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本《集裝箱管理制度》旨在規(guī)范公司內(nèi)部的集裝箱管理流程，確保物流運營的高效、安全和經(jīng)濟性。內(nèi)容主要包括以下幾個方面：
1. 集裝箱的采購與維護
2. 集裝箱的分配與使用
3. 集裝箱的跟蹤與監(jiān)控
4. 集裝箱的安全管理
5. 集裝箱的廢棄與回收
包括哪些方面
1. 采購與維護：涉及集裝箱的選購標準、維護程序及定期檢查制度。
2. 分配與使用：明確集裝箱的分配原則、使用權限和借用流程。
3. 跟蹤與監(jiān)控：建立集裝箱的位置追蹤系統(tǒng)，實施動態(tài)管理。
4. 安全管理：涵蓋集裝箱的安全檢查、風險預防和應急處理措施。
5. 廢棄與回收：規(guī)定集裝箱達到使用壽命后的處理方式，以及環(huán)保回收政策。
重要性
集裝箱作為物流運輸?shù)暮诵墓ぞ撸溆行Ч芾碇苯佑绊懙焦镜倪\營效率和成本控制。良好的管理制度能夠減少丟失、損壞和延誤，降低維修成本，提升客戶滿意度，從而增強公司的競爭力。此外，合規(guī)的廢棄與回收策略也有助于環(huán)境保護，符合企業(yè)社會責任。
方案
1. 采購與維護：采購時優(yōu)先選擇耐用、標準化的集裝箱，設立定期維護計劃，由專業(yè)人員進行檢查和維修，確保集裝箱始終處于良好狀態(tài)。
2. 分配與使用：實行申請審批制度，依據(jù)貨物類型和運輸需求合理分配。使用后須及時歸還，防止資源浪費。
3. 跟蹤與監(jiān)控：利用gps等技術實現(xiàn)全程追蹤，通過信息系統(tǒng)實時更新位置信息，便于調(diào)度和異常情況的快速響應。
4. 安全管理：制定詳細的安全操作規(guī)程，進行定期安全培訓，對潛在風險進行評估和預防，發(fā)生事故時迅速啟動應急預案。
5. 廢棄與回收：設定使用年限，超期的集裝箱進行評估，符合條件的進行翻新再利用，無法使用的按環(huán)保規(guī)定送至指定回收點。
執(zhí)行本制度需要各部門密切配合，確保各項流程順暢，通過持續(xù)優(yōu)化，不斷提升集裝箱管理的效益。管理層應定期審查制度執(zhí)行情況，根據(jù)業(yè)務變化適時調(diào)整，以適應公司發(fā)展需求。
集裝箱管理制度范文
第1篇 進出口集裝箱管理制度
1、 目的
對進出貨的集裝箱進行有效控制,確保出入貨柜箱的安全以及最終產(chǎn)品質(zhì)量滿足產(chǎn)品標準。
2 、范圍
適用所有進出本公司集裝箱。
3、職責
3.1裝箱員負責對出貨集裝箱外圍、內(nèi)部、裝貨過程直至裝柜結束的查驗、確認。
3.2倉庫保管員負責對收貨集裝箱外圍、內(nèi)部查驗并上報生產(chǎn)部和市場管理部。
4、管理要求
4.1入廠裝柜的登記和檢查
裝箱員負責對到廠的貨柜進行安全檢查,包括:貨柜是否經(jīng)過改裝,藏暗格(檢查改裝的七個檢查點:柜頂、貨柜天花板、貨柜門、柜地板、柜下部、左邊柜墻、右邊柜墻、后部柜墻),貨柜是否能關好,有無漏水,貨柜是否干凈,是否適合裝本公司產(chǎn)品,貨柜是否攜帶易燃易爆物品,柜內(nèi)是否有異物;生產(chǎn)部在裝柜時負責對以上事項進行復查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患,立即報告上級主管,由主管通知相關人員協(xié)調(diào)安排更換貨柜,以免影響正常出柜。
4.2倉管員按照公司程序負責核對出貨文件,確保所裝貨物產(chǎn)品合格并與裝箱單數(shù)量相符、品名無誤。
4.3倉管員安排裝箱,并對正在裝柜的貨柜進行監(jiān)督,做好記錄,內(nèi)容包括:裝柜起止時間,貨柜型號,拖車車號,貨柜上封條是否和出貨文件上相同,發(fā)現(xiàn)異常及時上報主管領導。
4.4裝箱員負責核對集裝箱封箱鎖號。并在裝箱完成后確認集裝箱無誤后方可封箱,上鎖。
4.5整個裝箱過程均需拍照并作相應記錄留檔。
4.6貨柜司機進出工廠,保安員必須詳細檢查拖柜司機的有效證件,登記拖柜司機的姓名、電話號碼、公司名稱,登記司機所托貨柜的型號、拖車車號、出廠時間。
附件:
《集裝箱裝柜檢查表》
第2篇 集裝箱、大件貨物運輸安全管理制度
第一節(jié)? 安全管理程序
第一條 目的：為了加大安全管理力度，明確目標，落實責任，把安全管理工作做得更完善，真正保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，特制定本管理程序。
第二條? 范圍：本程序的范圍僅適用于本公司對集裝箱、大件貨物運輸專項安全管理。
第二節(jié)? 車輛營運規(guī)定
第一條?? 車輛管理
一、公司集裝箱、大件貨物運輸車輛必須符合“機動車安全”運行技術條件，證照齊全，手續(xù)完備。
二、車輛必須經(jīng)過車輛管理機關檢驗合格。
三、車輛必須保持車況良好，車容整潔，制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、雨刮器、后視鏡和燈光裝置齊全有效。
四、車輛未按規(guī)定期限接受檢驗或檢驗不合格的，不準營運。
五、車輛的噪聲和排放的尾氣，必須符合國家規(guī)定的標準。
六、車輛駕駛室兩邊車門必須噴印公司統(tǒng)一的門徽。
七、從事普通的車輛應該是一級、二級車、超過三級的車輛不能營運。
八、公司要強化車輛風險保障能力的管理，所有集裝箱、大件貨物運輸車輛必須由公司統(tǒng)一保險。
九、車輛經(jīng)營者必須向公司繳納安全風險抵押金，凡發(fā)生重特大事故的，按規(guī)定扣除一定比例的安全風險抵押金。
第二條?? 機動車輛保險業(yè)務管理規(guī)定
為確保公司集裝箱、大件貨物運輸車輛的安全生產(chǎn)，加強和規(guī)范車輛保險管理工作，使保險車輛在發(fā)生事故后造成的損失能得到合理的補償，從而降低經(jīng)營者風險，維護企業(yè)和經(jīng)營者的合法權益，使投保和索賠工作準確及時的辦理，現(xiàn)將保險業(yè)務管理規(guī)定如下：
一、投（續(xù)）保車輛險種及范圍。
1、公司所屬的集裝箱、大件貨物運輸車輛必須強制保險，選擇合法的保險公司，由公司統(tǒng)一辦理投保。
2、投保險種：車輛必須辦理車輛損失險、貨物責任險、司機意外險、無過錯責任險、第三者責任險，交強險，不計免賠險（其余險種投保人可自愿選擇），第三者責任險的投保額不得低于30至50萬，貨物險的險額不得低于5萬元。
3、新車入戶的投保費必須一次性交清后，方能辦理有關手續(xù)，否則不予入戶。
二、險案處理程序
1、報案：險案發(fā)生后，車主必須及時向公司、交警、保險公司報案，報案做到迅速、準確地報告出險車輛牌照號、車型、駕駛員姓名、運行線路裝載情況、出險地點、責任大小、損失情況等，安全部門接到報案后，作好登記并及時向領導匯報，派員趕赴現(xiàn)場，勘察處理。
2、索賠：險案結出后，必須將準確、齊全、有效的證明材料送保險公司索賠，材料如下：
（1）車輛險案索賠表（一式兩份）。
（2）車輛出險通知書。
（3）機動車輛保險單（復印件）附表。
（4）行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證復印件。
（5）公安交警部門事故責任認定書，事故經(jīng)濟損失賠償調(diào)解書。
（6）車輛損失照片（較完整反映損失情況及車輛牌照號）。
（7）死亡通知書及驗尸報告。
（8）傷殘評定書。
（9）住院證明及醫(yī)療診斷證明。
（10）醫(yī)藥發(fā)票及死傷者家屬領條，死傷者被撫養(yǎng)人、護理人員的職業(yè)和戶籍證明。
（11）車輛維修工料單。
（12）車輛維修發(fā)票（修理廠）。
（13）青苗物品賠償費用領條或收據(jù)（屬單位者用收據(jù)）。
（14）車輛定損單及施救收據(jù)。
三、基礎管理
1、公司安全部門必須建立健全集裝箱、大件貨物運輸車輛保險業(yè)務的基礎工作，并由專人負責投保、退保、索賠、安全返還獎、未結案等臺帳和報表，做到資料齊全，數(shù)據(jù)準確。
2、必須認真做好續(xù)保工作，在車輛保險到期前三個工作日內(nèi)辦理續(xù)保手續(xù)，嚴禁脫保。
四、保險注意事項
1、車輛經(jīng)營者必須自覺履行交納保險費的義務，未按書面約定時間按時交納保險費，致使保險責任終止的，保險公司拒絕賠償。
2、車輛及駕駛員必須按時參加公安交通管理部門的年檢審，超過期限未參加年檢審或是檢驗不合格者，發(fā)生事故后，保險公司拒絕賠償。
3、車輛發(fā)生交通事故后，應立即向事故發(fā)生地公安機關管理部門報案，保護好現(xiàn)場，并在24小時內(nèi)通知保險公司，超過時間不報案的，保險公司拒絕賠償。
4、自然以及不明原因產(chǎn)生火災造成的事故，未投保自然損失險的，保險公司拒絕賠償。
5、其它拒賠情況
1）、車輛經(jīng)營者及其駕駛員的故意行為。
2）、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物麻醉所造成損失。
3）、沒有駕駛證的人駕車造成的損失。
4）、駕駛與駕駛證、準駕車型不相符合的車輛。
5）、持部隊駕駛證駕駛地方車輛所造成的事故損失。
6）、持學習、實習駕駛證駕車，無正式駕駛員并座監(jiān)督指導，?或在高速公路上駕車造成的事故損失。
7）、發(fā)生事故后，不保護現(xiàn)場，肇事逃避的。
第3篇 集裝箱、大件貨物運輸管理制度
為了公司在集裝箱、大件貨物運輸過程中做到安全、可靠、準點運行，特制定本管理制度
一、公司在辦理集裝箱、大件貨物托運手續(xù)時，除按一般規(guī)定外，托運人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關部門辦理準運證。
二、公司應根據(jù)托運人提供的有關資料嚴格進行審核，必須掌握貨物的具體特征，然后選擇適合的運輸車輛，在完全具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續(xù)。
三、公司物流經(jīng)辦人應根據(jù)承運集裝箱、大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線，了解沿途道路狀況和有關橋涵通過能力，并制定專門的運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運。
四、制定貨物裝卸、加固等技術方案和操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運人負責的，應根據(jù)托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規(guī)程進行作業(yè)。由托運人負責的，承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。
五、運輸大件貨物，屬于超限運輸?shù)?，應按?guī)定向公路管理機構申請辦理《超限運輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區(qū)運送大件貨物時，要經(jīng)公安機關和市政工程部門審查并發(fā)給準運證，方可運送。
六、按指定的線路和時間運行，并在貨物最長、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標志，白天行車時，懸掛標志旗；夜間行車和停車休息時裝設標志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時排除障礙。
七、運輸費用由承、托雙方協(xié)商確定。因運輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔。
八、以上制度從頒布之日起執(zhí)行。
第4篇 某集裝箱場站安全管理制度
為了規(guī)范場站的安全生產(chǎn)秩序,確保安全生產(chǎn),特對規(guī)范安全制度及存在安全問題解決提出以下幾點:
場站作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止與裝運無關人員進入,進入場地人員必須經(jīng)場站負責人同意,并佩帶好安全帽與反光背心。
存在問題分析:目前隨著轉(zhuǎn)關業(yè)務的開展,進出場站駕駛員增多,安全工作無法落實到位。現(xiàn)階段場地使用率增大,無法提供車隊停車位置,導致車輛停放置作業(yè)通道,監(jiān)管場地內(nèi)。
建議分析:規(guī)范轉(zhuǎn)關業(yè)務,約束轉(zhuǎn)關駕駛員禁止在作業(yè)區(qū)內(nèi)走動。規(guī)范車隊停車,白天作業(yè)時不得在場地里停車。
工班組人員必須持有關部門核發(fā)的上崗證件,遵章守法,進入場站后聽從地面司索人員的指揮,不得擅自操作,對高空搬運中的貨柜或懸掛貨物應保持高度警覺,切勿在懸吊物下行走、停留及駛過,確保自身的安全。
存在問題分析:新考得操作證件人員,操作速度慢,操作技能未成熟,存在操作風險?，F(xiàn)階段42噸、10噸等設備也存在安全隱患(42噸大燈不亮,行動軸松動發(fā)出聲響。10噸剎車存氣缸漏氣、前側鏈條老化脫落現(xiàn)象。)
建議分析:對新取得操作證人員加強實地操作培訓。在排除設備安全隱患后,加強個人獨立操作培訓。
工班組操作人員一律憑作業(yè)單作業(yè),起吊前看清周圍情況,聽從指揮拉響警示燈器,嚴格遵守起重機械“十不吊”規(guī)定。
存在問題分析:目前場地的空箱堆放高,夜間作業(yè)時導致背向廣場燈一面光線不足,視線差。
建議分析:安裝可移動燈,為特殊地點,特殊作業(yè)提供。如:
(外出作業(yè)時,夜間內(nèi)裝箱等)
加強設備的維修和保養(yǎng)工作,督促作業(yè)人員和維修人員做好定期和日常保養(yǎng),嚴禁帶病操作。對易損工具(如鋼絲繩、離合器等)定期檢修,及時更換。
存在問題分析:現(xiàn)階段由于人員安排等問題,無法定期保養(yǎng)與維護。
建議分析:合理安排工作時間,各項業(yè)務計劃。每周每月可制定專門維護設備日,對設備進行全部檢查與維護。
加強道口人員的管理,嚴格遵守各項操作規(guī)范并每周組織學習工作。及時改進各項操作漏洞。杜絕各項操作帶來風險。
存在問題分析:道口管理人員更換頻繁。
第5篇 集裝箱、大件運輸安全管理制度
第一節(jié)? 安全管理程序
第一條 目的：為了加大安全管理力度，明確目標，落實責任，把安全管理工作做得更完善，真正保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，特制定本管理程序。
第二條? 范圍：本程序的范圍僅適用于本公司對集裝箱、大件貨物運輸專項安全管理。
第二節(jié)? 車輛營運規(guī)定
第一條?? 車輛管理
一、公司集裝箱、大件貨物運輸車輛必須符合“機動車安全”運行技術條件，證照齊全，手續(xù)完備。
二、車輛必須經(jīng)過車輛管理機關檢驗合格。
三、車輛必須保持車況良好，車容整潔，制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、雨刮器、后視鏡和燈光裝置齊全有效。
四、車輛未按規(guī)定期限接受檢驗或檢驗不合格的，不準營運。
五、車輛的噪聲和排放的尾氣，必須符合國家規(guī)定的標準。
六、車輛駕駛室兩邊車門必須噴印公司統(tǒng)一的門徽。
七、從事普通的車輛應該是一級、二級車、超過三級的車輛不能營運。
八、公司要強化車輛風險保障能力的管理，所有集裝箱、大件貨物運輸車輛必須由公司統(tǒng)一保險。
九、車輛經(jīng)營者必須向公司繳納安全風險抵押金，凡發(fā)生重特大事故的，按規(guī)定扣除一定比例的安全風險抵押金。
第二條?? 機動車輛保險業(yè)務管理規(guī)定
為確保公司集裝箱、大件貨物運輸車輛的安全生產(chǎn)，加強和規(guī)范車輛保險管理工作，使保險車輛在發(fā)生事故后造成的損失能得到合理的補償，從而降低經(jīng)營者風險，維護企業(yè)和經(jīng)營者的合法權益，使投保和索賠工作準確及時的辦理，現(xiàn)將保險業(yè)務管理規(guī)定如下：
一、投（續(xù)）保車輛險種及范圍。
1、公司所屬的集裝箱、大件貨物運輸車輛必須強制保險，選擇合法的保險公司，由公司統(tǒng)一辦理投保。
2、投保險種：車輛必須辦理車輛損失險、貨物責任險、司機意外險、無過錯責任險、第三者責任險，交強險，不計免賠險（其余險種投保人可自愿選擇），第三者責任險的投保額不得低于30至50萬，貨物險的險額不得低于5萬元。
3、新車入戶的投保費必須一次性交清后，方能辦理有關手續(xù)，否則不予入戶。
二、險案處理程序
1、報案：險案發(fā)生后，車主必須及時向公司、交警、保險公司報案，報案做到迅速、準確地報告出險車輛牌照號、車型、駕駛員姓名、運行線路裝載情況、出險地點、責任大小、損失情況等，安全部門接到報案后，作好登記并及時向領導匯報，派員趕赴現(xiàn)場，勘察處理。
2、索賠：險案結出后，必須將準確、齊全、有效的證明材料送保險公司索賠，材料如下：
（1）車輛險案索賠表（一式兩份）。
（2）車輛出險通知書。
（3）機動車輛保險單（復印件）附表。
（4）行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證復印件。
（5）公安交警部門事故責任認定書，事故經(jīng)濟損失賠償調(diào)解書。
（6）車輛損失照片（較完整反映損失情況及車輛牌照號）。
（7）死亡通知書及驗尸報告。
（8）傷殘評定書。
（9）住院證明及醫(yī)療診斷證明。
（10）醫(yī)藥發(fā)票及死傷者家屬領條，死傷者被撫養(yǎng)人、護理人員的職業(yè)和戶籍證明。
（11）車輛維修工料單。
（12）車輛維修發(fā)票（修理廠）。
（13）青苗物品賠償費用領條或收據(jù)（屬單位者用收據(jù)）。
（14）車輛定損單及施救收據(jù)。
三、基礎管理
1、公司安全部門必須建立健全集裝箱、大件貨物運輸車輛保險業(yè)務的基礎工作，并由專人負責投保、退保、索賠、安全返還獎、未結案等臺帳和報表，做到資料齊全，數(shù)據(jù)準確。
2、必須認真做好續(xù)保工作，在車輛保險到期前三個工作日內(nèi)辦理續(xù)保手續(xù)，嚴禁脫保。
四、保險注意事項
1、車輛經(jīng)營者必須自覺履行交納保險費的義務，未按書面約定時間按時交納保險費，致使保險責任終止的，保險公司拒絕賠償。
2、車輛及駕駛員必須按時參加公安交通管理部門的年檢審，超過期限未參加年檢審或是檢驗不合格者，發(fā)生事故后，保險公司拒絕賠償。
3、車輛發(fā)生交通事故后，應立即向事故發(fā)生地公安機關管理部門報案，保護好現(xiàn)場，并在24小時內(nèi)通知保險公司，超過時間不報案的，保險公司拒絕賠償。
4、自然以及不明原因產(chǎn)生火災造成的事故，未投保自然損失險的，保險公司拒絕賠償。
5、其它拒賠情況
1）、車輛經(jīng)營者及其駕駛員的故意行為。
2）、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物麻醉所造成損失。
第6篇 集裝箱安全檢查與管理制度
1.目的
為了加強貨柜裝柜的安全管理,明確工作流程。
2.適用范圍
適用于工廠的貨柜檢查和貨柜裝卸、跟蹤管理。
3.定義 無
4.職責
倉庫負責貨柜檢查、裝柜,做好裝柜記錄,封條及安全拖柜。
5.工作程序
5.1集裝箱安全檢查
倉庫負責對到廠的貨柜進行安全檢查,貨柜是否能關好,有無漏水,貨柜是否干凈,貨柜是否攜帶易燃易爆物品,柜內(nèi)是否有異物等。
5.1.1如發(fā)現(xiàn)安全隱患,立即報告上級主管,由主管通知相關人員協(xié)調(diào)安排更換貨柜,以免影響正常出柜。
5.1.2倉庫必須做好貨柜安全檢查記錄,進行保管、分類、存檔。
5.2裝卸柜區(qū)域管理
5.2.1工廠必須指定裝卸區(qū)域,確保貨柜處于有效監(jiān)控管理之中。
5.2.2出貨區(qū),裝卸貨區(qū)要安排保安定時進行巡邏檢查,阻止無關人員進入裝卸區(qū)。
5.2.3非裝卸工人不得進入貨柜,特殊需要必須有主管經(jīng)理審批。
5.2.4晚上保安要加強在廠貨柜的巡邏,禁止無關人員進入貨柜。
5.2.5裝柜期間,貨柜司機不得在裝柜區(qū)等待,必須在公司指定的休息室休息,等封條上好后才可進入拖柜。
5.3貨柜裝卸管理
5.3.1正在裝柜的貨柜必須安排人員并做好記錄,內(nèi)容包括:裝柜起止時間,貨柜型號,拖車車號,貨柜上封條是否和出貨文件上相同,發(fā)現(xiàn)異常及時上報廠部。
5.3.2成品倉管員負責對裝好成品的貨柜上好封條,做好監(jiān)督、核對、登記。
5.3.3成品倉倉管員負責核對出貨文件。
5.3.4負責人在檢查監(jiān)督過程中如發(fā)現(xiàn)存在違法行為,可及時通知執(zhí)法部門:報警電話:110;
5.4貨柜出廠及沿路跟蹤管理
5.4.1貨柜司機進廠進行拖柜,保安必須詳細檢查拖柜司機的有效證件,登記拖柜司機的姓名、電話號碼、公司名稱,登記司機所托貨柜的型號、拖車車號、出廠時間。
5.4.2貨柜拖柜離開工廠,由工廠負責人根據(jù)司機電話、司機路線及路途安全進行詢問,保證貨柜安全到達碼頭。
5.5貨柜調(diào)度
廠部要加強與公司船務的溝通,如有貨柜更換,提前或推遲出柜,要通知相關部門,每周要制定出貨計劃。
5.6廠部負責每月檢查貨柜安全檢查管理執(zhí)行情況。
6、相關文件
無
7、相關記錄
貨柜出入跟蹤、安檢及裝柜記錄表
