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篇一 管理科學(xué)與工程系學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
我們這次所實(shí)習(xí)的單位是一家私營(yíng)公司，公司的規(guī)模比較大，但是在公司的日常管理中卻多采用家庭式管理模式。公司的日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)除了汽車的維修外，還有汽車的維護(hù)、汽車的保養(yǎng)、以及汽車零配件的出售等等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。而目前該企業(yè)的管理處于一種較為混亂的境況：公司的責(zé)權(quán)不夠明晰，公司的分工不夠明確，甚至連公司的倉(cāng)儲(chǔ)管理還很不規(guī)范，造成了倉(cāng)儲(chǔ)物品的大量流失及不必要的損耗，以及帳務(wù)的混亂不清和采購(gòu)費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的浪費(fèi)。
針對(duì)于公司的以上情況，公司的領(lǐng)導(dǎo)董相良先生決定對(duì)公司進(jìn)行大刀闊斧的管理改革，引進(jìn)先進(jìn)的管理理念及工具。該公司針對(duì)與倉(cāng)儲(chǔ)物品莫名丟失的問(wèn)題，于2023年引進(jìn)了攝像頭等監(jiān)控設(shè)備(雖然耗資數(shù)萬(wàn)，收效起效卻不是很明顯)。該公司又于2023年11月中旬購(gòu)置了電腦等信息設(shè)備，并準(zhǔn)備于2023年6月份左右上馬一套針對(duì)于該公司可行的企業(yè)管理系統(tǒng)(也就是我們的這項(xiàng)課題)。
該公司的生產(chǎn)組織情況采用的似乎還是大鍋飯的組織手段，人員分工并不明確，一輛車進(jìn)來(lái)了，由管理者進(jìn)行調(diào)配，管理者在的時(shí)候效率還算可以，當(dāng)管理者忙不過(guò)來(lái)的時(shí)候，便會(huì)使工作人員互相推拖，導(dǎo)致工作效率的大大降低。這樣的管理模式也必然導(dǎo)致了員工工作積極性不高、懶散等惡習(xí)，令企業(yè)失去客戶、失去勃勃的生機(jī)。
安順公司的運(yùn)營(yíng)模式為典型的進(jìn)銷存模式，由公司向各配件生產(chǎn)廠家遞交訂貨單，而后各公司將生產(chǎn)產(chǎn)成品運(yùn)送到公司庫(kù)房，最后由距離倉(cāng)庫(kù)100米左右的前臺(tái)門市部(接待室、柜臺(tái))或公司內(nèi)的汽車修理車間進(jìn)行出售。
企業(yè)信息化程度過(guò)低是該公司的最大薄弱區(qū)，該公司甚至在2023年11月之前連臺(tái)電腦都沒(méi)有，當(dāng)時(shí)唯一的信息化工具就是電話了。該公司的日常管理和運(yùn)營(yíng)等命令的下達(dá)靠的就是一根電話線，當(dāng)然有時(shí)候也會(huì)用“白條”進(jìn)行日常管理及運(yùn)營(yíng)命令的下達(dá)，甚至有的時(shí)候采用的是口頭傳達(dá)形式。
5、實(shí)習(xí)體會(huì)
首先，我要感謝安順公司的董相良先生給予了我們這次珍貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我們可以將我們所學(xué)的所有知識(shí)用于實(shí)際的生活之中，并且令我們?cè)趯?shí)習(xí)的過(guò)程中體味到了書(shū)本和現(xiàn)實(shí)生活的差距，更讓我們學(xué)到了好多書(shū)本中所接觸不到的東西(包括開(kāi)車和簡(jiǎn)單的汽車故障的排除和維修，呵呵)。
其次，在這次實(shí)習(xí)中讓我更加深刻的了解了企業(yè)信息化管理的重要性。如果不是管理過(guò)于粗放，責(zé)權(quán)不夠明晰，這家安順汽車修理公司只怕早已經(jīng)是飛黃騰達(dá)了，又怎么會(huì)只抱著這幾百萬(wàn)的資產(chǎn)在原地踏步呢?雄厚的實(shí)力、先進(jìn)的流水線設(shè)備、優(yōu)秀的員工，幾乎所有的優(yōu)秀條件都集于一身，卻只因?yàn)楣芾淼姆绞椒椒ú粔蚩茖W(xué)，不夠合理而導(dǎo)致了公司在發(fā)展上的原地踏步。在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候，董相良先生曾經(jīng)不止一次的抱怨過(guò)，他說(shuō)道：“不知道怎么搞的，帳務(wù)核對(duì)每次都有合不上的地方，少說(shuō)差個(gè)幾塊、幾十塊，多了那就沒(méi)準(zhǔn)了，幾百塊的時(shí)候都是有的，倉(cāng)庫(kù)里的東西也經(jīng)常是到夠著去用的時(shí)候才知道原來(lái)早已經(jīng)沒(méi)有貨了，到時(shí)候車(要進(jìn)行維修的車)要在車間倉(cāng)庫(kù)停個(gè)大半天，活計(jì)也要耽誤大半天，要修的進(jìn)不來(lái)，要干的干不了，這一天天下來(lái)?yè)p失可是很大的。”確實(shí)，在我們實(shí)習(xí)的工程中我們也發(fā)現(xiàn)，安順汽車修配公司的進(jìn)貨沒(méi)有個(gè)計(jì)劃，有時(shí)候貨物在倉(cāng)庫(kù)造成了積壓，有時(shí)候又會(huì)出現(xiàn)董相良先生剛才所說(shuō)的貨物到用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)沒(méi)有貨者數(shù)目不夠的情況，這樣就產(chǎn)生了重復(fù)采購(gòu)和小批量等不科學(xué)的采購(gòu)方法，而這種不科學(xué)的采購(gòu)方法又會(huì)增加采購(gòu)成本的增加，造成了成本的增加和采購(gòu)資金的大量浪費(fèi)。成本增加，利潤(rùn)減少，導(dǎo)致了公司競(jìng)爭(zhēng)力的下降，雖然公司規(guī)模較大，共有8條重型車修理線，1個(gè)轎車修理專用車間(灤縣雷莊地區(qū)車況轎車少，重型車多)，但是試問(wèn)，這樣的管理，這樣的“薄利”，只怕就是比爾蓋茨也回天乏術(shù)啊。
在這次實(shí)習(xí)中，我也看到了自己的不足，知識(shí)的欠缺讓我的好多想法都成為了“理想方程式”，尤其是在分析系統(tǒng)的時(shí)候，更是有一種手足無(wú)措的感覺(jué)。在這個(gè)時(shí)候，我們的那種初生牛犢不怕虎的“沖勁”就變得蕩然無(wú)存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。這也讓我們看到了實(shí)踐的重要性。
最后，我要衷心的感謝我的母校——河北理工大學(xué)，是您給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，是您讓我明白了自己的價(jià)值。同樣，我也要感謝呂震宇老師、趙爽老師、李玉光老師的悉心指導(dǎo)，正是有了您們的支持才讓我們?cè)趯?shí)踐中勇于知難而上，也是您們的教育讓我們?cè)诳磫?wèn)題的時(shí)候能夠科學(xué)合理的進(jìn)行分析繼而找出真正的癥結(jié)所在!
篇二 管理科學(xué)與工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
我們這次所實(shí)習(xí)的單位是一家私營(yíng)公司，公司的規(guī)模比較大，但是在公司的日常管理中卻多采用家庭式管理模式。
我們這次所實(shí)習(xí)的單位是一家私營(yíng)公司，公司的規(guī)模比較大，但是在公司的日常管理中卻多采用家庭式管理模式。公司的日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)除了汽車的維修外，還有汽車的維護(hù)、汽車的保養(yǎng)、以及汽車零配件的出售等等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。而目前該企業(yè)的管理處于一種較為混亂的境況：公司的責(zé)權(quán)不夠明晰，公司的分工不夠明確，甚至連公司的倉(cāng)儲(chǔ)管理還很不規(guī)范，造成了倉(cāng)儲(chǔ)物品的大量流失及不必要的損耗，以及帳務(wù)的混亂不清和采購(gòu)費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的浪費(fèi)。
針對(duì)于公司的以上情況，公司的領(lǐng)導(dǎo)董相良先生決定對(duì)公司進(jìn)行大刀闊斧的管理改革，引進(jìn)先進(jìn)的管理理念及工具。該公司針對(duì)與倉(cāng)儲(chǔ)物品莫名丟失的問(wèn)題，于2023年引進(jìn)了攝像頭等監(jiān)控設(shè)備(雖然耗資數(shù)萬(wàn)，收效起效卻不是很明顯)。該公司又于2023年11月中旬購(gòu)置了電腦等信息設(shè)備，并準(zhǔn)備于2023年6月份左右上馬一套針對(duì)于該公司可行的企業(yè)管理系統(tǒng)(也就是我們的這項(xiàng)課題)。
該公司的生產(chǎn)組織情況采用的似乎還是大鍋飯的組織手段，人員分工并不明確，一輛車進(jìn)來(lái)了，由管理者進(jìn)行調(diào)配，管理者在的時(shí)候效率還算可以，當(dāng)管理者忙不過(guò)來(lái)的時(shí)候，便會(huì)使工作人員互相推拖，導(dǎo)致工作效率的大大
降低。這樣的管理模式也必然導(dǎo)致了員工工作積極性不高、懶散等惡習(xí)，令企業(yè)失去客戶、失去勃勃的生機(jī)。 安順公司的運(yùn)營(yíng)模式為典型的進(jìn)銷存模式，由公司向各配件生產(chǎn)廠家遞交訂貨單，而后各公司將生產(chǎn)產(chǎn)成品運(yùn)送到公司庫(kù)房，最后由距離倉(cāng)庫(kù)100米左右的前臺(tái)門市部(接待室、柜臺(tái))或公司內(nèi)的汽車修理車間進(jìn)行出售。
企業(yè)信息化程度過(guò)低是該公司的薄弱區(qū)，該公司甚至在2023年11月之前連臺(tái)電腦都沒(méi)有，當(dāng)時(shí)的信息化工具就是電話了。該公司的日常管理和運(yùn)營(yíng)等命令的下達(dá)靠的就是一根電話線，當(dāng)然有時(shí)候也會(huì)用“白條”進(jìn)行日常管理及運(yùn)營(yíng)命令的下達(dá)，甚至有的時(shí)候采用的是口頭傳達(dá)形式。
5、實(shí)習(xí)體會(huì) 首先，我要感謝安順公司的董相良先生給予了我們這次珍貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我們可以將我們所學(xué)的所有知識(shí)用于實(shí)際的生活之中，并且令我們?cè)趯?shí)習(xí)的過(guò)程中體味到了書(shū)本和現(xiàn)實(shí)生活的差距，更讓我們學(xué)到了好多書(shū)本中所接觸不到的東西(包括開(kāi)車和簡(jiǎn)單的汽車故障的排除和維修，呵呵)。
其次，在這次實(shí)習(xí)中讓我更加深刻的了解了企業(yè)信息化管理的重要性。如果不是管理過(guò)于粗放，責(zé)權(quán)不夠明晰，這家安順汽車修理公司只怕早已經(jīng)是飛黃騰達(dá)了，又怎么會(huì)只抱著這幾百萬(wàn)的資產(chǎn)在原地踏步呢?雄厚的實(shí)力、先進(jìn)的流水線設(shè)備、優(yōu)秀的員工，幾乎所有的優(yōu)秀條件都集于一身，卻只因?yàn)楣芾淼姆绞椒椒ú粔蚩茖W(xué)，不夠合理而導(dǎo)致了公司在發(fā)展上的原地踏步。在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候，董相良先生曾經(jīng)不止一次的抱怨過(guò)，他說(shuō)道：“不知道怎么搞的，帳務(wù)核對(duì)每次都有合不上的地方，少說(shuō)差個(gè)幾塊、幾十塊，多了那就沒(méi)準(zhǔn)了，幾百塊的時(shí)候都是有的，倉(cāng)庫(kù)里的東西也經(jīng)常是到夠著去用的時(shí)候才知道原來(lái)早已經(jīng)沒(méi)有貨了，到時(shí)候車(要進(jìn)行維修的車)要在車間倉(cāng)庫(kù)停個(gè)大半天，活計(jì)也要耽誤大半天，要修的進(jìn)不來(lái)，要干的干不了，這一天天下來(lái)?yè)p失可是很大的。”確實(shí)，在我們實(shí)習(xí)的工程中我們也發(fā)現(xiàn)，安順汽車修配公司的進(jìn)貨沒(méi)有個(gè)計(jì)劃，有時(shí)候貨物在倉(cāng)庫(kù)造成了積壓，有時(shí)候又會(huì)出現(xiàn)董相良先生剛才所說(shuō)的貨物到用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)沒(méi)有貨者數(shù)目不夠的情況，這樣就產(chǎn)生了重復(fù)采購(gòu)和小批量等不科學(xué)的采購(gòu)方法，而這種不科學(xué)的采購(gòu)方法又會(huì)增加采購(gòu)成本的增加，造成了成本的增加和采購(gòu)資金的大量浪費(fèi)。成本增加，利潤(rùn)減少，導(dǎo)致了公司競(jìng)爭(zhēng)力的下降，雖然公司規(guī)模較大，共有8條重型車修理線，1個(gè)轎車修理專用車間(灤縣雷莊地區(qū)車況轎車少，重型車多)，但是試問(wèn)，這樣的管理，這樣的“薄利”，只怕就是比爾蓋茨也回天乏術(shù)啊。
在這次實(shí)習(xí)中，我也看到了自己的不足，知識(shí)的欠缺讓我的好多想法都成為了“理想方程式”，尤其是在分析系統(tǒng)的時(shí)候，更是有一種手足無(wú)措的感覺(jué)。在這個(gè)時(shí)候，我們的那種初生牛犢不怕虎的“沖勁”就變得蕩然無(wú)存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。這也讓我們看到了實(shí)踐的重要性。
最后，我要衷心的感謝我的母?！颖崩砉ご髮W(xué)，是您給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，是您讓我明白了自己的價(jià)值。同樣，我也要感謝呂震宇老師、趙爽老師、李玉光老師的悉心指導(dǎo)，正是有了您們的支持才讓我們?cè)趯?shí)踐中勇于知難而上，也是您們的教育讓我們?cè)诳磫?wèn)題的時(shí)候能夠科學(xué)合理的進(jìn)行分析繼而找出真正的癥結(jié)所在!
篇三 2023年8月管理科學(xué)與工程專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告
我們這次所實(shí)習(xí)的單位是一家私營(yíng)公司，公司的規(guī)模比較大，但是在公司的日常管理中卻多采用家庭式管理模式。
我們這次所實(shí)習(xí)的單位是一家私營(yíng)公司，公司的規(guī)模比較大，但是在公司的日常管理中卻多采用家庭式管理模式。公司的日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)除了汽車的維修外，還有汽車的維護(hù)、汽車的保養(yǎng)、以及汽車零配件的出售等等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。而目前該企業(yè)的管理處于一種較為混亂的境況：公司的責(zé)權(quán)不夠明晰，公司的分工不夠明確，甚至連公司的倉(cāng)儲(chǔ)管理還很不規(guī)范，造成了倉(cāng)儲(chǔ)物品的大量流失及不必要的損耗，以及帳務(wù)的混亂不清和采購(gòu)費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的浪費(fèi)。
針對(duì)于公司的以上情況，公司的領(lǐng)導(dǎo)董相良先生決定對(duì)公司進(jìn)行大刀闊斧的管理改革，引進(jìn)先進(jìn)的管理理念及工具。該公司針對(duì)與倉(cāng)儲(chǔ)物品莫名丟失的問(wèn)題，于2023年引進(jìn)了攝像頭等監(jiān)控設(shè)備(雖然耗資數(shù)萬(wàn)，收效起效卻不是很明顯)。該公司又于2023年11月中旬購(gòu)置了電腦等信息設(shè)備，并準(zhǔn)備于2023年6月份左右上馬一套針對(duì)于該公司可行的企業(yè)管理系統(tǒng)(也就是我們的這項(xiàng)課題)。
該公司的生產(chǎn)組織情況采用的似乎還是大鍋飯的組織手段，人員分工并不明確，一輛車進(jìn)來(lái)了，由管理者進(jìn)行調(diào)配，管理者在的時(shí)候效率還算可以，當(dāng)管理者忙不過(guò)來(lái)的時(shí)候，便會(huì)使工作人員互相推拖，導(dǎo)致工作效率的大大
降低。這樣的管理模式也必然導(dǎo)致了員工工作積極性不高、懶散等惡習(xí)，令企業(yè)失去客戶、失去勃勃的生機(jī)。 安順公司的運(yùn)營(yíng)模式為典型的進(jìn)銷存模式，由公司向各配件生產(chǎn)廠家遞交訂貨單，而后各公司將生產(chǎn)產(chǎn)成品運(yùn)送到公司庫(kù)房，最后由距離倉(cāng)庫(kù)100米左右的前臺(tái)門市部(接待室、柜臺(tái))或公司內(nèi)的汽車修理車間進(jìn)行出售。
企業(yè)信息化程度過(guò)低是該公司的最大薄弱區(qū)，該公司甚至在2023年11月之前連臺(tái)電腦都沒(méi)有，當(dāng)時(shí)唯一的信息化工具就是電話了。該公司的日常管理和運(yùn)營(yíng)等命令的下達(dá)靠的就是一根電話線，當(dāng)然有時(shí)候也會(huì)用“白條”進(jìn)行日常管理及運(yùn)營(yíng)命令的下達(dá)，甚至有的時(shí)候采用的是口頭傳達(dá)形式。
5、實(shí)習(xí)體會(huì) 首先，我要感謝安順公司的董相良先生給予了我們這次珍貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我們可以將我們所學(xué)的所有知識(shí)用于實(shí)際的生活之中，并且令我們?cè)趯?shí)習(xí)的過(guò)程中體味到了書(shū)本和現(xiàn)實(shí)生活的差距，更讓我們學(xué)到了好多書(shū)本中所接觸不到的東西(包括開(kāi)車和簡(jiǎn)單的汽車故障的排除和維修，呵呵)。
其次，在這次實(shí)習(xí)中讓我更加深刻的了解了企業(yè)信息化管理的重要性。如果不是管理過(guò)于粗放，責(zé)權(quán)不夠明晰，這家安順汽車修理公司只怕早已經(jīng)是飛黃騰達(dá)了，又怎么會(huì)只抱著這幾百萬(wàn)的資產(chǎn)在原地踏步呢?雄厚的實(shí)力、先進(jìn)的流水線設(shè)備、優(yōu)秀的員工，幾乎所有的優(yōu)秀條件都集于一身，卻只因?yàn)楣芾淼姆绞椒椒ú粔蚩茖W(xué)，不夠合理而導(dǎo)致了公司在發(fā)展上的原地踏步。在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候，董相良先生曾經(jīng)不止一次的抱怨過(guò)，他說(shuō)道：“不知道怎么搞的，帳務(wù)核對(duì)每次都有合不上的地方，少說(shuō)差個(gè)幾塊、幾十塊，多了那就沒(méi)準(zhǔn)了，幾百塊的時(shí)候都是有的，倉(cāng)庫(kù)里的東西也經(jīng)常是到夠著去用的時(shí)候才知道原來(lái)早已經(jīng)沒(méi)有貨了，到時(shí)候車(要進(jìn)行維修的車)要在車間倉(cāng)庫(kù)停個(gè)大半天，活計(jì)也要耽誤大半天，要修的進(jìn)不來(lái)，要干的干不了，這一天天下來(lái)?yè)p失可是很大的?！贝_實(shí)，在我們實(shí)習(xí)的工程中我們也發(fā)現(xiàn)，安順汽車修配公司的進(jìn)貨沒(méi)有個(gè)計(jì)劃，有時(shí)候貨物在倉(cāng)庫(kù)造成了積壓，有時(shí)候又會(huì)出現(xiàn)董相良先生剛才所說(shuō)的貨物到用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)沒(méi)有貨者數(shù)目不夠的情況，這樣就產(chǎn)生了重復(fù)采購(gòu)和小批量等不科學(xué)的采購(gòu)方法，而這種不科學(xué)的采購(gòu)方法又會(huì)增加采購(gòu)成本的增加，造成了成本的增加和采購(gòu)資金的大量浪費(fèi)。成本增加，利潤(rùn)減少，導(dǎo)致了公司競(jìng)爭(zhēng)力的下降，雖然公司規(guī)模較大，共有8條重型車修理線，1個(gè)轎車修理專用車間(灤縣雷莊地區(qū)車況轎車少，重型車多)，但是試問(wèn)，這樣的管理，這樣的“薄利”，只怕就是比爾蓋茨也回天乏術(shù)啊。
在這次實(shí)習(xí)中，我也看到了自己的不足，知識(shí)的欠缺讓我的好多想法都成為了“理想方程式”，尤其是在分析系統(tǒng)的時(shí)候，更是有一種手足無(wú)措的感覺(jué)。在這個(gè)時(shí)候，我們的那種初生牛犢不怕虎的“沖勁”就變得蕩然無(wú)存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。這也讓我們看到了實(shí)踐的重要性。
最后，我要衷心的感謝我的母校——河北理工大學(xué)，是您給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，是您讓我明白了自己的價(jià)值。同樣，我也要感謝呂震宇老師、趙爽老師、李玉光老師的悉心指導(dǎo)，正是有了您們的支持才讓我們?cè)趯?shí)踐中勇于知難而上，也是您們的教育讓我們?cè)诳磫?wèn)題的時(shí)候能夠科學(xué)合理的進(jìn)行分析繼而找出真正的癥結(jié)所在!
篇四 xxxx年8月管理科學(xué)與工程專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文
我們這次所實(shí)習(xí)的單位是一家私營(yíng)公司，公司的規(guī)模比較大，但是在公司的日常管理中卻多采用家庭式管理模式。
我們這次所實(shí)習(xí)的單位是一家私營(yíng)公司，公司的規(guī)模比較大，但是在公司的日常管理中卻多采用家庭式管理模式。公司的日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)除了汽車的維修外，還有汽車的維護(hù)、汽車的保養(yǎng)、以及汽車零配件的出售等等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。而目前該企業(yè)的管理處于一種較為混亂的境況：公司的責(zé)權(quán)不夠明晰，公司的分工不夠明確，甚至連公司的倉(cāng)儲(chǔ)管理還很不規(guī)范，造成了倉(cāng)儲(chǔ)物品的大量流失及不必要的損耗，以及帳務(wù)的混亂不清和采購(gòu)費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的浪費(fèi)。
針對(duì)于公司的以上情況，公司的領(lǐng)導(dǎo)董相良先生決定對(duì)公司進(jìn)行大刀闊斧的管理改革，引進(jìn)先進(jìn)的管理理念及工具。該公司針對(duì)與倉(cāng)儲(chǔ)物品莫名丟失的問(wèn)題，于2023年引進(jìn)了攝像頭等監(jiān)控設(shè)備(雖然耗資數(shù)萬(wàn)，收效起效卻不是很明顯)。該公司又于2023年11月中旬購(gòu)置了電腦等信息設(shè)備，并準(zhǔn)備于2023年6月份左右上馬一套針對(duì)于該公司可行的企業(yè)管理系統(tǒng)(也就是我們的這項(xiàng)課題)。
該公司的生產(chǎn)組織情況采用的似乎還是大鍋飯的組織手段，人員分工并不明確，一輛車進(jìn)來(lái)了，由管理者進(jìn)行調(diào)配，管理者在的時(shí)候效率還算可以，當(dāng)管理者忙不過(guò)來(lái)的時(shí)候，便會(huì)使工作人員互相推拖，導(dǎo)致工作效率的大大
降低。這樣的管理模式也必然導(dǎo)致了員工工作積極性不高、懶散等惡習(xí)，令企業(yè)失去客戶、失去勃勃的生機(jī)。 安順公司的運(yùn)營(yíng)模式為典型的進(jìn)銷存模式，由公司向各配件生產(chǎn)廠家遞交訂貨單，而后各公司將生產(chǎn)產(chǎn)成品運(yùn)送到公司庫(kù)房，最后由距離倉(cāng)庫(kù)100米左右的前臺(tái)門市部(接待室、柜臺(tái))或公司內(nèi)的汽車修理車間進(jìn)行出售。
企業(yè)信息化程度過(guò)低是該公司的最大薄弱區(qū)，該公司甚至在2023年11月之前連臺(tái)電腦都沒(méi)有，當(dāng)時(shí)唯一的信息化工具就是電話了。該公司的日常管理和運(yùn)營(yíng)等命令的下達(dá)靠的就是一根電話線，當(dāng)然有時(shí)候也會(huì)用“白條”進(jìn)行日常管理及運(yùn)營(yíng)命令的下達(dá)，甚至有的時(shí)候采用的是口頭傳達(dá)形式。
5、實(shí)習(xí)體會(huì) 首先，我要感謝安順公司的董相良先生給予了我們這次珍貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我們可以將我們所學(xué)的所有知識(shí)用于實(shí)際的生活之中，并且令我們?cè)趯?shí)習(xí)的過(guò)程中體味到了書(shū)本和現(xiàn)實(shí)生活的差距，更讓我們學(xué)到了好多書(shū)本中所接觸不到的東西(包括開(kāi)車和簡(jiǎn)單的汽車故障的排除和維修，呵呵)。
其次，在這次實(shí)習(xí)中讓我更加深刻的了解了企業(yè)信息化管理的重要性。如果不是管理過(guò)于粗放，責(zé)權(quán)不夠明晰，這家安順汽車修理公司只怕早已經(jīng)是飛黃騰達(dá)了，又怎么會(huì)只抱著這幾百萬(wàn)的資產(chǎn)在原地踏步呢?雄厚的實(shí)力、先進(jìn)的流水線設(shè)備、優(yōu)秀的員工，幾乎所有的優(yōu)秀條件都集于一身，卻只因?yàn)楣芾淼姆绞椒椒ú粔蚩茖W(xué)，不夠合理而導(dǎo)致了公司在發(fā)展上的原地踏步。在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候，董相良先生曾經(jīng)不止一次的抱怨過(guò)，他說(shuō)道：“不知道怎么搞的，帳務(wù)核對(duì)每次都有合不上的地方，少說(shuō)差個(gè)幾塊、幾十塊，多了那就沒(méi)準(zhǔn)了，幾百塊的時(shí)候都是有的，倉(cāng)庫(kù)里的東西也經(jīng)常是到夠著去用的時(shí)候才知道原來(lái)早已經(jīng)沒(méi)有貨了，到時(shí)候車(要進(jìn)行維修的車)要在車間倉(cāng)庫(kù)停個(gè)大半天，活計(jì)也要耽誤大半天，要修的進(jìn)不來(lái)，要干的干不了，這一天天下來(lái)?yè)p失可是很大的?！贝_實(shí)，在我們實(shí)習(xí)的工程中我們也發(fā)現(xiàn)，安順汽車修配公司的進(jìn)貨沒(méi)有個(gè)計(jì)劃，有時(shí)候貨物在倉(cāng)庫(kù)造成了積壓，有時(shí)候又會(huì)出現(xiàn)董相良先生剛才所說(shuō)的貨物到用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)沒(méi)有貨者數(shù)目不夠的情況，這樣就產(chǎn)生了重復(fù)采購(gòu)和小批量等不科學(xué)的采購(gòu)方法，而這種不科學(xué)的采購(gòu)方法又會(huì)增加采購(gòu)成本的增加，造成了成本的增加和采購(gòu)資金的大量浪費(fèi)。成本增加，利潤(rùn)減少，導(dǎo)致了公司競(jìng)爭(zhēng)力的下降，雖然公司規(guī)模較大，共有8條重型車修理線，1個(gè)轎車修理專用車間(灤縣雷莊地區(qū)車況轎車少，重型車多)，但是試問(wèn)，這樣的管理，這樣的“薄利”，只怕就是比爾蓋茨也回天乏術(shù)啊。
在這次實(shí)習(xí)中，我也看到了自己的不足，知識(shí)的欠缺讓我的好多想法都成為了“理想方程式”，尤其是在分析系統(tǒng)的時(shí)候，更是有一種手足無(wú)措的感覺(jué)。在這個(gè)時(shí)候，我們的那種初生牛犢不怕虎的“沖勁”就變得蕩然無(wú)存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。這也讓我們看到了實(shí)踐的重要性。
最后，我要衷心的感謝我的母?！颖崩砉ご髮W(xué)，是您給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，是您讓我明白了自己的價(jià)值。同樣，我也要感謝呂震宇老師、趙爽老師、李玉光老師的悉心指導(dǎo)，正是有了您們的支持才讓我們?cè)趯?shí)踐中勇于知難而上，也是您們的教育讓我們?cè)诳磫?wèn)題的時(shí)候能夠科學(xué)合理的進(jìn)行分析繼而找出真正的癥結(jié)所在!
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篇五 管理科學(xué)與工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告
我們這次所實(shí)習(xí)的單位是一家私營(yíng)公司，公司的規(guī)模比較大，但是在公司的日常管理中卻多采用家庭式管理模式。
我們這次所實(shí)習(xí)的單位是一家私營(yíng)公司，公司的規(guī)模比較大，但是在公司的日常管理中卻多采用家庭式管理模式。公司的日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)除了汽車的維修外，還有汽車的維護(hù)、汽車的保養(yǎng)、以及汽車零配件的出售等等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。而目前該企業(yè)的管理處于一種較為混亂的境況：公司的責(zé)權(quán)不夠明晰，公司的分工不夠明確，甚至連公司的倉(cāng)儲(chǔ)管理還很不規(guī)范，造成了倉(cāng)儲(chǔ)物品的大量流失及不必要的損耗，以及帳務(wù)的混亂不清和采購(gòu)費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的浪費(fèi)。
針對(duì)于公司的以上情況，公司的領(lǐng)導(dǎo)董相良先生決定對(duì)公司進(jìn)行大刀闊斧的管理改革，引進(jìn)先進(jìn)的管理理念及工具。該公司針對(duì)與倉(cāng)儲(chǔ)物品莫名丟失的問(wèn)題，于2023年引進(jìn)了攝像頭等監(jiān)控設(shè)備(雖然耗資數(shù)萬(wàn)，收效起效卻不是很明顯)。該公司又于2023年11月中旬購(gòu)置了電腦等信息設(shè)備，并準(zhǔn)備于2023年6月份左右上馬一套針對(duì)于該公司可行的企業(yè)管理系統(tǒng)(也就是我們的這項(xiàng)課題)。
該公司的生產(chǎn)組織情況采用的似乎還是大鍋飯的組織手段，人員分工并不明確，一輛車進(jìn)來(lái)了，由管理者進(jìn)行調(diào)配，管理者在的時(shí)候效率還算可以，當(dāng)管理者忙不過(guò)來(lái)的時(shí)候，便會(huì)使工作人員互相推拖，導(dǎo)致工作效率的大大
降低。這樣的管理模式也必然導(dǎo)致了員工工作積極性不高、懶散等惡習(xí)，令企業(yè)失去客戶、失去勃勃的生機(jī)。 安順公司的運(yùn)營(yíng)模式為典型的進(jìn)銷存模式，由公司向各配件生產(chǎn)廠家遞交訂貨單，而后各公司將生產(chǎn)產(chǎn)成品運(yùn)送到公司庫(kù)房，最后由距離倉(cāng)庫(kù)100米左右的前臺(tái)門市部(接待室、柜臺(tái))或公司內(nèi)的汽車修理車間進(jìn)行出售。
企業(yè)信息化程度過(guò)低是該公司的薄弱區(qū)，該公司甚至在2023年11月之前連臺(tái)電腦都沒(méi)有，當(dāng)時(shí)的信息化工具就是電話了。該公司的日常管理和運(yùn)營(yíng)等命令的下達(dá)靠的就是一根電話線，當(dāng)然有時(shí)候也會(huì)用“白條”進(jìn)行日常管理及運(yùn)營(yíng)命令的下達(dá)，甚至有的時(shí)候采用的是口頭傳達(dá)形式。
5、實(shí)習(xí)體會(huì) 首先，我要感謝安順公司的董相良先生給予了我們這次珍貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我們可以將我們所學(xué)的所有知識(shí)用于實(shí)際的生活之中，并且令我們?cè)趯?shí)習(xí)的過(guò)程中體味到了書(shū)本和現(xiàn)實(shí)生活的差距，更讓我們學(xué)到了好多書(shū)本中所接觸不到的東西(包括開(kāi)車和簡(jiǎn)單的汽車故障的排除和維修，呵呵)。
其次，在這次實(shí)習(xí)中讓我更加深刻的了解了企業(yè)信息化管理的重要性。如果不是管理過(guò)于粗放，責(zé)權(quán)不夠明晰，這家安順汽車修理公司只怕早已經(jīng)是飛黃騰達(dá)了，又怎么會(huì)只抱著這幾百萬(wàn)的資產(chǎn)在原地踏步呢?雄厚的實(shí)力、先進(jìn)的流水線設(shè)備、優(yōu)秀的員工，幾乎所有的優(yōu)秀條件都集于一身，卻只因?yàn)楣芾淼姆绞椒椒ú粔蚩茖W(xué)，不夠合理而導(dǎo)致了公司在發(fā)展上的原地踏步。在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候，董相良先生曾經(jīng)不止一次的抱怨過(guò)，他說(shuō)道：“不知道怎么搞的，帳務(wù)核對(duì)每次都有合不上的地方，少說(shuō)差個(gè)幾塊、幾十塊，多了那就沒(méi)準(zhǔn)了，幾百塊的時(shí)候都是有的，倉(cāng)庫(kù)里的東西也經(jīng)常是到夠著去用的時(shí)候才知道原來(lái)早已經(jīng)沒(méi)有貨了，到時(shí)候車(要進(jìn)行維修的車)要在車間倉(cāng)庫(kù)停個(gè)大半天，活計(jì)也要耽誤大半天，要修的進(jìn)不來(lái)，要干的干不了，這一天天下來(lái)?yè)p失可是很大的?！贝_實(shí)，在我們實(shí)習(xí)的工程中我們也發(fā)現(xiàn)，安順汽車修配公司的進(jìn)貨沒(méi)有個(gè)計(jì)劃，有時(shí)候貨物在倉(cāng)庫(kù)造成了積壓，有時(shí)候又會(huì)出現(xiàn)董相良先生剛才所說(shuō)的貨物到用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)沒(méi)有貨者數(shù)目不夠的情況，這樣就產(chǎn)生了重復(fù)采購(gòu)和小批量等不科學(xué)的采購(gòu)方法，而這種不科學(xué)的采購(gòu)方法又會(huì)增加采購(gòu)成本的增加，造成了成本的增加和采購(gòu)資金的大量浪費(fèi)。成本增加，利潤(rùn)減少，導(dǎo)致了公司競(jìng)爭(zhēng)力的下降，雖然公司規(guī)模較大，共有8條重型車修理線，1個(gè)轎車修理專用車間(灤縣雷莊地區(qū)車況轎車少，重型車多)，但是試問(wèn)，這樣的管理，這樣的“薄利”，只怕就是比爾蓋茨也回天乏術(shù)啊。
在這次實(shí)習(xí)中，我也看到了自己的不足，知識(shí)的欠缺讓我的好多想法都成為了“理想方程式”，尤其是在分析系統(tǒng)的時(shí)候，更是有一種手足無(wú)措的感覺(jué)。在這個(gè)時(shí)候，我們的那種初生牛犢不怕虎的“沖勁”就變得蕩然無(wú)存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。這也讓我們看到了實(shí)踐的重要性。
最后，我要衷心的感謝我的母校——河北理工大學(xué)，是您給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，是您讓我明白了自己的價(jià)值。同樣，我也要感謝呂震宇老師、趙爽老師、李玉光老師的悉心指導(dǎo)，正是有了您們的支持才讓我們?cè)趯?shí)踐中勇于知難而上，也是您們的教育讓我們?cè)诳磫?wèn)題的時(shí)候能夠科學(xué)合理的進(jìn)行分析繼而找出真正的癥結(jié)所在!
