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主通風(fēng)機(jī)司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程g4—73no.25d型注意事項(xiàng)(6篇)

更新時(shí)間:2024-11-12 查看人數(shù):18

主通風(fēng)機(jī)司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程g4—73no.25d型注意事項(xiàng)

主通風(fēng)機(jī)司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程g4—73no.25d型注意事項(xiàng)

篇1

1. 司機(jī)需持有有效操作證書(shū),熟悉設(shè)備性能和操作流程。

2. 啟動(dòng)前,確保通風(fēng)機(jī)周?chē)鸁o(wú)雜物,人員遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)部件。

3. 運(yùn)行中,密切關(guān)注電流、溫度等關(guān)鍵指標(biāo),一旦發(fā)現(xiàn)異常,立即通知維修人員。

4. 遇到緊急情況,應(yīng)先切斷電源,再進(jìn)行后續(xù)處理,不可冒險(xiǎn)操作。

5. 維護(hù)保養(yǎng)時(shí),務(wù)必?cái)嚯姴覓炀九?,防止他人誤觸。

6. 記錄務(wù)必真實(shí)準(zhǔn)確,以便于分析設(shè)備狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題。

7. 堅(jiān)守崗位,不得擅離職守,保持與調(diào)度室的通訊暢通。

8. 遵循“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的原則,定期進(jìn)行設(shè)備檢修,防患于未然。

在執(zhí)行本規(guī)程時(shí),每位司機(jī)都應(yīng)以專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任心對(duì)待,確保g4-73-11no.2型主通風(fēng)機(jī)的高效、安全運(yùn)行,為企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)保駕護(hù)航。

篇2

1. 操作前,務(wù)必確認(rèn)通風(fēng)機(jī)及附屬設(shè)備無(wú)異常,如潤(rùn)滑狀況良好,電氣線路安全,控制開(kāi)關(guān)位置正確。

2. 啟動(dòng)通風(fēng)機(jī)時(shí),應(yīng)緩慢開(kāi)啟,觀察電機(jī)電流及風(fēng)機(jī)聲音,確保無(wú)異常后逐漸增加負(fù)荷。

3. 運(yùn)行中,密切關(guān)注儀表讀數(shù),包括電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等,及時(shí)調(diào)整以保持在設(shè)定范圍內(nèi)。

4. 如發(fā)現(xiàn)異常振動(dòng)、異響、溫度過(guò)高或電流異常,應(yīng)立即停機(jī)檢查,必要時(shí)通知專(zhuān)業(yè)人員處理,切勿強(qiáng)行操作。

5. 停機(jī)時(shí),需逐步減載,待風(fēng)機(jī)完全停止后方可切斷電源,防止突然停電導(dǎo)致設(shè)備損壞。

6. 按照規(guī)定周期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng),定期清理葉輪、軸承等關(guān)鍵部位的積塵,確保通風(fēng)機(jī)的清潔與良好散熱。

7. 熟練掌握應(yīng)急預(yù)案,遇到緊急情況能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行,確保人員安全。

8. 遵守工作場(chǎng)所的安全規(guī)定,穿戴好防護(hù)用品,禁止在操作過(guò)程中離開(kāi)崗位或從事無(wú)關(guān)活動(dòng)。

9. 記錄每次操作的詳細(xì)情況,包括開(kāi)機(jī)時(shí)間、運(yùn)行狀態(tài)、故障及處理措施等,以便分析設(shè)備性能和制定維護(hù)計(jì)劃。

10. 提高專(zhuān)業(yè)技能,定期參加培訓(xùn),了解最新的操作技術(shù)和安全知識(shí),提升應(yīng)急處理能力。

以上規(guī)程需嚴(yán)格執(zhí)行,確保g4-73-11no.2型主通風(fēng)機(jī)的高效、安全運(yùn)行,以實(shí)現(xiàn)礦井通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定與可靠。

篇3

在執(zhí)行g(shù)4-73no.25d型主通風(fēng)機(jī)操作時(shí),務(wù)必注意以下事項(xiàng):

1. 操作前務(wù)必熟悉設(shè)備性能和操作手冊(cè),未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得擅自操作。

2. 檢查時(shí)要細(xì)致,特別是對(duì)易磨損部位,如軸承、密封件等,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即報(bào)告。

3. 遵守啟動(dòng)和停止順序,避免電流沖擊和設(shè)備過(guò)載。

4. 運(yùn)行期間,密切關(guān)注設(shè)備運(yùn)行聲音,異常噪音可能是故障的信號(hào)。

5. 維護(hù)保養(yǎng)時(shí),務(wù)必?cái)嚯姴僮鳎乐褂|電風(fēng)險(xiǎn)。

6. 遇到故障,切勿自行拆解,應(yīng)由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員處理。

以上操作規(guī)程需嚴(yán)格遵守,以確保主通風(fēng)機(jī)g4-73no.25d型的高效、安全運(yùn)行。在實(shí)際工作中,主通風(fēng)機(jī)司機(jī)應(yīng)結(jié)合具體工況靈活應(yīng)對(duì),不斷積累經(jīng)驗(yàn),提高操作技能。

篇4

1. 操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),熟悉風(fēng)機(jī)性能和操作規(guī)程。

2. 遵守勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定,佩戴必要的防護(hù)裝備。

3. 遇到緊急情況,優(yōu)先保證人身安全,迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

4. 不得擅自改動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)置,以免影響設(shè)備性能。

5. 在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,禁止進(jìn)行任何可能導(dǎo)致觸電或機(jī)械傷害的行為。

6. 停機(jī)后,務(wù)必?cái)嚅_(kāi)電源,以防意外啟動(dòng)。

本規(guī)程旨在提供一個(gè)基本的操作框架,具體操作應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和設(shè)備狀況靈活調(diào)整。每位主通風(fēng)機(jī)司機(jī)都應(yīng)根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備特點(diǎn),做出明智的判斷和決策,確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

篇5

1. 司機(jī)必須持證上崗,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,不得擅自更改設(shè)備設(shè)置。

2. 發(fā)現(xiàn)異常情況,切勿自行處理,應(yīng)立即匯報(bào)并采取相應(yīng)措施。

3. 堅(jiān)守崗位,嚴(yán)禁酒后作業(yè),保持清醒狀態(tài)。

4. 遵循交接班制度,詳細(xì)交接設(shè)備運(yùn)行情況,確保信息傳遞準(zhǔn)確無(wú)誤。

5. 注重個(gè)人防護(hù),穿戴好勞保用品,防止職業(yè)傷害。

6. 在特殊氣候條件下,如雷雨天氣,應(yīng)按相關(guān)規(guī)定操作,防止電氣事故。

以上規(guī)程務(wù)必牢記于心,嚴(yán)格執(zhí)行,確保五采區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)的高效、安全運(yùn)行。

篇6

1. 司機(jī)需持證上崗,熟悉設(shè)備性能和操作方法。

2. 任何時(shí)候都應(yīng)保持警惕,不得擅離職守。

3. 發(fā)現(xiàn)異常情況,切勿擅自處理,及時(shí)報(bào)告并采取相應(yīng)措施。

4. 定期參加技能培訓(xùn),提升應(yīng)急處理能力。

5. 遵守安全規(guī)章制度,佩戴必要?jiǎng)诒S闷贰?

6. 維護(hù)工作場(chǎng)所整潔,確保設(shè)備周?chē)鸁o(wú)雜物。

7. 保持與上級(jí)和同事的良好溝通,協(xié)同處理問(wèn)題。

本規(guī)程旨在提供基本操作指導(dǎo),具體操作還需結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況靈活應(yīng)對(duì)。每位主通風(fēng)機(jī)司機(jī)都應(yīng)以高度的責(zé)任心執(zhí)行規(guī)程,確保礦井通風(fēng)系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行。

主通風(fēng)機(jī)司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程g4—73no.25d型

主通風(fēng)機(jī)司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程(g4—73no.25d型)

(三采區(qū)通風(fēng)機(jī))

一、一般規(guī)定:

1、司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),考試合格,取得資格證后持證上崗。

2、司機(jī)應(yīng)掌握通風(fēng)機(jī)的一般構(gòu)造、工作原理、技術(shù)特征以及供電系統(tǒng)、控制回路、地面風(fēng)道系統(tǒng)和各風(fēng)門(mén)的用途。

3、司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和崗位責(zé)任制。

4、按要求認(rèn)真填寫(xiě)好各種記錄。

5、工具、備件等擺放整齊,搞好設(shè)備及室內(nèi)外文明衛(wèi)生。

二、操作準(zhǔn)備:

1、通風(fēng)機(jī)的開(kāi)動(dòng)必須取得主管上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)許的開(kāi)機(jī)命令。

2、通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)下列部位進(jìn)行檢查:

⑴、軸承潤(rùn)滑油量合適,油質(zhì)符合規(guī)定。

⑵、各緊固件及聯(lián)軸器防護(hù)外罩齊全、緊固、牢靠。

⑶、電動(dòng)機(jī)碳刷完整,接觸良好,滑環(huán)清潔無(wú)燒傷。

⑷、繼電器整定合格,各保險(xiǎn)裝置靈敏可靠。

⑸、電氣設(shè)備接地良好,

⑹、各指示儀表,保護(hù)裝置齊全可靠。

⑺、各啟動(dòng)開(kāi)關(guān)手把處于斷開(kāi)位置。

⑻、電源電壓符合電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)要求。

⑼、風(fēng)門(mén)完好,風(fēng)道內(nèi)無(wú)雜物。

⑽、人工盤(pán)車(chē)1—2圈,應(yīng)靈活無(wú)卡阻。

三、操作順序:

主要通風(fēng)機(jī)在正常情況下按以下操作順序進(jìn)行:

1、啟動(dòng):接到啟動(dòng)通風(fēng)命令→檢查各風(fēng)門(mén)是否處于正確狀態(tài)→操作風(fēng)門(mén)啟動(dòng)設(shè)備→緩緩打開(kāi)通往井下的風(fēng)門(mén),使各風(fēng)門(mén)處于正常通風(fēng)狀態(tài)→啟動(dòng)風(fēng)機(jī)電機(jī)→完成風(fēng)機(jī)啟動(dòng)→報(bào)告礦調(diào)度室。

2、停機(jī):接到停機(jī)命令→斷電停機(jī)→風(fēng)機(jī)電機(jī)停轉(zhuǎn)后→按規(guī)定操作有關(guān)風(fēng)門(mén)→報(bào)告礦調(diào)度室或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

四、正常操作:

1、啟動(dòng)操作:離心式通風(fēng)機(jī)應(yīng)關(guān)閉風(fēng)門(mén)啟動(dòng),即將通往井下的風(fēng)門(mén)和地面進(jìn)風(fēng)門(mén)全部關(guān)閉。

2、鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)采用電抗器啟動(dòng)時(shí),啟動(dòng)前電動(dòng)機(jī)定子應(yīng)接入全部電抗,按下啟動(dòng)柜上啟動(dòng)按鈕,啟動(dòng)后,待啟動(dòng)電流回落后,立即自動(dòng)切除全部電抗,使電動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)。

3、電機(jī)啟動(dòng)后風(fēng)門(mén)操作:打開(kāi)通往井下的立式風(fēng)門(mén),利用前導(dǎo)器調(diào)整風(fēng)機(jī)風(fēng)量。

2、主要通風(fēng)機(jī)的正常停機(jī)操作;

⑴、接到主管上級(jí)的停機(jī)命令。

⑵、斷電停機(jī)。

⑶、根據(jù)停機(jī)命令決定是否開(kāi)動(dòng)備用風(fēng)機(jī),如須開(kāi)動(dòng)備用風(fēng)機(jī),則應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查。

⑷、如不開(kāi)動(dòng)備用風(fēng)機(jī),則要打開(kāi)井口防爆門(mén)和有關(guān)風(fēng)門(mén),以便充分利用自然通風(fēng)。

3、主要通風(fēng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行班中巡回檢查:

⑴、巡回檢查的時(shí)間一般為每?jī)尚r(shí)一次。

⑵、巡回檢查內(nèi)容為:

①、各轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)無(wú)異響和異常震動(dòng)。

②、軸承溫度不得超限。

③、電動(dòng)機(jī)溫升不超過(guò)規(guī)定要求。

④、各儀表指示正常。

⑤、電動(dòng)機(jī)電流不超過(guò)額定值,嚴(yán)禁超載運(yùn)行。

⑥、電壓應(yīng)在額定電壓的±5%范圍內(nèi)。

⑶、隨時(shí)注意檢查負(fù)壓變化情況,發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告礦調(diào)度室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

⑷、巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及處理經(jīng)過(guò),必須填入運(yùn)行日志。

4、主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)的日常維護(hù)內(nèi)容:

⑴、軸承潤(rùn)滑:滾動(dòng)軸承用二琉化鉬或鈣基脂潤(rùn)滑,油量不大于油腔的1/3,禁止不同牌號(hào)油混雜使用。

⑵、備用通風(fēng)機(jī)應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài)。

⑶、每1—3個(gè)月進(jìn)行一次輪換運(yùn)行,最長(zhǎng)不超過(guò)半年。

⑷、輪換超過(guò)一個(gè)月的備用風(fēng)機(jī)應(yīng)每月空運(yùn)轉(zhuǎn)一次,每次不少于1小時(shí),以保證備用通風(fēng)機(jī)正常完好,可在10min內(nèi)投入運(yùn)行。

五、特殊操作:

1、主要通風(fēng)機(jī)倒換風(fēng)機(jī)操作:

⑴、確認(rèn)兩回路進(jìn)線電源均為正常供電。

⑵、檢查確認(rèn)兩路進(jìn)線開(kāi)關(guān)均處于正常閉合狀態(tài)。

⑶、斷開(kāi)兩路進(jìn)線間的聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)。

⑷、檢查待啟動(dòng)的備用風(fēng)機(jī)風(fēng)門(mén)位置是否正常。

⑸、關(guān)閉運(yùn)行風(fēng)機(jī),并使運(yùn)行風(fēng)機(jī)風(fēng)門(mén)處于正常位置。

⑹、啟動(dòng)備用風(fēng)機(jī),并使其風(fēng)機(jī)風(fēng)門(mén)處于正常運(yùn)行位置。

⑺、上述操作必須在10min內(nèi)完成。

⑻、如遇特殊情況,兩臺(tái)風(fēng)機(jī)都不能運(yùn)行時(shí),應(yīng)立即匯報(bào)礦調(diào)度室。

2、主通風(fēng)機(jī)的緊急停機(jī)操作:

⑴、直接斷電停機(jī),先后拉開(kāi)斷路器和隔離開(kāi)關(guān)。

⑵、立即報(bào)告礦調(diào)度和主管部門(mén)。

⑶、按照主管領(lǐng)導(dǎo)決定,關(guān)閉和開(kāi)啟有關(guān)風(fēng)門(mén)。

⑷、電源失壓自動(dòng)停機(jī)時(shí),先查看總進(jìn)線開(kāi)關(guān)柜電源電壓表,如電源電壓恢復(fù)正常,應(yīng)立即開(kāi)啟在用風(fēng)機(jī);如電源電壓沒(méi)有立即恢復(fù)正常,則應(yīng)依次拉開(kāi)斷路器和隔離開(kāi)關(guān),按程序開(kāi)啟備用風(fēng)機(jī),并報(bào)告礦調(diào)度和區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。

3、通風(fēng)機(jī)有下列情況之一時(shí),允許先停機(jī)后匯報(bào):

⑴、各主要傳動(dòng)部件有嚴(yán)重異響、意外震動(dòng)或溫度急劇升高。

⑵、電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙、冒火。

⑶、進(jìn)風(fēng)閘門(mén)掉落關(guān)閉,無(wú)法立即恢復(fù)。

⑷、突然停電或電源故障造成停機(jī),先拉下風(fēng)機(jī)電源開(kāi)關(guān)后匯報(bào)。

⑸、其它緊急事故或故障。

4、主要通風(fēng)的反風(fēng)操作:

⑴、反風(fēng)應(yīng)在礦長(zhǎng)或總工程師現(xiàn)場(chǎng)指揮下進(jìn)行。

⑵、用反風(fēng)道反風(fēng)時(shí):

①、保持通風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

②、用地鎖將防爆門(mén)固定牢靠。

③、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮的正確指令操作風(fēng)機(jī)前導(dǎo)器和各風(fēng)門(mén),改變風(fēng)流方向,使風(fēng)流由通風(fēng)機(jī)壓入井下。

⑶、反風(fēng)操作順序:關(guān)閉前導(dǎo)器→關(guān)閉立式風(fēng)門(mén)→開(kāi)啟出風(fēng)道的反風(fēng)門(mén)→開(kāi)啟斜風(fēng)門(mén)(開(kāi)啟程度根據(jù)所需風(fēng)量而定)→開(kāi)啟前導(dǎo)器(開(kāi)啟程度根據(jù)所需風(fēng)量而定)。

⑷、反風(fēng)結(jié)束后恢復(fù)正常通風(fēng)操作順序:關(guān)閉前導(dǎo)器→關(guān)閉斜風(fēng)門(mén)→關(guān)閉出風(fēng)道的反風(fēng)門(mén)→開(kāi)啟立式風(fēng)門(mén)(關(guān)閉程度根據(jù)所需風(fēng)量而定)→開(kāi)啟前導(dǎo)器(開(kāi)啟程度根據(jù)所需風(fēng)量而定)。

六、安全守則與操作紀(jì)律:

1、司機(jī)接班前禁止喝酒,接班后不得睡崗、脫崗、竄崗。

2、司機(jī)不得隨意變更保護(hù)裝置的整定值。

3、操作高壓電器時(shí)應(yīng)用絕緣工具,并注意操作的先后順序。

4、地面風(fēng)道進(jìn)風(fēng)門(mén)要鎖固。

5、除故障緊急停機(jī)外,嚴(yán)禁無(wú)請(qǐng)示停機(jī)。

6、司機(jī)不得擅離工作崗位,不得干與工作無(wú)關(guān)的事。

7、機(jī)房?jī)?nèi)不得有明火。

8、開(kāi)閉風(fēng)門(mén),如設(shè)置手動(dòng)機(jī)動(dòng)兩套裝置時(shí),須將手動(dòng)搖把取下以免傷人。

七、三采區(qū)通風(fēng)機(jī)房液力偶合器操作規(guī)程

1、工作油牌號(hào)推薦選用6#、8#液力傳動(dòng)油或20#汽輪機(jī)油,不準(zhǔn)使用混合油或其它牌號(hào)油。

2、油注順序:打開(kāi)位于偶合器箱體側(cè)蓋板上的加油法蘭蓋,用專(zhuān)用加油器將油注入,使油位到達(dá)油標(biāo)的最高油位。

3、調(diào)節(jié)偶合器的管至最低轉(zhuǎn)數(shù)位置,啟動(dòng)液力偶合器運(yùn)轉(zhuǎn),使油充滿冷卻器及管路,停機(jī)后再加油至略低于油標(biāo)“最高”油位。

二、注油注意事項(xiàng):

1、注油不準(zhǔn)超過(guò)“最高”油位,也不準(zhǔn)低于“最低”油位,油位過(guò)高會(huì)造成偶合器旋轉(zhuǎn)組件浸在油中與油產(chǎn)生磨擦發(fā)熱,過(guò)低油管吸不上油造成供油不足。

2、隨時(shí)檢查油位,發(fā)現(xiàn)油位過(guò)低應(yīng)檢查是否有泄漏部位,并及時(shí)補(bǔ)充油,發(fā)現(xiàn)油位過(guò)高,應(yīng)檢查冷卻器中是否竄水,及時(shí)排除故障。

3、液力偶合器工作油既傳遞動(dòng)力又參與潤(rùn)滑,所以要求工作油應(yīng)十分清潔,要定期檢查油質(zhì)并及時(shí)處理。

三、使用:

1、檢查油標(biāo)確認(rèn)油位是否合適。

2、檢查液力偶合器、冷卻器管路是否安裝合格。

3、檢查各儀表、電氣線路連接是否正確。

4、檢查聯(lián)軸節(jié)及防護(hù)罩是否安裝正確。

5、檢查液力偶合器油箱、油溫是否合適,當(dāng)油溫低于5%時(shí)應(yīng)用電加熱將工作油加熱。

6、檢查液力偶合器的管是否調(diào)整至最低轉(zhuǎn)速位置。

四、運(yùn)行

1、液力偶合器配有電動(dòng)執(zhí)行器,通過(guò)手把,手操作電動(dòng)或自動(dòng)控制電動(dòng)執(zhí)行器不定期調(diào)節(jié)勺管的位置,改變液力偶合器的充液度,從而改變偶合器的輸出轉(zhuǎn)速與輸出扭矩。

2、偶合器的勺管全插入(零位)轉(zhuǎn)數(shù)最低,勺管撥出(100%位)轉(zhuǎn)數(shù)最高(可達(dá)額定轉(zhuǎn)數(shù)與額定功率),勺管開(kāi)度從零位向100%位置調(diào)整時(shí),速度不宜過(guò)快,通常在25秒以?xún)?nèi)。

3、偶合器調(diào)數(shù)范圍,隨時(shí)工作不同與離心式機(jī)械相配,調(diào)數(shù)范圍1~15分恒扭矩機(jī)械相配。

4、調(diào)速型液力偶力器與離心式機(jī)械相配,其最大發(fā)熱工況在轉(zhuǎn)速比等于0.66點(diǎn),最大發(fā)熱功率損耗約為電機(jī)額定功率的15%,因此在使用中應(yīng)盡量避免在最大發(fā)熱點(diǎn)附近長(zhǎng)期工作。

5、恒扭矩機(jī)械配用調(diào)速型液力偶合器,轉(zhuǎn)速比等于效率即調(diào)速越大損失功率越大,發(fā)熱也越大,因而恒扭矩機(jī)械配用調(diào)速型液力偶合器調(diào)數(shù)不宜過(guò)大,尤其不能長(zhǎng)期在轉(zhuǎn)速比下工作。

6、當(dāng)偶合器輸出轉(zhuǎn)速很低時(shí),即勺管位置接近零位時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)在正常工作范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的噪聲,這是由于勺管口與泵輪外緣泄油孔相遇產(chǎn)生的“汽笛效應(yīng)”所致,若遇此情況,只要將a管位置稍稍提高即可解除,不屬于偶合器故障。

7、運(yùn)行中應(yīng)隨時(shí)檢查偶合器油溫、油壓是否正常,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)查找原因并排除。

主通風(fēng)機(jī)司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程g4—73no.25d型注意事項(xiàng)(6篇)

主通風(fēng)機(jī)司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程g4—73no.25d型注意事項(xiàng)篇11.司機(jī)需持有有效操作證書(shū),熟悉設(shè)備性能和操作流程。2.啟動(dòng)前,確保通風(fēng)機(jī)周?chē)鸁o(wú)雜物,人員遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)部件。3.運(yùn)行中,密切關(guān)注
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