篇一 工程實習報告銅陵10900字
工程報告銅陵
關(guān)于銅陵職業(yè)技術(shù)學院新校區(qū)東門及圍墻工程的實習報告
目 錄
一、工程概述 ...............................................................................
二、主要實踐業(yè)績 ...........................................................................
(一)編寫施工組織設(shè)計 ...........................................................
(二)編寫投標文件技巧 ...........................................................
(三)定位放線復(fù)合 .........................................................................
三、畢業(yè)實踐材料 ...........................................................................
(一)施工總平面圖的繪制 ...................................................................
(二)施工進度計劃表的編制 .................................................................
(三) 施工材料配置表 ......................................................................
(四)施工人員安排表 .......................................................................
四、畢業(yè)實踐心得 ...........................................................................
一工程概述
工程名稱：銅陵職業(yè)技術(shù)學院新校區(qū)東門及圍墻工程
工程地點：銅陵市西湖新區(qū)
建設(shè)規(guī)模：東門建筑面積28平方米，圍墻約1700米。
承包方式：包工包料
質(zhì)量標準：合格。
工期要求：30日歷天。
資金來源：政府投資
建設(shè)單位：銅陵市教育投資有限責任公司
監(jiān)理單位：安徽中天監(jiān)理公司
施工單位：安徽旭達建設(shè)有限公司
項目經(jīng)理：朱四清
施工現(xiàn)場情況：本工程在西湖開發(fā)區(qū) ，場外道路暢通，場內(nèi)無道路，土地已平整但沒做硬化。施工用水電到場，但沒架設(shè)臨管線，己具備開工條件但條件很差，場地南面還有污泥堆放及暗浜，這給首先進場的圍墻施工都帶來不利的條件。
施工技術(shù)概況：1、圍墻基坑用0.3立方小型挖掘機開挖(基坑不寬， 大型機械浪費)， 基坑底面用人工輔助整平按設(shè)計要求夯實， 若土質(zhì)不夠好或碰到暗浜及墓穴的要與建設(shè)方. 設(shè)計方. 及監(jiān)理方碰面商議決定用置土墊層法取硬土夯實.
2、南面堆積的淤泥與暗浜處理：從加一路開始東西向做一條便道，然而把淤泥挖運走(不能往南面再堆積，防止邊堆邊滑坡)， 要天氣好時施工，決不能在下雨天挖掘施工，挖運淤泥至離墻腳2m處成45℃斜坡，用c20素砼澆筑厚8cm的護坡， 固定淤泥，(長時間下雨淤泥會滑動而擠壓圍墻基礎(chǔ))，晴天施工沒有難度。再把碰到圍墻基礎(chǔ)的暗浜淤泥挖運走，填入硬土，然而漿砌塊石墊基，再做圍墻條形基礎(chǔ)，原堆積的淤泥用c20素砼護坡固定。
二、主要實踐業(yè)績
(一)編寫施工組織設(shè)計
在實踐學習中，我編制了本工程的施工組織設(shè)計中關(guān)于各分部關(guān)鍵部位施工方案及重難點技術(shù)措施部分，其中包括四小部分，分別是基礎(chǔ)工程施工方法;裝飾工程施工方案;水電安裝分部工程施工;冬、雨季季節(jié)性施工方案。具體內(nèi)容如下：
第一節(jié) 基礎(chǔ)工程施工方法
一、施工工藝
本工程土方采用機械挖土人工修整。
基礎(chǔ)的施工程序為：挖基坑c15素砼墊層彈線模板安裝、承臺基礎(chǔ)鋼筋基礎(chǔ)砼澆筑。
二、測量放線
布測時以建設(shè)單位提供的水準點為基準點，引測出各角點，建立起場區(qū)控制網(wǎng)。經(jīng)復(fù)核檢查，精度符合規(guī)范后，再引測軸線的控制點，布設(shè)主軸線。在不受施工干擾且通視良好的位置設(shè)置控制引樁，在圍墻上做好顯著標記。根據(jù)城市規(guī)劃部門提供的高程控制點，用水準儀進行閉合檢查，布設(shè)4個水準點，測設(shè)出建筑物高程控制網(wǎng)，閉合差控制在3mm以內(nèi)。
三、基坑開挖
本工程基坑土方采用機械開挖、人工修整。通過建設(shè)單位對標高復(fù)驗，將標高點設(shè)置在一固定位置，便于以后引測、復(fù)測基坑開挖深度。放線采用長度1.5米左右的杉木樁及20厚板釘成龍門板，控制四周主要軸線。基坑開挖時，必須對龍門樁嚴格加以保護，施工時不能損壞軸線標志、水平標志和龍門樁，定期復(fù)線，保證施工精度。
基坑開挖應(yīng)先進行測量定位、抄平放線，定出開挖寬度，應(yīng)保證施工操作安全。
四、素砼基礎(chǔ)墊層施工
1)工藝流程：坑底或模板內(nèi)清理砼澆筑砼振搗砼養(yǎng)護。
2)基坑清理：在地基或基土上清除淤泥和雜物，并應(yīng)有防水和排水措施。在支模的板內(nèi)清除垃圾、泥土等雜物，并澆水潤濕模板、堵塞板縫和孔洞。
3)砼澆筑：澆筑時配備插入式振動棒振搗，振搗時間控制在20～30s，以砼開始泛漿和不冒氣泡為宜，并應(yīng)避免漏振、欠振和過振，振動棒應(yīng)快插慢拔，振搗時間距控制在30～40cm，確保兩斜面層間緊密結(jié)合。
每工作班組由試驗員在澆筑地點測試砼坍落度至少兩次，并根據(jù)規(guī)范要求留置試塊，抗?jié)B試塊實現(xiàn)現(xiàn)場同條件養(yǎng)護及試驗室標養(yǎng)。及時澆水養(yǎng)護并覆蓋。
五、基礎(chǔ)鋼筋綁扎
1)鋼筋成型前，組織技術(shù)人員認真熟悉圖紙，弄清各部位柱、梁、板鋼筋的相互位置，結(jié)合驗收規(guī)范，詳細給出節(jié)點處的鋼筋大樣，保證鋼筋位置的正確。
2)基礎(chǔ)鋼筋、底部用c30砼預(yù)制塊作墊塊。
3)柱鋼筋固定：
①插筋插至基礎(chǔ)梁底部，以便插筋固定在底部筋上;
②在插筋位置的外圍，于基礎(chǔ)梁上層鋼筋處焊上限位固定;
③伸出砼面的柱插筋應(yīng)在其上套兩個箍筋，箍筋采用點焊固定位置。
4)鋼筋采用集中加工成型，井架吊運到工作面。
5)水平方向加工時采取閃光對焊，安裝時采用電弧焊，10以下綁扎連接。
六、基礎(chǔ)模板工程
1)基礎(chǔ)支模前首先找準中心線位置標高，先在軸線樁上找好中心線，吊至墊層上彈出中心線，再依此彈出基礎(chǔ)四面邊線，并進行復(fù)核，水平儀測定標高，然后依線支設(shè)模板。
2)支上段模板時采用托木，可使位置準確，托木的作用是將模板與下段砼面隔離開少許間距，便于砼面拍平。
3)木模板要刨光直拼，模板外表面涂隔離劑，側(cè)板包底板，底板鉆幾個小孔以便排氣，
減少浮力。
4)砼澆筑時，模板四周要均勻下料防止模板上升或四面偏移。
5)模板的拆除要掌握好砼的凝固情況，一般在初凝前后即可用錘輕打，撬棍拔動。
七、基礎(chǔ)砼澆筑
1)本工程采用商品混凝土。
①原材料的要求
水泥：每次交付水泥時應(yīng)連同測試證書，其中標明數(shù)量、交付日期以及代表樣本的最新測試結(jié)果。各種不同強度等級水泥應(yīng)獨立堆放，且不應(yīng)在同一次澆灌過程中使用。
粗細骨料：工程砼選用中砂，10~40mm石子。石子大小須符合商品砼泵送的需要，且具有良好的形狀，細長或片狀的石粒應(yīng)就多于10%，質(zhì)地堅實牢固，沒有風化現(xiàn)象。骨料必須含泥量低，石子含泥量不大于1%，砂子含泥量不大于3%，質(zhì)量應(yīng)符合施工規(guī)范的要求。
②外加劑的選用
由于采用泵送砼，故應(yīng)摻入一定的量的泵送劑。同時再加入適量的活性好摻合料(ⅱ級以下粉煤灰)，既可降低水泥用量，減小水化熱，還可改善砼的和易性等性能。
為了保持砼的整體性，基礎(chǔ)砼澆筑每個施工區(qū)域均一次完成。
2)現(xiàn)場準備與機械配置
①加強機械的檢修保養(yǎng)與計量器具的調(diào)試檢測，保證施工正常運行和講理準備。 ②編制砼澆筑方案，對職工進行技術(shù)交底，提高操作計能與質(zhì)量意識。
③模板、鋼筋報驗，提交砼攪拌申請報告。
3)方法要求
澆筑時振搗應(yīng)快插慢拔，以20～30s為宜，可視砼表面呈水平不再顯著下降，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準，插點要均勻排列，按500mm呈梅花形布插，上面一層砼振搗時插入下邊一層不大于5cm。同時，還必須派專人進行及時刮平、搓毛、控制標高，專人嚴格跟蹤監(jiān)督砼的內(nèi)實、平整度和表面成型。
4)現(xiàn)場組織與勞動力配置
基礎(chǔ)砼澆筑在施工技術(shù)、質(zhì)量與檢測、生產(chǎn)調(diào)度、安全保衛(wèi)，物資與后勤、檢修等方面
設(shè)專人負責，同時做好詳細周密的技術(shù)交底工作，提高操作工人的質(zhì)量意識，在一線設(shè)質(zhì)量人員跟班檢查，邀請業(yè)主、監(jiān)理跟蹤監(jiān)督，以保證出現(xiàn)問題時能得以及時解決。
八、土方回填
基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)驗收合格，砼強度達到規(guī)定要求后，進行土方回填工作。
1)根據(jù)工程特點，填料種類，設(shè)計壓實系數(shù)，施工條件等合理確定填料含水率控制范圍8%，鋪土厚度300mm，打壓遍數(shù)。一般蛙式打夯機每層至少夯打三遍。
2)清除基坑內(nèi)積水，有機雜質(zhì)。
3)回填前必須檢驗回填土方含水量，如偏高，可采用翻松晾曬均勻摻入干土或換土措施，如偏低，可采取預(yù)先灑水濕潤，嚴禁采用澆水使土下沉的所謂水夯法。
4)上、下水管必須埋設(shè)牢固，回填時為防止管道中心線位移，應(yīng)用人工先在管道周圍填土夯實，并且兩邊同時進行，直至管頂0.5m以上時，在不損壞管道的情況下，方可采用蛙式打夯機夯實。在抹帶接口處，__絕緣層或電纜周圍，應(yīng)使用細粒料回填。
第二節(jié) 裝飾工程施工方案
一、樓地面工程
地面工程施工順序為：基層處理刷素水泥漿一道抹灰餅、沖筋大面積施工找平層面層收光。
(一)基土回填
1、基土回填可采用砂土或粘性土，但不得含有草皮等雜質(zhì)。土塊的粒徑不得大于50mm，淤泥、凍土、耕植土、膨脹土和有機物含量不大于8%的土，不得用作地面下回填土。
2、填土采用蛙式打夯機夯實，每層虛鋪厚度為20-25cm ，每層夯實3-4遍。
(二)墊層施工
1、砼采用機械拌合，拌合時間不少于90秒，其配合比嚴格按設(shè)計要求等級配制，澆筑時的坍落度為20mm左右。
2、砼澆筑前先清除淤泥和雜物，如基土較干燥，應(yīng)灑水濕潤。
3、采用平板振動器搗實砼，其移動間距要覆蓋已振實部分的邊緣，每一振處應(yīng)使砼表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為宜。
4、砼澆筑完畢后，在12小時內(nèi)用草袋加以覆蓋和澆水，保持砼具有足夠的濕潤狀態(tài)，澆水養(yǎng)護時間不少于7天。
5、待到砼達到一定強度后，方能在其上施工面層。
二、裝飾抹灰工程
本工程在主體結(jié)構(gòu)驗收合格后，即開始裝飾工程內(nèi)粉刷。首先做出樣板間，經(jīng)各方驗收同意后，再大面積施工。
(一)抹灰工程
為保證裝飾工程質(zhì)量，材質(zhì)必須符合規(guī)定：中砂砂粒干凈，含泥量不得超過3%，使用前必須過篩;抹灰工程施工順序：基底處理掛線貼灰餅或沖筋粉門窗邊、陽角護角抹灰清理。施工前先灑水濕潤墻面，對砼表面隔離劑較多部位， 必須先鑿毛洗凈再施工，砼脹模部分必須粉前鑿除。 為避免墻面粉刷后產(chǎn)生炸泡現(xiàn)象，所使用石灰膏淋漓后，必須在窯內(nèi)腐熟，期限在15 天以上方可使用。
門窗及陽角用1:2水泥砂漿做護角、護角粉至門頂，寬度為50mm;外墻抹灰先抹底糙。外粉時檢查磚洞是否用細石砼填塞，以防雨水滲入內(nèi)墻。
(二)油漆、涂料工程
本工程中的油漆、涂料等材料將嚴格按設(shè)計要求選用， 施工時做到施工環(huán)境清潔干凈。抹灰工程、木裝修工程、 水衛(wèi)電氣工程等全部完工后再進行油漆工程，被涂件做到表面干燥， 所用的膩子必須有塑性，干燥后堅實牢固、不起皮， 衛(wèi)生間等處的膩子選用防潮性的。
1、油漆工程在具體操作上應(yīng)注意以下幾點：
①一種顏色一次配料。
②刷底油時，木材、木灰板、門玻璃口四周均勻刷涂，不遺漏。
③抹膩子，對縫、孔洞要深入壓實，抹平刮光。
④磨砂紙，要打磨光滑，不能磨穿底油，不能磨損棱角。
⑤操作時，均做到橫平豎直，縱橫交錯，均勻一致， 在涂刷順序上遵循先上后下，先
內(nèi)后外，先淺后深， 按木紋方向理平理直為原則。
⑥不得有透底和流墜等現(xiàn)象。
⑦金屬面上的油污、銹斑、鱗皮、浮砂要清除干凈。
2、涂料工程在具體操作上主要注意以下幾點：
基層必須具有足夠的強度，無酥松、浮土、脫皮、起砂、粉化等現(xiàn)象。
基層表面的灰漿、浮土、附著物要清除、沖洗干凈。
基層的蜂窩，孔洞必須提前3-4天用聚合物砂漿修補完整。
使用前將涂料傾倒于較大的容器中充分攪拌，使之均勻， 方能使用，使用過程中應(yīng)不斷攪拌。
涂料所含水份已按比例調(diào)整，使用過程中不得任意加水稀釋。
存放時間較長會出現(xiàn)增稠現(xiàn)象， 應(yīng)攪拌降低稠度至呈流體狀時才能使用。
由于涂料干燥較快，應(yīng)勤粘短刷，初干后不可反復(fù)涂刷。 涂刷方向，長短一致，新舊接茬設(shè)在分格縫處。
以上所有材料其儲備、存放設(shè)有專人負責，按成分、顏色、 品種分別存放。
三、門窗工程
(一)木門制作
1、配材和制材
①按門加工用料制材單的樹種、規(guī)格、尺寸數(shù)量配齊。
②配材時要注意木材的缺陷，不得將節(jié)疤留在開榫、打榫眼和起線的位置，門橫楞兩端不準有影響榫眼使用的節(jié)疤、劈裂等缺陷。
③配材時，木材兩端頭要平直，材料長度在0--20mm允許偏差范圍內(nèi)。
④制材后木材要平正順直，四面互成直角，木料的寬度、厚度及翹扭度應(yīng)符合要求。
2、刨料
①刨料前，對照門加工用料制材單檢查木料的規(guī)格、樹種、材質(zhì)是否符合加工要求;根據(jù)木料在門合理使用位置后順木紋刨削。
②刨料后，枋料寬度和厚度、翹扭度及彎曲度應(yīng)符合要求。
3、按圖劃線
①根據(jù)門的結(jié)構(gòu)和規(guī)格尺寸，劃出各部件的樣料，并注明編號、部位、數(shù)量、線型及需加工的各形狀尺寸位置。
②校核樣料的形狀、尺寸、數(shù)量無誤后才能進行施工。
4、開榫
①透榫的榫厚應(yīng)小于榫眼寬0-0.2mm，半榫的榫頭厚度應(yīng)大于榫眼寬0-0.2mm。 ②榫肩要方正，無劈裂，邊緣無較大的崩缺，膊位允許偏差為0.2mm。
③榫頭寬度在40mm以下拉一個楔口，40mm以上拉二個楔口，楔口深度為榫長的1/3。
5、打榫眼
①打榫眼前應(yīng)弄清透榫或半榫、正面或背面，并注意與開榫配合。
②打榫眼的眼寬要大于榫頭厚度0-0.2mm，半榫的榫眼要小于榫頭厚度0-0.2mm。 ③榫眼兩端要正直，不過線，透榫眼采用兩面打穿，其榫眼錯位允許偏差0.2 mm。 ④半榫眼的深度應(yīng)大于榫頭長度3mm，眼的寬度比榫頭寬度小0.2mm。
6、裁口、打槽、起線
①根據(jù)材質(zhì)條件合理進料，控制速度，表現(xiàn)無明顯刨痕。
②裁口要求平直，深淺寬窄一致，其允許偏差為0.5mm，不得凹凸不平，陰角處要明顯，并成直角。
③打槽的深度和寬度要準確平直，頭尾一致，槽深允許偏差為2mm。槽寬允許偏差為0.2mm，槽內(nèi)要光潔無凹凸、無殘缺，槽口無明顯崩缺。
④起線的線條形狀要符合圖紙要求，線條要挺直，棱角要整齊，表面要光潔，陰角外匯要明顯，無戧槎、毛刺、崩缺等缺陷。
7、減榫
①減榫進要保證減榫部位與榫肩平齊，其突出榫肩最高不能大于0.2mm，減高低膊的榫時，各配合面至榫肩的距離尺寸允許偏差為0.2mm。
②減榫后，榫肩的邊、角不允許有影響見光面的表面質(zhì)量的劈裂、崩缺等缺陷。
8、減膊
①根據(jù)材質(zhì)條件合理控制速度推進，膊位不允許有影響見光表面質(zhì)量的劈裂、崩缺等缺
陷。
②枋料側(cè)面與膊位面應(yīng)為90。直角。
③減膊深度尺寸允許偏差為0.2mm，寬度尺寸允許偏差為0.5mm。
9、拼裝
①門框：拼裝前按圖紙分辯出各部構(gòu)件，拼裝按先里后外的順序進行。逐步加固后校正規(guī)方，釘好斜拉條(不得小于兩根)，無下坎的釘好水平拉條。
②門扇：拼裝前按圖紙分辯出各部構(gòu)件，拼裝按先里后外的順序進行。校正規(guī)方，榫眼加膠用膠楔加緊。用板斜拼合門心板應(yīng)用龍鳳榫或燕尾榫連合，鑲門心板的凹槽深度應(yīng)于鑲?cè)牒笊杏?-3mm的間隙。
③膠合板門
1)拼裝前按圖紙分出各部構(gòu)件，邊框和橫楞必須在一平面上，校正規(guī)方用膠楔或膠加釘緊固。
2)橫楞與上、下冒頭要有兩個以上的透氣孔。
3)面層與邊框及橫楞加壓膠結(jié)，正面、側(cè)面不允許離膠。
4)扇邊與四周尺寸縮減封邊厚度截齊后進行修刨，不通話有崩缺、倒棱等缺陷。
5)對應(yīng)上、下冒頭的封邊要有透氣孔。
6)封邊與扇邊用膠加釘接合緊密。
(二)木門安裝
1、工藝流程：彈線找規(guī)矩決定門框安裝位置決定安裝標高門框安裝門扇安裝。
2、根據(jù)室內(nèi)50cm的平線檢查門框安裝的標高尺寸，對不符合的結(jié)構(gòu)邊棱進行處理。
3、室內(nèi)外門框應(yīng)根據(jù)圖紙位置和標高安裝，為保證安裝的牢固，應(yīng)提前檢查預(yù)埋木磚數(shù)量是否滿足要求，每塊木磚上應(yīng)釘2根長10cm 的釘子，將釘帽砸扁，順木紋釘入木門框內(nèi)。
4、木門框安裝應(yīng)在地面工程和墻面抹灰施工以前完成。
5、彈線安裝門框扇應(yīng)考慮抹灰層厚度，并根據(jù)門尺寸、標高、位置及開啟方向在墻上畫出安裝位置線。
6、木門扇安裝：
①先確定門的開啟方向及小五金型號、安裝位置。
②檢查門口尺寸是否正確，邊角是否方正，有無竄角，檢查門口高度應(yīng)量門的兩個立邊，檢查門口寬度應(yīng)量門口的上、中、下三點，并在扇的相應(yīng)部位定點劃線。
③第一次修刨后的門扇應(yīng)以能塞入口內(nèi)為宜，塞好后用木楔頂住臨時固定，按門扇與口邊縫寬尺寸合適，畫第二次修刨線，標出合頁槽的位置，同時應(yīng)注意口與扇安裝的平整。
④門扇第二次修刨，縫隙尺寸合適后，即安裝合頁。應(yīng)先用線勒子勒出合頁的寬度，根據(jù)上、下冒頭1/10的要求，定出合頁安裝邊線，分另從上、下邊線往里量出合頁長度，剔合頁槽，以槽的深度來調(diào)整門扇安裝后與框的平整，刨合頁槽時應(yīng)留線，不應(yīng)剔的過大、過深。
⑤合頁槽剔好后，即安裝上、下合頁。安裝時應(yīng)先擰一個螺絲，然后關(guān)上門檢查縫隙是否合適，口與扇是否平整，無問題后方可將螺絲全部擰緊。
⑥五金安裝應(yīng)符合設(shè)計圖紙的要求，不得遺漏。一般門鎖、碰珠、拉手等距地高度為950-1000，插銷應(yīng)在拉手下在。
(三)中空玻璃窗的安裝
施工工藝：彈線找規(guī)矩窗洞口處理安裝連接件的檢查中空玻璃窗外觀檢查中空玻璃窗安裝門窗四周嵌縫安裝五金配件清理。
1、檢查窗洞口尺寸是否比窗框尺寸大30mm，否則應(yīng)先行剔鑿處理。
2、按圖紙尺寸放好窗框位置線及立口的標高控制線。
3、安裝窗框上的鐵腳。
4、安裝窗框并按線就位找好垂直度及標高，用木楔臨時固定，檢查正側(cè)面垂直及對角線，合格后，方可用膨脹螺栓將鐵腳與結(jié)構(gòu)牢固固定好。
5、嵌縫：窗框與墻體的縫隙用瀝青麻絲或泡沫塑料填實，表面用厚度為5-8mm的密封膠封閉。
6、門窗附件安裝：安裝時應(yīng)先用電鉆鉆孔，再用自攻螺絲擰入，嚴禁用鐵錘或硬件敲打，防止損壞框料。
7、安裝后，注意成品保護，防污染、防面層損壞。
第三節(jié) 水電安裝分部工程施工
1、水衛(wèi)工程施工
本工程在施工過程中與土建工程交叉進行，需要緊密配合。
在基礎(chǔ)工程施工時，先將上下水管預(yù)埋好， 驗收合格后再回填土方，并做好隱蔽工程記錄。凡穿過樓板的各種管道均加設(shè)套管， 套管高出樓面不小于30mm。
嚴格按照施工圖紙和有關(guān)圖集進行施工， 所有材料先驗收后使用，并提供出廠合格證，對水表、 閥門還需要在有關(guān)檢測部門檢測合格后才能使用。
管道附件及衛(wèi)生器具、給水配件的安裝做到明裝水表外殼距墻面凈距為10～30mm;水表進水口中心距地面高度偏差不大于20mm;給水配件的安裝做到鍍件完好、接口嚴密、啟閉靈活、 安裝端正、表面潔凈、無外露油膏麻絲， 排水系統(tǒng)的管道坡度要符合設(shè)計和規(guī)范要求，對管道的承插和套箍接口要求：填料飽滿、接口密實， 環(huán)縫間隙均勻;衛(wèi)生器具排水的排出口與排水管承插口的連接嚴密不漏， 排水管徑及坡度符合要求。另外，該系統(tǒng)在竣工驗收之前， 所有衛(wèi)生器具及管道上的污染要清理干凈，并做好通水試驗記當和系統(tǒng)清洗記錄。
2、電照工程施工
本工程嚴格按照施工圖紙和有關(guān)圖集進行施工， 所有材料具有出廠合格證，并經(jīng)驗收或檢測合格后方才使用， 在主體工程進行的同時，就進行暗埋穿線管的預(yù)埋，不剔槽打洞破壞建筑結(jié)構(gòu)。埋入墻體或砼內(nèi)的管子，離表面不小于15mm，并在裝飾工程施工前，安裝好相應(yīng)的各種管道和電氣照明用的嵌墻暗管、接線盒等;配管及管內(nèi)穿線工程中，導(dǎo)線間和導(dǎo)線對地間的絕緣電阻值大于0.5k。實測絕緣電阻值，并做好絕緣電阻測試記錄;配線盡量避免導(dǎo)線接頭，穿在管內(nèi)的導(dǎo)線，在任何情況下都不能有接頭，必須接頭時，應(yīng)把接頭放在接線盒或燈頭盒內(nèi)，配線工程用的金屬附件，均采用鍍鋅制品井刷__漆;敷設(shè)導(dǎo)線平直，無松馳現(xiàn)象，導(dǎo)線轉(zhuǎn)角處彎成圓角，不彎成死彎;導(dǎo)線相互交叉時，靠近建筑物的導(dǎo)線穿塑料套管保護;導(dǎo)線連接時，鋁芯線采用接線鈕連接，銅芯導(dǎo)線采用纏繞法.在電氣配管、開關(guān)盒、插座盒、接線盒、固定燈具的預(yù)埋件施工結(jié)束后，即進行照明燈具的安裝。對各種開關(guān)、插座等設(shè)備的安裝要求安裝牢固，位置準確，符合圖紙要求，開關(guān)位置一致， 向上為合，向下為斷，開關(guān)切斷相線;一般蹺板開關(guān)， 距地高度為1.4m，明裝插座距地
1.8m，暗裝插座距地0.3m。另外，對防雷帶的安裝要嚴格按圖紙的規(guī)范進行施工， 并做好避雷電阻測試，使之符合要求。
第四節(jié) 冬、雨季季節(jié)性施工方案
一、砌體工程
1、材料要求
1)水泥宜采用普通硅酸鹽水泥，標號為32.5r，水泥不得受潮結(jié)塊。
2)普通磚，空心磚，混凝土小型空心砌塊，加氣混凝土砌塊在砌筑前，應(yīng)清除表面污物，冰雪等。遭水浸后凍結(jié)的磚和砌塊不得使用。
3)石灰膏等宜采取保溫防凍措施，如遭凍結(jié)，應(yīng)經(jīng)融化后方可使用。
4)砂宜采用中砂，含泥量應(yīng)滿足規(guī)范要求，砂中不得含有冰塊及直徑大于1cm的凍結(jié)塊。
5)砌筑砂漿的稠度，宜比常溫施工時適當調(diào)整，并宜通過優(yōu)先選用外加劑方法來提高砂漿的稠度。在負溫條件下，砂漿的稠度可比常溫時大1~3厘米，但不得大于12厘米，以確保砂漿與磚的粘結(jié)力。
2、施工方法
1)砌筑應(yīng)采用三一砌筑法，若采用平鋪砂漿時，應(yīng)使鋪灰長度滿足砂漿砌筑時的溫度不致過低。
2)嚴禁使用遭凍結(jié)的砂漿進行砌筑。
3)當室外溫度低于+5℃，磚，砌塊等材料不得澆水，砂漿的攪拌時間也應(yīng)有所增長，一般為常溫攪拌時間的1.8倍，約為2.5~3分鐘。
4)防止砂漿在攪拌，運輸，存放過程中的熱量損失可采用下列方法：
(1)砂漿的攪拌可在保溫棚內(nèi)(棚內(nèi)溫度在5℃以上)進行，砂漿要隨拌隨用，存儲時間不超過60分鐘，不可積存和兩次倒運。
(2)攪拌地點應(yīng)盡量靠近施工現(xiàn)場，以縮短運距。
5)砌體的水平及垂直灰縫的厚度應(yīng)保證在8~12mm，一般宜控制在10mm左右。
6)控制砌體砌筑高度，每日砌筑一般高度不超過1.80m。
7)每天收工前，應(yīng)將頂面的垂直灰縫填滿，同時在砌體表面覆蓋保溫材料(如草包，塑料薄膜)。
8)現(xiàn)場的試塊的留設(shè)應(yīng)有所增加，且在現(xiàn)場同條件下進行養(yǎng)護，用于檢驗現(xiàn)場砌筑砂漿的實際強度。
二、裝飾工程
1、裝飾抹灰工程
1)正溫下，先搶外粉飾，最低氣溫低于0后，如果必須外粉飾時，腳手架應(yīng)掛雙層草簾封閉擋風，并用摻鹽的水拌砂漿，當氣溫在0℃至-3℃時(指三天內(nèi)預(yù)期最低溫度)摻2%(按水重百分比)。
2)白天氣溫接近0℃，晚上可能達到0℃以下時，應(yīng)縮小操作面，盡量不安排粉飾。
3)內(nèi)粉飾前應(yīng)封閉門窗，配好玻璃。
4)0℃以下時，如必須搶做內(nèi)粉飾，經(jīng)分公司領(lǐng)導(dǎo)批準后，可采用室內(nèi)加熱法，應(yīng)用蜂窩煤爐，使室內(nèi)的溫度保持在0℃以上，防止粉飾大面積受凍。
2、油漆，涂料工程冬季施工
1)冬季油漆，涂料工程的施工應(yīng)在采暖條件下進行，室內(nèi)溫度保持均衡，不得突然變化。室內(nèi)相對濕度不大于80%，以防止產(chǎn)生凝結(jié)水。刷油質(zhì)涂料時，環(huán)境溫度不宜低于+5℃，刷水質(zhì)涂料時不宜低于+3℃，并結(jié)合產(chǎn)品說明書所規(guī)定的溫度進行控制。-10℃時各種油漆均不得施工。
2)油漆工程冬季施工時，氣溫不能有劇烈的變化，施工完畢后至少保養(yǎng)兩晝夜以上，直至油膜和涂層干透為止。
3、其它裝飾工程冬季施工
1)玻璃施工
從寒冷中運到暖和處的玻璃，應(yīng)待其溫度緩和后方可進行裁割，安裝門窗玻璃宜在正溫下進行。
2)飾面板(磚)工程冬季施工
冬季進行飾面板(磚)工程施工時，砂漿的使用溫度不得低于+5℃，如低于+5℃則不但不能保證施工質(zhì)量，而且加大了操作的難度。施工中砂漿硬化前應(yīng)采取有效防凍措施。
(二)編寫投標文件的技巧
1、投標書的格式。
嚴格按照銅陵職業(yè)技術(shù)學院新校區(qū)東門及圍墻工程招標文件要求的格式和內(nèi)容編寫投標文件，順序應(yīng)一致。投標書的打印。投標文件正本應(yīng)由激光打印機打印，打印件和掃描件應(yīng)清晰，任何一頁都不應(yīng)涂改，不應(yīng)有行間插字或刪改。投標書的外觀。投標文件應(yīng)字跡清楚、整潔、紙張統(tǒng)一。投標書的外觀不一定要很豪華，但一定要美觀、大方、整潔;標書中的圖表、各種證件照和內(nèi)插頁可以設(shè)置成彩色頁面;頁面設(shè)置要統(tǒng)一，字體、字號要根據(jù)不同的內(nèi)容和不同的層次關(guān)系保持一致;包封要按要求認真細致，絕對做到四四方方、整整齊齊。
2、適當降低造價
準確編制的預(yù)算文件不一定就是投標的合理報價文件。它是根據(jù)每一項工程招標文件及評標辦法確定的。適當?shù)亟档驮靸r，并配以詳細可行的降價措施(降低投標利潤，降低經(jīng)營管理費和設(shè)定降價系數(shù))，這樣才能使投標報價處于規(guī)定報價范圍內(nèi)的領(lǐng)先地位。但是降低造價的幅度需仔細斟酌，不得太大，否則會脫離標底，造成廢標。
3、補充投標優(yōu)惠條件
除中標的關(guān)鍵因素價格外，還可以考慮其他許多重要因素，如縮短工期、提高工程質(zhì)量、降低支付條件要求、提出新技術(shù)的新設(shè)計方案以及提供補充物資和設(shè)備等，可以通過這些優(yōu)惠條件得到招標人的贊許，而爭取中標。
4、制作投標書要有自己的特點
外觀特點。投標書的外觀一定要整潔，在排版方面一定要認真，體現(xiàn)投標人特有的風格，從而吸引評標委員會的注意，爭取中標機會。內(nèi)容特點。除了規(guī)定的投標書外，投標人還可以寫一封更為詳細的致函，對自己的投標報價作必要的說明，以引起招標人和評標委員會的興
趣，從而使其加深對投標人的印象。在施工組織設(shè)計內(nèi)容方面，重點部分可有單獨詳細的施工組織，同時把對現(xiàn)場的實際勘察情況也準確地反映在施工組織設(shè)計中，從而體現(xiàn)出投標人工作的認真態(tài)度和良好的技術(shù)基礎(chǔ)。
5、報價策略
工程報價是投標書中的關(guān)鍵內(nèi)容，決定著投標的成敗，因此，要重視投標文件中的報價。報價技巧有很多種，比如說不平衡報價、多方案報價、突然降價等。
6、編制投標書應(yīng)注意的細節(jié)
第一，投標文件中的每一空格都必須填寫，否則將被視為放棄意見;重要數(shù)字不填寫，可能被作為廢標處理。第二，最好用打字的方式填寫標書。第三，遞交的全部文件若填寫處有錯誤不得不修改時，則應(yīng)在修改處簽字或蓋章。第四，不得改變投標文件的格式，如原有格式不能表達投標意圖(如有一種以上的標價，工期可以比原規(guī)定縮短或增加附加條件等)，可以另附補充說明。第五，計算數(shù)字要準確無誤，無論單價、合價、分部合價、總標價及其大寫數(shù)字均應(yīng)仔細核對。第六，投標報價、工期在標書中可暫不填寫，等到封標前再根據(jù)最新決策補上，一來以免泄露;二來保證競標的最佳優(yōu)勢。
(三)定位放線復(fù)合
對圍墻的測量放線分為的平面定位和高程引測兩部分。平面定位放線主要采用極坐標法 放線。根據(jù)甲方提供的g1、g2點坐標，確定圍墻西段與南段的交點坐標，打出場外的控制點，并通過位于場外的控制點直接放線。如需轉(zhuǎn)站一般不超過兩站，并在放線完畢后對所放點位進行復(fù)核。高程點引測方面，以bm點(大沽高程4.76m)為基準點，采用閉合水準路線，在現(xiàn)場易保存的地方引測5個水準點，以這 5個水準點來控制圍墻的施工標高。 在砌好圍墻基礎(chǔ)后，應(yīng)用全站儀定位并在c25基礎(chǔ)上打出方鋼圍墻的軸線，以便安裝時所用。 現(xiàn)場測量的每一個標高點和控制點，必須經(jīng)過復(fù)測，誤差范圍0.5mm。
工程定位測量、放線驗收記錄
三、畢業(yè)實踐材料
銅陵職業(yè)技術(shù)學院新校區(qū)東門及圍墻工程
擬投入的主要施工機械設(shè)備表 工程名稱：銅陵職業(yè)技術(shù)學院新校區(qū)東門及圍墻工程
勞動力安排計劃表
工程名稱：銅陵職業(yè)技術(shù)學院新校
四、畢業(yè)實踐心得
通過在銅陵職業(yè)技術(shù)學院新校區(qū)東門及圍墻工程一共45天的實習，我學到很多，特別是在實踐能力方面有很大提高，在思想意識、行為習慣上也都能和現(xiàn)場施工接軌。以下是我半年來的實習經(jīng)歷和心得：
1. 放線：包括墻線、平臺線、基礎(chǔ)放線等。標準層方面的放線對速度的要求很高，要看懂圖紙記住尺寸，心要細，手腳要快，一鼓作氣放完，注意誤差，彈墨線要準。放1米線的技巧在于如何確定水準儀的擺放位置，使之能看到最多的墻面，從而提高放線速度?；A(chǔ)方面放線對于圖紙審讀能力要求較高，從平面圖到剖面圖，腦海中要有立體的圖形，勾勒出集水坑排水溝的模樣，只有這樣才能準確地確定高低跨，而且挖土的時候要控制好。
2.做資料：做資料也是一項能學到知識的工作，一份資料就是一本規(guī)范，不是僅僅填上合格蓋上資料章就敷衍了事，而是要仔細閱讀資料表格內(nèi)的各項施工要求，記住規(guī)范，以備以后在施工管理中應(yīng)用;做資料還是一項鍛煉人的工作，與監(jiān)理、甲方、質(zhì)檢站打交道，各方面能力都能得到提升。
3.少量的技術(shù)管理工作：參與施工組織設(shè)計、臨電方案編制、圖紙會審以及一些現(xiàn)場管理工作。
4.思想意識和行為習慣有所改變：通過項目上開展的一些學習和培訓，進一步了解旭達公司，深刻理解項目經(jīng)理的工作決定。一個公司有自己的文化特色，一個領(lǐng)導(dǎo)有自己的辦事風格，這些環(huán)境會潛移默化地影響我的思想和行為。
安徽旭達建設(shè)有限公司是一個辦事風格強硬且團結(jié)向上的集體，上到公司領(lǐng)導(dǎo)，下到項目管理人員，給人的感覺都是團結(jié)向上、真誠親近。 今后，我將繼續(xù)完善自己，凡事要有計劃，做事老練，考慮周全，提高實踐能力，強化專業(yè)知識，豐富現(xiàn)場經(jīng)驗，邊做邊學，逐漸走向成熟，在以后的工作中獨當一面。
篇二 建筑環(huán)境與設(shè)備工程畢業(yè)實習報告2100字
建筑環(huán)境與設(shè)備工程2023年畢業(yè)實習報告
地點：新城區(qū)平燃總公司地下供暖系統(tǒng)
時間：20__月24日
天氣雖然惡劣，風力很大，但是我們對知識的渴求絲毫不減，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)行下，我們一行來到平燃公司在實習過程中我抱著虛心的態(tài)度，積極地記下并了解各種設(shè)備的結(jié)構(gòu)，及時向老師請教自己不理解的疑問，去總結(jié)我們認識上許多錯誤的認識 由于在觀摩之前我查閱了相關(guān)資料，所以對于老師的講解較為理解，對我平燃地下天然氣鍋爐房的供暖原理，我有較清楚的認識
天然氣鍋爐由三部分組成：燃燒設(shè)備、換熱設(shè)備、自動控制和安全保護裝置燃燒設(shè)備主要是由燃氣燃燒器、點火裝置、燃燒室、送風與排煙系統(tǒng)組成
目前國內(nèi)鍋爐的內(nèi)部換熱設(shè)備有兩種，一種是采用套管換熱器，也就是生活熱水套在采暖換熱器內(nèi)，直接由火來加熱;另一種結(jié)構(gòu)形式是生活熱水采用間接加熱，即通過板式換熱器來換熱自動控制及安全保護裝置主要有風壓開關(guān)、流量開關(guān)、熄火保護、缺水保護、過熱保護、溫度傳感器和控制器等組成燃氣壁掛鍋爐的工作可以簡單看成由兩個過程組成：一個是燃燒過程，就是將燃料與空氣混合著火燃燒釋放出化學反應(yīng)熱的過程;另外一個是傳熱過程，就是指把燃料燃燒釋放的化學反應(yīng)熱通過受熱面?zhèn)鬟f給水的過程
當燃氣供給閥打開，按下啟動按鈕，燃氣壁掛鍋爐將自動完成整個燃燒和換熱過程首先是風機啟動，風壓開關(guān)工作，空氣進入進行20秒的前吹掃，然后燃氣電磁閥打開，燃氣進入燃氣燃燒器，同時點火變壓器開始工作，將220v電壓變成6000v以上高電壓，兩個點火電極彼此放電(若一個電極則是對地放電)形成電弧把燃氣引燃，熄火保護裝置執(zhí)行保護工作監(jiān)視燃燒室火焰狀況燃氣在燃燒室中燃燒， 把換熱器中的鍋水加熱，鍋水溫度升高用于供暖或?qū)⑸顭崴訜幔?水把燃氣燃燒形成的化學反應(yīng)熱進行有效吸收，完成熱量的傳遞過程
輸配部分
熟悉城市管網(wǎng)的布置特點、壓力級制和各種構(gòu)筑物(門站或儲配站、區(qū)域調(diào)壓站)的工藝流程、工作原理及站內(nèi)主要設(shè)備熟悉液化石油氣儲配站的.布置、工藝流程及運行原理
時間：20__月22日
地點：平燃天然氣輸配分公司
天然氣輸配系統(tǒng)包括一種或多種壓力等級的管網(wǎng)和相應(yīng)的設(shè)施，其任務(wù)是將燃氣從供氣源點，如城市門站，貯氣設(shè)施或制氣廠，經(jīng)濟、安全、可靠地向用戶供氣
隨著各國城市燃氣氣源的發(fā)展和變化、城市規(guī)劃的不同特點、供氣規(guī)模的大小和科學技術(shù)的進步，燃氣輸配系統(tǒng)也有一個演變的過程在人工燃氣時代，供氣規(guī)模較小，民用戶占主要地位，因而供氣壓力較低，輸配系統(tǒng)的組成也比較簡單自從天然氣成為城市的主要氣源后，由于用戶結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本的變化，城市燃氣輸配系統(tǒng)也發(fā)生了根本的變化
現(xiàn)代化的城市燃氣輸配系統(tǒng)是復(fù)雜的綜合設(shè)施，通常由低壓、中壓及高壓等不同壓力等級的燃氣管網(wǎng)，城市燃氣分配站或壓氣站、調(diào)壓計量站或區(qū)域調(diào)壓站，儲備站，監(jiān)控與調(diào)度中心，維護管理中心與人們的生活以及社會的生產(chǎn)有著息息相關(guān)的聯(lián)系，發(fā)揮著巨大的作用，作為一名城建學子，應(yīng)該為自己以后能創(chuàng)造的巨大價值感到驕傲和自豪以下氣輸配系統(tǒng)構(gòu)成可見圖1-1
對于郭師傅提到的門站，很多同學當時都不懂，現(xiàn)在我簡要介紹一下
城市燃氣門站通常稱作“調(diào)壓計量站”是長距離輸氣管線與城市燃氣輸配系統(tǒng)交接處的燃氣調(diào)壓計量設(shè)施，簡稱城市門站來自長距離輸氣管線的燃氣，先經(jīng)過濾器清除其中機械雜質(zhì)，然后通過調(diào)壓器(見燃氣調(diào)壓器)、流量計(見燃氣計量)進入城市燃氣輸配系統(tǒng)如燃氣需要加臭(使燃氣具有明顯氣味，以便漏氣時易于察覺)，則調(diào)壓、計量后要經(jīng)過加臭裝置當燃氣進站或出站壓力超過規(guī)定壓力時，安全裝置自動啟動站內(nèi)發(fā)生故障時，可通過越站旁通管供氣長距離輸氣管線如采用清管器清管，則可將清管器接收裝置設(shè)在燃氣門站內(nèi)，以利集中管理(見圖)
對于城市管網(wǎng)的壓力級制從郭師傅的講解及自己所了解的情況來看，壓力級制主要是確定高壓輸氣和中壓配氣的壓力合理的壓力級制既能保證城市供氣的需要，又可以減少管網(wǎng)和儲氣設(shè)備的投資一般中等城市的輸氣管道壓力為1.6mpa.中壓管網(wǎng)的工作壓力一般規(guī)定在0.4mpa.
在平燃天然氣輸配公司及平東熱電公司，我們發(fā)現(xiàn)有很多加臭裝置，那么天然氣為什么要加臭呢？
經(jīng)過對天然氣成分的分析及對安全方面的考慮，我們知道，天然氣的主要成分是由95%以上的甲烷，和其他一些如硫化物及其他烴組成天然氣本身是不會讓人中毒的但是它會燃燒，由于天然氣本身無色無味，易燃易爆，在使用過程中，一旦泄漏很難被發(fā)現(xiàn)，而加入燃氣泄漏示警的臭味劑之后，即使有微量的泄漏，也可被及時發(fā)現(xiàn)因此，為提高民用天然氣的使用安全，輸配公司在配氣裝置上都添加了加臭裝置，這樣，一旦發(fā)生天然氣泄漏，便于用戶及時發(fā)現(xiàn)，避免重大事故的發(fā)生
燃燒與應(yīng)用部分
熟悉各種燃氣應(yīng)用設(shè)備的構(gòu)造、特點和安全措施;熟悉工業(yè)焦爐的構(gòu)造和工作原理
地點：熱電公司及燃氣輸配公司
時間：20__月21日及22日
燃氣作為燃料，具有使用方便，火力強，熱效率高，對環(huán)境污染小，易實現(xiàn)生產(chǎn)自動化及提高產(chǎn)品質(zhì)量等優(yōu)點，但也有易燃易爆及有毒等特點事實上，多年來因種種原因，如設(shè)計不當，施工不良，生產(chǎn)或使用過程違犯操作規(guī)程，發(fā)生泄漏未能及時正確處理等等而造成的爆炸，燃燒、中毒事件已經(jīng)屢見不鮮，給國家和當事人造成了不必要的巨大損失，因此在應(yīng)用燃氣時必須采用必要的安全技術(shù)措施
篇三 交通工程專業(yè)學生的大學實習報告1250字
關(guān)于交通工程專業(yè)學生的大學實習報告
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道，交通工程專業(yè)學生的實習報告--路基路面實習報告。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設(shè)，20__年上半年建成通車。
20__年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設(shè)廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設(shè)，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長2015米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在2005年5月建成通車，實習報告《交通工程專業(yè)學生的實習報告--路基路面實習報告》。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的'性質(zhì)，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結(jié)合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
篇四 xxxx年10月工程地質(zhì)野外實習報告總結(jié)1000字
提 綱
實習時間、地點、路線和目的等
二、實習區(qū)概況
包括地理位置、地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造等。工程地質(zhì)野外實習報告
三、實習內(nèi)容
主要是野外所看到的內(nèi)容和老師講課的內(nèi)容，包括地層巖性背斜、斜等
工程地質(zhì)實習報告
經(jīng)過一個多學期的學習，我們對工程地質(zhì)這門學科有了深刻的了解，掌握了關(guān)于工程地質(zhì)的基本知識，但是書本上的知識大都是理論上的，往往與實際狀況有很大的差距，所以為了更好地認識地質(zhì)現(xiàn)象，加深對其了解，我們09級水利水電工程專業(yè)與4月23日在黃勇老師的帶領(lǐng)下開始我們的工程地質(zhì)實習。
工程地質(zhì)實習的目的
學會對肉眼的巖石判別
了解湖山地區(qū)沉積巖的每一層的巖石組成及其顏色、厚度等
學會地質(zhì)羅盤的使用方法
用地質(zhì)羅盤實地測量巖層的產(chǎn)狀（走向、傾向、傾角）
掌握褶皺的基本知識和判斷背斜、向斜的能力
現(xiàn)場認識斷層、滑坡、巖層、背斜、向斜等地質(zhì)現(xiàn)象
工程地質(zhì)實習過程
我們的實習分為兩個階段。首先，我們到達湖山地區(qū)，觀察湖山地區(qū)的地質(zhì)地貌，肉眼判別巖石，采集巖石標本，并且用地質(zhì)羅盤實地測量巖石的產(chǎn)狀，判斷背斜和向斜；其次，我們?nèi)⒂^南京地質(zhì)博物館，了解中國石文化。當天下午三點結(jié)束工程地質(zhì)實習，返回學校。
工程地質(zhì)實習內(nèi)容
認識湖山地區(qū)的巖層
湖山地區(qū)位于南京城東大約28公里，處于寧鎮(zhèn)褶皺束南帶，有三列山組成，其走向為北向東。自南京有公共汽車通湯山鎮(zhèn)、湖山地區(qū)，交通便利。于早在一百多年前，日本的小野田家族就對湖山地區(qū)進行了研究。而國內(nèi)著名的地質(zhì)學家李四光教授也對此作過研究。在湖山地區(qū)所觀察到的巖石主要以沉積巖為主，還有少量的侵入巖。這里地層出露齊全而清楚，易于觀察，在寧鎮(zhèn)地區(qū)是少有的。志留系高家邊組、墳頭組出露較好，茅山組很不發(fā)育，僅零星可見。五通組、孤峰組發(fā)育良好，剖面切割得清楚。龍?zhí)督M中下部的頁巖與砂巖暴露，易于觀察。青龍群在棒錘山西端便道旁下部地層剖面十分清晰。
在開始實習時，老師給我們介紹以下內(nèi)容
一、志留系
1、高家邊組（s1g）
主要由土黃色頁巖（質(zhì)感滑膩，易折斷）及泥巖組成，厚度大于293.5米；據(jù)資料，高家邊組含有多種筆石。高家邊組與上伏五峰組的接觸關(guān)系可能為整合接觸。
2、墳頭組（s2+3f ）
主要由土黃色中層－厚層砂巖構(gòu)成，有巖屑石英砂巖、石英砂巖等；夾有少量土黃色薄層粉砂巖、泥巖和頁巖；厚度120m；據(jù)資料，墳頭組含有王冠蟲等化石。墳頭組與下伏高家邊組為整合接觸 。
3、茅山組（s3m）
篇五 工程測量實習報告冊5600字
一 、前言
1、實習時間： 2023年4月21日 至 2023年4月25日
2、實習地點： 河北工程大學主校區(qū)一餐
3、實習小組信息：
組別：
指導(dǎo)老師：
組長：
組員：
組員分工：
選點與跑尺：
觀測與讀數(shù)：
記錄與計算：
描點與繪
4、實習目的及要求：
鞏固和強化理論知識，在實踐中訓練分析問題，解決問題的能
力，培養(yǎng)綜合應(yīng)用測量知識的能力;進一步熟練掌握水準儀、經(jīng)緯儀、皮尺的的使用方法、提高野外測量、內(nèi)業(yè)計算、地形繪圖的技能;掌握大比例尺數(shù)字測圖的全過程;培養(yǎng)一絲不茍的測繪技術(shù)工作態(tài)度、培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)友愛、集體協(xié)作的精神。
5、實習任務(wù)及內(nèi)容：
5.1任務(wù)：
1)小區(qū)域大比例尺地形圖的測繪。在河北工程大學主校區(qū)一餐，通過5天的地形圖測繪實習，取得4個控制點數(shù)據(jù)，并進一步根據(jù)得到的數(shù)據(jù)完成一幅比例尺為1：500，圖紙為55(每格10cm)，a點坐標為(8966.040，4227.966，49.865)，高程數(shù)據(jù)不少于20個的地形圖。
2)完成一份實習報告冊。
5.2內(nèi)容：
4月20日 領(lǐng)取實習相關(guān)儀器;在圖紙上描繪10_10厘米的坐標。 4月21日 利用ds3光學水準儀測量已知a1a2a3a4的高程(閉合導(dǎo)線水準測量);利用dj6級微傾式水準儀依據(jù)測回法原理測量已知四點的ß角(閉合導(dǎo)線水平角距離測量);利用已知數(shù)據(jù)計算閉合導(dǎo)線平差計算表的相關(guān)內(nèi)容;在圖紙上描繪標定四個已知點的精確位置。
4月22日 進行碎步測量 ，依據(jù)控制點的位置確定道路的位置;在圖紙上展繪道路。
4月23日 進行碎步測量，依據(jù)控制點的位置確定確定樹木、路燈、房屋等附屬建筑的位置;在圖紙上展繪相關(guān)點。
4月24日 進行碎步測量，依據(jù)控制點的位置確定測控區(qū)以外的相關(guān)地物;在圖紙上展繪相關(guān)信息。
4月25日 在測區(qū)利用水準儀測量測區(qū)相關(guān)點的高程并標注;認真檢查圖上是否存在缺陷并修正;歸還儀器。
4月26日 完成測區(qū)在圖紙上的展繪，完成實習報告。
二、控制測量(閉合導(dǎo)線)
1.控制點布置：
本實習控制點布設(shè)形式為閉合導(dǎo)線，導(dǎo)線位于河北工程大學主校區(qū)第一餐廳周圍，點號連接為a1—a2—a3—a4—a1，邊長均在80-120m所使用的儀器有ds3水準儀、dj6級微傾式經(jīng)緯儀、塔尺、測簽等。
2、閉合導(dǎo)線水準測量(高程控制)：
2.1觀測路線：位于河北工程大學主校區(qū)，點號連接為a1—a2—a3—a4—a1
2.2觀測方法：
1)安置整平儀器，照準后尺，依次讀取中絲讀數(shù)。
2)轉(zhuǎn)動儀器，照準前尺，依次讀取中絲讀數(shù)。
3)變更儀器高法重復(fù)1，2步。
2.3技術(shù)要求：
1)水準測量儀器：ds3水準儀 ， 塔尺。
2)水準測量技術(shù)要求：兩次儀器高相差大于10cm。
2.4內(nèi)業(yè)計算：
取每測段往返測高差中數(shù)的平均數(shù)作為該測段的高差，如果導(dǎo)線全長閉合差在限差范圍內(nèi)，根據(jù)已知高程，算出每一點的高程。
2.5測量成果：
水準測量簿
日期： 2023年4月21日 天氣： 陰 地點：第一餐廳周圍
儀器： ds3微傾式水準儀 觀測： 記錄：閉合水準路線計算表
閉合水準路線計算表
2.6注意事項。
1)從后視轉(zhuǎn)為前視時，望遠鏡不得從新調(diào)焦。
2)讀數(shù)前應(yīng)消除視差。
3)當用水準儀瞄準、讀數(shù)時，水準尺必須立直。
4)每站觀測完畢后，必須及時進行計算，檢核滿足限差要求后才能搬站。
三、閉合導(dǎo)線距離測量(平面控制)：
3.1觀測路線：位于河北工程大學主校區(qū)一餐，點號連接為a1—a2—a3—a4—a1。
3.2 觀測方法：
利用經(jīng)緯儀，測釬，皮尺大致找到兩點連線取得數(shù)據(jù)。
3.3 技術(shù)要求：
經(jīng)緯儀型號：dj6 經(jīng)緯儀
測角技術(shù)要求：做往返兩個測回，所得數(shù)據(jù)滿足
(往?返)?22000
?
往?返
3.4內(nèi)業(yè)計算：
如果在限差范圍內(nèi)，就取二次測得距離的平均數(shù)作為往(返)測距離，再取往返測距離的平均數(shù)即為兩控制點之間的距離。 3.5測量成果
測回法水平角觀測手簿
日期： 2023年4月21日 天氣： 陰 地點：第一餐廳周圍
儀器： dj6 經(jīng)緯儀、測簽 觀測： 記錄：注意幾個限差(dj6測回法)：
1、對中誤差≤ 2mm 2、水準管氣泡偏離誤差≤半格
3、兩個半測回角值之差 ≤ 36′ 4、各測回角值之差≤ 24′ 5、2c≤ 60′
6、方向觀測(全圓觀測)歸零差≤ 18′
4.6注意事項：
1) 儀器安置的高度要合適，腳架要踩實。在觀測時不要手扶或碰動三腳架，轉(zhuǎn)動照準部和使用各種螺旋時，用力要輕。
2) 如觀測的兩個目標高低相差較大，更須注意儀器整平。
3) 對中要準確，測角精度要求越高或邊長越短時，對中要求越嚴格。
4) 盡量用十字絲交點瞄準測釬底部。
5) 一定要按觀測目標的順序記錄水平度盤的讀數(shù)，記錄要清楚，發(fā)現(xiàn)錯誤，立即 重測。
6) 在一個測回的水平角觀測過程中不得再調(diào)整照準部水準管。如氣泡偏離中央太多時，須再次整平儀器，重新觀測。
5、導(dǎo)線坐標計算及展繪三、碎部測量(測繪地形圖)
1、測區(qū)概況：
測區(qū)位于邯鄲東南部河北工程主校區(qū)內(nèi)，道路平整，房屋整齊，環(huán)境優(yōu)美。但是，植被茂密對測量有一定的影響。
2、外業(yè)數(shù)據(jù)采集：
2.1碎部測量方法：經(jīng)緯儀測繪法
2.3公式:h?h站點?tan??i?v
d?klcos??
i=儀器高，v=瞄準高(中絲讀數(shù))，k=100，l=上絲-下絲，?=豎直角
2.4數(shù)據(jù)采集作業(yè)過程:
本組有五名學生組成，每人輪流勾繪草圖、跑尺、操作儀器，遵循“從整體到局部，先控制后碎部”和“步步有檢核”的原則，每次作業(yè)順序為：
1)確定測站點。確定測站點時，要盡量保證大的可視區(qū)域，同時還要有可通視的已知點作為后視。。
2)架設(shè)儀器，建立項目，后視已知點確定零方向并檢核。架設(shè)儀器時，腳架的腿間距要適中，以保證平穩(wěn)。對中整平不要踢到腳架，后視已知點時要精確瞄 準，測得數(shù)據(jù)與已有數(shù)據(jù)檢核，通過方可開始測量碎部點。
3)立尺，測量讀數(shù)。
4)測站點檢驗與校核。在測量一定點數(shù)后或遷站時，要進行一次測站點檢核。部分數(shù)據(jù)用皮尺測得。
2.5碎部點的確定:
利用經(jīng)緯儀，塔尺，測釬，皮尺等工具測量出各碎步點的具體位置。
3、成
利用經(jīng)緯儀測繪法描點成圖，部分數(shù)據(jù)用皮尺取得。通過查工具書，使用標準圖例以及表示方法。
4、注意事項：
在測量的過程中，碎部點的取舍和測量至關(guān)重要，測點過密，造成成圖密集，不該要的要了;測點過少，沒有把握地形的基本要素，因此對于碎部點的確定，就注意以下幾點：
1)不規(guī)則的地貌應(yīng)盡量能多測一些點，因為在傳統(tǒng)測圖中一些細小的變化可通過手工來完成，但計算機的模擬是無法比較真實的反映出這些實際地形的。
2)盡量在測站的可視范圍進行數(shù)據(jù)采集，在通視不良的地方或者需要通過舉高支桿來觀測的時候，則引點到附近設(shè)站進行采集數(shù)據(jù)，避免由于支桿偏離地形地物點位而帶來的人為誤差。
3)外業(yè)進行數(shù)據(jù)采集時，一定要實時注意地物地貌的變化，盡可能地詳細記錄。
4)對于程序中規(guī)定順序繪制的圖塊，如告示牌，最好能按其順序進行測量。
5)人工實地繪制草圖，在草圖上標明點號，每隔10個點和測站互通點號，防止出錯。
6)量取儀器高。
7)豎直角調(diào)水平。
四實習心得：
緊張而有難忘的一周測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結(jié)束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了dj-6經(jīng)緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家能力的同時也積累自己的繪圖經(jīng)驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業(yè)實習中獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識，這些知識往往是我在學習課本中很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識，有了一定雄厚的基礎(chǔ)才可以決定上層建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經(jīng)驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理！
本次實習也讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團隊的工種！我們
組有五名組員，每個人的工作任務(wù)和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務(wù)是使用儀器測出數(shù)據(jù)。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為
以前人家說測繪專業(yè)特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。
另外這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了
同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽！我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應(yīng)的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預(yù)期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業(yè)有自己的《測繪法》，它規(guī)定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬虎虎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現(xiàn)在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事！我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的，不認真就等于將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜！所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經(jīng)緯儀測量都是在現(xiàn)場進行計算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內(nèi)業(yè)進行準確
計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應(yīng)手，少走彎路。 例如：進行測圖時就要注意以下幾點：
(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會很大。
(2)當用經(jīng)緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。
(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導(dǎo)致儀器的損壞。
(4)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報廢。
(5)選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(6)要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避免漏測、重測。
(7)團結(jié)就是力量，紀律才是保證經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作，當我們完成了測圖的工作，并且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關(guān)系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設(shè)的太遠，有的說量取全站儀的儀器高和目標高時要盡量減少誤差，水準儀施測過程中尺墊得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。想想大家每天早上六點多就起床背上儀器頂著大太陽去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學到了以前不是太清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。
求真務(wù)實測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前
零零碎碎學的測量知識有了綜合應(yīng)用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解，學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用經(jīng)緯儀測量儀器與工具，很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖后，老師對每個組的成果進行檢查，出現(xiàn)問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃?？傊?，一周中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁(像發(fā)現(xiàn)錯誤找不出來、點號密集時畏縮過)，但大家也算都堅持下來了。當我們完成了測量時大家還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了，但挺過去都好了，實習結(jié)束時大家面對鏡子中被曬得黝黑的臉蛋和肌膚，大家都毫無怨言，因為大家都明白苦盡甘來。另外，測繪是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的！這一周實習也給了我們不少教訓：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度，俗話說得好“態(tài)度決定一切”。一個組的團結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。
失敗是成功之母！我很珍惜學校為我們安排實習這一理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了?？傊?，要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷，同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。
篇六 水土保持工程學實習報告1150字
老師帶領(lǐng)我們實地參觀考察了南水北調(diào)工程漕河渡槽項目，在施工工地項目經(jīng)理及工程監(jiān)理現(xiàn)場講解，然后學生們提出問題，老師和技術(shù)人員進行解答。
四、實習內(nèi)容：
1、工程基本情況。
我們參觀的就是漕河段工程第ⅲ標段漕河渡槽這一段，由葛洲壩集團公司一公司漕河渡槽項目部承建。
2、渡槽建設(shè)情況。
該工程結(jié)合漕河渡槽現(xiàn)場地形地質(zhì)條件，討論了板梁式結(jié)構(gòu)和拱式結(jié)構(gòu)等各種型式采用的可能性及優(yōu)缺點。通過多種結(jié)構(gòu)方案的具體工程布置、大量的工程量計算和技術(shù)經(jīng)濟綜合比較，推薦采用20m跨(旱渡槽段)和30m跨(主河槽段)單聯(lián)3槽多側(cè)墻結(jié)構(gòu)方案。
該結(jié)構(gòu)設(shè)計比較理想，全預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的技術(shù)在我國也比較成熟，空心墩也能夠節(jié)約成本，因為減少了鋼筋混凝土的用量，一個墩可以節(jié)省30萬左右，由于重量減輕，樁的直徑也減小，因此更加節(jié)約成本了。而經(jīng)過結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算，無論是在施工期還是在正常運用期都非常安全，不會有質(zhì)量問題?，F(xiàn)場我們看到了槽身的四隔墻分出了三個孔(見圖二)，外側(cè)的兩個孔已經(jīng)被堵上了，用于試水。每孔6m寬，5m高，檢修時可以直接開車進去。
項目經(jīng)理還介紹說，為了方便建筑所用的材料一般都采用就地取材的方法，但質(zhì)量都是經(jīng)過專門檢驗的。當?shù)厣a(chǎn)的砂石含一定成分的堿，遇水會產(chǎn)生膨脹，因此保證工程的質(zhì)量，他們從40公里以外的地方運來不含堿的砂石。用水也是抽取的地下水。
3、水土保持措施。
工程的水土保持措施是我們所特別關(guān)心的，我們也對此提出了問題。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，工程建設(shè)與水土保持措施要采用“三同時”的原則，即同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用?，F(xiàn)場我們看到，槽上山體進行了錨固，但開挖土方裸露堆積著。經(jīng)理說，本工程的水保措施是由黃委負責的，他們只是施工方，這些打量堆積物每天都會有人巡查，排除安全隱患，也監(jiān)測水土流失，如果有降雨會有專門措施。
據(jù)了解，建筑所產(chǎn)成的廢渣都專門運送到了應(yīng)該堆放的地方，廢水(主要是生活污水)也經(jīng)過了一定的處理才排放到附近河溝里的。對于環(huán)保比較注重。
五、實習體會：
這次水土保持工程學實習我們?nèi)チ四纤闭{(diào)的大型施工現(xiàn)場，眼界開闊了許多。因為和專業(yè)很相關(guān)，因此也非常感興趣。在課堂上我們學了很多計算，到了施工現(xiàn)場才看到了他們的真正價值的體現(xiàn)。經(jīng)過了這次實習，我們基本體會到了工程施工從設(shè)計到施工這樣一個過程，也了解到了施工應(yīng)該注意的問題，比如環(huán)境保護、節(jié)約成本等。也可以看到，水土保持工作并不都是向一般人所想象的是在水土流失嚴重的黃土高原等地方，建設(shè)項目都需要做水土保持，都需要我們。
我們還從水土保持的角度提出了我們的問題和看法，體現(xiàn)了我們作為一個水土保持工作者強烈的責任感，相信在未來的實際工作中，我們也會充分發(fā)揚專業(yè)精神和運用專業(yè)知識，做好項目的建設(shè)工作，同時做好相應(yīng)的水土保持工作。
篇七 車輛工程專業(yè)認識實習報告2450字
車輛工程專業(yè)認識實習報告
一、實習的目的及意義
通過這次的認知實習了解機械生產(chǎn)過程中存在的危險因素；通過這次的實習，對汽車的生產(chǎn)有初步的感性認識；對生產(chǎn)過程中的流水線的概念，汽車分布組裝有初步的了解；在參觀過程中，對部件的制造過程有初步的了解；了解汽車生產(chǎn)工程里的工作環(huán)境，了解社會所需人才應(yīng)具備什么才能；增強自己對車輛工程這一專業(yè)的學習興趣，為以后的專業(yè)學習打下初步的基礎(chǔ)；深刻體會作為一名車輛工程專業(yè)的學生的責任與使命，增強自己的責任感與使命感。
二、實習任務(wù)
通過參觀生產(chǎn)實習，獲取必要的感性認知和理性認識，叫全面地了解機械制造的生產(chǎn)工藝和流程，掌握機械生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識。作為一個工科的學生，實習是學習生活中不可缺少的重要組成部分，其主要目的是開闊我們的眼界，使我們來了解大批生產(chǎn)工件的方法和過程。同時也鍛煉和培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，了解汽車產(chǎn)業(yè)就業(yè)狀況和國情、體驗企業(yè)工作內(nèi)容和方法。這些實際知識對我們后面的專業(yè)課程的學習是十分必要的。
三、實習時間
20__年6月23日——6月29日
四、實習地點
上海通用汽車公司 上海交運動力系統(tǒng)有限公司
上海大眾汽車公司 上海汽車博物館
上海汽車變速器有限公司 上海汽車乘用車公司
五、實習企業(yè)概況
六、實習的具體內(nèi)容
6月24日下午，我們?nèi)w車輛工程卓越班學生參加了汽車認知實習的動員大會，會議上老師講解了在實習期間的注意事項和實習的大致過程。也就是在后來的老師總結(jié)為的20個字。如最重要的是注意安全；不得遲到，早退，無特殊情況不得請假；遵守工廠制度，不得擅自操作儀器設(shè)備等；還有衣著的要求；認真實習。
6月25日早上7點20分出發(fā)前往上海通用汽車公司（金橋），我們乘著大巴整整將近一個小時的路程，也許是興奮的緣故，可是大家的不覺得累。到了上海通用以后，大家都很有秩序的在一位女員工的帶領(lǐng)下參觀了汽車的整車廠。通過她的講解，我們了解了一些初步的車輛生產(chǎn)知識，了解到了在汽車組裝過程中要先將門拆線下來，這樣方便內(nèi)室的安裝。在車身的室內(nèi)安裝完畢后，在與底盤相結(jié)合。最后是將之前拆線下來的門在與之一一對應(yīng)安裝。面對她流利的講解我也不想示弱。問了一些問題，她很耐心的給與了解答。比如一輛車從車身到底盤的安裝要多長時間？她說，按正常的效率每小時的生產(chǎn)量為41輛車，生產(chǎn)量的多少是按照訂單的多少，而且24小時工作制。中午，我們在通用公司就餐，不得不說上海通用的飯菜還是不錯的。
下午，我們來到了上海交運動力系統(tǒng)有限公司。在一位女職員的帶領(lǐng)下我們參觀了一些汽車零部件的生產(chǎn)過程。她說了好多專業(yè)知識，可是我發(fā)現(xiàn)好多我都聽不懂。還有我班上的好多同學都聽得很認真，還不時地做筆記。這讓我感覺自己差的好遠，于是第二天我就去圖書館三樓借了一個本汽車構(gòu)造，準備認真看看。
6月27日上午，我們又來到了上海大眾汽車公司，乘著小車、戴著耳機、還有保護眼鏡。公司職員帶著我們參觀廠房里的生產(chǎn)流水線，還一邊介紹我們所看到的流程，講得還比較清楚，這一點感覺比較好，有一點不足的是參觀時間不過五六分鐘，時間太短，了解到的生產(chǎn)流水線上的東西太少了，參觀完之后我們又看了關(guān)于上海大眾汽車公司的視頻，大致了解了公司的概況，這有益于我們今后進一步了解大眾汽車的發(fā)展。
下午，我們來到了上海汽車博物館，館里邊擺放了很多的名貴汽車，其中包括了各種古董車、限量版汽車和各種各樣的跑車。如勞斯萊斯，這樣的車我之前只在電視上看過。同學們個個都拿出了手機在旁邊一個勁的拍照。當然我也拍了好多。也看到了在電視劇《上海灘》里所出現(xiàn)的.幾款老牌汽車，真是難得一見呀！最開心的是在博物館的三樓有很多有關(guān)汽車的游戲，大家都玩得不亦樂乎。尤其是那個的問題搶答游戲，我玩了好多次，每次的分數(shù)都是負值。離別的時候，我看到有幾個同學大家都已經(jīng)上車了，他還在玩。真是一次難得的參觀??！
6月28日上午，我們來到了上海變速器動力系統(tǒng)有限公司。剛到達后我就發(fā)現(xiàn)這個公司向?qū)W校一樣，因為它有好多寬敞的教室，我們在那里休息半小時，然后去參觀一個車間，然后在休息一會兒，再去參觀一個車間。僅僅一個變速器盡然要四五個工廠區(qū)分布生產(chǎn)，工藝的復(fù)雜度可想而知，而且工件的精確度也要求很高。在廠里邊我們見到了各種各樣汽車變速器各部件的試驗房?？梢?，變速器的性能多么的重要。
6月29日，我們來到了上海汽車乘用車公司。上海汽車乘用車公司的員工相當熱情的接待了我們，給我們講解了好多汽車方面的知識。我開始對中國的名族汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大的信心。也堅定相信榮威和mg兩大自主名牌的未來將是一片光明。三個女職員帶我們參觀了車間，給我們詳細的講解了他們公司的規(guī)模，和將要建成的新工廠以后可以達到怎樣的水平。還有三位工程師，分別給我們講解了汽車的上汽的基本規(guī)模、整車裝配、發(fā)動機等。
就這樣中午在上汽吃過飯后，參觀算是基本結(jié)束，我們拖著疲憊的身體歷經(jīng)一個半小時的路程回到了學校。
七、實習的總結(jié)與感想
首先，我對這次的實習的最大體會是：這次實習是如此的意義非凡，它將我從一個只對汽車整體有點感性認識提到了對汽車的每個零部件有了一定的感性認知。
人們常說學習的過程應(yīng)該是一個理論知識與社會實踐相結(jié)合的過程。作為一名大一即將畢業(yè)的學生，通過這次認知實習，我清楚了自己在理論知識方面的欠缺。不過也正是這種理論知識的欠缺，使我在參觀的過程中充滿了新奇，從另一方面講也使我對自己高考之后選擇這一專業(yè)的信心變得更加的堅定。
在總結(jié)大會的時候，各班同學代表的發(fā)言相當深刻。我也有自己的想法，通過這次實習增加了我對車輛工程這一專業(yè)的興趣，使我對日后持續(xù)學習這一專業(yè)的信心更加的堅定。如一班的那位同學所說：“路漫漫而其修遠兮，我將上下而求索?！比蘸髮W習之長遠而艱辛，很多學習的過程也就像這次的。炎熱的夏季，來回一趟近三個小時的路程，枯燥、乏味、還有疲憊。在這種情況下，大都數(shù)人學習的主動性會受到嚴重打擊。此刻，就需要我們堅定地毅力去克服這些困難，懷著一顆對專業(yè)的信心，想盡一切辦法學好這個它。
篇八 實習報告：土木工程實習報告600字
實習報告：土木工程實習報告
土木工程實習報告
一、前言
生產(chǎn)實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習過程中，我以技術(shù)員的`身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實習場所，在項目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習任務(wù)。同時，也為大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ)。
二、工程概況
工程名稱：西三期西二里小區(qū)二期工程
工程地點：北京市海淀區(qū)西三旗
建設(shè)單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開發(fā)有限公司
監(jiān)理單位：北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司
設(shè)計單位：北京華咨工程設(shè)計有限公司
施工單位：中鐵建設(shè)集團有限公司第三十四項目部
計劃開工日期：20__年7月20日
計劃竣工日期：20__年12月15日
三、實習內(nèi)容
3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理
由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現(xiàn)作簡要概述如下：
3.1.1項目技術(shù)負責人負責落實技術(shù)崗位責任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
3.1.2項目經(jīng)理責成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細的“施工日志”?！笆┕と罩尽钡膬?nèi)容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。
篇九 工程地質(zhì)學實習報告1850字
實習目的
理解基本的地址概念，了解基本知識，學會基本技能。通過簡短的野外地址實習，鞏固學過的《工程地質(zhì)》內(nèi)容，加深對課程有關(guān)內(nèi)容的理解；此外，通過實習培養(yǎng)對大自然的熱愛，陶冶情操，提高隨地址科學的興趣：同時充分認識到地質(zhì)實踐對地質(zhì)科學的重要性。同時，培養(yǎng)學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強集體觀念，掌握實地操作技能和編寫實習報告的能力，總結(jié)此次實習與我們所學專業(yè)的聯(lián)系。
3實習內(nèi)容：
昌樂火山口
昌樂火山口，距今1800萬年是新生代第三紀玄武巖火山口?；鹕娇诔蕡A錐形，石頭呈紅褐色，氣勢極為壯觀，數(shù)萬根六棱石柱，由山底到山頂，直插云天。
此火山口是火山筒內(nèi)充填的玄武巖栓，經(jīng)過200多萬年的長期風化剝蝕，被剝露出地面，巖栓柱狀節(jié)理發(fā)育，呈輻射狀，向上收斂，向下散開，形象地記錄了當時火山噴發(fā)的自然景觀，展示出大自然的鬼斧神工。據(jù)中國科學院地質(zhì)研究所考證認定，該火山口為第三紀玄武巖火山口，距今約1800多萬年，它的發(fā)現(xiàn)，對地求物理和地震科學研究都有很大參考介值。一色的紅褐圓棱柱石，豎指蒼天，凡經(jīng)開鑿者皆顯露出明顯的噴發(fā)紋理，表明其成因于火山噴發(fā)，近百平方公里內(nèi)的幾十座山包構(gòu)成了蔚為壯觀的遠古火山群。
山東山旺國家地質(zhì)公園
山東山旺國家地質(zhì)公園位于山東省臨朐縣城東約22公里處，面積約13平方公里。地質(zhì)公園地處魯中隆起區(qū)中的臨朐凹陷，公園內(nèi)總體由兩個次級小盆地組成，即解家河盆地和包家河盆地，其外圍均為由玄武巖組成的低山丘陵，地形起伏較大。為季節(jié)性河流。地質(zhì)公園以聞名世界的山旺古生物化石及反映其形成環(huán)境的火山地貌為特色。
公園內(nèi)各種地質(zhì)遺跡豐富，一是第三紀中新世時期距今1800萬年山旺瑪珥湖沉積巖層（科學上劃分為山旺組地層---硅藻土），沉積厚度25米左右，具有標準的層型剖面，現(xiàn)已成為國際上中新世生物建階的重要依據(jù)。由于層薄如紙，稍加風化即層層翹起，宛若書頁，被古人形象地比喻為'萬卷書'。大量古生物化石含在其中。尤其是山旺地層層型剖面所處位置，是由早期的牛山組玄武巖、第三紀中新世時期湖相沉積巖（山旺組）、第四紀黃土和晚期的火山巖浸入等地質(zhì)現(xiàn)象組合而成。二是新生代時期（距今__萬年）火山作用形成的古火山錐、熔巖流動特征等各種火山地質(zhì)現(xiàn)象，如黃山、堯山、擦馬山、靈山等都是典型的古火山口，因此亦是研究新生代火山巖區(qū)的理想場所。特別是擦馬山玄武巖柱狀節(jié)理，直徑近于80cm，規(guī)模宏大，氣勢壯觀。堯山西側(cè)，火山作用形成了高高的臺地，經(jīng)長時間風化剝蝕，形成了自然景觀，人們稱之為'石樓'。
山旺組地層中的化石，形成于距今1800萬年的第三紀中新世時期。目前已發(fā)現(xiàn)的動、植物化石有10幾個門類700多種，其中大部分是已絕滅的物種。植物化石包括真菌、硅藻、苔蘚、蕨類、裸子植物和被子植物及藻類。動物化石有昆蟲、魚、兩棲、爬行、鳥及哺乳動物。特別是山旺山東鳥、齊魯泰山鳥等鳥類化石的發(fā)現(xiàn)，填補了中新世時期的空白，山旺成為我國鳥化石豐富的產(chǎn)地之一，也是目前世界上發(fā)現(xiàn)鹿類化石最多、保存最完好的化石產(chǎn)地。新發(fā)現(xiàn)的帶胚胎的犀牛化石是世界上唯一的，在國際學術(shù)界引起了轟動。植物化石枝葉最多，花、果實和種子也保存得非常完美。
山旺古生物化石主要保存于中新世山旺組硅藻土層中（距今約1千4百萬年），其種類之多、保存之完整為世界罕見，目前已發(fā)現(xiàn)的化石有十幾個門類600多種。動物化石包括昆蟲、魚、蜘蛛、兩棲、爬行、鳥及哺乳動物。昆蟲化石翅脈清晰，保存完整，有的還保留絢麗的色彩，已研究鑒定的有11目46科100屬182種。山旺鳥類化石是我國迄今為止發(fā)現(xiàn)完整鳥化石最豐富的產(chǎn)地，三角遠古鹿化石和東方祖熊化石是世界上中新世該化石保存最完整的標本。植物化石有苔蘚、蕨類、裸子植物、被子植物及藻類。除100種藻類外，其它植物有46科98屬143種。它們在世界上研究古生態(tài)、古氣候、動植物演化等方面有著重要的地位。被中外專家譽為研究中新世的“綜合實驗室”。
山東地下大峽谷
高峽深澗，鬼斧神工。飛瀑流泉，濺玉噴珠。天賦幻境，兆年孕育。暗河漂流，驚險刺激。管軌滑道，激越航程。江北溶洞，魅力所在。
山東地下大峽谷位于沂水縣城西南8公里龍崗山下，是一座風貌奇特的溶洞王國，洞體長度6100米，是江北第一長洞，中國特大型著名溶洞之一。洞穴沿290-320度方向延伸，由一條西北/東南走向的巨大喀斯特裂隙發(fā)育而成，形成于約0.65億年至2.3億年前。
特點：
一氣勢雄偉壯麗，峽谷深切近百米、兩壁如削、寬處百余米、窄處僅可容身，成具體而微之地下三峽。洞內(nèi)有一河、九泉、九宮、十二瀑、十二峽等景觀100余處，構(gòu)成了一幅氣勢恢宏的洞中峽谷雄奇畫卷，令人嘆為觀止。
篇十 道路與橋梁工程實習報告2250字
道路與橋梁工程實習報告
實習方向：道路與橋梁工程
實習地點：湖北省武漢市
實習時間：3.21—3.25
指導(dǎo)老師：王書法/高睿
實習學生：呂偉/01203班/200131550072
一、實習目的
畢業(yè)實習是整個畢業(yè)設(shè)計教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性叫許耳環(huán)界。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計打下堅實基礎(chǔ)。通過實習，應(yīng)達到以下目的：
1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個設(shè)計過程;
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點的細部構(gòu)造和處理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系;
5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。
二、實習方式、地點及內(nèi)容
按照道路與橋梁工程教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了為期五天的畢業(yè)實習，先后輾轉(zhuǎn)于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場和武漢輕軌沿線各站，其具體實習方式與地點列表如下：
日期 星期 方式 地點
3.21 一 觀摩短片 武大工學部主教
3.22 二 現(xiàn)場考察 天興洲大橋施工現(xiàn)場
3.23 三 技術(shù)報告 天興洲大橋施工辦公室
3.24 四 現(xiàn)場考察 武漢輕軌沿線
3.25 五 專題講座 武大工學部主教
a、短片觀摩
上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實例錄象，對施工工藝和流程進行簡單回顧。其一，臺灣省高雄至淡水高速公路的規(guī)劃設(shè)計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網(wǎng)的建設(shè)與之連接，在環(huán)境保護上表現(xiàn)也甚為突出——特意聘請了動植物專家對該工程在建設(shè)過程中和完工后對環(huán)境的影響進行了評估和檢測，并將其研究成果考慮到設(shè)計規(guī)劃中去。這在國內(nèi)所做力度明顯不夠。之后，我們陸續(xù)接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術(shù)有了初步了解。
下午，我們繼續(xù)觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態(tài)逼真的三維動畫模擬展示，學習效果明顯;此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細系統(tǒng)且反復(fù)播映，仍較好地達到認知、學習，思考等多重目的。
下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹：
1、陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚長江大橋跨徑達1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度，且因受力簡單明了，成卷的鋼攬易于運輸，在將纜索架設(shè)完成后，能形成一個強大穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支承系統(tǒng)，施工過程中的風險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序如下：
⑴ 工作面地表處理;
⑵ 開挖槽段施工;
⑶ 北錨碇施工;
⑷ 索塔施工;
⑸ 立模澆筑混凝土塔柱;
⑹ 主橋纜索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。
因陽邏大橋南北岸的土質(zhì)不同，決定了其施工方案迥異，其中一側(cè)土質(zhì)較好，可直接開挖;另一側(cè)屬砂質(zhì)淤泥土質(zhì)，應(yīng)在鋪錠的開挖外徑向下開挖填筑混凝土，做護壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;后者因為大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應(yīng)變，要注意控制。
2、日本東北新干線工程
經(jīng)介紹，日本東北新干線工程采用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導(dǎo)梁、臺車、橋墩托架和模架等構(gòu)件組成。在箱形梁兩側(cè)各設(shè)置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導(dǎo)重梁的長度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土時承重梁支承在橋墩托架上。導(dǎo)梁主要用于運送承重梁和活動模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長度。當一孔梁的施工完成后便進行脫模卸架，由前方臺車和后方臺車在導(dǎo)梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動模架運送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導(dǎo)梁向前移動。
3、泰國某大型公路高架橋施工
通過幻燈片對施工現(xiàn)場長時間的顯示和詳細介紹，該橋梁墩臺為現(xiàn)場澆筑，其橋體梁段為工廠預(yù)制。其優(yōu)點是橋梁的上下部結(jié)構(gòu)可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進行構(gòu)件制作，質(zhì)量容易控制，可以集中在一處成批生產(chǎn)，從而降低工程成本;而缺點是：需要大型的起吊運輸設(shè)備，由于在構(gòu)件與構(gòu)件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構(gòu)件的整體工作性能就不如就地澆筑法。
b、天興洲大橋
1、工程概況
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于青山區(qū)至漢口諶家磯一線，距上游的武漢長江二橋約9.5公里。為國家“十五”重點建設(shè)項目，由湖北省和鐵道部合作建設(shè)。大橋于2023年9月28日正式開工建設(shè)，合同交工日期為2023年8月31日。
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋全長4657.1米，由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米鋼桁梁斜拉橋+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土連續(xù)箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公鐵合建部分長2842.1米，由中鐵大橋局集團有限公司承建。
2、主橋結(jié)構(gòu)
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主橋為(98+196+504+196+98)米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋，長1092米。上層公路6車道，橋面寬27米;下層鐵路按四線設(shè)計，其中兩線i級干線，兩線客運專線。主梁為板桁結(jié)合鋼桁梁，n型桁架，三片主桁，桁寬2×15米，桁高15.2米，節(jié)間長度14米。主塔采用混凝土結(jié)構(gòu)，倒y形，承臺以上高度188.5米。主塔兩側(cè)各有3×16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面為451φ7毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎(chǔ)約采用φ3.4米鉆孔灌注樁，2號墩32根，3號墩40根，承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備“四新”技術(shù)于一身，是我國建設(shè)新水平的標志性工程。
3、工程創(chuàng)新點與特點
⑴ 主橋跨度大：大橋斜拉橋主跨504米為世界共類橋梁跨度之首。
篇十一 建筑工程造價員實習報告內(nèi)容1650字
當新年的腳步悄然而至，我在__建筑有限公司的__年工作也告已段落。工作這一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門經(jīng)理及同事們的悉心關(guān)心和幫助下，我認真學習領(lǐng)會公司企業(yè)文化精神，牢記公司宗旨和使命，以企業(yè)理念為指導(dǎo)，服從工作安排，加強學習鍛煉，認真履行職責，較好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將這一年的思想及工作情況以及今后的努力方向作工作總結(jié)如下：
一、__年工作情況的匯報
懷著對理想的追求，對建筑事業(yè)的熱愛，__年03月份，我來到羅山縣__建筑有限公司進入綜合管理部工作。在這一年工作期間我從事公司工程項目投標、文檔的收發(fā)、職稱申報及公司內(nèi)部檔案整理工作。先后參入公司__衛(wèi)生院門診樓改造工程、×___綜合教學樓、____維修改造工程、____工程、____廉租房工程、_____工程等二十多個大小工程項目投標的制作及裝訂。
與此同時，對上級主管部門下發(fā)的各類文件及時接收，報總經(jīng)理、董事長簽字審批。并對審批后的有關(guān)文件精神及通知及時的下達各個項目部，同時對下發(fā)的文件都進行登記在冊。積極響應(yīng)上級下發(fā)申報助理工程師文件的通知，組織公司內(nèi)部人員積極申報，此次申報助理工程師人數(shù)23人。為進一步提高公司內(nèi)部管理要求，針對公司內(nèi)部檔案資料進行從新規(guī)范管理。組建公司檔案室，對公司內(nèi)部資料按不同年份，不同工程項目分別登記歸檔并記錄在冊，為公司內(nèi)部管理目標提升一個層次。
二、積極上進，端正工作態(tài)度，認真學習領(lǐng)會公司企業(yè)文化，認真對待每一次學習培訓。
認真學習領(lǐng)會公司企業(yè)文化，認真學習公司有關(guān)管理制度規(guī)程和文件，學習公司有關(guān)會議精神、領(lǐng)導(dǎo)講話。通過學習，理解了公司對做好建筑質(zhì)量、安全生產(chǎn)、開展經(jīng)營管理、進行隊伍建設(shè)等方方面面都提出了非常簡練而又精辟的要求。明確了公司今后的發(fā)展思路和現(xiàn)階段的重點工作及要求。把整個公司企業(yè)文化的思想和思路自覺地、主動地貫徹到實際工作中去，指導(dǎo)我們更好的完成每一項任務(wù)。
為進一步樹立正確的人生觀和價值觀，提高自身修養(yǎng)和覺悟，積極加入公司工委會，學習了解黨和國家的各種路線、方針、政策并遞交了入黨申請書。
認真對待公司組織的每一次培訓學習，公司以人為本，注重人的發(fā)展，關(guān)愛員工，我感同身受，公司花費大量的人力、物力和財力，頻繁組織各種培訓，培養(yǎng)員工。在這一年的時間里，我有幸參加建筑工程造價員學習培訓，鞏固了我的理論知識，也學到了工作中的業(yè)務(wù)技能，在實際工作中也得到了檢驗，這將使我受用不盡。
三、加強多方面專業(yè)知識學習，努力提高自身各方面專業(yè)知識水平。
社會不斷地發(fā)展，公司不斷地進步，我們所學的僅有知識以遠遠滿足不了公司對我們的要求。對此我利用業(yè)務(wù)時間來學習建筑造價經(jīng)濟管理、建筑法律法規(guī)、建筑施工合同管理規(guī)范等多方面專業(yè)知識，來提高自己專業(yè)知識水平和業(yè)務(wù)技術(shù)能力，為公司的發(fā)展做鋪墊。
四、正確認識自己，找出差距和不足。
在這工作時間一年里，我的思想認識和覺悟及工作能力還有待進一步提高，在某些問題的認識和理解上存在片面性，不夠客觀，導(dǎo)致在工作和生活上產(chǎn)生一些消極思想，今后我將加強學習，提高思想認識，積極樂觀面對工作和生活。
在工作方面，思路不夠清晰，存在想做好事情而又做不好的現(xiàn)象。對自己所在崗位所需的知識、應(yīng)該從事的業(yè)務(wù)認識不夠深刻，遇到有些問題不能較全面的去考慮，有時候?qū)κ虑榇嬖谄嫘钥捶ê妥龇ǎ瑢?dǎo)致工作出現(xiàn)怠后的現(xiàn)象。對公司規(guī)章制度的學習不夠全面，理解不夠透徹，還不能較好的把公司規(guī)章制度體現(xiàn)在自己工作的每一個細節(jié)中去。要進一步加強對公司規(guī)章制度的再學習、再認識、再領(lǐng)會。
在學習方面，學習過的知識沒有得到有效的鞏固。對學習和培訓后沒有立即運用和操作，導(dǎo)致今天學明天忘得現(xiàn)象。今后我將對學習的知識點內(nèi)容，按記憶周期進行在學習，在鞏固。
五、在今后不斷提升自身綜合素質(zhì)，為公司發(fā)展作出貢獻。
隨著公司的快速發(fā)展，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需要掌握的知識更廣更深。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高思想文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平技能，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。
篇十二 通信建設(shè)工程實習報告1200字
通信建設(shè)工程實習報告
一、實習目的或研究目的
1．通過本次實習使我能夠從理論回到到實踐，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合，為以后的工作和學習奠定初步的知識。
2．通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程。
3．本次實習對我完成畢業(yè)設(shè)計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習內(nèi)容
2023年4月我開始在中國通信建設(shè)第一工程局實習。進去后首先了解中國通信建設(shè)第一工程局的情況。中國通信建設(shè)第一工程局以光電傳輸、電話交換、移動通信、微波通信等為主要業(yè)務(wù)。中國通信建設(shè)第一工程局有限公司是綜合性通信建設(shè)施工企業(yè)，具有建設(shè)部審核的電信工程施工一級企業(yè)資質(zhì)和信息產(chǎn)業(yè)部頒發(fā)的通信信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成甲級資質(zhì)。
中國通信建設(shè)第一工程局有限公司始終嚴把質(zhì)量關(guān)和安全關(guān)，1999年度通過了iso9001質(zhì)量體系認證，并根據(jù)”質(zhì)量第一，顧客至上，誠信守法，務(wù)實創(chuàng)新”的質(zhì)量方針，把貫徹gb/t19001-iso 9001標準作為全面提高企業(yè)質(zhì)量管理水平的最佳途徑，強化質(zhì)量意識，建立了有效的質(zhì)量保證體系，取得了顯著的質(zhì)量成效。
隨著中國通信建設(shè)第一工程局有限公司綜合實力的增強，市場占有率不斷擴大，企業(yè)全面建設(shè)步入良性發(fā)展的軌道。曾先后被中國施工企業(yè)協(xié)會評為“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”和“全國質(zhì)量效益型先進施工企業(yè)”等光榮稱號。并連年被保定市評為“市級文明單位”和“思想政治工作先進單位”。
中國通信建設(shè)第一工程局有限公司始終堅持“質(zhì)量第一、用戶第一、信譽第一”的宗旨，以發(fā)展通信建設(shè)施工為重點，全面重視質(zhì)量管理、目標管理，積極引進吸收具有國際先進水平的技術(shù)手段和管理模式，緊跟國際信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展步伐，為通信建設(shè)服務(wù)。
我在第二十一工程處，主要負責辦公室工作。根據(jù)施工情況作出圖資料，進行預(yù)算決算。在工作過程中我嚴格遵守公司的各項。不無故遲到早退，不無故缺勤。由于是新區(qū)的原因各個前輩都很照顧我，耐心的教導(dǎo)我，是我在短短的時間能熟練的掌握我工作崗位的要領(lǐng)，并能迅速獨當一面。在實習期間我參與了幾個工程圖資料的制作。我利用此次難得記機會，認真磨練自己，努力工作嚴格要求自己。虛心向前輩請教，在短暫工作期間我知道自己的不足，為以后更好的工作打下堅實基礎(chǔ)。
三、實習總結(jié)或體會在短暫的工做
通過這次實習我真正感覺到步入社會后我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠?qū)W會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業(yè)設(shè)計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設(shè)計過程中體會到很多東西。
人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉(zhuǎn)化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{(diào)整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應(yīng)屆畢業(yè)生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經(jīng)驗，以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學生向職場人士的轉(zhuǎn)換。
篇十三 土木工程實習報告總結(jié)體會8800字
土木工程實習報告總結(jié)體會
前兩天，我們土木工程專業(yè)學生的第一次實習開始了，實習分兩部分：參觀施工、建工實驗室現(xiàn)場與觀看錄像和以依據(jù)建筑規(guī)范及設(shè)計原理完成中小學教學樓的平面、立面、剖面設(shè)計。通過參觀學習使我們對建筑施工和結(jié)構(gòu)實驗有了初步的認識，這對我們將來的學習和實踐起了提示了向?qū)У淖饔谩，F(xiàn)在我就對參觀施工現(xiàn)場與建工實驗室這部分內(nèi)容作一個總結(jié)。
上午：參觀學?？萍紭鞘┕がF(xiàn)場
星期一上午我們參觀了學校在建的十四層科技樓。當我們到達集合地點時，我看到同學們頭上都戴著工程帽;同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場;當然在科技樓結(jié)構(gòu)主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標語：安全責任，重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實習也要經(jīng)過他們的同意呢！
進到施工區(qū)，我們一眼就看到了科技樓的結(jié)構(gòu)主體，當時結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們跟著現(xiàn)場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
上到第十層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經(jīng)綁扎好并放到了模板預(yù)留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發(fā)現(xiàn)連同鋼筋一起鋪設(shè)的還有電線管，這是電專業(yè)和結(jié)構(gòu)專業(yè)合作的一個體現(xiàn)。
我們的現(xiàn)場參觀時間很有限，只看到了工人在布置板筋，沒有看到他們澆筑柱梁板，砌筑磚墻以及其它的施工情景，所以認識也是很片面的，這個只能作為我們對施工的感性認識吧！
下午：參觀建工實驗室
建工實驗室是一座比較老式的工業(yè)廠房建筑，外表像以前的民用建筑。其頂部采用了預(yù)制鋼筋混凝土行架梁和混凝土板，這種構(gòu)造既笨重又限制了梁的跨度，現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛使用的剛行架和鋼板所取代。其兩側(cè)柱子是典型的工業(yè)廠房的柱式，上部有牛蹄，用于安裝吊車的軌道。其寬面也個立了兩根抗風柱，這些柱和每隔一段距離設(shè)的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風的荷載。
實驗室的作用在于給結(jié)構(gòu)設(shè)計師一個能檢驗其設(shè)計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關(guān)重要的，同時也是科學實驗所必備的。
在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，它們實質(zhì)上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應(yīng)力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。
結(jié)構(gòu)構(gòu)件(通常是柱梁板，當然也有樁)通過吊車吊到實驗機床上，然后對構(gòu)件施加荷載，并通過設(shè)置在構(gòu)件里的傳感器將應(yīng)力和變形情況的有關(guān)信息傳給相關(guān)儀器，實驗員記錄數(shù)據(jù)并分析處理變可以得出結(jié)果了！
在實驗室，我們還可以看到做各種構(gòu)件的模型。其中有做樁的鋼絞線和拉緊鋼絞線的套子等。
當然，我們不僅看了各種機器，以及了解了它們的基本用途和使用方法，而且對建工實驗有了初步的認識，并建立起一種實驗檢驗假設(shè)的觀念，這次參觀應(yīng)該是有比較大的收獲的。
第二天上午：觀看與建筑有關(guān)的錄象
前一天通過現(xiàn)場參觀，我們對建筑有了一般的感性認識，但對于施工的過程與一些細部問題和可能發(fā)生的危險問題我們知道得還比較少。通過紀錄片的形式，我們能從整體的廣度來認知和學習。
我們觀看了曾經(jīng)是全國第一高樓的___大廈的建設(shè)過程，從錄像里我們看到了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑的建造過程，也看到了比較先進的施工生產(chǎn)技術(shù)，例如：泵送混凝土的澆筑方法和高效的支模技術(shù)等。這些技術(shù)在生產(chǎn)中應(yīng)用給生產(chǎn)帶來了很高的效率。
在第二部錄像中我們看到了地球上最嚴重的自然災(zāi)害——地震對人們生命財產(chǎn)的損害，當然，除了人的生命外受到地震傷害最大的就是建筑了。每當?shù)卣鹨u擊城市時，就會有成千上萬的建筑毀于一旦，地震后的城市將是滿目瘡痍，我們平時習慣的街道樓房都消失了，這對我們的精神是很大的傷害。
那些年代久遠的老房子，沒有經(jīng)過什么抗震處理，在地震中是很容易被毀的。這似乎是理所當然的，因為這些房子大多是磚石結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的抗震性能是很差的，幾乎不可以抗震的。然而有些鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的樓房在地震中也不能幸免——當然這些情況還要對建筑物所在的環(huán)境和它的固有頻率與地震頻率的關(guān)系進行研究——但原因往往是這些建筑結(jié)構(gòu)受力的不合理性。
上個世紀八九十年代，人們?yōu)樵鰪婁摻罨炷粮邔咏ㄖ目拐鹦阅?，研究和開發(fā)了很多新的技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)工程師們以為這些新的技術(shù)方案能使建筑物有效的抵抗地震的襲擊，但結(jié)果很不幸，接二連三地有高層建筑在地震中倒塌，就連強度更大的高架橋結(jié)構(gòu)在地震中也頻頻倒塌，這讓全世界的結(jié)構(gòu)工程師感到恐慌。我們到今天還不能清楚地理解地震的活動狀況，不知道它們什么時候會發(fā)生，但即使能在地震前預(yù)測出來，也只是對人的逃生增加希望，對建筑物毫無作用，如果我們不能很好地解決地震振動對建筑結(jié)構(gòu)本身的傷害作用問題，我們的建筑就毫無反抗之力，只能坐以待斃。
土木工程實習報告總結(jié)體會
一、 實習的時間
從5月31日到6月3日
二、實習的地點
學校實訓大樓
民用建筑
鋼結(jié)構(gòu)框架
工業(yè)廠房
三、 實習的目的
1.通過認識實習增強對建筑結(jié)構(gòu)的理解，使所學知識與實踐相結(jié)合。
2.理論聯(lián)系實際，用實踐驗證鞏固所學知識，并增加對這一行業(yè)的感性認識。
3.通過親身參與，培養(yǎng)自主發(fā)現(xiàn)問題的能力、自主解決問題的能力。
4. 通過觀察和親自操作，更好的印證所學知識，并且了解設(shè)計過程中和施工過程中應(yīng)該注意的細節(jié)問題。
5.了解我國目前施工的工藝和水平，為以后的學習和工作打下基礎(chǔ) 。
6.與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。
四、實習的要求
熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作。
實習期間要求做到：
1、認真按時完成老師所布置的任務(wù)，仔細聽老師的講解;
2、仔細觀察體會，虛心向施工監(jiān)理人員請教，認真記錄實習報告、心得、體會等;
3、在實習結(jié)束后認真整理所得，提煉出對今后學習工作有益的精華;
4、實習結(jié)束前寫好實習報告。
五、實習的內(nèi)容
動員大會是在星期一開的，劉老師和王老師跟我們說的這次實習的要求，希望我們能夠從以往的被動學習轉(zhuǎn)化為主動學習上來，希望我們多了解場地中工具的運用和對專業(yè)知識的了解，然后強調(diào)了要注意安全，進而具體說了一下行程的安排，周一學校實訓大樓、周二民用建筑、周三鋼結(jié)構(gòu)，周四工業(yè)廠房。
開完動員大會，老師就帶領(lǐng)我們來到了學校正在建的實訓大樓，并給我們講解了有關(guān)方面的知識，我具體總結(jié)如下：
梁、柱
老師講解了屋體的基本組成，柱子、主梁、次梁等。跟我們說柱子之間的梁是主梁，主梁上接的梁為次梁。
預(yù)埋管
老師在講梁的時候我們發(fā)現(xiàn)了梁上有很多孔洞，然后老師就告訴我們那個是預(yù)留孔洞，預(yù)留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構(gòu)件上為了設(shè)備安裝、穿管線等等預(yù)先留置的洞口。
層降縫、伸縮縫
當我們走到兩塊墻體之間時，老師指著中間的一條縫說，這個就是層降縫。說是因墻體間荷載不同而設(shè)計的。我上網(wǎng)也查了下，說的是指上部結(jié)構(gòu)各部分之間，因?qū)訑?shù)差異較大，或使用荷重相差較大，或因地基壓縮性差異較大，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，需要設(shè)沉降縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應(yīng)力。這樣做的好處是克服結(jié)構(gòu)不均勻沉降問題。
講了層降縫后，老師又跟我們講解了有關(guān)伸縮縫的知識，說溫度縫也叫伸是為了避免溫度變化引起結(jié)構(gòu)伸縮應(yīng)力，使房屋構(gòu)件產(chǎn)生裂縫而設(shè)置的。告訴我們值得注意的是基礎(chǔ)受溫度影響小，所以不用斷開，僅地上建筑部分縫即可。
墻體上的小石塊
這個還是我發(fā)現(xiàn)了問老師的，因為看到每根柱子上面都有幾個凸起來或凹進去的'石塊或者是孔，老師看了會兒，說那個本質(zhì)上是應(yīng)該沒有的，這可能是施工上面技術(shù)的問題。有可能是為了固定什么東西，最后而留在了柱子上面。
樓梯的澆筑
在二層的時候，我們有幾個學生把一個師傅給圍住了，問了之后，他說他是搞管理的，也進一步的解釋到就是教別人應(yīng)該如何做的。他給我們毛概的講了這個樓房是這嗎建起來的，之后又指著西邊的方向說，那邊剛好在做樓梯，說可以帶我們?nèi)ツ沁吙纯礃翘菔窃趺磁?，他說，做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來，之后箍上鋼筋，在用模版給支起來，進而從上往下灌混領(lǐng)土進去。他說，混領(lǐng)土不能太干也不能太濕。干了澆不下去，濕了又從模版間流出來了。
墻體拉結(jié)筋：
拉結(jié)筋一般有墻體就要有拉結(jié)筋，拉結(jié)筋，豎向一般是500mm一道， 也就是0.5米。 水平方向一般是砌體均分就可以。有墻體就要有拉結(jié)筋。 連接可以有植筋、預(yù)埋、綁扎等方式。
建筑圖，結(jié)構(gòu)圖
在那里參觀了一會兒，師傅說他那里有一些圖紙，可以帶我去看一下，進而我也就跟著去了，他展出了建筑圖，結(jié)構(gòu)圖，第一眼看到那些真的給嚇到了，因為是第一次見到那么大的圖紙，進而用書本上所學的知識來解讀那圖紙，才發(fā)現(xiàn)圖紙上的比我們書上所學的要復(fù)雜的多。不過幸運的是那師傅不厭其煩的給我細心的一個一個的講，那個時候真的特感動。上午的時候，他引著我大概是把建筑圖紙給看完了，我知道了原來實訓大樓中間原先設(shè)計的是有個橫道是可以從中間過去的，但為了留下幾棵樹才把它去掉了的。結(jié)構(gòu)圖還是下午和同學一起過去看的，又對課本的知識加深了一次，我覺得這次真的獲益不淺！
周二;我們?nèi)チ耍袇^(qū)的一個民用住宅區(qū)，雖然具體的施工樓別人不讓進，但我還是學到了一些：
彎箍機：
在工地里見到了處理鋼筋的機器—彎箍機。不看不知道、一看嚇一跳。有了這臺機器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般。鋼筋一進彎箍機要有什么形就有什么形。當時的場面絕對讓全場沒見過彎箍機的同學目瞪口呆。
認識鋼筋
在那里，我們向工人們了解了鋼筋的分類。鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
混凝土泵車
走出來的時候，劉老師跟我們講解了泵車的構(gòu)造、工作原理及其所要注意的事項。泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或曲折的布料桿，就組成泵車。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置?；炷帘密嚨膭恿νㄟ^動力分動箱將發(fā)動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離?；炷帘密嚨陌l(fā)動機除了驅(qū)動泵車行駛外，也用來驅(qū)動泵送機構(gòu)、攪拌機構(gòu)及布料機構(gòu)等工作裝置?；炷帘密嚫鞴ぷ餮b置的動力來源于汽車發(fā)動機。
在混凝土泵車工作時，汽車發(fā)動機的動力通過變速箱傳給分動箱，再經(jīng)過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當司機發(fā)出切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置?，F(xiàn)在泵車的控制都是由遙控器實現(xiàn)的。
不過到現(xiàn)在我有個還不明白的地方是，為什么那泵車的車身前部要用支架給支撐起來。
基礎(chǔ)工程
由于基礎(chǔ)是整幢樓最為關(guān)鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎(chǔ)至關(guān)重要，基礎(chǔ)工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。由于整個工程的土方開挖和打樁已經(jīng)基本結(jié)束，實習期間沒能接觸到。
基槽開挖施工工藝：
開挖樁承臺基坑土方 --→ 灌樁芯混凝土 --→ 混凝土墊層 --→ 砌磚胎模、抹水泥砂漿 --→ 鋼筋綁扎--→ 安裝模板 --→ 墻、柱插筋 --→ 澆筑混凝土
周三我們在劉老師的帶領(lǐng)下，來到了離學校不遠的鋼結(jié)構(gòu)建筑，這天劉老師講的頗為詳細，讓我感受很深。
鋼結(jié)構(gòu)特點：
一進建筑樓，劉老師就跟我們說了鋼結(jié)構(gòu)的特點。優(yōu)點是：
1.鋼材的強度高，結(jié)構(gòu)的重量輕
鋼材的密度雖然比其他建筑材料大，但它的強度很高，同樣受力情況下，鋼結(jié)構(gòu)自重小，可以做成跨度較大的結(jié)構(gòu)。
2.鋼材的塑性韌性好
鋼材的塑性好，結(jié)構(gòu)在一般情況下不會因偶然超載或局部超載而突然斷裂。鋼材的韌性好，使結(jié)構(gòu)對動荷載的適應(yīng)性較強。
3.鋼材的材質(zhì)均勻，可靠性高
鋼材內(nèi)部組織均勻、各向同性。鋼結(jié)構(gòu)的實際工作性能與所采用的理論計算結(jié)果符合程度好，因此，結(jié)構(gòu)的可靠性高。
4.鋼材具有可焊性
由于鋼材具有可焊性，使鋼結(jié)構(gòu)的連接大為簡化，適應(yīng)于制造各種復(fù)雜形狀的結(jié)構(gòu)。
但也有它的缺點：
1.耐火性能差
2.需要注意防銹
3.造價高。
鋼結(jié)構(gòu)中的點
參觀是我們看到了很多書本上面沒有的知識。比如說地面有鋼板的銜接，是焊上去的;鋼板上面要放鋼筋焊接而組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可以是點力分散開來，進而再在上面澆筑混領(lǐng)土。頂板是工字鋼做成的梁，也分主梁和次梁，還有些許地方還用了銜接板起固定作用。當然，最讓我著迷的還是鋼柱，它是六邊形的空實相間的，我問了老師，為什么不把它的外面做成圓的，老師說，按照需求就行了，或許那更好，更牢固，但是沒有必要，而且照價又要加大。
鋼結(jié)構(gòu)框架的性能
抗震性：
低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結(jié)構(gòu)基本上采用的是由冷彎型鋼構(gòu)件做成的三角型屋架體系，輕鋼構(gòu)件在封完結(jié)構(gòu)性板材及石膏板之后，形成了非常堅固的'板肋結(jié)構(gòu)體系'，這種結(jié)構(gòu)體系有著更強的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用于抗震烈度為8度以上的地區(qū)。
抗風性：
型鋼結(jié)構(gòu)建筑重量輕、強度高、整體剛性好、變形能力強。建筑物自重僅是磚混結(jié)構(gòu)的五分之一，可抵抗每秒70米的颶風，使生命財產(chǎn)能得到有效的保護。
耐久性：
輕鋼結(jié)構(gòu)住宅結(jié)構(gòu)全部采用冷彎薄壁鋼構(gòu)件體系組成，鋼骨采用超級__高強冷軋鍍鋅板制造，有效避免鋼板在施工和使用過程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構(gòu)件的使用壽命。結(jié)構(gòu)壽命可達100年。
保溫性：
采用的保溫隔熱材料以玻纖棉為主，具有良好的保溫隔熱效果。用以外墻的保溫板，有效的避免墻體的“冷橋”現(xiàn)象，達到了更好的保溫效果。100mm左右厚的r15保溫棉熱阻值可相當于1m厚的磚墻。
鋼結(jié)構(gòu)的連接節(jié)點
鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點設(shè)計在廠房中最重要的節(jié)點是框架與柱的連接節(jié)點。在廠房中最重要的節(jié)點是框架與柱的連接節(jié)點。按連接的轉(zhuǎn)動剛度和連接構(gòu)造之間的關(guān)系劃分為剛性連接，柔性連接和半剛性連接。
目前用的最多的節(jié)點是剛性連接和柔性連接，半剛性連接使用的較少。
對于節(jié)點的安全性，通常包含強度和延性兩個方面。延性好的節(jié)點在地震作用下的變形能力強，不會發(fā)生脆性破壞，是一種理想的節(jié)點形式。半剛性連接節(jié)點，尚沒有適當?shù)挠嬎隳Ｐ蛻?yīng)用受到了限制。
柔性連接能傳遞軸力、剪力和彎矩，可以近似看成是鉸接。
剛性連接節(jié)點大體上有三種類型:焊接連接、高強度螺栓連接和栓焊混合連接。
焊接連接的節(jié)點，梁的翼緣和腹板全部采用焊縫連接在柱子上。通常情況下，翼緣必須采用開剖口的熔透焊縫連接，腹板可以采用開剖口的熔透焊縫，也可以采用角焊縫連接。這種節(jié)點的優(yōu)點是構(gòu)造簡單，用鋼量省，加工簡單，剛度大，易于自動化操作。缺點是焊件回產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力和焊接殘余變形，高空施焊條件不好時對質(zhì)量影響較大。
栓焊混合連接節(jié)點的翼緣采用熔透焊縫連接，腹板采用高強螺栓連接。這種節(jié)點與全焊接節(jié)點的特性相似，缺點是前期制作量較大，用的材料較多，成本較高。
全螺栓連接節(jié)點梁的翼緣和腹板全部采用高強螺栓連接。這種節(jié)點延性好，施工方便，適合工業(yè)化生產(chǎn)，但連接尺寸過大，材料消耗過多，因而造價較高，前期制作量大。目前這種節(jié)點在框架中用的不多。
周三的認識實習讓我感受到了別樣的土木建筑、土木知識，也真正的感覺到了我們要學、要接觸的知識還有很多很多。我們必須不斷的學習，不斷的接觸新事物，跟上時代的潮流，才不會讓自己落伍。我們不僅要把課本上的知識學好，更重要的是我們要學會理論與實際的結(jié)合運用，這樣我們所學的知識才發(fā)揮了它的作用。
周四是王老師帶領(lǐng)我們?nèi)サ墓I(yè)廠房——中央機廠。讓我又了解到了工業(yè)廠房和一般建筑物的區(qū)別。
工業(yè)廠房，是用于工業(yè)生產(chǎn)過程中的房屋。工業(yè)廠房除了用于生產(chǎn)的車間，還包括其附屬建筑物，如廠房宿舍，食堂，辦公樓等配套房屋，都屬于工業(yè)廠房的范疇，或工業(yè)廠房的一部分。王老師跟我們講了
廠房的設(shè)計要求：
1.廠房的出人口位置--方便原材料和成品的運進、運出
2.門的尺寸—滿足運輸工具安全通行的要求。
3.人流出入口或廠房生活間---靠近廠區(qū)人流主干道，方便職工上下班。
定位軸線：
橫向定位軸線：
垂直于廠房長度方向(即平行于屋架)的定位軸線
橫向定位軸線之間的距離是柱距。
縱向定位軸軸線：
平行于廠房長度(即垂直于屋架)的定位軸線
縱向定位軸線之間的距離是跨度。
伸縮縫和防震縫
也就在廠房的中間把，兩根柱子之間就有一條縫。橫向溫度度伸縮縫和防震縫處的柱子采用雙柱，為了保證伸縮縫、防震縫寬度的要求，該處設(shè)計了兩條橫向定位軸線，有兩根柱子在那里 ，兩柱的中心線從定位軸線向軸線的兩側(cè)各移600mm。講到這里，王老師告訴我們一定要注意，雖然靠近兩根柱子之間的距離減少了，但是它們的中心軸線仍然是和其它的一樣。
擋風柱和柱間支撐
在工業(yè)廠房的進門的地方，設(shè)置有擋風柱，兩柱之間的距離也減少了600mm，而且中間還設(shè)置了柱間支撐，靠兩者共同抵抗水平力。由于柱間支撐抵抗水平力的效果很好，減少了柱子的縱向彎矩。
采光：
這個工廠是混合采光。老師說了的，這個廠房中間較高的一個是后來才建起來的，之前是沒有的，所以為了盡可能的讓工廠更為明亮，采用了混合采光。
天窗采光(頂部采光)容易使室內(nèi)獲得較均勻的光線，采光效率較側(cè)窗高。但構(gòu)造較側(cè)窗難，造價也較側(cè)窗高
側(cè)面採光，其側(cè)面采光為雙側(cè)采光，因為工廠的物體結(jié)構(gòu)為中間高兩側(cè)低，所以把側(cè)窗裝在了中間墻體上。
牛腿柱
在實習廠房中，老師指著一個像牛腿的柱子說，那就是牛腿柱，是為了擱置吊車梁等而設(shè)置的外挑物。老師說工業(yè)廠房的牛腿柱一般都是預(yù)制的。其實我真的很不理解這柱子上面竟然可以承受如此大的力，看來以后還得在鉆鉆！
吊車梁：
在牛腿柱的上面有用于專門裝載廠房內(nèi)部吊車的梁，就叫吊車梁，一般安裝在廠房上部。吊車梁是吊車的路基，吊車梁上有吊車軌道，吊車就通過軌道在吊車梁上來回行駛。梁的橫截面有的是箱式的、焊接而成形;也有簡易的，用型材焊接成型，一般為鋼筋混凝土或鋼結(jié)構(gòu)。
吊車梁和吊車桁架設(shè)計規(guī)范和要求：
焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，當采用兩層鋼板時，外層鋼板宜沿梁通長設(shè)置，并應(yīng)在設(shè)計和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。 2 支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結(jié)構(gòu)，不宜采用吊車桁架和制動桁架。
橋式吊車：
在廠房排架柱上設(shè)牛腿、 牛腿上擱吊車梁. 吊車梁上安裝鋼軌， 鋼軌上放置能滑行的雙棍剛橋架(或板梁)，橋架上支承小車;小車能沿橋架滑移，并有供起重的滑輪組，在橋架與小車行走范圍內(nèi)均可起吊重物。起重量為8噸。吊車上設(shè)有駕駛室，設(shè)在橋架一端電動駕駛 。
今天，即也是認識實習的最后一天，感覺過的太快了，真的還有一種意猶未盡的感覺，估計也是因為書本上的知識比較枯燥乏味一些而讓我們對書本沒有像這樣如此的有意義！
結(jié)語
這短短的幾天實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。我們走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的認識實習雖然結(jié)束了，但是，我們的學習卻仍在繼續(xù)！
[土木工程實習報告總結(jié)體會]
篇十四 土木工程施工放樣實習報告格式1500字
土木工程施工放樣實習報告格式模板
一、實習目的：
1、掌握極坐標的方法放樣。
2、培養(yǎng)同學們的基本功，充分鍛煉同學們在測，記，算，繪各方面的能力。
3、幫助同學們形成良好的團隊協(xié)作意識和個人責任感。
4、充分認識到測量工作的科學性，精密性，引導(dǎo)專業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成。
5、培養(yǎng)同學們快速，嚴謹而有創(chuàng)造性的解決實際問題的能力。
二、實習任務(wù)：
在施工場地用測量儀器把圖紙上設(shè)計好的建筑物或者構(gòu)造物的平面位置與高程測設(shè)放樣在地面上。
三、實習要求：
1、根據(jù)設(shè)計圖紙上的測設(shè)數(shù)據(jù)進行建筑物的放樣。
2、在放樣的過程中要嚴格按照要求來進行測設(shè)放樣。
實習儀器、工具：
經(jīng)緯儀、鋼卷尺、皮尺、鉛筆、草稿紙。
四、實習內(nèi)容：
實習過程中的方法主要用到的有測設(shè)放樣的極坐標方法放樣，在測設(shè)放樣中主要用到了坐標的反算方法進行推算，在實習的過程中必須掌握坐標的反算方法，在測繪中主要是在已知兩個坐標的前提下，利用兩個已知的坐標反算出兩個已知坐標之間的距離及已知坐標與水平角之間的夾角，在求出兩個已知坐標之間的距離及已知坐標與水平角之間的夾角之后，在利用架設(shè)儀器的那一個已知坐標的待定點之間的坐標，同樣利用坐標的反算原理及推理，從而求出架設(shè)儀器(已知點)與待定點的 (放樣的主體的位置)的主體之間的夾角及方向，定好角度及方向之后，則可用卷尺從架設(shè)儀器的地方開始量出先前通過已知架設(shè)儀器(已知坐標)與待定點(放樣的主體的位置)的坐標之間的那一個距離，量好距離之后，再叫本組的一名隊員走到測出的距離的末端左右擺動，以便通過經(jīng)緯儀確定待定點(放樣的.具體的位置) 的具體的位置，從而就能完成測設(shè)放樣的全過程。
例：如圖已知abcd四個待放樣點的坐標和mn兩個已知的固定點，在放樣之前我們需要計算出一些角度和距離：β1=αα，β2=αα，β3=α α，β4=αα，d，d，d，d計算完數(shù)據(jù)后，開始架儀器，在m點架經(jīng)緯儀，對中整平后，照準n點，并配置度盤到000'00'，根據(jù)之前計算出的數(shù)據(jù)放樣，以a點為例，旋轉(zhuǎn)經(jīng)緯儀β1的角度到一條水平視線上，再用鋼卷尺在這一水平視線上量出一個d的距離，這樣就可以完成a點的放樣了，余下各點可用同樣的方法可以逐一放樣，從而完成整個試驗的放樣過程。
五、實習總結(jié)：
在放樣過程中，會出現(xiàn)很多誤差，為了盡量減少這些誤差的出現(xiàn)，我們可以對同一點放樣兩次，這樣在實地位置上就會出現(xiàn)a點和a'，我們可以取兩點連線的中點作為最后的放樣點，以減小誤差。
經(jīng)過老師的實際的指導(dǎo)、和老師的實際的操作，從而使我們自己能夠更好的掌握測設(shè)放養(yǎng)，同時，讓我們自己在測設(shè)過程中到待定點的具體的位置的精度有了很大的提高，在此次實習的過程中還存在一些其他的問題，比如，在實習的過程中老師在講課的時候，因為講課的時候用的是一個比較小的黑板，因為黑板較小同學們聽課的時候會造成許多人沒有聽清楚或者不知道老師講的內(nèi)容是什么，所以造成許多人不明白具體的是什么，而且這一些外在的情況也給測設(shè)放樣中的質(zhì)量和速度，再次希望老師能在以后的實習的過程中能夠講兩個班的人能夠分開來，這樣既能保持效力，又能保證質(zhì)量。
六、實習心得：
此次實習的技術(shù)要求主要有以下一些，要獨立的、靈活的掌握經(jīng)緯儀的配置度盤的技術(shù)，同時在內(nèi)業(yè)的這一方面也有比較高的要求，自己要獨立的、熟練的掌握及運用坐標的反算公式計算，并且能夠獨立的完成。此次的實習的成果主要有能夠按照指導(dǎo)老師的要求，根據(jù)圖紙上設(shè)計好的條件定出建筑物或者構(gòu)筑物的實地的位置，這一次的實習歷時兩節(jié)課，雖然，時間相對與我們來說很緊，但是經(jīng)過我們每一個隊員的積極的配合，我們還是完成了這一次的實習中所要完成的任務(wù)，在這一次實習的過程中真正體現(xiàn)了我們測量實習中團結(jié)協(xié)助的精神。
篇十五 實習報告土木工程4300字
實習報告土木工程
從_月_日到_月_日，在此期間我們土木工程專業(yè)到合肥市三個大型建筑工地上實習，雖然在此之前我們的專業(yè)課還沒有開設(shè)，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益非淺，讓我們對建筑物有了初步的感行認識，以及為我們今后開設(shè)專業(yè)課，學習專業(yè)知識打下堅實的基礎(chǔ)。 非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建筑工地現(xiàn)場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。我們每個人都很高心能夠有這樣的機會，讓我們學習到很多書本上學不到知識。
三天到工地上實習，學校都是用校車專車接送，當我們到達工地集合地點時，我看到同學們頭上都戴著安全帽;同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場;當然在建筑物結(jié)構(gòu)主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標語：安全責任，重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實習也要事先和施工方協(xié)調(diào)商議經(jīng)過他們的。
進到施工區(qū)，我們一眼就看到了建筑物的結(jié)構(gòu)主體，當時結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑很不好看。這個可能是因為它和我所看到過的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
在建筑工地上我看到我從未看到過的建筑材料，名字記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團，目前合肥很少有建筑公司在使用這種材料，相對那些傳統(tǒng)紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點：具有隔音保溫的作用。用這么多優(yōu)點，價格當然比那些紅磚價格要高出很多。這種材料雖然占據(jù)很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。
在三天的實習中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過三天實習所學到的知識，它們分別為：基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋;墻筋綁扎;構(gòu)造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎。
一.基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋：
1. 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3. 底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。
4. 底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。
5. 根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
二.墻筋綁扎：
1. 在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預(yù)埋插筋，如有位移時，按洽商規(guī)定認真處理。墻模板宜采用“跳間支?！保岳阡摻钍┕ぁ?/p>
2. 先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計要求。
3. 所有鋼筋交叉點應(yīng)逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設(shè)計圖紙及施工規(guī)范的.要求。
4. 為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設(shè)計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長度要符合設(shè)計要求。
5. 各連接點的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長度，均應(yīng)按設(shè)計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時應(yīng)注意。
6. 配合其他工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等，其位置，標高均應(yīng)符合設(shè)計要求。
從6月3日到6月5日，在此期間我們土木工程專業(yè)到合肥市三個大型建筑工地上實習，雖然在此之前我們的專業(yè)課還沒有開設(shè)，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益非淺，讓我們對建筑物有了初步的感行認識，以及為我們今后開設(shè)專業(yè)課，學習專業(yè)知識打下堅實的基礎(chǔ)。 非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建筑工地現(xiàn)場觀看實習，讓我我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。我們每個人都很高心能夠有這樣的機會，讓我們學習到很多書本上學不到知識。
三天到工地上實習，學校都是用校車專車接送，當我們到達工地集合地點時，我看到同學們頭上都戴著安全帽;同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場;當然在建筑物結(jié)構(gòu)主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標語：安全責任，重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實習也要事先和施工方協(xié)調(diào)商議經(jīng)過他們的。
進到施工區(qū)，我們一眼就看到了建筑物的結(jié)構(gòu)主體，當時結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑很不好看。這個可能是因為它和我所看到過的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
在建筑工地上我看到我從未看到過的建筑材料，名字記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團，目前合肥很少有建筑公司在使用這種材料，相對那些傳統(tǒng)紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點：具有隔音保溫的作用。用這么多優(yōu)點，價格當然比那些紅磚價格要高出很多。這種材料雖然占據(jù)很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。
在三天的實習中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過三天實習所學到的知識，它們分別為：基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋;墻筋綁扎;構(gòu)造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎。
一.基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋：
1. 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3. 底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。
4. 底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。
5. 根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
二.墻筋綁扎：
1. 在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預(yù)埋插筋，如有位移時，按洽商規(guī)定認真處理。墻模板宜采用“跳間支?！保岳阡摻钍┕?。
2. 先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計要求。
3. 所有鋼筋交叉點應(yīng)逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設(shè)計圖紙及施工規(guī)范的要求。
4. 為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設(shè)計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長度要符合設(shè)計要求。
5. 各連接點的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長度，均應(yīng)按設(shè)計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時應(yīng)注意。
6. 配合其他工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等，其位置，標高均應(yīng)符合設(shè)計要求。
五、板鋼筋綁扎：
1. 清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
2. 按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
3. 在現(xiàn)澆板中有板帶梁時，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
4. 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度，應(yīng)滿足設(shè)計要求，如設(shè)計無要求時，板的保護層厚度應(yīng)為15，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”：第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場，我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結(jié)合。以后，我們要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業(yè)書籍等要多看;對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚;對于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長：這次老師和工地技術(shù)人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦，要有耐力：一個連陽光都見不得的人，會有什么作為呢？一個一遇到困難，就退縮的人更不會有什么作為.這次實習我的又一收獲，就是自己的毅力，又得到了一定的鍛煉，為將來更好的走上工作崗位，準備了一份適應(yīng)力。
總的來說很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。以上內(nèi)容為我在實習中所學所感。報告到此結(jié)束，謝謝！
