試車管理制度目(9篇)

試車管理制度是企業(yè)生產流程中的關鍵環(huán)節(jié)，它涉及車輛生產完成后的一系列測試和驗證工作，確保出廠產品的質量和安全性。該制度主要包括試車流程、試車標準、試車人員職責、試車設備管理、試車數據記錄與分析以及異常處理機制。

包括哪些方面

1. 試車流程：詳細規(guī)定從車輛接收、預檢、動態(tài)測試到驗收的步驟，明確各階段的目標和要求。

2. 試車標準：設定各類性能指標，如速度、制動、操控穩(wěn)定性等，作為試車結果的評判依據。

3. 試車人員職責：明確試車工程師、技術人員及輔助人員的工作內容和責任。

4. 試車設備管理：確保試車設備的維護、校準和使用符合安全標準。

5. 數據記錄與分析：規(guī)定試車數據的收集、整理、分析方法，用于改進產品性能。

6. 異常處理：建立快速響應機制，對試車過程中發(fā)現的問題進行記錄、報告和解決。

重要性

試車管理制度的重要性不言而喻。一方面，它確保了每一輛出廠車輛達到設計標準，保障消費者的安全；另一方面，通過試車數據的分析，企業(yè)能不斷優(yōu)化產品設計，提升產品質量，增強市場競爭力。此外，嚴格的試車流程還能預防潛在的質量風險，降低召回率，維護企業(yè)聲譽。

方案

1. 制定詳細試車規(guī)程：明確每一步操作的規(guī)范，避免因人為因素導致的誤差。

2. 定期培訓試車人員：提升試車技能，強化安全意識，確保試車過程的準確性和安全性。

3. 設立試車監(jiān)督機制：由質量管理部門定期審查試車記錄，確保試車標準的執(zhí)行。

4. 引入數字化管理：利用信息技術記錄和分析試車數據，提高數據處理效率，便于追蹤問題根源。

5. 建立問題反饋和解決流程：試車中發(fā)現的問題應及時上報，由相關部門協同解決，并追蹤改進效果。

6. 定期評估和完善制度：根據試車實踐反饋，適時調整和完善試車管理制度，確保其適應性。

以上方案旨在構建一個高效、嚴謹、安全的試車管理體系，以推動企業(yè)的持續(xù)改進和產品質量的穩(wěn)步提升。在實施過程中，需全體員工共同遵守，確保試車管理制度的有效執(zhí)行。

試車管理制度目范文

第1篇 裝置生產準備試車安全管理規(guī)定

1、總則

為了貫徹“安全第一,預防為主”的安全生產方針,規(guī)范我公司生產準備及試車期間的安全管理工作,確保試車一次成功,并能安全、持續(xù)、穩(wěn)定生產,特制定本制度。

2、化工裝置的安全工作是一個復雜的技術和管理工作, 安全準備要著重從生產裝置的實際出發(fā),研究其危險性的來源及特點。在安全準備工作中,要認真貫徹以下三條原則:

2.1 積極推行全員預防性管理,采取有效的預防性措施;

2.2 實行早期隱患檢測,做到早期發(fā)現和早期處理;

2.3 搞好人身安全,發(fā)揮人的主觀能動性,提高設備的可靠性。

3、在充分收集國內外有關安全的資料和案例的基礎上,應編制以下的安全技術規(guī)程和資料:

3.1 國內外同類化工裝置事故實例匯編;

3.2工廠防火指面,即每種物質的詳細預防措施,如運輸、貯存、生產使用的注意事項,泄漏時的處理方法,滅火,急救等;

3.3 全廠及各車間的安全操作技術規(guī)程;

3.4安全、消防設施使用維護管理規(guī)程和全廠消防設施分布及使用資料。

4、化工投料前必須具備以下的安全條件(簡稱安全二十條)。

4.1 所有設備、管道、閥門、電氣、儀表等必須經過嚴格的質量檢查,確保設備、管件、村料、制造安裝質量符合設計要求,設計滿足工藝要求。

4.2 設備、管道水壓強度試驗合格。

4.3 系統(tǒng)氣密試驗和泄漏量符合規(guī)范標準。

4.4安全閥調試動作在3次以上,確保起跳靈敏,并要核對相應工藝裝置的壓力,試后應有安全部門鉛封。防爆板、阻火器、呼吸閥等必須符合工藝要求,安裝質量優(yōu)良。

4.5工藝各報警聯鎖系統(tǒng)調試合乎要求,并應經靜態(tài)調試3次以上,確定動作無誤好用。

4.6自控儀表(溫度、壓力、流量液位、分析)經過調試靈敏好用;就地安裝的表計,應有最高、最低極限標志。

4.7高壓消防水泵房、消防水池、消防通訊報警、可燃氣體探測儀等等,都應經過安全消防部門與生產單位共同進行實際試驗,證明好用。要配備足夠消滅初期火災所需數量的來火器。

4.8防雷、防靜電設施和所有設備、管架的接地線要安裝完善,測試合格。

4.9 電話、報話機、鳴笛等安全通訊系統(tǒng),均應符合設計要求,好用。

4.10通風換氣設備良好,達到設計的換氣次數。

4.11凡設計要求防爆的電氣設備和照明燈具均應符合防爆標準,不經批準,不得使用臨時電線和燈具。

4.12安全防護設施、走梯、護欄、安全罩要堅固齊全,現場洗眼與淋浴器要保證四季暢通好用。

4.13溝坑、陰井蓋板齊全完整,樓板穿孔處要有蓋板,地面平整無障礙,道路編號清晰而且暢通無阻。

4.14裝置區(qū)內清掃完畢,不準堆放雜物,尤其是易燃物品,對日常使用的油品和化學藥品要堆放在安全部門指定的地點。

4.15生產指揮人員、操作人員經技術考核、安全考核合格,方準任職上崗。

4.16各種規(guī)章制度齊備,人人有章可循。

4.17設備標志、管線流向標志齊全,廠區(qū)消火栓、地下電纜溝、交通禁令等標志齊全醒目。

4.18開車必備的工器具及勞保用品齊全,并符合防火防爆要求。

4.19建立健全群眾性安全、消防、救護組織,并經過訓練,能夠掌握滅火救護本領,都有明確的責任分工,做到平時有責守,急時能用上,臨危不亂。

4.20緊急救護器具齊全,包括防毒面具、氧氣呼吸器、安全帶、擔架、急救箱等,并且大家都會使用。

5、建立一個健全有效的安全管理系統(tǒng)。 建立廠和車間兩級安全組織,配好稱職的安全技術人員、管理人員和

各級安全員。安全管理系統(tǒng)的主要職能如下。

5.1 把安全工作納入各種技術管理規(guī)程,使安全工作制度化、經?；⒖茖W化。

5.2落實從廠到安全員的各級人員安全負責制和安全消防設施的責任制。定期進行學習訓練,不斷提高管理水平,搞好自身水平建設。

5.3 不斷反復地對職工進行安全技術培訓和遵章守紀保安全的教育。

5.4 監(jiān)督檢查各種安全規(guī)程和責任制的執(zhí)行,預防可能產生的各種事故,把教育、監(jiān)督、預防密切結合起來。

5.5要確保機、電、儀等設備的安全可靠性,排除一些潛在的不安全因素。

嚴格按照受壓容器規(guī)程及各種有關規(guī)程辦事,確保安裝試車每一環(huán)節(jié)的質量,達到設備臺臺完好。

6、要對每一套裝置進行分析研究,明確各個部位可能發(fā)生危險的因素和危險的區(qū)域等級,編制廠、車間兩級事故處理方案,在事故預想的基礎上充分考慮各種可能,制定各種相應措施。

要把防泄漏、防明火、防靜電、防雷擊、防電器火花、防凍裂、防殘氧、防窒息、防震動、防違章、防誤操作,作為執(zhí)行安全預防方針的主要內容。操作工、檢修工、電氣儀表人員和安全員的巡回,要按時點檢,以期實現早期發(fā)現,早期處理隱患。

7、建立健全消防系統(tǒng),嚴格訓練專職和義務消防人員,制訂滅火方案,并按此進行訓練。要不定期地搞假火情演習,以培養(yǎng)和檢查消防人員的責任心和業(yè)務水平。

8、認真進行安全檢查。在試車前必須按照“安全二十條”進行反復的安全檢查,做到隱患不消除不能開車,事故處理方案不落實不能開車,安全管理部門不確認不能開車。

9、附則

9.1 本制度與國家有關法規(guī)相抵觸時,以國家法規(guī)為準。

9.2 本制度自發(fā)布之日起實施。

第2篇 汽修企業(yè)試車管理制度

汽車維修企業(yè)試車管理制度

1、車輛經總裝檢驗符合質量要求,才能移交調試,否則試車人員可拒絕路試。

2、試車人員須持有駕駛執(zhí)照和試車員證,并嚴格執(zhí)行交通法規(guī)。路試前,調試人員應按規(guī)定的檢驗內容進行逐項檢查,確保試車安全。

3、路試中,應按規(guī)定的路線行駛,并懸掛試車牌照,主修人員須隨同試車,以便及時排除故障。

4、試車須按規(guī)定的路程(一般不少于5km),并按維修技術標準要求,判斷和?量發(fā)動機及底盤的工作狀況。

5、試車后,要調整、排除所有在路試中發(fā)現的故障和缺陷,直至合格后方可交車出廠。

6、嚴格實施試車作業(yè),確保試車安全和檢驗質量,認真填寫路試記錄。

第3篇 試車相關檢查安全管理要求

(一)試車任務

1、認真、詳實做好試車期間各種參數及異常情況記錄;

2、熟悉操作方法;

3、記錄設備隱患及處理方法及其過程;

4、記錄設備遺留問題;

5、標識設備及開關、儀表工藝代碼;

6、標識確認電機轉向及轉換開關方向;

7、檢查設備螺栓是否緊固;

8、預均化堆場極限位置標識確認。

(二)試車前的準備

1、準備好所需的工具和材料,如各種扳手、測振儀、手錘、轉速表、溫度表、電流表、電壓表、油槍、清洗材料、潤滑油和試車中各種記錄表格;

2、搞好試車現場清理工作,保證設備四周及車間環(huán)境衛(wèi)生良好、整潔;

3、檢查設備內腔,不許有施工中遺留下的東西,如鋼筋、磚頭、水泥塊、木板、扳手、螺栓和棉紗等物,特別黑暗部位和不易檢查部位要認真檢查、試驗、整定,確認性能良好,符合設計要求,才能合閘運轉;

4、重要和重大設備(如窯、立磨等)要檢查混凝土基礎沉降情況,做好沉降觀測點記錄;

5、檢查設備地腳螺栓,聯接螺栓和鍵銷等緊固件是否有松動現象;

6、檢查各潤滑油注油情況,確認油位達到油標,油品執(zhí)行潤滑卡片要求,確認所有干脂潤滑補脂滿足設備安全運轉要求;

7、檢查供水、供氣管道,清除管內雜物,試車前應先進行現場清理工作;

8、檢查設備工藝代碼是否標識結束;

9、設備單機試車之前,應預先對電氣系統(tǒng)進行性能試驗和確認。

(三)試車注意事項

1、有潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的設備,應先確認油路系統(tǒng)是否經過酸洗處理,重要設備的潤滑油是否達到清潔要求。試車時應先啟動潤滑油泵和打開水閥,使油量和水壓達到正常后,才能試機;

2、大型重要電動機必須經過單獨空載試機、抱閘、控制器及限位開關必須試驗合格后才能帶動機械設備試機;

3、設備檢查后,電機啟動前必須盤動傳動部件數圈,確認無卡、碰后才能啟動;

4、設備啟動時應先作點動,確認電機轉向與工藝要求一致,才能正式開機;(高壓電機不允許點動)

5、有輔傳的設備,應先用輔傳啟動,設備運轉數圈后,再正式開機;

6、特別注意明確標明轉動方向的減速機、電機等設備嚴禁反轉。

(四)試機過程中的一般檢查內容

1、傳動軸承溫升、各潤滑站供油、冷卻水供水、設備振動按設備說明書要求進行檢查;

2、檢查管路有無跑、冒、滴、漏現象;

3、檢查設備有無卡碰、異音、各部件在運轉中有無移動和松動現象;

4、檢查電氣設備的各種儀表是否靈活準確,電壓、電流值與額定值是否相符,及峰值電流時間;

5、檢查各種限位開關、離合器、保護裝置是否動作正常;

6、使用壓縮空氣的部位,通氣前應斷開用氣點,對管路進行清灰處理。

(五)停機后的檢查

1、運轉中不易檢查的設備部位的溫升情況;

2、地腳螺栓、連接螺栓及鍵銷等固定件有無松動及損壞,做好緊固及修復工作;

3、要求試車后點焊和焊牢的零件,在復查后及時處理;

4、檢查潤滑油的油質有無變化,濾油器內濾網上有無異物,做好清洗工作;

5、檢查各開關、各電器儀表指針是否復位;

6、檢查齒輪的齒面磨損情況及運轉部件的接觸情況;

7、標識好電機的轉向。

第4篇 路試車輛安全管理制度

為確保公司路試作業(yè)(包括轉序)安全,預防道路交通事故的發(fā)生,保障職工生命安全和減少國家財產損失,規(guī)范路試工的安全作業(yè)行為,特制定本規(guī)定。

一、適用范圍

本規(guī)定適用于對公司范圍內路試作業(yè)的安全管理。本規(guī)定所稱路試作業(yè),包括進行30公里道路試驗以及底盤和整車產品在新老廠區(qū)之間的轉序,進行這類作業(yè)的車輛統(tǒng)稱為路試車輛,進行這類作業(yè)的車輛駕駛人員統(tǒng)稱為路試工。

二、部門職責

1、各分廠負責對本單位路試作業(yè)進行日常安全管理,保證路試車輛駕駛文明、規(guī)范。

2、能源裝備部負責配備可拆卸后視鏡和專用的平頭車身鎖緊機構安全銷。由使用單位提出申請,由能源裝備部組織自制或外購并進行登記建帳以及日常管理。

3、運輸公司負責對各分廠路試作業(yè)的日常安全監(jiān)督管理,并負責對路試工進行崗前、崗中實際操作培訓、考試,為分廠辦理路試作業(yè)臨時牌照。

4、人力資源部負責公司內路試工崗前、崗中的理論知識培訓、考試,根據各分廠實際按需配備路試人員。

5、生產管理部負責對公司內路試作業(yè)安全的綜合監(jiān)督管理。

三、路試工上崗條件

1、必須有兩年以上廠外駕駛的工作經驗,并持有交管部門頒發(fā)的《機動車輛駕駛證》有效證件。上崗前必須經過公司主管部門專業(yè)培訓和考試,考試合格后由生產管理部簽發(fā)十通公司機動車輛駕駛員《上崗證》方可上崗。

2、身體必須健康,精神良好,有病或處于疲勞狀態(tài)時不允許上崗。

四、行車前安全檢查及準備事項

路試工在車輛行駛前必須進行以下檢查和準備事項:

1、待路試車輛駕駛室兩側必須安裝可拆卸的后視鏡。

2、對待路試車輛有關行駛安全的部件(位)進行初步檢查,如制動、轉向、燈光、倒車報警器、離合、喇叭、儀表功能等,發(fā)現有明顯故障時應轉入調試,不得使有明顯故障的車輛強行上路。例如:轉向垂臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得有裂紋、變形,發(fā)動機運轉及停車時有漏油、漏水、漏電、漏氣現象。

3、變速換擋靈活、輕便,自鎖、互鎖可靠,變速桿無變形。

4、對于平頭車身底盤或整車,必須插好駕駛室鎖緊機構的安全銷。

5、路試工必須有公司發(fā)放的臨時牌照。

上述安全檢查事項完成并符合要求后,方可上路行駛。

五、行車規(guī)定

1、必須按照規(guī)定路線行駛,目前暫定在東風大道和火箭路上試車(不包括轉序車輛)。因火箭路教練車多不安全,應盡量在東風大道上進行路試。

2、路試工必須嚴格遵守道路交通規(guī)則、公司道路交通管理規(guī)定和駕駛操作規(guī)程,文明行車,禮讓三分。通過復雜路段或遇霧、雨、雪、風沙天氣視線不清時,堅持一慢、二看、三通過。

3、考慮到剛下線車輛安全性能還不能保證完全達到安全行車要求,路試車輛行駛的最高時速必須符合本市道路交通規(guī)定(限速50公里/小時)。在有特殊質量檢驗的要求下同時在實際行車環(huán)境許可的情況下可以選好路段適當提高車速,并將最高時速控制在70公里/小時以內。

4、行車過程中,不準用靠下坡滑行起動車輛。

5、路試結束后車輛應停放在公司指定區(qū)域。

6、特殊情況車輛在外暫時停放時,一定要注意選取停放地點和位置,不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時,要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。

7、駕駛室內不準乘坐與生產、檢查無關人員,駕駛時不準吸煙、不準打手機。

8、路試工穿戴要規(guī)范,不準穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋。

9、不準開危險車、斗氣車,不準開疲勞車,不準酒后駕駛。帶思想情緒者暫不能開車。

10、凡路試車輛中,發(fā)生事故時,不得破壞事故現場,應立即組織人員實施搶救并及時通知運輸公司和生產管理部以及交管部門。

11、路試工因故意違章或證件不全被罰款的,費用不予報銷。

12、發(fā)現所駕車輛有故障時要立即自行檢修,自己不能單獨完成時應立即報告本單位領導。未經批準,不許私自將車輛送廠外維修。檢修時,要按照《車輛檢驗安全操作規(guī)范》操作:停車后必須將手剎拉起、關總電源,攀車檢查應防止摔傷,車下檢查注意碰傷;斜坡停車檢修車輛時,車輛后輪必須支墊,預防滑車。

13、不得將車輛交給他人駕駛或練習駕駛。

14、路試工必須自覺接受交管人員和廠內安全監(jiān)督人員的檢查。

六、考核辦法

1、違反上述規(guī)定其中一條款,一次處罰路試工50-200元,考核分廠廠長50元。屢犯者加倍處罰。違章達三次以上者,將取消廠內機動車輛的駕駛資格。

2、因違章肇事,對責任單位和個人從重處罰。

3、嚴禁無證動車,無證動車者考核100-200元/人,同時考核分廠廠長100元。

七、本規(guī)定由生產管理部負責解釋。

八、本規(guī)定從下發(fā)之日起生效。本規(guī)定與其它管理辦法相矛盾時執(zhí)行本規(guī)定,本規(guī)定未涉及的其它安全管理事項執(zhí)行《廠內機動車輛安全行車制度》相關條款。

二00六年六月二十七日

第5篇 汽修廠試車管理制度

汽車維修廠試車管理制度

1、車輛經總裝檢驗符合質量要求,才能移交調試,否則試車人員可拒絕路試。

2、試車人員須持有駕駛執(zhí)照和試車員證,并嚴格執(zhí)行交通法規(guī)。路試前,調試人員應按規(guī)定的檢驗內容進行逐項檢查,確保試車安全。

3、路試中,應按規(guī)定的路線行駛,并懸掛試車牌照,主修人員須隨同試車,以便及時排除故障。

4、試車須按規(guī)定的路程(一般不少于5km),并按維修技術標準要求,判斷和?量發(fā)動機及底盤的工作狀況。

5、試車后,要調整、排除所有在路試中發(fā)現的故障和缺陷,直至合格后方可交車出廠。

6、嚴格實施試車作業(yè),確保試車安全和檢驗質量,認真填寫路試記錄。

第6篇 中試車間安全生產管理規(guī)定

一、安全生產,人人有責。生產車間、中試車間工作人員都應在各自的工作崗位上認真履行安全職責,嚴格遵守國家安全法規(guī)和有關制度,牢固樹立“安全第一”的思想,認真貫徹執(zhí)行安全第一、預防為主的方針,做到安全生產、文明生產。

二、車間是本公司的生產重地。外來人員,未經允許,不得進入。外單位要求參觀生產車間須經生產部同意;參觀中試車間須經市場發(fā)展部同意。參觀時,必須在有關人員陪同下,方可參觀。有關人員須做好保密工作,參觀人員不得對生產場地及設備等進行拍照,以防生產技術泄密和被盜。

三、車間要經常保持整潔、物品擺設要整齊、規(guī)范,原材料與產成品不得混合存放。車間須做好四防、五關、一查(防火、防盜、防破壞、防災害事故;關門、窗,水、電、氣;查儀器設備運轉是否正常)。

四、凡新來公司生產車間、中試車間工作的人員(含在讀研究生、客座人員、臨時工),必須由車間負責人進行安全生產、保密教育。車間負責人要將國家有關安全法規(guī)和公司對化學危險品使用時應注意的事項、車間生產工藝流程、車間儀器設備的安全操作及檢修、防塵、防毒和預防事故措施等方面的安全基本知識及有關規(guī)定,向新來人員交代清楚,直到其熟悉各項操作技能,方能讓其獨立工作。

五、建立并嚴格遵守各項操作規(guī)程,建立有針對性的事故應急處理預案。進行可能發(fā)生危險的生產,在操作時要有防范措施;進行可能發(fā)生爆炸的生產,必須在特殊設計的防爆生產設備內進行,并做好安全防范措施。

六、在生產過程中,有毒氣或腐蝕性氣體發(fā)生的生產,必須在具有良好通風設備的場所進行,生產殘渣、廢液不能亂丟、亂倒。

七、領用劇毒化學品( 指由國務院安全生產監(jiān)督管理部門會同公安、環(huán)境保護、衛(wèi)生、質檢、交通等部門確定公布的《劇毒化學品目錄》中規(guī)定的范圍 )必須經過車間負責人→主管部門負責人→治安與技安崗位責任人→公司主管副總經理批準,才能領取。并實行“五雙”制度(雙帳、雙鎖、雙人領用、雙人使用、雙人保管)。

八、領用稀有金屬,必須經車間負責人、主管部門負責人同意,方可領用,并指定專人負責,妥善保管。

九、使用易燃易爆氣體,嚴禁明火,并防止一切火星的發(fā)生。禁止氫氣存放在車間生產場所,應固定存放在室內空氣流通的獨立房間內。

十、生產原料放置要安全有序,嚴格控制存放數量及時間,性質不同的化學危險品不能混合存放,劇毒物品不能存放在車間,易燃易爆物品同一品種只能少量限制存放1-2桶,過量應退庫暫存。

十一、使用的鍋爐、壓力管道,必須按有關安全管理與監(jiān)察規(guī)定的要求定期檢查、檢修和檢驗。特殊工種人員須經專門培訓,持證上崗。

十二、嚴格執(zhí)行安全用電制度,嚴禁亂拉、亂接電線和開關,嚴禁使用不合格的保險絲。功率在 3千瓦以上的儀器設備,必須經物業(yè)管理部同意后,方可安裝使用。要經常檢查用電情況是否正常,發(fā)現問題要及時報告、檢修,以防電器事故發(fā)生。

十三、車間門口、走廊是防火通道,任何時候應保持暢通、走廊配置的滅火器、消防砂、消防水帶供消防用,任何部門不能隨便移動或挪作它用。

十四、一旦發(fā)生生產安全事故,應馬上組織撲救。事后,車間應立即認真地從生產、技術、設備、管理等各方面找出事故發(fā)生的原因,查明責任,確定整改措施,并且指定專人,限期整改,做到“四不放過”(即事故原因未查清不放過;責任人員未處理不放過;整改措施未落實不放過;有關人員未受到教育不放過)。

十五、發(fā)生事故后,車間負責人要在 1小時內將事故情況報告公司有關部門,24小時內將事故過程文字材料、處理建議、工傷確認申請表報主管部門。對發(fā)生的事故,不準瞞報、不報、虛報、謊報、故意拖延不報及故意破壞事故現場。違者按國家有關規(guī)定對直接責任人員給予行政處分;構成犯罪的,由司法機關依法追究刑事責任。

十六、任何人發(fā)現火情等異常情況,均應及時報警并盡可能搶救和撲救,火警電話:119;物業(yè)管理部電話:______、______;生產部電話:______;公司保安值班電話:______。

十七、本管理規(guī)定作為員工業(yè)績考核的重要依據之一,有關安全工作獎懲辦法,參照《公司安全工作獎懲條例》執(zhí)行。

十八、本管理規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行,由物業(yè)管理部負責解釋。

第7篇 中石油投料試車管理規(guī)定

一、工程中間交接完成

1 .工程質量合格;

2 . “三查四定”的問題整改消缺完畢,遺留尾項已處理完;

3 .影響投料的設計變更項目已施工完;

4 . 工程已辦理中間交接手續(xù);

5 .現場施工用臨時設施已全部拆除;

6 .設備位號和管道介質名稱、流向標志齊全;

7 . 現場清潔、無雜物、無障礙。

二、聯動試車已完成

8 .吹掃、清洗、氣密、干燥、置換、三劑裝填、儀表聯校等已完成,并經確認;

9 .設備處于完好備用狀態(tài);

10 在線分析儀表、儀器經調試具備使用條件,工業(yè)空調已投用;

11 .儀表、計算機的檢測、控制、聯鎖、報警系統(tǒng)調校完畢、準確可靠;

12 .崗位工器具已配齊。

三、人員培訓已完成

13 國內外同類裝置實習、培訓結束;

14 .已進行崗位練兵、模擬練兵、事故預案演練,達到“三懂六會”(三懂:懂原理、懂結構、懂方案規(guī)程;六會:會識圖、今操作、會維護、會計算、會聯系、會排除故障),提高“六種能力”(思維能力,操作、作業(yè)能力,協調組織能力,應急能力,自我保護救護能力,自我約束能力);

15 .操作規(guī)程、投料試車方案已按崗位培訓,并考核合格,各級管理人員、技術人員、操作人員達到任職上崗條件;

16 .已匯編國內外同類裝置事故案例,并組織學習,對本裝置試車以來事故和事故苗頭本著“四不放過”的原則(事故原因分卞不清不放過,事故責任者和群眾沒有受到教育不放過,沒有防范措施不放過,事故相關責任人未處理不放過),已進行分析總結,吸取教訓;

17 .各工種人員經考試合格,已取得上崗證;

18 .員工已按“百分之百持證上崗,百分之百掌握崗位應如應會操作知識和技能”的要求進行考核。

四、各項生產管理制度已落實

19 .崗位分工明確,崗位責任、班組生產作業(yè)、巡回檢查、交接班等各項制度已建立,操作規(guī)程、崗位操作卡、工藝卡片編制、審批已完成;

20 .公司、分廠、車間三級試車指揮系統(tǒng)已落實,開工領導小組已成立,干部已值班上崗,并建立例會制度;

21 .公司、分廠兩級生產調度制度已建立;

22 .已做到各種指令、信息傳遞文字化,原始記錄數據格式化。

五、經上級批準的投料試車方案已向生產人員交底

23 .投料試車方案主操以上人員已人手一冊,崗位操作規(guī)程、崗位操作卡已下發(fā)到崗位,工藝卡片已擺放,開工統(tǒng)籌圖、組織網絡、盲板表等已落實;

24 .已實行“看板”或“上墻”管理;

25 .已進行試車方案交底、學習、討論,每一試車步驟都有書面方案,從指揮到操作人員均已掌握;

26 .各類事故應急救援預案已編制完成并組織演練。

六、保運工作已落實

27 .保運的范圍、責任已劃分;

28 .保運隊伍已組成;

29 .保運人員已經上崗并佩戴標志;

30 .保運設備、工器具已落實;

31. 保運值班地點已落實并掛牌,實行24 小時值班;

32 .保運后備人員已落實;

33 .物資供應服務到現場,實行24 小時值班;

34 .機、電、儀修人員已上崗。

七、供排水系統(tǒng)已正常運行

35 .水網壓力、流量、水質符合工藝要求,供水穩(wěn)定;

36 .循環(huán)水系統(tǒng)預膜已合格,運行穩(wěn)定;

37 .化學水、消防水、冷凝水、排水系統(tǒng)均已投用,運行可靠;

八、供電系統(tǒng)已平穩(wěn)運行

38 .已實現雙電源、雙回路供電;

39 .儀表電源穩(wěn)定運行;

40 .保安電源已落實,事故發(fā)電機處于良好備用狀態(tài);

41 .電力調度人員已上崗值班;

42 .供電線路維護已經落實,人員開始倒班巡線。

九、蒸汽系統(tǒng)已平穩(wěn)供給

43 .蒸汽系統(tǒng)已按壓力等級運行正常,參數穩(wěn)定;

44 .無跑、冒、滴、漏,保溫良好;

十、供氮、供風系統(tǒng)已運行正常

45 .工業(yè)風、儀表風、氮氣系統(tǒng)運行正常;

46 壓力、流量、露點等參數合格。

十一、化工原材料、潤滑油(脂)準備齊全

47 化工原材料、潤滑油(脂)已全部到貨并檢驗合格;

48 . “三劑”裝填完畢;

49 .潤滑油三級過濾制度已落實,設備潤滑點已明確。

十二、備品配件齊全

50 .備品配件可滿足試車需要,已上架,帳物相符;

51 .庫房已建立晝夜值班制度,保管人員熟悉庫內物資規(guī)格、數量、存放地點,出庫及時準確。

十三、通訊聯絡系統(tǒng)運行可靠

52 .指揮系統(tǒng)電話暢通,無線電話、呼叫系統(tǒng)通話清晰;

53 .直通、調度、火警電話可靠好用;

54 .崗位、直通電話已開通好用。

十四、物料貯存系統(tǒng)已處于良好待用狀態(tài)

55 .原料、燃料、中間產品、產品貯罐均已吹掃、試壓、氣密、千燥、氮封完;

56 .機泵、管線聯動試車完,處于良好待用狀態(tài);

57 .貯罐防靜電、防雷設施完好;

58 .貯罐的呼吸閥已調試合格;

59 .貯罐位號、管線介質名稱與流向標識完成、罐區(qū)防火有明顯標志。

十五、運銷系統(tǒng)已處于良好待用狀態(tài)

60 .鐵路、公路、碼頭及管道輸送系統(tǒng)已建成投用;

61 .原料、燃料、中間產品、產品交接的質量、數量、方式等制度已經落實;

62 .不合格品處理手段已落實;

63 產品包裝設施已用實物料試車,包裝材料齊全;

64 .產品銷售和運輸手段已落實;

65 .產品出廠檢驗、裝車、運輸已演習。

十六、安全、消防、急救系統(tǒng)已完善,政府相關部門審批手續(xù)齊全,批復意見落實

66 .動火制度、禁煙制度、車輛管理制度、安全生產管理等各項制度、規(guī)程、臺帳齊全,hse 體系建立,人員經安全教育后取證上崗。

67 .現場防火、防爆、防中毒、防輻射及道路通行等各類安全標志齊全;

68 .專業(yè)消防隊的消防巡檢制度、消防車現場管理制度已制定,消防戰(zhàn)斗方案已落實,消防道路已暢通,并進行過消防演習,消防車在現場監(jiān)護;

69 .崗位消防器材、護具已備齊,人人會用;

70 .氣體防護器具和救護措施已落實;

71 .現場人員勞保用品穿戴符合要求,職工急救常識已經普及.現場急救站已建立,并備有救護車等,實行24 小時現場值班;

72 .生產裝置、罐區(qū)的消防泡沫站、汽幕、水幕、噴淋、火災報警儀、溫感和煙感報警儀、可燃氣體和有毒氣體監(jiān)測儀、工藝聯鎖和報警系統(tǒng)等已全部投用,完好率達到100 % ;

73 .安全閥試壓、調校、定壓、鉛封完;

74 .鍋爐、壓力容器、行車、電梯已獲相關部門確認并取證;

75 .盲板已有專人管理,設有臺帳,車間掛圖標,觀場掛牌;

76 .已按照國家和地方政府有關安全、消防、職業(yè)衛(wèi)生等法職要求,取得政府相關部門的審批手續(xù),落實批復意見。

十七、生產調度系統(tǒng)已正常運行

77 .公司、分廠兩級調度體系已建立,各專業(yè)調度人員已配齊,并考核上崗;

78 .試車調度工作的正常秩序已形成,調度例會已建立;

79 .調度人員已熟悉吝種物料輸送方案,廠際、裝置間互供物料關系明確且管線已開通;

80 .試車期間的原料、燃料、產品、副產品及動力平衡等均已納入調度系統(tǒng)的正常管理之中。

十八、環(huán)保工作達到“三同時”要求

81 .生產裝置“三廢”預處理設施已建成投用,“三廢”處理裝置已建成投用;

82 事故狀態(tài)下防范環(huán)境污染事故的環(huán)保應急設施投用,環(huán)境應急救援預案編制完成并經過演練;

83 .環(huán)境監(jiān)測所需的儀器、化學藥品已備齊,分析規(guī)程及報表已準備完;

84 .環(huán)保管理制度、各裝置環(huán)?？刂浦笜恕⒉蓸狱c及分折頻率等經批準公布執(zhí)行;

85 .與環(huán)保相關的政府審批手續(xù)齊全,批復意見落實

十九、化驗分析準備工作已就緒

86 .中化室、分析室已建立正常分析檢驗制度;

87 .化驗分析項目、頻率、方法已確定,儀器調試完,試劑已備齊,分析人員已上崗;

88 .采樣點已確定,采樣器具、采樣責任已落實;

89 .摸擬采樣、模擬分析已進行。

二十、現場保衛(wèi)已落實

90 .現場保衛(wèi)的組織、人員、交通工具等已落實;

91 .入廠制度、控制室等要害部門保衛(wèi)制度已制定;

92 .與地方聯防的措施已落實并發(fā)布公告。

二十一、生活后勤服務已落實

93 .職工通勤車滿足試車倒班和節(jié)假日加班需要,安全正點;

94 .食堂實行24 小時值班,并做到送飯到現場;

95 .倒班宿舍管理已正常化;

96 .清潔衛(wèi)生責任制已落實。

二十二、試車指導人員和國外專家已到現場

97 .國內試車指導隊和國外專家已按計劃到齊;

98 .國內成車指導人員和國外專家的辦公地點、交通、食宿等安排就緒;

99 ,現場翻譯已配好,與試車指導隊和國外專家協同工作的專業(yè)技術人員配備齊全;

100 .投料試車方案已得到國外專家的確認,國內試車指導人員的建議已充分發(fā)表。

第8篇 化工生產裝置試車條件確認管理辦法

1總則

1.1目的

為加強集團公司在建化工項目試車過程管理,使新建生產裝置各項試車工作做到高標準、嚴要求、合程序,確保投料試車安全、平穩(wěn)、一次成功,實現開得起、穩(wěn)得住、安全生產的目標,特制定本辦法。

1.2 適用范圍

本管理辦法適用于集團公司化工建設部所轄在建化工項目裝置試車過程管理。

1.3 術語和定義

1.3.1 單機試車

現場安裝的驅動裝置空負荷運轉或單臺機器、機組以水、空氣等為介質進行的負荷試車,以檢驗其除介質影響外的機械性能和制造、安裝質量。

1.3.2 聯動試車

對規(guī)定范圍內的機器、設備、管道、電氣、自動控制系統(tǒng)等,在各自達到試車標準后,以水、空氣等為介質所進行的模擬試運行,以檢驗其除介質影響外的全部性能和制造、安裝質量。

1.3.3 投料試車

對規(guī)定范圍的全部生產裝置按設計文件規(guī)定的介質打通生產流程,進行各裝置之間首尾銜接的試運行,以檢驗其除經濟指標外的全部性能,并生產出合格產品。

2職責

2.1施工單位

2.1.1 負責編寫單機試車方案,并落實單機試車前各項準備工作。

2.2.2 負責對單機試車前或過程中不合格項進行整改。

2.2.3 負責項目各機泵單機試車的實施工作。

2.2項目部(廠、公司)

2.2.1 負責組織成立項目單機、聯動、投料試車組織機構。

2.2.2 負責編審單機試車方案、聯動試車方案、投料試車方案。

2.2.3 負責監(jiān)督參與裝置各機泵單機試車過程。

2.2.4 負責組織單機試車、聯動試車、投料試車前試車條件的內部檢查確認,并對聯動試車、投料試車前或過程中不合格項進行整改。

2.2.5 負責項目裝置聯動試車、投料試車的組織實施工作。

2.2.6 負責聯動試車、投料試車前向相關部門提報試車申請。

2.2.7 負責裝置單機試車審核確認,下達單機試車指令。

2.3 化工建設部生產裝備技術處

2.3.1 負責對本辦法的監(jiān)督執(zhí)行。

2.3.2 負責對項目聯動試車、投料試車方案組織審查。

2.3.3 負責組織裝置聯動試車、投料試車前試車條件的檢查確認,并對聯動試車、投料試車前或過程中不合格項督促項目進行整改。

2.3.4 負責裝置聯動試車審核確認,下達聯動試車指令。

2.4生產管理中心、總工辦、裝備部、安全環(huán)保部、質量檢驗中心、保衛(wèi)部

2.4.1負責對本辦法的監(jiān)督執(zhí)行。

2.4.2 負責參與裝置聯動、投料試車前試車條件的檢查確認,并對投料試車前或過程中不合格項督促項目進行整改。

2.4.3負責裝置投料試車審核確認,聯合下達投料試車指令。

3管理程序及要求

3.1 試車方案編審

3.1.1 單機試車方案原則上由施工單位編制,具體編制主體責任由項目確定,項目組織進行審核,項目負責人(總工程師)審批后實施。其中大型關鍵設備試車方案需報化工建設部審核,化工建設部總工程師批準實施。

3.1.2 聯動試車方案由各項目部編寫,并組織內部會審,報化工建設部審核,上報總工辦審核,集團公司總工程師批準實施。

3.1.3 投料試車方案由各項目部編寫,并組織內部會審,報化工建設部審核,上報總工辦審核,集團公司總工程師批準后實施。

3.2 試車條件確認

3.2.1 單機試車由項目部組織設計、監(jiān)理、施工單位、供應商等相關單位及各科室(車間)、相關專業(yè)人員,在設備單機試車前對設備安裝質量、公輔設施、公用工程、安全消防設施等試車條件進行檢查確認,并形成確認記錄。大機組等關鍵設備單機試車需報化工建設部、裝備部進行聯合確認。

3.2.2 聯動試車由項目部組織設計、監(jiān)理、施工單位、供應商等相關單位及各科室(車間)、相關專業(yè)人員,在裝置聯動試車前對設備、工藝、電氣、儀控、公輔系統(tǒng)完整性及公用工程銜接等試車基本條件進行內部檢查確認,并形成確認記錄。由化工建設部組織各部門對裝置聯動試車前工程中間交接、三查四定、安全消防措施等內容進行聯合確認。

3.2.3 投料試車由項目部組織設計、監(jiān)理、施工單位、供應商等相關單位及各科室(車間)、相關專業(yè)人員,在裝置投料試車前對設備、工藝、電氣、儀控、公輔系統(tǒng)完整性及公用工程銜接等試車基本條件進行內部檢查確認,并形成確認記錄。由化工建設部組織各部門對裝置投料試車前預試車、聯動試車、安全消防措施等內容進行聯合確認。

3.3 試車實施

3.3.1 項目部組織單機試車、聯動試車、投料試車,各施工單位及科室(車間)按試車方案逐步實施。試車過程中,方案執(zhí)行情況由集團公司及化工建設部指導和監(jiān)督。

3.3.2 試車過程中各項目部的指標、水、電、汽、風、氮氣等工藝參數的變動均要與生產管理中心、化工建設部及時溝通,由生產管理中心總調度室與相關單位進行統(tǒng)一調度。相關輔助單位依據生產管理中心總調度室的通知或指令進行操作。

3.3.3 試車過程出現異常情況由化工建設部組織各單位分析,必要時修改試車方案,并對修改后的試車方案進行評審。

3.3.4 試車結束后化工建設部監(jiān)督各項目部負責對所編制的試車方案進行總結,并對存在的缺陷進行整改消除。試車成功后由項目部組織編寫《試車總結報告》,報化工建設部備案。

4附則

4.1項目單機、聯動、投料試車確認審批表。

4.2項目單機、聯動、投料試車審批確認管理流程。

4.3項目裝置投料試車確認表

4.4本辦法由化工建設部生產裝備技術處負責解釋。

4.5本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。

第9篇 試車相關檢查安全管理要求

(一)試車任務

1、認真、詳實做好試車期間各種參數及異常情況記錄;

2、熟悉操作方法;

3、記錄設備隱患及處理方法及其過程;

4、記錄設備遺留問題;

5、標識設備及開關、儀表工藝代碼;

6、標識確認電機轉向及轉換開關方向;

7、檢查設備螺栓是否緊固;

8、預均化堆場極限位置標識確認。

(二)試車前的準備

1、準備好所需的工具和材料,如各種扳手、測振儀、手錘、轉速表、溫度表、電流表、電壓表、油槍、清洗材料、潤滑油和試車中各種記錄表格;

2、搞好試車現場清理工作,保證設備四周及車間環(huán)境衛(wèi)生良好、整潔;

3、檢查設備內腔,不許有施工中遺留下的東西,如鋼筋、磚頭、水泥塊、木板、扳手、螺栓和棉紗等物,特別黑暗部位和不易檢查部位要認真檢查、試驗、整定,確認性能良好,符合設計要求,才能合閘運轉;

4、重要和重大設備(如窯、立磨等)要檢查混凝土基礎沉降情況,做好沉降觀測點記錄;

5、檢查設備地腳螺栓,聯接螺栓和鍵銷等緊固件是否有松動現象;

6、檢查各潤滑油注油情況,確認油位達到油標,油品執(zhí)行潤滑卡片要求,確認所有干脂潤滑補脂滿足設備安全運轉要求;

7、檢查供水、供氣管道,清除管內雜物,試車前應先進行現場清理工作;

8、檢查設備工藝代碼是否標識結束;

9、設備單機試車之前,應預先對電氣系統(tǒng)進行性能試驗和確認。

(三)試車注意事項

1、有潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的設備,應先確認油路系統(tǒng)是否經過酸洗處理,重要設備的潤滑油是否達到清潔要求。試車時應先啟動潤滑油泵和打開水閥,使油量和水壓達到正常后,才能試機;

2、大型重要電動機必須經過單獨空載試機、抱閘、控制器及限位開關必須試驗合格后才能帶動機械設備試機;

3、設備檢查后,電機啟動前必須盤動傳動部件數圈,確認無卡、碰后才能啟動;

4、設備啟動時應先作點動,確認電機轉向與工藝要求一致,才能正式開機;(高壓電機不允許點動)

5、有輔傳的設備,應先用輔傳啟動,設備運轉數圈后,再正式開機;

6、特別注意明確標明轉動方向的減速機、電機等設備嚴禁反轉。

(四)試機過程中的一般檢查內容

1、傳動軸承溫升、各潤滑站供油、冷卻水供水、設備振動按設備說明書要求進行檢查;

2、檢查管路有無跑、冒、滴、漏現象;

3、檢查設備有無卡碰、異音、各部件在運轉中有無移動和松動現象;

4、檢查電氣設備的各種儀表是否靈活準確,電壓、電流值與額定值是否相符,及峰值電流時間;

5、檢查各種限位開關、離合器、保護裝置是否動作正常;

6、使用壓縮空氣的部位,通氣前應斷開用氣點,對管路進行清灰處理。

(五)停機后的檢查

1、運轉中不易檢查的設備部位的溫升情況;

2、地腳螺栓、連接螺栓及鍵銷等固定件有無松動及損壞,做好緊固及修復工作;

3、要求試車后點焊和焊牢的零件,在復查后及時處理;

4、檢查潤滑油的油質有無變化,濾油器內濾網上有無異物,做好清洗工作;

5、檢查各開關、各電器儀表指針是否復位;

6、檢查齒輪的齒面磨損情況及運轉部件的接觸情況;

7、標識好電機的轉