篇一 維修員工作述職報(bào)告2350字
一、領(lǐng)導(dǎo)重視、兄弟部門的理解與支持是干好各項(xiàng)工作的前提保證。
設(shè)局以來，維修部的各項(xiàng)工作得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，今年，局黨委在維修部的基礎(chǔ)建設(shè)方面給予了超多的資金投入，使維修部的作業(yè)環(huán)境與工作條件發(fā)生的質(zhì)的飛躍。分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)維修部的維修質(zhì)量與維修進(jìn)度、維修計(jì)劃進(jìn)行了全方位的調(diào)度，進(jìn)一步確保了各項(xiàng)工作的順利完成。在各項(xiàng)工作中，維修部得到了設(shè)備、供應(yīng)、以及各有車部門的大力支持與理解，使各項(xiàng)工作事半功倍，成效顯著，領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與兄弟部門的理解與支持，使職工的工作用心性空前高漲，為干好各項(xiàng)工作帶給了前提保證。借此機(jī)會(huì)，向支持維修部工作的各位領(lǐng)導(dǎo)與同事表示衷心的感謝！
二、從實(shí)際出發(fā)，扎實(shí)工作是干好各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)。
維修部無論是車輛維修還是文化建設(shè)，都是本著一個(gè)原則，就是從實(shí)際出發(fā)，扎實(shí)工作。在維修方面，維修部根據(jù)使用部門的工作狀況，結(jié)合自我的人員技術(shù)配備狀況的實(shí)際，切實(shí)做好了車輛維修的調(diào)度，加班加點(diǎn)、隨叫隨到，確保了車輛維修與生產(chǎn)兩不誤，為一線生產(chǎn)帶給了可靠的后勤保障。在文化建設(shè)方面，維修部結(jié)合人員知識(shí)層次以及維修工作的實(shí)際狀況，提出了適合自我的、切實(shí)可行的文化建設(shè)思路，確立了發(fā)動(dòng)機(jī)班為技能型班組，底盤班為創(chuàng)新型班組，零修班為學(xué)習(xí)型班組的整體建立格局。三個(gè)班組按建立格局的要求分別進(jìn)行了思想政治、安全技能、業(yè)務(wù)技術(shù)、科學(xué)文化、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、合理化推薦、激勵(lì)機(jī)制等方面的學(xué)習(xí)，透過學(xué)習(xí)，實(shí)實(shí)在在地寫出了貼合實(shí)際的愿景，構(gòu)成了濃厚的學(xué)習(xí)氛圍。透過從實(shí)際出發(fā)，使維修部的文化建設(shè)做到了來源于基層，使職工有了貼切感，從而對(duì)理念的理解與文化建設(shè)的必要性與現(xiàn)實(shí)好處有了進(jìn)一步的了解，為干好工作打下了基礎(chǔ)。
三、文化建設(shè)與維修工作的有機(jī)結(jié)合，是打造學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)、增強(qiáng)凝聚力與戰(zhàn)斗力的有利武器。
為使文化建設(shè)與維修工作有機(jī)的結(jié)合，切實(shí)實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化，3月26日維修部“建立學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)，爭做知識(shí)型職工”培訓(xùn)班正式開班，透過每一天上班前半小時(shí)的學(xué)習(xí)，使職工對(duì)維修部的綜合管理制度、局“建立學(xué)習(xí)型組織”以及文化建設(shè)的實(shí)施方案以及五項(xiàng)_的基本資料，有了系統(tǒng)的了解，對(duì)學(xué)習(xí)型組織以及文化建設(shè)工作的必要性與實(shí)效性有了一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)。隨后，維修部緊之后開展了一技多能、一點(diǎn)多面各班組崗位輪流學(xué)習(xí)操作練兵活動(dòng)，并取得了顯著成績：透過崗位交流，不僅僅使員工體驗(yàn)到另外班組在工作上的差異，促進(jìn)了員工之間的感情交流，更重要的是增強(qiáng)了維修工的知識(shí)面與技術(shù)面，為培養(yǎng)多面手打下了基礎(chǔ)，透過這個(gè)做法，在維修部中構(gòu)成了協(xié)助，互進(jìn)、互學(xué)、互幫的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)技術(shù)的同時(shí)，維修部還對(duì)環(huán)衛(wèi)文化手冊(cè)的學(xué)習(xí)引起高度重視，透過群眾學(xué)與自學(xué)想結(jié)合的方式，在局環(huán)衛(wèi)文化競(jìng)賽中取得第二名的好成績。今年車輛年審工作在時(shí)光緊、任務(wù)重且天氣不好的狀況下，維修部透過制定詳細(xì)計(jì)劃，具體任務(wù)落實(shí)到人等舉措，加班加點(diǎn)，全員靠在噴漆一線，充分發(fā)揮出團(tuán)隊(duì)的協(xié)作精神，僅用四天時(shí)光完成全部車輛噴漆任務(wù)，并且噴漆質(zhì)量做到了“高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求”，獲得_部門以及局領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)
，為我局車輛年審一次性過關(guān)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，這些成績的取得來源于員工的用心性與職責(zé)心，而用心性與職責(zé)心正是我們?cè)谖幕ㄔO(shè)與學(xué)習(xí)型班組建設(shè)的巨大收獲。所以說文化建設(shè)與維修工作的有機(jī)結(jié)合，是打造學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)、增強(qiáng)凝聚力與戰(zhàn)斗力的有利武器。
四、下半年工作打算：
1、抓思想工作不放松。
在今后的工作中，維修部將透過學(xué)習(xí)，提高職工的思想認(rèn)識(shí)，透過溝通，進(jìn)一步了解職工的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，切實(shí)為職工辦實(shí)事、辦好事，解決職工的后顧之憂，使職工全身心的投入到工作中去，抓好職工的思想工作，為各項(xiàng)工作的順利開展打下基礎(chǔ)。
2、進(jìn)一步做好文化建設(shè)與維修工作相結(jié)合的文章，使維修部從形象、到人員素質(zhì)、到維修水平、到團(tuán)隊(duì)的凝聚力與戰(zhàn)斗力都有一個(gè)新的提高。
下半年，維修部將在總結(jié)上半年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，以文化建設(shè)為平臺(tái)，采取多種形式、多種方法、多種途徑，促進(jìn)管理，透過內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象來打造一支新型的維修隊(duì)伍：內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，主要從職工的文化學(xué)習(xí)、技術(shù)的提高、個(gè)人的修養(yǎng)以及服務(wù)意識(shí)與服務(wù)態(tài)度方面進(jìn)行體現(xiàn)；外樹形象，主要從辦公設(shè)備設(shè)施的規(guī)范、生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的規(guī)范、衛(wèi)生環(huán)境的強(qiáng)化、維修質(zhì)量的提高、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面來體現(xiàn)。并且透過群眾組織學(xué)習(xí)、員工自學(xué)、制度約束、強(qiáng)化管理來實(shí)現(xiàn)。
3、建立健全維修部的制度約束機(jī)制與考核管理機(jī)制
下半年，維修部將建立健全制度約束機(jī)制與考核管理機(jī)制作為工作重點(diǎn)，透過制度的建立健全，使維修工作逐步步入程序化、規(guī)范化的軌道，透過考核管理機(jī)制的健全，進(jìn)一步促進(jìn)制度約束機(jī)制的落實(shí)。
4、抓安全生產(chǎn)不放松，杜絕安全隱患。
下半年，維修部將在安全生產(chǎn)方面進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)化，首先將安全生產(chǎn)工作列入日常工作日程，由主任—班長—維修工層層落實(shí)職責(zé)，職責(zé)到人，并且將透過每周的科室會(huì)議進(jìn)行點(diǎn)評(píng)與強(qiáng)調(diào)，在條件允許的狀況下將采取一些活動(dòng)與培訓(xùn)，讓職工進(jìn)一步了解安全生產(chǎn)工作的重要性和安全生產(chǎn)的基本常識(shí)，從根本上杜絕隱患，確保國家與人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。5、進(jìn)一步抓好節(jié)支增效工作，爭創(chuàng)節(jié)約型部門。
維修工作涉及到水、電、以及部分低值易耗品的使用與管理。在下半年的工作中，維修部將從在管理上下工夫，不僅僅要徹底杜絕跑、冒、滴漏的發(fā)生，而且要在節(jié)約上下工夫，爭創(chuàng)節(jié)約型部門。
6、深入調(diào)查、用心引導(dǎo)，爭取在發(fā)明與技改方面有所突破。
7、按照___公司特約維修站“服務(wù)周到、及時(shí)”的宗旨，做好維修站的服務(wù)工作。
以上只是對(duì)維修部上半年工作的一個(gè)概述和對(duì)下半年工作的初步打算，由于剛剛接手這攤工作不久，對(duì)以前工作總結(jié)有不到之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)與各位同事給予批評(píng)指正，同時(shí)也期望領(lǐng)導(dǎo)與各位同事對(duì)維修部的工作給予更多的關(guān)注，多提意見和推薦，以促進(jìn)維修部工作的更好更快發(fā)展。
篇二 汽車維修專業(yè)員工實(shí)習(xí)報(bào)告1350字
汽車維修專業(yè)員工實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的
經(jīng)過二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中，理論與實(shí)踐的結(jié)合，使我學(xué)習(xí)到一些:
(一)不良反應(yīng)的處理辦法
(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)不良反應(yīng)的處理辦法
1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的'電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。
(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢－堵車或長時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車；熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。
解決方法：在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
3、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會(huì)造成水溫過高。
4、在氣溫過高開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大，急加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
篇三 設(shè)備維修員工作報(bào)告900字
設(shè)備維修員工作報(bào)告
設(shè)備維護(hù)是一項(xiàng)能延長設(shè)備正常運(yùn)作周期、能把常見的故障發(fā)生率減到最低的工程。因此，必須擁有一支“精修細(xì)檢”的維護(hù)精神、中級(jí)工以上的維修水平的優(yōu)秀隊(duì)伍。
目前，維護(hù)工班里面只有1個(gè)高級(jí)工和3名中級(jí)工，其他維護(hù)員工都是初級(jí)工，所以在早期維護(hù)工班剛成立的時(shí)候，我配合工班長花了2個(gè)月時(shí)間對(duì)維護(hù)工作的細(xì)節(jié)和要求進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)與實(shí)踐，鞏固維護(hù)員工技能，例如：agm、tvm、bom的數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)。為了更好地配合三、四號(hào)線全線開通的工作，做了一份為期一個(gè)月的三、四號(hào)線設(shè)備培訓(xùn)，擴(kuò)大員工的知識(shí)面，無論走到哪里，都能夠很快適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境。
在七、八月份的時(shí)候，各巡檢及維修工班長分批到本工班跟崗實(shí)習(xí)。在維護(hù)工作當(dāng)中，他們對(duì)本工班工作方面、管理方面提出很多需要改進(jìn)的寶貴意見。每當(dāng)他們一提出建議，我都及時(shí)筆錄收集，因?yàn)檫@是維護(hù)與巡檢之間的溝通橋梁。
每月都舉行2次的工班例會(huì)，在例會(huì)前，我都會(huì)對(duì)近兩周維護(hù)工作做一份維護(hù)工班的會(huì)議摘要和提出相關(guān)的注意事項(xiàng)，而且在__網(wǎng)站創(chuàng)建自己的工班管理博客，內(nèi)容涉及到工班會(huì)議摘要和自己提出工班管理論，可與其他人分享工班管理經(jīng)驗(yàn)，不斷完善技術(shù)和管理，力求把人性化中國式管理融入工班管理當(dāng)中。
為了更好配合6s工作和開展，我利用空余時(shí)間學(xué)習(xí)有關(guān)6s的文章，提高6s認(rèn)知程度及合理化應(yīng)用?，F(xiàn)在，維護(hù)工班完成了相關(guān)6s有關(guān)內(nèi)容，例如：工器具的標(biāo)準(zhǔn)化、合理化擺放，工班電腦文件的規(guī)范，工班文件夾、工器具、消耗品、備件、衣帽柜等統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。
值得一提的是，鄧翊庭負(fù)責(zé)的珠江新城afc巡檢工班，我每一次去，都獲得不少的6s改善工作的靈感！特別是工班電腦的電子文件的合理性擺放，除了對(duì)文檔文件歸類外，還列出幾張工班電腦文件存放的圖片，能清晰表現(xiàn)該臺(tái)電腦的電子文檔擺放，減少花大量時(shí)間盲目地尋找相關(guān)需錄入重要報(bào)表數(shù)據(jù)。
因維護(hù)工班人數(shù)比較集中，基本上每一個(gè)月都舉行一次工班活動(dòng)：
一是聯(lián)系各同事間友誼。
二是減少各員工在工作上的壓力。
每次活動(dòng)都能順利完成。
希望在__年，對(duì)19工作所匯報(bào)的事件，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)以及改進(jìn)工班管理，能使維護(hù)工班各員工能得感覺到第二個(gè)健康兼溫暖的大家庭。
篇四 電氣維修員工作報(bào)告1750字
剛進(jìn)入公司時(shí)，由于對(duì)公司還不是很了解，工作經(jīng)驗(yàn)也不足，很多工作一時(shí)還不能上手，幸好有黃主任、胡師傅以及好心的同事的耐心指點(diǎn)和教導(dǎo)，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護(hù)工作。
試用開始，首先要做的是熟悉工作環(huán)境，熟悉要維護(hù)的機(jī)床設(shè)備，這是展開工作的基礎(chǔ)。試用期的前兩周，工作的重點(diǎn)都是熟悉車間，通過觀察車間里的各種各樣的設(shè)備，增加自己對(duì)車間設(shè)備的感性認(rèn)識(shí)，初步了解各設(shè)備的功能和作用，還有就是通過和車間里的同事交流，建立良好的關(guān)系，增進(jìn)大家的感情，機(jī)床操作人員對(duì)各自操作的機(jī)床比較熟悉，對(duì)機(jī)床的常見故障也比較了解，如能得到他們的悉心指導(dǎo)，這對(duì)自己的維修工作將是很有幫助的。
在熟悉了車間的環(huán)境和設(shè)備后，重點(diǎn)就是通過查閱相關(guān)的資料、手冊(cè)、圖紙、說明書和軟件，進(jìn)一步深入了解各機(jī)床設(shè)備的電氣操作、電氣原理、常見故障現(xiàn)象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應(yīng)具備的條件。現(xiàn)在的機(jī)床越來越先進(jìn)了，特別是數(shù)控機(jī)床，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對(duì)比較常見的故障都能自我診斷，并把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對(duì)機(jī)床的電氣原理比較熟悉，維修時(shí)能熟練地查找相關(guān)的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。
搞電氣維修，特別是數(shù)控機(jī)床維修的，要知識(shí)面廣，現(xiàn)在的科技發(fā)展很快，電子元件和電氣設(shè)備更新?lián)Q代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識(shí)和電氣維修技術(shù)，除了要掌握電子電氣的維修技術(shù)，還要掌握一定的機(jī)械維修技術(shù)，現(xiàn)在的機(jī)床故障，不再是電氣故障機(jī)械故障分得那么清的了，很多都是電氣、機(jī)械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閑時(shí)間，我就找來大量與電氣、電子以及機(jī)械有關(guān)的書籍，不斷充實(shí)自己和增進(jìn)自己的知識(shí)水平，另外還要通過請(qǐng)教師傅、上網(wǎng)查找資料等各種途徑來了解有關(guān)的最新消息和資訊，
除了掌握好理論知識(shí)外，主要的是要不斷實(shí)踐，積累大量的工作經(jīng)驗(yàn)，有了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，加上扎實(shí)的理論知識(shí)，檢修起電氣故障來才能得心應(yīng)手。胡連春師傅經(jīng)驗(yàn)豐富，維修起電氣故障來得心應(yīng)手，每次有維修任務(wù)時(shí)，我都會(huì)跟著他到維修現(xiàn)場(chǎng)，通過觀察他維修的過程，了解師傅是怎樣詢問現(xiàn)場(chǎng)人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，通過做他的維修副手，參與維修工作，從實(shí)踐中鍛煉自己的維修能力，掌握一定的維修方法和技巧，以及增加自己的維修經(jīng)驗(yàn)。除了跟師傅學(xué)習(xí)，積極主動(dòng)參加維修工作外，還要設(shè)法找一些東西來維修，辦公室里有很多損壞的電路版、驅(qū)動(dòng)器、plc等各種各樣的電氣部件，有時(shí)間我就拿來解剖、分析，查找故障原因，并設(shè)法維修。雖然大部分修不好，但通過實(shí)踐，加深了自己的理論知識(shí)，增加了自己的維修經(jīng)驗(yàn)。另外，胡師傅因事沒來上班時(shí)，雖然經(jīng)驗(yàn)不是很足，維修技術(shù)不是很熟，也要敢于獨(dú)立維修，要抓住一切機(jī)會(huì)鍛煉自己，從實(shí)踐中摸索，找到一套適合自己的維修方法。 在參與維護(hù)、維修工作中，也發(fā)現(xiàn)目前車間電氣管理工作的一些不足，維護(hù)工作做得還不夠好，車間機(jī)床很多電氣設(shè)備陳舊破損，線路潮濕、零亂、老化，加之車間長年潮濕，充滿油霧粉塵，很容易引起各種電氣故障。雖然油霧不導(dǎo)電，但夾帶著大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設(shè)備和線路上，也會(huì)引起漏電、短路等現(xiàn)象，車間里有好幾臺(tái)風(fēng)扇和去磁器就是因?yàn)檫@個(gè)原因造成漏電的。電氣工作人員不應(yīng)是有故障就維修，無故障就閑著，應(yīng)該經(jīng)常到車間去逛逛，查看一下電氣設(shè)備的運(yùn)行狀況和線路情況，做好維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)異常就立即著手排除。雖然有些異常很微小，但也要重視，要不時(shí)間長了就會(huì)引起故障。還有有些電線是多余的，為了減少故障因素和維修方便，最好拆去。只有平時(shí)維護(hù)得好，機(jī)床正常工作，才能充分利用好機(jī)床，創(chuàng)造大的效益。而一但機(jī)床(特別是數(shù)控機(jī)床)出現(xiàn)故障，即會(huì)影響車間的生產(chǎn)，要是出現(xiàn)大故障，造成停車時(shí)間過長，對(duì)公司來說就會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
要做一個(gè)合格的電氣維修人員，除了以上這些外，還要有高度的責(zé)任心和良好的職業(yè)道德，要有比較齊備的知識(shí)、技能和經(jīng)驗(yàn)，要有比較廣的電氣安全常識(shí)，還要有一顆謙虛的上進(jìn)心。這些我相信會(huì)隨著我維修經(jīng)驗(yàn)的增加而增強(qiáng)。
電氣維修員
