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汽車客運站管理制度主要涵蓋以下幾個方面：
1. 運營管理：包括車站運營流程、班次調(diào)度、票務(wù)管理、旅客服務(wù)等。
2. 安全管理：涉及車輛安全檢查、駕駛員管理、應(yīng)急預(yù)案、消防安全等。
3. 設(shè)施維護：涵蓋站內(nèi)設(shè)施的保養(yǎng)、維修及更新升級。
4. 人力資源管理：員工招聘、培訓(xùn)、考核、福利待遇等。
5. 財務(wù)管理：預(yù)算控制、成本核算、收入審計等。
6. 合規(guī)性管理：遵守國家法律法規(guī)，確保車站運營合法合規(guī)。
包括哪些方面
1. 運營管理：制定詳細的運營規(guī)程，確保車站運營有序，如班次準時、旅客有序流動、服務(wù)質(zhì)量高等。
2. 安全管理：建立安全責任制，定期進行安全檢查，確保車輛狀況良好，駕駛員符合駕駛要求，同時設(shè)立應(yīng)急處理機制，保障旅客安全。
3. 設(shè)施維護：制定設(shè)施維護計劃，及時處理設(shè)施故障，保持站內(nèi)環(huán)境整潔，提升旅客體驗。
4. 人力資源管理：設(shè)計合理的人員配置，提供專業(yè)培訓(xùn)，實施公正的績效評估，以激發(fā)員工積極性。
5. 財務(wù)管理：實行嚴格的財務(wù)制度，控制成本，提高經(jīng)濟效益，確保車站的可持續(xù)發(fā)展。
6. 合規(guī)性管理：定期審查相關(guān)法規(guī)政策，確保車站各項活動符合法律法規(guī)要求，避免法律風險。
重要性
汽車客運站管理制度的重要性體現(xiàn)在：
1. 確保運營效率：良好的管理制度能規(guī)范車站運營流程，提高工作效率，減少不必要的延誤和混亂。
2. 提升服務(wù)質(zhì)量：通過規(guī)范員工行為和服務(wù)標準，提升旅客滿意度，增強車站品牌形象。
3. 保障安全：嚴格的管理制度可以預(yù)防安全事故，保護旅客生命財產(chǎn)安全，降低運營風險。
4. 優(yōu)化資源配置：有效的財務(wù)管理有助于合理分配資源，降低成本，提高經(jīng)濟效益。
5. 法律合規(guī)：遵守法規(guī)，避免因違法行為導(dǎo)致的罰款或停業(yè)風險，維護車站的正常運營。
方案
1. 制定詳細的操作手冊：編寫涵蓋各個管理領(lǐng)域的操作手冊，明確職責、流程和標準，供員工參考執(zhí)行。
2. 建立培訓(xùn)體系：定期開展員工培訓(xùn)，提升員工的專業(yè)技能和服務(wù)意識。
3. 實施安全檢查：設(shè)立專職安全員，定期對車輛、設(shè)施進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
4. 引入績效考核：設(shè)置公平的績效考核體系，激勵員工積極工作，提高工作效率。
5. 建立反饋機制：鼓勵旅客和員工提出建議，持續(xù)改進管理制度，提升車站運營水平。
6. 定期審計：進行內(nèi)部審計，檢查管理制度的執(zhí)行情況，確保其有效性和適應(yīng)性。
通過以上方案的實施，汽車客運站將形成一套完善、科學的管理制度，為旅客提供安全、舒適、高效的出行環(huán)境，同時也為車站的長遠發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
汽車客運站管理制度有范文
第1篇 汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范
1汽車客運站安全生產(chǎn)管理職責
1.1認真貫徹執(zhí)行國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī),自覺執(zhí)行上級主管部門和道路運輸管理機構(gòu)制定的規(guī)章、制度和標準,并結(jié)合實際提出實施意見和措施。
1.2認真履行安全生產(chǎn)管理職責,建立健全安全管理機構(gòu),配備安全管理人員,其中一、二、三級客運站應(yīng)設(shè)置專門安全生管理機構(gòu),四級客運站應(yīng)配備專職安全管理人員,五級及以下客運站配備兼職安全管理人員,制定并落實各項安全管理規(guī)章制度。
1.3不斷加強對站務(wù)人員的思想教育、職業(yè)道德教育和安全教育,落實崗位安全責任,遵守安全操作規(guī)范,組織開展創(chuàng)建星級車站、站務(wù)操作比賽、安全競賽活動,樹立起自覺為旅客服務(wù)的思想,提高全員的服務(wù)質(zhì)量和安全素質(zhì)。
1.4積極改善客運站基礎(chǔ)設(shè)施,創(chuàng)造安全良好的服務(wù)環(huán)境,努力為旅客提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)。
1.5協(xié)調(diào)好與進站(場)經(jīng)營業(yè)戶關(guān)系,在組織客運生產(chǎn)、提供站務(wù)保障、合理配載旅客、共同為旅客服務(wù)的同時,必須簽訂安全責任書,明確雙方的安全責任。不得允許無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動,無正當理由不得拒絕合法客運車輛進站經(jīng)營。對無故停班達3天以上的進站班車,客運站應(yīng)及時報告當?shù)剡\管機構(gòu)?？瓦\經(jīng)營者在發(fā)車時間安排上發(fā)生糾紛,客運站場經(jīng)營者不能協(xié)調(diào)時,則由當?shù)乜h級以上運管機構(gòu)裁定。
1.6嚴格按照營運客車的載客定額發(fā)售車票和檢票,嚴禁超載車輛出站。
1.7對出站(場)車輛嚴格進行安全檢查,禁止出站車輛帶病行駛,嚴禁無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動,防止未經(jīng)安全檢查的車輛出站。
1.8采取有效措施,嚴禁旅客攜帶易燃、易爆和其他危險品進站、上車,做好進站旅客行包的安全例行檢查工作,對查獲的危險物品進行登記并妥善保管或按規(guī)定處理。
1.9按規(guī)定設(shè)置消防設(shè)施和消防器材,并對站內(nèi)及營運客車消防器材和消防設(shè)施定期進行檢查,確保安全有效。
1.10改進旅客運輸組織工作,掌握客流的流量、流向、流時及其變化規(guī)律,制定并落實客運公共突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,有效應(yīng)對交通事故、自然災(zāi)害以及其他事件的影響,保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全。
2汽車客運站車輛安全檢查規(guī)定
2.1客運站車輛安全檢查是對客運車輛安全管理的監(jiān)督。其內(nèi)容:一是車輛技術(shù)檢查,對進入站(場)的客運車輛的技術(shù)狀況進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患,由車屬公司負責修理、整改,未經(jīng)整改的車輛不得上客;二是車輛出站檢查,對車輛駛出車站時實際乘載人數(shù)和車輛安全檢查服務(wù)單進行核查,嚴禁超載車輛和未經(jīng)車輛安全技術(shù)檢查的車輛出站。
2.2客運站應(yīng)當有健全的車輛安全檢查操作規(guī)程、安全管理制度和崗位職責,建立健全臺帳、檔案,并自覺接受各級道路運輸管理機構(gòu)組織的安全檢查。
2.3 客運站應(yīng)設(shè)立車輛安全檢查點,在車輛出站門口處設(shè)立車輛出站檢查崗位,三級以上客運站還應(yīng)同時設(shè)立車輛技術(shù)檢查崗位,其它道路客運站(場)條件具備時,應(yīng)及時設(shè)立車輛技術(shù)檢查崗位。車站車輛安全檢查點的設(shè)置情況,應(yīng)報市運管機構(gòu)備案。
2.4車輛安全檢查人員,應(yīng)定期進行培訓(xùn),作業(yè)時應(yīng)佩帶服務(wù)標志。
2.5 車輛技術(shù)檢查崗位應(yīng)配備與檢查車輛輛數(shù)相適應(yīng)、實踐經(jīng)驗豐富并相對固定的專職檢查人員。檢查人員應(yīng)具有修理初級工以上技術(shù)等級或5年以上駕齡,其中至少配備1名具有修理中級工以上技術(shù)等級的人員,能熟練掌握使用儀器驗測儀。車輛門檢崗位由具有經(jīng)驗豐富、責任心強的專職人員擔任。
2.6二級以上客運站的車輛安全車況檢查崗位,應(yīng)設(shè)立專用工作用房,配備檢臺或地溝、千斤頂、空壓泵,輪胎氣壓表等工具器材。安裝車輛技術(shù)檢查自動系統(tǒng)的,全套設(shè)備主要由軸重/制動復(fù)合臺、側(cè)滑臺、底盤間隙臺和聯(lián)網(wǎng)軟件等部件組成。
2.7進站客運車輛均應(yīng)接受客運站的車輛技術(shù)檢查服務(wù)。車輛技術(shù)檢查工作,由車籍地始發(fā)站負責。對未設(shè)立車輛技術(shù)檢查崗位的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)始發(fā)的客運車輛和當天不能返回的過夜客車,統(tǒng)一由到達站負責進行車輛技術(shù)檢查工作,或就近確定有條件的客運站負責檢查。外地區(qū)(含外省藉)進站營運的客運車輛,要自覺服從進站地車輛安全管理,車屬單位或車主能出具車屬所在地運管機構(gòu)認可的當日車輛安檢證明的,不包括在內(nèi)。
2.8車輛技術(shù)檢查分人工檢查和儀器自動檢查兩種
2.8.1 人工檢查次數(shù):定線不定班次的客運車輛每輛每月檢查次數(shù)必須達到10次以上;定線定班次的客運車輛實行一日一檢制。
2.8.2 儀器自動檢查次數(shù):客運車輛每5-15天為檢查周期,具體時限要求,車站可根據(jù)不同的車輛技術(shù)狀況水平和車輛所行駛的里程確定。
2.9車輛技術(shù)檢查內(nèi)容
2.9.1 人工檢查主要包括:車輛制動、轉(zhuǎn)向、傳動系統(tǒng)部件外觀及支架連接部位(見附表1);
2.8.2儀器自動檢查包括:車輛軸重/制動、側(cè)滑、底盤間隙等部位。
附加條件:檢查周期內(nèi),由人工按班次規(guī)定的檢查次數(shù),對車輛的外觀、燈光、輪胎螺絲等部件進行外觀檢查。
2.10車輛技術(shù)檢查工序完成后,由駕駛員、技術(shù)檢查人員共同在“車輛技術(shù)檢查單”或“儀器自動檢查單”上簽名蓋章,駕駛員持“車輛技術(shù)檢查單” 或“儀器自動檢查單”送交車站行車業(yè)務(wù)部門,由車站行車人員核對后簽發(fā)行車路單并組織旅客上車。
2.11檢查時發(fā)現(xiàn)一般機件故障的車輛,車輛技術(shù)檢查人員應(yīng)在“車輛技術(shù)檢查單”或“儀器自動檢查單”上填寫報修項目,并督促及時修復(fù),經(jīng)修復(fù)檢驗合格,可依照上款辦理發(fā)班手續(xù)。對查出有重大事故隱患的車輛,車輛技術(shù)檢查人員要采取果斷措施,責成車輛進修理廠修理,同時通知車站及時安排車輛頂班運送旅客。
2.12營運駕駛員應(yīng)嚴格遵守安全操作規(guī)定,不得超過核定的載客人數(shù)載客,自覺配合工作,主動停車接受車輛出站檢查人員檢查。
2.13車輛出站,實行一班一檢制度。檢查項目主要包括:車上實際載客人數(shù)、車輛技術(shù)檢查情況等(見附表2)。根據(jù)實際情況,各地可增加檢查項目。
2.14車輛出站檢查時,檢查人員應(yīng)進入車廂內(nèi)對載客量檢查核實。對檢查符合出站條件的車輛,經(jīng)駕駛員簽字確認,檢查人員在隨車行李路單上加蓋車輛出站檢查專用章予以放行。
2.15發(fā)現(xiàn)車輛超載、未經(jīng)車輛技術(shù)檢查或經(jīng)檢查不合格等不符合出站條件的車輛,檢查人員應(yīng)阻止車輛出站,并責成當場糾正。對不聽勸阻的,應(yīng)報告車站,車站要立即采取措施,予以處理。
2.16車站安全服務(wù)費用,應(yīng)嚴格按《浙江省汽車客運站收費規(guī)則實施細則》規(guī)定執(zhí)行。
2.17道路客運站(場)以外的車輛停車集散場地或經(jīng)營貨運的,在當?shù)卣慕y(tǒng)一規(guī)劃下,可按本規(guī)定原則,設(shè)立車輛安全檢查點。
3汽車客運站車輛儀器自動檢查設(shè)備
客運站車輛儀器自動檢查設(shè)備是現(xiàn)代化的車輛安全技術(shù)檢查系統(tǒng),有利于提高車輛整體技術(shù)水平,有利于分清責任,對加強營運客車的動態(tài)管理,把好車輛安全檢查關(guān),確保行車安全具有積極的作用。
1檢查人員的素質(zhì)要求
檢查人員要有高度的工作責任心,有良好的職業(yè)道德,愛崗敬業(yè)精神;應(yīng)熟悉了解計算機原理,熟練操作計算機,了解汽車檢查業(yè)務(wù)和檢查技術(shù),熟練掌握各工位檢查流程和相關(guān)的檢查標準;應(yīng)懂得汽車構(gòu)造、工作原理、檢查技術(shù)以及檢查設(shè)備使用和維修等基礎(chǔ)知識;能正確使用檢查設(shè)備,能排除檢查設(shè)備發(fā)生的一般故障,能正確分析判斷檢查結(jié)果。
2車輛進入自動檢查線前的要求
客車進站檢查前,駕駛員要搞好車輛衛(wèi)生,排除漏油、漏水、漏氣、漏電以及結(jié)構(gòu)松動、脫落、斷裂等現(xiàn)象,要求輪胎沒有嵌入石子雜物,車輛沒有超高、越寬、超重等問題。
3自動檢查儀器設(shè)備的要求
車輛安全自動檢查儀器設(shè)備包括制動檢查臺、軸(輪)感檢測臺、側(cè)滑檢測臺、底盤間隙檢測臺、計算機聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等部分,檢查必須符合規(guī)定的技術(shù)要求。其安裝、調(diào)試、使用、維護必須由培訓(xùn)考試合格的專業(yè)人員操作。操作過程中嚴格遵守設(shè)備使用說明和站內(nèi)制定的操作規(guī)程。檢查儀器設(shè)備必須經(jīng)過具有相應(yīng)資質(zhì)的計量監(jiān)督部門進行計量認證和檢定合格后方能進行檢查。檢查管理人員還要按照產(chǎn)品說明書的要求,定期對檢測儀器設(shè)備進行校準。出現(xiàn)故障后,要及時組織人員進行檢修,必要時請生產(chǎn)廠家派人進入檢修。對于不能修復(fù)的,要給予降級、停用或更新。
4檢測指標評判依據(jù)
gb7528-1997《機動車運行技術(shù)條件》和gb18565-2001《營運車輛綜合性能要求和檢查方法》,明確規(guī)定了道路行駛的車輛安全技術(shù)標準,也是客運站車輛安全檢查系統(tǒng)的檢查指標評判依據(jù)。
5客車檢查后的調(diào)度管理
車輛安全自動檢查系統(tǒng)對客車進行檢查后,須填制安全檢查報告,如果各項指標檢查合格,就可通過調(diào)度發(fā)生;如果檢查不合格的項目,采取現(xiàn)場排除或進廠修理的方法,修理合格后再復(fù)檢或憑汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗員簽發(fā)的修理合格調(diào)度發(fā)生。調(diào)度時,特別把握以下幾點:
5.1 外觀、底盤檢查中涉及行車安全的方向、制動、燈光等部分的項目為檢查關(guān)鍵項,必須合格。
5.2制動性能檢查中的前輪制動力、前后輪制動力差、整車制動力、手制動力項目和轉(zhuǎn)向性能檢查中的側(cè)滑項目為檢查關(guān)鍵項,必須合格。
5.3 燈光部分的項目和外觀、底盤、制動性能等的其他檢查項目為檢查一般項,要求車輛送檢員負責及時修復(fù)。
5.4檢查報告應(yīng)由安全檢查的值班負責人簽發(fā),關(guān)鍵項不合格的車輛必須修復(fù)合格出具維修質(zhì)量合格證才能載客營運;一般項不合格的車輛要求限期修復(fù),并提供修復(fù)的證明,要求在下一次檢查時達到合格。
6檢查匯總
汽車客運站應(yīng)與委托車輛安全檢查的道路運輸經(jīng)營者簽訂安全報務(wù)合約,建立車輛安全檢查信息交流制度,定期將車輛安全檢查信息反饋給道路運輸經(jīng)營者,按月將車輛安全檢查服務(wù)情況(見附表3)報當?shù)剡\管機構(gòu)。
第2篇 汽車客運站日常管理制度
汽車客運站日常管理制度
人事管理
(一) 人員聘用管理
1、聘用申請流程
1.1各部門需聘用人員時須提出申請,列明條件、擬任職務(wù)(或擬上崗位)、
擬定報酬等項目,呈總經(jīng)理授權(quán)的主管領(lǐng)導(dǎo) <>批準。聘用副站長及(含)以上的
高級管理人員的審批程序?qū)⒂煽偣玖硇幸?guī)定。
1.2由辦公室公開進行招聘并協(xié)同用人部門根據(jù)報名情況擇優(yōu)面試。
2、聘用人員入職程序
2.1經(jīng)批準錄用的人員,報到時攜帶下列證件:
(一) 按公司要求填填表寫員工登記表;
(二) 身份證復(fù)印件;
(三) 一寸相片3張(彩色);
(四) 體檢表;
(五) 學歷證件及復(fù)印件,職能證件及復(fù)印件。
(以上應(yīng)繳資料視情況可增減)
2.2新進人員按順序逐項辦理下例手續(xù):
(一)領(lǐng)取員工手冊及工作證;
(二)領(lǐng)取考勤卡并熟悉其使用規(guī)定
(三)領(lǐng)取工作服(視工作需要);
(四)領(lǐng)取物柜鑰匙,或辦公桌鑰匙、文具等(視工作需要);
(五)視情況引導(dǎo)參觀各部門及安排職前訓(xùn)練。
2.3 辦公室依據(jù)報到程序單隨后應(yīng)辦理以下事項:
(一)填“人員覆歷登記表”,
(二)登記辦公室管理用的“人員狀況表”
(三)如是管理人員,即發(fā)布“任職(任命)通報”;
(四)填制“薪資通知單”送財務(wù)部門辦理核、發(fā)工薪;
(五)收齊新員工應(yīng)繳資料, 建立個人檔案
3、聘用人員試用期管理
3.1原則上管理人員、職工試用期為三至六個月,期滿考核合格者,方得正
式雇傭;但成績優(yōu)良者,可縮短試用時間
3.2使用人員因品行不良、工作成績欠佳或無故曠工,以及由其他嚴重違反
車站制度得行為,可隨時停止試用,予以解雇。試用不滿一個月者,工資視
為培訓(xùn)費用不予發(fā)放。
4、工種
按工作性質(zhì)可分為臨時工、合同。
5、解聘
員工在工作時間違反車站管理制度或在工作上不能勝任,部門主管應(yīng)報車站
站長批準后予以解聘
(一)員工考勤管理
1、考勤內(nèi)容
a下列情況未經(jīng)請假批準者予規(guī)定:
遲到:上班時間已到而未到崗位者:
早退:下班時間未到而提前離崗者:
曠工:未經(jīng)請假不上班者。
b. 本公司員工一律實行上下班打卡制度。
c. 常白班員工每天刷卡四次,上班時間:
上午:8:30-12:00 下午13:30-17:30
d因工作需要,所有員工的上班時間均提前10分鐘。
e.員工要按時上下班,無故不得遲到、早退。
f.遲到或早退不超過15分鐘者,每月首次遲到罰款10元,早退罰款50元;
當月重犯按倍數(shù)遞增處罰,全年每累計6次計曠工一天。
g.遲到或早退超過15分鐘至30分鐘以內(nèi),每月首次到罰款20元,早退罰款100元:當月重犯按倍數(shù)遞增處罰,全年每累計3次計
曠工一天。
h. 遲到或早退超過30分鐘(含30分鐘),記曠工一天。
曠工一天處300元罰款,全年累計曠工超過兩天每天罰款500元。連續(xù)曠工超過三天作開除處理(公司不予結(jié)算所有工資、獎金)
。
1.因非本人主觀原因致使遲到者,經(jīng)部門管理人員或辦公室主任查明
可準予補辦請假,但需經(jīng)站長批準。
2. 本公司除下列人員免打卡外,均應(yīng)按規(guī)定于上下班時間打卡:
車站站長
3. 本公司員工上下班應(yīng)親自在規(guī)定時間、制定地點刷卡。委托他人代打卡者,相關(guān)雙方各罰款300元,重犯者開除。公司對檢舉
揭發(fā)此類違紀行為的員工獎勵100元,同時為舉報者保密。
4. 中午下班、上班不得一次打連卡,兩次打卡時距在30分鐘以上。
5. 所有人員須先到公司打卡報到后,方能外出辦理各項業(yè)務(wù),特殊情況需部門主管簽字批準;不辦理批準手續(xù)者,按遲到或曠
工處理。
2、請假規(guī)定
所有請假必須由員工本人申請(寫請假條),交由部門主管辦理審批手續(xù)。
一、事假
1、員工申請事假,必須提前一天(特殊情況除外),員工每年累計事假超過14天,每天扣100元。
2. 事假2天(含2天)以內(nèi)的,由部門主管簽批;2天以上的,須報車站站長審批;5天以上的須報總公司總經(jīng)理審批。
二、婚假
本規(guī)定婚假享有者為員工本人。員工須在車站服務(wù)滿一年后方可享受,須達國家規(guī)定的法定年齡,婚假提前15天向部門主管提出
申請,由車站站長審批后放可用假
1、 員工婚假為3天,超出按事假處理。
2、 員工婚假期間發(fā)放基本工資,往返路費不予報銷。
三、喪假
1.. 員工直系親屬喪亡,可請假。員工直系親屬為:祖/外父母、員工本人或配偶的父母、配偶、子女、兄弟姐妹,員工其他其
他親屬喪亡請假按事假論。
2. 喪假為3天,由車站站長審批,超出喪假天數(shù)按事假論。
3. 喪假期間發(fā)放基本工資。
四、產(chǎn)假
1. 員工產(chǎn)假須備案。
2. 女職工生育前后給產(chǎn)假共計30天(包括工休、節(jié)假日),生育上班后兩個月內(nèi)每天給予一小時的哺乳時間。
3. 產(chǎn)假期間發(fā)放基本工資。
五、工傷假工資
1. 員工工作時發(fā)生的工傷,經(jīng)部門主管審核,。工傷假期間發(fā)放基本工資。
2. 員工發(fā)生工傷事故必須在第一時間通知部門主管。
所有員工請假,應(yīng)將批準的假條送車站辦公室,辦公室根據(jù)員工請、銷假時間核銷考勤記錄
一、請假
1、 法定假期
2、全年共計10天,分別為元旦1天、“五一”勞動節(jié)3天、國慶節(jié)3天、春節(jié)3天。
3、法定假期,各部門根據(jù)本部工作情況按排調(diào)休、輪休、并設(shè)置值班人員。
4、各部門分別于法定期間休假前、后兩天內(nèi),將本部門休假安排報車站辦公室備案。
二休假
1. 公司安排員工每月四天的休假。
2. 各部門編制的休假,排班表必須使用統(tǒng)一的格式,于每月28日將下月休假,排班表一并交至車站辦公室。
3. 員工本人當月放棄休假,既不再安排休假,也不補發(fā)工資。
4. 新員工入職,當月享受2天的休假待遇。
5.員工不得擅自休假,否則按曠工論。
6.員工凡有加班均按下列規(guī)定發(fā)給加班費工資。
7.平時加班給以基本工資的150%加班費。
8.公休加班給以基本工資的200%加班費。
9.國家規(guī)定節(jié)假日內(nèi),因情形特殊而加班而無法補休的,給以基本工資的300%加班費。
行政管理
(一)、宿舍管理
一、住宿條例
1. 非本單位員工,不準在宿舍留舍留住。
2. 屬本單位員工有以下情形之一者,不得入住
(一)患有傳染病者。
(二)有不良嗜好者。
(三)有粗暴行為者
3. 員工住宿、退宿必須辦理相關(guān)手續(xù),未經(jīng)同意擅自住宿者罰款30元。
二.住宿人員管理條例
1.服從站辦室管理,不得擅自換床位及內(nèi)部設(shè)備,或占用他人物品。
2.愛護宿舍公物,損壞公物應(yīng)照價賠償,賠償費酌情由薪資中一次或分期扣除。
3.室內(nèi)嚴禁燒煮,烹飪或私自接配電線電器(如電熨斗、電爐等),
扣除。如有特殊情況可向單位提出申請。
4.室內(nèi)不得使用或存放易燃、易爆、易腐等危害違禁物品。
5.使用音響設(shè)備不要太大,以免妨礙他人休息。
6.住宿員工不得在宿舍內(nèi)酗酒,賭博、傳播色情信息。
7.住宿人員要節(jié)約用水,用畢應(yīng)立即將龍頭關(guān)閉。
8.員工于上班時間嚴禁私訪,特殊情況需部門同意方可,但時間不得超過30分鐘。
9.來訪人員在宿舍內(nèi)注意交談,切勿影響他人休息。
10.貴重物品自行保管,自行負責:不得在墻壁上剪貼字畫及亂訂衣架等。
11.住宿人應(yīng)注意禮貌相待,和睦相處。
12.住宿人員不得到異性宿舍走訪,逗留。違者罰款10元。嚴禁員工及非住宿人員在異性宿舍住宿,一經(jīng)查出,相關(guān)人員處以300
元/罰款,并通報批評。
13.宿舍內(nèi)衛(wèi)生有住宿人員輪流值班,清理整理。
14.個人物品須于起床疊放整齊,不得隨意放置;。洗曬衣物須按指定位置晾曬。
15.污穢,廢物等垃圾,須集中于指定所傾倒,嚴禁從樓上拋丟垃圾,雜物,違反者按相關(guān)規(guī)定予以處罰。
16.住宿人員不得在床上抽煙,煙灰,煙蒂不得丟棄在地上。
一、退宿條例
住宿員工如由下例行為之一者,取消住宿資格:
(一)不服從管理者。
(二)在宿舍賭博、毆斗及酗酒屢教不該者。
(三)蓄意損壞公用設(shè)施或公物者。
(四)未經(jīng)允許可擅自按裝電燈及插頭或其他電器者。
(五)散布謠言,_結(jié)社,妨害治安者。
(六)經(jīng)常妨礙宿舍安寧,屢教不改者。
(七)有偷取行為者。
凡辭職,辭退或勒令退宿的人員,須于接通知之日起二十四小時之內(nèi)欠遷出宿舍,所有攜帶之物品應(yīng)經(jīng)保安檢查后,方可搬出。
(二)、就餐管理
用餐時間:
中餐中午11:30-12:30,晚餐下午5:30-6:00
1. 員工中餐、晚餐的伙食標準為4元/餐,員工個人承擔1元/餐。早餐、夜宵費用由公司承擔(按1元/人標準)
2. 食堂的一切設(shè)備、餐具均有登記、有賬目,員工就餐時對放置在公共場所內(nèi)的 任何物品(公家或私人),不得隨意搬動和拿
作他用,對無故損壞各類設(shè)備、餐具者,由食堂管理人員負責要求其照價賠償。
3. 員工就餐時要自覺按先后順序排隊打菜。
4. 員工就餐要根據(jù)自己的飯量合理取用,以免造成糧食的浪費。
5. 員工由權(quán)利對食堂就餐,衛(wèi)生狀況進行監(jiān)督,可提議,以協(xié)助食堂完善管理。
6. 未經(jīng)許可,非就餐時間,員工不準進入廚房,違者罰款50元。
(三)、工作服管理
一、工作服種類:
1、客運部人員工作服
2、保安部人員工作服
二、使用年限
1、 工作服穿著及保管以兩年為期,自領(lǐng)用之日起算。
2、工作服如未達使用年限遺失或損壞者,應(yīng)按原價賠償。所有員工離職/辭退時,須歸還工作服,不歸還工作服的,服裝費用從
其結(jié)算工資中扣除。
三、員工著裝規(guī)定
1、穿工作服即代表本車站形象,必須保持整潔,有損壞時應(yīng)及時修補;
2、未方便工作,工作服可以穿出單位外。
3、員工上班期間必須穿工作服,穿著時要整套著裝。
4、上班時必須佩戴工作證。
5、員工不得動工作服的樣式和穿法。
1、本手冊中未明確規(guī)定但與員工有關(guān)的其他事項,具體請參照總公司的車站管理制度的有關(guān)規(guī)定。
2、本手冊是本車站各項運作的基本準則。
第3篇 汽車客運站安全生產(chǎn)管理措施
各科室:
為進一步搞好安全生產(chǎn)工作,提高安全管理水平,貫徹執(zhí)行我站的安全生產(chǎn)方針,落實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作和基層安全生產(chǎn)責任制,加強法制宣傳教育,提高處置突發(fā)性事件能力,確保政治安定和治安穩(wěn)定,根據(jù)上級文件要求,結(jié)合我站工作實際,現(xiàn)制定2022年客運站安全生產(chǎn)管理措施如下:
一、指導(dǎo)思想
以_理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹落實科學發(fā)展觀,以創(chuàng)建“平安交通”為載體,加強保障隊伍建設(shè),努力做好社會保障工作,構(gòu)建和諧社會,促進我站安定穩(wěn)定提供有力保障,充分發(fā)揮本單位在維護社會穩(wěn)定中的重要作用,以優(yōu)異的成績迎接新的一年。
二、工作重點
(一)以“三個代表”重要思想和構(gòu)建和諧社會理念為指導(dǎo),牢固樹立科學的發(fā)展觀,認真貫徹執(zhí)行各項工作要求,堅持業(yè)務(wù)工作和安全生產(chǎn)兩手抓、兩手硬。
(二)堅持“誰主管、誰負責”原則,落實各項安全管理和防范措施,切實做到看好自家門、管好自家人、辦好自家事、盡好自家責。
(三)充分發(fā)揮職能作用,積極參與“平安交通”建設(shè)活動,認真履行本單位在社會治安綜合治理中承擔的工作職責,為“平安交通”建設(shè)做出積極貢獻,全力維護社會安定穩(wěn)定。
三、工作目標
(一)加強法制宣傳教育,健全落實干部職工學法用法制度,進一步加強法制宣傳教育,不斷增強職工的法制觀念,充分發(fā)揮科室主要負責人的帶頭作用,根據(jù)本科室的特點,有針對性地對本科室的員工進行法制教育,提高自我約束,自我保護能力。
(二)加強情報信息工作。凡影響安全穩(wěn)定的事件,要在第一時間上報辦公室。
(三)建立矛盾糾紛排查調(diào)處工作機制。對各類矛盾糾紛做到及時排查梳理,認真調(diào)處,防止矛盾激化。
(四)完善談心制度,引導(dǎo)職工向健康、文明、守法的方面發(fā)展。
(五)加強教育,預(yù)防為主。要采用懸掛標語、制作展牌等多種形式進行防火、防電、防毒、防交通事故等方面教育,不斷提高職工、司乘的安全意識,自我保護意識,避免意外傷亡事故的發(fā)生。
(六)避免工作范圍的越級_、重復(fù)_、群體_等異常_事件的發(fā)生。
(七)本單位干部職工沒有發(fā)生參與“_”、_、黃賭毒等社會丑惡行為。
(八)防止本單位干部職工發(fā)生職務(wù)違法犯罪活動。
(九)積極落實“人防、物防、技防”等安全措施,做到內(nèi)部安全防范機制完善,成效明顯。
(十)加強對用火用電安全的管理,提高消防安全意識,排除一切安全隱患。
(十一)加強基層基礎(chǔ)建設(shè),打牢基層工作基礎(chǔ),加強綜治工作的規(guī)章制度建設(shè),提高全站職工工作效率及業(yè)務(wù)水平能力,增強開拓創(chuàng)新意識及敬業(yè)務(wù)實精神。積極創(chuàng)新工作思路,認真總結(jié)經(jīng)驗,推動全站安全生產(chǎn)工作整體水平的提高。
四、工作要求
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,站長杜彥仲任組長,副站長尹吉明、谷曉光、劉勇任副組長,馬建明、韓建明、梁麗霞為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。
(二)廣泛宣傳發(fā)動。通過召開會議等多種形式,宣傳創(chuàng)建安全穩(wěn)定的目的和意義。開展多種形式的安全教育和法制宣傳教育活動,讓“學法、懂法、守法”成為干部職工的自覺行為,提高自防自治意識。
(三)深入開展普法活動,加強法制宣傳教育,健全落實干部職工學法用法制度,增強自我教育、自我管理、自我防范能力,提高干部職工法律素質(zhì)和依法辦事能力。處理好干部職工反映的工作中的“熱點”、“難點”問題,提高依法行政能力和為人民服務(wù)水平。
(四)完善機制,注重長效。要將綜治納入勞動保障工作重要內(nèi)容,認真貫徹執(zhí)行國務(wù)院《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》,充分發(fā)揮和調(diào)動本單位職能作用,切實做好信訪工作,暢通舉報投訴求助等表達意見渠道。把維護穩(wěn)定的關(guān)口前移,注重源頭治理,著力提高協(xié)調(diào)利益關(guān)系、化解社會矛盾的能力,妥善協(xié)調(diào)不同階層、不同群體的利益,最大限度地借助社會力量,做好群眾工作、妥善處理群體性突發(fā)事件,不斷提升工作層次和工作水平。
五、工作措施
(一)要加大安全生產(chǎn)責任制的落實力度,構(gòu)建安全生產(chǎn)的長效機制。一是明確生產(chǎn)經(jīng)營單位安全責任。生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人是安全生產(chǎn)第一責任人,要加大對本單位安全生產(chǎn)的投入,改善安全設(shè)施,更新安全技術(shù)設(shè)備。二是明確安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的責任。凡是負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責任的部門,都要把安全監(jiān)督管理納入本部門的日常管理工作,切實抓緊抓好。三是明確各科室的安全生產(chǎn)責任。切實加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo),支持、督促有關(guān)科室依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責,對安全生產(chǎn)監(jiān)管中存在的問題應(yīng)當及時協(xié)調(diào)、解決。四是明確工作人員的安全生產(chǎn)責任。
(二)廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育,提高從業(yè)人員素質(zhì)。安全生產(chǎn)涵蓋全站的方方面面,只有在全站廣泛開展安全生產(chǎn)教育,才能有效提升全站安全生產(chǎn)意識。要提高各科室負責人的意識,我站要把它作為一項重要工作來抓,制定具體方案,強化對職工的學習教育。各科室要把對職工的安全學習列入日常工作,做到有計劃、有措施、有落實。要依據(jù)國家法律法規(guī)開展監(jiān)察,督促安全生產(chǎn)的宣傳教育工作。
(三)建立科學完善的安全生產(chǎn)監(jiān)管體系。安全生產(chǎn)是各科室責無旁貸的工作,各科室必須把安全生產(chǎn)工作擺上重要的工作日程,明確責任,制定方案,強化監(jiān)督職能。
(四)進一步建立健全完善我站勞動保障體系,為職工提供基本的勞動保障。要在我站建立覆蓋全站勞動的保障體系,要引導(dǎo)所有職工都參加社會保險。
二〇一五年一月一日
第4篇 汽車客運站管理制度
為規(guī)范客運站安全生產(chǎn)管理工作,強化安全生產(chǎn)主體責任,根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》及有關(guān)法律法規(guī)、企業(yè)規(guī)章,制定本制度。
1、認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)和政策,嚴格遵守安全生產(chǎn)管理制度、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和監(jiān)督管理規(guī)則。
2、堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。
3、汽車客運站應(yīng)當建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員。
4、站長為安全生產(chǎn)第一責任人,全面負責汽車客運站的安全生產(chǎn)工作。分管安全生產(chǎn)的副站長對安全生產(chǎn)負直接的領(lǐng)導(dǎo)責任,其他副站長對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責。汽車客運站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員實行“一崗雙責”制,既對分管的業(yè)務(wù)工作負責,又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責。
5、落實“三不進站”和“五不出站”的管理規(guī)定,嚴格執(zhí)行車輛安全例檢制度、危險品查堵制度,有效把住汽車客運站安全生產(chǎn)源頭關(guān),預(yù)防和杜絕因汽車客運站源頭管理不到位而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。
“三不進站”是指:危險品不進站、無關(guān)人員不進站(發(fā)車區(qū))、無關(guān)車輛不進站。
“五不出站”是指:超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。
6、與班組、部門、工作崗位、進站經(jīng)營者簽訂安全責任協(xié)議,依法明確雙方的安全責任。
7、配合有關(guān)部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責任追究等工作,對有關(guān)部門提出的防范和整改措施,在限期內(nèi)嚴格落實。
8、每年對工作人員進行兩次安全生產(chǎn)、業(yè)務(wù)知識培訓(xùn);每季度對安全生產(chǎn)管理人員進行一次安全生產(chǎn)、業(yè)務(wù)知識培訓(xùn),年度合計培訓(xùn)不少于20個小時。
9、每季度召開一次安全生產(chǎn)工作會議,每月召開一次安全例會,分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。發(fā)生重、特大事故后,及時召開安全生產(chǎn)分析通報會,對事故當事人的聘用、培訓(xùn)、考核、上崗以及汽車客運站運營管理等情況進行倒查,并對有關(guān)責任人進行處理。
10、發(fā)生安全事故和險情時,按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)規(guī)定,及時報告相關(guān)部門。
11、積極采用新技術(shù)、新設(shè)備,推行現(xiàn)代化科學管理方法,不斷改善安全生產(chǎn)條件。
12、按國家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防器材,并確保齊全有效。
13、遭遇自然災(zāi)害、客運量突增、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)事件時,及時啟動應(yīng)急預(yù)案進行應(yīng)對和處置。
14、定期對客運站安全生產(chǎn)情況、安全設(shè)施進行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患、違章和存在的問題,及時整改和處理,并完善安全生產(chǎn)管理措施。
15、加強汽車客運站站場秩序管理,做好防火、防盜、防破壞、防自然災(zāi)害、防治安事件、防違法行為等工作,確保站場秩序良好。
16、建立安全生產(chǎn)舉報制度,充分發(fā)揮乘客、新聞媒體及社會各界對客運站安全生產(chǎn)管理的監(jiān)督作用。對接到的安全生產(chǎn)舉報和投訴應(yīng)當及時予以調(diào)查和處理。
