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機房管理制度是一套全面規(guī)范機房運作和管理的規(guī)則體系，旨在確保機房設(shè)備的穩(wěn)定運行，保障數(shù)據(jù)安全，提高運維效率。
包括哪些方面
1. 設(shè)備管理：涵蓋硬件設(shè)備的安裝、維護、更新及報廢流程。
2. 環(huán)境管理：涉及機房溫度、濕度、潔凈度等環(huán)境因素的控制。
3. 安全管理：包括物理安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等方面。
4. 運維管理：規(guī)定日常監(jiān)控、故障處理、備份恢復等操作規(guī)程。
5. 訪客管理：設(shè)定訪問權(quán)限，規(guī)范外來人員進入機房的行為。
6. 應(yīng)急管理：制定應(yīng)急響應(yīng)計劃，應(yīng)對突發(fā)情況。
7. 培訓與考核：定期進行技術(shù)培訓和績效評估，提升團隊能力。
重要性
機房管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 保障業(yè)務(wù)連續(xù)性：良好的管理制度能減少設(shè)備故障，保證關(guān)鍵業(yè)務(wù)的正常運行。
2. 防范風險：通過安全管理，防止數(shù)據(jù)泄露、系統(tǒng)癱瘓等重大事故。
3. 提高效率：標準化流程可以提高運維效率，降低運營成本。
4. 符合法規(guī)：遵守相關(guān)法規(guī)要求，避免法律風險。
方案
1. 設(shè)立專職團隊：建立專門的機房管理團隊，負責制度的制定、執(zhí)行和監(jiān)督。
2. 制定詳細規(guī)程：針對每個管理方面，制定詳細的操作規(guī)程和檢查清單。
3. 引入自動化工具：利用監(jiān)控軟件自動檢測環(huán)境參數(shù)和設(shè)備狀態(tài)，及時預警異常。
4. 定期審計：定期進行內(nèi)部審計，檢查制度執(zhí)行情況，及時調(diào)整和完善。
5. 建立反饋機制：鼓勵員工提出改進建議，持續(xù)優(yōu)化管理制度。
6. 實施培訓：定期組織培訓，確保所有相關(guān)人員熟悉并理解管理制度。
7. 評估與改進：根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展和技術(shù)變化，定期評估制度的有效性，適時進行修訂。
通過以上方案，我們旨在構(gòu)建一個高效、安全、合規(guī)的機房管理體系，為公司的核心業(yè)務(wù)提供堅實的后盾。
機管理制度范文
第1篇 沖剪壓力加工機械安全管理
1范圍
本標準規(guī)定了對沖、剪、壓機械的安全管理的職責、程序和要求。
本標準適用于本公司職業(yè)健康安全管理體系范圍內(nèi)的沖、剪、壓機械的安全管理過程。
2職責
2.1設(shè)備管理主管部門負責沖、剪、壓機械的歸口管理,負責對沖、剪、壓機械設(shè)備的使用、維護、保養(yǎng)情況進行檢查,負責組織實施沖、剪、壓機械的大修理。
2.2安全環(huán)境管理主管部門負責沖、剪、壓機械的安全管理,負責對沖、剪、壓機械設(shè)備及使用情況進行安全檢查和考核。
2.3各使用部門負責沖、剪、壓機械設(shè)備的安全管理,負責沖、剪、壓機械設(shè)備的使用、檢查、維護、保養(yǎng)和維修。
3管理內(nèi)容和方法
3.1對沖、剪、壓機械的管理要求
3.1.1設(shè)備管理主管部門應(yīng)組織各沖、剪、壓機械使用部門對各種沖、剪、壓機械進行編號、登記,建立設(shè)備檔案。
3.1.2安全環(huán)境管理主管部門和設(shè)備管理主管部門應(yīng)組織沖、剪、壓機械的使用部門制定沖、剪、壓機械設(shè)備安全操作規(guī)程,并對操作者進行必要的培訓。
3.1.3安全環(huán)境管理主管部門和設(shè)備管理主管部門應(yīng)參加沖、剪、壓機械的安裝、大修后試運轉(zhuǎn)的驗收、定期檢查工作。
3.1.4沖、剪、壓機械經(jīng)驗收合格后,使用部門方可投產(chǎn)使用,并對沖、剪、壓機械進行日常維護、保養(yǎng)、檢查、維修。
3.1.5沖、剪、壓機械應(yīng)按相關(guān)法規(guī)、標準規(guī)范等配置必要的安全防護裝置。沖、剪、壓機械的安全防護裝置的設(shè)計、制造、安裝與維修由其使用部門負責。
3.1.6沖、剪、壓機械的安全防護裝置應(yīng)同主機一同經(jīng)過驗收合格,并同主機一樣進行正常維修、保養(yǎng)。
3.1.7沖、剪、壓機械及安全防護裝置應(yīng)滿足以下要求:
a)離合器動作靈活、可靠、無連沖。
b)制動器、緊急停止按鈕應(yīng)靈敏、可靠。
c)傳動裝置的外露部分防護裝置齊全、可靠。
d)腳踏操作的外部部分的上部及兩側(cè)應(yīng)有防護罩,踏腳應(yīng)有防滑措施。
e)各種安全防護裝置及安全保護控制裝置應(yīng)可靠、有效。
f)電氣系統(tǒng)應(yīng)有接地(零)裝置。
g)沖壓模具、胎具必須符合安全要求。
3.1.8沖、剪、壓機械的使用部門對安全防護裝置提出合理化建議時,應(yīng)取得安全環(huán)境管理主管部門的同意后方可實施整改,整改后由安全環(huán)境管理主管部門檢查合格方可繼續(xù)使用。
3.2對沖、剪、壓機械設(shè)備操作者的要求。
3.2.1沖、剪、壓機械設(shè)備操作者必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓教育,考核合格,取得安全作業(yè)證后方可獨立操作沖、剪、壓機械。
3.2.2沖、剪、壓機械設(shè)備操作者在操作時應(yīng)嚴格執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程,操作過程中嚴禁將頭、手伸入機械的危險區(qū)域。
3.2.3兩人以上集體操作的沖、剪、壓機械,必須規(guī)定一人開車、一人指揮,互相協(xié)調(diào)進行操作。
3.2.4若加工的部件過大,造成無法使用防護裝置時,使用部門應(yīng)制定臨時安全措施,報安全環(huán)境管理主管部門審查、批準后,方可進行操作。
3.3安全監(jiān)督檢查
安全環(huán)境管理主管部門、設(shè)備管理主管部門應(yīng)對有關(guān)部門沖、剪、壓機械的安全管理情況進行監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定、發(fā)生事故等情況時,應(yīng)按q/sz g59.06標準規(guī)定對責任部門、人員進行處罰。
4形成文件和記錄
4.1設(shè)備臺帳
4.2安全檢查記錄
4.3安全檢查表
第2篇 鐵路運輸裝卸機械管理規(guī)定
第一章 總 則
第一條 鐵路運輸裝卸機械(以下簡稱裝卸機械)是鐵路運輸生產(chǎn)的重要設(shè)備。主要包括門(橋)式起重機、叉車、臂架式起重機、裝載機、裝(卸)車機、集裝箱吊運機、行包牽引車等機械設(shè)備。為加強裝卸機械管理,進一步提高裝卸機械化水平,保證裝卸機械質(zhì)量和安全,充分發(fā)揮裝卸機械效能,提高運輸質(zhì)量、效率和效益,依據(jù)《鐵路法》、《安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《鐵路運輸安全保護條例》等規(guī)定制定本規(guī)則。
本規(guī)則適用于鐵路車站貨場進行貨物、行包、集裝箱裝卸、搬運作業(yè)的各種裝卸機械設(shè)備管理。
第二條 裝卸機械化是裝卸工作的發(fā)展方向,是加速車輛周轉(zhuǎn)、提高運輸效率和經(jīng)濟效益的重要途徑,是實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的一項重要內(nèi)容。
發(fā)展裝卸機械化要以運輸安全生產(chǎn)為前提,要充分考慮整列機械化裝卸和集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展,裝卸能力必須滿足運輸生產(chǎn)的需要,各有關(guān)單位要統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展,科學合理地配置裝卸機械。
大力發(fā)展裝卸機械化的同時,要認真開展科技攻關(guān),廣泛應(yīng)用新技術(shù),不斷完善設(shè)備性能,安全、快速、質(zhì)量良好地完成鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)。
第三條 要加強裝卸機械的運用管理,合理運用裝卸機械設(shè)備,建立健全以崗位責任制為中心的各項規(guī)章制度,加強路內(nèi)、外裝卸搬運行業(yè)的協(xié)作,搞好路內(nèi)運轉(zhuǎn)、客運、貨運、裝卸及其他部門的聯(lián)勞協(xié)作,形成有計劃的、均衡的、協(xié)調(diào)的生產(chǎn)秩序,加速車輛、貨物貨位的周轉(zhuǎn),提高整體運輸效率。
第二章 配 置
第四條 裝卸機械配置應(yīng)參照《鐵路貨場裝卸機械通用技術(shù)要求和配置》(tb/t 2928)標準,根據(jù)貨物運量、品類和貨場設(shè)備情況,以及現(xiàn)代物流基地的作業(yè)條件,選擇適用的機械類型和數(shù)量。同時要充分考慮經(jīng)濟效果、社會效益和長遠發(fā)展。要在認真調(diào)研的基礎(chǔ)上,由站段(裝卸部門)提出裝卸機械配置建議計劃,報鐵路局(含專業(yè)運輸公司,下同)裝卸部門審核、編制裝卸機械發(fā)展規(guī)劃,納入年度計劃,并認真組織實施。
第五條 裝卸機械原則上以門式起重機為主型機械。根據(jù)貨物品類和集散狀態(tài),發(fā)展流動式裝卸機械,在集裝箱專業(yè)貨場要重點發(fā)展和使用專用裝卸設(shè)備。同時要結(jié)合各自的特點,積極研制、引進、使用各種新機型、新設(shè)備、新工藝、新屬具,努力提高裝卸機械的安全可靠性和技術(shù)先進性,不斷適應(yīng)貨物品類和裝卸工藝的變化。
第六條 新購置裝卸機械應(yīng)符合國家、鐵路行業(yè)、機械行業(yè)的產(chǎn)品標準以及相關(guān)的安全、環(huán)保、節(jié)能、消防等標準和要求,其安全保護裝置必須靈敏有效、性能可靠,購置裝卸起重機械必須選擇經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可的生產(chǎn)企業(yè),具有齊全的各種資質(zhì)、技術(shù)證明資料和文件。
第七條 新購置、搬遷安裝于盡頭式貨物線上的裝卸機械(如卸煤機等)其主體結(jié)構(gòu)及附屬裝置,在非工作狀態(tài)時,均不得侵入《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的鐵路建筑接近限界(建限-2)。在通過式貨物線上新安裝裝卸機械時,按“建限-1”執(zhí)行。已安裝在通過式貨物線上的裝卸機械,車站應(yīng)制定安全作業(yè)辦法納入《站細》,確保調(diào)車作業(yè)安全。
第八條 新修線路和貨場改、擴建設(shè)計時,要根據(jù)貨物運量和品類配備必要的裝卸機械以及相應(yīng)的配套設(shè)施。電氣化區(qū)段的裝卸機械配置要確保裝卸機械作業(yè)安全。線路布局、站臺倉庫空間尺寸及硬面強度、站臺高度、坡度等要符合機械作業(yè)的要求。裝卸機械的作業(yè)區(qū)域和通道不得建造任何妨礙機械運用的設(shè)施。
選用以電瓶為動力的機械要修建符合環(huán)保要求的充電間,選用內(nèi)燃機械要修建符合消防要求的燃料加油站或加油點。
靠近倉庫站臺的線路及卸車機跨內(nèi)的線路進行維修時,軌面必須恢復原設(shè)計標高。
第九條 各鐵路局應(yīng)保證裝卸機械更新?lián)Q代安全要求,適應(yīng)運輸生產(chǎn)的需要。為了充分發(fā)揮投資效益,避免重復投資、減少浪費,凡在鐵路車站貨場配置裝卸機械應(yīng)征求鐵路局裝卸部門意見。
第三章 管 理
第十條 各級裝卸機構(gòu)要配備專職技術(shù)管理人員,并指定一名領(lǐng)導干部負責機械管理,根據(jù)統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理、逐級負責制的原則,搞好裝卸機械“管、用、養(yǎng)、修”各項工作。
鐵道部負責制定全路裝卸機械發(fā)展的方針、政策、規(guī)劃和管理規(guī)則等規(guī)章制度,并督促檢查落實。
鐵路局要貫徹落實部定各項規(guī)章制度和相關(guān)要求,在保證運輸安全生產(chǎn)的前提下,編制全局裝卸機械化發(fā)展規(guī)劃和裝卸機械更新改造計劃,參加修建項目的審查和驗收,制定本局裝卸機械管理細則、安全操作規(guī)程等規(guī)章制度,調(diào)整機械設(shè)備布局,檢查分析使用效率和經(jīng)濟效果,總結(jié)推廣先進經(jīng)驗和先進技術(shù),定期組織對裝卸職工的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓,提高裝卸職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。
站段(裝卸部門)要貫徹執(zhí)行上級有關(guān)機械管理的各項規(guī)定,制定本單位的管理制度和實施辦法;負責突發(fā)情況應(yīng)急預案的編制和實施;建立健全機械臺賬和技術(shù)檔案,掌握機械的數(shù)量、動態(tài)、技術(shù)狀況、使用和安全情況;按時統(tǒng)計機械運用、檢修等數(shù)據(jù),妥善保管各種原始資料,做好統(tǒng)計分析工作,及時填報各種報表;搞好機械的管、用、養(yǎng)、修工作,提高機械利用率和完好率;要搞好職工的安全教育,提高機械作業(yè)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
第十一條 鐵路局管內(nèi)裝卸單位之間的裝卸機械調(diào)撥,須經(jīng)鐵路局裝卸部門批準,并辦理機械設(shè)備調(diào)撥相應(yīng)手續(xù);裝卸機械向其他鐵路局或裝卸部門以外單位的調(diào)撥、轉(zhuǎn)讓,須經(jīng)鐵路局批準,并辦理機械設(shè)備調(diào)撥相應(yīng)手續(xù)。
對配置不當、長期封存或較長時間內(nèi)利用率不高的低效設(shè)備,應(yīng)及時進行調(diào)整。
第十二條 裝卸機械及配套設(shè)備的報廢,應(yīng)進行技術(shù)鑒定,填寫固定資產(chǎn)報廢單,報鐵路局裝卸部門批準。已批準報廢的裝卸機械,不準繼續(xù)使用。
報廢的機械應(yīng)符合下列條件之一:
1.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴重無法修復,或修復費用過大、不經(jīng)濟的;
2.因設(shè)備陳舊、技術(shù)性能低、無利用改造價值的;
3.因事故及意外災害造成嚴重破壞,無法修復的;
4.因改建、擴建工程需要,必須拆除而又不能搬遷使用的;
5.因能耗過大、污染環(huán)境超標,無法改造,繼續(xù)使用得不償失的;
6.國家明令淘汰的。
第十三條 由于貨源變化等原因,預計三個月以上不使用的裝卸機械,應(yīng)辦理封存手續(xù)。封存的裝卸機械應(yīng)完好合格,妥善保管,不準拆用零部件。封存、啟用均由使用單位提出報告,經(jīng)鐵路局裝卸部門批準。啟用前應(yīng)進行保養(yǎng)、試機合格后方可投產(chǎn)。
第十四條 根據(jù)鐵路運輸生產(chǎn)的要求,各種裝卸機具需要調(diào)動(含出、入廠修)及報廢后向指定地點回送,依據(jù)鐵路局貨運或裝卸部門的命令,由車站填寫“特殊貨車及運送用具回送清單”,免收運費。
第十五條 裝卸機械應(yīng)定期檢查,開展紅旗設(shè)備評比。鐵路局每年至少組織一次檢查評比,鐵道部對機械運用、管理狀況進行不定期抽查。設(shè)備完好程度分為四級(見附件1),參照鐵道部《紅旗設(shè)備標準》,對技術(shù)狀態(tài)完好、生產(chǎn)效率高、消耗低、生產(chǎn)記錄齊全準確、安全無事故的設(shè)備命名為紅旗設(shè)備。紅旗設(shè)備的標志和具體評比辦法由鐵路局制定。
第十六條 各級裝卸部門要建立健全裝卸機械臺賬,收存有關(guān)技術(shù)資料。站段裝卸部門要建立技術(shù)檔案,包括出廠檢驗合格證、使用保養(yǎng)說明書、圖紙、履歷簿(見附件2)等。
第十七條 裝卸機械管理編號(見附件3)由鐵路局自行編制。
第十八條 裝卸機械因非正常原因損壞,構(gòu)成事故的,應(yīng)速報上級裝卸部門。重大事故由鐵路局處理,大事故、一般事故由站段(裝卸部門)處理。發(fā)生重大事故要抄報鐵道部,并組織人員到事故現(xiàn)場調(diào)查、分析發(fā)生原因,及時搶修。事故處理要本著“四不放過”的原則,即:事故原因未查清不放過,責任人員未處理不放過,整改措施未落實不放過,有關(guān)人員未受到教育不放過。事故分析處理情況要及時上報(格式見附表1)。
機械事故分類標準如下:
1.一般事故:機件損壞修復費用1萬元及以上,或連續(xù)停產(chǎn)5天及以上。
2.大事故:機械損壞報廢原值或修復費用5萬元及以上,或連續(xù)停產(chǎn)15天及以上。
3.重大事故:機械損壞報廢原值或修復費用10萬元及以上,或連續(xù)停產(chǎn)30天及以上。
叉車掉下站臺、軌行機械脫線按大事故處理,機械翻倒按重大事故處理。
以上修復費用是指工料費,造成貨物損失、人身傷亡或其他資產(chǎn)損失時應(yīng)分別統(tǒng)計。
未構(gòu)成事故的均為機械故障。
第十九條 裝卸機械的折舊費按《鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法》有關(guān)規(guī)定提取,根據(jù)企業(yè)更新改造和其他資金使用情況,由裝卸部門提出使用計劃,相關(guān)主管部門審核后,用于裝卸機械及配套設(shè)備的更新改造,保證運輸生產(chǎn)的需求。裝卸機械參考使用年限參見附件4。
第二十條 鐵路裝卸部門要積極配合職教及有關(guān)部門開展全員培訓,不斷提高裝卸職工的技術(shù)、業(yè)務(wù)水平;要有計劃地組織職業(yè)技能競賽,選拔出思想好、技術(shù)精、安全作業(yè)的標兵,為職工樹立學習的榜樣。
第二十一條 鐵路裝卸機械使用單位應(yīng)制定并嚴格執(zhí)行以崗位責任制為核心的設(shè)備安全使用管理制度,其內(nèi)容至少應(yīng)包括:
1.操作人員守則;
2.安全操作規(guī)程;
3.事故和突發(fā)事件應(yīng)急預案;
4.維護、保養(yǎng)、檢修制度;
5.安全技術(shù)檔案管理制度;
6.使用和維護人員安全培訓、考核制度;
7.機械設(shè)備檢查評比制度。
第二十二條 為提高作業(yè)效率,充分發(fā)揮機械能力,各單位應(yīng)鼓勵裝卸職工積極研究、開發(fā)鐵路裝卸機械工索具,同時為保證安全和便于推廣,各種工索具的設(shè)計、制造和使用應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門審核認證。鐵路局應(yīng)及時組織交流經(jīng)驗和定型推廣,對已經(jīng)定型的吊具制定管理辦法,并將運用方式列入裝卸工藝內(nèi)容。
第四章 運 用
第二十三條 車站應(yīng)組織好運轉(zhuǎn)、客運、貨運、裝卸、搬運各部門間協(xié)調(diào)均衡作業(yè)。安排好作業(yè)日班計劃,質(zhì)量良好地完成鐵路運輸裝卸任務(wù)。裝卸安全生產(chǎn)、裝卸作業(yè)總量、全員勞動生產(chǎn)率、機械化比重、機械完好率應(yīng)納入車站和各級裝卸部門的主要考核指標。
第二十四條 裝卸機械司機應(yīng)具備高中及以上文化水平,經(jīng)過專業(yè)培訓和有關(guān)部門考試合格,并經(jīng)過三個月以上的崗位實習,必須取得裝卸機械司機駕駛證,方準獨立作業(yè),嚴禁無證駕駛。特種設(shè)備作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考試合格,取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書,方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。對機械操作人員和起重工等應(yīng)每年進行一次技術(shù)考試和身體檢查,對不適宜操作機械的人員要及時調(diào)整。
第二十五條 裝卸機械運用班制要根據(jù)運輸生產(chǎn)需求,采取包乘制或輪乘制,凡是可以輪班使用的機械都應(yīng)采取輪乘制。包機組負責裝卸機械日常保養(yǎng),及時填記班組核算統(tǒng)計報表(報表格式由鐵路局自定),認真填記機械運用等生產(chǎn)記錄,作為分析考核機械運用消耗定額和編制大、中修計劃的依據(jù)。
第二十六條 鐵路局站段裝卸部門應(yīng)對在車站貨場從事裝卸、搬運作業(yè)的各類裝卸隊伍的裝卸機械實現(xiàn)規(guī)范管理,并按鐵道部規(guī)定費率收費和清算。對裝卸作業(yè)要本著先路內(nèi)、后路外,先機械、后人力的原則,由車站裝卸部門協(xié)調(diào)組織并監(jiān)督。外單位裝卸機械進入鐵路車站貨場進行裝卸、搬運作業(yè)的,必須經(jīng)鐵路局裝卸部門同意。
第二十七條 鐵路局對交接班使用的裝卸機械應(yīng)制定簡明交接檢查程序和標準,統(tǒng)一印制記錄格式。交接班人員要確認機械各部位的效能和整機外觀狀態(tài)是否完好,認真填記交接班記錄。
各種裝卸機械的安全裝置如防風制動裝置、起重量(力矩)限制器、風速儀、限位開關(guān)等,應(yīng)作為交接檢查的必檢項目,并應(yīng)保持靈敏、有效。
第二十八條 各級裝卸部門要積極拓寬裝卸作業(yè)范圍,提高裝卸機械利用率,根據(jù)運輸生產(chǎn)及安全需要可承擔專用線或其他場所的裝卸業(yè)務(wù)。裝卸機械能力有富裕時可以出租,具體出租辦法和費率由鐵路局制定。
第二十九條 各種裝卸機械嚴禁超負荷作業(yè)。門式起重機、臂架旋轉(zhuǎn)式起重機應(yīng)安裝相應(yīng)的起重量限制器、載荷力矩限制器,其綜合精度應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。超過大、中修期失修的機械,未經(jīng)鐵路局組織鑒定批準,應(yīng)停止使用。
第三十條 各種裝卸機械的技術(shù)性能不得任意改變(如增加起重量、擴大跨度、延長懸臂、接長吊桿等)。在特殊情況下需要改變時,必須報鐵路局裝卸部門批準,選擇獲得國家質(zhì)量檢驗檢疫總局或其委托省、自治區(qū)、直轄市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局資格許可的改造施工單位實施。裝卸機械結(jié)構(gòu)老化、性能降低但尚未達到報廢標準時,必須經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準的檢驗檢測機構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進行監(jiān)督檢驗后,遵照其提出的降低負荷方案降低負荷使用,標定新的額定負荷,將標牌、履歷簿中有關(guān)參數(shù)修改一致,并報鐵路局備案。
第三十一條 新購置的機械投產(chǎn)前,要全面檢查、調(diào)整,根據(jù)“起重機試驗驗收辦法”(見附件5)和相應(yīng)機型具體要求進行試驗和驗收,確認技術(shù)狀態(tài)良好,符合安全技術(shù)條件方可使用。使用單位要組織操作和維修人員熟悉設(shè)備構(gòu)造、性能和特點,掌握安全注意事項和使用、維護要求,操作人員經(jīng)訓練合格后才能使用。
第三十二條 為了保證鐵路運輸安全和裝卸機械的安全技術(shù)質(zhì)量,根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)及標準,必須對裝卸機械及附屬索具的技術(shù)質(zhì)量進行監(jiān)督檢測。當裝卸機械的技術(shù)性能發(fā)生重大改變、裝卸機械超期使用及發(fā)生重大事故修復后,應(yīng)由鐵路局組織經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準的特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)進行檢測鑒定,必要時進行特殊檢測。
第五章 修 理
第三十三條 裝卸機械的修理應(yīng)符合鐵道部《鐵路裝卸機械檢修技術(shù)規(guī)范》(鐵運〔1995〕143號,以下簡稱《檢修規(guī)范》)和標準化、通用化、系列化的要求,保證機械設(shè)備狀態(tài)完好。承擔鐵路裝卸機械修理的單位,必須具有相應(yīng)資質(zhì),由鐵路局裝卸部門自行選擇。車段裝卸部門根據(jù)機械配置情況,設(shè)置裝卸機械維修組,負責維修保養(yǎng)工作。
第三十四條 裝卸機械的檢修級別分為:日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、中修和大修。起重機卸的維修應(yīng)符合《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。
1.日常保養(yǎng)由司機每班對機械進行清潔、潤滑、檢查和調(diào)試。
2.一級保養(yǎng)(定檢)對裝卸機械進行擦洗、潤滑,對機械的易磨損部位逐項進行檢查、調(diào)試和局部零件的更換。
3.二級保養(yǎng)(小修)是維護性修理。對裝卸機械進行部分解體、檢查、清洗、換油、修復或更換超限的易損零、部件。
4.中修是平衡性修理。除完成二級保養(yǎng)的各項工作外,還應(yīng)對裝卸機械部分解體、修復或更換磨損到限的主要零、部件,保證使用到大修。
5.大修是恢復性修理。裝卸機械全部解體、全面檢查,修復或更換所有磨損超限的零、部件,徹底恢復機械的技術(shù)性能;按批準的技術(shù)文件對機械進行技術(shù)改造。
第三十五條 鐵路裝卸機械實行計劃檢修制度。站段裝卸部門要依據(jù)《檢修規(guī)范》中“裝卸機械檢修周期表”(見附件6),按規(guī)定日期提報下一年度修理計劃。裝卸機械大、中修由鐵路局裝卸部門批準,列入年度計劃,并監(jiān)督實施。大、中修和一、二級保養(yǎng)的費用納入預算管理,年度預算經(jīng)財務(wù)部門綜合平衡按規(guī)定程序批準后,在裝卸成本列支。
站段應(yīng)將上級批準的大、中修計劃納入車站貨物運輸組織方案,安排好所有機械全年各月的大、中修及保養(yǎng)計劃,并按照一臨修、二保養(yǎng)、三中修、四大修的施修順序落實兌現(xiàn)。
第三十六條 裝卸機械狀態(tài)修理是維修工作的發(fā)展趨勢。實行狀態(tài)修理必須要有可靠的**(儀表設(shè)備),科學的檢測方法和判定標準,依據(jù)機械狀態(tài)的檢測結(jié)果確定維修的時機和范圍。鐵路局要積極探索、總結(jié)經(jīng)驗,制定具體規(guī)劃和辦法,穩(wěn)步實施。
第三十七條 裝卸機械修理復雜系數(shù)(見附件7)是比較裝卸機械修理工作量大小、考核工時利用、費用高低、效益好壞的基本依據(jù)。鐵路局應(yīng)按照各種機械的復雜系數(shù)、工時、費用定額等編制預算、配備設(shè)備(見附件8)。
第三十八條 已確定大修的裝卸機械由使用單位提出裝卸機械不良狀態(tài)書(附表2)和履歷簿,保證部件齊全,不準拆換。使用單位應(yīng)與承修廠簽訂合同,明確修理范圍、質(zhì)量、標準、工期、費用等項目。裝卸機械大修竣工后,由承修廠和使用單位根據(jù)合同、《檢修規(guī)范》和試驗驗收辦法進行逐項驗收,填記履歷簿,驗收合格后方能交付正式投產(chǎn),特種設(shè)備按照國家有關(guān)規(guī)定辦理。
第三十九條 裝卸機械大修時原則上不能停止貨物到發(fā),要提前安排好替修備用機械。必須停產(chǎn)時,車站應(yīng)提前一個月向鐵路局主管部門申請,經(jīng)批準方可辦理。
第四十條 各級鐵路裝卸部門應(yīng)根據(jù)《設(shè)備備件管理制度》(見附件9),做好裝卸機械配件的供應(yīng)和管理工作,并在保證機械質(zhì)量的前提下,積極開展修舊利廢,降低維修成本。
根據(jù)裝卸機械使用、管理、維修的需要,可設(shè)置裝卸機械配件供應(yīng)站,負責裝卸機械專用材料、配件的計劃、供應(yīng)、調(diào)配、儲存、管理等工作。
第六章 附 則
第四十一條 本規(guī)則由鐵道部運輸局負責解釋,鐵路局可根據(jù)管內(nèi)具體情況制定實施細則,報鐵道部備案。
第四十二條 本規(guī)則自發(fā)布之日起實施,前發(fā)《關(guān)于公布〈鐵路裝卸機械管理規(guī)則〉的通知》(〔82〕鐵貨字400號)同時廢止。
第3篇 熱力機械檢維修安全管理制度
1.編制目的 為保證在熱力、機械和系統(tǒng)上安裝、檢修、維護和試驗過程中的人身和設(shè)備安全,特制定本制度。本制度規(guī)定了從事生產(chǎn)的熱力和機械作業(yè)的人員在生產(chǎn)現(xiàn)場或工作中的基本安全工作要求。不適用于大修、項修和關(guān)鍵/主要設(shè)備的檢維修作業(yè)。
2. 編制依據(jù) gb26164《電業(yè)安全工作規(guī)程》第1部分:熱力和機械。
3. 適用范圍
3.1本制度適用于日常小修,公司所屬設(shè)備的大修、項修、關(guān)鍵裝置/重點部位的檢維修按照《檢維修管理制度》標準執(zhí)行。
3.2 在熱力、機械、系統(tǒng)上進行安裝、檢修、維護、試驗工作,需要對設(shè)備、系統(tǒng)采取安全措施或需要運行人員在運行方式、操作調(diào)整上采取保障人身、設(shè)備安全措施的工作時;在生產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)上工作,需要將設(shè)備、系統(tǒng)停止運行或退出備用,由運行值班人員采取斷開電源、隔斷與運行設(shè)備聯(lián)系的熱力系統(tǒng)時,對檢修設(shè)備進行消壓、吹掃等任何一項安全措施的檢修工作,應(yīng)使用熱力機械工作票。熱力機械工作票基本內(nèi)容見附錄a。
3.2在熱控電源、通訊、測量、監(jiān)視、調(diào)節(jié)、保護等涉及dcs、聯(lián)鎖系統(tǒng)及設(shè)備上的工作;需要將生產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)停止運行或退出備用的,應(yīng)使用熱控工作票。熱控工作票基本內(nèi)容見附錄b。
3.3 事故應(yīng)急搶修工作(指生產(chǎn)主、輔設(shè)備等發(fā)生故障被迫緊急停止運行,需立即恢復的搶修和排除故障的工作),事故應(yīng)急搶修單基本內(nèi)容見附錄c。
3.4現(xiàn)場進行動火、受限空間、登高、抽堵盲板、吊裝和臨時用電作業(yè)的,應(yīng)根據(jù)公司安全管理制度的相關(guān)規(guī)定,同時使用相應(yīng)的安全作業(yè)證。
3.5工藝車間與電氣聯(lián)系進行停送電,應(yīng)使用停、送電聯(lián)系單(格式見附錄d、e)。
4.工作票的使用
4.2.1 工作票應(yīng)使用統(tǒng)一格式,各單位可以根據(jù)實際情況進行補充,但不得刪減。
4.2.2 工作票一式兩份,檢修人員手執(zhí)一份,運行人員留存一份。
4.2.3 公司應(yīng)每年對工作負責人、工作許可人、工作票簽發(fā)人進行安全規(guī)程、運行和檢修規(guī)程的培訓和考試,考試合格的,經(jīng)廠(公司)領(lǐng)導批準,予以公布。
4.2.4 工作票應(yīng)用鋼筆或圓珠筆填寫與簽發(fā)。
4.2.5 工作票由工作負責人填寫,工作簽發(fā)人審核、簽發(fā)。
4.2.6 一份工作票中,工作票簽發(fā)人、工作負責人和工作許可人三者不得相互兼任。一個工作負責人不得在同一現(xiàn)場作業(yè)期間內(nèi)擔任兩個及以上工作任務(wù)的工作負責人或工作組成員。
4.2.7 系統(tǒng)停車小修或臨檢時,可按設(shè)備、系統(tǒng)、專業(yè)工作情況使用一張工作票。
4.2.8 一個班組在同一個設(shè)備系統(tǒng)上依次進行同類型的設(shè)備檢修工作時,如全部安全措施不能在工作開始前一次完成,應(yīng)分別辦理工作票。
4.2.9 工作票必須編號。要確保每份工作票在本廠內(nèi)的編號唯一,且便于查閱、統(tǒng)計、分析。
4.2.10 在危及人身和設(shè)備安全的緊急情況下,經(jīng)調(diào)度許可后,可以沒有工作票即進行處置,但必須由運行班長(或調(diào)度)將采取的安全措施和沒有工作票而必須進行工作的原因記在運行日志內(nèi)。
4.2.11 許可進行工作的事項(包括工作票號碼、工作任務(wù)、許可工作時間及完工時間)必須記在運行班長(或調(diào)度)的操作記錄簿內(nèi)。
4.3 填寫工作票
4.3.1工作票的填寫必須使用標準的術(shù)語,設(shè)備應(yīng)注明名稱及編號。
4.3.2 票面需要填寫數(shù)字的,應(yīng)使用阿拉伯數(shù)字(或母線可以使用羅馬數(shù)字);時間按24h計算,年度填寫4位數(shù)字,月、日、時、分填寫2位數(shù)字。
4.3.3 “工作負責人”欄:工作負責人即為工作監(jiān)護人,單一工作負責人或多項工作的總負責人填入此欄。
4.3.4 “班組”欄:一個班組檢修,班組欄填寫工作班組全稱;幾個班組進行綜合檢修,則班組欄填寫檢修單位。
4.3.5 “工作班成員”欄:應(yīng)將每個工作人員的姓名填入“工作班成員”欄 ,“共 人”的總?cè)藬?shù)不包括工作負責人。有監(jiān)護人的應(yīng)明確監(jiān)護人。
4.3.6 “工作地點”欄:寫明被檢修設(shè)備所在的具體地點。
4.3.7 “工作內(nèi)容”欄:描述工作內(nèi)容,要求準確、清楚和完整。
4.3.8 “計劃工作時間”欄:根據(jù)工作內(nèi)容和工作量,填寫預計完成該項工作所需時間。
4.3.9“工作中存在的主要危險點及預控措施”:填寫作業(yè)環(huán)境存在的或作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的一切危險情況和能夠預防、控制危險情況的措施。
4.3.10 “必須采取的安全措施”欄:填寫檢修工作應(yīng)具備的安全措施,安全措施應(yīng)周密、細致,不錯項、不漏項。檢修工作需要運行人員在運行方式、操作調(diào)整上采取的措施,以及采取隔斷的安全措施,必須寫入安全措施欄。不需要做安全措施則在相應(yīng)欄內(nèi)填寫“無”,不應(yīng)空白。
4.3.11 工作票安全措施“執(zhí)行情況”欄:根據(jù)“必須采取的安全措施”欄中的要求,需要運行值班人員執(zhí)行的,由工作許可人完成安全措施后,在相應(yīng)欄內(nèi)做“√”記號,如不需要做安全措施的,工作許可人在對應(yīng)的“執(zhí)行情況”欄中填寫“無”;需要檢修作業(yè)人員執(zhí)行的安全措施,由工作票填寫人在相應(yīng)的措施后注明“檢修自理”,工作負責人完成該項安全措施后,在對應(yīng)的“執(zhí)行情況”欄內(nèi)填寫“檢修自理”。
4.3.12“需佩戴的安全防護用具”欄:根據(jù)工作實際情況選擇防護用具并在相應(yīng)防護用具后做“√”記號
4.3.13 “其他安全措施(補充的安全措施)”欄的內(nèi)容包括:由于運行方式或設(shè)備缺陷需要擴大隔斷范圍的措施;運行人員需要采取的保障檢修現(xiàn)場人身安全和運行設(shè)備安全的措施;補充工作票簽發(fā)人(或工作負責人)提出的安全措施;提示檢修人員的安全注意事項;如無補充措施,應(yīng)在該欄中填寫“無補充”,不得空白。
4.3.14
4.3.15 “收到工作票時間”欄:由調(diào)度填寫,調(diào)度根據(jù)廠內(nèi)生產(chǎn)情況做好調(diào)控和協(xié)調(diào)工作并確認簽名。
4.3.16 “工作許可”欄:由工作許可人根據(jù)運行需要填寫該項工作的允許工作時間,工作許可人和工作負責人在檢查核對安全措施執(zhí)行無誤后,工作許可人和工作負責人共同確認簽名。
4.3.17“確認工作負責人布置的工作任務(wù)、安全措施以及危險點告知”欄:由工作負責人對工作班成員進行作業(yè)前培訓、安全交底、危險點告知之后,確保每人都已知曉后,由工作班成員親自確認簽名。
4.3.18 “工作人員變動情況”欄:工作負責人變更時,工作負責人進行工作交接和安全交底后,由原工作負責人和現(xiàn)工作負責人確認簽名,經(jīng)工作票簽發(fā)人和工作許可人同意并確認簽字后由變更后的工作負責人填寫生效時間。
工作班人員變動時,應(yīng)由原工作班成員簽字確認離去,新增工作班成員經(jīng)工作負責人培訓、安全交底和危險點告知并親自簽字確認加入工作和填寫加入工作時間后,工作負責人確認簽字并填寫變更時間。
4.3.19“工作票延期”欄:工作負責人根據(jù)工作情況填寫延期時間,工作許可人或當班運行負責人確認簽名,調(diào)度確認簽名。
4.3.20“允許試運時間”及“允許恢復工作時間”欄:工作許可人填寫試運行時間并簽名,工作負責人確認簽名。
4.3.21 “工作終結(jié)時間:”欄,工作負責人填寫并簽名,工作許可人簽名確認,調(diào)度確認簽名。
4.3.22 “備注”欄填寫內(nèi)容:需要特殊注明以及仍需說明和交待事項,如該份工作票因故未執(zhí)行,電氣第一種工作票中接地線未拆除等情況的原因等;中途增加工作成員的情況;其他需要說明的事項。
4.3.23每份工作票修改不得超過兩處。其中設(shè)備名稱、編號、日期、時間、動詞以及人員姓名不得改動。工作票票面修改處應(yīng)有修改人員簽名或蓋章。
4.4 工作票的執(zhí)行程序
4.4.1 工作票的生成。根據(jù)工作任務(wù)的需要和計劃工作期限,確定工作負責人。工作負責人根據(jù)工作內(nèi)容及所需安全措施選擇使用工作票的種類,填寫工作票或調(diào)用標準工作票。
4.4.2 工作票的簽發(fā)。工作負責人填寫好工作票,交給工作票簽發(fā)人審核,由工作票簽發(fā)人對票面進行審核,確認無誤后簽發(fā)。
4.4.3 工作票的送達。計劃工作需要辦理工作票的,應(yīng)在工作開始前將工作票送達調(diào)度。
4.4.4 工作票的接收。工作許可人接到工作票后,班長(或崗位主操)應(yīng)及時審查工作票全部內(nèi)容,必要時填好補充安全措施,確認無問題后,根據(jù)工作票計劃開工時間、安全措施內(nèi)容、機組啟停計劃、調(diào)度和簽發(fā)人的意見,由運行班長(或崗位主操)安排運行人員執(zhí)行工作票所列安全措施。
4.4.5 安全措施中如需由電氣人員執(zhí)行斷開電源措施時,工藝車間人員應(yīng)填寫停、送電聯(lián)系單,聯(lián)系單送達調(diào)度,由調(diào)度協(xié)調(diào)通知電氣車間進行停、送電,電氣人員應(yīng)根據(jù)聯(lián)系單內(nèi)容布置和執(zhí)行停、送電。電氣停、送電完畢后應(yīng)向調(diào)度匯報:停、送電措施完成時間、執(zhí)行人等內(nèi)容。調(diào)度將聯(lián)系單填寫完畢后交給工藝人員,送、停電聯(lián)系單應(yīng)附在工作票上。嚴禁口頭聯(lián)系或約時停、送電。
4.4.6工作票應(yīng)在工作票記錄本中登記。
4.4.7工作許可。檢修工作開始前,工作許可人會同工作負責人共同到現(xiàn)場對照工作票逐項檢查,確認所列安全措施完善和正確執(zhí)行。工作許可人向工作負責人詳細說明哪些設(shè)備帶電、有壓力、高溫、爆炸、泄露、中毒、易腐蝕和觸電危險等,雙方共同簽字完成工作票許可手續(xù)。開工后,嚴禁運行或檢修人員單方面變動安全措施。
4.4.8工作監(jiān)護。開工后,工作負責人應(yīng)在工作現(xiàn)場認真履行自己的安全職責,認真監(jiān)護工作全過程。工作負責人因故暫時離開工作地點時,應(yīng)指定能勝任的人員臨時代替并將工作票交其執(zhí)有,交待注意事項并告知全體工作班人員,原工作負責人返回工作地點時也應(yīng)履行同樣交接手續(xù);離開工作地點超過兩小時者,必須辦理工作負責人變更手續(xù)。
4.4.9 工作人員變更。工作班成員變更,新加入人員必須進行工作地點和工作任務(wù)、安全措施學習,由工作負責人在兩張工作票的“備注”欄分別注明變更原因、變更人員姓名、時間并簽名。
工作負責人變更,應(yīng)經(jīng)工作票簽發(fā)人同意并通知工作許可人,在工作票上辦理變更手續(xù)。工作負責人的變更情況應(yīng)記入運行值班日志。
4.4.10 工作間斷。工作間斷時,工作班人員應(yīng)從現(xiàn)場撤出,所有安全措施保持不動,工作票仍由工作負責人執(zhí)存。間斷后繼續(xù)工作前,工作負責人應(yīng)重新認真檢查安全措施應(yīng)符合工作票的要求,方可工作。當無工作負責人帶領(lǐng)時,工作人員不得進入工作地點。
4.4.11 工作延期。工作票的有效期,以調(diào)度批準的工作期限為準。工作若不能按批準工期完成時,工作負責人必須提前0.5h向工作許可人申明理由,辦理申請延期手續(xù)。延期手續(xù)只能辦理一次,如需再延期,應(yīng)重新簽發(fā)新的工作票。
4.4.12設(shè)備試運。檢修后的設(shè)備應(yīng)進行試運。檢修設(shè)備試運工作應(yīng)由工作負責人提出申請,經(jīng)工作許可人同意并收回工作票,全體工作班成員撤離工作地點,由運行人員進行試運的相關(guān)工作。嚴禁不收回工作票,以口頭方式聯(lián)系試運設(shè)備。設(shè)備試運應(yīng)嚴格執(zhí)行停送電手續(xù)。試運結(jié)束后仍然需要工作時,工作許可人和工作負責人應(yīng)按“安全措施”執(zhí)行欄重新履行工作許可手續(xù)后,方可恢復工作。如需要改變原工作票安全措施,應(yīng)重新簽發(fā)工作票。
4.4.13 工作終結(jié)。工作結(jié)束后,工作負責人應(yīng)全面檢查并組織清掃整理工作現(xiàn)場,確認無問題后,帶領(lǐng)工作人員撤離現(xiàn)場。工作許可人和工作負責人共同到現(xiàn)場驗收,檢查設(shè)備狀況,有無遺留物件,是否清潔等。運行值班人員拆除臨時圍欄,取下標示牌,恢復安全措施,然后工作許可人和工作負責人共同在工作票上填寫工作結(jié)束時間,工作方告終結(jié)。對未恢復的安全措施,匯報調(diào)度并做好記錄,在工作票右上角加蓋“已執(zhí)行”章,工作票方告終結(jié)。
4.5 工作票管理
4.5.1 工作票實施分級管理、逐級負責的管理原則。運行、檢修主管部門應(yīng)是確保工作票正確實施的最終責任部門。安環(huán)科是工作票的監(jiān)督考核部門,對執(zhí)行全過程進行監(jiān)督,并對責任部門進行考核。
4.5.2 企業(yè)領(lǐng)導應(yīng)定期組織綜合分析執(zhí)行工作票過程中存在的問題,提出改進措施。
4.5.3 已執(zhí)行的工作票應(yīng)由各單位指定部門按編號順序收存,至少保存三年。
4.6 工作票中相關(guān)人員的安全職責
4.6.1 工作票簽發(fā)人
a) 工作必要性和安全性;
b) 工作票上所填寫的安全措施是否正確完備;
c) 所派工作負責人和工作班成員是否適當和充足。
4.6.2 工作負責人(監(jiān)護人)
a) 正確安全地組織工作;
b) 負責檢查工作票所列安全措施是否正確完備和工作許可人所做的安全措施是否符合現(xiàn)場實際條件,必要時予以補充;
c)工作前對工作班所有成員進行危險點告知,交代安全措施和技術(shù)措施,并確認每一個工作班成員都已知曉;
d)嚴格執(zhí)行工作票所列安全措施;
e)督促、監(jiān)護工作班成員遵守安全規(guī)程、正確使用勞動防護用品和執(zhí)行現(xiàn)場安全措施;
f)工作班成員精神狀態(tài)是否良好,及時辦理工作票延期和負責人變更等事宜。
4.6.3 工作許可人(值班負責人或當班班長)
a) 負責審查工作票所列安全措施是否正確、完備,是否符合現(xiàn)場條件;
b) 工作現(xiàn)場布置的安全措施是否完善,必要時予以補充;
c) 負責檢查檢修設(shè)備有無突然來電和流入汽、水及可燃易爆、有毒有害介質(zhì)的危險;
d)對工作票所列內(nèi)容有任何疑問,應(yīng)向工作票簽發(fā)人詢問清楚,必要時應(yīng)要求作詳細補充。
4.6.4 工作班成員
a) 熟悉工作流程、工作內(nèi)容,掌握安全措施,明確工作中的危險點并履行確認手續(xù);
b) 嚴格遵守安全規(guī)章制度、技術(shù)規(guī)程和勞動紀律,對自己在工作中的行為負責,工作班成員要在工作過程中相互監(jiān)督和提醒,以確保檢修工作安全;
c) 正確使用安全工器具和勞動防護用品。
4.6.5調(diào)度
a) 負責審查檢修工作的必要性,審查工作票所列安全措施是否正確完備、是否符合現(xiàn)場實際安全條件;
b) 對批準檢修工期,審批后的工作票票面、安全措施負責;
c) 不應(yīng)批準沒有危險點控制措施的工作票。
5.考核標準
如違反本制度,按照《安全管理獎懲實施細則》進行責任追究和考核
6.解釋部門
本制度由安環(huán)科制定并負責解釋
第4篇 提升機后備保護操作管理制度
為了有效的把安全生產(chǎn)落實到實處,根據(jù)一公司及處要求提升機必須投入八加一保護,確保提升安全,特制定以下要求:
1、后備保護信號接收方式內(nèi)存為:1點停車;2點提物;3點下物;4點提人;5點下人;
2、井口信號工發(fā)往絞車房信號時,停車點與工作點必須間隔1秒以上,一組信號的間隔時間不得大于0.8秒。如發(fā)出的信號確認有失誤,要及時打停車點,然后從新再發(fā)出信號。
3、絞車司機開車前要看后備保護上、下行指示燈是否與開車方向一致,如不一致。則不能送電開車(此功能需方向,信號閉鎖投入方可有效)
4、司機開車時必須要等信號發(fā)出1秒后在送電動車。
5、信號工發(fā)出停車點后,司機必須將工作閘拉回零位(內(nèi)存設(shè)定),否則再發(fā)信號無效。
6、后備保護在正常投入工作中,如突然停電,或其它原因停電時,司機應(yīng)先關(guān)閉后備保護電源開關(guān),在送電時必須使吊桶提至翻矸臺停車零位,然后打開電源開關(guān),其它任何位置均不得送電。
7、后備保護裝置背面裝有兩個紐子開關(guān),上面一個為“方向解除”開關(guān),撥至上面為信號閉鎖解除,撥至下面為正常投入,下面一個為“制動解除”撥至上面為解除保護,撥至下面時為保護投入。
8、如后備保護裝置出現(xiàn)“超速”、 “失靈” 、“過卷”時,相應(yīng)指示燈亮,報警聲響,并實現(xiàn)安全制動停車,司機必須看清故障現(xiàn)象之后通知相關(guān)維修人員可按下“復位/清零”鍵清除。
9、本裝置的12個安全故障探測燈亮,說明應(yīng)的安全回路有斷點,司機要看清是幾號燈亮,并做好記錄,匯報當班調(diào)度及維修人員,以查明原因,安全閥吸合后按一下“復位/清零”鍵,即可把故障指示燈關(guān)滅。
10、勾數(shù)清零要先按“提物”鍵,在按下“復位/清零”鍵即可清零。
11、以上第五、六、七項為本保護裝置是否安全投入的重要前提內(nèi)容,司機要謹慎操作,并認真填寫記錄,對不填寫記錄和不按要求操作,造成運行故障的,根據(jù)情節(jié)給予30—100元的罰款。造成嚴重后果事故的,將依據(jù)安全管理制度、處要求的各種文件內(nèi)容給予重罰,各操作,維修人員認真執(zhí)行。
第5篇 架橋機施工安全管理規(guī)定
1.總則
為確保t梁重型構(gòu)件吊裝安全穩(wěn)妥,避免發(fā)生施工生產(chǎn)責任事故。遵照交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》與《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定并結(jié)合以往施工過程中取得的經(jīng)驗,特制定《架橋機施工安全管理規(guī)定》,以供施工操作人員共同遵守(若使用導梁法施工吊裝。亦應(yīng)參照本規(guī)定的要求進行)。
2.設(shè)計制造安裝、試吊
1)負責制造的廠家和訂做的廠家都必須嚴格按國家有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)制造質(zhì)量技術(shù)標準,進行嚴格的工藝組織、生產(chǎn)、質(zhì)量檢驗。對于組拼式架橋機,同樣必須對主要的組拼構(gòu)件進行產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān),必須有產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗證書和有關(guān)力學物理性能指標試驗報告。
2)架橋機現(xiàn)場安裝必須事先進行細致的施工組織設(shè)計工作。有嚴格的安裝程序,必須經(jīng)過試吊、試運轉(zhuǎn),經(jīng)過有關(guān)主管部門同意以后才能交付正常生產(chǎn)。
3)架橋機及其吊裝設(shè)備全部按設(shè)計圖紙的要求安裝完畢后,先由施工處(現(xiàn)場)組織對架橋機及其吊裝設(shè)備進行全面、細致檢查;再由本單位工程技術(shù)、質(zhì)檢、機材、安全部門進行復查;最后由公司總工程師、技術(shù)、質(zhì)檢、安全、設(shè)備部門會同有項目部領(lǐng)導參加的包括工程技術(shù)、質(zhì)檢、機材、安全部門組成驗收小組進行驗收,凡發(fā)現(xiàn)不足之處,必須及時加固或返工,驗收合格后,才能進行試吊和吊裝作業(yè),并填寫吊裝設(shè)備驗收表存檔,作為一機一檔基礎(chǔ)資料。
4)正式吊裝前,架橋機必須組織試吊工作。作為試吊,必須分級加載,同時亦必須要進行超載試驗,超多少為宜,一般超重的行業(yè)標準規(guī)定為30%。但由于吊裝工程起重噸位較大,可由設(shè)計、技術(shù)、機材及安全部門參與商定超載數(shù)量,但必須強調(diào)一定要進行超載試驗。試吊檢查的幾個指標必須明確,如撓度、側(cè)傾、中線等;同時必須明確試吊完成后的結(jié)論(是否符合設(shè)計要求)。
3.操作人員組織及安全制度
1)在架橋機技術(shù)方案,使用性能、安全可靠的前提下,架橋機施工必須進行嚴密的組織和明確崗位職責是確保施工安全的最重要的保證;人員組織應(yīng)包括(1)指揮;(2)技術(shù)負責;(3)機務(wù)負責;(4)安全值班;(5)參加吊裝作業(yè)的工班;(6)電工值班(含發(fā)電機值班);(7)木工值班;(8)配合工長;(9)配合工班等;(10)架橋機正式吊裝前應(yīng)組織好,人員要固定,準時到崗,不能隨意變動或更換。
2)架橋機正式交付使用前,技術(shù)負責人必須做好安全技術(shù)交底工作并公布于眾,操作工班和有關(guān)管理人員必須認真學習領(lǐng)會,熟悉有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程,熟悉架橋機的性能。
3)參加架橋機吊裝作業(yè)人員(含民工)凡患有心臟病、高血壓、貧血、高度近視、耳聾、癲癇病等,不得從事架橋機吊裝作業(yè)。
4)移動架橋機過程,嚴禁一切人員在架橋機上行走,需作業(yè)時,應(yīng)將架橋機停穩(wěn)后進行。
5)吊裝期間,嚴禁一切人員及船只在吊裝(物)橋下通過,必要時應(yīng)設(shè)安全通道或派出警戒。6)吊裝期間,對起重吊裝設(shè)備[即鋼絲繩、卷揚機、滑輪組及機械連接桿(栓)]要經(jīng)常檢查、保養(yǎng)維修等;易損部位的零配件要備足,每吊完一孔,要對架橋機進行全面檢查,嚴禁盲目作業(yè)和設(shè)備帶病作業(yè)。
第6篇 關(guān)于施工機具安全管理規(guī)定
根據(jù)《建筑施工安全檢查標準》(jgj59-99)施工機具檢查評分標準,公司擬訂以施工機具運轉(zhuǎn)安全的有關(guān)規(guī)定確保施工機具運轉(zhuǎn)安全,請遵照執(zhí)行:
一、施工現(xiàn)場使用攪拌機等10種機具,安裝完畢,須經(jīng)施工現(xiàn)場機務(wù)長驗收合格,才能使用,不合格的機具不準使用。
二、施工現(xiàn)場必須按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)》的要求,對施工機具除了作好保護接零外,必須在設(shè)備負荷線的首端處設(shè)置保護裝置。
三、對明令禁止使用的平刨、電鋸、電鉆等多用聯(lián)合機械在施工現(xiàn)場嚴禁使用。
二00年 月 日
第7篇 正大房地產(chǎn)公司計算機系統(tǒng)管理制度
河口房地產(chǎn)公司計算機系統(tǒng)管理制度
為進一步規(guī)范公司內(nèi)部管理,提高工作效率,樹立良好的企業(yè)形象,使公司管理規(guī)范化、程序化、迅速快捷,特制定本制度。
第一條:管理原則和部門
1. 公司按集中與分散相結(jié)合原則,配備電腦系統(tǒng)。
2. 計算機系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)綜合考慮成本、費用、效率、效果、先進性、適用性,選擇最優(yōu)技術(shù)經(jīng)濟方案。
3. 綜合管理部為計算機系統(tǒng)的管理責任部門,負責公司計算機系統(tǒng)軟硬件的規(guī)劃、指導、實施、運行和維護等各種工作。
第二條:計算機系統(tǒng)選取及采購
1. 公司根據(jù)國家有關(guān)法規(guī),對計算機主機系統(tǒng)(不包括周邊設(shè)備)的運行周期暫定為7年。
2. 因工作需要更新、新增計算機、硬件設(shè)備以及軟件系統(tǒng)的(包括周邊設(shè)備,如打印機、繪圖儀、掃描儀等),均應(yīng)由部門提出申請后,經(jīng)綜合管理部審核,報總經(jīng)理批準,由綜合管理部部統(tǒng)一購買或處理。
3. 系統(tǒng)采購過程中,做好硬件的驗機工作和軟件測試工作,確保電腦系統(tǒng)的可行性。
第三條:計算機系統(tǒng)的使用和管理
1. 授權(quán)綜合管理部采用各種技術(shù)手段對計算機系統(tǒng)的運行進行監(jiān)管。
2. 為保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn),未經(jīng)允許不得改動或移動供電、網(wǎng)絡(luò)和計算機設(shè)備,不得私自拆裝計算機及外部設(shè)備。
3. 外來人員不得隨意使用公司的計算機及外部設(shè)備。
4. 不得在公司的計算機系統(tǒng)上自行安裝和開發(fā)編制各類軟件。確因工作需要的,應(yīng)先提出申請,并會同綜合管理部確定具體方案,經(jīng)分管領(lǐng)導批準后,由綜合管理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)落實,進行自行編制或購買。
5. 凡由綜合管理部提供的各類軟件,在工作中如需進行調(diào)整、修改或升級,應(yīng)及時與綜合管理部聯(lián)系,由綜合管理部協(xié)調(diào)實施,不得自行修改源程序。
第四條:日常維護
1. 使用人員應(yīng)遵守“誰使用誰負責”的原則,保證計算機系統(tǒng)的工作環(huán)境干燥和清潔,定期進行除塵等衛(wèi)生工作。
2. 計算機發(fā)生故障時,使用者做簡易處理仍不能排除的,應(yīng)立即通知綜合管理部派人解決。
3. 電腦維修維護過程中,為確保信息資料的安全拷貝,首先要防止遺失和破壞。
4. 綜合管理部應(yīng)作好系統(tǒng)的病毒防治工作,每月對每個部門的電腦進行病毒查殺和系統(tǒng)維護檢查,以確保每臺電腦的正常使用。
5. 一般故障綜合管理部應(yīng)在1個工作日內(nèi)完成修復,需送出維修的,應(yīng)在72小時內(nèi)完成。
第五條:安全保密
1. 未經(jīng)授權(quán),不得通過各種方式非法獲取密碼,侵入不屬自己管轄范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)區(qū)域,進行非法操作,不得任意篡改服務(wù)器信息。非網(wǎng)管人員,不得私自修改本人及他人計算機系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)、安全設(shè)置等,造成嚴重后果的,將按有關(guān)法令、法規(guī)處理。
2. 為保密需要,定期或不定期地更換不同保密方法或密碼口令。經(jīng)授權(quán)使用網(wǎng)絡(luò)的用戶,如發(fā)現(xiàn)密碼遺失或失竊,應(yīng)速與綜合管理部聯(lián)系,及時更換密碼。
3. 需經(jīng)申報批準,才能查詢、打印有關(guān)的保密資料。相關(guān)人員應(yīng)明確其申報范圍或提示。
4. 所有員工對保密信息應(yīng)嚴加看管,不得遺失、私自傳播。
5. 使用人員必須保管好進入重要應(yīng)用軟件(如人力資源系統(tǒng)、技術(shù)質(zhì)量系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)等)的賬號密碼。暫時離開時也應(yīng)退出程序,以防他人在無意間修改重要數(shù)據(jù)。如發(fā)現(xiàn)密碼丟失或被竊取,應(yīng)立即通知綜合管理部,盡快更改密碼。
6. 嚴格遵守“涉密計算機不上網(wǎng),上網(wǎng)計算機不涉密”的規(guī)定。傳遞涉密信息的電子介質(zhì)應(yīng)由專人管理、妥善保管。嚴禁私自打印、復印、傳真涉密計算機中的資料。涉密計算機外出維修要采取妥善的保護措施(包括卸除硬盤,業(yè)務(wù)人員現(xiàn)場監(jiān)督維修等)。維修過程中換下的涉密載體需帶回單位履行相關(guān)手續(xù)后銷毀,禁止將舊件抵價維修或隨意拋棄。
7. 如確有工作需要,外來人員需攜機入網(wǎng)的,應(yīng)有網(wǎng)絡(luò)管理員的批準并在其指導下,進行網(wǎng)絡(luò)安全配置,由指定端口入網(wǎng)。
第六條:電腦病毒的防治
1. 凡需引入外來軟件及電子資料文檔的,必須先經(jīng)過防病毒處理,方可入網(wǎng)。
2. 使用人員應(yīng)使用綜合管理部提供的防護軟件,隨時查殺。不能殺除的,需及時通知綜合管理部處理各類病毒和木馬。
3. 建立雙備份制度,對重要資料除在本機中貯存外,還應(yīng)備份到其它存儲介質(zhì),必要時由管理員進行光盤刻錄,以防遭病毒及其它破壞而遺失。
第七條:上網(wǎng)管理
1. 各部門應(yīng)制定相應(yīng)的考核辦法。上班時間嚴禁使用計算機玩游戲、看電影、聊天或進行與工作無關(guān)的其它操作,部門應(yīng)將其視為考核的一部分,承擔相應(yīng)的監(jiān)管責任。如發(fā)現(xiàn)員工有類似行為的,先對其進行口頭警告,情節(jié)惡劣者,授權(quán)綜合管理部關(guān)閉其電腦的上網(wǎng)端口及其它附帶功能,并對其做出處罰。
2. 禁止利用公司網(wǎng)絡(luò)運行黑客程序或密碼破解程序,禁止用bt下載任何檔案或文件。
3. 不得利用公司的計算機系統(tǒng)查閱、復制和傳播有礙社會治安和傷風敗俗的信息。遵守國家互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)管理規(guī)定。
第八條:人員培訓
公司計算機操作人員均應(yīng)進行相應(yīng)的上崗培訓,但以內(nèi)部自我培訓為主,由綜合管理部提供教材及指導。如確需進行專業(yè)培訓的,應(yīng)由部門提出申請,分管領(lǐng)導批準后,由綜合管理部安排落實。
第8篇 施工機械車輛安全管理制度
由于便道上行駛的施工車輛繁多,為了保證便道暢通和前場施工的順利進行,杜絕施工現(xiàn)場交通事故發(fā)生,我分部確定以下交通安全管制規(guī)則,望大家嚴格遵守。
第一條 施工便道只允許與施工有關(guān)的車輛進入和行使,社會車輛和閑雜人不得隨意進入施工便道。否則發(fā)生的一切事故由責任人自己承擔。車輛交匯時,讓車的原則是:罐車優(yōu)先、重車先行、其他車輛合理避讓。
第二條 任何施工車輛不得占道行使,同時不能隨意?？吭诒愕郎嫌绊懫渌囕v通過。對于隨意?？渴┕け愕烙绊懫渌┕ぼ囕v正常行駛的,視情節(jié)嚴重,給與相關(guān)責任人100元~300元罰款。
第三條 遇到前臺澆筑混凝土時,施工車輛(吊車、鉆機、鋼筋籠運輸車、裝載機等)與罐車混凝土交匯時,應(yīng)及時靠邊,罐車優(yōu)先通過。影響混凝土罐車正常行駛幾前臺混凝土施工的,每次給予相關(guān)責任人500元罰款。
第四條。鋼筋籠運輸車在運輸鋼筋籠時遇到混凝土罐車應(yīng)靠邊停下讓罐車先行通過,不允許將便道堵塞,必須保證罐車順利通過到達現(xiàn)場。由于鋼筋籠運輸車導致混凝土不能按時到達現(xiàn)場的,每次給予相關(guān)責任人500元罰款,
第五條 施工現(xiàn)場吊車支設(shè)時不能占用便道,不得隨意將大臂置于便道上方。發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)定的,每次罰款200元~500元。
第六條 車輛在便道上發(fā)生故障時,應(yīng)盡量駛離便道,實在不能駛離的要?？吭诒愕赖挠覀?cè)。
第七條 施工車輛在便道上發(fā)生擁堵時,要服從項目部交通協(xié)管人員的指揮和處理。有不聽指揮造成便道擁堵20分鐘以上的,視情節(jié)嚴重,給與相關(guān)責任人100元~500元罰款。
第八條 便道上交通擁堵20分鐘以上仍不能解決時,須及時通知項目部管理人員。
第九條 所有進入施工現(xiàn)場的駕駛員或操作手,不得隨意下車進入施工場地,進入施工場地時必須佩戴安全帽。發(fā)現(xiàn)一次,一人罰款50元~100元。
第十條 上級領(lǐng)導檢查現(xiàn)場時,一切施工車輛應(yīng)禮讓,檢查車輛先行。發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)定的,每次罰款500元。
第十二條 項目部各級管理人員在自己的職責權(quán)限內(nèi)應(yīng)積極配合便道交通管理,對于在管段內(nèi)發(fā)生的交通擁堵,要及時進行協(xié)調(diào)處理,保證現(xiàn)場施工連續(xù)進行。
第十三條 項目部所有管理人員將對便道進行實時監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)交通堵塞及時拍照存底,隨時對相關(guān)責任人進行罰款。
第9篇 機加工車間安全管理制度
總則
第一條 為加強公司安全生產(chǎn)工作,促進公司全面健康發(fā)展,根據(jù)國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、政策,結(jié)合公司的實際情況,特制定本制度。
第二條 公司的安全生產(chǎn)工作必須貫徹“安全第一,預防為主”的方針,貫徹執(zhí)行行政領(lǐng)導負責制,公司負責人和各部門負責人要堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,生產(chǎn)要服從安全的需要,實現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。
第三條 對在安全生產(chǎn)方面有突出貢獻的部門和個人要給予獎勵,對違反安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程造成事故的責任者,要給予嚴肅處理,觸及刑律的,交由司法機關(guān)處理。
第四條 本制度適用于公司全體生產(chǎn)人員、生產(chǎn)管理員和與生產(chǎn)相關(guān)的其他人員。
第五條 本制度經(jīng)總經(jīng)理簽署后,自公布之日生效。
生產(chǎn)安全管理
安 全 生 產(chǎn) 教 育 制 度
一.安全教育的規(guī)定
1.必須認真地對新工人進行安全生產(chǎn)的入廠教育、車間教育和現(xiàn)場教育,并且經(jīng)過考試合格后,才能準許其進入操作崗位。
2.對于從事特種作業(yè)的工人必須進行專門的安全操作技術(shù)訓練,經(jīng)過考試合格后,才能準許他們持證上崗操作。
3.建立班前班后教育制度,對員工進行經(jīng)常的安全教育。并且注意結(jié)合員工文化生活,進行各種安全生產(chǎn)的宣傳活動。
二.安全生產(chǎn)教育的主要形式和方法
1.三級教育:在工業(yè)企業(yè)所有傷亡事故中,由于新工人缺乏安全知識而產(chǎn)生的事故發(fā)生率一般為50%左右,所以對新工來廠實習人員和調(diào)動工作的工人,要實行廠級、車間、班組三級教育。
a.廠級安全教育(行政部):①工廠的性質(zhì)及其主要工藝流程;②我國安全生產(chǎn)的方針、政策法規(guī)和管理體制;③本企業(yè)勞動安全衛(wèi)生規(guī)章制度及狀況、勞動紀律和有關(guān)事故案例;④工廠內(nèi)特別危險的地點和設(shè)備及其安全防護注意事;⑤新工人的安全生產(chǎn)責任制等內(nèi)容。
b.車間安全教育(部門主管):①本車間的生產(chǎn)性質(zhì)和主要的工藝流程;②本車間預防工傷事故和職業(yè)病的主要措施;③本車間的危險部位及其應(yīng)注意事項;④本車間的安全生產(chǎn)的一般情況及其注意事項;⑤本車間的典型事故案例;⑥新工人的安全生產(chǎn)職責和遵章守紀的重要性。
c.班組安全教育(主管、班長):①班組的工作性質(zhì)、工藝流程、安全生產(chǎn)的概況和安全生產(chǎn)職責范圍;②新工人將要從事的生產(chǎn)性質(zhì)、安全生產(chǎn)責任制、安全操作規(guī)程以及其它有關(guān)安全知識和各種安全防護、保險裝置的作用③;工作地點的安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的具體要求;④容易發(fā)生工傷事故的工作地點、操作步驟和典型事故案例介紹;⑤個人防護用品的正確使用和保管;⑥發(fā)生事故以后的緊急救護和自救常識;⑦遵章守紀的重要性和必要性。
2.經(jīng)常性的宣傳教育:各部門(車間. 班組)須每月至少召開一次安全生產(chǎn)思想教育會議, 主要是正面宣傳安全生產(chǎn)的重要性,選取典型事故進行分析,從事故的政治影響、經(jīng)濟損失、個人受害后果幾個方面進行教育, 并將“會議記錄”送交行政部。
安 全 生 產(chǎn) 檢 查 制 度
安全檢查是發(fā)動和依靠群眾做好勞動保護工作的有效辦法,是落實黨的勞保政策,檢查和揭露不安全因素的好形式,也是預防和杜絕工傷事故,改善勞動條件的一項得力措施,還可以達到交流經(jīng)驗,互相促進、互相學習的作用。
1.安全檢查的內(nèi)容
(1) 查有無進行三級教育;
(2) 查安全操作規(guī)程是否公開張掛或放置;
(3) 查在布置生產(chǎn)任務(wù)時有無布置安全工作;
(4) 查安全防護、保險、報警、急救裝置或器材是否完備;
(5) 查個人勞動防護用品是否齊備及正確使用;
(6) 查工作銜接配合是否合理;
(7) 查事故隱患是否存在;
(8) 查安全計劃措施是否落實和實施;
2.安全檢查的形式
安全檢查的方法有:經(jīng)常性檢查(如班組月查、周查;日查和抽查等)、專業(yè)性檢查(如防寒保暖、防暑降溫、防火防暴、制度規(guī)章、防護裝置、電器保安等專業(yè)檢查等),還有節(jié)假日前的例行檢查和安全月、安全日的群眾性大檢查。各車間.班組每月至少進行一次安全衛(wèi)生檢查(評比), 并將書面記錄送交行政部。
另外,教育班組成員養(yǎng)成時重視安全、經(jīng)常注意進行自我安全檢查的習慣,是實現(xiàn)安全生產(chǎn),防止事故發(fā)生的最重要方式。
3.自我安全檢查要點
每一次生產(chǎn)事故,直接受害最大的都是第一線的生產(chǎn)人員,因此必須學會自我安全檢查。特別是對于那些剛到新崗位的工人,要堅決制止“邊干邊學“的極端錯誤做法。自我安全檢查可分五類注意事項:
(1)工作區(qū)域的安全性:注意周圍環(huán)境衛(wèi)生,工序通道暢通,梯架臺穩(wěn)固,地面和工作臺面平整。
(2)使用材料的安全性:注意堆放方式,裝卸地方大小,材料有無斷裂、污染或特殊要求,運輸、搬運方法等情況。
(3)工具的安全性:注意是否齊全、清潔、有無損壞,有何特殊使用規(guī)定、操作方法等。
(4)設(shè)備的安全性:注意防護、保險、報警裝置情況,控制機構(gòu)、使用規(guī)程等要求的完好情況。
(5)其它防護的安全性:注意通風、防暑降溫、保暖情況,防護用品是否齊備和正確使用,衣服鞋襪及頭發(fā)是否合適,有無消防和急救物品等措施。
安 全 生 產(chǎn) 責 任 制 度
一.總經(jīng)理的安全職責
1、 企業(yè)的總經(jīng)理是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責任人,對安全生產(chǎn)工作負全面責任;
2、 按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備安全生產(chǎn)管理人員;
3、 保證安全生產(chǎn)條件所必需的資金的投入;并對由于安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足導致的后果承擔責任;
4、 建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制;
5、 組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程;
6、 督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作,及時消除生產(chǎn)安全事故隱患;
7、 及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。
二.各部門的安全職責
各職能部門是企業(yè)實施行政管理職能的機構(gòu),應(yīng)根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi),對安全生產(chǎn)工作負直接的責任。
(1) 負責組織其分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生事故的調(diào)查、處理工作。
(2) 負責處理本部門內(nèi)安全生產(chǎn)中存在的重大問題。
(3) 檢查本部門內(nèi)人員對安全生產(chǎn)各項制度的執(zhí)行情況,及時解決存在的問題。
(4) 負責本部門的安全技術(shù)、安全規(guī)程、安全防范措施等項制度的建設(shè)。
(5) 負責組織本部門人員進行安全教育工作。
三.車間負責人的安全職責
廠長、主管的安全職責(廠長對本單位安全生產(chǎn)全面負責,主管對分管業(yè)務(wù)的安全工作負責);
(1) 保證國家和上級安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、指示在本車間貫徹執(zhí)行。把安全工作敖議事日程,做到“五同時”。
(2) 組織制定車間安全管理規(guī)定、安全技術(shù)操作規(guī)程和安全技術(shù)措施計劃。
(3) 組織對新工人進行車間安全教育和班組安全教育,對職工進行經(jīng)常性的安全思想、安全知識和安全技術(shù)教育;定期組織考核,組織班組安全日活動,及時解決工人提出的正確意見。
(4) 組織好各項安全生產(chǎn)活動?？偨Y(jié)交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗,表彰先進班組和個人。
(5) 組織全車間職工定期安全檢查,落實隱患整改,保護設(shè)備、安全裝置、消防器材等處于完好狀態(tài)。
(6) 嚴格執(zhí)行有關(guān)勞保用品等發(fā)放標準。加強主護器材的管理,教育職工妥善保管、正確使用。
(7) 堅持“三不放過”原則,對本車間發(fā)生的事故及時報告和處理,注意保證現(xiàn)場,查清原因,采取防范措施。對事故的責任者提出處理意見,報主管部門和廠長批準后執(zhí)行。
(三不放過是指對發(fā)生有重大的設(shè)備事故應(yīng)做到三不放過,事故原因分析不清不放過;事故責任者與群眾未受到教育不放過;沒有防范措施不放過。目的是防止重復發(fā)生類似事故。)
(8) 組織本車間安全管理網(wǎng),配備合格的安全管理人員,支持車間安全員工作,充分發(fā)揮班組安全員的作用。
四.班組負責人的安全職責
(1) 組織職工學習、貫徹執(zhí)行企業(yè)、車間各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,教育職工遵章守紀,制止違章行為。
(2) 組織參加安全日活動,堅持班前講安全,班中檢查安全,班后總結(jié)安全。
(3) 負責組織對新工人進崗安全教育。
(4) 組織班組安全檢查,發(fā)現(xiàn)不安全因素及時組織力量加以消除,并報告上級。發(fā)生事故立即報告,并組織搶救,保護好現(xiàn)場,做好詳細記錄,參加和協(xié)助事故調(diào)查、分析,落實防范措施。
(5) 搞好安全消防設(shè)施、設(shè)備的檢查維護工作,使其經(jīng)常保持完好和正常運行,督促和教育職工合理使用勞保用品,正確使用各種防護器材。
(6) 搞好“安全月”、“安全周”活動和班組安全生產(chǎn)競賽,表彰先進,推廣經(jīng)驗。發(fā)動群眾,搞好文明生產(chǎn),保持作業(yè)現(xiàn)場整齊、清潔
五.生產(chǎn)工人的安全職責
(1) 認真學習和嚴格遵守各項規(guī)章制度和操作規(guī)程,服從管理、正確佩戴和使用勞動防護用品,并勸阻.制止他人違章作業(yè)。
(2) 精心操作,做好各項記錄,交接班必須交接安全生產(chǎn)情況,交班要為接班創(chuàng)造安全生產(chǎn)的良好條件。
(3) 正確分析、判斷和處理各種事故苗頭,把事故消滅在萌芽狀態(tài),發(fā)生事故要果斷正確處理,及時如實地向上能報告,嚴格保護現(xiàn)場,作好詳細記錄。
(4) 按時認真進行巡回檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,處理和報告。
(5) 加強設(shè)備維護,保持作業(yè)現(xiàn)場整潔,搞好文明生產(chǎn)。
(6) 上崗必須按規(guī)定著裝、要妥善保管.正v確使用各種防護用品和消防器材。
(7) 積極參加各種安全活動。
(8) 有權(quán)拒絕違章作業(yè)的指令。
(9) 接受事故調(diào)查,如實反映有關(guān)情況。
第10篇 空壓機安全管理制度
1 目的
為加強空壓機的安全管理,防止事故發(fā)生,特制定本規(guī)定。
2 范圍
本制度適用于公司空壓機的安全管理。
3術(shù)語
無
4職責
4.1 生產(chǎn)制造部的設(shè)備管理部門負責對空壓機的日常管理,包括制訂空壓機的管理制度和對制度的執(zhí)行、監(jiān)督檢查,制訂空壓機的大修、一保、二保及定檢計劃并組織實施。
4.2技術(shù)質(zhì)量部負責空壓機的選型,設(shè)備管理部門配合。
4.3 生產(chǎn)制造部的設(shè)備管理部門負責按規(guī)定采購空壓機。
4.4生產(chǎn)制造部的設(shè)備管理部門負責按規(guī)定安裝空壓機
4.5 設(shè)備使用部門負責空壓機的操作使用和日常維護保養(yǎng),并接受上級管理部門的監(jiān)督和檢查。
4.6生產(chǎn)制造部的設(shè)備管理部門負責空壓機檔案管理。
5 工作內(nèi)容
5.1空壓機的選型、采購、安裝和驗收
5.1.1技術(shù)質(zhì)量部在新空壓機在選型時,要按照《設(shè)備管理制度》要求進行選購。
5.1.2生產(chǎn)制造部的設(shè)備管理部門應(yīng)選購正規(guī)廠家設(shè)計、生產(chǎn)的空壓機,以保證空壓機的質(zhì)量。
5.1.3采購空壓機時,各類資料、使用維護說明書等等各類出廠文件應(yīng)齊全。
5.1.4空壓機的安裝地點和布局必須符合規(guī)定。
5.1.5空壓機的安裝施工,必須由正規(guī)的安裝單位進行安裝施工以保證安裝質(zhì)量。
5.1.5安裝完成后必須經(jīng)安全驗收后方能正式投入使用。
5.2空壓機的使用維護、檢查、維修等管理
5.2.1空壓機的操作使用
5.2.1.1空壓機的操作使用按《設(shè)備管理制度》中的設(shè)備操作要求執(zhí)行,操作者應(yīng)嚴格執(zhí)行空壓機《操作規(guī)程》和空壓機《安全操作規(guī)程》。
5.2.1.2空壓機由專人負責操作。固定式空壓機操作人員必須經(jīng)安全監(jiān)督部門授權(quán)培訓單位培訓,取得空壓機操作資格證書后,方可上崗。無證人員嚴禁操作空壓機。
5.2.1.3空壓機使用前,必須按規(guī)定進行檢查,確保安全。運行中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。
5.2.1.4發(fā)生故障,空壓機操作人應(yīng)立即停止運行,及時通知維修人員。
5.2.2空壓機的檢查、定檢
5.2.2.1.日常檢查
空壓機日常檢查空壓機操作人負責,主要是采用點檢的方法對空壓機的進行檢查,如發(fā)現(xiàn)異常及時排除,使設(shè)備處于正常安全狀態(tài)。空壓機日常檢查主要內(nèi)容有:
(1) 檢查空壓機工作壓力是否在正常范圍內(nèi)。
(2) 檢查壓力、溫度、液位等指示儀表指示是否正常,是否在檢定有效期內(nèi)。
(3) 檢查安全閥等安全附件是否完好有效,是否在檢定有效期內(nèi)使用。
(4) 檢查主要受壓元件有無出現(xiàn)裂縫、鼓包、變形、泄漏等危及安全的現(xiàn)象。
(5) 檢查接管、緊固件有無損壞,保證安全運行。
(6)檢查是否存在其他異常情況。
通過檢查,針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,及時提出修理或改進意見,防止空壓機發(fā)生故障而引起突發(fā)性事故。
5.2.2.2空壓機的定期檢查
(1)空壓機的設(shè)備技術(shù)狀況檢查,由設(shè)備管理部門組織每年一次。
(2)空壓機的安全附件、安全閥各類儀表每年校驗一次,保存記錄并建立相應(yīng)的臺帳。
5.2.3空壓機的維護保養(yǎng)
空壓機的維護保養(yǎng)按《設(shè)備維護保養(yǎng)規(guī)程》的要求進行,通常工作有如下幾種工作內(nèi)容。
①調(diào)整 對設(shè)備上局部零部件進行小的調(diào)整。
②潤滑 添加或更換潤滑油。
③更換磨空氣過濾器、油濾清器,密封件,緊固螺釘?shù)取?/p>
④清潔保養(yǎng) 擦拭油污、灰塵,清掃周圍場地。
5.2.2.4.空壓機的定期檢修
空壓機的定期檢修是有計劃的定期停工檢修,包括小修、中修和大修。定期檢修必須建立在定檢的基礎(chǔ)上,定期檢查包括技術(shù)狀況檢查,由操作人員配合,專業(yè)維修人員對設(shè)備性能進行全面檢查和測定。通過檢查為設(shè)備計劃修理、更換必要的零件和更新設(shè)備提供必要的依據(jù)。
計劃修理后要進行試運行驗收。
5.2.3空壓機的安全檢查
空壓機的安全檢查的目的是發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施存在的隱患,及時進行整改,杜絕或預防事故的發(fā)生。
5.2.3.1檢查內(nèi)容
一般為安全防護、安全附件等裝置,潤滑、冷卻、管道、閥門、各類儀器儀表、電氣控制裝置及接地(零)保護等。
5.2.3.2檢查方式
設(shè)備安全檢查一般采用設(shè)備安全檢查表的方式。
5.2.3.3檢查時間
設(shè)備的檢查有日查、周查和月查等。一般而言,日查是操作者按點檢卡進行;周查由班組長按檢查表進行;月查由企業(yè)安技職能部門組織進行。此外還有季節(jié)性的專項檢查、節(jié)假日前檢查、臨時的聯(lián)合大檢查等。
在各種檢查過程中如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在故障或隱患,使用單位應(yīng)及時采取相應(yīng)的安全措施,消除隱患后方可使用這些設(shè)備。
5.2.4空壓機的停用和報廢
5.3.1空壓機長期不使用,停用6個月以上,由設(shè)備使用部門提出申請,經(jīng)技術(shù)發(fā)展部、工業(yè)運行部審核,由公司主管領(lǐng)導審批后,實施停用處理。
5.3.2空壓機因長期使用,其性能和本質(zhì)安全性下降,即使維修也很難恢復其固有狀態(tài),或修復不經(jīng)濟時,應(yīng)予以報廢。
4.3.3空壓機的停用和報廢由設(shè)備管理部門按《設(shè)備管理制度》辦理相關(guān)手續(xù)。
6.相關(guān)文件
6.1《設(shè)備管理制度》
6.2《設(shè)備操作規(guī)程》
6.3《設(shè)備安全操作規(guī)程》
6.4《設(shè)備維護保養(yǎng)規(guī)程》
7. 相關(guān)記錄
7.1 設(shè)備日常維護/檢查/運行記錄表
7.2 設(shè)備維護保養(yǎng)計劃
7.3 設(shè)備周檢計劃
7.4 設(shè)備技術(shù)狀況普查記錄表
第11篇 施工機械設(shè)備安全管理制度
第一章 總 則
第一條 為切實提高中交一公局滬昆客專長昆湖南段(以下簡稱本標段)鐵路建設(shè)中大型施工機械安全監(jiān)督管理水平,確保大型機械設(shè)備的安全使用,保障人身和機械設(shè)備安全,特制定本辦法。
第二條 本辦法依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》(鐵建設(shè)〔2006〕179號)、《建設(shè)標準化體系》以及其他有關(guān)安全管理規(guī)定,制定本辦法。
第三條 各分部設(shè)備管理部門應(yīng)當建立健全大型機械設(shè)備安全管理制度和崗位安全責任制度,各分部的主要負責人應(yīng)對所在分部大型機械設(shè)備的安全全面負責。
第四條 大型施工機械設(shè)備的范圍
1.大型起重吊裝及制、運、架設(shè)備:運梁車、提梁機、架橋機、移動模架、輪胎起重機、塔式起重機、軌道式起重機、龍門式起重機、橋式起重機、其他起重機等。
2.軌道運行設(shè)備:鋪軌機、長軌運輸車、線路搗固車、線路穩(wěn)定車、道岔搗固車、卸碴車、配碴整形車、立桿作業(yè)車、電氣化架線車、恒張力作業(yè)車、冷滑試驗車、重型軌道車等。
3.其他大型設(shè)備:重型挖掘機、重型推土機、裝載機、平地機、壓路機、攤鋪機、載重汽車、自卸汽車、鉆機、長螺旋鉆機、鉆探專用機具、錘擊樁機、靜壓樁機、卷揚機、混凝土拌合站、混凝土泵車、混凝土攪拌輸送車、通風機、鑿巖臺車、旋臂掘進機、錨桿臺車、風動鑿巖機等。
第五條 本辦法適用于中交一公局滬昆客專長昆湖南段項目經(jīng)理部施工范圍(dk167+155~dk217+366.15)內(nèi)所有大型施工機械設(shè)備。
第六條 所有部門和個人對違反本辦法的行為,有權(quán)向項目經(jīng)理部舉報。
第二章 組織機構(gòu)
第七條 本標段項目經(jīng)理部成立大型施工機械設(shè)備安全管理工作領(lǐng)導小組。
組 長:張岳峰
副組長:王福和,王躍,王永紅,樊占東,羅桂君,王雨標
組 員:李超,楊喜龍,劉義才,石娟,丁喜紅,杜衛(wèi)乾,孫永平,吳清強,劉少敏,吳文迪
第八條 本標段項目經(jīng)理部安質(zhì)部負責日常管理工作。
第九條 各分部應(yīng)加強大型施工機械設(shè)備安全管理工作,認真履行以下各項職責:
1.各分部應(yīng)建立健全大型施工機械安全生產(chǎn)責任制度和安全生產(chǎn)教育培訓制度。
2.制定大型施工機械安全生產(chǎn)日常管理制度和操作規(guī)程,確保大型施工機械設(shè)備的正常投入。
3.對大型施工機械進行定期和專項安全檢查,并做好記錄。查應(yīng)當做詳細記錄,并存檔備查。對檢查出的隱患要立即整改,嚴禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。
4.組織制定本單位安全事故應(yīng)急救援預案并定期演練。
5. 各分部必須指定專人負責大型機械設(shè)備的安全管理工作(以下稱為“設(shè)備安全管理人員”)。
第三章 大型施工機械設(shè)備安全管理規(guī)定
第十條 設(shè)備安全管理人員應(yīng)當掌握相關(guān)的安全技術(shù)知識,熟悉有關(guān)大型機械設(shè)備的法規(guī)和標準,并履行以下職責:
(1)檢查和糾正大型機械設(shè)備使用中的違章行為;
(2)管理大型機械設(shè)備技術(shù)檔案;
(3)編制常規(guī)檢查計劃并組織落實;
(4)編制定期檢驗計劃并落實定期檢驗的報檢工作;
(5)組織應(yīng)急救援演練;
(6)組織特種設(shè)備作業(yè)人員的培訓工作。。
第十一條 大型施工機械作業(yè)人員必須取得特種作業(yè)操作資格證書后方可上崗作業(yè)。
第十二條 各分部應(yīng)當對大型施工機械的管理人員和作業(yè)人員每年至少進行一次安全生產(chǎn)教育培訓,教育培訓情況記入崗位安全培訓合格證。安全生產(chǎn)教育培訓考核不合格的人員,不得上崗。
第十三條 施工人員在既有線施工時,應(yīng)嚴格執(zhí)行既有線施工的各項規(guī)章制度,根據(jù)批準的施工等級、方案,配備相應(yīng)的施工機械。
第十四條 對起重吊裝、架梁、既有線及臨近既有線施工等工程,以及其他危險性較高的工程應(yīng)編制專項施工方案,并進行安全檢算,經(jīng)技術(shù)負責人簽字,監(jiān)理工程師審核后實施,并由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。
第十五條 施工前,技術(shù)人員應(yīng)就有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向大型機械操作人員作詳細說明,并由雙方簽字確認。
第十六條 施工作業(yè)人員有權(quán)對存在安全隱患的大型施工機械拒絕指揮和冒險作業(yè),并向上級舉報。
第十七條 各分部應(yīng)向大型施工機械施工作業(yè)人員提供安全保護用品,并書面告知危險崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害。
第十八條 各分部應(yīng)在大型施工機械周圍設(shè)置明顯的安全警示標志,安全警示標志必須符合國家標準。
第四章 購置,安裝,驗收檢測,維護及報廢規(guī)定
第十九條 大型施工機械設(shè)備購置(租賃)規(guī)定:
1、進入工地的機械必須是正規(guī)廠家生產(chǎn),必須具有《生產(chǎn)許可證》、《出廠合格證》。
2、嚴禁購置和租賃國家明令淘汰產(chǎn)品。
3、嚴禁購置和租賃,經(jīng)檢驗達不到安全技術(shù)標準規(guī)定的機械設(shè)備。
4、嚴禁租賃存在嚴重事故隱患,沒有改造或維修價值的機械設(shè)備。
第二十條 大型施工機械設(shè)備安裝(拆除)規(guī)定:
1、機械設(shè)備已經(jīng)國家或省有關(guān)部門核準的檢驗檢測機構(gòu)檢驗合格,并通過了國家或省有關(guān)主管部門組織的產(chǎn)品技術(shù)鑒定。
2、不得安裝屬于國家、本省命令淘汰或限制使用的機械設(shè)備。
3、各種機械設(shè)備應(yīng)備下列技術(shù)文件:
(1)機械設(shè)備安裝、拆卸及試驗圖示程序和詳細說明書;
(2)各安全保險裝置及限位裝置調(diào)試和說明書;
(3)維修保養(yǎng)及運輸說明書;
(4)安裝操作規(guī)程;
(5)生產(chǎn)許可證(國家已經(jīng)實行生產(chǎn)許可的起重機械設(shè)備)、產(chǎn)品鑒定證書、合格證書;
(6)配件及配套工具目錄;
(7)其他注意事項
第二十一條 大型施工機械設(shè)備驗收檢測規(guī)定:
1、必須建立如下機械設(shè)備安裝工程資料檔案,并將有關(guān)技術(shù)資料存入機械設(shè)備的安全技術(shù)檔案:
(1)合同或任務(wù)書;
(2)機械設(shè)備的安裝及驗收資料;
(3)機械設(shè)備的專項施工方案和技術(shù)措施。
2、機械設(shè)備安裝后能正常使用,符合有關(guān)規(guī)定。
第二十二條大型施工機械設(shè)備保養(yǎng)規(guī)定:
1、對大型施工機械設(shè)備定期保養(yǎng),保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),防止不應(yīng)有的損壞、和不應(yīng)有的機械事故。
2、保養(yǎng)作業(yè)項目:清潔、潤滑、調(diào)整、堅固、反腐等。
第二十三條 大型施工機械設(shè)備維修改造規(guī)定:
1、小修:小修的工作內(nèi)容,主要是針對日常定期檢查發(fā)現(xiàn)的問題,部分拆卸零部件進行檢查,修整,更換或簡單修復少磨損件,同時通過檢查,調(diào)整、緊固機件等技術(shù)手段,恢復設(shè)備的性能。
2、項修:項修是根據(jù)設(shè)備的實際技術(shù)狀態(tài),對狀態(tài)劣化已達不到生產(chǎn)工藝要求的項目,按實際需要而進行的針對性的修理,項修時一般要進行部分拆卸、檢查、更換或修復失效的零件,必要時對基準件進行局部修理和校正,從而恢復所修復部分的性能和精度,以保證機械在整個大修間隔內(nèi)有良好的技術(shù)狀況和正常的工作性能。
3、大修:設(shè)備大修是機械在壽命期內(nèi)周期性的徹底檢查,和恢復性修理,大修時,對設(shè)備的全部或大部分部件解體,修復基準件,更換或修復全部不合用的零件,修理設(shè)備的電氣系統(tǒng),修理設(shè)備的附件以及翻新外觀等,從而達到全面消除修前存在的缺陷,恢復設(shè)備的規(guī)定、技術(shù)性能和精度。
第二十四條 大型施工機械設(shè)備報廢的規(guī)定:
當設(shè)備不能大修時、沒有修理的價值時,經(jīng)認定屬實,可以申請報廢。
第五章 考核與獎懲
第二十五條 各分部要結(jié)合項目施工進展及使用大型施工機械的情況,按照本辦法及鐵道部、滬昆湖南有限責任公司的相關(guān)規(guī)定制定各項目的大型施工機械安全管理實施細則。
第二十六條 各分部對大型施工機械的安全檢查及隱患整治,應(yīng)納入評價考核中。
第二十七條 發(fā)生大型施工機械安全事故的施工責任人員及分部責任人員,按有關(guān)規(guī)定嚴格進行事故責任追究處理。
第六章 附 則
第二十八條 本規(guī)定由項目經(jīng)理部安質(zhì)部負責解釋,自發(fā)布之日起施行。
第12篇 鋼筋冷拉機安全管理辦法
(1)應(yīng)根據(jù)冷拉鋼筋的直徑,合理選用卷揚機。卷揚機鋼絲繩應(yīng)經(jīng)封閉式導向滑輪并和被拉鋼筋水平方向成直角。卷揚機的位置應(yīng)使操作人員能見到全部冷拉場地,卷揚機與冷拉中線距離不得少于5m。
(2)冷拉場地應(yīng)在兩端地錨外側(cè)設(shè)置警戒區(qū),并應(yīng)安裝防護欄及警告標志。無關(guān)人員不得在此停留。操作人員在作業(yè)時必須離開鋼筋2m以外。
(3)用配重控制的設(shè)備應(yīng)與滑輪匹配,并應(yīng)有指示起落的記號,沒有指示記號時應(yīng)有專人指揮。配重框提起時高度應(yīng)限制在離地面300mm以內(nèi),配重架四周應(yīng)有欄桿及警告標志。
(4)作業(yè)前,應(yīng)檢查冷拉夾具,夾齒應(yīng)完好,滑輪、拖拉小車應(yīng)潤滑靈活,拉鉤、地錨及防護裝置均應(yīng)齊全牢固。確認良好后,方可作業(yè)。
(5)卷揚機操作人員必須看到指揮人員發(fā)出信號,并待所有人員離開危險區(qū)后方可作業(yè)。冷拉應(yīng)緩慢、均勻。當有停車信號或見到有人進入危險區(qū)時,應(yīng)立即停拉,并稍稍放松卷揚鋼絲繩。
(6)用延伸率控制的裝置,應(yīng)裝設(shè)明顯的限位標志,并應(yīng)有專人負責指揮。
(7)夜間作業(yè)的照明設(shè)施,應(yīng)裝設(shè)在張拉危險區(qū)外。當需要裝設(shè)在場地上空時,其高度應(yīng)超過5m。燈泡應(yīng)加防護罩,導線嚴禁采用裸線。
(8)作業(yè)后,應(yīng)放松卷揚鋼絲繩,落下配重,切斷電源,鎖好開關(guān)箱。
第13篇 鋼筋彎曲機安全管理辦法
(1)工作臺和彎曲機臺面應(yīng)保持水平,作業(yè)前應(yīng)準備好各種芯軸及工具。
(2)應(yīng)按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求,裝好相應(yīng)規(guī)格的芯軸和成型軸、擋鐵軸。芯軸直徑應(yīng)為鋼筋直徑的2.5倍。擋鐵軸應(yīng)有軸套。
(3)擋鐵軸的直徑和強度不得小于被彎鋼筋的直徑和強度。不直的鋼筋,不得在彎曲機上彎曲。
(4)應(yīng)檢查并確認芯軸、擋鐵軸、轉(zhuǎn)盤等無裂紋和損傷,防護罩堅固可靠,空載運轉(zhuǎn)正常后,方可作業(yè)。
(5)作業(yè)時,應(yīng)將鋼筋需彎一端插入在轉(zhuǎn)盤固定銷的間隙內(nèi),另一端緊靠機身固定銷,并用手壓緊;應(yīng)檢查機身固定銷并確認安放在擋住鋼筋的一側(cè),方可開動。
(6)作業(yè)中,嚴禁更換軸芯、銷子和變換角度以及調(diào)速,也不得進行清掃和加油。
(7)對超過機械銘牌規(guī)定直徑的鋼筋嚴禁進行彎曲。在彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋時,應(yīng)戴防護鏡。
(8)彎曲高強度或低合金鋼筋時,應(yīng)按機械銘牌規(guī)定換算最大允許直徑并應(yīng)調(diào)換相應(yīng)的芯軸。
(9)在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機身不設(shè)固定銷的一側(cè)嚴禁站人。彎曲好的半成品,應(yīng)堆放整齊,彎鉤不得朝上。
(10)轉(zhuǎn)盤換向時,應(yīng)待停穩(wěn)后進行。
(11)作業(yè)后,應(yīng)及時清除轉(zhuǎn)盤及插入座孔內(nèi)的鐵銹、雜物等。
第14篇 鋼筋調(diào)直切斷機安全管理辦法
(1)料架、料槽應(yīng)安裝平直,并應(yīng)對準導向筒、調(diào)直筒和下切刀孔的中心線。
(2)用手轉(zhuǎn)動飛輪,檢查傳動機構(gòu)和工作裝置,調(diào)整間隙,緊固螺栓,確認正常后,起動空運轉(zhuǎn),并檢查軸承無異響,齒輪嚙合良好,運轉(zhuǎn)正常后,方可作業(yè)。
(3)應(yīng)按調(diào)直鋼筋的直徑,選用適當?shù)恼{(diào)直塊及傳動速度。調(diào)直塊的孔徑應(yīng)比鋼筋直徑大2~5mm,傳動速度應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑選用,直徑大的宜選用慢速,經(jīng)調(diào)試合格,方可送料。
(4)在調(diào)直塊未固定、防護罩未蓋好前不得送料。作業(yè)中嚴禁打開各部防護罩并調(diào)整間隙。
(5)當鋼筋送人后,手與曳輪應(yīng)保持一定的距離,不得接近。
(6)送料前,應(yīng)將不直的鋼筋端頭切除。導向筒前應(yīng)安裝一根1m長的鋼管,鋼筋先穿過鋼管再送人調(diào)直前端的導孔內(nèi)。
(7)經(jīng)過調(diào)直后的鋼筋如仍有慢彎,可逐漸加大調(diào)直塊的偏移量,直到調(diào)直為止。
(8)切斷3-4根鋼筋后,應(yīng)停機檢查其長度,當超過允許偏差時,應(yīng)調(diào)整限位開關(guān)或定尺板。
第15篇 鋼筋加工機械安全管理辦法
鋼筋加工機械基本要求
(1)鋼筋加工機械中的電動機、液壓裝置、卷揚機的使用,應(yīng)執(zhí)行本規(guī)程第3.4、第4.7節(jié)及附錄c的規(guī)定。
(2)機械的安裝應(yīng)堅實穩(wěn)固,保持水平位置。固定式機械應(yīng)有可靠的基礎(chǔ);移動式機械作業(yè)時應(yīng)楔緊行走輪。
(3)室外作業(yè)應(yīng)設(shè)置機棚,機旁應(yīng)有堆放原料、半成品的場地。
(4)加工較長的鋼筋時,應(yīng)有專人幫扶,并聽從操作人員指揮,不得任意推拉。
(5)作業(yè)后,應(yīng)堆放好成品,清理場地,切斷電源,鎖好開關(guān)箱,做好潤滑工作。
