這些都加劇了農(nóng)村道路的交通壓力，也成為造成重大交通事故的隱患。
四、對(duì)策建議
為加強(qiáng)和改善農(nóng)村道路交通安全工作，防范重特大事故的發(fā)生，建議如下：
1、提高思想認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步重視交通安全
農(nóng)村道路交通安全事關(guān)廣大農(nóng)村人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。最大限度預(yù)防交通事故的發(fā)生，最大限度減少人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)損失，是關(guān)注民生、重視民生、保障民生、改善民生的具體體現(xiàn)。為此建議各有關(guān)部門(mén)和鎮(zhèn)鄉(xiāng)、街道要從以人為本、執(zhí)政為民、構(gòu)建
篇十 交通局安全生產(chǎn)大檢查工作報(bào)告1700字
一、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，高度重視。
交通安全生產(chǎn)涉及千家萬(wàn)戶(hù)，我局歷來(lái)將安全生產(chǎn)工作列為重中之重，將該項(xiàng)工作始終擺在首要位置。為切實(shí)抓好此次安全生產(chǎn)大檢查大排查工作，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，做到早安排早部署，專(zhuān)門(mén)召開(kāi)班子會(huì)議進(jìn)行部署。一是組建機(jī)構(gòu)。成立局長(zhǎng)任組長(zhǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)、股站所負(fù)責(zé)人及其行業(yè)負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)大檢查、大排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組。二是明確職責(zé)。制定下發(fā)了《縣交通運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查、大排查工作方案》，明確了檢查范圍、檢查內(nèi)容、檢查時(shí)間及人員安排和工作要求。三是專(zhuān)門(mén)配備了一名安全生產(chǎn)干部負(fù)責(zé)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)具體工作。
二、周密安排部署，深入排查。
一是細(xì)化責(zé)任?；顒?dòng)分為三個(gè)檢查小組，由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，運(yùn)管所具體負(fù)責(zé)對(duì)中心客運(yùn)站、各運(yùn)輸企業(yè)和維修、駕培等行業(yè)的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行檢查;建設(shè)站具體負(fù)責(zé)在建公路現(xiàn)場(chǎng)的安全情況進(jìn)行檢查;養(yǎng)護(hù)站具體負(fù)責(zé)對(duì)橋梁、危險(xiǎn)路段安全隱患進(jìn)行檢查。二是明確重點(diǎn)。主要檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況及推行安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制情況(包括安全生產(chǎn)制度、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)等情況)、打非治違活動(dòng)情況和重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域情況。三是深入排查。采取聽(tīng)取匯報(bào)、查閱資料、實(shí)地查看等方式進(jìn)行排查。同時(shí)，為避免走過(guò)場(chǎng)，運(yùn)管所還通過(guò)邀請(qǐng)縣安監(jiān)局工作人員對(duì)重點(diǎn)場(chǎng)所進(jìn)行檢查、交叉檢查等方式，力爭(zhēng)檢查深入徹底。
三、明確責(zé)任，狠抓整改。
一是精心梳理。檢查工作結(jié)束后，分別于7月16日和8月28日召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，各檢查組匯報(bào)了檢查情況，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了通報(bào)。運(yùn)輸行業(yè)方面，客運(yùn)站違反“三不進(jìn)站”規(guī)定，存在貨車(chē)停放現(xiàn)象;運(yùn)輸公司部分客運(yùn)車(chē)輛存在滅火器失效、安全帶損壞、安全錘配備不足等現(xiàn)象;出租車(chē)公司安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、制度不健全，安全培訓(xùn)未到位;貨運(yùn)企業(yè)安全制度未公示、安全教育無(wú)記錄;維修企業(yè)存在部分從業(yè)人員無(wú)證上崗、廢品收集處理不到位現(xiàn)象;駕培行業(yè)安全學(xué)習(xí)未堅(jiān)持，檢測(cè)站安全機(jī)構(gòu)未落實(shí)，安全學(xué)習(xí)不到位。交通建設(shè)工程方面，至公路改造工程段存在安全管理人員均不在崗、安全制度及安全責(zé)任制建立和落實(shí)不到位、現(xiàn)場(chǎng)未見(jiàn)施工安全禁示標(biāo)牌、安全帽穿戴不齊全、防暑藥品準(zhǔn)備不充分、部分特種崗位人員無(wú)上崗證、安全自檢不到位等問(wèn)題;段安全責(zé)任制部分未落實(shí)、安全管理人員未持證上崗、部分施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安全標(biāo)示牌，爛泥橋控電箱管防不到位，安全帽穿戴不齊全;至公路改造工程存在安全制度和安全責(zé)任制均未落實(shí)、安全管理人員和專(zhuān)職安全員均不崗、施工路段保暢通措施不力等問(wèn)題;溫坊大橋新建工程架橋機(jī)堆放處未設(shè)置安全禁示標(biāo)志物。公路養(yǎng)護(hù)方面，縣城—高田、高田—木蘭、木蘭—桐江、屏山—、秋溪—洋地路段沿線雜草叢生、視覺(jué)較差，路面有少量堆積物，安全警示標(biāo)識(shí)牌較少;燕首—寧石亭路段少量地段有塌方;高田—巖嶺路段k11+300-k11+800路段路基掏空，施工人員未佩戴安全帽，無(wú)施工禁止標(biāo)牌。二是狠抓整改。針對(duì)以上排查出來(lái)的隱患，我局及時(shí)下發(fā)了《安全隱患責(zé)令整改通知書(shū)》，指出存在的安全隱患和整改措施，并明確整改時(shí)限和落實(shí)整改責(zé)任人，要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整改完畢。三是加強(qiáng)督促。對(duì)要求予以整改的安全隱患，安排監(jiān)管人進(jìn)行跟蹤，督促其落實(shí)到位。
四、對(duì)癥下藥，整改效果明顯。
1.運(yùn)輸行業(yè)方面，客運(yùn)站對(duì)貨車(chē)進(jìn)站現(xiàn)象進(jìn)行了治理，目前已無(wú)貨車(chē)停放在客運(yùn)站站場(chǎng)內(nèi)，同時(shí)聯(lián)合縣城管局對(duì)站前廣場(chǎng)秩序進(jìn)行了整治，進(jìn)一步規(guī)范了車(chē)輛停放秩序;運(yùn)輸公司對(duì)客運(yùn)車(chē)輛滅火器、安全帶、安全錘進(jìn)行了更換;出租車(chē)公司組建了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，完善了安全生產(chǎn)制度;維修企業(yè)對(duì)無(wú)證從業(yè)人員進(jìn)行了清理;駕培企業(yè)和檢測(cè)站等機(jī)構(gòu)加強(qiáng)了安全學(xué)習(xí)。
2.交通建設(shè)工程方面，至、至等公路在施工路段設(shè)置了安全警示標(biāo)牌50余塊，施工人員著裝上崗，安全工作人員到崗到位。
3.公路養(yǎng)護(hù)方面，一是投入資金120萬(wàn)元，對(duì)縣道水毀路段進(jìn)行修復(fù)，爭(zhēng)取資金80萬(wàn)元在重要路段實(shí)施安保工程，同時(shí)，轉(zhuǎn)發(fā)縣安委會(huì)文件，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路114處安全隱患進(jìn)行整治。二是組織人員對(duì)縣城—高田、秋溪—洋地路段雜草進(jìn)行了清除。
篇十一 交通安全隱患整治排查工作報(bào)告7100字
1.交通安全隱患整治排查工作報(bào)告
為切實(shí)提高道路交通事故預(yù)防工作的針對(duì)性、有效性，堅(jiān)決遏制特大道路交通事故的高發(fā)勢(shì)頭，根據(jù)__州交警支隊(duì)統(tǒng)一部署，__縣交警大隊(duì)迅速部署，扎實(shí)推進(jìn)，積極投入交通安全隱患排查整治工作，有力確保了道路交通安全形勢(shì)保持可控狀態(tài)。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織
一是先期召開(kāi)籌備會(huì)。大隊(duì)召開(kāi)全體民警會(huì)議，對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行了布置落實(shí)，明確各自分工和工作職責(zé)。二是專(zhuān)門(mén)成立工作小組。由大隊(duì)長(zhǎng)___任組長(zhǎng)，教導(dǎo)員__、副隊(duì)長(zhǎng)__任副組長(zhǎng)，其他正式干警為成員的道路交通安全隱患排查整治工作小組。三是定期召開(kāi)推進(jìn)會(huì)議。為了確保此項(xiàng)工作順利推進(jìn)，大隊(duì)制定落實(shí)了定期例會(huì)制度，根據(jù)交通隱患排查整治工作的推進(jìn)情況，定期由工作小組領(lǐng)導(dǎo)召集各成員參加，分析總結(jié)前階段工作推進(jìn)情況，擬定下階段工作措施和計(jì)劃。
二、深入調(diào)研，排查隱患
一是實(shí)地踏勘情況。大隊(duì)對(duì)涉及到的危險(xiǎn)路口、路段逐一進(jìn)行了實(shí)地踏勘，并在分析各項(xiàng)事故數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，擬定了初步上報(bào)意向。二是邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)論證。為確保大隊(duì)排查的交通隱患路口切實(shí)可行，確保各項(xiàng)治理措施能取得實(shí)效，大隊(duì)要求事故防范處專(zhuān)家對(duì)道路進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，逐一分析目前存在的交通安全隱患，探討治理措施。三是綜合分析上報(bào)。根據(jù)實(shí)地踏勘和專(zhuān)業(yè)部門(mén)論證情況，副大隊(duì)長(zhǎng)____次召集各相關(guān)職能部門(mén)召開(kāi)交通安全隱患排查工作推進(jìn)會(huì)，通過(guò)會(huì)議分析討論，確定了_條危險(xiǎn)路段_個(gè)危險(xiǎn)路口。并詳細(xì)分析主要隱患，擬定治理措施和治理目標(biāo)，明確責(zé)任單位。
三、滾動(dòng)排查，嚴(yán)格監(jiān)管
一是結(jié)合捉漏找差排查隱患。大隊(duì)結(jié)合“優(yōu)信號(hào)、糾差錯(cuò)、促長(zhǎng)效”交通設(shè)施捉漏找差專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步優(yōu)化交通信號(hào)配時(shí)，梳理排摸各類(lèi)交通標(biāo)志。對(duì)需要維護(hù)或完善的立即進(jìn)行維護(hù)完善；對(duì)暫時(shí)無(wú)條件維護(hù)完善的，積極協(xié)調(diào)縣發(fā)改局等相關(guān)單位完成。二是加強(qiáng)道路施工監(jiān)管。大隊(duì)組織相關(guān)人員定期開(kāi)展施工工地交通安全檢查，重點(diǎn)檢查占用車(chē)道施工工地的交通安全設(shè)施和文明施工執(zhí)行情況。
四、強(qiáng)化整治，廣泛宣傳
一是明確整治重點(diǎn)。大隊(duì)根據(jù)交通違法的特點(diǎn)和規(guī)律，堅(jiān)持警力跟著時(shí)段走、跟著違法行為走，向危險(xiǎn)路段傾斜的原則，制定切實(shí)可行的整治工作措施和勤務(wù)安排，采取白天與晚上整治結(jié)合、定點(diǎn)與流動(dòng)巡邏相結(jié)合的方式，加大對(duì)超載超員、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、酒后駕駛和電動(dòng)三輪車(chē)違法載人等嚴(yán)重交通違法行為的查處力度。二是開(kāi)展集中宣傳活動(dòng)。大隊(duì)會(huì)同縣司法局、路政執(zhí)法大隊(duì)在縣客運(yùn)站大廳設(shè)立交通安全宣傳咨詢(xún)點(diǎn)，通過(guò)懸掛宣傳橫幅、擺放宣傳展板、滾動(dòng)播放交通安全警示片、組織交通文明志愿者向群眾發(fā)放宣傳資料和宣傳品，宣傳“安全駕駛，文明駕駛”、“守序有禮，文明出行”、“拒絕酒后駕駛、平安出行”等交通安全知識(shí)和交通安全法規(guī)。三是開(kāi)展交通安全宣講。大隊(duì)依托“六進(jìn)”工作機(jī)制，深入社區(qū)、寺院、農(nóng)村、學(xué)校積極開(kāi)展交通安全宣講活動(dòng)，不斷提高駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)，通過(guò)剖析道路交通事故典型案例，提醒駕駛?cè)嗽趷毫犹鞖夂屯话l(fā)情況下的駕駛注意事項(xiàng)等。
2.交通安全隱患整治排查工作報(bào)告
今年，全區(qū)道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)各有關(guān)職能部門(mén)和各鎮(zhèn)、街道、開(kāi)發(fā)區(qū)的大力支持下，以“降事故、保安全、保暢通”為總體目標(biāo)，按照國(guó)務(wù)院“五整頓，三加強(qiáng)”工作部署，全面深入地開(kāi)展了以預(yù)防重特大交通事故為重點(diǎn)的整治活動(dòng)，取得了良好成效，基本實(shí)現(xiàn)了區(qū)政府年初下達(dá)的各項(xiàng)工作目標(biāo)，在機(jī)動(dòng)車(chē)持續(xù)快速增長(zhǎng)、道路新建、改建、擴(kuò)建加快的形勢(shì)下，道路交通事故繼續(xù)保持了平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。_至_月份，全區(qū)共發(fā)生一般以上(立案)道路交通事故___起，死亡__人，傷__人，直接經(jīng)濟(jì)損失__._萬(wàn)元。與去年同期相比，事故數(shù)上升_._%、死亡人數(shù)下降_._%、傷人數(shù)上升__._%、直接經(jīng)濟(jì)損失下降__._%。發(fā)生重大交通逃逸事故_起，偵破_起，偵破率達(dá)___%。
一、整治工作取得的成效
(一)事故防控責(zé)任得到有效落實(shí)，交通安全齊抓共管局面良好
今年以來(lái)，各級(jí)黨委、政府對(duì)道路交通安全工作十分重視，中央和省、市、區(qū)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次進(jìn)行批示，部署加強(qiáng)預(yù)防和壓降重特大交通事故。在道路交通安全倍受社會(huì)各界關(guān)注的形勢(shì)下，區(qū)委、區(qū)政府對(duì)交通安全的重視程度也切實(shí)提高到了一個(gè)新的高度，作為“平安創(chuàng)建”和社會(huì)穩(wěn)定和諧的重要工程，將全年事故預(yù)防目標(biāo)納入到各地各部門(mén)的年度工作目標(biāo)范圍，明確了各地各部門(mén)在預(yù)防交通事故等方面的職責(zé)任務(wù)。并層層與各地各部門(mén)負(fù)責(zé)人簽訂了目標(biāo)責(zé)任書(shū)。同時(shí)，全區(qū)以貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院“五整頓三加強(qiáng)”為重點(diǎn)，依托安全生產(chǎn)工作會(huì)議和交通安全聯(lián)席會(huì)議制度，建立健全了以安監(jiān)委牽頭，公安、交巡警、交通、市政規(guī)劃、城 管、建設(shè)、工商、教育等部門(mén)共同參與、齊抓共管良好的交通安全整治機(jī)制。通過(guò)定期總結(jié)、分析、通報(bào)道路交通安全整治工作，共同研究治理道路交通安全問(wèn)題，促進(jìn)了全區(qū)交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作的有效開(kāi)展。
(二)危險(xiǎn)路段治理工作深入推進(jìn)，重大事故隱患整改措施基本到位
圍繞“五一”、“十一”、“春運(yùn)”、“清明掃墓”等節(jié)假日和重大活動(dòng)交通安全保衛(wèi)工作，全區(qū)認(rèn)真落實(shí)重大交通事故隱患報(bào)告制度和公路危險(xiǎn)路段排查整改制度，并形成了由安監(jiān)委牽頭，公安、交巡警、交通、建設(shè)等部門(mén)共同參與的交通安全大檢查機(jī)制。通過(guò)對(duì)彎道、臨湖、環(huán)山公路以及新建、改建、事故易發(fā)多發(fā)路段進(jìn)行實(shí)地勘察，定期組織力量深入學(xué)校、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)、客貨專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)單位進(jìn)行執(zhí)法檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，迅速落實(shí)整改措施，及時(shí)將各類(lèi)事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。年內(nèi)，全區(qū)共開(kāi)展了_次交通安全大檢查，深入學(xué)校、客貨專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)單位___多家，發(fā)現(xiàn)和整改重大事故隱患__處(個(gè))。
(三)交通安全執(zhí)法力度加大，嚴(yán)重交通違法行為明顯減少
交巡警部門(mén)結(jié)合開(kāi)展“預(yù)防重特大道路交通事故專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”和“酒后駕駛”、“施工車(chē)輛”、“停車(chē)秩序”等專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，嚴(yán)格按照交通法律法規(guī)，加大了對(duì)闖紅燈、超速超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的查處力度。_至_月份，共糾查糾交通違法__.__萬(wàn)起，暫扣駕駛證件__本，行政拘留交通違法者_(dá)_名，查扣無(wú)牌證、報(bào)廢、拼裝等違法機(jī)動(dòng)車(chē)____輛、非機(jī)動(dòng)車(chē)___輛。
(四)交通基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，交通安全管理科技水平不斷提高
在區(qū)委、區(qū)政府和上級(jí)公安機(jī)關(guān)的高度重視下，今年，全區(qū)加大了交通基礎(chǔ)設(shè)施和科技裝備投入力度。至目前，全區(qū)投入使用的交通信號(hào)燈將近___組，各類(lèi)交通標(biāo)志標(biāo)牌達(dá)____多塊，交通隔離護(hù)欄__多千米。新增電子監(jiān)控系統(tǒng)_套，交通誘導(dǎo)信息屏_塊。大中隊(duì)配有車(chē)載流動(dòng)電子測(cè)速儀_套，新型酒精檢測(cè)儀_臺(tái)，執(zhí)勤民警全部配有帶藍(lán)牙打印功能的警務(wù)通以及錄音筆、耳麥等裝備。
(五)交通安全宣傳氛圍濃厚，群眾交通安全意識(shí)普遍增強(qiáng)
今年，圍繞“珍惜生命、平安出行”、“安全生產(chǎn)月”為主題的交通安全宣傳活動(dòng)此時(shí)彼伏，全區(qū)以區(qū)、鎮(zhèn)、村三級(jí)宣傳網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)，形成的濃厚的交通安全宣傳氛圍。由區(qū)文明辦牽頭負(fù)責(zé)共招收了交通安全宣傳義務(wù)員、志愿者_(dá)__人。交巡警大隊(duì)以“五進(jìn)”工程為載體，定期組織民警深入學(xué)校、企業(yè)、農(nóng)村、機(jī)關(guān)、社區(qū)等上門(mén)宣傳___次，組織集中宣傳活動(dòng)_次，舉辦法制講座__場(chǎng)，制作、展出黑板報(bào)、圖板___塊，民警深入轄區(qū)單位散發(fā)各類(lèi)宣傳材料__萬(wàn)余份，新聞媒介刊播宣傳稿件___篇。城南、甪直等中隊(duì)先后成為轄區(qū)_所學(xué)校的德育基地，__名民警被__所學(xué)校聘為法制副校長(zhǎng)、校外輔導(dǎo)員。_月__日，大隊(duì)選送的__實(shí)驗(yàn)小學(xué)幼兒園情景劇《___》，在__省公安廳交巡警總隊(duì)、__省少工委和____廣播電視總臺(tái)少兒頻道聯(lián)合舉辦的全省首屆“交通安全在我心中”少兒情境表演秀大賽活動(dòng)中，獲得幼兒組表演第一名和創(chuàng)意獎(jiǎng)、交通安全貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。
(六)重大交通事故處置和預(yù)警機(jī)制健全，道路交通駕馭能力明顯提高
按照區(qū)政府制訂的全區(qū)突發(fā)性公共事件處置總體方案，大隊(duì)進(jìn)一步完善了《惡劣天氣交通管理工作預(yù)案》、《道路交通突發(fā)性事性處理工作預(yù)案》、《重特大道路交通事故處置工作預(yù)案》，加強(qiáng)了交通安全預(yù)警機(jī)制建設(shè)。今年_月__日以來(lái)，大隊(duì)根據(jù)市公安局決定，全面負(fù)責(zé)全區(qū)道路交通事故接處警工作，通過(guò)在大隊(duì)內(nèi)部建設(shè)二級(jí)接處警平臺(tái)，強(qiáng)化民警交通事故接處警業(yè)務(wù)培訓(xùn)，實(shí)行交通事故全天__小時(shí)快速接處警，進(jìn)一步提高了道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置和救援能力。
二、整治工作主要措施
(一)加強(qiáng)了整治工作組織領(lǐng)導(dǎo)
大隊(duì)認(rèn)真履行道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作辦公室職能，在年初及時(shí)制訂了《全區(qū)道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作方案》，并通過(guò)由區(qū)安監(jiān)委文件的形式轉(zhuǎn)發(fā)到各地各部門(mén)，明確了全年的工作目標(biāo)、工作措施和任務(wù)職責(zé)。同時(shí)，切實(shí)發(fā)揮交巡警在交通安全管理的主導(dǎo)作用，明確交通安全和事故預(yù)防工作由大中隊(duì)一把手領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，將事故預(yù)防工作任務(wù)和目標(biāo)層層分解到各中隊(duì)。在專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)中，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行分片蹲點(diǎn)指揮和帶頭上路執(zhí)勤，中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持每天上路執(zhí)勤，具體負(fù)責(zé)各項(xiàng)整治工作措施的組織落實(shí)。
(二)著力整改了一批交通事故隱患
按照全省公路危險(xiǎn)路段定期報(bào)告制度和重大交通事故隱患報(bào)告制度，大隊(duì)對(duì)轄區(qū)事故多發(fā)、易發(fā)路段采取每月排查整改，并聯(lián)合路政大隊(duì)著力整治了一批交通事故隱患。_月份，大隊(duì)通過(guò)對(duì)全區(qū)道路進(jìn)行實(shí)地勘察，先后確定__路東環(huán)高架出口匝道、糧食市場(chǎng)、__大道通園路口、___等_處重大交通事故隱患點(diǎn)段，并及時(shí)向區(qū)政府提交書(shū)面報(bào)告，納入了整改計(jì)劃，目前_起重大交通事故隱患全部整改結(jié)束。_月下旬，針對(duì)吳中大道因施工改造，路口 交通信號(hào)燈和沿線交通標(biāo)志標(biāo)線缺乏，重大交通事故頻發(fā)的情況，大隊(duì)及時(shí)向區(qū)政府作了緊急報(bào)告，要求相關(guān)責(zé)任單位盡快采取有效措施，落實(shí)交通安全防范設(shè)施。同時(shí)，各中隊(duì)按照屬地負(fù)責(zé)的要求，依靠當(dāng)?shù)卣?，也加大了轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)和農(nóng)村道路的交通安全隱患排查整改力度。
(三)積極參與和完善道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
大隊(duì)按照交通安全法、__省道路交通安全條例等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，通過(guò)提前介入新建、改建、擴(kuò)建道路的前期設(shè)計(jì)、規(guī)劃，主動(dòng)提出合理化建設(shè)，將電子抓拍系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)屏和信號(hào)燈、交通標(biāo)志、標(biāo)線等基礎(chǔ)設(shè)施納入工程建設(shè)范圍，做到同步規(guī)劃、同步建設(shè)和同步投入使用;加強(qiáng)道路開(kāi)挖審批，落實(shí)施工單位、施工路段的交通安全防護(hù)設(shè)施，有效防止了新的交通事故隱患產(chǎn)生，保障了道路交通基礎(chǔ)設(shè)施科學(xué)、規(guī)范、合理。同時(shí)，對(duì)建成區(qū)范圍內(nèi)的主次干道路，大隊(duì)按照“暢通工程”評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)實(shí)施路口 交通渠化，改進(jìn)信號(hào)燈控制方式，調(diào)整交通標(biāo)志、標(biāo)線，對(duì)學(xué)校、醫(yī)院、新村等有條件的路段漆劃一批占道停車(chē)泊位，緩解一系列交通矛盾，提高了城區(qū)道路的通行效率和行車(chē)安全系數(shù)。
(四)強(qiáng)化重點(diǎn)車(chē)輛、駕駛?cè)说陌踩搭^管理
大隊(duì)以客運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛、校車(chē)、施工車(chē)及其駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn)，按照屬地化管理要求，對(duì)上述重點(diǎn)車(chē)輛及駕駛?cè)酥鸩浇⒔∪斯芾砘A(chǔ)臺(tái)帳，結(jié)合交巡警信息平臺(tái)，對(duì)重點(diǎn)單位落實(shí)相應(yīng)的管理民警，經(jīng)常上門(mén)開(kāi)展宣傳、檢查和指導(dǎo)，對(duì)存在安全隱患的部位，采取發(fā)整改通知書(shū)、落實(shí)處罰措施等，從源頭上堵住了一批事故隱患產(chǎn)生，筑牢了事故預(yù)防的第一道防線。今年，大隊(duì)根據(jù)《__省校車(chē)管理辦法》，會(huì)同區(qū)教育局，對(duì)全區(qū)__所學(xué)校的__輛校車(chē)及駕駛?cè)耍ㄟ^(guò)嚴(yán)格審查，核發(fā)了校車(chē)專(zhuān)用標(biāo)志及駕駛?cè)诵畔⒐芾砜āＭ瑫r(shí)，通過(guò)強(qiáng)化路面檢查，共查處__起校車(chē)超載違法，取締無(wú)接送學(xué)生資格的校車(chē)__輛、駕駛?cè)薩_名，有效保障了學(xué)生交通安全。
(五)建立健全聯(lián)勤機(jī)制，加大交通“亂點(diǎn)”整治
以整治“黑車(chē)”、“摩的”為重點(diǎn)，各地通過(guò)政府協(xié)調(diào)，先后組建了由交巡警、派出所、交管所、城 管隊(duì)等部門(mén)共同參與的整治工作組，通過(guò)采取集中整治、宣傳教育、路面巡防等多種措施，對(duì)無(wú)牌無(wú)證、違法停車(chē)、非法載客、隨意掉頭等現(xiàn)象突出的二三輪摩托車(chē)、殘疾車(chē)開(kāi)展了強(qiáng)有力的整治活動(dòng)。吳中經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、城南街道和木瀆鎮(zhèn)還成立了由政府分管領(lǐng)導(dǎo)掛帥的專(zhuān)項(xiàng)整治小組，通過(guò)固定人員、固定時(shí)間、固定路段，堅(jiān)持天天打、時(shí)時(shí)查，大大提高了對(duì)“黑三輪”的打擊力度，有效改善了上述地區(qū)的交通治安環(huán)境。年內(nèi)，共查扣摩托、殘疾等“黑三輪”達(dá)____余輛，收繳、拆除非法裝置___輛。
(六)大力開(kāi)展城鄉(xiāng)道路行車(chē)秩序整治
對(duì)__省道和__大道等重點(diǎn)公路，大隊(duì)配足配強(qiáng)了警力，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)掛鉤聯(lián)系和帶頭上路執(zhí)勤制度，利用測(cè)速儀、測(cè)酒儀等科技裝備，加大對(duì)超速、超載、酒后駕車(chē)、疲勞駕駛等嚴(yán)重違法行為的查處力度。在城市出入口、公路交界處，組織值班室和夜間巡邏車(chē)落實(shí)全天__小時(shí)查控措施，對(duì)七座以上客運(yùn)車(chē)和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)行逐輛登記檢查，嚴(yán)防超員超載、無(wú)牌證客運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛出入境。對(duì)城區(qū)和中心鎮(zhèn)區(qū)道路按照規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，合理劃分責(zé)任區(qū)段，實(shí)行路口定點(diǎn)、路段巡查的管理方式，并先后組織開(kāi)展了“違法停車(chē)”、“酒后駕駛”、“施工車(chē)輛行駛秩序”等集中整治，切實(shí)加大對(duì)闖紅燈、違反標(biāo)志標(biāo)線、車(chē)輛亂停亂放等現(xiàn)象的查糾力度。針對(duì)農(nóng)村道路拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)、摩托車(chē)、電瓶車(chē)違法上路行駛現(xiàn)象較為突出，大隊(duì)積極調(diào)整勤務(wù)管理模式，不斷延伸早晚上路執(zhí)勤時(shí)間，組織民警加班加點(diǎn)，利用早晚上下班高峰時(shí)段進(jìn)行集中整治，及時(shí)查扣和取締無(wú)牌證、假牌證、未檢驗(yàn)、報(bào)廢、拼裝車(chē)輛，凈化農(nóng)村道路交通環(huán)境。
(七)深入開(kāi)展預(yù)防重特大交通事故專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)
貫徹全國(guó)、全省、全市預(yù)防重特大道路交通事故工作精神，今年，大隊(duì)先后部署開(kāi)展了“春運(yùn)”、“五一”、“十一”三次節(jié)假日交通安全保衛(wèi)戰(zhàn)和“奮戰(zhàn)七十天，全力預(yù)防重特大事故”等集中攻堅(jiān)戰(zhàn)，通過(guò)采取宣傳、教育、管理、執(zhí)法等多種手段，加大裝備、警力、設(shè)施投入，集中時(shí)間、集中力量整治事故多發(fā)路段、多發(fā)部位，嚴(yán)格查處超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、闖信號(hào)燈等重點(diǎn)交通違法行為，限度預(yù)防和遏制了重特大事故發(fā)生。在今年_月、_兩個(gè)月的“酒后駕駛”集中整治行動(dòng)中，大隊(duì)通過(guò)制訂周密方案，召開(kāi)全警動(dòng)員大會(huì)，統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班，落實(shí)行動(dòng)保密措施，針對(duì)酒吧、飯店等酒后駕駛多發(fā)地區(qū)，開(kāi)展__次夜間統(tǒng)一整治行動(dòng)，共查處酒后駕駛__人，暫扣駕駛證__本，并對(duì)兩名醉酒駕駛者進(jìn)行了行政拘留。
(八)切實(shí)加強(qiáng)交通安全法制宣傳教育工作
為切實(shí)提高轄區(qū)群眾的交通安全法制意識(shí)，倡導(dǎo)守法行車(chē)、文明交通的社會(huì)良好氛圍，增強(qiáng)群眾交通事故自我防范能力，大隊(duì)以農(nóng)村居民、中小學(xué)生、外來(lái)人員等為重點(diǎn)，以“五進(jìn)”工程為重點(diǎn)載體，組織民警深入學(xué)校、農(nóng)村、社區(qū)、外來(lái)民工集居地及公路沿線，積極開(kāi)辟宣傳陣地，采取拉橫幅、展出圖板、制作櫥窗專(zhuān)欄、上門(mén)發(fā)放宣傳材料和舉辦法制講座等形式，廣泛宣傳交通安全法規(guī)和預(yù)防重特大交通事故常識(shí)。_月_日，東山中隊(duì)結(jié)合今年以來(lái)轄區(qū)摩托車(chē)交通事故實(shí)例，組織在整治行動(dòng)中查獲的__余名摩托車(chē)、拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)的車(chē)主及駕駛?cè)诉M(jìn)行了交通安全法制集中教育。__月__日，在全國(guó)預(yù)防重特大交通事故集中整治統(tǒng)一行動(dòng)日和集中宣傳日中，大隊(duì)根據(jù)支隊(duì)部署，組織__多名警力，在吳中汽車(chē)客運(yùn)站廣場(chǎng)等人員密集地區(qū)共設(shè)立_個(gè)集中宣傳點(diǎn)，通過(guò)展出__塊宣傳板畫(huà)、設(shè)立_只宣傳臺(tái)、組織民警向過(guò)往駕駛?cè)恕ⅡT車(chē)人、行人發(fā)放交通安全畫(huà)冊(cè)、《安全行車(chē)須知》等共計(jì)____份宣傳材料，營(yíng)造了濃厚的交通安全宣傳氛圍。
三、存在的問(wèn)題及面臨的形勢(shì)
今年，全區(qū)道路交通專(zhuān)項(xiàng)整治工作雖然取得較好成效，繼續(xù)確保了全區(qū)事故形勢(shì)穩(wěn)定。但是，形勢(shì)不容樂(lè)觀，尤其是年內(nèi)在蘇震桃一級(jí)公路天鵝蕩路口發(fā)生的一起死亡_人的重大交通事故，再次給我們敲響了警鐘，還有很多我們沒(méi)有掌握或者是沒(méi)有辦法掌控的重大交通事故隱患存在。隨著區(qū)內(nèi)路網(wǎng)不斷擴(kuò)張，新建、改建道路繼續(xù)推進(jìn)，車(chē)輛和駕駛?cè)顺掷m(xù)快速增長(zhǎng)，各類(lèi)交通矛盾也將更加突出，事故隱患也將層出不窮。
當(dāng)前，轄區(qū)道路交通安全突出的問(wèn)題：一是少數(shù)單位對(duì)交通安全工作重視程度不夠，重經(jīng)濟(jì)利益、生產(chǎn)效率，輕安全管理，自我約束、自我教育和范防意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)交通安全法規(guī)定的教育宣傳和管理義務(wù)不落實(shí)，甚至不配合公安交巡警部門(mén)的工作，放任單位內(nèi)部車(chē)輛和駕駛?cè)?、職工的交通違法行為。二是外來(lái)人員、農(nóng)村居民以及一些駕駛?cè)说慕煌ò踩ㄖ埔庾R(shí)仍然不高，交通行為不規(guī)范，闖紅燈、無(wú)證駕駛、酒后駕駛等違法行為還非常普遍。三是城市發(fā)展進(jìn)程中的交通矛盾日益突出，停車(chē)難、行車(chē)難現(xiàn)象日益加劇，新村、小區(qū)及酒店等服務(wù)場(chǎng)所的車(chē)輛亂停亂放十分突出，而停車(chē)資源和管理力量十分缺乏。四是“黑車(chē)”、“摩的”根除難度越來(lái)越大，拒絕檢查甚至暴力抗法現(xiàn)象不容忽視。五是車(chē)輛、人員跨區(qū)域流動(dòng)日益頻繁，交通逃逸交通事故不斷增多，偵破難度也不斷加大。
3.交通安全隱患整治排查工作報(bào)告
根據(jù)全省道路交通安全工作電視電話(huà)會(huì)議精神，結(jié)合鳳陽(yáng)縣道路交通安全夏季“百日會(huì)戰(zhàn)”專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)方案的工作要求，現(xiàn)將我局道路交通安全工作開(kāi)展情況匯報(bào)如下：
一、工作推進(jìn)情況
(一)我局一如既往的堅(jiān)持道路建設(shè)與交通管理設(shè)施同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步投入使用，對(duì)新城區(qū)新建和新建道路沿線所需交通安全設(shè)施聯(lián)合公安局、設(shè)計(jì)等單位進(jìn)行勘察、分析、調(diào)研，研究新老城區(qū)交通安全設(shè)施設(shè)置方案。目前無(wú)論是新城區(qū)新建道路還是老城區(qū)改造道路，均設(shè)施三同時(shí)制度。對(duì)道路的標(biāo)牌標(biāo)線、指示標(biāo)志、進(jìn)行同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步投入使用。
(二)積極推進(jìn)__路、__南路護(hù)欄安裝，目前已經(jīng)完成了__路、__南路_._公里護(hù)欄安裝。
(三)三中門(mén)前設(shè)標(biāo)牌_套，同時(shí)劃震蕩線、箭頭等約____方，清除舊線___方。禁垣南路劃斑馬線約____方。
(四)與公安交警部門(mén)全面排查整個(gè)城區(qū)交通安全設(shè)施。、
(五)完成了__路護(hù)欄安裝招標(biāo)，目前合同已經(jīng)簽訂，近期會(huì)進(jìn)場(chǎng)施工，計(jì)劃工期__天。
(六)__縣新老城區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、臨淮關(guān)鎮(zhèn)道路安全設(shè)施采購(gòu)及安裝已在_月__日掛網(wǎng)招標(biāo)(采購(gòu)內(nèi)容包含：中央隔離護(hù)欄及警示柱交通設(shè)施工程、交通標(biāo)志標(biāo)線、智能信號(hào)燈及電子警察)，_月__日將會(huì)開(kāi)標(biāo)。
二、存在問(wèn)題
(一)老城區(qū)由于歷史原因，道路較窄，部分道路無(wú)法安裝護(hù)欄。
(二)老城區(qū)部分道路存在交通安全設(shè)施不全、標(biāo)識(shí)不清等問(wèn)題。
三、下一步工作計(jì)劃
(一)繼續(xù)推進(jìn)落實(shí)“三同時(shí)”制度
(二)積極推進(jìn)__路護(hù)欄安裝，盡快完成__路護(hù)欄安裝。
(三)積極推進(jìn)__縣新老城區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、___鎮(zhèn)道路安全設(shè)施采購(gòu)及安裝工程進(jìn)度，爭(zhēng)取早日投入使用。
篇十二 交通局服務(wù)工作報(bào)告1250字
今年以來(lái)，在市委、市政府和上級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，市交通運(yùn)輸局深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，圍繞做好交通為“經(jīng)濟(jì)建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)、群眾便捷出行”三個(gè)服務(wù)，抓機(jī)遇、有作為、促發(fā)展，堅(jiān)持農(nóng)村公路建設(shè)、管養(yǎng)并重，運(yùn)輸生產(chǎn)、服務(wù)齊抓，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。
（一）建養(yǎng)并重，農(nóng)村公路建設(shè)取得新突破。
加快推進(jìn)山區(qū)道路建設(shè)，搞好老油路改造，提高道路建設(shè)等級(jí)，進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化城鄉(xiāng)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。完善交通部科學(xué)研究院編制的《公路交通綜合規(guī)劃》，使路網(wǎng)全面融入到半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)公路交通體系，基本形成“兩環(huán)八射一橫三縱二連”干線布局和“十縱十橫”的集散公路布局，打造“12356”機(jī)動(dòng)車(chē)交通時(shí)空圈。一是山區(qū)道路全線貫通。加強(qiáng)質(zhì)量、安全監(jiān)管，加快建設(shè)進(jìn)度，10月底，投資2億多元、5條總長(zhǎng)51公里的山區(qū)道路一期工程竣工通車(chē)；完成中小橋涵237座，登山路6490米。二是農(nóng)村公路新建改建工程順利完成。新建改建農(nóng)村公路690多公里。完成全長(zhǎng)19.2公里的九楊路和4.2公里的百陳路重點(diǎn)項(xiàng)目改造工程。三是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量穩(wěn)步上升。深入推進(jìn)農(nóng)村公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）屬地建管體制改革，指導(dǎo)配合13處鎮(zhèn)街全部建起了專(zhuān)業(yè)化與市場(chǎng)化相結(jié)合的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制。落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理人員63人，招聘33個(gè)專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)公司，專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)里程達(dá)80%。四是路域環(huán)境綜合整治常抓不懈。堅(jiān)持每月開(kāi)展一次路域環(huán)境集中綜合整治活動(dòng)，成立四個(gè)路政執(zhí)法組，將路政管理網(wǎng)絡(luò)延伸到全市所有農(nóng)村公路，對(duì)非法占道經(jīng)營(yíng)、違章搭建、占用公路等違規(guī)違章行為進(jìn)行整治，組織公路路政人員上路巡查240天3000余人次，清除非公路標(biāo)志55處，制止各類(lèi)違章建筑31起，立案查處600余件，路政案件的查處率、結(jié)案率均達(dá)到100％，有效地維護(hù)了農(nóng)村公路的路產(chǎn)路權(quán)。
（二）完善城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)體系，服務(wù)群眾便捷出行取得新成效。
一是加快新汽車(chē)站建設(shè)。投資6000萬(wàn)，4月份開(kāi)工建設(shè)占地70畝的汽車(chē)總站，7月份主體樓工程封頂，12月28日正式啟用。二是優(yōu)化城鄉(xiāng)客運(yùn)線路。適應(yīng)城市發(fā)展及汽車(chē)總站建成啟用，著眼于方便農(nóng)村社區(qū)群眾安全便捷出行，及時(shí)調(diào)整城鄉(xiāng)客運(yùn)線路，適時(shí)開(kāi)通新的線路，或調(diào)整延伸線路，增加車(chē)輛停靠點(diǎn)。5月，新開(kāi)通11路公交車(chē)，四個(gè)城區(qū)副中心全部實(shí)現(xiàn)通公交車(chē)；延伸部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路，提高客車(chē)通達(dá)深度和密度，進(jìn)一步深化村村通客車(chē)工程。增加車(chē)輛?？奎c(diǎn)，加快城區(qū)客運(yùn)站點(diǎn)牌（亭）改造步伐，對(duì)龍?jiān)唇?、東武街原有站點(diǎn)亭（牌）進(jìn)行了港灣式改造，新新規(guī)劃設(shè)置高檔候車(chē)亭34個(gè)。三是加快車(chē)輛更新步伐。大力發(fā)展公共交通，嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入條件，鼓勵(lì)和引導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)加快客車(chē)更新步伐，更新客運(yùn)車(chē)輛101部。四是加快農(nóng)村交通物流發(fā)展。在建成交通物流中心、13處鎮(zhèn)（街）物流站和208個(gè)社區(qū)物流點(diǎn)的基礎(chǔ)上，依托汽車(chē)站客運(yùn)貨物零擔(dān)業(yè)務(wù)成立了交通物流遠(yuǎn)征快遞中心，為農(nóng)村群眾提供農(nóng)資、日用品等捎帶服務(wù)，逐步在36條線路全面鋪開(kāi)，打造快遞中心—鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流站—社區(qū)物流點(diǎn)的城鄉(xiāng)客運(yùn)快遞網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)社區(qū)全覆蓋。
（三）強(qiáng)化行業(yè)管理，道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序進(jìn)一步規(guī)范。
篇十三 交通局安全排查整治工作報(bào)告2050字
__年，縣交通運(yùn)輸局以作戰(zhàn)的思路、作戰(zhàn)的勇氣、作戰(zhàn)的作風(fēng)，扎實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”、“平安交通”、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，切實(shí)抓好水陸運(yùn)輸安全和路橋施工安全排查、整治工作，截止目前，全縣未發(fā)生一起水陸交通安全責(zé)任事故，全縣交通生產(chǎn)安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。
一、視隱患為事故，殲滅式整治
(一)存在的問(wèn)題：一是客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，監(jiān)管制度不健全、安全生產(chǎn)工作操作不力;二是車(chē)站安檢力度不夠;三是部分安全工作人員責(zé)任心不強(qiáng)，安全意識(shí)淡薄;四是超員、超載現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;五救生衣行動(dòng)常態(tài)管理欠佳。
(二)殲滅式整治。針對(duì)這些問(wèn)題，縣交通運(yùn)輸局開(kāi)展了“排除車(chē)(船)、路‘亞健康’，消除建設(shè)施工‘三違’，擊斃人為管理疏忽”三大行動(dòng)，務(wù)求發(fā)現(xiàn)一處，殲滅一處。一是領(lǐng)導(dǎo)班子按照“一崗雙責(zé)”的要求，分4路對(duì)水陸運(yùn)輸、公路管養(yǎng)、在建工程等重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)領(lǐng)域隱患整改情況進(jìn)行督導(dǎo)。大到對(duì)客運(yùn)車(chē)輛超載超速行為、道路損毀及建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患的整改，小到對(duì)駕駛員不系安全帶、乘客不穿救生衣等行為進(jìn)行糾正。二是配合縣安監(jiān)部門(mén)對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽單發(fā)車(chē)發(fā)航工作進(jìn)行指導(dǎo)，督促存在安全隱患的鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行整改并跟蹤監(jiān)管。三是借助電視臺(tái)，對(duì)隱患整改不到位的典型案例進(jìn)行公開(kāi)曝光。
目前，已投入整治資金750萬(wàn)元，整治安全隱患328處，完成市政府下達(dá)的本年度隱患整治計(jì)劃陸上部分，并全面完成石樊路兩處重大安全隱患在《__年全省重大安全隱患情況登記表》上的備案。
二、視安全為生命，體檢式預(yù)防
樹(shù)立“安全上再多的投入都不為過(guò)，投入再多的人力都不為過(guò)，投入再多的排查、整改都不為過(guò)”及“一年安全靠運(yùn)氣，十年安全靠機(jī)制，百年安全靠文化”的理念，抱定“寧可少修一條路，也要強(qiáng)安全”的思想，如臨深淵，如履薄冰，如臨大敵，搞好安全生產(chǎn)預(yù)防工作。
一是強(qiáng)化安全生產(chǎn)隱患排查。投入排查資金24萬(wàn)元，采取“拉網(wǎng)式”、“體檢式”排查，杜絕經(jīng)驗(yàn)估計(jì)，不留絲毫死角;并給安運(yùn)股配置一輛安全檢查車(chē)，強(qiáng)化對(duì)每條水陸運(yùn)輸線路、每個(gè)工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)、每處車(chē)輛維修站點(diǎn)等進(jìn)行排查，建立隱患排查臺(tái)帳。
二是實(shí)行安全生產(chǎn)公開(kāi)承諾制。局安運(yùn)股制定安全生產(chǎn)承諾細(xì)則，并與各客運(yùn)企業(yè)、項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)管行業(yè)部門(mén)等簽定《道路運(yùn)輸安全承諾書(shū)》。
三是強(qiáng)化安全宣傳教育。逢會(huì)必講安全，定期專(zhuān)論安全，月末總結(jié)安全，并積極舉辦安全知識(shí)講座，觀看安全生產(chǎn)警示片，讓安全生產(chǎn)意識(shí)深入全體交通戰(zhàn)士心中;圍繞“安全生產(chǎn)年”、“平安交通”、“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)，結(jié)合季節(jié)重點(diǎn)和全國(guó)安全生產(chǎn)大環(huán)境，通過(guò)縣電視臺(tái)、手機(jī)短信等平臺(tái)發(fā)布交通安全知識(shí)，在車(chē)站、碼頭等場(chǎng)所張貼標(biāo)語(yǔ)，發(fā)放傳單，宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)，形成了“人人參與，共創(chuàng)平安”的良好氛圍。
四是加大安保投入。今年上半年，共投入資金1000余萬(wàn)元，完善了全縣所有班線客運(yùn)道路安保設(shè)施，并因地制宜，對(duì)村道公路實(shí)施土法安保160公里。
三、視處罰為攔堤，重拳式懲處
一是制定系統(tǒng)安全生產(chǎn)千分制考核辦法，對(duì)系統(tǒng)安全生產(chǎn)源頭、過(guò)程、結(jié)果實(shí)行動(dòng)態(tài)考核，對(duì)安全生產(chǎn)工作不力、自查無(wú)患，督查明患的單位和個(gè)人重處重扣目標(biāo)考核分。
二是對(duì)存在重大事故隱患和嚴(yán)重違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為的單位和個(gè)人進(jìn)行頂格處罰，并在縣電視臺(tái)曝光;
三是對(duì)安全隱患突出的建設(shè)工地實(shí)現(xiàn)停工整改處罰制度，并重扣施工單位安全保證金1萬(wàn)元/次，扣項(xiàng)目監(jiān)管人員5000元/次;
四是對(duì)道路運(yùn)輸安全存在隱患的企業(yè)及車(chē)主實(shí)行停班學(xué)習(xí)處罰制度，并扣服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)分10分。
五是對(duì)安全工作麻痹大意、應(yīng)付了事、監(jiān)管不力，造成安全事故的干部，按照安全生產(chǎn)責(zé)任追究辦法，嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。
今年5月，一輛出租車(chē)自燃，雖未出現(xiàn)人員傷亡，但仍對(duì)所屬企業(yè)和車(chē)主進(jìn)行了頂格處罰。6月，對(duì)交通建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)管不力的分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了處罰。
四、視群眾為賓客，快樂(lè)式服務(wù)
結(jié)合“中國(guó)夢(mèng)”主題教育活動(dòng)，融合交通特性和群眾之需，提出“快樂(lè)交通”夢(mèng)想，樹(shù)立“人命關(guān)天、服務(wù)至上”理念，以“安全穩(wěn)、道路暢、路面潔、車(chē)況優(yōu)、形象好、群眾歡”為目標(biāo)，把安全穩(wěn)放在首要位置，要求運(yùn)管部門(mén)切實(shí)做好“三把關(guān)一監(jiān)督工作”，從源頭上管好安全;車(chē)站加大安檢投入，落實(shí)安檢責(zé)任，從源頭上控好安全;客運(yùn)企業(yè)從人、車(chē)、路、環(huán)境等方面想細(xì)、想全，做細(xì)、做全安全。特別是積極進(jìn)行駕駛員心理干預(yù)，主動(dòng)為駕駛員搞好后勤服務(wù)，解決駕駛員后顧之憂(yōu)，讓駕駛員愉快駕駛。局安運(yùn)股和養(yǎng)護(hù)部門(mén)加強(qiáng)安保設(shè)施建設(shè)，加大簽單發(fā)車(chē)發(fā)航監(jiān)管力度。圍繞快樂(lè)交通夢(mèng)想，實(shí)施快樂(lè)車(chē)廂行動(dòng)，打造放心、開(kāi)心、愛(ài)心、熱心、舒心、精心、知心“七心”快樂(lè)乘車(chē)環(huán)境，特別是安裝車(chē)載監(jiān)控設(shè)備，完善安全錘、滅火器等消防設(shè)施，車(chē)載影院播放安全知識(shí)，在車(chē)廂內(nèi)張貼乘坐制度等，為乘客提供放心的安全乘車(chē)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)憂(yōu)心車(chē)廂到安全包廂的轉(zhuǎn)變。
篇十四 某縣交通部門(mén)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告2400字
近年來(lái)，我局的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，在縣委、縣政府、縣紀(jì)委的領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞發(fā)展這個(gè)黨執(zhí)政興國(guó)的第一要?jiǎng)?wù)，堅(jiān)持從嚴(yán)治黨、從嚴(yán)治政、標(biāo)本兼治、綜合治理的方針，以制度建設(shè)和落實(shí)為重點(diǎn)，認(rèn)真抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)各項(xiàng)工作任務(wù)的落實(shí)，不斷開(kāi)創(chuàng)新局面，促進(jìn)了我縣交通事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。
一、措施和辦法
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制
一是認(rèn)真研究，及時(shí)安排部署黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制工作，成立黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，與各股室負(fù)責(zé)人簽訂責(zé)任書(shū)，認(rèn)真分解細(xì)化，明確職責(zé)，分解到人，層層抓落實(shí)。二是進(jìn)一步完善責(zé)任書(shū)內(nèi)容。每年都根據(jù)上年度責(zé)任制工作的情況，結(jié)合實(shí)際，進(jìn)一步修改、完善我局黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書(shū)的內(nèi)容和量化考核標(biāo)準(zhǔn)。三是加強(qiáng)對(duì)責(zé)任制工作落實(shí)情況的督促檢查和自查工作。交通局紀(jì)檢組長(zhǎng)，定期不定期地對(duì)各股室貫徹落實(shí)責(zé)任制工作的情況進(jìn)行督促檢查。為確保責(zé)任制工作落到實(shí)處，每年上半年進(jìn)行責(zé)任制工作自檢自查，年底要求各股室對(duì)責(zé)任制工作的落實(shí)情況進(jìn)行認(rèn)真自檢自查，寫(xiě)出工作報(bào)告，保證責(zé)任制工作的落實(shí)。
（二）完善黨風(fēng)廉政宣傳教育機(jī)制，筑牢思想道德防線
堅(jiān)持和完善黨風(fēng)廉政教育月制度。開(kāi)展黨風(fēng)廉政教育月活動(dòng)，是提高黨員領(lǐng)導(dǎo)干部政治理論水平，增強(qiáng)黨性修養(yǎng)和拒腐防變能力，牢固構(gòu)筑思想道德防線和黨紀(jì)國(guó)法防線重要保障，是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行自我教育、自我提高、自我充實(shí)的有效途徑，是認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七大精神及“三個(gè)代表”重要思想的一項(xiàng)重要舉措，同時(shí)也是大力加強(qiáng)和改進(jìn)黨的作風(fēng)建設(shè)，推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)的一項(xiàng)具體措施。我局自開(kāi)展黨風(fēng)廉政教育月活動(dòng)以來(lái)，領(lǐng)導(dǎo)十分重視此項(xiàng)工作，做到了機(jī)構(gòu)健全，責(zé)任明確，方案具體，措施可行，層層抓落實(shí)，確保教育月活動(dòng)順利開(kāi)展。
（三）認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)制度，加大抓源治本工作力度
一是嚴(yán)格執(zhí)行行政審批制度，結(jié)合本單位實(shí)際建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，規(guī)范行政許可行為，提高辦事效率。二是嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家公路工程招投標(biāo)管理的相關(guān)規(guī)定，規(guī)范招投標(biāo)行為，嚴(yán)把工程建設(shè)準(zhǔn)入關(guān)。三是堅(jiān)持“三公開(kāi)”制度，自覺(jué)接受群眾的監(jiān)督，進(jìn)一步完善和規(guī)范政務(wù)公開(kāi)、財(cái)務(wù)公開(kāi)制度。
二、基本經(jīng)驗(yàn)
（一）建立黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任目標(biāo)管理制度，形成全局上下齊抓共管的局面
全面落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)，把黨風(fēng)廉政建設(shè)和工作進(jìn)行分解、細(xì)化，逐項(xiàng)提出責(zé)任目標(biāo)和量化要求，使全局上下形成了“一把手”總負(fù)責(zé)，層層抓黨風(fēng)廉政建設(shè)的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。
（二）適應(yīng)形勢(shì)，突出重點(diǎn)，嚴(yán)格規(guī)范，注重針對(duì)性對(duì)于不遵守組織紀(jì)律，違反單位各項(xiàng)規(guī)章制度的按規(guī)定給予處罰。
領(lǐng)導(dǎo)干部違反黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制相關(guān)規(guī)定，有以下情形之一的，必須實(shí)事求是地查清事實(shí)、分清責(zé)任，提出處理意見(jiàn)，及時(shí)上報(bào)縣紀(jì)委；對(duì)一般干部違紀(jì)事件，要實(shí)事求是地查清事實(shí)、分清責(zé)任，提出處理意見(jiàn)，上報(bào)有關(guān)單位。一是對(duì)直接管轄范圍內(nèi)發(fā)生的明令禁止的不正之風(fēng)不制止、不查處，或者對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)交辦的黨風(fēng)廉政責(zé)任范圍內(nèi)的事項(xiàng)拒不辦理，或者對(duì)嚴(yán)重違法違紀(jì)問(wèn)題隱瞞不報(bào)、壓制不查的。二是授意、指使、強(qiáng)令下屬人員違反國(guó)家財(cái)政、金融、稅務(wù)、審計(jì)、統(tǒng)計(jì)法規(guī)，弄虛作假的。三是授意、指使、縱容下屬人員阻撓、干擾、對(duì)抗監(jiān)督檢查或者案件查處，或者對(duì)辦案人、檢舉控告人、證明人打擊報(bào)復(fù)的。四是對(duì)配偶、子女、身邊工作人員嚴(yán)重違法違紀(jì)知情不管、包庇、縱容的。
三、存在問(wèn)題及對(duì)策措施
近年來(lái)，我局的黨風(fēng)廉政建設(shè)和斗爭(zhēng)雖然取得了一定的成績(jī)，但是也還存在一些問(wèn)題：一是還需進(jìn)一步加大黨風(fēng)廉政宣傳教育工作力度；二是從源頭上預(yù)防和治理腐敗的新舉措新辦法不多；三是黨風(fēng)廉政建設(shè)和工作的制度不夠健全，不能適應(yīng)新形勢(shì)下黨風(fēng)廉政建設(shè)和斗爭(zhēng)的需要；四是執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)和工作的制度不夠完善。針對(duì)存在的問(wèn)題，按照省、市、縣關(guān)于加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)的要求，結(jié)合我局實(shí)際，今后要重點(diǎn)抓好以下工作。
（一）創(chuàng)新黨風(fēng)廉政教育機(jī)制
一是進(jìn)一步完善黨風(fēng)廉政建設(shè)“大宣教”機(jī)制，自覺(jué)把黨風(fēng)廉政教育納入黨的宣傳教育的總體部署。二是建立黨風(fēng)廉政教育目標(biāo)管理責(zé)任制。以簽訂責(zé)任書(shū)的形式，明確不同時(shí)期、不同階段的教育內(nèi)容、目標(biāo)和要求，變“軟任務(wù)”為“硬指標(biāo)”。
（二）把糾正和查處損害群眾利益的不正之風(fēng)作為黨風(fēng)廉政建設(shè)的重點(diǎn)
要使黨風(fēng)建設(shè)和反腐__工作付諸實(shí)踐、見(jiàn)之行動(dòng)、取得實(shí)效，真正落實(shí)到為民、務(wù)實(shí)、清廉要求上，當(dāng)前，最重要的就是要緊緊圍繞加快發(fā)展的目標(biāo)和需要，著力抓好群眾反映強(qiáng)烈、急需解決的問(wèn)題，進(jìn)行整改，切實(shí)糾正損害群眾利益的不正之風(fēng)。一是解決吃拿卡要問(wèn)題。吃拿卡要是當(dāng)前存在的一個(gè)突出問(wèn)題，有些干部，以權(quán)謀私、與民爭(zhēng)利，亂收費(fèi)、亂集資、亂攤派，吃拿卡要，不給好處不辦事，給了好處亂辦事，群眾對(duì)此深?lèi)和唇^，對(duì)這些問(wèn)題一定要嚴(yán)肅處理。二是切實(shí)糾正群眾辦事難的問(wèn)題。有些干部高高在上，脫離群眾，對(duì)群眾的安危冷暖漠不關(guān)心，門(mén)難進(jìn)、臉難看、話(huà)難聽(tīng)、事難辦；有些干部辦事拖拉，工作上推諉扯皮、效率低下；甚至還有些干部，衙門(mén)氣十足，架子很大，服務(wù)意識(shí)、職責(zé)意識(shí)很差，基層同志和群眾辦事難，敢怒不敢言。這些行為，與“三個(gè)代表”的要求，與求真務(wù)實(shí)的精神格格不入，必須堅(jiān)決糾正。三是堅(jiān)決糾正嚴(yán)重違反財(cái)經(jīng)紀(jì)律，擠占、挪用專(zhuān)項(xiàng)資金的問(wèn)題，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)對(duì)當(dāng)事人嚴(yán)肅處理。
（三）深化黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制、狠抓落實(shí)
我縣將以落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制為切入點(diǎn)，堅(jiān)持教育、制度、監(jiān)督并重，在落實(shí)二字上狠下功夫，著重解決黨員干部在思想、組織、作風(fēng)和工作方面存在的突出問(wèn)題，進(jìn)一步構(gòu)筑起領(lǐng)導(dǎo)干部“不愿腐敗”的思想道德防線，有力帶動(dòng)黨風(fēng)政風(fēng)和社會(huì)風(fēng)氣的明顯好轉(zhuǎn)，在全縣上下形成廉潔高效、勤政務(wù)實(shí)的良好黨風(fēng)政風(fēng)和誠(chéng)信、團(tuán)結(jié)、敬業(yè)、奉獻(xiàn)的淳樸民風(fēng)，進(jìn)一步鞏固政治安定、社會(huì)穩(wěn)定、政通人和的良好局面。通過(guò)不斷提升黨風(fēng)廉政建設(shè)工作水平，與時(shí)俱進(jìn)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，為我縣全面推進(jìn)各項(xiàng)事業(yè)健康有序的發(fā)展提供強(qiáng)有力的政治保證。
篇十五 交通局長(zhǎng)200x年度述廉述責(zé)工作報(bào)告1850字
按照市局黨委“關(guān)于實(shí)行黨政領(lǐng)導(dǎo)干部述廉述責(zé)制度的意見(jiàn)”和要求，為進(jìn)一步強(qiáng)化廉潔奉公、執(zhí)政為民意識(shí)，著眼通過(guò)認(rèn)真檢查自己、接受群眾監(jiān)督和切實(shí)做好述廉、評(píng)廉、考廉工作，進(jìn)一步增強(qiáng)落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任的自覺(jué)性，現(xiàn)將本年度履行“一崗雙責(zé)”工作職責(zé)，特別是黨風(fēng)廉政建設(shè)情況報(bào)告如下：
年初以來(lái)，能深入貫徹中紀(jì)委三次會(huì)議精神，按照局黨委的安排和部署，積極創(chuàng)新工作思路。堅(jiān)持以促進(jìn)公路的發(fā)展為核心，以制度建設(shè)為切入點(diǎn)，以加強(qiáng)黨性教育為突破口，從抓好“兩風(fēng)”建設(shè)入手，不斷強(qiáng)化源頭治理措施，著重在抓鞏固、抓落實(shí)、抓深入、抓提高上下功夫，確保了全處黨風(fēng)廉政建設(shè)取得了顯著成效。
一、近一年工作的簡(jiǎn)要回顧
（一）、全面完成公路各項(xiàng)工作目標(biāo)
1、公路改革向縱深發(fā)展。按省、市公路改革精神，我處結(jié)合實(shí)際情況，確定了以深化改革為主題，以執(zhí)政興路為第一要?jiǎng)?wù)，以公路的根本利益為出發(fā)點(diǎn)，以公路的發(fā)展壯大為落腳點(diǎn)，帶領(lǐng)班子成員和全系統(tǒng)廣大干部職工深化改革，謀求發(fā)展。
一是按《市公路管理處深化改革實(shí)施意見(jiàn)》和《補(bǔ)充意見(jiàn)》，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)改革。在200_年初的公路工作會(huì)議上，提出養(yǎng)護(hù)體制改革按“一辦一股一大隊(duì)和三個(gè)公司”的改革框架進(jìn)行深化和落實(shí)。領(lǐng)導(dǎo)班子成員采取現(xiàn)場(chǎng)辦公的形式，深入到各縣（市）公路管理站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)，現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，使公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作得以順利實(shí)施到位。各縣（市）公路管理站在3月初分別按綜合辦、財(cái)審股、路政稽查大隊(duì)和養(yǎng)護(hù)、工程、機(jī)械設(shè)備公司管理體制落實(shí)，人員全部封存檔案工資，執(zhí)行效益、崗位、獎(jiǎng)勵(lì)工資制；干部實(shí)行聘任制；用工實(shí)行聘用合同制，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)行定額管理、合同管理、計(jì)量支付、檢查驗(yàn)收制。
為了更加穩(wěn)妥地推進(jìn)改革，我處領(lǐng)導(dǎo)班子研究決定，成立了以計(jì)劃科、人勞科、財(cái)務(wù)科為主的改革配套措施保證組，對(duì)各站養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)進(jìn)行全面調(diào)查、核實(shí)和落實(shí)，切實(shí)保證了養(yǎng)護(hù)體制改革的順利進(jìn)行。
二是按發(fā)展壯大的思路，加大公路產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。首先，調(diào)整處機(jī)關(guān)科室職能，成立了公路勘察設(shè)計(jì)所和科教科，進(jìn)一步完善公路工作職能。其次，加大適應(yīng)公路發(fā)展的力度，組建了佳木斯市公路養(yǎng)護(hù)中心，養(yǎng)護(hù)中心的基礎(chǔ)建設(shè)和人力配備基本就緒，2023年正式運(yùn)營(yíng)。再次，提高公路行業(yè)服務(wù)職能，籌建佳木斯市公路經(jīng)營(yíng)有限公司，力爭(zhēng)獲得公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)等級(jí)資質(zhì)，凝聚各縣（市）公路管理站工程公司、養(yǎng)護(hù)公司力量，形成合力，參與全市、全省公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
三是提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的要求，改革養(yǎng)護(hù)資金轉(zhuǎn)移支付管理體制。針對(duì)2003年實(shí)行鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)存在的棄養(yǎng)和資金轉(zhuǎn)移的弊端，處領(lǐng)導(dǎo)班子及時(shí)調(diào)整管理體制，將鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)資金轉(zhuǎn)移支付工作納入各縣（市）交通局管理，有效地促進(jìn)了鄉(xiāng)級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)工作。
2、通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)全面完成。2023年共爭(zhēng)取到省通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)總計(jì)劃61項(xiàng)865.3公里，總投資計(jì)劃32828萬(wàn)元。其中通鄉(xiāng)公路建設(shè)項(xiàng)目12項(xiàng)452.08公里，計(jì)劃投資26058萬(wàn)元；通村公路建設(shè)項(xiàng)目49項(xiàng)413.2公里，計(jì)劃投資7214.4萬(wàn)元，是我市爭(zhēng)取到國(guó)家和省計(jì)劃項(xiàng)目、補(bǔ)貼投資最多的一年。
2023年通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)，得到了市委、市政府的高度重視，納入為全市人民辦的“十一件實(shí)事”之一，又得到了各縣（市、區(qū)）政府的有力組織，克服各種困難，出臺(tái)優(yōu)惠政策，合力協(xié)調(diào)推進(jìn)，也得到了公路沿線廣大群眾的大力支持，出車(chē)、出力建設(shè)自家門(mén)口的道路。在2023年的通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)中，我處發(fā)揮人員、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采取各種有效措施，積極協(xié)調(diào)、組織和推進(jìn)通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)，使全市通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)任務(wù)得到全面完成，共完成通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)項(xiàng)目56項(xiàng)671.3公里，其中完成通鄉(xiāng)公路238.1公里，通村公路413.2公里，完成總工作量21254萬(wàn)元，并通過(guò)了省、市驗(yàn)收。這些通鄉(xiāng)、通村公路的開(kāi)工建設(shè)與交付使用，將改變?nèi)?4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中的59個(gè)占80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)無(wú)高等級(jí)路面的歷史，使全市974個(gè)村中的416個(gè)占42..7%的行政村通上標(biāo)準(zhǔn)化的等級(jí)砂石路，公路沿線有40多萬(wàn)老百姓受益。
3、公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量繼續(xù)得到提高，截止11月末，全市實(shí)現(xiàn)好路率84.44%。比去年同期增長(zhǎng)3.58個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)綜合值81.22，比去年同期增長(zhǎng)1.54個(gè)分值，向全市地市級(jí)評(píng)比“保三爭(zhēng)二”的目標(biāo)邁進(jìn)。全面完成了當(dāng)年的工作任務(wù)，保證了全市地方道路的正常通行。
4、公路路政管理不斷加強(qiáng)。重點(diǎn)打擊超限運(yùn)輸，查處路政案件，治理公路“六亂”，登門(mén)為全市重點(diǎn)保護(hù)企業(yè)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)路政案件結(jié)案率100%，損失回收率100%。
5、公路國(guó)有資產(chǎn)和設(shè)備管理進(jìn)一步得到強(qiáng)化。2023年新上設(shè)備10臺(tái)套，新增資產(chǎn)600萬(wàn)元，為搞好公路各項(xiàng)工作提供了物資保證。
