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公司車隊管理制度是企業(yè)運營的重要組成部分，其主要目的是確保公司車輛的安全、高效運行，優(yōu)化資源配置，降低運營成本，提高服務(wù)質(zhì)量，以及維護良好的企業(yè)形象。通過規(guī)范化的管理，可以預防潛在的風險，如交通事故、車輛損耗過快、油耗過高、維修費用增加等問題。
包括哪些方面
1. 車輛購置與維護：制定車輛采購標準，確保購買符合公司需求的車型，同時設(shè)定定期保養(yǎng)和維修計劃，保證車輛性能良好。
2. 駕駛員管理：包括駕駛員的選拔、培訓、考核和行為規(guī)范，確保他們具備專業(yè)駕駛技能和安全意識。
3. 車輛調(diào)度：依據(jù)業(yè)務(wù)需求合理調(diào)度車輛，避免資源浪費，提升運輸效率。
4. 費用控制：制定油費、維修費、保險費等費用的預算和報銷流程，有效控制成本。
5. 安全管理：設(shè)立安全規(guī)章制度，進行安全教育，定期進行安全檢查，防止交通事故發(fā)生。
6. 車輛使用記錄：建立完善的車輛使用登記制度，跟蹤車輛使用情況，便于管理和分析。
重要性
1. 保障安全：嚴格的車隊管理制度能降低交通事故概率，保護員工生命安全，減少企業(yè)法律風險。
2. 提升效率：通過科學調(diào)度和維護，保證車輛在需要時能夠及時、有效地投入使用。
3. 控制成本：有效管理能降低車輛的運行成本，提高經(jīng)濟效益。
4. 塑造形象：規(guī)范的車隊管理對外展示公司的專業(yè)性和責任感，提升企業(yè)形象。
方案
1. 設(shè)立車隊管理部門：由專人負責車隊的日常管理，包括駕駛員管理、車輛調(diào)度、費用控制等。
2. 制定詳細的操作規(guī)程：包括駕駛員手冊、車輛使用手冊等，明確各項操作標準和流程。
3. 實施駕駛員培訓：定期進行安全駕駛培訓，提升駕駛員技能和安全意識。
4. 引入車輛管理系統(tǒng)：利用信息化手段，實時監(jiān)控車輛狀態(tài)，優(yōu)化調(diào)度，降低空駛率。
5. 設(shè)立獎懲機制：對于遵守規(guī)定、表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員給予獎勵，對違反規(guī)定的駕駛員進行處罰，強化制度執(zhí)行。
6. 定期評估和調(diào)整：根據(jù)實際運行情況，定期評估管理制度的效果，適時進行調(diào)整優(yōu)化。
通過上述方案的實施，我們期待公司車隊能夠更加有序、高效地運作，為公司的業(yè)務(wù)發(fā)展提供有力的后勤保障。
公司車隊管理制度范文
第1篇 公司車隊管理制度格式怎樣的
公司車隊管理制度
(三)
(一) 車輛管理
1、 建立車輛檔案。對每臺車輛的交付使用時間、運行公里、保養(yǎng)換件等情況記載存檔,車隊根據(jù)檔案記載和實際運行情況,隨時對車輛進行維修保養(yǎng)。
2、 每臺車必須明確專人保管。
3、 車輛完成任務(wù)后必須將車輛安全停放保管好。
4、 車輛如有故障,駕駛員必須在收車后或上班前將情況報告車隊領(lǐng)導,以便及時排除。嚴禁派車后才報告。
5、 未經(jīng)領(lǐng)導同意,車輛不得擅自交給外單位的其他人員駕駛;如將車輛交付給他人駕駛,造成事故,后果由本車駕駛員負責,并按車隊目標管理辦法規(guī)定給予經(jīng)濟處罰。本車隊駕駛員互用車輛必須征得車隊領(lǐng)導同意方可用車。
6、 車輛調(diào)派。按照統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)派的原則,車輛優(yōu)先保證區(qū)人民政府領(lǐng)導公務(wù)用車、政府外事接待活動用車,凡屬公務(wù)用車,一律由車隊負責人調(diào)派,嚴禁私人私自接洽動用車輛;駕駛員要自覺服從工作安排,因公務(wù)外出城區(qū)以外及省內(nèi)各地,駕駛員應向車隊告識行車動向,不得以任何理由和借口拒不服從調(diào)派;在外執(zhí)行任務(wù),要服從用車領(lǐng)導的工作需要。相對固定的公務(wù)車,如領(lǐng)導不用車,駕駛員必須按時上下班,車輛聽從車隊的統(tǒng)一安排調(diào)度。
7、 本車駕駛員如有事或生病,必須在上班前請假,便于車隊領(lǐng)導調(diào)整調(diào)度車輛。
8、 駕駛員必須保持車輛的發(fā)動機及車身內(nèi)外清潔,并保持車輛各零部件完好和發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常,有不符合以上條件的,視其情況按目標管理辦法論處。
9、 嚴禁車隊的公用車輛參與私人婚喪嫁娶及公車上墳活動,違者將嚴肅處理。
10、 駕駛?cè)藛T不服從管理和調(diào)派,私自動車,經(jīng)批評教育,屢教不改的,車隊有權(quán)收回該車鑰匙。
(二) 油料管理
1、 車輛在出車前必須在本車隊指定油站加足汽油。
2、 車隊車輛嚴禁用汽油桶加油存放在車上或庫房內(nèi)。
3、 車輛跑長途和在外執(zhí)行任務(wù)確需加油時,先由駕駛員支付現(xiàn)金購油,回本車隊后經(jīng)車隊領(lǐng)導審核登記,報分管主任簽字報銷(但必須是油站的正式發(fā)票)。
4、 車隊自購的ic加油卡,限于專車專用,以便核算。嚴禁互相挪用ic加油卡及將轉(zhuǎn)送、轉(zhuǎn)借他人。如需內(nèi)部調(diào)濟使用、須經(jīng)車隊領(lǐng)導同意。
5、 積極開展勤儉節(jié)約活動,定期進行核對和核算,如發(fā)現(xiàn)問題,應及時糾正,做到油料不浪費、不流失,力爭做到每臺車輛都能節(jié)油。
(三) 車輛維修管理
1、 經(jīng)常保持車輛的良好狀態(tài),對車輛必須做到勤檢查、勤擦試。
2、 凡需維修的車輛,必須經(jīng)車隊長檢驗、審核,并經(jīng)分管主任同意,方可進行維修。
3、 車輛維修和送修前必須先有檢驗、審核,并到指定修理廠家進行維修,不得隨意亂送修理。
4、 維修經(jīng)費必須控制在最低限度,維修經(jīng)費在1000元至3000元以內(nèi),必須經(jīng)車隊隊長檢驗、審核,報請分管主任同意;超出3000元以上的車輛維修,必須在車隊隊長檢驗、審核同意報請分管主任按程序報批后,方能修理。
5、 駕駛員保管的車輛,如進廠修理,駕駛員必須在場配合修理工修理車輛。如遇有換件,要及時報告分管領(lǐng)導進行檢驗后,交舊領(lǐng)新,方能換件。
6、 保養(yǎng)車輛所需材料,必須通過車隊領(lǐng)導及主修技師鑒定后,如有確實不能使用的零件,方可交舊領(lǐng)新更換;未經(jīng)車隊領(lǐng)導同意,嚴禁在外擅自購買配件和更換配件。
7、 如行車途中車輛零件損壞影響行車,確需更換的,可酌情購買,回隊后經(jīng)車隊領(lǐng)導審核,報告主管主任簽字方可報銷。
8、 汽車輪胎的使用期,一般情況下,必須在行駛達4―5萬公里以上,方能更換。
9、 汽車電瓶的使用期,一般情況下,必須在3―4年以上年限方可更換。
10、 因公務(wù)出車在外修車和購買材料,要厲行節(jié)約、物美價廉。嚴禁利用修車和購買材料拿回扣、虛開發(fā)票報銷,如有違反將從嚴處罰。
(四) 責任制考核及獎勵按照多勞多得、獎勤罰懶的原則,由車隊擬定綜合行車公里獎(其中包括安全獎、優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎、公里數(shù)獎)三項指標考核基數(shù)內(nèi)容如下:安全獎每月50元,全年600元;優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎每月10元,全年120元。以上兩項指標與行駛公里掛鉤。每行駛壹公里包括安全獎、優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎,12座以下面包車、越野吉普車及其它轎車計費每公里0.03元。車隊負責人及中巴車駕駛員,按車隊全年綜合獎的平均數(shù)領(lǐng)取。年終以實際公里數(shù)核算
(五) 處罰
1、 事故處罰
(1) 、500元以內(nèi)的責任事故(含500元)扣除本月安全獎;
(2) 、1000元以內(nèi)的責任事故(含1000元)扣除三個月安全獎;
⑶ 、 元以內(nèi)的責任事故(含 元)扣除六個月安全獎;
(4) 、3000元至5000元的責任事故(含5000元)扣除全年安全獎;
(5) 、5000元至8000元的責任事故(含8000元)扣除全年安全獎和全年優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎。
(6) 、8000元以上的責任事故扣除全年三項獎。
(7) 、人為的機械責任事故,除經(jīng)濟損失按事故責任損失處罰外,應追究其原因;情節(jié)嚴重的,由車隊研究后,提出處理意見,報區(qū)政府辦及分管領(lǐng)導研究,給予行政紀律處分。
(8) 、私自動用車輛外出造成車輛及零部件被盜的,一切經(jīng)濟損失由個人自負,并按有關(guān)規(guī)定進行嚴肅處理。
2、 對違反管理規(guī)定的處罰有下列行為之一者,扣除當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎10元,次數(shù)超當月者,往下類推處罰:
(1) 、有事不請假,無故曠工一天;
(2) 、不服從調(diào)派,無故誤時一次;
⑶ 、違反值班制度,無故不值班一次;
(4) 、違反油料管理規(guī)定一次。
3、 其它處罰
(1) 、超過加油實際數(shù)額提取現(xiàn)款的,根據(jù)情節(jié)輕重寫出書面檢查,并根據(jù)所超出的加油數(shù)額折價,給予加油處罰。
(2) 、未經(jīng)領(lǐng)導同意私自動用車輛,參照營運部門出租價格處以雙倍罰款;造成事故的,經(jīng)濟損失由本人承擔,并追究相關(guān)責任。
⑶ 、違章扣證罰款一律由本人負責。
(4) 、車輛私自送修所產(chǎn)生的費用,由個人自負。
(5) 、將自己保管的車輛交給他人駕駛,造成經(jīng)濟損失的,由本人負責。
(6) 、未經(jīng)車隊領(lǐng)導同意,私自購買配件(行車途中,無法請示,確需購置零件的除外)的,費用一律由本人負責。
(六) 、值班制度
1、 車隊每天按排定的值班表進行值班。車隊負責人實行帶班制度。值班的主要任務(wù)是保證工作用車,負責車隊辦公室的衛(wèi)生與安全,負責開水供應、電話的接收及傳遞。
2、 值班人員因公事不能值班的,按順序往下類推或由車隊另行安排;因私事不能值班的,由本人自行調(diào)劑。
3、 未經(jīng)領(lǐng)導同意私人私事不得隨意調(diào)動值班車輛。夜間及星期天有公務(wù)出車,要作好行車記錄。
4、 值班期間,如有重要電話或重大事項,要及時向車隊值班領(lǐng)導及辦公室領(lǐng)導匯報。
5、 凡無故不值班,或違反值班制度的,扣除當月優(yōu)質(zhì)獎10元;造成嚴重后果的,給予政紀處分。
第2篇 y公司車隊管理制度范本
一、車輛管理
1、本公司的車輛由倉儲部管理,并指派專人負責對車輛調(diào)度。
2、車輛應由專職駕駛員駕駛,需由他人駕駛時,應告知車輛性能、狀況并到車隊調(diào)度處備案。專任駕駛員應每周實施定期檢查及保養(yǎng),以維持機件壽命,確保行車安全。
3、各部需要使用車輛時,應事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián),經(jīng)單位主管領(lǐng)導核準后交倉儲部車隊調(diào)派(主管領(lǐng)導不能核準的部門,由主管領(lǐng)導簽批授權(quán)委托書到車隊備案)。
4、“用車通知單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。
5、車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則,若有違規(guī)罰款,由駕駛員負擔。
6、車輛到達目的地后,按對方要求妥善停置車輛。
7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。
二、駕駛員管理
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理有規(guī)章制度,安全駕車。并遵守本公司其它相關(guān)有規(guī)章制度。
2、駕駛員應愛惜公司車輛,平時注意保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件,確保車輛正常行駛。
3、駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛,以保持車輛的清潔。
4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時要立即加補或調(diào)整。
5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。
6、駕駛員出車歸來后應到車隊調(diào)度處登記當日出車路橋費,實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應停放在公司安全地方,并將車門鎖好。
7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。
8、駕駛員對車隊調(diào)度的工作安排,應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的,事后可向部長反映。出廠后以生產(chǎn)銷售為主,聽從用車部門的工作安排。
9、駕駛員全年安全行車,未出交通事故的,按公司安全管理制度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故,除取消安全獎外,交通事故由駕駛員按《__年車隊承包合同》的規(guī)定承擔損失。
三、車隊服務(wù)范圍及費用分配
1、車隊服務(wù)范圍:銷售部要求送貨上門的客戶(產(chǎn)品售價中包含運費)不包括主機廠相關(guān)人員的其它業(yè)務(wù)要求,制造部外加工單位(產(chǎn)品裝飾費中已含運費的除外),采購部(外協(xié)加工單位不含運費,外購件除外),財務(wù)部、質(zhì)管部、倉儲部的零星用車。
2、車隊各類車型費用標準按__年標準和統(tǒng)計口徑執(zhí)行。
3、內(nèi)部費用以“用車單”為準,按各部實際用車里程數(shù)與標準單價計算。
4、對于不屬車隊服務(wù)范圍的用車,用車部門填寫“用車單”一式二聯(lián),經(jīng)用車部門主管領(lǐng)導審核批準后交到車隊進行費用核算,按實際用車里程與實際市場價格收取出車運費并在“用車單”上注明價格,扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費(含抵款)利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。
5、公司責任的急件產(chǎn)品發(fā)生的運費由責任部門承擔,外單位用車的運費由用車人向外協(xié)廠收取(包括抵款收取),未收回的外單位運費則由用車人工資承擔。采購部調(diào)拔材料用車費用如含在調(diào)拔單價中則由采購部承擔運費。
6、屬于車隊服務(wù)范圍的實際發(fā)生費用(財務(wù)核算扣除折舊)與分攤到各部門的消耗之差為車隊當月的利潤情況。費用超標按5%扣罰車隊工資,年末拉通計算。
7、不屬于車隊服務(wù)范圍的費用,月末由車隊將用車通知單匯總后到財務(wù)科結(jié)算費用。
8、修理費、燃油費超標按車隊承包合同考核。
第3篇 公司車隊管理制度（2）
公司車隊管理制度(二)
為使車輛管理更趨制度化、規(guī)范化、科學、安全、有效地使用好現(xiàn)有車輛,保證公司公務(wù)用車,促進公司效能建設(shè),節(jié)約成本,嚴格控制各項費用支出,對原(車輛管理制度)重新修訂頒發(fā),原制度停止執(zhí)行。
一、車輛管理
1、公司車輛主要保障各部門主管級或以上的公務(wù)用車,其它基層管理人員用車,在保證高層領(lǐng)導及緊急用車的情況下,可以酌情安排,嚴禁駕駛員利用職便私自用車;高層領(lǐng)導及外部人員私人借車需經(jīng)總經(jīng)理或副總經(jīng)理同意。
2、公司車輛由總經(jīng)辦統(tǒng)一管理,各部門需要用車時,應事先寫派車單,以便統(tǒng)籌安排;長途用車(一般不派專車),特殊情況需要派車的,超過一天應報總經(jīng)理或副總經(jīng)理同意;車輛統(tǒng)一由總臺調(diào)派,用車人不得直接向駕駛員派車(總監(jiān)級除外,但必須告知總臺或者保安)。
二、車輛維修
1、駕駛員應搞好車輛的日常保養(yǎng),保證車輛完好,小修小換盡量自己動手,必須進廠維修或更換零部件時,應及時提出修理項目及價格預算,經(jīng)總經(jīng)辦主管審核,副總審批簽字后,修理單復印件交總臺存檔,駕駛員憑修理單到定點修理廠維修。維修費統(tǒng)一由
總經(jīng)辦憑修理審批單和維修底單跟修理廠結(jié)算。出車途中發(fā)生故障急需維修的,事后應及時報告,并由用車領(lǐng)導簽票證明。
2、車輛維修統(tǒng)一定點在晉江皇佳汽修廠、個別車到4s店。特殊情況需要到其他廠維修的,應經(jīng)副總同意。
3、車用耗材(機油、輪胎、電瓶、車蠟等),需要更換或者用完時,應及時向直接上級主管反映并報副總審批,經(jīng)同意后,方可自行購買報銷。
4、汽車清洗統(tǒng)一定點在羅山清安洗車廠,特殊情況:如長途外出途中需要洗車回來需
向直接上級主管說明情況,并由用車領(lǐng)導簽票證明。
三、油料管理制度
1、油料管理實行定點刷卡加油制度,定點加油站為:中國石化有限公司。每輛車每月耗油量及行駛公里數(shù)、出車記錄、維修等由總臺統(tǒng)計后報總經(jīng)辦主管審閱并公布。油料費由財務(wù)統(tǒng)一向加油站點每月結(jié)算一次。
2、長途行車需在途中加油的,經(jīng)上級主管審核后,憑加油正式發(fā)票報銷。
四、安全制度
1、駕駛員要樹立“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全第一”的觀念,自覺遵守交通法規(guī),確保行車安全。
2、出車前,特別是長途行車要認真檢查車輛技術(shù)和性能狀況,做到不開帶病車,不開情緒車,返回后停放好車輛。
3、駕駛員要增強時間觀念,接到出車任務(wù)后,要按要求準時出車。
4、發(fā)生事故要及時報告,并提交事故原因和事故責任等書面報告?？偨?jīng)辦主管及時組織召開事故分析會,總結(jié)吸取教訓。
五、考勤、學習、值班制度
1、上班時間:上午:8:00-11:30,下午13:00-17:30,晚上17:30-次日早上8:00(晚上由司機輪流值班)
2、司機應自覺遵守上下班制度,沒有出車任務(wù)時應在司機室上班,因事、因病需請假者,一天以內(nèi)由直接上級主管批準,兩天由總經(jīng)理助理批準,兩天以上者由總經(jīng)理助理簽署意見后報人力部審批,返回后及時向人力部銷假。
3、總經(jīng)辦主管負責駕駛員每月的考勤登記,考勤結(jié)果作為年終考核和“評優(yōu)選先”依據(jù)。
4、駕駛員要自覺遵守公司學習制度,積極參加公司組織學習的各項活動,除因公出車外,不得無故缺席。
5、駕駛員要自覺遵守公司節(jié)假日值班制度,保證公司節(jié)假日值班用車。
6、司機手機在正常上班時應保持24小時開機,一個月若發(fā)現(xiàn)2次無法正常接通,給予警告,超過5次無法正常接通者給予當月罰扣50元,并取消當年的評優(yōu)資格。
六、報銷制度
1、司機晚上值班,有經(jīng)總經(jīng)辦辦公室同意并且由總臺安排值班者,一個月值班超過15天(含15天),將補貼值班費100元,特殊情況,如有個別月份遇到法定假日,值班時間可能會不超過15天,經(jīng)總經(jīng)辦主管同意,由前臺安排值班者,按值班次數(shù)計算,每次補貼6元.
2、司機出大泉州地區(qū)的,如去廈門或者福州等是11:30-13:00或者17:30過后,在此時間段還繼續(xù)出車的可報銷餐費15元/餐,特殊情況需在外住宿的,報銷住宿費100元,餐費最高不超過30元/天;若外出有跟公司領(lǐng)導或派車人員一起吃飯的,將不能報銷當餐餐費。
3、司機入職15天后可借業(yè)務(wù)備用金500元。
4、司機行車單據(jù),自行匯總、及時報銷,報銷單據(jù)由總臺文員、總經(jīng)辦主管審核,財務(wù)、副總分別審批,正常無正式發(fā)票不給予核銷。
附:駕駛員職責
駕駛員職責
1、認真學習《道路交通管理條例》等交通法規(guī),嚴格遵守交通規(guī)則,做到文明行車、安全行駛;
2、自覺遵守公司各項規(guī)章制度,積極參加公司組織的各項活動,刻苦鉆研業(yè)務(wù),對技術(shù)精益求精;
3、自覺服從上級的管理和調(diào)派,因事因病或車輛故障,不能承擔出車任務(wù)時,應及時報告,不得無故拒絕出車;
4、樹立為公司服務(wù)的思想,不斷提高服務(wù)質(zhì)量,做到服務(wù)熱情、周到、方便;
5、愛護車輛、認真做好車輛的日常保養(yǎng)工作,保持車輛的整潔和良好車況;
6、負責交管規(guī)定的一切事務(wù)。如車輛的年檢、交通違規(guī)的處理、養(yǎng)路費的繳納、有關(guān)車輛證件的辦理。(若無法完成由總經(jīng)辦主管協(xié)助);
7、車輛涉及到的部門,司機必須清楚:如車輛登記管理所、車輛稽查處、汽車修理廠、車輛保險、車輛年檢、加油站、洗車處等。
第4篇 混凝土公司車隊管理制度
第一章 總 則
1.1. 為了更好的調(diào)動車輛駕駛?cè)藛T的主觀能動性,做好車輛維護保養(yǎng)工作,提高服務(wù)質(zhì)量,做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務(wù),特制定本辦法。
1.2.本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員。
1.3.公司車管科建立駕駛員個人檔案,內(nèi)容包括:安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。
第二章 對駕駛員的要求
2.1.駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德,克己奉公,努力學習業(yè)務(wù)技術(shù),積極作好駕駛工作,爭當優(yōu)秀駕駛員。
2.2.熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能,安全操作規(guī)程,嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度,開好安全車。
2.3.“寧停三分,不搶一秒”。做到禮貌行車,安全禮讓,不開賭氣車、英雄車,自覺服從交通管理,維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。
2.4.駕駛員出車時,必須證件齊全。相關(guān)證件有:駕駛證、行車證、
2.5.嚴禁酒后駕車,嚴禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛。
2.6.不開“湊合車”,不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛,出車時做到“三檢”,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決。
2.7精心愛護保養(yǎng)車輛,使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每班必須進行日常保養(yǎng)作業(yè),其內(nèi)容包括:保持車體清潔,檢查運轉(zhuǎn),緊固易松的螺栓,調(diào)整各部位不正常的間隙,按規(guī)定進行潤滑等。
2.8.發(fā)生交通事故或途中有特殊情況,駕駛員不要驚慌失措,要立即通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門,發(fā)生交通事故的要注意保護現(xiàn)場。
2.9.駕駛員在行駛途中應集中精神安全駕駛,并遵守交通規(guī)則,因違章被罰款,個人承擔。
第5篇 公司車隊管理制度（3）
公司車隊管理制度(三)
(一)車輛管理
1、建立車輛檔案。對每臺車輛的交付使用時間、運行公里、保養(yǎng)換件等情況記載存檔,車隊根據(jù)檔案記載和實際運行情況,隨時對車輛進行維修保養(yǎng)。
2、每臺車必須明確專人保管。
3、車輛完成任務(wù)后必須將車輛安全停放保管好。
4、車輛如有故障,駕駛員必須在收車后或上班前將情況報告車隊領(lǐng)導,以便及時排除。嚴禁派車后才報告。
5、未經(jīng)領(lǐng)導同意,車輛不得擅自交給外單位的其他人員駕駛;如將車輛交付給他人駕駛,造成事故,后果由本車駕駛員負責,并按車隊目標管理辦法規(guī)定給予經(jīng)濟處罰。本車隊駕駛員互用車輛必須征得車隊領(lǐng)導同意方可用車。
6、車輛調(diào)派。按照統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)派的原則,車輛優(yōu)先保證區(qū)人民政府領(lǐng)導公務(wù)用車、政府外事接待活動用車,凡屬公務(wù)用車,一律由車隊負責人調(diào)派,嚴禁私人私自接洽動用車輛;駕駛員要自覺服從工作安排,因公務(wù)外出城區(qū)以外及省內(nèi)各地,駕駛員應向車隊告識行車動向,不得以任何理由和借口拒不服從調(diào)派;在外執(zhí)行任務(wù),要服從用車領(lǐng)導的工作需要。相對固定的公務(wù)車,如領(lǐng)導不用車,駕駛員必須按時上下班,車輛聽從車隊的統(tǒng)一安排調(diào)度。
7、本車駕駛員如有事或生病,必須在上班前請假,便于車隊領(lǐng)導調(diào)整調(diào)度車輛。
8、駕駛員必須保持車輛的發(fā)動機及車身內(nèi)外清潔,并保持車輛各零部件完好和發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常,有不符合以上條件的,視其情況按目標管理辦法論處。
9、嚴禁車隊的公用車輛參與私人婚喪嫁娶及公車上墳活動,違者將嚴肅處理。
10、駕駛?cè)藛T不服從管理和調(diào)派,私自動車,經(jīng)批評教育,屢教不改的,車隊有權(quán)收回該車鑰匙。
(二)油料管理
1、車輛在出車前必須在本車隊指定油站加足汽油。
2、車隊車輛嚴禁用汽油桶加油存放在車上或庫房內(nèi)。
3、車輛跑長途和在外執(zhí)行任務(wù)確需加油時,先由駕駛員支付現(xiàn)金購油,回本車隊后經(jīng)車隊領(lǐng)導審核登記,報分管主任簽字報銷(但必須是油站的正式發(fā)票)。
4、車隊自購的ic加油卡,限于專車專用,以便核算。嚴禁互相挪用ic加油卡及將轉(zhuǎn)送、轉(zhuǎn)借他人。如需內(nèi)部調(diào)濟使用、須經(jīng)車隊領(lǐng)導同意。
5、積極開展勤儉節(jié)約活動,定期進行核對和核算,如發(fā)現(xiàn)問題,應及時糾正,做到油料不浪費、不流失,力爭做到每臺車輛都能節(jié)油。
(三)車輛維修管理
1、經(jīng)常保持車輛的良好狀態(tài),對車輛必須做到勤檢查、勤擦試。
2、凡需維修的車輛,必須經(jīng)車隊長檢驗、審核,并經(jīng)分管主任同意,方可進行維修。
3、車輛維修和送修前必須先有檢驗、審核,并到指定修理廠家進行維修,不得隨意亂送修理。
4、維修經(jīng)費必須控制在最低限度,維修經(jīng)費在1000元至3000元以內(nèi),必須經(jīng)車隊隊長檢驗、審核,報請分管主任同意;超出3000元以上的車輛維修,必須在車隊隊長檢驗、審核同意報請分管主任按程序報批后,方能修理。
5、駕駛員保管的車輛,如進廠修理,駕駛員必須在場配合修理工修理車輛。如遇有換件,要及時報告分管領(lǐng)導進行檢驗后,交舊領(lǐng)新,方能換件。
6、保養(yǎng)車輛所需材料,必須通過車隊領(lǐng)導及主修技師鑒定后,如有確實不能使用的零件,方可交舊領(lǐng)新更換;未經(jīng)車隊領(lǐng)導同意,嚴禁在外擅自購買配件和更換配件。
7、如行車途中車輛零件損壞影響行車,確需更換的,可酌情購買,回隊后經(jīng)車隊領(lǐng)導審核,報告主管主任簽字方可報銷。
8、汽車輪胎的使用期,一般情況下,必須在行駛達4―5萬公里以上,方能更換。
9、汽車電瓶的使用期,一般情況下,必須在3―4年以上年限方可更換。
10、因公務(wù)出車在外修車和購買材料,要厲行節(jié)約、物美價廉。嚴禁利用修車和購買材料拿回扣、虛開發(fā)票報銷,如有違反將從嚴處罰。
(四)責任制考核及獎勵
按照多勞多得、獎勤罰懶的原則,由車隊擬定綜合行車公里獎(其中包括安全獎、優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎、公里數(shù)獎)三項指標考核基數(shù)內(nèi)容如下:
安全獎每月50元,全年600元;優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎每月10元,全年120元。以上兩項指標與行駛公里掛鉤。每行駛壹公里包括安全獎、優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎,12座以下面包車、越野吉普車及其它轎車計費每公里0.03元。車隊負責人及中巴車駕駛員,按車隊全年綜合獎的平均數(shù)領(lǐng)取。年終以實際公里數(shù)核算
(五)處罰
1、事故處罰
(1)、500元以內(nèi)的責任事故(含500元)扣除本月安全獎;
(2)、1000元以內(nèi)的責任事故(含1000元)扣除三個月安全獎;
(3)、2000元以內(nèi)的責任事故(含2000元)扣除六個月安全獎;
(4)、3000元至5000元的責任事故(含5000元)扣除全年安全獎;
(5)、5000元至8000元的責任事故(含8000元)扣除全年安全獎和全年優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎。
(6)、8000元以上的責任事故扣除全年三項獎。
(7)、人為的機械責任事故,除經(jīng)濟損失按事故責任損失處罰外,應追究其原因;情節(jié)嚴重的,由車隊研究后,提出處理意見,報區(qū)政府辦及分管領(lǐng)導研究,給予行政紀律處分。
(8)、私自動用車輛外出造成車輛及零部件被盜的,一切經(jīng)濟損失由個人自負,并按有關(guān)規(guī)定進行嚴肅處理。
2、對違反管理規(guī)定的處罰
有下列行為之一者,扣除當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎10元,次數(shù)超當月者,往下類推處罰:
(1)、有事不請假,無故曠工一天;
(2)、不服從調(diào)派,無故誤時一次;
(3)、違反值班制度,無故不值班一次;
(4)、違反油料管理規(guī)定一次。
3、其它處罰
(1)、超過加油實際數(shù)額提取現(xiàn)款的,根據(jù)情節(jié)輕重寫出書面檢查,并根據(jù)所超出的加油數(shù)額折價,給予加油處罰。
(2)、未經(jīng)領(lǐng)導同意私自動用車輛,參照營運部門出租價格處以雙倍罰款;造成事故的,經(jīng)濟損失由本人承擔,并追究相關(guān)責任。
(3)、違章扣證罰款一律由本人負責。
(4)、車輛私自送修所產(chǎn)生的費用,由個人自負。
(5)、將自己保管的車輛交給他人駕駛,造成經(jīng)濟損失的,由本人負責。
(6)、未經(jīng)車隊領(lǐng)導同意,私自購買配件(行車途中,無法請示,確需購置零件的除外)的,費用一律由本人負責。
(六)、值班制度
1、車隊每天按排定的值班表進行值班。車隊負
責人實行帶班制度。值班的主要任務(wù)是保證工作用車,負責車隊辦公室的衛(wèi)生與安全,負責開水供應、電話的接收及傳遞。
2、值班人員因公事不能值班的,按順序往下類推或由車隊另行安排;因私事不能值班的,由本人自行調(diào)劑。
3、未經(jīng)領(lǐng)導同意私人私事不得隨意調(diào)動值班車輛。夜間及星期天有公務(wù)出車,要作好行車記錄。
4、值班期間,如有重要電話或重大事項,要及時向車隊值班領(lǐng)導及辦公室領(lǐng)導匯報。
第6篇 公司車隊管理制度范本
一、車輛管理
1、 本公司的車輛由倉儲部管理,并指派專人負責對車輛調(diào)度。
2、 車輛應由專職駕駛員駕駛,需由他人駕駛時,應告知車輛性能、狀況并到車隊調(diào)度處備案。專任駕駛員應每周實施定期檢查及保養(yǎng),以維持機件壽命,確保行車安全。
3、 各部需要使用車輛時,應事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián),經(jīng)單位主管領(lǐng)導核準后交倉儲部車隊調(diào)派(主管領(lǐng)導不能核準的部門,由主管領(lǐng)導簽批授權(quán)委托書到車隊備案)。
4、 “用車通知單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。
5、 車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則,若有違規(guī)罰款,由駕駛員負擔。
6、 車輛到達目的地后,按對方要求妥善停置車輛。
7、 車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。
二、 駕駛員管理
1、 公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理有規(guī)章制度,安全駕車。并遵守本公司其它相關(guān)有規(guī)章制度。
2、 駕駛員應愛惜公司車輛,平時注意保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件,確保車輛正常行駛。
3、 駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛,以保持車輛的清潔。
4、 出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時要立即加補或調(diào)整。
5、 駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。
6、 駕駛員出車歸來后應到車隊調(diào)度處登記當日出車路橋費,實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應停放在公司安全地方,并將車門鎖好。
7、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。
8、 駕駛員對車隊調(diào)度的工作安排,應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的,事后可向部長反映。出廠后以生產(chǎn)銷售為主,聽從用車部門的工作安排。
9、 駕駛員全年安全行車,未出交通事故的,按公司安全管理制度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故,除取消安全獎外,交通事故由駕駛員按《__ __ 年車隊承包合同》的規(guī)定承擔損失。
三、 車隊服務(wù)范圍及費用分配
1、 車隊服務(wù)范圍:銷售部要求送貨上門的客戶(產(chǎn)品售價中包含運費)不包括主機廠相關(guān)人員的其它業(yè)務(wù)要求,制造部外加工單位(產(chǎn)品裝飾費中已含運費的除外),采購部(外協(xié)加工單位不含運費,外購件除外),財務(wù)部、質(zhì)管部、倉儲部的零星用車。
2、 車隊各類車型費用標準按__ __ 年標準和統(tǒng)計口徑執(zhí)行。
3、 內(nèi)部費用以“用車單”為準,按各部實際用車里程數(shù)與標準單價計算。
4、 對于不屬車隊服務(wù)范圍的用車,用車部門填寫“用車單”一式二聯(lián),經(jīng)用車部門主管領(lǐng)導審核批準后交到車隊進行費用核算,按實際用車里程與實際市場價格收取出車運費并在“用車單”上注明價格,扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費(含抵款)利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。
5、 公司責任的急件產(chǎn)品發(fā)生的運費由責任部門承擔,外單位用車的運費由用車人向外協(xié)廠收取(包括抵款收取),未收回的外單位運費則由用車人工資承擔。采購部調(diào)拔材料用車費用如含在調(diào)拔單價中則由采購部承擔運費。
6、 屬于車隊服務(wù)范圍的實際發(fā)生費用(財務(wù)核算扣除折舊)與分攤到各部門的消耗之差為車隊當月的利潤情況。費用超標按5%扣罰車隊工資,年末拉通計算。
7、 不屬于車隊服務(wù)范圍的費用,月末由車隊將用車通知單匯總后到財務(wù)科結(jié)算費用。
8、 修理費、燃油費超標按車隊承包合同考核。
第7篇 公司車隊管理制度怎么寫
公司車隊管理制度
(三)
(一) 車輛管理
1、 建立車輛檔案。對每臺車輛的交付使用時間、運行公里、保養(yǎng)換件等情況記載存檔,車隊根據(jù)檔案記載和實際運行情況,隨時對車輛進行維修保養(yǎng)。
2、 每臺車必須明確專人保管。
3、 車輛完成任務(wù)后必須將車輛安全停放保管好。
4、 車輛如有故障,駕駛員必須在收車后或上班前將情況報告車隊領(lǐng)導,以便及時排除。嚴禁派車后才報告。
5、 未經(jīng)領(lǐng)導同意,車輛不得擅自交給外單位的其他人員駕駛;如將車輛交付給他人駕駛,造成事故,后果由本車駕駛員負責,并按車隊目標管理辦法規(guī)定給予經(jīng)濟處罰。本車隊駕駛員互用車輛必須征得車隊領(lǐng)導同意方可用車。
6、 車輛調(diào)派。按照統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)派的原則,車輛優(yōu)先保證區(qū)人民政府領(lǐng)導公務(wù)用車、政府外事接待活動用車,凡屬公務(wù)用車,一律由車隊負責人調(diào)派,嚴禁私人私自接洽動用車輛;駕駛員要自覺服從工作安排,因公務(wù)外出城區(qū)以外及省內(nèi)各地,駕駛員應向車隊告識行車動向,不得以任何理由和借口拒不服從調(diào)派;在外執(zhí)行任務(wù),要服從用車領(lǐng)導的工作需要。相對固定的公務(wù)車,如領(lǐng)導不用車,駕駛員必須按時上下班,車輛聽從車隊的統(tǒng)一安排調(diào)度。
7、 本車駕駛員如有事或生病,必須在上班前請假,便于車隊領(lǐng)導調(diào)整調(diào)度車輛。
8、 駕駛員必須保持車輛的發(fā)動機及車身內(nèi)外清潔,并保持車輛各零部件完好和發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常,有不符合以上條件的,視其情況按目標管理辦法論處。
9、 嚴禁車隊的公用車輛參與私人婚喪嫁娶及公車上墳活動,違者將嚴肅處理。
10、 駕駛?cè)藛T不服從管理和調(diào)派,私自動車,經(jīng)批評教育,屢教不改的,車隊有權(quán)收回該車鑰匙。
(二) 油料管理
1、 車輛在出車前必須在本車隊指定油站加足汽油。
2、 車隊車輛嚴禁用汽油桶加油存放在車上或庫房內(nèi)。
3、 車輛跑長途和在外執(zhí)行任務(wù)確需加油時,先由駕駛員支付現(xiàn)金購油,回本車隊后經(jīng)車隊領(lǐng)導審核登記,報分管主任簽字報銷(但必須是油站的正式發(fā)票)。
4、 車隊自購的ic加油卡,限于專車專用,以便核算。嚴禁互相挪用ic加油卡及將轉(zhuǎn)送、轉(zhuǎn)借他人。如需內(nèi)部調(diào)濟使用、須經(jīng)車隊領(lǐng)導同意。
5、 積極開展勤儉節(jié)約活動,定期進行核對和核算,如發(fā)現(xiàn)問題,應及時糾正,做到油料不浪費、不流失,力爭做到每臺車輛都能節(jié)油。
(三) 車輛維修管理
1、 經(jīng)常保持車輛的良好狀態(tài),對車輛必須做到勤檢查、勤擦試。
2、 凡需維修的車輛,必須經(jīng)車隊長檢驗、審核,并經(jīng)分管主任同意,方可進行維修。
3、 車輛維修和送修前必須先有檢驗、審核,并到指定修理廠家進行維修,不得隨意亂送修理。
4、 維修經(jīng)費必須控制在最低限度,維修經(jīng)費在1000元至3000元以內(nèi),必須經(jīng)車隊隊長檢驗、審核,報請分管主任同意;超出3000元以上的車輛維修,必須在車隊隊長檢驗、審核同意報請分管主任按程序報批后,方能修理。
5、 駕駛員保管的車輛,如進廠修理,駕駛員必須在場配合修理工修理車輛。如遇有換件,要及時報告分管領(lǐng)導進行檢驗后,交舊領(lǐng)新,方能換件。
6、 保養(yǎng)車輛所需材料,必須通過車隊領(lǐng)導及主修技師鑒定后,如有確實不能使用的零件,方可交舊領(lǐng)新更換;未經(jīng)車隊領(lǐng)導同意,嚴禁在外擅自購買配件和更換配件。
7、 如行車途中車輛零件損壞影響行車,確需更換的,可酌情購買,回隊后經(jīng)車隊領(lǐng)導審核,報告主管主任簽字方可報銷。
8、 汽車輪胎的使用期,一般情況下,必須在行駛達4―5萬公里以上,方能更換。
9、 汽車電瓶的使用期,一般情況下,必須在3―4年以上年限方可更換。
10、 因公務(wù)出車在外修車和購買材料,要厲行節(jié)約、物美價廉。嚴禁利用修車和購買材料拿回扣、虛開發(fā)票報銷,如有違反將從嚴處罰。
(四) 責任制考核及獎勵按照多勞多得、獎勤罰懶的原則,由車隊擬定綜合行車公里獎(其中包括安全獎、優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎、公里數(shù)獎)三項指標考核基數(shù)內(nèi)容如下:安全獎每月50元,全年600元;優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎每月10元,全年120元。以上兩項指標與行駛公里掛鉤。每行駛壹公里包括安全獎、優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎,12座以下面包車、越野吉普車及其它轎車計費每公里0.03元。車隊負責人及中巴車駕駛員,按車隊全年綜合獎的平均數(shù)領(lǐng)取。年終以實際公里數(shù)核算
(五) 處罰
1、 事故處罰
(1) 、500元以內(nèi)的責任事故(含500元)扣除本月安全獎;
(2) 、1000元以內(nèi)的責任事故(含1000元)扣除三個月安全獎;
⑶ 、 元以內(nèi)的責任事故(含 元)扣除六個月安全獎;
(4) 、3000元至5000元的責任事故(含5000元)扣除全年安全獎;
(5) 、5000元至8000元的責任事故(含8000元)扣除全年安全獎和全年優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎。
(6) 、8000元以上的責任事故扣除全年三項獎。
(7) 、人為的機械責任事故,除經(jīng)濟損失按事故責任損失處罰外,應追究其原因;情節(jié)嚴重的,由車隊研究后,提出處理意見,報區(qū)政府辦及分管領(lǐng)導研究,給予行政紀律處分。
(8) 、私自動用車輛外出造成車輛及零部件被盜的,一切經(jīng)濟損失由個人自負,并按有關(guān)規(guī)定進行嚴肅處理。
2、 對違反管理規(guī)定的處罰有下列行為之一者,扣除當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎10元,次數(shù)超當月者,往下類推處罰:
(1) 、有事不請假,無故曠工一天;
(2) 、不服從調(diào)派,無故誤時一次;
⑶ 、違反值班制度,無故不值班一次;
(4) 、違反油料管理規(guī)定一次。
3、 其它處罰
(1) 、超過加油實際數(shù)額提取現(xiàn)款的,根據(jù)情節(jié)輕重寫出書面檢查,并根據(jù)所超出的加油數(shù)額折價,給予加油處罰。
(2) 、未經(jīng)領(lǐng)導同意私自動用車輛,參照營運部門出租價格處以雙倍罰款;造成事故的,經(jīng)濟損失由本人承擔,并追究相關(guān)責任。
⑶ 、違章扣證罰款一律由本人負責。
(4) 、車輛私自送修所產(chǎn)生的費用,由個人自負。
(5) 、將自己保管的車輛交給他人駕駛,造成經(jīng)濟損失的,由本人負責。
(6) 、未經(jīng)車隊領(lǐng)導同意,私自購買配件(行車途中,無法請示,確需購置零件的除外)的,費用一律由本人負責。
(六) 、值班制度
1、 車隊每天按排定的值班表進行值班。車隊負責人實行帶班制度。值班的主要任務(wù)是保證工作用車,負責車隊辦公室的衛(wèi)生與安全,負責開水供應、電話的接收及傳遞。
2、 值班人員因公事不能值班的,按順序往下類推或由車隊另行安排;因私事不能值班的,由本人自行調(diào)劑。
3、 未經(jīng)領(lǐng)導同意私人私事不得隨意調(diào)動值班車輛。夜間及星期天有公務(wù)出車,要作好行車記錄。
4、 值班期間,如有重要電話或重大事項,要及時向車隊值班領(lǐng)導及辦公室領(lǐng)導匯報。
5、 凡無故不值班,或違反值班制度的,扣除當月優(yōu)質(zhì)獎10元;造成嚴重后果的,給予政紀處分。
