篇一 車間實習報告：車間實習心得體會650字
車間實習報告：車間實習心得體會
車間實習心得體會范文
白駒過隙，轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。
剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業(yè)設(shè)計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設(shè)計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經(jīng)驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲！
篇二 2023年寒假服裝車間實習報告1400字
一、實習目的
通過，參與生產(chǎn)部門相關(guān)的工作，一方面將所學的服裝專業(yè)知識特別是服裝生產(chǎn)管理方面的知識與實踐相結(jié)合。另一方面掌握服裝制作工藝，服裝生產(chǎn)運作流程，服裝生產(chǎn)管理的技巧。理論聯(lián)系實際，在實踐中鞏固、深化服裝知識，既熟悉了服裝生產(chǎn)運作，提高動手能力，專業(yè)知識積累，又幫助適應(yīng)社會企業(yè)就業(yè)和提高社會經(jīng)驗。
二、實習單位及崗位簡介
公司簡介
廈門斯美泰服裝包袋有限公司是一家中意合資，專業(yè)生產(chǎn)各類服裝、包袋產(chǎn)品的企業(yè)。公司擁有生產(chǎn)、辦公場地萬余平方米及國際先進流水生產(chǎn)設(shè)備，年產(chǎn)服裝兩百五十萬余件(套)，聚集大量專業(yè)高級技術(shù)！念：創(chuàng)造價值，成就你我。
公司宗旨：質(zhì)量，服務(wù)，誠信，環(huán)保。
崗位介紹
車縫車間：把人，設(shè)備和空間合理地組合起來，以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品為目的而進行生產(chǎn)。
裁床部：工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片
樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產(chǎn)過程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設(shè)備縫合起來，然后進行壓燙和整理包裝。
后整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式(折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內(nèi)外包裝)，包裝方法(袋包裝，盒包裝或箱包裝)對服裝進行包裝;還要按客戶要求對尺寸、數(shù)量及顏色進行合理分配裝箱。
總檢組：首先是尺寸測量，然后是外觀質(zhì)量檢查(規(guī)格，縫制，整燙，污跡，線頭等);查出問題的服裝用返工牌標出問題，然后返工，沒有問題的服裝送去后整包裝。
三、實習內(nèi)容及過程
這次實習我被安排到生產(chǎn)部門，以下是我在生產(chǎn)部門里的五個部門的實習內(nèi)空和過程。
車縫車間
服裝縫制生產(chǎn)過程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證，其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設(shè)計，也即把人，設(shè)備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設(shè)定好工段人機布置圖，由組長根據(jù)目標產(chǎn)量，對工段均衡生產(chǎn)做好人員分配，上交ie人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。
斯泰美泰服裝包袋有限公司的縫紉設(shè)備也挺多的，有電動平縫機，帶刀機(邊車邊切割)，五線機，可轉(zhuǎn)彎不可調(diào)針距的雙針機，不可轉(zhuǎn)彎可調(diào)針距的雙針機，熱封機，打棗機，電腦機光雕刻機，花樣機，平眼機，翻角機等等。因為沒有參與操作的機會，我只能看員工如何操作，畢竟很多機器在學校都沒接觸過。縫紉設(shè)備的購買和維修都由保全部門負責，公司針對縫紉設(shè)備讓保全部門給我們開了個講座：機器設(shè)備介紹(認識各種衣車的名稱，性能和用途;介紹維修工具和使用方法;介紹常見故障和維修方法，設(shè)備的保養(yǎng)和維修制度等。)
因為在車縫車間只呆四天，而機臺都是固定員工操作，主任也很為難怎么給我們分配工作。后來我做的是類似打雜的工作：捆扎衣服，撬扣子，釘扣子，配帽子，把返工服裝分類等等。我稟著以最少的時間了解最多公司的情況和盡可能學到的知識的原則，采取了多看，多問，多動手，多懷疑的態(tài)度，在完成主任安排的任務(wù)情況下爭取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機布置圖，外發(fā)派工單，訂單進程表，單元流水工序排圖，生產(chǎn)配料單，工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產(chǎn)的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產(chǎn)部門管理方法，工資機制等有關(guān)生產(chǎn)部門的情況。
篇三 自動化車間實習報告2500字
自動化車間實習報告
通過錄像參觀了解實際自動化產(chǎn)品在生產(chǎn)中的應(yīng)用及作用，實習企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程，現(xiàn)場電氣控制設(shè)備的類型及原理，儀表檢測與控制系統(tǒng)的組成及應(yīng)用情況。
實習是教學與實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。
通過這次實習，使我在實際中學習到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中了解到了工廠供配電控制系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠控制柜的組成及運行過程，為以后再控制器開發(fā)領(lǐng)域打下一個堅實的基矗通過參觀日升集團自動化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業(yè)課積累必要的感性知識，為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了有力的基礎(chǔ)。
通過實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
一、實習安排
實習時間跨度一個月（_月_日—_月_日）
二、實習要求
1、了解自動化在現(xiàn)代工業(yè)的中的運作過程。
2、對自動化控制過程的實際應(yīng)用，有一個感性的認識。
3、了解工廠自動控制儀器在生產(chǎn)中的實際應(yīng)用。
4、通過錄像、參觀，了解實際自動化產(chǎn)品在生產(chǎn)中的應(yīng)用及作用。了解自動化控制儀器的發(fā)展狀況，使用情況，新成果新技術(shù)的應(yīng)用情況。
三、實習內(nèi)容
1、流程方面
（1）實習企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理、生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程。
（2）影響生產(chǎn)操作的主要因素。
（3）企業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備概況。
2、控制系統(tǒng)方面
（1）現(xiàn)場電氣控制設(shè)備的類型及原理。
（2）控制室內(nèi)電氣控制設(shè)備的類型及原理、控制柜的結(jié)構(gòu)設(shè)計及內(nèi)部導線布置。
（3）電氣控制設(shè)備的維護、檢修及管理，使用情況及存在的問題。
（4）電氣控制系統(tǒng)的組成及應(yīng)用情況。
（5）電氣控制設(shè)備的改進或自制的原理與方案等。
3、自動化儀表系統(tǒng)方面
（1）現(xiàn)場檢測儀表的類型及工作原理。
（2）儀表室內(nèi)的顯示調(diào)節(jié)儀表類型及工作原理，儀表盤的布置原則。
（3）儀表的調(diào)校、維護、檢修及管理，使用情況及存在的問題。
（4）儀表檢測與控制系統(tǒng)的組成及應(yīng)用情況。
（5）儀表的改進或自制的原理與方案等。
4、自動化綜合控制系統(tǒng)方面
（1）工廠自動化綜合控制系統(tǒng)的整體水平及應(yīng)用概況。
（2）實習崗位的自動控制系統(tǒng)及控制流程。
（3）自動控制系統(tǒng)中，工藝參數(shù)自動檢測、信號傳輸、聯(lián)鎖保護等環(huán)節(jié)的結(jié)構(gòu)原理與綜合應(yīng)用。
（4）工廠的常規(guī)控制手段如工廠供電技術(shù)，交直流電力拖動控制系統(tǒng)的應(yīng)用。
（5）工廠的現(xiàn)代控制技術(shù)如plc、dcs、計算機控制及信息通訊系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀及工業(yè)生產(chǎn)的自動化發(fā)展方向。
四、實習心得體會
作為一名自動化專業(yè)大三的學生，我們已經(jīng)學習了《電路》，《單片機原理及應(yīng)用技術(shù)》，《模擬電子技術(shù)》，《電機拖動基捶這三門專業(yè)基礎(chǔ)課程。為了給即將學習的專業(yè)課程，打下良好的基礎(chǔ)，對本專業(yè)的課程及其在實習工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用有一個感性的認識，大三的第一個學期初，進行了為期一個月的生產(chǎn)實習。感受頗多，因為我們雖然已經(jīng)是一名大三的學生，但是我們對于本專業(yè)在實際應(yīng)用中的作用，幾乎沒有一點頭緒，但是通過這次實習，我了解到了更多的有關(guān)知識。
這次我們實習，我們學到了很多在書本上無法學到的知識。知道了理論來源于實踐，課本上的理論知識與實際操作具有一定的差別。我們要靈活運用課本上的專業(yè)知識，這樣才能運用到實際操作中來。通過觀看錄像，我了解到了自動控制在生產(chǎn)和軍事上有著巨大的作用，現(xiàn)代的控制系統(tǒng)是離不開自動控制的。
我對于自動化控制有了初步的了解。同時，我通過到各個工廠的參觀，深入體會了自動控制在現(xiàn)代社會中的重要地位。后來又在重鋼進行了定點實習，我被分到了棒材車間，主要負責軋鋼過程，基本上全部由自動化控制系統(tǒng)進行控制，工人只負責遠程操作，和現(xiàn)場維護工作。雖然我們沒有能力進行實際操作，但是通過現(xiàn)場操作工人的指導，介紹，我們基本了解了軋鋼過程的機器控制。
來之前，老師首先強調(diào)了安全問題，畢竟實際現(xiàn)場是有一定的危險的。然后接著車間的負責人對我們講解了有關(guān)軋鋼車間的理論操作，讓我們對于軋鋼有了一個表面的認識，了解了它是怎樣運作的。以后我們又在負責人的帶領(lǐng)下進行了現(xiàn)場參觀實習，實地了解了自動控制過程的運行及操作。同時，我為了能夠更好的了解棒材車間的工作流程，我個人又了解到棒材車間的產(chǎn)品主要有：優(yōu)質(zhì)碳素圓鋼、低合金圓鋼、合金結(jié)構(gòu)圓鋼、普碳圓鋼、熱軋帶肋鋼筋。
為了給以后的專業(yè)課程有一個更深入的認識，我還跟著公司的幾位技術(shù)人員參觀了車間的總控制室，了解了plc的基本工作原理：plc采用“順序掃描，不斷循環(huán)”的工作方式。
1、每次掃描過程。集中對輸入信號進行采樣。集中對輸出信號進行刷新。
2、輸入刷新過程。當輸入端口關(guān)閉時，程序在進行執(zhí)行階段時，輸入端有新狀態(tài)，新狀態(tài)不能被讀入。只有程序進行下一次掃描時，新狀態(tài)才被讀入。
3、一個掃描周期分為輸入采樣，程序執(zhí)行，輸出刷新。
4、元件映象寄存器的內(nèi)容是隨著程序的執(zhí)行變化而變化的。
5、掃描周期的長短由三條決定：（1）cpu執(zhí)行指令的速度（2）指令本身占有的時間（3）指令條數(shù)。
6、由于采用集中采樣。集中輸出的方式。存在輸入/輸出滯后的現(xiàn)象，即輸入和輸出響應(yīng)延遲。
經(jīng)過一個月的生產(chǎn)實習，我對自動化的應(yīng)用有了很深的理解。不論是在鋼鐵生產(chǎn)，還是水利發(fā)電，自動化都滲透到了其基本的運作流程。自動化的應(yīng)用實在是太廣泛了，這同時就使很多的同學反而找不到正確的學習方向。所以，這次實習的過程中，我盡可能的去多方面的學習相關(guān)行業(yè)對于自動化應(yīng)用的需求，然后根據(jù)自己所感興趣的去選擇以后所要從事的工作。
總之，在這次的實習中，我學到了許多在學校不曾學到的知識，擺脫了枯燥的課堂理論學習，找到一個更好的學習方式，理論結(jié)合實際操作，讓我對自動化專業(yè)知識有了一個感性的認識和理解，在此，我要感謝學校的領(lǐng)導和老師給我們提供了這次實習機會。
篇四 2023暑期包裝車間實習報告2500字
題記:本人于2023年7月22日至2023年8月12日期間在浙江省玉環(huán)縣楚門鎮(zhèn)實習考察。實習考察的內(nèi)容主要包含了：該地的主要產(chǎn)業(yè)類型、機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的就業(yè)及工薪、工業(yè)工程的運用及企業(yè)對當代大學生的一些要求和看法?，F(xiàn)將各種體會整理于此，以期能給現(xiàn)像我一樣在奮斗的同齡大學生帶來一些新的啟示。
楚門鎮(zhèn)
浙江省玉環(huán)縣楚門鎮(zhèn)地處浙江省東南黃金海岸線，位于玉環(huán)縣北部，楚門半島中心地帶。該鎮(zhèn)有三大支柱產(chǎn)業(yè)：閥門水暖、環(huán)保設(shè)備、家具。其中閥門為主要產(chǎn)業(yè)，家具次之。工業(yè)企業(yè)之多達到一百四十幾家。
機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的運用：
機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的運用滲透到了該地的幾大支柱產(chǎn)業(yè)。主要運用于閥門企業(yè)。在各大家具公司也有所運用。
機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的工薪：
在機械設(shè)計制造及其自動化這一塊主要是模具、設(shè)備管理及三維設(shè)計等工資較高，一般單位都能簽到五千以上，好的甚至能簽到七千左右，在進入公司后還會陸續(xù)的加薪。但要看到做一般工作的工人，盡管有大學文憑也只有一千八到二千五左右。
工業(yè)工程的運用：
該地的企業(yè)大多屬于民營企業(yè)，企業(yè)規(guī)模不是很大。工業(yè)工程的運用還不是很全面，但在一些出色的主管所管理的車間主管也許沒有學過該專業(yè)，但多年的實踐使他們從不同的角度去改進作業(yè)及管理的模式與方法。也得到了很好的效果，是工業(yè)工程專業(yè)一個變相的運用。該地的企業(yè)都沒有設(shè)工業(yè)工程部，各企業(yè)很少有招收工業(yè)工程的畢業(yè)生的。
企業(yè)對當代大學生的一些看法：
一、當代大學生很有理論知識。
“當代大學生很有理論知識”這是楚門鎮(zhèn)萬家樂家具有限公司包裝車間主管劉伯夫先生說的。為什么這么說呢？有兩種解釋：1、當代的大學生只知道談理論;2、當代的大學生沒有實踐的經(jīng)驗。就拿工商管理這個專業(yè)來說，現(xiàn)代的大學都把他定義為一個專業(yè)。在我看來工商管理根本就算不上一個專業(yè)，它僅僅是一門實踐而已，不實踐他永遠只是一門理論，而且是沒有用的理論。他只是前人的一些經(jīng)驗總結(jié)，我們必須要學習，但不可以復制它，因為，任何管理成功的經(jīng)驗都是不可以重復的，這就驗證了《孫子兵法》中的一句話“戰(zhàn)勝不復”。所以，理論學習很重要，實踐更重要。
二、當代他學生太過于嬌貴。
這是我在考察幾家企業(yè)時，相關(guān)負責人一再提到的一句話。為什么呢？一次去海邊玩，遇到一個閥門廠的老總時也談到這個問題。他說他單位在去年招了一個某某大學工業(yè)工程專業(yè)的一個畢業(yè)生，在簡歷上說了什么都會，比如：現(xiàn)代制造、生產(chǎn)作業(yè)管理、績效管理等。但到公司后，老總先是讓他下車間做一些簡單的工作。在一般的農(nóng)民工眼里那是相當?shù)妮p松的。沒到半個月，他辭職了，原因很簡單：我從事的工作太簡單，但很累，吃不消。這個老總還透露本來他們公司只是一家小公司，在那個畢業(yè)生要走的那幾天就準備提他做車間主管了。才工作半個月?。【妥屗鲋鞴?，雖說公司只有幾百人，但效益還不錯。說不定做幾年公司做大了，自己就是'開國功臣'，還可以有自己的股份。但他走了，頭也不回的走了。這使我們看到把簡單的事做好也能做出一份事業(yè)來，苦盡甘來，沒有付出哪來收獲。從這里我們可以得出以下幾點：1、大學生天天宅宿舍，沒有加強身體鍛煉，干體力活不行吃不消很正常;2、心態(tài)不好，其實是很簡單很輕松的事，但自己在自己的心理上給自己增加負擔，認為不得重用，心感覺累。我在實習期間車間主管、承包商和同事給了我一個不錯的綽號“農(nóng)民工大學生”我想我很喜歡。
三、眼高手低，想得到的和自己的能力不相符。
在實習期間還遇到一個985、211高校的畢業(yè)生在那邊發(fā)展，我們聊了很多也經(jīng)常一起出去玩，喝酒，關(guān)系不錯。聽我同學說，該畢業(yè)生在09年畢業(yè)工作到現(xiàn)在一共換了五份工作。我感覺很好奇，就在一次喝酒過后問他，我說你對現(xiàn)在的工作滿意嗎？他抱著我就痛哭失聲啊！那個心痛啊！我都無法用文字表達，我覺得在這種情況面前我的文字顯得是那樣的蒼白無力。我問怎么了。他說我堂堂某某大學的畢業(yè)生現(xiàn)在就在一小的廠子里面干承包，人家小學不畢業(yè)現(xiàn)在卻是某某公司的老總，身價過億。我說那你想做什么，他說我讀大學的時候一直夢想自己創(chuàng)業(yè)成為享譽一代的企業(yè)家。想法不錯??！我前面說過我和他關(guān)系不錯，經(jīng)常一起玩。在我和他交往的期間，我發(fā)現(xiàn)他根本就不具備一個企業(yè)家的潛質(zhì)。在《劉邦大傳》里面作者把人才分為了四種，分別是帝才，天生就是坐享天下的;相才，天生就是給人家經(jīng)營、管理天下的;將才，天生就是給人家打天下的;奴才，天生就是阿諛奉承的。這分析得很到位??！一個人的經(jīng)歷和思想決定了他該做什么。結(jié)果我就勸他不要再頻繁的換工作了，踏踏實實的干總會有自己的一片天地。從這里我們不難看到，一個人能夠科學的給自己定位是很重要的，有什么樣的才能才能做什么樣的事。做得到什么才能得到什么，不可以眼高手低！
四、“只有我會”
各單位負責人都說，當代大學生常在企業(yè)里說的一句話就是“只有我會”，是的，很多人都認為只有我會，這不僅當代的大學生這樣想，好多的職業(yè)人也這樣想。這說明了什么呢？1、目中無人，自高自大;2、缺乏團隊精神。能夠掌握一門核心技術(shù)，只有你會這當然是一種資本，一種可以和別人叫板的資本。但擰螺絲也只有你會嗎？掃地也只有你會嗎？……好好想想，什么你都會了，人家還做什么 。以自我為中心看不到別人的價值這是很多大學生的通病，誰愿意和這樣的人合作交往。所以，好多人成為了技工，只有一部分人成了高管，成了企業(yè)家。學會合作，人生會因為合作才顯得豐富多彩，才能夠走得更高更遠。把我所會的教給人家，學到人家會的。不斷地更新自己的知識、技能和認識，才能在21世紀這個知識大爆炸的時代為自己在人才市場找到一個不錯的買家。
五、實踐報告后記
由于個人能力、時間和知識有限，有的見解和認識有欠全面，有的甚至是錯誤的。 也許有的觀點和見解很多的名家也提到過，甚至作了深入的剖析。但是， 本人只愿在此和大家一起分享和交流我的個人所得。因為我真的是獲益匪淺，深有感觸。
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篇五 車間金工實習報告2200字
車間金工實習報告
從5月11日到22日，我們在學校進行了為期10天的金工實習（周六周日除外）。期間，我們接觸并學習了線切割、鍛壓、塑料加工、鉗工、快速成型、熱處理、汽車、車工、加工中心、工業(yè)控制十個工種，每天學習一項新的技能。在師傅們耐心細致的教導和我們自己認真積極的配合下，我們圓滿地完成了金工實習的任務(wù)，基本達到了預期的實習要求，而且沒有出現(xiàn)一例傷害事故。
“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次學習和鍛煉的歷程。通過這次雖然時間不長，但卻充實的實習，我受益匪淺。在這里，我選摘幾篇我比較印象深刻的金工實習日記作為報告。
第一天：線切割
今天是金工實習的第一天，由于沒有經(jīng)驗，我們也沒有充分準備。聽完了老師的講話，我們便到了車間，領(lǐng)到了自己的工號，各就各位去了。我們今天做的是線切割，也就是電火花數(shù)控線切割加工。
這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：.數(shù)控裝置、機床部分、運絲機構(gòu)、、絲架、、拖板（_、y方向）在計算機控制下，作協(xié)調(diào)的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個(提供時間極短的脈沖放電) 、工作液系統(tǒng)(.絕緣作用；排屑和冷卻作用)。
數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是用軟件設(shè)計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢。按照安排，我們設(shè)計完圖形，就可以到車床上操作了。但是因為有極個別同學的工作進度太慢，導致最后時間不夠，所以只由老師演示了一次給我們看。沒能拿到自己設(shè)計的作品，這也是今天實習的一個小小遺憾。
第二天：鍛壓
今天的工作是鍛壓，通俗一點也叫打鐵。說到打鐵，我腦子里就會浮現(xiàn)出古代鐵匠在火爐邊揮汗如雨，一手拿著鉗子，一手用鐵錘敲打的畫面。但是在我們的實習中，取而代之的是高大明亮的廠房，大功率的風扇，先進的電阻爐，還有可以提供一噸力的空氣錘。想象中那酷熱難耐的情景沒有出現(xiàn)。工欲善其事，必先利其器，有了這些先進設(shè)備，我們的工作也變得異常輕松。
我們今天的工作是把一個圓柱體狀的鐵塊打造成實習報告網(wǎng) /一個正六棱柱。我們所需要做的就是等待電阻爐把鐵塊加熱到合適的溫度，然后用鉗子將其取出，放到空氣錘的砧墊上，由兩個同學用鐵鉗固定住，另外一個同學操縱空氣錘對其進行打擊。唯一需要注意的安全問題就是防止被燙傷和被空氣錘砸到，不過只要用心一點，都不會出現(xiàn)這樣的事故。
打擊時要注意力度，力度太小的話，會形成細腰形或夾層，力度太大，又會使工件形狀出現(xiàn)偏差。在我們?nèi)说耐昝琅浜舷拢覀兒芸炀痛蛟斐隽艘蟮漠a(chǎn)品。
第三天：塑料加工
第四天：鉗工
這天的實習因為是星期四，所以按照安排有半天的假期，但是是所有實習工種中最辛苦的，因為我們要把一塊圓柱體用手工加工為一塊六角螺母，并且鉆孔。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
第一道工序便是把圓柱體的一面用銼刀銼削成光滑，然后用鋼鋸將量好長度的一段圓柱體鋸割下來，再把截面也用銼刀磨光。接下來是最辛苦的工序，我們要先在圓柱的頂面上劃線，然后用銼刀將圓柱體硬生生銼成六棱柱！有好多同學都在這一關(guān)出現(xiàn)了問題，不是做出來的不是正六棱柱，就是大小不符合要求，即使成功做出來的同學，也累得汗流浹背，雙手酸痛。時維五月，序?qū)俪跸模m然我們已是又累又熱，但我們毫無怨言。最后的工序就是打孔和攻螺紋了，這是一道比較簡單的工序，如果工件是正六棱柱的話，打出來的孔便是在圓心。攻螺紋做好之后，整個作品就算完成了。我們拿著自己的作品，雖然有的不是正六棱柱，有的孔打歪了，但畢竟這是我們用手親手打造出來的作品，而且我們是用半天的時間做完了別人一天做的活，我們都感到無比的成就感。
鉗工的實習確實很枯燥，很需要體力，整個上午都是在那重復著銼、鋸的動作，到了最后腳也站麻了，手也酸痛了，女生們更是快支持不住，但卻沒有一人中途放棄。鉗工的實習也讓我知道了，即使是一個小小的螺母，也是要通過很多道工序才能做出來的，就是這些一個個的零件，才組成了能工作的機器，我們不能小看了一個小小的零件。雷鋒說過：“機器由于許許多多的螺絲釘?shù)穆?lián)結(jié)和固定，才成為一個堅實的整體，才能夠運如，發(fā)揮它巨大的工作能力。螺絲釘雖小，其作用是不可低估的。我愿永遠做一個螺絲釘。”只有甘愿當螺絲釘?shù)娜耍拍苡姓＿\作的機器。
第五天：快速成型
篇六 科技公司車間月實習報告3650字
科技公司車間月實習報告
一實習目的
1熟悉公司生產(chǎn)及生活環(huán)境，以及各項規(guī)章制度。
2熟悉公司生產(chǎn)流程和工作任務(wù)，提高崗位適應(yīng)能力，鍛煉多方面的學習能力，提高綜合素質(zhì)。
3向技術(shù)人員學習，養(yǎng)成吃苦耐勞的精神。
4掌握技術(shù)質(zhì)量部的各項工作的要點及要求，最終能勝任崗位工作。
二公司介紹
______通訊科技有限公司，是__集團在__的生產(chǎn)基地，公司創(chuàng)建于__年。__集團創(chuàng)建于1991年，目前已經(jīng)發(fā)展成為以線纜研發(fā)制造為主，集熱能、房地產(chǎn)、金融證券等投資產(chǎn)業(yè)于一體的綜合企業(yè)集團，擁有全資及控股公司十六家，其中有兩家分別在國內(nèi)及境外上市，主業(yè)線纜產(chǎn)品有光纖，光纜，通信光纜，同軸電纜，電力電纜，起車電線以及各種特種電纜。
__躋身中國企業(yè)五百強，中國制造業(yè)500強，數(shù)十年進入中國通信企業(yè)500強，中國電子元件百強，全國電子信息百強，被國際權(quán)威機構(gòu)評為中國一百最佳雇主，是國家級重點高新企業(yè)。
______通訊科技有限公司主要以市內(nèi)綜合布線線纜和市內(nèi)通信電纜的生產(chǎn)為主，又有多項國家專利產(chǎn)品，并有多項高新技術(shù)認證。
三工作崗位
技術(shù)質(zhì)量部技術(shù)工藝員定位與使命：公司產(chǎn)品工藝，技術(shù)管理，產(chǎn)品質(zhì)量策劃、組織、實施，擔任公司新品試制任務(wù)及項目申報工作;采用新工藝，新材料提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，為公司培養(yǎng)技術(shù)人才。
四實習內(nèi)容及過程
本次實習的時間一共四周，公司實行每周六天，每天八小時工作制，部門安排我主要以參觀，觀察的自由學習為主，各項培訓相結(jié)合的學習方式來進行實習。主要目的是熟悉公司工作環(huán)境與部門制度。
本次實習的主要內(nèi)容分為公司制度類培訓，生產(chǎn)過程基礎(chǔ)知識培訓，產(chǎn)品基礎(chǔ)知識培訓及車間學習。
第一部分：公司入司培訓
首先是辦理住宿及入職手續(xù)，領(lǐng)取上崗證及工作服。
其次對員工考勤、請休假、就餐住宿紀律等相關(guān)制度的培訓學習，來掌握公司各項管理制度，主要以__員工手冊《__員工手冊》、《企業(yè)文化手冊》、《____培訓資料》為學習內(nèi)容。
最后是各工序設(shè)備的操作規(guī)程，操控方法及安全注意事項來初步了解設(shè)備情況及生產(chǎn)情況。
第二部分;生產(chǎn)過程基礎(chǔ)知識培訓與車間學習相結(jié)合
這是實習的主要內(nèi)容，全面學習各工序工藝知識，技術(shù)工藝崗位師傅：張立偉。
公司主要產(chǎn)品，話線：跳線，鐵絲平行線。
市內(nèi)通信電纜：hyahyachyat
公司生產(chǎn)車間采用流水線作業(yè)，市話電纜的生產(chǎn)一共分為四道工序：串聯(lián)，絞對，成纜，護套。各項生產(chǎn)指標都滿足《______通信行業(yè)標準》yd/t322-1996.
串聯(lián)工序的主要功能是將直徑是2.5~3.0mm的銅桿經(jīng)過拉絲機、退火、擠塑后成為通信電纜的最基本元件-----單線。
絞對的主要目的是將兩根不同色譜的絕緣芯線經(jīng)絞合后組成一個工作對，以構(gòu)成信號傳輸?shù)幕净芈?----絞對線。絞對的另一個目的是消除回路間的干擾和線對間的串音。
成纜工序是將絞對工序生產(chǎn)出來的不同色譜和節(jié)距的絞對線，根據(jù)產(chǎn)品的規(guī)格經(jīng)各種色譜扎帶的包扎(填充油膏)和聚酯帶繞包，成為規(guī)格要求的的纜芯或子單位、基本單位、超單位。
護套是生產(chǎn)電纜的最后一道工序，它是將纜芯經(jīng)過壓紋的鋁塑復合帶縱包(和鋼絞線一起)通過機塑機擠塑，冷卻，壓字等生產(chǎn)出電纜。
在通信可以日益發(fā)展強大的今天，通信質(zhì)量也力求精益求精。作為通信電纜的生產(chǎn)廠家，想要立于不敗之地，那么產(chǎn)品的質(zhì)量必須有嚴格的要求。所以在生產(chǎn)中，每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都是出現(xiàn)質(zhì)量問題的關(guān)鍵，所以要注意、研究的環(huán)節(jié)很多，在此不能一一列舉，下面以本人之間，對以下幾個問題稍作分析。
在串聯(lián)工序中，最主要的問題是銅絲的線徑控制，例如我公司對直徑是0.4毫米的銅絲單線的導體直徑控制在0.385~0.390mm.絕緣外徑控制在0.67~0.69mm.所以要想得到精度如此高的技術(shù)指標，必須每一個影響線徑的因素都要考慮，否則生產(chǎn)的產(chǎn)品就是不合格的。影響導線直徑的最主要的因素是出口拉絲模，它是生產(chǎn)不同線徑的銅絲的決定性因素，退火柜的退火電壓、牽引力和收線張力都是影響導體線徑的因素。若機器設(shè)備出現(xiàn)問題了，也可能造成對線徑的影響，如出口模的損毀或出口邊緣的不光滑。
絕緣外徑的確定，主要是由擠塑機的出膠量和收線的速度有關(guān)，絕緣外徑的大小與擠塑機出膠量成正比，與收線架的收線速度成反比。出膠量的大小與螺桿的轉(zhuǎn)速是成正比的，不過對測徑儀設(shè)定產(chǎn)品的線徑后，測徑儀根據(jù)實際產(chǎn)品外徑和理想值上下相比較，自動反饋到擠塑機和收線架，可以起到對機器的速度進行微調(diào)的作用。還與各區(qū)的溫度調(diào)節(jié)有關(guān)，如果各區(qū)的溫度控制不當，那么擠塑機擠出來的絕緣料可能太稀不易控制，或把護套料燒焦出料不暢。都是造成線徑不合格的原因。
絞對工序看似簡單。但是它的作用不容忽略的，它不僅是將兩個不同色譜的單線絞合在一起形成回路，更重要的是它不同色譜采用不同的節(jié)距(經(jīng)過嚴密計算精選出來的)，絞對后可以消除回路間的電磁干擾現(xiàn)象和線對間的串音。絞對工序的要求直接影響電纜的電器性能，是我們優(yōu)質(zhì)通信元件生產(chǎn)應(yīng)著重注意的，所以絞對工序是我們看似最簡單，但是有著重要技術(shù)指標的工序環(huán)節(jié)。
成纜工序是生產(chǎn)過程中的第三道工序，在成纜工序生產(chǎn)過程中，員工之間必須認真，相互協(xié)調(diào)，前呼后應(yīng)。稍不留神就可能出現(xiàn)斷線，缺扎帶，聚酯帶繞包不合格的問題。成纜穿線時，應(yīng)注意不同的纜芯的穿線布置，要考慮到護套后應(yīng)使電纜的a端(端面為順時針由內(nèi)向外)在外，b端(端面為逆時針由內(nèi)向外)在內(nèi)。填充式電纜還要控制油膏的填充，填充油膏主要是為了控制工作電容，油膏的作用還有提高絕緣電阻，對纜芯有保護作用，可以延長電纜的使用壽命。
護套工序是通信電纜生產(chǎn)的最后一道工序，也是最關(guān)鍵的一道工序，如果操作不慎，那么釀成的后果損失是巨大的，不但員工的勞動成效得不到體現(xiàn)，而且造成昂貴的原材料和資源的浪費，還增加了公司產(chǎn)品的成本，降低了企業(yè)的效益。因此，護套工序的工作一旦開始就不能停止，必須保證生產(chǎn)的.連續(xù)性。護套工序的核心技術(shù)在擠塑機，我公司生產(chǎn)市內(nèi)通信用電纜大多都是用的長徑比是25：1的擠塑機，擠塑機各區(qū)溫度的控制和模芯模套的選擇是關(guān)鍵。溫度控制不當，護套料融化不合格，若護套料被燒焦了，可能使擠塑機機頭內(nèi)堵塞，也可能由于護套料太軟而使護套偏心，出料必須與收線速度同步。模芯模套的選擇與安裝要根據(jù)電纜的規(guī)格來精確計算而確定，不宜大，更不宜小。模芯模套的安裝中心要嚴格在同一個水平線上，才能保證護套部偏心。
在質(zhì)量檢測中，最重要的是認真和責任心，這是質(zhì)量檢測工作人員應(yīng)必備的素質(zhì)，使用螺旋測微器(千分尺)測量單線的導體外徑和絕緣外徑時，在正確測量的前提下，想要得到正確的結(jié)果，必須保證對測量對象保留原型，單線不能用力拉，更不能測量時螺旋測微器用力過大，否則測量值的誤差將增大，測量結(jié)果將失效。后道檢測中，熟練是關(guān)鍵。尤其是在測量通斷和測量導線直流電阻時，只有熟練才能提高工作效率且保證測量準確。我公司還有dcm全自動測試儀，dcm機能對電纜的一次參數(shù)、二次參數(shù)進行一次性測量，可測量的參數(shù)有：衰減，串音，電容不平衡，電容，電阻，電阻不平衡等。
五實習心得體會
光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間，一個月的實習時間即將結(jié)束。至于我的總體感覺，就用四個字來概括，那就是“輕松，扎實”。在這一個月中，安排我主要以自由學習為主的學習方式，我學到了很多生產(chǎn)工藝上的知識。作為一名初來乍到的大學生，也初步步入了社會，融入到了____，來到這里，每天我的心里都很愉悅，在其中，我并沒有人們所謂步入社會后，為了物質(zhì)利益而所謂的爾虞我詐，勾心斗角。而更確切的說是進入了一個關(guān)系和諧，團結(jié)奮斗，積極向上的團隊，大家每一個忙碌的身影上都帶著微笑。有性格豪爽，工作敬業(yè)負責的經(jīng)理上司，有自信而穩(wěn)重的主任，有幽默且喜歡開玩笑的師傅張立偉，更有熱心，樂于助人的同事們。在我工作學習中遇到問題時，都能給我耐心細致的講解。學習質(zhì)量檢測時，同事們都能以一個學哥的態(tài)度來耐心的教我。測量中注意的問題、測量方法、儀器的使用以及工藝標準要求，都一一細致的說給我聽。我雖然說話部多，不善于表達，但是我由衷的感謝他們。就連車間的工人師傅都能容忍我初來乍到的疏忽與錯誤，在一次成纜工序中，我?guī)鸵晃还と藥煾荡┚€，由于我的不慎導致了好幾次的開機斷線，在接線時，師傅們并沒有生氣，還耐心的給我講解我造成斷線的原因，以及由于機器老化壞損而性能不良的特性及其最好的應(yīng)對方法。大家的關(guān)照，對于我一個不愛發(fā)問的學習者來說，無疑是最大的動力。現(xiàn)在我可以說：選擇____，我選對了。
在車間的這一個月的實習時間，一直按照正常的作息時間安排，給我的第一印象就是讓我有了一種成熟的感覺，更讓自己多了一份責任心，在這份責任心的驅(qū)使下，使我對公司的生產(chǎn)環(huán)節(jié)更加強烈的去學習，去體會。也更加強了我對工作的期盼與向往。在想到即將要離開公司返回學校一段時間的時候，反而有了一種難以割舍的情愫。工作給我的感觸更讓我加深了對以前工作的理解，不論做什么工作，都必須具備良好的職業(yè)道德水準和過硬的職業(yè)技術(shù)水平。不論多么簡單的工作，都有其中的奧妙，所以不能輕視每一個小小的環(huán)節(jié)。
經(jīng)過一個月的實習。我學到了很多東西，更理解了工作的真諦。我有信心做號一名技術(shù)工作者，做一名優(yōu)秀的__人。
科技公司車間月實習報告
篇七 2023機械車間實習報告2400字
一、實習目的
生產(chǎn)實習是機自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成，并以獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生動手能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
二、實習內(nèi)容
1.掌握機械加工工藝方面的知識及方法。
2.熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識。
3.了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方法。
4.了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備。
5.了解切削刀具的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等。
三、實習地點簡介
__科技有限公司位于__小區(qū)5號樓。公司自成立以來，一直秉承“誠于心，信于行”的經(jīng)營理念。公司秉承“以人為本、和而不同”的企業(yè)發(fā)展理念，傾力打造一個融合、友愛、進取的發(fā)展環(huán)境，夯實公司跨越式發(fā)展的基礎(chǔ)。堅持以一流的專業(yè)水準，一流的敬業(yè)精神，一流的服務(wù)意識，勤奮細致的工作態(tài)度為客戶服務(wù)。我們將秉承“用心經(jīng)營、不斷進取、勇攀新高”的理念，乘風破浪，直掛云帆，一起努力去實現(xiàn)美好愿景。
四、實習收獲
我們?nèi)サ氖莀_公司，進入車間看到了成排的立式加工中心，32刀庫的__機床，走近機床，透過玻璃窗，看到正在加工的鋼件，之后老師安排我們跟著各位公司員工，學習觀察。公司員工人很好，對我們管的也比較松，我并未跟隨員工進行觀察生產(chǎn)，我做的第一件事就是仔細研究車間分布，車間擁有的資源，有哪些工具和基礎(chǔ)材料，工具的使用方法和材料的型號。車間里有各種各樣的工具箱，第一次看到覺得很亂，各種東西放的到處都是，后來才覺得雖然亂但很方便，如果是自己，可能也會這么放。
車間不是很大，各種螺絲、墊片、銼刀、六角螺、扳手等等工具型號一應(yīng)俱全，打孔機，切割機等機械工具雖然看起來挺老的，用著也還順手。之后就是觀看工藝流程卡片，并記錄下來。
我們在實踐過程中主要是了解工廠的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產(chǎn)加工各類零部件的流程。實習期間認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細則和規(guī)章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規(guī)范及各種產(chǎn)品的工藝過程，并與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。
加工共分為六步：一對刀、二退刀、三進給、四試車削、五測量、六加工，接著老師又詳細講解了一些車削的問題。之后我們班就分成了三組，每組一臺機床，老師又詳細給我們介紹了機床的各個部分以及它的用途。等我們?nèi)棵靼字?，老師在每臺機床上安上了一塊圓柱形的鐵塊和刀具，給我們示范了一遍，然后我們就一個一個的接著練習車削了，我們每個人都按著老師說的那六步來，剛開始每個人都有點緊張，操作不正確，但是經(jīng)過每個人多次操練后，熟練了就不會出現(xiàn)原來出現(xiàn)的錯誤。還真應(yīng)正那句“熟能生巧”。
通過實習發(fā)現(xiàn)作為生產(chǎn)管理者，對每一個員工的的身體健康水平、生活困難情況、業(yè)務(wù)水平能力、等等一系列直接與員工生產(chǎn)、生活密切有關(guān)的情況都應(yīng)該關(guān)心和幫助，消除其思想負擔，解決其后顧之憂。使之感受到來自工廠和領(lǐng)導的關(guān)愛，使之感受到在工廠工作過程中也充滿人性的真情，也就能夠全身心的投入生產(chǎn)工作中來。這也是管理者本身素質(zhì)的體現(xiàn)。
牢固的建立員工的主人翁意識，讓每一個員工成為工廠的主人。以廠為家，把工廠的事情當作自己的事情來做，建設(shè)工廠就是建設(shè)自己的家園，為工廠的順利生產(chǎn)和未來的發(fā)展積極的出謀劃策，提出可行性的合理建議。
在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)了我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及工藝規(guī)程的編制原則。
3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導下，通過見習生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉了自己觀察能力及知識運用能力。
5.本次實習使我們的社會工作能力得到了相應(yīng)的提高。在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.本次實習還增進了我們的師生感情。從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)。很感謝學校給我們安排了這次實習，很感謝工廠里的師傅。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務(wù)，但我收獲了其他方面的東西，收獲了自己以后的人生奮斗的方向。
篇八 活塞公司車間的實習報告2150字
活塞公司車間的實習報告
一、生產(chǎn)實習的目的及和內(nèi)容
1.生產(chǎn)實習的目的。
為加強工業(yè)工程專業(yè)學生對本專業(yè)知識的理解運用，使我們了解社會生產(chǎn)及工作現(xiàn)場的狀況，學校組織安排了為期兩周的生產(chǎn)實習。使我們在看生產(chǎn)狀況，看現(xiàn)場時圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場使用先進方法，質(zhì)量與設(shè)備管理，專題報告與講座等方面細心觀察，虛心求教，以現(xiàn)場為主展開觀察和分析。要求我們對專業(yè)知識進行實際的運用，以彌補課堂教學的不足—拓寬我們的專業(yè)視野，鞏固專業(yè)知識，激發(fā)學習熱情；要求我們理論聯(lián)系實際，增加我們理論知識的更深層次的理解，為后繼專業(yè)課程學習打下基礎(chǔ)，為將來的工作做好思想準備、心理準備以及知識與技能準備。
2.生產(chǎn)實習的內(nèi)容。
了解和分析工廠生產(chǎn)概況及生產(chǎn)管理情況；工廠生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)劃和生產(chǎn)作業(yè)計劃；控制庫存管理情況等。就生產(chǎn)現(xiàn)場使用先進方法，質(zhì)量與設(shè)備管理，專題報告與講座等做專業(yè)化，有針對性的分析。
具體內(nèi)容安排如下：
5月9日實習內(nèi)容及要求講解
5月10日江濱活塞公司
5月11日湖南金龍建筑機械有限公司
5月12日湖南鐵通電機有限公司（中通電氣）
5月17日湘電集團
5月18日湘紡
5月13、20、21日完成實習報告
二、實習各工廠生產(chǎn)概況及簡要分析
1、江濱活塞公司。
該公司擁有高精數(shù)控設(shè)備1000余臺套，年產(chǎn)中高檔發(fā)動機活塞500萬只，員工總數(shù)1200人。專業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機活塞等零部件已有近40年歷史，是國內(nèi)活塞行業(yè)中引進最早，技術(shù)最全，消化吸收與創(chuàng)新技術(shù)最好的專業(yè)制造公司。目前已在全國簡歷300多個銷售網(wǎng)點，活塞已形成30多個系列近300個品種，產(chǎn)品除在中國有廣闊市場，還遠銷歐美，東南亞等國家地區(qū)。
①活塞車間
走進車間可以明顯看到各小組的生產(chǎn)計劃控制看板、tpm看板、現(xiàn)場管理/改善看板，圖文并茂，分析得有理有據(jù)，改善效果也很明顯。工廠介紹人告訴我們該公司在推行的精益生產(chǎn)取得效果良好，現(xiàn)場管理處于全國領(lǐng)先地位。車間每條生產(chǎn)線前端有標識牌，分時段記錄當日生產(chǎn)量，當日物料拉動量等。
車間內(nèi)地面和墻壁很整潔，整個車間以幾條流水線并列，整體規(guī)劃有條理。車間內(nèi)各機床相互獨立，以擋板或器械隔離，防護及清理措施到位。各工位工作研究到位，工人基本為兩手同時操作，動作連貫流暢，無時間及動作浪費。且在每一新產(chǎn)品上線時會有紙條隨生產(chǎn)流動寫明：__產(chǎn)品開始生產(chǎn)，請注意區(qū)分。整個車間以小車、手推車為主要運輸手段。手推車4層，高度為人手觸及較舒適的范圍。
在車間外通道，由約4名質(zhì)檢員于每天上午進行一次廢品整理，以記正字的形式記錄每批廢品的報廢原因，如：環(huán)氣泡，環(huán)傾斜等。
②裝配車間
裝配車間為流水線生產(chǎn)，用滾輪傳遞。每個工人在自己的區(qū)域內(nèi)操作。車床配置大多為60w燈泡，不夠節(jié)省電力資源。
裝配車間由于廠房年代較久遠，設(shè)施規(guī)劃不夠科學。車間劃分太過細致以至于運輸不方便，整體感不強，各操作工序間不夠連貫。
此車間設(shè)置了吸煙區(qū)，為一隔離房間。房間內(nèi)置桌椅，但無滅煙沙盤，桌上沒有放置煙灰缸，且沒有排氣設(shè)備。房間內(nèi)設(shè)置單一。
③員工培訓
在遠離車間的'一間獨立屋子內(nèi)，部分員工正在接受tpm培訓。該處四周環(huán)繞樹木花卉，環(huán)境幽雅。
江濱活塞公司推行的管理方式很先進，效果也明顯，有可取的優(yōu)勢。尤其在每個車間內(nèi)有專門的座椅休息區(qū)，設(shè)計管理都是以人為主，體現(xiàn)了人性化的現(xiàn)代先進管理模式。
2、湖南金龍建筑機械有限公司
該公司以其50余年的經(jīng)驗積累，打造出“金龍”和“金湘”兩個國內(nèi)外知名平牌。主要生產(chǎn)混凝土振動機械，夯實器械，軟軸液下泵和微型水泵等七大系列四十多個型號規(guī)格的產(chǎn)品。主導產(chǎn)品為zn50型插入式混凝土振動器。
該公司以一大型生產(chǎn)車間為主，其他小生產(chǎn)廠房繞其布置。如下：
生產(chǎn)車間庫房廢棄品庫噴漆間實驗室綠化帶
公司整體設(shè)施規(guī)劃不夠合理，工序之間連貫性不夠。如：在實驗室對產(chǎn)品進行檢驗后要運至主生產(chǎn)車間內(nèi)最終包裝。振動棒在大噴漆間噴漆后直接包裝出廠，地處工廠最里處。入口左手處空地荒廢。
庫房物料堆儲散亂，無序，空置率很高。廢棄品庫房管理不夠，生銹的振動棒、振動機堆置了幾個房間。
進入車間入眼即使放置在地上的各生產(chǎn)器械，無生產(chǎn)線，各工序分區(qū)域布置。如裝拆電動機這一工序被安排在廠房進門角落，電動機擺放于凳上成數(shù)豎排，工人依次手工操作，速度慢，效率低。振動機與振動棒移動難，但各工序間間隔遠。車間內(nèi)清掃干凈整潔。
3、湖南鐵路電機有限公司
這是繼認知實習之后又一次進入湖南鐵路有限公司。整體感覺工廠有了一個績效不錯的改善。該公司有很強的設(shè)計創(chuàng)新能力，多種產(chǎn)品擁有自主的知識產(chǎn)權(quán)，其中自行研究的軌道車輛用減震系列產(chǎn)品經(jīng)國家科技部評審鑒定為填補了國內(nèi)空白，完全可以取代進口產(chǎn)品，于06年正式納入國家科技創(chuàng)新基金項目?？股咝斡蛪簻p震器等六項產(chǎn)品獲得了國家專利。
工廠呈u型布置，工序安排基本按u型路線走。經(jīng)廠內(nèi)接待人員介紹，整個生產(chǎn)過程大致如下：
進廠檢驗→修理：拆卸、清理、定漆、烘干→裝人電機，檢測→重新噴漆、表面處理→整機實驗→質(zhì)檢員細查→出廠、記錄。
整個過程中質(zhì)量檢測至關(guān)重要，因此公司配有質(zhì)檢部門的質(zhì)檢員全程監(jiān)控，定時抽查。公司運用6s現(xiàn)場管理技術(shù)后，公司整體較兩年前有明顯改善。工廠內(nèi)部地面清潔，產(chǎn)品零件無凌亂堆放現(xiàn)象，機器工作時操作人員會定時清掃器屑。車間內(nèi)正在修建倉庫區(qū)，采用木框架重新整修。主通道兩旁放置寫真板如：消防安全管理制度、環(huán)保管理制度、庫間管理制度等。
活塞公司車間的實習報告
篇九 機車間的實習報告參考900字
在硫化車間實干的這一個月里，我的收獲非常大。在這一個月里，我積極和王勝主任溝通，在這一個月里多接觸一些模具，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問題積極思考，在王主任的幫助下將遇到的問題進行分析，找到解決問題的方法。例如，在生產(chǎn)的過程中，常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象，影響產(chǎn)品的外觀，嚴重的會使產(chǎn)品不合格，造成浪費。經(jīng)過了解，這種現(xiàn)象主要是硫化時有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現(xiàn)象。
在科室，跟硫化機車間主任實習期間，我努力了解我們的生產(chǎn)情況，學習一些解決問題的方法，同時積極去干一些力所能及的事情，為領(lǐng)導多分擔一些事務(wù)。在這期間，看到領(lǐng)導們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個帶頭作用，讓我很佩服，也為自己樹立了榜樣。
在實習過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，我們在生產(chǎn)過程中對硫化工藝沒有要求，在生產(chǎn)的時候大多是靠經(jīng)驗對溫度，時間進行控制，這對產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒有保障。硫化的三要素硫化時間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。
第一，我們要想發(fā)展，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們在同行業(yè)中的競爭力。我們在生產(chǎn)過程中要逐漸對硫化工藝進行控制，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。
第二，通過交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規(guī)定放0。7份，在夏天放到0。4~0。5份的時候，膠料已經(jīng)不容易從膠車上拉下來，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來，而到冬天的時候，加到0。7份的時候，膠料太硬，車間在生產(chǎn)的時候很不好用，往往要加到0。9~1份。
第三，我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時候嚴格按照膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少專門從事膠方調(diào)試的人，而只能靠煉膠工人自己調(diào)試，這樣不利于公司長期發(fā)展。
雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年，但對橡膠深入的生產(chǎn)還不夠，對生產(chǎn)的知識了解不多。我會努力學習，用我的知識為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。來到我們這里，已經(jīng)三個月了，望公司領(lǐng)導對我的表現(xiàn)作出評價，若有機會，我希望公司領(lǐng)導多多幫助，我會在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一起成長。
篇十 車間統(tǒng)計員實習報告2050字
在黨委的推薦下，我有幸被安排在段統(tǒng)計科做掛職鍛煉，擔任統(tǒng)計員工作。選派段車間、班組等各個層面管理人員到重要的崗位進行掛職鍛煉，充分體現(xiàn)了段和段黨委對我的重視，也體現(xiàn)了段和段黨委在用人問題上“能者上、庸者下、平者讓”的精神，是段黨委、段為企業(yè)發(fā)展的大局考慮做出的重大決策。這對于我來說是一個千載難
逢的學習和鍛煉機會，對此我倍感榮幸、倍加珍惜。彈指一揮間，四個多月的掛職鍛煉即將過去，在即將結(jié)束掛職的時候，有許多感慨、體會值得很好地回顧和總結(jié)。
一、掛職工作回顧
(一)加強學習，熟悉專業(yè)知識，掌握專業(yè)本領(lǐng)
掛職的目的在于在拓寬視野的過程中學到更多的知識，積累更多的實踐經(jīng)驗，培養(yǎng)一專多能的復合型人才，是為企業(yè)提供人才和智力支持。統(tǒng)計工作對我來說是一個全新的專業(yè)和職業(yè)，一切都得從零開始，從頭學起。為了能夠盡快進入角色，順利、圓滿的完成各項工作任務(wù)，向組織交一份滿意的答卷，不辜負領(lǐng)導的希望、信任和重托。學習了段有關(guān)掛職工作的文件和領(lǐng)導講話精神，提高對掛職工作的目的、要求和重要意義的認識;學習了部、路局、段《統(tǒng)計規(guī)章》，掌握有關(guān)統(tǒng)計的知識，加深對《統(tǒng)計規(guī)章》的理解和掌握，了解統(tǒng)計工作的重要性。通過四個月認真的學習和刻苦的鉆研，基本掌握了統(tǒng)計的工作目的、作用、程序和要求，為我今后做好統(tǒng)計工作提供了法律、法規(guī)和政策依據(jù);經(jīng)過四個月的實踐，也積累了一定的統(tǒng)計工作經(jīng)驗，現(xiàn)在工作起來已經(jīng)得心應(yīng)手了，為進一步做好統(tǒng)計工作打下了堅實的基矗
(二)強化培訓，掌握統(tǒng)計方法，積累實際經(jīng)驗
為了適應(yīng)鐵路運輸管理的需要，我深知光憑學習是不夠的，必須通過在實際工作中積累出的經(jīng)驗，才能跟上鐵路跨越式發(fā)展的步伐，尤其是近年來機車管理體制發(fā)生了很大的變化，統(tǒng)計方法也隨之發(fā)生了很大的變化，所以在工作中我除了一定要努力學習業(yè)務(wù)知識外，還反復細致的研究《機車統(tǒng)計規(guī)則》，并且做到活學活用和理論聯(lián)系實際。通過日常的技術(shù)培訓，現(xiàn)在已經(jīng)掌握了一整套科學的統(tǒng)計計算方法，切實地解決了開始工作時遇到的諸多問題。
(三)注重基礎(chǔ)，提高統(tǒng)計質(zhì)量，提供決策依據(jù)
任何一項工作必須從基礎(chǔ)上做起?；A(chǔ)實、底蘊厚、方法活、措施正是做好工作的前提和條件。四個月來，我注重統(tǒng)計的基礎(chǔ)工作，工作質(zhì)量從司機報單抓起，司機報單是統(tǒng)計的最原始單據(jù)，只有司機報單的正確填寫和準確的錄入才能保證各種統(tǒng)計報表的準確無誤，從而及時上報，為上級領(lǐng)導的決策和運輸生產(chǎn)指揮提供可靠的依據(jù)。為了保證統(tǒng)計工作質(zhì)量，我每天在上機之前，對每一張報單進行認真的邏輯分析，包括司機報單的各項時間的關(guān)系、機車的工作種別、運行公里等進行認真的核對，發(fā)現(xiàn)填寫錯誤等問題及時與有關(guān)業(yè)務(wù)人員溝通，以便得到更好的解決。工作中我認真做到了“凡是必做于細”，嚴把工作質(zhì)量關(guān)，為段的統(tǒng)計工作迅速、及時、準確、有效、可用做出了自己的努力。
(四)注重創(chuàng)新，順應(yīng)統(tǒng)計變化，適應(yīng)統(tǒng)計規(guī)律
為了更好的適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展進程，統(tǒng)計工作需要不斷的改建和創(chuàng)新。這就需要統(tǒng)計人員在做好大量的統(tǒng)計基礎(chǔ)工作的同時，還要注重創(chuàng)新，不斷順應(yīng)統(tǒng)計變化，適應(yīng)統(tǒng)計規(guī)律，充分運用機車統(tǒng)計指標體系和調(diào)查方法開展統(tǒng)計分析工作，充分利用科學的統(tǒng)計方法和先進的統(tǒng)計手法，準確、及時、全面、系統(tǒng)地搜集、整理、分析、預測、監(jiān)督，來反映機車運用、檢修和材料的消耗等情況，為日常運輸生產(chǎn)指揮、段的經(jīng)營管理和領(lǐng)導決策提供可靠的數(shù)字依據(jù)，所以我在日常的工作中特別留意和收集統(tǒng)計資料，并且不定期查看機車運用指標及技術(shù)指標的完成情況，發(fā)現(xiàn)有較大的波動的，能夠及時虛心向其他同事咨詢請教，同時也更好的提高和鍛煉了自己。
二、掛職工作體會
一年的掛職鍛煉中，我本著“多聽、多看、多思考、多實踐、多總結(jié)”的指導思想，刻苦學習，深入研究，認真工作，積極參與實踐鍛煉，使本人在思想素質(zhì)，工作水平有質(zhì)的提高。
(一)思想素質(zhì)提高了。我是我家的獨生女，父母對我偏愛、甚至是嬌生慣養(yǎng)，從都是飯來張口、衣來伸手，時時處處都依賴著父母，通過此次掛職鍛煉，我自己感覺到變化的就是我的思想素質(zhì)。在工作中，我是干著今天、總結(jié)著昨天、想著明天，保證自己的工作的連續(xù)性、條理性和穩(wěn)定性，這在以前我是不敢想象的，思想素質(zhì)發(fā)生了質(zhì)的飛躍，這種變化不僅體現(xiàn)在工作中，在家里我也能替父母分憂，承擔了家庭的一個重要角色，父母也明顯感覺到我的變化。
(二)專業(yè)知識豐富了。經(jīng)過四個多月的統(tǒng)計工作的實踐，在統(tǒng)計工作中學到了許多書本上沒有學到的東西，我又多了一門專業(yè)知識，多了一手專業(yè)技能，這是我四個月掛職鍛煉收獲的和體會最深的。
總之，我們要思考和要做的的確很多，還需我們不斷努力。其實我所做離大家做也很多的差距，更需我自己不斷的學習、進步。由于自己水平、能力有限，可能力不從心，加之時間較短，所學根本達不到透徹。在今后的工作中，我要繼續(xù)努力學習政治、業(yè)務(wù)知識，在學習中，不斷地提高自己，磨練自己，充實自己，在統(tǒng)計工作中大膽思考，主動創(chuàng)新，適應(yīng)統(tǒng)計工作不斷發(fā)展和改革的需要，為實現(xiàn)統(tǒng)計手段現(xiàn)代化打好堅實的基礎(chǔ)，使自己成為一名優(yōu)秀的統(tǒng)計工作者。
篇十一 業(yè)務(wù)員注塑車間實習報告2300字
業(yè)務(wù)員注塑車間實習報告
很高興能夠成為陽明的一員，在這里感謝陽明公司的各級領(lǐng)導給我這個來之不易的機會及對我的重視，感謝各位同事對我的關(guān)心。在注塑車間實習一個月有余了，看似兩點一線的車間生活卻讓我感悟到不少的人生道理，積累了工作經(jīng)驗。
感覺就像新生開學前的軍訓一樣，我們得到的遠不是簡單的熟悉了設(shè)備這么簡單。我堅信我學到了很多東西，我也堅信我學到的東西在我將來的日子里會起很大的作用。我們這樣的大學生缺乏鍛煉，我也覺得是。以前在實驗室做一些簡單的實驗臺就會很滿足，但到了這里長期的與機器打交道?！凹埳蟻淼媒K覺淺，絕知此事要躬行”，不錯的，自己親手干過了，得到的才是自己的。
初到車間的日子，因為是新手，領(lǐng)導首先是很科學的安排我在一旁觀察。我很能理解他的想法，對一個一無所知的新手來說，必須讓其有一個適應(yīng)的過程，這樣才能防患于未然，避免事故。接下來領(lǐng)導就教我挑選產(chǎn)品，他細心的跟我講解，當然我也能很快的理解他的意思并積極的投入工作之中，就這樣伴隨著觀察于挑選導光片我度過了第一天這是一個半小時的車間生活。
隨著時間的流逝，漸漸的熟悉的車間的生活，現(xiàn)在可以很自豪的對自己說：他們可以干的，我也可以！他們干的好的我干的更好！在車間里面實習，我覺得我的收獲遠遠不止對這些簡單操作的熟練掌握，長期的接觸讓我對這個生產(chǎn)系統(tǒng)有了一些較為淺顯的了解。
注塑車間是生產(chǎn)公司銷售產(chǎn)品的各種零部件的，這些產(chǎn)品的`質(zhì)量直接關(guān)系到公司產(chǎn)品在市場中的競爭實力。在質(zhì)量保障部與車間調(diào)機領(lǐng)導的悉心控制下，產(chǎn)品合格率相當可觀，在觀察分析與詢問了解之后對產(chǎn)品缺陷的認識總結(jié)如下： 塑件不足： 主要由于供料不足、融料填充流動不良，充氣過多及排氣不良等原因?qū)е绿畛湫颓徊粷M，塑件外形殘缺不完整或多型腔時個別型腔填充不滿。 尺寸不穩(wěn)定：主要由于模具強度不良，精度不良、注射機工作不穩(wěn)定及成形條件不穩(wěn)定等原因，使塑件尺寸變化不穩(wěn)定。
氣泡：由于融料內(nèi)充氣過多或排氣不良而導致塑件內(nèi)殘留氣體，并呈體積較小或成串的空穴（注意應(yīng)與真空泡區(qū)別）。
塌坑（凹痕）或真空泡：由于保壓補縮不良，塑件冷卻不勻，壁厚不勻及塑料收縮率大。
飛邊過大：由于合模不良，間隙過大，塑料流動性太好，加料過多使塑件沿邊緣出現(xiàn)多余薄翅。
熔接不良：由于融料分流匯合時料溫下降，樹脂與附合物不相溶等原因，使融料分流匯合時，熔接不良，沿塑件表面或內(nèi)部產(chǎn)生明顯的細接縫線。 表面波紋：由于融料沿模具表面不是平滑流動填充型腔，而是成半固化波動狀態(tài)沿型腔表面流動或融料有滯流現(xiàn)象。
銀絲斑紋：由于料內(nèi)水分或充氣，及揮發(fā)物過多，融料受剪切作用過大，融料與模具表面密合不良，或急速冷卻或混人異料或分解變質(zhì)，而使塑件表面沿料流方向出現(xiàn)銀白色光澤的針狀條紋或云母片妝斑紋（水跡痕）。
翹曲，變形：由于成形時殘余應(yīng)力、剪切應(yīng)力、冷卻應(yīng)力及收縮不均等造成的內(nèi)應(yīng)力；脫模不良，冷卻不足，塑件強度不足、模具變形等原因，使塑件發(fā)生形狀畸變，翹曲不平自型孔偏，壁厚不勻等現(xiàn)象。
裂紋： 由于塑件內(nèi)應(yīng)力過大、脫模不良、冷卻不勻，塑料性能不良或塑件設(shè)計不良及其他弊?。ㄈ缱冃危┑仍?，使塑件表面及進料口附加產(chǎn)生細裂紋，或開裂或在負荷和溶劑作用下發(fā)生開裂等現(xiàn)象。
黑點、黑條：由于塑件分解或料中可燃性揮發(fā)物，空氣等在高溫高壓下分解燃燒，燃燒物隨融料注入型腔，在塑件表面呈現(xiàn)黑點、黑條紋，或沿塑件表面呈炭狀燒傷現(xiàn)象。
色澤不勻或變色： 由于顏料或填料分布不良，塑料或顏料變色在塑件表面的色澤不勻。色澤不勻隨呈現(xiàn)的現(xiàn)象不同其原因也不同。進料口附近主要是顏料分布不勻，如整個塑件色澤不勻時則為塑料熱穩(wěn)定不良所致，熔接部位色澤不勻時則與顏料性質(zhì)有關(guān)。
塑件脆弱：由于塑料不良，方向性明顯，內(nèi)應(yīng)力大及塑件結(jié)構(gòu)不良，使塑件強度下降，發(fā)脆易裂（尤其沿料流方向更易開裂）。
脫模不良：由于填充作用過強，模具脫模性能不良等原因，使塑件脫模困難或脫模后塑件變形、破裂，或塑件殘留方向不符合設(shè)計要求。
云母片狀分層脫皮： 由于混入異料或模溫低，融料沿模具表面流動時剪切作用過大，使料成簿層狀剝落，物理性能下降。
澆口粘模：由于澆口套內(nèi)有機械阻力，冷卻不夠或拉桿失靈，使?jié)部谡吃跐部谔變?nèi)。
冷塊，僵塊：由于有冷料或塑化不良，有未充分塑化的料，使塑件內(nèi)夾有硬塊塑料。
透明度不良：由于融料與模具表面接觸不良，塑件表面有細小凹穴造成光線亂散射或塑料分解，有異物雜質(zhì)，或模具表面不光亮，使透明塑料透明度不良或不勻。
有雜質(zhì)，異物： 由于塑料不純，使塑件中有雜質(zhì)異物。
表面不光澤：由于模具粗糙度不良，融料與模具表面不密合，料溫及模溫不當?shù)?，使塑件表面不光亮，有傷痕，表面呈乳白色或發(fā)烏等現(xiàn)象。
以上缺陷都是人為可控的，每當發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品出現(xiàn)這樣或者那樣的問題時，我們的技師都能迅速的作出反應(yīng)，及時調(diào)改壓力，速度，位置等參數(shù)，使產(chǎn)品的品質(zhì)得到有效的保障。
產(chǎn)品設(shè)計是利用材料，經(jīng)設(shè)計成為新創(chuàng)的外形或結(jié)構(gòu)已制成指定作用或目的的產(chǎn)品。新制品的產(chǎn)生可分為：再設(shè)計，重組合，創(chuàng)新開發(fā)。結(jié)合理論及對模具與產(chǎn)品的觀察發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品的每個細節(jié)都是很有技術(shù)含量并且與開發(fā)設(shè)計的合理性-息息相關(guān)。譬如產(chǎn)品的邊緣部分有一個倒圓角，我就會去思考它，為什么這里不是一個倒斜角或者是直邊。產(chǎn)品設(shè)計中涉及到的基本原理方面為壁厚，半徑，倒斜角，肋及軸板孔洞及鑄空，螺紋與鑲?cè)胛?，尺寸公差等細?jié)部位的綜合考慮，在此言簡意賅的對其只做這個簡單的概括。
再次感謝各級領(lǐng)導給我機會讓我能夠成為陽明這個年輕集體的一員，我會努力工作，讓個人的能力得以實現(xiàn)，用優(yōu)秀的工作成果來回報陽明，回報社會！
業(yè)務(wù)員注塑車間實習報告
篇十二 車間技術(shù)員實習報告700字
車間的輪崗制度實行有一段時間了，所謂的輪崗就是掌握本職崗位技能的同時，再去其他崗位學習新的技能，體驗一下不同崗位的職責，在包裝的這段時間里我學到了很多。
剛開始我就先跟著老師傅學習生產(chǎn)流程，實踐表明，這樣在工作時才能更快的上手。包裝流水線分潔凈區(qū)和外包裝兩個部分，一條線上有多個崗位，鋁塑壓板、枕包、裝盒、稱重、冷包、監(jiān)管碼、裝箱、這就需要更多的人共同完成生產(chǎn)任務(wù)。每一個崗位都有不同的職責，只有大家盡職盡責站好自己的崗，生產(chǎn)出來的才是合格的產(chǎn)品。我學習的是潔凈區(qū)鋁塑壓板，因為我們班也有130鋁塑壓板機，在合成車間時也接觸過，所以對這個也不陌生，正好我要借這個輪崗機會去好好學，也給我的徒弟做好榜樣。
開始我也像新員工一樣先熟悉一下工作流程，再就是在工作中查質(zhì)量，個人責任心是不可缺少的，因為流水線是流水作業(yè)速度很快，一但出現(xiàn)問題很快就會流到最后的崗位，所以我們不能盲目的工作，稍有疏忽、就會出現(xiàn)質(zhì)量隱患，造成不必要的麻煩。知道了自己崗位的職責接下來就是正式開始工作了，剛開始我也是給師傅打下手，學習了一段時間，我就從換pvc開始。
后來班長安排我和__搭檔，讓我倆在工作中相互學習，到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)只是學到了皮毛而已。真到自己干的時候才發(fā)現(xiàn)一堆問題，原來跟別人干時也沒有這么多的毛病呀！其實還是技術(shù)不夠熟練，把我倆忙的又是研究又是請教，慢慢自己遇到的難題越來越少，活干的也越來越順手，我現(xiàn)在已經(jīng)能開始帶著別人干了，內(nèi)心有掌握新技術(shù)的高興和成就感，當然在工作中需要學習的東西還很多。
其實學習技術(shù)就是這樣，只有自己碰到問題自己解決，哪怕剛開始忙的手忙腳亂，這樣技術(shù)才能掌握的更全面更扎實。
篇十三 沖壓車間實習報告800字
沖壓車間實習報告范文
今年八月開始，我在車輛公司沖壓車間進行了為期兩個月的實習工作。在實習中，我在車間有37年工齡的孫海超孫師傅的熱心指導下，積極參與車間日常管理相關(guān)工作，注意把書本上學到的汽車與機械等理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的汽車與機械理論，探求車間沖壓機械工作的原理與沖壓技術(shù)。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對沖壓車間的工作有了深層次的感性和理性的認識。
我所實習的沖壓二組是車間的主要生產(chǎn)線之一，有6臺千噸級德國進口液壓四柱式?jīng)_壓機。車間現(xiàn)有正式職工400余名，先進的工程技術(shù)裝備近百臺。該線主要沖壓本廠的沖壓件、中華轎車車及金客的沖壓件，生產(chǎn)任務(wù)重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班，去年有段時間2個月沒有放假。車間去年贏利__萬不能不說我們的工人和干部是多么的辛苦。
回顧我的實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了學、看、問，想等方式，對車間的日常工作的和技術(shù)知識有了進一步的了解，協(xié)助了孫師傅寫完中體車的模具設(shè)計任務(wù)書，和相關(guān)工序的cad畫圖再線設(shè)備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還積極向辦公室其他師哥師姐請教學習。同時，對車間的服務(wù)品牌以及文化精神都有了初步了解，有一句話我記憶尤深“成功者找方法，失敗者找理由”。車間徐主任的管理藝術(shù)和平易近人的為人給我很大的感染，車間開展文明教育座談會，會上徐主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間的員工都自覺站隊進食堂，廠內(nèi)走路走人行橫道，為廠內(nèi)其他員工作出積極表率，使車間在精神文明也走在全長的前面，同時無形中也使每名員工在文明素養(yǎng)得到提高。
很珍惜在沖壓實習的日子，更期待下一個崗位的挑戰(zhàn)，我們將虛心學習，腳踏實地的作好工作，將來為金杯輕卡注入新的青春與活力。
篇十四 石化分公司車間實習報告2000字
石化分公司車間的實習報告
我叫吳__，畢業(yè)于西安石油大學過程裝備與控制工程專業(yè)，并于__年7月進入錦西石化分公司工作，同年8月我被分到了重油催化車間。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我參加工作將近一年了。在這一年的時間里，我由一個剛剛跨出校門懵懂無知的學生，慢慢體會到了工作的樂趣與艱辛。一年的時間里，我得到了各級領(lǐng)導和師傅們的大力支持和幫助，使得我能夠順利完成實習任務(wù)，讓我在實踐中運用、驗證相關(guān)的理論知識，提高了自己的實際工作能力與技術(shù)水平。
以下是我的實習期間匯報總結(jié)：
一、入廠教育
安全生產(chǎn)意識得到加強安全生產(chǎn)一直是石油企業(yè)的重點工作之一，早在上學的時候就有所了解，以前到煉廠實習，第一項活動就是安全生產(chǎn)知識的學習。上班實習的第一件事也是對安全生產(chǎn)知識的學習，經(jīng)過考試通過之后才能夠進入車間，這僅僅是公司層的安全知識培訓，我到了重油催化車間之后又進行了車間級、班組級的安全生產(chǎn)學習，原來石油系統(tǒng)一直有一個傳統(tǒng)制度，新進員工必須經(jīng)歷公司、車間、班組三級安全生產(chǎn)知識培訓才能上崗工作。這讓我們深刻體會到了我們企業(yè)對安全生產(chǎn)的重視程度，安全生產(chǎn)的意識也得到了加強。
蒸餾車間學習
__年8月，由于公司需要，我剛下車間之后就被借調(diào)到蒸餾車間進行工藝原理圖的繪制工作，由于我學的是設(shè)備專業(yè)，對于工藝的了解是少之又少，這難得的機會使得我對于工藝的流程有了新的認識，尤其是蒸餾車間是催化車間生產(chǎn)的前一站，這更有利于我今后對于重油催化車間生產(chǎn)工藝流程的了解和認識。
重油催化車間學習
__年10月，借調(diào)的時間很快過去了，我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學習征程。催化裂化是一項重要的煉油工藝，其加工能力位于各種轉(zhuǎn)化工藝前茅，其技術(shù)復雜程度位居各類煉油工藝首位，又因為投資省、效益好，因而在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位。同時，重油催化車間工藝先進，設(shè)備種類齊全，在重油催化車間的學習，能夠讓我更好地把書本中學習到的知識與現(xiàn)實生產(chǎn)相結(jié)合，達到一個質(zhì)的飛躍。
__年11月，我很榮幸的被分到了重油催化車間省產(chǎn)五班進行實習學習，五班是一個團結(jié)的大家庭，在這里我跟各位師傅們學到了很多生活上和生產(chǎn)上的知識，這些知識將使我終身受益。下班組的第一個實習崗位就是反應(yīng)崗位，反應(yīng)崗位的操作是整個裝置的核心，其操作參數(shù)多，變化快，互相影響和制約必須控制住物料、壓力、熱量三大平衡。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數(shù)的影響因素和變化規(guī)律，能夠準確地進行綜合分析，而起必須擁有良好的心理素質(zhì)和熟練的操作技術(shù)。作為一個設(shè)備專業(yè)的準技術(shù)人員，我必須學會對于各種設(shè)備的判斷和理解，而反應(yīng)崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個錦西石化最大、最全面的，這給了我很大的學習空間和學習內(nèi)容。
反應(yīng)-再生系統(tǒng)主要包括新鮮進料預熱系統(tǒng)、反應(yīng)部分、再生部分、催化劑儲存和輸送部分、主風和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應(yīng)崗位實習期間，我從小事做起，開、關(guān)閥門、掛牌、巡檢，這些日常必需的工作項目我都做得井井有條。對于設(shè)備的學習和認識，我是從閥門開始學習的，重點學習了雙動滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關(guān)原理與日常維護、檢查，特種閥的開啟與切換，以及特種閥的油路系統(tǒng)。其次我對于反應(yīng)系統(tǒng)的重點裝置反再裝置進行了一系列的了解和學習，重點學習了反在系統(tǒng)中產(chǎn)品流程和催化劑的循環(huán)有效使用，以及整個裝置的內(nèi)部構(gòu)造和設(shè)備組成。
__年01月，在反應(yīng)崗位的實習期結(jié)束之后，我來到了泵房崗位。泵是整個煉化系統(tǒng)中必不可少的設(shè)備，幾乎所有的車間都有泵的存在，因此，對于泵的學習也是一件十分重要的內(nèi)容。重催車間主要泵的類型有離心泵、往復泵、螺桿泵。而離心泵是應(yīng)用最普遍的泵，在泵房實習期間，我主要學習了離心泵的工作原理、泵的主要組成部件，以及泵的日常維護與檢查，重點學習了泵的開、關(guān)以及泵的切換。
__年03月，我結(jié)束了泵房崗位的實習之后來到了余熱崗位。余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元，其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱，同時又考慮了回收工廠系統(tǒng)多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水，使用這些余熱發(fā)電和供電，夏季主要用于發(fā)電，冬季滿足供熱后多于量仍用于發(fā)電，具有明顯的節(jié)能和經(jīng)濟效果。低溫余熱崗位的主要設(shè)備有汽輪機、發(fā)電機以及機泵。在崗位實習期間，我主要學習了崗位操作規(guī)程，余熱設(shè)備組成，以及其與反再系統(tǒng)的關(guān)系，整個低溫余熱系統(tǒng)的熱量循環(huán)，以及其主要設(shè)備、輔助設(shè)備的構(gòu)造、維護和檢查。
__年04月，我來到了主風機崗位進行實習學習。主風崗位的崗位任務(wù)是為反映提供主風，確保三器流化，調(diào)節(jié)煙機輸出功率，為裝置節(jié)能降耗做貢獻，確保機組及附屬設(shè)備運行正常、平穩(wěn)。其主要設(shè)備有，軸流機、煙機和電機，增壓機等。并擁有塞閥、蝶閥等特種閥。在主風機崗位實習期間，我學習了崗位操作規(guī)程，學習了煙氣能量回收系統(tǒng)的原理和各組件之間的關(guān)系，學習了潤滑油系統(tǒng)的組成以及油泵和特閥的開、停，學習了增壓機的開、停和切換。在我實習的這段時間，
篇十五 機車間主任實習報告900字
在科室，跟硫化機車間主任實習期間，我努力了解我們的生產(chǎn)情況，學習一些解決問題的方法，同時積極去干一些力所能及的事情，為領(lǐng)導多分擔一些事務(wù).在這期間，看到領(lǐng)導們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個帶頭作用，讓我很佩服，也為自己樹立了榜樣.
在硫化車間實干的這一個月里，我的收獲非常大.在這一個月里，我積極和王勝主任溝通，在這一個月里多接觸一些模具，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問題積極思考，在王主任的幫助下將遇到的問題進行分析，找到解決問題的方法.例如，在生產(chǎn)的過程中，常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象，影響產(chǎn)品的外觀，嚴重的會使產(chǎn)品不合格，造成浪費.經(jīng)過了解，這種現(xiàn)象主要是硫化時有氣體沒能排出造成的.解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現(xiàn)象.
在實習過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，我們在生產(chǎn)過程中對硫化工藝沒有要求，在生產(chǎn)的時候大多是靠經(jīng)驗對溫度，時間進行控制，這對產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒有保障.硫化的三要素硫化時間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量.我們要想發(fā)展，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們在同行業(yè)中的競爭力.我們在生產(chǎn)過程中要逐漸對硫化工藝進行控制，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品.第二，通過交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規(guī)定放0.7份，在夏天放到0.4~0.5份的時候，膠料已經(jīng)不容易從膠車上拉下來，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來，而到冬天的時候，加到0.7份的時候，膠料太硬，車間在生產(chǎn)的時候很不好用，往往要加到0.9~1份.第三，我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時候嚴格按照膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少專門從事膠方調(diào)試的人，而只能靠煉膠工人自己調(diào)試，這樣不利于公司長期發(fā)展.
雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年，但對橡膠深入的生產(chǎn)還不夠，對生產(chǎn)的知識了解不多.我會努力學習，用我的知識為公司的發(fā)展盡自己的一份力量.來到我們這里，已經(jīng)三個月了，望公司領(lǐng)導對我的表現(xiàn)作出評價，若有機會，我希望公司領(lǐng)導多多幫助，我會在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一起成長.
