公司貨車司機管理制度

公司貨車司機管理制度是確保物流運輸安全、高效運行的重要保障，旨在規(guī)范司機行為，提升服務質量，減少事故風險，維護公司的良好形象和經(jīng)濟效益。

包括哪些方面

1. 司機選拔與培訓：制度應涵蓋司機入職前的資質審核，如駕駛經(jīng)驗、無犯罪記錄等，以及定期的專業(yè)技能和安全培訓。

2. 行車規(guī)定：明確行車速度限制、休息時間規(guī)定、貨物裝載要求等，確保合規(guī)操作。

3. 維護保養(yǎng)：規(guī)定貨車的日常檢查、定期保養(yǎng)和故障報告流程，防止因車輛狀況不佳引發(fā)的安全問題。

4. 行為準則：包括著裝、禮儀、服務態(tài)度等方面的要求，提升對外形象。

5. 安全管理：設立應急預案，制定事故處理程序，強調安全駕駛的重要性。

6. 考核與獎懲：設定績效考核標準，對優(yōu)秀表現(xiàn)給予獎勵，對違規(guī)行為進行處罰。

重要性

有效的貨車司機管理制度對公司至關重要：

1. 安全第一：防止交通事故，保障司機和公眾的生命安全。

2. 提高效率：規(guī)范操作流程，減少延誤，提高貨物運輸效率。

3. 降低成本：通過預防性維護減少維修費用，避免因事故造成的損失。

4. 保證服務質量：統(tǒng)一的服務標準，提升客戶滿意度，增強市場競爭力。

5. 塑造企業(yè)形象：良好的司機行為和專業(yè)素養(yǎng)，提升公司整體形象。

方案

1. 制定詳細的司機操作手冊，包括所有相關規(guī)則和流程，確保司機清楚了解并遵守。

2. 設立定期的司機會議，傳達政策更新，分享安全案例，強化安全意識。

3. 實施gps監(jiān)控系統(tǒng)，實時追蹤車輛位置，確保行車路線合規(guī)，預防超速等行為。

4. 設立匿名舉報機制，鼓勵員工相互監(jiān)督，及時糾正不當行為。

5. 定期評估制度效果，根據(jù)實際情況調整和完善，確保制度的適應性和有效性。

貨車司機管理制度的建立和執(zhí)行，需要全體員工的參與和配合，共同打造一個安全、高效、專業(yè)的運輸團隊，為公司的長遠發(fā)展貢獻力量。

公司貨車司機管理制度范文

第1篇 公司貨車司機管理制度范本

每一個公司,為完善公司的貨車管理,提升貨車司機的工作效率和工作品質等,對于貨車司機都會有相應的管理制度。以下整理了公司貨車司機管理制度的范本,可供參考。

一、目的:完善司機人員行車管理,提升其工作效率及工作品質,確保車輛使用及時、合理及安全化,提高車輛使用效率、降低維修成,延長汽車使用壽命

二、范圍:本公司所有車輛。

三、司機工

作規(guī)定

1、車輛由市場部全面負責管理,分別按車號設冊登記。

2、司機上下班須打卡兩次,不出差需按正常打卡四次。

3、上班時間,如不出車時,司機須在所屬科室待命但不影響他人工作,車輛應停放在廠區(qū)指定位置。

4、司機人員接送來賓,應具備基本禮貌禮儀,以將客人送到目的地大門口為原則,不得將車輛未駛進目的地即讓客人下車步行。

5、外出行車時司機不得以任何理由故意刁難用車人員。

6、嚴禁在廠區(qū)亂鳴喇叭,影響正常生產。

7、行車時應嚴格遵守交通規(guī)則,違章罰款由行車司機本人自理,并給予相應處罰。

8、司機保證手機常開,公司電話要馬上接聽(7:00~22:00),不能隨意更改號碼。

9、司機應利用空閑時間保養(yǎng)車輛,確實需進廠維修,需提前一天寫申請。

10、司機證件年審自行辦理(辦證時間每年一次,每次限三到四天,超過時間以無證件為由拒絕出車者以假處理。),節(jié)假日司機輪流值班,需出車時應以加班論,給予加班工資及出差補助。

11、各種車輛的附帶資料,除行駛證及保險卡由各使

用人攜帶外,其余均由市場部相關負責人保管,不得遺失。如該車轉移時應辦理車輛轉籍手續(xù),并將該車各種資料隨車轉移。

12、車輛各司機人員應于規(guī)定日期,自行前往指定車管所受檢,如年審、季審,逾期未辦理受處罰,其費用由司機人員自行負擔。并處以負責人小過以上處分一次。

四、司機行車規(guī)定

1、申請用車部門,需提前一天填寫派車申請單(臨時、緊急情況除外),經(jīng)部門經(jīng)理核準后,交市場部批準方有效。

2、市場部派車原則以派車單送達先后順序及辦理事務的輕得緩急程度安排車輛。

3、車輛返回后或出車前半小時,司機人員需認真檢查車輛安全狀況(油、水、電),以確保車輛正常運行隨車人員不得隨意支配司機變更路線,延長工作時間,增加運營成本。司機對超出派車單范圍內用車有權提出自己的建議。

4、司機對自己所駕駛車輛證件的有效性應經(jīng)常檢查,確保出車時證件齊全。

5、司機行車外出,憑總經(jīng)理或其授權人批準的車輛放行單交廠區(qū)保安確認登記后放行未經(jīng)核準,不得私自開車外出,否則按有關規(guī)定罰款

6、車輛鑰匙及各種行車證件由行政部保安組統(tǒng)一管制,派車時應分發(fā)到人。

7、外出行車時,車輛如在核簽的時間內不能及時返回,行車司機需及時通知科室文員,以于文員安排次日的工作。

8、為確保夜間車輛安全,車輛返回后應停在廠區(qū)指定位置并在保安室登記。

9、司機人員每日行車須認真填寫

派車單回饋情況欄,于次日9:00前交各科科長審核作為油費、路橋費報銷的依據(jù),否則費用不予報銷。

10、夜間廠區(qū)或宿舍出現(xiàn)工傷或緊急病人或其他突發(fā)事件需用車時,值班保安報告市場部負責人,登記后可調度車輛,行車司機不得以任何理由拒絕出車或故意延誤用車時間,并且需在第二天補簽車輛放行單。

11、保安人員必須嚴格按照門禁有關規(guī)定車輛進出管理規(guī)定驗單放行。

五、車輛保養(yǎng)規(guī)定

1、本公司所有司機應嚴格執(zhí)行車輛保養(yǎng)規(guī)范,維護車輛最佳狀況。

2、司機全面監(jiān)督車輛維修、保養(yǎng)、季審、年審工作。

3、對于車輛操控若發(fā)覺異常應立即檢查,并以書面形式知會車輛負責人進行處理。

4、隨時防范車輛配件失竊或損壞。

5、車輛每周至少洗車二次,并隨時確保車身外觀清潔干凈。

6、車輛每月按實際需求保養(yǎng)一次,司機需將車開至公司指定的維修點維護保養(yǎng),若需更換汽車配件,需經(jīng)車輛技術人員現(xiàn)場確認ok后方可更換,并將更換的舊零件帶回公司。

7、車內應保持整潔,不得零亂堆置雜物。

8、所有維修記錄應詳盡填寫,積累經(jīng)驗,防范類似事件的發(fā)生。

六、派車作業(yè)規(guī)定

1、凡需派車部門,須提前填寫車輛放行單,經(jīng)部門經(jīng)理審核后,交車輛負責人調派。

2、派車申請:

、凡當天上午需用車部門,須于前一天下

午17:00前將車輛放行單送交車輛負責人員。

3、派車原則(車輛調度應遵循的原則):

、優(yōu)先安排生產需用車部門。

、一車多辦事的原則,合理調配。

、用車人員應按時返回,如有特殊情況,應及時報告派車人員。

4、派車人員安排派車后,應交部門經(jīng)理核準。

5、經(jīng)核準后,由派車人員通知司機出車。

七、車輛肇事管理

1、肇事定義:

、汽車相撞或為他種車輛相撞,導致雙方或一方有損害傷亡者。

、汽車撞及人畜,路旁建筑物及其他物品,致有損害傷亡者。

、汽車行駛失慎傾倒,及他人故意置障礙物于路中撞及或傾翻,致人或車輛有傷亡或損害者。

、汽車行駛遭受意外的事變,如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩塌,損壞致人或車有傷亡或損害者。

、這里所稱的傷害,包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請求保險理賠。

2、肇事的處理:

、肇事發(fā)生后應迅速以電話形式通知直接負責之管理人員并妥善處理好現(xiàn)場。

、司機直接領導人員接通知后,應及時了解事態(tài)發(fā)展,并酌情向部門經(jīng)理報告,一般情況下應報警按正常程序處理。

、盡量尋覓目睹肇事的第三者作證,并記清姓名地址。

、在一天內以書面請求理賠及填寫汽車肇事報告呈報直接負責人。

3、肇事過失的處分

、肇事駕駛員除負責刑事民事責任,違章部分外的處分依本規(guī)定辦理。

、經(jīng)本公司簽訂其應負肇事責任者按其肇事理賠次數(shù),依下列規(guī)定以過失處分。

一次理賠總數(shù)肇事處分備注

第一次第二次第三次第四次

500-1000元警告記過記大過除名1年內

1000~__元記過記大過除名1年內

__~3000元記大過除名1年內

、肇事后畏罪潛逃者,除請司法機關緝辦外,并即予解雇。

4、肇事賠償:行車肇事責任判明后,如當事雙方愿過成和解,得當場查明損害賠償依下列規(guī)定分別處理:

、肇事責任屬于公司駕駛員的過失,其賠償款項由保險公司承擔,但若肇事金額超過保險金額時,其超過金額由肇事司機負擔。

、肇事責任屬于公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的,按各方應負責任之比率分擔,其損害賠償按照、辦理。