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第1篇 水建專業(yè)實習報告：葛洲壩及三峽電站參觀實習報告(1)
大四上學期的實習是大學四年中最重大的一次,以前金工實習的時間也都不短,要兩星期,但那都是在學校里進行的,有點小打小鬧的感覺,而且實習的內容也沒這次來得這么正規(guī)。我們要去葛洲壩,又是學水動的,實習的項目內容是與本專業(yè)息息相關的,對將來的工作會起不小的作用,所以我很重視。我們都芐朔?六個班加上老師也有五十多個人,大家一起坐火車。一路上,同學們有說有笑,抑制不住內心的激動,火車雖然開得慢了點,但在我們的笑聲中時間過得也挺快。第二天中午,我們才到宜昌。
一想到已經(jīng)到達終點站,坐了一夜車的疲勞也消逝而去。大家一個個提著大包小包下車,還好我?guī)У臇|西比較少,要不然,光拿行李就夠重的。由于人很多,下車出奇得慢,但也早習慣。出了站口,我們就先集中,見到了早來的同學。他們在前幾天就來,先聯(lián)系住宿等問題。在他的帶領下,我們步行去搭車。原來火車站就建在山上,我們下了一個好長的斜坡才來到上車的地方。坐在車里,也晃了有半個小時才來到我們住宿的地方-夢園大酒店,名字還挺有蘊意的。最興奮的是要分房了,四個人一間,太爽啦!還有空調,電視。我們幾個分到401,一開門,進去一看,好失望啊!空調很小,功率不大,基本上只在它進附近那一塊有點涼意。電視很小,都不是傳統(tǒng)意義上的彩電,總算可以收到不少臺,有電視劇看。每人一床,共用一個衛(wèi)生間及沖涼房。床上怎么有床單,而且還有很厚的被子,由于當天并沒什么安排,我們自由活動,我們就呆在房里看電視，然后出去轉了一會,先熟悉一下環(huán)境,我們來到江邊,再看看葛洲壩就在眼前,怎么這么不壯觀啊!感覺不如以前想象的,我們沿著江邊往上游走(我還一直以為是下游呢!后來上課才知道)。見到江里有人在游泳,真勇敢,江水一定很深吧。又見到兩,三個人撒魚網(wǎng),但沒見著魚,我懷疑這幾年,污染嚴重魚都毒死或被捕光了。我們因為住在郊區(qū),只覺得這里好冷清,街上的店面也很少,想找間超市都很難。終于找到一間,卻發(fā)現(xiàn)賣的商品也少,沒買到自己想買的。晚飯后,由于第二天上課,就沒出外邊,早早地休息睡覺。
第二天要起的很早,6:50就吃早飯,平時在學校非7:30不起來,早餐也是匆匆?guī)У浇淌也懦缘?。吃完早飯就準備去上課，我們結隊出發(fā)。上課的地點在葛洲壩開關站,又要走斜坡,走了挺長一段路。教室很大,可容200多人,首先給我們上課的是楊工程師,年齡也有些大,講課很幽默,他與眾不同的說話方式逗得我們大笑。我很驚訝他上課竟不用書或筆記之類的輔助材料,完全是自己口述的,而且好多工程上的參數(shù)他也歷歷在目,記得一點也不錯，足見他對自己工作的熟練程度。聽他給我們介紹了電廠安全知識后，他又給我們介紹了葛洲壩及三峽的工程概況。
葛洲壩水利樞紐工程：葛洲壩水利樞紐工程位于湖北宜昌，壩長2606.5米，大壩高程70米，最高點109.4米，使三峽工程的輔助工程(距中堡島僅40公里，自1981年5月蓄水運行至今，工程最大泄洪量11萬億立方米/秒，年發(fā)電量150億千瓦時，發(fā)揮了發(fā)電、航運、防洪等巨大綜合效益。該工程從藍圖繪制，施工建造，到運行管理均由國人之所為，它的大部分主設備以及成千上萬件輔助設備，均由中國制造。工程總造價48.48億。
第2篇 2023年暑假三峽認識實習報告范文
三峽認識實習報告格式一想起在大二時，當我們正處在水深火熱的考試中時，住在對面的師姐們已經(jīng)要輕裝上陣了，要去舉世聞名的葛洲壩和三峽參觀實習，看著她們快樂的似小鳥的身影，我們心中充滿了羨慕，經(jīng)常也在一起唧唧喳喳的憧憬著我們在大三的時候的實習生活。時光飛逝，轉眼到了大三下學期，我們也登上了去宜昌實習的旅途，老式的綠皮列車載著青春的我們，旅途的奔波與艱苦沒有怎么影響到我們快樂的心情，當然不是完全為了去玩，實習就真的要去學點東西，大家都在心里暗暗地捏了把勁，原來學的東西都是書本上的東西，這次能有這么好的機會，一定要學到實際的東西。很多同學都是在城市中長大的，一路都在感嘆如水墨畫般的祖國山河，樹木青蔥，山水秀麗，空氣那么新鮮，就連天空都顯得那么高闊。
終于來到江濱城市--宜昌。然后我們被安排到在葛洲壩附近的一個飯店，--峽光飯店住下。我們實習時間安排一般是上午去參觀，下午上課，晚上自由活動。 先簡單介紹一下實習的目的地。第一站是葛洲壩：葛洲壩水利樞紐工程是舉世矚目的大型水利樞紐工程。葛洲壩工程主要由船閘、發(fā)電廠、泄水閘、沖沙閘及擋水大壩組成。大壩全長260____，最大壩高53.____，說到這里，不能不為這個歷時十年的巨大、宏偉的工程而贊嘆。它位于長江三峽的西陵峽出口——南津關以下230____處，距宜昌市鎮(zhèn)江閣約400____。大壩北抵江北鎮(zhèn)鏡山，南接江南獅子包，雄偉高大，氣勢非凡。而實習的第二站——三峽：長江三峽水利樞紐工程(簡稱三峽工程)，因位于長江干流三峽河段而得名。三峽河段全長192公里，上起重慶市奉節(jié)白帝城，下迄湖北省宜昌南津關，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。葛洲壩水利樞紐，是座反調節(jié)三峽水利樞紐尾水流態(tài)、改善兩壩區(qū)間江段航運條件的梯級。三峽水利樞紐工程竣工后，葛洲壩水力發(fā)電廠的保證出力將提高4____千瓦。
剛到的那天，下午就開始上課了，雖然大家都非常的疲憊，本來還在抱怨不讓大家好好休息，但是楊思源工程師精彩的一課就像是一劑興奮劑給大家注入了活力，大家聽得津津有味，自從大學之后這樣的景象已經(jīng)很少見了，楊老師上課詼諧幽默，時而引經(jīng)據(jù)典，有時也把葛洲壩里一些不好的現(xiàn)象拿出來抨擊，諷刺，但對我們一直和藹可親，雖然很大嗓門，但是卻對我們很親切，像尊敬的長輩一般。楊老師講課不帶任何資料筆記，卻把葛洲壩和三峽大壩概況的每組數(shù)據(jù)和大江和二江電廠的電氣一次部分全部寫了出來，例如三峽大壩混凝土重力壩的壩長2309.4____，小數(shù)點后面兩位數(shù)都記得一清二楚。到后面也發(fā)現(xiàn)幾個給我們上課的工程師都是兩手空空來的，讓我們知道路還很長，走上社會后的我們還有很多東西要去學習。楊工程師對我們講，葛洲壩和三峽還可以開發(fā)旅游方面的資源，這樣必能夠大大的提高它們的經(jīng)濟效益。三峽建壩后，除屈原祠、張飛廟和少數(shù)石刻需上遷外，其它各景點的雄姿依舊。隨之水陸交通條件的改善，將增添如大足石刻、高嵐、小三峽、神農架、溶洞群、神農溪、格子河石林等千姿百態(tài)的仙境畫廊，再加之兩座現(xiàn)代奇觀—葛洲壩和三峽大壩。楊老師給我們上了重要的一課，不論是專業(yè)上的還是人生上的，成為我們值得用一生去珍藏的寶藏。
第二天早上我們開始正式參觀了，由于前一天楊老師的詳細的介紹，我們終于把實物和腦中構出的物體和一系列的數(shù)字對上了，這次來到離飯店很近的一號船閘。據(jù)老師的介紹，為了保證建壩后的順利通航，葛洲壩水利樞紐工程建有三座大型船閘，其中一號船閘建在大江上，兩座電站的廠房，分設在二江和大江。二江電站設2臺1____千瓦和5臺12.____千瓦的水輪發(fā)電機組，裝機容量為96.____千瓦。大江電站設14臺12____千瓦的水輪發(fā)電機組，總裝機容量為17____千瓦。電站總裝機容量為271.____千瓦。二江電站的1____千瓦水輪發(fā)電機組的水輪機，直徑11.____，發(fā)電機定子外徑17.____，是當前世界上最大的低水頭轉槳式水輪發(fā)電機組之一。二江泄水閘共27孔，是主要的泄洪建筑物，最大泄洪量為390____2/秒。后來又來到二江電廠，一進去發(fā)電廠房，感覺很涼快、寬敞、明亮，儼然一種現(xiàn)代化的機房的感覺，水輪發(fā)電機在地板下轟鳴，機房兩邊是一排排的勵磁裝置和微機控制保護的柜子，望著紅紅綠綠的按鈕，有一種頭暈的感覺。接著參觀了220kv的開關站，開關站其實說白了就是一個變電站，只是沒有變壓器而已(變壓器設在電廠那里，因為發(fā)電機的出線是兩片槽型母線疊成一個空心矩形，體積很大，而開關站要離發(fā)電廠有一小段距離，為了節(jié)約材料當然要先變到高壓才送到開關站那里了)。220kv開關站是二江電廠發(fā)的電，后面參觀的500kv開關站主要是大江電廠發(fā)的電，他們都是中型單列布置的(一個安全靜距是____、一個是____，但是站在電器下面基本是安全的，如果把手舉起來，就會感覺到有點輕微麻麻,小心觸電)，一排一排的，非常整齊，就像接受檢閱的士兵一樣，剛剛進去開關站時聽到茲茲聲，就不知道是怎么回事，后來才知道是放電的聲音，于是大家開始緊張，畢竟都是沒見過世面的學生，記得后來去500kv的開關站的時候，天氣異常炎熱，太陽很毒，我懷著僥幸的心理撐了傘，還沒撐開就被電擊了一下，嚇得我趕緊收了傘，一個同學更慘，傘都被打爛了。聽老師說220kv開關站的母線連接方式是雙母線帶旁路母線、旁路母線分段(由一個旋轉開關連接)，我們就聯(lián)想到課本《發(fā)電廠電氣部分》里面的圖，后來漸漸認識了一些電器的特點：避雷器有一根接地線、隔離開關有一個很長的棍子(應該是匝刀)柄露出來，他們體積比較小;電流和電壓互感器體積相對大一點，電壓互感器一般是圓柱形的，電流互感器一般是梯柱形的，挺著個大肚腩，呵呵;斷路器不好認，一般在兩個隔離開關的中間，多斷口斷路器最好認了，有個y的分叉。其實很多電器都有標明是什么的，看看就知道了。還有什么高頻保護用的阻波器、避雷線、均壓環(huán)等等。后來又去參觀了葛洲壩的模型室，在那里，我貪婪的拍攝了很多珍貴的照片。
后來有幸又去參觀了三峽水利工程，在入口處看見一個旅游車滿載著外國游客，看來這樣偉大的工程已經(jīng)吸引了來自不同國度人們的關注。特別幸運的是看到了三峽泄洪的壯麗景觀，三條水柱向三條白色的巨龍一樣向前噴射而去，似乎要騰空而起。
晚上我們徜徉于這個美麗城市的夜景中，很有意思的是，這個城市很多東西都以葛洲壩命名，比如葛洲壩飯店，葛洲壩中學小學什么的，讓人忍俊不禁的是葛洲壩垃圾筒。白天天氣很熱，但是到的夜晚在江風的吹拂下，就很涼爽，路過廣場，看見一群阿姨在跳舞，跳得真的不錯，我也心癢癢，跟在后面蹦達了幾下，感覺真的不錯，我們來到最繁華的路段——解放路，沿路的特色店面向我們展示了與廣州不同的感覺，街邊的特色小吃總是吸引我們這群饞鬼的眼球，又便宜又好吃，走著走著就來到江邊，我家也是住在江邊，但是此時呈現(xiàn)在我眼前的長江卻是另一番景色，如果說我們家那邊的長江是溫順而不失威風的長龍，那宜昌的長江就是盤旋而有點令人膽寒的長龍。宜昌的菜屬川菜系，算是把我辣倒了，但是真的讓我們享受到了口福，重慶火鍋遍地都是，有一次去吃二郎雞火鍋，和我同行的都是本廣東的同學，平時都不吃辣的，結果把大家快辣傻了，嘴里還說著爽，真的很爽，結果我就爽過頭了，吃辣吃到上火，只好去打吊瓶。
為期一周的實習終于結束了，我們也要離開宜昌這個城市，離開時我們的心中腦中已經(jīng)滿載對這個城市的眷戀和對葛洲壩三峽的新的認識，出去見的大世面，了解發(fā)電廠發(fā)電的過程，開關站設備的布置方式，心里對今后的出路有了一些了解，不枉此行。三峽認識實習報告格式二第一部分 專題報告總結
總結實習期間專家報告的內容，將這些報告整理成如下幾方面陳述：
一、三峽水利樞紐概況
三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪，距葛洲壩工程38km，是一座具有防洪、發(fā)電、航運、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。整個工程包括一座混凝土重力壩，泄水閘，兩岸壩后式水電站，右岸地下廠房，一座永久性通航船閘和一架垂直升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長2309m，壩頂高程185 m，水電站左岸設14臺，右岸12臺，總裝機26臺(_32臺)單機容量70萬千瓦(注：另還有地下廠房6臺機組和2臺5萬千瓦廠用發(fā)電機)，總裝機容量為1820萬千瓦(_22400萬千瓦)，年發(fā)電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五級船閘及單線一級垂直升船機。
三峽工程分三期，總工期17年。一期5年(1992——1997年)，主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘(120米高)，并開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。
一期工程在1997年11月大江截流后完成，長江水位從原68m提高到88m。己建成的導流明渠，可承受最大水流量為20000m3/s，長江航運不會因此受到很大影響?？梢员ＷC第一期工程施工期間不斷航。
二期工程6年(1988-2003年)，工程主要任務是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續(xù)進行并完成永久船閘、升船機的施工，2003年6月1～15日大壩蓄水至135m高，圍水至長江萬縣市境內。張飛廟被淹沒，長江三峽的激流險灘再也見不到，水面平緩，三峽內江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺機組發(fā)電。
三期工程6年(2003一2023年).本期進行的右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600km，最寬處達2000m，面積達10000km2，水面平靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現(xiàn)在增加10～100m。最終正常冬季蓄水水位為175米，夏季考慮防洪，可以控制在145m左右，每年將有近30m的升降變化，水庫蓄水后，壩前水位提高近100m，其中有些風景和名勝古跡會受一些影響。
三峽水利樞紐效益顯著，擁有防洪、發(fā)電、航運、南水北調、漁業(yè)及旅游等綜合效益。同時也存在許多問題，如投資、技術、移民、生態(tài)、水質、人文景觀等。但是在工程進展至今的現(xiàn)實表明，這些問題都能得到妥善解決的。
二、重要水工建筑物
1、 擋水大壩及泄水建筑物
(1)任務：擋水、泄洪、排沙。
(2)壩型及主要尺寸：攔河大壩為混凝土重力壩，壩長2309m，壩頂高程185m，最大壩高185-4=181m，最大底寬126m(廠房壩段181m)，頂寬15～40m，大壩砼工程量1600萬立方米。
(3)設計標準：千年一遇洪水設計;萬年一遇洪水+10%校核校核洪水時壩址最大下泄流量102500m3/s。
(4)泄洪建筑：泄洪壩段位于河床中部，總長483m，設有22個表孔和23個泄洪深孔，其中深孔進口高程90m，孔口尺寸為79m;表孔孔口寬8m，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進行消能。
2、水電站
電站壩段位于泄洪壩段兩側，設有電站進水口。進水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式，內直徑12.40m，采用鋼筋混凝土受力結構。水電站采用壩后式布置方案，共設有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發(fā)電機組，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺，地下廠房6臺。水輪機為混流式，轉輪直徑10m，最大水頭113m，額定流量966 m3/s，機組單機額定容量70萬千瓦。
3、 通航建筑物
通航建筑物包括永久船閘和升船機(德國合作方正在技術公關中，計劃用螺旋桿技術取代原計劃的鋼纜繩提升技術)，均位于左岸。
永久船閘為雙線五級連續(xù)梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280345m(長寬坎上最小水深)，可通過萬噸級船隊。升船機為單線一級垂直提升式設計，承船廂設計有效尺寸為120233.5m，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設計運行時總重量為11800噸，總提升力為6000萬牛頓。
三、三峽工程的綜合效益
三峽工程是中國、也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開發(fā)長江的關鍵性骨干工程。三峽工程水庫正常蓄水位175m，總庫容393億m3;水庫全長600余km，平均寬度1.1km;水庫面積1084 km2。它具有防洪、發(fā)電、航運、旅游等巨大的綜合效益。
1、 防洪
經(jīng)三峽水庫調蓄，在上游形成庫容為393億m3的河道型水庫，可調節(jié)防洪庫容達221.5億m3，能有效地攔截宜昌以上來的洪水，大大削減洪峰流量，使荊江河段防洪標準由現(xiàn)在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災害，減輕中下游洪災損失和對武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。
2、 發(fā)電
三峽工程最直接的經(jīng)濟效益是發(fā)電。三峽水電站總裝機容量1820萬千瓦(_22400萬千瓦)，年平均發(fā)電量846.8億千瓦時。主管三峽發(fā)電的長江電力現(xiàn)已將三峽電能搭接上4條大電網(wǎng)，它將為經(jīng)濟發(fā)達、能源短缺的華東、華中和華南等地區(qū)提供可靠、廉價、清潔的可再生能源，對經(jīng)濟發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。
三峽工程所提供的電力資源，如果以火電來算，就意味著要多修建10座180萬千瓦級的火電站。
第3篇 水工專業(yè)畢業(yè)實習報告范文--三峽工程
畢業(yè)實習報告
根據(jù)畢業(yè)實習安排在四年級第二學期，一方面是對前三年專業(yè)基礎知識的復習和鞏固，另一方面是為隨后的畢業(yè)設計做鋪墊，讓我們對水利樞紐工程的設計和具體建設有一個較全面的認識，因此這次實習相對于前面的認識實習、單項實習更有意義。學院統(tǒng)籌安排下，我們02級水工、農水、水動三個專業(yè)于2023年2月25日踏上了此次畢業(yè)設計之路。目的地是世界級工程——三峽水利樞紐工程。
在實習教師小組的幾位老師安排下我們的實習流程基本定型在上午聽專題報告，下午做專項參觀實習。報告內容可以概括為：三峽樞紐概況認識、壩工設計、葛洲壩水利樞紐(此三項講座內容由三峽總公司高工李君林老先生主講)；三峽水電站設計、三峽工程建設監(jiān)理概述、三峽水利樞紐截流工程、工程建設監(jiān)理發(fā)展概況（此三項由三峽發(fā)展公司李先鎮(zhèn)副總監(jiān)主講）；長江航運及三峽通航建筑物（三峽總公司建設部鄧朝高工主講）；施工機械（原三峽設備處處長主講）。參觀內容有：三峽展覽館、壩頂及120棧橋、右岸廠房及三期圍堰、下岸溪料場、三期工程砼拌和樓、葛洲壩電廠。
通過這次實習，我對水工專業(yè)在工程實踐中的工作對象、面臨問題及解決辦法有了一個較為全面的理解。鞏固專業(yè)知識的同時也增加了行業(yè)責任感，實習的日子里也加深了同學友誼，鍛煉了團隊精神?，F(xiàn)將實習的有關專業(yè)認識和個人感想分兩部分總結報告
第一部分 專題報告總結
總結實習期間專家報告的內容，將這些報告整理成如下幾方面陳述：
一、三峽水利樞紐概況
三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪，距葛洲壩工程38km，是一座具有防洪、發(fā)電、航運、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。整個工程包括一座混凝土重力壩，泄水閘，兩岸壩后式水電站，右岸地下廠房，一座永久性通航船閘和一架垂直升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長2309m，壩頂高程185 m，水電站左岸設14臺，右岸12臺，總裝機26臺（_32臺）單機容量70萬千瓦（注：另還有地下廠房6臺機組和2臺5萬千瓦廠用發(fā)電機），總裝機容量為1820萬千瓦（_22400萬千瓦），年發(fā)電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五級船閘及單線一級垂直升船機。
三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（1992——1997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。
一期工程在1997年11月大江截流后完成，長江水位從原68m提高到88m。己建成的導流明渠，可承受最大水流量為20000m3／s，長江航運不會因此受到很大影響。可以保證第一期工程施工期間不斷航。
二期工程6年（1988-2003年），工程主要任務是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續(xù)進行并完成永久船閘、升船機的施工，2003年6月1～15日大壩蓄水至135m高，圍水至長江萬縣市境內。張飛廟被淹沒，長江三峽的激流險灘再也見不到，水面平緩，三峽內江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺機組發(fā)電。
三期工程6年（2003一2023年）．本期進行的右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600km，最寬處達2000m，面積達10000km2，水面平靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現(xiàn)在增加10～100m。最終正常冬季蓄水水位為175米，夏季考慮防洪，可以控制在145m左右，每年將有近30m的升降變化，水庫蓄水后，壩前水位提高近100m，其中有些風景和名勝古跡會受一些影響。
三峽水利樞紐效益顯著，擁有防洪、發(fā)電、航運、南水北調、漁業(yè)及旅游等綜合效益。同時也存在許多問題，如投資、技術、移民、生態(tài)、水質、人文景觀等。但是在工程進展至今的現(xiàn)實表明，這些問題都能得到妥善解決的。
二、重要水工建筑物
1、 擋水大壩及泄水建筑物
（1）任務：擋水、泄洪、排沙。
（2）壩型及主要尺寸：攔河大壩為混凝土重力壩，壩長2309m，壩頂高程185m，最大壩高185－4＝181m，最大底寬126m（廠房壩段181m），頂寬15～40m，大壩砼工程量1600萬立方米。
（3）設計標準：千年一遇洪水設計；萬年一遇洪水 10％校核校核洪水時壩址最大
下泄流量102500m3/s。
（4）泄洪建筑：泄洪壩段位于河床中部，總長483m，設有22個表孔和23個泄洪深孔，其中深孔進口高程90m，孔口尺寸為79m；表孔孔口寬8m，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進行消能。
2、水電站
電站壩段位于泄洪壩段兩側，設有電站進水口。進水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式，內直徑12.40m，采用鋼筋混凝土受力結構。水電站采用壩后式布置方案，共設有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發(fā)電機組，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺，地下廠房6臺。水輪機為混流式，轉輪直徑10m，最大水頭113m，額定流量966 m3/s，機組單機額定容量70萬千瓦。
3、 通航建筑物
通航建筑物包括永久船閘和升船機（德國合作方正在技術公關中，計劃用螺旋桿技術取代原計劃的鋼纜繩提升技術），均位于左岸。
永久船閘為雙線五級連續(xù)梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280345m（長寬坎上最小水深），可通過萬噸級船隊。升船機為單線一級垂直提升式設計，承船廂設計有效尺寸為1____年3.5m，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設計運行時總重量為11800噸，總提升力為6000萬牛頓。
三、三峽工程的綜合效益
三峽工程是中國、也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開發(fā)長江的關鍵性骨干工程。三峽工程水庫正常蓄水位175m，總庫容393億m3；水庫全長600余km，平均寬度1.1km；水庫面積1084 km2。它具有防洪、發(fā)電、航運、旅游等巨大的綜合效益。
1、 防洪
經(jīng)三峽水庫調蓄，在上游形成庫容為393億m3的河道型水庫，可調節(jié)防洪庫容達221.5億m3，能有效地攔截宜昌以上來的洪水，大大削減洪峰流量，使荊江河段防洪標準由現(xiàn)在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災害，減輕中下游洪災損失和對武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。
2、 發(fā)電
三峽工程最直接的經(jīng)濟效益是發(fā)電。三峽水電站總裝機容量1820萬千瓦（_22400萬千瓦），年平均發(fā)電量846.8億千瓦時。主管三峽發(fā)電的長江電力現(xiàn)已將三峽電能搭接上4條大電網(wǎng)，它將為經(jīng)濟發(fā)達、能源短缺的華東、華中和華南等地區(qū)提供可靠、廉價、清潔的可再生能源，對經(jīng)濟發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。
三峽工程所提供的電力資源，如果以火電來算，就意味著要多修建10座180萬千瓦級的火電站。
3、 航運
三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶660公里的長江航道，萬噸級船隊可直達重慶港（重慶成為深水港）。航道單向年通過能力可由現(xiàn)在的約1000萬噸提高到5000萬噸，運輸成本可降低35-37%。經(jīng)水庫調節(jié)，宜昌下游枯水季最小流量，可從現(xiàn)在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使長江中下游枯水季航運條件也得到較大的改善。
4、 旅游
三峽水庫蓄水使老三峽景觀重新組合，并遷移保護了大量文物，在庫區(qū)一支流又開發(fā)出原始生態(tài)的
1 下一頁 小三峽旅游區(qū)。工程建設本身也是一個難得的景觀。
四、三峽工程建設中的問題
1、 投資和效益問題
三峽工程靜態(tài)投資900.9億元（1993年物價），工程完成時動態(tài)投資約2000余億元。三峽工程投資有：國家貸款，國有電站電價每千瓦時加價0.4～0.7分錢，葛洲壩水電站，三峽水電站發(fā)電收入等。預計在三峽工程建成后十年內，總的工程投資本息，包括工程費和移民費，都能用電費收入償還，防洪、航運等沒有分攤投資。而三峽工程防洪、發(fā)電、航運等效益是長期的，還有巨大的社會效益。同時應用長江電力上市融資，陸續(xù)滾動開發(fā)金沙江上游溪洛渡、向家壩、白鶴灘、烏東德四大巨型電站。
2、 泥沙問題
長江宜昌段年輸沙量5.3億噸，將淤塞三峽水庫。水庫正常擋水位175m高程，總庫容393億m3，死水位145m高程，死庫容172億m3，防洪庫容221億m3，蓄水調節(jié)庫容165億m3。水庫運行方案為：汛期限制水位145m高程，3年一遇洪水56700m3/s以下不調洪，經(jīng)泄深孔和水電站暢泄，可減少水庫沙淤積。來大洪水，水庫調洪，仍下泄56700m3/s；汛后沖水庫淤積。九月水庫開始蓄水，約兩個月到正常蓄水位175m高程。次年汛前庫水位降至155m高程，利用蓄水發(fā)電。在155m水位，可保持川江航運。到汛期，水位又降至145m水位，由于當時流量大，仍可保持川江航運。這是創(chuàng)新的水庫運行方案。經(jīng)專家實驗及經(jīng)驗結論，三峽淤沙平衡在30年以后。
3、 高邊坡問題
經(jīng)詳細地質調查，三峽水庫庫岸有若干潛在滑坡，大的可達數(shù)百萬m3。但是離壩址最近的潛在滑坡，也遠于26km，如發(fā)生滑坡，激起的沖擊波到壩前消減到2～3m高，不影響大壩安全。此外，庫岸如發(fā)生滑波，由于水庫寬深，不會影響航運。此次實習我們親眼見證了，庫區(qū)及壩址區(qū)兩岸邊坡都采用了大量錨索和錨桿，邊坡問題處理良好。
4、 樞紐工程系列技術問題
三峽樞紐185m高混凝土重力壩和1820萬kw·h發(fā)電廠房，工程量大，但都是常規(guī)工程，我國有較多經(jīng)驗。局部地基穩(wěn)定問題經(jīng)過處理，能滿足安全要求。70萬kw水輪發(fā)電機組，首批從國外進口，后由國內自制。較復雜的是雙線五級船閘，在巖岸內深挖，最高邊坡達170m，下部閘室垂直60m。但是在三峽建設者們的努力下永久船閘已經(jīng)順利投入使用，至今未見異常。還有3000t客輪的升船機目前正由德國研究。
5、 庫區(qū)移民問題
三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，涉及重慶市、湖北省的20個縣（市）。三峽水庫淹沒涉及城市2座、縣城11座、集鎮(zhèn)116個；受淹沒或淹沒影響的工礦企業(yè)1599家，水庫淹沒線以下共有耕地2.45萬公頃；淹沒公路824.25公里，水電站9.22萬千瓦；淹沒區(qū)房屋面積為3459.6萬平方米，淹沒區(qū)居住的總人口為84.41萬人（其中農業(yè)人口36.15萬人）?？紤]到建設期間內的人口增長和二次搬遷等其它因素，三峽水庫移民安置的動態(tài)總人口將達到113萬人。國家在三峽工程建設中，實行開發(fā)性移民方針，由有關人民政府組織領導移民安置工作，統(tǒng)籌使用移民經(jīng)費，合理開發(fā)資源，以農業(yè)為基礎、農工商結合，通過多渠道、多產業(yè)、多形式、多方法妥善安置移民，移民的生活水平達到或者超過原有水平，并為三峽庫區(qū)長遠的經(jīng)濟發(fā)展和移民生活水平的提高創(chuàng)造條件。
6、 生態(tài)環(huán)境問題
修建三峽工程對生態(tài)環(huán)境有利方面為：防治下游土地和城鎮(zhèn)淹沒，減少火電空氣污染，改善局部氣候，水庫可發(fā)展?jié)O業(yè)等。
對生態(tài)不利方面為：淹沒耕地30余萬畝，果地20余萬畝，移民到庫邊高地，將破壞生態(tài)環(huán)境，水庫靜水減弱污水自凈能力，惡化水質，影響野生動物（如中華鱘）的繁殖等。工程進展至今表明：保護生態(tài)環(huán)境雖有難度，但必須解決也可以解決。
五、三峽工程建設監(jiān)理
建設監(jiān)理是以某些條文法規(guī)或行業(yè)準則為依據(jù)，對一項工程建設行為進行監(jiān)視、督察與評價建議的活動。三峽工程是個世界級超級工程，其中有不少國際合作項目，所以建設監(jiān)理遵循如下原則：
（1）科學性、公證性、權威性；
（2）參照國際管理；
（3）結合我國具體國情；
（4）發(fā)展工程建設領域市場經(jīng)濟，打破壟斷。
三峽工程的建設采用四種制度并行，即業(yè)主負責制、招標承包制、建設監(jiān)理制、合同管理制，四種制度相輔相成共同打造精品工程。
三峽工程的建設監(jiān)理從進度控制、質量控制、造價控制三方面開展。進度控制方面，將總進度計劃分解為階段性計劃即年、季、月、周、日進行控制，或分解為單項工程進度控制；從工程量計劃和工程形象計劃出發(fā)進行控制；對于關鍵線路和非關鍵線路采用不同控制強度。質量控制方面，以現(xiàn)場控制與主動控制為主，以單元工程為基礎，單元工序為環(huán)節(jié)，關鍵點旁站，全過程跟蹤的控制方式。造價控制方面，根據(jù)有關合同法條款，在維護業(yè)主與承包商合法利益的基礎上進行合同內和合同外的復合管理。
六、三峽施工機械
因為三峽工程巨大，經(jīng)濟意義和政治意義都比較大，在很多方面采用了很多特殊照顧，在施工機械方面也不例外。為了保證工程建設順利進行，三峽總公司耗費22億人民幣提前購置了170多臺套施工設備。其中包括開挖機械（如：h1355液壓挖掘機、992d液壓裝載機、d10n推土機、16g平地機、lm-500c液壓鉆機等）；起重機械（如：cc1800洐架履帶式起重機、kmk6200汽車起重機、浮吊船、橋式起重機等）；運輸設備（如：3307自卸汽車、777c自卸汽車、側卸式砼運輸車、平板拖車等）；砂石系統(tǒng)機械（如：db2000/35側式懸臂推料機、md2200頂帶機、塔帶機、胎帶機等）。這些施工機械為三峽的建設做出了巨大的貢獻。
七、葛洲壩水利樞紐
長江流出三峽，江面突然由二三百米展寬到兩千多米，出南津關（湖北宜昌附近）三千米的地方，被葛洲壩和西壩兩個小島將江面一分為三，分別叫做大江、二江、三江。被稱作“萬里長江第一壩”的葛洲壩水利樞紐工程就建在這里，大壩全長2561米，高70米。葛洲壩工程具有發(fā)電、改善航道等綜合效益。電站裝機容量271.5萬kw，單獨運行時保證出力76.8 萬kw，年發(fā)電量157億kw·h（三峽工程建成以后保證出力可提高到158萬～194萬kw，年發(fā)電量可提高到161億kw·h）。電站以500kv和220kv輸電線路并入華中電網(wǎng)，并通過500kv直流輸電線路向距離1000km的上海輸電120萬kw。庫區(qū)回水110～180km，使川江航運條件得到改善。水庫總庫容15.8億m3，由于受航運限制；近期無調洪削峰作用。三峽工程建成后，可對三峽工程因調洪下泄不均勻流量起反調節(jié)作用，有反調節(jié)庫容8500萬m3。
工程主要建筑物有船閘、河床式廠房、泄水閘、沖沙閘、左岸土石壩和右岸混凝土重力壩。大壩全長2606.5m，兩側布置三江、大江兩線航道，航道與泄水閘之間分別布置二江及大江電廠。二江電站廠房裝有7臺低水頭旋漿式水輪發(fā)電機組，共96.5萬kw。大江廠房裝機14臺，單機容量12.5萬kw，共175萬kw。為了保證長江航運，在大江和三江上共建了三座船閘，大江一號船閘和三江二號船閘，閘室尺寸280_34_5米，可通過萬噸級輪船和大型船隊，三江三號船閘，閘室尺寸120_18_3.5米，主要用于通過3000噸以下的客貨輪。
第二部分 參觀感想
實習中安排的參觀都是與上午報告相對應的，這樣更有針對性，也讓我們的認知更深入。
一、參觀三峽展覽館
聽完關于三峽樞紐概況的報告，培訓中心安排我們參觀三峽展覽館，對整個工程先有個宏觀認識。
3 下一頁 展覽館內陳列了三峽工程歷史沿革、三峽樞紐模型、砼澆注塔帶機模型、機組模型、永久船閘模型、三峽景觀模型等。我當晚做打油詩兩首記錄參觀感想：
（一）靜如龍鐘動如潮，風雨十七年，昨日煙云今亦搖。滄桑過百載。大江東去一如舊，盛世樹高峽，壁立千仞不尋常。利濟千秋代。
（二）猿啼輕舟已無存，館內存動靜，鐵輪呼嘯人喑喑。平圖記功勛。沒礁成湖萬古唱，華夏鑄奇跡，神女離峰欲如嫦。神州三峽行。
二、壩頂及120棧橋參觀
這次參觀安排在壩工設計專題報告之后。上壩時壩體昨岸施工基本完成，等待右岸施工到達預期要求再全線澆灌封頂。此次參觀主要對擋水建筑、泄水建筑和分期建設進行深入了解。大壩蓄水水位139m，在三期圍堰保護下右岸廠房正在緊張施工，壩頂可以眺望茅坪溪堤壩和秭歸新城。120棧橋上可以觀察泄水表孔和深孔以及壩體橫縫，同時可以看到升船機施工。因為在大壩上親眼目睹這一巨型工程的雄姿，感慨頗深，留詩句
（一）（二）寶島樹峽江作湖，男兒立志建三峽，九歌尤唱秭歸殊。癡心不改復春夏。茅坪高墻利千戶，削島鑿峰成功業(yè)，驅閘江航變通途。蛟龍懼嘆變小蝦。
三、右岸廠房施工現(xiàn)場參觀
三峽右岸壩后式電站，設計安裝12臺單機70萬千瓦機組，另還設計建設地下廠房裝機6臺機組?，F(xiàn)場壓力鋼管外包砼已經(jīng)拆模，渦殼層安裝也在緊鑼密鼓進行。目前由中水集團下屬三、七、八局的聯(lián)營體，四局、十四局聯(lián)營的青云公司承包施工，由華東院、西北院、三峽發(fā)展公司等負責監(jiān)理工作。小詩兩首表達參觀感受：
（一）(二) 拌和澆注施工緊，青云結合實力強，立模布筋技藝精。三七八聯(lián)不相讓。巨型引管樓中架，業(yè)主咨詢齊控制，定轉吊裝民工勤。殊途同歸共榮光。
四、參觀下岸溪料場、三期拌和樓
下岸溪斑狀花崗巖料場，位于長江左岸下岸溪雞公嶺，距壩址約12km，地面高程200～576m。料場出露的基巖主要是前震旦系斑狀花崗巖，花崗巖巖體表面普遍有一層風化殼，其分布規(guī)律是山背風化層最厚(39.5m)，料場平均風化厚29.43m，巖石的主要質量技術指標符合(sdj17-78)規(guī)程要求，貯量為4734.9萬m3。三峽工程二、三期工程需由下岸溪料場加工人工砂1171萬m3，三期工程需人工碎石590萬m3。
下岸溪人工砂石加工系統(tǒng)設備配置表：
車間 設備 臺數(shù) 單臺生產能力(t/h)
粗碎 _900/50 2 600
50/65mk-ⅱ 2 1200-1700
二破 hp500st-c 3 580
預篩分 2yah2148 6 1200
三破 hp500st-f、pyt-z2227 32 580200-580
篩分 2ykr2460 10 250-800
超細碎 9000 5 100-150
棒磨機 mbz2136 6 40-50
1號拌和樓是國產的特大型拌和樓，承擔著三峽三期混凝土主供任務。右岸高程１５０拌和及輸送系統(tǒng)
由兩座拌和樓、兩座制冷樓和三條塔帶機供料線組成，是三峽右岸工程最大的混凝土主供設備。它的前身是原７９拌和系統(tǒng)，其常態(tài)混凝土生產能力為每小時６４０立方米，碾壓混凝土生產能力為每小時６００立方米。系統(tǒng)建設開始于２００１年４月份。至2002年投入運行以來，為rcc圍堰提前完工和創(chuàng)多項世界紀錄創(chuàng)造了條件，為實現(xiàn)三峽工程按期實現(xiàn)蓄水、通航、發(fā)電目標作出了突出貢獻。
在三期主體混凝土施工中，1號拌和樓滿足了工程進度要求，并創(chuàng)出單樓混凝土拌制月產110166.5立方米，日前4673立方米、班產1737立方米的世界記錄。同時，施工質量、安全生產實現(xiàn)“雙零”目標。該拌和樓還連續(xù)3年被三峽總公司授予“紅旗設備”。
在這里的感想記錄為兩首小詩：（一）（二）十二成坎二十梯，下岸有溪注長江，鉆爆挖運破篩洗。供應石料千萬方。斑狀花崗巖質好，一號拌樓任務大，精拌細和砼墻立。設備精良創(chuàng)輝煌。
（注：下岸溪料場每階12m，共20階）
五、參觀葛洲壩水電站
因為工程已經(jīng)建成多年，又是封閉式管理，我們只能作一般感性認識，我們小組參觀的內容主要是二江電廠機組配套變壓器、廠房內部設備、中控室以及右岸220kv高壓變電場。此次參觀對水動專業(yè)的同學作用較大。作為水工專業(yè)的學生對于這些電氣知識也要有所了解，但是去探究樞紐的工程建設情況和建筑物情況。前述報告總結中已經(jīng)對葛洲壩樞紐做了詳細介紹，這里不再贅述。將那天留下的小詩附上：
（一） （二）萬里長江第一壩，十萬大軍筑高墻，橫臥三江不自夸。三江有序不礙航。電力供應通南北，國產進口相照應，
三峽模板責任大。功在水利惠及商。
（注：葛洲壩工程是三峽工程的實驗工程，機組有進口的也有國產17萬千瓦的，葛洲壩為我國經(jīng)濟建設和制造業(yè)發(fā)展作出了巨大貢獻，同時也有效改善了長江航運）
結語：
畢業(yè)實習結束了，接下來是緊張的畢業(yè)設計。相信此次現(xiàn)場實習的經(jīng)歷將在畢業(yè)設計和我們以后的工作學習中產生巨大的作用。我為自己是一個水利工自豪，為三峽自豪，為中國自豪！
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第4篇 ____年暑假三峽認識實習報告范文
三峽認識實習報告格式一想起在大二時，當我們正處在水深火熱的考試中時，住在對面的師姐們已經(jīng)要輕裝上陣了，要去舉世聞名的葛洲壩和三峽參觀實習，看著她們快樂的似小鳥的身影，我們心中充滿了羨慕，經(jīng)常也在一起唧唧喳喳的憧憬著我們在大三的時候的實習生活。時光飛逝，轉眼到了大三下學期，我們也登上了去宜昌實習的旅途，老式的綠皮列車載著青春的我們，旅途的奔波與艱苦沒有怎么影響到我們快樂的心情，當然不是完全為了去玩，實習就真的要去學點東西，大家都在心里暗暗地捏了把勁，原來學的東西都是書本上的東西，這次能有這么好的機會，一定要學到實際的東西。很多同學都是在城市中長大的，一路都在感嘆如水墨畫般的祖國山河，樹木青蔥，山水秀麗，空氣那么新鮮，就連天空都顯得那么高闊。
終于來到江濱城市--宜昌。然后我們被安排到在葛洲壩附近的一個飯店，--峽光飯店住下。我們實習時間安排一般是上午去參觀，下午上課，晚上自由活動。 先簡單介紹一下實習的目的地。第一站是葛洲壩：葛洲壩水利樞紐工程是舉世矚目的大型水利樞紐工程。葛洲壩工程主要由船閘、發(fā)電廠、泄水閘、沖沙閘及擋水大壩組成。大壩全長260____，最大壩高53.____，說到這里，不能不為這個歷時十年的巨大、宏偉的工程而贊嘆。它位于長江三峽的西陵峽出口——南津關以下230____處，距宜昌市鎮(zhèn)江閣約400____。大壩北抵江北鎮(zhèn)鏡山，南接江南獅子包，雄偉高大，氣勢非凡。而實習的第二站——三峽：長江三峽水利樞紐工程(簡稱三峽工程)，因位于長江干流三峽河段而得名。三峽河段全長192公里，上起重慶市奉節(jié)白帝城，下迄湖北省宜昌南津關，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。葛洲壩水利樞紐，是座反調節(jié)三峽水利樞紐尾水流態(tài)、改善兩壩區(qū)間江段航運條件的梯級。三峽水利樞紐工程竣工后，葛洲壩水力發(fā)電廠的保證出力將提高4____千瓦。
剛到的那天，下午就開始上課了，雖然大家都非常的疲憊，本來還在抱怨不讓大家好好休息，但是楊思源工程師精彩的一課就像是一劑興奮劑給大家注入了活力，大家聽得津津有味，自從大學之后這樣的景象已經(jīng)很少見了，楊老師上課詼諧幽默，時而引經(jīng)據(jù)典，有時也把葛洲壩里一些不好的現(xiàn)象拿出來抨擊，諷刺，但對我們一直和藹可親，雖然很大嗓門，但是卻對我們很親切，像尊敬的長輩一般。楊老師講課不帶任何資料筆記，卻把葛洲壩和三峽大壩概況的每組數(shù)據(jù)和大江和二江電廠的電氣一次部分全部寫了出來，例如三峽大壩混凝土重力壩的壩長2309.4____，小數(shù)點后面兩位數(shù)都記得一清二楚。到后面也發(fā)現(xiàn)幾個給我們上課的工程師都是兩手空空來的，讓我們知道路還很長，走上社會后的我們還有很多東西要去學習。楊工程師對我們講，葛洲壩和三峽還可以開發(fā)旅游方面的資源，這樣必能夠大大的提高它們的經(jīng)濟效益。三峽建壩后，除屈原祠、張飛廟和少數(shù)石刻需上遷外，其它各景點的雄姿依舊。隨之水陸交通條件的改善，將增添如大足石刻、高嵐、小三峽、神農架、溶洞群、神農溪、格子河石林等千姿百態(tài)的仙境畫廊，再加之兩座現(xiàn)代奇觀—葛洲壩和三峽大壩。楊老師給我們上了重要的一課，不論是專業(yè)上的還是人生上的，成為我們值得用一生去珍藏的寶藏。
第二天早上我們開始正式參觀了，由于前一天楊老師的詳細的介紹，我們終于把實物和腦中構出的物體和一系列的數(shù)字對上了，這次來到離飯店很近的一號船閘。據(jù)老師的介紹，為了保證建壩后的順利通航，葛洲壩水利樞紐工程建有三座大型船閘，其中一號船閘建在大江上，兩座電站的廠房，分設在二江和大江。二江電站設2臺1____千瓦和5臺12.____千瓦的水輪發(fā)電機組，裝機容量為96.____千瓦。大江電站設14臺12____千瓦的水輪發(fā)電機組，總裝機容量為17____千瓦。電站總裝機容量為271.____千瓦。二江電站的1____千瓦水輪發(fā)電機組的水輪機，直徑11.____，發(fā)電機定子外徑17.____，是當前世界上最大的低水頭轉槳式水輪發(fā)電機組之一。二江泄水閘共27孔，是主要的泄洪建筑物，最大泄洪量為390____2/秒。后來又來到二江電廠，一進去發(fā)電廠房，感覺很涼快、寬敞、明亮，儼然一種現(xiàn)代化的機房的感覺，水輪發(fā)電機在地板下轟鳴，機房兩邊是一排排的勵磁裝置和微機控制保護的柜子，望著紅紅綠綠的按鈕，有一種頭暈的感覺。接著參觀了220kv的開關站，開關站其實說白了就是一個變電站，只是沒有變壓器而已(變壓器設在電廠那里，因為發(fā)電機的出線是兩片槽型母線疊成一個空心矩形，體積很大，而開關站要離發(fā)電廠有一小段距離，為了節(jié)約材料當然要先變到高壓才送到開關站那里了)。220kv開關站是二江電廠發(fā)的電，后面參觀的500kv開關站主要是大江電廠發(fā)的電，他們都是中型單列布置的(一個安全靜距是____、一個是____，但是站在電器下面基本是安全的，如果把手舉起來，就會感覺到有點輕微麻麻,小心觸電)，一排一排的，非常整齊，就像接受檢閱的士兵一樣，剛剛進去開關站時聽到茲茲聲，就不知道是怎么回事，后來才知道是放電的聲音，于是大家開始緊張，畢竟都是沒見過世面的學生，記得后來去500kv的開關站的時候，天氣異常炎熱，太陽很毒，我懷著僥幸的心理撐了傘，還沒撐開就被電擊了一下，嚇得我趕緊收了傘，一個同學更慘，傘都被打爛了。聽老師說220kv開關站的母線連接方式是雙母線帶旁路母線、旁路母線分段(由一個旋轉開關連接)，我們就聯(lián)想到課本《發(fā)電廠電氣部分》里面的圖，后來漸漸認識了一些電器的特點：避雷器有一根接地線、隔離開關有一個很長的棍子(應該是匝刀)柄露出來，他們體積比較小;電流和電壓互感器體積相對大一點，電壓互感器一般是圓柱形的，電流互感器一般是梯柱形的，挺著個大肚腩，呵呵;斷路器不好認，一般在兩個隔離開關的中間，多斷口斷路器最好認了，有個y的分叉。其實很多電器都有標明是什么的，看看就知道了。還有什么高頻保護用的阻波器、避雷線、均壓環(huán)等等。后來又去參觀了葛洲壩的模型室，在那里，我貪婪的拍攝了很多珍貴的照片。
后來有幸又去參觀了三峽水利工程，在入口處看見一個旅游車滿載著外國游客，看來這樣偉大的工程已經(jīng)吸引了來自不同國度人們的關注。特別幸運的是看到了三峽泄洪的壯麗景觀，三條水柱向三條白色的巨龍一樣向前噴射而去，似乎要騰空而起。
晚上我們徜徉于這個美麗城市的夜景中，很有意思的是，這個城市很多東西都以葛洲壩命名，比如葛洲壩飯店，葛洲壩中學小學什么的，讓人忍俊不禁的是葛洲壩垃圾筒。白天天氣很熱，但是到的夜晚在江風的吹拂下，就很涼爽，路過廣場，看見一群阿姨在跳舞，跳得真的不錯，我也心癢癢，跟在后面蹦達了幾下，感覺真的不錯，我們來到最繁華的路段——解放路，沿路的特色店面向我們展示了與廣州不同的感覺，街邊的特色小吃總是吸引我們這群饞鬼的眼球，又便宜又好吃，走著走著就來到江邊，我家也是住在江邊，但是此時呈現(xiàn)在我眼前的長江卻是另一番景色，如果說我們家那邊的長江是溫順而不失威風的長龍，那宜昌的長江就是盤旋而有點令人膽寒的長龍。宜昌的菜屬川菜系，算是把我辣倒了，但是真的讓我們享受到了口福，重慶火鍋遍地都是，有一次去吃二郎雞火鍋，和我同行的都是本廣東的同學，平時都不吃辣的，結果把大家快辣傻了，嘴里還說著爽，真的很爽，結果我就爽過頭了，吃辣吃到上火，只好去打吊瓶。
為期一周的實習終于結束了，我們也要離開宜昌這個城市，離開時我們的心中腦中已經(jīng)滿載對這個城市的眷戀和對葛洲壩三峽的新的認識，出去見的大世面，了解發(fā)電廠發(fā)電的過程，開關站設備的布置方式，心里對今后的出路有了一些了解，不枉此行。三峽認識實習報告格式二第一部分 專題報告總結
總結實習期間專家報告的內容，將這些報告整理成如下幾方面陳述：
一、三峽水利樞紐概況
三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪，距葛洲壩工程38km，是一座具有防洪、發(fā)電、航運、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。整個工程包括一座混凝土重力壩，泄水閘，兩岸壩后式水電站，右岸地下廠房，一座永久性通航船閘和一架垂直升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長2309m，壩頂高程185 m，水電站左岸設14臺，右岸12臺，總裝機26臺(_32臺)單機容量70萬千瓦(注：另還有地下廠房6臺機組和2臺5萬千瓦廠用發(fā)電機)，總裝機容量為1820萬千瓦(_22400萬千瓦)，年發(fā)電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五級船閘及單線一級垂直升船機。
三峽工程分三期，總工期17年。一期5年(1992——1997年)，主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘(120米高)，并開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。
一期工程在1997年11月大江截流后完成，長江水位從原68m提高到88m。己建成的導流明渠，可承受最大水流量為20000m3/s，長江航運不會因此受到很大影響?？梢员ＷC第一期工程施工期間不斷航。
二期工程6年(1988-2003年)，工程主要任務是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續(xù)進行并完成永久船閘、升船機的施工，2003年6月1～15日大壩蓄水至135m高，圍水至長江萬縣市境內。張飛廟被淹沒，長江三峽的激流險灘再也見不到，水面平緩，三峽內江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺機組發(fā)電。
三期工程6年(2003一2023年).本期進行的右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600km，最寬處達2000m，面積達10000km2，水面平靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現(xiàn)在增加10～100m。最終正常冬季蓄水水位為175米，夏季考慮防洪，可以控制在145m左右，每年將有近30m的升降變化，水庫蓄水后，壩前水位提高近100m，其中有些風景和名勝古跡會受一些影響。
三峽水利樞紐效益顯著，擁有防洪、發(fā)電、航運、南水北調、漁業(yè)及旅游等綜合效益。同時也存在許多問題，如投資、技術、移民、生態(tài)、水質、人文景觀等。但是在工程進展至今的現(xiàn)實表明，這些問題都能得到妥善解決的。
二、重要水工建筑物
1、 擋水大壩及泄水建筑物
(1)任務：擋水、泄洪、排沙。
(2)壩型及主要尺寸：攔河大壩為混凝土重力壩，壩長2309m，壩頂高程185m，最大壩高185-4=181m，最大底寬126m(廠房壩段181m)，頂寬15～40m，大壩砼工程量1600萬立方米。
(3)設計標準：千年一遇洪水設計;萬年一遇洪水+10%校核校核洪水時壩址最大下泄流量102500m3/s。
(4)泄洪建筑：泄洪壩段位于河床中部，總長483m，設有22個表孔和23個泄洪深孔，其中深孔進口高程90m，孔口尺寸為79m;表孔孔口寬8m，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進行消能。
2、水電站
電站壩段位于泄洪壩段兩側，設有電站進水口。進水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式，內直徑12.40m，采用鋼筋混凝土受力結構。水電站采用壩后式布置方案，共設有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發(fā)電機組，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺，地下廠房6臺。水輪機為混流式，轉輪直徑10m，最大水頭113m，額定流量966 m3/s，機組單機額定容量70萬千瓦。
3、 通航建筑物
通航建筑物包括永久船閘和升船機(德國合作方正在技術公關中，計劃用螺旋桿技術取代原計劃的鋼纜繩提升技術)，均位于左岸。
永久船閘為雙線五級連續(xù)梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280345m(長寬坎上最小水深)，可通過萬噸級船隊。升船機為單線一級垂直提升式設計，承船廂設計有效尺寸為1____年3.5m，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設計運行時總重量為11800噸，總提升力為6000萬牛頓。
三、三峽工程的綜合效益
三峽工程是中國、也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開發(fā)長江的關鍵性骨干工程。三峽工程水庫正常蓄水位175m，總庫容393億m3;水庫全長600余km，平均寬度1.1km;水庫面積1084 km2。它具有防洪、發(fā)電、航運、旅游等巨大的綜合效益。
1、 防洪
經(jīng)三峽水庫調蓄，在上游形成庫容為393億m3的河道型水庫，可調節(jié)防洪庫容達221.5億m3，能有效地攔截宜昌以上來的洪水，大大削減洪峰流量，使荊江河段防洪標準由現(xiàn)在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災害，減輕中下游洪災損失和對武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。
2、 發(fā)電
三峽工程最直接的經(jīng)濟效益是發(fā)電。三峽水電站總裝機容量1820萬千瓦(_22400萬千瓦)，年平均發(fā)電量846.8億千瓦時。主管三峽發(fā)電的長江電力現(xiàn)已將三峽電能搭接上4條大電網(wǎng)，它將為經(jīng)濟發(fā)達、能源短缺的華東、華中和華南等地區(qū)提供可靠、廉價、清潔的可再生能源，對經(jīng)濟發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。
三峽工程所提供的電力資源，如果以火電來算，就意味著要多修建10座180萬千瓦級的火電站。
