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電機管理制度是企業(yè)生產(chǎn)運營中不可或缺的一部分，它涵蓋了電機設備的選購、安裝、使用、維護、更新及報廢等一系列環(huán)節(jié)，旨在確保電機設備的高效運行，降低故障率，延長設備壽命，保障生產(chǎn)安全。
包括哪些方面
1. 電機設備選購標準：明確電機的技術參數(shù)、性能指標和品牌選擇依據(jù)，確保設備符合生產(chǎn)需求。
2. 安裝與調(diào)試規(guī)程：規(guī)定電機安裝的位置、方式、步驟和安全注意事項，以及調(diào)試的標準和流程。
3. 運行管理：設定電機運行的操作規(guī)程，包括啟動、停止、監(jiān)控和異常處理等。
4. 維護保養(yǎng)：制定定期檢查、清潔、潤滑和維修的計劃，確保設備良好狀態(tài)。
5. 故障處理：建立故障報修流程，規(guī)定應急措施，提高故障修復效率。
6. 設備更新與報廢：明確設備更新的評估標準和報廢程序，防止資源浪費。
重要性
電機管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 提升生產(chǎn)效率：規(guī)范化的管理可以減少因設備故障導致的停機時間，提高生產(chǎn)連續(xù)性。
2. 保證生產(chǎn)安全：嚴格的運行和維護規(guī)則能預防設備事故，保障員工安全。
3. 節(jié)省成本：通過合理選購和維護，延長設備使用壽命，降低維修和更換成本。
4. 環(huán)保合規(guī)：遵守相關環(huán)保法規(guī)，減少設備運行對環(huán)境的影響。
方案
1. 制定詳細的操作手冊：編寫電機設備操作、維護和故障處理的手冊，供員工參考。
2. 培訓與考核：定期進行電機設備管理培訓，考核員工操作技能和安全意識。
3. 實施監(jiān)控系統(tǒng)：引入電機運行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，實時掌握設備運行情況，提前預警潛在問題。
4. 設立專門的設備管理部門：負責電機設備的日常管理和維護工作，確保制度執(zhí)行。
5. 定期審查與修訂：根據(jù)設備使用情況和新的技術發(fā)展，定期審查并更新管理制度。
通過上述方案的實施，電機管理制度將在實踐中不斷優(yōu)化，為企業(yè)的穩(wěn)定生產(chǎn)提供有力保障。
電機管理制度表范文
第1篇 電機車運輸設備包機管理制度
為強化電機車設備的管理,任務落實,責任到人,易于考核,確保設備完好,避免事故的發(fā)生,特制定本包機制度:
1、包機人員由電機車司機和機修工組成。
2、包機人員必須熟悉所包設備的技術性能,工作原理。
3、操作人員必須按機械設備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機械。操作人員在上下班和交接班時間進行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè),其內(nèi)容為“清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、反腐”十字作業(yè)。還要能夠進行一級保養(yǎng),進行人車手動落閘試驗 會進行排除一般故障。此外操作人員負責設備衛(wèi)生清潔,認真填寫檢查、運行記錄。
4、機修工負責二級以及二級以上的保養(yǎng)工作,對設備進行定期保養(yǎng),確保設備、各種輔助設備(包括信號裝置)完好以及安全保護裝置符合標準要求。對操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂,插銷磨損、防墜器不靈敏等故障,由機修工進行及時排除。
5、機械設備完好標準:完成任務好;技術狀況好;維護保養(yǎng)好;合理使用好;保管工作好。
6、由機電科進行考核。因操作維護保養(yǎng)設備不及時,造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故,對責任人按礦獎懲制度進行處罰。
第2篇 電機車行車管理辦法
1、在用2.5t型蓄電池式電機車牽引車數(shù)為8輛,10t架線式電機車牽引車數(shù)為30輛,不得超掛。如新增車型,須經(jīng)制動距離試驗后另行規(guī)定。
2、電機車司機必須遵守以下行車信號:
(1)哨聲信號:一聲表示停車,二聲表示前進,三聲表示后退;
(2)固定信號燈:紅色燈光表示禁止通行,綠色燈光表示可以通行;
(3)礦燈信號:燈光上下慢速晃動表示停車,燈光左右是表示前進,燈光劃圈表示后退,燈光上下急速晃動為緊急停車信號;
(4)自動信號:綠燈表示可以通行,紅燈表示禁止通行,黃燈表示特殊情況,暫不可通行;
3、開車、停車及調(diào)車信號要用紅燈、綠燈或哨聲,不可用口頭命令代替。
4、司機在開車前,必須檢查車前、車后,是否有障礙物。
5、司機必須坐在司機座位上開車,要目視前方,身體任何部位不準探露車外,嚴禁在車外開車。
6、電機車啟動時應按下列順序進行:
(1)合自動開關;
(2)當司機接到開車信號后,推動換向手柄到所需位置;
(3)響鈴示警,鈴聲要表示行駛方向,二聲前進,三聲后退,然后將車閘松開;
(4)將控制器手把自零位順時針轉動,逐步加速,每個擋位停留時間約3 秒左右,不可一次滑過幾個擋位;
(5)控制器手把推至兩個電機串連最后位置和并聯(lián)最后位置可以期停留外,其它位置不可停留過久;
(6)嚴禁將控制器手把停留在兩個擋位中間;
(7)如啟動困難,應先斷電后再找原因,修好后再按規(guī)定啟動,不得強制開車;
(8)如果軌道太滑、坡度較大啟動困難時,必須撒砂后再啟動,不可在啟動中撒砂。
7、列車運行時,電機車上必須有射向前方的照明燈且亮度充足,在最后一輛車上必須有紅色尾燈。
8、機車在運行中,司機必須集中精力,嚴格遵守行車信號,注意軌道及架空線情況,了望前方,嚴防追尾。
9、司機在行車時,必須注意電機車各部分運轉情況,聲音是否正?；蛴袩o特殊氣味等。
10、使用蓄電池式電機車,應根據(jù)運行時間、牽引次數(shù)及照明燈亮度的強弱,判斷蓄電池的放電情況,如放電達到規(guī)定限度應更換蓄電池或停車充電,不得使蓄電池放電超限。
11、當兩機車或兩列車在同一條線路上同向行駛時,必須保持不小于100 米的距離,嚴禁對開。
12、行車速度:拉煤或其它普通物料,不超過4米/秒;接送人員不超過3米/秒;調(diào)車時不超過1.4米/秒;運送爆炸材料或超長、超重物料及機電設備時,不超過2米/秒。
13、運送大型設備時必須有專人護送,制定專門的安全措施,明確行車速度。
14、用電機車運送爆炸材料時,必須嚴格執(zhí)行下列規(guī)定:
(1)炸藥和雷管在同一列車運輸時,裝有炸藥、雷管的車輛及電機車,三車之間必須用三輛空礦車隔開;
(2)必須由專門的火藥管理人員護送,除跟車護送人員和裝卸人員外,其它人員嚴禁搭乘;
(3)裝有爆炸材料的列車不準同時運送其它物品和工具。
15、電機車行駛到檢修架空線或軌道等處,必須聽從修理人員的指揮。
16、在行車中自動開關跳閘,應立即將控制器手把拉回零位,重新啟動,如再跳閘,應停車檢明原因。
17、在行車中突然停電,應立即將控制手把拉回零位,制動停車,等來電后再重新啟動。
18、在有列車通過的風門處,必須設有當列車通過時能發(fā)出在風門兩側都能接收到聲光信號的裝置
19、按《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定在巷道內(nèi)裝設路標和警標。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛、視線有障礙或前方有行人時,都必須減低車速,并發(fā)出警號。必須在彎道或司機視線受阻區(qū)段設置列車占線閉塞信號。
20、嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第三百五十四條的規(guī)定,正確設置軌道絕緣點,保證其安全可靠,定期檢查檢修軌道回流線,定期測試回流電阻應符合規(guī)定。
21、架空線高度必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十六條的規(guī)定,電氣距離符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十七條的規(guī)定。
22、非特殊情況,電機車的檢修工作應在車庫內(nèi)進行。防爆型蓄電池電機車的電氣設備,必須在車庫內(nèi)打開檢修。
23、電機車雙線行駛,兩列車將近交逢時,牽引空礦車的列車應減速。如發(fā)現(xiàn)對方列車有不正常情況,司機應用忽明忽暗的燈光提示給對方,使其停車檢查。
24、在行車時發(fā)現(xiàn)下列情況應立即停車:
(1)架空線或軌道有障礙物;
(2)電機車掉道、集電器跳落或架空線損壞時;
(3)車輛掉道或脫鉤時。
25、調(diào)整行車速度,可使用牽引電機串聯(lián)或并聯(lián)及停送電的方法進行調(diào)整,不可利用車閘控制行車速度。
26、列車行近停車地點需停車時,應提前將控制器手把拉回零位,利用列車慣性減速,同時要響鈴示警,在列車到達制動停車范圍時,再施閘停車。
27、電機車行駛中,如有撞車、撞人等危險情況,立即使用緊急停車,使用動力制動,使用車閘,同時撒砂,以保證在最短距離內(nèi)停車。
28、摘掛車時,司機必須把車停穩(wěn),扳緊車閘,等掛鉤人員安全操作完畢,接到開車信號后方可開車。
29、列車制動距離的規(guī)定:在拉煤、矸及普通物料時,不超過40米,運送人員時不超過20米,每年定期對電機車進行制動距離試驗。如電機車制動系統(tǒng)大修后,必須做制動距離試驗后,方可投入使用。
30、車閘正常操作方法及注意事項:
(1)在運行和調(diào)整車速時禁止使用車閘;
(2)制動時必須先將控制器手把拉到零位后方可施閘;
(3)非特殊情況時,不準突然給閘過緊;
(4)機車速度較快或路軌較滑時,司機要根據(jù)坡度的大小,牽引車輛數(shù),選擇適當?shù)木嚯x停電減速,臨近停車地點時再施閘。
31、電機車有下列情況時應禁止使用:
(1)缺少碰頭或碰頭損壞;
(2)連接裝置有損壞。
(3)制動裝置有損壞。
(4)撒砂裝置有損壞或砂箱內(nèi)無砂子;
(5)前后照明燈及尾燈不亮;
(6)警鈴不響;
(7)防爆電機車的電氣設備失去防爆性能。
32、電機車因調(diào)車特殊情況,允許頂車外,正常運行時,電機車必須在列車的最前端牽引。
33、電機車除調(diào)車外,嚴禁逆行車路線行駛,以免發(fā)生事故。
34、打倒車時,必須等電機車完全停止后,方可轉動換向手把。
35、電機車或車輛在運行中發(fā)生脫軌故障時,必須采用復軌設備就地復軌或人工拿道后方可運行,嚴禁硬拉。
36、跟車工必須坐在規(guī)定的位置,其它人員嚴禁乘坐。如處理事故必須乘坐電機車時,應制訂安全措施報礦總工程師批準。乘坐人員的位置不得影響司機視線,不得將身體探出車外。
37、同一區(qū)段軌道上,不得行駛非機動車輛,如果需要行駛時,必須經(jīng)運輸調(diào)度站同意。
第3篇 柴油發(fā)電機房組安全管理制度
柴油發(fā)電機房嚴格實行崗位責任制,非本工程部工作人員外,其它外來人員一律不得進入本機房,如有特殊情況,需經(jīng)工程部主管同意后、由本部門人員陪同方可入內(nèi);
發(fā)電機房設備設施符合國家相關的標準及要求,內(nèi)裝有防火巖棉消聲設施,防止噪音污染,對產(chǎn)生熱源的位置采取隔熱措施,保持良好的自然通風;
機房內(nèi)須保持整齊、清潔,與發(fā)電機組無關的物品不得堆放在機房內(nèi),各種可燃物品如油類應貯藏在規(guī)定地點;
發(fā)電房設置有足夠、有效的消防滅火器材,值班人員應熟悉和掌握消防滅火器材的性能及使用方法;
保證柴發(fā)機房內(nèi)的主要通道足夠的照明,工作地點的局部照明良好;
操作人員需經(jīng)培訓后方可上崗,嚴禁無證操作;
值班人員要堅守崗位,認真做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴格遵守操作規(guī)程;
機房內(nèi)禁止吸煙;
值班人員必須仔細定時填寫發(fā)電機的各項有關數(shù)據(jù),對機組運行中出現(xiàn)的問題,要盡量在當班解決,并詳細作好書面記錄,對于關鍵問題要及時向領導匯報。
第4篇 發(fā)電機安全運行管理制度
(1) 按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力、水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。
(2) 注意檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應予以補充。
(3) 勤觀察配電屏各儀表及各報警指示燈是否正常;凡紅燈亮表示有故障,綠燈正常運行指示燈。
(4) 檢查充電器是否正常充電。
(5) 傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。
(6) 手摸機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。
(7) 留意發(fā)動機或電器設備是否有焦糊等異味。
(8) 發(fā)現(xiàn)有不良情況,應即處理解決;嚴重的應停機處理。
(9) 凡故障停機,需把故障消除,然后按動機組上的重復手掣,機組方可再進行動作。
(10) 對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。
第5篇 柴油發(fā)電機運行維護管理制度
為規(guī)范我公司#1燃機柴油發(fā)電機定期試驗和日常維護工作,確保柴油發(fā)電機各項性能良好,保證柴油發(fā)電機在保安電源失電的情況下正常切換,運行良好,特制定此制度。
一、柴油發(fā)電機的定期試驗
發(fā)電部負責每月5日進行柴油發(fā)電機空載啟動試驗,將結果記錄在表一中,試驗內(nèi)容如下所示:
1.柴油發(fā)電機啟動前的檢查項目:
1.1檢查潤滑系統(tǒng)
潤滑油箱內(nèi)油位正常,在標尺正?？潭纫詢?nèi)并盡量維持在高位,無泄漏。
1.2檢查燃油系統(tǒng)
燃油管道閥門打開、燃油管道有無滲漏。
1.3檢查冷卻系統(tǒng)
冷卻液水箱無滲漏、冷卻液位足夠(冷卻液箱液位在2/3處),冷卻液清潔。
1.4檢查進氣系統(tǒng)
空氣濾清器干燥、清潔,無破損、防止未經(jīng)過濾的空氣直接進入發(fā)動機內(nèi)。
1.5檢查傳動皮帶
風扇的傳動皮帶無松馳或損壞。
1.6檢查排氣系統(tǒng)
排氣口無堵塞、消音器,管道安裝是否牢固,并處良好狀態(tài)、防雨蓋狀況是否良好,管道內(nèi)有無積水。
1.7檢查電瓶
電瓶電壓應為12v(6只電瓶)、電壓正常,檢查電瓶上無雜物,連接線不松動,充電器工作正常。
1.8檢查機組周圍
機組工作區(qū)干凈,無可能損壞機組的異物、機房內(nèi)無物體組阻礙空氣流通,四周無散落零件及工具或雜物,以防止被吸入水箱散熱網(wǎng)內(nèi),而造成水箱破裂漏水。
1.9檢查測試燈
按下燈光測試開關,所有指示燈均應正常顯示。
表一:
檢查項目
機油壓力
冷卻液溫度
充電電壓
輸出電壓
輸出頻率
柴油油箱液位
標準值
45~75psi
72-82℃
13~14v/
25~28v
220/380v
50hz
>2/3
實測值
2.柴油發(fā)電機的定期試驗步驟:
2.1啟動
2.1.1 柴油發(fā)電機組控制開關放off/reset位置,柴油發(fā)電機出口斷路器放自動位置,拉開200-2刀閘。
2.1.2將柴油發(fā)電機組控制開關放run位置,柴油發(fā)電機組啟動。
2.1.3檢查將柴油發(fā)電機運轉穩(wěn)定、無雜音,溫度正常,柴油,燃油,冷卻液,空氣系統(tǒng)無泄漏,過濾器壓差無報警,柴油,滑油,冷卻水溫度正常,風扇、充電機運轉正常。
2.1.4檢查發(fā)電機出口電壓正常。
2.1.5運行15分鐘后(若運行時間過短會造成噴嘴螺孔和活塞或閥門堵塞。)將柴油發(fā)電機組控制開關放off/reset位置,停止柴油發(fā)電機組運行。
2.1.6合入200-2刀閘,將柴油發(fā)電機組控制開關放auot位置,柴油發(fā)電機出口斷路器在自動位置,檢查柴油發(fā)電機組就地控制盤上無報警。
二、柴油發(fā)電機的聯(lián)動試驗
每年在#1燃機檢修期間,(盡量帶潤滑油泵、密封油泵負荷情況下),發(fā)電部負責進行一次柴油發(fā)電機的聯(lián)動試驗。
試驗前提:主廠房pc a、b段正常運行,保安pc段正常運行;#1主潤滑油泵、直流潤滑油泵具備運行條件。
具體內(nèi)容如下:
1、解除保安pc電源開關備用狀態(tài),拉開保安pc段電源進線開關,保安pc段失電。
2、柴油發(fā)電機組自動啟動。
3、當柴油發(fā)電機組10秒達到額定轉速和額定電壓時,柴油發(fā)電機出口200開關自動閉合,向保安pc段供電,12秒左右達到額定負荷。
4、柴油發(fā)電機組帶載運行1小時,這時運行人員應檢查保安pc段原有負荷運行情況,檢查tcs畫面上柴油發(fā)電機組相關參數(shù)顯示情況并進行記錄。發(fā)現(xiàn)異常,及時恢復,事后將異常缺陷及時通知維護部相關專業(yè)。
5、合入保安pc段電源進線開關,200開關連鎖跳閘(此時發(fā)電機組仍然會運行,以降低冷卻水箱的水溫,在3—15分鐘內(nèi)停止運行),系統(tǒng)恢復正常運行方式。
6、若拉開205或206開關后,柴油發(fā)電機組未能自動啟動,應立即對柴油發(fā)電機組進行強啟操作,若強啟仍未成功,應立即手合205或206開關,恢復保安pc段電源。
7、試驗過程中 ,會造成#1主潤滑油泵、密封油泵、盤車掉閘,運行人員應及時恢復。
8、試驗完成后,將保安pc段所帶負荷恢復為試驗前狀態(tài)。
注:#1主潤滑油泵掉閘后,直流潤滑油泵應自啟;盤車掉閘也應能自啟;如直流潤滑油泵未能正常自啟,會造成盤車掉閘,此時應手合#1主潤滑油泵開關,重新投入盤車。
三、柴油發(fā)電機定期巡視檢查要求
發(fā)電部負責每天對柴油發(fā)電機進行巡視檢查一次,每年11月-2月期間,增加柴油發(fā)電機巡視次數(shù),每天發(fā)電部后夜班對柴油發(fā)電機增加巡視檢查一次(重點檢查缸體加熱器的工作情況)。具體巡視檢查內(nèi)容如下所示:
1.柴油發(fā)電機間通風良好,照明充足,無妨礙運行的雜物。
2.柴油發(fā)電機組燃料,滑油系統(tǒng)軟管連接牢固,各管道無泄漏,柴油箱內(nèi)油位在2/3左右。
3.各儀表和顯示屏送電,顯示正常,加熱器運行正常。
4.空氣濾清器干燥、清潔,無破損。
5.冷卻液系統(tǒng)閥門正常,冷卻液箱液位在2/3處,冷卻液水質(zhì)合格,管道無泄漏?？諝膺M氣過濾器清潔。
6.柴油發(fā)電機組控制開關在自動位置(auot),柴油發(fā)電機出口斷路器在自動位置。
7.蓄電池電壓正常,充電器工作正常。
8.柴油發(fā)電機組就地控制盤上無報警。
四、柴油發(fā)電機定期維護檢查規(guī)定
維護部電氣專業(yè)每月25日對柴油發(fā)電機進行一次定期維護檢查。每兩年的11月1日,更換柴油發(fā)電機防凍液,具體檢查內(nèi)容如下:
1、潤滑油油位檢查:
發(fā)動機量油尺上刻有兩個標記,高位/低位。有的量油尺靜態(tài)(stc)標記在一面,油位應在油尺的標記范圍內(nèi),切記油位一定不能低于油尺標記范圍的最低線。
2、冷卻液液位檢查:
2.1冷卻液應加注至加水管最低邊緣或低于加水口 蓋密封邊緣約4一5mm。必須留有允許冷卻液膨脹的空氣空間。
2.2為了保證反腐蝕保護效果,發(fā)動機每運行400小時,應在冷卻液中再添加1/2升防凍劑或反腐蝕劑(指加反腐蝕劑的冷卻液)。
3、蓄電池的日常保護:
1)蓄電池電線夾頭與電瓶連接樁柱應保持清潔。用毛刷小心清理電瓶接線樁柱與電線夾上的塵污和氧化物,電線端夾應擰緊,并涂上潤滑脂,在外加凡士林以防塵土與氧化而導致漏電或放電。
2)測量蓄電池組輸出電壓正常,單瓶電壓正常并記錄。
4、潤滑油更換:
4.1更換潤滑油應在待機狀態(tài)進行,用泵或拆下油槽放油塞排出潤滑油,放出的潤滑油應用容器收集起來。
4.2注入新油,使?jié)櫥瓦_到量游標記至高位線,起動發(fā)動機運轉5一10秒鐘停機,停置15分鐘,檢查潤滑油油位,注油使其達到h點。
4.3調(diào)整充電發(fā)電機皮帶松緊度:
松開充電發(fā)電機調(diào)整架調(diào)整螺栓,張緊發(fā)電機皮帶,當在皮帶輪之間可以壓下約10mm時,則得到了合適的張力。
4.4當皮帶被沾上油污或磨損時,則應成套更換。
5、空氣濾清器的清理與更換:根據(jù)定期檢查情況對空氣濾清器進行更換,但每年至少更換一次。
5.1拆下空氣濾清器紙濾芯,用低壓壓縮空氣清理芯子,清理時空氣皮管由濾芯向外吹,以清除塵土,壓縮器內(nèi)不允許含有油污和水。清理后檢查濾芯,確保沒有洞眼。
5.2有洞眼或被堵塞的濾芯必須更換,否則會加速發(fā)動機磨損或功率下降。
5.3用干凈布把殼體擦干凈,檢查橡膠密封墊圈,更換失效或以損壞的橡膠圈。
5.4裝上新的或清理過的濾芯。按下調(diào)節(jié)按鈕,使警告指示器重撥至零位。
5.5檢查清理空氣冷卻器:
如果空氣冷卻器污染物較多,影響通風效果,則去除風扇罩,松開中冷卻器連接管,從水箱松開中冷卻器,用水小心沖洗。
注意:為了防止散熱片不受損壞,請勿使用高壓水清洗。
6、交流發(fā)電機的應定期清潔、檢查
交流發(fā)電機不需進行定期保養(yǎng),但內(nèi)外部應作定期檢查測試、定期清潔。
6.1交流發(fā)電機的定期清潔(每月進行一次):
清潔的頻率則要視機器所在的環(huán)境而定,清潔可按下列步驟進行。將所有電源斷開,把外表的塵、油污、油積、水及任何液體擦干,通風網(wǎng)也要清潔干凈,因為這些東西進入線圈,會使線圈過熱或破壞絕緣,塵和污物最好用吸塵器吸掉,不要用吹氣或高壓噴水來清潔。
6.2絕緣測試(每年進行一次):
斷開所有控制線路及自動穩(wěn)壓器,用一個500v的搖表或相似的其它儀器測量線圈與大地的電阻。方法:拆開在中點和地之間的導線,測量終端至地的阻抗。機器到地的絕緣阻抗應超過5mω,但大于imω ,就應該對線圈進行烘干。
6.3線圈烘干:
6.3.1用干燥熱氣烘十,可用熱吹風槍把熱氣吹向電球線圈,也可用相似的其他方法,把干燥熱氣吹向電球線圈。
6.3.1用一個三相調(diào)壓器,將三相調(diào)壓器與發(fā)電機定子線圈相連,將電壓調(diào)至24v,烘干2-3小時,按上述測試方法測量絕緣阻抗。
注:經(jīng)烘于后絕緣阻抗應大于5mω若低于5mω ,應重新烘于,若烘干后低于1mω ,說明絕緣已損壞,需要修理后才能使用。
6.3.3如果不具備烘于條件,應委托代理商到指定修理點烘干處理。
五、柴油發(fā)電機發(fā)生故障時應采取的措施:
1.在運行時故障出現(xiàn),故障燈(紅)應自動亮起及警號響起,柴油發(fā)電機組應該立即自動停止運行。
2.如果發(fā)電機組未能自動停機,應立即把控制面板上的stop緊急停止開關按下。
3.如果上述的做法仍未能把發(fā)電機組停止運行,可將燃油路截斷。
4.當發(fā)電機組停止運行后,應通知維護部電氣專業(yè)進行維修工作。
5.當故障消除后,首先把控制屏上的選擇開關扳至reset復位的位置,然后才可以再把選擇開關扳至適當?shù)奈恢萌鐁un手動或auto自動。
六、柴油發(fā)電機常見故障
1、超速:機組運轉超過60hz
2、超次啟動:機組連續(xù)啟動45秒或循環(huán)啟動3次
3、低油壓:啟動后超過5秒機油壓力在11.5~18.5psi,機組自動停機,但第一次啟動30秒內(nèi)保護功能不動作。
4、高水溫:當發(fā)動機溫度達到225°f(107℃)時,機組自動停機,但第一次啟動30秒內(nèi)保護功能不動作。
5、低水位:但感測低水位5秒機組自動停機,但第一次啟動30秒保護功能不動作。
6、過電壓:超過額定電壓15%約2秒,機組停機。
七、注意事項及要求
1、柴油機房內(nèi)嚴禁明火。
2、柴油機房內(nèi)若有動火工作,必須經(jīng)有關領導簽發(fā)動火工作票,并作好一切防火的措施
3、機組在滿負荷運行時,潤滑油溫應在82 一107 度之間,如果油溫突然上升,原因不是負荷突升引起,則可能是機械故障,應立即匯報單元長,并進行檢查。
4、潤滑油溫在60 度的情況下,連續(xù)長時間運行,可能引起曲軸箱內(nèi)潤滑油溫的酸化,這樣會加速機器的磨損
5、冷卻水溫在71 一90 度之間是最佳范圍,機器各部件相對膨脹形成的間隙,對運行工況有利,否則高于105 士5 %時保護動作
6、柴油發(fā)電機不得長時間的空載運行,因為空載運行時燃燒室的溫度很低,倒致燃料不完全燃燒,會引起燃燒中析出的碳阻塞油嘴和活塞環(huán),以及閥門的粘結。
7、在停機過程中,若有保護裝置動作,在恢復備用狀態(tài)時,應將保護復歸,查明原因,備用時禁止按下“停機”按鈕。
8、正常停機前應使柴油發(fā)電機在無負荷的情況下運轉5分鐘,以確保發(fā)動機足夠冷卻。
9、柴油發(fā)電機在30 秒內(nèi)不能啟動時,應停止等待1 一2 分鐘后,再重新啟動,允許啟動三次。
10、若柴油發(fā)電機組長期停用(不作備用,應采取保養(yǎng)措施,如放水,排油,反腐等)。
11、每運行250 小時,更換一次機油和機油濾清器芯,燃油濾清器芯,更換下來的各種濾芯不得清洗后繼續(xù)使用
電氣專業(yè)
2008.4
第6篇 發(fā)電機檢修安全管理組織措施
目的
本方案對qfsn-300-2-20b型水氫氫冷型發(fā)電機的檢修做了詳細闡述并提出了危險點及防范措施。目的是確保在整個發(fā)電機檢修的過程中保證設備及人身的安全。
1 作業(yè)條件
1.1 辦理發(fā)電機檢修工作票,工作票所列安全措施已布置完善。
1.2 發(fā)電機內(nèi)氫氣置換完畢,用干燥的壓縮空氣吹凈機內(nèi)的二氧化碳。發(fā)電機機內(nèi)為合格空氣、人孔已經(jīng)打開進行了充分的通風。
1.3 發(fā)電機已與氫氣管道系統(tǒng)隔離。并已在來氫管道側加死堵。
1.4 發(fā)電機修前試驗已經(jīng)試驗完畢并結束,內(nèi)冷水等系統(tǒng)已經(jīng)停運。
1.5 發(fā)電機氫氣冷卻器化妝板已經(jīng)拆卸完畢,化妝板吊離并放置在不妨礙檢修的位置上
1.6 搭設腳手架檢驗合格,滿足使用條件。
1.7 檢修使用的專用工具齊全,并經(jīng)檢查試驗合格,存放在指定地點。
1.8 材料準備充分,備品備件齊全。
1.9 作業(yè)組成員了解發(fā)電機修前的運行狀況。
1.10 作業(yè)組成員清楚修前發(fā)電機存在的缺陷及本次檢修處理缺陷的方法。
1.11 作業(yè)組成員必須熟悉本作業(yè)指導書內(nèi)容(檢修項目、工藝質(zhì)量標準等)。
1.12 作業(yè)組成員必需安全持證上崗,熟悉本作業(yè)指導書的安全技術措施。
1.13 開工前召開專題會,對作業(yè)組成員進行進行安全、技術交底并組內(nèi)明確分工。
2 風險分析/危害辨識
2.1 發(fā)電機檢修總危害辨識
2.1.1 參加檢修的人員進行安全教育和技術培訓,達到上崗條件。
2.1.2 作業(yè)組成員的著裝要符合要求。
2.1.3 發(fā)電機與所有系統(tǒng)完全解列,且內(nèi)部無氫、無二氧化碳。
2.1.4 發(fā)電機解體、檢修、試驗和回裝時嚴禁損傷設備及其部件。
2.1.5 嚴禁攜帶檢修工具以外的其它物品(如金屬性物品或鋒利物品)。
2.1.6 所帶的常用工具、量具應認真清點、登記,絕不許遺留在發(fā)電機內(nèi)。
2.1.7 各作業(yè)過程作業(yè)組長要進行安全交底,做好危險預想。
2.2 解體階段的風險分析
2.2.1 檢查二氧化碳瓶完好、氣體壓力充足、氣瓶儲備充足(100個以上),且放置牢固,防止在搬用過程中傾倒。
2.2.2 排氫前發(fā)電機內(nèi)各部鐵芯鐵芯溫度應不超過40℃。
2.2.3 在排氫過程中,工作現(xiàn)場嚴禁明火,且排氫速度不能太快。
2.2.4 在排氫過程中,發(fā)電機內(nèi)部壓力不能低于50kpa。
2.2.5 在充二氧化碳時,充氣壓力不能低于150 kpa。
2.2.6 解體發(fā)電機前必須將來氫門與發(fā)電機拆開。
2.2.7 解體前必須用壓縮空氣將發(fā)電機內(nèi)的二氧化碳吹掃干凈。
2.2.8 解體時測量發(fā)電機內(nèi)氫氣含量合格。
2.2.9 解體中發(fā)電機內(nèi)只能使用手電。在解體過程中,檢修人員不得穿帶金屬紐扣的工作服。進入定子人員須穿連體工作服,衣著整潔,衣袋內(nèi)不得裝任何物品。
2.2.10 進入定子施工人員所帶的一切物品必須如實進行登記,工作完畢后認真進行清點核對,保證全數(shù)拿出;,禁止帶其它與工作無關的物件(如鑰匙等)。
2.2.11 人孔拆開后,將轉子軸向風道封閉,防止異物進入轉子內(nèi)部。
2.3 檢修階段的風險分析:
2.3.1 每天開工前工作負責人向作業(yè)組成員交代安全注意事項,工作結束后總結當天的安全工作情況。
2.3.2 使用電動工器具必須配用漏電保護器。
2.3.3 高空作業(yè)應使用工具帶、安全帶或防墜器。
2.3.4 水壓試驗時嚴密監(jiān)視壓力表的壓力,防止超壓損壞水管。
2.3.5 在進行修前、修后高壓試驗及有關電氣試驗時,檢修人員應撤離現(xiàn)場,并作好協(xié)調(diào)配合工作,在不同地點設專人監(jiān)護,并設圍欄。
2.3.6 發(fā)電機進行內(nèi)部檢修時,嚴格執(zhí)行檢修工藝規(guī)程和發(fā)電機檢修管理制度。
2.3.7 在檢修中使用扁鏟、鐵絲、鋸條等時要時刻注意不能將斷頭掉入發(fā)電機內(nèi)部。
2.3.8 收工后要清點工器具無遺漏后,用蓬布將發(fā)電機蓋好,并貼封條。
2.4 回裝階段的風險分析:
2.4.1 全面檢查發(fā)電機內(nèi)部的所有檢修工作全部結束,所有部件檢修工作完畢。
2.4.2 通知相關部門或班組,檢查其相應工作全部結束。
2.4.3 回裝時要按照拆前記號回裝。
2.4.4 封人孔之前認真檢查發(fā)電機內(nèi)部無異物,并拆除轉子軸向風道堵板。
2.5 水壓試驗安全技術措施
2.5.1 水壓試驗至少由兩人以上進行工作,禁止單獨1人操作。
2.5.2 水壓試驗必須與集控運行聯(lián)系,征得同意后方可工作。
2.5.3 將水壓機和發(fā)電機出水法蘭、進水法蘭和壓力表連接好。
2.5.4 升壓時先打開繞組排空門,待空氣排盡后方可關閉升壓。
2.5.5 緩緩升壓至0.6mpa后開始查漏,維持24小時無滲漏為合格。
2.5.6 升壓時做好聯(lián)系工作,防止壓力超限。
2.6 發(fā)電機風壓試驗安全技術措施
2.6.1 風壓試驗前必須認真檢查發(fā)電機本體、氫系統(tǒng)及氫干燥器等設備全部恢復完畢后,方可進行。
2.6.2 定子冷卻水系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)和潤滑油系統(tǒng)全部恢復正常運行方式。
2.6.3 壓縮干空氣壓力正常。
2.6.4 氫系統(tǒng)就地壓力表和集控計算機畫面氫壓信號已投入正常運行。
2.6.5 化學氫氣儀表分析盤、氫氣濕度分析儀、熱工變送器和就地壓力表均恢復正常。
2.6.6 風壓試驗必須與集控運行聯(lián)系,征得同意后方可工作。
2.6.7 通過氣體置換裝置向系統(tǒng)充入干燥清潔的壓縮空氣至0.1mpa后,再緩慢充入3.5kg-6.0kg的氟利昂,最后緩慢充入氮氣至規(guī)定壓力0.4mpa,壓力穩(wěn)定后開始計時,24小時的空氣泄漏量不應大于4.2m3/d
2.6.8 對發(fā)電機密封點進行查漏,查漏方法為洗滌靈水和鹵素檢漏儀測試法檢查所有密封點,具體查漏點見《發(fā)電機氫系統(tǒng)風壓查漏點一覽表》。
2.6.9 在查漏過程中如果發(fā)現(xiàn)漏點要及時處理,全部密封點檢查兩遍后無滲漏現(xiàn)象后繼續(xù)升壓,在升壓過程中加強對密封油壓的跟蹤、查漏,如果發(fā)現(xiàn)漏點,停止升壓及時處理,如果確認不能處理的,泄壓后重新檢修,重新進行風壓試驗。
3 組織及人員分工:
3.1 組織措施
3.1.1 在配合定冷水滲漏查找處理過程中,設組長一名,各作業(yè)人員必須聽從組長統(tǒng)一指揮。
3.1.2 各小組成員,按分工明確,各負其責,不得隨意離開檢修現(xiàn)場。
3.1.3 在定冷水滲漏查找處理前召集所有成員召開現(xiàn)場會并進行安全技術交底。
3.1.4 發(fā)電機定冷水滲漏查找處理必須由班組組織協(xié)調(diào)。
3.1.5 所有在場的工作人員必須保持良好的精神狀態(tài)。
3.1.6 定冷水滲漏查找處理時,項目部、班組負責人必須在場監(jiān)護。
3.1.7 電氣檢修班班長或技術員必須有一人在場監(jiān)護。
3.1.8 使用行車起重時由起重工統(tǒng)一指揮,一切工作人員必須聽從指揮。
3.1.9 所有的組織措施、安全措施、技術措施準備就緒后方可進行工作。
4 安全文明施工措施
4.1 安全施工措施
4.1.1 進入施工現(xiàn)場必須正確佩帶安全帽、安全帶等勞動防護用品,嚴禁酒后進入檢修現(xiàn)場。
4.1.2 現(xiàn)場施工中的廢油棉紗、破布等,應統(tǒng)一集中保管處理,做好防火的準備,嚴防火災的發(fā)生。
4.1.3 起吊過程中,應統(tǒng)一指揮,集中精力,起吊重物下嚴禁站人。
4.1.4 進入發(fā)電機內(nèi)部的工作的人員,不得穿帶釘或堅硬底的鞋,以免滑倒或劃傷內(nèi)部部件或絕緣。
4.1.5 施工電源裝置損壞或使用完畢,電氣專業(yè)人員維修或拆除,嚴禁私自修理或拆除。
4.1.6 積極認真的進行施工,保護好自己保護好設備,相互照應,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一調(diào)度,集中精力搞好大修工作。牢固樹立“安全就是生命,安全就是市場”的意識。
4.2 文明施工措施
4.2.1 檢修現(xiàn)場必須保持清潔。拆卸的廢棄物要隨拆隨清,拆卸時要做到文明施工、避免揚塵污染。做到開工時、檢修中、收工后現(xiàn)場保持干凈。
4.2.2 工器具、零件、材料的運送必須采取搬運、不得在地面上托運。防止劃傷地面。
4.2.3 檢修現(xiàn)場的工器具、零部件、材料應按定置布置圖擺放整齊。
4.2.4 對可能造成設備基礎瓷磚、地面瓷磚污染、損壞的部位必須設置遮擋或鋪墊。
4.2.5 每項工作結束時,必須做到“工完料凈場地清”。
4.2.6 檢修產(chǎn)生的生產(chǎn)垃圾必須傾倒在垃圾車內(nèi)。
第7篇 發(fā)電機安全管理辦法
1、固定式發(fā)電機安裝在室內(nèi)的基礎上,移動式發(fā)電機在室外使用應搭設機棚,機械處于水平狀態(tài)放置穩(wěn)固,楔緊輪胎。
2、檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分應連接可靠,輸出線路的導線應絕緣良好,各儀表齊全、有效。
3、起動前應將勵磁變阻器的電阻值放在最大位置上,切斷供電輸出主開關,將中性點接地開關接合。有離合器的機組應先空載起動內(nèi)燃機,待運轉平穩(wěn)后,再接合發(fā)電機。
4、起動后檢查在升速中應無異響,滑環(huán)及整流子上的電刷接觸良好,無跳動、冒火花現(xiàn)象,待頻率電壓達到額定值后,方可向外供電。載荷應逐步增大,三相保持平衡。
5、發(fā)電機連續(xù)運行最高和最低允許電壓值不得超過額定值的±5%以內(nèi)。
6、發(fā)電機開始轉動后,即應認為全部電氣設備均已帶電;發(fā)電機應在額定頻率下運行,即應認為全部電氣設備均已帶電;發(fā)電機應在額定頻率下運行,頻率變動范圍不超過±0.5hz。
7、發(fā)電機要有自動勵磁調(diào)節(jié)裝置的,可在功率因數(shù)為1的條件下運行。
8、運行中經(jīng)常檢查各儀表指示應正常,各運轉部位無異常,并隨時調(diào)整發(fā)電載荷,使定子、轉子電流不超過允許值。
9、停機前應先切斷各供電分路主開關,逐步減去載荷,然后切斷發(fā)電機供電主開關,將勵磁變阻器復回到電阻最大位置,使電壓降至最低值,再切斷勵磁開關和中性點接地開關,最后停止內(nèi)燃機運轉。
第8篇 基站應急發(fā)電機使用安全管理辦法
第一章 總則
第1條 為加強設備日常操作維護的管理,保障操作維護工作和通信安全生產(chǎn)工作的有序、安全、穩(wěn)定地運行,并結合當前維護工作--應急發(fā)電中存在的問題和不規(guī)范行為,特制定本管理規(guī)定,各相關專業(yè)中有關應急發(fā)電的安全管理均應遵循本規(guī)定。
第二章 發(fā)電機保存安全管理
第2條 發(fā)電機閑置不用時,必須在干燥、避光、通風的指定室內(nèi)地點保存,嚴禁將發(fā)電機放在露天、太陽直曬和可能被雨水淋濕的地方。
第3條 發(fā)電機要水平放置,并無重物擠壓,基站內(nèi)不允許存放燃油,發(fā)電機在閑置未使用時必須將燃油充分抽出。電啟動小型發(fā)電機組應將蓄電池非接地端(正極)接線脫離,對接線頭作絕緣抱閘,取出鑰匙集中妥善保管。
第4條 存放發(fā)電機的機房、倉庫等環(huán)境,應按機房安全管理要求納入日常安全生產(chǎn)管理,必須在醒目位置標出“易燃物品,嚴禁煙火”等標志,嚴禁將發(fā)電機與易燃易爆和雜物混合堆放。
第5條 發(fā)電機機體明顯處必須(噴漆)標出“發(fā)電機排氣有毒”;“嚴禁在空氣不流通環(huán)境使用”;“嚴禁運行時添加燃油、機油”等標志。
第三章 發(fā)電機運輸安全管理
第6條 搬運發(fā)電機時必須輕抬輕放,嚴禁拋、摔、撞等野蠻裝卸,嚴禁汽油發(fā)電機裝載額燃油運輸。
第7條 除發(fā)電用品之外,嚴禁發(fā)電機與非發(fā)電使用物品、器件、易燃品混裝,運輸?shù)陌l(fā)電機和其他物品在啟用前必須去確認固定牢固,運輸途中不會發(fā)生相互碰撞時才能運輸。
第8條 為防止運輸時產(chǎn)生靜電影響,應使用專用的鐵桶運送燃油,嚴禁使用塑料桶等非金屬容器裝載燃油。
第9條運輸前須按以下事項進行檢查:
(1)發(fā)電機無倒放或側放,無重物擠壓,無其他物品碰撞;
(2)檢查燃油箱蓋是否擰緊,確認郵箱下部油路開關打在off(關)處,無漏油現(xiàn)象;
(3)運輸時是否配備滅火器材。
第四章 發(fā)電機運行安全管理
第10條 發(fā)電機必須在機房、基站室外指定的防曬、防雨、防滑等通風良好的平穩(wěn)地面放置,禁止將發(fā)電機放置在有水、沙塵及泥地上。
第11條 發(fā)電機在郊區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、高山等無人環(huán)境基站工作時周圍5米內(nèi)不得堆放雜物,同時應避免行人靠近,避開其他物體對發(fā)電機可能發(fā)生碰撞等損壞。
第12條 發(fā)電機在開機前應堅持機油、燃油是否充足(機油油位應在機油尺中間),發(fā)電機體是否良好接地,油的開關是否打開(指到on處),空氣濾清器內(nèi)過濾海綿(濾網(wǎng))是否被灰塵阻塞或被機油浸泡飽和(應保持干燥、透氣)。固定機油應檢查排氣管內(nèi)是否有積水。
第13條 發(fā)電機發(fā)電接入配電箱內(nèi)后,必須確認配電箱與市電接入空開處于斷開位置,其他如空調(diào)等大型交流用電設備空開也處于關,所有分離空開必須分閘,合閘兩次。
第14條 三相發(fā)電機嚴謹用作單項使用,在使用中要盡量保證各相負載平衡。
第15條 禁止使用線徑低于發(fā)電機容量要求和絕緣層有破損等安全事故隱患的電源連線(5kw油機用6mm多股銅芯線)。
第16條 嚴格按照操作步驟啟動發(fā)電機,油機啟動后,在確認運轉正常、輸出正常后方可負載送電,如遇負載情況不明確時要先關閉照明等非設備用電負載優(yōu)先向設備供電,其次根據(jù)發(fā)電機負載容量情況向其他設備供電。
第17條 發(fā)電機開始運作時,必須派專人進行值守,發(fā)電值守人員須向派工主管人員通報工作狀態(tài),以后至少每1小時匯報一次情況,如主管人員電話了解發(fā)電工作情況而值守人員無應答時,應按事故處理,立即派人前往現(xiàn)場。
第18條 禁止發(fā)電機的進、排氣風口對基站,機房門口方向或對上風方向排放廢氣,對于基站應急發(fā)電時,應將發(fā)電機置于室外通風的下風處,并觀察風向,防止將有害氣體吹入機房,在室外發(fā)電時,應與周圍物體(樹木、雜物等)保持5米以上的安全距離。
第19條 在進行充、放燃油時,應避免燃油濺出,一旦燃油濺出,應立即清理,無法清理可暫時用細沙覆蓋。
第20條發(fā)電機運行時須按一下要求檢查發(fā)電機工作狀態(tài):
(1)注意有無異常聲音,振動及氣味,有無打火現(xiàn)象;
(2)注意排煙顏色及濃度(汽油機應為無色氣體,燃油機應為淡淡的青煙)如出現(xiàn)排白煙、黑煙(柴油機啟動時除外)應立即停機檢查;
(3)觀察有無漏油;
(4)最大負荷功率不能超過額定值,當使用突加性負載時不可超載;
(5)油機運行當中禁止接駁及移動負載電源線;
(6)發(fā)電機轉速過高(飛車)或其他有發(fā)生事故和設備危險情況時,應立即切斷油路和進氣路,緊急停機。
第21條 嚴禁值守人員離崗、睡覺、做與值守無關的事或由非值守人員看管發(fā)電機。
第22條 發(fā)電機運行時,嚴禁添加機油、燃油,發(fā)電機周圍20米內(nèi)禁止使用電焊,氣體焊接、抽煙和使用明火,燃油不足時必須停機確認冷卻安全后方可添加燃油、潤滑油。
第23條 市電恢復或當天發(fā)電結束后,應拆除油機輸出電線,所有線路空開恢復到發(fā)電前狀態(tài),發(fā)電機如需要臨時存放在機房,必須是無燃油存放,確認油路開關關閉。
第五章發(fā)電機巡檢安全管理
第24條 對發(fā)電機的巡檢應按以下內(nèi)容進行:
(1)檢查發(fā)電機使用人員是否熟悉本管理規(guī)定的要求;
(2)檢查發(fā)電機保存、工作、運輸是否符合本管理規(guī)定的要求;
(3)查看發(fā)電機組運行記錄;
(4)檢查油量及其質(zhì)量是否需要更換,新機運行30小時,更換機油,第二次70-80小時再更換機油,以后每100小時更換,每次更換機油必須要更換機油濾清器;
(5)油濾清器300小時更換;
(6)檢查電壓頻率輸出是否正常;
(7)檢查啟動電池電壓及電解液是否正常,不是則補充電解液(蒸餾水);
(8)檢查發(fā)電機組有無螺絲松脫,發(fā)現(xiàn)松脫及時擰緊,檢查輸油管是否破裂或出現(xiàn)裂紋,未更換隱患輸油管不得使用該機組;
(9)發(fā)電機發(fā)生燃油箱、蓋、機體有漏油等損壞,或其它故障時必須立即交專業(yè)廠商修理,禁止使用有漏油、故障等非正常狀態(tài)的發(fā)電機。
綏陽維護站
2022.7.20
第9篇 發(fā)電機組并網(wǎng)安全性評價的管理規(guī)定
第一條為了加強電力安全監(jiān)督管理,規(guī)范發(fā)電機組并網(wǎng)安全性評價(以下簡稱并網(wǎng)安評)行為,保障發(fā)電機組安全可靠并網(wǎng)運行,確保電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定,根據(jù)《電力監(jiān)管條例》、《電網(wǎng)運行規(guī)則(試行)》,制定本辦法。
第二條 本辦法適用于并網(wǎng)運行的單機容量50兆瓦及以上的水電機組(含抽水蓄能機組)、燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組,100兆瓦及以上的火電機組,核電機組,500千瓦及以上的風力發(fā)電機組。其它并網(wǎng)運行的發(fā)電機組參照執(zhí)行。
第三條 新建、改建和擴建發(fā)電機組在進入商業(yè)運營前應當通過并網(wǎng)安評。已投入運行的并網(wǎng)發(fā)電機組應當定期進行并網(wǎng)安評,周期一般不超過5年。
第四條 并網(wǎng)安評工作的主要程序如下:
(一)電力監(jiān)管機構編制轄區(qū)內(nèi)并網(wǎng)安評工作計劃;
(二)發(fā)電企業(yè)在自查、自評滿足評價標準的基礎上,提出并網(wǎng)安評申請;
(三)發(fā)電企業(yè)自主選擇具有相應資質(zhì)并符合規(guī)定要求的安全評價中介機構(以下簡稱中介機構);
(四)電力監(jiān)管機構審核中介機構派出的并網(wǎng)安評人員資格;
(五)并網(wǎng)安評人員進行現(xiàn)場查評,中價機構提出并網(wǎng)安評報告;
(六)電力監(jiān)管機構組織評審并網(wǎng)安評報告,公布并網(wǎng)安評結論。
第五條 并網(wǎng)安評主要內(nèi)容應當包括:
(一)涉網(wǎng)安全生產(chǎn)管理體系;
(二)電氣主接線系統(tǒng)及廠、站用電系統(tǒng);
(三)發(fā)電機組勵磁、調(diào)速系統(tǒng);
(四)發(fā)電機組自動發(fā)電控制、自動電壓控制、一次調(diào)頻功能;
(五)繼電保護、安全自動裝置,電力通信、直流系統(tǒng);
(六)二次系統(tǒng)安全防護;
(七)對電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運行有直接影響的電廠其它設備及系統(tǒng)。
第六條 并網(wǎng)安評應當堅持“誰評價、誰負責”、“誰評審、誰負責”和“誰簽字、誰負責”的原則,切實做到科學、公正、客觀。
第七條 電力監(jiān)管機構按照并網(wǎng)發(fā)電機組的電力調(diào)度關系,負責組織轄區(qū)內(nèi)并網(wǎng)發(fā)電機組的并網(wǎng)安評工作,并履行以下監(jiān)督管理職責:
(一)組織制定并網(wǎng)安評的相關管理辦法和標準;
(二)審查并公布符合并網(wǎng)安評要求的中介機構名單;
(三)監(jiān)督中介機構的并網(wǎng)安評工作,協(xié)調(diào)解決并網(wǎng)安評中的問題;
(四)監(jiān)督、檢查發(fā)電企業(yè)的并網(wǎng)安評工作。
第八條 發(fā)電企業(yè)應當按照以下要求開展并網(wǎng)安評工作:
(一)按照并網(wǎng)安評標準進行自查、自評和整改工作;
(二)按有關規(guī)定向電力監(jiān)管機構提交并網(wǎng)安評申請;
(三)選擇符合要求的中介機構開展并網(wǎng)安評;
(四)協(xié)助、配合并網(wǎng)安評工作;
(五)對并網(wǎng)安評中查出的問題,按要求整改,并將整改情況報電力監(jiān)管機構。
第九條 電力調(diào)度機構應當按照以下要求配合開展并網(wǎng)安評工作:
(一)參加電力監(jiān)管機構組織的并網(wǎng)安評活動;
(二)督促調(diào)度范圍內(nèi)并網(wǎng)發(fā)電廠開展并網(wǎng)安評工作;
(三)執(zhí)行電力監(jiān)管機構有關發(fā)電機組并網(wǎng)安評的決定。
第十條 中介機構應當按照以下要求進行并網(wǎng)安評工作:
(一)執(zhí)行國家有關規(guī)定,在規(guī)定范圍內(nèi)開展并網(wǎng)安評活動;
(二)選聘業(yè)務素質(zhì)滿足要求的專家參加并網(wǎng)安評工作;
(三)并網(wǎng)安評工作應當做到獨立、公正、客觀、真實、準確,對并網(wǎng)安評報告承擔相應責任;
(四)按照國家和地方人民政府的有關規(guī)定和標準收取費用;
(五)并網(wǎng)安評業(yè)務接受電力監(jiān)管機構的監(jiān)管。
第十一條 任何單位和個人對并網(wǎng)安評中的違法、違規(guī)行為,可向電力監(jiān)管機構投訴或者舉報。
第十二條 違反本辦法規(guī)定的,電力監(jiān)管機構依據(jù)有關規(guī)定予以處理。
第十三條 區(qū)域電監(jiān)局可根據(jù)本辦法,組織本區(qū)域內(nèi)有關城市電監(jiān)辦制定本區(qū)域的并網(wǎng)安評管理實施細則和中介機構的監(jiān)管辦法,并報國家電力監(jiān)管委員會備案。
第十四條 本辦法自發(fā)布之日起施行。
第10篇 發(fā)電機組并網(wǎng)安全性評價管理規(guī)定
第一條為了加強電力安全監(jiān)督管理,規(guī)范發(fā)電機組并網(wǎng)安全性評價(以下簡稱并網(wǎng)安評)行為,保障發(fā)電機組安全可靠并網(wǎng)運行,確保電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定,根據(jù)《電力監(jiān)管條例》、《電網(wǎng)運行規(guī)則(試行))),制定本辦法。
第二條本辦法適用于并網(wǎng)運行的單機容量50兆瓦及以上的水電機組(含抽水蓄能機組)、燃氣一蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組,100兆瓦及以上的火電機組,核電機組,500千瓦及以上的風力發(fā)電機組。其它并網(wǎng)運行的發(fā)電機組參照執(zhí)行。
第三條新建、改建和擴建發(fā)電機組在進入商業(yè)運營前應當通過并網(wǎng)安評。已投入運行的并網(wǎng)發(fā)電機組應當定期進行并網(wǎng)安評,周期一般不超過5年。
第四條并網(wǎng)安評工作的主要程序如下:
(一)電力監(jiān)管機構編制轄區(qū)內(nèi)并網(wǎng)安評工作計劃;
(二)發(fā)電企業(yè)在自查、自評滿足評價標準的基礎上,提出并網(wǎng)安評申請;
(三)發(fā)電企業(yè)自主選擇具有相應資質(zhì)并符合規(guī)定要求的安全評價中介機構(以下簡稱中介機構);
(四)電力監(jiān)管機構審核中介機構派出的并網(wǎng)安評人員資格;
(五)并網(wǎng)安評人員進行現(xiàn)場查評,中介機構提出并網(wǎng)安評報告;
(六)電力監(jiān)管機構組織評審并網(wǎng)安評報告,公布并網(wǎng)安評結論。
第五條并網(wǎng)安評主要內(nèi)容應當包括
(一)涉網(wǎng)安全生產(chǎn)管理體系;
(二)電氣主接線系統(tǒng)及廠、站用電系統(tǒng);
(三)發(fā)電機組勵磁、調(diào)速系統(tǒng);
(四)發(fā)電機組自動發(fā)電控制、自動電壓控制、一次調(diào)頻功育琶;
(五)繼電保護、安全自動裝置,電力通信、直流系統(tǒng);
(六)二次系統(tǒng)安全防護;
(七)對電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運行有直接影響的電廠其它設備及系統(tǒng)。
第六條并網(wǎng)安評應當堅持“誰評價、誰負責”、“誰評、公審、誰負責”和“誰簽字、誰負責”的原則,切實做到科學正、客觀。
第七條電力監(jiān)管機構按照并網(wǎng)發(fā)電機組的電力調(diào)度關系,監(jiān)督負責組織轄區(qū)內(nèi)并網(wǎng)發(fā)電機組的并網(wǎng)安評工作,并履行以下管理職責
(一)組織制定并網(wǎng)安評的相關管理辦法和標準;
(二)審查并公布符合并網(wǎng)安評要求的中介機構名單;
(三)監(jiān)督中介機構的并網(wǎng)安評工作,協(xié)調(diào)解決并網(wǎng)安評中的問題;
(四)監(jiān)督、檢查發(fā)電企業(yè)的并網(wǎng)安評工作。
第八條發(fā)電企業(yè)應當按照以下要求開展并網(wǎng)安評工作:
(一)按照并網(wǎng)安評標準進行自查、自評和整改工作;
(二)按有關規(guī)定向電力監(jiān)管機構提交并網(wǎng)安評申請;
(三)選擇符合要求的中介機構開展并網(wǎng)安評;
(四)協(xié)助、配合并網(wǎng)安評工作;
(五)對并網(wǎng)安評中查出的問題,按要求整改,并將整改情況報電力監(jiān)管機構。
第九條電力調(diào)度機構應當按照以下要求配合開展并網(wǎng)安評工作:
(一)參加電力監(jiān)管機構組織的并網(wǎng)安評活動;
(二)督促調(diào)度范圍內(nèi)并網(wǎng)發(fā)電廠開展并網(wǎng)安評工作;
(三)執(zhí)行電力監(jiān)管機構有關發(fā)電機組并網(wǎng)安評的決定。
第十條中介機構應當按照以下要求進行并網(wǎng)安評工作:
(一)執(zhí)行國家有關規(guī)定,在規(guī)定范圍內(nèi)開展并網(wǎng)安評活動;
(二)選聘業(yè)務素質(zhì)滿足要求的專家參加并網(wǎng)安評工作;
(三)并網(wǎng)安評工作應當做到獨立、公正、客觀、真實、準確,對并網(wǎng)安評報告承擔相應責任;
(四)按照國家和地方人民政府的有關規(guī)定和標準收取費用;
(五)并網(wǎng)安評業(yè)務接受電力監(jiān)管機構的監(jiān)管。
第十一條任何單位和個人對并網(wǎng)安評中的違法、違規(guī)行為,可向電力監(jiān)管機構投訴或者舉報。
第十二條違反本辦法規(guī)定的,電力監(jiān)管機構依據(jù)有關規(guī)定予以處理。
第十三條區(qū)域電監(jiān)局可根據(jù)本辦法,組織本區(qū)域內(nèi)有關城市電監(jiān)辦制定本區(qū)域的并網(wǎng)安評管理實施細則和中介機構的監(jiān)管辦法,并報國家電力監(jiān)管委員會備案。
第十四條本辦法自發(fā)布之日起施行。
第11篇 柴油發(fā)電機房安全管理制度
為了保障發(fā)電機的安全運行及操作人員的人身安全,特制定本制度。
一、操作人員必須嚴格按照規(guī)定管理、使用、維護保養(yǎng),確保設備的完整性、可靠性,隨時處于良好狀態(tài)。
二、操作人員必須保持發(fā)電機組的配套裝置和設施的完整性、可靠性,不得隨意搬動、改變或挪作他用。
三、機房內(nèi)應配備二氧化碳滅火器,不得隨意挪動。發(fā)生火災事故時應立即停止送電,關閉發(fā)電機,并用滅火器撲救。
四、機房內(nèi)不得有無關的物品、物資存放(包括臨時性存放)。禁止堆放易燃、易爆物品及腐蝕性物品。
五、隨時保持機房內(nèi)的通風、照明的完好,機房內(nèi)一切電器設備必須可靠接地。
六、機房鑰匙不得隨意配制,無關人員不得隨意借用鑰匙。
七、嚴禁隨處亂堆亂放固體廢棄物,保持發(fā)電機房四周環(huán)境的清潔衛(wèi)生。
八、機房內(nèi)不得隨意動火,發(fā)現(xiàn)火警必須及時報告,按照《消防緊急應變計劃》進行處理,同時盡全力與消防人員共同撲滅火災。
賈郭煤礦
二0一一年九月三十日
第12篇 柴油發(fā)電機組管理制度
一、責任:
配電室值班電工負責機組的日常檢查、試車及雙回路停電時發(fā)電機的啟動和運行;檢修由專人負責,負責對機組的日常檢修和維護;值班區(qū)長負責當日機組的試驗和運行的管理、組織、協(xié)調(diào)責任,并做好記錄,記錄操作人、時間及情況。
二、試車:
1、四月至十月每五天試車一次,十一月至二月每二天試車一次。每次啟動后運行時間不應少于15分鐘。
2、試車前通知值班室,并按日常檢查規(guī)定對設備進行檢查。
3、啟動:(按鍵說明見附表1)
(1)工作模式在手動位置。
(2)按下啟動鍵,柴油發(fā)電機啟動。若啟動不成功,應等待20秒左右后再作嘗試。若連續(xù)3次啟動不成功,控制面板上的故障指示燈會亮,并發(fā)出啟動失敗信號。此時應停止啟動,查明原因并排除故障后才能再啟動。
4、停機:
(1)按下停止鍵,油機開關會分閘,并開始冷卻停機延時(15s),等冷卻停機延時過后,機組自動停機。
(2)急停:
緊急情況時連續(xù)按2次停止鍵,或按下控制面板上和箱外的任一急停按鈕,機組立即停機。
a機組啟動或運行過程中發(fā)出異響或異味時必須立即停機。
b機組機油壓力突然下降到極限或無油壓時必須立即停機。
c機組水溫突然升高超過規(guī)定值時必須立即停機。
5、機組運行時需要專人值守,并詳細記錄:
(1)每3分鐘檢查記錄柴油發(fā)電機組數(shù)據(jù),包括油壓、油溫、水溫、油耗、增壓壓力、蓄電池電壓、機組電壓、電流、頻率等。
檢查機組油路、水路和氣路有無滲漏現(xiàn)象。
檢查機組各處的連接和緊固情況,有無松動和劇烈震動。
(2)檢查機組的各部分運轉聲響是否正常,柴油發(fā)電機的排煙無異常顏色。
(3)檢查機組或電器設備是否有焦糊等異味;
三、使用:
1、啟動:
(1)工作模式在手動位置。
(2)值班電工在確認雙回路停電后,需立即向調(diào)度室及區(qū)值班室匯報,并確認雙回路電源的斷路器在“分”的位置,并拉開雙回路電源柜的下隔離開關后方可進行機組供電。
(3)啟動前確認當天日常檢查情況無異常。
(4)按下啟動鍵,柴油發(fā)電機啟動。若啟動不成功,應等待20秒左右后再作嘗試。若連續(xù)3次啟動不成功,控制面板上的故障指示燈會亮,并發(fā)出啟動失敗信號。此時應停止啟動,查明原因并排除故障后才能再啟動。
(5)機組啟動后,空載運行1~2分鐘,待機組運行平穩(wěn)后,將機組配電柜開關置于合閘位置,方可對配電室開關柜送電。
(6)機組所帶負荷嚴格按規(guī)定執(zhí)行,嚴禁超載使用。配電室開關柜的送電按照發(fā)電機供電的規(guī)定執(zhí)行。
(7)機組運行時嚴禁短路,否則會引起設備的嚴重損壞。
(8)機組運行時需要專人值守,每分鐘檢查記錄柴油發(fā)電機組數(shù)據(jù),包括油壓、油溫、水溫、油耗、增壓壓力、蓄電池電壓、機組電壓、電流、頻率,供電電壓、電流、頻率、負荷等。
(9)檢查機組油路、水路和氣路有無滲漏現(xiàn)象。
(10)檢查機組各處的連接和緊固情況,有無松動和劇烈震動。
(11)檢查機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常。
2、停止:
(1)值班電工在確認外部供電正常后,立即向調(diào)度室及區(qū)值班室匯報,將配電室開關柜置于分閘位置,并將機組配電柜開關置于分閘位置,確認機組無負荷后空載運轉3~5分鐘后再停機,嚴禁帶載停機。
(2)按下停止鍵,開始冷卻停機延時(15s),等冷卻停機延時過后,機組自動停機。
(3)急停:緊急情況時連續(xù)按2次停止鍵,或按下控制面板上和箱外的任一急停按鈕,機組立即停機。
a.機組啟動或運行過程中發(fā)出異響或異味時必須立即停機。
b.機組機油壓力突然下降到極限或無油壓時必須立即停機。
c.機組水溫突然升高超過規(guī)定值時必須立即停機。
柴油發(fā)電機組檢查、檢修制度
一、日常檢查(值班人員負責):
1、機組周圍嚴禁有妨礙運轉的雜物。
2、機組內(nèi)部設備及地面清潔無雜物。
3、檢查啟動柜側的市電開關,并做好記錄。
(1)確保380v市電正常供電。充電開關處于常開位置。
(2)檢查油箱油量不少于300升。
(3)氣溫低于10℃時,開啟電加熱器開關,對機器進行預熱。
4、檢查機組狀態(tài),并做好記錄。如有異常及時通知值班室。
(1)檢查蓄電池組電壓是否正常。(蓄電池電壓應為24v ~30v左右,滿足機組連續(xù)起動9次的用電量。)
(2)檢查油壓、油溫、水溫、增壓壓力數(shù)值。
(3)觀察報警指示燈是否接通發(fā)亮。檢查機房照明是否正常。
5、檢查機組燃油供油閥是否處于開通位置。
6、檢查配電柜開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
7、按規(guī)定填寫檢查內(nèi)容,要求要求每班一次,記錄要真實,完整。(記錄表見附表2)
二、周檢(專職電工負責):
1、由配電室值班電工配合機運區(qū)電工進行。
2、重復日常檢查內(nèi)容。
3、檢查柴油機油位標尺是否在正常位置。
4、檢查燃油箱油位,不應少于50%。
5、檢查散熱器水位是否在正常位置。
6、檢查蓄電池電解液是否在正常位置。
7、檢查機組各管接頭(包括燃油供給、排煙、潤滑、冷卻系統(tǒng))是否緊固,是否有漏水、漏油現(xiàn)象。
三、月檢(主管區(qū)長負責):
1、由配電室值班電工和專職電工配合機運區(qū)主管區(qū)長進行。
2、重復周檢內(nèi)容。
3、檢查空濾指示器,若進入紅色區(qū)域則需要更換空濾。
4、檢查電瓶連接線、機組接地線、控制箱保險接線及接線端子線是否松動。
5、檢查風扇皮帶、充電機皮帶張緊度。
6、對機組外部進行清理,包括四周及頂板。
四、年檢:
1、在礦統(tǒng)一安排下,聯(lián)系廠家指導,并由機運區(qū)區(qū)長負責。
2、重復月檢內(nèi)容。
3、檢查化驗機油。(機油第一次更換時間為50 運行小時,以后為250小時)
4、更換機濾、柴濾、空濾,或在規(guī)定的使用時間內(nèi)更換。(柴濾更換時間為300小時/次;空濾更換時間為2000小時/次;機濾第一次更換時間為50 運行小時,以后為250小時)
5、對油水分離器進行排水及清洗或更換其濾芯,或在規(guī)定的使用時間內(nèi)更換。(每使用50小時)
五、其它:
1、以上所有檢查應認真做好記錄。
2、檢查發(fā)現(xiàn)的問題當班及時處理,對當班不能處理完畢的問題,當日內(nèi)要處理完畢。
3、對當班不能處理完畢的問題,必須匯報主管區(qū)長、區(qū)長和機電礦長。
4、每年11月至次年2月底,加注-30號柴油。其它時間使用普通標號柴油。由主管區(qū)長負責提前做計劃及更換。
柴油發(fā)電機機房管理制度
(1)非值班人員不準進入機房,若需要進入,須經(jīng)機運區(qū)或調(diào)度同意,并在值班人員的陪同下方可進入機房。
(2)機房內(nèi)嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。機房應備齊消防器材,并放置在方便、顯眼處。機房內(nèi)及油箱附近禁止吸煙。
(3)保持機房衛(wèi)生,做到地面、墻壁、設備設施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物,油漆完好、整潔光亮。
(4)機房應當通風良好、光線足夠、門開啟靈活。
(5)機房都應當做到隨時上鎖,鑰匙由當值電工保管,備用鑰匙由機運區(qū)值班室保管。
交接班制度
1、接班人員應準時接班。
2、接班人員應認真聽取交班人員交代,并查看《 柴油發(fā)電機綜合記錄本》,檢查工具、物品是否齊全,確認無誤后在《 柴油發(fā)電機綜合記錄本》上簽名。
3、有下列情況之一者不準交接班:
(1)上一班運行情況未交代清楚。
(2)記錄不規(guī)范、不完整、不清晰。
(3)機房不干凈。
(4)接班人未到崗。
(5)事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應由交班人負責繼續(xù)處理,接班人協(xié)助進行。
第13篇 電機車間生產(chǎn)管理制度
第一章 總則
第一條 制定生產(chǎn)管理制度目的:規(guī)范生產(chǎn)過程中的行為,確保生產(chǎn)活動順利進行。
第二條 此管理制度使用范圍:電機車間全體員工。
第三條 權責:生產(chǎn)員工應遵守生產(chǎn)管理規(guī)定保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務,生產(chǎn)支持人員應應遵守生產(chǎn)管理規(guī)定支持保障車間生產(chǎn)的順利進行。
第二章 生產(chǎn)準備
第四條 員工需按公司規(guī)定著裝,佩戴好廠牌以飽滿的精神狀態(tài)進入車間。
第五條 每日早上拉長需組織班組進行早會,早會在上班前10分鐘進行,并控制班組會議在10分鐘之內(nèi)。早會主要講述前一天生產(chǎn)任務完成情況,當天生產(chǎn)任務安排,生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題和安全文明生產(chǎn)等信息,并對上述問題給予分析和提醒。
第六條 按規(guī)定佩戴好勞保用品,確保生產(chǎn)安全。
第七條 將物料、工具放于規(guī)定位置,保證工作臺面整齊有序。
第八條 檢查機器、工裝是否正常,如異常須及時報告組長。
第九條 所有準備工作就緒后,依照作業(yè)指導書,工藝控制卡進行生產(chǎn)。
第十條 生產(chǎn)拉長必須定期記錄崗位生產(chǎn)記錄表。
第三章 生產(chǎn)過程
第十一條 依據(jù)作業(yè)指導書進行產(chǎn)品自檢與互檢,不良品放入有標簽的紅色容器(如紅色周轉箱)。
第十二條 生產(chǎn)過程中如檢出的不良品比平常超出2倍或從未發(fā)現(xiàn)的不良現(xiàn)象,應及時報告拉長處理。
第十三條 生產(chǎn)過程中,如發(fā)現(xiàn)設備工裝出現(xiàn)故障或不良品是因設備工裝引起時,員工不可擅自調(diào)整設備工裝應立即停機通知拉長。
第十四條 生產(chǎn)因休息時間(午餐、晚餐)中斷時,作業(yè)現(xiàn)場必須進行整理、生產(chǎn)物料、工裝夾具必須放在制定的位置,用電設備必須處在斷電狀態(tài)。
第十五條 生產(chǎn)因生產(chǎn)停止或換線時,工作臺上的不用的物料,不良品及工裝須全部清理好搬離現(xiàn)場,不可有不明物品在現(xiàn)場內(nèi)。
第十六條 生產(chǎn)中須時保持工作區(qū)域整潔,跌落地面的物品應實時檢回。
第十七條 生產(chǎn)中需離開工作崗位,必須經(jīng)拉長同意領取離位證才可離開,時間不超過5分鐘.離崗及上崗時間須于崗位生產(chǎn)記錄表上注明并由組長填寫。
第十八條 每組每次不能超過兩個人同時離崗,人員離崗空位需拉長填補,因特殊情況被調(diào)離工位時,必須將工作區(qū)域的物料工裝、用具、勞保用品擺入到位,清掃工作臺面方可離開工位。
第十九條 生產(chǎn)管理人員必須定期巡視監(jiān)察生產(chǎn)員工工作情況,遇上違規(guī)員工應立即糾正處理。
第二十條 車間生產(chǎn)拉長應積極安排、組織、協(xié)調(diào)生產(chǎn),不得出現(xiàn)長時間(1小時以上)的停工現(xiàn)象,經(jīng)相關人員(模具維修、車間工藝等)對由于生產(chǎn)異常導致可能長時間(1小時以上)停工的應通知生產(chǎn)辦公室,由生產(chǎn)辦公室再安排生產(chǎn)任務。
第二十一條 各生產(chǎn)拉長嚴格按照生產(chǎn)任務單生產(chǎn),跟蹤生產(chǎn)數(shù)量,對生產(chǎn)總數(shù)要嚴格控制,不容許出現(xiàn)少產(chǎn)、超產(chǎn)(生產(chǎn)數(shù)量大于生產(chǎn)任務需求的1%)現(xiàn)象;車間拉長要對任務排產(chǎn)單生產(chǎn)數(shù)量和車間實際生產(chǎn)數(shù)量的準確性負責,不容許出現(xiàn)數(shù)據(jù)與實物不符的現(xiàn)象。
第二十二條 各生產(chǎn)拉長嚴格控制產(chǎn)品質(zhì)量,對人為因素導致的產(chǎn)品質(zhì)量損失由各拉長記錄備案和分析,并于每天提交車間工藝,由車間工藝和質(zhì)量管理視生產(chǎn)情況于每周或每月給予質(zhì)量報表分析,提供數(shù)據(jù)不得虛報謊報。車間產(chǎn)品質(zhì)量按如下步驟過程給予嚴格控制:
a)每天開班生產(chǎn)由質(zhì)檢確認首樣合格后方可進行批量生產(chǎn);
b)在生產(chǎn)過程中操作員工要求不斷自檢,對產(chǎn)生的人為不良品找出原因并分析,超出工序指標的應負相應的責任;后工序對前工序要建立互檢意識,并及時對前工序給予提醒和糾正。后工序有權拒絕前工序不良品,也有義務向前工序反饋質(zhì)量問題,要求前工序整改后生產(chǎn),不得出現(xiàn)“視而不見”的行為;
c)生產(chǎn)過程中質(zhì)檢起監(jiān)督作用,出現(xiàn)質(zhì)量問題有權要求班組進行整改,班組整改后方可生產(chǎn)。出現(xiàn)較嚴重質(zhì)量問題和分歧,班組長一定要及時告知車間工藝或質(zhì)量管理,由車間工藝或質(zhì)量管理出面解決;
d)在整個生產(chǎn)過程中各班組長對生產(chǎn)過程質(zhì)量給予監(jiān)控,做到及時發(fā)現(xiàn)、及時教育、及時分析解決,由拉長記錄、分析提交車間。
第二十三條 在交接班時各班組之間要互相交待當天生產(chǎn)狀況、異常情況和生產(chǎn)質(zhì)量情況,應相互協(xié)助和解決車間生產(chǎn),不容許出現(xiàn)班組交接不清晰的現(xiàn)象。
第二十四條 車間全體班組和員工應無條件服從車間生產(chǎn)安排,上班期間不容許遲到、早退、曠工、串崗等現(xiàn)象。車間內(nèi)更不容許出現(xiàn)嬉戲、打鬧行為。
第二十條 車間員工事假需經(jīng)拉長、車間領導事前書面批準同意、否則將視為曠工。安排加班時如無特殊情況必須加班,有事按事假規(guī)定辦理請假手續(xù)。
第二十六條 車間生產(chǎn)過程中,各拉長要對現(xiàn)場生產(chǎn)過程給予全程監(jiān)控,確保生產(chǎn)的順利進行,除特殊情況外,各生產(chǎn)拉長不容許出現(xiàn)比生產(chǎn)員工早下班的現(xiàn)象,各拉長完成車間應檢查項目后方可下班。
第二十七條 正常上班期間,若無特殊情況,各生產(chǎn)拉長在上班期間不容許外出(脫離崗位),保證生產(chǎn)過程中出現(xiàn)異常情況能及時到位處理,若要外出必須經(jīng)過車間批準同意。
第四章 生產(chǎn)結束
第二十八條 每天生產(chǎn)完成下班時,須將生產(chǎn)中的零部件加工完畢后才停機,機器工裝上不可有未完成的零部本件。
第二十九條 工作臺面尚未完成的物料須清理好,并作好防塵工作.
第三十條 對設備工裝,工作臺面進行清掃、清潔。
第三十一條 將工作區(qū)內(nèi)的物料、設備工裝、勞保用具按規(guī)定擺放到位后,關掉電源開關。
第三十二條 經(jīng)拉長下達下班指令后才可停止生產(chǎn)作業(yè),認真整理、清潔工位,然后排隊打卡下班。
第三十三條 下班后,拉長檢查班組責任區(qū)水電門窗是否關閉。
第五章 生產(chǎn)支持
第三十四條 車間生產(chǎn)支持人員包含品質(zhì)工藝管理、設備模具管理、現(xiàn)場安全管理等,各職能崗位人員一切生產(chǎn)活動均為車間正常生產(chǎn)服務。
第三十五條 車間品質(zhì)工藝管理需及時處理車間生產(chǎn)異常技術問題,及時解決技術難點,同時配合公司各部門做好溝通、協(xié)調(diào)工作,控制生產(chǎn)質(zhì)量指標,維持生產(chǎn)的順利進行。
第三十六條 車間設備模具管理應及時對車間現(xiàn)有設備模具狀況分析,保證設備模具能用于正常生產(chǎn),若設備模具出現(xiàn)異常問題應及時維修處理或及時申請補充等手續(xù),不容許出現(xiàn)在生產(chǎn)時才發(fā)現(xiàn)設備模具不正常情況。
第三十七條 生產(chǎn)管理應按公司生產(chǎn)計劃安排車間生產(chǎn),配合車間產(chǎn)品產(chǎn)能與設備及模具情況制定滾動計劃,及時將生產(chǎn)信息反饋車間生產(chǎn)支持及班組長,以便車間能及時生產(chǎn),按計劃完成生產(chǎn)任務,物料員做好生產(chǎn)準備工作。
第三十八條 車間現(xiàn)場主管和安全管理對現(xiàn)場環(huán)境及安全衛(wèi)生等給予監(jiān)督,同時督促各班組的生產(chǎn)活動,保障生產(chǎn)按5s管理進行。
第三十九條 所有現(xiàn)場的異常問題,相關人員必須在車間現(xiàn)場解決,真正做到“到現(xiàn)場去,解決問題”的工作態(tài)度。
第六章 考核辦法
第四十條車間生產(chǎn)考核辦法目的:保證車間生產(chǎn)順暢,能按期按量完成車間生產(chǎn)任務,同時確保各生產(chǎn)班組長的生產(chǎn)管理、車間環(huán)境衛(wèi)生管理以及生產(chǎn)勞動紀律的全面實施,對車間創(chuàng)建一流生產(chǎn)班組,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量起到監(jiān)督考核作用。
第四十一條本生產(chǎn)考核辦法由車間編制,各生產(chǎn)班組長配合修正,經(jīng)車間領導批準同意后實施,本考核制度公布后車間生產(chǎn)班組將按此生產(chǎn)管理考核制度嚴格執(zhí)行,在實施過程中出現(xiàn)異常情況車間將對本考核制度給予及時修正。
第四十二條 電機車間各班組和全體員工都要求相互監(jiān)督考核,若有違反以上管理考核制度的按下述生產(chǎn)考核辦法給予相應的處罰,對每月表現(xiàn)良好的班組和員工給予相應的獎勵。
第四十三條拉長考核分數(shù),其直接只管作業(yè)長獨立承擔拉長、物料員的50%考核分數(shù)。
第四十四條由于各拉長沒有按上述要求安排生產(chǎn)、控制生產(chǎn)過程、管理生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生、及時反饋或處理生產(chǎn)異常問題,導致生產(chǎn)受阻、現(xiàn)場混亂、不良品數(shù)量過多等現(xiàn)象的,直接拉長負全責,按情節(jié)嚴重程度給予考核扣罰5~10分。
第四十五條由于設備、模具問題導致生產(chǎn)延誤的,分人為操作因素和設備、模具因素給予相應的處理方式,出現(xiàn)類似情況的由各班組和車間工藝、設備管理等人員調(diào)查原因,并按以下情況給予分析:
a)人為操作因素:由人為導致設備、模具損壞,延誤生產(chǎn)的,由各拉長和設備管理給予設備、模具損傷評估,車間確認生產(chǎn)狀況,視情節(jié)嚴重給予當事人考核扣罰5~10分。
b)設備、模具因素:由于客觀因素導致設備、模具等無法正常工作,模具維修沒有及時處理而延誤生產(chǎn)的,生產(chǎn)拉長負全責,拉長負管理責任,視生產(chǎn)進度給予考核扣罰5~10分。
第四十六條在生產(chǎn)準備和生產(chǎn)過程中,車間拉長和物料員沒有及時跟蹤物料到位情況,導致生產(chǎn)延期;由于生產(chǎn)數(shù)量的不符導致再生產(chǎn)等現(xiàn)象的,班組物料員和拉長負相關責任,按生產(chǎn)影響程度給予考核扣罰5~10分。
第四十七條由于車間生產(chǎn)主管安排生產(chǎn)不當,沒有按公司生產(chǎn)計劃中心要求安排生產(chǎn)導致貨期延誤的,視公司生產(chǎn)計劃進度給予考核扣罰5~10分。
第四十八條對全體操作員工違反操作規(guī)程,沒有按生產(chǎn)工藝進行生產(chǎn),導致操作失誤、造成人為不良品的給予考核扣罰5~10分,各班組長沒有及時發(fā)現(xiàn)和糾正的,當班拉長給予同等處罰5~10分。
第四十九條車間生產(chǎn)支持模塊、人員沒有履行各自崗位職能,沒有及時處理車間生產(chǎn)問題而導致生產(chǎn)異常、產(chǎn)品質(zhì)量損失、交貨期延誤等現(xiàn)象,直接扣罰相關崗位責任人5~10分。
第五十條車間每月進行管理考核匯總或考核評比,對生產(chǎn)良好的班組或個人(考核月內(nèi)均按生產(chǎn)管理考核制度執(zhí)行)給予適當獎勵1~10分。
第五十一條車間全體員工積極提出改善措施,提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)環(huán)境的,經(jīng)車間評估實施并收到一定成效后給予相應的獎勵1~10分。
第六章 附則
第五十二條本生產(chǎn)管理制度由電機車間編制,電機車間具有修改權、解釋權,本考核制度只適用于電機車間生產(chǎn)管理。
第五十三條本生產(chǎn)管理制度受電機車間各班組和全體員工的維護和監(jiān)督,電機車間各班組和全體員工在生產(chǎn)過程中受本制度約束。
第五十四條若此生產(chǎn)管理制度與公司管理制度有沖突時,以公司管理制度為準。
第五十五條本生產(chǎn)管理制度自公布之日起生效。
審批: 審核: 制定:
第14篇 發(fā)電機房安全管理制度
為了保障發(fā)電機的安全運行和操作人員的人生安全,特制定本制度。
1、操作人員必須嚴格按照規(guī)定管理,使用,維護保養(yǎng),確保設備的完整性、安全性,隨時處于良好狀態(tài)。
2、操作人員必須保持發(fā)電機組的配套裝置和設施的完整性、可靠性,不得隨意搬動、改變或挪作他用。
3、機房內(nèi)應配備滅火器,不得隨意挪動。發(fā)生火災事故時應立即停止送電,關閉發(fā)電機,并用滅火器撲救。
4、機房內(nèi)不得有無關的物品、物資存放(包括臨時性存放),禁止堆放易燃、易爆物品。
5、隨時保持機房內(nèi)的通風良好,光線存足。
6、機房的鑰匙不得隨意配制,無關人員不得隨意借用鑰匙。
7、認真及時做好工作記錄,運行記載要清楚。
8、發(fā)電機每次使用后要及時打掃機房內(nèi)的衛(wèi)生,保證發(fā)電機及地面清潔無雜物。
第15篇 發(fā)電機房管理制度
一、目的
保證發(fā)電機在市網(wǎng)停電時能自動起動和良好運行。
二、適用范圍
各管理區(qū)域內(nèi)(大廈)發(fā)電機房的管理。
三、內(nèi)容
1、發(fā)電機房門平時應上鎖,鑰匙由配電房值班員管理,未經(jīng)部門領導批準,非工作人員嚴禁入內(nèi)。
2、配電房值班員必須熟悉發(fā)電機的基本性能和操作方法,發(fā)電機運行時,應作經(jīng)常性的巡視檢查。
3、平時應經(jīng)常檢查發(fā)電機的機油油位、冷卻水水位是否合乎要求,柴油箱中的儲備油量應保持能滿足發(fā)電機帶負荷運行8小時用油量,蓄電池電壓是否正常。
4、發(fā)電機半月空載運行一次,運行時間不大于15分鐘 ,平時應將發(fā)電機置于自動起動狀態(tài)。
5、發(fā)電機一旦起動運行,值班員應立即前往機房觀查,啟動送風機,檢查發(fā)電機各儀表指示是否正常。
6、嚴格執(zhí)行發(fā)電機定期保養(yǎng)制度,做好發(fā)電機運行記錄和保養(yǎng)記錄。
7、定期清掃發(fā)電機房,保證機房和設備的整潔。發(fā)現(xiàn)漏油漏水現(xiàn)象應及時處理。
8、加強防火各消防管理意識,確保發(fā)電機房消防設施完好齊備。
四、相關記錄:
《發(fā)電機組運行情況記錄表》gd/e-qe-001-011-01
