施工車輛管理制度15篇

包括哪些

施工車輛管理制度是確保工地作業(yè)安全、高效運行的關鍵組成部分，主要涵蓋以下幾個方面：

1. 車輛準入標準：所有進入施工現(xiàn)場的車輛必須符合國家相關法規(guī)和行業(yè)標準，具備有效的運營證件和保險。

2. 車輛維護保養(yǎng)：所有車輛應定期進行保養(yǎng)和檢查，確保車輛性能良好，減少因設備故障引發(fā)的安全風險。

3. 駕駛員管理：駕駛員需持證上崗，定期接受安全培訓，確保其具備良好的駕駛技能和安全意識。

4. 施工現(xiàn)場交通規(guī)則：設定工地內(nèi)部交通規(guī)則，包括行駛速度限制、優(yōu)先權規(guī)定、停車位置等。

5. 應急處理機制：制定應急預案，應對可能出現(xiàn)的交通事故或其他突發(fā)情況。

安全

安全是施工車輛管理制度的核心，以下幾點尤為重要：

1. 安全操作規(guī)程：駕駛員需嚴格遵守操作規(guī)程，不得超載、超速或疲勞駕駛，確保自身及他人安全。

2. 現(xiàn)場監(jiān)控：設置監(jiān)控系統(tǒng)，對施工現(xiàn)場的車輛活動進行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并糾正違規(guī)行為。

3. 安全裝備：所有駕駛員必須佩戴安全帽，車輛需配備必要的安全設備，如滅火器、警示標志等。

4. 危險區(qū)域標識：對工地內(nèi)的危險區(qū)域進行明確標識，限制無關人員接近，防止意外發(fā)生。

5. 安全培訓：定期對駕駛員進行安全培訓，強化安全意識，提高應急處理能力。

清單

以下是施工車輛管理制度的具體清單：

1. 車輛信息登記表：記錄車輛基本信息、證件有效期、最近一次保養(yǎng)日期等。

2. 駕駛員檔案：包含駕駛員個人信息、駕駛證復印件、安全培訓記錄等。

3. 車輛檢查表：每次出車前，駕駛員需填寫車輛檢查表，確認無安全隱患。

4. 工地交通規(guī)則手冊：詳細列出工地內(nèi)部交通規(guī)則，供駕駛員和工地工作人員參考。

5. 應急預案：包括事故報告流程、急救措施、疏散方案等。

6. 安全培訓計劃：制定年度安全培訓計劃，確保所有駕駛員按時參加。

7. 違規(guī)記錄與處罰規(guī)定：記錄駕駛員違規(guī)行為，依據(jù)規(guī)定進行相應處罰，以示警戒。

通過上述管理制度，我們旨在創(chuàng)建一個安全、有序的施工環(huán)境，保障所有人員的生命財產(chǎn)安全，提升工程項目的整體效率。在執(zhí)行過程中，我們將持續(xù)評估和完善制度，以適應不斷變化的工地條件和挑戰(zhàn)。

施工車輛管理制度范文

第1篇 施工車輛機械設備安全管理制度

施工機械車輛設備安全管理制度

各種機械車輛(包括非機動車輛必須按處(部門)規(guī)定)劃分的場所停放,生產(chǎn)和專項工程,要根據(jù)生產(chǎn)任務的要求,對放野外的各種機械車輛要派專人看護,采取安全措施,確保安全。不準亂停亂放,違者造成失竊和事故除按有關處罰外還要負經(jīng)濟賠償?shù)呢熑巍?/p>

本車(機)駕駛員必須做好零部件(油料)的安全管理工作,人不離車和入場后要關鎖好門、窗箱蓋,機械車輛進車間檢查前應做好交接和領用的材料五金零配件的保管,由于亂丟亂放,造成丟失責任要負賠償?shù)呢熑巍?/p>

動用各種車輛設備包括私人借用,要經(jīng)領導和管理部門權益審批辦理手續(xù)方可使用,凡擅自動用各種機械車輛設備進行非法運輸、私做工程等活動,除追回臺班費和沒收非法所得外予以處罰,造成損壞和事故按有關規(guī)定處理。

嚴禁機動車輛和瀝青油罐車停放在“嚴禁明火作業(yè)”區(qū)域內(nèi)使用汽、柴油擦洗沾有瀝青車輛和用噴火機噴化車輛上的瀝青結(jié)巴。確需清理車輛要經(jīng)保衛(wèi)部門同意并指定地點采取嚴防措施,保證安全。違者按安全防火規(guī)定處罰。

嚴禁車輛包括非機動車輛利用職便或私人用車在外過夜,造成損失、丟失和事故、由當事人負責賠償。

第2篇 施工現(xiàn)場人員車輛出入管理規(guī)定車輛傷害應急措施

(一)承包單位的施工管理人員、施工技術人員、施工設備首次進入現(xiàn)場前必須由監(jiān)理單位核驗《職稱證書》、《崗位證書》、《施工設備合格證》、《年檢證》、《準用證書》及體檢證明,并報建設(項目管理)單位備案、批準后,方可進入現(xiàn)場;

(二)禁止與本工程無關人員進入施工現(xiàn)場,特殊情況應由建設(項目管理)、監(jiān)理或承包單位人員陪同進入;

(三)出入口由承包單位派人,并在建設(項目管理)單位的監(jiān)督下負責守衛(wèi),嚴格監(jiān)督檢查所有人員、車輛的出入,并辦理登記手續(xù)。

(四)除本工程材料、設備運輸?shù)能囕v外,其他任何車輛未經(jīng)許可不得進入施工現(xiàn)場。

(五)運送物資材料出場的車輛必須出示有關負責人簽發(fā)的出場單,并由相應的工程管理人員核驗出場材料是否與出場單一致。

(六)出場須自行清理、清洗輪胎,避免造成城市道路污染。因車輛污染城市路面所產(chǎn)生的責任由車輛駕駛?cè)嘶蚴褂萌顺袚?/p>

(七)當施工現(xiàn)場發(fā)生車輛傷害事件時,按以下程序組織救援:

1、應急措施原則

a. 搶救傷者要及時,體現(xiàn)時間就是生命;

b. 搶救方法得當,避免二次傷害;

c. 實施現(xiàn)場急救與送醫(yī)院救治相結(jié)合的原則;

d. 送現(xiàn)場最近的醫(yī)院救治的原則;

2、現(xiàn)場急救措施

2.1 收集信息和事故評價

a. 保持通訊暢通,信息及時溝通,隨時掌握現(xiàn)場事態(tài)發(fā)展狀況;

b. 確定事故類型、傷害形式和范圍;

c. 確定人員傷害情況;

d. 掌握天氣變化情況(電話咨詢、氣象預報);

e. 確定現(xiàn)有資源是否滿足救援需要(人力、物資和設備),是否需要外援;

f. 根據(jù)上述情況啟動應急預案,實施救援行動。

2.2 救護救援應急分隊在接到事故通知后應第一時間趕到現(xiàn)場, 并和事發(fā)現(xiàn)場搶險小組一起把傷者轉(zhuǎn)移到安全地帶;

2.3 針對傷者的受傷情況采取有效的救護措施,避免搬運過程中的二次傷害。 2.4 與醫(yī)院或急救中心及時取得聯(lián)系,轉(zhuǎn)送傷者,使傷者得到進一步的救治,減少傷亡。

2.5 為了救治工作的順利進行,保衛(wèi)組實施警戒工作保證搶險道路暢通。

3、人員自救及救治方法

3.1 外傷止血:由于事故可能引起出血,出血量大(達到總血量的 40%),就有生命危險?，F(xiàn)場搶救時,首先采取緊急止血措施,然后再采取其他措施,常用的止血方法有:指壓止血、加壓包扎止血、加墊屈肢止血和止血帶止血。

3.2 包扎:可以起到快速止血、保護傷口、防止污染作用,有利于轉(zhuǎn)送和進一步治療。常用方法有繃帶包扎、三角巾包扎、尼龍網(wǎng)包扎自粘貼包扎。

3.3 骨折固定:為了使斷骨不在加重,避免加重斷骨對周圍組織的傷害,減輕傷員的痛苦并便于搬運,常用夾板的方法來固定。搬運時應注意:

a. 下肢骨折需用擔架;

b. 脊柱骨折,用門板或硬板擔架,使傷者面向上。由 3-4 人分別用手托起頭、胸、骨盆、腿部,動作一致平放在擔架上,用布帶將傷員綁在擔架上,以防移動。

第3篇 建筑施工車輛管理制度

1、嚴格執(zhí)行《市政府關于印發(fā)無錫市工程運輸安全專項整治工作方案的通知》。

2、對外來車輛進行認真詢問登記,未經(jīng)許可不得入內(nèi),未戴安全帽的人員禁止進入施工現(xiàn)場,外來人員嚴禁留宿工地。

3、施工單位必須在投標文件中明確承諾將工程運輸業(yè)務發(fā)包給有資質(zhì)和證照齊全的工程運輸單位。

4、工程運輸業(yè)務發(fā)包時,建設單位與施工單位、施工單位與工程運輸單位必須簽訂道路運輸安全責任書,明確雙方在工程運輸中的安全管理責任及責任追究措施,自覺接受政府和有關部門的依法監(jiān)管,自覺接受社會各界的廣泛監(jiān)督。

5、值班期間要做好交接班記錄,對發(fā)現(xiàn)的問題車輛要及時上報。

6、對所有進出施工現(xiàn)場的車輛,認真做好驗證工作,辦理有關手續(xù)。

7、認真做好門前環(huán)境衛(wèi)生工作,保持清潔。

8、補充內(nèi)容:

第4篇 施工現(xiàn)場的車輛交通安全管理制度

一、 凡在項目部施工現(xiàn)場服務的車輛都要自覺遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》和項目部內(nèi)部的交通管理辦法。做到車況良好、車容整潔、三證齊全、自覺服從項目部調(diào)度員指揮，嚴格按照現(xiàn)場交通標志和現(xiàn)場道路實際安全行駛。凡各施工單位及項目部各部門自備車輛，必須持有項目部辦公室統(tǒng)一發(fā)放的內(nèi)部車輛通行證，憑證出入。凡在各施工現(xiàn)場的臨時外雇勞務車輛，入場前必須事先到當?shù)亟还懿块T辦理營運手續(xù)，然后到項目部辦公室辦理車輛出入臨時通行證。非施工車輛進入施工現(xiàn)場，應在門衛(wèi)登記，留存有效證件，征得門衛(wèi)同意后，憑項目部內(nèi)部臨時通行證，方可進入，離開施工現(xiàn)場時換回原證件。

二、現(xiàn)場所有車輛都要按現(xiàn)場限速標志限速行駛，時速控制在5公里/小時以內(nèi)，做到禮讓三先，安全行駛。

三、 嚴禁非施工服務車輛駛?cè)氍F(xiàn)場施工作業(yè)區(qū)，按項目部規(guī)定、定點停放。嚴禁自行車、摩托車駛?cè)氍F(xiàn)場施工作業(yè)區(qū)，按現(xiàn)場規(guī)定定點存放。嚴禁人貨混載，違章拉人，超載超速。嚴禁酒后駕車，無證駕車，開英雄車、開帶“病”車。

四、 違反上述任何規(guī)定，項目部物資裝備科和質(zhì)量安全科的人員有權當場制止，未造成后果者，對當事人批評教育，并罰款400元。對造成后果的，依照地主交通管理辦法，嚴肅處理。

五、 所有現(xiàn)場施工服務車輛必須避讓執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程搶險車。項目部內(nèi)部的土方車、機動翻斗車、裝載機、罐車、泵車等大型施工車輛，沒有單位領導批示，一律不許駛出施工現(xiàn)場大門。各種車輛出門、必須靠右行駛，主動停車，接受質(zhì)量安科和物資裝備科檢查。

六、 凡拉運物資出門的車輛，必須持有項目部辦公室統(tǒng)一印發(fā)的物資出門證經(jīng)門衛(wèi)審查，印鑒齊全、物證相符方可出門。凡無正式出門證或物證不相符者，任何物品不許拉運出門，門衛(wèi)有權扣留，扣物后補證無效。

第5篇 施工現(xiàn)場車輛交通安全管理制度怎么寫

一、凡在項目部施工現(xiàn)場服務的車輛都要自覺遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》和項目部內(nèi)部的交通管理辦法。

做到車況良好、車容整潔、三證齊全、自覺服從項目部調(diào)度員指揮,嚴格按照現(xiàn)場交通標志和現(xiàn)場道路實際安全行駛。

凡各施工單位及項目部各部門自備車輛,必須持有項目部辦公室統(tǒng)一發(fā)放的內(nèi)部車輛通行證,憑證出入。

凡在各施工現(xiàn)場的臨時外雇勞務車輛,入場前必須事先到當?shù)亟还懿块T辦理營運手續(xù),然后到項目部辦公室辦理車輛出入臨時通行證。

非施工車輛進入施工現(xiàn)場,應在門衛(wèi)登記,留存有效證件,征得門衛(wèi)同意后,憑項目部內(nèi)部臨時通行證,方可進入,離開施工現(xiàn)場時換回原證件。

二、現(xiàn)場所有車輛都要按現(xiàn)場限速標志限速行駛,時速控制在5公里/小時以內(nèi),做到禮讓三先,安全行駛。

三、嚴禁非施工服務車輛駛?cè)氍F(xiàn)場施工作業(yè)區(qū),按項目部規(guī)定、定點停放。

嚴禁自行車、摩托車駛?cè)氍F(xiàn)場施工作業(yè)區(qū),按現(xiàn)場規(guī)定定點存放。

嚴禁人貨混載,違章拉人,超載超速。

嚴禁酒后駕車,無證駕車,開英雄車、開帶“病”車。

四、違反上述任何規(guī)定,項目部物資裝備科和質(zhì)量安全科的人員有權當場制止,未造成后果者,對當事人批評教育,并罰款400元。

對造成后果的,依照地主交通管理辦法,嚴肅處理。

五、所有現(xiàn)場施工服務車輛必須避讓執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程搶險車。

項目部內(nèi)部的土方車、機動翻斗車、裝載機、罐車、泵車等大型施工車輛,沒有單位領導批示,一律不許駛出施工現(xiàn)場大門。

各種車輛出門、必須靠右行駛,主動停車,接受質(zhì)量安科和物資裝備科檢查。

六、凡拉運物資出門的車輛,必須持有項目部辦公室統(tǒng)一印發(fā)的物資出門證經(jīng)門衛(wèi)審查,印鑒齊全、物證相符方可出門。

凡無正式出門證或物證不相符者,任何物品不許拉運出門,門衛(wèi)有權扣留,扣物后補證無效。

第6篇 施工現(xiàn)場車輛交通安全管理制度

一、凡在項目部施工現(xiàn)場服務的車輛都要自覺遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》和項目部內(nèi)部的交通管理辦法。做到車況良好、車容整潔、三證齊全、自覺服從項目部調(diào)度員指揮,嚴格按照現(xiàn)場交通標志和現(xiàn)場道路實際安全行駛。凡各施工單位及項目部各部門自備車輛,必須持有項目部辦公室統(tǒng)一發(fā)放的內(nèi)部車輛通行證,憑證出入。凡在各施工現(xiàn)場的臨時外雇勞務車輛,入場前必須事先到當?shù)亟还懿块T辦理營運手續(xù),然后到項目部辦公室辦理車輛出入臨時通行證。非施工車輛進入施工現(xiàn)場,應在門衛(wèi)登記,留存有效證件,征得門衛(wèi)同意后,憑項目部內(nèi)部臨時通行證,方可進入,離開施工現(xiàn)場時換回原證件。

二、現(xiàn)場所有車輛都要按現(xiàn)場限速標志限速行駛,時速控制在5公里/小時以內(nèi),做到禮讓三先,安全行駛。

三、嚴禁非施工服務車輛駛?cè)氍F(xiàn)場施工作業(yè)區(qū),按項目部規(guī)定、定點停放。嚴禁自行車、摩托車駛?cè)氍F(xiàn)場施工作業(yè)區(qū),按現(xiàn)場規(guī)定定點存放。嚴禁人貨混載,違章拉人,超載超速。嚴禁酒后駕車,無證駕車,開英雄車、開帶“病”車。

四、違反上述任何規(guī)定,項目部物資裝備科和質(zhì)量安全科的人員有權當場制止,未造成后果者,對當事人批評教育,并罰款400元。對造成后果的,依照地主交通管理辦法,嚴肅處理。

五、所有現(xiàn)場施工服務車輛必須避讓執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程搶險車。項目部內(nèi)部的土方車、機動翻斗車、裝載機、罐車、泵車等大型施工車輛,沒有單位領導批示,一律不許駛出施工現(xiàn)場大門。各種車輛出門、必須靠右行駛,主動停車,接受質(zhì)量安科和物資裝備科檢查。

六、凡拉運物資出門的車輛,必須持有項目部辦公室統(tǒng)一印發(fā)的物資出門證經(jīng)門衛(wèi)審查,印鑒齊全、物證相符方可出門。凡無正式出門證或物證不相符者,任何物品不許拉運出門,門衛(wèi)有權扣留,扣物后補證無效。

第7篇 施工工地車輛交通安全管理規(guī)定

1、施工現(xiàn)場道路、車輛交通實行統(tǒng)一管制。

2、進出施工生產(chǎn)現(xiàn)場的任何車輛必須接受執(zhí)勤保安人員的嚴格檢查,任何

單位或個人不得以任何理由拒絕。

3、工程車輛須保持良好的運輸狀況,否則取消在施工現(xiàn)場的運輸資格。

4、車輛駕駛?cè)藛T進入施工現(xiàn)場應遵守施工現(xiàn)場的管理規(guī)定,出駕駛室要戴好安全帽,著裝符合要求等。

5、任何車輛不得隨意?？?、不得占道,應嚴格遵守施工現(xiàn)場或道路的交通管理規(guī)定。

6、履帶式起重、運送車輛,嚴禁在砼路面油路面上不采取任何保護措施行走。

7、道路切斷或破壞處應設警示和道路走向標志,夜間加裝紅色信號燈并在斷路區(qū)域周邊設防護欄。

10、為保證道路暢通,禁止任何單位在通行的道路上擺放物品或用做施工場地,不得在道路上隨意丟棄垃圾等雜物。

11、對駛?cè)胧┕がF(xiàn)場的車輛進行限速行駛,時速不得超過15公里,特殊車輛時速不得超過5公里。

第8篇 施工機械車輛設備安全管理制度

各種機械車輛(包括非機動車輛必須按處(部門)規(guī)定)劃分的場所停放,生產(chǎn)和專項工程,要根據(jù)生產(chǎn)任務的要求,對放野外的各種機械車輛要派專人看護,采取安全措施,確保安全。不準亂停亂放,違者造成失竊和事故除按有關處罰外還要負經(jīng)濟賠償?shù)呢熑巍?/p>

本車(機)駕駛員必須做好零部件(油料)的安全管理工作,人不離車和入場后要關鎖好門、窗箱蓋,機械車輛進車間檢查前應做好交接和領用的材料五金零配件的保管,由于亂丟亂放,造成丟失責任要負賠償?shù)呢熑巍?/p>

動用各種車輛設備包括私人借用,要經(jīng)領導和管理部門權益審批辦理手續(xù)方可使用,凡擅自動用各種機械車輛設備進行非法運輸、私做工程等活動,除追回臺班費和沒收非法所得外予以處罰,造成損壞和事故按有關規(guī)定處理。

嚴禁機動車輛和瀝青油罐車停放在“嚴禁明火作業(yè)”區(qū)域內(nèi)使用汽、柴油擦洗沾有瀝青車輛和用噴火機噴化車輛上的瀝青結(jié)巴。確需清理車輛要經(jīng)保衛(wèi)部門同意并指定地點采取嚴防措施,保證安全。違者按安全防火規(guī)定處罰。

嚴禁車輛包括非機動車輛利用職便或私人用車在外過夜,造成損失、丟失和事故、由當事人負責賠償。

第9篇 油田施工車輛安全管理措施

我單位是專門服務于油田地面產(chǎn)能建設的車輛管理單位,長年面臨管理跨距長、點多、面廣,交通條件差、環(huán)境復雜等不利狀況,給車輛運行帶來了諸多不安全因素。作為施工企業(yè),如何最大限度地避免或減少各類交通事故的發(fā)生,保障職工生命財產(chǎn)安全和企業(yè)的和諧發(fā)展,在企業(yè)管理中顯得尤為重要。

要實現(xiàn)安全行車,光有良好的愿望是遠遠不夠,將愿望化為現(xiàn)實是要通過正確的管理手段和方法來實現(xiàn)。交通服務隊為加強對車輛的安全管理,采取了多項措施:

1 下大力氣,提高駕駛?cè)藛T的安全素養(yǎng)

駕駛?cè)藛T安全素質(zhì)的提高絕不僅僅是駕駛技能的提高,安全知識和法律法規(guī)的學習及安全意識的養(yǎng)成也是不可忽視的組成部分。因此,首先我們嚴把駕駛?cè)说摹斑M門關”,強化駕駛證考領工作,把好考試、發(fā)證關,以確保考試質(zhì)量。根據(jù)交通安全形勢的要求,我們在全體駕駛員隊伍中施行“技能安全準駕證”制度。即:機動車輛駕駛員在獲取“中華人民共和國機動車駕駛證”的前提下,再經(jīng)過企業(yè)交通管理部門組織的實際操作考試和理論考試,經(jīng)考試合格,頒發(fā)“準駕證”后,方準取得駕駛企業(yè)車輛的資格。這一制度的實施,不僅提高了企業(yè)機動車輛駕駛員的技術操作素質(zhì),而且也提高了他們的安全行車意識。

法規(guī)制度是安全生產(chǎn)的基礎、靈魂和根本。近些年,我們通過各種形式的宣傳教育,使相關從業(yè)人員和他們的家屬,從安全行車的角度放大視野去觀察社會,深刻認識到哪些是法律法規(guī)提倡的,可以做,哪些是法律法規(guī)反對或禁止的,不能做。把法制教育與宣傳引導結(jié)合起來,收到事半功倍的效果。

2 運用科技手段,加強對車輛的跟蹤管理

在日常管理中,除了嚴格執(zhí)行車輛派遣制度,車輛外出要作好登記等基礎工作之外,我們花大力氣,投入較大資本引入車輛狀態(tài)gps監(jiān)控系統(tǒng)(具體見gps介紹)。該系統(tǒng)利用gps和電子地圖實時顯示出車輛的實際位置,行駛速度,并任意放大、縮小、還原、換圖;可以隨目標移動,使目標始終保持在屏幕上;還可實現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤。全天候掌握所有車輛的行駛狀態(tài),同時,我們依照各地區(qū)、各條線路國家現(xiàn)行的限速要求,合理制定出了具有我們長慶車輛運行現(xiàn)狀的各條路段行駛速度控制要求,配合一整套的管理考核辦法,收到了很好的管理效果。

3 扎扎實實,嚴格落實各類檢查制度

任何制度都不可能涵蓋管理對象的每個角落,有意識的檢查是查漏補缺的有效管理手段。我們堅持局級半年檢查、二級季檢查,三級月檢查,四級周檢查的安全檢查制度,是發(fā)現(xiàn)車輛單位在交通安全管理方面的問題和隱患的重要措施,是提高車隊交通安全管理水平的有效途徑。而堅持不懈地開展路檢路查活動,則是查處違章、提高駕駛員安全行車意識的重要手段。近幾年來,我們緊密結(jié)合單位實際,制定了統(tǒng)一的交通安全檢查標準,開展了定期檢查和“不通知、不定點、不定時”的“三不”抽查等一系列交通安全檢查活動:一查管理制度是否健全、是否落實;二查日常管理是否到位;三查車輛是否帶病運行;四查駕駛員的安全意識是否提高;五查車場及維修工房的管理是否達到安全標準。此外,我們還廣泛開展路檢路查活動,重點查處無證駕駛、酒后開車、無路單行車、跑私車、疲勞駕駛、超員、超載、車輛帶病運行、不按時歸場等嚴重違章行業(yè)現(xiàn)象。通過開展安全檢查活動,達到查處事故隱患、解決車隊在交通安全管理方面存在的問題,端正駕駛員的安全行車意識,提高交通管理水平的目的。

4 因地制宜,及時做好安全提醒教育

一是定期組織駕駛員學習國家交通安全管理法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)定,并結(jié)合季節(jié)、天氣、道路狀況的特點,提醒駕駛員掌握安全行車規(guī)律,最大限度地避免或減少交通事故的發(fā)生。二是堅持每月一次的安全例會制度,組織學習《道路交通安全法》、觀看警示片、通報安全形勢、剖析典型事故,使駕駛?cè)藢煌ò踩ぷ鞯闹匾詮撵`魂深處得到高度認識,做到自覺遵守交通法律法規(guī)。堅持開展“周一”安全教育活動,用真實的案例教育駕駛員,提高全體駕駛員安全意識。

三是通過對機動車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為嚴管重罰,減少交通違法行為和預防道路交通事故的發(fā)生,從而最大限度地保護人的生命權和生存權的同時,通過每月對典型的事故案例進行剖析、研究,分析事故原因,認清危害和后果,從而提高駕駛員遵章守法的自覺性和責任心,也大大提高了駕駛員的安全意識。

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5 多管齊下,注重加強安全文化建設

安全文化可以分為環(huán)境文化、物質(zhì)文化、行為文化、意識文化幾個方面。文化是抽象的,必須與管理實際相結(jié)合方能發(fā)揮應有的效應;而管理的實施也應該充分考慮企業(yè)文化的定位和建設,二者的有機融合,才能真正達到企業(yè)文化的建立和管理水平提高雙贏的目的。

既然安全文化可以彌補安全管理的不足,就像安全管理可以彌補安全技術的不足一樣。因此,安全文化絕不是一種空中樓閣,而應該緊密結(jié)合單位的安全生產(chǎn)實踐活動。建設單位的安全文化,我主要采取以下措施:

5.1 加強“以人為本”的車輛管理安全文化

車輛管理安全文化是全體參與車輛管理工作者,在長期工作實踐中積淀下來的文化氛圍、精神力量和廣大員工認同的規(guī)章制度和道德行為規(guī)范?！耙匀藶楸尽本褪且怀鲆匀藶橹行牡墓芾硭枷?在車輛管理系統(tǒng)努力營造有利于員工充分發(fā)揮聰明才智的文化環(huán)境。我們覺得:只有尊重人的價值,重視人的作用,使員工有充分的思考空間,才能最大限度地釋放潛在的能力,使其自愿貢獻出自己的知識與他人交流分享。車輛管理安全文化建設 工作只有注重啟發(fā)人的能動性、自覺性和合作性,做到尊重人、理解人、關心人,才能真正貫徹和實現(xiàn)“以人為本”的思想。

5.2 加強“學無止境”的車輛管理安全文化。

車輛運輸業(yè)是一個高投入、高風險、高要求的行業(yè),不斷創(chuàng)新各種設備不斷更新,新知識不斷涌現(xiàn),作為管理人員及駕駛員只有不斷學習,才能掌握更多新知識,才能夠應用自如。在日常工作之余,我們都會及時組織廣大員工,學習新知識、掌握新技能。有意識的培養(yǎng)形成良好的學習氛圍,使員工的學習能力得到鞏固和強化,并最終能夠使學習的成果轉(zhuǎn)化為工作能力的提高。日積月累,在廣大員工中牢固形成車輛管理未來的發(fā)展就是要具備“一專多能”的復合型人才,只有不斷學習和創(chuàng)新才能保持經(jīng)久不衰的學習觀。

5.3 加強“團結(jié)協(xié)作”的車輛管理安全文化

團隊精神是車輛管理安全文化的高度濃縮,是員工共同意愿的集中體現(xiàn)。因此,在建設車輛管理安全文化的過程中,我們注重強調(diào)平等原則、團隊精神、民主管理。在油田事業(yè)迅速發(fā)展的今天,我單位內(nèi)部的分工也越來越精細。這就要求管理者和員工之間以及員工和員工之間必須具備較強的合作能力,而合作能力只有通過相應文化氛圍的培育和相應價值觀的陶冶才能養(yǎng)成。團隊精神養(yǎng)成是形成合作能力的基礎,駕駛員工只有相互協(xié)調(diào),才能整合各類知識資源,形成合力。團隊型的車輛管理文化可以促成員工之間相互信賴,鼓勵員工摒棄利己主義,與他人分享自己擁有的知識,并促使員工將知識轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力。不斷強化合作意識,在不斷的溝通中,通過能力互補,互相激發(fā)各自的潛力,形成有利于員工進行團結(jié)協(xié)作的文化氛圍和學習型的團隊機制,使知識共享。團結(jié)協(xié)作是完成工作最有效的形式之一,團結(jié)協(xié)作的工作環(huán)境可以使人們的心情更加愉悅,可以促進個人的進步,加快個人的全面發(fā)展。

5.4 加強開放型的車輛管理安全文化

現(xiàn)代社會是一個開放的社會,任何一個企業(yè)或事業(yè)單位都不可能“閉門造車”,必須加強與外界的聯(lián)系。交通服務隊與外界聯(lián)系的較少,管理人員意識到這一點的同時,及時加強與各個同行業(yè)單位的聯(lián)系,同時,我們有意識地西北一運、三運、特車大隊等單位定期交流,避免脫離社會而停滯不前。

5.5 加強組織和個人和諧共進的車輛管理安全文化

積極為員工提供良好的發(fā)展機遇和條件,使單位與個人保持良好的協(xié)調(diào)關系,促進員工的潛在積極性得以充分釋放,實現(xiàn)人力資源的自主開發(fā),降低管理成本,提高管理效率。制定有利于人才健康成長的政策,改進和完善人才考核體系,加大考核力度。選用干部時我們極力做到堅持正確的導向,在堅持德才兼?zhèn)湓瓌t的前提下,注重能力和業(yè)績,做到上崗靠競爭、晉升靠能力、收入靠業(yè)績,著力營造有利于優(yōu)秀人才健康成長的良好氛圍。

6 結(jié)束語

安全管理的方法必須適應社會的發(fā)展及科學技術的進步,也就是說符合生產(chǎn)力的發(fā)展與人性的需求。以往的管理,只是依靠相關的規(guī)章制度與領導的要求,簡單的在行政管理上下功夫,依賴嚴格的考核和處罰來提高人的安全意識、安全技能。但是,目前的社會已經(jīng)進入了高速發(fā)展的時期,高科技的引入是強化管理不可或缺的一個環(huán)節(jié); 另外,隨著科學技術的進步,許多員工的工作已經(jīng)由體力勞動轉(zhuǎn)變成腦力勞動。腦力勞動的成果完全取決于員工的工作積極性、責任感、敬業(yè)精神與創(chuàng)造力。 

近幾年,經(jīng)過我們交通服務隊全體員工的上述努力,筆者認為:我們大大提高了全體成員的綜合素質(zhì),提升了全體成員的行為標準,也從很大程度上填充我單位車輛安全管理的內(nèi)涵。為我們下一步“搞好生產(chǎn)安全、創(chuàng)出企業(yè)特色”奠定了良好的基礎。

第10篇 施工機械及車輛安全管理制度

由于便道上行駛的施工車輛繁多，為了保證便道暢通和前場施工的順利進行，杜絕施工現(xiàn)場交通事故發(fā)生，我分部確定以下交通安全管制規(guī)則，望大家嚴格遵守。

第一條 施工便道只允許與施工有關的車輛進入和行使，社會車輛和閑雜人不得隨意進入施工便道。否則發(fā)生的一切事故由責任人自己承擔。車輛交匯時，讓車的原則是：罐車優(yōu)先、重車先行、其他車輛合理避讓。

第二條 任何施工車輛不得占道行使，同時不能隨意?？吭诒愕郎嫌绊懫渌囕v通過。對于隨意?？渴┕け愕烙绊懫渌┕ぼ囕v正常行駛的，視情節(jié)嚴重，給與相關責任人100元～300元罰款。

第三條 遇到前臺澆筑混凝土時，施工車輛（吊車、鉆機、鋼筋籠運輸車、裝載機等）與罐車混凝土交匯時，應及時靠邊，罐車優(yōu)先通過。影響混凝土罐車正常行駛幾前臺混凝土施工的，每次給予相關責任人500元罰款。

第四條。鋼筋籠運輸車在運輸鋼筋籠時遇到混凝土罐車應靠邊停下讓罐車先行通過，不允許將便道堵塞，必須保證罐車順利通過到達現(xiàn)場。由于鋼筋籠運輸車導致混凝土不能按時到達現(xiàn)場的，每次給予相關責任人500元罰款，

第五條 施工現(xiàn)場吊車支設時不能占用便道，不得隨意將大臂置于便道上方。發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)定的，每次罰款200元～500元。

第六條 車輛在便道上發(fā)生故障時，應盡量駛離便道，實在不能駛離的要?？吭诒愕赖挠覀?cè)。

第七條 施工車輛在便道上發(fā)生擁堵時，要服從項目部交通協(xié)管人員的指揮和處理。有不聽指揮造成便道擁堵20分鐘以上的，視情節(jié)嚴重，給與相關責任人100元～500元罰款。

第八條 便道上交通擁堵20分鐘以上仍不能解決時，須及時通知項目部管理人員。

第九條 所有進入施工現(xiàn)場的駕駛員或操作手，不得隨意下車進入施工場地，進入施工場地時必須佩戴安全帽。發(fā)現(xiàn)一次，一人罰款50元～100元。

第十條 上級領導檢查現(xiàn)場時，一切施工車輛應禮讓，檢查車輛先行。發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)定的，每次罰款500元。

第十二條 項目部各級管理人員在自己的職責權限內(nèi)應積極配合便道交通管理，對于在管段內(nèi)發(fā)生的交通擁堵，要及時進行協(xié)調(diào)處理，保證現(xiàn)場施工連續(xù)進行。

第十三條 項目部所有管理人員將對便道進行實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)交通堵塞及時拍照存底，隨時對相關責任人進行罰款。

第11篇 施工機械車輛安全管理制度

由于便道上行駛的施工車輛繁多,為了保證便道暢通和前場施工的順利進行,杜絕施工現(xiàn)場交通事故發(fā)生,我分部確定以下交通安全管制規(guī)則,望大家嚴格遵守。

第一條 施工便道只允許與施工有關的車輛進入和行使,社會車輛和閑雜人不得隨意進入施工便道。否則發(fā)生的一切事故由責任人自己承擔。車輛交匯時,讓車的原則是:罐車優(yōu)先、重車先行、其他車輛合理避讓。

第二條 任何施工車輛不得占道行使,同時不能隨意?？吭诒愕郎嫌绊懫渌囕v通過。對于隨意停靠施工便道影響其他施工車輛正常行駛的,視情節(jié)嚴重,給與相關責任人100元~300元罰款。

第三條 遇到前臺澆筑混凝土時,施工車輛(吊車、鉆機、鋼筋籠運輸車、裝載機等)與罐車混凝土交匯時,應及時靠邊,罐車優(yōu)先通過。影響混凝土罐車正常行駛幾前臺混凝土施工的,每次給予相關責任人500元罰款。

第四條。鋼筋籠運輸車在運輸鋼筋籠時遇到混凝土罐車應靠邊停下讓罐車先行通過,不允許將便道堵塞,必須保證罐車順利通過到達現(xiàn)場。由于鋼筋籠運輸車導致混凝土不能按時到達現(xiàn)場的,每次給予相關責任人500元罰款,

第五條 施工現(xiàn)場吊車支設時不能占用便道,不得隨意將大臂置于便道上方。發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)定的,每次罰款200元~500元。

第六條 車輛在便道上發(fā)生故障時,應盡量駛離便道,實在不能駛離的要?？吭诒愕赖挠覀?cè)。

第七條 施工車輛在便道上發(fā)生擁堵時,要服從項目部交通協(xié)管人員的指揮和處理。有不聽指揮造成便道擁堵20分鐘以上的,視情節(jié)嚴重,給與相關責任人100元~500元罰款。

第八條 便道上交通擁堵20分鐘以上仍不能解決時,須及時通知項目部管理人員。

第九條 所有進入施工現(xiàn)場的駕駛員或操作手,不得隨意下車進入施工場地,進入施工場地時必須佩戴安全帽。發(fā)現(xiàn)一次,一人罰款50元~100元。

第十條 上級領導檢查現(xiàn)場時,一切施工車輛應禮讓,檢查車輛先行。發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)定的,每次罰款500元。

第十二條 項目部各級管理人員在自己的職責權限內(nèi)應積極配合便道交通管理,對于在管段內(nèi)發(fā)生的交通擁堵,要及時進行協(xié)調(diào)處理,保證現(xiàn)場施工連續(xù)進行。

第十三條 項目部所有管理人員將對便道進行實時監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)交通堵塞及時拍照存底,隨時對相關責任人進行罰款。

第12篇 施工環(huán)境管理體系:車輛交通管理

車輛交通管理

由于現(xiàn)場施工單位較多,為保證現(xiàn)場的施工秩序,總包將對進出現(xiàn)場的車輛進行管理,具體方法如下:

1、大型車輛

大型車輛是指5t 以上的載重汽車、輪胎或履帶式吊車等大型施工機械。要求各分包商必須提前一天向總包提出申請,注明車輛型號、牌照號碼、進場日期及時間,經(jīng)總包簽字批準后在車輛到達現(xiàn)場大門入口處由分包商憑車輛進出批準單放行,車輛離開現(xiàn)場時,分包商向門衛(wèi)出具簽字的放行單后,門衛(wèi)才能允許車輛離開,放行單由總包保存。

2、小型車輛

各分包商的小型車輛進入現(xiàn)場實行登記制度。車輛進場時在門衛(wèi)處登記所屬分包商本單位名稱、車牌號、進場時間、大約停留時間后,方可進入現(xiàn)場。

由于現(xiàn)場的特殊地理位置,在混凝土澆注等車輛進出現(xiàn)場密集時間段派專人加強對現(xiàn)場大門口的交通疏導。減少對周圍居民和過往車輛造成的不利影響。嚴禁由于施工車輛造成現(xiàn)場周邊交通擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。嚴禁施工車輛隨意停占道路現(xiàn)象的發(fā)生。

混凝土澆注期間充分考慮到交通高峰時段對施工的影響,周密制定計劃,澆筑砼應避開交通高峰時段;在澆筑大體積砼前,應制訂周密的組織計劃,盡量安排在周末進行。

第13篇 施工車輛管理制度

一、凡在公司施工現(xiàn)場服務的車輛都要自覺遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》和公司內(nèi)部的交通管理辦法。做到車況良好、車容整潔、三證齊全、自覺服從公司交管人員指揮,嚴格按照現(xiàn)場交通標志安全行駛。凡各施工單位及公司各部門自備車輛,必須持有公司交安委統(tǒng)一發(fā)放的內(nèi)部車輛通行證,憑證出入。凡在各施工現(xiàn)場的臨時外雇勞務車輛,入廠前必須事先到當?shù)亟还懿块T辦理營運手續(xù),然后到公司保衛(wèi)科或項目部相應的保衛(wèi)機構辦理車輛出入臨時通行證。非施工車輛進入廠區(qū)現(xiàn)場,應在門衛(wèi)登記,留存有效證件,征得門衛(wèi)同意后,憑公司內(nèi)部臨時通行證,方可進入,出廠時換回原證件。

二、現(xiàn)場所有車輛都要按現(xiàn)場限速標志限速行駛,時速控制在5公里/小時以內(nèi),做到禮讓三先,安全行駛。

三、嚴禁非施工服務車輛駛?cè)氍F(xiàn)場施工作業(yè)區(qū),按各項目部規(guī)定、定點停放。嚴禁自行車、摩托車駛?cè)氍F(xiàn)場施工作業(yè)區(qū),按現(xiàn)場規(guī)定定點存放。嚴禁人貨混載,違章拉人,超載超速。嚴禁酒后駕車,無證駕車,開英雄車、開帶“病”車。

四、工作時間內(nèi)各車輛交由部門經(jīng)理保管,車輛使用人在填完登記經(jīng)部門經(jīng)理簽字后到保安處領取車鑰匙,用完車輛后及時將車鑰匙交給保安進行核銷;下班后,所有車輛鑰匙(除商品車和客戶維修車輛鑰匙交財務相關人員保管)交給辦公室,屬于部門第一責任人管理不力將對責任人進行處罰;員工自覺執(zhí)行車輛使用登記制度,公司將按車輛登記記錄劃定違章責任人,員工在使用車輛所發(fā)生的違章處罰費用由個人全部承擔公司員工在未批準使用(包括借用工作車名義辦私事)或未登記,未簽署協(xié)議,未按程序,非備案人員使用公司工作車輛(包括試乘試駕車輛,商品車和客戶維修車輛)發(fā)生交通事故的,所有損失由責任人個人全額承擔,并對相關部門責任人進行相應的處罰。

五、違反上述任何規(guī)定,公司車管人員有權當場制止,未造成后果者,對當事人批評教育,對造成后果的,依照公司內(nèi)部交通管理辦法,嚴肅處理

第14篇 施工機械車輛安全管理制度怎么寫

由于便道上行駛的施工車輛繁多,為了保證便道暢通和前場施工的順利進行,杜絕施工現(xiàn)場交通事故發(fā)生,我分部確定以下交通安全管制規(guī)則,望大家嚴格遵守。

第一條 施工便道只允許與施工有關的車輛進入和行使,社會車輛和閑雜人不得隨意進入施工便道。

否則發(fā)生的一切事故由責任人自己承擔。

車輛交匯時,讓車的原則是:罐車優(yōu)先、重車先行、其他車輛合理避讓。

第二條 任何施工車輛不得占道行使,同時不能隨意?？吭诒愕郎嫌绊懫渌囕v通過。

對于隨意?？渴┕け愕烙绊懫渌┕ぼ囕v正常行駛的,視情節(jié)嚴重,給與相關責任人100元~300元罰款。

第三條 遇到前臺澆筑混凝土時,施工車輛(吊車、鉆機、鋼筋籠運輸車、裝載機等)與罐車混凝土交匯時,應及時靠邊,罐車優(yōu)先通過。

影響混凝土罐車正常行駛幾前臺混凝土施工的,每次給予相關責任人500元罰款。

第四條。

鋼筋籠運輸車在運輸鋼筋籠時遇到混凝土罐車應靠邊停下讓罐車先行通過,不允許將便道堵塞,必須保證罐車順利通過到達現(xiàn)場。

由于鋼筋籠運輸車導致混凝土不能按時到達現(xiàn)場的,每次給予相關責任人500元罰款,

第五條 施工現(xiàn)場吊車支設時不能占用便道,不得隨意將大臂置于便道上方。

發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)定的,每次罰款200元~500元。

第六條 車輛在便道上發(fā)生故障時,應盡量駛離便道,實在不能駛離的要?？吭诒愕赖挠覀?cè)。

第七條 施工車輛在便道上發(fā)生擁堵時,要服從項目部交通協(xié)管人員的指揮和處理。

有不聽指揮造成便道擁堵20分鐘以上的,視情節(jié)嚴重,給與相關責任人100元~500元罰款。

第八條 便道上交通擁堵20分鐘以上仍不能解決時,須及時通知項目部管理人員。

第九條 所有進入施工現(xiàn)場的駕駛員或操作手,不得隨意下車進入施工場地,進入施工場地時必須佩戴安全帽。

發(fā)現(xiàn)一次,一人罰款50元~100元。

第十條 上級領導檢查現(xiàn)場時,一切施工車輛應禮讓,檢查車輛先行。

發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)定的,每次罰款500元。

第十二條 項目部各級管理人員在自己的職責權限內(nèi)應積極配合便道交通管理,對于在管段內(nèi)發(fā)生的交通擁堵,要及時進行協(xié)調(diào)處理,保證現(xiàn)場施工連續(xù)進行。

第十三條 項目部所有管理人員將對便道進行實時監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)交通堵塞及時拍照存底,隨時對相關責任人進行罰款。

第15篇 施工現(xiàn)場車輛交通安全管理制度格式怎樣的

一、凡在項目部施工現(xiàn)場服務的車輛都要自覺遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》和項目部內(nèi)部的交通管理辦法。

做到車況良好、車容整潔、三證齊全、自覺服從項目部調(diào)度員指揮,嚴格按照現(xiàn)場交通標志和現(xiàn)場道路實際安全行駛。

凡各施工單位及項目部各部門自備車輛,必須持有項目部辦公室統(tǒng)一發(fā)放的內(nèi)部車輛通行證,憑證出入。

凡在各施工現(xiàn)場的臨時外雇勞務車輛,入場前必須事先到當?shù)亟还懿块T辦理營運手續(xù),然后到項目部辦公室辦理車輛出入臨時通行證。

非施工車輛進入施工現(xiàn)場,應在門衛(wèi)登記,留存有效證件,征得門衛(wèi)同意后,憑項目部內(nèi)部臨時通行證,方可進入,離開施工現(xiàn)場時換回原證件。

二、現(xiàn)場所有車輛都要按現(xiàn)場限速標志限速行駛,時速控制在5公里/小時以內(nèi),做到禮讓三先,安全行駛。

三、嚴禁非施工服務車輛駛?cè)氍F(xiàn)場施工作業(yè)區(qū),按項目部規(guī)定、定點停放。

嚴禁自行車、摩托車駛?cè)氍F(xiàn)場施工作業(yè)區(qū),按現(xiàn)場規(guī)定定點存放。

嚴禁人貨混載,違章拉人,超載超速。

嚴禁酒后駕車,無證駕車,開英雄車、開帶“病”車。

四、違反上述任何規(guī)定,項目部物資裝備科和質(zhì)量安全科的人員有權當場制止,未造成后果者,對當事人批評教育,并罰款400元。

對造成后果的,依照地主交通管理辦法,嚴肅處理。

五、所有現(xiàn)場施工服務車輛必須避讓執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程搶險車。

項目部內(nèi)部的土方車、機動翻斗車、裝載機、罐車、泵車等大型施工車輛,沒有單位領導批示,一律不許駛出施工現(xiàn)場大門。

各種車輛出門、必須靠右行駛,主動停車,接受質(zhì)量安科和物資裝備科檢查。

六、凡拉運物資出門的車輛,必須持有項目部辦公室統(tǒng)一印發(fā)的物資出門證經(jīng)門衛(wèi)審查,印鑒齊全、物證相符方可出門。

凡無正式出門證或物證不相符者,任何物品不許拉運出門,門衛(wèi)有權扣留,扣物后補證無效。