- 目錄
包括哪些
單位交通安全管理制度旨在確保員工在上下班途中的安全，防止交通事故的發(fā)生，其主要內(nèi)容涵蓋以下幾個方面：
1. 員工交通行為規(guī)范：明確員工駕駛、乘坐交通工具的行為準(zhǔn)則，強調(diào)遵守交通法規(guī)，禁止酒后駕車、疲勞駕駛。
2. 車輛管理：對單位公車及私人車輛進行定期檢查，確保車輛性能良好，及時維修保養(yǎng)。
3. 員工出行審批：員工外出需提前申請，審批通過后方可出行，特殊情況需及時報告。
4. 應(yīng)急處理機制：制定交通事故應(yīng)急處理流程，確保在事故發(fā)生時能快速響應(yīng)。
培訓(xùn)內(nèi)容
1. 交通安全知識：定期舉辦交通安全培訓(xùn)，普及交通規(guī)則、安全駕駛技巧和應(yīng)急處置方法。
2. 實操演練：模擬交通事故場景，讓員工熟悉應(yīng)急流程，提高應(yīng)對能力。
3. 法規(guī)教育：講解交通法規(guī)，強化員工法律意識，避免違法行為。
4. 風(fēng)險識別：教育員工識別并規(guī)避交通風(fēng)險，如惡劣天氣、復(fù)雜路況等。
應(yīng)急預(yù)案
1. 緊急聯(lián)絡(luò)：建立應(yīng)急聯(lián)絡(luò)體系，確保在事故發(fā)生后能迅速通知相關(guān)人員。
2. 現(xiàn)場處置：設(shè)定初步的現(xiàn)場保護措施，如設(shè)立警示標(biāo)志、疏散人群等。
3. 救援協(xié)調(diào)：聯(lián)系醫(yī)療救援、交警等部門，協(xié)助處理事故現(xiàn)場。
4. 后續(xù)跟進：對事故進行調(diào)查，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，改進安全措施。
重要性
單位交通安全管理制度的重要性不言而喻，它不僅關(guān)乎每個員工的生命安全，也影響著單位的正常運營和聲譽。良好的交通安全管理制度能夠：
1. 提升員工安全意識：通過培訓(xùn)和規(guī)定，使員工了解并重視交通安全，降低事故風(fēng)險。
2. 保障生產(chǎn)秩序：減少因交通事故導(dǎo)致的缺勤，保證工作進度不受影響。
3. 維護單位形象：體現(xiàn)單位對員工的關(guān)心，提升公眾對單位的社會責(zé)任感評價。
4. 遵守法律法規(guī)：符合國家對企事業(yè)單位安全管理的要求，避免因違規(guī)導(dǎo)致的法律責(zé)任。
總結(jié)而言，單位交通安全管理制度是構(gòu)建和諧、安全工作環(huán)境的基礎(chǔ)，必須得到全體員工的理解、支持和執(zhí)行。通過共同努力，我們才能營造一個安全、有序的交通環(huán)境，確保每一位員工的出行安全。
單位交通安全管理制度范文
第1篇 施工單位交通安全管理制度
1、目的:
為了更好的貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,切實地加強學(xué)習(xí)《中華人民共和國國道路交通安全法》、《中華人民共和國國道路交通管理條例》、《中華人民共和國國道路交通事故處理辦法》。依據(jù)《建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》和《公司安全生產(chǎn)工作獎懲規(guī)定》,根據(jù)公司的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合我項目部的實際情況,進一步加強交通安全管理,強化安全意識,落實各級安全責(zé)任制,使安全工作規(guī)范化、制度化。使廣大員工及協(xié)作隊人員的交通安全意識進一步提高,形成人人重視交通安全的新局面,
2、 適用范圍:
本制度適用 項目部、 所屬各施工隊、 各協(xié)作隊。
3、 交通安全職責(zé):
3.1 各級行政負責(zé)人職責(zé)
3.1.1 各級行政負責(zé)人為交通安全第一責(zé)任人,對本單位的交通安全工作和交通安全目標(biāo)負全面責(zé)任。
3.1.2貫徹執(zhí)行國家、上級有關(guān)交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章制度、文件、會議精神及要求,并保證本單位交通安全工作符合各項規(guī)定和要求。
3.1.3掌握本單位的交通安全情況,在計劃、布置、檢查、考核、評比安全生產(chǎn)工作的同時,計劃、布置、檢查、考核、評比交通安全工作。
3.1.4按照“四不放過”的原則主持本單位權(quán)限范圍內(nèi)的交通事故的調(diào)查、分析和處理。
3.2項目安監(jiān)部職責(zé)
3.2.1 項目安監(jiān)部負責(zé)對《施工生產(chǎn)及交通安全獎懲制度》的制定、修改、完善工作。
3.2.2對車輛管理部門組織學(xué)習(xí)交通法規(guī)和交通安全常識情況進行監(jiān)督檢查。
3.2.3監(jiān)督車輛管理部門及相關(guān)人員履行交通安全職責(zé),確保行車安全和運
輸任務(wù)完成。
3.2.4組織參與交通安全檢查工作,對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大問題和隱患,及時下達安全生產(chǎn)監(jiān)督通知書,限期解決,并向項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)報告。
3.2.5對駕駛員的考核聘用進行監(jiān)督、檢查。
3.2.6組織或協(xié)助本項目的事故調(diào)查,監(jiān)督“四不放過”原則的貫徹落實,完成事故統(tǒng)計、分析、上報工作并提出考核意見。
3.3綜合辦公室、各施工隊職責(zé)
3.3.1 認真貫徹執(zhí)行國家、上級有關(guān)交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)定,宣傳交通法規(guī)和安全常識。
3.3.2 定期組織交通安全教育學(xué)習(xí)、培訓(xùn),每周一應(yīng)組織一次,教育駕駛員自覺遵守交通法規(guī)。
3.3.3 定期向項目經(jīng)理匯報交通安全工作的開展情況,反映存在的問題,并提出解決意見和建議。
3.3.4 按計劃組織對車輛進行安全檢查和保養(yǎng)維護,確保行車安全和運輸任務(wù)的完成。車輛安全檢查必須堅持重點和普遍檢查相結(jié)合的原則,并作好相關(guān)記錄。嚴禁安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機動車上路行駛。
3.3.5健全交通安全檔案,妥善保存相關(guān)的資料,認真組織開展機動車駕駛員的考核、年度審驗及車輛年度檢驗等工作。
3.3.6 嚴格執(zhí)行車輛使用管理的規(guī)章制度。各單位要建立嚴格的派車制度,認真落實,并作好車輛調(diào)度記錄。
3.3.7 履行“交任務(wù)必須安全”的職責(zé),在交任務(wù)的同時,結(jié)合天氣、車輛、路況、人員素質(zhì)等,作好交通安全的各項工作。遇有執(zhí)行特殊任務(wù)和特殊情況(包括長途運輸,雨、雪、霧天氣,山路、險路)安全員或派車人必須講明安全注意事項,并作好記錄。
3.3.8 負責(zé)日常的交通安全檢查工作,及時消除事故隱患。
3.3.9工程救險應(yīng)當(dāng)嚴格按照規(guī)定的用途和條件使用。
3.3.10 不安排私車公用及公車私用。
3.3.11長期外派用車輛應(yīng)簽訂安全協(xié)議,明確安全責(zé)任和安全措施。
3.4 車輛使用部門職責(zé)
3.4.1認真貫徹執(zhí)行國家、上級有關(guān)交通交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)定,對本部門承擔(dān)直接管理責(zé)任。
3.4.2管理維護好車輛,保證車輛完好。
3.4.3按照項目部要求對本部門人員駕駛車輛進行嚴格管理。
3.4.4負責(zé)對駕駛員進行交通安全教育等工作。
3.5駕駛員職責(zé)
3.5.1 駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守各項道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
3.5.2 樹立“違規(guī)即違法”的意識,積極參加交通安全培訓(xùn)和活動,增強交通安全自我保護意識。
3.5.3駕駛機動車應(yīng)系好安全帶,起步、停車前,應(yīng)查明情況,確認安全。
3.5.4作好本人駕駛的車輛的維修、保養(yǎng)工作,對機動車要堅持“三檢”“四勤”的安全檢查制度,即:出車前檢查、行駛中檢查、收車后檢查;勤緊固、勤潤滑、勤檢查、勤清潔,保證所駕車輛車況完好,嚴禁駕駛安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機動車。
3.5.5嚴禁公車私用或?qū)④囕v交由他人代開等行為。
3.5.6駕駛員每月必須安排一定的時間對所駕車輛進行維護、保養(yǎng)。車輛的維修、保養(yǎng)要按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,并作好記錄存檔。對查處的問題及時報車管部門。
3.5.7駕駛員必須按派車單所指定的路線行駛,所有的車輛必須持有派車單。駕駛?cè)蝿?wù)完成,按指定的地點停放車輛。
3.5.8施工便道有問題及時向施工隊長、項目經(jīng)理匯報。
3.5.9拒絕違章指揮和疲勞駕車。在高速路上行車,駕駛員連續(xù)駕駛兩小時必須在合法的停車點休息10-15分鐘,按車輛行駛中的檢查項目對車輛進行安全檢查。
4、過程考核辦法
4.1駕駛?cè)藛T在工程施工期間,運輸車、生活車其考核辦法分別依據(jù)如下:
4.2服從現(xiàn)場需要,不計時間。
4.3遵守勞動紀(jì)律,勞動態(tài)度端正,熱情周到為施工隊搞好服務(wù)工作。
4.4每天出車前,應(yīng)對車輛進行常規(guī)檢查,預(yù)熱車輛待命出車。
4.5駕駛車輛要遵守交通法規(guī),保證行車安全。
4.6應(yīng)愛護車輛,隨時給車輛補充燃料及各種潤滑油料。
4.7收車后,應(yīng)對車輛進行全面檢查,并及時補充燃料,使車輛處于完好待命狀態(tài)。
4.8如果車輛有任何問題需要修理,收車后應(yīng)及時報修,并通知有關(guān)負責(zé)人及用車人員,以便及時調(diào)整不影響施工。
4.9不發(fā)生任何由自己負主要責(zé)任的交通事故及機械事故。
4.10不發(fā)生任何因駕駛?cè)藛T的原因,而影響施工生產(chǎn)情況。
4.11根據(jù)以上的考核標(biāo)準(zhǔn),每半年對駕駛?cè)藛T進行一次考評。
5、外租車輛管理:
外租的車輛原則上納入項目部車輛管理,并簽訂租車協(xié)議。協(xié)議一式兩份雙方各存一份。
5.1、車輛來歷是否合法有效;
5.2、車輛的各種手續(xù)是否齊全有效(駕駛證、行車證、身份證、保險卡等);
5.3 車輛是否按有關(guān)規(guī)定投保;
5.4 車輛性能是否良好;
5.5 車輛是否年檢合格。
5.6 簽定租用協(xié)議或租車合同時,必須將駕駛證、行駛證、車輛投保單等交租車方保存。
5.7各協(xié)作隊使用租車時,必須參照本規(guī)定執(zhí)行,租車協(xié)議或租車合必須
報項目安全部門備案待查。
6、運輸管理:
6.1 現(xiàn)場器材運輸
6.1.1 現(xiàn)場器材工地運輸前駕駛員對運輸?shù)缆愤M行檢查,對易發(fā)生事故的坡道、彎道、泥濘道路及便橋、涵洞要熟記在心,經(jīng)過時要求下車檢查,路寬、轉(zhuǎn)彎半徑、坡度不符合要求的責(zé)令施工人員修筑,車上的現(xiàn)場器材運輸前必須綁扎牢固、掩實。
6.1.2基礎(chǔ)工程使用的材料,如水泥、鋼筋、澆制工具、開挖工具等,運輸時注意防潮、防盜工作,每次停車時應(yīng)注意檢查;超過車箱的鋼筋、角鋼應(yīng)做好超長超高標(biāo)志。
6.1.3鐵塔組立工程使用的材料,超過車箱長度的,必須綁扎紅布作為超長、超高標(biāo)志,車速不能超過當(dāng)?shù)亟煌ú块T的相關(guān)規(guī)定,導(dǎo)、地線運輸時立放,運輸前必須進行加固、掩實。當(dāng)通過急彎、危險路面時,跟車人員下車指揮。嚴禁超載,嚴禁客貨混裝。
6.1.4整捆塔材在裝車運輸過程中,要采取防止個別塔材松動滑落的措施,運輸長度超出車身的塔材,尾部要設(shè)擋板,防止墜落和塔材丟失。
6.1.5在使用高架運輸拆捆的塔材時,塔材要求用車輛加固絞盤與車身加固成整體,防止左右滑動墜落,沒有絞盤的車輛,必須使用鋼絲繩和倒鏈進行加固。
6.1.6 在倒運、裝卸塔材、導(dǎo)線時,作業(yè)前要先隊對吊機、起重索具進行認真檢查,吊機不允許帶病作業(yè),對斷股、斷絲或觸銹嚴重的鋼絲繩嚴禁使用,對有棱角的地方要采取對吊繩的保護措施,起重器具不允許以小代大使用,作業(yè)時由專人進行指揮,并持證上崗。
7 、 山區(qū)人力運輸
7.2.1材料運到指定地點后,跟車人員組織卸車。卸車時,注意人員安全。卸完后組織人力運輸。現(xiàn)場器材人力運輸前先檢查道路情況,妨礙抬運的地方事先加以修補疏通,經(jīng)過的山道寬度不應(yīng)小于1.2米,坡度過大時要進行修道采取緩坡的措施, 抬運時由一人統(tǒng)一指揮。
7.2.2抬運前,作業(yè)負責(zé)人事先檢查抬運工具,抬運工具應(yīng)牢固可靠,繩索綁扎應(yīng)牢靠,以防抬運時滑脫傷人。運輸用的扒杠、抬杠要根據(jù)抬運構(gòu)件的重量選擇長度、直徑,不得使用腐朽、扭絞、破裂、和大橫透節(jié)的木料,卸車后做好現(xiàn)場的防盜工作。
7.2.3使用馬幫運輸塔材、沙石料,運輸前要組織人員對運輸路線進行確認,要求對行走的道路進行疏通,對路兩側(cè)的障礙物要進行清理,對不能滿足安全運輸?shù)穆访嬉才湃藛T進行鋪平、修筑。托運時不能超重,并要求綁扎牢固,防止滑落砸傷人、畜,卸材料時應(yīng)多人配合作業(yè)。
8、本制度貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管、誰負責(zé)”,以責(zé)論處的原則,對實現(xiàn)年度安全管理目標(biāo)的各部門、施工隊給予獎勵。對發(fā)生嚴重事故的施工隊,對工作嚴重失職、違章指揮、違章作業(yè)人員給予重罰,情節(jié)嚴重的提交司法部門追究其刑事責(zé)任。
第2篇 企業(yè)事業(yè)單位交通安全管理辦法
進一步加強力源車輛管理,規(guī)范車輛使用程序,減少車輛運行成本,提高車輛利用率,結(jié)合公司用車實際,特制定本辦法。
一、管理職責(zé)
1、辦公室是公司機動車輛管理的職能部門,負責(zé)對公司現(xiàn)有車輛的管理和考核,負責(zé)對單位車輛費用進行管理考核。
2、本辦法適用于公司所有統(tǒng)配車輛。
二、車輛管理與使用
(一)車輛管理
1、所有車輛(屬公司加油的)統(tǒng)一由辦公室管理調(diào)度,除公司主要領(lǐng)導(dǎo)車輛可實行定向服務(wù),其他車輛一律由辦公室統(tǒng)配、統(tǒng)調(diào)。單位用車在縣城的必須經(jīng)辦公室簽字同意,出縣城的必須經(jīng)總經(jīng)理簽字批準(zhǔn)。
2、所有統(tǒng)配車輛回縣城后,白天一律停放在公司辦公區(qū)院內(nèi),夜間停放在供電公司食堂前西側(cè),并認真填寫《車輛回場登記表》,駕駛員及保衛(wèi)值班人員簽字,夜間嚴禁車輛停放在各小區(qū)院內(nèi),違者按有關(guān)規(guī)定處罰。
3、公司所有車輛實行定點加油。辦公室負責(zé)管理加油卡,加油站采取招標(biāo)的辦法確定,除外出長途車外(其他特殊情況經(jīng)辦公室同意),一律不準(zhǔn)在其他地方加油,加油點統(tǒng)一定為石油公司第六加油站。
4、公司所配車輛每月20日由辦公室、財務(wù)部共同抄表,核算百公里耗油,每季度清帳一次。
5、公司所配車輛經(jīng)公司車輛維修認定機構(gòu)認定確需維修時,原則到公司指定地點維修,凡因該指定地點設(shè)備、技術(shù)等原因無法修理的,經(jīng)公司主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),報辦公室后可到其它地方維修,并統(tǒng)一開具增值稅專用發(fā)票。如因工作需要執(zhí)行出車任務(wù)的車輛發(fā)生故障時,報辦公室批準(zhǔn)后可在當(dāng)?shù)鼐S修。
5、車輛所有費用報銷前必須辦公室審核簽字后方可報銷,凡未經(jīng)辦公室簽字的車輛,發(fā)生的維修費公司一律不予報銷。
6、公司車輛發(fā)生責(zé)任事故,除執(zhí)行交通管理部門規(guī)定的處罰外,另按照公司有關(guān)條款進行嚴格考核駕駛員,處罰款項從安全保證金中扣除。
7、辦公室應(yīng)安排好公司行政及防汛值班車輛,以確保事故搶險、突發(fā)事件等用車。
8、辦公室建立健全車輛管理制度,嚴格控制各項費用指標(biāo),完備車輛管理臺帳、檔案。
(二)車輛使用
1、用車單位提前一天向辦公室提出申請,填寫用車申請單,說明時間、去向、工作任務(wù)、人員,由辦公室根據(jù)工作輕重緩急合理安排車輛。
2、各單位在提出用車申請時縣外出發(fā)經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)。
三、車輛費用核算
1、公司機關(guān)部室及生產(chǎn)單位車輛費用指標(biāo)由辦公室牽頭會同財務(wù)部核定,公司經(jīng)理辦公會研究同意后下達實施。
2、機關(guān)部室和生產(chǎn)單位的本年度用車里程,要結(jié)合用車單位工作性質(zhì)和業(yè)務(wù)范圍,在適當(dāng)壓縮的情況下核定,車輛里程核定后,原則上不進行追加,超支自負,特殊情況須公司經(jīng)理批準(zhǔn)。
3、用車單位在出車前要與駕駛員一起核定車輛里程表,并做好記錄。用車結(jié)束后,用車單位當(dāng)場在派車單上簽字,當(dāng)日內(nèi)用公里票按四舍五入的方法結(jié)算。兩個及以上用車單位共同用一輛車時,費用由用車單位協(xié)商承擔(dān)。
4、用車單位在租用車輛時間超過半天,用車里程不足30公里時以30公里計算,一天內(nèi)以至少60公里計算。
5、如公司車輛數(shù)量不足,需要租車時,必須經(jīng)辦公室車輛專管人聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)后確定。
四、安全管理
1、堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,定期開展安全分析會、班組周安全活動,積極開展安全競賽和事故預(yù)防活動。根據(jù)季節(jié)變化情況及時提出注意事項及預(yù)防措施。
2、辦公室每月召開一次安全分析會,總結(jié)本月來安全工作情況,并制定安全措施。
3、出車前、駕駛途中及返回后應(yīng)隨時檢查車輛,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,保證行車安全。
4、行駛中嚴格遵守操作規(guī)程,交通法規(guī),嚴禁超速行駛、強行超車等違章行為。
5、堅持安全工作“三提前”“、三從嚴”的方針,即思想工作提前做,事故苗頭提前抓,安全措施提前定;思想教育工作從嚴,執(zhí)行任務(wù)從嚴,查處事故從嚴。
6、確保車輛安全運行,車輛完好率100%。
五、駕駛員管理
1、堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,不斷學(xué)習(xí)各項交通法規(guī),遵守公司的各項管理規(guī)章制度,提高個人的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。
2、認真執(zhí)行交通法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度及獎罰辦法。
3、任何駕駛員不得將自己所駕車輛交給其它人駕駛,違者按獎罰條例處理。
4、嚴禁酒后開車、違章行車,凡因違章執(zhí)行的罰款一律不得報銷。
5、車輛停放,應(yīng)停放在指定地點和車庫,駕駛員私自將車停在家屬區(qū)和公司外的,按獎罰條例辦理。
六、獎懲條例
(一)獎勵
1、按公司《安全獎懲管理》規(guī)定,駕駛員每實現(xiàn)一個萬公里無事故獎勵100元。
2、全年無違章違紀(jì)的獎勵100元。
3、為加強內(nèi)部管理,降低運營成本,提高駕駛員節(jié)油的自覺性,對運營車輛實行耗油考核(車輛百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)見附表一),超用自付,節(jié)約可按節(jié)油價值的30%進行獎勵,出發(fā)補助實行每公里5分。
(二)處罰
1、發(fā)生交通事故
(1)負全部責(zé)任者,公司除名。
(2)負主要責(zé)任者,公司除名或留用察看一年。
(3)負同等責(zé)任者,給行政記大過處分,下崗培訓(xùn)一年。
(4)負次要責(zé)任者,給行政記大過處分,下崗培訓(xùn)半年。
2、發(fā)生責(zé)任性車輛肇事的,造成經(jīng)濟損失5萬元及以下的,按照損失額的12%對駕駛員進行罰款,構(gòu)成事故的按公司《安全生產(chǎn)獎懲規(guī)定》的相應(yīng)條款進行考核處罰。
(三)有下列行為的給予50-200元罰款
1、未經(jīng)批準(zhǔn)不參加安全例會、安全學(xué)習(xí)活動的。
2、駕駛員年審復(fù)考不合格的。
3、機動車輛及駕駛員各類證件不按時參加審驗的。
4、責(zé)任心不強造成證件丟失含補辦費用自付的。
5、違反交通法規(guī),被交通管理機關(guān)處罰的罰款自付。
6、把機動車輛交給他人駕駛的。
7、不按規(guī)定將機動車停放在指定地點。
8、未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)公車私用的。
9、未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),中層干部私自開車的。
10、利用出車之便繞道辦私事的。
11、行車中責(zé)任心不強、措施不當(dāng),造成裝載貨物丟失的。
12、只要酒后駕駛車輛發(fā)生交通肇事,不分事故責(zé)任一律取消駕駛資格,并給予除名。
七、車輛收費標(biāo)準(zhǔn)
公司內(nèi)部用車行駛里程按每公里1.3元計算。
八、指標(biāo)考核與兌現(xiàn)
1、辦公室負責(zé)對公司車輛使用定額的核定和考核工作,并對各單位車輛費發(fā)生情況報財務(wù)部審核后,納入成本費用預(yù)算考核,半年統(tǒng)一兌現(xiàn)獎懲。節(jié)余部分獎用車單位,超支自負。
2、考核兌現(xiàn)時,如某部室當(dāng)季度有預(yù)算外用車,而本部室預(yù)算內(nèi)車輛費還有節(jié)余,不進行節(jié)余獎勵。
