公交實習報告(15篇)

第1篇 2023年暑假brt公交車站服務實習報告范文

溝通會使得做事的過程更加融洽，事半功倍。以下是小編的2023大學生寒假brt公交車站服務社會實踐報告，閱讀!

1.實踐報告摘要

為了使我們更好的接觸社會、了解社會，本次社會實踐選擇在濟南市北園路brt快速公交車站進行服務。社會實踐拉近了大學生與社會的距離，同時在實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。

2.正文

為深入學習實踐科學發(fā)展觀，進一步推進創(chuàng)先爭優(yōu)工作，引導廣大團員青年加強對我國歷史和國情的認識，強化社會責任感和歷史使命感，我積極響應學校號召，開展了以“飛揚激情投身創(chuàng)先爭優(yōu)，火紅青春報效祖國人民”為主題的假期社會實踐活動。本次社會實踐活動，我來到了濟南市北園路btr車站進行服務。

快速公交系統(tǒng)簡稱“brt系統(tǒng)”(bus rapid transit)，是介于輕軌與常規(guī)公交之間的一種新型地面交通運營系統(tǒng)。由于保泉問題限制了濟南市軌道交通的發(fā)展，因此快速公交系統(tǒng)成為解決當前濟南城區(qū)交通擁堵的最現實最可行方式。位于濟南市北園路的btr1號線，連通了濟南火車站與長途汽車站，人流量大，外來人員較多，也相應的需要更多高素質的服務人員。

于__年2月7日至__年2月11日，我與幾位同學來到了濟南市北園路brt1號線站臺，進行了為期五天的服務。我們所做的工作較為簡單，僅僅是打掃站臺衛(wèi)生、維持上下車秩序、為乘客解答乘車路線問題。作為站臺服務，也算是服務行業(yè)的一種，本著“乘客就是上帝”的服務宗旨，乘客的一切都是對的，每當遇到個別乘客的冷眼相對和不禮貌的話語和言行，我們便會讓自己學會換位思考，想象一下在陌生城市里那種毫無安全感的孤獨、在寒冷的冬天長時間等車的煩躁，于是，所有的一切都可以一一忍受，微笑著平息他們的怒火，在第一時間想到解決問題的方法，用我們發(fā)自內心的真誠和熱情為乘客們提供最舒適便利的出行服務。

在為期五天的社會實踐中，我們接觸各種各樣的人和事，這些都是在學校里無法感受到的。在學校里也許有老師分配每一天的任務，但在這里，不會有人會告訴你這些，你必須要知道做什么，要主動去做，而且要盡自已的努力做到最好。學校畢竟是學習的場所，更多的是學習的氛圍，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。工作中，存在的不是成績上的競爭，更多的是能力和機會上的競爭。這時，就需要不斷學習他人的先進之處，以提高自已的能力，為自己帶來更多的機會。

更重要的是，在社會上要善于與別人溝通，偶遇冷場是很令人尷尬的事情。一旦步入了社會這個團體，便要與他人一起合作。溝通會使得做事的過程更加融洽，事半功倍。別人給的意見和建議，更要認真聽取，對自身有利的更要虛心接受。

在工作上還要有自信。自信不是盲目的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因，都會使自己缺乏自信。其實沒有誰是萬能的，只要有自信，能夠克服心理障礙，就是一種成功，每個人都是這樣一步一步成長起來的。

知識的積累也尤為關鍵。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱;人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的服務業(yè)，對我來說很陌生，僅僅有工作熱情和良好的態(tài)度是遠遠不夠的。要想把工作做到更好，就必須對其各方面知識都有一定的了解，才能更好地應用于工作中。

3.結語

作為大學生，我們要了解社會，深入基層，深刻地學習黨和國家的方針政策，學習三個代表，實踐三個代表，為促進我國國民經濟的發(fā)展和中華民族的偉大復興作出應有的貢獻。此次實踐之行，是系科給了我學習實踐的機會，是系科給了我們極大的支持和信任，我們作為國家的后繼力量，只有懂得全面的發(fā)展自己，把理論與實際相結合，才能更好地投入到祖國的建設中去，才能對得起養(yǎng)育我們教育我們影響我們的祖國。

社會實踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的跨世紀優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假期間社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質教育進程的重要手段。它有助于當代大學生接觸社會，了解社會。同時，實踐也是大學生學習知識、鍛煉才干的有效途徑，更是大學生服務社會、回報社會的一種良好形式。多年來，社會實踐活動已在我校蔚然成風。

社會實踐活動給生活在都市象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸基層、了解基層的機會。深入基層,同基層領導談心交流，思想碰撞出了新的火花。從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養(yǎng)，理解了“從群眾中來，到群眾中去”的真正涵義，認識到只有到實踐中去、到基層中去，把個人的命運同社會、同國家的命運聯(lián)系起來，才是青年成長成才的正確之路。

第2篇 高中生寒假公交車售票實習報告

實踐人：__二中高二16班__

實踐時間：__年1月22日——2月20日

社會實踐活動：公交車上售票實踐目的;第一，勤工儉學;第二，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會經驗實踐經歷及收獲：

這是我高中時代最后一個長假。身為當代高中生，總不該“日出三竿而起，日落西山而息”我就一口答應了因為是春節(jié)家忙著走親訪友，所以車上乘客特別多。做這行的，最重要的就是細心，認真，記憶力好。雖說車上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯，但是這也正能考驗你能否在慌亂的場面中保持鎮(zhèn)定。我利用飯后的時間記了幾遍站點以及時間。下午我開始反復檢驗自己是否記住了。提前說出下一個站點，并不斷回憶以經過去的站點。功夫不負有心人，到晚上休息時，我已經能很快地說出任何一個站點的次序。

新的一天又開始了，我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想幾個注意事項：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因為中間比較平穩(wěn);當然更要記住每一位新上車的乘客，因為這樣收費時就會少出錯;最后就是在每個站點到達之前提醒乘客下車，讓乘客提前做出準備。還好，這一切進行的還算順利。這時，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了，但車內已經沒有座位了。我問其他乘客是否愿意讓出一個座位，沒想到居然有兩個學生模樣的年輕人都站了起來。當時，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當代學生的道德修養(yǎng)水平。短短的幾天很快就過去了，對乘客來說，仍如往常一樣的上車下車;但對我來說，這是一次不尋常的經歷。當車內比較擁擠時，我會提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯或丟失;當碰上心急的乘客時，我會提醒他等車停穩(wěn)了再下車，安全最重要?？吹匠丝蛡儼踩萝嚂r，我這個“假”售票員心里就會涌出一股滿足感。這幾天的經歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗過，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的，深刻的認識;還有一點就是，世上無易事，均須用心去做。

打工只是一種磨練的過程。對于結果，我們應該有這樣的胸襟：不以成敗論英雄，不一定非要用成功來作為自己的目標和要求。人生需要設計，但是這種設計不是憑空出來的，是需要成本的，失敗就是一種成本，有了成本的投入，就預示著的人生的收獲即將開始。小草用綠色證明自己，鳥兒用歌聲證明自己，我們要用行動證明自己。打一份工，為以后的成功奠基吧!不經風雨，怎見彩虹，沒有人能輕輕松松成功。

第3篇 2023大學生公交車維修實習報告

實習就是把學到的理論知識拿到實際工作中去應用，以鍛煉工作能力。那么，實習報告怎么寫呢?下面是小編為大家整理的2023大學生公交車維修實習報告，希望對大家有幫助!

2023大學生公交車維修實習報告一

這次參與交通運輸安全管理與控制和風險評估與事故勘探的實訓，我被安排在__市公共交通有限公司安全保障部擔任實習生。在兩周的實習生活中，在企業(yè)兼職指導老師的帶領下，對交通運輸企業(yè)的安全工作及相關制度有了很大的認識。通過參與企業(yè)活動，使理論和實際相結合，使我對交通運輸安全管理和事故的評估勘探有了更深、更加直觀的認識。

__市公共交通有限公司的前身為__縣公共交通公司，成立于1974年10月，1984年11月更名為__市公共交通公司，屬國有城市公益性、服務性企業(yè)，主營城市公共客運交通。隸屬__市交通投資集團有限公司下轄的一家全資子公司。公司下轄1路、2路、21路等23條公交線路，公交線路網基本覆蓋__市中心城區(qū)的各個功能區(qū)?，F設綜合部、計劃財務部、營運生產部、安全保障部、建設開發(fā)部、智能管理中心等6個一級管理部門以及維修廠、三個車隊、票務中心等5個二級管理部門。

__公交按照“文明、便捷、安全、舒適”的總體要求，深化改革，與時俱進，開拓創(chuàng)新，以運營、安全、服務為中心，以“以客為尊，持續(xù)改進，增強客戶滿意;以人為本，全員參與，提升服務品牌”為質量方針，努力創(chuàng)造以凝聚人心的“尊重、安全”為主題的企業(yè)文化，為廣大乘客提供快捷高效的運營網絡、清潔舒適的運營車輛、規(guī)范優(yōu)質的文明服務。

安全保障部是公司的一級管理部門，其職責就是：、1、結合國家、地方政府有關方針、政策、法令、法規(guī)和條例，制定公司安全生產管理、計劃、細則并組織實施。2、負責公司交通安全事故全程處理，做好公司車輛、職工宿舍、車場、維修廠的防火、防盜、治安保衛(wèi)管理工作。制定相應的安全防范措施，組織車隊開展安全防范教育、操作訓練及各種業(yè)務競賽。3、組織開展上級布置的社會治安綜合治理、平安創(chuàng)建、暢通工程等各項活動。布置和開展安全生產工作，抓好應急與防范措施的落實，負責公司安全生產、運紀督查與處理。擬定、修訂本部門質量管理職責范圍內的服務流程和管理制度、負責駕駛員證件的年審和日常管理、制定駕駛員安全行車考核標準。4、負責企業(yè)所轄車輛的安檢、日趟檢等安全技術工作，參與新線路開辟、車場等勞動保護措施的驗收。做好車輛設備，安全部件的檢查工作。5、擬定并監(jiān)控與車隊共同實現駕駛員的安全教育計劃、負責特殊工種的培訓、年審工作，對新駕組織關于突發(fā)事件應急處置知識及能力的培訓。協(xié)助安全事故分析處理、做好職工的安全教育及法紀教育。做好本部門的全部文件、資料管理。負責做好月安全生產例會案例分析和點評工作。

在剛到部門的前幾天，我主要是在翻閱相關企業(yè)資料及安全制度等，大概地了解__公交的運行線路以及安保部的職責和任務。在隨后的日子里，我們開始參與公司的各項安全工作：

1、安全檢查，對于公交公司而言，營運車輛的安全是十分重要的，同時，對于司機的監(jiān)管和教育也決定了企業(yè)的安全政策是否能得到落實。__公交的運營車輛實行“日趟檢”，即每車每天必須檢查一次，確保車輛出于良好的狀態(tài)，避免車輛出現技術故障。同時，公司

還要求公交車司機必須保存車輛整體的整潔(包括車體外部)，我覺得這個措施一方面是為了改善乘客們的乘坐環(huán)境，一方面也是在告誡司機們，要愛護車輛。當然，在車場內不可能看到司機在營運中的表現。所以，安保部每周都會組織一次突擊檢查，就是乘坐一輛普通牌照汽車，沿各路線進行突擊暗訪。對路上遇到的公交車進行實時監(jiān)督，同時在隨機的幾個站點進行蹲點。

2、安全應急演練，安保部下轄一支應急隊，分別由各部門、車隊的技術骨干組成，負責在公交車、出租車(同為交投集團)的事故應急。我們有幸參加了公司舉行的應急演練和__區(qū)舉行的全區(qū)綜合應急演練。通過這些演練，使得我對公交車上的相關安全防護設施有了更加深刻的認識。例如安全錘和安全窗、以及車載滅火器的使用。我第一次真實見識了在突發(fā)情況下如何用安全錘砸破玻璃逃生。同時，對于使用lng和柴油兩種不同燃料的公交車發(fā)生險情的應對措施。

3、相關安全制度的制定。上級領導針對司機的重要性，提出了年度星級駕駛員的評比的建議，希望通過激勵的方式來提高司機的安全意識。

4、實時監(jiān)控。每輛公交車上都安裝有gps和攝像頭。gps可以準確定位車輛的位置，攝像頭分別對車頭(外側)、司機座位及前門、車廂和車后(外側)可以對車輛的運行情況進行全方位監(jiān)控，發(fā)生事故和糾紛后也能迅速判斷事故原因和責任人。同時公司在幾個重要的路口及事故多發(fā)地段也設有監(jiān)控。

通過這次實訓，我認識到，在車輛的安全檢測維護和事故的分析方面我還存在不足，主要原因是我們的經驗不足，這需要較長時間的鍛煉。同時，在交通運輸安全中，安全的重要性和復雜性遠沒有我們想到的那么簡單，這需要整個公司從上到下都要去運作，所以，掌握和充實相關的知識是十分重要的!

通過這次實訓，是我對交通運輸和事故勘探評估等方面的有了更加深刻的認識，我希望我日后能夠在交通運輸企業(yè)從事安全工作，用自己的行動來做到一名安全員的責任!

2023大學生公交車維修實習報告二

一、實習目的

1.經過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。

2.切身理解山東汽車效勞市場現狀

3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務打下根底。

4.經過現場維修實習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底。

5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。

二 實習內容

1.了解汽車維修企業(yè)的經營、組織、管理模式。

2. 結合汽車維修作業(yè)，加強對設備、工具的規(guī)范正確使用。

3 了解汽車保養(yǎng)的內容、方法及排除汽車故障的知識。

4.通過課題實際工作，鞏固課堂中的理論知識。

5.通過實際動手，綜合應用專業(yè)所學知識。

6.通過實踐學習，拓展所學知識。

三 汽車維修的基本工具及其使用方法

汽車維修工具主要有

扳手：主要包括開口扳手、梅花扳手、扭力扳手、兩用扳 手、內六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加長桿、萬向節(jié)、旋轉手柄、 活動扳手、螺絲刀、、專用扳手、氣門芯扳手、火 花塞套筒扳手。手鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、手錘、專用鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、活塞環(huán)壓緊器、奇門彈簧拆裝架、黃油 槍、拉器、千

斤頂、汽車舉升機、氧焊機。

各種工具的使用方法：

1扭力扳手：

根據工件所需扭矩值要求，確定預設扭矩值。預設扭矩值時，將扳 手手柄上的鎖定環(huán)下拉，同時轉動手柄，調節(jié)標尺主刻度線和微分刻度線數值至 所需扭矩值。調節(jié)好后，松開鎖定環(huán)，手柄自動鎖定。在扳手方榫上裝上相應規(guī) 格套筒，并套住緊固件，再在手柄上緩慢用力。施加外力時必須按標明的箭頭方 向。當擰緊到發(fā)出信號“卡嗒”(click)的一聲(已達到預設扭矩值) ，停止加力。 一次作業(yè)完畢。大規(guī)格扭矩扳手使用時，可外加接長套桿以便操作省力。如長期 不用，調節(jié)標尺刻線退至扭矩最小數值處。

2黃油槍：

插上彈夾，將槍身右側的手柄向后旋轉，待機，扣動扳機如果有硬拉桿 的話，可以拉動桿子數次，使得里面的空氣能夠和潤滑脂混和，減小單個氣泡的 體積也許問題會得到解決，但效果不是每次都很好。最有效的方法就是放氣法， 但是這需要硬件的支持，一般槍體都有排氣口的設計，當你慢慢的打開排氣螺絲 的時候里面的空氣會出來。最后一個技巧是從一個朋友那里得到的，他說這個方 法很好用，就是當你覺得里面有氣體而不能打出的時候只要轉動油槍體和泵體結 合的絲口幾下或來回幾下(最好是邊轉邊壓)，保你成功。

3汽車千斤頂

使用前 應清除千斤頂附近妨礙作業(yè)的器具及雜物， 并檢查操作手柄是否正常。 操作機構 靈敏有效，液壓系統(tǒng)不允許有爬行現象。 支車時，四個支角應在同一平面上，調 整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。 支車時，車輛不可支的過高，支起 后四個托架要鎖緊。 待舉升車輛駛入后， 應將千斤頂支撐塊調整移動對正該車型 規(guī)定的舉升點。 舉升時人員應離開車輛， 舉升到需要高度時， 必須插入保險鎖銷， 并確保安全可靠才可開始車底作業(yè)。 除低保及小修項目外，其他繁瑣笨重作業(yè)， 不得在千斤頂上操作修理。 千斤頂不得頻繁起落。 支車時舉升要穩(wěn)， 降落要慢。 有 人作業(yè)時嚴禁升降舉升機。 發(fā)現操作機構不靈，電機不同步，托架不平或液壓部 分漏油，應及時報修，不得帶病操作。 作業(yè)完畢應清除雜物，打掃千斤頂周圍以 保持場地整潔。 定期(半年)排除舉升機油缸積水，并檢查油量，油量不足應及 時加注相同牌號的壓力油。

四 湘潭特約維修產的安全生產制度

1 職工在工作前，均需充分睡眠，上班不得酗酒，如發(fā)現以上情況，班(組)長即有權停止其工作。

2 職工在工作前，均需檢查自己所用之工具及設備，如發(fā)現損壞或故障，禁止湊合使用，一般均應自行處理妥當，并報告班長。重大問題，則需請示有關領導或相關負責人。

3工作前需檢查周邊環(huán)境，是否有障礙物及危險物，在工作時更應該照顧左鄰右舍，不要妨礙他人工作安全。

4工作時應當嚴肅認真，注意力集中。在工作場合不得相互玩笑打鬧。

5凡有火源工作車間在歇班后把火源熄滅在妥善處理，并由車間安全負責人檢查。

6凡電動的設備下班時應將閘刀拉開切斷電源。

7在易燃易爆車間內禁止吸煙及攜帶明火。并應在該車間門口釘上禁止明火的牌子。

8凡廠區(qū)內的危險地，非工作人員禁止入內。工作人員工作時也應特別小心，危險區(qū)要設置明顯標志。

9工廠車間內應有足夠的消防設備和急救藥品。

10交接班應該交清楚，在接班人尚未接收完畢前，交接人員不得離開工作崗位。

五、汽車保養(yǎng)

實習過程中，車輛維修站中保養(yǎng)的還是大多數，所以我們這里談談汽車保養(yǎng)。 汽車保養(yǎng)有什么意義

在車輛行駛的過程中，許多零部件處于非常苛刻的運轉環(huán)境：高溫、高速、多塵、顛簸的路面等等，一些零件由于經常的高速運動，在不斷的磨損，另外一些部件也會在不經意的時候磕傷，這就需要及時進行檢查、調整或更換。

定期保養(yǎng)主要以檢查和調整為主，對剎車、轉向、傳動、懸掛等系統(tǒng)的定期檢查是每一類型的保養(yǎng)都會提供的，這樣可以擁有安全的駕駛環(huán)境。通過定期的檢查和保養(yǎng)，還可以及時發(fā)現和解決存在的隱患及故障，避免更大故障的發(fā)生。

汽車保養(yǎng)的對象

常見的無非就是：發(fā)動機系統(tǒng)(引擎)、變速箱系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)等等，而這些也都是保養(yǎng)項目中最重要的。

汽車保養(yǎng)的常見誤區(qū)

列舉：機油越多越好。如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動，不僅增加發(fā)動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

傳動皮帶越緊越好。汽車發(fā)動機的水泵、發(fā)電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

舉例為何需要保養(yǎng)燃油系統(tǒng)?

燃油系統(tǒng)經過一段時間的使用，由于空氣中的塵埃和汽油中的雜質等會使油路不暢或堵塞，加上燃燒過程中產生的積碳和膠質也會附著在進排氣門、進排氣道、節(jié)氣門和燃燒室上，尤其是附著在汽油噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘著，造成噴油滲漏、霧化不良，甚至不噴油，從而造成油耗量增加、發(fā)動機動力下降、怠速不穩(wěn)、加速不良和啟動困難。根據試驗表明，用該產品清洗50輛汽車發(fā)動機并取得明顯效果：平均功率增加26.37%，節(jié)油11.20%，co排降63.40%，hc排量下降59.00%，煙度排放量下降51.40%。

六 維修實習的一些常見故障及解決辦法

(一)不良反應的處理辦法

1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂 縫。

解決方法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管 等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和 空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液， 切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛 4 萬公里或兩年須更換 新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

2、不良反應：發(fā)動機點不著火。

原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng) 出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加 蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外， 每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到 4s 店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少 資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

3、不良反應：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

原因：發(fā)動機的廢氣經高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。 解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被 沖壞。若發(fā)現排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。

第4篇 2023年5月大學生公交車維修實習報告范文

2023大學生公交車維修實習報告一

這次參與交通運輸安全管理與控制和風險評估與事故勘探的實訓，我被安排在__市公共交通有限公司安全保障部擔任實習生。在兩周的實習生活中，在企業(yè)兼職指導老師的帶領下，對交通運輸企業(yè)的安全工作及相關制度有了很大的認識。通過參與企業(yè)活動，使理論和實際相結合，使我對交通運輸安全管理和事故的評估勘探有了更深、更加直觀的認識。

__市公共交通有限公司的前身為__縣公共交通公司，成立于1974年10月，1984年11月更名為__市公共交通公司，屬國有城市公益性、服務性企業(yè)，主營城市公共客運交通。隸屬__市交通投資集團有限公司下轄的一家全資子公司。公司下轄1路、2路、21路等23條公交線路，公交線路網基本覆蓋__市中心城區(qū)的各個功能區(qū)?，F設綜合部、計劃財務部、營運生產部、安全保障部、建設開發(fā)部、智能管理中心等6個一級管理部門以及維修廠、三個車隊、票務中心等5個二級管理部門。

__公交按照“文明、便捷、安全、舒適”的總體要求，深化改革，與時俱進，開拓創(chuàng)新，以運營、安全、服務為中心，以“以客為尊，持續(xù)改進，增強客戶滿意;以人為本，全員參與，提升服務品牌”為質量方針，努力創(chuàng)造以凝聚人心的“尊重、安全”為主題的企業(yè)文化，為廣大乘客提供快捷高效的運營網絡、清潔舒適的運營車輛、規(guī)范優(yōu)質的文明服務。

安全保障部是公司的一級管理部門，其職責就是：、1、結合國家、地方政府有關方針、政策、法令、法規(guī)和條例，制定公司安全生產管理、計劃、細則并組織實施。2、負責公司交通安全事故全程處理，做好公司車輛、職工宿舍、車場、維修廠的防火、防盜、治安保衛(wèi)管理工作。制定相應的安全防范措施，組織車隊開展安全防范教育、操作訓練及各種業(yè)務競賽。3、組織開展上級布置的社會治安綜合治理、平安創(chuàng)建、暢通工程等各項活動。布置和開展安全生產工作，抓好應急與防范措施的落實，負責公司安全生產、運紀督查與處理。擬定、修訂本部門質量管理職責范圍內的服務流程和管理制度、負責駕駛員證件的年審和日常管理、制定駕駛員安全行車考核標準。4、負責企業(yè)所轄車輛的安檢、日趟檢等安全技術工作，參與新線路開辟、車場等勞動保護措施的驗收。做好車輛設備，安全部件的檢查工作。5、擬定并監(jiān)控與車隊共同實現駕駛員的安全教育計劃、負責特殊工種的培訓、年審工作，對新駕組織關于突發(fā)事件應急處置知識及能力的培訓。協(xié)助安全事故分析處理、做好職工的安全教育及法紀教育。做好本部門的全部文件、資料管理。負責做好月安全生產例會案例分析和點評工作。

在剛到部門的前幾天，我主要是在翻閱相關企業(yè)資料及安全制度等，大概地了解__公交的運行線路以及安保部的職責和任務。在隨后的日子里，我們開始參與公司的各項安全工作：

1、安全檢查，對于公交公司而言，營運車輛的安全是十分重要的，同時，對于司機的監(jiān)管和教育也決定了企業(yè)的安全政策是否能得到落實。__公交的運營車輛實行“日趟檢”，即每車每天必須檢查一次，確保車輛出于良好的狀態(tài)，避免車輛出現技術故障。同時，公司

還要求公交車司機必須保存車輛整體的整潔(包括車體外部)，我覺得這個措施一方面是為了改善乘客們的乘坐環(huán)境，一方面也是在告誡司機們，要愛護車輛。當然，在車場內不可能看到司機在營運中的表現。所以，安保部每周都會組織一次突擊檢查，就是乘坐一輛普通牌照汽車，沿各路線進行突擊暗訪。對路上遇到的公交車進行實時監(jiān)督，同時在隨機的幾個站點進行蹲點。

2、安全應急演練，安保部下轄一支應急隊，分別由各部門、車隊的技術骨干組成，負責在公交車、出租車(同為交投集團)的事故應急。我們有幸參加了公司舉行的應急演練和__區(qū)舉行的全區(qū)綜合應急演練。通過這些演練，使得我對公交車上的相關安全防護設施有了更加深刻的認識。例如安全錘和安全窗、以及車載滅火器的使用。我第一次真實見識了在突發(fā)情況下如何用安全錘砸破玻璃逃生。同時，對于使用lng和柴油兩種不同燃料的公交車發(fā)生險情的應對措施。

3、相關安全制度的制定。上級領導針對司機的重要性，提出了年度星級駕駛員的評比的建議，希望通過激勵的方式來提高司機的安全意識。

4、實時監(jiān)控。每輛公交車上都安裝有gps和攝像頭。gps可以準確定位車輛的位置，攝像頭分別對車頭(外側)、司機座位及前門、車廂和車后(外側)可以對車輛的運行情況進行全方位監(jiān)控，發(fā)生事故和糾紛后也能迅速判斷事故原因和責任人。同時公司在幾個重要的路口及事故多發(fā)地段也設有監(jiān)控。

通過這次實訓，我認識到，在車輛的安全檢測維護和事故的分析方面我還存在不足，主要原因是我們的經驗不足，這需要較長時間的鍛煉。同時，在交通運輸安全中，安全的重要性和復雜性遠沒有我們想到的那么簡單，這需要整個公司從上到下都要去運作，所以，掌握和充實相關的知識是十分重要的!

通過這次實訓，是我對交通運輸和事故勘探評估等方面的有了更加深刻的認識，我希望我日后能夠在交通運輸企業(yè)從事安全工作，用自己的行動來做到一名安全員的責任!

2023大學生公交車維修實習報告二

一、實習目的

1.經過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。

2.切身理解山東汽車效勞市場現狀

3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務打下根底。

4.經過現場維修實習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底。

5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。

二 實習內容

1.了解汽車維修企業(yè)的經營、組織、管理模式。

2. 結合汽車維修作業(yè)，加強對設備、工具的規(guī)范正確使用。

3 了解汽車保養(yǎng)的內容、方法及排除汽車故障的知識。

4.通過課題實際工作，鞏固課堂中的理論知識。

5.通過實際動手，綜合應用專業(yè)所學知識。

6.通過實踐學習，拓展所學知識。

三 汽車維修的基本工具及其使用方法

汽車維修工具主要有

扳手：主要包括開口扳手、梅花扳手、扭力扳手、兩用扳 手、內六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加長桿、萬向節(jié)、旋轉手柄、 活動扳手、螺絲刀、、專用扳手、氣門芯扳手、火 花塞套筒扳手。手鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、手錘、專用鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、活塞環(huán)壓緊器、奇門彈簧拆裝架、黃油 槍、拉器、千

斤頂、汽車舉升機、氧焊機。

各種工具的使用方法：

1扭力扳手：

根據工件所需扭矩值要求，確定預設扭矩值。預設扭矩值時，將扳 手手柄上的鎖定環(huán)下拉，同時轉動手柄，調節(jié)標尺主刻度線和微分刻度線數值至 所需扭矩值。調節(jié)好后，松開鎖定環(huán)，手柄自動鎖定。在扳手方榫上裝上相應規(guī) 格套筒，并套住緊固件，再在手柄上緩慢用力。施加外力時必須按標明的箭頭方 向。當擰緊到發(fā)出信號“卡嗒”(click)的一聲(已達到預設扭矩值) ，停止加力。 一次作業(yè)完畢。大規(guī)格扭矩扳手使用時，可外加接長套桿以便操作省力。如長期 不用，調節(jié)標尺刻線退至扭矩最小數值處。

2黃油槍：

插上彈夾，將槍身右側的手柄向后旋轉，待機，扣動扳機如果有硬拉桿 的話，可以拉動桿子數次，使得里面的空氣能夠和潤滑脂混和，減小單個氣泡的 體積也許問題會得到解決，但效果不是每次都很好。最有效的方法就是放氣法， 但是這需要硬件的支持，一般槍體都有排氣口的設計，當你慢慢的打開排氣螺絲 的時候里面的空氣會出來。最后一個技巧是從一個朋友那里得到的，他說這個方 法很好用，就是當你覺得里面有氣體而不能打出的時候只要轉動油槍體和泵體結 合的絲口幾下或來回幾下(最好是邊轉邊壓)，保你成功。

3汽車千斤頂

使用前 應清除千斤頂附近妨礙作業(yè)的器具及雜物， 并檢查操作手柄是否正常。 操作機構 靈敏有效，液壓系統(tǒng)不允許有爬行現象。 支車時，四個支角應在同一平面上，調 整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。 支車時，車輛不可支的過高，支起 后四個托架要鎖緊。 待舉升車輛駛入后， 應將千斤頂支撐塊調整移動對正該車型 規(guī)定的舉升點。 舉升時人員應離開車輛， 舉升到需要高度時， 必須插入保險鎖銷， 并確保安全可靠才可開始車底作業(yè)。 除低保及小修項目外，其他繁瑣笨重作業(yè)， 不得在千斤頂上操作修理。 千斤頂不得頻繁起落。 支車時舉升要穩(wěn)， 降落要慢。 有 人作業(yè)時嚴禁升降舉升機。 發(fā)現操作機構不靈，電機不同步，托架不平或液壓部 分漏油，應及時報修，不得帶病操作。 作業(yè)完畢應清除雜物，打掃千斤頂周圍以 保持場地整潔。 定期(半年)排除舉升機油缸積水，并檢查油量，油量不足應及 時加注相同牌號的壓力油。

四 湘潭特約維修產的安全生產制度

1 職工在工作前，均需充分睡眠，上班不得酗酒，如發(fā)現以上情況，班(組)長即有權停止其工作。

2 職工在工作前，均需檢查自己所用之工具及設備，如發(fā)現損壞或故障，禁止湊合使用，一般均應自行處理妥當，并報告班長。重大問題，則需請示有關領導或相關負責人。

3工作前需檢查周邊環(huán)境，是否有障礙物及危險物，在工作時更應該照顧左鄰右舍，不要妨礙他人工作安全。

4工作時應當嚴肅認真，注意力集中。在工作場合不得相互玩笑打鬧。

5凡有火源工作車間在歇班后把火源熄滅在妥善處理，并由車間安全負責人檢查。

6凡電動的設備下班時應將閘刀拉開切斷電源。

7在易燃易爆車間內禁止吸煙及攜帶明火。并應在該車間門口釘上禁止明火的牌子。

8凡廠區(qū)內的危險地，非工作人員禁止入內。工作人員工作時也應特別小心，危險區(qū)要設置明顯標志。

9工廠車間內應有足夠的消防設備和急救藥品。

10交接班應該交清楚，在接班人尚未接收完畢前，交接人員不得離開工作崗位。

五、汽車保養(yǎng)

實習過程中，車輛維修站中保養(yǎng)的還是大多數，所以我們這里談談汽車保養(yǎng)。 汽車保養(yǎng)有什么意義

在車輛行駛的過程中，許多零部件處于非常苛刻的運轉環(huán)境：高溫、高速、多塵、顛簸的路面等等，一些零件由于經常的高速運動，在不斷的磨損，另外一些部件也會在不經意的時候磕傷，這就需要及時進行檢查、調整或更換。

定期保養(yǎng)主要以檢查和調整為主，對剎車、轉向、傳動、懸掛等系統(tǒng)的定期檢查是每一類型的保養(yǎng)都會提供的，這樣可以擁有安全的駕駛環(huán)境。通過定期的檢查和保養(yǎng)，還可以及時發(fā)現和解決存在的隱患及故障，避免更大故障的發(fā)生。

汽車保養(yǎng)的對象

常見的無非就是：發(fā)動機系統(tǒng)(引擎)、變速箱系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)等等，而這些也都是保養(yǎng)項目中最重要的。

汽車保養(yǎng)的常見誤區(qū)

列舉：機油越多越好。如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動，不僅增加發(fā)動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

傳動皮帶越緊越好。汽車發(fā)動機的水泵、發(fā)電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

舉例為何需要保養(yǎng)燃油系統(tǒng)?

燃油系統(tǒng)經過一段時間的使用，由于空氣中的塵埃和汽油中的雜質等會使油路不暢或堵塞，加上燃燒過程中產生的積碳和膠質也會附著在進排氣門、進排氣道、節(jié)氣門和燃燒室上，尤其是附著在汽油噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘著，造成噴油滲漏、霧化不良，甚至不噴油，從而造成油耗量增加、發(fā)動機動力下降、怠速不穩(wěn)、加速不良和啟動困難。根據試驗表明，用該產品清洗50輛汽車發(fā)動機并取得明顯效果：平均功率增加26.37%，節(jié)油11.20%，co排降63.40%，hc排量下降59.00%，煙度排放量下降51.40%。

六 維修實習的一些常見故障及解決辦法

(一)不良反應的處理辦法

1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂 縫。

解決方法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管 等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和 空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液， 切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛 4 萬公里或兩年須更換 新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

2、不良反應：發(fā)動機點不著火。

原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng) 出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加 蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外， 每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到 4s 店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少 資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

3、不良反應：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

原因：發(fā)動機的廢氣經高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。 解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被 沖壞。若發(fā)現排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。

第5篇 2023年公交調度員實習報告范文

__-_青年聯(lián)合會在中共__-_委的正確領導和省青聯(lián)的具體指導下，認真學習貫徹黨的__大精神，努力實踐“__-__”重要思想，從__-_青聯(lián)工作的實際出發(fā)，緊緊圍繞州委、州政府的中心工作開展活動，充分發(fā)揮青聯(lián)交流、交友、交心，聯(lián)人、聯(lián)誼、聯(lián)心的作用，積極學習貫徹省第七次團代會、州青聯(lián)四屆一次全會精神，進一步實施州委“走出去”戰(zhàn)略，為__-_的經濟發(fā)展，民族團結，社會進步作出了積極的貢獻。

一、努力踐行“__-__”重要思想，用典型和榜樣團結教育青年

“__-__”重要思想是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源，是我們黨必須長期堅持的指導思想。一年來 ，團州委 、州青聯(lián)積極參與__-_的農村“__-__”學習教育活動，不僅派出州青聯(lián)副主席__-_同志參加麻栗坡縣的“三學”督察組工作，而且向扶貧點丘北縣平寨鄉(xiāng)木柏村直接派出了以州青聯(lián)秘書長廖云華為組長，李永政為組員的“三學”指導組。“三學”指導組圓滿完成了這次農村“__-__”學習教育活動，還在團州委、州青聯(lián)領導的支持下，無償提供 __-_噸水呢，發(fā)動群眾投工投勞,在木柏河上建設了一座寬闊的水泥橋,一舉解決了當地老百姓過河難的問題，共同構建了密切黨群干群關系的“民心工程”，受到了廣大人民群眾的熱烈。

用典型和榜樣團結教育青年一直是__-_青聯(lián)努力抓好的一項重要工作，也是積極貫徹團州委第七次團代會“打基儲樹典型、創(chuàng)品牌、出特色”工作思路的重要內容。__年 5月至10月，團州委、州青聯(lián)與州委組織部、州委宣傳部、州人事局、州精神文明辦公室聯(lián)合舉辦了第三屆__-_“十大杰出青年”評選活動，經過評審委員會嚴格認真的評選，評選出了20名正式候選人面向社會公示，最后評出了三七精英——崔秀明、制種能手——王達昌等十位第三屆__-_十大杰出青年，評選結果公布后即與州委宣傳部共同發(fā)出了向崔秀明等“十大杰出青年”學習的通知，號召全州各級團組織和廣大團員青年向他們學習，在全州掀起了向十杰青年學習的高-潮。10月，在第二屆青年廣場文化節(jié)上舉行了隆重的十杰青年表彰、頒獎晚會，大張旗鼓地對十杰青年進行表彰，樹立了當代__-_青年的光輝形象，受到了社會各界和廣大團員青年的一致好評，起到了激勵廣大青年刻苦學習、勤奮工作、服務社會、建功成才的效果。 由團州委、州青聯(lián)推薦的麻栗坡縣青年農民__-_獲中國“十大杰出青年農民”提名獎;__-_獲“云南省第五屆十大杰出青年”提名獎;一大批盛州青聯(lián)委員、十杰青年在青聯(lián)活動中得到了鍛煉和成長，引起了組織部門和社會各界的關注，得到提拔重用，紛紛走上了副處以上領導崗位。二、貫徹州委“走出去”戰(zhàn)略，順利實施中越青春橋梁計劃

__年，中共__-_委制定了“走出去”戰(zhàn)略，為__-_實現“追趕式”和“跨越式”發(fā)展打牢基矗團州委、州青聯(lián)積極響應州委“走出去”戰(zhàn)略部署，于__年初組織省州青聯(lián)委員、團干部等一行17人赴新加坡、馬來西亞、泰國進行為期13天的學習考察，重點考察了泰國的經濟發(fā)展及旅游業(yè)，馬來西亞的教會學校和私立學校，新加坡的市政管理等。__年10月，團州委、州青聯(lián)又組織省州青年委員、機關團干部等一行20人分別考察了廣州、深圳、珠海、香港、澳門等地的經濟發(fā)展狀況、青年工作特色、城市建設等。通過連續(xù)兩次“走出去”的學習考察活動，青聯(lián)委員和團干部們的視野得到了擴展，進一步了解了沿海經濟發(fā)達地區(qū)發(fā)展的成功經驗，增強了青年干部對外部世界高速發(fā)展的感性認識，從而進一步提高了青年干部的整體素質，強化了青聯(lián)委員和團干部的對內對外開放意識，受到了廣大青聯(lián)委員和團干部的熱烈。

為了進一步落實1999年中國與越南簽署的《 中越聯(lián)合聲明 》中關于“加強青少年之間的友好往來，使中越兩國的友好事業(yè)全面發(fā)展，后繼有人”的精神，貫徹“長期穩(wěn)定、面向未來、睦鄰友好、全面合作”十六字方針，充分發(fā)揮青聯(lián)對外交往的組織和管理職能，__-_青聯(lián)利用區(qū)位優(yōu)勢與越南河江團省委、省青聯(lián)共同實施了“中越青春橋梁計劃”，于__年 9月12日邀請以團省委代理書記羅氏美同志為團長的河江省青年代表團一行12人訪問__-_。雙方青年就加強中越兩國邊境地區(qū)青少年友好往來舉行了正式會談，簽署了《中華人民共和國國__-_壯族苗族自治州青年代表團與越南社會主義共和國河江省青年代表團會談紀要》，會談后在__-_文筆塔公園種了兩棵“中越青年友誼紀念樹”。河江-青年代表團還應邀參加了__-_第二屆青年廣場文化節(jié)開幕式 ，參觀了__-_的企業(yè)、市場和市容市貌 ，在熱烈友好的氣氛中雙方一致約定__年3月越南青年節(jié)期間在河江省再相會

這次“中越青春橋梁計劃”的實施，完成了既定的活動，達到了預期目的，取得了豐碩成果，為加強中越兩國青少年之間的友誼，擴大__-_的對外開放和友好往來做出了積極的貢獻，也必將在我州青年工作對外交往史上留下濃墨重彩的一筆。

三、服務青年成長成才工作廣獲好評，青聯(lián)活動豐富多彩

服務青年成長成才是__-_青聯(lián)重要職責 ， __年州青聯(lián)領導認真選擇服務項目，努力為青年辦實事、做好事，扎扎實實地開展工作，樹立了青聯(lián)良好的形象，青聯(lián)活動的可信度、知名度和美譽度皆達到了一個新的高度。

__年 6月，為了引導廣大電腦愛好者正確運用現代網絡技術，充分展示__-_青少年運用計算機的水平和技術，挖掘我州青少年電腦技術人才，引導廣大青少年文明上網，使網絡真正成為青少年學習知識 、交流思想 、休閑娛樂的重要平臺，團州委、州青聯(lián)與云南省電信公司__-_分公司聯(lián)合舉辦了首屆“__-_電信杯”網頁制作flash動畫制作大賽。這次以“宣傳__-_ 、展示__-_、熱愛__-_”為主題的電腦技術運用大賽，吸引了近百名電腦愛好者報名參賽，參賽者中有公務員、工人、教師、學生等，最大年齡47歲，最小的只有14歲，具有廣泛的參與性，經過認真評選，《三七之鄉(xiāng)——__-_》、《三七情緣》等六件構思新穎、風格鮮明的網頁作品、四件動畫作品從一百多件參賽作品中脫穎而出，分別獲一、二、三等獎，獲獎作品全部刊載在__-_共青團網站上供愛好者們觀賞。舉辦這次比賽在青少年中引起了強烈的反響，發(fā)現了一批電腦技術人才，大力倡導了積極向上、健康活潑的電腦上網時尚，促進了青少年健康成長，受到了廣大電腦愛好者的熱烈。

__年 7月，繼__年成功舉辦首屆培訓班的基礎上，州青聯(lián)又與《__-_日報》廣告部、陽光島茶樓聯(lián)合舉辦了第二屆陽光島青年茶藝冷飲制作實用技術培訓班，面向社會公開招生，開展有償服務，共招收學員__-_名，他們中有下崗青工、城鎮(zhèn)待業(yè)青年、個體私營老板等，學制20天，從昆明聘請高級茶藝講師、咖啡制作師、高級宴會師等到__-_現場講授茶藝理論技術、表演技能，咖啡、冷飲制作技術，酒水、禮儀服務等課程，理論與實踐相結合，高效實用，讓學員們學到了就業(yè)的真功夫。據不完全統(tǒng)計，經過州青聯(lián)兩屆茶藝冷飲實用技術培訓班培訓的學員，就業(yè)率高達 85%以上，收到了良好的效果。

此外，州青聯(lián)秘書處在團州委、州青聯(lián)的領導下積極開展工作，參與了__-_扶貧三項工程建設大會戰(zhàn)青少年行動計劃啟動儀式，第二屆青年廣場文化節(jié)，__-_共青團網站建設及機關局域網的維護和升級等工作，并努力在工作中發(fā)揮骨干作用，為這些活動的成功開展做出了應有的貢獻。

第6篇 公交車售票員寒假實習報告

公交車上售票實踐目的;第一，勤工儉學;第二，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會經驗實踐經歷及收獲：

這是我高中時代最后一個長假。身為當代高中生，總不該“日出三竿而起，日落西山而息”我就一口答應了因為是春節(jié)家忙著走親訪友，所以車上乘客特別多。做這行的，最重要的就是細心，認真，記憶力好。雖說車上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯，但是這也正能考驗你能否在慌亂的場面中保持鎮(zhèn)定。我利用飯后的時間記了幾遍站點以及時間。下午我開始反復檢驗自己是否記住了。提前說出下一個站點，并不斷回憶以經過去的站點。功夫不負有心人，到晚上休息時，我已經能很快地說出任何一個站點的次序。

新的一天又開始了，我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想幾個注意事項：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因為中間比較平穩(wěn);當然更要記住每一位新上車的乘客，因為這樣收費時就會少出錯;最后就是在每個站點到達之前提醒乘客下車，讓乘客提前做出準備。還好，這一切進行的還算順利。這時，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了，但車內已經沒有座位了。我問其他乘客是否愿意讓出一個座位，沒想到居然有兩個學生模樣的年輕人都站了起來。當時，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當代學生的道德修養(yǎng)水平。短短的幾天很快就過去了，對乘客來說，仍如往常一樣的上車下車;但對我來說，這是一次不尋常的經歷。當車內比較擁擠時，我會提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯或丟失;當碰上心急的乘客時，我會提醒他等車停穩(wěn)了再下車，安全最重要?？吹匠丝蛡儼踩萝嚂r，我這個“假”售票員心里就會涌出一股滿足感。這幾天的經歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗過，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的，深刻的認識;還有一點就是，世上無易事，均須用心去做。

打工只是一種磨練的過程。對于結果，我們應該有這樣的胸襟：不以成敗論英雄，不一定非要用成功來作為自己的目標和要求。人生需要設計，但是這種設計不是憑空出來的，是需要成本的，失敗就是一種成本，有了成本的投入，就預示著的人生的收獲即將開始。小草用綠色證明自己，鳥兒用歌聲證明自己，我們要用行動證明自己。打一份工，為以后的成功奠基吧!不經風雨，怎見彩虹，沒有人能輕輕松松成功。

第7篇 2023年公交車公司實習報告

畢業(yè)臨近，而這個是準畢業(yè)生實習的最佳時期，是參與工作之前最好的練兵，而我作為今年的比酷貓寫作，在校領導的高度重視、實習單位的積極支持和實習師生的共同努力，我們的畢業(yè)實習進行得很順利，取得了較好的成績，同時也反映出了一些問題。本屆畢業(yè)實習全面落實了實習計劃，使實習管理得到了規(guī)范，是哦系教學質量得到了提高，并得出一些建設性的建議。下面是我的實習報告總結。

實習時間：2023年27日到2023年1月15日，共三周。

實習地點：北京公交公司

公司簡介

北京公共交通控股(集團)有限公司是國有獨資大型公益性企業(yè)，是北京地面公共交通的經營主體。公交集團公司現有二級企事業(yè)單位23個，其中客運企業(yè)12個，即：9個公共電汽車客運分公司、八方達公司(郊區(qū)'9'字頭線路)、長途公司和公交旅游公司。企業(yè)總資產240.84億元，凈資產61.62億元，是一個以城市地面公共交通客運主業(yè)為依托，集市內公共電汽車、長途客運、出租汽車、電車制造、汽車修理、汽車租賃、場站建設及管理、公交廣告、物資銷售、旅游、物業(yè)管理和公交科研為一體，多元化投資，多種經濟類型并存的大型公交集團企業(yè)，在北京城市公共交通發(fā)展中發(fā)揮著主導作用。

企業(yè)目標：建設人文公交、綠色公交、科技公交，成為適應首都城市特點和功能的一流公交企業(yè)。

企業(yè)宗旨：服務公眾利益，服務乘客出行。

企業(yè)精神：一心為乘客，服務最光榮。

企業(yè)價值觀：乘客利益最大化、員工進步最大化、公交發(fā)展最大化。

服務準則：規(guī)范標準、安全便捷、細致周到、文明禮貌。

質量方針：科學發(fā)展、持續(xù)改進、追求卓越、建設人民群眾滿意公交。

實習期間，我們在車隊隊長的帶領下分別對公交的運營、服務和安全進行了學習實踐。

我們熟悉了公交一線的工作環(huán)境體驗一線工作人員的生活，并上路對一線工作的員工進行了檢查，聽取檢查匯報，理解基礎臺賬。對車輛的安全性能進行檢查并學習了對安全事故的處理。

通過短短的三周實踐我受益匪淺。事情對公交的了解從單純的運送乘客到如何整體和-諧的運營。即服務、安全、運營環(huán)環(huán)相扣，相互扶持的同時又相互制約。

此外是我最感動的就是我們一線的工作人員，真的，他們的艱辛根本不是用言語能形容得出來的，以前我一直認為史上最可愛的人有：教師——因為他們教書為人;軍人——因為他們保家衛(wèi)國;醫(yī)生——因為他們救死扶傷?，F在我想說公交的工作人員同樣可愛，因為他們有一顆無私而又強大的心。我之所以這么說是因為：對于上班族來說，公交的早班車成了他們最好的交通工具。如果沒有早班車，得有多少人不能準時的到崗上班。但是又沒有人想過公交的工作人員的早班又是幾幾點鐘開始的呢!他們每天四點多就得起來到崗，在發(fā)車之前必須把車輛擦的干干凈凈，無論春夏秋冬，嚴寒酷暑始終如一。沒有先進的設備，甚至都沒有防水的膠皮手套，我們可以想象一下寒冷的冬天赤手用涼水擦車的罪過是常人能忍受得了的嗎?這只是其中的一小部分。還有我想說的是：現在的乘客對我們司售人員“素質”的要求越來越高，但是他們有沒有想過他們自己的素質又是怎么樣的。因為一點不痛快就投訴，你們知道一個投訴對司售人員的影響有多大嗎?你知道他們一月又掙多少錢嗎?在這里我可以說公交的司售人員的素質比任何人的都好，對于那些投訴的乘客我只能說我們的服務能力是有限的，不可能滿足每一個人，但他們會滿足大多數人的需求，肯定會有一些不周的地方，希望您能諒解!我希望所有人多關注一下公交的工作人員，仔細想想他們?yōu)榈氖鞘裁?如果換做我們能不能像他們一樣?理解萬歲···

如果有可能，我想我畢業(yè)后留在公交公司。成為公交的一員，因為我想和他們一樣做一個最可愛的人。為首都北京更美好的明天貢獻自己的微薄之力。

實習人：王李政

第8篇 高中生寒假公交車售票實習報告范文

實踐人：__二中高二16班__

實踐時間：__年1月22日——2月20日

社會實踐活動：公交車上售票實踐目的;第一，勤工儉學;第二，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會經驗實踐經歷及收獲：

這是我高中時代最后一個長假。身為當代高中生，總不該“日出三竿而起，日落西山而息”我就一口答應了因為是春節(jié)家忙著走親訪友，所以車上乘客特別多。做這行的，最重要的就是細心，認真，記憶力好。雖說車上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯，但是這也正能考驗你能否在慌亂的場面中保持鎮(zhèn)定。我利用飯后的時間記了幾遍站點以及時間。下午我開始反復檢驗自己是否記住了。提前說出下一個站點，并不斷回憶以經過去的站點。功夫不負有心人，到晚上休息時，我已經能很快地說出任何一個站點的次序。

新的一天又開始了，我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想幾個注意事項：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因為中間比較平穩(wěn);當然更要記住每一位新上車的乘客，因為這樣收費時就會少出錯;最后就是在每個站點到達之前提醒乘客下車，讓乘客提前做出準備。還好，這一切進行的還算順利。這時，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了，但車內已經沒有座位了。我問其他乘客是否愿意讓出一個座位，沒想到居然有兩個學生模樣的年輕人都站了起來。當時，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當代學生的道德修養(yǎng)水平。短短的幾天很快就過去了，對乘客來說，仍如往常一樣的上車下車;但對我來說，這是一次不尋常的經歷。當車內比較擁擠時，我會提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯或丟失;當碰上心急的乘客時，我會提醒他等車停穩(wěn)了再下車，安全最重要?？吹匠丝蛡儼踩萝嚂r，我這個“假”售票員心里就會涌出一股滿足感。這幾天的經歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗過，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的，深刻的認識;還有一點就是，世上無易事，均須用心去做。

打工只是一種磨練的過程。對于結果，我們應該有這樣的胸襟：不以成敗論英雄，不一定非要用成功來作為自己的目標和要求。人生需要設計，但是這種設計不是憑空出來的，是需要成本的，失敗就是一種成本，有了成本的投入，就預示著的人生的收獲即將開始。小草用綠色證明自己，鳥兒用歌聲證明自己，我們要用行動證明自己。打一份工，為以后的成功奠基吧!不經風雨，怎見彩虹，沒有人能輕輕松松成功。

第9篇 高中公交車售票寒假實習報告范文

社會實踐活動：公交車上售票實踐目的;第一，勤工儉學;第二，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會經驗實踐經歷及收獲：

這是我高中時代最后一個長假。身為當代高中生，總不該“日出三竿而起，日落西山而息”我就一口答應了因為是春節(jié)家忙著走親訪友，所以車上乘客特別多。做這行的，最重要的就是細心，認真，記憶力好。雖說車上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯，但是這也正能考驗你能否在慌亂的場面中保持鎮(zhèn)定。我利用飯后的時間記了幾遍站點以及時間。下午我開始反復檢驗自己是否記住了。提前說出下一個站點，并不斷回憶以經過去的站點。功夫不負有心人，到晚上休息時，我已經能很快地說出任何一個站點的次序。

新的一天又開始了，我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想幾個注意事項：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因為中間比較平穩(wěn);當然更要記住每一位新上車的乘客，因為這樣收費時就會少出錯;最后就是在每個站點到達之前提醒乘客下車，讓乘客提前做出準備。還好，這一切進行的還算順利。這時，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了，但車內已經沒有座位了。我問其他乘客是否愿意讓出一個座位，沒想到居然有兩個學生模樣的年輕人都站了起來。當時，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當代學生的道德修養(yǎng)水平。短短的幾天很快就過去了，對乘客來說，仍如往常一樣的上車下車;但對我來說，這是一次不尋常的經歷。當車內比較擁擠時，我會提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯或丟失;當碰上心急的乘客時，我會提醒他等車停穩(wěn)了再下車，安全最重要?？吹匠丝蛡儼踩萝嚂r，我這個“假”售票員心里就會涌出一股滿足感。這幾天的經歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗過，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的，深刻的認識;還有一點就是，世上無易事，均須用心去做。

打工只是一種磨練的過程。對于結果，我們應該有這樣的胸襟：不以成敗論英雄，不一定非要用成功來作為自己的目標和要求。人生需要設計，但是這種設計不是憑空出來的，是需要成本的，失敗就是一種成本，有了成本的投入，就預示著的人生的收獲即將開始。小草用綠色證明自己，鳥兒用歌聲證明自己，我們要用行動證明自己。打一份工，為以后的成功奠基吧!不經風雨，怎見彩虹，沒有人能輕輕松松成功。

第10篇 公交車售票員寒假實習報告范文

公交車上售票實踐目的;第一，勤工儉學;第二，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會經驗實踐經歷及收獲：

這是我高中時代最后一個長假。身為當代高中生，總不該“日出三竿而起，日落西山而息”我就一口答應了因為是春節(jié)家忙著走親訪友，所以車上乘客特別多。做這行的，最重要的就是細心，認真，記憶力好。雖說車上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯，但是這也正能考驗你能否在慌亂的場面中保持鎮(zhèn)定。我利用飯后的時間記了幾遍站點以及時間。下午我開始反復檢驗自己是否記住了。提前說出下一個站點，并不斷回憶以經過去的站點。功夫不負有心人，到晚上休息時，我已經能很快地說出任何一個站點的次序。

新的一天又開始了，我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想幾個注意事項：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因為中間比較平穩(wěn);當然更要記住每一位新上車的乘客，因為這樣收費時就會少出錯;最后就是在每個站點到達之前提醒乘客下車，讓乘客提前做出準備。還好，這一切進行的還算順利。這時，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了，但車內已經沒有座位了。我問其他乘客是否愿意讓出一個座位，沒想到居然有兩個學生模樣的年輕人都站了起來。當時，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當代學生的道德修養(yǎng)水平。短短的幾天很快就過去了，對乘客來說，仍如往常一樣的上車下車;但對我來說，這是一次不尋常的經歷。當車內比較擁擠時，我會提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯或丟失;當碰上心急的乘客時，我會提醒他等車停穩(wěn)了再下車，安全最重要?？吹匠丝蛡儼踩萝嚂r，我這個“假”售票員心里就會涌出一股滿足感。這幾天的經歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗過，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的，深刻的認識;還有一點就是，世上無易事，均須用心去做。

打工只是一種磨練的過程。對于結果，我們應該有這樣的胸襟：不以成敗論英雄，不一定非要用成功來作為自己的目標和要求。人生需要設計，但是這種設計不是憑空出來的，是需要成本的，失敗就是一種成本，有了成本的投入，就預示著的人生的收獲即將開始。小草用綠色證明自己，鳥兒用歌聲證明自己，我們要用行動證明自己。打一份工，為以后的成功奠基吧!不經風雨，怎見彩虹，沒有人能輕輕松松成功。

第11篇 2023年公交公司人力資源管理實習報告

畢業(yè)實習是我們大學生必須經歷的過程，是理論與實踐相結合的重要方式，使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識，實習又是對我們畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習也是提高學生政治思想水平、業(yè)務素質和動手能力的重要環(huán)節(jié)，我們通過實習走向社會，接觸實務，了解國情、民情，增進群眾觀念、勞動觀念和參與經濟建設的自覺性、事業(yè)心、責任感;通過深入基層，了解人力資源管理現狀，并加深鞏固所學勞動法、合同法等專業(yè)知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會，服務社會做好思想準備和業(yè)務準備。

二、實習時間

__年3月1日 至5月20日

三、實習地點

重慶公交公司 人力資源部

四、實習報告內容

短暫的實習生活除了工作經驗和知識上的豐碩外，最大的收獲莫過于“轉變”二字——從校園思維模式到職場思維模式的轉變，為今后盡快適應融入職場生涯奠定了基礎。說到從校園思維模式到職場思維模式的轉變，就不得不提到角色定位。從進入公司伊始，就要求自己以職場人員的標準要求自己，不能將學生行為帶到工作環(huán)境中，但是在學習新的問題時依舊要像學生那樣保持謙虛的態(tài)度。以下是我這兩個月的實習工作的總結：

第一、招聘。首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯(lián)系，了解用人部門的需求狀況。接著通過各種招聘的渠道挑選出適合的人才再安排面試。在招聘的過程中，經常需要用電話和候選人聯(lián)系，了解候選人的狀況，而且電話溝通也很注重說話的技巧。還有就是需要參加現場招聘會。每次去都是跟著招聘經理一塊去的，我在一旁學習。有一次經理走開了，有個人過來面試財務主管，她講的一些財務的專業(yè)知識我壓根就不懂。我只會簡單的結構式的面試。

第二、錄用，建立員工檔案。1、給員工辦好入職手續(xù)，新員工剛入公司，首先要通過正常的途徑使其成為公司的一名員工，這包括簽訂保密協(xié)議、擔保書、勞動合同等等，辦工作證等等;2、完成員工的試用期轉正工作，審核申請書、述職報告等等。在合同方面遇到問題時，才發(fā)現在大學里學到的理論知識真的是不夠用。

第三、考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據考勤情況進行薪資計算與發(fā)放。這是相當重要的一塊內容，計算薪資需要嚴謹的態(tài)度和細心的工作狀態(tài)以及高度的責任感。雖然只是簡單的計算，公司目前擁有480名左右的員工，并在繼續(xù)擴大，人員量的增加也加大了一定的難度。

第四、辦公物資申請、發(fā)放、管理。辦公物資的領用、發(fā)放、管理也是辦公室管理的一項內容，要做到合理使用、規(guī)范使用，并且要及時滿足各部門的需要。

第五、離職。給員工辦理離職手續(xù)，員工離職也需要經過交接任務，確保生產正常進行，并且要解除勞動合同協(xié)議。

第六、辦理員工社保。針對社會出現的幾種風險，社會保險設置了養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、殘疾保險、工傷保險、生育保險、失業(yè)或破產保險7個項目。因此公司要及時地給員工辦理相關保險，我所做的工作是要及時統(tǒng)計新進員工，辦理社保，并每隔一段時間到社保中心辦理醫(yī)保卡。另外，當遇到員工的工傷、生育等保險更是需要按照一定的程序辦理。第七、隨時關注政府相關的勞動法律法規(guī)政策。

五 實習心得

當踏出了大學這扇門，就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路，對于應屆生的我來說，還沒有足夠的社會經驗，經過了這兩個月我學到了很多，感悟了很多;特別是在公司領導和同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作;積極學習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進步，我學會了很多技能，增加了相關的經驗?，F將這兩個月工作遇到的困難及心得總結如下：在實習中遇到的困難不少。一、公司是家外資企業(yè)，我英語底子不太好對我工作造成了比較大的困擾。首先英語口語部流利與外籍員工溝通的時候不太順利。除此之外，與公司內部高層發(fā)郵件也需用英文發(fā)。雖然對中國員工沒有要求要用英文，但在外資企業(yè)一般人都習慣用英文，如果我用中文回復同事特別是領導的英文郵件時，似乎顯得不太禮貌。其次對于公司電腦的英文系統(tǒng)不熟悉。再者，公司內部文件很多是英文版，而且對于人事資料需要翻譯成英文做錄入記錄。二、公司內部文件的處理很大部分是用e_cel完成的，我在大學時對這個軟件用得不多，還不太熟練。三、我非人力資源管理專業(yè)畢業(yè)，對于人力資資源管理的工作這是第一次接觸。有很多知識值得我繼續(xù)學習。對于自己遇到的困難，我也會不斷總結。并且通過不斷地虛心努力地學習，去解決現在的問題。

在這三個月的實習過程中，我得出以下幾點心得：

一是低調地做人，高調地做事。我到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，多聽、多看、多想、多做、少說就是我的態(tài)度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。

二是少埋怨。有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。

三是注重信息的反饋。在工作中，一定要記住要及時向上級報告工作的進度。不要等這個任務完全做完再上交報告，有些工作持續(xù)的時間比較久，需要及時報告。等到領導親自來問你進度時，領導對你的印象已經不好了。

四是虛心學習。在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。

五是錯不可怕，就怕一錯再錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。

通過這一段時間的實習，我了解到了一個公司日常運作的一個基本模式;學習到了個人與公司同事之間保持怎樣的關系最為有利;感受到了自己身上的許多優(yōu)點和不足之處。

我想，一個人實習的目的無外乎兩點：一個是感受公司，一個是認清自我。在這一個月的實習期內，用心體會之后，我得到了自己該得到的。

第12篇 公交公司人力資源部實習報告

一、實習目的

畢業(yè)實習是我們大學生必須經歷的過程，是理論與實踐相結合的重要方式，使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識，實習又是對我們畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習也是提高學生政治思想水平、業(yè)務素質和動手能力的重要環(huán)節(jié)，我們通過實習走向社會，接觸實務，了解國情、民情，增進群眾觀念、勞動觀念和參與經濟建設的自覺性、事業(yè)心、責任感；通過深入基層，了解人力資源管理現狀，并加深鞏固所學勞動法、合同法等專業(yè)知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會，服務社會做好思想準備和業(yè)務準備。

二、實習時間

三、實習地點

重慶公交公司 人力資源部

四、實習報告內容

短暫的實習生活除了工作經驗和知識上的豐碩外，最大的收獲莫過于“轉變”二字——從校園思維模式到職場思維模式的轉變，為今后盡快適應融入職場生涯奠定了基礎。說到從校園思維模式到職場思維模式的轉變，就不得不提到角色定位。從進入公司伊始，就要求自己以職場人員的標準要求自己，不能將學生行為帶到工作環(huán)境中，但是在學習新的問題時依舊要像學生那樣保持謙虛的態(tài)度。以下是我這兩個月的實習工作的總結：

第一、招聘。首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯(lián)系，了解用人部門的需求狀況。接著通過各種招聘的渠道挑選出適合的人才再安排面試。在招聘的過程中，經常需要用電話和候選人聯(lián)系，了解候選人的狀況，而且電話溝通也很注重說話的技巧。還有就是需要參加現場招聘會。每次去都是跟著招聘經理一塊去的，我在一旁學習。有一次經理走開了，有個人過來面試財務主管，她講的一些財務的專業(yè)知識我壓根就不懂。我只會簡單的結構式的面試。

第三、考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據考勤情況進行薪資計算與發(fā)放。這是相當重要的一塊內容，計算薪資需要嚴謹的態(tài)度和細心的工作狀態(tài)以及高度的責任感。雖然只是簡單的計算，公司目前擁有480名左右的員工，并在繼續(xù)擴大，人員量的增加也加大了一定的難度。

第四、辦公物資申請、發(fā)放、管理。辦公物資的領用、發(fā)放、管理也是辦公室管理的一項內容，要做到合理使用、規(guī)范使用，并且要及時滿足各部門的需要。

第五、離職。給員工辦理離職手續(xù)，員工離職也需要經過交接任務，確保生產正常進行，并且要解除勞動合同協(xié)議。

第六、辦理員工社保。針對社會出現的幾種風險，社會保險設置了養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、殘疾保險、工傷保險、生育保險、失業(yè)或破產保險7個項目。因此公司要及時地給員工辦理相關保險，我所做的工作是要及時統(tǒng)計新進員工，辦理社保，并每隔一段時間到社保中心辦理醫(yī)保卡。另外，當遇到員工的工傷、生育等保險更是需要按照一定的程序辦理。

第13篇 2023公交實習報告

畢業(yè)實習是我們大學生必須經歷的過程，是理論與實踐相結合的重要方式，使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識，實習又是對我們畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習也是提高學生政治思想水平、業(yè)務素質和動手能力的重要環(huán)節(jié)，我們通過實習走向社會，接觸實務，了解國情、民情，增進群眾觀念、勞動觀念和參與經濟建設的自覺性、事業(yè)心、責任感;通過深入基層，了解人力資源管理現狀，并加深鞏固所學勞動法、合同法等專業(yè)知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會，服務社會做好思想準備和業(yè)務準備。

二、實習時間

__年3月1日 至5月20日

三、實習地點

重慶公交公司 人力資源部

四、實習報告內容

短暫的實習生活除了工作經驗和知識上的豐碩外，最大的收獲莫過于“轉變”二——從校園思維模式到職場思維模式的轉變，為今后盡快適應融入職場生涯奠定了基礎。說到從校園思維模式到職場思維模式的轉變，就不得不提到角色定位。從進入公司伊始，就要求自己以職場人員的標準要求自己，不能將學生行為帶到工作環(huán)境中，但是在學習新的問題時依舊要像學生那樣保持謙虛的態(tài)度。以下是我這兩個月的實習工作的總結：

第一、招聘。首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯(lián)系，了解用人部門的需求狀況。接著通過各種招聘的渠道挑選出適合的人才再安排面試。在招聘的過程中，經常需要用電話和候選人聯(lián)系，了解候選人的狀況，而且電話溝通也很注重說話的技巧。還有就是需要參加現場招聘會。每次去都是跟著招聘經理一塊去的，我在一旁學習。有一次經理走開了，有個人過來面試財務主管，她講的一些財務的專業(yè)知識我壓根就不懂。我只會簡單的結構式的面試。

第二、錄用，建立員工檔案。1、給員工辦好入職手續(xù)，新員工剛入公司，首先要通過正常的途徑使其成為公司的一名員工，這包括簽訂保密協(xié)議、擔保書、勞動合同等等，辦工作證等等;2、完成員工的試用期轉正工作，審核申請書、述職報告等等。在合同方面遇到問題時，才發(fā)現在大學里學到的理論知識真的是不夠用。

第三、考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據考勤情況進行薪資計算與發(fā)放。這是相當重要的一塊內容，計算薪資需要嚴謹的態(tài)度和細心的工作狀態(tài)以及高度的責任感。雖然只是簡單的計算，公司目前擁有480名左右的員工，并在繼續(xù)擴大，人員量的增加也加大了一定的難度。

第四、辦公物資申請、發(fā)放、管理。辦公物資的領用、發(fā)放、管理也是辦公室管理的一項內容，要做到合理使用、規(guī)范使用，并且要及時滿足各部門的需要。

第五、離職。給員工辦理離職手續(xù)，員工離職也需要經過交接任務，確保生產正常進行，并且要解除勞動合同協(xié)議。

第六、辦理員工社保。針對社會出現的幾種風險，社會保險設置了養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、殘疾保險、工傷保險、生育保險、失業(yè)或破產保險7個項目。因此公司要及時地給員工辦理相關保險，我所做的工作是要及時統(tǒng)計新進員工，辦理社保，并每隔一段時間到社保中心辦理醫(yī)?？?。另外，當遇到員工的工傷、生育等保險更是需要按照一定的程序辦理。第七、隨時關注政府相關的勞動法律法規(guī)政策。

五 實習心得

當踏出了大學這扇門，就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路，對于應屆生的我來說，還沒有足夠的社會經驗，經過了這兩個月我學到了很多，感悟了很多;特別是在公司領導和同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作;積極學習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進步，我學會了很多技能，增加了相關的經驗?，F將這兩個月工作遇到的困難及心得總結如下：在實習中遇到的困難不少。一、公司是家外資企業(yè)，我英語底子不太好對我工作造成了比較大的困擾。首先英語口語部流利與外籍員工溝通的時候不太順利。除此之外，與公司內部高層發(fā)郵件也需用英文發(fā)。雖然對中國員工沒有要求要用英文，但在外資企業(yè)一般人都習慣用英文，如果我用中文回復同事特別是領導的英文郵件時，似乎顯得不太禮貌。其次對于公司電腦的英文系統(tǒng)不熟悉。再者，公司內部文件很多是英文版，而且對于人事資料需要翻譯成英文做錄入記錄。二、公司內部文件的處理很大部分是用e_cel完成的，我在大學時對這個軟件用得不多，還不太熟練。三、我非人力資源管理專業(yè)畢業(yè)，對于人力資資源管理的工作這是第一次接觸。有很多知識值得我繼續(xù)學習。對于自己遇到的困難，我也會不斷總結。并且通過不斷地虛心努力地學習，去解決現在的問題。

在這三個月的實習過程中，我得出以下幾點心得：

一是低調地做人，高調地做事。我到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，多聽、多看、多想、多做、少說就是我的態(tài)度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。

二是少埋怨。有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。

三是注重信息的反饋。在工作中，一定要記住要及時向上級報告工作的進度。不要等這個任務完全做完再上交報告，有些工作持續(xù)的時間比較久，需要及時報告。等到領導親自來問你進度時，領導對你的印象已經不好了。

四是虛心學習。在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。

五是錯不可怕，就怕一錯再錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。

通過這一段時間的實習，我了解到了一個公司日常運作的一個基本模式;學習到了個人與公司同事之間保持怎樣的關系最為有利;感受到了自己身上的許多優(yōu)點和不足之處。

我想，一個人實習的目的無外乎兩點：一個是感受公司，一個是認清自我。在這一個月的實習期內，用心體會之后，我得到了自己該得到的。

公交調度員實習報告

__-_青年聯(lián)合會在中共__-_委的正確領導和省青聯(lián)的具體指導下，認真學習貫徹黨的__大精神，努力實踐“__-__”重要思想，從__-_青聯(lián)工作的實際出發(fā)，緊緊圍繞州委、州政府的中心工作開展活動，充分發(fā)揮青聯(lián)交流、交友、交心，聯(lián)人、聯(lián)誼、聯(lián)心的作用，積極學習貫徹省第七次團代會、州青聯(lián)四屆一次全會精神，進一步實施州委“走出去”戰(zhàn)略，為__-_的經濟發(fā)展，民族團結，社會進步作出了積極的貢獻。

一、努力踐行“__-__”重要思想，用典型和榜樣團結教育青年

“__-__”重要思想是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源，是我們黨必須長期堅持的指導思想。一年來 ，團州委 、州青聯(lián)積極參與__-_的農村“__-__”學習教育活動，不僅派出州青聯(lián)副主席__-_同志參加麻栗坡縣的“三學”督察組工作，而且向扶貧點丘北縣平寨鄉(xiāng)木柏村直接派出了以州青聯(lián)秘書長廖云華為組長，李永政為組員的“三學”指導組。“三學”指導組圓滿完成了這次農村“__-__”學習教育活動，還在團州委、州青聯(lián)領導的支持下，無償提供 __-_噸水呢，發(fā)動群眾投工投勞,在木柏河上建設了一座寬闊的水泥橋,一舉解決了當地老百姓過河難的問題，共同構建了密切黨群干群關系的“民心工程”，受到了廣大人民群眾的熱烈歡迎。

用典型和榜樣團結教育青年一直是__-_青聯(lián)努力抓好的一項重要工作，也是積極貫徹團州委第七次團代會“打基儲樹典型、創(chuàng)品牌、出特色”工作思路的重要內容。__年 5月至10月，團州委、州青聯(lián)與州委組織部、州委宣傳部、州人事局、州精神文明辦公室聯(lián)合舉辦了第三屆__-_“十大杰出青年”評選活動，經過評審委員會嚴格認真的評選，評選出了20名正式候選人面向社會公示，最后評出了三七精英——崔秀明、制種能手——王達昌等十位第三屆__-_十大杰出青年，評選結果公布后即與州委宣傳部共同發(fā)出了向崔秀明等“十大杰出青年”學習的通知，號召全州各級團組織和廣大團員青年向他們學習，在全州掀起了向十杰青年學習的高-潮。10月，在第二屆青年廣場文化節(jié)上舉行了隆重的十杰青年表彰、頒獎晚會，大張旗鼓地對十杰青年進行表彰，樹立了當代__-_青年的光輝形象，受到了社會各界和廣大團員青年的一致好評，起到了激勵廣大青年刻苦學習、勤奮工作、服務社會、建功成才的效果。 由團州委、州青聯(lián)推薦的麻栗坡縣青年農民__-_獲中國“十大杰出青年農民”提名獎;__-_獲“云南省第五屆十大杰出青年”提名獎;一大批盛州青聯(lián)委員、十杰青年在青聯(lián)活動中得到了鍛煉和成長，引起了組織部門和社會各界的關注，得到提拔重用，紛紛走上了副處以上領導崗位。二、貫徹州委“走出去”戰(zhàn)略，順利實施中越青春橋梁計劃

__年，中共__-_委制定了“走出去”戰(zhàn)略，為__-_實現“追趕式”和“跨越式”發(fā)展打牢基矗團州委、州青聯(lián)積極響應州委“走出去”戰(zhàn)略部署，于__年初組織省州青聯(lián)委員、團干部等一行17人赴新加坡、馬來西亞、泰國進行為期13天的學習考察，重點考察了泰國的經濟發(fā)展及旅游業(yè)，馬來西亞的教會學校和私立學校，新加坡的市政管理等。__年10月，團州委、州青聯(lián)又組織省州青年委員、機關團干部等一行20人分別考察了廣州、深圳、珠海、香港、澳門等地的經濟發(fā)展狀況、青年工作特色、城市建設等。通過連續(xù)兩次“走出去”的學習考察活動，青聯(lián)委員和團干部們的視野得到了擴展，進一步了解了沿海經濟發(fā)達地區(qū)發(fā)展的成功經驗，增強了青年干部對外部世界高速發(fā)展的感性認識，從而進一步提高了青年干部的整體素質，強化了青聯(lián)委員和團干部的對內對外開放意識，受到了廣大青聯(lián)委員和團干部的熱烈歡迎。

為了進一步落實1999年中國與越南簽署的《 中越聯(lián)合聲明 》中關于“加強青少年之間的友好往來，使中越兩國的友好事業(yè)全面發(fā)展，后繼有人”的精神，貫徹“長期穩(wěn)定、面向未來、睦鄰友好、全面合作”十六方針，充分發(fā)揮青聯(lián)對外交往的組織和管理職能，__-_青聯(lián)利用區(qū)位優(yōu)勢與越南河江團省委、省青聯(lián)共同實施了“中越青春橋梁計劃”，于__年 9月12日邀請以團省委代理書記羅氏美同志為團長的河江省青年代表團一行12人訪問__-_。雙方青年就加強中越兩國邊境地區(qū)青少年友好往來舉行了正式會談，簽署了《中華人民共和國國__-_壯族苗族自治州青年代表團與越南社會主義共和國河江省青年代表團會談紀要》，會談后在__-_文筆塔公園種了兩棵“中越青年友誼紀念樹”。河江-青年代表團還應邀參加了__-_第二屆青年廣場文化節(jié)開幕式 ，參觀了__-_的企業(yè)、市場和市容市貌 ，在熱烈友好的氣氛中雙方一致約定__年3月越南青年節(jié)期間在河江省再相會

這次“中越青春橋梁計劃”的實施，完成了既定的活動，達到了預期目的，取得了豐碩成果，為加強中越兩國青少年之間的友誼，擴大__-_的對外開放和友好往來做出了積極的貢獻，也必將在我州青年工作對外交往史上留下濃墨重彩的一筆。

三、服務青年成長成才工作廣獲好評，青聯(lián)活動豐富多彩

服務青年成長成才是__-_青聯(lián)重要職責 ， __年州青聯(lián)領導認真選擇服務項目，努力為青年辦實事、做好事，扎扎實實地開展工作，樹立了青聯(lián)良好的形象，青聯(lián)活動的可信度、知名度和美譽度皆達到了一個新的高度。

__年 6月，為了引導廣大電腦愛好者正確運用現代網絡技術，充分展示__-_青少年運用計算機的水平和技術，挖掘我州青少年電腦技術人才，引導廣大青少年文明上網，使網絡真正成為青少年學習知識 、交流思想 、休閑娛樂的重要平臺，團州委、州青聯(lián)與云南省電信公司__-_分公司聯(lián)合舉辦了首屆“__-_電信杯”網頁制作flash動畫制作大賽。這次以“宣傳__-_ 、展示__-_、熱愛__-_”為主題的電腦技術運用大賽，吸引了近百名電腦愛好者報名參賽，參賽者中有公務員、工人、教師、學生等，最大年齡47歲，最小的只有14歲，具有廣泛的參與性，經過認真評選，《三七之鄉(xiāng)——__-_》、《三七情緣》等六件構思新穎、風格鮮明的網頁作品、四件動畫作品從一百多件參賽作品中脫穎而出，分別獲一、二、三等獎，獲獎作品全部刊載在__-_共青團網站上供愛好者們觀賞。舉辦這次比賽在青少年中引起了強烈的反響，發(fā)現了一批電腦技術人才，大力倡導了積極向上、健康活潑的電腦上網時尚，促進了青少年健康成長，受到了廣大電腦愛好者的熱烈歡迎。

__年 7月，繼__年成功舉辦首屆培訓班的基礎上，州青聯(lián)又與《__-_日報》廣告部、陽光島茶樓聯(lián)合舉辦了第二屆陽光島青年茶藝冷飲制作實用技術培訓班，面向社會公開招生，開展有償服務，共招收學員__-_名，他們中有下崗青工、城鎮(zhèn)待業(yè)青年、個體私營老板等，學制20天，從昆明聘請高級茶藝講師、咖啡制作師、高級宴會師等到__-_現場講授茶藝理論技術、表演技能，咖啡、冷飲制作技術，酒水、禮儀服務等課程，理論與實踐相結合，高效實用，讓學員們學到了就業(yè)的真功夫。據不完全統(tǒng)計，經過州青聯(lián)兩屆茶藝冷飲實用技術培訓班培訓的學員，就業(yè)率高達 85%以上，收到了良好的效果。

此外，州青聯(lián)秘書處在團州委、州青聯(lián)的領導下積極開展工作，參與了__-_扶貧三項工程建設大會戰(zhàn)青少年行動計劃啟動儀式，第二屆青年廣場文化節(jié)，__-_共青團網站建設及機關局域網的維護和升級等工作，并努力在工作中發(fā)揮骨干作用，為這些活動的成功開展做出了應有的貢獻。

公交車公司實習報告

公交車公司實習報告

一、實習目的

畢業(yè)實習是我們大學生必須經歷的過程，是理論與實踐相結合的重要方式，使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識，實習又是對我們畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習也是提高學生政治思想水平、業(yè)務素質和動手能力的重要環(huán)節(jié)，我們通過實習走向社會，接觸實務，了解國情、民情，增進群眾觀念、勞動觀念和參與經濟建設的自覺性、事業(yè)心、責任感；通過深入基層，了解人力資源管理現狀，并加深鞏固所學勞動法、合同法等專業(yè)知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會，服務社會做好思想準備和業(yè)務準備。

二、實習時間

__年__月1日 至__月20日

三、實習地點

重慶公交公司 人力資源部

四、實習報告內容

短暫的實習生活除了工作經驗和知識上的豐碩外，最大的收獲莫過于“轉變”二——從校園思維模式到職場思維模式的轉變，為今后盡快適應融入職場生涯奠定了基礎。說到從校園思維模式到職場思維模式的轉變，就不得不提到角色定位。從進入公司伊始，就要求自己以職場人員的標準要求自己，不能將學生行為帶到工作環(huán)境中，但是在學習新的問題時依舊要像學生那樣保持謙虛的態(tài)度。以下是我這兩個月的實習工作的總結：http://shi_i.e_am8/

第一、招聘。首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯(lián)系，了解用人部門的需求狀況。接著通過各種招聘的渠道挑選出適合的人才再安排面試。在招聘的過程中，經常需要用電話和候選人聯(lián)系，了解候選人的狀況，而且電話溝通也很注重說話的技巧。還有就是需要參加現場招聘會。每次去都是跟著招聘經理一塊去的，我在一旁學習。有一次經理走開了，有個人過來面試財務主管，她講的一些財務的專業(yè)知識我壓根就不懂。我只會簡單的結構式的面試。

第二、錄用，建立員工檔案。1、給員工辦好入職手續(xù)，新員工剛入公司，首先要通過正常的途徑使其成為公司的一名員工，這包括簽訂保密協(xié)議、擔保書、勞動合同等等，辦工作證等等；2、完成員工的試用期轉正工作，審核申請書、述職報告等等。在合同方面遇到問題時，才發(fā)現在大學里學到的理論知識真的是不夠用。

第三、考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據考勤情況進行薪資計算與發(fā)放。這是相當重要的一塊內容，計算薪資需要嚴謹的態(tài)度和細心的工作狀態(tài)以及高度的責任感。雖然只是簡單的計算，公司目前擁有480名左右的員工，并在繼續(xù)擴大，人員量的增加也加大了一定的難度。公交車公司實習報告

第四、辦公物資申請、發(fā)放、管理。辦公物資的領用、發(fā)放、管理也是辦公室管理的一項內容，要做到合理使用、規(guī)范使用，并且要及時滿足各部門的需要。

第五、離職。給員工辦理離職手續(xù)，員工離職也需要經過交接任務，確保生產正常進行，并且要解除勞動合同協(xié)議。

第六、辦理員工社保。針對社會出現的幾種風險，社會保險設置了養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、殘疾保險、工傷保險、生育保險、失業(yè)或破產保險7個項目。因此公司要及時地給員工辦理相關保險，我所做的工作是要及時統(tǒng)計新進員工，辦理社保，并每隔一段時間到社保中心辦理醫(yī)保卡。另外，當遇到員工的工傷、生育等保險更是需要按照一定的程序辦理。

第七、隨時關注政府相關的勞動法律法規(guī)政策。

五 實習心得

當踏出了大學這扇門，就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路，對于應屆生的我來說，還沒有足夠的社會經驗，經過了這兩個月我學到了很多，感悟了很多；特別是在公司領導和同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作；積極學習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進步，我學會了很多技能，增加了相關的經驗。現將這兩個月工作遇到的困難及心得總結如下：在實習中遇到的困難不少。一、公司是家外資企業(yè)，我英語底子不太好對我工作造成了比較大的困擾。首先英語口語部流利與外籍員工溝通的時候不太順利。除此之外，與公司內部高層發(fā)郵件也需用英文發(fā)。雖然對中國員工沒有要求要用英文，但在外資企業(yè)一般人都習慣用英文，如果我用中文回復同事特別是領導的英文郵件時，似乎顯得不太禮貌。其次對于公司電腦的英文系統(tǒng)不熟悉。再者，公司內部文件很多是英文版，而且對于人事資料需要翻譯成英文做錄入記錄。二、公司內部文件的處理很大部分是用e_cel完成的，我在大學時對這個軟件用得不多，還不太熟練。三、我非人力資源管理專業(yè)畢業(yè)，對于人力資源管理的工作這是第一次接觸。有很多知識值得我繼續(xù)學習。對于自己遇到的困難，我也會不斷總結。并且通過不斷地虛心努力地學習，去解決現在的問題。

在這三個月的實習過程中，我得出以下幾點心得：公交車公司實習報告

一是低調地做人，高調地做事。我到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，多聽、多看、多想、多做、少說就是我的態(tài)度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。

二是少埋怨。有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。

三是注重信息的反饋。在工作中，一定要記住要及時向上級報告工作的進度。不要等這個任務完全做完再上交報告，有些工作持續(xù)的時間比較久，需要及時報告。等到領導親自來問你進度時，領導對你的印象已經不好了。http://shi_i.e_am8/

四是虛心學習。在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。

五是錯不可怕，就怕一錯再錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。

通過這一段時間的實習，我了解到了一個公司日常運作的一個基本模式；學習到了個人與公司同事之間保持怎樣的關系最為有利；感受到了自己身上的許多優(yōu)點和不足之處。

我想，一個人實習的目的無外乎兩點：一個是感受公司，一個是認清自我。在這一個月的實習期內，用心體會之后，我得到了自己該得到的。

高中公交車售票寒假實習報告

社會實踐活動：公交車上售票實踐目的;第一，勤工儉學;第二，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會經驗實踐經歷及收獲：

這是我高中時代最后一個長假。身為當代高中生，總不該“日出三竿而起，日落西山而息”我就一口答應了因為是春節(jié)家忙著走親訪友，所以車上乘客特別多。做這行的，最重要的就是細心，認真，記憶力好。雖說車上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯，但是這也正能考驗你能否在慌亂的場面中保持鎮(zhèn)定。我利用飯后的時間記了幾遍站點以及時間。下午我開始反復檢驗自己是否記住了。提前說出下一個站點，并不斷回憶以經過去的站點。功夫不負有心人，到晚上休息時，我已經能很快地說出任何一個站點的次序。

新的一天又開始了，我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想幾個注意事項：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因為中間比較平穩(wěn);當然更要記住每一位新上車的乘客，因為這樣收費時就會少出錯;最后就是在每個站點到達之前提醒乘客下車，讓乘客提前做出準備。還好，這一切進行的還算順利。這時，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了，但車內已經沒有座位了。我問其他乘客是否愿意讓出一個座位，沒想到居然有兩個學生模樣的年輕人都站了起來。當時，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當代學生的道德修養(yǎng)水平。短短的幾天很快就過去了，對乘客來說，仍如往常一樣的上車下車;但對我來說，這是一次不尋常的經歷。當車內比較擁擠時，我會提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯或丟失;當碰上心急的乘客時，我會提醒他等車停穩(wěn)了再下車，安全最重要?？吹匠丝蛡儼踩萝嚂r，我這個“假”售票員心里就會涌出一股滿足感。這幾天的經歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗過，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的，深刻的認識;還有一點就是，世上無易事，均須用心去做。

打工只是一種磨練的過程。對于結果，我們應該有這樣的胸襟：不以成敗論英雄，不一定非要用成功來作為自己的目標和要求。人生需要設計，但是這種設計不是憑空出來的，是需要成本的，失敗就是一種成本，有了成本的投入，就預示著的人生的收獲即將開始。小草用綠色證明自己，鳥兒用歌聲證明自己，我們要用行動證明自己。打一份工，為以后的成功奠基吧!不經風雨，怎見彩虹，沒有人能輕輕松松成功。

第14篇 寒假brt公交車站服務實習報告

1.實踐報告摘要

為了使我們更好的接觸社會、了解社會，本次社會實踐選擇在濟南市北園路brt快速公交車站進行服務。社會實踐拉近了大學生與社會的距離，同時在實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。

2.正文

為深入學習實踐科學發(fā)展觀，進一步推進創(chuàng)先爭優(yōu)工作，引導廣大團員青年加強對我國歷史和國情的認識，強化社會責任感和歷史使命感，我積極響應學校號召，開展了以“飛揚激情投身創(chuàng)先爭優(yōu)，火紅青春報效祖國人民”為主題的假期社會實踐活動。本次社會實踐活動，我來到了濟南市北園路btr車站進行服務。

快速公交系統(tǒng)簡稱“brt系統(tǒng)”(bus rapid transit)，是介于輕軌與常規(guī)公交之間的一種新型地面交通運營系統(tǒng)。由于保泉問題限制了濟南市軌道交通的發(fā)展，因此快速公交系統(tǒng)成為解決當前濟南城區(qū)交通擁堵的最現實最可行方式。位于濟南市北園路的btr1號線，連通了濟南火車站與長途汽車站，人流量大，外來人員較多，也相應的需要更多高素質的服務人員。

于2023年2月7日至2023年2月11日，我與幾位同學來到了濟南市北園路brt1號線站臺，進行了為期五天的服務。我們所做的工作較為簡單，僅僅是打掃站臺衛(wèi)生、維持上下車秩序、為乘客解答乘車路線問題。作為站臺服務，也算是服務行業(yè)的一種，本著“乘客就是上帝”的服務宗旨，乘客的一切都是對的，每當遇到個別乘客的冷眼相對和不禮貌的話語和言行，我們便會讓自己學會換位思考，想象一下在陌生城市里那種毫無安全感的孤獨、在寒冷的冬天長時間等車的煩躁，于是，所有的一切都可以一一忍受，微笑著平息他們的怒火，在第一時間想到解決問題的方法，用我們發(fā)自內心的真誠和熱情為乘客們提供最舒適便利的出行服務。

在為期五天的社會實踐中，我們接觸各種各樣的人和事，這些都是在學校里無法感受到的。在學校里也許有老師分配每一天的任務，但在這里，不會有人會告訴你這些，你必須要知道做什么，要主動去做，而且要盡自已的努力做到最好。學校畢竟是學習的場所，更多的是學習的氛圍，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。工作中，存在的不是成績上的競爭，更多的是能力和機會上的競爭。這時，就需要不斷學習他人的先進之處，以提高自已的能力，為自己帶來更多的機會。

更重要的是，在社會上要善于與別人溝通，偶遇冷場是很令人尷尬的事情。一旦步入了社會這個團體，便要與他人一起合作。溝通會使得做事的過程更加融洽，事半功倍。別人給的意見和建議，更要認真聽取，對自身有利的更要虛心接受。

在工作上還要有自信。自信不是盲目的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因，都會使自己缺乏自信。其實沒有誰是萬能的，只要有自信，能夠克服心理障礙，就是一種成功，每個人都是這樣一步一步成長起來的。

知識的積累也尤為關鍵。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱;人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的服務業(yè)，對我來說很陌生，僅僅有工作熱情和良好的態(tài)度是遠遠不夠的。要想把工作做到更好，就必須對其各方面知識都有一定的了解，才能更好地應用于工作中。

社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會、了解社會、服務于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發(fā)現自身的不足，為今后走出校門，踏進社會創(chuàng)造良好的條件;才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，并有效的為社會服務，體現大學生的自身價值。今后的工作中，是在過去社會實踐活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動范圍，挖掘實踐活動培養(yǎng)人才的潛力，堅持社會實踐與了解國情、服務社會相結合，才能更好的為國家與社會的全面發(fā)展出謀劃策。

3.結束語

此次社會實踐增強了我的人際交往能力以及面對突發(fā)情況的隨機應變能力。這不僅是一次社會實踐，更是一筆寶貴的財富。今后我會以此為起點，更加勤奮學習，鍛煉自己的各方面能力，努力提高自己的綜合實力，成為對國家有用的人才。

第15篇 ____年5月大學生公交車維修實習報告范文

____年大學生公交車維修實習報告一

這次參與交通運輸安全管理與控制和風險評估與事故勘探的實訓，我被安排在__市公共交通有限公司安全保障部擔任實習生。在兩周的實習生活中，在企業(yè)兼職指導老師的帶領下，對交通運輸企業(yè)的安全工作及相關制度有了很大的認識。通過參與企業(yè)活動，使理論和實際相結合，使我對交通運輸安全管理和事故的評估勘探有了更深、更加直觀的認識。

__市公共交通有限公司的前身為__縣公共交通公司，成立于1974年10月，1984年11月更名為__市公共交通公司，屬國有城市公益性、服務性企業(yè)，主營城市公共客運交通。隸屬__市交通投資集團有限公司下轄的一家全資子公司。公司下轄1路、2路、21路等23條公交線路，公交線路網基本覆蓋__市中心城區(qū)的各個功能區(qū)?，F設綜合部、計劃財務部、營運生產部、安全保障部、建設開發(fā)部、智能管理中心等6個一級管理部門以及維修廠、三個車隊、票務中心等5個二級管理部門。

__公交按照“文明、便捷、安全、舒適”的總體要求，深化改革，與時俱進，開拓創(chuàng)新，以運營、安全、服務為中心，以“以客為尊，持續(xù)改進，增強客戶滿意;以人為本，全員參與，提升服務品牌”為質量方針，努力創(chuàng)造以凝聚人心的“尊重、安全”為主題的企業(yè)文化，為廣大乘客提供快捷高效的運營網絡、清潔舒適的運營車輛、規(guī)范優(yōu)質的文明服務。

安全保障部是公司的一級管理部門，其職責就是：、1、結合國家、地方政府有關方針、政策、法令、法規(guī)和條例，制定公司安全生產管理、計劃、細則并組織實施。2、負責公司交通安全事故全程處理，做好公司車輛、職工宿舍、車場、維修廠的防火、防盜、治安保衛(wèi)管理工作。制定相應的安全防范措施，組織車隊開展安全防范教育、操作訓練及各種業(yè)務競賽。3、組織開展上級布置的社會治安綜合治理、平安創(chuàng)建、暢通工程等各項活動。布置和開展安全生產工作，抓好應急與防范措施的落實，負責公司安全生產、運紀督查與處理。擬定、修訂本部門質量管理職責范圍內的服務流程和管理制度、負責駕駛員證件的年審和日常管理、制定駕駛員安全行車考核標準。4、負責企業(yè)所轄車輛的安檢、日趟檢等安全技術工作，參與新線路開辟、車場等勞動保護措施的驗收。做好車輛設備，安全部件的檢查工作。5、擬定并監(jiān)控與車隊共同實現駕駛員的安全教育計劃、負責特殊工種的培訓、年審工作，對新駕組織關于突發(fā)事件應急處置知識及能力的培訓。協(xié)助安全事故分析處理、做好職工的安全教育及法紀教育。做好本部門的全部文件、資料管理。負責做好月安全生產例會案例分析和點評工作。

在剛到部門的前幾天，我主要是在翻閱相關企業(yè)資料及安全制度等，大概地了解__公交的運行線路以及安保部的職責和任務。在隨后的日子里，我們開始參與公司的各項安全工作：

1、安全檢查，對于公交公司而言，營運車輛的安全是十分重要的，同時，對于司機的監(jiān)管和教育也決定了企業(yè)的安全政策是否能得到落實。__公交的運營車輛實行“日趟檢”，即每車每天必須檢查一次，確保車輛出于良好的狀態(tài)，避免車輛出現技術故障。同時，公司

還要求公交車司機必須保存車輛整體的整潔(包括車體外部)，我覺得這個措施一方面是為了改善乘客們的乘坐環(huán)境，一方面也是在告誡司機們，要愛護車輛。當然，在車場內不可能看到司機在營運中的表現。所以，安保部每周都會組織一次突擊檢查，就是乘坐一輛普通牌照汽車，沿各路線進行突擊暗訪。對路上遇到的公交車進行實時監(jiān)督，同時在隨機的幾個站點進行蹲點。

2、安全應急演練，安保部下轄一支應急隊，分別由各部門、車隊的技術骨干組成，負責在公交車、出租車(同為交投集團)的事故應急。我們有幸參加了公司舉行的應急演練和__區(qū)舉行的全區(qū)綜合應急演練。通過這些演練，使得我對公交車上的相關安全防護設施有了更加深刻的認識。例如安全錘和安全窗、以及車載滅火器的使用。我第一次真實見識了在突發(fā)情況下如何用安全錘砸破玻璃逃生。同時，對于使用lng和柴油兩種不同燃料的公交車發(fā)生險情的應對措施。

3、相關安全制度的制定。上級領導針對司機的重要性，提出了年度星級駕駛員的評比的建議，希望通過激勵的方式來提高司機的安全意識。

4、實時監(jiān)控。每輛公交車上都安裝有gps和攝像頭。gps可以準確定位車輛的位置，攝像頭分別對車頭(外側)、司機座位及前門、車廂和車后(外側)可以對車輛的運行情況進行全方位監(jiān)控，發(fā)生事故和糾紛后也能迅速判斷事故原因和責任人。同時公司在幾個重要的路口及事故多發(fā)地段也設有監(jiān)控。

通過這次實訓，我認識到，在車輛的安全檢測維護和事故的分析方面我還存在不足，主要原因是我們的經驗不足，這需要較長時間的鍛煉。同時，在交通運輸安全中，安全的重要性和復雜性遠沒有我們想到的那么簡單，這需要整個公司從上到下都要去運作，所以，掌握和充實相關的知識是十分重要的!

通過這次實訓，是我對交通運輸和事故勘探評估等方面的有了更加深刻的認識，我希望我日后能夠在交通運輸企業(yè)從事安全工作，用自己的行動來做到一名安全員的責任!

____年大學生公交車維修實習報告二

一、實習目的

1.經過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。

2.切身理解山東汽車效勞市場現狀

3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務打下根底。

4.經過現場維修實習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底。

5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。

二 實習內容

1.了解汽車維修企業(yè)的經營、組織、管理模式。

2. 結合汽車維修作業(yè)，加強對設備、工具的規(guī)范正確使用。

3 了解汽車保養(yǎng)的內容、方法及排除汽車故障的知識。

4.通過課題實際工作，鞏固課堂中的理論知識。

5.通過實際動手，綜合應用專業(yè)所學知識。

6.通過實踐學習，拓展所學知識。

三 汽車維修的基本工具及其使用方法

汽車維修工具主要有

扳手：主要包括開口扳手、梅花扳手、扭力扳手、兩用扳 手、內六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加長桿、萬向節(jié)、旋轉手柄、 活動扳手、螺絲刀、、專用扳手、氣門芯扳手、火 花塞套筒扳手。手鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、手錘、專用鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、活塞環(huán)壓緊器、奇門彈簧拆裝架、黃油 槍、拉器、千

斤頂、汽車舉升機、氧焊機。

各種工具的使用方法：

1扭力扳手：

根據工件所需扭矩值要求，確定預設扭矩值。預設扭矩值時，將扳 手手柄上的鎖定環(huán)下拉，同時轉動手柄，調節(jié)標尺主刻度線和微分刻度線數值至 所需扭矩值。調節(jié)好后，松開鎖定環(huán)，手柄自動鎖定。在扳手方榫上裝上相應規(guī) 格套筒，并套住緊固件，再在手柄上緩慢用力。施加外力時必須按標明的箭頭方 向。當擰緊到發(fā)出信號“卡嗒”(click)的一聲(已達到預設扭矩值) ，停止加力。 一次作業(yè)完畢。大規(guī)格扭矩扳手使用時，可外加接長套桿以便操作省力。如長期 不用，調節(jié)標尺刻線退至扭矩最小數值處。

2黃油槍：

插上彈夾，將槍身右側的手柄向后旋轉，待機，扣動扳機如果有硬拉桿 的話，可以拉動桿子數次，使得里面的空氣能夠和潤滑脂混和，減小單個氣泡的 體積也許問題會得到解決，但效果不是每次都很好。最有效的方法就是放氣法， 但是這需要硬件的支持，一般槍體都有排氣口的設計，當你慢慢的打開排氣螺絲 的時候里面的空氣會出來。最后一個技巧是從一個朋友那里得到的，他說這個方 法很好用，就是當你覺得里面有氣體而不能打出的時候只要轉動油槍體和泵體結 合的絲口幾下或來回幾下(最好是邊轉邊壓)，保你成功。

3汽車千斤頂

使用前 應清除千斤頂附近妨礙作業(yè)的器具及雜物， 并檢查操作手柄是否正常。 操作機構 靈敏有效，液壓系統(tǒng)不允許有爬行現象。 支車時，四個支角應在同一平面上，調 整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。 支車時，車輛不可支的過高，支起 后四個托架要鎖緊。 待舉升車輛駛入后， 應將千斤頂支撐塊調整移動對正該車型 規(guī)定的舉升點。 舉升時人員應離開車輛， 舉升到需要高度時， 必須插入保險鎖銷， 并確保安全可靠才可開始車底作業(yè)。 除低保及小修項目外，其他繁瑣笨重作業(yè)， 不得在千斤頂上操作修理。 千斤頂不得頻繁起落。 支車時舉升要穩(wěn)， 降落要慢。 有 人作業(yè)時嚴禁升降舉升機。 發(fā)現操作機構不靈，電機不同步，托架不平或液壓部 分漏油，應及時報修，不得帶病操作。 作業(yè)完畢應清除雜物，打掃千斤頂周圍以 保持場地整潔。 定期(半年)排除舉升機油缸積水，并檢查油量，油量不足應及 時加注相同牌號的壓力油。

四 湘潭特約維修產的安全生產制度

1 職工在工作前，均需充分睡眠，上班不得酗酒，如發(fā)現以上情況，班(組)長即有權停止其工作。

2 職工在工作前，均需檢查自己所用之工具及設備，如發(fā)現損壞或故障，禁止湊合使用，一般均應自行處理妥當，并報告班長。重大問題，則需請示有關領導或相關負責人。

3工作前需檢查周邊環(huán)境，是否有障礙物及危險物，在工作時更應該照顧左鄰右舍，不要妨礙他人工作安全。

4工作時應當嚴肅認真，注意力集中。在工作場合不得相互玩笑打鬧。

5凡有火源工作車間在歇班后把火源熄滅在妥善處理，并由車間安全負責人檢查。

6凡電動的設備下班時應將閘刀拉開切斷電源。

7在易燃易爆車間內禁止吸煙及攜帶明火。并應在該車間門口釘上禁止明火的牌子。

8凡廠區(qū)內的危險地，非工作人員禁止入內。工作人員工作時也應特別小心，危險區(qū)要設置明顯標志。

9工廠車間內應有足夠的消防設備和急救藥品。

10交接班應該交清楚，在接班人尚未接收完畢前，交接人員不得離開工作崗位。

五、汽車保養(yǎng)

實習過程中，車輛維修站中保養(yǎng)的還是大多數，所以我們這里談談汽車保養(yǎng)。 汽車保養(yǎng)有什么意義

在車輛行駛的過程中，許多零部件處于非?？量痰倪\轉環(huán)境：高溫、高速、多塵、顛簸的路面等等，一些零件由于經常的高速運動，在不斷的磨損，另外一些部件也會在不經意的時候磕傷，這就需要及時進行檢查、調整或更換。

定期保養(yǎng)主要以檢查和調整為主，對剎車、轉向、傳動、懸掛等系統(tǒng)的定期檢查是每一類型的保養(yǎng)都會提供的，這樣可以擁有安全的駕駛環(huán)境。通過定期的檢查和保養(yǎng)，還可以及時發(fā)現和解決存在的隱患及故障，避免更大故障的發(fā)生。

汽車保養(yǎng)的對象

常見的無非就是：發(fā)動機系統(tǒng)(引擎)、變速箱系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)等等，而這些也都是保養(yǎng)項目中最重要的。

汽車保養(yǎng)的常見誤區(qū)

列舉：機油越多越好。如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動，不僅增加發(fā)動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

傳動皮帶越緊越好。汽車發(fā)動機的水泵、發(fā)電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

舉例為何需要保養(yǎng)燃油系統(tǒng)?

燃油系統(tǒng)經過一段時間的使用，由于空氣中的塵埃和汽油中的雜質等會使油路不暢或堵塞，加上燃燒過程中產生的積碳和膠質也會附著在進排氣門、進排氣道、節(jié)氣門和燃燒室上，尤其是附著在汽油噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘著，造成噴油滲漏、霧化不良，甚至不噴油，從而造成油耗量增加、發(fā)動機動力下降、怠速不穩(wěn)、加速不良和啟動困難。根據試驗表明，用該產品清洗50輛汽車發(fā)動機并取得明顯效果：平均功率增加26.37%，節(jié)油11.20%，co排降63.40%，hc排量下降59.00%，煙度排放量下降51.40%。

六 維修實習的一些常見故障及解決辦法

(一)不良反應的處理辦法

1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂 縫。

解決方法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管 等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和 空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液， 切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛 4 萬公里或兩年須更換 新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

2、不良反應：發(fā)動機點不著火。

原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng) 出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加 蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外， 每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到 4s 店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少 資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

3、不良反應：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

原因：發(fā)動機的廢氣經高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。 解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被 沖壞。若發(fā)現排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。